domingo, 30 de junho de 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Em corrida encurtada pela chuva, Brad Keselowski vence no Kentucky.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Brad Keselowski venceu na sexta-feira a prova do Kentucky pela Nationwide series da Nascar. A corrida que estava programada para 300 milhas foi encurtada devido as chvas. O brasileiro Nelsinho Piqet se redimiu da péssima atuação na prova da semana passada e conseguiu um excelente 8° lugar. Confira abaixo o fresltado final da prova.

NASCAR NWS= 15°ETAPA, KENTUCKY, FINAL
1.(22) Brad Keselowski, Ford - 170 voltas
2.(11) Elliott Sadler, Toyota - 170 voltas
3.(33) Matt Crafton, Chevrolet - 170 voltas
4.(20) Brian Vickers, Toyota - 170 voltas
5.(54) Kyle Busch, Toyota - 170 voltas
6.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 170 voltas
7.(32) Kyle Larson, Chevrolet - 170 voltas
8.(30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 170 voltas
9.(12) Sam Hornish Jr., Ford - 170 voltas
10.(99) Alex Bowman, Toyota - 170 voltas
11.(98) Kevin Swindell, Ford - 170 voltas
12.(6) Trevor Bayne, Ford - 170 voltas
13.(31) Jstin Allgaier, Chevrolet - 170 voltas
14.(5) Brad Sweet, Chevrolet - 170 voltas
15.(60) Travis PAstrana, Ford - 170 voltas
16.(77) Parker Kligerman, Toyota - 170 voltas
17.(2) Brian Scott, Chevrolet - 169 voltas
18.(43) Michael Annett, Ford - 169 voltas
19.(19) Mike Bliss, Toyota - 169 voltas
20.(70) Johanna Long, Chevrolet - 168 voltas
21.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 168 voltas
22.(40) Reed Sorenson, Chevrolet - 168 voltas
23.(14) Eric McClure, Toyota - 167 voltas
24.(24) Ken Butler III, Toyota - 167 voltas
25.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 166 voltas
26.(79) Bryan Silas, Ford - 166 voltas
27.(55) Jamie Dick, Chevrolet - 165 voltas
28.(74) Carl Long, Chevrolet - 164 voltas
29.(23) Harrison Rhodes, Ford - 164 voltas
30.(7) Regan Smith, Chevrolet - 153 voltas
31.(44) Cole Whitt, Toyota - 107 voltas (transmissão)
32.(52) Joey Gase, Chevrolet - 90 voltas (motor)
33.(87) Joe Nemechek, Toyota - 52 voltas (motor)
34.(00) Blake Koch, Toyota - 16 voltas (freios)
35.(89) Morgan Shepherd, Chevrolet - 15 voltas (handling)
36.(4) Landon CAssill, Chevrolet - 14 voltas (motor)
37.(46) J.J. Yeley, Chevrolet - 10 voltas (transmissão)
38.(42) Josh Wise, Chevrolet - 7 voltas (vibração)
39.(73) Derrike Cope, Chevrolet - 3 voltas (câmbio)
40.(10) Jeff Green, Toyota - 3 voltas (vibração)

==============================//Nascar Nationwide Series 2013

NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES

Ty Dillon vence a UNOH 225 pela Truck Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Ty Dillon foi o vencedor das 225 milhas de Kentucky, a 8° etapa da Truck Series da Nascar na noite da última quinta-feira. O brasileiro Miguel Paludo fez uma boa corrida e terminou na 7° colocação após ter largado em décimo. Confira abaixo o resultado completo da prova.

NASCAR CWTS= 8° ETAPA, KENTUCKY UNOH 225, FINAL
1.(3) Ty Dillon, Chevrolet - 150 voltas
2.(19) Brad Keselowski, Ford - 150 voltas
3.(51) Kyle Busch, Toyota - 150 voltas
4.(31) James Buescher, Chevrolet - 150 voltas
5.(29) Ryan Blaney, Ford - 150 voltas
6.(17) Timothy Peters, Toyota - 150 voltas
7.(32) Miguel Paludo, Chevrolet - 150 voltas
8.(77) German Quiroga, Toyota - 150 voltas
9.(4) Jeb Burton, Chevrolet - 150 voltas
10.(88) Matt CRafton, Toyota - 150 voltas
11.(7) John Wes Townley, Toyota - 150 voltas
12.(98) Johnny Sauter, Toyota - 150 voltas
13.(30) Cale Gale, Chevrolet - 150 voltas
14.(13) Brett Moffitt, Toyota - 150 voltas
15.(27) Jeff Agnew, Chevrolet - 150 voltas
16.(18) Joey Coulter, Toyota - 149 voltas
17.(9) Ron Hornaday Jr., Chevrolet - 149 voltas
18.(5) Tim George Jr., Chevrolet - 149 voltas
19.(81) CJ Faison, Toyota - 149 voltas
20.(93) Ryan Sieg, Chevrolet - 149 voltas
21.(60) DAkoda Armstrong, Chevrolet - 149 voltas
22.(99) Bryan Silas, Chevrolet - 148 voltas
23.(92) Scott Riggs, Chevrolet - 145 voltas
24.(39) Ryan Lynch, Chevrolet - 144 voltas
25.(57) Norm Benning, Chevrolet - 142 voltas
26.(10) Jennifer Jo Cobb, Ram - 127 voltas
27.(62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 116 voltas
28.(54) Darrell Wallace Jr., Toyota - 107 voltas
29.(07) Todd Peck, Chevrolet - 98 voltas (Super Aquecimento)
30.(63) Justin Jennings, Chevrolet - 53 voltas (Vibração)
31.(8) Max Gresham, Chevrolet - 40 voltas (Acidente)
32.(24) Brennan Newberry, Chevrolet - 31 voltas (Drive Shaft)
33.(84) Danny Efland, Chevrolet - 9 voltas (Clutch)
34.(38) Chris Jones, Chevrolet - 2 voltas (Vibração)
35.(75) Clay Greenfield, Chevrolet - 2 voltas (Transmissão)
36.(0) Chris Lafferty, Ford - 1 volta (Câmbio)

==============================//Nascar Truck Series 2013

FÓRMULA 1

Nico Rosberg consegue uma excelente vitória em Silverstone.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Foi uma corrida com um vencedor inesperado, pelo menos todo mundo apostava em Lewis Hamilton que corria em casa e conquistou a pole position no sabádo e em Sebastian Vettel pelo ritmo de corrida que sempre apresenta o carro da Red Bull. Nem um nem outro, o alemão Nico Rosberg que largou na 2° posição acabou vencendo a sua 2° corrida da temporada e 3° da carreira hoje pela manhã em Silverstone. Na largada Hamilton manteve a liderança com Sebastian Vettel que largou em 3° logo atrás dele. Vettel ganhou a 2° colocação de Nico Rosberg logo após a largada. Mark Webber da Red Bull fez uma péssima largada caindo da 4° posição para a 14° logo após a primeira curva. O brasileiro Felipe Massa fez uma largada antológica, pulando da 11° para a 5° colocação ainda na primeira volta. Logo na oitava volta o então líder Lewis Hamilton da Mercedes teve o seu pneu traseiro do lado esquerdo estourado em plena reta Wellington. Duas voltas mais tarde foi a vez do brasileiro Felipe Massa apresentar o mesmo problema e finalmente na 15° volta Jean-Eric Vergne da Toro Rosso teve o mesmo pneu traseiro do lado esquerdo estourado sem a menor explicação. As outras equipes começaram a adiantar as suas entradas para troca de pneus por causa dos incidentes que aconteceram especialmente com esses três pilotos. Webber teve uma corrida de recuperação épica e acabou conquistando a segunda posição do pódio, assim como Fernando Alonso que fez uma ótima corrida e conquistou o terceiro lugar do pódio. Nico Rosberg assumiu a liderança da corrida quando na volta No.41 o carro de Sebastian Vettel parou na entrada dos boxes. Pelo rádio Vettel comunicou a sua equipe que não conseguiu mais engatar suas marchas num alusão à uma quebra de câmbio. Rosberg suportou o assédio de Webber e sua Red Bull e cruzou a linha de chegada na primeira colocação. Lewis Hamilton ainda conseguiu se recuperar na corrida e chegou na 4° colocação e se não fosse pela falha em seu pneu cedo na corrida certamente o britânico lutaria pela vitória na etapa de hoje. Kimi Räikkönen (Lotus) chegou em 5° seguido por Felipe Massa (Ferrari), Adrian Sutil (Force India), Daniel Ricciardo (Toro Rosso), Paul di Resta (Force India) e Nico Hulkenberg (Sauber) completando os dez primeiros colocados que marcaram pontos na corrida.

F1: 8° ETAPA, SILVERSTONE, UK - FINAL
1.(9) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:32:59.456 (52 voltas)
2.(2) Mark Webber, Red Bull Racing - +0.7 segs
3.(3) Fernando Alonso, Ferrari - +7.1 segs
4.(10) Lewis Hamilton, Mercedes GP - +7.7 segs
5.(7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - +11.2 segs
6.(4) Felipe Massa, Ferrari - +14.5 segs
7.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +16.3 segs
8.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - +16.5 segs
9.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +17.9 segs
10.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +19.7 segs
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11.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +21.1 segs
12.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +25.0 segs
13.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +25.9 segs
14.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +26.2 segs
15.(20) Charles Pic, Caterham-Renault - +31.6 segs
16.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +36.0 segs
17.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +67.6 segs
18.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - +67.7 segs
19.(8) Romain Grosjea, LOtus-Renault - +1 volta
20.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +6 voltas
21.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing - abandono
22.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - abandono

==================================//Fórmula 1 2013

segunda-feira, 24 de junho de 2013

INDYCAR SERIES

James Hinchcliffe consegue a sua primeira vitória numa pista oval na Indy.
por Luis Fernando Soares de Almeida
 James Hinchcliffe tinha liderado apenas 33 voltas em corridas em circuitos ovais em 2 temporadas antes da prova de ontem em Iowa. O canadense nativo de Toronto, se tornou o primeiro piloto a vencer três corridas nessa temporada e o sétimo vencedor diferente nessa temporada. Ryan Hunter-Reay cruzou a linha de chegada 1.5 segundos atras de Hinchcliffe e mais uma vez a equipe Andretti dominou a corrida num ovel de menos de 1 milha. Tony Kanaan que venceu as 500 MIlhas de Indianapolis ficou na terceira colocação. Helinho Castroneves que conquistou a pole position no sábado, foi punido com a perda de 10 posições no grid de largada por trocar o motor após o treino de classificação, assim como outros cinco pilotos. Helinho terminou a corrida na 8° posição e mantem a liderança do campeonato mas agora com apenas 9 pontos de vantagem sobre o atual campeão, Ryan Hunter-Reay. A brasileira Bia Figueiredo mais uma vez teve um desempenho fraco e foi apenas coadjuvante na corrida de ontem, Bia terminou na 22° posição e após 183 das 250 voltas teve que abandonar com problemas mecânicos em seu carro. A 10° etapa da Indy tem sequência daqui duas semanas no Oval de Pocono que volta a receber uma etapa da categoria.     
 
INDYCAR= 9° ETAPA, IOWA corn 250 - FINAL
1.(27) James Hinchcliffe, GoDaddy Chevrolet - 250 voltas
2.(1) Ryan Hunter-Reay, DHL Chevrolet - 250 voltas
3.(11) Tony Kanaan, KVRT-SH Racing Chevrolet - 250 voltas
4.(20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing Chevrolet - 250 voltas
5.(15) Graham Rahal, Midas/Bio O Tires Honda - 250 voltas
6.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Motorsports Honda - 250 voltas
7.(4) Oriol Servia, Panther Racing Chevrolet - 250 voltas
8.(3) Helio Castroneves, Team Penske Chevrolet - 250 voltas
9.(25) Marco Andretti, RC Cola Chevrolet - 250 voltas
10.(5) EJ Viso, Team Venezuela-PDVSA Citgo Chevrolet - 250 voltas
11.(19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing Honda - 249 voltas
12.(83) Charlie Kimball, NovoLog FlexPen Honda - 249 voltas
13.(55) Tristan Vautier, Schmidt Peterson Motorsports Honda - 248 voltas
14.(7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing Chevrolet - 248 voltas
15.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Rac. Honda - 248 voltas
16.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Racing Honda - 247 voltas
17.(12) Will Power, Verizon Team Penske Chevrolet - 247 voltas
18.(16) James Jakes, Acorn Stairlifts Honda - 247 voltas
19.(6) Sebastian Saavdera, Dragon Racing Chevrolet - 247 voltas
20.(10) Dario Franchitti, Glad Chip Ganassi Honda - 246 voltas
21.(78) Simona De Silvestro, Nuclear Energy KVRT Chevrolet - 243 voltas
22.(18) Ana Beatriz, Dale Coyne Racing Honda - 183 voltas (probl. mecânicos)
23.(14) Takuma Sato, ABC Supply Co./A.J. Foyt Racing Honda - 162 voltas (probl. mecânicos)
24.(98) Alex Tagliani, Barracuda Racing Honda - 139 voltas (acidente) 
  
=================================//IndyCar Series 2013   

NASCAR SPRINT CUP

Na Sprint Cup Martin Truex Jr. consegue uma vitória fantástica em Sonoma.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A última vitória de Martin Truex Jr. na Sprint Cup aconteceu em Dover em 2007, foram 218 corridas até a vitória de ontem. Truex Jr. foi dominante na corrida de ontem não dando chance para nenhum dos concorrentes e venceu a 16° etapa da Sprint Cup. Com a vitória o piloto entrou na luta pelo chase e está agora na 10e posição na classificação geral. Jeff Gordon que no final da prova com quatro pneus novos fez ultrapassagens excelentes cruzou a linha de chegada na segunda posição. Carl Edwards (Ford), Kurt Busch (Chevrolet) e Clint Bowyer (Toyota) completaram ao top 5 da etapa de Sonoma. Kurt Busch foi outro grande destaque da prova, apesar de ser punido duas vezes por excesso de velocidade no pitlane ainda conseguiu chegar entre os cinco primeiros. A próxima etapa da Sptint Cup acontece na semana que vem em Kentucky. Restam ainda mais 10 etapas para definir os doze pilotos que disputarão o Chase.    

NASCAR SC= 16° ETAPA, SONOMA - FINAL
1.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 110 voltas
2.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 110 voltas
3.(99) Carl Edwards, Ford - 110 voltas
4.(78) Kurt Busch, Chevrolet - 110 voltas
5.(15) Clint Bowyer, Toyota - 110 voltas
6.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 110 voltas
7.(9) Marcos Ambrose, Ford - 110 voltas
8.(16) Greg Biffle, Ford - 110 voltas
9.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 110 voltas
10.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 110 voltas
11.(22) Joey LOgano, Ford - 110 voltas
12.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 110 voltas
13.(55) Brian Vickers, Toyota - 110 voltas
14.(27) Paul Menard, Chevrolet - 110 voltas
15.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 110 voltas
16.(13) Casey Mears, Ford - 110 voltas
17.(93) Travis Kvapil, Toyota - 110 voltas
18.(32) Boris Said, Ford - 110 voltas
19.(20) Matt Kenseth, Toyota - 110 voltas
20.(43) Aric Almirola, Ford - 110 voltas
21.(2) Brad Keselowski, Ford - 110 voltas
22.(33) Ron Fellows, Chevrolet - 110 voltas
23.(11) Denny Hamlin, Toyota - 110 voltas
24.(38) David Gilliland, Ford - 110 voltas
25.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 110 voltas
26.(83) David Reutimann, Toyota - 110 voltas
27.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 110 voltas
28.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 110 voltas
29.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 110 voltas
30.(7) Justin Marks, Chevrolet - 110 voltas
31.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 110 voltas
32.(35) Josh Wise, Ford - 110 voltas
33.(34) David Ragan, Ford - 110 voltas
34.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 110 voltas
35.(18) Kyle Busch, Toyota - 109 voltas
36.(30) David Stremme, Toyota - 109 voltas
37.(36) Victor Gonzalez Jr., Chevrolet - 109 voltas
38.(87) Tomy Drissi, Toyota - 108 voltas
39.(52) Paulie Harraka, Ford - 89 voltas
40.(19) Alex Kennedy, Toyota - 30 voltas (acidente)
41.(51) Jacques Villeneuve, Chevrolet (motor)
42.(37) J.J. Yeley, Chevrolet - 7 voltas (transmissão)
43.(47) Bobby Labonte, Toyota - 0 voltas (motor)

===============================//Nascar Sprint Cup 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

A.J. Allmendinger vence em Elkhart Lake.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A.J. Allmendinger dominou a prova de Elkhart Lake pela Nationwide da Nascar e venceu sem dificuldades. O brasileiro Nelsinho Piquet largou no bloco da frente na 6° colocação, acabou batendo o seu carro na traseira do carro de Brian Scott e teve a sua performance prejudicada na corrida. Nelsinho que havia vencido a prova no ano passado e era considerado um dos favoritos terminou apenas na 21° colocação. Justin Allgaier chegou em 2° seguido de Parker Kligerman, Owen Kelly e Sam Hornish Jr. completando o top 5. O lider do campeonato Regan Smith sofreu um acidente no final da prova e terminou a corrida apenas na 32° posição, apesar disso ainda lidera o campeonato com 507 pontos.

NASCAR NWS= 14° ELKHART LAKE - FINAL
1.(#22) A.J. Allmendinger, Ford - 55 voltas
2.(#31) Justin Allgaier, Chevrolet - 55 voltas
3.(#77) Parker Kligerman, Toyota - 55 voltas
4.(#54) Owen Kelly, Toyota - 55 voltas
5.(#12) Sam Hornish Jr., Ford - 55 voltas
6.(#20) Brian Vickers, Toyota - 55 voltas
7.(#32) Kyle Larson, Chevrolet - 55 voltas
8.(#44) Cole Whitt, Toyota - 55 voltas
9.(#11) Elliott Sadler, Toyota - 55 voltas
10.(#3) Autsin Dillon, Chevrolet - 55 voltas
11.(#21) Brendan Gaughan, Chevrolet - 55 voltas
12.(#5) Johnny O'Connell, Chevrolet - 55 voltas
13.(#01) Mike Wallace, Chevrolet - 55 voltas
14.(#34) James Buescher, Chevrolet - 55 voltaas
15.(#16) Billy Johnson, Ford - 55 voltas
16.(#60) Travis PAstrana, Ford - 55 voltas
17.(#33) Max Papis, Chevrolet - 55 voltas
18.(#75) Kenny Habul, Toyota - 55 voltas
19.(#23) Stanton Barrett, Ford - 55 voltas
20.(#2) Brian Scott, Chevrolet - 55 voltas
21.(#30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 55 voltas
22.(#74) Kevin O'COnnell, Chevrolet - 55 voltas
23.(#51) Jeremy Clements, Chevrolet - 55 voltas
24.(#99) Alex Bowman, Toyota - 55 voltas
25.(#92) Dexter Stacey, Ford - 55 voltas
26.(#79) Jeffrey Earnhardt, Ford - 55 voltas
27.(#14) Eric McClure, Toyota - 55 voltas
28.(#26) John Young, Dodge - 55 voltas
29.(#53) Andrew Ranger, Dodge - 55 voltas
30.(#6) Trevor Bayne, Ford - 55 voltas
31.(#87) Kyle Kelley, Sem Marca - 54 voltas
32.(#7) Regan Smith, Chevrolet - 54 voltas
33.(#19) Mike Bliss, Toyota - 53 voltas (super aquecimento)
34.(#18) Michael McDowell, Toyota - 52 voltas
35.(#43) Michael Annett, Ford - 50 voltas (acidente)
36.(#24) Derek White, Toyota - 37 voltas (vazamento de óleo)
37.(#40) Reed Sorenson, Chevrolet - 31 voltas (chassis)
38.(#70) Tony Raines, Toyota - 20 voltas (câmbio)
39.(#4) Landon Cassill, Chevrolet - 7 voltas (motor)
40.(#10) Jeff Green, Toyota - 2 voltas (freios)

==============================//Nascar Nationwide Series 2013   

sábado, 22 de junho de 2013

INDYCAR SERIES

Helinho Castroneves em grande fase conquista a pole em Iowa.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Helinho Castroneves, piloto brasileiro da equipe Penske confirmou a sua excelente fase na Indy e conquistou a pole position para a prova de amanhã em Iowa. Helinho com uma velocidade em volta única de 185.687 mph quebrou o recorde da pista que pertencia a Scott Dixon em 2007. Confira abaixo como ficou o grid de largada para a etapa de Iowa da Indy. A corrida acontece amanhã as 16 horas de Brasília.

INDYCAR= 9° ETAPA - IOWA CORN INDY 250
1.(#3) Helinho Castroneves, Team Penske - 17.3324s (185.687 mph)
2.(#25) Marco Andretti, Andretti Autosport - 17.4188s (184.766 mph)
3.(#12) Will Power, Team Penske - 17.4685 (184.240 mph)
4.(#11) Tony Kanaan, KV Racing Technology - 17.51.86 (183.713 mph)
5.(#27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 17.5642 (183.236 mph)
6.(#4) Oriol Servia, Panther Racing - 17.5849s (183.021 mph)
7.(#20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 17.6056s (182.805 mph)
8.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 17.6345s (182.506 mph)
9.(#55) Tristan Vautier, Schmidt Peterson Motorsports - 17.6378s (182.742 mph)
10.(#14) Takuma Sato, A.J. Foyt Enterprises - 17.6463s (182.384 mph)
11.(#83) Charlie Kimball, Chip Ganassi - 17.6573s (182.270 mph)
12.(#67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartmann Racing - 17.6697s (182.142 mph)
13.(#16) James Jakes, Rahal Letterman Lanigan Racing - 17.6781s (182.056 mph)
14.(#98) Alex Tagliani, Team Barracuda - 17.6871s (181.963 mph)
15.(#5) E.J. Viso, Andretti Autosport - 17.7363s (181.458 mph)
16.(#7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing - 17.7918s (180.892 mph)
17.(#77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Motorsports - 17.8323s (180.481 mph)
18.(#6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing - 17.8784s (180.016 mph)
19.(#15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing - 17.9503s (179.295 mph)
20.(#10) Dario Franchitti, TArget Chip Ganassi - 18.0224s (178.578 mph)
21.(#19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 18.0566s (178.240 mph)
22.(#1) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 18.0853s (177.975 mph)
23.(#78) Simona De Silvestro, KV Racing Technology - 18.4236s (174.689 mph)
24.(#18) Bia Figueiredo, Dale Coyne Racing - Sem sempo.

==================================//IndyCar Series 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

AJ Allmendinger conquista a pole position em Elkhart Lake.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Terminou agora a pouco o treino classificatório que definiu o grid de largada para a 14° etapa da Nationwide em Road America. Nelsinho Piquet (#30) larga na 6° colocação, o brasileiro venceu a prova no ano passado quando ainda disputava a Truck Series.

NASCAR NWS= 14° ETAPA - ROAD AMERICA - GRID
1.(#22) A.J. Allmendinger, Ford - 109.233 mph
2.(#54) Owen Kelly, Toyota - 109.044 mph
3.(#77) Parker Kligerman, Toyota - 108.947 mph
4.(#31) Justin Allgaier, Chevrolet - 108.825 mph
5.(#18) Michael McDowell, Toyota - 108.747 mph
6.(#30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 108.556 mph
7.(#16) Billy Johnson, Ford - 108.503 mph
8.(#12) Sam Hornish Jr., Ford - 108.471 mph
9.(#20) Brian Vickers, Toyota - 108.471 mph
10.(#33) Max Papis, Chevrolet - 108.216 mph
11.(#6) Trevor Bayne, Ford - 108.101 mph
12.(#5) Johnny O'Connell, Chevrolet - 108.043 mph
13.(#32) Kyle Larson, Chevrolet - 108.013 mph
14.(#3) Austin Dillon, Chevrolet - 107.904 mph
15.(#99) Alex Bowman, Toyota - 107.840 mph
16.(#7) Regan Smith, Chevrolet - 17.479 mph
17.(#44) Cole Whitt, Toyota - 107.463 mph
18.(#2) Brian Scott, Chevrolet - 107.406 mph
19.(#60) Travis Pastrana, Ford - 107.356 mph
20.(#43) Michael Annett, Ford - 107.156 mph
21.(#53) Andrew Ranger, Dodge - 107.139 mph
22.(#11) Elliott Sadler, Toyota - 106.348 mph
23.(#19) Mike Bliss, Toyota - 106.261 mph
24.(#51) Jeremy Clements, Chevrolet - 106.128 mph
25.(#23) Stanton Barrett, Ford - 105.992 mph
26.(#21) Brendan Gaughan, Chevrolet - 105.937 mph
27.(#87) Kyle Kelley, Chevrolet - 15.898 mph
28.(#75) Kenny Habul, Toyota - 105.658 mph
29.(#34) James Buescher, Chevrolet - 105.462 mph
30.(#4) Landon Cassill, Chevrolet - 105.414 mph
31.(#01) Mike Wallace, Chevrolet - 105.339 mph
32.(#79) Jeffrey Earnhardt, Ford - 104.864 mph
33.(#40) Reed Sorenson, Chevrolet - 104.822 mph
34.(#26) John Young, Dodge - 104.791 mph
35.(#14) Eric McClure, Toyota - 104.778 mph
36.(#10) Jeff Green, Toyota - 104.048 mph
37.(#74) Kevin O'Connell, Chevrolet - 103.293 mph
38.(#24) Derek White, Toyota - 100.359 mph
39.(#70) Tony Raines, Toyota - 100.217 mph
40.(#92) Dexter Stacey, Ford - 102.909 mph

=================================//Nascar Nationwide Series 2013

24 HORAS DE LE MANS

A partir das 10 horas de Brasília tem ínicio a 81° edição das 24 Horas de Le Mans.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Hoje às 10 horas de Brasília acontece a largada de uma das mais tradicionais corridas automobílisticas do cenário mundial, as 24 Horas de Le Mans, será a 81° edição da corrida. Junto com o Grande Prêmio de Mônaco na fórmula 1 e com as 500 Milhas de Indianapolis forma o trio de provas mais importantes e concorridas no cenário do automobilismo mundial. Na categoria principal, a de protótipos 1 (LMP1) os carros da Audi continuam mandando. Os três primeiros carros do grid de largada são os AudiR18 e-Tron Quattro. O brasileiro Lucas Di Grassi conquistou a terceira colocação no carro #3, com uma volta de 3:24.341. A pole position no P1 ficou com o carro #2 da equipe Audi Sport Team Joest pilotado pelo experiente Allan McNish. O carro da equipe da Strakka Racing teve dificuldades e larga apenas na 36° colocação, vai ser interessante ver como o trio de pilotos britânicos Danny Watts, Nick Leventis e Jonny Kane vai negociar com o tráfego no ínicio da prova pois certamente o seu carro será bem mais rápido do que o pessoal do bloco intermediário da corrida. Na categoria P2, o francês Oliver Pla fez o tempo da pole position no seu Morgan-Nissan #24. A categoria de protótipos P2  vai ser uma das mais concorridas, seráo 22 carros alinhados no grid de largada prometendo grandes disputas na pista. Na categoria GT-PRO os carros da Aston Martin Racing dominaram. O brasileiro Bruno Senna conquistou a pole position junto com seus companheiros Robert Bell (UK) e Frédéric Makowiecky (França). Bell dirigiu o carro no qualifying. A categoria GT-Pro promete grandes batalhas na pista e tem 13 carros alinhados no grid. Finalizando o grid a pole position na categoria GT-AM ficou com o carro #95, o Aston Martin Vantage V8 do trio Allan Simonsen, Kristian Poulsen e Christoffer Nygaard. 

24HRS DE LE MANS= GRID DE LARGADA
1.(#2) Allan McNish, Audi Sport Team Joest - 3:22.349 (P1)
2.(#1) André Lotterer, Audi Sport Team Joest - 3:23.696 (P1)
3.(#3) Lucas Di Grassi, Audi Sport Team Joest - 3:24.341 (P1)
4.(#8) Anthony Davidson, Toyota Racing - 3:26.654 (P1)
5.(#7) Nicolas LaPierre, Toyota Racing - 3:26.676 (P1)
6.(#12) Nick Heidfeld, Rebellion Racing - 3:28.935 (P1)
7.(#13) Andrea Belicchi, Rebellion Racing - 3:32.167 (P1)
8.(#24) Olivier Pla, OAK Racing - 3:38.621 (P2)
9.(#26) John Martin, G-Drive Racing - 3:39.535 (P2)
10.(#38) Oliver Turvey, Jota Sport - 3:40.459 (P2)
11.(#43) Franck Mailleux, Morand Racing - 3:40.741 (P2)
12.(#25) Shinji Nakano, Delta-ADR - 3:40.925 (P2)
13.(#47) Alexandre Imperatori, KCMG - 3:41.654 (P2)
14.(#48) Brandon Hartley, Murphy Prototypes - 3:41.569 (P2)
15.(#36) Nelson Panciatici, Signatech Alpine - 3:41.654 (P2)
16.(#35) Bertrand Baguette, OAK Racing - 3:41.854 (P2)
17.(#49) Pierre Kaffer, Pecom Racing - 3:43.420 (P2)
18.(#42) Jann Mardenborough, Greaves Motorsport - 3:44.421 (P2)
19.(#41) Tom Kimber-Smith, Greaves Motorsport - 3:44.621 (P2)
20.(#34) Jeroen Bleekemolen, Race Performance - 3:45.244 (P2)
21.(#32) Thomas Holzer, Lotus - 3:45.274 (P2)
22.(#45) Jacques Nicolet, OAK Racing - 3:48.196 (P2)
23.(#33) Ryan Briscoe, Level 5 Motorsports - 3:48.597 (P2)
24.(#30) Johnny Mowlem, HVM Status GP - 3:49.805 (P2)
25.(#99) Rob Bell, Aston Martin Racing - 3:54.635 (GT-PRO)
26.(#97) Darren Turner, Aston Martin Racing - 3:55.445 (GT-PRO)
27.(#92) Marc Lieb, Porsche AG Team Manthey - 3:55.491 (GT-PRO)
28.(#51) Ginmaria Bruni, AF Corse - 3:55.909 (GT-PRO)
29.(#71) Toni Vilander, AF Corse - 3:56.471 (GT-PRO)
30.(#91) Jörg Bergmeister, Porsche AG Team Manthey - 3:56.573 (GT-PRO)
31.(#95) Allan Simonsen, Aston Martin Racing - 3:57.776 (GT-AM)
32.(#74) Oliver Gavin, Corvette Racing - 3:58.644 (GT-PRO)
33.(#73) Jan Magnussen, Corvette Racing - 3:59.526 (GT-PRO)
34.(#53) Marc Goossens, SRT Motorsports - 4:00.802 (GT-PRO)
35.(#93) Kuno Wittmer, SRT Motorsports - 4:03.461 (GT-PRO)
36.(#21) Danny Watts, Strakka Racing - 3:36.547 (P1)
37.(#46) Maxime Martin, Thirief by TDS Racing - 3:43.494 (P2)
38.(#31) Christophe Bouchut, Lotus - 3:47.920 (P2)
39.(#28) Fabien Giroix, Gulf Racing Middle East - 3:49.096 (P2)
40.(#98) Pedro Lamy, Aston Martin Racing - 3:47.920 (GT-PRO)
41.(#39) Olivier Porta, DKR Engineering - 3:56.905 (P2)
42.(#40) Thomas Dagoneau, Boutsen Ginion Racing - 3:57.139 (P2)
43.(#88) Paolo Ruberti, Proton Competition - 3:58.889 (GT-AM)
44.(#96) Jamie Campbell-Walter, Aston Martin Racing - 3:59.805 (GT-AM)
45.(#61) Marco Cicoi, AF Corse - 3:59.997 (GT-AM)
46.(#67) Wolf Henzler, IMSA Performance Matmut - 4:00.503 (GT-AM)
47.(#75) Emmanuel Collard, Prospeed Racing - 4:00.682 (GT-PRO)
48.(#77) Patrick Long, Dempsey Del Piero-Proton - 4:00.916 (GT-AM)
49.(#76) Jean-Karl Vernay, IMSA Performance Matmut - 4:01.713 (GT-AM)
50.(#81) Rui Aguas, 8 Star Motorsports - 4:01.934 (GT-AM)
51.(#55) Darryl O'young, AF Corse - 4:03.966 (GT-AM)
52.(#70) Philippe Dumas, Larbre Competition - 4:04.512 (GT-AM)
53.(#50) Julien Canal, Larbre Competition - 4:04.873 (GT-AM)
54.(#66) Andrea Bertolini, JMW Motorsport - 4:05.417 (GT-PRO)
55.(#54) Yannick Mallegol, AF Corse - 4:09.064 (GT-AM)
56.(#57) Niclas Jönsson, Krohn Racing - 4:16.233 (GT-AM)

-----------------------------------------//24 Horas de Le Mans 2013

segunda-feira, 17 de junho de 2013

BRITISH GT

Só deu Porsche na 4° etapa do British GT em Snetterton.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Na primeira corrida da 4° etapa do campeonato Britânico de carros de turismo, o British GT, com a pista muito molhada em Snetterton o Porsche 997 GT3 R da equipe Oman Air Motorbase da dupla de pilotos Michael Caine e Ahmad Al Harthy conquistou a sua primeira vitória na história da categoria. Em segundo veio o Audi R8 LMS Ultra da equipe M-Sport Racing e fechando o pódio a McLaren MP412C da equipe VonRyan Racing. Na segunda corrida do final de semana, a Porsche continuou dominando a etapa. Dessa vez o 997 GT3 R da equipe Trackspeed (David Ashburn e Nick Tandy) foi a vencedora, com a BMW Z4 GT3 da equipe 888 Optimum Racing em 2° e o Audi R8 LMS Ultra da equipe United Autosports em 3°.

BRITISH GT= 4° ETAPA - SNETTERTON - RACE 1
1.(1) Porsche 997 GT3 R, Oman Air Motorbase - 1:00.17.853 (31 voltas)
2.(10) Audi R8 LMS Ultra, M-Sport Racing - +0.287
3.(9) McLaren MP412C, VonRyan Racing - +20.716
4.(7) Aston Martin Vantage GT3, Beechdean AMR - +21.574
5.(25) Audi R8 LMS Ultra, United Autosports - +24.042
6.(14) Mercedes AMG SLS GT3, Fortec Motorsports - +24.267
7.(33) Porsche 997 GT3 R, Trackspeed - +24.571
8.(24) McLaren MP412C, United Autosports - +24.998
9.(18) Ferrari 458 Italia GT3, FF Corse - +29.235
10.(23) McLaren MP412C, United Autosports - +35.436
11.(40) G55 Ginetta GT3, CWS4x4 Spares - +37.412
12.(6) Aston Martin Vantage GT3, PGF Kinfaun AMR - +46.476
13.(22) McLaren MP412C, Preci-Spark - +50.320
14.(888) BMW Z4 GT3, 888 Optimum Racing - +54.240
15.(13) Ferrari 458 Italia GT3, AF Corse - +56.972
16.(8) BMW Z4 GT3, 888 Optimum Racing - +1:13.200
17.(78) BMW Z4 GT3, Barwell Motorsport - +1:41.600
18.(44) Ginetta G50, Optimum Motorsport - +2 voltas
19.(53) Aston Martin GT4, Complete Racing/Steven Chaplin - +2 voltas
20.(43) Ginetta G50, Century Motorsport - +2 voltas
21.(50) Ginetta G50, Redgate Lifetime Racing - +2 voltas
22.(69) Ginetta G50, APO Sport/Alex Osborne - +3 voltas
23.(31) Porsche 997 GT3 R, Trackspeed - +5 voltas
24.(41) Ferrari 458 Italia GT3, Mtech - +10 voltas
***Não Classificados***
(79) BMW Z4 GT3, Ecurie Ecosse - abandono
(80) Aston Martin Vantage GT3, Barwell Motorsport - abandono
(32) Porsche 997 GT3 R, TTrackspeed - abandono
(16) G55 Ginetta Gt3, Team LNT - abandono

BRITISH GT= 4° ETAPA - SNETTERTON - RACE 2
1.(31) Porsche 997 GT3 R, Trackspeed - 1:00:05.835 (31 voltas)
2.(888) BMW Z4 GT3, 888 Optimum Racing - +454
3.(25) Audi R8 LMS Ultra, United Autosports - +1.290
4.(8) BMW Z4 GT3, 888 Optimum Racing - +1.829
5.(7) Aston Martin Vantage GT3, Beechdean AMR - +13.215
6.(14) Mercedes AMG SLS GT3, Fortec Motorsports - +29.027
7.(79) BMW Z4 GT3, Ecurie Ecosse - +29.958
8.(1) Porsche 997 GT3 R, Oman Air Motorbase - +31.034
9.(13) Ferrari 458 Italia GT3, AF Corse - +33.797
10.(10) Audi R8 LMS Ultra, M-Sport Racing - +34.447
11.(9) McLaren MP412C, VonRyan Racing - +45.701
12.(6) Aston Martin Vantage GT3, PGF Kinfaun AMR - +51.384
13.(22) McLaren MP412C, Preci-Spark - +1:07.900
14.(24) McLaren MP412C, United Autosports - +1:26.300
15.(18) Ferrari 458 Italia GT3, FF Corse - +1:39.400
16.(16) G55 Ginetta Gt3, Team LNT - +1:41.000
17.(78) BMW Z4 GT3, Barwell Motorsport - +1:46.600
18.(23) McLaren MP412C, United Autosports - +1 volta
19.(44) Ginetta G50, Optimum Motorsport - +2 voltas
20.(69) Ginetta G50, APO Sport/Alex Osborne - +2 voltas
21.(50) Ginetta G50, Redgate Lifetime Racing - +2 voltas
22.(53) Aston Martin GT4, Complete Racing/Steven Chaplin - +3 voltas
23.(43) Ginetta G50, Century Motorsport - +3 voltas
24.(32) Porsche 997 GT3 R, TTrackspeed - +10 voltas
***Não Classificados***
(40) G55 Ginetta GT3, CWS4x4 Spares - abandono
(41) Ferrari 458 Italia GT3, Mtech - abandono
(33) Porsche 997 GT3 R, Trackspeed - abandono
(80) Aston Martin Vantage GT3, Barwell Motorsport - abandono
==================================//British GT 2013

domingo, 16 de junho de 2013

INDYCAR SERIES

Ryan Hunter-Reay vence em Milwaukee IndyFest.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Ryan Hunter-Reay da equipe Andretti conquistou pela segunda vez consecutiva a vitória em Milwaukee no último sabádo (15/06). Hunter-Reay ultrapassou o japonês Takuma Sato na volta No.198 e assumiu a liderança da prova, essa manobra de Hunter-Reay trilhou o caminho para a vitória. O atual campeão da Indy cruzou a linha de chegada com 4.809 segundos de vantagem sobre o brasileiro Helinho CAstroneves que chegou em 2°. O australiano Will Power conquistou o primeiro pódio do ano chegando em terceiro. Tony Kanaan chegou na décima colocação e Bia Figueiredo que voltou a disputar uma prova da categoria terminou em 19° lugar. Helinho teve um grande dia, ele largou na 17° colocação e terminou em 2° ampliando a sua liderança no campeonato. Marco Andretti entrou na corrida como vice-líder do campeonato, mas teve um dia desastroso. Após conquistar a pole position teve problemas elétricos em seu carro depois de liderar a corrida por 61 voltas. Ele levou o seu carro para a garagem e voltou na volta No.137 apenas para não perder mais pontos. Mesmo assim Andretti ainda esta na terceira colocação na classificação do campeonato. A próxima etapa da Indy acontece na semana que vem em Iowa.  

INDYCAR= 8° ETAPA - MILWAUKEE INDYFEST
1.(1) Ryan Hunter-Reay, DHL Chevrolet - 250 voltas
2.(3) Helinho Castroneves, PPG Team Penske Chevrolet - 250 voltas
3.(12) Will Power, Verizon Team Penske Chevrolet - 250 voltas
4.(5) E.J. Viso, Team Venezuela PDVSA Citgo Chevrolet - 250 voltas
5.(27) James Hinchcliffe, GoDaddy Chevrolet - 250 voltas
6.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Racing Honda - 250 voltas
7.(14) Takuma Sato, ABC SupplyCo./A.J. Foyt Racing Honda - 250 voltas
8.(10) Dario Franchitti, Kimberley Clark Honda - 250 voltas
9.(19) Justin WIlson, Dale Coyne Racing Honda - 249 voltas
10.(11) Tony Kanaan, KVRT-SH Racing Chevrolet - 249 voltas
11.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher HArtman Racing Honda - 249 voltas
12.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Motorsports Honda - 249 voltas
13.(6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing Chevrolet - 248 voltas
14.(20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing Chevrolet - 248 voltas
15.(4) Ryan Briscoe, Panther Racing Chevrolet - 248 voltas
16.(15) Graham Rahal, Midas/Big O Tires Honda - 247 voltas
17.(83) Charlie Kimball, NovoLog FlexPen Honda - 246 voltas
18.(16) James Jakes, Acorn Stairlifts Honda - 245 voltas
19.(18) Ana Beatriz, Ipiranga Honda - 242 voltas
20.(25) Marco Andretti, RC Cola Chevrolet - 176 voltas (abandono)
21.(55) Tristan Vautier, Schmidt Peterson Motorsports - 173 voltas (abandono)
22.(7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing Chevrolet - 152 voltas (abandono)
23.(98) Alex Tagliani, Barracuda Racing Honda - 146 voltas (abandono)
24.(78) Simona De Silvestro, Nuclear Entergy Areva KVRT Chevrolet - 69 voltas (acidente).

===================================//IndyCar Series 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Regan Smith vence em Michigan pela Nationwide e amplia a sua vantagem.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Regan Smith venceu a disputa pela primeira posição com o novato Kyle Larson no sabádo durante as últimas 14 voltas das 250 Milhas de Michigan e conquistou a sua segunda vitótia da temporada na Nationwide. Ele recebeu a bandeirada final quando começava uma pequena garoa sobre a pista de Michigan. Parker Kligerman que liderava a corrida entrou nos pits com apenas 13 voltas para terminar a corrida, com isso Smith ficou na pista e assumiu a ponta. Três pilotos da Sprint Cup terminaram entre os primeiros cinco colocados, foram eles; Paul Menard em 3°, Kyle Busch em 4° e Trevor Bayne na 5° colocação. Nelsinho Piquet teve uma boa corrida e terminou entre os dez primeiros colocados na 9° posição, após ter largado apenas na 21° posição.

NASCAR NWS= 13° ETAPA - MICHIGAN - FINAL
1.(7) Regan Smith, Chevrolet - 125 voltas
2.(32) Kyle Larson, Chevrolet - 125 voltas
3.(33) Paul Menard, Chevrolet - 125 voltas
4.(54) Kyle Busch, Toyota - 125 voltas
5.(6) Trevor Bayne, Ford - 125 voltas
6.(5) Brad Sweet, Chevrolet - 125 voltas
7.(16) Chris Buescher, Ford - 125 voltas
8.(11) Elliott Sadler, Toyota - 125 voltas
9.(30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 125 voltas
10.(2) Brian Scott, Chevrolet - 125 voltas
11.(22) Joey Logano, Ford - 125 voltas
12.(31) Justin Allgaier, Chevrolet - 125 voltas
13.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 125 voltas
14.(99) Alex Bowman, Toyota - 124 voltas
15.(44) Cole Whitt, Toyota - 124 voltas
16.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 124 voltas
17.(60) Travis PAstrana, Ford - 124 voltas
18.(70) Johanna Long, Chevrolet - 124 voltas
19.(43) Michael Annett, Ford - 123 voltas
20.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 123 voltas
21.(19) Mike Bliss, Toyota - 123 voltaas
22.(24) Blake Koch, Toyota - 123 voltas
23.(23) Scott Riggs, Ford - 123 voltas
24.(40) Reed Sorenson, Chevrolet - 123 voltas
25.(77) PArker Kligerman, Toyota - 123 voltas
26.(4) Landon Cassill, Chevrolet - 122 voltas
27.(52) Joey Gase, Toyota - 122 voltas
28.(14) Eric McClure, Toyota - 120 voltas
29.(87) Joe Nemechek, Toyota - 119 voltas
30.(74) Juan Carlos Blum, Chevrolet - 119 voltas
31.(79) Jeffrey Earnhardt, Ford - 85 voltas (motor)
32.(12) Sam Hornish Jr., Ford - 81 voltas (motor)
33.(20) Brian Vickers, Toyota - 80 voltas
34.(00) Ken Butler III, Toyota - 21 voltas (ignição)
35.(15) Carl Long, Ford - 16 voltas (alternador)
36.(10) Jeff Green, Toyota - 14 voltas (vibração)
37.(42) Josh Wise, Chevrolet - 10 voltas (probl. elétricos)
38.(46) J.J. Yeley, Chevrolet - 8 voltaas (handling)
39.(92) Dexter Stacey, Ford - 6 voltas (acidente)

================================//Nascar Nationwide 2013    

STOCK CAR BRASIL

Marcos Gomes vence em Cascável pela 6° etapa da Stock Car.
por Luis Fernando Soares de Almeida, foto de Duda Bairros/Vicar.

 Debaixo de chuva e com o carro de segurança na pista Marcos Gomes aproveitou e manteve a liderança da corrida e venceu de ponta a ponta, a sua primeira vitória na temporada. O pódio foi completado por Júlios Campos que ficou na 2° e Ricardo Sperafico na 3° colocação. Daniel Serra que disputava a 4° colocação com Diego Nunes acabou batendo na reta dos boxes encerrando a prova sob bandeira vermelha.
STOCK CAR= 6° ETAPA - CASCÁVEL - FINAL
1.(80) Marcos Gomes, Carlos Alves Competições
2.(4) Júlio Campos, Prati-Donaduzzi
3.(20) Ricardo Sperafico, Officer ProGP
4.(70) Diego Nunes, RC3 Bassani
5.(29) Daniel Serra, Red Bull Racing
6.(90) Ricardo Maurício, Eurofarma RC
7.(35) David Muffato, Carlos Alves Competições
8.(73) Sérgio Jimenez, Voxx Racing
9.(21) Thiago Camilo, Ipiranga-RCM
10.(77) Valdeno Brito, Shell Racing
11.(0) Cacá Bueno, Red Bull Racing
12.(72) Fábio Fogaça, Vogel Motorsport
13.(111) Rubens Barrichello, Full Time Sports
14.(10) Ricardo Zonta, BMC Racing
15.(14) Luciano Burti, Boettger Competições
16.(25) Tuka Rocha, BMC Racing
17.(28) Galid Osman, Ipiranga-RCM
18.(65) Max Wilson, Eurofarma RC
19.(2) Rafa Matos, Hot Car Competições
20.(46) Vitor Genz, Gramacho Competições
21.(19) Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi
22.(26) Wellington Justino, Hot Car Competições
23.(82) Alceu Feldmann, Full Time Sports
24.(7) Beto Cavaleiro, Hanier Racing
25.(11) Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing
26.(63) Lico Kaesemodel, Boettger Competições
27.(51) Átila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing
28.(27) Felipe Lapenna, Hanier Racing
29.(3) Rodrigo Pimenta, Gramacho Competições
30.(5) Denis Navarro, Voxx Racing
31.(18) Allam Khodair, Vogel Motorsport
32.(23) Duda Pamplona, Office ProGP
33.(74) Popó Bueno, Shell Racing
34.(8) Patrick Gonçalves, RC3 Bassani.

===============================//Stock Car Brasil 2013      

segunda-feira, 10 de junho de 2013

FÓRMULA 1

Sebastian Vettel vence no Canadá em ritmo de passeio.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O atual campeão da Fórmula 1 Sebastian Vettel da equipe Red Bull largou na pole position e dominou amplamente para dar a primeira vitória da equipe no circuito Gilles Villeneuve no Canadá. A performance de Vettel na pista foi tão impressionante que ele deu pelo menos 1 volta em cima do sexto colocado, Jean-Eric Vergne da Toro Rosso. Fora Vettel que certamente venceria a corrida, tivemos muitas brigas pelas outras posições. O espanhol Fernando Alonso pressionou bastante Lewis Hamilton da Mercedes e conseguiu ultrapássa-lo na parte final da corrida e conquistou a segunda colocação, com Lewis Hamilton fechando o pódio na terceira colocação. O dominiode Vettel foi tão grande que ele se deu ao 'luxo' de raspar de leve no muro na volta No.10 e errar na primeira curva e sair da pista na volta No.52 e mesmo assim sequer foi ameaçado.
Hamilton teve uma grande corrida, mostrando que é muito bom nesse circuito do Canadá, mostrou grande dominio sobre o seu companheiro de equipe Nico Rosberg, mas no final já com os pneus totalmente desgastados não teve como segurar Fernando Alonso e ficou em 3°. Felipe Massa novamente teve uma boa prova de recuperação, largando apenas na 16° posição do grid ele terminou em oitavo, mas realmente Massa esta devendo. O finlândes Kimi Räikkonen entrou para o livro de recordes da fórmula um. Ele terminou a corrida na 9° colocação e igualou o recorde de Michael Schumacher de Grandes Prêmios consecutivos terminados na zona de pontuação, com a corrida de ontem Kimi conseguiu o seu 24° GP na zona de pontuação. Mark Webber (Red Bull) terminou na 4° colocação e completando a zona de pontuação vieram; Nico Rosberg (Mercedes) em 5°, Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) em 6°, Paul di Resta (Force India) em 7°, Felipe Massa (Ferrari) em 8°, Kimi em 9° e Adrian Sutil (Force India) em 10°. O campeonato de pilotos tem ainda na liderança o alemão Sebastian Vettel com 132 pontos. Alonso passou Räikkonen e esta 36 pontos atrás de Vettel na segunda colocação. Kimi esta em terceiro com 88 pontos. A oitava etapa da F1 acontece na Inglaterra no Circuito de Silverstone no dia 30 de Junho.
** A nota triste da corrida foi a morte de um fiscal de pista. Quando o carro da Sauber de Esteban Gutierrez estava sendo retirado da pista um dos fiscais que monitorava e segurava o carro derrubou o seu rádio no show, na hora que ele foi pegar o rádio tropeçou e cai sendo atropelado pelo guincho que carregava o carro da Sauber.

F1 = 7° ETAPA, CANADÁ - FINAL
1.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:32.09.143 (G-1)
2.(#3) Fernando Alonso, Ferrari - +14.4 (G-6)
3.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes - +15.9 (G-2)
4.(#2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - +25.7 (G-5)
5.(#9) Nico Rosberg, Mercedes - +69.7 (G-4)
6.(#18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - +1 volta (G-7)
7.(#14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +1 volta (G-17)
8.(#4) Felipe Massa, Ferrari - +1 volta (G-16)
9.(#7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - +1 volta (G-10)
10.(#15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +1 volta (G-8)
-----------------------------------------------ZP
11.(#6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +1 volta (G-12)
12.(#5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +1 volta (G-14)
13.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +1 volta (G-22)
14.(#17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +1 volta (G-3)
15.(#19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - +2 voltas (G-11)
16.(#16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +2 voltas (G-13)
17.(#22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +2 voltas (G-19)
18.(#20) Charles Pic, Caterham-Renault - +3 voltas (G-18)
19.(#23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +3 voltas (G-20)
20.(#12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - Acidente (G-15)
**Abandonos**
(#11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - Acidente (G-9)
(#21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - Acidente (G-21)

================================//Fórmula 1 2013

INDYCAR SERIES

Helinho Castroneves vence a etapa do Texas no sábado a noite.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O brasileiro Helinho Castroneves conquistou a sua 4° vitória no Speedway do Texas no sábado (08/06) a noite pela sétima etapa da temporada. Em oito corridas disputadas na temporada Helinho foi o 7° piloto diferente a vencer uma prova na Indy. Na volta No.97 Helinho ultrapassou o então líder Marco Andretti (Andretti Autosport) e dominou o restando das 131 voltas para vencer com uma margem de 4 segundos do segundo colocado, o atual campeão Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport). Com 4 Top 5 na temporada e com a vitória de ontem Helinho Castroneves é o líder do campeonato com uma vantagem de 22 pontos para o segundo colocado, Marco Andretti. Andretti que liderou 57 voltas na corrida de sábado, terminou na 5° posição. Foi a primeira vitória da temporada para a equipe Penske. Foi a 28° vitória de Helinho em sua carreira na categoria, a primeira num circuito oval desde 2010 quando o brasileiro venceu em Motegi no Japão. Outro brasileiro que brilhou na corrida foi Tony Kanaan que largou na 13° posição e terminou com o terceiro lugar na corrida e está firma na luta pelo título da temporada. A próxima etapa da Indy acontece no próximo sábado em Milwaukee, a terceira prova da temporada num circuito oval.

INDY= 7° ETAPA, FIRESTONE 550 TEXAS - FINAL
1.(#3) Helio Castroneves, Team Penske Chevrolet - 228 voltas
2.(#1) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport Chevrolet - 228 voltas
3.(#11) Tony Kanaan, KV Racing Technology Chevrolet - 228 voltas
4.(#20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing Chevrolet - 228 voltas
5.(#25) Marco Andretti, Andretti Autosport Chevrolet - 228 voltas
6.(#10) Dario Franchitti, Belkin Chip Ganassi Honda - 227 voltas
7.(#12) Will Power, Team Penske Chevrolet - 227 voltas
8.(#67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Honda - 227 voltas
9.(#27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport Chevrolet - 227 voltas
10.(#5) E.J. Viso, Andretti Autosport Chevrolet - 227 voltas
11.(#14) Takuma Sato, A.J. Foyt Racing Honda - 227 voltas
12.(#16) James Jakes, Acorn Stairlifts Honda - 227 voltas
13.(#77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Honda - 226 voltas
14.(#6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing Chevrolet - 226 voltas
15.(#19) Justin Wilson, Daly Coyne Racing Honda - 226 voltas
16.(#78) Simona de Silvestro, KV Racing Technology Chevrolet - 226 voltas
17.(#83) Charlie Kimball, NovoLog FlexPen Honda - 226 voltas
18.(#55) Tristan Vautier, Schmidt Peterson Honda - 225 voltas
19.(#4) Oriol Servia, Panther Racing Chevrolet - 225 voltas
20.(#7) Sebastien Bourdais, Dragon RAcing Chevrolet - 224 voltas
21.(#15) Graham Rahal, Midas/Big O Tires Honda - 223 voltas
22.(#98) Alex Tagliani, Barracuda Racing Honda - 223 voltas
23.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Honda - 61 voltas (probl. mecânicos)
24.(#18) Pippa Man, CyclopsGear.com Honda - 2 voltas (probl. mecânicos)

===================================//IndyCar Series 2013

domingo, 9 de junho de 2013

FIA WTCC

Yvan Müller e Michel Nykjaer vencem na Russia pelo WTCC.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Yvan Müller conquistou a sua 4° vitória da temporada resistindo a uma forte pressão de Tom Coronel. Na volta No.4 um bandeira vermelha suspendeu a corrida, devido ao acidente que envolveu os carros de Charles Ng e Fredy Barth após a largada. Essa bandeira vermelha dividiu a prova em duas corridas praticamente, uma curta de 4 voltas e depois mais 11 até o final. Isso ajudou Müller que economizou os pneus dianteiros do seu carro. Norbert Michelisz fechou o pódio da primeira corrida. Na segunda corrida Michel Nykjaer conseguiu a sua 3° vitória da temporada. Nykjaer pressionou bastante o então líder Mehdi Bennani e na 7° volta conseguiu ultrapassar Bennani pela liderança. Na ante-penultima volta Rob Huff e Mehdi Bennani se tocaram e isso favoreceu Yvan Müller que vinha na 4° posição, Müller acabou ultrapassando os dois e conquistou o 2° lugar aumentando ainda mais a sua liderança no campeonato. Rob Huff acabou na 2° posição.

WTCC= 6° ETAPA - RUSSIA - 11° CORRIDA
1.(#12) Yvan Müller, Chevrolet Cruze - 51:37.955
2.(#15) Tom Coronel, BMW 320 TC - +0.511
3.(#5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - +5.327
4.(#1) Robert Huff, SEAT Leon WTCC - +6.685
5.(#10) James Thompson, LAda Granta - +10.549
6.(#3) Gabriele TArquini, Honda Civic WTCC - +10.718
7.(#17) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze - +11.053
8.(#14) James Nash, Chevrolet Cruze - +15.047
9.(#23) Tom Chilton, Chevrolet Cruze - +15.420
10.(#26) Stefano D'Aste, BMW 320 TC - +15.571
11.(#25) Mehdi Bennani, BMW 320 TC - +16.111
12.(#18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +18.257
13.(#9) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze - +20.716
14.(#8) Mikhail Kozlovskiy, Lada Granta - +29.113
15.(#19) Fernando Monje, SEAT Leon WTCC - +29.269
16.(#37) Rene Munnich, SEAT Leon WTCC - +31.673
17.(#74) Pepe Oriola, SEAT Leon WTCC - +44.252
18.(#38) Marc Basseng, SEAT Leon WTCC - +49.996
19.(#6) Franz Engstler, BMW 320 TC - +2 voltas
20.(#55) Darryl O'Young, BMW 320 TC - +3 voltas
21.(#21) Nikolai Karamyshev, SEAT Leon WTCC - +3 voltas
**Não terminaram a prova**
(#73) Fredy Barth, BMW 320 TC - 0 voltas (acidente)
(#7) Charles NG, BMW 320 TC - 0 voltas (acidente)

WTCC= 6° ETAPA - RUSSIA - 12° CORRIDA

1.(#17) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze - 22:53.698
2.(#12) Yvan Müller, Chevrolet Cruze - +0.379
3.(#1) Robert Huff, SEAT Leon WTCC - +6.418
4.(#74) Pepe Oriola, SEAT Leon WTCC - +7.494
5.(#5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - +8.075
6.(#23) Tom Chilton, Chevrolet Cruze - +8.682
7.(#3) Gabriele Tarquini, Honda Civic WTCC - +9.537
8.(#26) Stefano D'Aste, BMW 320 TC - +10.306
9.(#55) Darryl O'Young, BMW 320 TC - +13.427
10.(#14) James Nash, Chevrolet Cruze - +14.223
11.(#9) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze - +16.581
12.(#18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +17.560
13.(#38) Marc Basseng, SEAT Leon WTCC - +18.776
14.(#15) Tom Coronel, BMW 320 TC - +20.716
15.(#6) Franz Engstler, BMW 320 TC - +21.031
16.(#25) Mehdi Bennani, BMW 320 TC - +22.834
17.(#21) Nikolai Karamyshev, SEAT Leon WTCC - +23.852
18.(#19) Fernando Monje, SEAT Leon WTCC - +24.400
19.(#37) Rene Munnich, SEAT Leon WTCC - +2 voltas
**Não terminaram a prova**
(#8) Mikhail Kozlovskiy, Lada Granta - 7 voltas
(#10) James Thompson, Lada Granta - 4 voltas
(#7) Charles NG, BMW 320 TC - 1 volta
=============================//FIAWTCC 2013

PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Baptista e Queirolo cruzam a linha de chegada na frente em Interlagos.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa.

Duas corridas repletas de emoções provocaram uma reviravolta no campeonato da Porsche Cup. Ricardo Baptista foi o vencedor da prova 5 e Pedro Queirolo foi o primeiro colocado na 6. Os resultados destas provas colocaram Baptista, campeão da Cup em 2007 e 2012, na liderança do campeonato. Queirolo, por sua vez, venceu pela primeira vez na Porsche Cup, na qual estreou há um ano. Outro acontecimento marcante da Porsche Cup no final de semana foi o espetacular acidente de Marcelo Franco: quarto colocado na primeira prova do dia, ele capotou na Curva do Lago na segunda, após levar um toque de Sérgio Ribas. Apesar da violência do acidente, Franco nada sofreu.
A prova 5 teve uma disputa inicial pela liderança entre Baptista, Ricardo Rosset e Constantino Júnior. Rosset assumiu a liderança na segunda volta, mas na sexta foi para os boxes devido a um problema na fixação da roda traseira esquerda. Baptista passou a disputar a vitória com Constantino, mas nas últimas voltas abriu 2 segundos de vantagem. Marcel Visconde terminou em terceiro lugar, enquanto o quarto foi decidido na bandeirada após uma grande disputa entre Marcelo Franco, Pedro Queirolo, Daniel Paludo e Fábio Viscardi, que cruzaram a linha de chegada nesta ordem. Sérgio Ribas cruzou a linha de chegada em oitavo lugar e ficou com a vitória na classe Master. Ele assumiu a posição na última volta, quando Maurizio Billi, até então o primeiro Master, ficou sem gasolina em seu Porsche.
Com o oitavo lugar, Ribas ganhou o direito de largar na pole position na prova 6, devido à regra de inversão do grid. Viscardi assumiu a liderança e na terceira volta era seguido por Queirolo, Franco e Ribas. Na passagem seguinte, aconteceu o acidente mais marcante do final de semana: na tentativa de ultrapassar Franco, Ribas acabou tocando na traseira do adversário na Descida do Lago. Franco iniciou uma impressionante série de piruetas até bater no muro de proteção. Imediatamente, sinalizou a todos que estava bem, sem ferimentos, e saiu do carro andando. O piloto foi levado ao centro médico e examinado pela equipe do dr. Dino Altmann. Nenhum ferimento foi constatado.
O acidente fez a direção de prova acionar bandeira vermelha até que o carro de Franco fosse removido. Na relargada, Queirolo manteve a liderança, deixando para trás a disputa pelo segundo lugar entre Paludo, Baptista e Rosset. Este último assumiu o segundo lugar a cinco voltas do final, se aproximou de Queirolo e tentou a ultrapassagem, mas terminou em segundo, com Baptista em terceiro. Clemente Lunardi, quarto, e Maurizio Billi, sexto, foram os dois primeiros colocados na Master, com Daniel Paludo fazendo mais uma boa corrida e terminando entre eles, em quinto.

Porsche Cup, resultado prova 5
1) 27-Ricardo Baptista, (16 voltas) 28:17.237
2) 0-Constantino Junior, à 2.276
3) 15-Marcel Visconde, à 7.475
4) 70-Marcelo Franco, à 11.276
5) 13-Pedro Queirolo, à 11.438
6) 89-Daniel Paludo, à 11.667
7) 81-Fabio Viscardi, à 12.327
8) 63-Sergio Ribas (M), à 15.797
9) 9-Guilherme Figueiroa (M), à 16.145
10) 34-Maurizio Billi (M), à 20.175
11) 10-Adalberto Baptista, à 24.388
12) 11-Omilton Visconde (M), à 26.508
13) 5-Sylvio Barros, à 40.436
14) 36-Charles Reed (M), à 1 volta
15) 7-Clemente Lunardi (M), à 10 voltas
16) 99-Antonio Valle (M), à 10 voltas
17) 52-Roberto Posses (M), à 10 voltas
18) 88-Ricardo Rosset, à 10 voltas
Melhor Volta: Constantino Junior(0), 1:39.407 (média de 156,049 km/h), na 5ª volta


Porsche Cup, resultado prova 6
1) 13-Pedro Queirolo, (14 voltas) 27:49.539
2) 88-Ricardo Rosset, à .721
3) 27-Ricardo Baptista, à 4.134
4) 7-Clemente Lunardi (M), à 4.144
5) 89-Daniel Paludo, à 7.777
6) 34-Maurizio Billi (M), à 7.964
7) 52-Roberto Posses (M), à 14.786
8) 36-Charles Reed (M), à 16.013
9) 10-Adalberto Baptista, à 20.092
10) 63-Sergio Ribas (M), à 28.944
11) 11-Omilton Visconde (M), à 48.818
12) 5-Sylvio Barros, à 2 voltas
13) 15-Marcel Visconde, à 6 voltas
14) 81-Fabio Viscardi, à 9 voltas
15) 0-Constantino Junior, à 9 voltas
16) 70-Marcelo Franco, à 11 voltas
17) 99-Antonio Valle (M), à 13 voltas
18) 9-Guilherme Figueiroa (M), à 5 voltas
Melhor Volta: Ricardo Rosset(88), 1:38.953 (média de 156,765 km/h), na 10ª volta

========================//Porsche GT3 Cup Brasil 2013

PORSCHE LIGHT BRASIL

Tom e Marangoni ficam com as primeiras vitórias na categoria Light.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa

A estreia da Porsche Light, a classe de entrada do Porsche GT3 Cup Challenge, foi um sucesso. Vários pilotos mostraram rapidez suficiente para disputar com os concorrentes da Challenge, em atuações que despertaram o interesse de outros potenciais participantes. Na pista, as vitórias ficaram com Tom Filho, na primeira prova, e Tiozinho Marangoni na segunda.
Tom aproveitou as circunstâncias da primeira corrida e por pouco não conseguiu um lugar no pódio. Terminou a prova em oitavo lugar, muito próximo de Ludovico Pezzangora, sétimo, e Carlos Ambrósio, sexto. Joca Silveira ocupou o segundo lugar durante um bom tempo, mas no final a colocação ficou com R. Mello.
Na segunda prova, Tiozinho Marangoni, autor do quarto melhor tempo nos treinos classificatórios na geral, saiu na frente e liderou boa parte da corrida, mas teve que disputar a posição com Rick Lisboa. Uma rodada jogou Rick para a terceira colocação, atrás de P. Ficker e à frente de Rodolfo Toni e Mayara Bianchi.

Porsche Light, prova 1
1) Tom Filho; 2) R. Mello; 3) Joca Silveira. Não classificada: Mayara Bianchi.
Porsche Light, prova 2
1) Tiozinho Marangoni; 2) P. Ficker; 3) Rick Lisboa; 4) Rodolfo Toni; 5) Mayara Bianchi.
Classificação da Porsche Light após duas provas
1) Tom Filho e Tiozinho Marangoni, 10 pontos; 3) Joca Silveira e P. Ficker, 8; 5) R. Mello e Rick Lisboa, 6; 7) Rodolfo Toni, 5; 8) Mayara Bianchi, 4.
===================================/Porsche Light Brasil 2013

quinta-feira, 6 de junho de 2013

FÓRMULA 1

O motor Honda estaráde volta à F1 em 2015.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A parceria entre a McLaren e a Mercedes inevitavelmente terminará em 2014. A parceria teve inicio em 1995 e produziu nada mais nada menos do que 78 Grandes Prêmios com vitórias. No inicio desse mês a McLaren anunciou uma nova pareceria com a fábrica japonesa Honda. A Honda foi um dos motores mais vitoriosos da categoria e foi parceira da McLaren de 1988 até 1992. A Honda deixou a Fórmula 1 em 2008 após encerrar as suas atividades no setor de competições para a F1. Como fornecedor de motors a Honda começou a sua participação na categoria em 1983 quando equipava os carros da Spirit e da Williams (FW09). O melhor resultado foi apenas uma quinta colocação de Keke Rosberg com o seu FW09 na Africa do Sul. Em 1984 continuou a sua parceria com a Williams.  O motor 1.5 V6 RA163E mostrou que tinha um futuro promissor na categoria. Apesar dos dois carros da equipe pilotados por Keke Rosberg e Jacques Laffite abandonarem a maioria das corridas, Keke Rosberg conquistou a primeira vitória dos motores Honda na categoria no Grande Prêmio de Dallas nos Estados Unidos. Rosberg ainda conquistou a segunda posição na abertura do campeonato em Jacarépagua no Rio de Janeiro. O melhor resultado de Laffite foi uma 4° posição também no GP de Dallas.

Em 1985 um novo motor (RA164E) conquistou mais 4 vitórias na categoria. Keke Rosberg venceu em Detroit e na Australia e Nigel Mansell venceu nos GPs da Europa e África do Sul. Em 1986 a equipe conquistou o primeiro título da história da F1. A dupla de pilotos da Williams Nigel Mansell e Nelson Piquet conquistaram juntos 9 vitórias em 16 etapas. O bi-campeonato veio em 1987 ainda na equipe Williams, o motor 167E conquistou novamente 9 vitórias para a equipe e mais um título. Em 87 a Honda tambem equipou os dois carros da equipe Lotus (99T) de Ayrton Senna e Satoru Nakajima. Senna conquistou mais duas vitórias - Mônaco e Detroit totalizando 11 vitórias na temporada. Em 1988 a equipe deixou a Williams e começou a sua grandiosa e vitoriosa parceria com a McLaren e manteve a parceria com a Lotus. 

Na primeira temporada com a McLaren nada mais nada menos do que 15 vitórias em 16 etapas, apenas na Itália a McLaren/Honda não venceu. O ano em que uma das maiores rivalidades da história da F1 nasceu, Ayrton Senna x Alain Prost. Em 1989 mais um titulo ainda junto com a McLaren com mais 10 vitórias conquistadas, ano que encerrou a parceria com a Lotus. Em 1990 a Honda conquistou o seu 5° título na categoria somando mais 6 vitórias em seu currículo. Em 1991 veio o 6° e último título na F1, ainda na McLaren (MP4/6). Em 91 a Honda tambem equipou os carros da equipe Tyrrell (020), um motor mais fraco e menos evoluido dos que equipavam os carros da McLaren. Em 1992 foi o último ano da parceria com a McLaren e um vice-campeonato. Foram mais 5 vitórias (3 do Senna e 2 de Gerhard Berger). A equipe ficou de fora da categoria durante 7 anos e retornou à F1 com a equipe Lucky Strike Reynard BAR. Com um motor V10 (RA000E) a equipe conquistou 20 pontos na temporada terminando na 5° colocação. No ano seguinte além de equipar os carros da BAR a Honda impulsionou os carros da Jordan com o mesmo motor (RA001E, V10). O ponto alto da temporada foram 2 pódios com Jacques Villeneuve (BAR) na Espanha e na Alemanha. Em 2002 e 2003 foram duas temporadas fracas e o final da parceria com a Jordan em 2002. Em 2004 com o novo motor (RA004E) a equipe voltou a ser destaque, Jenson Button conquistou seis 3° lugares na temporada e Takuma Sato conquistou tambem um 3° lugar no GP dos Estados Unidos. Com 119 pontos na temporada a equipe conquistou o vice-campeonato. Em 2005 apenas uma 3° colocação de Button na Alemanha e o final da parceria com a BAR. Nos últimos 3 anos de F1, de 2006 até 2008 a parceria foi com a equipe Super Aguri F1 Team sendo apenas uma coadjuvante na categoria tendo conquistado apenas 4 pontos na temporada de 2007.    

ESTATÍSTICAS

====================
..19 ANOS DE F-1
..68 pole positions
..69 vitórias
..6 títulos (86-87-88-89-90-91)
..1.421,5 pontos

====================
EQUIPES/CARROS, MOTORES e PILOTOS
====================
1983= Spirit Racing (Spirit 201, 201C), Honda RA163E 1.5 V6 Turbo, Stefan Johansson
1983= TAG Williams Racing Team (FW09), Honda RA163E 1.5 V6 Turbo, Keke Rosberg e Jacques Laffite.
1984= Williams Grand Prix Engineering (FW09, FW09B), Honda RA163E 1.5 V6 Turbo (FW09), Honda RA164E 1.5 V6 Turbo (FW09B), Keke Rosberg e Jacques Laffite.
1985= Canon Williams Honda Team (FW10), Honda RA164E 1.5 V6 Turbo, Keke Rosberg e Nigel Mansell.
1986= Canon Williams Honda Team (FW11), Honda RA166E 1.5 V6 Turbo, Nigel Mansell e Nelson Piquet.
1987= Canon Williams Honda Team (FW11B), Honda RA167E 1.5 V6 Turbo, Nigel Mansell, Nelson Piquet e Riccardo Patrese.
1987= Camel Team Lotus Honda (Lotus 99T), Honda RA167E 1.5 V6 Turbo, Ayrton Senna e Satoru Nakajima.
1988= Honda Marlboro McLaren (MP4/4), Honda RA168E 1.5 V6 Turbo, Alain Prost e Ayrton Senna.
1988= Camel Team Lotus Honda (100T), Honda RA168E 1.5 V6 Turbo, Nelson Piquet e Satoru Nakajima.
1989= Honda Marlboro McLaren (MP4/5), Honda RA109A 3.5 V10, Ayrton Senna e Alain Prost.
1990= Honda Marlboro McLaren (MP4/5B), Honda RA109E 3.5 V10, Ayrton Senna e Gerhard Berger.
1991= Honda Marlboro McLaren (MP4/6), Honda RA121E 3.5 V12, Ayrton Senna e Gerhard Berger.
1991= Braun Tyrrell Honda (Tyrrell 020), Honda RA101E 3.5 V10, Satoru Nakajima e Stefano Modena.
1992= Honda Marlboro McLaren (MP4/6B, MP4/7A), RA121E 3.5 V12/RA122E/B 3.5 V12, Ayrton Senna e Gerhard Berger.
2000= Lucky Strike Reynard BAR (BAR002), Honda RA000E V10, Jacques Villeneuve e Ricardo Zonta.
2001= Lucky Strike Reynard BAR (BAR003), RA001E V10, Olivier Panis e Jacques Villeneuve.

2001= B&H Jordan (Jordan EJ11), RA001E V10, Heinz-Harald Frentzen, Ricardo Zonta, Jean Alesi e Jarno Trulli.

2002= Lucky Strike Reynard BAR (BAR004), RA002E V10, Jacques Villeneuve e Olivier Panis.
2002= DHL Jordan (EJ12), RA002E V10, Giancarlo Fisichella e Takuma Sato.
2003= Lucky Strike BAR (BAR005), RA003E V10, Jacques Villeneuve, Takuma Sato e Jenson Button.
2004= Lucky Strike BAR (BAR006), RA004E V10, Jenson Button e Takuma Sato.
2005= Lucky Strike BAR (BAR007), RA005E V10, Jenson Button, Takuma Sato e Anthony Davidson.

2006= Super Aguri F1 (SA05/SA06), RA806-E V8, Takuma Sato, Yuji Ide, Franck Montagny e Sakon Yamamoto.
2007= Super Aguri F1 (SA07), RA807-E V8, Takuma Sato e Anthony Davidson.
2008= Super Aguri F1 (SA08), RA808-E V8, Takuma Sato e Anthony Davidson.
========================================//Fórmula 1 2013    

PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Porsche GT3 Cup Challenge chega a Interlagos com campeonato totalmente em aberto.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa

Com disputas apertadas nas tabelas de pontos, categorias Cup e Challenge têm início de temporada dos mais equilibrados da história. Terceira etapa acontece em Interlagos no próximo sábado (08/06).
Após uma empolgante abertura de temporada nos circuitos europeus do Algarve (Portugal) e Barcelona (Espanha), o Porsche GT3 Cup Challenge terá sua terceira etapa no próximo sábado, dia 08 de junho, em Interlagos. Com a tabela de pontuação embolada nas categorias Cup e Challenge, o campeonato tem um início de ano dos mais disputados de sua história.
Após quatro corridas, Tom Valle, vencedor da prova 4 em Barcelona, lidera a classificação da categoria Cup com 66 pontos. Valle tem o mesmo número de pontos do vice-líder, Fábio Viscardi (ganhador da prova 2, no Algarve), mas leva vantagem nos critérios de desempate. A diferença do líder para o terceiro colocado, o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Rosset (primeiro colocado na prova 1, no Algarve, e na 3, em Barcelona), é de apenas 4 pontos. Em quarto aparece o campeão de 2012, Ricardo Baptista, com 52 pontos. Além deles, aparecem como candidatos à vitória Marcelo Franco (extremamente competitivo nas provas realizadas na Europa) e Marcel Visconde (vencedor de duas das corridas realizadas em Interlagos no ano passado).
Na categoria Challenge, o líder Ipe Ferraiolo conquistou uma vitória em Algarve e duas em Barcelona. No campeonato, Ipe aparece na ponta com 44 pontos, enquanto o vice-líder Eduardo Azevedo aparece empatado com o terceiro colocado, Rodolfo Ometto, ambos com 38 pontos. Azevedo e Ometto podem aproveitar a corrida de Interlagos para assumir a liderança do campeonato. Outros concorrentes de olho na disputa são Daniel Schneider, vice-campeão de 2012, e Gilberto Farah. Schneider tem excelente retrospecto em Interlagos: duas vitórias e dois segundos lugares nas quatro corridas realizadas no circuito paulistano em 2012. Farah conquistou um segundo lugar e uma vitória no Algarve, mas não correu em Barcelona. Chega a Interlagos motivado para diminuir a distância que o separa dos líderes e derrubar o tabu de nunca ter vencido uma corrida da Porsche Challenge no Brasil. Suas quatro vitórias foram obtidas em Buenos Aires (2011), Estoril (2012) e Algarve (2012 e 2013).
A programação começa nesta quinta-feira (6), com a realização de treinos livres das duas categorias. Na sexta, acontecerão os treinos classificatórios para as provas de sábado (duas de cada categoria).
========================================@Porsche GT3 Cup Brasil 2013

quarta-feira, 5 de junho de 2013

FÓRMULA 1

Fatos e curiosidades sobre a corrida do Canadá de domingo.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No próximo domingo (09/06) acontece a sétima etapa da temporada 2013 da fórmula 1, o Grande Prêmio do Canadá. Confira abaixo uma lista de fatos interessantes sobre o tradicional GP.
** Onze canadenses iniciaram pelo menos um GP na Fórmula 1, mas apenas um único piloto venceu em casa. Gilles Villeneuve em Montreal no ano de 1978. Foi inclusive a primeira vitória de Villeneuve na F1.
** O Circuito de Montreal era originariamente chamade de "Lle Notre-Dame Circuit", mas foi renomeado para Circuito Gilles Villeneuve em 1982 em homenagem póstuma ao piloto.
** Em 43 corridas disputadas no Canadá, três locais foram escolhidos para realizar as provas. Oito vezes em Mosport, duas vezes em Mont-Tremblant e trinta e três vezes em Montreal. A primeira corrida oficial da F1 disputada no Canadá aconteceu em 1967 em Mosport e foi vencida por Jack Brabham com o seu BT24.
** O Circuito Gilles Villeneuve de Montreal tem a volta mais rápida do calendário, apenas 75 segundos são necessários para completar uma volta.
** Com 4.361 quilometros, a pista atual tem 139 metros à menos do que o traçado original de 1978.
** Esse ano não teremos nenhum piloto canadense disputando o GP.
** Nas 33 provas anteriores em Montreal, apenas em 14 delas o pole position venceu a prova. O piloto com a pior posição que venceu a corrida foi Jacques Laffite com a Ligier em 1981.
** A McLaren detem o maior número de vitórias em corridas disputadas no Canada, foram 13 no total. Mas a Ferrari em Montreal leva vantagem de apenas uma vitória (10 a 9). Entretanto a McLaren venceu as últimas três corridas em Montreal.
** A Ferrari leva vantagem nos pódios contra a McLaren, 31 a 29.
** Curiosamente, apesar do domínio recente da equipe Red Bull na F1, a equipe nunca venceu uma corrida em Montreal. A Red Bull conseguiu apenas três pódios no Canadá, uma das piores estatísticas para a equipe dominante atualmente na F1.
** Michael Schumacher é o "Rei de Canadá" tendo vencido 7 vezes e conquistado 5 pódios.
** No grid atual de pilotos, o britânico Lewis Hamilton tem sido o mais bem sucedido piloto de Montreal. Hamilton largou cinco vezes e venceu três vezes (2007, 2011 e 2012). Kimi Räikkönen, Fernando Alonso e Jenson Button venceram uma vez em Montreal.
** Canadá detem o record do mais longo GP da história da F1. Em 2011 devido à uma interrupção de 2 horas devido a chuvas, durou oficialmente 4 horas, 4 minutos e 39 segundos, vencido de forma dramática por Jenson Button que liderou apenas uma única volta nessa corrida.
** O último piloto austríaco à conquistar um pódio na F1, o fez no Canadá em 2007 Alex Wurz pela Williams conseguiu a façanha.
** Cinco pilotos conquistaram a sua primeira vitória na F1 no Canadá, foram: Gilles Villeneuve em 1978, Tierry Boutsen em 1989, Jean Alesi em 1995, Lewis Hamilton em 2007 e Robert Kubica em 2008.
** Quatro pilotos conquistaram pódios pela primeira vez no Canadá, sendo: Mark Donahue em 1971, Stefan Johansson em 1985, Eddie Irvine em 1995, e Giancarlo Fisichella em 2008.
** Rubens Barrichello detem o recorde da volta mais rápida do Circuito. Em 2004 pela Ferrari ele cravou 1 minuto, 13 segundos e 622s.
** Michael Schumacher deu à Ferrari a sua 150° vitória na F1 em Montreal em 2002.
** A Force India fará no domingo a sua 100° corrida com esse nome. A equipe já foi chamada de Jordan, Midland e Spyker.
** O circuito Gilles Villeneuve é o mais rápido do calendário. Em uma volta o piloto fica acelerando 72% do tempo de uma volta, sendo que o maior tempo de aceleração com o pé cravado no acelerador acontece aqui, são 13.5 segundos na reta antes da chicane da linha de chegada.
** Vários pilotos conseguiram atingir a sua 100° ou mais corridas no Canadá. Niki Lauda e Carlos Reutemann em 1978 atingiram a marca de 100 corridas. Philippe Alliot tambem em 1993, Andre de Cesaris e Pierluigie Martini clebraram 200 e 100 corridas respectivamente em 1994, Martin Brundle atingiu a sua 150° corrida em 1996 e Mika Salo chegou na marca de 100 corridas em 2002.
** A maior margem de vitória aconteceu no GP de Montreal de 1983 quando a Ferrari de René Arnoux cruzou a linha de chegada 42.029s à frente da Renault de Eddie Cheever. A menor margem de vitória veio em 2000 quando Michael Schumacher venceu a Ferrari de Rubens Barrichello por apenas .0174s.
** Se Kimi Räikkönen da Lotus terminar entre os 10 primeiros no próximo domingo ele vai igualar o recorde de Michael Schumacher que tem 24 corridas consecutivas finalizadas na zona de pontuação.
--------------------------------------------------//Fórmula 1 2013