sábado, 24 de setembro de 2011

FÓRMULA 1
Mark Webber é o mais rápido no último treino livre em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

F-1: 14° ETAPA - CINGAPURA - 3° PRACTICE
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1.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:46.081
2.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:46.108
3.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:46.345
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:46.396
5.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:46.936
6.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:47.831
7.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:47.837
8.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:48.711
9.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:49.057
10.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:49.304
11.(17) SERGIO PEREZ, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:49.583
12.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:49.679
13.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:49.819
14.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:49.851
15.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:50.189
16.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:50.229
17.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:50.523
18.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:50.547
19.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:52.510
20.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:52.697
21.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:53.728
22.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:53.823
23.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:53.829
24.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:55.203

============================== @@ F-1 2011

sexta-feira, 23 de setembro de 2011

FÓRMULA 1
Lewis Hamilton é o mais rápido no primeiro treino livre em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com uma volta de 1:48.599 o inglês Lewis Hamilton da McLaren-Mercedes, foi o mais rápido no 1° treino livre em Cingapura, a 14° etapa da temporada. O treino foi encurtado em 30 minutos por causa de um problema numa das zebras que ficaram soltas depois da prova da Porsche GT Cup. As 10:30 dessa sexta acontece o 2° treino livre.
F-1: 14° ETAPA - 1° TREINO LIVRE - CINGAPURA
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1.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:48.599 (10 voltas)
2.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:49.005 (15 voltas)
3.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:50.066 (16 voltas)
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:50.596 (11 voltas)
5.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:50.952 (12 voltas)
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:52.043 (14 voltas)
7.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:52.251 (13 voltas)
8.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES - 1:52.416 (12 voltas)
9.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:52.435 (13 voltas)
10.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES - 1:52.815 (13 voltas)
11.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:52.991 (17 voltas)
12.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:53.050 (17 voltas)
13.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:53.399 (18 voltas)
14.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:53.703 (19 voltas)
15.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:53.749 (12 voltas)
16.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:53.765 (17 voltas)
17.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:53.785 (16 voltas)
18.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:54.736 (8 voltas)
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:54.821 (9 voltas)
20.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:56.198 (8 voltas)
21.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:57.798 (13 voltas)
22.(24) TIMO GLOCK, VRIGIN-COSWORTH - 1:58.792 (6 voltas)
23.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:59.169 (17 voltas)
24.(23) NARAIN KARTHIKEYAN, HRT-COSWORTH - 1:59.214 (18 voltas)

============================= @@ F-1 2011

segunda-feira, 19 de setembro de 2011

COPA CAIXA STOCK CAR
A Super Final da Stock Car começou com uma grande surpresa em Santa Cruz do Sul.
por Luis Fernando Soares de Almeida
foto de Fernanda Freixosa


Foi uma grande surpesa e uma estratégia ousada e espetacular da equipe de Alceu Feldmann. Feldmann largou na 26° posição e com a pista molhada o safety car entrou cedo na pista. Logo na terceira volta o então líder do campeonato Thiago Camilo teve o seu câmbio quebrado e foi obrigado a abandonar a corrida. Os carros que estavam no pelotão de trás entrou muito cedo para o reabastecimento, após a primeira parada Ricardo Zonta liderava com Alceu Feldmann na segunda posição. Feldmann pressionava Zonta demais e na 10° volta assumiu a ponta da corrida para a surpresa de todos. A entrada para os boxes muito cedo e o carro de segurança na pista logo após a parada, foi a chave da vitória para Alceu Feldmann.
Feldmann cruzou a linha de chegada e não teve combustível suficiente para sequer chegar nos boxes.
O campeão atual Max Wilson, terminou na quinta posição e assumiu a liderança do campeonato, com Cacá Bueno em segundo e Marcos Gomes em terceiro. A próxima etapa acontece no dia 02 de Outubro em Londrina.

STOCK CAR: 9° ETAPA - STA. CRUZ DO SUL - FINAL
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1.(100) ALCEU FELDMANN - 32 voltas (49:29.488)
2.(80) MARCOS GOMES - 32 voltas (49:31.331)
3.(0) CACÁ BUENO - 32 voltas (49:40.917)
4.(90) RICARDO MAURÍCIO - 32 voltas (49:41.969)
5.(65) MAX WILSON - 32 voltas (49:43.200)
6.(77) VALDENO BRITO - 32 voltas (49:44.208)
7.(74) POPÓ BUENO - 32 voltas (49:45.048)
8.(11) NONÔ FIGUEIREDO - 32 voltas (49:51.081)
9.(33) FELIPE MALUHY - 32 voltas (49:55.879)
10.(14) LUCIANO BURTI - 32 voltas (49:56.690)
11.(20) RICARDO SPERAFICO - 32 voltas (49:59.637)
12.(63) LICO KAESEMODEL - 32 voltas (50:02.887)
13.(23) DUDA PAMPLONA - 32 voltas (50:09.779)
14.(4) JULIO CAMPOS - 32 voltas (50:12.284)
15.(19) RODRIGO SPERAFICO - 32 voltas (50:13.349)
16.(99) XANDINHO NEGRÃO - 32 voltas (50:27.055)
17.(37) EDUARDO LEITE - 32 voltas (50:27.702)
18.(22) RODRIGO NAVARRO - 32 voltas (51:00.152)
19.(18) ALLAM KHODAIR - 31 voltas (48:12.647)
20.(25) TUKA ROCHA - 30 voltas (47:36.705)
21.(10) RICARDO ZONTA - 29 voltas (45:43.398)
22.(73) SÉRGIO JIMENEZ - 29 voltas (46:23.961)
23.(5) DENIS NAVARRO - 24 voltas (38:57.769)
24.(29) DANIEL SERRA - 22 voltas (36:20.054)
25.(35) DAVID MUFFATO - 19 voltas (31:44.624)
26.(51) ÁTILA ABREU - 12 voltas (22:59.431)
27.(16) DIEGO NUNES - 9 voltas (17:45.721)
28.(21) THIAGO CAMILO - 5 voltas (11:18.561)
29.(9) GIULIANO LOSACCO - 2 voltas (04:59.805)
30.(8) SEERAFIN JR - 1 volta (02:57.783)

============================ @@ Stock Car Brasil 2011
COPA CHEVROLET MONTANA
Rafael Daniel domina completamente o final de semana em Santa Cruz do Sul.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Foto de Fernanda Freixosa


A sexta etapa da Montana foi realizada nesse domingo. Com muita facilidade o final de semana foi inteiramente dominado por Rafael Daniel. Além de fazer a pole no sábado ele conquistou a vitória com muita facilidade no domingo em Santa Cruz do Sul. Wellington Justino chegou em segundo e completando o pódio esteve pela primeira vez na temporada, Tiago Geronimi. Leandro Romera terminou em 4° e continua liderando o campeonato. A próxima etapa acontece no dia 02 de Outubro em Londrina.

MONTANA - 6° ETAPA - SANTA CRUZ DO SUL/RS - FINAL
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1.(22) RAFAEL DANIEL - 22 voltas (31:56.780)
2.(26) WELLINGTON JUSTINO - 22 voltas (32:06.189)
3.(25) TIAGO GERONIMI - 22 voltas (32:06.492)
4.(88) LEANDRO ROMERA - 22 voltas (32:10.867)
5.(7) RODRIGO DE MELO PIMENTA - 22 voltas (32:14.249)
6.(5) SERGIO RAMALHO - 22 voltas (32:14.631)
7.(6) DIOGO PACHENKI - 22 voltas (32:15.677)
8.(27) CRHISTIAN CASTRO - 22 voltas (32:16.350)
9.(98) MARCELO TOMASONI - 22 voltas (32:17.137)
10.(32) FERNANDO TORRES - 22 voltas (32:31.410)
11.(49) MARCELO CESQUIM - 22 voltas (32:32.102)
12.(56) JOÃO PRETTO - 22 voltas (32:32.453)
13.(38) THIAGO PENIDO - 22 voltas (32:40.514)
14.(97) FABIO VISCARDI - 22 voltas (32:42.264)
15.(23) MARCO COZZI - 22 voltas (32:48.842)
16.(16) CARLOS KRAY - 22 voltas (33:06.343)
17.(77) BETO CAVALEIRO - 21 voltas (31:59.125)
18.(20) JORGE GARCIA - 21 voltas (32:44.871)
19.(0) EDUARDO FURLANETO - 21 voltas (32:55.856)
20.(28) GALID OSMAN - 16 voltas (23:24.553)
21.(31) ÍTALO SILVEIRA - 16 voltas (23:28.033)
22.(44) NORBERTO GRESSE - 10 voltas (15:29.261)
23.(55) PAULO SALUSTIANO - 5 voltas (07:24.588)
24.(11) PEDRO BOESEL - 5 voltas (07:41.672)
25.(46) WILSON JUNIOR - 2 voltas (03:17.996)

============================= @@ Copa Montana 2011
V8 SUPERSTARS
Depois de mais de 3 horas de corrida a dupla do TeamVodafone Craig Lowndes e Mark Skaife vencem em Phillip Island.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No belíssimo circuito de Phillip Island na Austrália, aconteceu nesse final de semana a 9° etapa da V8 Superstars. Depois de 3 horas de corrida a dupla Craig Lowndes e Mark Skaife venceram a prova. O final de semana foi perfeito para o time da Vodafone que conseguiu a 1° e a 2° colocação na prova, com o 2° lugar Jaime Whincup caminha para mais um título na V8. Ele tem agora 92 pontos de vantagem para o segundo colocado, o seu companheiro de equipe Craig Lowndes. Faltam ainda 5 etapas, mas se mantiver a regularidade da temporada fatalmente Whincup vencerá mais um campeonato. A próxima etapa acontece em Mount Panorama, Bathurt 1000 no dia 09 de Outubro.

V8 SUPERCARS: 9° ETAPA - PHILLIP ISLAND L&H500 - FINAL
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1.(888) Craig Lowndes/Mark Skaife, Commodore VE2 - 113 voltas
2.(88) Jamie Whincup/Andrew Thompson, Commodore VE2 - 113 voltas
3.(6) Will Davison/Luke Youlden, Falcon FG - 113 voltas
4.(2) Garth Tander/Nick Percat, Commodore VE2 - 113 voltas
5.(9) Shane van Gisbergen/John McIntyre, Falcon FG - 113 voltas
6.(16) David Reynolds/Tim Blanchard, Commodore VE2 - 113 voltas
7.(8) Jason Bright/Andrew Jones, Commodore VE2 - 113 voltas
8.(15) Rick Kelly/Owen Kelly, Commodore VE2 - 113 voltas
9.(1) Cameron McConville/James Courtney, Commodore VE2 - 113 voltas
10.(61) Fabian Coulthard/Craig Baird, Commodore VE2 - 113 voltas
11.(14) Jason Bargwanna/Shane Price, Commodore VE2 - 113 voltas
12.(33) Lee Holdsworth/Greg Ritter, Commodore VE2 - 113 voltas
13.(11) Greg Murphy/Allan Simonsen, Commodore VE2 - 113 voltas
14.(7) Todd Kelly/David Russell, Commodore VE2 - 113 voltas
15.(49) Paul Morris/Steve Owen, Commodore VE2 - 113 voltas
16.(34) Michael Caruso/Marcus Marshall, Commodore VE2 - 113 voltas
17.(5) Steve Richards/Mark Winterbottom, Falcon FG - 113 voltas
18.(19) Jonathon Webb/Richard Lyons, Falcon FG - 113 voltas
19.(12) Michael Patrizi/Dean Fiore, Falcon FG - 113 voltas
20.(39) Russell Ingall/Jack Perkins, Commodore VE2 - 113 voltas
21.(3) Dale Wood/Taz Douglas, Falcon FG - 113 voltas
22.(4) Alex Davison/David Brabham, Falcon FG - 113 voltas
23.(55) Paul Bumbrell/Dean Canto, Falcon FG - 113 voltas
24.(47) Tim Slade/Daniel Gaunt, Falcon FG - 113 voltas
25.(18) James Moffat/Matthew Halliday, Falcon FG - 113 voltas
26.(17) Steven Johnson/David Besnard, Falcon FG - 112 voltas
27.(30) Warren Luff/Nathan Pretty, Commodore VE2 - 111 voltas
28.(21) Karl Reindler/David Wall, Commodore VE2 - 110 voltas

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Classificação após 9 etapas - TOP 10
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1.JAMIE WHINCUP - 2.145 pontos
2.CRAIG LOWNDES - 2.053 pontos
3.SHANE VAN GISBERGEN - 1.716 pontos
4.RICK KELLY - 1.585 pontos
5.GARTH TANDER - 1.548 pontos
6.WILL DAVISON - 1.544 pontos
7.MARK WINTERBOTTOM - 1.447 pontos
8.STEVEN JOHNSON - 1.411 pontos
9.ALEX DAVISON - 1.334 pontos
10.JASON BRIGHT - 1.280 pontos

=================================== @@ V8 Supercars 2011
INDYCAR SERIES
Scott Dixon vence no Japão e Will Power é o novo líder do campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Scott Dixon venceu a penúltima etapa da temporada da Indy na madrugada domingo, mas o grande vencedor do final de semana foi Will Power da equipe Penske.
Power chegou na 2° posição e viu Dario Franchitti se acidentar com o seu companheiro de equipe Ryan Briscoe. Franchitti ainda conseguiu ganhar 16 posições e chegou na 8° posição, um desastre para o escocês que liderava o campeonato antes do inicio da corrida. Power venceu pelo segundo ano consecutivo o título do "Rei do circuito misto". Os brasileiros continuam apagados na temporada, na corrida do Japão o melhor foi Tony Kanaan da KV Racing Technology-Lotus que terminou apenas na 17° colocação. Bia Figueiredo (Dreyer & Reinbold Racing) chegou em 19°, Helinho Castroneves terminou em 22° após sofrer uma penalização por ultrapassar um adversário quando a corrida estava sob bandeira amarela e Vítor Meira abandonou a corrida na 61° volta. O estreante João Paulo de Oliveira (Conquest Racing) que fez um bom treino e largou na 12° posição acabou abandonando a prova após apenas 19 voltas por problemas mecânicos em seu carro. O campeonato será decidido no dia 02 de Outubro no oval de Kentucky, a última prova do campeonato. O título novamente está entre Will Power que lidera e Dario Franchitti que está 11 pontos atrás de Power.
INDYCAR: 15° ETAPA - JAPÃO - FINAL
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1.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Racing - 63 voltas
2.(12) Will Power, Verizon Team Penske - 63 voltas
3.(26) Marco Andretti, Team Venom - 63 voltas
4.(77) Alex Tagliani, Sam Schmidt Motorsports - 63 voltas
5.(2) Oriol Servia, Newman/Haas Racing - 63 voltas
6.(19) Sebastien Bourdais, Boy Scouts of America - 63 voltas
7.(4) JR Hildebrand, Panther Racing - 63 voltas
8.(10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi Racing - 63 voltas
9.(27) Mike Conway, @FollowAndretti - 63 voltas
10.(5) Takuma Sato, Kv Racing Technology-Lotus - 63 voltas
11.(7) Danica Patrick, Team GoDaddy - 63 voltas
12.(38) Graham Rahal, Service Central Chip Ganassi - 63 voltas
13.(18) James Jakes, Acorn Stairlifts - 63 voltas
14.(78) Simona de Silvestro, HVM Racing - 63 voltas
15.(06) James Hinchcliffe, Newman/Haas Racing - 63 voltas
16.(22) Giorgio Pantano, Dreyer & Reinbold Racing - 63 voltas
17.(82) Tony Kanaan, KV Racing Technology-Lotus - 63 voltas
18.(17) Hideki Mutoh, AFS/SSM Racing - 63 voltas
19.(24) Ana Beatriz, Dreyer & Reinbold Racing - 63 voltas
20.(6) Ryan Briscoe, Hitachi Team Penske - 63 voltas
21.(59) EJ Viso, KV Racing Technology-Lotus - 63 voltas
22.(3) Helio Castroneves, Hitachi Team Penske - 63 voltas
23.(83) Charlie Kimball, Levemir & NovoLog FlexPen - 62 voltas
24.(28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 62 voltas
25.(14) Vitor Meira, ABC Supply Co./A.J. Foy Racing - 61 voltas
26.(34) João Paulo de Oliveira, Conquest Racing - 19 voltas

=============================== @@ IndyCar Series 2011
DTM
Mattias Ekström consegue a sua segunda vitória do ano em Oschersleben.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A fabricante Audi repetiu o resultado de Brands Hatch e novamente ficou com as três melhores posições no pódio em Oschersleben. Mattias Ekström foi o vencedor com Martin Tomczyk em 2° e o novato Edoardo Mortara em 3°.
O grande destaque da corrida foi Martin Tomczyk que largou na 14° posição e cruzou a linha de chegada em segundo, com isso aumentou a sua liderança no campeonato para 9 pontos.
O novato Mortara conseguiu o seu segundo pódio consecutivo terminando novamente na terceira posição. Ekström conquistou a 16° vitória de sua carreira na DTM. O canadense Bruno Spengler que antes da corrida estava há apenas 1 ponto do líder, não teve sorte nessa etapa. Spengler largou na segunda posição e liderou a corrida por várias voltas, mas depois de problemas na suspensão teve que abandonar a corrida na 42° volta.
A próxima etapa da DTM acontece no dia 02 de Outubro nas ruas de Valência.
DTM: 9° ETAPA - OSCHERSLEBEN - FINAL
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1.MATTIAS EKSTRÖM, AUDI - 45 voltas (1:16:14.996)
2.MARTIN TOMCZYK, AUDI - 45 voltas (+42.167)
3.EDOARDO MORTARA, AUDI - 45 voltas (+43.376)
4.GARY PAFFETT, MERCEDES - 45 voltas (+53.184)
5.CHRISTIAN VIETORIS, MERCEDES - 45 voltas (+53.873)
6.MIKE ROCKENFELLER, AUDI - 45 voltas (+54.795)
7.MARO ENGEL, MERCEDES - 45 voltas (+56.504)
8.MIGUEL MOLINA, AUDI - 45 voltas (+1:04.593)
9.OLIVER JARVIS, AUDI - 45 voltas (+1:22.704)
10.DAVID COULTHARD, MERCEDES - 45 voltas (+1:25.008)
11.JAMIE GREEN, MERCEDES - 45 voltas (+1:27.514)
12.RAHEL FREY, AUDI - 44 voltas (+1 volta)
13.BRUNO SPENGLER, MERCEDES - 42 voltas (+3 voltas)
--Não terminaram a corrida--
TIMO SCHEIDER, AUDI - 25 voltas
FILIPE ALBUQUERQUE, AUDI - 11 voltas
RALF SCHUMACHER, MERCEDES - 9 voltas
RENGER VAN DER ZANDE, MERCEDES - 6 voltas
SUSIE STODDART, MERCEDES - 2 voltas

==================================== @@ DTM 2011

domingo, 18 de setembro de 2011

NASCAR NATIONWIDE
Brad Keselowski vence mais uma na Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Brad Keselowski vence a sua 3° corrida da temporada na Nationwide. O líder ainda é Ricky Stenhouse Jr, que terminou na 8° posição na corrida desse final de semana.
NASCAR NS: 28° ETAPA - CHIAGO - FINAL
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1.(22) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 200 voltas
2.(60) CARL EDWARDS, FORD - 200 voltas
3.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 200 voltas
4.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 200 voltas
5.(12) SAM HORNISH JR., DODGE - 200 voltas
6.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 200 voltas
7.(7) JAMIE McMURRAY, CHEVROLET - 200 voltas
8.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 200 voltas
9.(33) PAUL MENARD, CHEVROLET - 200 voltas
10.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 200 VOLTAS
11.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 199 voltas
12.(38) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 199 voltas
13.(20) RYAN TRUEX, TOYOTA - 199 voltas **novato**
14.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 198 voltas
15.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 198 voltas
16.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 198 voltas
17.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 198 voltas
18.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 198 voltas
19.(18) JOEY LOGANO, TOYOTA - 198 voltas
20.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 197 voltas
21.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 197 voltas
22.(15) TIMMY HILL, FORD - 195 voltas **novato**
23.(39) JOEY GASE, FORD - 195 voltas
24.(87) KEVIN CONWAY, TOYOTA - 195 voltas
25.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 195 voltas
26.(70) DAVID STREMME, CHEVROLET - 195 voltas
27.(52) BLAKE KOCH, DODGE - 195 voltas **novato**
28.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 194 voltas
29.(23) ROBERT RICHARDSON JR., CHEVROLET - 193 voltas
30.(81) SCOTT WIMMER, DODGE - 180 voltas
31.(40) JOSH WISE, CHEVROLET - 152 voltas (suspensão)
32.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - 131 voltas (motor)
33.(30) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 65 voltas (acidente)
34.(171) MATTHEW CARTER, FORD - 22 voltas (vibração)
35.(49) MARK GREEN, CHEVROLET - 19 voltas (super aquecimento)
36.(103) SCOTT RIGGS, CHEVROLET - 15 voltas (ignição)
37.(175) CARL LONG, FORD - 15 voltas (handling)
38.(141) JOHNNY CHAPMAN, CHEVROLET - 13 voltas (super aquecimento)
39.(104) DANNY O'QUINN JR., FORD - 13 voltas (probl. elétricos)
40.(146) CHASE MILLER, CHEVROLET - 10 voltas (ignição)
41.(248) DENNIS SETZER, CHEVROLET - 9 voltas (vibração)
42.(127) J.J. YELEY, FORD - 4 voltas (vibração)
43.(150) T.J. BELL, CHEVROLET - 2 voltas (motor)

============================== @@ Nascar Nationwide Series 2011
NASCAR TRUCK SERIES
Austin Dillon surpreende e vence em Chicago, Nelsinho Piquet fez uma excelente corrida e chegou na 3° posição.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Os dois brasileiros que disputam a Truck Series da Nascar fizeram uma ótima corrida em Chicago. Nelsinho Piquet chegou na 3° posição, enquanto que Miguel Paludo terminou na 8° posição. Os dois estão causando uma ótima imprensão e com os resultados de ontem os dois permanecem entre os 15 primeiros colocados na classificação geral.
Austin Dillon que fez uma estratégia arriscada tendo trocado apenas 2 pneus na última parada nos boxes, foi recompensado com a ousadia e conseguiu chegar à frente do piloto da Sprint Cup Kevin Harvick que dominou a maior parte da corrida. Foi a segunda vitória de Dillon na temporada e a quarta de sua carreira. A próxima etapa da Truck Series da Nascar acontece no próximo sábado em Loudon.
NASCAR CWTS: 18° ETAPA - CHICAGO - FINAL
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1.(3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 150 voltas
2.(2) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 150 voltas
3.(8) NELSON PIQUET JR., CHEVROLET - 150 voltas **novato**
4.(29) PARKER KLIGERMAN, DODGE - 150 voltas **novato**
5.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 150 voltas
6.(13) JOHNNY SAUTER, CHEVROLET - 150 voltas
7.(88) MATT CRAFTON, CHEVROLET - 150 voltas
8.(7) MIGUEL PALUDO, TOYOTA - 150 voltas **novato**
9.(60) COLE WHITT, CHEVROLET - 150 voltas **novato**
10.(33) RON HORNADAY, CHEVROLET - 150 voltas
11.(31) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 150 voltas
12.(22) JOEY COULTER, CHEVROLET - 150 voltas **novato**
13.(5) TODD BODINE, TOYOTA - 149 voltas
14.(62) BRENDAN GAUGHAN, TOYOTA - 149 voltas
15.(6) JUSTIN LOFTON, CHEVROLET - 149 voltas
16.(32) STEVE ARPIN, CHEVROLET - 149 voltas
17.(17) TIMOTHY PETERS, TOYOTA - 148 voltas
18.(9) MAX PAPIS, TOYOTA - 148 voltas
19.(81) DAVID STARR, TOYOTA - 147 voltas
20.(98) DAKODA ARMSTRONG, CHEVROLET - 146 voltas
21.(109) BRYAN SILAS, FORD - 146 voltas
22.(07) CALEB ROARK, CHEVROLET - 145 voltas
23.(63) JACK SMITH, FORD - 144 voltas
24.(23) JASON WHITE, CHEVROLET - 144 voltas
25.(4) RICKY CARMICHAEL, CHEVROLET - 142 voltas
26.(73) BRIAN JOHNSON JR., CHEVROLET - 142 voltas
27.(57) NORM BENNING, CHEVROLET - 134 voltas
28.(39) RYAN SIEG, CHEVROLET - 84 voltas (suspensão)
29.(10) JENNIFER JO COBB, FORD - 71 voltas (motor)
30.(66) J.J. YELEY, CHEVROLET - 33 voltas (combustível)
31.(138) MIKE GARVEY, CHEVROLET - 8 voltas (câmbio)
32.(165) BRENT RAYMER, CHEVROLET - 7 voltas (probl. elétricos)
33.(93) DENNIS SETZER, CHEVROLET - 5 voltas (freios)
34.(127) DAVID STREMME, CHEVROLET - 4 voltas (motor)
35.(87) CHRIS JONES, CHEVROLET - 4 voltas (parafusos da roda)
36.(174) MIKE HARMON, FORD - 3 voltas (transmissão)

============================= @@ Nascar Truck Series 2011
PORSCHE GT CUP BRASIL
Surpresas e incidentes nas vitórias de Constantino e Baptista em Jacarepaguá.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa.

Duas corridas repletas de incidentes e surpresas movimentaram o campeonato da Porsche Cup. Constantino Júnior e Ricardo Baptista venceram respectivamente as provas 11 e 12, realizadas neste sábado no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, e criaram a expectativa de continuar a disputa nas seis provas finais da temporada.
Na prova 11, Constantino foi sempre seguido de perto por Marcel Visconde, que tomou o segundo lugar logo na primeira curva, e Ricardo Baptista. Marcel e Baptista lutaram pelo segundo lugar durante a maior parte da prova, deixando para trás a disputa pelo quarto entre Clemente Lunardi e Roberto Posses, pelo quinto entre Posses e Guilherme Figueirôa e pelo sexto entre Figueirôa e Adalberto Baptista. Estes sete pilotos receberam a bandeirada nos primeiros lugares.
A prova começou com um acidente múltiplo na primeira curva após a largada: os comissários desportivos consideraram Lunardi culpado pelo toque que fez Daniel Paludo rodar e ser atingido por Tom Valle. Maurizio Billi desviou para a brita para escapar do acidente e foi obrigado a abandonar. Marcelo Franco e Omilton Visconde, também envolvidos no acidente, perderam posições mas conseguiram continuar na prova.
Com a inversão dos oito primeiros colocados no grid de largada, a prova 12 teve Cristiano Piquet e Adalberto Baptista na primeira fila. Clemente Lunardi, que levou a culpa pelo acidente na primeira curva da corrida 11, perdeu cinco posições no grid e, em vez de quinto, saiu em décimo lugar. Adalberto tomou a ponta na largada, mas antes mesmo do fechamento da primeira volta o líder era Constantino, seguido por Baptista, Piquet, Figueirôa, Adalberto e Posses. Este passou logo para o quinto lugar e começou a assediar Figueirôa até conseguir a ultrapassagem na nona volta. Mais duas passagens e veio a surpresa: o pneu traseiro direito furado obrigou Constantino a entrar nos boxes para uma troca. Ele voltou em último e no final conseguiu marcar um ponto ao receber a bandeirada em 15º lugar.
O contratempo de Constantino deu a liderança a Baptista. Nas voltas finais, Piquet se aproximou rapidamente e passou a representar uma ameaça ao líder. No final, recebeu a bandeirada a apenas 2 décimos de segundo. Os seis primeiros lugares foram completados por Posses, Lunardi, Figueirôa e Visconde, este último depois de uma bela disputa com Marcelo Franco. Adalberto Baptista, Eduardo de Souza Ramos, Zeca Feffer, Daniel Paludo, Maurizio Billi e Charles Reed receberam a bandeirada a seguir, separados uns dos outros por décimos de segundo.
Resultado final da prova 11:
1) 00-Constantino Júnior, 20 voltas em 26:36.485, média de 138,319 km/h
2) 55-Marcel Visconde, a 2.604
3) 27-Ricardo Baptista, a 3.089
4) 7-Clemente Lunardi, a 11.694
5) 52-Roberto Posses, a 22.395
6) 8-Guilherme Figueirôa, a 24.419
7) 10-Adalberto Baptista, a 24.817
8) 21-Cristiano Piquet, a 25.222
9) 3-Eduardo de Souza Ramos, a 35.530
10) 36-Charles Reed, a 37.091
11) 16-Ésio Vichiese, a 58.545
12) 15-Henry Visconde, a 1:13.625
13) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:31.642
14) 18-Zeca Feffer, a 1 volta
15) 63-Sérgio Ribas, a 14 voltas (abandonou)
16) 70-Marcelo Franco, a 14 voltas (abandonou)
17) 99-Tom Valle, a 20 voltas (abandonou)
18) 89-Daniel Paludo, a 20 voltas (abandonou)
19) 34-Maurizio Billi, a 20 voltas (abandonou)
Melhor volta: 00-Constantino Júnior, 1:15.218, média de 146,789 km/h

Resultado final da prova 12:
1) 27-Ricardo Baptista, 20 voltas em 26:40.405, média de 137,980 km/h
2) 21-Cristiano Piquet, a 0.239
3) 52-Roberto Posses, a 8.847
4) 7-Clemente Lunardi, a 11.987
5) 8-Guilherme Figueirôa, a 12.849
6) 55-Marcel Visconde, a 16.727
7) 10-Adalberto Baptista, a 27.865
8) 3-Eduardo de Souza Ramos, a 29.450
9) 18-Zeca Feffer, a 30.979
10) 89-Daniel Paludo, a 31,794
11) 34-Maurizio Billi, a 31.960
12) 36-Charles Reed, a 32.527
13) 63-Sérgio Ribas, a 40.301
14) 11-Omilton Visconde Jr., a 45.092
15) 00-Constantino Júnior, a 45.630
16) 16-Ésio Vichiese, a 59.180
17) 15-Henry Visconde, a 59.719
18) 70-Marcelo Franco, a 1 volta (abandonou)
19) 99-Tom Valle, a 12 voltas (abandonou)

============================= @@ Porsche GT Cup Brasil

domingo, 11 de setembro de 2011

ITAIPAVA GT BRASIL
Xandy Negrão vence no sábado em Jacarepaguá.
do site oficial do Itaipava GT Brasil

O maior vencedor da história da categoria, Xandy Negrão, conquistou neste sábado (10) sua terceira vitória consecutiva no autódromo de Jacarepaguá – ele já havia vencido duas vezes nessa mesma pista em 2010. Desta vez, ganhou ao lado do filho, Xandinho Negrão, pilotando um Lamborghini Gallardo LP600. Não foi uma vitória fácil: largando na pole position, eles caíram para a quarta posição na largada, mas recuperaram a ponta na pista, logo depois do pit stop, com uma bela ultrapassagem sobre o carro de Bruno Garfinkel e Ricardo Maurício.
No final, ainda precisaram controlar os ataques dos segundos colocados Marcelo Hahn e Allam Khodair. Foi a primeira conquista de Xandy Negrão e Xandinho Negrão com o novo carro – o Lamborghini Gallardo LP600. Em terceiro, chegou Wagner Ebrahim, estreando o Audi R8 LMS. “O início foi muito difícil, porque eu não pulei tão bem na largada. Depois, o ritmo dos quatro primeiros era muito parecido, o Daniel (Serra) abriu um pouco, mas começou a sofrer com os pneus e fomos encostando”, contou Xandinho Negrão.
“Quando começamos a passar os carros da GT4, perdemos tempo e resolvemos antecipar a parada, já que o meu pai andaria mais rápido e foi o que aconteceu. Ele voltou na frente e conseguiu levar bem até o final”, disse, elogiando a pilotagem de Xandy Negrão. A missão do maior vencedor da categoria não era mesmo muito simples, apesar de estar na frente: teria que segurar de todo jeito Marcelo Hahn, parceiro de pilotagem de Allam Khodair. “O Allam entregou o carro em uma posição muito boa, mas quando saí dos boxes, o Xandy já tinha me passado”, afirmou Marcelo Hahn.
“Ainda tentei ultrapassá-lo, mas ele foi muito bem e não consegui. Fui um pouco mais rápido em algumas voltas, depois foi ele – e foi basicamente isso. Andamos bem, o Allam andou ainda melhor e foi um ótimo resultado”, destacou Marcelo Hahn. Quem ameaçou chegar nesta briga, mas não chegou, foi Wagner Ebrahim. Mesmo assim, foi um excelente resultado para a estreia dele com o Audi R8 LMS. “A gente acreditava desde o começo dos treinos porque o carro vinha se comportando bem”.
“Na verdade, esperava até mais, mas estou satisfeito. Foi nossa primeira corrida com esse carro, temos muito que trabalhar e aprender dele, então espero terminar as duas corridas do fim de semana, coisa que nunca havia conseguido antes com o Dodge Viper Competition Coupe”, revelou Wagner Ebrahim. E se terminar mesmo neste domingo (11), tem chances de vitória: ele larga na pole position na corrida que será disputada às 12h30, com transmissão ao vivo da Band.
O RESULTADO FINAL EM JACAREPAGUÁ
1º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA, SP/SP), 37 voltas em 50:16.467 (média de 135,43 km/h)
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 2.323
3º) 20 - Wagner Ebrahim (AU , PR), a 3.318
4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 24.164
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 25.251
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 44.400
7º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 48.164
8º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 56.982
9º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 1:02.415
10º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 1:14.093

=========================== @@ Itaipava GT Brasil 2011
GP3
O finlândes Valtteri Bottas é o grande campeão da GP3 em Monza.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com a vitória conquistada no sábado na primeira corrida do final de semana da última etapa da temporada da GP3 em Monza, o finlândes Valtteri Bottas conquistou o título da temporada 2011 da GP3.
Após uma batalha com o companheiro de equipe Lotus ART, James Calado, Bottas levou a melhor e venceu a corrida. Calado também da equipe Lotus Team ART conquistou o vice-campeonato.
Valtteri Bottas tem apenas 22 anos e começou a sua carreira com apenas 10 anos em 2001 correndo de Kart. Durante 5 anos Bottas aprendeu tudo sobre a categoria base para 99% dos pilotos, o Kart. Em 2006 então com 16 anos, ele terminou na 3° colocação na tabela de pilotos correndo a Fórmula Renault 2.0 NEC Championship. Em 2007 e 2008 foi bi-campeão da categoria chamando a atenção de várias equipes da Fórmula 3. Em 2009 foi considerado o melhor novato na Fórmula 3 EuroSeries. No ano passado foi o 3° colocado da F-3 EuroSeries e nesse ano conquistou o título da GP3. Certamente veremos o jovem finlândes correndo na GP2 no ano que vem.
================================ @@ GP3 2011
FÓRMULA 1
Sebastian Vettel vence em Monza e pode se tornar campeão na próxima etapa.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Fernando Alonso (Ferrari) fez uma largada épica, pulando da 4° para a primeira posição na travada chicane do circuito de Monza. Vitantonio Liuzzi da HRT-Cosworth causou um grande acidente logo após a largada, o carro de Liuzzi saiu da pista indo para a grama, quando voltou para a pista atingiu em cheio o Renault de Vitaly Petrov. Nico Rosberg (Mercedes GP) e Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) tambem foram envolvidos no acidente, Rubinho conseguiu ainda retornar para a prova e terminou na 12° posição. Rosberg, Petrov e o próprio Liuzzi abandonaram a corrida.
Michael Schumacher foi um dos destaques da corrida, largando da 8° posição o alemão pulou para a 4° posição após o acidente. Bruno Senna entrou muito cedo, na volta No.3 para a sua primeira troca para pneus macios.
Schumacher ultrapassa Lewis Hammilton (McLaren-Mercedes) na volta No.4 e assume a terceira posição na corrida. Mark Webber (RBR-Renault) forçou demais pra cima de Felipe Massa na primeira chicane e acabou acertando o carro do brasileiro que rodou na pista perdendo várias posições. Webber acabou abandonando a corrida pois na tentativa de levar o carro sem a asa dianteira para os boxes acabou perdendo o controle na curva Parabolica e batendo na barreira de proteção. A melhor batalha da corrida foi a briga feroz entre Lewis Hamilton e Michael Schumacher que dividiram várias vezes as curvas de Monza lado a lado. Vettel consegiu ultrapassar Alonso e assumiu a liderança da corrida, na volta No.9 ele já abrirá 4.2 segundos de diferença para Alonso.
Na 13° volta Hamilton ultrapassa Schumacher na primeira chicane, mas Schumacher dá a resposta e recupera a 3° posição na mesma volta. O acerto do carro de Schumacher praticamente ''sem asa'' mantinha o carro do alemão mais rápido nas retas, mesmo quando Lewis Hamilton utilizava a asa traseira móvel (DRS) não era o suficiente para conseguiu ultrapassar o Mercedes do alemão. Jenson Button que vinha na 5° posição acabou ultrapassando o seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, quando ele tentava passar por Schumacher acabou colocando o seu carro na grama e perdeu velocidade. Button não demorou nem uma volta para ultrapassar Schumacher e assumir a 3° posição na corrida. Após as primeiras trocas de pneus, para desespero de Hamilton, Schumacher conseguiu ultrapassá-lo novamente quando ele voltava de sua troca de pneus, a batalha continuaria feroz por várias voltas. Hamilton começou a reclamar da conduta de Schumacher na pista, dizendo que ele não deixava espaço para uma tentativa de ultrapassagem, isso na volta No.21.
Jenson Button (McLaren) faz uma bela ultrapassagem sobre Fernando Alonso (Ferrari) entre a primeira e segunda chicanes e assume a 2° colocação na corrida, o carro de Alonso perdia rendimento perigosamente. O espanhol Jaime Alguersuari fez uma grande corrida, largou na 17° posição e terminou a corrida em 7°. Bruno Senna (Renault) fez uma boa corrida de recuperação e marcou os seus primeiros pontos na F-1, ele ultrapassou Sebastien Buemi (STR-Ferrari) numa manobra arrojada na primeira chicane, jogando o seu carro por dentro atrasando em muito o ponto de frenagem.
Sebastian Vettel cruzou a linha de chegada com 9.5 segundos de vantagem sobre o 2° colocado, o inglês Jenson Button da McLaren-Mercedes. Foi a segunda vitória de Vettel em Monza, a primeira com a equipe RBR. A sua primeira vitória tinha sido com a STR-Ferrari. Vettel conquistou a sua 8° vitória em 13 etapas e já pode ser considerado o bi-campeão da temporada de F-1.
F-1: 13° ETAPA - MONZA - FINAL
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1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:30.410
2.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - +9.5 s
3.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - +16.9 s
4.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - +17.4 s
5.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - +32.6 s
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - +42.9 s
7.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - +1 volta
8.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - +1 volta
9.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - +1 volta
10.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - +1 volta
11.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
12.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
13.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - +2 voltas
14.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - +2 voltas
15.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - +2 voltas
---Não terminaram a prova---
(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - +14 voltas
(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - +21 voltas
(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - +32 voltas
(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - +44 voltas
(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - +49 voltas
(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - +52 voltas
(10) VITALY PETROV, RENAULT - 0 voltas (acidente)
(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 0 voltas (acidente)
(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 0 voltas (acidente)
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Volta mais rápida = Lewis Hamilton, McLaren - 1:26.167 (No.52)

========================== @@ F-1 2011
NASCAR SPRINT CUP
Kevin Harvick vence a sua 4° corrida do ano na Sprint e entra como top seed junto com Kyle Busch no Chase.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kevin Harvick conseguiu uma excelente vitória em Richmond na noite desse sábado e entra nos playoffs da Sprint Cup da Nascar em primeiro lugar junto com Kyle Busch. Foi a 18° vitória de sua carreira. Na volta 385 após uma bandeira amarela, Harvick ganhou a primeira posição de Jeff Gordon nos boxes, a sua equipe foi mais rápida e devolveu o piloto para a pista na frente de todos.
Dale Earnhardt Jr., Tony Stewart e Denny Hamlin garantiram as suas vagas no Chase que começa na semana que vem. Carl Edwards chegou em 2° com Jeff Gordon em 3° e completando o Top 10 vieram, David Ragan, Kurt Busch, Kyle Busch, Tony Stewart, Ryan Newman, Denny Hamlin e Mark Martin. Os playoffs da Sprint Cup tem inicio marcado para o próximo dia 18 desse mês com a etapa de Chicago.
Os pilotos que disputam o Chase da Sprint Cup:
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1.KYLE BUSCH - 2.012 pontos
2.KEVIN HARVICK - 2.012 ptos.
3.JEFF GORDON - 2.009 ptos.
4.MATT KENSETH - 2.006 ptos.
5.CARL EDWARDS - 2.003 ptos.
6.JIMMIE JOHNSON - 2.003 ptos.
7.KURT BUSCH - 2.003 ptos.
8.RYAN NEWMAN - 2.003 ptos.
9.TONY STEWART - 2.000 ptos.
10.DALE EARNHARDT JR. - 2.000 ptos.
11.BRAD KESELOWSKI - 2.000 ptos.
12.DENNY HAMLIN - 2.000 ptos.

============================= @@ Nascar Sprint Cup 2011

sábado, 10 de setembro de 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel conquista a sua 10° pole position do ano, dessa vez em Monza na Itália.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira parte do treino além dos 6 carros das equipes mais novas, Lotus, HRT e Virgin quem foi eliminado foi o espanhol Jaime Alguersuari da STR-Ferrari. O melhor brasileiro foi Felipe Massa da Ferrari com a 7° posição. Bruno Senna (Ranault) ficou com a 13° posição e Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) na 14°. O mais rápido no Q1 foi Lewis Hamilton da McLaren-Mercedes com 1:23.976. Sebastian Vettel (RBR-Renault) em 2° com 1:24.002.
No Q2 foram eliminados, Adrian Sutil (Force India-Mercedes), Paul Di Resta (Force India-Mercedes), Sergio Perez (Sauber-Ferrari), Rubens Barrichello (Williams-Cosworth), Pastor Maldonado (Williams-Cosworth), Sebastien Buemi (STR-Ferrari) e Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari). Bruno Senna na última volta conseguiu a passagem para o Q3 por 6 milésimos de segundo, eliminando Paul Di Resta. O mais rápido do Q2 foi Sebastian Vettel (RBR-Renault) com 1:22.914 e Jenson Button (McLaren-Mercedes) na segunda posição com 1:23.031.
No Q3, a última parte do treino as duas Ferraris sairam rapidamente, com Alonso e Massa. Vettel entrou na pista e já marcou o melhor tempo com 1:22.613. Com esse tempo Vettel já seria o pole, mas ele quis mais e bateu o seu próprio tempo com 1:22.275. As duas McLarens vieram na sequência, com Lewis Hamilton (1:22.725) e Jenson Button (1:22.777). Na 4° posição larga a Ferrari de Fernando Alonso com 1:22.841. Com isso chegamos a 100% de aproveitamente da Red Bull Racing nos treinos classificatórios, a equipe conquistou todas as poles do ano. Vettel com a pole de Monza conquistou a sua 10° pole do ano, um domínio incrível. Sebastian Vettel já pode ser considerado o campeão da temporada.
F-1: MONZA - GRID DE LARGADA
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1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:22.275
2.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:22.725
3.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:22.777
4.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:22.841
5.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:22.972
6.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:23.188
7.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:23.530
8.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:23.777
9.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:24.477
10.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - (sem tempo no Q3)
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11.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:24.163
12.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:24.209
13.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:24.648
14.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:24.726
15.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:24.845
16.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:24.932
17.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:25.065
--------------------------------------
18.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:25.334
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 1:26.647
20.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:27.184
21.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:27.591
22.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:27.609
23.(22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:28.054
24.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:28.231

==================================@@ F-1 2011
NASCAR NATIONWIDE SERIES
Kyle Busch vence em Richmond.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kyle Busch continua o seu dominio absoluto na Nationwide. Lembrando que Kyle Busch não marca pontos para a temporada da Nationwide, ontem ele conseguiu a sua 51° vitória na série, o líder de todos os tempos. Na última relargada da corrida Busch pulou na frente e abriu uma boa vantagem sobre Carl Edwards que até então vinha dominando a corrida. Busch cruzou a linha de chegada .696 segundos a frente de Carl Edwards que também não marca pontos na série. O terceiro colocado, foi Ricky Stenhouse Jr., que lidera o campeonato. Ryan Truex e Kenny Wallace compeltaram os cinco primeiros colocados. Danica Patrick que no ano que vem vai correr a temporada inteira da Nationwide e desistiu da Indy, terminou na 18° posição, uma boa colocação para quem não tem experiência na categoria. Elliott Sadler terminou na 6° posição seguido de Aric Almirola, Reed Sorenson, Justin Allgaier e Joe Nemechek completando o Top 10. A próxima etapa da Nationwide acontece na semana que vem em Chicago.
NASCAR NS: 27° ETAPA - RICHMOND - FINAL
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1.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 250 voltas
2.(60) CARL EDWARDS, FORD - 250 voltas
3.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 250 voltas
4.(20) RYAN TRUEX, TOYOTA - 250 voltas **novato**
5.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 250 voltas
6.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 250 voltas
7.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 250 voltas
8.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 250 voltas
9.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 250 voltas
10.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 250 voltas
11.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 250 voltas
12.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 250 voltas
13.(70) DAVID STREMME, CHEVROLET - 250 voltas
14.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 250 voltas
15.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 250 voltas
16.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 250 voltas
17.(15) TIMMY HILL, FORD - 250 voltas **novato**
18.(7) DANICA PATRICK, CHEVROLET - 250 voltas
19.(33) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 250 voltas
20.(33) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 250 voltas
21.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - 247 voltas
22.(23) ROBERT RICHARDSON JR., CHEVROLET - 247 voltas
23.(52) KEVIN LEPAGE, CHEVROLET - 246 voltas
24.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 246 voltas
25.(39) LUIS MARTINEZ JR., FORD - 246 voltas
26.(30) RICKY CARMICHAEL, CHEVROLET - 245 voltas
27.(81) BLAKE KOCH, DODGE - 211 voltas **novato**
28.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 209 voltas (acidente)
29.(38) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 178 voltas
30.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 158 voltas (acidente)
31.(1) JAMIE McMURRAY, CHEVROLET - 155 voltas (ignição)
32.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 145 voltas (acidente)
33.(40) JOSH WISE, CHEVROLET - 69 voltas (pressão do óleo)
34.(141) JOHNNY CHAPMAN, CHEVROLET - 42 voltas (freios)
35.(171) MATTHEW CARTER, FORD - 37 voltas (freios)
36.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 27 voltas (freios)
37.(175) CARL LONG, FORD - 24 voltas (câmbio)
38.(142) TIM ANDREWS, CHEVROLET - 9 voltas (bateria)
39.(248) DENNIS SETZER, CHEVROLET - 9 voltas (freios)
40.(49) MARK GREEN, CHEVROLET - 8 voltas (freios)
41.(103) SCOTT RIGGS, CHEVROLET - 7 voltas (super aquecimento)
42.(146) CHASE MILLER, CHEVROLET - 4 voltas (câmbio)
43.(147) BRIAN KESELOWSKI, CHEVROLET - 2 voltas (ignição)

===========================// Nascar Nationwide Series 2011

domingo, 4 de setembro de 2011

FIA-GT1
Duas vitórias de Maxime Martin e Frederic Makowiecki com o Ford GT da equipe Matech em Ordos na China.
por Luis Fernando Soares de Almeida

FIA-GT1: 8° ETAPA - QUALI RACING - FINAL
=========================================
1.(41) Maxime Martin/Frederic Makowiecki, Ford GT Matech - 36 voltas
2.(22) Richard Westbrook/Peter Dümbreck, Nissan GT-R - 36 voltas
3.(21) Jamie Campbell-Walter/David Brabham, Nissan GT-R - 36 voltas
4.(3) Stef Dusseldorp/Clivio Piccione, Aston Martin DB9 - 36 voltas
5.(20) Nicky Catsburg/Enrique Bernoldi, Nissan GT-R - 36 voltas
6.(37) Nicky Pastorelli/Dominik Schwager, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 36 voltas
7.(8) Darren Turner/Stefan Mücke, Aston Martin DB9 - 36 voltas
8.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccini, Aston Martin DB9 - 36 voltas
9.(9) Christoffer Nygaard/Jonathan Hirschi, Ford GT Matech - 36 voltas
10.(40) Marc Hennerici/Bas Leinders, Ford GT Matech - 36 voltas
11.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - 36 voltas
12.(47) Benjamin Leuenberger/Manuel Lauck, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 35 voltas
13.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - 35 voltas
14.(48) Jonathan Kennard/Christopher Brück, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 33 voltas
15.(12) Sergio Jimenez/Michael Rossi, Corvette Z06 - 32 voltas
16.(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9 - 30 voltas
17.(11) Ho-Pin Tung/Jeroen den Boer, Corvette Z06 - 2 voltas


FIA-GT1: 8° ETAPA - CHAMPIONSHIP RACING - FINAL
==============================================
1.(41) Maxime Martin/Frederic Makowiecki, Ford GT Matech - 34 voltas
2.(22) Richard Westbrook/Peter Dümbreck, Nissan GT-R - 34 voltas
3.(3) Stef Dusseldorp/Clivio Piccione, Aston Martin DB9 - 34 voltas
4.(4) Christian Hohenadel/Andrea Piccini, Aston Martin DB9 - 34 voltas
5.(8) Darren Turner/Stefan Mücke, Aston Martin DB9 - 34 voltas
6.(37) Nicky Pastorelli/Dominik Schwager, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
7.(21) Jamie Campbell-Walter/David Brabham, Nissan GT-R - 34 voltas
8.(38) Markus Winkelhock/Marc Basseng, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
9.(23) Lucas Luhr/Michael Krumm, Nissan GT-R - 34 voltas
10.(40) Marc Hennerici/Bas Leinders, Ford GT Matech - 34 voltas
11.(10) Yann Clairay/Antoine Leclerc, Ford GT Matech - 34 voltas
12.(11) Ho-Pin Tung/Jeroen den Boer, Corvette Z06 - 34 voltas
13.(48) Jonathan Kennard/Christopher Brück, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
14.(7) Tomas Enge/Alex Müller, Aston Martin DB9 - 34 voltas
15.(47) Benjamin Leuenberger/Manuel Lauck, Lamborghini Murcielago 670 R-S - 34 voltas
16.(12) Sergio Jimenez/Michael Rossi, Corvette Z06 - 34 voltas
17.(9) Christoffer Nygaard/Jonathan Hirschi, Ford GT Matech - 13 voltas
18.(20) Nicky Catsburg/Enrique Bernoldi, Nissan GT-R - 2 voltas

================================== @@ FIA-GT1 2011
BRITISH FORMULA 3
Felipe Nasr do Brasil é o campeão da F3 Britância.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O jovem piloto brasileiro de apenas 19 anos é o novo campeão da Fórmula 3 Inglesa. Hoje com o 3° lugar conquistado em Rockingham e com 2 etapas de antecedência ninguem poderá mais alcançar o brasileiro na tabela de classificação. Nasr é o quarto campeão consecutivo da equipe Carlin, seguindo os passes de Jamie Alguersuari e Daniel Ricciardo que hoje estão na Fórmula 1 e Jean-Eric Vergne, que esta no começo de sua carreira.
Na última corrida do final de semana Felipe Nasr rodou com o seu carro na volta de apresentação mas conseguiu chegar no grid de largada. Kevin Magnussen dominou a corrida vencendo de ponta a ponta, o brasileiro Pietro Fantin chegou em 2° e Felipe Nasr completou o pódio. Na primeira corrida do final de semana em Northamptonshire no circuito de Rockingham Felipe chegou apenas na 6° posição. O brasileiro Pietro Fantin venceu essa primeira corrida e teve um dos melhores finais de semana da temporada.
Na segunda corrida Felipe Nasr conseguiu o pódio chegando apenas atrás do australiano Scott Pye, conquistando pontos importantíssimos para a conquista do título. E na última corrida com a terceira colocação Nasr conquistou pontos suficientes para conquistar o título da temporada com ainda 6 corridas para serem realizadas em 2 etapas.
============================= @@ F-3 Inglesa 2011
NASCAR NATIONWIDE SERIES
Carl Edwards vence em Atlanta e consegue a sua 35° vitória na Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nas últimas 10 voltas bem que o segundo colocado Kyle Busch tentou se aproximar, mas Carl Edwards não deu chances e venceu a sua 35° corrida na Nationwide Series da Nascar no sábado a noite em Atlanta. Ricky Stenhouse Jr. chegou na terceira colocação e segue firme na liderança do campeoanto faltando ainda oito etapas para terminar a temporada.
NASCAR NWS: 26° ETAPA - ATLANTA - FINAL
=======================================
1.(60) CARL EDWARDS, FORD - 195 voltas
2.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 195 voltas
3.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 195 voltas
4.(33) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 195 voltas
5.(38) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 195 voltas
6.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 195 voltas
7.(22) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 195 voltas
8.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 195 voltas
9.(30) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 195 voltas
10.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 195 voltas
11.(20) RYAN TRUEX, TOYOTA - 195 voltas **novato**
12.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 195 voltas
13.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 195 voltas
14.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 195 voltas
15.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 194 voltas
16.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 193 voltas
17.(39) MATTHEW CARTER, FORD - 193 voltas
18.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 192 voltas
19.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 192 voltas
20.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 191 voltas
21.(7) JAMIE McMURRAY, CHEVROLET - 190 voltas
22.(40) JOSH WISE, CHEVROLET - 190 voltas
23.(81) BLAKE KOCH, DODGE - 189 voltas **novato**
24.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - 189 voltas
25.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 188 voltas
26.(23) ROBERT RICHARDSON JR., CHEVROLET - 187 voltas
27.(150) T.J. BELL, CHEVROLET - 187 voltas
28.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 184 voltas
29.(113) JENNIFER JO COBB, DODGE - 183 voltas **novata**
30.(52) KEVIN LEPAGE, CHEVROLET - 183 voltas
31.(172) JOHN JACKSON, TOYOTA - 178 voltas
32.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 169 voltas (acidente)
33.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 169 voltas (acidente)
34.(70) DENNIS SETZER, CHEVROLET - 104 voltas (direção)
35.(171) CLAY GREENFIELD, FORD - 94 voltas (suspensão)
36.(15) TIMMY HILL, FORD - 76 voltas (vibração)
37.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 17 voltas (vibração)
38.(103) SCOTT RIGGS, CHEVROLET - 15 voltas (abandono)
39.(142) TIM ANDREWS, CHEVROLET - 10 voltas (suspensão)
40.(146) CHASE MILLER, CHEVROLET - 6 voltas (super aquecimento)
41.(175) CARL LONG, FORD - 6 voltas (transmissão)
42.(49) MARK GREEN, CHEVROLET - 4 voltas (direção)
43.(141) JOHNNY CHAPMAN, CHEVROLET - 1 volta (super aquecimento)

============================== @@ Nascar Nationwide 2011

sábado, 3 de setembro de 2011

NASCAR TRUCK SERIES
O veterano Ron Hornaday vence em Atlanta.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A estratégia de pit stops da equipe de Hornaday garantiu a vitória do veteraníssimo piloto da Truck Series da Nascar na noite dessa sexta feira em Atlanta. Hornaday cruzou a linha de chegada 1.596 segundos a frente de Clint Bowyer, conquistando a 49° vitória de sua carreira.
O tetra-campeão Hornaday, parou na 75° volta para colocar gasolina em sua pickup e rapidamente começou a poupar combustível na pista. Quando Clint Bowyer teve que parar na 112° volta Hornaday assumiu a liderança da corrida. Os brasileiros não tiveram uma noite feliz, Nelsinho Piquet bateu na lateral de Johnny Sauter, mas mesmo assim conseguiu voltar para a corrida e terminou apenas na 20° posição conquistando 24 pontos. Miguel Paludo terminou em 22°. A liderança do campeonato esta agora com James Buescher que ontem terminou na 10° posição. Buescher esta com apenas 12 pontos a mais do que o segundo colocado, Johnny Sauter. A próxima etapa da Truck acontece daqui duas semanas em Chicago.
NASCAR CWTS: 17° ETAPA - ATLANTA - FINAL
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1.(33) RON HORNADAY, CHEVROLET - 130 voltas
2.(2) CLINT BOWYER, CHEVROLET - 130 voltas
3.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 130 voltas
4.(32) BLAKE FEESE, CHEVROLET - 130 voltas
5.(108) RYAN NEWMAN, CHEVROLET - 130 voltas
6.(3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 130 voltas
7.(88) MATT CRAFTON, CHEVROLET - 130 voltas
8.(4) RICKY CARMICHAEL, CHEVROLET - 130 voltas
9.(5) TODD BODINE, TOYOTA - 130 voltas
10.(31) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 130 voltas
11.(63) JACK SMITH, FORD - 130 voltas
12.(29) PARKER KLIGERMAN, DODGE - 130 voltas
13.(22) JOEY COULTER, CHEVROLET - 130 voltas **novato**
14.(9) MAX PAPIS, TOYOTA - 130 voltas
15.(39) RYAN SIEG, CHEVROLET - 129 voltas
16.(17) TIMOTHY PETERS, TOYOTA - 129 voltas
17.(81) DAVID STARR, TOYOTA - 129 voltas
18.(62) BRENDAN GAUGHAN, TOYOTA - 129 voltas
19.(51) COLIN BRAUN, FORD - 129 voltas
20.(8) NELSON PIQUET JR., CHEVROLET - 129 voltas **novato**
21.(151) JOSH RICHARDS, TOYOTA - 128 voltas
22.(7) MIGUEL PALUDO, TOYOTA - 128 voltas **novato**
23.(10) JENNIFER JO COBB, FORD - 127 voltas
24.(66) CHRIS COCKRUM, CHEVROLET - 126 voltas
25.(23) JASON WHITE, CHEVROLET - 125 voltas
26.(6) JUSTIN LOFTON, TOYOTA - 124 voltas
27.(84) CHRIS FONTAINE, CHEVROLET - 123 voltas
28.(98) JUSTIN MARKS, CHEVROLET - 116 voltas
29.(13) JOHNNY SAUTER, CHEVROLET - 108 voltas
30.(178) B.J. McLEOD, CHEVROLET - 37 voltas (acidente)
31.(20) JOHANNA LONG, TOYOTA - 36 voltas **novata** (acidente)
32.(60) COLE WHITT, CHEVROLET - 19 voltas **novato** (motor)
33.(109) CHARLES VEST, FORD - 14 voltas (super aquecimento)
34.(07) JOHNNY CHAPMAN, CHEVROLET - 8 voltas (câmbio)
35.(138) MIKE GARVEY, CHEVROLET - 7 voltas (super aquecimento)
36.(93) DENNIS SETZER, CHEVROLET - 6 voltas (freios)

============================= @@ Nascar Truck Series 2011