FÓRMULA 1

Lewis Hamilton vence com facilidade no Japão e se aproxima cada vez mais do título.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O britânico Lewis Hamilton da Mercedes só teve trabalha na largada no Grande Prêmio do Japão disputado na madrugada de domingo. Largando na segunda colocação ele pulou na frente de Nico Rosberg e na primeira curva assumiu a liderança da corrida. Rosberg não fez uma boa largada e caiu para a 4° posição, sendo superado por Sebaastian Vettel da Ferrari e Valtteri Bottas da Williams. Hamilton reinou absoluto em Suzuka e cruzou a linha de chegada 18.9 segundos à frente do seu companheiro de equipe Nico Rosberg que cruzou em 2°. Hamilton conquistou a terceira vitória no Japão e a sua 41° da carreira. Com apenas cinco corridas restando para terminar a temporada Hamilton tem agora 277 pontos, 48 pontos à frente de Nico Rosberg que tem 229 e 218 de Vettel. A Mercedes voltou a ser disparado a melhor equipe do final de semana, mas a Ferrari de Vettel deu trabalho para Rosberg na parte final da corrida. Rosberg conseguiu recuperar as duas posições perdidas na largada durante os dois pit stops realizados na corrida. Kimi Räikkonen na outra Ferrari SF15-T cruzou a linha de chegada em 4°. O 5° lugar de Valtteri Bottas foi um prêmio de consolação para a equipe Williams que perdeu Felipe Massa na largada quando ele se chocou com a Red Bull de Daniel Ricciardo na aproximação da curva 1. Ambos tiveram que dar uma volta inteira no circuito de Suzuka até os boxes com pneus furados. Nico Hulkenberg da Force India fez uma excelente corrida conseguindo terminar na 6° colocação, à frente da dupla da Lotus Romain Grosjean e Pastor Maldonado respectivamente em 7° e 8°. Max Verstappen da Toro Rosso foi novamente a sensação da corrida, ele foi penalizado no qualifying largando apenas na 17° colocação, mas conseguiu terminar num excelente nono lugar à frente do seu companheiro de equipe Carlos Sainz que finalizou o top 10. 

FÓRMULA 1, 14° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DO JAPÃO - FINAL
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 53 voltas
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - +18.9
3.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - +20.8
4.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - +33.7
5.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +36.7
6.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +55.5
7.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Mercedes - +72.2
8.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes - +73.5
9.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso-Renault - +95.3
10.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault - +1 volta
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11.(#14) Fernando Alonso, McLaren-Honda - +1 volta
12.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +1 volta
13.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing-Renault - +1 volta
14.(#9) Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari - +1 volta
15.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - +1 volta
16.(#22) Jenson Button, McLaren-Honda - +1 volta
17.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +2 voltas
18.(#53) Alexander Rossi, Marussia-Ferrari - +2 voltas
19.(#28) Will Stevens, Marussia-Ferrari - +3 voltas
20.(#12) Felipe Nasr, Sauber-Ferrari - abandono
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FÓRMULA 1

Tudo voltou ao normal no Japão, Nico Rosberg conquistou a pole e Lewis Hamilton larga em 2°.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Depois do fiasco de Cingapura, os carros da Mercedes voltaram a dominar os treinos livres e o de classificação na madrugada desse sábado. Nico Rosberg conquistou a pole position com Lewis Hamilton em 2° e Valtteri Bottas da Williams largando na 3° posição do grid. Na primeira parte do treino Lewis Hamilton foi quem ditou o ritmo, com pneus duros o britânico marcou 1:33.595 e depois baixou para 1:32.844, o melhor tempo. Rosberg esteve perto com 1:33.015. O melhor que a Ferrari conseguiu no Q1 foi com Kimi Räikkonen com um tempo de 1:34.171. No final do Q1 Max Verstappen da Toro Rosso ficou parado no hairpin antes da reta final, o que arruinou as chances de Marcus Ericsson da Sauber que foi obrigado a diminuir a velocidade por causa da bandeira amarela, Verstappen foi punido com a perda de três posições no grid de largada por parar o seu carro num local perigoso. Jenson Button da McLaren em 16°, Marcus Ericsson da Sauber em 17°, Felipe Nasr da Sauber em 18°, WIlls Stevens da Marussia em 19° e Alexander Rossi em 20° foram os eliminados no Q1. No Q2 Rosberg virou o jogo e foi o piloto dominante com uma volta de 1:32.632 contra 1:32.789 de Hamilton. O mais próximo das Mercedes foi novamente Kimi Räikkonen da Ferrari e com Felipe Massa da Williams logo atrás. Nico Hulkenberg da Force India foi o primeiro piloto da eliminação ficando em 11° com 1:34.390, seguido por Carlos Sainz da Toro Rosso em 12° com 1:34.453, Pastor Maldonando da Lotus com 1:34.497 em 13° e Fernando Alonso da McLaren em 14°. No Q3 Rosberg e Hamilton estavam praticamente iguais nas primeiras voltas, Hamilton era mais rápido no primeiro setor e Robserg melhor nos dois setores finais conseguindo uma volta de 1:32.584 conquistando a pole contra 1:32.660 de Hamilton em 2°. Todos os pilotos estavam rápidos nas suas últimas tentativas quando Daniil Kvyat perdeu o controle da sua Red Bull próximo ao heirpin, colocando duas rodas na grama saindo da pista e batendo fortemente contra a proteção de pneus, o carro chegou a capotar mas o piloto não sofreu nada apesar da destruição do carro. Com apenas 38 segundos restando para terminar a sessão , foi encerrada com bandeira vermelha. 

FÓRMULA 1, 14° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DO JAPÃO - GRID
1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:32.584 (16 voltas)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:32.660 (15 voltas)
3.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:33.024 (11 voltas)
4.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - 1:33.245 (11 voltas)
5.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:33.337 (12 voltas)
6.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:33.347 (10 voltas)
7.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing - 1:33.497 (17 voltas)
8.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Mercedes - 1:33.967 (19 voltas)
9.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:34.174 (16 voltas)
10.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing-Renault - 1:34.201 (15 voltas)
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11.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:34.390 (13 voltas)
12.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault - 1:34.453 (15 voltas)
13.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes - 1:34.497 (13 voltas)
14.(#14) Fernando Alonso, McLaren-Honda - 1:34.785 (8 voltas)
15.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso-Renault - 1:34.522 (8 voltas)
16.(#22) Jenson Button, McLaren-Honda - 1:35.664 (6 voltas)
17.(#9) Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari - 1:35.673 (5 voltas)
18.(#12) Felipe Nasr, Sauber-Ferrari - 1:35.760 (6 voltas)
19.(#28) Will Stevens, Marussia-Ferrari - 1:38.783 (5 voltas)
20.(#53) Alexander Rossi, Marussia-Ferrari - 1:47.114 (5 voltas)
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FÓRMULA 1

Sebastian Vettel vence de maneira dominante em Cingapura.

por Luis Fernando Soares de Almeida

No sábado tivemos um dos melhores treinos da categoria nos últimos anos, Vettel conquistou a pole e deixou as Mercedes apenas na terceira fila do grid. Na corrida de hoje o dominio de Vettel e a sua Ferrari ficou evidente desde a largada. A largada foi muito tranquila, nenhum dos seis primeiros colocados perdeu uma posição. Apenas Max Verstappen da Toro Rosso ficou parado após a largada, Fernando Alonso que vinha logo atrás dele teve habilidade para desviar do carro parado evitando um acidente grave logo no inicio da corrida. Vettel fez uma primeira volta espetacular colocando nada mais nada menos do que 3 segundos de vantagem sobre Daniel Ricciardo que vinha em segundo com um dos carros da Red Bull. A corrida não teve muitas disputas, apenas na parte final e no pelotão intermediário, o belissimo circuito de Cingapura não proporciona uma corrida com muitas disputas. As emoções ficaram apenas por conta das paradas para troca de pneus e problemas mecânicos nos carros. Foi a terceira vitória de Vettel na temporada. Vettel foi somente ameaçado durante os dois períodos com o safety car na pista. O primeiro veio na 14° volta quando Nico Hulkenberg da Force India acertou o carro de Felipe Massa que saía dos boxes, Hulkenberg abandonou a corrida e Massa teve que fazer uma parada extra para checagem em seu carro. Hulkenberg foi responsabilizado pelo acidente e a direção da FIA penalizou o piloto com a perda de três posições no grid de largada que acontece na próxima semana no Japão. O segundo safety car veio na 37° volta quando um telespectador entrou na pista andou alguns metros e depois se retirou, nesse momento praticamente todos os carros entraram nos boxes para realizar trocas de pneus. Lewis Hamilton da Mercedes foi obrigado a abandonar a sua primeira corrida do ano. Na 27° volta ele relatou através do rádio com a sua equipes que ele estava perdendo potência, rapidamente foi ultrapassado pelo seu companheiro de equipe Nico Rosberg e outros pilotos. Quando ele estava na P12 e na 34° volta ele entrou nos boxes e abandonou a corrida. Max Verstappen da Toro Rosso fez uma corrida de recuperação excelente, após estar 1 volta atrás ele se recuperou e começou a lutar na zona de pontuação, chegou a fazer a volta mais rápida da corrida e foi superado por uma volta de Vettel no finalzinho da prova. Felipe Nasr da Sauber conseguiu entrar na zona de pontuação na penúltima volta quando ultrapassou Romain Grosjean da Lotus que estava com os pneus do seu carro muito desgastados. Felipe Massa da Williams teve que abandonar com problemas em seu câmbio. Pela 4° vez na temporada tivemos um abandono duplo das McLarens, primeiro Fernando Alonso e depois Jenson Button. A próxima etapa da F1 acontece no próximo final de semana com o Grande Prêmio do Japão. 

FÓRMULA 1, 13° ETAPA - CINGAPURA - FINAL
1.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - 61 voltas
2.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - +1.4
3.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - +17.1
4.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - +24.7
5.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +34.2
6.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing-Renault - +35.5
7.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +50.8
8.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso-Renault - +51.4
9.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault - +52.8
10.(#12) Felipe Nasr, Sauber-Ferrari - +90.0
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11.(#9) Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari - +97.5
12.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes - +97.7
13.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Mercedes - abandono
14.(#53) Alexander Rossi, Marussia-Ferrari - +2 voltas
15.(#28) WIll Stevens, Marussia-Ferrari - +2 voltas
** Não completaram a prova ** 
--(#22) Jenson Button, McLaren-Honda - abandono
--(#14) Fernando Alonso, McLaren-Honda - abandono
--(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - abandono
--(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - abandono
--(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - acidente




































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FÓRMULA 1

Sebastian Vettel da Ferrari conquista a pole em Cingapura.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Foi um dos melhores treinos de classificação dos últimos 5 anos da Fórmula 1 no mínimo. Desde Junho de 2014 não se via outro carro senão um da equipe Mercedes largando na primeira posição nas corridas de domingo. Amanhã o ferrarista Sebastian Vettel larga na pole, conquistada agora a pouco no espetacular circuito de Cingapura. O circuito de rua de Cingapura não favoreceu os carros da Mercedes que tem o melhor motor da categoria, mas com poucas ou quase nenhuma reta longa Lewis Hamilton e Nico Rosberg tiveram um final de semana bem dificil desde o primeiro treino livre na sexta-feira. Os carros da Ferrari e da Red Bull sempre se mostraram superiores aos carros impulsionados pela unidade de potência da Mercedes. Daniel Ricciardo da Red Bull larga ao lado de Vettel na primeira fila na 2° posição. Abrindo a segunda fila temos Kimi Räikkone da Ferrari em 3° e ao lado dele o russo Daniil Kvyat da Red Bull que conquistou a sua melhor posição até agora num grid de largada da categoria em 4°. A terceira fila ficou com os dois carros da Mercedes, Lewis Hamilton em 5° e Nico Rosberg em 6°. Na quarta fila temos Valtteri Bottas da Williams, Max Verstappen da Toro Rosso seguido de Felipe Massa da Williams e Romain Grosjean da Lotus finalizando os 10 primeiros colocados do grid de largada. No Q1 o mais rápido foi Daniil Kvyat da Red Bull com um tempo de 1:45.340 utilizando pneus super macios. Sebastian Vettel ainda com os pneus macios ficou em terceiro com 1:46.017. Felipe Nasr e Marcus Ericsson ambos da Sauber foram eliminados já na primeira parte do treino, uma decepção pois o carro apresentou um novo pacote aerodinâmico para essa etapa. Pastor Maldonado da Lotus e os dois carros da Marussia tambem foram eliminados no Q1. No Q2 Vettel fez 1:44.743 e Kvyat ficou em 2° com 1:44.979, Carlos Sainz da Toro Rosso tocou no muro e quebrou a sua suspensão traseira, a bandeira amarela foi acionada no local impossibilitando que os demais pilotos marcassem voltas rápidas. Com isso, Nico Hulkenberg da Force India, Fernando Alonso da McLaren, Sergio Perez da Force India, Sainz e Jenson Button da McLaren foram os eliminados no Q2. NO Q3 Vettel ditou o ritmo, logo na sua primeira volta foi o mais rápido com 1:44.305, a Mercedes não se acertava e Hamilton teve que abortar a sua primeira volta rápida por causa de um erro na curva No.7. Vettel no final do treino para deixar claro a sua superioridade superou o seu melhor tempo cravando uma volta de 1:43.885, a sua primeira pole position desde o Grande Prêmio do Brasil em 2013. A última pole conquistada pela Ferrari tinha sido na Alemanha em 2012. A largada do Grande Prêmio da Cingapura acontece na manhã desse domingo (20/09). 

FÓRMULA 1, 13° ETAPA - GP DE CINGAPURA
1.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - 1:43.885 (14 voltas)
2.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - 1:44.428 (17 voltas)
3.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:44.667 (17 voltas)
4.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing-Renault - 1:44.745 (15 voltas)
5.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:45.300 (16 voltas)
6.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:45.415 (17 voltas)
7.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:45.676 (20 voltas)
8.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso-Renault - 1:45.798 (16 voltas)
9.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:46.077 (19 voltas)
10.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Mercedes - 1:46.413 (18 voltas)
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11.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:46.305 (12 voltas)
12.(#14) Fernando Alonso, McLaren-Honda - 1:46.328 (12 voltas)
13.(#11) Sergio Perez,Force India-Mercedes - 1:46.385 (13 voltas)
14.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault - 1:46.894 (13 voltas)
15.(#22) Jenson Button, McLaren-Honda - 1:47.019 (12 voltas)
16.(#12) Felipe Nasr, Sauber-Ferrari - 1:46.965 (8 voltas)
17.(#9) Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari - 1:47.088 (6 voltas)
18.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes - 1:47.323 (6 voltas)
19.(#28) Will Stevens, Marussia-Ferrari - 1:51.021 (8 voltas)
20.(#53) Alexander Rossi, Marussia-Ferrari - 1:51.523 (8 voltas)


















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FÓRMULA 1

Lewis Hamilton vence em casa e segue firme na luta pelo terceiro título.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Felipe Massa da Williams fez uma excelente largada pulando da 3° para a liderança, ultrapassando Lewis Hamilton e Nico Rosberg da Mercedes. Valtteri Bottas chegou a ultrapassar Hamilton na primeira curva mas o britânico recuperou a segunda colocação ainda na primeira volta. Valtteri Bottas superou Rosberg e foi muito atacado pelo piloto alemão, tivemos um começo de prova muito quente em Silverstone. Sebastian Vettel da Ferrari não fez uma boa largada e caiu para a 9° colocação. Na primeira curva após a largada tivemos um acidente envolvendo os dois carros da McLaren e os dois da Lotus. Romain Grosjean da Lotus aparentemente foi atingido por uma Red Bull e foi pra cima da Lotus de Pastor Maldonado que saiu da pista e ficou preso na caixa de brita, Alonso que tentou fugir do acidente acabou aceertando o carro do seu companheiro de equipe Jenson Button, o carro de segurança entrou na pista logo na primeira volta. Para o brasileiro Felipe Nasr da Sauber foi um final de semana para esquecer, antes mesmo de alinhar no grid de largada o seu carro apresentou problemas no câmbio e sequer largou. Fernando Alonso teve a sua McLaren danificada e entrou na 2° volta para trocar a sua asa dianteira. Na relargada Hamilton foi de maneira muito agressiva pra cima de Felipe Massa que não deu espaço e obrigou o britânico a sair da pista, com isso Valtteri Bottas ganhou a posição de Hamilton assumindo a vice-liderança da corrida. Na primeira parte da corrida as duas Williams de Massa e Bottas conseguiram abrir uma distância confortável das duas Mercedes. Na 10° volta Bottas estava mais rápido do que Massa e começou a pressionar bastante o brasileiro, ele tentou 3 vezes a ultrapassagem mas Massa defendeu-se muito bem. A Mercedes fez uma ótima estratégia de paradas, primeiro na 20° chamou Lewis Hamilton que estava em terceiro para a sua primeira parada, ele voltou para a pista com pneus duros. Duas voltas mais tarde Massa e Rosberg entraram juntos para as trocas de pneus, a estratégia da equipe Mercedes deu certo. Lewis Hamilton passou em primeiro com Massa em 2° e Rosberg em 4° grudado em Valtteri Bottas que conseguiu voltar na frente do alemão. A partir daí Lewis Hamilton começou a abrir uma boa vantagem sobre o resto dos pilotos. Hamilton quebrou um recorde da Fórmula 1 que durava nada mais nada menos do que 45 anos, ele liderou a sua 18° corrida consecutiva superando a marca de Jackie Stewart. Na metade da prova os chefes de equipes começaram a avisar os pilotos que a chuva estava chegando em Silverstone. Na 32° volta Daniel Ricciardo abandona com problemas elétricos em sua Red Bull. Rosberg parte pra cima de Bottas que ficou longe da zona de DRS em relação a Massa. Uma leve garoa começou na volta No.35, mas muito fraca. A chuva começou a apertar na volta No.38, Nico Rosberg chegou a sair da pista na última curva onde estava mais molhado, mas nenhum piloto entrava para troca de pneus ainda. Kimi Räikkonen da Ferrari é o primeiro a entrar (Volta 39) para troca de pneus intermediários de chuva, mas a pista ainda apresentava vários pontos secos ainda. Nico Rosberg superou Valtteri Bottas e assumiu a 3° posição, Bottas errou na curva Maggotts e foi superado pelo alemão. Não demorou muito para que Rosberg superasse Felipe Massa, os carros da Mercedes na pista molhada apesar dos pneus slicks se mostravam bem mais estáveis. A chuva apertou mesmo a partida da volta No.43, Hamilton entra para a troca de pneus ele volta com intermediários e rapidamente supera Massa que ainda estava com pneus para pista seca. Quando Rosberg entrou para troca de pneus de chuva, Hamilton retomou a liderança da corrida e abriu uma boa vantagem sobre o seu companheiro de equipe. Quem se deu muito bem com a chuva foi Sebastian Vettel da Ferrari que trocou os pneus antes das Williams e assumiu a terceira colocação da corrida. Hamilton cruzou a linha de chegada com tranquilidade conquistando a sua 5° vitória da temporada com Nico Rosberg em 2° e Sebastian Vettel em 3°. Massa terminou em 4° seguido de Bottas em 5°e Kvyat em 6°. A próxima etapa acontece daqui três semanas na Hungria. 

FÓRMULA 1, 9° ETAPA - SILVERSTONE - FINAL
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 52 voltas (2 pits)
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - +10.956 (2 pits)
3.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - +25.443 (2 pits)
4.(#19) Felipe Massa, Williams - +36.839 (2 pits)
5.(#77) Valtteri Bottas, Williams - +63.194 (2 pits)
6.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing - +63.955 (2 pits)
7.(#27) Nico HUlkenberg, Force India - +78.744 (2 pits)
8.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - +1 volta (3 pits)
9.(#11) Sergio Perez, Force India - +1 volta (2 pits)
10.(#14) Fernando Alonso, McLaren - +1 volta (3 pits)
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11.(#9) Marcus Ericsson, Sauber - +1 volta (4 pits)
12.(#98) Roberto Merhi, Marussia - +3 voltas (2 pits)
13.(#28) Will Stevens, Marussia - +3 voltas (2 pits)
**Não classificados**
- (#55) Carlos Sainz, Toro Rosso - abandono
- (#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing - abandono
- (#33) Max Verstappen, Toro Rosso - abandono
- (#13) Pastor Maldonado, Lotus - abandono
- (#8) Romain Grosjean, Lotus - abandono
- (#12) Felipe Nasr, Sauber - não largou
- (#22) Jenson Button, McLaren - abandono


















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FÓRMULA 1

Sem surpresas, Mercedes na frente e Lewis Hamilton na pole position em Silverstone.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Deu a lógica mais uma vez, nona etapa da temporada e nona pole position da equipe Mercedes. Lewis Hamilton conquistou a pole em Silverstone na manhã desse sábado, a sua 8° pole da temporada. A volta de 1:32.248 não foi batida pelo seu companheiro de equipe Nico Rosberg que larga ao lado de Lewis com 1:32.361. A batalha principal ficou entre Williams e Ferrari que brigaram muito pela 3° colocação. Felipe Massa na sua última tentativa conseguiu um excelente tempo de 1:33.085 e abre a segunda fila na terceira posição, ao lado dele o seu companheiro de equipe Valtteri Bottas em quarto. Todos os carros conseguiram as suas melhores voltas com os pneus médios que tiveram um desempenho superior até agora. A 3° fila é exclusiva da Ferrari com Kimi Räikkone em 5° e Sebastian Vettel em 6°. Daniil Kvyat da Red Bull Racing, Carlos Sain da Toro Rosso, Nico Hulkenberg da Force India e Daniel Ricciardo completam o Top 10 do grid. Felipe Nasr da Sauber não teve um bom desempenho e foi eliminado no Q1, ficando apenas na 16° posição do grid. Os fiscais da FIA tiveram muito trabalho para controlar o traçado dos carros na curva Copse não permitindo que os carros colocassem as 4 rodas fora de pista, Vettel, Hulkenberg, Maldonado, Kvyat, Merhi e Verstappen tiveram várias voltas anuladas por excederem os limites da pista. A corrida tem a largada marcada para as 9 horas dessse domingo. 

FÓRMULA 1, 9° ETAPA - SILVERSTONE - GRID DE LARGADA
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:32.248 (14 voltas - Pneus Médios)
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:32.361 (14 voltas - Pneus Médios)
3.(#19) Felipe Massa, Williams - 1:33.085 (21 voltas - Pneus Médios)
4.(#77) Valtteri Bottas, Williams - 1:33.149 (19 voltas - Pneus Médios)
5.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:33.379 (19 voltas - Pneus Médios)
6.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - 1:33.547 (18 voltas - Pneus Médios)
7.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing - 1:33.636 (22 voltas - Pneus Médios)
8.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso - 1:33.649 (19 voltas - Pneus Médios)
9.(#27) Nico Hulkenberg, Force India - 1:33.673 (21 voltas - Pneus Médios)
10.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing - 1:33.943 (20 voltas - Pneus Médios)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(#11) Sergio Perez, Force India - 1:34.268 (14 voltas - Pneus Médios)
12.(#8) Romain Grosjean, Lotus - 1:34.430 (9 voltas - Pneus Médios)
13.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso - 1:34.502 (14 voltas - Pneus Médios)
14.(#13) Pastor Maldonado, Lotus - 1:34.511 (16 voltas - Pneus Médios)
15.(#9) Marcus Ericsson, Sauber - 1:34.868 (13 voltas - Pneus Médios)
16.(#12) Felipe Nasr, Sauber - 1:34.888 (7 voltas - Pneus Médios)
17.(#14) Fernando Alonso, McLaren - 1:34.959 (8 voltas - Pneus Médios)
18.(#22) Jenson Button, McLaren - 1:35.207 (9 voltas - Pneus Médios)
19.(#28) Will Stevens, Marussia - 1:37.364 (9 voltas - Pneus Médios)
20.(#98) Roberto Merhi, Marussia - 1:39.377 (8 voltas - Pneus Médios)


















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FÓRMULA 1
Confira abaixo os resultados completos dos três primeiros dias de testes em Valencia na Espanha.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 05/02/2011

======================================
F-1 2011 - VALENCIA - TESTES - 1° DIA
======================================
1° Sebastian Vettel, Red Bull - 1:13.769 (93 voltas)
2° Nico Hulkenberg, Force India - 1:13.938 (71 voltas)
3° Gary Paffett, McLaren - 1:14.292 (91 voltas)
4° Paul di Resta, Force India - 1:14.461 (28 voltas)
5° Fernando Alonso, Ferrari - 1:14.553 (98 voltas)
6° Kamui Kobayashi, Sauber - 1:15.621 (64 voltas)
7° Jerome D'Ambrosio, Virgin - 1:16.003 (71 voltas)
8° Vitaly Petrov, Renault - 1:16.351 (28 voltas)
9° Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:16.450 (15 voltas)
10° Jaime Alguersuari, Toro Rosso - 1:17.214 (19 voltas)
11° Rubens Barrichello, Williams - 1:17.335 (77 voltas)
12° Narain Karthikeyan, HRT - 1:18.020 (45 voltas)
13° Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:19.930 (9 voltas)
======================================
F-1 2011 - VALENCIA - TESTES - 2° DIA
======================================
1° Fernando Alonso, Ferrari - 1:13.307 (108 voltas)
2° Sebastian Vettel, Red Bull - 1:13.614 (43 voltas)
3° Paul di Resta, Force India - 1:13.844 (111 voltas)
4° Lewis Hamilton, McLaren - 1:14.353 (83 voltas)
5° Robert Kubica, Renault - 1:14.412 (104 voltas)
6° Narain Karthikeyan, HRT - 1:14.472 (80 voltas)
7° Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:14.645 (69 voltas)
8° Timo Glock, Virgin - 1:15.408 (34 voltas)
9° Rubens Barrichello, Williams - 1:16.023 (50 voltas)
10° Sergio Perez, Sauber - 1:16.198 (42 voltas)
11° Pastor Maldonado, Williams - 1:16.266 (29 voltas)
12° Sebastien Buemi, Toro Rosso - 1:16.359 (46 voltas)
13° Jaime Alguersuari, Toro Rosso - 1:16.474 (64 voltas)
14° Mark Webber, Red Bull - 1:17.365 (17 voltas)
15° Heikki Kovalainen, Lotus - 1:20.649 (15 voltas)
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F-1 2011 - VALENCIA - TESTES - 3° DIA
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1° Robert Kubica, Renault - 1:13.144 (95 voltas)
2° Adrian Sutil, Force India - 1:13.201 (117 voltas)
3° Jenson Button, McLaren - 1:13.553 (105 voltas)
4° Mark Webber, Red Bull - 1:13.936 (105 voltas)
5° Felipe Massa, Ferrari - 1:14.017 (80 voltas)
6° Timo Glock, Virgin - 1:14.207 (114 voltas)
7° Pastor Maldonado, Williams - 1:14.299 (101 voltas)
8° Sergio Perez, Sauber - 1:14.458 (103 voltas)
9° Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:14.537 (110 voltas)
10° Sebastien Buemi, Toro Rosso - 1:14.801 (73 voltas)
11° Narain Karthikeyan, HRT - 1:16.535 (63 voltas)
12° Jarno Trulli, Lotus - 1:31.477 (38 voltas)
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FÓRMULA 1
Toro Rosso apresentou o STR6 ontem em Valencia.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 02/02/2011

O novo carro da Toro Rosso foi apresentado em Valencia, na Espanha e o dono da equipe acredita que a equipe pode ficar na 8° colocação dos construtores nesse ano. No ano passado a equipe ficou na 9° colocação, aguardemos, o carro é lindo. Detalhes do design e das especificações técnicas nos próximos dias.
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FÓRMULA 1
Sauber mostra o seu novo carro para a temporada, o C30.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 02/02/2011

Os pilotos Kamui Kobayashi e Sergio Perez no último domingo estavam na apresentação do novo carro da Sauber, o C30 que será utilizado nesse ano. A pintura basicamente é a mesma do ano passado, apenas os adesivos dos patrocinadores são as nnovidades na pintura do carro, diga-se de passagem uma pintura super modesta deixando o carro da Sauber como um dos mais 'feios' da temporada. O carro que sera impulsionado pelo motor Ferrari 056 e tera tambem o mesmo sistema de KERS fabricado em Maranello. O carro foi para a pista na última terça feira no primeiro dia de testes oficiais na pista de Valencia.
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FÓRMULA 1
A Renault-Lotus apresenta o seu carro para a temporada.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 02/02/2011

O R31 foi apresentado no último final de semana em Valencia na Espanha, o carro que tem por trás o Grupo Lotus, trás as cores clássicas da equipe, o preto e o dourado. Robert Kubica e Vitaly Petrov revelaram o carro para a imprensa, junto com eles estavam tambem o diretor técnico da equipe, James Allison e o dono do time Eric Boullier. Também foram confirmados como pilotos reservas para esse ano o brasileiro Bruno Senna e o franco-suiço Romain Gorsjean.
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FÓRMULA 1
A Ferrari é a primeira a revelar o seu novo carro para a temporada 2011.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 30/01/2011

O F150 é o 57° carro da Ferrari desenhado para competir na Fórmula 1. O nome F150 é uma homenagem aos 150 anos da Unificação da Itália. No aérofolio traseira a homenagem fica mais nítida já que uma bandeira Italiana aparece na pintura.
O projeto 662 como é conhecido internamente na Fábrica Italiana, representa a interpretação técnica para as regras do esporte para esse ano. O controle hidráulico que modifica o alinhamento da asa traseira foi incluído, assim como o retorno da sistema de KERS e os novos compostos dos pneus, que tem exclusividade da Pirelli para esse ano. Comparando com o carro do ano passado, a parte frontal do chassis parece ser um pouco mais elevada, do que o F10. As entradas de ar laterais foram reduzidas, o layout da carroceira acima da cabeça do piloto tambem sofreu mudanças. A suspensão traseira ganhou um design absolutamente novo, como tambem a dianteira que teve que seguiu o desenho do novo chassis. O sistema de exaustão é similar ao utilizado na metade do campeonato do ano passado. O sistema de freios foi totalmente redesenhado com a colaboração do fabricante Brembo.
A Ferrari entretanto, salientou que o conjunto aerodinâmico será bem diferente daquele que aparecerá na primeira etapa da temporada no Bahrain. Outra grande novidade para esse ano serão os novos pneus da Pirelli que substitui os da Bridgestone, depois de 30 anos relacionados ao esporte. Os 15 dias de testes antes do inicio da temporada serão fundamentais para a equipe avaliar se o carro esta bem balanceado aerodinâmicamente. Os motores que impulsionarão o carro é o mesmo do ano passado, o motor 056. Isso não quer dizer que a equipe não trabalhou duro para aumentar a durabilidade e a confiabilidade dos motores. A única parte modificada nos motores foi a área fronta para acomodar o sistema de KERS que volta para esse ano. O sistema de KERS da Ferrari será idêntico aos utilizados pela Sauber e Toro Rosso, já que essas equipes utilizarão os motores Ferrari para a temporada.

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FÓRMULA 1 - NOVOS PILOTOS
Depois de 30 anos um Mexicano volta á Fórmula 1.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/01/2011

A última vez que um piloto mexicano apareceu numa corrida de F-1, foi em 1981 com Hector Rebaque correndo com uma Brabham em Las Vegas, EUA. Sergio Perez será apenas o 5° piloto do México a correr na F-1, ele foi o vice-campeão da GP2 em 2010.
Nascido em Guadalajara, Perez sempre foi um membro da Escuderia Telmex que apóia vários pilotos do México em diferentes categorias. Muitos dizem que somente por causa do dinheiro da Telmex, Sergio Perez conseguiu uma vaga na F-1. Embora isso seja verdadeiro na atual F-1, o histórico do jovem piloto de apenas 21 anos é sólido. Perez começou a sua carreira como todo piloto de corrida, ou seja no Kart onde ele venceu cinco campeonato antes de fazer a sua estréia num mono-posto na categoria Skip Barber National Championship em 2004 nos Estados Unidos.
Na primeira temporada ele terminou em 11° no campeonato e no mesmo ano em 7° na Midwestern Series da Skip Barber também. Em 2005 com apenas 15 anos ele começou a sua carreira na Europa correndo na Fórmula BMW ADAC Series com o time de Rosberg. O momento alto desse ano foi um lugar no pódio apenas na 2° corrida da temporada. Ele terminou o ano na 14° posição. Em 2006, com outros 2 pódios ele ficou na 6° colocação no campeonato. Ainda participou de 2 rounds da A1 GP representando o México, na China.
O próximo passo de seu aprendizado veio na super competitiva categoria Britânica de Fórmula 3. Dirigindo pela equipe T-Sport, ele conseguiu o seu primeiro título num monoposto e uma promoção em 2008 para uma classe internacional. Naquele mesmo ano ele fez a sua primeira aparição na GP2 na série Asiática, junto com Vitaly Petrov que esta na Renault hoje, na equipe Campos Racing. Perez conseguiu 2 vitórias, 3 pódios naquele ano e em 2009 correu a temporada inteira da GP2 Asia pela equipe Arden International.
Junto com Edoardo Mortara, Perez terminou em 12° com 2 pódios no ano. Em 2010 foi promovido a GP2 correndo pela equipe Barwa Addax. No ano passado foram 5 vitórias, 7 pódios, um pole position e 6 voltas mais rápidas completando a temporada de estréia dele como vice-campeão, Perez chamou muito a atenção do mundo da F-1 e com a ''ajudinha'' da Telmex, a Sauber acabou contratando o piloto, antes mesmo do primeiro teste em Abu Dhabi.

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FÓRMULA 1 - NOVOS PILOTOS
Pastor Maldonado da Venezuela sera o companheiro de Rubens Barrichello na Williams.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/01/2011

Pastor Maldonado nasceu em Maracay na Venezuela. Ele completará 26 anos em Março desse ano e estará na equipe do brasileiro Rubens Barrichello, na Williams. A Venezuela já teve 3 pilotos na Fórmula um, Johnny Cecotto, Ettore Chimeri e Ernesto Viso. Maldonado entra na F-1 com um bom histórico como piloto em categorias de base.
Maldonado muito cedo, com apenas 13 anos fez a sua primeira corrida na Europa, competindo em corridas de kart. Com 15 anos disputou a série de Inverno da Renault e conquistou o título. Mudou-se permanentemente para a Europa em 2003 com então 18 anos. Maldonado ficou batalhando na Europa tendo passado pela Fórmula Renault V6, F3000 e Renault 3.5 Series. Então em 2007 conseguiu uma vaga na GP2, principal categoria de acesso a F-1. Ele conseguiu uma impressionante vitória em Mônaco em seu primeiro ano de GP2, mas infelizmente ficou parado devido à uma fratura na clavícula que fez ele perder várias etapas finais da temporada.
Em 2008 Maldonado retornou à GP2 na equipe de Nelson Piquet. Conseguiu mais uma vitória naquele ano e em 5 etapas conseguiu subir no pódio, terminando na 5° posição com 60 pontos. Na sua 3° temporada na GP2 em 2009, ele ficou em sexto no campeonato, vencendo duas etapas, Mônaco e Silverstone pela equipe ART.
Apesar do seu relativo sucesso na GP2, um lugar na Fórmula 1 ainda parecia distante, ele decidiu continuar pelo 4° ano na GP2. Ele mudou de equipe, indo para a Rappax, e a mudança e a sabia decisão deram frutos. Maldonado venceu seis corridas e conquistou o título da GP2 no ano passado. Maldonado quebrou um recorde da GP2, foi o único piloto na história da categoria à conseguir 6 corridas consecutivas numa única temporada. O próxima passo seria conseguir uma vaga na F-1. A Williams de cara mostrou interesse, mas a equipe preferiu submeter o jovem de 25 anos à um teste em Abu Dhabi. Ele treinou primeiro pela Hispania e depois Williams, foi um teste produtivo e o venezuelano foi confirmado como piloto da Williams para a temporada desse ano. Pastor Maldonado será o primeiro venezuelano em quase 30 anos à aparecer num grid da Fórmula Um. A única pontuação na história da F-1 para um venezuelano, foi com Johnny Cecotto no Grande Prêmio de Long Beach nos Estados Unidos, quando Cecotto terminou em 6° lugar em 1983 ganhando 1 pontinho pela equipe Theodore/Toleman.

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FÓRMULA 1
F-1 passa a ser transmitida em alta definição nesse ano.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/01/2011

Os fãs da Fórmula Um terão um ótimo motivo para começar o ano comemorando, finalmente as coberturas televisivas do campeonato receberão imagens em Alta Definição. Já para a primeira corrida do ano, que acontece em Março no Bahrain, e as outras 19 etapas, incluindo todos as sessões de treinos livres e suporte, serão transmitidos em HD.
Um grande número de redes de TV já confirmaram os planos de aderir a alta definição para mostrar as corridas em 2011. Aqui no Brasil esperamos que aconteça o mesmo.

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FÓRMULA 1
Renault revela a sua pintura definitiva para 2011.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/01/2011

Com a Lotus fazendo parte da equipe Renault para essa temporada, a pintura definitiva do carro foi apresentada na Inglaterra no Show Internacional Autosport na última quinta feira (13/01). O esquema de cores presta uma homenagem aos famosos bólidos dos anos 70 e 80 que tanto brilharam nas pistas da F-1.
O piloto russo, Vitaly Petrov e o dono da equipe, Eric Boullier estavam presentes no evento, o carro pintado com as novas cores era o R30 do ano passado. O carro de 2011, o R31 será revelado ao público no próximo dia 31 de Janeiro, um dia antes do primeiro teste oficial do ano em Valencia.

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FÓRMULA 1
Sebastian Vettel vence a corrida da Malásia.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 04 de Abril de 2010

Na corrida realizada ás 5 horas de Brasília em Kuala Lumpur na Malásia, o alemão Sebastian Vettel da Red Bull venceu a sua primeira corrida da temporada. Vettel pulou de terceiro para a primeira posição na primeira curva após uma excelente largada. Largando na 20° posição, o inglês Lewis Hamilton fez uma grande corrida e já na segunda volta estava na 12° posição. Felipe Massa da Ferrari largou melhor do que o seu companheiro de equipe e ficou na frente de Fernando Alonso.
Timo Glock da Virgin-Cosworth foi o primeiro a abandonar a corrida logo no seu inicio, na volta 4. Rubens Barrichello da Williams-Cosworth que largava na 7° posição teve problemas no começo da prova e perdeu várias posições ficando em 17° na primeira volta. Lewis Hamilton e Vitaly Petrov (Renault) travaram uma boa disputa entre as voltas 8 e 10. Hamilton ultrapassou Petrov num erro do russo numa curva, mas se recuperou devolvendo a ultrapassagem pra cima de Hamilton, que finalmente na 10° volta passou em definitivo pela Renault de Vitaly Petrov. Jenson Button (McLaren-Mercedes) que havia perdido a posição para Fernando Alonso logo depois da largada, na 9° volta recuperou a posição ultrapassando o Ferrarista na primeira curva e recuperou a 15° pposição. A terceira vítima do calor e da intensa úmidade da Malásia, foi Kamui Kobayashi que cedo na volta No. 8 teve problemas em seu motor e foi obrigado a abandonar a corrida. Antes o seu companheiro de equipe Pedro de la Rosa já tinha abandonado também por problemas no motor de sua BMW Sauber.
Jenson Button foi o primeiro a parar nos boxes, logo na 10° volta o britânico trocou os seus pneus para o composto duro. Na 10° volta o hepta-campeão Michael Schumacher teve que abandonar a prova, aparentemente um problema em sua roda traseira esquerda que parecia estar solta, obrigou o alemão a parar. Hamilton continuava sendo a sensação da corrida, mas logo após ultrapassar Petrov, recebeu um aviso da direção de prova de fechar a porta para o russo quando o mesmo tentava recuperar a posição perdida. Vitantonio Liuzzi da Force India Mercedes apareceu muito lento na pista na 12° volta, curiosamente ele passou pelo pitlane e não entrou nos boxes. Nico Hulkenberg que vinha na 7° posição fez a sua primeira parada na 14° volta assim como Vitaly Petrov que vinha logo atrás dele, os dois deixaram os boxes com pneus duros. Liuzzi abandona a corrida na 14° volta. Mark Webber (Red Bull) diminuia a diferença para o líder Vettel e estava á apenas 3 décimos de segundos na volta 17. Bruno Senna da HRT-Cosworth entra nos boxes para a sua primeira troca de pneus na 18° volta. Foi a primeira vez que a HRT conseguiu terminar a corrida com os seus dois carros correndo, Karun Chandhok terminou na 15° posição com Bruno Senna logo atrás em 16°. Heikki Kovalainen da Lotus-Cosworth entra pela segunda vez nos boxes. As imagens do cockpit de Fernando Alonso sugerem que o espanhol tem problemas quando diminui as marchas nas curvas, o carro perde rendimento na 20° volta. Adrian Sutil da Force India entra nos boxes na volta 21, com isso Lewis Hamilton que estava voando na pista assume a 5° posição. Sutil volta na 8° posição com pneus duros.

Jaime Alguersuari da Toro Rosso fez uma grande corrida e na 22° volta ele ultrapassou a Renault de Petrov ficando na 11° posição. O alemão Nico Rosberg da Mercedes GP, entrou para a sua primeira parada quando estava em 3°, na 23° volta. Vettel entrou na volta seguinte colocando pneus duros e voltando na 2° logo a frente de Lewis Hamilton da McLaren.
Hamilton não teve condições de seguir Vettel que se distanciou com facilidade consolidando a sua liderança. Webber então na liderança entrou para os boxes na 25° volta, trocando os seus pneus para duros e voltando na 3° posição atrás de Vettel e Hamilton. Nico Rosberg foi o mais rápido na volta 25, na 4° posição. Finalmente após 28 voltas a primeira Ferrari entra para uma parada nos boxes, Felipe Massa troca os pneus em 4.4 segundos e volta na 9° posição na frente de Nico Hulkenberg da Williams. Na 29° volta apenas Lewis Hamilton que estava em 2° lugar e Fernando Alonso não tinha parado nos boxes. Finalmente na 31° volta Hamilton entrou para a sua primeira e única parada nos boxes, Webber herda a 2° posição, com Rosberg em 3°, Hamilton volta na frente de seu companheiro de equipe Jenson Button.

Alguersuari continuou com um ótimo desempenho na corrida e na 31° volta ganhou a 10° posição de Hulkenberg da Williams. Vitaly Petrov abandonou a corrida na 34° volta, perdeu o motor. Sutil fez o possível para manter a 6° posição com Hamilton em seu encalço. Finalmente na volta 37, Alonso entra nos boxes para a sua primeira troca de pneus. Alonso começou a tirar a diferença para Button e Massa, quase 1 segundo e meio por volta. Na volta No. 44 finalmente Felipe Massa faz uma excelente ultrapassagem sobre Jenson Button e assume a 7° posição. Alonso vai pra cima de Button com tudo mas o britânico se mantém firme em sua posição. Na penúltima volta da corrida, Alonso mergulha na curva 1 ultrapassando Button,mas abriu demais a curva e recebeu o troco de Button, nesse momento fumaça começa a sair da traseira da Ferrari de Alonso que abandona a corrida com o motor quebrado. Na última volta Sebastian Vettel recebe a bandeiraada e vence a primeira corrida da temporada depois do azar nas duas primeiras etapas. O seu companheiro de equipe, Mark Webber chega em 2° com Nico Rosberg (Mercedes GP) na 3° posição completando o pódio. Ainda na zona de pontuação tivemos, Robert Kubica (Renault) em 4°, Adrian Sutil (Force India-Mercedes) em 5°, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) em 6°, Felipe Massa (Ferrari) em 7°, Jenson Button (McLaren-Mercedes) em 8°, Jaime Alguersuari em 9° e finalmente Nico Hulkenberg (Williams-Cosworth) na 10° posição. Felipe Massa é o novo líder da temporada. Acompanhe na coluna à direita a classificação atualizada de pilotos e equipes após a terceira corrida da temporada.

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F-1: 2010 GP da Malásia - Resultado Final
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1°(5) Sebastian Vettel, Red Bull - 56 voltas (1 parada)
2°(6) Mark Webber, Red Bull - 56 voltas (1 parada)
3°(4) Nico Rosberg, Mercedes GP - 56 voltas (1 parada)
4°(11) Robert Kubica, Renault - 56 voltas (1 parada)
5°(14) Adrian Sutil, Force India - 56 voltas (1 parada)
6°(2) Lewis Hamilton, McLaren - 56 voltas (1 parada)
7°(7) Felipe Massa, Ferrari - 56 voltas (1 parada)
8°(1) Jenson Button, McLaren - 56 voltas (1 parada)
9°(17) Jaime Alguersuari, Toro Rosso - 56 voltas (1 parada)
10°(10) Nico Hulkenberg, Williams - 56 voltas (1 parada)
11°(16) Sebastien Buemi, Toro Rosso - 56 voltas (2 paradas)
12°(9) Rubens Barrichello, Williams - 55 voltas (2 paradas)
13°(8) Fernando Alonso, Ferrari - 54 voltas (1 parada) ** motor
14°(25) Lucas di Grassi, Virgin - 53 voltas (1 parada)
15°(20) Karun Chandhok, HRT - 53 voltas (1 parada)
16°(21) Bruno Senna, HRT - 52 voltas (1 parada)
17°(18) Jarno Trulli, Lotus - 51 voltas (1 parada)
-- (19) Heikki Kovalainen, Lotus - 46 voltas (2 paradas)
-- (12) Vitaly Petrov, Renault - 32 voltas (1 parada) ** motor
-- (15) Vitantonio Liuzzi, Force India - 12 voltas ** abandono
-- (3) Michael Schumacher, Mercedes GP - 10 voltas ** abandono
-- (23) Kamui Kobayashi, BMW Sauber - 8 voltas ** abandono
-- (24) Timo Glock, Virgin - 2 voltas ** abandono
-- (22) Pedro de la Rosa, BMW Sauber - 0 voltas ** abandono
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FÓRMULA 1

Lewis Hamilton é o mais rápido nos dois primeiros treinos livres na Malásia.

por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 02 de Abril de 2010

Nos dois primeiros dias de treinos livres em Sepang na Malásia, o britânico Lewis Hamilton, piloto da McLaren foi o mais rápido. Confira abaixo como ficaram os tempos dos dois primeiros treinos.

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GP da Malásia - F-1 2010 - 1° Treino Livre
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Pos	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:34.921		19
2	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:35.106	0.185	19
3	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:35.207	0.286	25
4	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:35.225	0.304	14
5	11	Robert Kubica	Renault	1:35.402	0.481	22
6	6	Mark Webber	RBR-Renault	1:35.479	0.558	22
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:35.955	1.034	20
8	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:35.959	1.038	20
9	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:36.043	1.122	19
10	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:36.100	1.179	20
11	7	Felipe Massa	Ferrari	1:36.451	1.530	22
12	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:36.503	1.582	28
13	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:36.645	1.724	18
14	12	Vitaly Petrov	Renault	1:36.712	1.791	9
15	0	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:36.891	1.970	25
16	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:36.899	1.978	24
17	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:37.802	2.881	27
18	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:38.278	3.357	18
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:39.460	4.539	21
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:39.755	4.834	17
21	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:40.159	5.238	25
22	0	Fairuz Fauzy	Lotus-Cosworth	1:40.721	5.800	19
23	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:41.832	6.911	27
24	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1:41.966	7.045	24

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GP da Malásia - F-1 2010 - 2° Treino Livre
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Pos	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:34.175		27
2	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:34.441	0.266	28
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:34.443	0.268	30
4	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.538	0.363	24
5	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:34.674	0.499	30
6	11	Robert Kubica	Renault	1:35.148	0.973	34
7	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:35.581	1.406	34
8	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:35.660	1.485	39
9	12	Vitaly Petrov	Renault	1:35.872	1.697	20
10	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:35.957	1.782	32
11	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:36.018	1.843	38
12	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:36.221	2.046	34
13	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:36.325	2.150	33
14	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:36.325	2.150	39
15	7	Felipe Massa	Ferrari	1:36.602	2.427	30
16	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:36.813	2.638	26
17	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:37.415	3.240	19
18	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:38.454	4.279	34
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:38.530	4.355	32
20	6	Mark Webber	RBR-Renault	1:38.786	4.611	13
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:39.061	4.886	23
22	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:39.158	4.983	29
23	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1:41.084	6.909	27
24	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:41.481	7.306	32

---------------------------------------------//Fórmula 1 - 2010