FÓRMULA 1
Sebastian Vettel consegue a sua 15° pole position em dezenove corridas na temporada e bate o recorde de Nigel Mansell.
Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira parte do treino (Q1) em Interlagos na última etapa do ano, o único carro que ficou de fora além das tradicionais Virgin-Cosworth, Lotus-Renault e HRT-Cosworth que sempre estão de fora no Q1, foi o venezuelano Pastor Maldonado da Williams.
O mais rápido no Q1 foi Jenson Button da McLaren-Mercedes com 1:13.281, seguido pelo seu companheiro de equipe Lewis Hamilton com 1:13.361. No Q2 a chuva que ficou ameaçando mas nunca chegou, na primeira parte Sebastian Vettel da RBR-Renault cravou 1:12.446 e garantiu o tempo mais rápido. Nos últimos dois minutos do Q2, praticamente todos os carros foram para a pista. Bruno Senna da Renault foi o segundo piloto brasileiro á conseguir uma vaga no Q3, fez uma volta de 1:13.300 e terminou com o 9° melhor tempo. Rubens Barrichello da Williams fez o que pode com o carro que tem, larga amanhã na 12° posição. Nico Rosberg da Mercedes GP foi a grande surpresa do Q2 ficando na segunda posição com um tempo de 1:12.569.
No Q3 Sebastian Vettel fez apenas duas voltas rápidas com pneus macios fazendo na segunda volta um tempo de 1:11.918 e ficou com a sua 15° pole position do ano, batendo o recorde de Nigel Mansell e entrando para a história da F-1. Mark Webber larga ao lado de Vettel na segunda posição. Na segunda fila Jenson Button da McLaren-Mercedes vem em 3° com Lewis Hamilton também da McLaren ao lado dele com 1:12.480.
Na terceira fila, Fernando Alonso da Ferrari (1:12.591) larga na 5° posição com Nico Rosberg da Mercedes GP ao lado dele com 1:13.050. Felipe Massa da Ferrari abre a quarta fila na 7° posição com um tempo de 1:13.068, com Adrian Sutil da Force India-Mercedes na 8° posição com um tempo de 1:13.298. O brasileiro Bruno Senna foi o grande destaque do treino e conseguiu um inesperado 9° lugar com um tempo de 1:13.761.

F-1: 19° ETAPA - INTERLAGOS - FINAL
===================================
1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:11.918 (17 VOLTAS)
2.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:12.099 (16 VOLTAS)
3.(4) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:12.283 (18 VOLTAS)
4.(3) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:12.480 (22 VOLTAS)
5.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:12.591 (22 VOLTAS)
6.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:13.050 (21 VOLTAS)
7.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:13.068 (18 VOLTAS)
8.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE-INDIA MERCEDES - 1:13.298 (23 VOLTAS)
9.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:13.761 (20 VOLTAS)
10.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:13.571 (18 voltas)
-------------------------------------
11.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:13.584 (17 VOLTAS)
12.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:13.801 (17 VOLTAS)
13.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:13.804 (18 VOLTAS)
14.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:13.919 (22 VOLTAS)
15.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:14.053 (16 VOLTAS)
16.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:14.129 (18 VOLTAS)
17.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:14.182 (21 VOLTAS)
-------------------------------------
18.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:14.625 (11 VOLTAS)
19.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:15.068 (11 VOLTAS)
20.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:15.358 (14 VOLTAS)
21.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:16.631 (8 VOLTAS)
22.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:16.890 (9 VOLTAS)
23.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:17.019 (10 VOLTAS)
24.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:17.060 (10 VOLTAS)
==================================// F-1 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel continua fazendo história na Fórmula 1.
Luis Fernando Soares de Almeida

O alemão Sebastian Vettel, já bi-campeão da temporada, entrou para os livros de recordes da F-1 nessa manhã de sábado. A McLaren dominou absolutamente todos os treinos desde sexta feira em Abu Dhabi, mas na hora que foi pra valer mesmo Vettel fez uma volta de 1:38.481 e conquistou a 14° pole position da temporada. Com a pole de hoje Vettel igualou o recorde de pole positions numa única temporada que pertence ao inglês Nigel Mansell, um feito e tanto.
Lewis Hamilton que por enquanto teve um ótimo final de semana, ficou com certeza com um gostinho amargo na boca, pois a conquista da pole era dada como certa devido ao domínio da McLarens nos treinos. Hamilton larga ao lado de Vettel com uma volta de 1:38.622. Na segunda fila, Jenson Button da McLaren larga em 3° e Mark Webber da RBR na 4e posição.
Felipe Massa larga ao lado de Fernando Alonso (5°) na sexta posição. Bruno Senna da Renault larga apenas na 14° posição. Rubens Barrichello da Williams-Cosworth teve sérios problemas em seu motor e optou por não realizar a troca, pois seria punido com a perda de dez posições no grid de largada para a última etapa em Interlagos, São Paulo. Rubinho fez apenas 5 voltas na pista e não passou pelo Q1.

F-1: 18° ETAPA - ABU DHABI, YAS MARINA - GRID
============================================
1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:38.481
2.(3) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:38.622
3.(4) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:38.631
4.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:38.858
5.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:39.058
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:39.695
7.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:39.773
8.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:40.662
9.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:40.768
10.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:40.414
-------------------------------------------
11.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:40.874
12.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:40.919
13.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:41.009
14.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:41.079
15.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:41.162
16.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:41.240
17.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:41.760
--------------------------------------------
18.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:42.979
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:43.884
20.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:44.515
21.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:44.641
22.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:44.699
23.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:45.159
24.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - sem tempo
=======================================// F-1 2011

FÓRMULA 1
Lewis Hamilton mantem o domínio da McLaren em Abu Dhabi no P3.
Luis Fernando Soares de Almeida

No primeiro treino Jenson Button foi o mais rápido com 1:40.263. No segundo Lewis Hamilton com 1:39.586 foi o mais rápido com Button na segunda colocação e agora cedo no último treino livre antes do qualifying, Hamilton repetiu a dose e com 1:38.976 foi o mais rápido mantendo o domínio completo da McLaren nos treinos em Abu Dhabi.
Confira abaixo os tempos do P3, lembrando que o treino que define o grid de largada para a corrida de amanhã começa logo mais as 11 horas de Brasília.

F-1 2011: 18° ETAPA - ABU DHABI, YAS MARINE - P3
===============================================
1.(3) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:38.976 (17 VOLTAS)
2.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:39.403 (18 VOLTAS)
3.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 139.427 (18 VOLTAS)
4.(4) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:39.429 (16 VOLTAS)
5.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:39.661 (16 VOLTAS)
6.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:40.135 (19 VOLTAS)
7.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:40.183 (18 VOLTAS)
8.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:40.429 (21 VOLTAS)
9.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:40.511 (19 VOLTAS)
10.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:40.938 (18 VOLTAS)
11.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:41.509 (21 VOLTAS)
12.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:41.527 (21 VOLTAS)
13.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:41.566 (20 VOLTAS)
14.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:41.594 (18 VOLTAS)
15.(18) SEBASTIEM BUEMI, STR-FERRARI - 1:41.622 (18 VOLTAS)
16.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:41.855 (18 VOLTAS)
17.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:42.025 (19 VOLTAS)
18.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:43.409 (22 VOLTAS)
19.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:43.861 (5 VOLTAS)
20.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:45.262 (23 VOLTAS)
21.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:45.302 (20 VOLTAS)
22.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:45.509 (22 VOLTAS)
23.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:45.732 (20 VOLTAS)
24.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - sem tempo
==============================// F-1 2011

FÓRMULA 1
A fantástica história da Red Bull Racing.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A toda poderosa equipe da Red Bull Racing, bi-campeã de F-1 e a equipe a ser batida atualmente no esporte, tem uma história muito interessante. A origem da RBR pode ser traçada no ano de 1996. Em 1996 o tri-campeão de Fórmula Um Jackie Stewart montou a sua equipe, a Stewart Grand Prix. A equipe Stewart GP disputou três temporadas na categoria de 1997 a 1999.
A última temporada foi a mais forte, a equipe conseguiu uma vitória com o inglês Johnny Herbert no GP da Europa e uma pole position com o brasileiro Rubens Barrichello no GP da França. Em Junho de 1999 entretanto Jackie Stewart resolveu vender a Stewart GP para a Ford Motor Company.
A Ford resolveu mudar o nome da equipe para Jaguar Racing em 2000, isso fazia parte de um plano global para promover o carro top de linha da companhia. A equipe disputou 5 temporadas na F-1 mas nunca conseguiu reviver o sucesso da temporada de 99, ainda como Stewart GP. A Ford investiu milhões de dólares na equipe Jaguar, mas não obteve o retorno desejado, com isso em 2004, mais precisamente em Novembro daquele ano, decidiu vender o comando operacional da equipe.
Em Novembro de 2004 a companhia de bebidas energéticas Red Bull anunciou a compra do time de fórmula 1 Jaguar da Ford. A nova equipe, foi nomeada Red Bull Racing e para a primeira temporada em 2005 utilizou o chassis do antigo e os motores que deveriam estar na equipe Jaguar para 2005.
O mais engraçado de tudo isso é que a Red Bull "pagou" apenas a simbólica quantia de U$ 1 (um dólar), mas assinou um compromisso de investir U$ 400 milhões na equipe para as próximas três temporadas.
Christian Horner foi nomeado o novo chefe de equipe e os primeiros pilotos foram David Coulthard e Christian Klien para a temporada de 2005.
Esse não foi o primeiro investimento da companhia Red Bull nos esportes a motor, eles já tinham uma parceria de patrocínio na equipe Sauber (que teve que ser cancelada) e já naquele ano tinham um programa chamado Red Bull Junior Team, que revelavam jovens talentos para os esportes à motor. Alguns pilotos como Enrique Bernoldi, Christian Klien, Patrick Friesacher, Vitantonio Liuzzi e Scott Speed foram alguns que participaram desse programa. A Red Bull ainda patrocinava vários pilotos na GP2.
Com o chassis nomeado de RB1, basicamente o chassis de 2004 que a Jaguar utilizou e ainda com os motores Cosworth da Ford, a equipe tentou trazer Gerhard Berger que na época chefiava a BMW Motorsports para ajudar no ano de estréia da equipe, mas isso nunca aconteceu.
==RB1-2005==
Como plano para a primeira temporada, foram recrutados o experiente David Coulthard que seria o piloto número 1 da equipe, e dois jovens talentos Christian Klien e Vitantonio Liuzzi. Klien jjá tinha dirigido o carro da Jaguar em 2004 e Liuzzi era o campeão de F3000. A idéia era revezar o segundo carro entre os dois jovens pilotos, mas Liuzzi apareceu em apenas 4 etapas do campeonato. O primeiro ano da RBR foi um sucesso se comparado com o seu predecessor, o time da Jaguar. A equipe ficou na 6° colocação de constutores na maior parte da temporada, só foi batida no final da temporada pela equipe BAR com motores Hondas que mostraram um desempenho superior no final do ano. Numa única temporada a RBR conseguiu mais pontos do que a Jaguar teve em 2 anos. Coulthard marcou 34 pontos e Klien somou mais 9 pontos para a equipe. Liuzzi conquistou 1 ponto também.
==RB2-2006==
Após um ano impressionante e muito produtivo em sua estréia, o segundo ano em 2006 teve inicio com importantes mudanças na equipe. Em Abril de 2005 a equipe anunciou que havia acertado um negócio com a Ferrari para utilizar os motores de Matanello na temporada de 2006. Isso coincidiu com a obrigatoriedade de utilização de motores V8 em todas as equipes. Para esse ano tambem a equipe contava com um diretor técnico mais bem sucedido da McLaren, Adrian Newey. Os dois pilotos de 2005 foram mantidos para a segunda temporada da equipe na F-1. Logo na primeira corrida no Bahrain, Christian Klien conseguiu terminar a corrida na 6° posição com Coulthard terminando em 10°.
O primeiro pódio aconteceu logo na 2° temporada, um terceiro lugar para David Coulthard em Mônaco. Antes da corrida o chefão da equipe Christian Horner prometeu pular pelado numa piscina se alguns de seus carros conquistassem um lugar no pódio. Ele teve que cumprir a promessa e pulo na piscina apenas com um Boné vermelho. Com o seu carro RB2 a equipe terminou na 7° colocação no campeonato de construtores com apenas 16 pontos, cinco pontos à frente da Williams. Christian Klien deixou a equipe e foi substituido por Robert Doornbos para as três últimas etapas, mas não marcou nenhum ponto na temporada.
==RB3-2007==
Na temporada de 2007 vimos a estréia do RB3, o carro inteiramente projetado por Adrian Newey. Os motores foram modificados também, e após uma longa discussão em 2006 a equipe se livrou dos motores Ferrari e começou a utilizar os motores Renault. O contrato com a Ferrari foi transferido para a Toro Rosso. Mark Webber assinou com a equipe após a partida de Klien e Robert Doornbos, ficou como piloto de testes da equipe. A equipe terminou em 5° no campeonato com 24 pontos. O ponto alto da temporada veio no GP da Europa, onde Mark Webber conseguiu o seu segundo pódio da carreira terminando na 3° colocação com David Coulthard em 5°. Foi o 2° pódium da história da equipe. A RBR teve um final de temporada muito bom, com Webber chegando a lutar pela vitória no Japão mas um acidente com Sebastian Vettel então na equipe Toro Rosso.
==RB4-2008==
Os dois pilotos foram mantidos para 2008 e um novo carro, o RB4 foi apresentado em Jerez na Espanha em Janeiro. Sebastien Buemi foi contratado como piloto de testes e reserva, e tambem como piloto da equipe Arden International na GP2. Mark Webber abandonou a corrida na abertura do campeonato, mas nas próximas cinco etapas acabou na zona de pontuação. Coulthard teve um inicio de temporada fraco, mas o 3° lugar no Canada deu a equipe o terceiro pódio da história. As últimas 10 etapas foram um fracasso com a equipe anotando apenas 5 pontos e acabou na 7° colocação dos construtores, um passo para trás em relação a 2007. O "Time-B" da Red Bull, a Toro Rosso conseguiu uma vitória com Sebastian Vettel no inusitado GP da Itálias. Foi a primeira vitória de uma equipe da Red Bull. Isso levou a muitas críticas em relação ao motor da Renault que perdia em potência para os propulsores da Ferrari e da Mercedes. Para o ano seguinte a Renault conseguiu igualar o poder de seus motores aos dos adversários, após o término do congelamento no desenvolvimento dos motores durante 10 anos. David Coulthard anunciou a sua aposentadoria no final dessa temporada.
==RB5-2009==
O RB5 foi lançado em Fevereiro de 2009. O carro logo no inicio da temporada mostrou que seria um dos que disputaria o título da temporada. Foi um ano glorioso para a Red Bull Racing. O jovem piloto alemão que mostrou muito talento na Toro Rosso Racing, foi trazido para o lugar de David Coulthard que se aposentou no ano anterior. Na terceira corrida do ano no Grande Prêmio da China, Sebastian Vettel conquistou a primeira pole position para a equipe e no dia seguinte a primeira vitória da história da RBR, chocou o mundo. Mark Webber chegou na 2° colocação conquistando a primeira dobradinha da RBR.
Na corrida seguinte no Bharein, Vettel chegou em 2°. Vettel venceria mais três corridas na temporada (Silverstone, Japão e Abu-Dhabi) e ainda conquistaria mais 3 pódios (3° na Turquia, 2° na Alemanha e 3° na Bélgica). Mark Webber venceu duas corridas também (Alemanha e Brasil) e conquistou mais 5 pódios para a equipe. A equipe foi a vice-campeã da temporada com 153.5 pontos, uma subida meteórica da 7° colocação em 2008 para o vice-campeonato no ano seguinte. Sebastian Vettel foi o vice-campeão da temporada, que foi vencida por Jenson Button e a surpreendente equipe Brawn.
==RB6-2010==
O RB5 mostrou uma evolução impressionante e a equipe com o seu novo carro desenhado pelo gênio Adrian Newey, o RB6 entrou como um dos principais favoritos a conquista do campeonato. Os pilotos foram mantidos, Vettel e Webber, com os motores Renault na parceria. O novo chassis, o RB6 se mostrou o carro mais estável e rápido do grid. Vettel conquistou a pole nas duas primeiras etapas. No Bahrain ele teve problemas no final da corrida e foi ultrapassado pelas duas Ferraris e Lewis Hamilton da McLaren, ele acabou na 4° colocação. Na Australia foi pior ainda, ele liderava quando teve que abandonar a corrida devido a uma forte vibração nas rodas dianteiras e falha em seu freio. Webber terminou em 9° após problemas e um acidente com Hamilton.
Na Malásia, Vettel conquistou a sua 3° vitória da carreira e mais uma para a equipe RBR. Vettel venceu mais 4 corridas na temporada (Europa, Japão, Brasil e Abu-Dhabi) e conquistou o título de pilotos se tornando o mais jovem campeão do mundo. Webber tambem brilhou vencendo na Espanha, Montreal, Silverstone e Hungria. O ano foi mágico para a equipe que conquistou 9 vitórias no total (5 de Vettel e 4 de Webber). Foram 15 pole positions (10 para Vettel e 5 para Webber) além disso a equipe conquistou 6 voltas mais rápidas durante as corridas.
==RB7-2011==
A temporada atual ainda esta em andamento, mas o novo super carro da RBR, o RB7 de Adrain Newey já conquistou o título de construtores e Sebastian Vettel já é o bi-campeão da temporada. Foi um ano absolutamente dominante da equipe RBR.
Vettel conquistou 11 vitórias na atual temporada e mais 5 pódios. Vettel apenas em uma única corrida não terminou entre os três primeiros, na Alemanha. A equipe não conquistou a pole apenas em 1 das 17 corridas. Restam ainda 2 etapas e com 595 pontos a RBR já conquistou o bi-campeonato. Para o ano que vem a RBR com o seu novo carro o RB8 entra como favorita e o carro á ser batido.

=======================================//F-1 2011

FÓRMULA 1
Vettel consegue a 13° pole do ano e se aproxima do recorde de Nigel Mansell.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira parte do treino (Q1) além dos 6 carros das mais novas equipes ficou de fora o japonês Kamui Kobayashi da Sauber-Ferrari que teve problemas e conseguiu realizar apenas 6 voltas e ficou de fora. O mais rápido foi Sebastian Vettel (RBR-Renault) com uma volta de 1:26.218.
Vettel continuou o seu domínio no Q2 ficando com o melhor tempo com 1:24.657. Ficaram de fora no Q2: Vitaly Petrov (Renault), Michael Schumacher (Mercedes GP), Paul Di Resta (Force India-Mercedes), Pastor Maldonado (Williams-Cosworth), Bruno Senna (Renault), Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) e Sergio Perez (Sauber-Ferrari).
Destaque para os dois carros da STR-Ferrari com Sebastien Buemi ficando em 9° e Jaime Alguersuari em 10°.
Portanto foram para a disputa da pole no Top 10, Vettel, Hamilton, Alonso, Webber, Button, Massa, Rosberg, Sutil, Buemi e Alguersuari. Lembrando que Lewis Hamilton deve perder 5 posições no grid de largada por não ter respeitado uma bandeira amarela no primeiro treino livre na sexta feira.
No Q3 nenhum surpresa, Sebastian Vettel conquistou a sua 13° pole da temporada com um tempo de 1:24.178. Foi a 28° pole de Vettel em sua carreira, ele esta perto de igualar um recorde de Nigel Mansell que conquistou 14 pole positions em uma única temporada. Lewis Hamilton ficou com o segundo tempo, com 1:24.474, mas perde 5 posições no grid, portanto larga na 7° posição na corrida de amanhã. Webber ficou em 3° (1:24.508). Felipe Massa ficou com o 6° tempo mas larga em 5° devido a punição de Hamilton. Na sua última tentativa Massa errou e acabou quebrando a suspensão dianteira do lado direito quando acertou uma zebra. Bruno Senna larga na 15° posição e Rubens Barrichello em 16°. A corrida de amanhã tem inicio marcado para as 7:30 da manhã.

F-1: 17° ETAPA NEW DELHI INDIA - GRID DE LARGADA
================================================
1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:24.178 (16 VOLTAS)
2.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:24.508 (17 VOLTAS)
3.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:24.519 (19 VOLTAS)
4.(4) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:24.950 (20 VOLTAS)
5.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:25.122 (18 VOLTAS)
6.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:25.451 (19 VOLTAS)
7.(3) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:24.474 (18 VOLTAS) **
8.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:26.140 (19 VOLTAS)
9.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:26.161 (19 VOLTAS)
10.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:26.319 (19 VOLTAS)
-------------------------------------------
11.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:26.337 (17 VOLTAS)
12.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:26.503 (15 VOLTAS)
13.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:26.537 (18 VOLTAS)
14.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:26.319 (20 VOLTAS) **
15.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:26.651 (16 VOLTAS)
16.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:27.247 (17 VOLTAS)
17.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:27.876 (6 VOLTAS)
--------------------------------------------
18.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:28.565 (13 VOLTAS)
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:28.752 (13 VOLTAS)
20.(23) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:30.216 (11 VOLTAS)
21.(22) NARAIN KARTHIKEYAN, HRT-COSWORTH - 1:30.238 (11 VOLTAS)
22.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:27.562 (10 VOLTAS) **
23.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:30.866 (14 VOLTAS)
24.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:34.046 (3 VOLTAS)
--------------------------------------------

Q1 107% TIME - 1:32.222 ** Timo Glock depende de uma decisão da FIA para largar na corrida de amanhã.
** pilotos punidos no grid de largada: Lewis Hamilton e Sergio Perez perderam 5 posições e Vitaly Petrov perdeu 3 posições no grid de largada.

===================================//F-1 2011

FÓRMULA 1
Lewis Hamilton é o mais rápido no primeiro treino livre na India.
por Luis Fernando Soares de Almeida

F-1 2011: GP DA INDIA - 1° TREINO LIVRE
=======================================
1.(3) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:26.836 (22 VOLTAS)
2.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:27.416 (23 VOLTAS)
3.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:27.428 (27 VOLTAS)
4.(4) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:28.394 (23 VOLTAS)
5.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:28.531 (23 VOLTAS)
6.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:28.542 (29 VOLTAS)
7.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:28.644 (22 VOLTAS)
8.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:28.705 (23 VOLTAS)
9.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:29.219 (24 VOLTAS)
10.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:29.355 (29 VOLTAS)
11.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:29.700 (24 VOLTAS)
12.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:29.705 (22 VOLTAS)
13.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:29.799 (20 VOLTAS)
14.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:30.132 (25 VOLTAS)
15.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:30.367 (21 VOLTAS)
16.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:30.566 (19 VOLTAS)
17.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:30.669 (22 VOLTAS)
18.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:30.818 (22 VOLTAS)
19.(20) KARUN CHANDHOK, LOTUS-RENAULT - 1:32.487 (24 VOLTAS)
20.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:32.771 (24 VOLTAS)
21.(23) NARAIN KARTHIKEYAN, HRT-COSWORTH - 1:33.928 (27 VOLTAS)
22.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:34.113 (30 VOLTAS)
23.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:35.796 (19 VOLTAS)
24.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:35.899 (4 VOLTAS)

***Lewis Hamilton da McLaren, apesar do melhor tempo acabou sendo punido com a perda de três posições no grid de largada, por não respeitar uma bandeira amarela quando o carro do Pastor Maldonado estava parado na pista.

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FÓRMULA 1
Sebastian Vettel conquista o bi-campeonato em Suzuka, chegando na 3° posição.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Para Sebastian Vettel bastava o 10° lugar para se tornar o mais jovem bi-campeão da história da F-1. Em Suzuka no Japão, Vettel liderou boa parte da prova mas perdeu duas posições durante as paradas nos boxes, cruzou a linha de chegada na terceira posição e conquistou o seu segundo título de campeão da F-1 com quatro corridas de antecedência.
Na largada Vettel jogou o carro pra cima de Jenson Button da McLaren para não perder a primeira posição, com isso Button teve que freiar o seu carro para não bater em Vettel. Lewis Hamilton se aproveitou disso e ultrapassou Button assumindo a 2° colocação.
Nenhuma punição foi aplicada a Sebastian Vettel pela manobra que jogou praticamente Button para fora da pista na largada. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari), Bruno Senna (Renault), Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) e Jaime Alguersuari (STR-Ferrari) fizeram uma péssima largada e perderam posições. Felipe Massa que ganhara na largada a posição de Fernando Alonso, aguentou a pressão do espanhol até a sexta volta quando foi ultrapassado na curva um. Barrichello na 7° volta usando a asa traseira ultrapassa o seu companheiro de equipe, o venezuelano Pastor Maldonado e recupera a 13° posição. Lewis Hamilton teve um pneus furado na volta 8 e perde a posição para Jenson Button que assume a 2° colocação. Hamilton é o primeiro dos líderes a entrar para troca de pneus, ele coloca pneus macios e volta para a pista na 11° posição.
Como era previsto, os pneus macios traseiros aguentam apenas 8-9 voltas no abrasivo circuito de Suzuka, Vettel entra para a sua primeira troca na 9° volta, mais um jogo de pneus macios e ele volta na 6° posição.
Sebastien Buemi (STR-Ferrari) abandona a prova, aparentemente os mecânicos não fixaram a roda dianteira do lado direito que acabou saindo na curva Esses.
Após as primeiras paradas, Vettel continuava na liderança com Jenson Button diminuindo a diferença para ele com o melhor desempenho da McLaren. Na 20° volta Vettel entra nos boxes para a sua segunda troca de pneus, novamente pneus macios e retorno para a pista no P6. Na volta seguinte Jenson Button entra nos boxes para a sua segunda parada, o trabalho da equipe é excepcional e Button volta para a pista na liderança da corrida à frente de Vettel.
Apesar da pressão de Vettel e duas tentativas com a asa traseira aberta, Button mantém a liderança de forma brilhante. Novamente um pequeno acidente envolvendo Felipe Massa e Lewis Hamilton, na ultima chicane antes da reta de chegada, Massa perdeu um pequeno pedaço de sua asa dianteira do lado direito. O safet-car entra na pista na 24° volta para a retirada de detritos na pista.
O safety-car entra nos boxes na volta 27 e na relargada Jenson Button manteve a liderança com Vettel em sua cola. Button abriu 2.2 segundos, não dando a chance para que Vettel utilize a asa traseira móvel (DRS) para tentar a ultrapassagem, o alemão entra para a sua terceira troca de pneus na 34° volta, agora ele coloca pneus médios e volta na 11° posição.
Vettel pegou muito tráfego quando voltou dessa parada complicando a sua tentativa de vitória em Suzuka. Button entra nos boxes na volta No.36 e volta na 3° posição mas com boa vantagem sobre Vettel. Fernando Alonso tambem ganha a posição de Vettel na sua terceira parada nos boxes.
O mexicano Sergio Perez da Sauber surpreende todos e faz a melhor volta da corrida na 40° volta, ele estava apenas na 12° posição.
Alonso se defende bravamente do ataque de Vettel que não arrisca muito já que precisava de apenas 1 pontinho para conquistar o bi-campeonato.
Nessa altura da prova, várias brigas por posição acontecia no bloco intermediário. Kamui Kobayashi fez várias ultrapassagens arrojadas mas o japônes não conseguiu chegar a zona de pontuação e acabou na 13° colocação.
Jenson Button da McLaren cruzou a linha de chegada apenas 1 segundo à frente do espanhol Fernando Alonso da Ferrari e conquistou a sua 3° vitória da temporada. Vettel ficou na 3° posição e com isso oficialmente conquistou o título de 2011. Vettel é o mais jovem bi-campeão da F-1, com apenas 24 anos e 98 dias.

F-1: SUZUKA 15° ETAPA - FINAL
====================================
1.(4) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:38.767 (53 VOLTAS)
2.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - +1.1s (53 VOLTAS)
3.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - +2.0s (53 VOLTAS)
4.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - +8.0s (53 VOLTAS)
5.(3) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - +24.2s (53 VOLTAS)
6.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - +27.1s (53 VOLTAS)
7.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - +28.2s (53 VOLTAS)
8.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - +39.3s (53 VOLTAS)
9.(10) VITALY PETROV, RENAULT - +42.6s (53 VOLTAS)
10.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - +44.3s (53 VOLTAS)
11.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - +54.4s (53 VOLTAS)
12.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - +62.3s (53 VOLTAS)
13.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - +63.7s (53 VOLTAS)
14.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - +64.1s (53 VOLTAS)
15.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - +66.6s (53 VOLTAS)
16.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - +72.6s (53 VOLTAS)
17.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - +74.1s (53 VOLTAS)
18.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - +87.8s (53 VOLTAS)
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - +96.1s (53 VOLTAS)
20.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COWSORTH - +2 voltas (51 VOLTAS)
21.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - +2 voltas (51 VOLTAS)
22.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - +2 voltas (51 VOLTAS)
23.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - +3 voltas (50 VOLTAS)
24.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 42 voltas (abandono)

==================================// F-1 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel vence de ponta a ponta em Cingapura e se aproxima oficialmente do título.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na largada apenas um pequeno incidente, chegaram juntos na primeira curva Felipe Massa (Ferrari) e Nico Rosberg (Mercedes GP) que acabou sendo obrigado a sair da pista para não causar um acidente. Sebastian Vettel (RBR-Renault) manteve a liderança e rapidamente abriu uma boa vantagem para o segundo colocado Jenson Button (McLaren-Mercedes). Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) que não fez uma boa largada cainda para a 8° posição, começou rapidamente a se recuperar. Na volta No.4 ele ultrapassou Michael Schumacher (Mercedes GP) usando a asa móvel traseira. Na volta seguinte a próxima vítima de Hamilton foi Nico Rosberg (Mercedes GP), colocando o arrojado piloto inglês na 6° posição.
Uma boa disputa começou na 10° volta com Mark Webber (RBR-Renault) colado em Alonso (Ferrari) e Hamilton colado em Felipe Massa. O carro de Alonso claramente mostrava um desgaste excessivo dos pneus super-macios e Webber ultrapassou com facilidade. Hamilton foi mais afoito, tentou ultrapassar Felipe Massa e acabou tocando o seu aérofolio da frente na roda traseira do Massa, furando o pneu do brasileiro. Hamilton acabou sendo punido com uma passagem pelo pitlane por ter causado a colisão.
O primeiro carro a abandonar a corrida foi a Virgin-Cosworth de Timo Glock que acabou rodando e tocando de leve na barreira de proteção, ele conseguiu tirar o carro do caminho e abandonou a corrida, isso na 11° volta.
O líder Sebastian Vettel parou na 15° volta e colocou pneus duros. Jenson Button tambem entrou nos boxes e trocou os pneus para o composto duro. Vettel voltou em 1° e Button em 2°. Paul Di Resta (Force India-Mercedes) vinha fazendo uma grande corrida, chegou a estar na 3° posição pois largou com pneus duros, somente na 20° volta ele entrou para a sua primeira troca de pneus, trocando para o composto macio. Na volta No.25 Hamilton ultrapassou o brasileiro Felipe Massa, dessa vez Massa cometeu um erro permitindo uma fácil ultrapassagem do inglês. Massa colocou pneus duros e voltou na 4° posição. Na 30° volta aconteceu um acidente forte envolvendo Sergio Perez (Sauber-Ferrari) e Michael Schumacher (Mercedes GP). Na realidade Perez foi tocado por Nico Rosberg o que fez com que o piloto mexicano diminuisse drasticamente a velocidade. Schumacher ficou na cola de Perez que não abriu para o alemão ultrapassar. Schumacher bateu forte na traseira do carro de Perez, chegando a levantar do chão e se chocou de frente com a barreira de proteção, obrigando o carro de segurança a entrar pela primeira vez na pista.
A relargada aconteceu na volta de número 34, Vettel manteve tranquilamente a liderança com dois retardatários entre ele e Jenson Button. Mark Webber fez uma grande ultrapassagem sobre Fernando Alonso nessa mesma volta da relargada. Nessa altura Vettel em 1°, Button em 2°, Webber em 3° e Alonso na 4° posição. UYma grande disputa pelo vice-campeonato já que o campeão do ano é Sebastian Vettel. A decepção total do final de semana ficou com a equipe Renault que realmente teve um desempenho pífio. Bruno Senna estava na 18° posição com Vitaly Petrov na 17° posição, um fiasco.
Uma ótima briga entre a McLaren de Lewis Hamilton e as duas Force-Indias de Sutil e Di Resta na volta No.37. Hamilton ultrapassa bonito Sutil assumindo a 7° colocação.
O show de Hamilton continuou na volta No.38 quando ele ultrapassou Nico Rosberg e assumiu a 6° posição. Claramente Hamilton com pneus super macios era muito mais rápido do que os carros da frente. Hamilton assume a 5° posição quando ele ultrapassa Paul Di Resta. Kobayashi foi punido na volta 40 com uma passagem pelo pitlane por não obedecer um aviso de bandeira azul, para deixar carros mais rápidos passarem. Vettel liderou a prova com mais de 12 segundos de vantagem sobre Button, com esse resultado Sebastian Vettel ainda não poderia comemorar o título na corrida de hoje.
Mark Webber fez a sua terceira parada para troca de pneus, e voltou em 5° com pneus super-macios. Na mesma volta que ele voltou ultrapassou Lewis Hamilton ganhando a 4° posição. Button que estava na segunda posição tambem entra nos boxes para a sua 3° parada, ele coloca pneus super-macios e volta em 3° atrás de Fernando Alonso.
Vettel fez a sua terceira parada na volta No.50 e quase se chocou com a Lotus de Heikki Kovalaninen na saida dos boxes. Alonso também para e coloca pneus duros, ele volta na quarta posição perdendo a posição para Mark Webber da Red Bull. Com 10 voltas para terminar a corrida os dez primeiros colocados eram; Vettel, Button, Webber, Alonso, Di Resta, Rosberg, Hamilton, Sutil, Perez e Barrichello.
Lewis Hamilton ainda ultrapassou Rosberg e Di Resta e assumiu a 5° posição. Vettel conseguiu mais uma vitória tranquila, a 9° na temporada, a emoção da F-1 nos próximos GPs será pela disputa do vice-campeonato que esta acirradíssima. Felipe Massa andando quase 2 segundos mais rápido por volta entra na zona de pontuação ultrapassando Barrichello e ficando na 10° posição. Confira abaixo como ficou o resultado final da etapa de Cingapura.

F-1: 14° ETAPA - CINGAPURA - FINAL
====================================
1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 61 voltas
2.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 61 voltas
3.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 61 voltas
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 61 voltas
5.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 61 voltas
6.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 61 voltas
7.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES-GP - +1 volta
8.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - +1 volta
9.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - +1 volta
10.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - +1 volta
11.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
12.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - +1 volta
13.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
14.(16) KAMUI KOBAYSAHI, SAUBER-FERRARI - +2 voltas
15.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - +2 voltas
16.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - +2 voltas
17.(10) VITALY PETROV, RENAULT - +2 voltas
18.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - +2 voltas
19.(19) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - +4 voltas
20.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - +4 voltas
21.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - +5 voltas (acidente)
22.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - +14 voltas (abandono)
23.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - +33 voltas (acidente)
24.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - +52 voltas (acidente)
================================= @@ F-1 2011

FÓRMULA 1
Deu a lógica, Sebastian Vettel larga na pole em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O domínio completo da RBR-Renault continuou hoje após o término do treino classificatório para a 14° etapa da temporada de F-1. Vettel com uma volta de 1:44.381 no Q3 garantiu a sua 11° pole position do ano. O seu companheiro de equipe Mark Webber larga na segunda posição ao lado de Vettel.
A segunda fila tem Jenson Button da McLaren-Mercedes em 3° e Lewis Hamilton também da McLaren em 4°. No Q3 três carros sequer sairam dos boxes para marcarem seus tempos, Michael Schumacher da Mercedes GP e os dois pilotos da Force India-Mercedes. Adrian Sutil larga em 9° com Paul Di Resta na 10° posição. Felipe Massa larga na terceira fila na 6° posição. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) larga na 12° posição e Bruno Senna da Renault larga em 15°.

F-1: 14° ETAPA - CINGAPURA - GRID DE LARGADA
============================================
1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:44.381 (12 voltas)
2.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:44.732 (14 voltas)
3.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:44.804 (14 voltas)
4.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:44.809 (12 voltas)
5.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:44.874 (13 voltas)
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:45.800 (14 voltas)
7.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:46.013 (11 voltas)
8.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - sem tempo no Q3
9.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - sem tempo no Q3
10.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - sem tempo no Q3
...................................
11.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:47.616 (13 voltas)
12.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:48.082 (14 voltas)
13.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:48.270 (16 voltas)
14.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARRI - 1:48.634 (11 voltas)
15.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:48.662 (13 voltas)
16.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:49.862 (10 voltas)
17.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - sem tempo no Q2
...................................
18.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:49.835 (8 voltas)
19.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:50.948 (6 voltas)
20.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:51.012 (6 voltas)
21.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:52.154 (7 voltas)
22.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:52.363 (6 voltas)
23.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:52.404 (6 voltas)
24.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:52.810 (6 voltas)
============================ @@ F-1 2011

FÓRMULA 1
Mark Webber é o mais rápido no último treino livre em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

F-1: 14° ETAPA - CINGAPURA - 3° PRACTICE
=========================================
1.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:46.081
2.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:46.108
3.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:46.345
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:46.396
5.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:46.936
6.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:47.831
7.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:47.837
8.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:48.711
9.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:49.057
10.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:49.304
11.(17) SERGIO PEREZ, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:49.583
12.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:49.679
13.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:49.819
14.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:49.851
15.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:50.189
16.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:50.229
17.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:50.523
18.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:50.547
19.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:52.510
20.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:52.697
21.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:53.728
22.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:53.823
23.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:53.829
24.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:55.203
============================== @@ F-1 2011

FÓRMULA 1
Lewis Hamilton é o mais rápido no primeiro treino livre em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com uma volta de 1:48.599 o inglês Lewis Hamilton da McLaren-Mercedes, foi o mais rápido no 1° treino livre em Cingapura, a 14° etapa da temporada. O treino foi encurtado em 30 minutos por causa de um problema numa das zebras que ficaram soltas depois da prova da Porsche GT Cup. As 10:30 dessa sexta acontece o 2° treino livre.

F-1: 14° ETAPA - 1° TREINO LIVRE - CINGAPURA
===========================================
1.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:48.599 (10 voltas)
2.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:49.005 (15 voltas)
3.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:50.066 (16 voltas)
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:50.596 (11 voltas)
5.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:50.952 (12 voltas)
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:52.043 (14 voltas)
7.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:52.251 (13 voltas)
8.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES - 1:52.416 (12 voltas)
9.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:52.435 (13 voltas)
10.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES - 1:52.815 (13 voltas)
11.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:52.991 (17 voltas)
12.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:53.050 (17 voltas)
13.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:53.399 (18 voltas)
14.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:53.703 (19 voltas)
15.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:53.749 (12 voltas)
16.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:53.765 (17 voltas)
17.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:53.785 (16 voltas)
18.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:54.736 (8 voltas)
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:54.821 (9 voltas)
20.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:56.198 (8 voltas)
21.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:57.798 (13 voltas)
22.(24) TIMO GLOCK, VRIGIN-COSWORTH - 1:58.792 (6 voltas)
23.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:59.169 (17 voltas)
24.(23) NARAIN KARTHIKEYAN, HRT-COSWORTH - 1:59.214 (18 voltas)
============================= @@ F-1 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel vence em Monza e pode se tornar campeão na próxima etapa.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Fernando Alonso (Ferrari) fez uma largada épica, pulando da 4° para a primeira posição na travada chicane do circuito de Monza. Vitantonio Liuzzi da HRT-Cosworth causou um grande acidente logo após a largada, o carro de Liuzzi saiu da pista indo para a grama, quando voltou para a pista atingiu em cheio o Renault de Vitaly Petrov. Nico Rosberg (Mercedes GP) e Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) tambem foram envolvidos no acidente, Rubinho conseguiu ainda retornar para a prova e terminou na 12° posição. Rosberg, Petrov e o próprio Liuzzi abandonaram a corrida.
Michael Schumacher foi um dos destaques da corrida, largando da 8° posição o alemão pulou para a 4° posição após o acidente. Bruno Senna entrou muito cedo, na volta No.3 para a sua primeira troca para pneus macios.
Schumacher ultrapassa Lewis Hammilton (McLaren-Mercedes) na volta No.4 e assume a terceira posição na corrida. Mark Webber (RBR-Renault) forçou demais pra cima de Felipe Massa na primeira chicane e acabou acertando o carro do brasileiro que rodou na pista perdendo várias posições. Webber acabou abandonando a corrida pois na tentativa de levar o carro sem a asa dianteira para os boxes acabou perdendo o controle na curva Parabolica e batendo na barreira de proteção. A melhor batalha da corrida foi a briga feroz entre Lewis Hamilton e Michael Schumacher que dividiram várias vezes as curvas de Monza lado a lado. Vettel consegiu ultrapassar Alonso e assumiu a liderança da corrida, na volta No.9 ele já abrirá 4.2 segundos de diferença para Alonso.
Na 13° volta Hamilton ultrapassa Schumacher na primeira chicane, mas Schumacher dá a resposta e recupera a 3° posição na mesma volta. O acerto do carro de Schumacher praticamente ''sem asa'' mantinha o carro do alemão mais rápido nas retas, mesmo quando Lewis Hamilton utilizava a asa traseira móvel (DRS) não era o suficiente para conseguiu ultrapassar o Mercedes do alemão. Jenson Button que vinha na 5° posição acabou ultrapassando o seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, quando ele tentava passar por Schumacher acabou colocando o seu carro na grama e perdeu velocidade. Button não demorou nem uma volta para ultrapassar Schumacher e assumir a 3° posição na corrida. Após as primeiras trocas de pneus, para desespero de Hamilton, Schumacher conseguiu ultrapassá-lo novamente quando ele voltava de sua troca de pneus, a batalha continuaria feroz por várias voltas. Hamilton começou a reclamar da conduta de Schumacher na pista, dizendo que ele não deixava espaço para uma tentativa de ultrapassagem, isso na volta No.21.
Jenson Button (McLaren) faz uma bela ultrapassagem sobre Fernando Alonso (Ferrari) entre a primeira e segunda chicanes e assume a 2° colocação na corrida, o carro de Alonso perdia rendimento perigosamente. O espanhol Jaime Alguersuari fez uma grande corrida, largou na 17° posição e terminou a corrida em 7°. Bruno Senna (Renault) fez uma boa corrida de recuperação e marcou os seus primeiros pontos na F-1, ele ultrapassou Sebastien Buemi (STR-Ferrari) numa manobra arrojada na primeira chicane, jogando o seu carro por dentro atrasando em muito o ponto de frenagem.
Sebastian Vettel cruzou a linha de chegada com 9.5 segundos de vantagem sobre o 2° colocado, o inglês Jenson Button da McLaren-Mercedes. Foi a segunda vitória de Vettel em Monza, a primeira com a equipe RBR. A sua primeira vitória tinha sido com a STR-Ferrari. Vettel conquistou a sua 8° vitória em 13 etapas e já pode ser considerado o bi-campeão da temporada de F-1.

F-1: 13° ETAPA - MONZA - FINAL
=====================================
1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:30.410
2.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - +9.5 s
3.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - +16.9 s
4.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - +17.4 s
5.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - +32.6 s
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - +42.9 s
7.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - +1 volta
8.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - +1 volta
9.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - +1 volta
10.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - +1 volta
11.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
12.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
13.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - +2 voltas
14.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - +2 voltas
15.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - +2 voltas
---Não terminaram a prova---
(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - +14 voltas
(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - +21 voltas
(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - +32 voltas
(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - +44 voltas
(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - +49 voltas
(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - +52 voltas
(10) VITALY PETROV, RENAULT - 0 voltas (acidente)
(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 0 voltas (acidente)
(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 0 voltas (acidente)
-----------------------------
Volta mais rápida = Lewis Hamilton, McLaren - 1:26.167 (No.52)
========================== @@ F-1 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel conquista a sua 10° pole position do ano, dessa vez em Monza na Itália.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira parte do treino além dos 6 carros das equipes mais novas, Lotus, HRT e Virgin quem foi eliminado foi o espanhol Jaime Alguersuari da STR-Ferrari. O melhor brasileiro foi Felipe Massa da Ferrari com a 7° posição. Bruno Senna (Ranault) ficou com a 13° posição e Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) na 14°. O mais rápido no Q1 foi Lewis Hamilton da McLaren-Mercedes com 1:23.976. Sebastian Vettel (RBR-Renault) em 2° com 1:24.002.
No Q2 foram eliminados, Adrian Sutil (Force India-Mercedes), Paul Di Resta (Force India-Mercedes), Sergio Perez (Sauber-Ferrari), Rubens Barrichello (Williams-Cosworth), Pastor Maldonado (Williams-Cosworth), Sebastien Buemi (STR-Ferrari) e Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari). Bruno Senna na última volta conseguiu a passagem para o Q3 por 6 milésimos de segundo, eliminando Paul Di Resta. O mais rápido do Q2 foi Sebastian Vettel (RBR-Renault) com 1:22.914 e Jenson Button (McLaren-Mercedes) na segunda posição com 1:23.031.
No Q3, a última parte do treino as duas Ferraris sairam rapidamente, com Alonso e Massa. Vettel entrou na pista e já marcou o melhor tempo com 1:22.613. Com esse tempo Vettel já seria o pole, mas ele quis mais e bateu o seu próprio tempo com 1:22.275. As duas McLarens vieram na sequência, com Lewis Hamilton (1:22.725) e Jenson Button (1:22.777). Na 4° posição larga a Ferrari de Fernando Alonso com 1:22.841. Com isso chegamos a 100% de aproveitamente da Red Bull Racing nos treinos classificatórios, a equipe conquistou todas as poles do ano. Vettel com a pole de Monza conquistou a sua 10° pole do ano, um domínio incrível. Sebastian Vettel já pode ser considerado o campeão da temporada.

F-1: MONZA - GRID DE LARGADA
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1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:22.275
2.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:22.725
3.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:22.777
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:22.841
5.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:22.972
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:23.188
7.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:23.530
8.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:23.777
9.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:24.477
10.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - (sem tempo no Q3)
-------------------------------------
11.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:24.163
12.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:24.209
13.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:24.648
14.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:24.726
15.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:24.845
16.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:24.932
17.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:25.065
--------------------------------------
18.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:25.334
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:26.647
20.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:27.184
21.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:27.591
22.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:27.609
23.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:28.054
24.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:28.231
==================================@@ F-1 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel consegue a 7° pole do ano em oito corridas.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 25 de Junho de 2011

Na primeira parte do treino a primeira decepção do dia, ficou com o público espanhol que viu o piloto espanhol Jaime Alguersuari da Toro Rosso ficar de fora. No Q2 a grande surpesa foi o alemão Adrian Sutil da Force India, que na última volta conseguiu eliminar o russo Vitaly Petrov do Q3. Sutil sequer tentou uma volta rápida no Q3 já satisfeito com a 10° posição no Grid de largada.
O alemão Sebastian Vettel precisou de apenas 1 volta rápida no Q3 para conquistar mais uma pole position na temporada, a sua 7° do ano e a 8° da Red Bull em 8 etapas. Vettel cravou um tempo de 1:36.975. Mark Webber larga ao lado de Vettel na primeira fila com 1:37.163. O espanhol Fernando Alonso da Ferrari, errou na sua última tentativa de volta rápida e com o tempo de 1:37.454 larga na 2° fila do lado de fora na 4° posição.
O brasileiro Felipe Massa larga na 5° posição com Jenson Button ao seu lado em 6°. Confira abaixo como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio da Europa que esta marcada para as 9hrs de Brasília de domingo.

F-1: 8° ETAPA - GP DA EUROPA - GRID
====================================
1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RED BULL-RENAULT - 1:36.975
2.(2) MARK WEBBER, RED BULL-RENAULT - 1:37.163
3.(3) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:37.380
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:37.454
5.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:37.535
6.(4) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:37.645
7.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:38.231
8.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:38.240
9.(9) NICK HEIDFELD, RENAULT - sem tempo no Q3
10.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - sem tempo no Q3
------------------------------------
11.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:39.068
12.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:39.422
13.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:39.489
14.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:39.525
15.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:39.645
16.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:39.657
17.(18) SEBASTIEN BUEMI, TORO ROSSO-FERRARI - 1:39.711
------------------------------------
18.(19) JAIME ALGUERSUARI, TORO ROSSO-FERRARI - 1:40.232
19.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:41.664
20.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:42.234
21.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:42.553
22.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:43.584
23.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:43.735
24.(22) NARAIN KARTHIKEYAN, HRT-COSWORTH - 1:44.363
================================ @@ F-1 2011

FÓRMULA 1
No P1 só mudou o piloto a equipe mais rápida continua a mesma.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 24 de Junho de 2011

F-1: GP DA EUROPA - PRACTICE 1 (P1)
====================================
1.MARK WEBBER, Red Bull Renaul - 1:40.403 (22 voltas)
2.VITALY PETROV, Renault - 1:41.227 (20 voltas)
3.FERNANDO ALONSO, Ferrari - 1:41.239 (22 voltas)
4.LEWIS HAMILTON, McLaren-Mercedes - 1:41.510 (23 voltas)
5.NICK HEIDFELD, Renault - 1:41.580 (24 voltas)
6.FELIPE MASSA, Ferrari - 1:41.758 (23 voltas)
7.JENSON BUTTON, McLaren-Mercedes - 1:41.926 (14 voltas)
8.ADRIAN SUTIL, Force India-Mercedes - 1:41.955 (20 voltas)
9.NICO ROSBERG, Mercedes GP - 1:42.043 (22 voltas)
10.JAIME ALGUERSUARI, Toro Rosso-Ferrari - 1:42.216 (29 voltas)
11.MICHAEL SCHUMACHER, Mercedes GP - 1:42.270 (26 voltas)
12.DANI RICCIARDO, Toro Rosso-Ferrari - 1:42.412 (27 voltas)
13.RUBENS BARRICHELLO, Williams-Cosworth - 1:42.704 (23 voltas)
14.SERGIO PEREZ, Sauber-Ferrari - 1:42.738 (20 voltas)
15.PASTOR MALDONADO, Williams-Cosworth - 1:42.841 (28 voltas)
16.SEBASTIAN VETTEL, Red Bull-Renault - 1:42.941 (21 voltas)
17.KAMUI KOBAYASHI, Sauber-Ferrari - 1:43.201 (18 voltas)
18.NICO HULKENBERG, Force India-Mercedes - 1:43.769 (7 voltas)
19.HEIKKI KOVALAINEN, Lotus-Renault - 1:44.136 (17 voltas)
20.JEROME D'AMBROSIO, Virgin-Cosworth - 1:45.026 (17 voltas)
21.TIMO GLOCK, Virgin-Cosworth - 1:45.221 (19 voltas)
22.VITANTONIO LIUZZI, HRT-Cosworth - 1:45.494 (24 voltas)
23.NARAIN KARTHIKEYAN, HRT-Cosworth - 1:46.926 (27 voltas)
24.KARUN CHANDHOK, Lotus-Renault - sem tempo
============================== @@ F-1 2011

FÓRMULA 1
Em prova conturbada no final em Mônaco, Sebastian Vettel vence novamente.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 29/05/2011

Tinha tudo para ser uma das melhores corridas em Mônaco dos últimos 10 anos, mas uma regra absurda da FIA fez com o final do GP de Mônaco fosse sem graça e monótono e injusto.
A corrida foi excelente até o acidente que envovleu Vitaly Petrov da Renault quando faltavam apenas 5 voltas para terminar a corrida. Na largada Sebastian Vettel (RBR-Renault) manteve a pole, com Jenson Button na segunda colocação e Fernando Alonso em ótima largada novamente assumindo a 3° colocação. Michael Schumacher (Mercedes GP) ultrapassou Lewis Hamilton (McLaren) e assumiu a 8° posição. Hamilton foi o nome da corrida, se envolveu em vários toques com outros pilotos e acabou sendo punido, com uma passagem pelo pitlane, pela ultrapassagem em cima do brasileiro Felipe Massa (Ferrari). Hamilton tambem bateu com o seu carro na Williams de Pastor Maldonado no final da corrida e seria julgado após a corrida. Maldonado vinha fazendo uma corrida espetacular, estava em 6° quando aconteceu o acidente com Lewis Hamilton.
Na 10° volta Lewis Hamilton (McLaren) mostrou o seu arrojo e deu o troco pra cima de Michael Schumacher (Mercedes GP), usando a asa traseira móvel e seu arrojo fez uma ultrapassagem arriscada na curva Ste. Devote. Barrichello tambem ultrapassa Schumacher na mesma volta. Jenson Button da McLaren foi o primeiro dos líderes a parar para troca de pneus na volta No.16, um novo jogo de pneus super-macios e volta para a pista na 4° posição.
Vettel tambem entra na 16° volta mas aparentemente a sua equipe não estava preparada para a parada do líder que perde um tempo enorme nos pits, 6.9 segundos para troca de pneus, Vettel acabou voltando atrás de Button na 2° posição. Webber entrou logo atrás de Vettel e perdeu ainda mais tempo do que Vettel, mais de 15 segundos. A parada de Mark Webber, o vencedor do ano passado foi um desastre, o australiano voltou na 14° posição. Jenson Button com a sua primeira parada tinha um rendimento excelente e abria 1 segundo por volta em relação a Vettel. O safety-car entrou na 33° volta quando Felipe Massa bateu no muro de proteção dentro do túnel e ficou parado no meio da pista. Na relargada não tivemos nenhuma mudança nas posições da frente. Lewis Hamilton cumpriu o seu 'drive-through' na volta No.44 e voltou para a pista exatamente na posição em que largou, na 9°. Na 48° volta Jenson Button faz mais uma parada para troca de pneus e volta com pneus macios na terceira posição. Sebastian Vettel tinha apenas uma chance de vencer a corrida, apostar em apenas 1 única parada.
Vettel com os pneus muito desgastados permitiu que Alonso e Button chegassem rapidamente nele. Incrívelmente desde a volta No.16 os pneus de Vettel estavam aguentando bem a corrida mesmo após 46 voltas. Alonso ameaçou a ultrapassagem na Ste Devote, mas não estava suficentemente próximo de Vettel para a manobra, isso na 65° volta. Na 69° volta aconteceu o acidente com Vitaly Petrov (Renault) e Jaime Alguersuari (STR-Ferrari). Adrian Sutil (Force India) tambem esteve envolvido no acidente. Com a batida forte de Petrov, a bandeira vermelha foi acionada na volta No.72 com apenas 6 para terminar a corrida. Nesse momento uma corrida que estava emocionante simplesmente foi estragada pois segundo as regras da FIA em bandeira vermelha é permitido a troca de pneus nos carros, o que tirou totalmente a emoção das últimas 5 voltas, pois tanto Vettel como Alonso trocaram seus pneus macios por super macios novos.
Sebastian Vettel agora ampliou a sua liderança na tabela de classificação de pilotos. Lewis Hamilton sofreu uma penalização de 20 segundos adicionados ao seu tempo de corrida o que não mudou a sua classificação. A próxima etapa da F-1 acontece no dia 12 de Junho no Canadá.

F-1: 7° ETAPA - GP DE MÔNACO - FINAL
====================================
1.(#1) Sebastian Vettel, RBR-Renault - 78 voltas, 2:09:38:373
2.(#5) Fernando Alonso, Ferrari - 78 voltas, +1.1s
3.(#4) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 78 voltas, +2.3s
4.(#2) Mark Webber, RBR-Renault - 78 voltas, +23.1s
5.(#16) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 78 voltas, +26.9s
6.(#3) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - 78 voltas, +47.2s
7.(#14) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 77 voltas, +1 volta
8.(#9) Nick Heidfeld, Renault - 77 voltas, +1 volta
9.(#11) Rubens Barrichello, Williams-Cosworth - 77 voltas, +1 volta
10.(#18) Sebastien Buemi, STR-Ferrari - 77 voltas, +1 volta
11.(#8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 76 voltas, +2 voltas
12.(#15) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 76 voltas, +2 voltas
13.(#21) Jarno Trulli, Lotus-Renault - 76 voltas, +2 voltas
14.(#20) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - 76 voltas, +2 voltas
15.(#25) Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth - 75 voltas, +3 voltas
16.(#23) Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth - 75 voltas, +3 voltas
17.(#22) Narain Karthikeyan, HRT-Cosworth - 74 voltas, +4 voltas
18.(#12) Pastor Maldonado, Williams-Cosworth - 73 voltas, acidente
--Abandonos--
(#10) Vitaly Petrov, Renault - 67 voltas, acidente
(#19) Jaime Alguersuari, STR-Ferrari - 66 voltas, acidente
(#6) Felipe Massa, Ferrari - 32 voltas, acidente
(#7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 32 voltas, incêndio
(#24) Timo Glock, Virgin-Cosworth - 30 voltas, suspensão
(#17) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - não largou
====================================@F-1 2011