FÓRMULA 1

Nico Rosberg vence no México e se firma na vice-liderança do campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nico Rosberg conquistou a sua 4° pole consecutiva no sábado e no domingo após a largada manteve a liderança. Rosberg e Hamilton no inicio da corrida trocaram voltas mais rápidas no renovado circuito do México. Por volta da 51° volta a diferença de Rosberg para Hammilton era de 3.0 segundos, Hamilton foi chamado primeiro para os boxes para a segunda troca de pneus na volta No.48, o que deixou o piloto irritado pois Rosberg entrou primeiro na volta no.46. Quatro voltas mais tarde a diferença entre Hamilton e Rosberg desapareceu pois Sebastian Vettel bateu a sua Ferrari e trouxe para a pista o carro de segurança que ficou seis voltas na pista. Vettel esteve metido em encrencas desde a largada, após um contato com a Red Bull de Daniel Ricciardo na primeira curva teve um dos pneus de seu carro furado o que deixou o tetra campeão em último após voltar dos boxes. Com Kimi Räikkonen abandonando na volta no.22 foi a primeira vez que os dois carros da equipe abandonam uma corrida desde 2006 na Austrália. Na relargada da corrida Rosberg controlou a liderança muito bem e não deu nenhuma chance para Lewis Hamilton que se manteve na segunda colocação. Foi a 4° vitória de Rosberg na temporada depois dos fracassos na Russia e nos Estados Unidos, a vitória de ontem o recolocou na vice-liderança do campeonato, 21 pontos à frente de Vettel. O carro de segurança tambem ajudou o finlândes Valtteri Bottas da Williams que cedo na corrida se envolveu novamente num acidente com o conterrâneo Kimi Räikkonen da Ferrari. Na relargada Bottas ultrapassou Danii Kvyat (Red Bull), que parecia ter garantido uma vaga no pódio ao longo da corrida. O piloto local Sergio Perez da Force India terminou na 8° colocação. Confira abaixo o resultado da antepenúltima etapa do campeonato.

F1 2015, 17° ETAPA - GGRANDE PRÊMIO DO MÉXICO
1.Nico Rosberg, Mercedes - 1:42:35.038 (25)
2.Lewis Hamilton, Mercedes - +1.9 (18)
3.Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +14.5 (15)
4.Daniil Kvyat, Red Bull Racing-Renault - +16.5 (12)
5.Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - +19.6 (10)
6.Felipe Massa, Williams-Mercedes - +21.4 (8)
7.Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +25.8 (6)
8.Sergio Perez, Force India-Mercedes - +34.3 (4)
9.Max Verstappen, Toro Rosso-Renault - +35.2 (2)
10.Romain Grosjean, Lotus-Mercedes - +37.9 (1)
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11.Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes - +38.5
12.Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari - +40.1
13.Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault - +48.7
14.Jenson Button, McLaren-Honda - +49.2
15.Alexander Rossi, Marussia-Ferrari - +2 voltas
16.Will Stevens, Marussia-Ferrari - +2 voltas
** Não terminaram a corrida **
- Felipe Nasr, Sauber-Ferrari
- Sebastian Vettel, Ferrari
- Kimi Räikkonen, Ferrari
- Fernando Alonso, McLaren-Honda
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FÓRMULA 1

Lewis Hamilton vence de maneira dominante em Spa-Francorchamps e se aproxima de mais um título.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Lewis Hamilton esteve soberbo na manhã desse domingo em Spa-Francorchamps na Bélgica e venceu de maneira tranquila e controlada mais uma etapa da Fórmula 1. A grande surpresa foi o terceiro lugar de Romain Grosjean e sua Lotus-Mercedes. Na última volta Sebastian Vettel da Ferrari vinha em 3° e muito pressionado pela Lotus de Grosjean. A estratégia de apenas uma única parada para troca de pneus quase deu certo, mas na última volta o pneu traseiro do lado direito da Ferrari de Vettel não suportou e estourou permitindo que Grosjean terminasse em terceiro. Daniil Kvyat fez duas ótimas ultrapassagens nas voltas finais da corrida e terminou num excelente 4° lugar para a Red Bull, à frente da Force India de Sergio Perez, outro que fez uma grande corrida, da Williams de Felipe Massa e a Ferrari de Kimi Räikkonen. Max Verstappen com o seu típico estilo agressivo de pilotagem terminou em 8° com a Toro Rosso, com Valtteri Bottas da Williams em 9° e fechando a zona de pontuação em 10° ficou Marcus Ericsson da Sauber-Ferrari. Como era esperado as novas regras de banimento da ajuda dos boxes antes da largada causaram problemas para alguns pilotos novamente. Nico Rosberg (Mercedes) e Valtteri Bottas (WIlliams) fizeram péssimas largadas perdendo várias posições. Sergio Perez da Force India fez uma excelente largada e chegou a ficar alguns segundos em primeiro quando tentou ultrapassar Hamilton por fora na curva Les Combes, mas foi superado pelo campeão. Hamilton rapidamente pulou na frente e abriu grande vantagem dos demais pilotos, em parte porque o seu companheiro de equipe Nico Rosberg ficou preso atrás de vários carros após a sua fraca largada. No momento em que teve inicio as primeiras paradas para troca de pneus, Rosberg conseguiu ganhar algumas posições e chegar ao pelotão de frente. Na volta No.21 o carro de segurança virtual foi acionado pela quebra da Red Bull de Daniel Ricciardo. Dali por diante Hamilton não foi ameaçado por ninguem e conquistou a sua 39° vitória da carreira e o seu 80° pódio, colocando ele ao lado de Ayrton Senna na 4° posição na lista de todos os tempos, um feito impressionante para o britânico. As batalhas por posições aconteceu da 3° posição para trás. Grosjean pressionou bastante Vettel como já foi dito acima. Desde 2013 que um carro da Lotus não conquistava uma posição no pódio. Kvyat deu um show particular nas últimas voltas, ele trocou por pneus macios na sua última parada e partiu pra cima dos carros que estava a sua frente. O russo ultrapassou Räikkonen na reta Kemmel conquistando a setima posição, e depois ultrapassou Massa e Perez na freada da Les Combes. Perez, Massa, Raikkonen e Verstappen praticamente cruzaram a linha de chegada juntos. Tivemos dois abandonos no inicio da corrida, Nico Hulkenberg da Force India teve problemas em sua unidade de potência quando alinhou no grid para a largada, causando uma segunda volta de apresentação. Pastor Maldonado da Lotus abandonou cedo com problemas em seu carro tambem. Carlos Sainz da Toro Rosso teve problemas técnicos em seu carro e teve que largar do pitlane. Duas voltas atrás de todo mundo, ele conduziu a sua Toro Rosso para os boxes na volta No.36 abandonando tambem. Com o pódio de Grosjean a Lotus ultrapassou a Force India na tabela de classificação dos construtores ficando na 5° colocação. Lewis Hamilton aumentou a sua liderança para para 28 pontos, 227 pontos contra 199 de Rosberg, Vettel vem em terceiro com 160 pontos. Confira abaixo o resultado completo da etapa da Bélgica.

FÓRMULA 1, 11° ETAPA - SPA-FRANCORCHAMPS - FINAL
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 43 voltas
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - +2.0
3.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Mercedes - +37.9
4.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing-Renault - +45.6
5.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +53.9
6.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +55.2
7.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - +55.7
8.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso-Renault - +56.0
9.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +61.0
10.(#9) Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari - +91.2
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11.(#12) Felipe Nasr, Sauber-Ferrari - +1 volta
12.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - parou na última volta
13.(#14) Fernando Alonso, McLAren-Honda - +1 volta
14.(#22) Jenson Button, McLaren-Honda - +1 voltas
15.(#98) Roberto Merhi, Marussia-Ferrari - +1 volta
16.(#28) Will Stevens, Marussia-Ferrari - +1 volta
**Não classificados**
(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault - abandono
(#3) Daniel Ricciardo, Red BUll Racing-Renault - abandono
(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes - abandono
(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - abandono


















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FÓRMULA 1

Sebastian Vettel vence em Hungaroring e quebra a sequência da Mercedes.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Na largada Sebastian Vettel largando da P3 pulou na frente e na primeira curva superando as duas Mercedes assumiu a liderança da corrida. O seu companheiro de equipe Kimi Räikkonen tambem fez uma excelente largada e assumiu a 2° colocação. Para Lewis Hamilton o estrago foi maior ainda, ele acabou tambem sendo superado na largada pelo seu companheiro de equipe Nico Rosberg. Após dominar amplamente os treinos livres e o de classificação subitamente os carros da Mercedes foram superados pelos carros da Ferrari na largada. Hamilton ainda na primeira volta forçou demais para cima de Rosberg e acabou saindo da pista , ele conseguiu controlar o carro e volar em 10°, tudo isso na primeira volta. Vettel largou muito bem e rapidamente abriu uma vantagem confortável sobre os demais concorrentes. A corrida foi encurtada para 1 volta a menos por causa de Felipe Massa da Williams que alinhou a sua Williams fora de posição no grid de largada. Na metade da corrida Vettel liderava com 8 segundos de vantagem sobre Räikkonen e 11.8 segundos sobre o terceiro colocado Nico Rosberg.  Hamilton começou o seu show particular superando todos que estava a sua frente até chegar na 4° posição. O mmaior desafio para Vettel aconteceu na 42° volta, a asa dianteira da Force India de Nico Hulkenberg simplesmente quebrou e foi para debaixo do seu carro, transformando o piloto em mero passageiro e sem controle do seu carro na reta principal da pista. O carro de Hulkenberg não bateu na Williams de Valtteri Bottas por centimetro e só parou na barreira de proteção de pneus, o piloto saiu ileso do acidente. O carro de segurança virtual foi acionado e um monte de fragmentos do carro de Hulkenberg deixou a reta intransitável, os carros teriam então que serguir o safety car pelo pitlane até a limpeza total da pista.  Nesse estágio Kimi Räikkonen começou a ter problemas no seu sistema ERS que recupera a energia das freadas, com isso ele perdeu muita potência. Depois que o carro de segurança saiu da pista Räikkonen não pode fazer nada e foi ultrapassado por vários carros perdendo a segunda colocação da corrida. Ele acabou abandonando, se não fosse por isso certamente teríamos a Ferrari nas duas primeiras colocações da corrida. Rosberg tinha agora caminho livre para o ataque pra cima de Vettel, ele chegou a diminuir para menos de 1 segundo a diferença o que lhe dava a oportunidade de utilizar o DRS, mas mesmo assim ele não conseguiu superar Vettel e os seus pneus médios logo se degradaram não dando outra oportunidade de ultrapassagem sobre Vettel. Rosberg começou a ser ameaçado seriamente pela Red Bull de Daniel Ricciardo que vinha em terceiro. O australiano estava com pnes macios e numa das tentativas de ultrapassar ele se jogou na primeira curva de maneira precipitada, apesar disso ele ainda conseguiu controlar o seu carro, mas quando retornou para a pista acertou com sua asa dianteira no pneu traseiro do lado esquerdo de Rosberg que teve o pneu furado, um desastre para o piloto alemão que teve que dar uma volta inteira no circuito com o pneu furado. Rosberg e Ricciardo (com danos eu sua asa dianteira) tiveram que entrar nos boxes, com isso o russo Daniil Kvyat da Red Bull assumiu a vice-liderança da corrida. Mesmo com 10 segundos de penalização por ter ultrapassado Lewis Hamilton por fora da pista ele conseguiu sustentar a segunda colocação, a melhor posição de sua carreira na F1. Daniel Ricciardo mesmo vindo dos boxes conseguiu ainda completar o pódio com a 3° colocação. Max Verstappen da Toro Rosso ficou em 4° e pela primeira vez na temporada não tivemos nenhum carro da Mercedes no pódio. Fernando Alonso da McLaren conseguiu o seu melhor resultado da temporada terminando na 5° colocação. Hamilton teve problemas na relargada após a saída do carro de segurança da pista, com muita falta de tração ele foi superado por Ricciardo por fora na curva 1, e acabou batendo na lateral do carro do australiano sendo punido com uma passagem pelo pitlane. Quando ele cumpriu a sua penalidade voltou para a pista em 12°, conseguindo ainda terminar a corrida em 6° logo atrás de Alonso. Hamilton mostrou que apesar de tudo esta com sorte pois o estrago poderia ter sido bem maior se Rosberg não tivesse se envolvido naquela confusão com Ricciardo. Para a Williams novamente um final de semana para ser esquecido. Hamilton mantem a liderança com 202 pontos contra 181 de Nico Rosberg. A próxima etapa acontece no final de Agosto em Spa-Francorchamps na Bélgica. 

FÓRMULA 1, 10° ETAPA - MAGYAR NAGYDÍJ - HUNGRIA
1.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - 69 voltas
2.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull-Renault - +15.7
3.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault - +25.0
4.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso-Renault - +44.2
5.(#14) Fernando Alonso, McLaren-Honda - +49.0
6.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - +52.0
7.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Mercedes - +58.5
8.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - +58.8
9.(#22) Jenson Button, McLaren-Honda - +67.0
10.(#9) Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari - +69.1
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11.(#12) Felipe Nasr, Sauber-Ferrari - +73.4
12.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +74.2
13.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +80.2
14.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Mercedes - +85.1
15.(#98) Roberto Merhi, Marussia-Ferrari - +2 voltas
**Não classificados**
16.(#28) Will Stevens, Marussia-Ferrari - abandono
17.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso-Renault - abandono
18.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - abandono
19.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - abandono
20.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - abandono


















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FÓRMULA 1

Nico Rosberg vence na Áustria e diminuiu a diferença para Hamilton no campeonato.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Nico Rosberg fez uma excelente largada e pulou na frente do pole position, o seu companheiro de equipe Lewis Hamilton na primeira curva. Hamilton pressionou bastante Roberg na primeira volta, mas o piloto alemão se defendeu brilhantemente e manteve a liderança após a largada. Felipe Massa (Williams) fez uma boa largada e pressionou Vettel, mas o tetra campeão manteve a terceira posição com a sua Ferrari. Durante a única para a troca de pneus Hamilton cometeu um erro, quando saia dos boxes 'pisou' na linha que limita a pista e a saída do pitlane, isso rendeu 5 segundos de penalidade para Hamilton que seria acrescido no final da corrida. Sebastian Vettel tambem teve problemas em sua parada, a sua roda traseira do lado direito ficou presa e demorou para ser colocada, com isso Vettel perdeu a terceira colocação para o brasileiro Felipe Massa da Williams. Rosberg controlou a liderança da corrida de maneira brilhante, mesmo com problemas em seu carro no final da corrida ele venceu brilhantemente pela primeira vez de maneira consecutiva na temporada. Hamilton pressionou bastante no final, mas com os cinco segundos da penalização a vitória de Rosberg estava garantida. Lewis Hamilton cruzou a linha de chegada 3.8 segundos atrás de Rosber e teve cinco segundos somados ao seu tempo após a corrida, mesmo assim ele garantiu a 2° colocação. Felipe Massa da Williams conseguiu o seu primeiro pódio do ano com a 3° colocação, mesmo pressionado bastante pela Ferrari de Vettel, Massa se manteve calma e nunca foi ameaçado de fato. No inicio da corrida tivemos um acidente forte entre a Ferrari de Kimi Räikkönen e a McLaren de Fernando Alonso. Aparentemente Räikkonen perdeu o controle do seu carro na curva No.2 e acabou com isso acertando a McLaren de Alonso, os dois carros se enroscaram e bateram forte na grade proteção, o carro de Alonso ficou por cima da Ferrari de Räikkonen (foto abaixo), os pilotos nada sofreram no acidente. A McLaren perdeu o seu outro carro quando Jenson Button após a sua segunda parada começou a perder potência em seu motor e foi obrigado a abandonar a corrida. Após uma batalha intensa entre Valtteri Bottas (Williams) e Nico Hulkenberg (Force India), Bottas acabou levando a melhor e terminou em 5° na corrida. OUtra grande batalho aconteceu pela sétima colocação entre Pastor Maldonado da Lotus e Max Verstappen da Toro Rosso. Maldonado com pneus super macios levou a melhor contra Verstappen com os seus desgastados pneus macios. Sergio Perez da Force India terminou em 9° e fechando a zona de pontuação o carro da casa de Daniel Ricciardo em 10°. Felipe Nasr da Sauber não conseguiu manter a 10° colocação no finalzinho da corrida e acabou terminando em 11°. Na tabela de classificação Hamilton ainda lidera com 169 pontos contra 159 de Rosberg e 120 pontos de Vettel. A próxima etapa da temporada acontece daqui duas semanas em Silverstone na Inglaterra. 

FÓRMULA 1, 9° ETAPA - SPIELBERG, ÁUSTRIA
1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 71 voltas (1 parada)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - +8.8s (1 parada)
3.(#19) Felipe Massa, Williams - +17.573 (1 parada)
4.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - +18.181 (1 parada)
5.(#77) Valtteri Bottas, Williams - +53.604 (1 parada)
6.(#27) Nico Hulkenberg, Force India - +64.075 (1 parada)
7.(#13) Pastor Maldonado, Lotus - +1 volta (1 parada)
8.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso - +1 volta (1 parada)
9.(#11) Sergio Perez, Force India - +1 volta (1 parada)
10.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing - +1 volta (1 parada)
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11.(#12) Felipe Nasr, Sauber - +1 volta (1 parada)
12.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull Racing - +1 volta (2 paradas)
13.(#9) Marcus Ericsson, Sauber - +2 voltas (3 paradas)
14.(#98) Roberto Merhi, Marussia - +3 voltas (1 parada)
**Não classificados**
(#8) Romain Grosjean, Lotus - abandono (2 paradas)
(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso - abandono (2 paradas)
(#22) Jenson Button, McLaren - abandono (3 paradas)
(#28) Will Stevens, Marussia - abandono (0 paradas)
(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - acidente (0 paradas)
(#14) Fernando Alonso, McLaren - acidente (0 paradas)

















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FORMULA 1

Lewis Hamilton conquista a pole em Spielberg na Áustria.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na última tentativa de Nico Rosberg ele vinha mais rápido e aparentemente conquistaria a pole mas um erro lhe custou a pole. Rosberg vinha rapidíssimo na última volta mas na última curva antes da reta de chegada ele perdeu o ponto de frenagem e saiu da pista, com isso Lewis Hamilton da Mercedes conquistou a pole. Sebastian Vettel da Ferrari abre a segunda fila na 3° posição com o brasileiro Felipe Massa da Williams ao lado dele em 4°. Felipe Nasr conquistou a 9° colocação do grid mas larga em 8° devido à uma punição imposta ao piloto Daniil Kvyat da Red Bull. A grande surpresa do treino foi a eliminação da Ferrari de Kimi Räikkönen no Q1, confira abaixo o grid de largada da etapa da Áustria. 

FÓRMULA 1: 8° ETAPA - SPIELBERG, AUSTRIA
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes- 1:08.455 (30 voltas)
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:08.655 (31 voltas)
3.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - 1:08.810 (21 voltas)
4.(#19) Felipe Massa, Williams - 1:09.192 (27 voltas)
5.(#27) Nico Hulkenberg, Force India - 1:09.278 (22 voltas)
6.(#77) Valtteri Bottas, Williams - 1:09.319 (26 voltas)
7.(#33) Max Verstappen, Toro Rosso - 1:09.612 (28 voltas)
8.(#26) Daniil Kvyat, Red Bull - 1:09.694 (32 voltas)
9.(#12) Felipe Nasr, Sauber - 1:09.713 (29 voltas)
10.(#8) Romain Grosjean, Lotus - sem tempo no Q3 (22 voltas)
11.(#13) Pastor Maldonado, Lotus - 1:10.374 (22 voltas)
12.(#9) Marcus Ericsson, Sauber - 1:10.426 (20 voltas)
13.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso - 1:10.465 (23 voltas)
14.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull - 1:10.482 (19 voltas)
15.(#14) Fernando Alonso, McLaren - 1:10.736 (22 voltas)
16.(#11) Sergio Perez, Force India - 1:12.522 (13 voltas)
17.(#22) Jenson Button, McLaren - 1:12.632 (12 voltas)
18.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:12.867 (10 voltas)
19.(#98) Roberto Merhi, Marussia - 1:14.071 (12 voltas)
20.(#28) Will Stevens, Marussia - 1:15.368 (11 voltas)
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FÓRMULA 1
O carro à ser batido nesse ano, o RB7 da equipe campeã do ano passado a Red Bull Racing.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 10/02/2011

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FÓRMULA 1
Lewis Hamilton com desempenho impressionante vence em Spa e assume a liderança do campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 29 de Agosto de 2010

O líder do campeonato, o australiano Mark Webber (RBR) não fez uma boa largada e cruzou a linha de chegada na primeira volta da corrida na 7° posição. Aparentemente o erro foi de Webber que não fez o carro tracionar direito e perdeu várias posições após a largada. Lewis Hamilton (McLaren) assumiu a ponta logo na largada com Robert Kubica (Renault) em 2° após uma largada excelente e Jenson Button (McLaren) em 3°. Todo mundo se safou na Le Source apenas alguns leves toques. Vettel (RBR) estava em 4°, com o brasileiro Felipe Massa (Ferrari) em 5°, Adrian Sutil (Force-India) em 6° e Webber (RBR) em 7°. Logo na conclusão da primeira volta uma chuva leve na Bus Stop antes da reta de chegada, fez com que vários carros saissem da pista, Rubens Barrichello (Williams) não percebeu a chuva e bateu forte na traseira da Ferrari de Fernando Alonso, era fim de prova para Barrichello que tentaria completar a sua 300° corrida. Milagrosamente a Ferrari de Alonso continuou na prova, Alonso entrou no pitlane para colocar pneus intermediários, isso não funcionou porque a leve chuva logo foi embora e Alonso teve que voltar para os boxes para colocar pneus 'slicks'.
Na segunda volta o carro de segurança entrou na pista, os 11 primeiros colocados optaram por não entrarem nos pits para troca de pneus. Na relargada Vettel (RBR) ganhou a 3° posição de Robert Kubica (Renault) na Le Source. Bruno Senna (HRT) rodou na 6° volta e apesar de continuar abandonou nos boxes duas voltas mais tarde. Na 15° volta o segundo colocado Jenson Button (McLaren) começou a perder desempenho formando uma fila atrás de seu carro. Sebastian Vettel (RBR) vinha na 3° posição e se aproximava rapidamente de Button e quando chegavam na Bus Stop, Vettel cometeu mais um erro quando estava atras do carro de Button ele perdeu o controle e acabou se chocando na lateral da McLaren de Jenson Button que foi obrigado a abandonar a corrida. Vettel continuou na prova e foi punido com uma passagem pelo pit lane. O dia não era mesmo de Vettel, na volta n° 26 numa tentativa de ultrapassar Vitantonio Liuzzi acabou tocando o carro do italiano e teve o seu pneu traseiro furado, obrigando o alemão a realizar mais uma parada nos boxes, ele voltou na 20° posição.

Na 34° voltas com apenas 10 voltas restando para terminar a corrida, a chuva voltou de maneira suave. A chuva logo aumentou, o líder Lewis Hamilton saiu da pista mas conseguiu retornar, todos os carros da frente entraram para troca por pneus intermediários. Robert Kubica errou o ponto de frenagem e quase atropela um de seus mecânicos, esse erro lhe custou a 2° posição, Webber foi mais rápido e ganhou a posição nos pits. Fernando Alonso (Ferrari) abandonou a corrida na 38° volta quando o piloto espanhol 'pisou' com o carro nas zebras, na curva Malmedy derrapando e danificando a sua suspensão dianteira quando se chocou com a barreira de pneus. A chuva ficou pesada na volta 39, mas com a presença do safety-car os líderes decidiram permanecerem na pista. A relargada aconteceu na volta 41 com Hamilton na liderança, Webber em 2°, Kubica em 3°, Massa em 4° e Sutil em 5°. A única ultrapassagem foi de Nico Rosberg (Mercedes GP) pra cima do super campeão Michael Shumacher conquistando a 6° posição e mais uma vez terminando a corrida na frente do veterano. A próxima etapa acontece daqui duas semanas na Itália no circuito de Monza. Lembrando que no dia 10 de Setembro a Ferrari sera julgada pela trapaça na troca de posições entre Alonso e Massa na Alemanha.

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F-1 2010: 13° ETAPA - SPA-FRANCORCHAMPS
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1.(#2) LEWIS HAMILTON, MCLAREN - 44 voltas
2.(#6) MARK WEBBER, RBR - 1.5 segundos atrás
3.(#11) ROBERT KUBICA, RENAULT - 3.4 segundos
4.(#7) FELIPE MASSA, FERRARI - 8.2 segundos
5.(#14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA - 9.0 segundos
6.(#4) NICO ROSBERG, MERCEDES-GP - 12.3 segundos
7.(#3) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES-GP - 15.5 segundos
8.(#23) KAMUI KOBAYASHI, BMW SAUBER - 16.6 segundos
9.(#12) VITALY PETROV, RENAULT - 23.8 segundos
10.(#17) JAIME ALGUERSUARI, STR - 29.4 segundos
11.(#15) VITANTONIO LIUZZI, FORCE INDIA - 34.8 segundos
12.(#22) PEDRO DE LA ROSA, BMW SAUBER - 36.0 segundos
13.(#16) SEBASTIEN BUEMI, STR - 39.8 segundos
14.(#10) NICO HULKENBERG, WILLIAMS - 1 volta
15.(#5) SEBASTIAN VETTEL, RBR - 1 volta
16.(#19) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS - 1 volta
17.(#25) LUCAS DI GRASSI, VIRGIN - 1 volta
18.(#24) TIMO GLOCK, VIRGIN - 1 volta
19.(#18) JARNO TRULLI, LOTUS - 1 volta
20.(#20) SAKON YAMAMOTO, HRT - 2 voltas
--Não terminaram a prova--
(#8) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 7 voltas (acidente)
(#1) JENSON BUTTON, MCLAREN - 29 voltas (acidente)
(#21) BRUNO SENNA, HRT - 39 voltas
(#9) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS - acidente
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FÓRMULA 1
Fernando Alonso da Ferrari é o mais rápido no 2° treino livre.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 25 de Junho de 2010

No segundo treino livre para o GP da Europa, o ferrarista Fernando Alonso fez o melhor tempo, confira abaixo como ficou o resultado final do treino.

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F-1 2010: GP DA EUROPA - 2° TREINO
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1°(8) FERNANDO ALONSO (FERRARI) - 1:39.283 (33 voltas)
2°(5) SEBASTIAN VETTEL (RBR) - 1:39.339 (27 voltas)
3°(6) MARK WEBBER (RBR) - 1:39.427 (29 voltas)
4°(4) NICO ROSBERG (MERCEDES GP) - 1:39.650 (22 Voltas)
5°(2) LEWIS HAMILTON (McLAREN) - 1:39.749 (24 voltas)
6°(11) ROBERT KUBICA (RENAULT) - 1:39.880 (28 voltas)
7°(7) FELIPE MASSA (FERRARI) - 1:39.947 (22 voltas)
8°(14) ADRIAN SUTIL (FORCE INDIA) - 1:40.020 (30 voltas)
9°(1) JENSON BUTTON (McLAREN) - 1:40.029 (27 voltas)
10°(9) RUBENS BARRICHELLO (WILLIAMS) - 1:40.174 (33 voltas)
11°(3) MICHAEL SCHUMACHER (MERCEDES GP) - 1:40.287 (24 voltas)
12°(15) VITANTONIO LIUZZI (FORCE INDIA) - 1:40.387 (33 voltas)
13°(12) VITALY PETROV (RENAULT) - 1:40.618 (29 voltas)
14°(23) KAMUI KOBAYASHI (BMW-SAUBER) - 1:40.906 (34 voltas)
15°(22) PEDRO DE LA ROSA (BMW-SAUBER) - 1:40.945 (30 voltas)
16°(16) SEBASTIEN BUEMI (STR) - 1:41.115 (35 voltas)
17°(10) NICO HULKENBERG (WILLIAMS) - 1:41.371 (30 voltas)
18°(17) JAIME ALGUERSUARI (STR) - 1:41.457 (36 voltas)
19°(19) HEIKKI KOVALAINEN (LOTUS) - 1:42.467 (31 voltas)
20°(18) JARNO TRULLI (LOTUS) - 1:42.993 (30 voltas)
21°(24) TIMO GLOCK (VIRGIN) - 1:43.811 (14 voltas)
22°(25) LUCAS DI GRASSI (VIRGIN) - 1:43.854 (27 voltas)
23°(21) BRUNO SENNA (HRT) - 1:44.095 (24 voltas)
24°(20) KARUN CHANDHOK (HRT) - 1:44.566 (21 voltas)
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FÓRMULA 1
Grande vitória de Jenson Button na China.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Abril de 2010

Numa corrida dramática devido ao clima de Xangai, o atual campeão Jenson Button acabou levando a melhor na estratégia de pit stops e saiu vencedor, com o seu companheiro de equipe Lewis Hamilton chegando na 2° posição. Poucos minutos antes da largada uma fina chuva caia em Xangai, todos os carros largaram de pneus slicks para pista seca. Na largada Fernando Alonson pulou na frente dos dois carros da Red Bull de Sebastian Vettel e Mark Webber, mas no replay ficou claro que ele queimou a largada e foi punido com uma passagem pelo pitlane. Varios carros entraram nos boxes bem cedo para trocar os pneus de pista seca para um intermediário. Acertadamente Nico Rosberg da Mercedes-GP, Jenson Button da McLaren e as duas Renaults continuaram na pista com pneus para pista seca. A estratégia deu certo, porque os pneus intermediários se desgastaram rapidamente obrigando os pilotos que trocaram por esse tipo de pneus entrassem nos boxes novamente. Logo após a largada um acidente envolvendo Kamui Kobayashi da BMW Sauber, Sebastien Buemi da Toro Rosso e Vitantonio Liuzzi da Force India, obrigou a entrada do safety car na pista para remoção de detritos que ficaram espalhados pela pista, o replay mostrou que Liuzzi perdeu o controle antes da curva e bateu nos outros dois carros, os três ficaram de fora da corrida.
Na 6° volta Fernando Alonso da Ferrari entrou nos boxes para pagar a sua punição de queimar a largada. Pedro de la Rosa da BMW Sauber abandona a corrida por quebra de motor na 9° volta. Todos os carros que entraram cedo para trocar os pneus pelo composto intermediário, voltaram aos boxes para colocar pneus slicks para pista seca, isso deixou a corrida interessantíssima já que os carros mais rápidos voltaram das paradas bem atrás. Uma grande batalha aconteceu entre Sutil, Vettel e Hamilton. Lewis Hamilton foi mais esperto do que os dois e numa manobra brilhante ultrapassou de uma vez os dois pilotos da Alemanha. Hamilton encostou em Schumacher e os dois travaram uma linda briga pela 5° posição, Hamilton mostrou muito respeito pelo super campeão, já que o carro de Schumacher era claramente inferior, após 3 voltas de briga intensa Hamilton superou Schumacher e ficou na 5° posição. Na 19° volta o líder Nico Rosberg saiu da pista rapidamente, Jenson Button encostou no alemão e rapidamente ultrapassou assumindo a ponta da corrida, os pneus slicks desse pelotão dos que não entraram nos boxes já começavam a mostrar desgaste, e a chuva que caiu no inicio da corrida retornou. Na 20° volta a maioria dos pilotos entrou nos boxes para voltar para os pneus intermediários. Hamilton quase bateu em Vettel nos pits quando ambos saiam de suas paradas, esse incidente segundo a direção de prova seria investigado após a corrida e punições podem acontecer, principalmente para Lewis Hamilton que foi muito agressivo no seu retorno para a pista.

O safety car entrou na pista na volta 22, o carro de Jaime Alguersuari perdeu a asa dianteira deixando pedaços na pista. Fernando Alonso fez uma manobra suja contra o seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa quando ambos entravam nos boxes, Alonso estava atrás de Massa, mas forçou a barra colocando praticamente o brasileiro fora da pista. Na 25° a chuva apertou com Button liderando, Rosberg em segundo, Kubica e Petrov na sequência. Na relargada novamente o destaque foi Lewis Hamilton que teve um leve contato com Mark Webber da Red Bull que foi obrigado a quase sair da pista. Hamilton ultrapassou Petrov conquistando a 4° posição e na volta 29 passou por Robert Kubica assumindo a 3° posição na corrida. Petrov vinha fazendo uma ótima corrida quando derrapou, mesmo assim conseguiu voltar na 5° posição mas logo foi ultrapassado por Alonso e Vettel. A briga mais interessante lá pela volta 36 foi entre Hamilton e Rosberg que lutavam pela 2° posição. Hamilton ultrapassou na curva após a reta de largada mas recebeu o troco na saida da curva com Rosberg recuperando a posição. Na 37° volta Hamilton fez mais uma parada e colocou um novo jogo de pneus intermediários, Kubica e Vettel tambem entraram nessa volta. Hamilton voltou na 5° posição. Na volta seguinte Button e Rosberg entraram nos pits. Button voltou na primeira posição logo atrás veio Lewis Hamilton e Nico Rosberg voltou atrás das duas McLarens.
Faltando apenas 16 voltas os 5 primeiros eram, Button, Hamilton, Rosberg, Alonso, Kubica e Sebastian Vettel em sexto. Button começou a abrir de Hamilton e controlou bem até o final da corrida, os pneus intermediários se mostraram muito eficientes nessa altura da corrida. Na volta 51 Hamilton diminuiu muito a diferença para o líder Button, mais por controle de Button, já que Hamilton reclamava com a sua equipe pelo rádio do desgaste de seus pneus dianteiros.
Vitaly Petrov da Renault e Felipe Massa da Ferrari ultrapassaram Michael Schumacher que se arrastava na pista faltando apenas 2 voltas para o final. Jenson Button conseguiu a sua 2° vitória na temporada, a McLaren conseguiu a primeira corrida do ano com o 1° e 2° lugares.
O campeonato esta fantástico e agora na liderança aparece Jenson Button da McLaren com 60 pontos, seguido por Nico Rosberg da Mercedes GP com 50 e Fernando Alonso na terceira colocação com 49 pontos. O ex-líder Felipe Massa caiu para a 6° posição com 41 pontos.

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F-1, 2010: GP da China - Resultado Final
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Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	1:46:42.163	5	25
2	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	56	+1.5 secs	6	18
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	56	+9.4 secs	4	15
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	56	+11.8 secs	3	12
5	11	Robert Kubica	Renault	56	+22.2 secs	8	10
6	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	56	+33.3 secs	1	8
7	12	Vitaly Petrov	Renault	56	+47.6 secs	14	6
8	6	Mark Webber	RBR-Renault	56	+52.1 secs	2	4
9	7	Felipe Massa	Ferrari	56	+57.7 secs	7	2
10	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	56	+61.7 secs	9	1
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	56	+62.8 secs	10
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	56	+63.6 secs	11
13	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	56	+71.4 secs	12
14	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	55	+1 Lap	21
15	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	55	+1 Lap	16
16	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	54	+2 Laps	23
17	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	52	+4 Laps	24
Ret	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	26	Hydraulics	20
Ret	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	8	Clutch	22
Ret	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	7	Technical	17
Ret	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	0	Accident	13
Ret	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	0	Accident	15
Ret	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	0	Accident	18
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	0	Engine	19

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FÓRMULA 1
Sebastian Vettel conquista a pole em Xangai.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010

A última parte do treino que definiu o grid de largada do Grande Prêmio da China foi dramático. O australiano Mark Webber na sua última volta roubou a pole do seu companheiro de equipe, o alemão Sebastian Vettel, mas Vettel tinha ainda mais uma volta e recuperou a primeira posição na sua última chance. Fernando Alonso da Ferrari e Nico Rosberg da Mercedes GP ficaram à frente das dominantes McLarens.
Vettel conquistou a pole com uma tempo de 1:34.558, com Mark Webber logo atrás com 1:34.806. Alonso vem em terceiro com 1:34.913 e Nico Rosberg na sua última volta conseguiu um tempo de 1:34.923 o que colocou o alemão na 4° posição do grid. Jenson Button ficou na 5° posição e Lewis Hamilton em 6°, ambos da McLaren. O brasileiro Felipe Massa com 1:35.180 larga na 7° posição. O polônes Robert Kubica da Renault larga em 8°, Michael Schumacher (Mercedes GP) vem na 9° posição e completando o Top 10 ficou Adrian Sutil da Force India-Mercedes. Rubens Barrichello da Williams-Cosworth larga na 11° posição. Bruno Senna da HRT-Cosworth ficou na frente do seu companheiro de equipe Karun Chandhok em 23°. Lucas di Grassi (Virgin) larga na 22° posição.

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F-1 2010 - GP da China - Grid de largada
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Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3	Laps
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:36.317	1:35.280	1:34.558	21
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1:35.978	1:35.100	1:34.806	17
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:35.987	1:35.235	1:34.913	15
4	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:35.952	1:35.134	1:34.923	17
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:36.122	1:35.443	1:34.979	17
6	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.641	1:34.928	1:35.034	13
7	7	Felipe Massa	Ferrari	1:36.076	1:35.290	1:35.180	19
8	11	Robert Kubica	Renault	1:36.348	1:35.550	1:35.364	21
9	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:36.484	1:35.715	1:35.646	21
10	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:36.671	1:35.665	1:35.963	23
11	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:36.664	1:35.748		15
12	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:36.618	1:36.047		17
13	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:36.793	1:36.149		17
14	12	Vitaly Petrov	Renault	1:37.031	1:36.311		10
15	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:37.044	1:36.422		16
16	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:37.049	1:36.647		14
17	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:37.050	1:37.020		15
18	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:37.161			9
19	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:39.278			6
20	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:39.399			9
21	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:39.520			8
22	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:39.783			6
23	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:40.469			10
24	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1:40.578			7

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