PORSCHE GT3 CUP LIGHT BRASIL
Posses resiste à pressão de Guedes e vence na Light 996.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 16 de Maio de 2010.

O paulista André Posses, atual campeão da Light 996 e líder do campeonato, largou na pole e venceu de forma emocionante neste domingo, no Velopark, em Nova Santa Rita. Logo que conquistou a pole position, no sábado, André Posses considerou o resultado "50% da corrida", em função da pista do Velopark ser de difícil ultrapassagem. Mas ele não contava com a pressão de Edu Guedes, que pressionou o líder e chegou a assumir a liderança por breves instantes. A disputa acabou junto com os freios de Guedes, que abandonou na última volta ao bater em Sérgio Maggi. Gil Farah e Sylvio de Barros terminaram em segundo e terceiro lugares.
Largando da terceira posição, Guedes conseguiu uma bela ultrapassagem sobre Gil Farah na primeira volta e passou a pressionar Posses, que não deixou por menos. Volta a volta, o piloto tentava abrir uma vantagem ainda maior, mas Guedes não permitia. Na metade da corrida, o cenário parecia mudar e Guedes buscou a ultrapassagem, mas Posses deu um "X" no apresentador do "Hoje em Dia" e manteve a liderança.
Um incidente inusitado provocou a intervenção do Safety Car: Chris Freire ficou parado na reta do circuito (seu motor apagou e depois voltou a funcionar). Com a entrada do safety car, toda a vantagem de Posses foi em vão. Mas Guedes rodou nas últimas voltas e lhe deu a chance de mais uma vitória. Depois da corrida, Guedes explicou que sua tocada agressiva acabou contribuindo para o desgaste dos freios, que provocou uma rodada na segunda tentativa de ultrapassar Posses e, depois, o acidente com Maggi.
Alheio aos problemas de Guedes, Posses recebeu a bandeirada de sua sétima vitória no Porsche GT3 Cup Light. “Foi a melhor corrida da categoria. Passamos da primeira volta ilesos e tivemos boas disputas, mas limpas. O Edu (Guedes) estava muito inspirado. Na primeira tentativa dei o ‘X’, mas meu carro estava desalinhado e o Edu chegava muito no S de alta. Não vi que ele tinha rodado, só não vi mais ele no meu retrovisor. Foi uma prova maravilhosa”, destacou. “O Velopark tem um nível que não se vê no Brasil, pista, asfalto, infra-estrutura, limpeza, além de ser uma pista muito técnica. Os idealizadores estão de parabéns”, completou.
A prova foi marcada por boas disputas entre Gil Farah, Sylvio Barros, Tommy Soubihe, Edu Rocha e Fernando Barci, que fecharam as seis primeiras posições. O segundo colocado, Gil Farah, ficou extremamente feliz com o alto nível dos competidores. “Minha segunda posição no grid foi uma surpresa boa, mas percebi que não daria para segurar o Edu nas primeiras voltas e pensei numa boa posição na corrida. Fui ultrapassado depois da entrada do safety car pelo Sylvio e me concentrei em achar o melhor caminho para a ultrapassagem que aconteceu na penúltima volta. Foi uma corrida impressionante”, revelou.
Completando o pódio, Sylvio Barros largou na sétima posição e, logo nas primeiras curvas se envolveu em uma batida, mas conseguiu uma bela recuperação e mostrou a excelente performance de seu Porsche. “Consegui me recuperar depois da batida e ultrapassei o Edu Rocha e o Fernando Barci, com o safety car relarguei bem, mas fui ultrapassado no final pelo Gil. De qualquer forma estou feliz com o terceiro lugar”, descreveu.

Resultado da prova 3 do Porsche GT3 Cup Light 996.
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1º) 2 - André Posses – 25 voltas – 26.47.631 – 121,035 Km/h
2º) 81 Gil Farah – 4.638
3º) 5 - Sylvio de Barros – 4.860
4º) 7 - Tommy Soubihe – 5.269
5º) 88 - Edu Rocha – 5.779
6º) 46 - Fernando Barci – 6.753
7º) 18 - Carlinhos Ambrósio – 7.252
8º) 27 - Amilcar Collares – 11.790
9º) 25 - Guilherme Ribas – 13.150
10º) 17 - Marcelo Stallone – 17.838
11º) 21 Armando Marracini – 18.337
12º) 4 - Gui Affonso – 19.459
13º) 33 - Flavio Rietmann – 41.637
14º) 69 - Sergio Maggi – 1 volta
15º) 9 Edu Guedes – 1 volta
16º) 16 - Amaury Bien – 2 voltas
17º) 11 - Christiano Freire – 3 voltas
18º) 8 - Rodolfo Ometto Rolim – 12 voltas

Melhor volta: 55.278 – André Posses na volta 14.
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PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Paludo entra para a história e vence a primeira corrida da categoria 997 no Velopark.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 16 de Maio de 2010.

O público que compareceu ao Velopark para assistir a prova 5 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil não se decepcionou. Uma corrida extremamente disputada, algumas surpresas e a vitória do gaúcho Miguel Paludo marcaram a estreia da categoria no mais novo autódromo brasileiro. Paludo, bicampeão da categoria, resistiu aos ataques de Constantino Júnior e, depois, de Leo Burti para receber a bandeirada em primeiro lugar.
A corrida foi uma das mais disputadas da temporada. A liderança chegou a ser disputada por seis carros − exatamente os seis que terminaram nas primeiras colocações na corrida: Paludo, Burti, Alexandre Barros, Ricardo Rosset, Constantino Júnior e Clemente Lunardi. Constantino foi a maior ameaça à vitória de Paludo até atrasar-se ao rodar em uma disputa de posição. Lunardi, por sua vez, saiu da briga devido à quebra de um rolamento.
“Correr aqui de Porsche e vencer uma corrida era uma das coisas que eu queria fazer na minha vida. Eu me foquei em não errar, porque eu sabia que um erro poderia me tirar da primeira posição já que durante toda a corrida eu tive a pressão do Constantino Júnior e do Leo Burti”, explicou Paludo após a prova. “Além disso, nas retas eu fiz o possível para perder o mínimo de tempo e evitar a chance deles chegarem.”
Burti, por sua vez, louvava a decisão de regular seu carro pensando no começo da corrida. “Com o pneu mais frio, eu conseguiria quem sabe buscar posições já nas primeiras voltas. Eu estava mais rápido que o Miguel e o Constantino nas primeiras voltas e isso me dava boas chances, mas o Miguel é um cara que não erra”, afirmou. “Fiz a corrida usando a cabeça, em função dos pontos para o campeonato. Fui aguerrido, mas sem arriscar.”
Barros, terceiro colocado e líder do campeonato, iniciou a corrida temeroso quanto ao câmbio de seu Porsche, mas não teve qualquer problema com esse componente. Sua corrida foi comprometida por um toque no retardatário Adalberto Baptista, que ficou sem espaço para dar passagem a todo o grupo que disputava a liderança da corrida. “O acerto do carro era para partimos para cima mais no fim da corrida, mas o toque me tirou as chances porque tive um problema na roda. Pedi a Papai do Céu para terminar e consegui”, comemorou.
A prova 6 da categoria 997 será realizada neste domingo a partir das 13h15. Como o regulamento determina a inversão das dez primeiras colocações no grid, a primeira fila será formada por Otávio Mesquita, pole position, e Tom Valle. Elias Azevedo e Ricardo Baptista largarão na segunda fila.

Resultado final da prova 5 do Porsche GT3 Cup 997
1º) 77 Miguel Paludo – 27 voltas – 27:36.081 – 126,894 Km/h
2º) 87 Leo Burti – 0.421
3º) 4 Alexandre Barros – 5.452
4º) 1 Ricardo Rosset – 7.911
5º) 00 Constantino Jr. – 15.797
6º) 7 Clemente Lunardi – 16.742
7º) 27 Ricardo Baptista – 23.748
8º) 2 Elias Azevedo – 26.897
9º) 99 Tom Valle – 29.316
10º) 51 Otávio Mesquita – 32.376
11º) 34 Maurizio Billi – 47.007
12º) 52 Roberto Posses – 47.556
13º) 73 Felipe Johannpeter – 49.985
14º) 63 Sergio Ribas – 1 volta
15º) 11 Omilton Visconde Jr. – 1 volta
16º) 9 Guilherme Figueirôa – 1 volta
17º) 16 Esio Vichiese – 1 volta
18º) 89 Daniel Paludo – AC
19º) 10 Adalberto Baptista – AC
20º) 46 Lucas Molo – AC
21º) 55 Marcel Visconde - AC

Melhor volta: 53.287 – Constantino Júnior
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PORSCHE GT3 CUP LIGHT BRASIL
Para Posses, a pole desta vez valeu “50% da corrida” na Light 996.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 16 de Maio de 2010.

O atual campeão da Light 996 e líder do campeonato, André Posses conquistou neste sábado a pole position para a corrida deste domingo, que acontece às 11h (de Brasília) no Velopark, em Nova Santa Rita.
Posses considerou o resultado “50% da corrida”, já que o mais novo circuito brasileiro é curto, com duas grandes retas e de difícil ultrapassagem. “Corrida é uma das coisas que eu mais gosto no mundo, busco fazer sempre o meu melhor e vou até o limite mesmo. Largar na frente aqui é uma grande vantagem, em função do traçado curto”, comemorou. Gil Farah, segundo colocado no grid, também estava bastante satisfeito por largar na primeira fila: “Foi muito bom. O carro está ótimo e espero ir tão bem aqui quanto na etapa de Curitiba, onde terminei em terceiro”. Edu Guedes dividirá a segunda fila com Fernando Barci, que fará amanhã sua primeira prova na categoria e conseguiu um desempenho surpreendente. Sua experiência prévia se limita aos treinos para a primeira prova da temporada, em Curitiba, onde não participou da corrida porque seu carro ficou inutilizado após um acidente nos treinos.
O grande destaque do classificatório da Light 996 foi Carlos Ambrósio, que até o Q2 ocupava a primeira posição. Motociclista com participações no Rali Dakar, Ambrósio estreou na Light 996 em 2009, sempre conseguindo bons desempenhos. “Gostei muito da pista, é bem técnica. Até esse treino eu tinha andado com pneus velhos. Com pneus novos, consegui virar ainda melhor, o que meu deu confiança para conquistar um bom resultado. Agora é fazer o melhor trabalho na corrida.” Ambrósio largará em sexto lugar, dividindo a terceira fila com Tommy Soubihe.

Grid de largada da prova de do Porsche GT3 Cup Light 996

1º) 2 - André Posses – 54.803 – 142,021 Km/h
2º) 81 Gil Farah – 55.224
3º) 9 Edu Guedes – 55.227
4º) 46 – Fernando Barci – 55.259
5º) 7 – Tommy Soubihe – 55.405
6º) 18 – Carlinhos Ambrósio – 55.485
7º) 5 – Sylvio de Barros – 55.530
8º) 88 – Edu Rocha – 55.692
9º) 8 - Rodolfo Ometto Rolim – 55.893
10º) 25 – Guilherme Ribas – 56.021
11º) 11 – Christiano Freire – 56.015
12º) 4 – Gui Affonso – 56.084
13º) 16 - Amaury Bien – 56.434
14º) 17 – Marcelo Stallone – 56.524
15º) 69 – Sergio Maggi – 56.700
16º) 33 – Flavio Rietmann – 56.739
17º) 27 – Amilcar Collares – 56.942
18º) 10 – Carlos Silveira − sem tempo
19º) 99 Alan Turres − sem tempo
20º) 21 Armando Marracini − sem tempo
21º) 77 – Daniel Schneider − sem tempo
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PORSCHE GT3 CUP LIGHT BRASIL
Edu Rocha fez o melhor tempo do segundo treino livre da Light 996.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 13 de Maio de 2010.

Com os sete primeiros colocados dentro do mesmo segundo, o paulista Edu Rocha fez a melhor marca na segunda sessão de treinos livres para a prova 3 do Porsche GT3 Cup Light. A categoria dos supercarros alemães correrá neste domingo no recém inaugurado Velopark, localizado em Nova Santa Rita, a 30 km de Porto Alegre. Rocha fez o tempo de 55s592.
Sete carros andaram na casa dos 55 segundos. Na segunda colocação ficou Tommy Soubihe, seguido de Amilcar Colares, Gil Farah, Sylvio de Barros, Fernando Barci e Edu Guedes. O Porsche GT3 Cup é composto também pela categoria 997. Neste sábado, às 14:00, acontece o treino classificatório para a prova da Light 996.

Treino livre 2 – Light 996
1º. 88 – Edu Rocha – 55.592 – 140,006 Km/h
2º. 07 – Tommy Soubihe – 55.604 – 139,976 Km/h
3º. 27 – Amilcar Colares – 55.651 – 139,857 Km/h
4º. 81 – Gil Farah – 55.701 – 139,732 Km/h
5º. 05 – Sylvio de Barros – 55.753 – 139,601 Km/h
6º. 46 – Fernando Barci – 55.835 – 139,396 Km/h
7º. 09 – Edu Guedes – 55.880 – 139,284 Km/h
8º. 08 - Rodolfo Ometto – 56.129 – 138,666 Km/h
9º. 21 – Armando Marracini – 56.409 – 137, 978 Km/h
10º. 69 - Sergio Maggi – 56.459 – 137,856 Km/h
11º. 77 – Daniel Schneider – 56.486 – 137,790 Km/h
12º. 11 – Chris Freire - 56.495 – 137,768 Km/h
13º. 18 - Carlinhos Ambrósio – 56.542 – 137,653
14º. 33 – Flávio Rietamnn – 56.868 – 136,864 Km/h
15º. 17 -Marcelo Stallone – 57.095 – 136,320 Km/h
16º. 04 - Gui Affonso – 57.369 – 135,669 Km/h
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PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Daniel Paludo sai na frente e faz o melhor tempo da categoria 997 no Velopark.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 13 de Maio de 2010

O fato de correr “em casa” parece ter dado uma motivação especial ao gaúcho Daniel Paludo. Na primeira visita do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil ao autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Paludo conseguiu o tempo mais rápido no primeiro treino livre desta sexta-feira (14 de maio), superando justamente os pilotos que ocupam os dois primeiros lugares no campeonato: Ricardo Rosset, vice-líder e segundo colocado na sessão inaugural, e Alexandre Barros, líder na pontuação e terceiro colocado do treino. As provas 5 e 6 da temporada acontecerão neste sábado (às 15:00) e domingo (13:15), respectivamente.
A definição do grid de largada para a prova 5 da categoria 997 acontecerá neste sábado (15 de maio) às 13:00. O resultado dessa prova define o grid de largada para a prova 6, com inversão dos dez primeiros lugares (o décimo colocado larga na pole position, o nono em segundo e assim por diante, com o vencedor largando em décimo).
O público terá três tipos de ingresso: Arquibancada (R$ 15); VIP, com direito a visitação aos boxes em horários a serem determinados (R$ 30); e paddock, com os mesmos direitos do VIP mais acomodação em área coberta com cadeiras e TV (R$ 50). Os valores de estacionamento variam entre R$ 10 (motos) e R$ 50 (vans e motorhomes). Mais informações, inclusive sobre pontos de venda de ingressos, em www.velopark.com.br.

Resultado do primeiro treino livre desta sexta-feira:

1º. 89 – Daniel Paludo – 53.980 – 144,187 Km/h
2º. 1 – Ricardo Rosset – 54.144 – 143,750 Km/h
3º. 4 – Alexandre Barros – 54.151 – 143,731 Km/h
4º. 7 – Clemente Lunardi – 54.192 – 143,623 Km/h
5º. 27 – Ricardo Baptista – 54.375 – 143,139 Km/h
6º. 2 – Elias Azevedo – 54.668 – 142,372 Km/h
7º. 99 – Tom Valle – 54.715 – 142,250 Km/h
8º. 55 – Marcel Visconde – 54.785 – 142,068 Km
9º. 73 – Felipe Johannpeter – 54.800 – 142,029 Km/h
10º. 77 – Miguel Paludo 54.832 – 141,946 Km/h
11º. 87 – Leo Burti – 54.864 – 141,864 Km/h
12º. 51 – Otávio Mesquita – 54.898 – 141,776 Km/h
13º. 63 – Sérgio Ribas – 55.446 – 140,374 Km/h
14º. 34 – Maurizio Billi – 55.936 – 139,145 Km/h
15º. 46 - Lucas Molo – 56.122 – 138,684 Km/h
16º. 11 – Omilton Visconde Jr. – 56.455 – 137,866 Km/h
17º. 10 – Adalberto Baptista – 56.490 – 137,780 Km/h
18º. 9 – Guilherme Figueirôa – 59.286 – 131,282 Km/h
19º. 16 – Esio Vichiese – 1.01.900 – 125,738 Km/h

A programação é a seguinte:

Sábado, 15 de maio
10:00 às 11:00 - treino oficial 2, 997
11:15 às 12:00 - treino oficial 2, Light 996
13:00 às 13:35 - treino classificatório, 997
14:00 às 14:35 - treino classificatório, Light 996
15:00 - largada prova 5 da 997

Domingo, 16 de maio
11:00 - largada prova 3 da Light 996
13:15 - largada prova 6 da 997
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PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Provas no Velopark marcam a volta do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil ao Rio Grande do Sul.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 12 de Maio de 2010

Três anos depois de se apresentar no autódromo de Santa Cruz do Sul, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil volta a correr no Rio Grande do Sul. No sábado, 15 de maio, acontece a prova 5 da categoria 997, enquanto o domingo, 16, terá a prova 6 da 997 e a prova 3 da Light 996. Os líderes do campeonato chegaram ao primeiro lugar da tabela de diferentes maneiras. O ex-motociclista Alexandre Barros fez uso da regularidade para liderar a 997 com dois segundos e dois terceiros lugares nas quatro provas anteriores, enquanto André Posses venceu as duas provas da Light 996 em 2010.
Inaugurado há apenas duas semanas, o Velopark é um complexo automobilístico dotado de autódromo, kartódromos, lojas e restaurantes. O traçado do Velopark será novidade para os pilotos, o que torna ainda mais difícil apontar favoritos em um campeonato tão competitivo quanto o Porsche GT3 Cup. Apontar os preferidos do público, entretanto, é tarefa fácil: os irmãos Miguel e Daniel Paludo e Felipe Johannpeter, todos gaúchos. Eles disputam a categoria 997 e Miguel, atual bicampeão da categoria, aproveitará uma brecha no campeonato Nascar Camping World East, nos Estados Unidos, para correr pela primeira vez de Porsche em seu estado natal.
Em sua (por enquanto) única visita ao Rio Grande do Sul, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil teve duas provas realizadas em Santa Cruz do Sul, em 2007. Clemente Lunardi marcou a pole position, mas a vitória nas duas provas ficou com Ricardo Baptista, que viria a conquistar o título daquela temporada. No Velopark, a pista curta e rápida faz prever que as três corridas terão muitas disputas. A expectativa é que os Porsche 911 GT3 Cup “997” percorram os 2,162 km em cerca de 50 segundos, ou até menos que isso.
O público terá três tipos de ingresso: Arquibancada (R$ 15); VIP, com direito a visitação aos boxes em horários a serem determinados (R$ 30); e paddock, com os mesmos direitos do VIP mais acomodação em área coberta com cadeiras e TV (R$ 50). Os valores de estacionamento variam entre R$ 10 (motos) e R$ 50 (vans e motorhomes). Mais informações, inclusive sobre pontos de venda de ingressos em www.velopark.com.br.

A programação é a seguinte:

Sexta-feira, 14 de maio
11:30 às 12:15 – treino livre 1, Light 996
12:30 às 13:15 – treino livre 1, 997
13:30 às 14:15 – treino livre 2, Light 996
14:30 às 15:15 – treino livre 2, 997
15:30 às 16:15 – treino oficial 1, Light 996
16:30 às 17:30 – treino oficial 1, 996

Sábado, 15 de maio
10:00 às 11:00 – treino oficial 2, 997
11:15 às 12:00 – treino oficial 2, Light 996
13:00 às 13:35 – treino classificatório, 997
14:00 às 14:35 – treino classificatório, Light 996
15:00 – largada prova 5 da 997

Domingo, 16 de maio
11:00 – largada prova 3 da Light 996
13:15 – largada prova 6 da 997

Site oficial: www.porsche.com.br/gt3cup
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
Blog: www.porschegt3cup.com.br/blog
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil
-------------------------//Porsche GT3 Cup Brasil 2010

STOCK CAR BRASIL
Ricardo Maurício vence a prova da Stock no Velopark.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 02 de Maio de 2010, Foto: ©fff Fernanda Freixosa

Infelizmente o enunciado desse post é tudo o que tenho a dizer sobre a prova, já que nós brasileiros somos privados pelo sistema Globo de televisão de acompanhar ao vivo a tão falada (segundo a Globo) maior e mais importante categoria do automobilismo nacional, é isso, ai esta o resultado.

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STOCKCAR BRASIL: Velopark - 3° Etapa
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1°(90) Ricardo Maurício, Chevrolet
2°(51) Átila Abreu, Chevrolet
3°(25) Julio Campos, Peugeot
4°(74) Popó Bueno, Chevrolet
5°(16) Diego Nunes, Peugeot
6°(0) Cacá Bueno, Peugeot
7°(14) Luciano Burti, Peugeot
8°(99) Xandinho Negrão, Chevrolet
9°(33) Felipe Maluhy, Chevrolet
10°(23) Duda Pamplona, Chevrolet
11°(3) Cláudio Ricci, Peugeot
12°(31) Wilian Starostik, Chevrolet
13°(29) Daniel Serra, Peugeot
14°(63) Lico Kaesemodel, Peugeot
15°(100) Ricardo Zonta, Chevrolet
16°(11) Nonô Figueiredo, Chevrolet
17°(55) Christian Fittipaldi, Chevrolet
18°(80) Marcos Gomes, Peugeot
19°(44) Betinho Gresse, Chevrolet
20°(18) Allam Khodair, Peugeot
21°(21) Thiago Camilo, Chevrolet
22°(77) Valdeno Brito, Chevrolet
23°(9) Giuliano Losacco, Peugeot
24°(4) Gustavo Sondermann, Chevrolet
25°(70) Tarso Marques, Chevrolet
26°(2) Alan Hellmeister, Peugeot
27°(15) Antonio Jorge Neto, Chevrolet
28°(8) Pedro Gomes, Chevrolet
29°(5) Constantino Jr., Peugeot
30°(6) Alceu Feldmann, Peugeot
31°(35) David Muffato, Peugeot
32°(65) Max Wilson, Chevrolet
--------------------------------//STOCK CAR BRASIL 2010

STOCK CAR BRASIL
Valdeno Brito larga na pole position no Velopark.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 02 de Maio de 2010, Foto: Duda Bairros.

Na inauguração do novo autódromo do Velopark em Nova Santa Rita no Rio Grande do Sul, o paraibano Valdeno Brito garantiu a primeira pole position da pista. Valdeno fez um tempo de 52.223 segundos, isso mesmo, as voltas no Velopark são feitas abaixo de 1 minuto. É um circuito muito rápido, com instalações modernas, um espetáculo em se tratando de Brasil. Ao lado de Valdeno Brito na primeira fila, larga Ricardo Maurício da equipe Eurofarma RC (Chevrolet) que cravou um tempo de 52.331 segundos, Popó Bueno larga na 3° colocação com o mesmo tempo de Ricardo Maurício.
A corrida acontece logo mais as 11 horas e terá a transmissão ao vivo para todo o Brasil pelo Sport TV2, a Globo pra variar mais uma vez despreza a categoria e passa remendos da corrida dentro do Esporte Espetacular. Confira o grid completo abaixo.

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STOCK CAR - Velopark - 3° Etapa - Grid
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1.(77) Valdeno Brito, Chevrolet - 52.223
2.(90) Ricardo Maurício, Chevrolet - 52.331
3.(74) Popó Bueno, Chevrolet - 52.331
4.(51) Átila Abreu, Chevrolet - 52.456
5.(65) Max Wilson, Chevrolet - 52.550
6.(25) Julio Campos, Peugeot - 52.641
7.(0) Cacá Bueno, Peugeot - 52.363
8.(80) Marcos Gomes, Peugeot - 52.364
9.(29) Daniel Serra, Peugeot - 52.411
10.(35) David Muffato, Peugeot - 52.412
11.(70) Tarso Marques, Chevrolet - 52.442
12.(18) Allam Khodair, Peugeot - 52.453
13.(11) Nonô Figueiredo, Chevrolet - 52.480
14.(16) Diego Nunes, Peugeot - 52.623
15.(6) Alceu Feldman, Peugeot - 52.624
16.(3) Cláudio Ricci, Peugeot - 52.820
17.(99) Xandinho Negrão, Chevrolet - 52.654
18.(21) Thiago Camilo, Chevrolet - 52.656
19.(2) Alan Hellmeister, Peugeot - 52.680
20.(15) Antonio Jorge Neto, Chevrolet - 52.689
21.(100) Ricardo Zonta, Chevrolet - 52.729
22.(1) Antonio Pizzonia, Chevrolet - 52.748
23.(14) Luciano Burti, Peugeot - 52.775
24.(33) Felipe Maluhy, Chevrolet - 52.777
25.(23) Duda Pamplona, Chevrolet - 52.817
26.(5) Constantino Jr., Peugeot - 52.849
27.(44) Betinho Gresse, Chevrolet - 52.942
28.(8) Pedro Gomes, Chevrolet - 52.980
29.(4) Gustavo Sondermann, Chevrolet - 53.012
30.(9) Giuliano Losacco, Peugeot - 53.031
31.(55) Christian Fittipaldi, Chevrolet - 53.039
32.(7) Thiago Marques, Peugeot - 53.039
33.(31) Willian Starostik, Chevrolet - 53.054
34.(63) Lico Kaesemodel, Peugeot - 53.125
-------------------------------//STOCK CAR BRASIL