FORMULA 1

NICO ROSBERG 100%, MAIS UMA VITÓRIA DESSA VEZ EM XANGAI.

por Luis Fernando Soares de Almeida

 A terceira corrida da temporada que aconteceu na madrugada desse domingo (17/04) foi muito movimentada. Nico Rosberg largou na pole position mas perdeu a primeira colocação para o australiano Daniel Ricciardo da Red Bull Racing que fez uma excelente largada. As duas Ferraris se tocaram na primeira curva, Kimi Räikkonen levou a pior saiu da pista e perdeu várias posições, Sebastian Vettel ficou com a sua asa dianteira danificada mas preferiu continuar na corrida. Vettel ficou em 9° e logo começou a sua corrida de recuperação ultrapassando Jenson Button da McLaren. Lewis Hamilton da Mercedes que largou na última colocação tambem se envolveu num acidente, a sua asa dianteira se soltou. Na 2° volta Kimi Räikkonen (Ferrari), Romain Grosjean (Haas) e Lewis Hamilton (Mercedes) entram para reparos em seus carros. A liderança de Ricciardo durou muito pouco, na 3° volta ele teve um pneu traseiro de seu carro furado e Nico Rosberg assumiu a liderança da corrida, sorte de Ricciardo é que ele estava proximo a entrada dos boxes e conseguiu entrar para um novo set de pneus. O carro de segurança entrou na pista na 4° volta para limpeza de detritos de carros, vários carros aproveitaram e entraram para troca de pneus, o líder Rosberg escolheu ficar na pista seguido por Felipe Massa (Williams) em 2°, Fernando Alonso (McLaren) em 3°, Pascal Wehrlein (Manor) em 4° e Esteban Gutierrez (Haas) em 5°, um improvável pelotão de frente. O carro de segurança saiu da pista e a relargada aconteceu na nona volta. Uma sequência enorme de ultrapassagens aconteceu com destaques para Lewis Hamilton, Kimi Räikkonen e Sebastian Vettel que ganharam várias posições. Vettel rapidamente chegou a briga pelo terceiro lugar contra o brasileiro Felipe Massa na volta No.18, mas antes de atacar o piloto da Williams, Vettel entra nos boxes para mais uma troca de pneus. Na 21° volta o líder Nico Rosberg entra para a sua primeira troca de pneus, ele volta para a pista ainda na liderança com um novo jogo de pneus macios. Daniil Kvyat da Red Bull fez uma excelente corrida e se manteve na segunda posição na volta No.30. Kvyat e Vettel entram nos boxes juntos o piloto russo se manteve na frente na volta para a pista. Hamilton travou uma batalha feroz contra os dois carros da Williams, superou Valtteri Bottas mas não conseguiu ultrapassar Felipe Massa. Rosberg cruzou a linha de chegada com tranquilidade em primeiro, Sebastian Vettel da Ferrari cruzou em 2° e completando o pódio veio Daniil Kvyat da Red Bull que conseguiu o segundo pódio de sua carreira. Daniel Ricciardo (Red Bull) terminou em 4° seguido por Kimi Räikkonen (Ferrari), Felipe Massa (Williams), Lewis Hamilton (Mercedes), Max Verstappen (Toro Rosso), Carlos Sainz (Toro Rosso) e Valtteri Bottas (Williams) completando os dez primeiros colocados. 

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W.TECH SPORTSCAR CHAMPIONSHIP

OS IRMÃOS TAYLOR VENCEM EM LONG BEACH PELA WEATHERTECH.

A terceira etapa da WeatherTech Sportscar Championship foi disputada nesse sábado a noite (horário de Brasília) em Long Beach. Com 25 carros alinhados no grid de largada e três categorias diferentes a corrida foi repleta de disputas e incrivelmente poucos acidentes. Na principal categoria, a de Protótipos Daytona os irmãos Ricky e Jordan Taylor conseguiram uma vitória dominante. Na realidade a vitória foi conquistada logo após a largada quando Ricky Taylor foi ousado e conseguiu uma bela ultrapassaem na primeira curva sobre o pole position Christian Fittipaldi. Os irmãos lideraram praticamente as 75 voltas na corrida que teve duração de 100 minutos. O companheiro de Christian, o portugues João Barbosa cruzou a linha de chegada na segunda colocação, e fechando o pódio veio a dupla da equipe Action Express, Eric Curran e Dane Cameron. Embora tenha ficado de fora do pódio a equipe Mazda Motorsports teve o seu melhor desempenho até agora na WeatherTech. Tom Long liderou as 3 únicas voltas não lideradas pelos irmãos Taylor e junto com o seu companheiro Joel Miller terminaram na 4° colocação no carro No.70, à frente do carro irmão No.55 de Tristan Nunez e Jonathan Bomarito. Com a 2° colocação na corrida João Barbosa e Christian Fittipaldi pulam da terceira para a primeira colocação na tabela de classificação, Curran e Cameron estão apenas 3 pontos atrás deles, 93 a 90. Pela primeira vez na Sportscar Championship a categoria PC (Prototype Challenge) correu em Long Beach. Depois de abrir a temporada de 2016 vencendo a corrida mais longa do ano em Daytona, Mikhail Golkhberg e Stephen Simpson dominaram uma das mais curtas corridas do ano e retornaram para o pódio com o seu carro No. 85 Hi-Tide Boat ORECA FLM09 da equipe JDC/Miller Motorsports. Golkhberg liderou as 36 voltas de abertura da prova antes da troca de pilotos. Quatro voltas mais tarde Simpson ultrapassou Robert Alon no carro No.52 da equipe PR1/Mathiasen Motorsports retomou a liderança e de lá não saiu mais. Rander van der Zande cruzou a linha de chegada em 2° no ORECA FLM09 No.8 da equipe Starworks Motorsport que foi pilotado no inico da corrida por Alex Popow. 2.1 segundos atrás do vencedor. Finalmente na categoria GT Le Mans superando uma penalização no meio da corrida o Porsche 911 RSR No.911 da dupla Nick Tandy e Patrick Pilet venceu a corrida após uma disputa brutal com o Corvette No.4 de Tommy Milner. Praticamente na última volta Frederic Makowiecki no Porsche No.912 na última curva antes da reta de chegada tocou no Corvette C7.R de Milner os dois carros ficaram parados permitindo a ultrapassagem de Tandy que vinha em terceiro. Na primeira metade da corrida o pelotão de frente era liderado por três carros brancos. Os dois Porsches e o pole position Bill Auberlein no seu BMW M6 GTLM No.25 da equipe BMW Team RLL IHG Rewards Club que controlou a liderança até esse período da corrida. Entretanto os três carros sofreram penalizações o que proporcionou a liderança para o carro da Corvette. Fechando o pódio veio a Ferrari de Giancarlo Fisichella da equipe Risi Competizione. Foi uma das melhores etapas da temporada. Confira o resultado completo na imagem abaixo. 

...........................................................................................WeatherTech Sportscar 2016

INDYCAR SERIES

HELINHO CASTRONEVES LARGA NA POLE POSITION EM LONG BEACH.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Na final de tarde desse sábado (16/04) aconteceu o treino que definiu o grid de largada para a etapa de Long Beach da Indy que acontece nesse domingo. O brasileiro Helinho Castroneves da equipe Penske conquistou a sua 47° pole da carreira na categoria. Tony Kanaan da Chip Ganassi Racing larga na 2° fila na 4° posição. São quatro carros da Penske contra dois da Chip Ganassi nas seis primeiras posições do grid de largada. Confira na imagem abaixo o grid para a corrida de amanhã que acontece as 17:15 com transmissão ao vivo para o Brasil pelo canal Band Sports.

.......................................................................................................IndyCar Series 2016

FÓRMULA V8 3.5

LOUIS DELÉTRAZ DA FORTEC VENCE A PRIMEIRA CORRIDA DA HISTÓRIA DA FÓRMULA V8.

por Luis Fernando Soares de Almeida

 A categoria que substituiu a extinta World Series by Renault 3.5 teve a sua corrida inaugural nesse sábado (16/04) em Aragon na Espanha. A Fórmula V8 3.5 teve como seu primeiro vencedor o piloto Louis Delétraz da equipe Fortec Motorsports. O pole position Egor Orudzhev da Arden Motorsport largou na pole, manteve a primeira posição após a largada mas cometeu um erro ainda na primeira volta o que lhe custou a corrida. Na curva No.8 Orudzhev perdeu o ponto de frenagem saiu da pista e quando voltava passou em cima da zebra e acabou perdendo o asa dianteira do seu carro, ele abandonou a corrida naquele momento. Delétraz que fez uma grande largada herdou a liderança e dominou a corrida cruzando a linha de chegada com uma vantagem de 11 segundos sobre o 2° colocado, o piloto da SMP Racing, Matthieu Vaxiviere. Completando o pódio veio Tom Dillmann da equipe AVF. Os brasileiros tiveram alguns problemas na corrida. Pietro Fittipaldi da Fortec que largou na 7° colocação acabou batendo o seu carro na traseira do carro da piloto holandesa Beitske Visser. O carro de Pietro ficou com o lado direito da sua asa dianteira bastante danificada, ele junto com a sua equipe escolheu ficar na pista, pois uma parada faria com que ele perdesse várias posições. A estratégia não deu certo, pois nitidamente o carro de Fittipaldi era bem mais lento do que os seus adversários, ele terminou na 11° colocação. Vitor Baptista da RP Motorsport teve uma corrida regular e conseguiu terminar na zona de pontuação na 8° colocação. A 2° corrida do final de semana da etapa da Espanha acontece nesse domingo (17/04) as 8:30, o canal Esporte Interativo anúncia a transmissão ao vivo para todo o Brasil. Confira na imagem abaixo a classificação final da primeira corrida. 

....................................................................................................Renault V8 3.5 2016

FORMULA 1

NICO ROSBERG CONQUISTA A POLE NA ÚLTIMA VOLTA PARA O GP DA CHINA.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Após as duas experiências nas duas primeiras etapas com a contagem regressiva que eliminava pilotos o treino de classificação para o GP da China voltou ao seu formato do ano passado após intensas reclamações das equipes e dos pilotos. A grande surpresa ficou por conta da eliminicação do atual campeão da F1 Lewis Hamilton da Mercedes logo no Q1. Hamilton vinha na sua única volta rápida do treino no Q1 mas foi atrapalhado por Carlos Sainz da Toro Rosso que aparentemente demorou para ver que Hamilton estava ao seu lado, o britânico abortou a volta e não teve mais tempo suficiente para retornar para mais uma tentativa, Hamilton larga na última posição. Pascal Wehrlein da Manor causou uma bandeira vermelha com menos de 1 minuto de treino. A pista apresentava alguns trechos pequenos molhados o que fez com que a maioria dos pilotos entrasse com pneus intermediários, Wehrlein foi para a pista com pneus super macios e pagou o preço, na reta de chegada ele 'pisou' no molhado perdeu a traseira do carro e se livrou de uma batida violenta controlando bem o seu carro. O mexicano Esteban Gutierrez da Haas tambem foi eliminado no Q1, o piloto vem sofrendo desde o primeiro dia de treinos livres no circuito de Xangai. Kevin Magnussen e Jolyon Palmer ambos da Renault tambem saíram no Q1. No Q2 Kimi Räikkonen da Ferrari foi o mais rápido, foram eliminados Felipe Nasr e Marcus Ericsson da Sauber que largam respectivamente no P16 e P15, Romain Grosjean da Haas que larga na P14, Jenson Button (P13) e Fernando Alonso (P12) da McLaren e o brasileiro Felipe Massa da Williams que larga em 11°. Nico Rosberg da Mercedes cravou o tempo da pole na sua última tentativa, ele fez 1:35.402. Outra surpresa do treino ficou por conta de Daniel Ricciardo da Red Bull Racing que larga na primeira fila ao lado de Rosberg na P2, Ricciardo superou as duas Ferraris com uma volta de 1:35.917. Na segunda fila temos as duas Ferraris, Kimi Räikkonen na P3 e Sebastian Vettel na P4. Na terceira fila em 5° larga Valtteri Bottas da Williams com Daniil Kvyat da Red Bull em 6° ao lado dele. Na 7° colocação larga o mexicano Sergio Perez da Force India e em 8° Carlos Sainz da Toro Rosso. Fechando o top 10 temos Max Verstappen da Toro Rosso em 9° e Ninco Hulkenberg da Force India em 10°. A largada esta prevista para as 3 horas da madrugada de domingo. Confira na imagem abaixo como ficou o grid de largada. 

...........................................................................................Fórmula 1 2016  

STOCK CAR

PELA STOCK CAR, CACÁ BUENO E DIEGO NUNES VENCEM NO VELOPARK.

por Luis Fernando Soares de Almeida

A segunda etapa da temporada realizada nesse domingo no Velopark foi repleta de disputas pela pista. Carros lado a lado, toques e uma agressividade acima da média. Na primeira corrida Cacá Bueno largou na pole position e liderou praticamente a corrida inteira, Cacá Bueno só perdeu a liderança brevemente para o seu companheiro de equipe Daniel Serra, mas logo em seguida recuperou e controlou a corrida com soberania e tranquilidade. O pódio duplo da Red Bull Racing foi completado com o piloto da Voxx Racing, Marcos Gomes. Na segunda corrida Diego Nunes da União Química Racing conseguiu a sua primeira vitória na categoria. Nunes resistiu a uma pressão enorme de Valdeno Brito da TMG Racing que cruzou em segundo e completando o pódio veio Átila Abreu da Shell Racing. Daniel Serra lidera o campeonato com 37 pontos, apenas 3 à mais do que Cacá Bueno tambem da Red Bull Racing. 

.....................................................................................Stock Car 2016

COPA PETROBRÁS DE MARCAS

VICENTE ORIGE E THIAGO MARQUES SÃO OS VENCEDORES NO VELOPARK.

por Luis Fernando Soares de Almeida

A primeira etapa da Copa Petrobrás de Marcas terminou agora pouco no Velopark. Na primeira corrida do final de semana disputada nesse sábado (09/04) o vencedor foi Vicente Orige que deu a primeira vitória do ano a Honda. Orige largou na pole e suportou bem a pressão do segundo colocado Nonô Figueiredo (Chevrolet Cruze), finalizando o pódio da primeira corrida veio Gabriel Casagrande com o seu Renault Fluence. Na segunda corrida Thiago Marques (Toyota Corolla) largou na 2° colocação, mas logo após a largada Marques superou Marcelo Rocha (Ford Focus) e não saiu mais da liderança. A próxima etapa acontece no dia 22 de Maio em Goiânia.

FORMULA 1

NICO ROSBERG CONQUISTA MAIS UMA VITÓRIA, DESSA VEZ NO BAHRAIN.

por Luis Fernando Soares de Almeida

 Pela segunda vez seguida na temporada o pole position Lewis Hamilton (Mercedes) teve problemas na largada, ele foi superado pelo seu companheiro de equipe Nico Rosberg e na primeira curva foi atropela pelo Williams de Valtteri Bottas que atrasou demais a freiada e acertou a lateral do carro de Hamilton, com isso o britânico caiu para a 9° posição. Pior ainda foi para Sebastian Vettel (Ferrari) que na volta de apresentação perdeu o seu motor e foi obriado a abandonar a corrida antes mesmo da largada. Sergio Perez (Force India) e Carlos Sainz (Toro Rosso) tambem se tocaram na primeira curva e pedaços pequenos dos carros se espalharam pela pista, bandeira amarela apenas no local. Sainz levou a pior e teve um pneu traseiro furado no contato com a Force India de Perez. Felipe Massa e Valtteri Bottas da Williams fizeram uma largada espetacular assumindo a 2° e a 3° colocações logo após a primeira curva. Na 5° volta Hamilton ja estava entre os seis primeiros, ele ultrapassou Romain Grosjean o seu surpreendente carro da equipe Haas conquistando a 6° colocação. Räikkönen da Ferrari ultrapassa Daniel Ricciardo (Red Bull) na volta No.6, o australiano cometeu um erro na curva 1 e permitiu a ultrapassagem do Ferrarista. Räikkönen estava voando no inicio da corrida e rapidamente ele supera Bottas e conquista a P3. Jenson Button encosta a sua McLaren-Honda e abandona na 7° volta. Massa entra para a sua primeira troca na 8° volta e volta para a pista com pneus médios o que lhe garantiria mais tempo na pista antes da segunda troca. Na 11° volta Valtteri Bottas da Williams foi penalizado com uma passagem pelo pitlane por ser responsábilizado pelo acidente no inicio da corrida. O mexicano Esteban Gutierrez (Haas) voltas para os boxes logo após a primeira troca de pneus e com problemas mais sérios abandona a corrida. Romain Grosjean da Haas entra para a sua primeira troca quando estava na P4 ele volta com um novo 'set' de pneus supermacios atras de Rio Haryanto (Manor) na P10. Rosberg na liderança faz a sua primeira parada na 14° volta ele volta para a pista com pneus macios, Hamilton tambem entra mas volta para a pista com pneus médios. A corrida foi extremamente disputada com várias batalhas nos pelotões intermediários e o de trás. Hamilto ultrapassa Ricciardo e assume a P3 na 17° volta, a corrida estava num ritmo alucinante com muita ação em todos os setores. Quase na metade da corrida Nico Rosberg abriu uma vantagem confortável do segundo colocado Kimi Räikkönen (Ferrari) de 11.3 segundos e 9 segundos atrás de Kimi vinha Lewis Hamilton que tinha uma estratégia diferente de corrida. Hamilton entra na 29° volta e coloca um novo 'set' de pneus supermacios e volta para a pista, assim como o líder Rosberg que tambem coloca pneus supermacios. Na última parada o líder Nico Rosberg coloca um novo jogo de pneus macios. Rosberg controlou muito bem a diferença para a Ferrari de Räikkönen que era mais rápido, o alemão recebeu a bandeira quadriculada pela 5° vez seguida e a 2° nessa temporada. Kimi Räikkonen da Ferrari fez uma ótima corrida e cruzou em 2° com Lewis Hamilton completando o pódio. Daniel Ricciardo da Red Bull conseguiu se manter em 4° seguido de Romain Grosjean da Haas em 5°,  Max Verstappen da Toro Rosso em 6°, Daniil Kvyat da Red Bull em 7°, Felipe Massa da Williams em 8°, Valtteri Bottas da Williams em 9° e fechando a zona de pontuação em 10° ficou Stoffell Vandroome da McLaren na sua primeira corrida na fórmula 1.

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INDYCAR SERIES

SCOTT DIXON VENCE EM PHOENIX, A SEGUNDA ETAPA DA INDY.

por Luis Fernando Soares de Almeida

 No coração do deserto Scott Dixon o "Homem de Gelo" fez jus ao seu apelido e venceu com tranquilidade a segunda etapa da Indy em Phoenix no Arizona, a primeira prova do ano num circuito oval. O atual campeão da categoria nunca tinha vencido em Phoenix nem a sua equipe a Chip Ganassi Racing. Dixon largou na 6° posição e conquistou a sua 39° vitória na Indy, empatando com All Unser na 4° posição no livro de recordes. Desde 2005 não era realizada uma prova da Indy em Phoenix, quando Sam Hornish Jr. venceu. Simon Pagenaud da Penske cruzou a linha de chegada em 2° pela segunda corrida consecutiva e lidera a temporada pela primeira vez em sua carreira, Pagenaud tem 83 pontos, 4 pontos à frente de Dixon. O australiano Will Power (Penske) que não participou da primeira etapa devido a uma infecção em seu ovido conseguiu um ótimo terceiro lugar. Tony Kanaan (Chip Ganassi) que largou na primeira fila na 2° posição terminou em 4° seguido de Graham Rahal da Letterman Lanigan Racing em 5°, a melhor colocação para um piloto com um carro com motor Honda. O novato Max Chilton da equipe Chip Ganassi que fez a sua primeira corrida num oval terminou num ótimo 7° lugar. Helinho Castroneves da Penske que largou na pole e liderou 39 voltas teve o seu pneu dianteiro do lado direito furado cedo na corrida e teve que entrar nos boxes em bandeira verde o que lhe custou várias posições na corrida. Apesar de tudo o brasileiro ainda conseguiu um sólido 11° lugar. Juan Pablo Montoya da Penske teve o mesmo problema de Helinho, o mesmo pneu furado o que lhe obrigou a entrar nos boxes tambem sob bandeira verde, Montoya ainda se recuperou e chegou em 9°. Tivemos cinco bandeiras amarelas na corrida o que consumiu 56 voltas. Tony Kanaan fez a volta mais rápida da corrida (215°) em 19.737 segundos, Dixon liderou por 155 voltas. A próxima etapa da Indy acontece daqui duas semanas em Long Beach. 

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FORMULA E

LUCAS DI GRASSI VENCE EM LONG BEACH PELA FÓRMULA E.
por Luis Fernando Soares de Almeida
    Após a desastrosa etapa na cidade do México onde Di Grassi acabou sendo desclassificado após a sua vitória por irregularidades em seu carro, o piloto brasileiro se redimiu nesse sábado (02/04) em Long Beach. Sam Bird da equipe DS Virgin Racing largou na pole position e manteve a liderança após a largada. Nos estágios iniciais da prova Lucas Di Grassi esteve sempre no encalço do piloto britânico. Um pouco antes da metade da prova Di Grassi pressionava bastante Bird na luta pela liderança, que veio numa linda ultrapassagem na curva 5. Após a troca dos carros na metade da corrida, Sam Bird voltou em segundo mas com os freios ainda frios cometeu um erro na curva 5, apesar de escapar ileso de um possível acidente Bird perdeu várias posições e a chance de vitória. Di Grassi tinha uma liderança confortável de mais de 4 segundos sobre o segundo colocado, Stephane Sarrazin da equipe Venturi quando Nelsinho Piquet, o vencedor do ano passado causou um acidente na primeira chicane trazendo o carro de segurança para a pista com apenas 5 voltas para terminar a corrida. Na relargada Di Grassi manteve com tranquilidade a liderança e nunca foi ameaçado por Sarrazin, o brasileiro cruzou a linha de chegada pela segunda vez na temporada na primeira colocação. O então líder do campeonato Sebastien Buemi teve um final de semana desastroso. Ele estava fazendo uma corrida de recuperação quando colidiu na traseira do carro de Robins Frijns, os dois carros ficaram tão danificados que obrigaram os pilotos a trocarem prematuramente de carro, Buemi ainda foi punido com uma passagem pelos boxes por ter causado o acidente. O companheiro de Di Grassi na equipe Abt Schaeffler Daniel Abt completou o pódio chegando em terceiro dando pela primeira vez um pódio duplo para a equipe. Nick Heidfeld e Bruno Senna chegaram respectivamente em 4° e 5° premiando a melhor prova da história da equipe Mahindra. Sam Bird que largou na pole acabou numa sólida 6° colocação. O vencedor da etapa do México, após a desclassificação de Di Grassi, Jerome D'Ambrosio da Dragon Racing terminou em 7°. Loic Duval (Dragon Racing), Simona de Silvestro (Andretti Formula E) e Mike Conway (Venuri) completaram a zona de pontuação. Foram os primeiros pontos conquistados por Simona na categoria. Com a vitória Lucas Di Grassi assume a liderança do campeonato com 101 pontos, um a mais do que Buemi que ainda conseguiu 2 pontos pela volta mais rápida da prova. Confira a imagem abaixo o resuultado final da etapa de Long Beach.

INDYCAR SERIES

HELIO CASTRONEVES LARGA NA POLE EM PHOENIX.

por Luis Fernando Soares de Almeida

    A noite desse sábado (02/04) vai ser muito interessante para os brasileiros que gostam e acompanham a Indy. Dois brasileiros dividem a primeira fila no rid de largada da prova de Phoenix a segunda etapa da temporada. Helinho Castroneves (Penske) larga na pole com Tony Kanaan (Chip Ganassi) ao seu lado em segundo. Helinho não só conquistou a pole mas ele bateu o recorde da pista de velocidade que já durava 20 anos, foi a 46° pole da carreira do piloto brasileiro. Confira na imagem abaixo o grid de largada da corrida que acontece as 21:30 horas de Brasília e terá a transmissão do canal Band Sports. 

FORMULA 1

LEWIS HAMILTON CONQUISTA A POLE POSITION EM SAKHIR.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Apesar das reclamações de equipes e pilotos a FIA manteve o polêmico formato do treino de classificação para essa segunda etapa da temporada. O treino mostrou uma certa monotonia mais uma vez, no Q1 os eliminados foram Felipe Nasr da Sauber, Rio Haryanto da Manor, Jolyon Palmer e Kevin Magnussen da Renault, Serio Perez da Force India, Marcus Ericsson da Sauber e Pascal Wehrlein que fez um excelente treino e larga na 16° colocação. Se por um lado o treino perdeu em emoção, sem dúvida esse formato dá uma misturada no grid de largada, o exemplo desse domingo foi Sergio Perez da Force India que no meio da sua volta lançada teve que desistir pois o tempo de 90 segundos expirou, o mexicano larga na 18° colocação. Outro piloto que sofreu com o novo formato foi Danii Kvyat da Red Bull que não conseguiu fazer um tempo melhor e foi o primeiro eliminado no Q2. Jenson Button (McLaren), Esteban Gutierrez (Haas), Stoffel Vandoorne (McLaren), Carlos Sainz (Toro Rosso), Max Verstappen (Toro Rosso) e Romain Grosjean (Haas) foram os eliminados no Q2 nessa ordem. Novamente a equipe estreante Haas foi surpreendente conquistando a 9° e 13° colocação do grid de largada com Grosjean e Gutierrez. A segunda parte do treino foi simplesmente rídicula, os pilotos realizaram praticamente apenas 1 única volta, apenas Nico Hulkenberg arriscou mais e se deu bem, ele passou para o Q3 mas nem tentou uma volta e larga na 8° colocação na 4° fila. O brasileiro Felipe Massa (Williams) larga ao lado de Hulkenberg na sétima colocação. Na terceira fila teremos Daniel Ricciardo da Red Bull Racing em 5° e Valtteri Bottas da Williams em 6°. No bloco da frente nenhuma novidade, Lewis Hamilton da Mercedes conquistou a sua 2° pole do ano e a 51° de sua carreira, Nico Rosberg lara ao lado dele e na segunda fila as duas Ferraris, Sebastian Vettel em 3° e Kimi Räikkönen em 4°. A largada da segunda etapa do campeonato esta marcada para o meio dia desse domingo (03/04). Confira na imagem abaixo o grid de largada, lembrando que Kevin Magnussen da Renault vai largar dos boxes por ter sido penalizado no 2° treino livre.

 

FORMULA 1

SEBASTIAN VETTEL DA FERRARI É O MAIS RÁPIDO NO 3° TREINO LIVRE EM SAKHIR.

por Luis Fernando Soares de Almeida

 Vettel da Ferrari foi o mais rápido no último treino livre antes da classificação oficial, confira no quadro acima os tempos oficiais do FP3.

FORMULA 1

McLAREN É A GRANDE SURPRESA DO 2° TREINO LIVRE NO BAHRAIN.

por Luis Fernando Soares de Almeida.

  No segundo treino livre para o GP do Bahrain que acontece nesse domingo, tivemos uma grande surpresa. Nico Rosberg e Lewis Hamilton terminaram em 1° e 2° no treino o que estava dentro do previsto. A grande surpresa ficou com Jenson Button da McLaren que foi o 3° mais rápido do treino. Max Verstappen da Toro Rosso foi o 4° mais rápido e Kimi Räikkonen da Ferrari o 5°. Sebastian Vettel teve problemas com a sua Ferrari e acabou parando na curva No.8 relatando que perdeu a dirigibilidade do carro pelo rádio, Vettel acabou com o sexto melhor tempo. Com os pneus macios da Pirelli, Rosberg marco 1:32.173, mais rápido do que no primeiro treino, Hamilton veio logo atrás com 1:32.383. Com os pneus supermacios, Rosberg fez 1:31.001 e Hamilton 1:31.242, o britânico sempre foi mais lento no terceiro setor da pista. O novato Stoffel Vandoorne que substitui Fernando Alonso na McLaren fez uma boa impressão, ele acabou na 11° colocação. A equipe Haas foi rápida novamente mas seus carros apresentaram fragilidades. Esteban Gutierrez acabou em 12° e Romain Grosjean em 14°, a asa dianteira do carro de Grosjean foi perdida na curva No.13, promovendo um curto período de carro de segurança virtual no treino. O terceiro treino livre acontece logo mais as 9 horas no horário de Brasília.

NASCAR SPRINT CUP

JIMMIE JOHNSON VENCE NA PRORROGAÇÃO EM FONTANA.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Jimmie Johnson venceu a batalha entre os pilotos locais nesse domingo, superando Kevin Harvick na prorrogação no Auto Club Speedway. Johnson conquisto a sua 77° vitória na Sprint Cup e superou Dale Earnhardt e agora ocupa a 7° posição na tabela de todos os tempos da Nascar. O hexa-campeão da categoria que é natural de El Cajon, California teve a chance que precisava quando Kyle Busch estourou o pneu dianteiro do lado direito e acertou o muro de proteção na curva 3 na volta No. 198 causando a 6° bandeira amarela da corrida. Com a corrida definida na prorrogação, os carros do pelotão da frente entraram nos boxes para troca de pneus, com Denny Hamlin liderando seguido por Kevin Harvick e Jimmie Johnson na volta para a pista. Na relargada na volta No.204 escolheu a parte de fora da pista, deixando Johnson logo atrás de Harvick na parte de dentro da pista. Johnson largou muito bem e praticamente empurrou Harvick para a liderança deixando Hamlin para trás rapidamente. Johnso fez uma bela ultrapassagem por dentro e cruzou a linha de chegada com tranquilidade em primeiro. Denny Hamlin terminou em terceiro seguido por Joey Logano em 4° e Ricky Stenhouse Jr. em 5° que conseguiu o seu primeiro Top 5 desde o ano passado na corrida de Bristol. O novato Chase Elliott fez uma excelente corrida e terminou sexto, Carl Edwards terminou em 7°, AJ Allmendinger em 8°, Brad Keselowski em 9° e fechando o top 10 veio Jamie McMurray. Austin Dillon que largou na pole position acabou a corrida na 24° posição, na volta 110 a roda do seu carro estava solta obrigando ele a entrar nos boxes.

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FORMULA 1

NICO ROSBERG VENCE NA AUSTRÁLIA EM CORRIDA EMOCIONANTE.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Lewis Hamilton que largou na pole position fez uma péssima largada e caiu para a 6° posição após a segunda curva do circuito. Sebastian Vettel da Ferrari fez uma largada excepcional e pulou da 3° para a 1° colocação ultrapassando as duas Mercedes pelo meio, e foi seguido pelo seu companheiro de equipe o finlândes Kimi Räikkonen que assumiu a 2° colocação. As duas Ferraris abriram uma boa distâcia da Mercedes de Nico Rosberg que vinha a terceira colocação. Antes mesmo da largada a volta de apresetação o russo Danii Kvyat da Red Bull parou na reta de largada, causando bandeira amarela e mais uma volta de apresentação. Outro piloto que teve problemas logo após a largada foi Kevin Magnussen da Renault que teve um pneu furado e foi obrigado a entrar nos boxes perdendo uma volta. Na 4° volta Hamilton ultrapassou Felipe Massa (Williams) e assumiu a P5. Os três primeiros colocados, Vettel, Räikkonen e Rosberg abriram uma boa distância dos demais pilotos na volta No.8. Carlos Sainz da Toro Rosso foi o primeiro piloto a entrar para os boxes para troca de pneus. Hamilton  se mostrou irritado no rádio pois não conseguia ultrapassar o rápido Max Verstappen da Toro Rosso. Uma linda disputa aconteceu entre Valtteri Bottas da Williams e o novato Jolyon Palmer da Renault, eles ficaram lado a lado em várias curvas quando finalmente Bottas predominou e conquistou a posição ultrapassando por fora. Dos três primeiros Rosberg da Mercedes em 3° foi o primeiro a entrar para a sua primeira troca de pneus, ele colocou pneus macios e voltou logo à frente de Nico Hulkenberg. O líder Sebastian Vettel entrou na 14° volta e voltou para a pista com um novo jogo de pneus super macios ele voltou para a pista à frente de Rosber que tentou o ataque mas não teve sucesso. Na 16° volta Vettel reassume a liderança da corrida com uma bela ultrapassagem sobre Lewis Hamilton que ainda estava com o primeiro jogo de pneus desde a largada. Nessa mesma volta Räikkonen e Hamilton entram para as trocas. Super macios para Räikkonen e pneus médios para Hamilton indicando que a equipe Mercedes poderia arriscar uma única parada. Hamilton voltou em 7° logo à frente de Felipe Massa da Williams. Na volta No.18 aconteceu o único acidente da corrida, uma batida violentíssima envolvendo Estaban Gutierrez da Haas e Fernando Alonso da McLaren. Alonso vinha bem mais rápido com a asa móvel aberta atrás de Gutierrez que fez um pequeno movimento para a esquerda antes da curva, Alonso até tentou desviar mas acertou violentamente o pneu traseiro do lado esquerdo e bateu violentamente contra o muro de proteção, o carro dele quando saiu da pista ainda captou 3 vezes e se chocou contra a grade proteção da pista com o piso do carro. A McLaren de Alonso ficou absolutamente destruída e o piloto espanhol com muita sorte nada sofreu, o acidente foi considerado coisa de corrida pelos fiscais após a prova. A direção da prova acionou a bandeira vermelha e os carros entraram no pitlane, a corrida seria reiniciada após 10 minutos. 

Com essa parada as estratégias de várias equipes foram comprometidas. Na 20° volta aconteceu a relargada, nenhuma mudança de posição, Vettel manteve a liderança com Rosberg atrás dele e Räikkonen em 3°. Romain Grosjean da Haas foi o grande beneficiado dessa parada, ele já estava com pneus novos e conquistou a 9° colocação. Räikkonen relata pelo rádio que alguma coisa em seu carro esta quebrado, ele entra para os boxes e foi possivel ver chamas saindo da entrada de ar logo acima da cabeça do piloto, fim de prova para o finlândes. Com isso o piloto da casa, Daniel Ricciardo da Red Bull assumiu a 2° colocação. Na metade da prova Hamilton ficou 'preso' atrás dos dois carros da Toro Rosso, apesar de pneus mais duros Hamilton era mais rápido mas não o suficiente para superar Sainz e Verstappen. Finalmente Sainz e Verstappen entram para mais uma troca e Lewis Hamilton tem a pista livre. Na 34° Hamilton assume a 4° colocação e começa a sua perseguição a Daniel Ricciardo da Red BUll Racing. O então líder Sebastian Vettel entra para mais uma parada na volta No.36, ele coloca mais um jogo de pneus macios mas a sua equipe tem problemas e atrasa um pouco a saída do piloto, matando as chances de uma vitória. Rosberg liderando com 8.4 segundos de vantagem sobre Daniel Ricciardo e Lewis Hamilton em terceiro. Vettel voltou quase um segundo mais rápido do que Hamilton e Rosberg, ele estava a 8 segundos de Hamilton e 19 segundos de Rosberg na 4° colocação. Na 42° volta Hamilton supera Ricciardo na curva No.1 assumindo a 2° colocação, uma ultrapassagem tranquila. Ricciardo da P3 teve que parar mais uma vez, ele volta para a pista atrás de Massa. Ricciardo voltou muito mais rápido do que Massa , em uma única volta ele tirou 3 segundos de diferença para o brasileiro, enfim ele ultrapassou Massa assumindo a P4. Hamilton cometeu um pequeno erro na curva No.9 e proporcionou que Vettel colasse em sua traseira na volta 52. Antes da penúltima volta na curva 15 Vettel cometeu um erro e saiu da pista acabando com suas chances de ultrapassar Hamilton pela P2. Nico Rosberg da Mercedes recebeu a bandeira quadriculada vencendo a primeira prova da temporada, Lewis Hamilton fez uma excelente corrida de recuperação e após uma largada desastrosa conseguiu terminar a corrida na P2 e fechando o primeiro pódio do ano veio Sebastian Vettel da Ferrari. Foi a 15° vitória de Rosberg na Fórmula 1.

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FORMULA 1

LEWIS HAMILTON CONQUISTA A PRIMEIRA POLE POSITION DO ANO EM MELBOURNE.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O novo formato do treino classificatório que definiu a pole position nesse sábado em Melbourne na Austrália se mostrou um tanto quanto decepcionante no Q1 e Q2 e muito mais monótono e sem graça no Q3. Lewis Hamilton conquistou a sua 5° pole position na Austrália e a 50° de sua carreira. A primeira parte do treino, o Q1 foi freético e Pascal Wehrelein da Manor teve a honra de ser o primeiro eliminado nesse novo sistema, seguido do seu companheiro de equipe Rio Haryanto. A equipe estreante da categoria, a Haas teve o seus dois pilotos Esteban Gutierrez e Romain Grosjean tambem eliminados no Q1. O maior surpresa foi a eliminação de Daniil Kvyat da Red Bull Racing que com uma tática errada acabou saindo cedo do treino. O brasileiro Felipe Nasr da Sauber tambem foi eliminado no Q1. Jolyon Palmer da Renault foi o último piloto que conseguiu escapar da eliminação, na sua ultima volta ele pulou da 17° para a 14° colocação deixando Marcus Ericsson da Sauber tambem de fora do Q2. NO Q2 foram eliminados Sergio Perez e Nico HUlkenberg da Force India, Valtteri Bottas da WIlliams, a dupla da McLaren Fernando Alonso e Jenson Button e os Renaults de Jolyon Palmer e Kevin Magnussen. Max Verstappen da Toro Rosso conseguiu um ótimo 5° lugar no Q3 seguido do brasileiro Felipe Massa da Williams que larga em 6°. Carlos Sainz da Toro Rosso em 7° e Daniel Ricciardo da Red Bull Racing ficou em 8°. A Ferrari não colocou os seus dois carros na pista na parte final do treino (Q3) pois achou que não poderia melhorar os seus tempos, com isso a pole position ficou entre so dois pilotos da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Hamilton é apenas o terceiro piloto na história da fórmula 1 a atingir a marca de 50 pole positions, os outros dois são Michael Schumacher e Ayrton Senna. No geral o novo formato não agradou aos donos das equipes e recebeu severas críticas no final do treino. Confira abaixo o grid de largada para a primeira prova do ano que acontece na madrugada desse domingo.

FÓRMULA 1: ETAPA 1, MELBOURNE - GRID DE LARGADA
1°(#44) LEWIS HAMILTON, MERCEDES - 1:23.837 (14 VOLTAS)
2°(#6) NICO ROSBERG, MERCEDES - 1:24.197 (+0.360)
3°(#5) SEBASTIAN VETTEL, FERRARI - 1:24.675 (+0.838)
4°(#7) KIMI RAIKKONEN, FERRARI - 1:25.033 (+1.196)
5°(#33) MAX VERSTAPPEN, TORO ROSSO - 1:25.434 (+1.597)
6°(#19) FELIPE MASSA, WILLIAMS - 1:25.458 (+1.621)
7°(#55) CARLOS SAINZ, TORO ROSSO - 1:25.582 (+1.745)
8°(#3) DANIEL RICCIARDO, RED BULL - 1:25.589 (+1.752)
9°(#11) SERGIO PEREZ, FORCE INDIA - 1:25.753
10°(#27) NICO HULKENBERG, FORCE INDIA - 1:25.865
11°(#77) VALTTERI BOTTAS, WILLIAMS - 1:25.961
12°(#14) FERNANDO ALONSO, MCLAREN - 1:26.125
13°(#22) JENSON BUTTON, MCLAREN - 1:26.304
14°(#30) JOLYON PALMER, RENAULT - 1:27.601
15°(#20) KEVIN MAGNUSSEN, RENAULT - 1:27.742
16°(#9) MARCUS ERICSSON, SAUBER - 1:27.435
17°(#12) FELIPE NASR, SAUBER - 1:27.958
18°(#26) DANIIL KVYAT, RED BULL - 1:28.006
19°(#8) ROMAIN GROSJEAN, HAAS - 1:28.322
20°(#21) ESTEBAN GUTIERREZ, HAAS - 1:29.606
21°(#88) RIO HARYANTO, MANOR - 1:29.627
22°(#94) PASCAL WEHRLEIN, MANOR - 1:29.642
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NASCAR SPRINT CUP

KEVIN HARVICK VENCE DE MANEIRA EMOCIONANTE EM PHOENIX.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A quarta etapa da Nascar Sprint Cup reservou fortes emoções para os amantes da cetegoria, por um 'fio de cabelo' Kevin Harvick se tornou o 4° piloto a garantir uma vaga no Chase com a vitória sobre Carl Edwards em Phoenix nesse domingo. Harvick foi dominante na corrida de domingo, mas encontrou um forte adversário no estágio final da prova, com pneus mais novos Carl Edwards partiu para cima de Harvick e chegou a tocar levemente na traseira do carro de Harvick que devolveu dando um forte toque na lateral que foi devolvido por Edwards na mesma moeda, os dois cruzaram praticamente juntos a linha de chegada, apenas no replay o locutor conseguiu identificar a vitória de Harvick. Foi a 8° vitória de Harvick em Phoenix e a 32° de sua carreira na Nascar. Denny Hamlin cruzou em 3° seguido pelo pole position Kyle Busch em 4°, Dale Earnhardt Jr. em 5°, Kurt Busch em 6°, Matt Kenseth em 7°, o novato Chase Elliott em 8°, Austin Dillon em 9° e mais um novato, Ryan Blaney completando o Top 10. Kevin Harvick largou na 18° posição e foi calgando posições ao longo das 500 milhas da prova. Ele assumiu a liderança pela primeira vez na volta No.169 numa relargada. A partir daí ele liderou 139 voltas e abriu mais de dois segundos do 2° colocado naquele momento Dale Earnhardt Jr. Confira abaixo o resultado completo da prova de Phoenix.

NASCAR SPRINT CUP: 4° ETAPA - 500 MILHAS DE PHOENIX
1.(#4) Kevin Harvick, Chevrolet - 313 voltas (PL-18)
2.(#19) Carl Edwards, Toyota - 313 voltas (PL-2)
3.(#11) Denny Hamlin, Toyota - 313 voltas (PL-3)
4.(#18) Kyle Busch, Toyota - 313 voltas (PL-1)
5.(#88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 313 voltas (PL-26)
6.(#41) Kurt Busch, Chevrolet - 313 voltas (PL-4)
7.(#20) Matt Kenseth, Toyota - 313 voltas (PL-6)
8.(#24) Chase Elliott, Chevrolet - 313 voltas (PL-17)
9.(#3) Austin Dillon, Chevrolet - 313 voltas (PL-15)
10.(#21) Ryan Blaney, Ford - 313 voltas (PL-12)
11.(#48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 313 voltas (PL-5)
12.(#42) Kyle Larson, Chevrolet - 313 voltas (PL-7)
13.(#43) Aric Almirola, Ford - 313 voltas (PL-14)
14.(#78) Martin Truex Jr., Toyota - 313 voltas (PL-8)
15.(#14) Ty Dillon, Chevrolet - 313 voltas (PL-28)
16.(#1) Jamie McMurray, Chevrolet - 313 voltas (PL-11)
17.(#47) AJ Allmendinger, Chevrolet - 313 voltas (PL-22)
18.(#22) Joey Logano, Ford - 312 voltas (PL-9)
19.(#10) Danica Patrick, Chevrolet - 312 voltas (PL-36)
20.(#83) Matt DiBenedetto, Toyota - 312 voltas (PL-23)
21.(#16) Greg Biffle, Ford - 312 voltas (PL-13)
22.(#5) Kasey Kahne, Chevrolet - 312 voltas (PL-24)
23.(#6) Trevor Bayne, Ford - 311 voltas (PL-21)
24.(#23) David Ragan, Toyota - 309 voltas (PL-29)
25.(#38) Landon Cassill, Ford - 308 voltas (PL-27)
26.(#95) Michael McDowell, Chevrolet - 308 voltas (PL-33)
27.(#44) Brian Scott, Ford - 308 voltas (PL-30)
28.(#7) Regan Smith, Chevrolet - 308 voltas (PL-31)
29.(#2) Brad Keselowski, Ford - 307 voltas (PL-19)
30.(#34) Chris Buescher, Ford - 307 voltas (PL-32)
31.(#15) Clint Bowyer, Chevrolet - 307 voltas (PL-35)
32.(#32) Joey Gase, Ford - 305 voltas (PL-39)
33.(#46) Michael Annett, Chevrolet - 303 voltas (PL-38)
34.(#30) Josh Wise, Chevrolet - 303 voltas (PL-37)
35.(#13) Casey Mears, Chevrolet - 268 voltas (PL-25)
36.(#98) Cole Whitt, Chevrolet - 236 voltas (PL-34)
37.(#17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 161 voltas (PL-10)
38.(#27) Paul Menard, Chevrolet - 104 voltas (PL-16)
39.(#31) Ryan Newman, Chevrolet - 51 voltas (PL-20)
..............................................................................................Nascar Sprint Cup 2016

INDYCAR SERIES

JUAN PABLO MONTOYA VENCE NA ABERTURA DA TEMPORADA EM ST. PETERSBURGO.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O piloto da Penske Juan Pablo Montoya controlou muito bem as voltas finais do Grande Prêmio de St. Petersburgo e iniciou a temporada desse ano com um repeteco de 2015, com vitória. A 15° vitória de Montoya na Indy empata com o recorde de Alex Zanardi e os dois estão na 31° no geral. Foi a 179° vitória da equipe Penske na categoria, a maior marca de todos os tempos para um equipe. O australiano Will Power (Penske) que conquistou a pole position no sábado, acabou sendo substituido por Oriol Servia, Power teve um problema estomacal que o impediu de participar da corrida. O brasileiro Helinho Castroneves (Penske) perdeu a terceira posição para Ryan Hunter-Reay nas voltas finais e terminou na 4° colocação. Helinho que estava com pneus mais duros não resistiu aos ataques de Hunter-Reay com pneus macios. Tony Kanaan (Chip Ganassi) que largou na 19° colocação terminou num solido 9° lugar fazendo uma boa corrida de recuperação. O italiano Luca Filippi (Dale Coyne Racing) não teve uma boa estréia e acabou cruzando a linha de chegada apenas na 20° posição. O francês Simon Pagenaud (Penske) largou na pole e manteve a liderança após a largada, Pagenaud dominou quase que a metade da corrida tendo liderado 48 das 110 voltas programadas. Tivemos apenas duas bandeiras amarelas na corrida. Na volta No.46  Luca Filippi se envolveu num acidente com Marco Andretti. A segunda bandeira amarela aconteceu na volta No. 57 e envolveu vários carros. O russo Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports) foi mais um dos destaques dessa primeira etapa, ele largou na 17° colocação e terminou em 5° na corrida. A próxima etapa da Indy acontece em Phoenix no dia 02 de Abril.  

INDYCAR: 1° ETAPA - ST. PETERSBURG - FINAL
1°(#2) Juan Pablo Montoya, Team Penske - 2:13:28.4650 (110 voltas)
2°(#22) Simon Pagenaud, Team Penske - +2.3306
3°(#28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - +8.8764
4°(#3) Helio Castroneves, Team Penske - +9.3237
5°(#7) Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsport - +9.7167
6°(#14) Takuma Sato, A.J. Foyt Enterprises - +26.0373
7°(#9) Scott Dixon, Chip Ganassi Racing - +40.7056
8°(#26) Carlos Munoz, Andretti Autosport - +55.9459
9°(#10) Tony Kanaan, Chip Ganassi - +59.1204
10°(#83) Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing - +1 volta
11°(#41) Jack Hawksworth, A.J. Foyt Enterprises - +1 volta
12°(#98) Alexander Rossi, Andretti Autosport - +1 volta
13°(#18) Conor Daly, Dale Coyne Racing - +1 volta
14°(#16) Spencer Pigot, Rahal Letterman Lanigan Racing - +1 volta
15°(#27) Marco Andretti, Andretti Autosport - +1 volta
16°(#15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing - +1 volta
17°(#8) Max Chilton, Chip Ganassi Racing - +1 volta
18°(#12) Oriol Servia, Team Penske - +1 volta
19°(#5) James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports - +1 volta
20°(#19) Luca Filippi, Dale Coyne Racing - +2 voltas
21°(#11) Sebastien Bourdais, KVSH Racing - +23 voltas
22°(#21) Josef Newgarden, Ed Carpenter Racing - +63 voltas
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MERCEDES-BENZ CHALLENGE

ARNALDO DINIZ FILHO VENCE EM CURITIBA NA ABERTURA DA MERCEDES-BENZ CHALLENGE.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O piloto paulistano Arnaldo Diniz Filho, abriu a temporada do Mercedes-Benz Challenge com uma vitória de ponta a ponta naquela que pode ser a última corrida no Autódromo Internacional de Curitiba. O final de semana começou bem para Diniz no sábado quando ele 'herdou' a pole position do piloto catarinense Cristian Mohr que após vistoria técnica realizada logo após o treino de classificação não passou e foi desclassificado da corrida. Diniz soube aproveitar o 'presente' largando e mantendo a primeira posição do inicio até o fim da prova.  Sempre seguido de perto até a metade da corrida pelo tambem paulista José Vitte. Na terceira colocação ficou Neto De Nigris da equipe L3 Motorsport. Lembrando que o segundo colocado José Vitte ficou em primeiro na classe Master. Na categoria C250 o vencedor foi Claudio Simão. Flávio Andrade cruzou a linha de chegada em 2° na C250, completando o pódio da C250 veio a dupla Marcos Paioli e Peter Gottschalk. Confira abaixo como ficou o resultado final da primeira etapa do Mercedes-Benz Challenge.

MERCEDES-BENZ CHALLENGE: 1° ETAPA - CURITIBA - FINAL
1° Arnaldo Diniz Filho, Comark Racing - 49:44.000
2° José Vitte, Cordova Motorsports (Master) - +4.387
3° Neto De Nigris, L3 Motorspor (Master) - +7.477
4° Fernando Fortes, Mottin Racing - +20.851
5° Betão Fonseca, Center Bus Sambaiba Racing (Master) - +23.366
6° Cláuido Dahruj, L3 Motorsport (Master) - +30.487
7° Roger Sandoval, Mottin Racing - +32.547
8° Lorenzo/Paulo Varassin, Cordova Motorsports - +33.047
9° Luiz Carlos Ribeiro, Ourocar - +33.633
10° César Fonseca, Center Bus Sambaiba Racing (Master) - +36.478
11° Marcelo Hahn, Blau Motorsport (Master) - +37.954
12° Renato Braga, RSport Racing - +44.530
13° Fernando Junior, WCR - +45.881
14° Paulo Totaro, Scuderia 111 (Master) - +56.231
15° Fernando Poeta, Sul Racing (Master) - +1:15.396
16° Danilo Pinto, Scuderia 111 - +1 volta
17° Claudio Simão, Center Bus Sambaiba Racing (C250 Master) - +1 volta
18° Flavio Andrade, Hot Car Competições (C250 Master) - +1 volta
19° Marcos Paiolo/Peter Gottschalk, Paioli Racing (C250 Master) - +1 volta
20° Peter Michel Gottschalk, Paioli Racing (C250) - +2 voltas
21° Max Mohr, RSport Racing (C250 Master) - +2 voltas
22° Fábio Escorpioni, Ensite Racing Team (C250) - +2 voltas
23° Betinho Sartório, Paioli Racing (C250 Master) - +2 voltas
24° Beto Ross/Idenis R. de Souza, RSports Racing (C250 Master) - +2 voltas
25° C.A. Guilherme, Center Bus Sambaiba Racing (C250 Master) - +4 voltas
26° André Paulo Varasin, Center Bus Sambaiba Racing (C250) - +5 voltas
27° Carlos Kray, CKR Racing (Master) - +9 voltas
28° Pierre Ventura, CKR Racing - +13 voltas
29° Adriano Rabelo, Cordova Motorsports - +15 voltas
30° Cristian Mohr, RSports Racing - excluído
31° Fernando Amorim, Fiolux RSports Racing (Master) - excluído
................................................................................................................Mercedes-Benz Challenge 2016

STOCK CAR

STOCK CAR TEM INICIO HOJE EM CURITIBA COM RICARDO MAURICIO E GUILHERME SALAS LARGANDO NA POLE.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Hoje começa oficialmente a temporada com a primeira prova do ano da principal categoria do automobilismo no Brasil, a Stock Car. Essa corrida já virou um marco por ser a única do ano onde os pilotos correm em duplas. Hoje teremos a presença de vários pilotos convidados do cenário nacional e internacional. No treino de ontem a dupla Ricardo Maurício e Guilherme Salas da equipe Eurofarma RC fizeram o melhor tempo e conquistaram a pole position. Rubens Barrichello e o convidado Augusto Farfus (DTM) da Full Time Sports largam na 2° colocação. Confira abaixo o grid de largada completo da corrida que tem o seu ínicio programado para as 12:30 com transmissão ao vivo pelo SporTV.

STOCK CAR: 1° ETAPA - CURITIBA - GRID DE LARGADA
1°(#90) Ricardo Maurício/Guilherme Salas, Eurofarma RC - 1:19.211
2°(#111) Rubens Barrichello/Augusto Farfus, Full Time Sports - 1:19.267
3°(#21) Thiago Camilo/Lucas Di Grassi, Ipiranga-RCM - 1:19.277
4°(#65) Max Wilson/Vítor Meira, Eurofarma-RC - 1:19.288
5°(#80) Marcos Gomes/Antonio Pizzonia, Voxx Racing Team - 1:19.325
6°(#18) Allam Khodair/Antonio F. da Costa, Full Time Sports - 1:19.335
7°(#29) Daniel Serra/Danilo Dirani, Red Bull Racing - 1:19.357
8°(#70) Diego Nunes/Dennis Dirani, União Química Racing - 1:19.370
9°(#10) Ricardo Zonta/Laurens Vanthoor, Shell Racing - 1:19.395
10°(#88) Felipe Fraga/Rodrigo Sperafico, Voxx Racing Team - 1:19.500
11°(#77) Valdeno Brito/Maxime Martin, TMG Motorsport - 1:19.507
12°(#0) Cacá Bueno/Ricardo Sperafico, Red BUll Racing - 1:19.522
13°(#3) Bia Figueiredo/Beto Monteiro, União Química Racing - 1:19.656
14°(#63) Nestor Girolam/Franco Girolam, Eisenbahn Racing Team - 1:19.713
15°(#12) Lucas Foresti/Luiz Razia, Full Time-ProGP - 1:19.753
16°(#28) Galid Osman/Damian Fineschi, Ipiranga-RCM - 1:19.788
17°(#9) Guga Lima/Tuka Rocha, TMG Motorsport - 1:19.875
18°(#46) Vitor Genzi/David Muffato, Eisenbahn Racing Team - 1:19.892
19°(#5) Denis Navarro/Felipe Maluhy, Vogel Motorsport - 1:19.922
20°(#8) Rafael Suzuki/Franco Vivan, Vogel Motorsport - 1:19.934
21°(#1) Thiago Marques/César Ramos, RZ Motorsport - 1:19.982
22°(#83) Gabriel Casagrande/Marcio Campos, C2 Team - 1:20.089
23°(#4) Julio Campos/Allan Heilimeister, C2 Team - 1:20.171
24°(#66) Felipe Guimarães/Duda Pamplona, Full Time-ProGP - 1:20.211
25°(#74) Popó Bueno/Beto Gresse, Cavaleiro Racing - 1:20.240
26°(#110) Felipe Lapenna/Marco Cozzi, Hot Car Competições - 1:20.260
27°(#6) Alceu Feldman/Tarso Marques, Mico's Racing - 1:20.608
28°(#45) Fabio Carbone/Vicente Orige, Mico's Racing - 1:20.655
29°(#26) Raphael Abbate/Nicolas Costa, Hot Car Competições - 1:20.669
30°(#14) Luciano Burti/Felipe Giaffone, RZ Motorsport - 1:20.765
31°(#7) Beto Cavaleiro/Sergio Jimenez, Cavaleiro Racing - 1:21.150
32°(#51) Átila Abreu/Nelsinho Piquet, Shell Racing - 1:24.984.
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FORMULA 1

NOVO FORMATO DOS TREINOS DE CLASSIFICAÇÃO FOI APROVADO PELO CONSELHO DE ESPORTES À MOTOR DA FIA E JÁ VALE PARA ESSA TEMPORADA.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O novo formato estilo 'video game' de eliminação nos treinos de classificação foi aprovado pelo Conselho Mundial dos Esportes a Motor (World Motor Sport Council). O novo sistema já estará valendo para o Grande Prêmio da Austrália em Melbourne, embora as equipes estejam preocupadas com a implementação do software. Os três periodos de classificação permanecem, o Q1 com 16 minutos sendo que o carro mais lento será eliminado após decorridos 7 minutos do treino, e depois a cada 90 segundos o mais lento é eliminado até 15 carros permancerem para o Q2. O Segundo período do treino (Q2) terá 15 minutos, e seguirá o mesmo processo de eliminação do Q1, sendo que o primeiro carro será eliminado após seis minutos até que 8 pilotos restem para o Q3. No Q3 serão 14 minutos sendo que o primeiro piloto mais lento é eliminado após 5 minutos e a cada 90 segundos com eliminações sucessivas restando apenas o mais rápido napista. A idéia original foi aprovada no Meeting do Grupo Estratégico e a Comissão da F1 em Genebra na semana passada. Ecclestone, entretanto sugeriu que o sistema só possa entrar em vigor no próximo ano. Outra especulação é que o novo formato valeria para o Q1 e Q2 sendo que o Q3 permaneceria com o formato do ano passado. Mas parece mesmo que já teremos esse interessante e provavelmente emocionante formato já para essa temporada após a aprovação nessa semana. 

FORMULA 1

FERRARI TESTA SISTEMA DE PROTEÇÃO PARA A CABEÇA DOS PILOTOS EM BARCELONA.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Nessa quinta-feira (02/03) a Ferrari foi o primeiro carro a testar um sistema de segurança para a cabeça do piloto (Halo Head Protection). Kimi Räikkönen foi o primeiro piloto a testar o sistema que esta sendo estudado para a temporada de 2017. O teste serviu para testar se a visibilidade do piloto não seria afetada. Poucos pilotos fizeram comentários sobre o sistema. Nico Hulkenberg disse que achou horrível e que a F1 não deveria aprovar o sistema, o risco é inerente ao esporte e isso adicionada uma certa atratividade para o mesmo. Já Felipe Massa disse que aprova a idéia e que qualquer ação da FIA para tornar o esporta mais seguro é sempre bem vinda, confira nas imagens abaixo o sistema de proteção para a cabeça do piloto e tira as suas conclusões.