domingo, 18 de abril de 2010

PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Lunardi vence em Jacarepaguá e Barros aumenta a vantagem na liderança do campeonato.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 18 de Abril de 2010, Foto: Jorge Sá.


Três anos depois de obter sua primeira vitória no Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, o paulista Clemente Lunardi voltou ao degrau mais alto do pódio na prova da categoria 997, realizada neste domingo no autódromo de Jacarepaguá. Lunardi, segundo colocado no grid, ultrapassou o pole Adalberto Baptista na primeira volta e chegou à vitória depois de resistir ao assédio de Ricardo Baptista (irmão de Adalberto) na primeira metade da prova. A liderança do campeonato é do ex-piloto de MotoGP Alex Barros, que assumiu o segundo lugar a cinco voltas do final.
Como na prova 3, realizada no sábado, a prova começou com um acidente na curva Sul, a primeira depois da largada. Marcel Visconde levou uma batida por trás e atingiu Ricardo Rosset, que rodou no meio do pelotão. Rosset, vencedor da prova 3, caiu para as últimas colocações e iniciou uma excelente corrida de recuperação que o levou ao quinto lugar na bandeirada. Marcel, terceiro colocado na corrida de sábado, teve o pára-choque de seu carro arrancado e, com o rendimento de seu Porsche prejudicado, abandonou a prova após 11 voltas. Enquanto isso, Lunardi e Ricardo Baptista iniciavam o duelo pela vitória, que durou até a metade da prova. Alex Barros, que largou em nono, fez uma corrida consistente e ganhou posições até ultrapassar Baptista. Outro destaque da prova foi a atuação de Sérgio Ribas. O piloto paranaense terminou em quarto lugar, resistindo muito bem à aproximação de Rosset.
Tradicionalmente, as provas do Porsche GT3 Cup oferecem muitas disputas por todas as posições. No Rio, Elias Azevedo terminou em sexto lugar, posição que ao longo da corrida foi pleiteada por Daniel Paludo, Otávio Mesquita e Leo Burti. Mais atrás, Guilherme Figueirôa e Charles Reed, que largaram nas últimas filas, tiveram atuações consistentes e terminaram em oitavo e nono lugares, com o carioca Lucas Molo recebendo a bandeirada em décimo.

Resultado final da prova 4


1) 7-Clemente Lunardi, 24 voltas em 32:12.811, média de 137,100 km/h
2) 4-Alex Barros, a 6.115
3) 27-Ricardo Baptista, a 11.080
4) 63-Sérgio Ribas, a 13.452
5) 1-Ricardo Rosset, a 13.927
6) 2-Elias Azevedo, a 25.770
7) 89-Daniel Paludo, a 31.097
8) 9-Guilherme Figueirôa, a 31.434
9) 36-Charles Reed, a 41.050
10) 46-Lucas Molo, a 55.978
11) 52-Beto Posses, a 1:05.947
12) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:11.049
13) 18-Danilo Fernandez, a a 1:15.643
14) 87-Leo Burti, a 1:20.708
15) 92-Ricardo Vianna, a 1 volta
16) 34-Maurizio Billi, a 1 volta
17) 10-Adalberto Baptista, a 1 volta
18) 81-Bernardo Parnes, a 1 volta
19) 16-Esio Vichiese, a 7 voltas (câmbio)
20) 51-Otávio Mesquita, a 8 voltas (superaquecimento)
21) 55-Marcel Visconde, a 13 (superaquecimento)

Não largaram: 8-Marcelo Ometto e 99-Tom Valle.
Melhor volta: Ricardo Baptista, 1:16.740, média de 143,878 km/h
Todos com Porsche 911 GT3 Cup “997” equipados com pneus Yokohama.

--------------------------------------//Porsche GT3 Cup Brasil 2010
PORSCHE GT3 CUP LIGHT BRASIL
André Posses vence segunda etapa do Porsche GT3 Cup Light em Jacarepaguá.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 18 de Abril de 2010, Foto: Jorge Sá.


Em prova das mais disputadas, principalmente da terceira posição para trás, André Posses venceu, no circuito carioca de Jacarepaguá, a segunda etapa do Porsche GT3 Cup Light e lidera o campeonato com 40 pontos. O segundo a cruzar a linha de chegada foi Edu Guedes, vice-líder com 36 pontos. O terceiro lugar do pódio foi ocupado por Sylvio de Barros, que passou a somar 18 pontos. Terceiro na tabela com 26 pontos, Amílcar Collares chegou em quarto. “Quase coloquei a corrida a perder na primeira volta, quando abri espaço para o Edu Guedes. Felizmente, consegui fazer a curva 1 na frente e obtive minha segunda vitória na temporada”, resumiu Posses.
Edu Guedes, segundo do grid, havia planejado seguir Posses nas voltas iniciais, para atacá-lo nas três últimas, mas se viu, diante do espaço que o líder lhe deixou na largada, com a possibilidade de assumir a ponta logo na primeira curva. “Tive receio de tocá-lo e colocar toda a prova a perder. Hesitei também porque, como sabia que ele era mais rápido, seria difícil segurá-lo durante toda a prova”, explicou o apresentador da TV Record.
Enquanto os dois primeiros começaram a construir uma distância confortável para o restante do grid, a animada torcida carioca passou a ver uma sequência de disputas empolgantes do terceiro lugar em diante. Sylvio de Barros conseguiu imprimir um bom ritmo no início, mas, sob um calor de 30º, passou a ficar na alça de mira de um pelotão envolvido em disputas por diversas posições. Quando Daniel Schneider estava em quarto, Christiano Freire, Edu Rocha Azevedo, Amílcar Collares e Amaury Bien, nesta ordem, participavam de um intenso duelo pelo quinto lugar.
Algumas divididas de curva e toques também prendiam a atenção do público. Em uma delas, Schneider teve a roda traseira direita de seu Porsche danificada e abandonou a prova. Melhor para Collares, que apertava fundo o pedal da direita e galgava posições. Marcelo Stallone, que chegou à metade da prova em quarto, com chance de atacar Sylvio de Barros, foi superado por Christiano Freire, que já trazia Collares na cola. O terceiro colocado do campeonato, após completar a volta inicial na nona colocação, fazia uma corrida empolgante.
Depois de ultrapassar Freire na 14ª volta, Collares não demorou a partir para cima de Sylvio de Barros, em mais uma bela disputa pelo terceiro posto. Na antepenúltima passagem, a diferença entre eles foi de 607 milésimos. Na volta seguinte, os dois fizeram emparelhados a curva da vitória, que antecede a reta de chegada. Mas, Sylvio soube se manter na frente no lance que acabou sendo decisivo na luta pela posição. “Esta foi minha terceira corrida. Não fui tão constante quanto desejava, mas, como estava do lado que tinha mais pista, mantive a concentração e segurei o terceiro lugar”, lembrou Sylvio de Barros que, na disputa com Collares, prendeu a atenção do público nos momentos finais.

Acompanhe o resultado da prova:

1º) 2 - André Posses (SP), 19 voltas em 26:33.300 (média de 131,66 km/h)
2º) 9 - Eduardo Guedes (SP), a 7.650
3º) 5 - Sylvio Barros Neto (SP), a 25.130
4º) 27 - Amilcar Collares (SP), a 25.738
5º) 11 - Christiano Freire (SP), a 31.903
6º) 17 - Marcelo Stallone (SP), a 32.358
7º) 88 - Eduardo R.Azevedo (SP), a 43.385
8º) 81 - Gilberto Farah (SP), a 47.183
9º) 25 - Guilherme Ribas (SP), a 59.157
10º) 69 - Sergio Maggi Jr (SP), a 1:01.228
11º) 21 - Armando Marracini (SP), a 1:01.649
12º) 55 - Fernando Tembra (SP), a 1:12.429
13º) 16 - Amaury Biem (SP), a 1 volta
14º) 18 - Carlos Ambrósio (SP), a 1 volta
15º) 33 - Flavio Rietmann (SP), a 1 volta
16º) 10 - Carlos P. Silveira (SP), a 2 voltas
17º) 4 - Gui Affonso (SP), a 7 voltas
18º) 77 - Daniel de Moraes (SP), a 15 voltas
19º) 8 - Rodolfo Ometto Rolim (SP), a 17 voltas

** Melhor Volta: André Posses, 1:19.258 (139,30 km/h)
** Todos com Porsche 911 GT3 Cup “996” equipados com pneus Yokohama.


Classificação do campeonato após duas corridas
1º) André Posses – 40 pontos
2º) Edu Guedes – 36 pontos
3º) Amílcar Collares – 26 pontos
4º) Gil Farah – 24 pontos
5º) Christiano Freire – 20 pontos
6º) Sylvio de Barros – 18 pontos
7º) Alan Tunes – 14 pontos
8º) Guilherme Ribas – 13 pontos
9º) Sérgio Maggi – 11 pontos
10º) Marcelo Stallone – 10 pontos
11º) Tommy Soubihe – 10 pontos
12º) Rodolfo Ometo Rolim – 9 pontos
13º) Edu Rocha Azevedo – 9 pontos
14º Carlos Ambrósio – 9 pontos
15º) Amaury Biem – 6 pontos
16º) Armando Marracini – 5 pontos
17º) Daniel Schneider – 4 pontos
18º) Fernando Tempra – 4 pontos
19º) Gui Affonso – 1 ponto
20º) Flávio Rietmann – 1 ponto
21º) Carlos Silveira e Fernando Barci – sem pontos


Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
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-----------------------------//Porsche GT3 Cup Light 2010
INTERNATIONAL GT OPEN
Mais uma vitória da AF Corse na segunda corrida em Valencia.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Abril de 2010


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IGT OPEN: Valencia - 2° Corrida - Resultado
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1.(8) Alvaro Barba/Pierre Kaffer - Ferrari 430GT2 - 30 voltas
2.(16) Raymond Narac/Patrick Pilet - Porsche 911 GT3RSR - 30v
3.(31) Juan Manuel Lopez/Manuel Giao - Ferrari 430GT2 - 30v
4.(2) Gianluca Roda/Richard Lietz - Porsche GT3RSR - 30v
5.(30) Alvaro Parente/Francisco Cruz Martins - Ferrari 430GT2 - 30v
6.(35) Maximo Cortes/Jesus Diez - Ferrari 430GT2 - 30v
7.(91) Chris Niarchos/Tim Mullen - Ferrari 430GT2 - 30v
8.(32) Miguel A. de Castro/Miguel Amaral - Porsche 911 GT3RSR - 30v
9.(11) Philip Peter/Michal Broniszewksi - Ferrari 430GT2 - 30v
10.(6) Jack Gerber/Rui Aguas - Ferrari 430GT2 - 29v
11.(9) Enrico Toccatelo/Raffaele Giammaria - Ferrari 430GT2 - 29v
12.(33) Jordi Gene/Ferran Monje - S.R 21 - 29v
13.(130) Peter Versluis - Ferrari 430GT2 - 29v
14.(7) Alexander Jr. Talkanit/Alexander Talkanista - Ferrari 430GT2 - 29v
15.(3) Luca Mora/Wolfgan Kaufmann - Porsche 911 GT3RSR - 24v
16.(90) Klaas Hummel/Chris Goodwin - Ferrari 430GT2 - 22v

-----------------------------//IGT Open 2010
AMERICAN LE MANS SERIES
Confira o resultado da 2° etapa da ALMS que aconteceu em Long Beach no sábado.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Abril de 2010


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ALMS: 2° Etapa - Long Beach - Tequila Patrón
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Classificação Geral

1.(1) (Brabham)/Pagenaud* - 67 voltas - HPD ARX-01c (P)
2.(007) (Primat)/Fernandez* - 67 voltas - Lola B09/60 Aston Martin (P)
3.(6) (Pickett)/Graf* - 67 voltas - Porsche RS Spyder (P)
4.(16) (Dyson*)/Smith - 67 voltas - Lola B09/86 Mazda (P)
5.(99) (Julian)/Jeannette* - 66 voltas - Oreca FLM09 (PC)
6.(55) (Tucker)/Bouchut* - 65 voltas - Oreca FLM09 (PC)
7.(36) (Hildebrand*)/Sutherland - Oreca FLM09 (PC)
8.(45) (Bergmeister)/Long* - Porsche 911 RSR (GT)
9.(12) (Drissi*)/Davis - Lola B09/10 (P)
10.(3) Magnussen/(O'Connell*) - Chevrolet Corvette (GT)
11.(92) (Auberlen*)/Milner - BMW M3 (GT)
12.(62) Melo*/(Bruni) - Ferrari 430 GT (GT)
13.(90) (Mueller)/Hand* - BMW M3 GT (GT)
14.(17) Sellers/(Henzler*) - Porsche 911 RSR (GT)
15.(01) Sharp*/(van Overbeek) - Ferrari 430 GT (GT)
16.(02) (Brown)/Cosmo* - Ferrari 430 GT (GT)
17.(89) Pagerey/(Wong*) - Oreca FLM09 (PC)
18.(4) (Beretta*)/Gavin - Chevrolet Corvette (GT)
19.(81) (Gonzalez)/Leitzinger* - Porsche 911 GT3 (GTC)
20.(32) (Curtis)/Sofronas* - Porsche 911 GT3 (GTC)
21.(23) (Sweedler)/Kapudija* - Porsche 911 GT3 (GTC)
22.(11) (Bonilla)/Marcelli* - Oreca FLM09 (PC)
23.(40) D.Robertson/(Murry*) - Doran Ford GT-R (GT)
24.(88) Lewis*/(Vento) - Porsche 911 GT3 (GTC)
25.(8) (Drayson)/Cocker* - Lola B09/60 (P)
26.(48) Miller*/(McMullen) - Porsche 911 GT3 (GTC)
27.(69) (Rodriguez)/Bieker* - Porsche 911 GT3 (GTC)
28.(80) Gonzalez/(Diaz*) - Porsche 911 GT3 (GTC)
29.(54) (Pappas)/Bleekemolen* - Porsche 911 GT3 (GTC)
30.(37) (J.Field*)/C. Field - Lola B09/10 (P)
31.(63) (Richard)/Lally* - Porsche 911 GT3 (GTC)
32.(75) (Gentilozzi)/Dalziel* - Jaguar XKRS (GT)
33.(44) Law*/(Neiman) - Porsche 911 RSR (GT)
34.(28) (Beggs*)/Baron - Porsche 911 GT3 (GTC)
35.(52) Mowlem*/(Papadopoulos) - Oreca FLM09 (PC)
36.(95) Tucker*/(Hunter-Reay) - Oreca FLM09 (PC)

Legendas
(P) Prototype
(PC) Prototype Challenge
(GT) Gran Touring
(GTC) Gran Touring Challenge

* pilotos que dirigiram no Treino de classificação
( ) pilotos que iniciaram a prova.


----------------------------------//American Le Mans Series 2010

ARCA RACING SERIES
Nelson Piquet Jr. faz boa corrida na ARCA, terminou em 9° na Rattlesnake 150.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Abril de 2010


Nelsinho Piquet fez a sua estréia na ARCA Racing Series em Fevereiro desse ano, pela equipe ESR em Daytona. Naquela corrida Piquet Jr. terminou a corrida na 27° posição. Depois Nelsinho ficou de fora das corridas de Palm Beach e Salem Speedway. Nessa última sexta feira, Nelsinho Piquet conseguiu um resultado bem melhor. Nas 150 milhas da Rattlesnake no oval do Texas Motor Speedway correndo novamente pela equipe ESR Nelsinho largou na pole position, por causa da classificação do ano passado, já que os treinos foram cancelados devido as fortes chuvas que cairam em Fort Worth. Nelsinho acabou terminando a corrida na 9° posição. A corrida foi vencida por Steve Arpin (Chevrolet) que largou na 22° posição. Infelizmente apesar do canal Speed americano ter os direitos da transmissão dessa corrida ela não foi televisionada para o Brasil. Não tenho informações se Nelsinho irá correr as próximas etapas da ARCA Racing Series. A próxima corrida (5° Etapa) acontece na próxima sexta-feira (23/04) em Talladega.

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ARCA: Rattlesnake 150 - Texas - 3° Etapa
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1.(55) Steve Arpin, Chevrolet - 105 voltas
2.(81) Craig Goess, Toyota - 105 voltas
3.(09) Grant Enfinger, Ford - 105 voltas
4.(32) Justin Marks, Toyota - 105 voltas
5.(36) Robb Brent, Dodge - 105 voltas
6.(44) Frank Kimmel, Ford - 105 voltas
7.(60) Patrick Sheltra, Toyota - 105 voltas
8.(11) Bryan Silas, Ford - 105 voltas
9.(6) Nelson Piquet Jr., Toyota - 105 voltas
10.(25) Mikey Kile, Toyota - 105 voltas
11.(29) Chad Finley, Chevrolet - 105 voltas
12.(22) Dakoda Armstrong, Dodge - 105 voltas
13.(31) Tim George Jr., Chevrolet - 105 voltas
14.(12) Russ Dugger, Chevrolet - 105 voltas
15.(76) Jerick Johnson, Chevrolet - 105 voltas
16.(23) Frank Wilson, Chevrolet - 105 voltas
17.(1) Nick Igdalsky, Ford - 105 voltas
18.(51) James Buescher, Dodge - 104 voltas
19.(38) Alex Kennedy, Dodge - 103 voltas
20.(77) Tom Hessert, Dodge - 103 voltas
21.(14) Chase Matttioli, Ford - 103 voltas
22.(10) Nur Ali, Chevrolet - 98 voltas
23.(16) Joey Coulter, Chevy - 95 voltas
24.(15) Alli Owens, Chevrolet - 86 voltas
25.(4) Ricky Carmichael, Chevrolet - 83 voltas
26.(58) Chad Hackenbracht, Chevrolet - 78 voltas
27.(34) Darrell Basham, Chevrolet - 50 voltas
28.(82) Sean Corr, Ford - 48 voltas
29.(35) Tom Berte, Chevrolet - 36 voltas
30.(26) Brad Smith, Ford - 31 voltas
31.(94) Jason Basham, Chevrolet - 26 voltas
32.(28) Greg Sarff, Chevrolet - 17 voltas
33.(06) Barry Fitzgerald, Chevrolet - 17 voltas
34.(63) Tim Andrews, Dodge - 11 voltas
35.(18) Marc Easton, Chevy - 9 voltas
36.(59) Chad McCumbee, Dodge - 8 voltas
37.(48) James Hylton, Dodge - 8 voltas
38.(0) Rob Jones, Ford - 1 volta

-------------------------//ARCA Racing Series 2010
FÓRMULA 1
Grande vitória de Jenson Button na China.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Abril de 2010


Numa corrida dramática devido ao clima de Xangai, o atual campeão Jenson Button acabou levando a melhor na estratégia de pit stops e saiu vencedor, com o seu companheiro de equipe Lewis Hamilton chegando na 2° posição. Poucos minutos antes da largada uma fina chuva caia em Xangai, todos os carros largaram de pneus slicks para pista seca. Na largada Fernando Alonson pulou na frente dos dois carros da Red Bull de Sebastian Vettel e Mark Webber, mas no replay ficou claro que ele queimou a largada e foi punido com uma passagem pelo pitlane. Varios carros entraram nos boxes bem cedo para trocar os pneus de pista seca para um intermediário. Acertadamente Nico Rosberg da Mercedes-GP, Jenson Button da McLaren e as duas Renaults continuaram na pista com pneus para pista seca. A estratégia deu certo, porque os pneus intermediários se desgastaram rapidamente obrigando os pilotos que trocaram por esse tipo de pneus entrassem nos boxes novamente. Logo após a largada um acidente envolvendo Kamui Kobayashi da BMW Sauber, Sebastien Buemi da Toro Rosso e Vitantonio Liuzzi da Force India, obrigou a entrada do safety car na pista para remoção de detritos que ficaram espalhados pela pista, o replay mostrou que Liuzzi perdeu o controle antes da curva e bateu nos outros dois carros, os três ficaram de fora da corrida.
Na 6° volta Fernando Alonso da Ferrari entrou nos boxes para pagar a sua punição de queimar a largada. Pedro de la Rosa da BMW Sauber abandona a corrida por quebra de motor na 9° volta. Todos os carros que entraram cedo para trocar os pneus pelo composto intermediário, voltaram aos boxes para colocar pneus slicks para pista seca, isso deixou a corrida interessantíssima já que os carros mais rápidos voltaram das paradas bem atrás. Uma grande batalha aconteceu entre Sutil, Vettel e Hamilton. Lewis Hamilton foi mais esperto do que os dois e numa manobra brilhante ultrapassou de uma vez os dois pilotos da Alemanha. Hamilton encostou em Schumacher e os dois travaram uma linda briga pela 5° posição, Hamilton mostrou muito respeito pelo super campeão, já que o carro de Schumacher era claramente inferior, após 3 voltas de briga intensa Hamilton superou Schumacher e ficou na 5° posição. Na 19° volta o líder Nico Rosberg saiu da pista rapidamente, Jenson Button encostou no alemão e rapidamente ultrapassou assumindo a ponta da corrida, os pneus slicks desse pelotão dos que não entraram nos boxes já começavam a mostrar desgaste, e a chuva que caiu no inicio da corrida retornou. Na 20° volta a maioria dos pilotos entrou nos boxes para voltar para os pneus intermediários. Hamilton quase bateu em Vettel nos pits quando ambos saiam de suas paradas, esse incidente segundo a direção de prova seria investigado após a corrida e punições podem acontecer, principalmente para Lewis Hamilton que foi muito agressivo no seu retorno para a pista.

O safety car entrou na pista na volta 22, o carro de Jaime Alguersuari perdeu a asa dianteira deixando pedaços na pista. Fernando Alonso fez uma manobra suja contra o seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa quando ambos entravam nos boxes, Alonso estava atrás de Massa, mas forçou a barra colocando praticamente o brasileiro fora da pista. Na 25° a chuva apertou com Button liderando, Rosberg em segundo, Kubica e Petrov na sequência. Na relargada novamente o destaque foi Lewis Hamilton que teve um leve contato com Mark Webber da Red Bull que foi obrigado a quase sair da pista. Hamilton ultrapassou Petrov conquistando a 4° posição e na volta 29 passou por Robert Kubica assumindo a 3° posição na corrida. Petrov vinha fazendo uma ótima corrida quando derrapou, mesmo assim conseguiu voltar na 5° posição mas logo foi ultrapassado por Alonso e Vettel. A briga mais interessante lá pela volta 36 foi entre Hamilton e Rosberg que lutavam pela 2° posição. Hamilton ultrapassou na curva após a reta de largada mas recebeu o troco na saida da curva com Rosberg recuperando a posição. Na 37° volta Hamilton fez mais uma parada e colocou um novo jogo de pneus intermediários, Kubica e Vettel tambem entraram nessa volta. Hamilton voltou na 5° posição. Na volta seguinte Button e Rosberg entraram nos pits. Button voltou na primeira posição logo atrás veio Lewis Hamilton e Nico Rosberg voltou atrás das duas McLarens.
Faltando apenas 16 voltas os 5 primeiros eram, Button, Hamilton, Rosberg, Alonso, Kubica e Sebastian Vettel em sexto. Button começou a abrir de Hamilton e controlou bem até o final da corrida, os pneus intermediários se mostraram muito eficientes nessa altura da corrida. Na volta 51 Hamilton diminuiu muito a diferença para o líder Button, mais por controle de Button, já que Hamilton reclamava com a sua equipe pelo rádio do desgaste de seus pneus dianteiros.
Vitaly Petrov da Renault e Felipe Massa da Ferrari ultrapassaram Michael Schumacher que se arrastava na pista faltando apenas 2 voltas para o final. Jenson Button conseguiu a sua 2° vitória na temporada, a McLaren conseguiu a primeira corrida do ano com o 1° e 2° lugares.
O campeonato esta fantástico e agora na liderança aparece Jenson Button da McLaren com 60 pontos, seguido por Nico Rosberg da Mercedes GP com 50 e Fernando Alonso na terceira colocação com 49 pontos. O ex-líder Felipe Massa caiu para a 6° posição com 41 pontos.

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F-1, 2010: GP da China - Resultado Final
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Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 1:46:42.163 5 25
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +1.5 secs 6 18
3 4 Nico Rosberg Mercedes GP 56 +9.4 secs 4 15
4 8 Fernando Alonso Ferrari 56 +11.8 secs 3 12
5 11 Robert Kubica Renault 56 +22.2 secs 8 10
6 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 +33.3 secs 1 8
7 12 Vitaly Petrov Renault 56 +47.6 secs 14 6
8 6 Mark Webber RBR-Renault 56 +52.1 secs 2 4
9 7 Felipe Massa Ferrari 56 +57.7 secs 7 2
10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 56 +61.7 secs 9 1
11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 56 +62.8 secs 10
12 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 56 +63.6 secs 11
13 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 +71.4 secs 12
14 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 55 +1 Lap 21
15 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 +1 Lap 16
16 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 54 +2 Laps 23
17 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 52 +4 Laps 24
Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 26 Hydraulics 20
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 8 Clutch 22
Ret 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 7 Technical 17
Ret 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 Accident 13
Ret 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 Accident 15
Ret 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 Accident 18
Ret 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 0 Engine 19
----------------------------------------//Fórmula 1 2010

sábado, 17 de abril de 2010

IZOD INDYCAR SERIES
Will Power conquista a 3° pole position consecutiva na temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010


Will Power, piloto da Penske conquistou a sua terceira pole position consecutiva na temporada 2010 da Indy. Power conseguiu um tempo de 1:09.318 nos 10 minutos finais contra os outros 5 mais rápidos das duas fases iniciais do qualifying em Long Beach. Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport larga na segunda posição (a sua melhor posição de largada nesse ano) com um tempo de 1:09.750. Na segunda fila teremos Justin Wilson da Dreyer & Reinbold Racing ao lado de Helio Castroneves na 4° posição, Helinho foi o melhor brasileiro colocado no grid de largada.
Na 3° fila teremos na 5° colocação Ryan Briscoe da Penske e Tony Kanaan da Andretti Autosport na 6° colocação. Pela primeira vez desde que o circuito de Long Beach foi incluido no calendário da Indy a equipe da Penske consegue colocar seus três carros entre os seis primeiros do grid. Os pilotos da Target Chip Ganassi não conseguiram vaga no Firestone Fast Six, Scott Dixon larga na 8° posição e Dario Franchitti apenas na 12° posição do grid.
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Toyota GP of Long Beach - Grid
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1° Will Power, Penske - 1:09.318
2° Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 1:09.750
3° Justin Wilson, Dreyer & Reinbold - 1:09.793
4° Helio Castroneves, Penske - 1:09.847
5° Ryan Briscoe, Penske - 1:10.025
6° Tony Kanaan, Andretti Autosport - 1:10.161
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7° Alex Tagliani, FAZZT Race - 1:09.873
8° Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 1:09.968
9° Marco Andretti, Andretti Autosport - 1:10.176
10° Dan Wheldon, Panther - 1:10.257
11° Hideki Mutoh, Newman/Haas/Lanigan - 1:10.273
12° Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 1:10.335
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13° Simona De Silvestro, Stargate Worlds - 1:10.372
14° Vitor Meira, A.J. Foyt - 1:10.425
15° Mario Moraes, KV Rac. Technology - 1:10.509
16° Mike Conway, Dreyer & Reinbold - 1:10.458
17° E.J. Viso, KV Racing Technology - 1:10.599
18° Raphael Matos, Luczo Dragon de Ferran - 1:10.506
19° Taluma Sato, Lotus/KV Rac. Tech. - 1:10.700
20° Danica Patrick, Andretti Autosport - 1:10.550
21° Alex Lloyd, Dale Coyne Racing - 1:10.800
22° Graham Rahal, Sarah Fisher Racing - 1:10.772
23° Mario Romancini, Conquest Racing - 1:10.991
24° Bertrand Baguette, Conquest Racing - 1:11.434
25° Milka Duno, Dale Coyne Racing - sem tempo

------------------------------------//IndyCar Series 2010
INDY LIGHTS
James Hinchcliffe larga na frente em Long Beach.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010


James Hinchcliffe no finalzinho do treino para a 3° etapa da Indy Lights conquistou a primeira posição do grid para o Grande Prêmio de Long Beach nesse domingo. O brasileiro Rodrigo Barbosa continua tendo uma temporada bem fraca, amanhã ele sai na última posição do grid.
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IndyLights - Long Beach 3° Etapa - Grid
-------------------------------------------------
1. James Hinchcliffe, Team Moore Racing - 1:14.626
2. J.K. Vernay, Sam Schmidt Motorsports - 1:14.782
3. Charlie Kimball, AFS/Andretti Autosport - 1:14.909
4. Sebastian Saavedra, Bryan Herta Autosport - 1:14.976
5. Martin Plowman, AFS/Andretti Autosport - 1:14.980
6. Philip Major, Sam Schmidt Motorsports - 1:15.412
7. Tonis Kasements, Team PBIR - 1:15.594
8. Gustavo Yacaman, Cape Motorsports - 1:15.835
9. Stefan Wilson, Bryan Herta Autosport - 1:15.856
10. Junior Strous, HVM Racing - 1:15.923
11. Adrian Campos Jr., Team Moore Racing - 1:15.983
12. Pippa Mann, Sam Schmidt Motorsports - 1:16.527
13. Joel Miller, Andersen Racing - 1:16.715
14. James Winslow, Sam Schmidt Motorsports - 1:16.912
15. Dan Clarke, Walker Racing - 1:17.497
16. Carmen Jorda, Andersen Racing - 1:18.448
17. Niall Quinn, Team PBIR - Sem tempo
18. Rodrigo Barbosa, PDM Racing - Sem tempo.

-------------------------------------//Indy Lights 2010
FÓRMULA TRUCK
Danilo Dirani larga na 1° posição em Jacarepaguá.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010


O paulista Danilo Dirani (Ford) conquistou a sua primeira pole position na Fórmula Truck em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Dirani marcou um tempo de 1:30.763 com Roberval Andrade (Scania) ficando com o 2° melhor tempo , 1:31.146 e Valmir Benavides (Volkswagen) completou o trio de paulistas nas três primeiras posições. A corrida será apenas a 2° etapa da temporada e tem inicio marcado para 14:10 hrs, a Bandeirantes transmite ao vivo para todo o Brasil.
Confira abaixo como ficou o grid de largada para a GP Petrobras do Rio de Janeiro.
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F-Truck 2010 - Jacarepaguá, RJ - 2° Etapa - Grid
------------------------------------------------------------
1° Danilo Dirani (SP-Ford) - 1:30.763
2° Roberval Andrade (SP-Scania) - 1:31.146
3° Valmir Benavides (SP-Volkswagen) - 1:31.411
4° Leandro Reis (GO-Scania) - 1:31.615
5° José Maria Reis (GO-Scania) - 1:32.118
6° Wellington Cirino (PR-Mercedes) - 1:32.388
7° Beto Monteiro (PE-Iveco) - 1:32.629
8° Renato Martins (SP-Volkswagen) - 1:32.856
9° Renato Martins (SP-Volkswagen) - 1:32.785
10° Leandro Totti (PR-Mercedes) - 1:32.963
11° João Maistro (PR-Volvo) - 1:33.117
12° Fred Marinelli (SP-Iveco) - 1:33.254
13° Paulo Salustiano (SP-Volvo) - 1:33.574
14° Adalberto Jardim (SP-Volvo) - 1:33.580
15° Bruno Junqueira (MG-Ford) - 1:33.597
16° Pedro Muffato (PR-Scania) - 1:33.797
17° Andersom Toso (RS-Ford) - 1:34.639
18° José Cangueiro (SP-Mercedes) - 1:35.051
19° Diumar Bueno (PR-Volvo) - 1:35.085
20° Débora Radirgues (SP-Volkswagen) - 1:35.662
21° Geraldo Piquet (DF-Mercedes) - 1:36.161
22° Fabiano Brito (PR-Ford) - 1:38.318
23° André Marques (SP-Scania) - 1:53.970
24° Vignaldo Fizio (SP-Ford) - sem tempo

---------------------------------//Fórmula Truck 2010
PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Rosset leva a melhor na disputa com Barros e vence pela primeira vez no Porsche GT3 Cup Challenge Brasil.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 17 de Abril de 2010, Fotos: Jorge Sá.


Iniciado no treino classificatório, o duelo entre Ricardo Rosset e Alexandre Barros prosseguiu na prova 3 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, realizada neste sábado no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Rosset venceu a briga na pista e Barros, segundo colocado, ficou com a honra de liderar o campeonato. Marcel Visconde terminou em terceiro. A corrida teve logo na primeira curva um acidente de grandes proporções, que resultou na eliminação de sete pilotos e envolveu outros quatro.
Rosset e Barros, que ocupavam a primeira fila do grid, saíram na frente e escaparam da sequência de acidentes coletivos que provocaram a entrada do safety car durante três voltas. Na relargada, Rosset e Barros permaneceram nos dois primeiros lugares, seguidos por Lucas Molo, Elias Azevedo, Danilo Fernandez, Marcel Visconde e Bernardo Parnes. Este último foi um dos envolvidos no acidente, mas conseguiu escapar pela área de escape e voltar à pista sem perder muito tempo. Marcel chegou ao terceiro lugar depois de boas disputas com Azevedo e Molo, que abandonaria após uma rodada.
Mais atrás, a atração era a disputa entre Sérgio Ribas, Ricardo Baptista, Daniel Paludo, Maurizio Billi e Clemente Lunardi pelo sexto lugar. No final, Billi levou a melhor e ficou com a colocação, que lhe garantiu um degrau no pódio.
A prova 4 será realizada neste domingo a partir das 12h40, com grid definido pelo resultado da prova 3 com inversão dos dez primeiros colocados. Dessa maneira, Adalberto Baptista largará na pole position, com Clemente Lunardi em segundo lugar. A seguir, largarão Esio Vichiese, Sérgio Ribas, Maurizio Billi, Ricardo Baptista, Elias Azevedo, Marcel Visconde, Alex Barros e Ricardo Rosset.

Resultado final da prova 3
1) 1-Ricardo Rosset, 17 voltas em 26:20.288, média de 118,776 km/h
2) 4-Alex Barros, a 1.170
3) 55-Marcel Visconde, a 6.226
4) 2-Elias Azevedo, a 8.857
5) 27-Ricardo Baptista, a 9.744
6) 34-Maurizio Billi, a 10.077
7) 63-Sérgio Ribas, a 14.215
8) 16-Esio Vichiese, a 23.508
9) 7-Clemente Lunardi, a 24.237
10) 10-Adalberto Baptista, a 25.098
11) 18-Danilo Fernandez, a 28.868
12) 11-Omilton Visconde Jr., a 33.811
13) 81-Bernardo Parnes, a 46.396
14) 46-Lucas Molo, a 4 voltas (rodada/pressão de óleo)
15) 89-Daniel Paludo, a 7 voltas (saída de pista)
16) 51-Otávio Mesquita, a 16 voltas (acidente)
17) 8-Marcelo Ometto, a 16 voltas (acidente)
18) 9-Guilherme Figueirôa, a 17 voltas (acidente)
19) 87-Leo Burti, a 17 voltas (acidente)
20) 99-Tom Valle, a 17 voltas (acidente)
21) 52-Beto Posses, a 17 voltas (acidente)
22) 92-Ricardo Vianna, a 17 voltas (acidente)
23) 36-Charles Reed, não largou


Todos com Porsche 911 GT3 Cup “997” equipados com pneus Yokohama.
-----------------------------------//Porsche GT3 Cup Brasil 2010
INTERNATIONAL GT OPEN
Só deu Ferrari na primeira corrida do IGT Open na Espanha, a dupla Álvaro Barba e Pierre Kaffer venceu.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010


No úmido e escorregadio circuito de Valência na Espanha foi disputada a primeira corrida da temporada 2010 do International GT Open. Com 43 carros alinhados no grid de largada e todos os carros largando com pneus slick os problemas surgiram logo no inicio da prova, mais precisamente na 2° volta obrigando o safety car a entrar na pista. A chuva caiu forte antes da largada e com bastante água ainda na pista foi dada a largada. Antes mesmo da largada já na volta de apresentação 2 pilotos rodaram, Jim Matthews (Phoenix Racing) rodou com o seu Audi R8 GTR LMS e Stefano Livio (Kessel Racing) tambem rodou com a sua Ferrari 430 GT3 Scuderia.
O pole position Jean Philippe Dayraut foi punido e teve que largar do pitlane. Na largada Maximo Cortes (Jesus Diez) assumiu a ponta com uma Ferrari 430 GT2 (Categoria Super GT). Na 2° volta uma colisão entre as Ferraris 430 GT2 de Jack Gerber e Chris Niarchos obrigou o safety car à entrar na pista. Na relargada Cortes manteve a ponta mas depois de algumas voltas foi caindo de produção e sendo ultrapassado por vários carros.
As Ferraris 430 GT2 dominaram amplamente a corrida chegando a colocar uma diferença de 20 segundos sobre os outros competidores. A dupla Alvaro Barba e Pierre Kaffer (AF Corse) venceram com facilidade em 40 voltas, chegando 14 segundos à frente do segundo colocado, tambem uma Ferrari 430 GT2, de Álvaro Parente e Francisco Cruz Martins. Em 3° outra Ferrari 430 GT2 da dupla Enrico Toccacelo e Raffaele Giammaria. Dos 10 primeiros colocados no final da corrida nada mais nada menos do que 8 carros eram Ferraris, apenas 2 Porsches conseguiram ficar entre os Top 10. Na 4° posição chegou o Porsche 911 GT3 RSR (Autorlando Sport) da dupla Gianluca Roda e Richard Lietz. Na categoria GTS o Porsche 911 GT3 da dupla de pilotos, Dimitris Devenikos e Thomas Gruber conseguiram a vitória chegando na frente das Ferraris Scuderias. Lembrando que Nelsinho Piquet Junior acertou a sua participação na última prova do ano, para o lugar de Álvaro Parente que chegou hoje na 2° posição.
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IGT Open: Corrida 1 - Valencia - Espanha - 2010
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1°(8) Alvaro Barba/Pierre Kaffer, AF Corse (Ferrari 430 GT2-Super GT) 40 voltas
2°(30) Alvaro Parente/Fco. Cruz Martins, ART (Ferrari 430 GT2-Super GT) 40 voltas
3°(9) Enrico Toccatelo/Raffaele Giammaria, Edil Cris RT (Ferrari 430 GT2-Super GT) 40 voltas
4°(2) Gianluca Roda/Richard Lietz, Autorlando Sport (Porsche 911GT3 RSR-Super GT) 40 voltas
5°(11) Philip Peter/Michal Broniszewski, Kessel Rac. (Ferrari 430GT2-Super GT) 40 v
6°(65) Dimitris Devenikos/Thomas Gruber, Autorlando Sport (Porsche 911GT3-GTS) 40 v
7°(35) Maximo Cortes/Jesus Diez, Jesus Diez (Ferrari 430GT2-Super GT) 40 v
8°(31) Juan Manuel López/Manuel Gião, ART (Ferrari 430GT2-Super GT) 40 v
9°(66) Pedro Couceiro/Marco Frezza, Kessel Rac. (Ferrari 430GT3 Scuderia-GTS) 39 v
10°(63) Jean Philippe Dayraut/Stephane Ortelli, JPD (Ferrari 430GT3 Scuderia-GTS) 39 v
11°(59) Jim Matthews/Marcel Tieman, Phoenix Rac. (Audi R8 GTR LMS-GTS) 39 v
12°(33) Jordi Gene/Ferran Manje, Sun RED (S.R 21-Super GT) 39 v
13°(46) Andrea Ceccoto/Alessio Solucci, Kessel Rac. (Ferrari 430GT3 Scuderia-GTS) 39 v
14°(64) Michel Petit/Johan Boris Scheler, Michel Petit (Ferrari 430GT3 Scuderia-GTS) 39 v
15°(52) Angelo Lancelotti/Gabriele Lancieri, Villois Rac. (Aston Martin DBRS9-GTS) 39 v
16°(51) Stefano Livio/Lorenzo Bontempelli, Kessel Rac. (Ferrari 430GT3 Scuderia-GTS) 39 v
17°(58) Siebrand Dijkstra/Arjan van der Zwoan, Brinkmann Motorsport (Audi R8 GTR LMS-GTS)
18°(57) Gabriel Balthazard/Jean Luc Beaubelique, Team Sofrev Asp (Ferrari 430GT3-GTS)
19°(56) Maurice Ricci/Mike Savary, Team Sofrev Asp (Ferrari 430GT3-GTS)
20°(90) Kloas Hummel/Chris Goodwin, CRS Racing (Ferrari 430GT2-Super GT)
21°(67) Ronnie Kessel/Freddy Kremer, Kessel Rac. (Ferrari 430GT3 Scuderia-GTS)
22°(7) Alexander Jr. Talkanit/Alexander Talkanitsa, AT Racing (Ferrari 430GT2-Super GT)
23°(34) Alfredo Palencia/Francesc Gutierrez, Alfredo Palencia (Mosler-GTS)
24°(81) Antonio Escámez/Luis Monzón, Canarias Sport Club (Lamborghini Gallardo GT3-GTS)
25°(3) Luca Moro/Wolfgang Kaufmann, Autorlando Sport (Porsche 911GT3 RSR-Super GT)
26°(86) Oliver Campos/Kosta Kanaroglou, Oliver Campos (Ginetta G50-GT Light)
27°(107) Antonio Coimbra/Luis Silva, Vodafone Team (Aston Martin DBRS9-GTS)
28°(87) Ben Clucas/Francisco Lorena, Fernando Glez. Camino (Ginetta G50-GT Light)
29°(92) Pedro Bastos/Fernando Espiritu Santo, ASM Team (BMW M3 GT4-GT Light)
30°(94) Rafael Unzurrunzaga, Blue Jumeiran Team (Renault Mégane Trophy-GT Light)
31°(32) Miguel A. de Castro/Miguel Amaral, Drivex (Porsche 911GT3 RSR-Super GT)
32°(95) Fred Van Putten/José Luis Bermúdez, Marcos Racing (Marcos Mantis-GT Light)
33°(12) Max Wiser/Lucas Guerrero, Villois Racing (Aston Martin Vantage-Super GT)
34°(61) Christian Kelders/Daniel Desbruères, Daniel Desbruéres (Ferrari 430GT3 Scuderia-GTS)

----------------------------------------//Internation Open GT 2010
FIA-GT1: Championship Race
Romain Grosjean dá a primeiro vitória para a Ford na GT1.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010


Romain Grosjean, teve uma corrida espetacular na Qualifying e na Championship Race manteve o nível e venceu a seguna corrida em Abu Dhabi. Thomas Munsch foi o primeiro a dirigir o Ford GT da equipe Matech, Munsch foi muito bem e entregou o carro na parada obrigatória para Grosjean na primeira colocação, um rápido pit stop e uma primeira volta espetacular de Grosjean mantiveram o Ford GT na liderança. Grosjean chegou a rodar quase 2 segundos mais rápido do que todos os carros que estavam na pista. Em 2° e 3° lugares chegaram os dois Corvettes da equipe Phoenix. Michael Bartels colocou o Maserati na 4° posição. Nessa primeira etapa deu pra perceber que os Corvettes estão um degrau acima dos demais fabricantes, como Ford e Maserati. A dupla de brasileiros Rafael Daniel e Ricardo Zonta tiveram um bom desempenho na 2° corrida e terminaram na 5° posição. O outro brasileiro Enrique Bernoldi que divide o cockpit com Miguel Ramos chegou na 6° colocação. Foi um ótimo final de semana de estréia da categoria e mostrou que será um campeonato muito bem disputado.
----------------------------------------
FIA-GT1: Championship Race 2
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1.(5) Romain Grosjean, Ford (Matech) 28 voltas
2.(13) Marc Hennerici, Corvette (Phoenix) 28 voltas
3.(14) Andrea Piccini, Corvette (Phoenix) 28 voltas
4.(1) Michael Bartels, Maserati (Vitaphone) 28 voltas
5.(25) Rafael Daniel, Lamborghini (Reiter) 28 voltas
6.(2) Miguel Ramos, Maserati (Vitaphone) 28 voltas
7.(34) Bert Longin, Maserati (Triple H) 28 voltas
8.(24) Christopher Haase, Lamborghini (Reiter) 28 voltas
9.(33) Altfrid Heger, Maserati (Triple H) 28 voltas
10.(11) Alex Müller, Corvette (MadCroc) 28 voltas
11.(7) Tomas Enge, Aston Martin (YD AMR) 28 voltas
12.(22) Jamie Campbell-Walter, Nissan (SumoPower) 28 voltas
13.(40) Maxime Martin, Ford (Marc VDS) 28 voltas
14.(3) Henri Moser, Nissan (SRT) 28 voltas
15.(12) Pertti Kuismanen, Corvette (MadCroc) 28 voltas
16.(23) Peter Dumbreck, Nissan (SumoPower) 27 voltas
17.(37) Marc Basseng, Lamborghini (All-Inkl) 24 voltas
18.(10) Jonathan Hirschi, Aston Martin (Hexis AMR) 22 voltas
19.(9) Frederic Makowiecki, Aston Martin (Hexis AMR) 15 voltas
20.(38) Dominik Schwager, Lamborghini (All-Inkl) 12 voltas
21.(4) Seiji Aran, Nissan (SRT) 1 voltas
-----------------------------------
** não classificados **
(8) Christoffer Nygaard, Aston Martin (YD AMR)
(41) Markus Palttala, Ford (Marc VDS)

-----------------------------------//FIA-GT1 2010
V8 SUPERCARS AUSTRALIA
Jamie Whincup vence mais uma na V8.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010


Problemas mecânicos nos carros dos seus principais rivais no final da prova ajudaram Jamie Whincup a vencer os 200Km de Hamilton, a primeira corrida do final de semana na V8 Supercars. Em segundo chegou Garth Tander da Toll Holden Racing Team e em 3° James Courtney da Jim Beam Racing Team.

--------------------------------------------
V8 - ITM Hamilton 400 - Corrida 1
--------------------------------------------
1. Jamie Whincup, Holden
2. Garth Tander, Holden
3. James Courtney, Ford
4. Craig Lowndes, Holden
5. Michael Caruso, Holden
6. Steven Johnson, Ford
7. Mark Winterbottom, Ford
8. Rick Kelly, Holden
9. Paul Dumbrell, Ford
10. Lee Holdsworth, Holden
11. Jason Riichards, Holden
12. Tony D'Alberto, Holden
13. Jonathon Webb, Ford
14. Andrew Thompson, Holden
15. Jason Bargwanna, Holden
16. Karl Reindler, Holden
17. Alex Davison, Ford
18. Greg Murphy, Holden
19. Daniel Gaunt, Holden
20. Todd Kelly, Holden
21. Jason Bright, Holden
22. Fabian Coulthard, Holden
23. Tony Ricciardello, Holden
24. Steven Richards, Ford
----Não terminaram a prova----
. Will Davison, Holden
. Tim Slade, Ford
. Dean Fiore, Ford
. Russell Ingall, Holden
. Shane van Gisbergen, Ford

------------------------------------
Classificação após 7 corridas
------------------------------------
1° Jamie Whincup - 921 pontos
2° James Courtney - 825 pontos
3° Mark Winterbottom - 810 pontos
4° Craig Lowndes - 672 pontos
5° Lee Holdsworth - 651 pontos
6° Shane van Gisbergen - 630 pontos
7° Rick Kelly - 620 pontos
8° Garth Tander - 585 pontos
9° Paul Dumbrell - 573 pontos
10° Michael Caruso - 573 pontos

.........................................................//V8 Supercars
PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Rosset faz sua primeira pole; prova 3 acontece neste sábado.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Racing Magic: 17 de Abril de 2010, Fotos: Jorge Sá.


Ricardo Rosset confirmou o desempenho dos treinos livres e assegurou a pole position para a prova 3 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que será disputada neste sábado no autódromo de Jacarepaguá. Sob forte calor, Rosset conseguiu 1:16.126 e foi 1 décimo de segundo mais rápido que Alex Barros na Superpole. Marcel Visconde, Ricardo Baptista, Guilherme Figueirôa e Clemente Lunardi completam os seis primeiros colocados no grid de largada.
Todos os pilotos estão de acordo: o calor forte será o maior adversário dos pilotos nas corridas deste final de semana. Não por acaso, o foco de praticamente todos era obter o melhor rendimento do carro com pneus mais gastos. “A pista é muito abrasiva e o desgaste se acentua”, explica Rosset.
A prova 3 será realizada neste sábado a partir das 14:40. No domingo, a partir das 12:40, acontece a prova 4, cujo grid será definido pelo resultado da prova 3, com inversão dos dez primeiros colocados (o décimo colocado larga na pole position, o nono colocado sai em segundo e assim sucessivamente, com o vencedor largando em décimo).

O grid de largada (entre parênteses, os tempos obtidos pelos dez primeiros colocados no Q1)

1) 1-Ricardo Rosset, 1:16.126, 145,038 km/h (1:16.032)
2) 4-Alex Barros, 1:16.298 (1:16.592)
3) 55-Marcel Visconde, 1:16.453 (1:16.960)
4) 27-Ricardo Baptista, 1:16.817 (1:16.775)
5) 9-Guilherme Figueirôa, 1:16.836 (1:16.733)
6) 7-Clemente Lunardi, 1:16.882 (1:16.775)
7) 8-Marcelo Ometto, 1:17.016 (1:16.776)
8) 89-Daniel Paludo, 1:17.216 (1:17.009)
9) 87-Leo Burti, 1:17.256 (1:16.958)
10) 34-Maurizio Billi, 1:17.862 (1:17.209)
11) 46-Lucas Molo, 1:17.410
12) 63-Sérgio Ribas, 1:17.469
13) 51-Otávio Mesquita, 1:17.478
14) 99-Tom Valle, 1:17.541
15) 2-Elias Azevedo, 1:17.786
16) 52-Beto Posses, 1:18.262
17) 10-Adalberto Baptista, 1:19.123
18) 11-Omilton Visconde Jr., 1:19.168
19) 92-Ricardo Vianna, 1:19.268
20) 16-Esio Vichiese, 1:19.691
21) 18-Danilo Fernandez, 1:20.361
22) 81-Bernardo Parnes, 1:23.131
23) 36-Charles Reed, sem tempo

-------------------------------//Porsche GT3 Cup Brasil 2010
NASCAR: Nationwide Series
Joey Logano conquista a sua 3° pole na Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Abril de 2010


Joey Logano conquistou a pole position para as 300 Milhas do Texas, a sétima etapa da série Nationwide da Nascar. Logano conseguiu uma volta de 29.085 segundos e uma média de velocidade de 185.663 mph, vencendo Clint Bowyer por .045 segundos. Foi a 3° pole de Logano nessa temporada e a 10° de sua carreira (47 corridas na NW). Kyle Busch larga na 3° posição com Carl Edwards em 4°. A corrida acontece hoje, isso se a chuva permitir. O Canal Speed deve transmitir a corrida ao vivo para todo o Brasil, na tarde de sábado.
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NASCAR NW: Round 7 - Texas - Grid
---------------------------------------------
POS CAR DRIVER MAKE SPONSOR SPEED TIME BEHIND
120Joey LoganoToyotaGameStop 185.66329.085Leader
221Clint BowyerChevroletZaxby's 185.37629.130-0.045
318Kyle BuschToyotaZ-Line Designs 185.06529.179-0.094
460Carl EdwardsFordFastenal 185.01429.187-0.102
56Ricky Stenhouse Jr.*FordCitiFinancial 184.99529.190-0.105
638Jason LefflerToyotaGreat Clips 184.50229.268-0.183
788Jamie McMurrayChevroletHellmann's 184.45829.275-0.190
866Steve WallaceToyota5-Hour Energy 184.40729.283-0.198
998Paul MenardFordRichmond Water Heaters / Menards 184.26929.305-0.220
1011Brian Scott*ToyotaDollar General 184.22529.312-0.227
1116Colin Braun*FordCon-way Freight 184.16829.321-0.236
1222Brad KeselowskiDodgeDiscount Tire 184.15629.323-0.238
1362Brendan GaughanToyotaLoanStar Title Loans 184.13729.326-0.241
1499Trevor BayneToyotaDiamond Waltrip Racing 184.07429.336-0.251
1540Mike BlissChevroletKey Motorsports 183.93629.358-0.273
1633Kevin HarvickChevroletRheem Tankless Water Heaters 183.82429.376-0.291
1770Shelby HowardChevroletForetravel Motorcoach 183.68629.398-0.313
1812Justin AllgaierDodgeVerizon Wireless 183.41129.442-0.357
19156Kevin LepageToyotaMac Hill Motorsports 183.21229.474-0.389
2009Chad McCumbeeFordRAB Racing 183.20029.476-0.391
21104Jeremy ClementsChevroletBoudreaux's Butt Paste 183.17529.480-0.395
2232Reed SorensonToyotaDollar General 182.99529.509-0.424
2392Dennis SetzerDodgeK-Automotive Motorsports 182.93329.519-0.434
2491David GillilandChevroletD'Hondt Humphrey Motorsports 182.74129.550-0.465
2581Michael McDowellDodgeIAmSecond.com 182.66729.562-0.477
2610David ReutimannToyotaBeringer Vineyards 182.40829.604-0.519
2790Danny O'Quinn Jr.ChevroletD'Hondt Humphrey Motorsports 182.38929.607-0.522
2805David StarrChevrolet31-W Insulation / Red River Compression 182.29729.622-0.537
297Landon CassillChevroletJR Motorsports 182.19229.639-0.554
3087Joe NemechekChevroletFrontRowJoe.com 182.17429.642-0.557
31271Justin LoftonToyotaWeekendWarriorsTV.com 182.08229.657-0.572
3249Mark GreenChevroletJay Robinson Inc. 181.99029.672-0.587
331James Buescher*ChevroletPhoenix Racing 181.90429.686-0.601
3401Mike WallaceChevroletSponsorDavis.com 181.65329.727-0.642
3543Scott Lagasse Jr.FordAutism Awareness / O'Reilly Auto Parts 180.78329.870-0.785
3615Michael AnnettToyotaPilot Travel Centers 180.74729.876-0.791
3734Tony RainesChevroletLong John Silver's 180.70529.883-0.798
3824Eric McClureFordHefty 179.30130.117-1.032
3928Kenny Wallace+ChevroletThe Chloe Duyck Memorial Fund 178.69030.220-1.135
4023Robert Richardson Jr.+ChevroletR3 Motorsports 178.63630.229-1.144
4126Brian Keselowski+DodgeStubb's BBQ 177.91830.351-1.266
4227Greg Biffle+FordRed Man Moist Snuff 158.92633.978-4.893
43107Danny EflandChevroletDanny Efland Racing 181.65329.727-0.642

Não se classificaram
4435Jason KellerChevroletTriStar Motorsports181.42729.764-0.679
4573Derrike CopeDodgeDean Guitars / Charter181.20229.801-0.716
4661Josh WiseFordElliottbrand Web Designs181.19629.802-0.717
4789Morgan ShepherdChevroletDealTaker.com178.22430.299-1.214
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