FIA-GT1
Maserati da dupla Bartels e Bertolini domina o final de semana em Paul Ricard.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 04 de Julho de 2010

Na 4° etapa da temporada inicial do campeonato da FIA-GT1 disputada em Paul Ricard na França, o carro #1 da Maserati venceu as duas corridas do final de semana mostrando um completo domínio do circuito. A dupla de pilotos Michael Bartels e Andrea Bertolini venceram no sábado e no domingo nas duas corridas do final de semana fechando com chave de ouro a etapa da França do GT1. Na primeira corrida no sábado conhecida como Qualifying Race, a dupla Bartels/Bertolini cruzou a linha de chegada 5 segundos à frente do Lambroghini Murcielago dos pilotos Peter Kox e Christopher Haase. Completando o pódio da Qualifying Race, veio o Nissan GT-R de Warren Hughes e Jamie Campbell-Walter. O brasileiro Enrique Bernoldi (Maserati MC12) chegou na 5° colocação nessa primeira corrida. Na segunda corrida, disputada no domingo, a Championship Race, novamente a dupla Bartels/Bertolini com a Maserati venceu a corrida, dessa vez com uma diferença maior, 7 segundos do segundo colocado, o Nissan GT-R de Krumm e Dumbreck. A dupla de brasileiros Ricardo Zonta e Rafael Daniel não tiveram um bom final de semana com a sua equipe Reiter (Lamborghini), terminaram a primeira corrida na 13° posição e a segunda em 10°. A 5° etapa do FIA-GT1 acontece no primeiro final de semana de Agosto em Spa Francorchamps na Bélgica.

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FIA-GT1: QUALIFYING RACE - RESULTADO
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1.(1) Bertolini/Bartels, Maserati - 28 voltas
2.(24) Kox/Haase, Lamborghini - 28 voltas
3.(22) Hughes/Campbell-Walter, Nissan - 28 voltas
4.(11) Hezemans/Maassen, Corvette - 28 voltas
5.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati - 28 voltas
6.(13) Piccini/Hennerici, Corvette - 28 voltas
7.(5) Grosjean/Mutsch, Ford GT - 28 voltas
8.(33) Heger/Margaritis, Maserati - 28 voltas
9.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan - 28 voltas
10.(7) Turner/Enge, Aston Martin - 28 voltas
11.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin - 28 voltas
12.(4) Ara/Nilsson, Nissan - 28 voltas
13.(25) Zonta/Daniel, Lamborghini - 28 voltas.
14.(34) Bobbi/Longin, Maserati - 28 voltas
15.(38) Schwager/Pastorelli, Lamborghini - 28 voltas
16.(37) Bouchut/Basseng, Lamborghini - 28 voltas
17.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin - 28 voltas
18.(6) Panis/Gachnang, Ford GT - 28 voltas
19.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette - 28 voltas
20.(40) Leinders/Martin, Ford GT - 28 voltas
21.(3) Wendlinger/Moser, Nissan - 27 voltas
22.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT - 27 voltas
23.(8) Nygaard/Mücke, Aston Martin - 5 voltas

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FIA-GT1: CHAMPIONSHIP RACE - RESULTADO
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1.(1) Bertolini/Bartels, Maserati - 28 voltas
2.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan - 28 voltas
3.(33) Heger/Margaritis, Maserati - 28 voltas
4.(40) Leinders/Martin, Ford GT - 28 voltas
5.(13) Piccini/Hennerici, Corvette - 28 voltas
6.(11) Hezemans/Maassen, Corvette - 28 voltas
7.(5) Grosjean/Mutsch, Ford GT - 28 voltas
8.(22) Hughes/Campbell-Walter, Nissan - 28 voltas
9.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin - 28 voltas
10.(25) Zonta/Daniel, Lamborghini - 28 voltas.
11.(34) Bobbi/Longin, Maserati - 28 voltas
12.(38) Schwager/Pastorelli, Lamborghini - 28 voltas
13.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin - 28 voltas
14.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT - 28 voltas
15.(3) Wendlinger/Moser, Nissan - 28 voltas
16.(7) Turner/Enge, Aston Martin - 28 voltas
17.(37) Bouchut/Basseng, Lamborghini - 28 voltas
18.(24) Kox/Haase, Lamborghini - 28 voltas
19.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette - 28 voltas
20.(8) Nygaard/Mücke, Aston Martin - 28 voltas
21.(6) Panis/Gachnang, Ford GT - 17 voltas
22.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati - 10 voltas
23.(4) Ara/Nilsson, Nissan - 9 voltas
-----------------------------//FIA-GT1 2010

FIA-GT1
Aston Martin e Nissan brilham na segunda etapa do FIA-GT1 em Silverstone.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 02 de Maio de 2010, Foto: © DPPI

Os carros da Aston Martin comandaram o final de semana da segunda etapa do FIA-GT1, vencendo a primeira corrida do final de semana em Silverstone. Na primeira corrida (Qualifying Race) disputada no sábado, o Aston Martin DB9 N°9 da dupla de pilotos Makowiecki e Accary venceu com uma margem de 4 segundos sobre o segundo colocado, outro Aston Martin DB9 (N°10) da dupla Hirschi e Piccione. Completando o pódio de sabado, veio Maserati MC12 de Bertolini e Bartels. No domingo o domínio dos carros da Aston Martin foi quebrado pelo Nissan GT-R da dupla Hughes e Campbell-Walter que acabou vencendo a corrida com apenas 2 segundos de vantagem sobre o Aston Martin DB9 de Makowiecki/Accary. O Lamborghini Murcielago 670 R-S de Menten e Kechele chegou na terceira posição completando o pódio da Championship Race.

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FIA-GT1: Silverstone - Qualifying Race
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1.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin DB9 - 30 voltas
2.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin DB9 - 30 voltas
3.(1) Bertolini/Bartels, Maserati MC12 - 30 voltas
4.(7) Turner/Enge, Aston Martin DB9 - 30 voltas
5.(22) Hughes/Campbell-Walter, Nissan GT-R - 30 voltas
6.(25) Menten/Kechele, Lamborghini Murcielago 670R-S - 30 voltas
7.(14) Hezemans/Kumpen, Corvette Z06R - 30 voltas
8.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan GT-R - 30 voltas
9.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati MC12 - 30 voltas
10.(24) Kox/Haase, Lamborghini Murcielago 670R-S - 30 voltas
11.(13) Zuber/Hennerici, Corvette Z06 - 30 voltas
12.(11) Maassen/Armindo, Corvette Z06 - 30 voltas
13.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette Z06 - 30 voltas
14.(4) Ara/Nilsson, Nissan GT-R - 30 voltas
15.(3) Wendlinger/Moser, Nissan GT-R - 30 voltas
16.(34) Bobbi/Longin, Maserati MC12 - 30 voltas
17.(37) Bouchut/Basseng, Lamborghini Murcielago 670R-S - 30 voltas
18.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT Matech - 29 voltas
19.(40) Leinders/Martin, Ford GT Matech - 29 voltas
20.(38) Schwager/Pastorelli, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 29 voltas
21.(5) Grosjean/Mutsch, Ford GT Matech - 28 voltas
22.(33) Margaritis/Heger, Maserati MC12 - 21 voltas
23.(8) Mücke/Nygaard, Aston Martin DB9 - 14 voltas

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FIA-GT1: Silverstone - Championship Race
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1.(22) Hughes/Campbell-Walter, Nissan GT-R - 28 voltas
2.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin DB9 - 28 voltas
3.(25) Menten/Kechele, Lamborghini Murcielago 670R-S - 28 voltas
4.(34) Bobbi/Longin, Maserati MC12 - 28 voltas
5.(8) Mücke/Nygaard, Aston Martin DB9 - 28 voltas
6.(33) Margaritis/Heger, Maserati MC12 - 28 voltas
7.(1) Bertolini/Bartels, Maserati MC12 - 28 voltas
8.(40) Leinders/Martin, Ford GT Matech - 28 voltas
9.(4) Ara/Nilsson, Nissan GT-R - 28 voltas
10.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT Matech - 28 voltas
11.(11) Maassen/Armindo, Corvette Z06 - 28 voltas
12.(38) Schwager/Pastorelli, Lamborghini Murcielago 670R-S - 28 voltas
13.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin DB9 - 28 voltas
14.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette Z06 - 25 voltas
15.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati MC12 - 24 voltas
16.(24) Kox/Haase, Lamborghini Murcielago 670R-S - 16 voltas
17.(3) Wendlinger/Moser, Nissan GT-R - 16 voltas
18.(13) Zuber/Hennerici, Corvette Z06 - 15 voltas
19.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan GT-R - 10 voltas
20.(14) Hezemans/Kumpen, Corvette Z06 - 2 voltas
21.(37) Bouchut/Basseng, Lamborghini Murcielago 670R-S - 1 volta
(7) Turner/Enge, Aston Martin DB9 - 28 voltas
(5) Grosjean/Mutsch, Ford GT Matech - 0 voltas
-----------------------------------//FIA-GT1 2010

FIA-GT1: Championship Race
Romain Grosjean dá a primeiro vitória para a Ford na GT1.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010

Romain Grosjean, teve uma corrida espetacular na Qualifying e na Championship Race manteve o nível e venceu a seguna corrida em Abu Dhabi. Thomas Munsch foi o primeiro a dirigir o Ford GT da equipe Matech, Munsch foi muito bem e entregou o carro na parada obrigatória para Grosjean na primeira colocação, um rápido pit stop e uma primeira volta espetacular de Grosjean mantiveram o Ford GT na liderança. Grosjean chegou a rodar quase 2 segundos mais rápido do que todos os carros que estavam na pista. Em 2° e 3° lugares chegaram os dois Corvettes da equipe Phoenix. Michael Bartels colocou o Maserati na 4° posição. Nessa primeira etapa deu pra perceber que os Corvettes estão um degrau acima dos demais fabricantes, como Ford e Maserati. A dupla de brasileiros Rafael Daniel e Ricardo Zonta tiveram um bom desempenho na 2° corrida e terminaram na 5° posição. O outro brasileiro Enrique Bernoldi que divide o cockpit com Miguel Ramos chegou na 6° colocação. Foi um ótimo final de semana de estréia da categoria e mostrou que será um campeonato muito bem disputado.

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FIA-GT1: Championship Race 2
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1.(5) Romain Grosjean, Ford (Matech) 28 voltas
2.(13) Marc Hennerici, Corvette (Phoenix) 28 voltas
3.(14) Andrea Piccini, Corvette (Phoenix) 28 voltas
4.(1) Michael Bartels, Maserati (Vitaphone) 28 voltas
5.(25) Rafael Daniel, Lamborghini (Reiter) 28 voltas
6.(2) Miguel Ramos, Maserati (Vitaphone) 28 voltas
7.(34) Bert Longin, Maserati (Triple H) 28 voltas
8.(24) Christopher Haase, Lamborghini (Reiter) 28 voltas
9.(33) Altfrid Heger, Maserati (Triple H) 28 voltas
10.(11) Alex Müller, Corvette (MadCroc) 28 voltas
11.(7) Tomas Enge, Aston Martin (YD AMR) 28 voltas
12.(22) Jamie Campbell-Walter, Nissan (SumoPower) 28 voltas
13.(40) Maxime Martin, Ford (Marc VDS) 28 voltas
14.(3) Henri Moser, Nissan (SRT) 28 voltas
15.(12) Pertti Kuismanen, Corvette (MadCroc) 28 voltas
16.(23) Peter Dumbreck, Nissan (SumoPower) 27 voltas
17.(37) Marc Basseng, Lamborghini (All-Inkl) 24 voltas
18.(10) Jonathan Hirschi, Aston Martin (Hexis AMR) 22 voltas
19.(9) Frederic Makowiecki, Aston Martin (Hexis AMR) 15 voltas
20.(38) Dominik Schwager, Lamborghini (All-Inkl) 12 voltas
21.(4) Seiji Aran, Nissan (SRT) 1 voltas
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** não classificados **
(8) Christoffer Nygaard, Aston Martin (YD AMR)
(41) Markus Palttala, Ford (Marc VDS)
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FIA-GT1
Phoenix Racing sai na frente no GT1 e vence no circuito de Yas Marina.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010

A equipe Phoenix Racing conquistou a primeira vitória na primeira corrida (Qualifying Race) da história do GT1. O Corvette Z06 foi pilotado por dois pilotos durante a corrida como manda o regulamento do FIA-GT1. Marc Hennerici dirigiu o carro na primeira parte da corrida e entregou o carro para o seu companheiro Andreas Zuber na liderança da prova. O franco-suiço Romain Grosjean (ex-Renault F-1) fez uma primeira parte da corrida espetacular, ele foi a grande sensação dessa primeira corrida. Largando na 11° posição, Grosjean começou a caça aos líderes e foi passando um por um, só não passou o Corvette da Phoenix Racing porque esse entrou nos pits para a parada obrigatória de troca de pilotos e pneus. Grosjean abriu uma excelente vantagem e foi para a parada obrigatória com chances de voltar na liderança. A troca foi rápida mas na hora de sair dos boxes, o piloto Thomas Mutsch demorou um pouco para sair o que possibilitou que o Corvette de Andreas Zuber voltasse na frente do Ford GT. Em terceiro chegou o Maserati (Vitaphone) de Michael Bartels. Uma ótima disputa aconteceu no pelotão intermediário, entre Aston Martins, Ford GTs e Nissans. Os brasileiros não tiveram sorte nessa primeira corrida, Enrique Bernoldi não teve sequer a chance de dirigir o seu Maserati (Vitaphone) já que o seu companheiro de equipe Miguel Ramos bateu na primeira curva após a largada destruindo a traseira do carro. Ricardo Zonta e Rafael Daniel da equipe Reiter, chegaram na 10° posição com o seu Lamborghini Gallardo. Ainda hoje acontece a Championship Race. Confira abaixo o resultado final da Qualifying Race.

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GT1- Abu Dhabi - Qualifying Race 1
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1.(13) Andreas Zuber, Corvete (Phoenix) - 26 voltas
2.(5) Thomas Mutsch, Ford (Matech) - 26 voltas
3.(1) MichaelBartels, Maserati (Vitaphone) - 26 voltas
4.(8) Christoffer Nygaard, Aston Martin (YD AMR) - 26 voltas
5.(33) Alexander Margaritis, Maserati (Triple H) - 26 voltas
6.(40) Bas Leindes, Ford (Marc VDS) - 26 voltas
7.(9) Frederic Makowiecki, Aston Martin (Hexis AMR) - 26 voltas
8.(10) Clivio Piccione, Aston Martin (Hexis AMR) - 26 voltas
9.(3) Karl Wendlinger, Nissan (SRT) - 26 voltas
10.(25) Ricardo Zonta, Lamborghini (Reiter) - 26 voltas
11.(23) Michael Krumm, Nissan (SumoPower) - 26 voltas
12.(4) Seiji Ara, Nissan (SRT) - 26 voltas
13.(22) Warren Hughes, Nissan (SumoPower) - 26 voltas
14.(11) Xavier Maassen, Corvette (MadCroc) - 23 voltas
15.(24) Peter Kox, Lamborghini (Reiter) - 20 voltas
16.(14) Mike Hezemans, Corvette (Phoenix) - 20 voltas
17.(38) Dominik Schwager, Lamborghini (All-Inkl) - 17 voltas
18.(37) Marc Basseng, Lamborghini (All-Inkl) - 12 voltas
19.(41) Renaud Kuppens, Ford (Marc VDS) - 2 voltas
20.(2) Miguel Ramos, Maserati (Vitaphone) - 1 volta
21.(7) Tomas Enge, Aston Martin (YD AMR) - 1 volta
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** não classificados **
(12) Pertti Kuismanen, Corvette (MadCroc)
(6) Cyndie Allemann, Ford (Matech)
(34) Bert Longin, Maserati (Triple H)
-----------------------------------//FIA-GT1 2010