FIA-GT1
Duas vitórias de Maxime Martin e Frederic Makowiecki com o Ford GT da equipe Matech em Ordos na China.
por Luis Fernando Soares de Almeida

FIA-GT1: 8° ETAPA - QUALI RACING - FINAL
=========================================
1.(41) Maxime Martin/Frederic Makowiecki, Ford GT Matech - 36 voltas
2.(22) Richard Westbrook/Peter Dümbreck, Nissan GT-R - 36 voltas
3.(21) Jamie Campbell-Walter/David Brabham, Nissan GT-R - 36 voltas
4.(3) Stef Dusseldorp/Clivio Piccione, Aston Martin DB9 - 36 voltas
5.(20) Nicky Catsburg/Enrique Bernoldi, Nissan GT-R - 36 voltas
6.(37) Nicky Pastorelli/Dominik Schwager, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 36 voltas
7.(8) Darren Turner/Stefan Mücke, Aston Martin DB9 - 36 voltas
8.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccini, Aston Martin DB9 - 36 voltas
9.(9) Christoffer Nygaard/Jonathan Hirschi, Ford GT Matech - 36 voltas
10.(40) Marc Hennerici/Bas Leinders, Ford GT Matech - 36 voltas
11.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - 36 voltas
12.(47) Benjamin Leuenberger/Manuel Lauck, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 35 voltas
13.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - 35 voltas
14.(48) Jonathan Kennard/Christopher Brück, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 33 voltas
15.(12) Sergio Jimenez/Michael Rossi, Corvette Z06 - 32 voltas
16.(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9 - 30 voltas
17.(11) Ho-Pin Tung/Jeroen den Boer, Corvette Z06 - 2 voltas

FIA-GT1: 8° ETAPA - CHAMPIONSHIP RACING - FINAL
==============================================
1.(41) Maxime Martin/Frederic Makowiecki, Ford GT Matech - 34 voltas
2.(22) Richard Westbrook/Peter Dümbreck, Nissan GT-R - 34 voltas
3.(3) Stef Dusseldorp/Clivio Piccione, Aston Martin DB9 - 34 voltas
4.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccini, Aston Martin DB9 - 34 voltas
5.(8) Darren Turner/Stefan Mücke, Aston Martin DB9 - 34 voltas
6.(37) Nicky Pastorelli/Dominik Schwager, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
7.(21) Jamie Campbell-Walter/David Brabham, Nissan GT-R - 34 voltas
8.(38) Markus Winkelhock/Marc Basseng, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
9.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - 34 voltas
10.(40) Marc Hennerici/Bas Leinders, Ford GT Matech - 34 voltas
11.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - 34 voltas
12.(11) Ho-Pin Tung/Jeroen den Boer, Corvette Z06 - 34 voltas
13.(48) Jonathan Kennard/Christopher Brück, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
14.(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9 - 34 voltas
15.(47) Benjamin Leuenberger/Manuel Lauck, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
16.(12) Sergio Jimenez/Michael Rossi, Corvette Z06 - 34 voltas
17.(9) Christoffer Nygaard/Jonathan Hirschi, Ford GT Matech - 13 voltas
18.(20) Nicky Catsburg/Enrique Bernoldi, Nissan GT-R - 2 voltas
================================== @@ FIA-GT1 2011

FIA-GT1
Temporada de 2012 do GT1 com muitas novidades, promete .
por Luis Fernando Soares de Almeida

Embora o Brasil tenha perdido a penúltima etapa do FIA-GT1 para essa temporada, segundo o chefão da categoria, Stephane Ratel, o páis deve voltar a sediar uma etapa no ano que vem.
Dentre as grandes novidades anunciadas por Ratel nessa semana, será a participação de novas e tradicionais marcas na categoria. Juntando-se a Aston Martin, Ford, Lamborghini e Nissan, teremos já confirmadas grandes marcas como Ferrari, Audi e BMW. Até agora sete times confirmaram a participação na temporada do ano que vem. As equipes confirmadas são: Young Driver AMR (Aston Martin), Team WRT (Audi), Marc VDS (BMW), Vita4One Racing (Ferrari), Belgian Racing (Ford), All-Inkl.com Münnich Motorsport (Lamborghini) e JRM Motorsport (Nissan).
Além dessas marcas, existem negociações em andamento com a Mercedes, a Corvette e a Alpina para entrar na categoria. Rael acredita que entre 9 e 11 equipes estarão inscritas na categoria para a próxima temporada.
O calendário da temporada 2012 ainda não foi anunciado, mas Rael adiantou que Europa, Brasil, Argentina e Emirados Árabes estarão no calendário, além disso existe a possibilidade de corridas na Australia, América do Norte e Russia. O calendário deve ser acertado em Setembro e divulgado oficialmente em Outubro desse ano.
Além disso ainda para esse ano, a intenção de Rael, é para a realização de duas corridas na China em Setembro, já que a etapa de Curitiba foi cancelada.

============================== @@ FIA-GT1 2011

FIA-GT1
A equipe All-Inkl.com repete a boa performance da 1° corrida e vence a 2e corrida na etapa espanhola.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 03 de Julho.

Assim como aconteceu na primeira corrida realizada no sábado, hoje na segunda corrida (Championship Race), os carros da Lamborghini da equipe All-Inkl.com Munnich Motorsport dominaram a corrida e colocaram os seus dois carros nos dois primeiros lugares do pódio. A única diferença é que a vitória ficou com o carro No.37 dessa vez, dos pilotos Dominik Schwager e Nicky Pastorelli.
Largando da 4° posição no grid devido à uma penalidade na etapa de Silverstone, a dupla de pilotos fez por merecer e chegar à uma grande vitória. O Lambroghini Murcielago No.38 da dupla Marc Basseng e Markus Winkelhock largaram da pole position e dominaram a corrida tranquilamente até sofrer uma penalização da direção de prova com 15 minutos restando na corrida. Com isso o Lambo No.37 de Dominik Schwager e Nicky Pastorelli que vinha na segunda colocação, assumiu a liderança da prova e venceu. O 3° lugar do pódio ficou com o Nissan GT-R No.21 de Jamie Campbell-Walter e David Brabham. A próxima etapa do FIA-GT1 acontece daqui duas semanas em Paul Ricard na França.

FIA-GT1: NAVARRA - 6° ETAPA - 12° CORRIDA - FINAL
=================================================
1.(37) Dominik Schwager/Nicky Pastorelli, Lamborghini Murcielago 670R-S - 1:00.35.244 (36 voltas)
2.(38) Markus Winkelhock/Marc Basseng, Lamborghini Murcielago 670R-S - +2.328s
3.(21) Jamie Campbell Walter/David Brabham, Nissan GT-R - +3.735s
4.(41) Bertrand Baguette/Maxime Martin, Ford GT Matech - +7.488s
5.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccini, Aston Martin DB9 - +24.104s
6.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - +24.992s
7.(47) Dimitri Enjalbert/Michael Rossi, Corvette Z06 - +30.473s
8.(3) Clivio Piccione/Stef Dusseldorp, Aston Martin DB9 - +31.773s
9.(22) Peter Dumbreck/Richard Westbrook, Nissan GT-R - +35.573s
10.(40) Bas Leinders/Marc Hennerici, Ford GT Matech - +35.974s
11.(9) Christoffer Nygaard/Vanina Ickx, Ford GT Matech - +53.177s
12.(20) Enrique Bernoldi/Nicky Catsburg, Nissan GT-R - +59.299s
13.(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9 - +1 volta
14.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - (abandono)
15.(8) Darren Turner/Stefan Mücke, Aston Martin DB9 - (abandono)
16.(11) Mike Hezemans/Nico Verdonck, Corvette Z06 - (abandono)
==============================@@ FIA-GT1 2011

FIA-GT1
Lamborghinis dominam a primeira corrida do GT1 em Navarra na Espanha.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 02 de Julho.

Como aconteceu no GT3, no GT1 os dois Lamborghinis da equipe All-Inkl.com Munnich Motorsport dominaram a corrida no circuito de Navarra na Espanha, na primeira corrida da 6° etapa da temporada (11° corrida). A vitória de ponta a ponta ficou com o carro No.38 da dupla de pilotos Marc Basseng e Marcus Winkelhock, com o carro No.37 de Nicky Pastorelli e Dominik Schwager muito próximo na segunda colocação.
Com os Lambos tá dominantes as batalhas aconteceram da 3° posição para trás. A vaga final do pódio acabou ficando com o Ford GT No.41 de Maxime Martin e o novato Bertrand Baguette, que ficou com as honras. Baguette disputou a IndyCar Series até a corrida de Indianapolis pela Dale Coyne Racing e fez a sua primeira corrida em Navarra pela GT1 hoje.
Pelo que se viu hoje podemos esperar que a equipe alemã All-Inkl.com deve manter o seu domínio na corrida de amanhã pelo menos entra como a favorita para a vitória. O Lamborghini Murcielago No.37 perdeu 5 posições no grid de amanhã devido a irregularidades em seu motor na Championship Race disputada em Silverstone. Os 8 pontos conquistados por Basseng e Winkelhock colocou a dupla na liderança do campeonato.

FIA-GT1: NAVARRA - 6° ETAPA - 11° CORRIDA
===========================================
1.(38) Marc Basseng/Markus Winkelhock, Lamborghini Murcielago 670RS - 1:00:33.245 (36 voltas)
2.(37) Nicky Pastorelli/Dominik Schwager, Lamborghini Murcielago 670RS - +3.304 segs
3.(41) Bertrand Baguette/Maxime Martin, Ford GT Matech - +20.390 segs
4.(21) Jamie Campbell Walter/David Brabham, Nissan GT-R - +27.711 segs
5.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccini, Aston Martin DB9 - +28.371 segs
6.(8) Darren Turner/Stefan Mücke, Aston Martin DB9 - +39.480 segs
7.(22) Peter Dumbreck/Richard Westbrook, Nissan GT-R - +40.007 segs
8.(47) Dimitri Enjalbert/Michael Rossi, Corvette Z06 - +42.396 segs
9.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - +44.251 segs
10.(3) Clvio Piccione/Stef Dusseldorp, Aston Martin DB9 - +46.335 segs
11.(9) Christoffer Nygaard/Vanina Ickx, Ford GT Matech - +55.767 segs
12.(40) Bas Leinders/Marc Hennerici, Ford GT Matech - +7:25.855 segs
13.(20) Enrique Bernoldi/Nicky Catsburg, Nissan GT-R - +19:23.638 segs
14.(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9 - +22:09.355 segs
15.(11) Mike Hezemans/Nico Verdonck, Corvette Z06 - +29:28.930 segs
16.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - +38:23.678 segs
================================@@ FIA-GT1 2011

FIA-GT1
Ford e Aston Martin são os vencedores da 4° etapa disputada na Alemanha.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/05/2011

Na corrida de sábado (Qualifying Race) o Ford GT da dupla de pilotos Frederic Makowiecki e Maxime Martin saíram vencedores, pulando da 14° posição no grid de largada para uma vitória excepcional. A estratégia de ficar na pista quando os boxes foram abertos para a troca de pneus e pilotos deu certo. Makowiecki estava em 5° lugar quando aconteceu a abertura dos boxes. Makowiecki voou na pista e voltou na liderança à frente do Aston Martin da equipe Hexis.
Já no domingo na Championship Race, a equipe Hexis da Aston Martin deu o troco. Andrea Piccini e Christian Hohenadel com o Aston Martin Hexis No.4 venceu em Sachsenring. A dupla largou da 5° posição e ficou de fora do grande acidente que aconteceu logo após a largada para vencer a corrida. O segundo lugar ficou com o carro No.37 All Inkl Munnich Motorsport Lamborghini de Dominik Schwager e Nicky Pastorelli. O vencedor da primeira corrida, o Ford GT de Makowiecki e Maxime Martin, não tiveram a mesma sorte, o carro teve um pneu traseiro furado com apenas nove voltas de corrida. Acompanhe abaixo o resultado das duas corridas do final de semana pelo GT1 da FIA.

FIA-GT1: 4° ETAPA - QUALI RACE - SACHSENRING
==================================================
1.(41) Maxime Martin/Frederic Makowiecki, Ford GT Matech - 1:19.846
2.(40) Bas Leinders/Marc Hennerici, Ford GT Matech - +0.131s
3.(11) Mike Hezemans/Nicky Catsburg, Corvette Z06 - +0.269s
4.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - +0.318s
5.(37) Dominik Schwager/Nicky Pastorelli, Lamborghini Murcielago 670R-S - +0.568
6.(5) Karl Wendlinger/Peter Kox, Lamborghini Muricelago 670R-S - +0.585
7.(21) David Brabham/Jamie Campbell-Walter, Nissan GT-R - +0.634
8.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccin, Aston Martin DB9 - +0.701
9.(3) Stef Dusseldorp/Clivio Piccione, Aston Martin DB9 - +0.799
10.(9) Vanina Ickx/Christoffer Nygaard, Ford GT Matech - +0.955
11.(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9 - +1.049
12.(20) Warren Hughes/Enrique Bernoldi, Nissan GT-R - +1.061
13.(8) Stefan Mücke/Darren Turner, Aston Martin DB9 - +1.070
14.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - +1.306
15.(6) Max Nilsson/Jiri Janak, Lamborghini Murcielago 670R-S - +1.544
16.(22) Richard Westbrook/Peter Dumbreck, Nissan GT-R - +1.699
17.(38) Markus Winkelhock/Marc Basseng, Lamborghini Murcielago 670R-S - +2.209

FIA-GT1: 4° ETAPA - CHAMP RACE - SACHSENRING
====================================================
1.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccin, Aston Martin DB9 - 1:00.273
2.(37) Dominik Schwager/Nicky Pastorelli, Lamborghini Murcielago 670R-S - +2.523
3.(8) Stefan Mücke/Darren Turner, Aston Martin DB9 - +4.218
4.(20) Warren Hughes/Enrique Bernoldi, Nissan GT-R - +22.861
5.(21) David Brabham/Jamie Campbell-Walter, Nissan GT-R - +23.547
6.(11) Mike Hezemans/Nicky Catsburg, Corvette Z06 - +23.867
7.(22) Richard Westbrook/Peter Dumbreck, Nissan GT-R - +24.287
8.(40) Bas Leinders/Marc Hennerici, Ford GT Matech - +25.272
9.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - +26.477
10.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - +29.419
11.(3) Stef Dusseldorp/Clivio Piccione, Aston Martin DB9 - +55.554
12.(38) Markus Winkelhock/Marc Basseng, Lamborghini Murcielago 670R-S - +31:34.435
13.(41) Maxime Martin/Frederic Makowiecki, Ford GT Matech - +43:40.741
14.(9) Vanina Ickx/Christoffer Nygaard, Ford GT Matech - +55.23.539
--Não terminaram a prova--
(5) Karl Wendlinger/Peter Kox, Lamborghini Muricelago 670R-S
(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9
(6) Max Nilsson/Jiri Janak, Lamborghini Murcielago 670R-S
.................................................//FIA-GT1 2011