FORMULA FUTURE FIAT
Francisco Alfaya é o primeiro vencedor da Future Fiat
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 30 de Maio de 2010.

Na primeira corrida da Formula Future Fiat disputada no Autódromo Internacional Nelson Piquet em Jacarepaguá, o piloto gaúcho Francisco Alfaya saiu vencedor. O pole position, o carioca Nicolas Costa ficou parado na largada e caiu para a sexta posição, mas numa corrida de recuperação excepcional acabou chegando na 2° posição com direito a uma ultrapassagem excelente na última curva da última volta sobre o paulista João Jardim que completou o primeiro pódio da Formula Future Fiat. O argentino Robert Curia Jr. chegou na 5° posição. Confira abaixo o resultado final da primeira corrida.

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F.FUTURE FIAT - 1° CORRIDA - JACAREPAGUÁ
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1.(16) Francisco Alfaya (RS) - 20 voltas
2.(99) Nicolas Costa (RJ) - 20 voltas
3.(10) João Jardim (SP) - 20 voltas
4.(13) Johilton Pavlak (RN) - 20 voltas
5.(76) Robert Curia Jr. (ARG) - 20 voltas
6.(19) Vini Alvarenga (SP) - 20 voltas
7.(1) John Louis (PR) - 20 voltas
8.(7) Felipe Apezzatto (SP) - 20 voltas
9.(49) Felipe Granzotto (SP) - 20 voltas
10.(100) Rafael Azrak (SP) - 18 voltas

** melhor volta da corrida: 1:17.049 (Nicolas Costa - Volta N° 12)
----------------------------//Formula Future Fiat 2010.

TROFEO LINEA
Popó Bueno vence a primeira corrida da categoria no Rio de Janeiro.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 30 de Maio de 2010.

Na primeira corrida da nova categoria que integra o Racing Festival, o vencedor do Trofeo Linea foi Popó Bueno. Na largada o pole position Serafin Jr. manteve a ponta com Thiago Camilo pulando pra segunda posição e Popó Bueno em terceiro. Cacá Bueno que largou na 4° posição começou a ter um ótimo rendimento e ultrapassou o seu irmão Popó conquistando o 3° lugar.
Cacá partiu pra cim de Thiago Camilo que forçou demais para proteger a posição acabou saindo da pista e na volta acertou Cacá Bueno bem no meio do carro, tirando Cacá da corrida. Thiago Camilo terminou a corrida na segunda posição mas acabou sendo punido em 20 segundos. André Bragantini pressionou bastante o 2° colocado Ricardo Maurício, mas não conseguiu ultrapassar. Serafin Jr. liderava com folga, com mais de 5 segundos de diferença e venceria facilmente a corrida se não tivesse o seu pneu dianteiro do lado esquerdo furado, ele acabou abandonando a corrida próximo do final. Popó Bueno herdou a primeira posição de Serafin Jr. e manteve-se em primeiro cruzando a linha de chegada. A categoria com 19 carros no grid mostrou-se empolgante com várias disputas e promete uma boa primeira temporada. A segunda corrida acontece no período da tarde.

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T.LINEA - JACAREPAGUÁ - 1° CORRIDA
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1. Popó Bueno - 26 minutos
2. Ricardo Maurício - a 1s214
3. André Bragantini - a 1s987
4. Antonio Jorge Neto - a 2s798
5. José Cordoba - a 5s759
6. José Vitte - a 7s038
7. Leonardo Nienkotter - a 13s276
8. Giuliano Losacco - a 14s680
9. Ulisses Silva - a 15s133
10. Alceu Feldmann - a 16s483
11. Cesare Marucci - a 20s118
12. Thiago Camilo - a 20s665 (punido em 20 segundos)
13. Clemente Faria Jr. - a 23s888
14. Fernando Nienkotter - a 24s544
15. Serafin Jr. - a 5 voltas
16. Cláudio Gontijo - a 5 voltas
17. Cacá Bueno - a 7 voltas
18. Bertinho Sartório - a 9 voltas
19. Luiz Massa Neto - a 15 voltas
---------------------------------//TROFEO LINEA 2010

RACING FESTIVAL
Começa nesse domingo em Jacarepaguá o Racing Festival
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 29 de Maio de 2010.

Nesse domingo (30/05) começam duas novas categorias do automobilismo nacional, a Fórmula Future Fiat e o Trófeo Linea. Com apadrinhamento de Felipe Massa e fortes patrocínios como Shell, Pirelli e FTP power Train Technologies as diferentes categorias prometem. No Trofeo Linea, o interesse foi maior, pois 19 carros alinharão na primeira corrida de amanhã no autódromo Nelson Piquet em Jacarepaguá no Rio de Janeiro. Vários pilotos conhecidos que disputam outras categorias estarão presentes como Cacá Bueno, Thiago Camilo, Alceu Feldman, Ricardo Maurício, Antonio Jorge Neto, Giuliano Losacco entre outros. A primeira pole position da história da categoria ficou com o piloto Serafin Junior que cravou um tempo de 1:22.311, ficando à frente de figurões do automobilismo nacional como Cacá Bueno. Aliás Serafin Jr., dominou amplamente os treinos livres desde quarta feira e hoje somente confirmou a boa performance que apresentou durante a semana. A largada da primeira corrida da categoria esta marcada para ás 9:25 da manhã. Na Fórmula Future Fiat o campeonato começa com apenas 10 carros alinhados no grid de largada, o que deixa o evente de certa forma esvaziado. O carioca Nicolas Costa conquistou a pole position da primeira etapa que acontece tambem amanhã junto com o Trofeo Linea e a Hornet 600. Confira abaixo os tempos do treino de classificação e como ficou o grid de largada para a primeira etapa do Racing Festival, para as segundas corrida o grid se inverte de acordo com a classificação da primeira corrida.

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T-LÍNEA - 2010 - RJ - 1° CORRIDA - GRID
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PRIMEIRA FILA
1°) Serafin Jr. - 1:22.311
2°) Popó Bueno - 1:23.046

SEGUNDA FILA
3°) Thiago Camilo - 1:23.089
4°) Alceu Feldman - 1:23.098

TERCEIRA FILA
5°) Cláudio Gontijo - 1:23.582
6°) José Carlos Vitte - 1:23.656

QUARTA FILA (Q1)
7°) Cacá Bueno - 1:23.275
8°) Leonardo Nienkoter - 1:23.317

QUINTA FILA (Q1)
9°) Ricardo Maurício - 1:23.329
10°) Clemente Faria Jr. - 1:23.370

SEXTA FILA (Q1)
11°) José Córdova - 1:23.401
12°) Antonio Jorge Neto - 1:23.501

SÉTIMA FILA (Q1)
13°) André Bragantini - 1:23.665
14°) Giuliano Losacco - 1:23.829

OITAVA FILA (Q1)
15°) Fernando Nienkotter - 1:23.851
16°) Ulisses Silva - 1:23.875

DÉCIMA FILA (Q1)
17°) Betinho Sartório - 1:23.932
18°) Cesare Marruci - 1:23.975

DÉCIMA PRIMEIRA FILA (Q1)
19°) Luiz Massa Neto - 1:24.864

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F-FUTURE FIAT - GRID - 1° CORRIDA - RJ
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PRIMEIRA FILA
1°) Nicolas Costa - 1:16.251
2°) Francisco Alfaya - 1:16.290

SEGUNDA FILA
3°) João Jardim - 1:16.339
4°) Jonathan Louis - 1:16.547

TERCEIRA FILA
5°) Roberto Curia Jr - 1:16.708
6°) Johilton Pavlak - 1:16.851

QUARTA FILA
7°) Felipes Apezzatto - 1:16.921
8°) Vinicius Alvarenga - 1:17.917

QUINTA FILA
9°) Rafael Azrak - 1:19.028
10°) Felipe Granzotto - 1:19.108
--------------------------------//Racing Festival

STOCK CAR BRASIL
Grande vitória de Felipe Maluhy na melhor prova do ano no Rio de Janeiro.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: Segunda, 24 de Maio de 2010. Foto: Fernanda Freixosa © 2010

Em prova emocionante pela quarta etapa no autódromo Nelson Piquet em Jacarepaguá, a Stock Car conheceu mais um novo vencedor na categoria, o paulista Felipe Maluhy venceu de maneira brilhante. A segunda colocação acabou ficando com Átila Abreu, o líder do campeonato, após as punições impostas a Ricardo Maurício e Marcos Gomes. Allam Khodair acabou completando o pódio herdando a terceira posição. Foi a melhor corrida do ano, e Maluhy com maestria conquistou a sua primeira vitória na categoria. Depois de um forte acidente que obrigou a entrada do carro de segurança na pista, na relargada Átila Abreu pulou da 3° para a primeira posição numa grande manobra. Maluhy não desanimou e algumas voltas mais tarde recuperou a primeira posição e não saiu mais de lá. Átila Abreu continua líder do campeonato. A próxima etapa acontece em Ribeirão Preto que pela primeira vez receberá uma prova da categoria num circuito temporário de rua.

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STOCK CAR - 4° ETAPA - JACAREPAGUÁ
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1° Felipe Maluhy
2° Átila Abreu
3° Allam Khodair
4° David Muffato
5° Daniel Serra
6° Cacá Bueno
7° Max Wilson
8° Julio Campos
9° Antonio Jorge Neto
10° Nonê Figueiredo
11° Cláudio Ricci
12° Xandinho Negrão
13° Alan Hellmeister
14° Pedro Gomes
15° Alceu Feldman
16° Tarso Marques
17° Christian Fittipaldi
18° Ricardo Maurício
19° Marcos Gomes
20° Diego Nunes
21° Giuliano Losacco
22° Lico Kaesemodel
23° Gustavo Sondermann
24° Duda Pamplona
25° Betinho Gresse
26° Valdeno Brito
27° Thiago Camilo
28° William Starostik
29° Ricardo Zonta
30° Antonio Pizzonia
31° Luciano Burti
32° Popó Bueno
33° Constantino Jr.
34° Thiago Marques (desclassificado)
------------------------------------//STOCK CAR BRASIL 2010.

PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Lunardi vence em Jacarepaguá e Barros aumenta a vantagem na liderança do campeonato.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 18 de Abril de 2010, Foto: Jorge Sá.

Três anos depois de obter sua primeira vitória no Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, o paulista Clemente Lunardi voltou ao degrau mais alto do pódio na prova da categoria 997, realizada neste domingo no autódromo de Jacarepaguá. Lunardi, segundo colocado no grid, ultrapassou o pole Adalberto Baptista na primeira volta e chegou à vitória depois de resistir ao assédio de Ricardo Baptista (irmão de Adalberto) na primeira metade da prova. A liderança do campeonato é do ex-piloto de MotoGP Alex Barros, que assumiu o segundo lugar a cinco voltas do final.
Como na prova 3, realizada no sábado, a prova começou com um acidente na curva Sul, a primeira depois da largada. Marcel Visconde levou uma batida por trás e atingiu Ricardo Rosset, que rodou no meio do pelotão. Rosset, vencedor da prova 3, caiu para as últimas colocações e iniciou uma excelente corrida de recuperação que o levou ao quinto lugar na bandeirada. Marcel, terceiro colocado na corrida de sábado, teve o pára-choque de seu carro arrancado e, com o rendimento de seu Porsche prejudicado, abandonou a prova após 11 voltas. Enquanto isso, Lunardi e Ricardo Baptista iniciavam o duelo pela vitória, que durou até a metade da prova. Alex Barros, que largou em nono, fez uma corrida consistente e ganhou posições até ultrapassar Baptista. Outro destaque da prova foi a atuação de Sérgio Ribas. O piloto paranaense terminou em quarto lugar, resistindo muito bem à aproximação de Rosset.
Tradicionalmente, as provas do Porsche GT3 Cup oferecem muitas disputas por todas as posições. No Rio, Elias Azevedo terminou em sexto lugar, posição que ao longo da corrida foi pleiteada por Daniel Paludo, Otávio Mesquita e Leo Burti. Mais atrás, Guilherme Figueirôa e Charles Reed, que largaram nas últimas filas, tiveram atuações consistentes e terminaram em oitavo e nono lugares, com o carioca Lucas Molo recebendo a bandeirada em décimo.

Resultado final da prova 4

1) 7-Clemente Lunardi, 24 voltas em 32:12.811, média de 137,100 km/h
2) 4-Alex Barros, a 6.115
3) 27-Ricardo Baptista, a 11.080
4) 63-Sérgio Ribas, a 13.452
5) 1-Ricardo Rosset, a 13.927
6) 2-Elias Azevedo, a 25.770
7) 89-Daniel Paludo, a 31.097
8) 9-Guilherme Figueirôa, a 31.434
9) 36-Charles Reed, a 41.050
10) 46-Lucas Molo, a 55.978
11) 52-Beto Posses, a 1:05.947
12) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:11.049
13) 18-Danilo Fernandez, a a 1:15.643
14) 87-Leo Burti, a 1:20.708
15) 92-Ricardo Vianna, a 1 volta
16) 34-Maurizio Billi, a 1 volta
17) 10-Adalberto Baptista, a 1 volta
18) 81-Bernardo Parnes, a 1 volta
19) 16-Esio Vichiese, a 7 voltas (câmbio)
20) 51-Otávio Mesquita, a 8 voltas (superaquecimento)
21) 55-Marcel Visconde, a 13 (superaquecimento)

Não largaram: 8-Marcelo Ometto e 99-Tom Valle.
Melhor volta: Ricardo Baptista, 1:16.740, média de 143,878 km/h
Todos com Porsche 911 GT3 Cup “997” equipados com pneus Yokohama.
--------------------------------------//Porsche GT3 Cup Brasil 2010

PORSCHE GT3 CUP LIGHT BRASIL

André Posses vence segunda etapa do Porsche GT3 Cup Light em Jacarepaguá.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 18 de Abril de 2010, Foto: Jorge Sá.

Em prova das mais disputadas, principalmente da terceira posição para trás, André Posses venceu, no circuito carioca de Jacarepaguá, a segunda etapa do Porsche GT3 Cup Light e lidera o campeonato com 40 pontos. O segundo a cruzar a linha de chegada foi Edu Guedes, vice-líder com 36 pontos. O terceiro lugar do pódio foi ocupado por Sylvio de Barros, que passou a somar 18 pontos. Terceiro na tabela com 26 pontos, Amílcar Collares chegou em quarto. “Quase coloquei a corrida a perder na primeira volta, quando abri espaço para o Edu Guedes. Felizmente, consegui fazer a curva 1 na frente e obtive minha segunda vitória na temporada”, resumiu Posses.
Edu Guedes, segundo do grid, havia planejado seguir Posses nas voltas iniciais, para atacá-lo nas três últimas, mas se viu, diante do espaço que o líder lhe deixou na largada, com a possibilidade de assumir a ponta logo na primeira curva. “Tive receio de tocá-lo e colocar toda a prova a perder. Hesitei também porque, como sabia que ele era mais rápido, seria difícil segurá-lo durante toda a prova”, explicou o apresentador da TV Record.
Enquanto os dois primeiros começaram a construir uma distância confortável para o restante do grid, a animada torcida carioca passou a ver uma sequência de disputas empolgantes do terceiro lugar em diante. Sylvio de Barros conseguiu imprimir um bom ritmo no início, mas, sob um calor de 30º, passou a ficar na alça de mira de um pelotão envolvido em disputas por diversas posições. Quando Daniel Schneider estava em quarto, Christiano Freire, Edu Rocha Azevedo, Amílcar Collares e Amaury Bien, nesta ordem, participavam de um intenso duelo pelo quinto lugar.
Algumas divididas de curva e toques também prendiam a atenção do público. Em uma delas, Schneider teve a roda traseira direita de seu Porsche danificada e abandonou a prova. Melhor para Collares, que apertava fundo o pedal da direita e galgava posições. Marcelo Stallone, que chegou à metade da prova em quarto, com chance de atacar Sylvio de Barros, foi superado por Christiano Freire, que já trazia Collares na cola. O terceiro colocado do campeonato, após completar a volta inicial na nona colocação, fazia uma corrida empolgante.
Depois de ultrapassar Freire na 14ª volta, Collares não demorou a partir para cima de Sylvio de Barros, em mais uma bela disputa pelo terceiro posto. Na antepenúltima passagem, a diferença entre eles foi de 607 milésimos. Na volta seguinte, os dois fizeram emparelhados a curva da vitória, que antecede a reta de chegada. Mas, Sylvio soube se manter na frente no lance que acabou sendo decisivo na luta pela posição. “Esta foi minha terceira corrida. Não fui tão constante quanto desejava, mas, como estava do lado que tinha mais pista, mantive a concentração e segurei o terceiro lugar”, lembrou Sylvio de Barros que, na disputa com Collares, prendeu a atenção do público nos momentos finais.

Acompanhe o resultado da prova:

1º) 2 - André Posses (SP), 19 voltas em 26:33.300 (média de 131,66 km/h)
2º) 9 - Eduardo Guedes (SP), a 7.650
3º) 5 - Sylvio Barros Neto (SP), a 25.130
4º) 27 - Amilcar Collares (SP), a 25.738
5º) 11 - Christiano Freire (SP), a 31.903
6º) 17 - Marcelo Stallone (SP), a 32.358
7º) 88 - Eduardo R.Azevedo (SP), a 43.385
8º) 81 - Gilberto Farah (SP), a 47.183
9º) 25 - Guilherme Ribas (SP), a 59.157
10º) 69 - Sergio Maggi Jr (SP), a 1:01.228
11º) 21 - Armando Marracini (SP), a 1:01.649
12º) 55 - Fernando Tembra (SP), a 1:12.429
13º) 16 - Amaury Biem (SP), a 1 volta
14º) 18 - Carlos Ambrósio (SP), a 1 volta
15º) 33 - Flavio Rietmann (SP), a 1 volta
16º) 10 - Carlos P. Silveira (SP), a 2 voltas
17º) 4 - Gui Affonso (SP), a 7 voltas
18º) 77 - Daniel de Moraes (SP), a 15 voltas
19º) 8 - Rodolfo Ometto Rolim (SP), a 17 voltas

** Melhor Volta: André Posses, 1:19.258 (139,30 km/h)
** Todos com Porsche 911 GT3 Cup “996” equipados com pneus Yokohama.

Classificação do campeonato após duas corridas
1º) André Posses – 40 pontos
2º) Edu Guedes – 36 pontos
3º) Amílcar Collares – 26 pontos
4º) Gil Farah – 24 pontos
5º) Christiano Freire – 20 pontos
6º) Sylvio de Barros – 18 pontos
7º) Alan Tunes – 14 pontos
8º) Guilherme Ribas – 13 pontos
9º) Sérgio Maggi – 11 pontos
10º) Marcelo Stallone – 10 pontos
11º) Tommy Soubihe – 10 pontos
12º) Rodolfo Ometo Rolim – 9 pontos
13º) Edu Rocha Azevedo – 9 pontos
14º Carlos Ambrósio – 9 pontos
15º) Amaury Biem – 6 pontos
16º) Armando Marracini – 5 pontos
17º) Daniel Schneider – 4 pontos
18º) Fernando Tempra – 4 pontos
19º) Gui Affonso – 1 ponto
20º) Flávio Rietmann – 1 ponto
21º) Carlos Silveira e Fernando Barci – sem pontos

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
www.porsche.com.br
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Blog: www.porschegt3cup.com.br/blog
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil
-----------------------------//Porsche GT3 Cup Light 2010

FÓRMULA TRUCK
Danilo Dirani larga na 1° posição em Jacarepaguá.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010

O paulista Danilo Dirani (Ford) conquistou a sua primeira pole position na Fórmula Truck em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Dirani marcou um tempo de 1:30.763 com Roberval Andrade (Scania) ficando com o 2° melhor tempo , 1:31.146 e Valmir Benavides (Volkswagen) completou o trio de paulistas nas três primeiras posições. A corrida será apenas a 2° etapa da temporada e tem inicio marcado para 14:10 hrs, a Bandeirantes transmite ao vivo para todo o Brasil.
Confira abaixo como ficou o grid de largada para a GP Petrobras do Rio de Janeiro.

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F-Truck 2010 - Jacarepaguá, RJ - 2° Etapa - Grid
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1° Danilo Dirani (SP-Ford) - 1:30.763
2° Roberval Andrade (SP-Scania) - 1:31.146
3° Valmir Benavides (SP-Volkswagen) - 1:31.411
4° Leandro Reis (GO-Scania) - 1:31.615
5° José Maria Reis (GO-Scania) - 1:32.118
6° Wellington Cirino (PR-Mercedes) - 1:32.388
7° Beto Monteiro (PE-Iveco) - 1:32.629
8° Renato Martins (SP-Volkswagen) - 1:32.856
9° Renato Martins (SP-Volkswagen) - 1:32.785
10° Leandro Totti (PR-Mercedes) - 1:32.963
11° João Maistro (PR-Volvo) - 1:33.117
12° Fred Marinelli (SP-Iveco) - 1:33.254
13° Paulo Salustiano (SP-Volvo) - 1:33.574
14° Adalberto Jardim (SP-Volvo) - 1:33.580
15° Bruno Junqueira (MG-Ford) - 1:33.597
16° Pedro Muffato (PR-Scania) - 1:33.797
17° Andersom Toso (RS-Ford) - 1:34.639
18° José Cangueiro (SP-Mercedes) - 1:35.051
19° Diumar Bueno (PR-Volvo) - 1:35.085
20° Débora Radirgues (SP-Volkswagen) - 1:35.662
21° Geraldo Piquet (DF-Mercedes) - 1:36.161
22° Fabiano Brito (PR-Ford) - 1:38.318
23° André Marques (SP-Scania) - 1:53.970
24° Vignaldo Fizio (SP-Ford) - sem tempo
---------------------------------//Fórmula Truck 2010

PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Rosset leva a melhor na disputa com Barros e vence pela primeira vez no Porsche GT3 Cup Challenge Brasil.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 17 de Abril de 2010, Fotos: Jorge Sá.

Iniciado no treino classificatório, o duelo entre Ricardo Rosset e Alexandre Barros prosseguiu na prova 3 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, realizada neste sábado no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Rosset venceu a briga na pista e Barros, segundo colocado, ficou com a honra de liderar o campeonato. Marcel Visconde terminou em terceiro. A corrida teve logo na primeira curva um acidente de grandes proporções, que resultou na eliminação de sete pilotos e envolveu outros quatro.
Rosset e Barros, que ocupavam a primeira fila do grid, saíram na frente e escaparam da sequência de acidentes coletivos que provocaram a entrada do safety car durante três voltas. Na relargada, Rosset e Barros permaneceram nos dois primeiros lugares, seguidos por Lucas Molo, Elias Azevedo, Danilo Fernandez, Marcel Visconde e Bernardo Parnes. Este último foi um dos envolvidos no acidente, mas conseguiu escapar pela área de escape e voltar à pista sem perder muito tempo. Marcel chegou ao terceiro lugar depois de boas disputas com Azevedo e Molo, que abandonaria após uma rodada.
Mais atrás, a atração era a disputa entre Sérgio Ribas, Ricardo Baptista, Daniel Paludo, Maurizio Billi e Clemente Lunardi pelo sexto lugar. No final, Billi levou a melhor e ficou com a colocação, que lhe garantiu um degrau no pódio.
A prova 4 será realizada neste domingo a partir das 12h40, com grid definido pelo resultado da prova 3 com inversão dos dez primeiros colocados. Dessa maneira, Adalberto Baptista largará na pole position, com Clemente Lunardi em segundo lugar. A seguir, largarão Esio Vichiese, Sérgio Ribas, Maurizio Billi, Ricardo Baptista, Elias Azevedo, Marcel Visconde, Alex Barros e Ricardo Rosset.

Resultado final da prova 3
1) 1-Ricardo Rosset, 17 voltas em 26:20.288, média de 118,776 km/h
2) 4-Alex Barros, a 1.170
3) 55-Marcel Visconde, a 6.226
4) 2-Elias Azevedo, a 8.857
5) 27-Ricardo Baptista, a 9.744
6) 34-Maurizio Billi, a 10.077
7) 63-Sérgio Ribas, a 14.215
8) 16-Esio Vichiese, a 23.508
9) 7-Clemente Lunardi, a 24.237
10) 10-Adalberto Baptista, a 25.098
11) 18-Danilo Fernandez, a 28.868
12) 11-Omilton Visconde Jr., a 33.811
13) 81-Bernardo Parnes, a 46.396
14) 46-Lucas Molo, a 4 voltas (rodada/pressão de óleo)
15) 89-Daniel Paludo, a 7 voltas (saída de pista)
16) 51-Otávio Mesquita, a 16 voltas (acidente)
17) 8-Marcelo Ometto, a 16 voltas (acidente)
18) 9-Guilherme Figueirôa, a 17 voltas (acidente)
19) 87-Leo Burti, a 17 voltas (acidente)
20) 99-Tom Valle, a 17 voltas (acidente)
21) 52-Beto Posses, a 17 voltas (acidente)
22) 92-Ricardo Vianna, a 17 voltas (acidente)
23) 36-Charles Reed, não largou

Todos com Porsche 911 GT3 Cup “997” equipados com pneus Yokohama.
-----------------------------------//Porsche GT3 Cup Brasil 2010

PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Rosset faz sua primeira pole; prova 3 acontece neste sábado.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 17 de Abril de 2010, Fotos: Jorge Sá.

Ricardo Rosset confirmou o desempenho dos treinos livres e assegurou a pole position para a prova 3 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que será disputada neste sábado no autódromo de Jacarepaguá. Sob forte calor, Rosset conseguiu 1:16.126 e foi 1 décimo de segundo mais rápido que Alex Barros na Superpole. Marcel Visconde, Ricardo Baptista, Guilherme Figueirôa e Clemente Lunardi completam os seis primeiros colocados no grid de largada.
Todos os pilotos estão de acordo: o calor forte será o maior adversário dos pilotos nas corridas deste final de semana. Não por acaso, o foco de praticamente todos era obter o melhor rendimento do carro com pneus mais gastos. “A pista é muito abrasiva e o desgaste se acentua”, explica Rosset.
A prova 3 será realizada neste sábado a partir das 14:40. No domingo, a partir das 12:40, acontece a prova 4, cujo grid será definido pelo resultado da prova 3, com inversão dos dez primeiros colocados (o décimo colocado larga na pole position, o nono colocado sai em segundo e assim sucessivamente, com o vencedor largando em décimo).

O grid de largada (entre parênteses, os tempos obtidos pelos dez primeiros colocados no Q1)

1) 1-Ricardo Rosset, 1:16.126, 145,038 km/h (1:16.032)
2) 4-Alex Barros, 1:16.298 (1:16.592)
3) 55-Marcel Visconde, 1:16.453 (1:16.960)
4) 27-Ricardo Baptista, 1:16.817 (1:16.775)
5) 9-Guilherme Figueirôa, 1:16.836 (1:16.733)
6) 7-Clemente Lunardi, 1:16.882 (1:16.775)
7) 8-Marcelo Ometto, 1:17.016 (1:16.776)
8) 89-Daniel Paludo, 1:17.216 (1:17.009)
9) 87-Leo Burti, 1:17.256 (1:16.958)
10) 34-Maurizio Billi, 1:17.862 (1:17.209)
11) 46-Lucas Molo, 1:17.410
12) 63-Sérgio Ribas, 1:17.469
13) 51-Otávio Mesquita, 1:17.478
14) 99-Tom Valle, 1:17.541
15) 2-Elias Azevedo, 1:17.786
16) 52-Beto Posses, 1:18.262
17) 10-Adalberto Baptista, 1:19.123
18) 11-Omilton Visconde Jr., 1:19.168
19) 92-Ricardo Vianna, 1:19.268
20) 16-Esio Vichiese, 1:19.691
21) 18-Danilo Fernandez, 1:20.361
22) 81-Bernardo Parnes, 1:23.131
23) 36-Charles Reed, sem tempo
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PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Grids cheios e muita competitividade: Porsche GT3 Cup completa cinco anos de atividade no Brasil.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 17 de Abril de 2010, Foto: Miguel Costa

Os treinos deste sábado marcarão um momento muito especial para o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que fará seu segundo evento da temporada neste final de semana no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Cinco anos atrás, foram realizadas em Interlagos as duas primeiras provas da história da categoria. Vencidas pelo veterano Totó Porto, as duas provas marcaram o início daquela que hoje é uma das categorias mais competitivas do automobilismo brasileiro.
Dener Pires, diretor da categoria, conta que a ideia de criar no Brasil um campeonato nos moldes do Porsche Supercup e dos Cups nacionais e internacionais era antiga. “A categoria era um sucesso em vários países e fazia tempo que pensávamos em implantar um Porsche Cup no Brasil”, explica. “Foram meses de trabalho intenso para transformar a intenção em realidade. No dia da primeira corrida, senti uma emoção muito grande ao ver os carros alinhados no grid de largada. Era a consolidação de um trabalho e a realização de um sonho.”
As provas disputadas naquele 16 de abril de 2005 foram vencidas por Totó Porto, o mais experiente entre os 12 pilotos inscritos. Totó parou de correr em 2006, depois de vencer seis corridas e terminar em terceiro lugar na temporada anterior. O campeonato de 2005 foi vencido por Beto Posses, um dos cinco pilotos “pioneiros” que participarão das provas 3 e 4 de 2010, em Jacarepaguá. Os outros são Charles Reed, Marcel Visconde, Otávio Mesquita e Tom Valle. Omilton Visconde Júnior, outro piloto que corre até hoje no Porsche GT3 Cup, estava na lista de inscritos mas não participou das provas inaugurais. Em apenas um ano, o grid aumentou de 12 para 24 carros. Hoje, a categoria tem quase 50 Porsche, divididos em duas categorias: 997, com 25 carros, e Light 996, com 22.
O mês de abril é marcante na carreira de Dener. Em 1995, ele e seu irmão Douglas inscreveram sua equipe pela primeira vez na Mil Milhas Brasileiras, que naquele ano foi disputada em 8 de abril. O carro era um Porsche 911 modelo 1971, modificado e equipado com um motor de 3,6 litros da geração “993”, então a mais recente do 911. Com esse carro, os pilotos Roberto Aranha, André Lara e Roberto Keller terminaram em terceiro lugar, atrás apenas de dois Porsche novos inscritos pela equipe alemã Konrad Motorsport, pilotados por Wilsinho Fittipaldi/Antônio Hermann (vencedores da prova) e Regis Schuch/Franz Konrad (segundos colocados).
“Uma curiosidade é que, naquela Mil Milhas, recebemos de presente três jogos de pneus Yokohama, que não conhecíamos e se mostraram excelentes. Dez anos depois, a Yokohama se tornou fornecedora de pneus do Porsche GT3 Cup e em provas de longa duração. Nossa parceria já rendeu grandes resultados, inclusive com vitórias na Mil Milhas e nos 500 Km de Interlagos”, elogia Dener. Para a Yokohama, a união com a categoria tem enorme importância: “Além da imagem de marca, a parceria com a Porsche na Cup e em corridas de longa duração cria excelentes oportunidades para mostrar a capacidade da Yokohama de produzir pneus de alta performance”, enfatiza Pedro Abreu, diretor da fabricante de pneus.

Sábado, 17 de abril

08:30 às 09:30 Fórmula Truck, treino livre 3
09:40 às 10:25 Porsche GT3 Cup 997, treino livre 4
10:35 às 11:35 Fórmula Truck, treino livre 4
11:45 às 12:30 Porsche GT3 Cup 996, treino livre 4
12:40 às 13:20 Porsche GT3 Cup 997, treino classificatório
13:30 às 14:10 Porsche GT3 Cup 996, treino classificatório
14:40 Porsche GT3 Cup 997, prova 3 (25 minutos mais 1 volta)
15:15 Fórmula Truck, treino classificatório
17:00 Fórmula Truck, top qualifying

Domingo, 18 de abril

08:50 às 09:20 Fórmula Truck, warm-up
10:40 Porsche GT3 Cup 996, prova 2 (25 minutos mais 1 volta)
12:40 Porsche GT3 Cup 997, prova 4 (25 minutos mais 1 volta)
14:10 Fórmula Truck
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PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Por 59 milésimos, Marcel Visconde supera Ricardo Rosset e fica com o melhor tempo no segundo treino.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 17 de Abril de 2010, Foto: Jorge Sá.

Sob sol e muito calor, o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Rosset fez o melhor tempo no primeiro treino livre para as provas 3 e 4 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil (categoria 997) no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Rosset marcou o tempo de 1:27.272, ficando meio à frente do segundo colocado, Ricardo Baptista.
Outro destaque foi a terceira colocação de Elias Azevedo, vice-campeão do Porsche GT3 Cup Light em 2009 e estreante na categoria 997. Ele ficou imediatamente à frente do ex-piloto de MotoGP Alex Barros. Marcel Visconde e Guilherme Figueirôa completaram os seis primeiros lugares.
Outros dois treinos livres estão programados para esta sexta-feira. Neste sábado, os pilotos da “997” voltarão à pista para o último treino livre do final de semana (às 11:45), para o treino classificatório (às 12:40) e para a terceira prova da temporada (às 14h40). No domingo, os Porsche 911 GT3 Cup “997” disputarão a prova 4. O grid será definido pelo resultado da prova 3, com inversão dos dez primeiros colocados (o décimo colocado larga na pole position, o nono colocado sai em segundo e assim sucessivamente, com o vencedor largando em décimo).

Resultado do segundo treino livre:

1) 55-Marcel Visconde, 1:17.247, média de 142,933 km/h
2) 1-Ricardo Rosset, 1:17.306
3) 27-Ricardo Baptista, 1:17.373
4) 46-Lucas Molo, 1:17.862
5) 8-Marcelo Ometto, 1:17.865
6) 2-Elias Azevedo, 1:18.421
7) 9-Guilherme Figueirôa, 1:18.491
8) 4-Alex Barros, 1:18.644
9) 36-Charles Reed, 1:18.659
10) 34-Maurizio Billi, 1:18.695
11) 63-Sérgio Ribas, 1:18.815
12) 11-Omilton Visconde Jr., 1:18.868
13) 89-Daniel Paludo, 1:19.716
14) 92-Ricardo Vianna, 1:19.834
15) 18-Danilo Fernandez, 1:20.391
16) 10-Adalberto Baptista, 1:20.668
17) 81-Bernardo Parnes, 1:23.385
18) 16-Esio Vichiese, 1:23.776

Todos com Porsche 911 GT3 Cup “997” equipados com pneus Yokohama
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PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Edu Rocha Azevedo é o mais rápido no primeiro dia de treinos da Porsche GT3 Cup Light em Jacarepaguá.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 17 de Abril de 2010, Foto: Jorge Sá.

Mais rápido em dois dos três treinos livres que marcaram o início da programação da Porsche GT3 CUP Light, no Rio de Janeiro, hoje, Edu Rocha Azevedo também ficou com o melhor tempo no acumulado das três sessões. A melhor volta dele, na parte da manhã, foi 1m19s688, 198 milésimos à frente de Amílcar Collares. Thommy Soubihe ficou com a terceira marcada do dia. Mais rápido na segunda sessão, Edu Guedes foi o quarto mais veloz da sexta-feira.
A programação da categoria prossegue amanhã (17/4), com o quarto treino livre, às 11h45. No início da tarde, às 13h30, será realizada a tomada de classificação para a corrida que terá largada às 10h40, domingo.

Acompanhe a classificação acumulada do primeiro dia de treinos livres da Porsche GT3 Cup Light.

1º) 88 - Edu Rocha.Azevedo (SP) - 1:19.688, média de 138,55 Km/h
2º) 27 - Amilcar Collares (SP) 1:19.886
3º) 7 - Thommy. Soubihe ( SP), 1:19.929
4º) 9 - Edu Guedes (SP), 1:20.033
5º) 5 – Sylvio de Barros (SP), 1:20.455
6º) 21 - Armando Marracini (SP), 1:21.582
7º) 11 - Christiano Freire (SP), 1:21.691
8º) 4 - Gui Affonso (SP), 1:21.806
9º) 16 - Amaury Biem (SP), 1:21. 971
12º) 17 - Marcelo Stallone (SP), 1:21.993
11º) 10 - Carlos P. Silveira (SP), 1:22.418
10º) 18 - Carlos Ambrósio (SP), 1:22.873
13º) 33 - Flavio Rietmann ( SP), 1:23.208
14º) 55 - Fernando Tembra (SP), 1:24.153
15º) 77 - Daniel Schneider (SP), s/t

Todos com Porsche 911 GT3 Cup “996” equipados com pneus Yokohama.
---------------------------------------//Porsche GT3 Cup Brasil

Porsche GT3 Cup

Porsche GT3 Cup e Fórmula Truck fazem evento conjunto em Jacarepaguá.

por Luiz Alberto Pandini, assessoria de Imprensa
Racing Magic: 13 de Abril de 2010, Foto: Jorge Sá.

Duas das categorias mais disputadas do automobilismo brasileiro estarão juntas pela primeira vez entre 16 e 18 de abril. Porsche GT3 Cup Challenge Brasil e Fórmula Truck compartilharão o autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, em um “racing day” que promete fortes emoções para os espectadores. “São duas competições completamente diferentes, mas com um ponto em comum: invariavelmente, proporcionam corridas espetaculares para o público”, analisa Dener Pires, diretor do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil.
O Porsche GT3 Cup comparecerá com suas duas divisões: 996, para os Porsche 911 GT3 Cup com motor de 390 cv, e 997, para os carros com motor de 420 cv e câmbio sequencial. As duas categorias, juntas, somam 47 carros − o maior campeonato da Porsche em todo o mundo, superando o número de carros existentes nos “Cups” realizados na Europa, Ásia, Oceania e América do Norte.
Esta será a quinta vez que o Porsche GT3 Cup correrá em Jacarepaguá − a primeira foi em 2007, quando o circuito carioca sediou a prova de abertura da temporada. Foi nessa pista que ocorreu a estreia da divisão 996, em agosto de 2009. Menos de um ano depois, a 996 volta ao local de sua primeira corrida exibindo um saudável crescimento: de dez carros inscritos no evento inicial para os 22 atuais.

A programação do evento é a seguinte:

Sexta-feira, 16 de abril
09:20 às 10:05 Porsche GT3 Cup 996, treino livre 1
10:15 às 11:00 Porsche GT3 Cup 997, treino livre 1
11:10 às 11:55 Porsche GT3 Cup 996, treino livre 2
12:05 às 13:05 Fórmula Truck, treino livre 1
13:15 às 14:00 Porsche GT3 Cup 997, treino livre 2
14:10 às 14:55 Porsche GT3 Cup 996, treino livre 3
15:05 às 16:05 Fórmula Truck, treino livre 2
16:15 às 17:15 Porsche GT3 Cup 997, treino livre 3

Sábado, 17 de abril
08:30 às 09:30 Fórmula Truck, treino livre 3
09:40 às 10:25 Porsche GT3 Cup 997, treino livre 4
10:35 às 11:35 Fórmula Truck, treino livre 4
11:45 às 12:30 Porsche GT3 Cup 996, treino livre 4
12:40 às 13:20 Porsche GT3 Cup 997, treino classificatório
13:30 às 14:10 Porsche GT3 Cup 996, treino classificatório
14:40 Porsche GT3 Cup 997, prova 3 (25 minutos mais 1 volta)
15:15 Fórmula Truck, treino classificatório
17:00 Fórmula Truck, top qualifying

Domingo, 18 de abril
08:50 às 09:20 Fórmula Truck, warm-up
10:40 Porsche GT3 Cup 996, prova 2 (25 minutos mais 1 volta)
12:40 Porsche GT3 Cup 997, prova 4 (25 minutos mais 1 volta)
14:10 Fórmula Truck

Site oficial: www.porsche.com.br/gt3cup
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
Blog: www.porschegt3cup.com.br/blog
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil
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