INDYCAR SERIESEm noite desastrosa para o líder Will Power, Dario Franchitti vence em Chicago e coloca fogo no campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 29 de Agosto de 2010
O circuito oval de Chicago produz atualmente uma das corridas mais fantásticas no cenário do automobolismo mundial. As características daquela pista proporciona uma disputa acirrada e perigosa até. Na corrida de ontem a noite, a 14° etapa da Indy não foi diferente, durante as 200 voltas o que se viu foi uma disputa feroz pela primeira colocação com carros 'grudados' lado a lado, as vezes 4 carros lado a lado disputando curvas, pra quem gosta de disputas essa é a prova do ano.
Ryan Briscoe da Penske largou na pole position e manteve o domínio da prova até a volta N°135 quando teve problemas em sua parada nos boxes e perdeu várias posições, o pelotão da frente na realidade apresentou durante várias voltas a liderança de Briscoe por apenas meio carro de diferença, impressionante que a mais de 300 quilometros por hora e carros lado a lado nada de mais grave aconteceu na corrida.
Dario Franchitti da equipe de Chip Ganassi sempre se manteve entre os 5 primeiros na corrida e chegou a liderança apenas na parte final dela, na volta N° 173 quando o então líder Will Power perdeu a posição durante uma parada no pitlane. Franchitti não saiu mais de lá, aguentando firme a pressão enorme de Will Power da Penske e e principalmente de Dan Wheldon da Panther Racing que acabou na 2° coloação. O final de prova para o líder do campeonato foi desastrosa, Power vinha fazendo uma das melhores corridas de sua carreira em ovais, mas segundo o estrategista da equipe, um dos tanques de reabastecimento apresentou um problema em sua última parada e o carro de Power não recebeu combustível suficiente para que o australiano terminasse a prova. Com apenas 5 voltas para terminar a corrida Power entrou para fazer um 'Splash and Go' e terminou a corrida apenas na 16° colocação. Com isso Dario Franchitti que estava mais de 50 pontos atrás de Will Power na tabela de classificação diminuiu essa diferença para apenas 23 com 3 provas em ovais para a conclusão da temporada. Entre os brasileiros Tony Kanaan da Andretti Autosport foi o melhor, ele largou na 13° posição e acabou a corrida na 5° colocação. Helio Castroneves da Penske veio logo atrás em 6°, Vítor Meira da A.J. Foyt Enterprises ficou em 9° (largou na 24° posição), Mario Moraes da KV Racing Technology terminou a prova em 17°, Bia Figueiredo da Dreyer & Reinbold Racing teve um desempenho muito fraco, Bia chegou a tocar no muro de proteção danificando a suspensão traseira do seu carro, ela acabou na 24° posição 112 voltas atrás do líder. Raphael Matos bateu logo no inicio (4° volta) da prova no único acidente mais grave da corrida. Acompanhe na coluna lateral à direita a classificação atualizada na tabela de pilotos. A próxima etapa da Indy acontece no próxima sábado (04 de Setembro) em Kentucky no Kentucky Speedway, serão 300 milhas e a 11° vez que o oval recebe uma prova da Indy. Dois brasileiros já venceram em Kentucky, Felipe Giaffone em 2002 e Tony Kanaan em 2007. O vencedor do ano passado foi Ryan Briscoe.
Ryan Briscoe da Penske largou na pole position e manteve o domínio da prova até a volta N°135 quando teve problemas em sua parada nos boxes e perdeu várias posições, o pelotão da frente na realidade apresentou durante várias voltas a liderança de Briscoe por apenas meio carro de diferença, impressionante que a mais de 300 quilometros por hora e carros lado a lado nada de mais grave aconteceu na corrida.
Dario Franchitti da equipe de Chip Ganassi sempre se manteve entre os 5 primeiros na corrida e chegou a liderança apenas na parte final dela, na volta N° 173 quando o então líder Will Power perdeu a posição durante uma parada no pitlane. Franchitti não saiu mais de lá, aguentando firme a pressão enorme de Will Power da Penske e e principalmente de Dan Wheldon da Panther Racing que acabou na 2° coloação. O final de prova para o líder do campeonato foi desastrosa, Power vinha fazendo uma das melhores corridas de sua carreira em ovais, mas segundo o estrategista da equipe, um dos tanques de reabastecimento apresentou um problema em sua última parada e o carro de Power não recebeu combustível suficiente para que o australiano terminasse a prova. Com apenas 5 voltas para terminar a corrida Power entrou para fazer um 'Splash and Go' e terminou a corrida apenas na 16° colocação. Com isso Dario Franchitti que estava mais de 50 pontos atrás de Will Power na tabela de classificação diminuiu essa diferença para apenas 23 com 3 provas em ovais para a conclusão da temporada. Entre os brasileiros Tony Kanaan da Andretti Autosport foi o melhor, ele largou na 13° posição e acabou a corrida na 5° colocação. Helio Castroneves da Penske veio logo atrás em 6°, Vítor Meira da A.J. Foyt Enterprises ficou em 9° (largou na 24° posição), Mario Moraes da KV Racing Technology terminou a prova em 17°, Bia Figueiredo da Dreyer & Reinbold Racing teve um desempenho muito fraco, Bia chegou a tocar no muro de proteção danificando a suspensão traseira do seu carro, ela acabou na 24° posição 112 voltas atrás do líder. Raphael Matos bateu logo no inicio (4° volta) da prova no único acidente mais grave da corrida. Acompanhe na coluna lateral à direita a classificação atualizada na tabela de pilotos. A próxima etapa da Indy acontece no próxima sábado (04 de Setembro) em Kentucky no Kentucky Speedway, serão 300 milhas e a 11° vez que o oval recebe uma prova da Indy. Dois brasileiros já venceram em Kentucky, Felipe Giaffone em 2002 e Tony Kanaan em 2007. O vencedor do ano passado foi Ryan Briscoe.
--------------------------------------INDY 2010: CHICAGO 300 - 14° ETAPA
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1.(10) DARIO FRANCHITTI, CHIP GANASSI - 200 voltas
2.(4) Dan Wheldon, Panther Racing - 200 voltas
3.(26) Marco Andretti, Andretti Autosport - 200 voltas
4.(37) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 200 voltas
5.(11) Tony Kanaan, Andretti Autosport - 200 voltas
6.(3) Helio Castroneves, Penske - 200 voltas
7.(22) Justin Wilson, Dreyer & Reinbold - 200 voltas
8.(9) Scott Dixon, Chip Ganassi - 200 voltas
9.(14) Vitor Meira, A.J. Foyt Enterprises - 200 voltas
10.(02) Graham Rahal, Newman/Haas - 200 voltas
11.(6) Ryan Briscoe, Penske - 200 voltas
12.(34) Bertrand Baguette, Conquest - 200 voltas
13.(06) Hideki Mutoh, Newman/Haas - 200 voltas
14.(7) Danica Patrick, Andretti Autosport - 200 voltas
15.(67) Sarah Fisher, Sarah Fisher - 199 voltas
16.(12) Will Power, Penske - 199 voltas
17.(32) Mario Moraes, KV Rac. Technology - 199 voltas
18.(21) Davey Hamilton, de Ferran Dragon - 199 voltas
19.(18) Milka Duno, Dale Coyne Racing - 197 voltas
20.(20) Ed Carpenter, Panther Racing - 179 voltas (abandono)
21.(19) Alex Lloyd, Dale Coyne Racing - 162 voltas
22.(66) Jay Howard, Sarah Fisher - 161 voltas (abandono)
23.(78) Simona de Silvestro, HVM Racing - 150 voltas (abandono)
24.(24) Ana Beatriz, Dreyer & Reinbold - 88 voltas
25.(77) Alex Tagliani, FAZZT Team - 85 voltas (acidente)
26.(5) Takuma Sato, KV Racing Technology - 80 voltas (acidente)
27.(8) E.J. Viso, KV Racing Technology - 80 voltas (acidente)
28.(36) Tomas Scheckter, Conquest - 4 voltas (acidente)
29.(2) Raphael Matos, de Ferrand Dragon - 4 voltas (acidente)
--------------------------------//IndyCar Series 2010
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