FIA WEC

A Porsche consegue a sua segunda vitória consecutiva na etapa de Austin.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Nesse sábado (19/09) foi disputada a quinta etapa do World Endurance Championship no Circuito de Austin no Texas, as 6 Horas do Circuito das Américas. O Porsche 919 Híbrido #17 do trio de pilotos Brendon Hartley, Mark Webber e Timo Bernhard receberam a bandeira quadriculada na primeira posição com mais de um minuto de diferença para o segundo colocado, o Audi R18 e-tron quattro #7 de André Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fassler. A corrida, que teve três horas disputadas sob completa escuridão, já que não existe iluminação artifical no circuito, parecia garantida para o carro #17, mas na 4° hora, esse carro recebeu uma punição sendo obrigado a entrar no pitlane e ficar parado por 60 segundos. A punição aconteceu quando Brendon Hartley entregava o volante para Mark Webber, um mecânico tocou no carro durante o reabastecimento o que não é permitido pelo regulamento. Isso fez com que o Porsche 919 Híbrido #18 assumisse a liderança da corrida e parecia que seria um passeio até o final e a primeira vitória da temporada do trio Marc Lieb, Neel Jani e Romain Dumas, mas um problema técnico com apenas 30 minutos para terminar a prova encerrou com as chances de vitória, eventualmente eles terminaram na quinta colocação conquistando 8 pontos importantes. Fechando o pódio da P1 veio o Audi R18 e-tron quattro #8 de Lucas Di Grassi, Oliver Jarvis e Loic Duval. Na categoria LMP2 após uma longa batalha com um carro da KCMG ORECA, o Ligier-Nissan #26 da equipe G-Driver Racing de Sam Bird, Roman Rusinov e Julien Canal prevaleceu e cruzou a linha de chegada a mais de 1 minuto à frente do segundo colocado, o Oreca-Nissan #47 de Nicolas Lapierre, Matt Howson e Richard Bradley. Outro carro da G-Drive Racing completou o podio com Gustavo Yacaman, Ricardo Gonzalez e o brasileiro Pipo Derani. Na categoria LMGTE PRO os dois carros da equipe PorscheTeam Manthey conquistaram a 1° e a 2° colocações mais uma vez na temporada. O Porsche 911 RSR No.91 de Richard Lietz e Michael Christensen levou a melhor e conquistou a vitória. Foi uma longa batalha entre os dois Porsches, no penultimo pit stop e um trabalho mais rápido da equipe no carro no.91 deu a vitória contra Frederic Makowiecki e Patrick Pilet. A Ferrari F458 Italia no.71 da equipe AF Corse de James Calado e Davide Rigon fechou o pódio conquistando a terceira colocação. Finalmente na categoria GTAM a vitória ficou por conta da equipe SMP Racing dos pilotos Andrea Bertolini, Victor Shaytar e Aleksey Basov. O trio mais uma vez conquistou uma excelente vitória após uma longa batalha com os outros três competidores. A próxima etapa da WEC acontece no dia 11 de Outubro em Fuji no Japão.        

FIAWEC, 5° ETAPA - 6 HORAS DO CIRCUITO DAS AMÉRICAS - FINAL
1.(#17) P1, Brendon Hartley. Porsche 919 Hybrid - 185 voltas
2.(#7) P1, André Lotterer, Audi R18 e-tron quattro - +1:06.840
3.(#8) P1, Lucas Di Grassi, Audi R18 e-tron quattro - +1 volta
4.(#1) P1, Kazuki Nakajima, Toyota TS040 Hybrid - +2 voltas
5.(#26) P2, Sam Bird, Ligier JS P2 Nissan - +15 voltas
6.(#47) P2, Nicolas Lapierre, Oreca 05 Nissan - +1:21.165
7.(#28) P2, Gustavo Yacaman, Ligier JS P2 Nissan - +16 voltas
8.(#4) P1, Pierre Kaffer, CLM P1/01 AER - +19.113
9.(#30) P2, Ryan Dalziel, Ligier JS P2 HPD - +20.927
10.(#43) P2, Oliver Webb, Morgan EVO SARD - +21.005
11.(#36) P2, Nelson Panciatici, Alpine A450b Nissan - +21.767
12.(#18) P1, Romain Dumas, Porsche 919 Hybrid - +17 voltas
13.(#42) P2, Danny Watts, Gibson 012s Nissan - +19 voltas
14.(#91) GTPRO, Michael Christensen, Porsche 911 RSR - +23 voltas
15.(#92) GTPRO, Patrick Pilet, Porsche 911 RSR - +7.768
16.(#71) GTPRO, James Calado, Ferrari F458 Italia - +24.385
17.(#99) GTPRO, Richie Stanaway, Aston Martin Vantage V8 - +24 voltas
18.(#95) GTPRO, Marco Sorensen, Aston Martin Vantage V8 - +25 voltas
19.(#97) GTPRO, Jonathan Adam, Aston Martin Vantage V8 - +2.788
20.(#51) GTPRO, Gianmaria Bruni, Ferrari F458 Italia - +9.683
21.(#72) GTAM, Victor Shaytar, Ferrari F458 Italia - +26 voltas
22.(#88) GTAM, Earl Bamber, Porsche 911 RSR - +40.854
23.(#83) GTAM, Rui Aguas, Ferrari F458 Italia - +27 voltas
24.(#77) GTAM, Marco Seefried, Porsche 911 RSR - +4.935
25.(#98) GTAM, Paul Dalla Lana, Aston Martin Vantage V8 - +1:37.738
26.(#96) GTAM, Stuart Hall, Aston Martin Vantage V8 - +1:38.026
27.(#50) GTAM, Paolo Ruberti, Chevrolet Corvette C7 - +28 voltas
28.(#13) P1, Alexandre Imperatori, Rebellion R-One AER - +38 voltas
29.(#12) P1, Nick Heidfeld, Rebellion R-One AER - +30.748
30.(#2) P1, Mike Conway, Toyota TS 040 Hybrid - +96 voltas
31.(#31) P2, Ed Brown, Ligier JS P2 HPD - +131 voltas





















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FIA WEC

Só deu Porsche na classificação do WEC em Austin.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nesse sábado (19/09) acontece as 6 Horas do Circuito das Américas em Austin no Texas pela 5° etapa do FIA WEC. Os dois carros híbridos da Porsche dominaram a classificação. Com uma média de 1:46.211 o Porsche 919 Híbrido No.18 larga na pole com o trio de pilotos Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb, em 2° ficou o Porsche No.17 de Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley. Na segunda fila ficaram os dois carros da Audi, os R18 e-tron quattro. O No.8 do brasileiro Lucas Di Grassi junto com Loic Duval e Oliver Jarvis ficou em 3° e o No.7 do trio Marcel Fässler, André Lotterer e Benoit Tréluyer. Na categoria LMGTE PRO a pole ficou com o Aston Martin Vantage V8 No.99 de Alec MacDowall, Fernando Rees e Richie STanaway. Finalmente na categoria LMGTE AM a pole ficou com o Porsche 911 RSR da equipe Dempsey Racing com Patrick Dempsey, Patrick Long e Marco Seefried. Confira abaixo o grid de largada completo para a etapa de Austin. A largada acontece as 18:45 desse sábado.

FIAWEC, 5° ETAPA - 6 HORAS DO CIRCUITO DAS AMÉRICAS - GRID
1.(#18) Neel Jani, Porsche 919 Hybrid - 1:46.211 (LMP1)
2.(#17) Mark Webber, Porsche 919 Hybrid - 1:46.375 (LMP1)
3.(#8) Lucas Di Grassi, Audi R18 e-tron Quattro - 1:47.538 (LMP1)
4.(#7) André Lotterer, Audi R18 e-tron Quattro - 1:47.898 (LMP1)
5.(#1) Sébastien Buemi, Toyota TS 040 Hybrid - 1:48.990 (LMP1)
6.(#2) Alexander Wurz, Toyota TS 040 Hybrid - 1:49.176 (LMP1)
7.(#12) Mathias Beche, Rebellion R-One AER - 1:53.950 (LMP1)
8.(#13) Dominik Kraihamer, Rebellion R-One AER - 1:54.506 (LMP1)
9.(#4) Pierre Kaffer, CLM P1/01 AER - 1:55.794 (LMP1)
10.(#26) Sam Bird, Ligier JS P2 Nissan - 1:57.148 (LMP2)
11.(#28) Gustavo Yacaman, Ligier JS P2 Nissan - 1:57.474 (LMP2)
12.(#30) Ryan Dalziel, Ligier JS P2 Nissan - 1:57.621 (LMP2)
13.(#43) Oliver Webb, Morgan Evo SARD - 1:58.109 (LMP2)
14.(#42) Danny Watts, Gibson 015S Nissan - 1:59.749 (LMP2)
15.(#31) Johannes Van Overbeek, - 2:01.480 (LMP2)
16.(#36) Paul Loup Chatin, - 1:57.860 (LMP2)
17.(#47) Nicolas Lapierre, Oreca 05 Nissan - 1:56.834 (LMP2)
18.(#99) Fernando Rees, Aston Martin Vantage V8 - 2:05.872 (LMGTE PRO)
19.(#91) Richard Lietz, Porsche 911 RSR - 2:06.134 (LMGTE PRO)
20.(#97) Darren Turner, Aston Martin Vantage V8 - 2:06.272 (LMGTE PRO)
21.(#95) Marco Sorensen, Aston Martin Vantage V8 - 2:06.294 (LMGTE PRO)
22.(#92) Frédéric Makowiechi, Porsche 911 RSR - 2:06.363 (LMGTE PRO)
23.(#51) Gianmaria Bruni, Ferrari F458 Italia - 2:06.786 (LMGTE PRO)
24.(#71) Davide Rigon, Ferrari F458 Italia - 2:06.975 (LMGTE PRO)
25.(#77) Patrick Long, Porsche 911 RSR - 2:08.085 (LMGTE AM)
26.(#96) Stuart Hall, Aston Martin Vantage V8 - 2:08.264 (LMGTE AM)
27.(#83) Emmanuel Collard, Ferrari F458 Italia - 2:08.332 (LMGTE AM)
28.(#98) Pedro Lamy, Aston Martin Vantage V8 - 2:08.440 (LMGTE AM)
29.(#72) Victor Shaytar, Ferrari F458 Italia - 2:08.442 (LMGTE AM)
30.(#50) Paolo Ruberti, Chevrolet Corvette C7 - 2:08.802 (LMGTE AM)
31.(#88) Christian Ried, Porsche 911 RSR - sem tempo (LMGTE AM)
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WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Audi vence as 6 Horas de Silverstone na abertura da temporada do FIA WEC.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O trio de pilotos Marcel Fässler, Benoit Tréluyer e Andre Lotterer venceu a etapa de abertura do World Endurance Championship (WEC) nas 6 horas de Silverstone na Inglaterra. Fässler teve a honra de receber a bandeira quadriculada. A corrida foi repleta de disputas e quando faltavam pouco mais de 15 minutos para terminar a maratona automobílistica em Silverstone o Audi R18 e.tron quattro #7 pilotado por Marcel Fässler liderava com uma folga de 72 segundos foi penalizado com um 'stop and go' por não respeitar os limites da pista. A diferença para Neel Jani no Porsche 191 Híbrido caiu para apenas 11 segundos. Mesmo assim Fassler suportou a pressão da Porsche e conquistou a sua primeira vitória na categoria junto com os seus co-pilotos. Sebastien Buemi fechou o pódio da categoria LMP1 no Toyota TS 040 Híbrido #1 chegando na 3° colocação. Lucas Di Grassi fez uma ótima largada e ganhou algumas posições no inicio da corrida, mas ao longo da maratona o Audi 18 e.tron quattro #8 começou a apresentar alguns problemas e terminou 4 voltas atrás na 5° colocação. Mark Webber (Porsche 919 Híbrido) liderou boa parte da corrida mas após problemas o carro ficou apenas na 28° posição na classificação geral (7° na categoria) após abandonar a corrida. Na categoria LMP2 Nick Tandy Oreca05-Nissan da equipe KCMG teve uma grande largada conquistando a liderança mas era muito pressionado desde o inicio pelos dois carros da equipe G-Drive Racing. Sam Bird no Ligier JS-Nissan conquistou a liderança na 6° volta, mas Tandy deu o troco e se manteve na frente mas um furo em seu radiador obrigou o carro a entrar nos boxes e ficar parada por um longo tempo. O carro ainda teve tempo de voltar para a pista e terminar na 5° colocação, logo atrás do novo carro (Strakka-Dome) do trio Nick Leventis, Danny Watts e Jonny Kane. O brasileiro Luis Felipe Derani recebeu a bandeirada na segunda colocação na categoria P2, ele dividiu o cockpit com os pilotos Gustavo Yacaman e Ricardo Gonzalez. Os dois carros da Ligier disputaram a vitória até o final, quem recebeu a quadriculada foi Sam Bird no carro #26. Ryan Dalziel com o HPD ARX 03b-HPD #30 ficou em 3° fechando o pódio da categoria. Na categoria LMGTE Pro a Ferrari F458 Italia #51 de Gianmaria Bruni e Toni Vilander foram os vencedores. A dupla agora tem 6 vitórias na classe Pro na história da WEC. A corrida começou de maneira dramática para Gianmaria Bruni, ele teve que desviar de uma Ligier da OAK Racing na volta de abertura da corrida. O incidente colocou a Ferrari de Bruni no pelotão de trás. A recuperação foi fantástica, eles abriram caminho para uma vitória brilhante sobre o Porsche 911 RSR #91 da equipe Team Manthey de Richard Lietz e Michael Christensen colocando mais de 10 segundos no final da corrida. A outra Ferrari da equipe AF Corse completou o pódio, James Calado e Davide Rigon durante boa parte da corrida travaram uma batalha feroz pela liderança. No inicio da corrida a Aston Martin dominou a corrida com três carros liderando mas não conseguiram manter o mesmo ritmo dos momentos inicias e tiveram que se contentar com o 4°, 5° e 6° lugares na classe.  Na categoria AM pelo menos a Aston Martin se deu bem com o trio de pilotos Pedro Lamy, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana no Vantage V8 #98 e acabou vencendo a corrida numa disputa direta com as Ferraris #83 e #72 que terminaram em 2° e 3° respectivamente. Confira abaixo o resultado completo dividido pelas diferentes classes. 

FIA-WEC: 1° ETAPA - 6 HORAS DE SILVERSTONE - FINAL
CATEGORIA LMP1
1.(#7) M. Fassler, Audi R18 e.tron quattro - 201 voltas
2.(#18) N. Jani, Porsche 919 Hybrid - +4.610
3.(#1) S. Buemi, Toyota TS 040 - Hybrid - +14.816
4.(#2) A. Wurz, Toyota TS 040 - Hybrid - +1 volta
5.(#8) O. Jarvis, Audi R18 e.tron quattro - +4 voltas
27.(#4) C. Klien, CLM P1/01 - AER - +85 voltas
28.(#17) M. Webber, Porsche 919 Hybrid - +157 voltas

CATEGORIA LMP2
6.(#26) S. Bird, Ligier JS P2-Nissan - 185 voltas
7.(#28) L. Derani, Ligier JS P2-Nissan - +1 volta
8.(#30) R. Dalziel, HPD ARX 03B-HPD - +2 voltas
9.(#42) D. Watts, Dome S103-Nissan - +7 voltas
20.(#47) R. Bradley, Oreca 05-Nissan - +18 voltas
24.(#35) E. Maris, Ligier JS P2-Nissan - +20 voltas
25.(#31) D. Brabham, HPD ARX 03B-HPD - +28 voltas
29.(#36) P. Chatin, Alpine A450b-Nissan - +165 voltas

CATEGORIA LMGTE PRO
10.(#51) G. Bruni, Ferrari F458 Italia - 172 voltas
11.(#91) M. Christensen, Porsche 911 RSR - +10.664
12.(#71) D. Rigon, Ferrari F458 Italia - +23.027
13.(#95) N. Thiim, Aston Martin Vantage V8 - +1 volta
14.(#97) S. Mücke, Aston Martin Vantage V8 - +1 volta
15.(#99) A. MacDowall, Aston Martin Vantage V8 - +1 volta
16.(#92) F. Makowiecki, Porsche 911 RSR - +2 voltas

CATEGORIA LMGTE AM
17.(#98) P. Lamy, Aston Martin Vantage V8 - 168 voltas
18.(#83) R. Aguas, Ferrari F458 Italia - +13.712
19.(#72) A. Bertolini, Ferrari F458 Italia - +29.539
21.(#96) S. Hall, Aston Martin Vantage V8 - +2 voltas
22.(#88) K. Bachler, Porsche 911 RSR - +3 voltas
23.(#77) P. Long, Porsche 911 RSR - +3 voltas
26.(#50) P. Ruberti, Chevrolet Corvette C7 - +8 voltas
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