segunda-feira, 30 de setembro de 2013

BRASILEIRO DE MARCAS

Vicente Orige conquista a sua primeira vitória na Copa Petrobrás.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A segunda corrida do domingo foi bem movimentada, com várias ultrapassagens e vários toques entre os pilotos. O catarinense Vicente Orige (Honda Civic) largou na pole position e venceu de ponta a ponta conquistando a sua primeira vitória na categoria. Vítor Meira (Ford Focus) repetiu o seu bom desempenho da primeira corrida e chegou novamente na segunda posição. O líder do campeonato, Ricardo Maurício (Honda) completou o pódio cruzando a linha de chegada na terceira posição. Com a terceira colocação Ricardo Maurício abriu uma boa vantagem sobre o segundo colocado do campeonato Denis Navarro que superou Ricardo Zonta na tabela de classificação dos pilotos. Ricardinho tem 140 pontos abrindo 16 pontos de vantagem sobre Navarro. A próxima etapa esta marcada para Tarumã no dia 27 de Outubro.

BRASILEIRO DE MARCAS= 5° ETAPA - BRASÍLIA - 2° CORRIDA
1.Vicente Orige, Honda Civic - 29 voltas (31:55.811)
2.Vítor Meira, Ford Focus - +1.243
3.Ricardo Mauricio, Honda Civic - +2.354
4.Ricardo Zonta, Toyota Corolla XRS - +2.945
5.Denis Navarro, Toyota Corolla XRS - +6.970
6.César Bonilha/Carlos SG Souza, Ford Focus - +7.672
7.Felipe Gama, Honda Civic - +8.306
8.Alceu Feldman, Honda Civic - +11.078
9.Julio Campos/Gabriel Casagrande, Chevrolet Cruze - +11.773
10.Thiago Marques, Chevrolet Cruze - +14.451
11.Fernando Nienkotter, Mitsubishi Lancer GT - +30.699
12.Galid Osman, Toyota Corolla XRS - +1:01.290
13.Marcus Leão, Chevrolet Cruze - +1 volta
14.Pedro Nunes, Toyota Corolla XRS - +8 voltas
**Não completaram a prova
15.Valdeno Brito, Ford Focus - +18 voltas
16.Renato Constantino, Chevrolet Cruze - +26 voltas

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DTM


Augusto Farfus vence em Zandvoort mas quem leva o título é Mike Rockenfeller.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Ainda com uma etapa para concluir a temporada de 2013 a DTM já tem o seu campeão, o alemão Mike Rockenfeller. O brasileiro Augusto Farfus venceu a sua 3° corrida do ano na DTM em Zandvoort na Holanda, mas mesmo com o maior número de vitórias ele não levou o título, Mike Rockenfeller com apenas 2 vitórias no ano foi o piloto mais regular e levou o título do ano para a Audi. Largando da 2° posição Farfus pulou na frente e ganhou a liderança da corrida na primeira curva, Marco Wittman (BMW) veio em 2° e Mike Rockenfeller (Audi) em 3°. Rockenfeller ainda na primeira volta ultrapassou Wittman assumindo a segunda posição que lhe daria o título da temporada. Na 4° volta vários pilotos entraram nos boxes para a primeira parada obrigatória para troca de pneus. Farfus abriu uma boa vantagem logo no inicio da prova mas com pneus macios ele começou a perder terreno para Rockenfeller na volta No.11. Para não ser ultrapassado por Rockenfeller o brasileiro entrou no pitlane para a sua primeira troca na volta No.13, ele voltou para a pista na 6° posição. Rockenfeller entrou nos boxes para a sua primeira troca na volta 16, ele voltou logo atrás de Augusto Farfus. A segunda parada do brasileiro foi apenas na volta No.25 e ele voltou na liderança devido a boa vantagem conquistada dentro da pista. Quem deu um show no final da corrida foi o sueco Mattias Ekström que fez seis ultrapassagens nas ultimas seis voltas e terminou a corrida na quarta posição. Com o segundo lugar Rockenfeller não pode ser mais alcançado por mais ninguem na tabela de classificação e conquistou o seu primeiro título da categoria. A DTM tem a sua etapa final marcada para o dia 20 de Outubro em Hockenheim na Alemanha. Nos últimos 7 anos a Audi conquistou cinco títulos da DTM mostrando ser a fabricante dominante na categoria. Após a volta triunfal da BMW à categoria que no ano passado conquistou o título o reinado volta para a Audi. A Mercedes conquistou o seu último título em 2010.
DTM= 9° ETAPA, ZANDVOORT - FINAL
1.Augusto Farfus, BMW Team RBM, BMW M3 - 44 voltas (1:13:26.294)
2.Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 - +1.603
3.Timo Scheider, Audi Sport Team Abt, Audi RS 5 - +2.149
4.Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 - +3.383
5.Marco Wittman, BMW Team MTEK, BMW M3 - +3.652
6.Adrien Tambay, Audi Sport Team Abt, Audi RS 5 - +3.834
7.Joey Hand, BMW Team RBM, BMW M3 - +4.444
8.Filipe Albuquerque, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 - +5.060
9.Gary Paffet, EURONICS Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - +6.795
10.Miguel Molina, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 - +7.023
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11.Martin Tomczyk, BMW Team RMG, BMW M3 - +7.397
12.Pascal Wehrlein, Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - +7.415
13.Jamie Green, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 - +8.068
14.Edoardo Mortara, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 - +9.992
15.Christian Vietoris, Mercedes AMG DTM-Team, Mercedes AMG C-Coupé - +10.596
16.Robert Wickens, STIHL Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - +11.117
17.Daniel Juncadella, stern Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - +11.558
18.Timo Glock, BMW Team MTEK, BMW M3 - +12.043
19.Andy Priaulx, BMW Team RMG, BMW M3 - +12.890
20.Bruno Spengler, BMW Team Schnitzer, BMW M3 - +21.301
21.Dirk Werner, BMW Team Schnitzer, BMW M3 - +7 voltas
**Abandonos
.Roberto Merhi, THOMAS SABO Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - 0 voltas

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domingo, 29 de setembro de 2013

BRASILEIRO DE MARCAS

Denis Navarro venceu a primeira corrida em Brasília.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Denis Navarro largou na pole position na primeira corrida da rodada dupla desse domingo (29/09) e venceu de ponta a ponta. Logo após a largada na primeira curva Ricardo Zonta e Pedro Nunes se tocaram. Zonta caiu para a 11° colocação. Navarro abriu uma boa vantagem e não deu chances para ninguem. O piloto da casa Vítor Meira (Ford Focus) cruzou a linha de chegada na segunda colocação e Valdeno Brito (Ford Focus) fechou o pódio da corrida na terceira colocação. O líder do campeonato Ricardo Maurício (Honda Civic) terminou a corrida na 6° colocação. A segunda corrida desse domingo acontece logo mais as 12:40.
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sábado, 28 de setembro de 2013

ROLEX SPORT CARS SERIES

Max Angelelli e Jordan Taylor vencem em Lime Rock e são os campeões da temporada da Rolex Sports Car Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com a terceira vitória consecutiva conquistada hoje a tarde em Lime Rock, a dupla Max Angelelli e Jorday Taylor conquistaram o título da temporada 2013 de Protótipos na Grand-Am. Em Agosto no Kansas Speedway Jordan Taylor segurou a pressão de Scott Pruett durante meia hora no final da corrida para vencer , ali a dupla assumiu a liderança do campeonato. Em Laguna Seca novamente Taylor liderou as 29 voltas finais vencendo e extendendo a liderança no campeonato. E hoje novamente o piloto natural da Florida de apenas 22 anos liderou as 69 voltas finais e cruzou a linha de chegada 3.389 segundos à frente de Gustavo Yacaman que chegou em segundo. Scott Pruett e o co-piloto Memo Rojas que estavam brigando pelo título fecharam o pódio na 3° colocação. O brasileiro Christian Fittipaldi e seu co-piloto João Barbosa que lutavam pelo título abandonaram na volta No.50. Com a corrida de hoje chega ao fim uma história de 14 anos da Série Rolex que no ano que vem teremos uma fusão com a American Le Mans Series com o patrocinio da Tequila Patrón e tera um novo nome, TUDOR United SportsCar Championship iniciando o campeonato na Rolex 24 em Daytona. Na categoria GT logo no inicio da corrida, na 2° volta o líder em pontos John Potter foi tirado da pista e perdeu várias posições. Com a segunda colocação Alessandro Balzan ficou com o título da temporada na Ferrari 458 Italia No.63 da equipe Scuderia Corsa. Balzan venceu com uma diferença de 10 pontos para a dupla Potter e Lally. Eric Curran e Lawson Aschenbach no Corvette foram os vencedores da corrida na categoria GT, foi a segunda vitória da equipe Marsh Racing of Old Lyme que no ano que vem vai mudar para a categoria de protótipos num Corvette DP. Jim Norman venceu o esvaziado campeonato da categoria GX, com o 9° segundo lugar consecutivo em seu Porsche Cayman No.38 da equipe BGB Motorsports.

ROLEX SERIES: 12° ETAPA - LIME ROCK - FINAL
1.(10) DP - M.Angelelli/J.Taylor, Corvette DP - 173 voltas
2.(6) DP - J.Wilson/G.Yacaman, Ford-Riley - 173 voltas
3.(01) DP - S.Pruett/M.Rojas, BMW-Riley - 173 voltas
4.(42) DP - D.Cameron/W.Nonnamaker, BMW-Riley - 173 voltas
5.(4) DP - S.Bourdais/E. Di Guida, Corvette DP - 173 voltas
6.(60) DP - O.Negri Jr./J.Pew, Ford-Riley - 173 voltas
7.(2) DP - R.Dalziel/A.Popow, BMW-Riley - 173 voltas
8.(9) DP - B.Frisselle, Corvette DP - 173 voltas
9.(90) DP - R.Taylor/R.Westbrook, Corvette DP - 171 voltas
10.(3) DP - E.Potolicchio/S.Sarrazin/M.Valiante, Corvette DP - 170 voltas
11.(43) DP - W.Nonnamaker/J.Nonnamaker, BMW-Riley - 167 voltas
12.(99) DP - J.Fogarty/A.Gurney, Corvette DP - 163 voltas
13.(31) GT - L.Aschenbach/E.Curran, Corvette - 162 voltas
14.(63) GT - A.Balzan/L.Keen, Ferrari 458 - 162 voltas
15.(64) GT - J.van Overbeek/J.Westphal, Ferrari 458 - 162 voltas
16.(57) GT - J.Edwards/R.Lidell, Camaro GT.R - 161 voltas
17.(93) GT - T.Kimber-Smith/M.Marsal, BMW M3 - 161 voltas
18.(8) DP - M.Hedlund/P.Kaffer, BMW-Riley - 160 voltas
19.(75) GT - A.Garcia/J.Magnussen, Camaro GT.R - 160 voltas
20.(61) GT - J.Segal/A.Tagliani, Ferrari 458 - 159 voltas
21.(19) GT - M.Greenberg/R.Lietz, Porsche GT3 - 156 voltas
22.(70) GX - T.Long/S.Tremblay, Mazda 6 GX - 154 voltas
23.(38) GX - J.Norman/S.Pumpelly, Porsche Cayman - 152 voltas
24.(73) GT - P.Lindsey/P.Long, Porsche GT3 - 151 voltas
25.(00) GX - J.Miller/T.Nunez, Mazda 6 GX - 133 voltas
26.(66) GT - D.Faulkner/R.Stanaway, Aston Martin - 106 voltas
27.(69) GT - E.Assentato/A.Lazzaro, Ferrari 458 - 105 voltas
28.(46) GT - A.Carter/E.Lux, Audi R8 Grand-Am - 83 voltas
29.(44) GT - A.Lally/J.Potter, Porsche GT3 - 67 voltas
30.(5) DP - J.Barbosa/C.Fittipaldi, Corvette DP - 50 voltas
31.(94) GT - B.Auberlein/P. Dalla Lana, BMW M3 - 2 voltas
32.(11) GX - S.Dollahite/B.Dollahite, Lotus Evora - 1 volta
33.(18) GT - B.Doyle/K.Marcell, Porsche GT3 - 0 voltas

-----------------------------------------//Grand-Am Rolex 2013

BRASILEIRO DE MARCAS

Denis Navarro conquista a pole na Copa Petrobrás de Marcas em Brasília.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Terminou agora pouco o treino que definiu o grid de largada para a primeira corrida do domingo (29/09) na Copa Petrobrás, o Brasileiro de Marcas. Denis Navarro conquistou a sua primeira pole position do ano com o seu Toyota Corolla XRS com uma volta de 1:07.167. Ao lado dele larga Ricardo Zonta tambem com um Corolla XRS (1:07.570). Na segunda fila temos Pedro Nunes (Toyota Corolla XRS) e ao lado dele o piloto da casa, o brasiliense Vítor Meira num Ford Focus. O líder do campeonato Ricardo Maurício larga na 3° fila na quinta posição. As duas corridas do final de semana acontece nesse domingo (29/09) às 9:05 e 12:47 com transmissão ao vivo do Sport TV.

BRASILEIRO DE MARCAS: 5° ETAPA - BRASÍLIA, GRID
1.Denis Navarro, Toyota Corolla XRS - 1:07.167
2.Ricardo Zonta, Toyota Corolla XRS - 1;07.570
3.Pedro Nunes, Toyota Corolla XRS - 1:07.852
4.Vítor Meira, Ford Focus - 1:07.949
5.Ricardo Maurício, Honda Civic - 1:08.116
6.Valdeno Brito, Ford Focus - 1:08.502
7.Vicente Orige, Honda Civic - 1:09.008
8.Julio Campos, Chevrolet Cruze - 1:09.100
9.Galid Osman, Toyota Corolla XRS - 1:09.350
10.Fernando Nienkotter, Mitsubishi Lancer GT - 1:10.076
11.Alceu Feldman, Honda Civic - 1:10.497
12.Felipe Gama, Honda Civic - 1:10.645
13.Thiago Marques, Chevrolet Cruze - 1:10.673
14.Eduardo Rocha, Mitsubishi Lancer GT - 1:11.156
15.Cesar Bonilha/Carlos Souza, Ford Focus - 1:12.344
16.Leandro Nienkotter, Mitsubishi Lancer GT - 1:12.747
17.Jaidson Zini, Ford Focus - 1:14.519
18.Marcos Leão, Chevrolet Cruze - 1:19.051
19.Renato Constantino, Chevrolet Cruze - sem tempo

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CONTINENTAL TIRE - GRAND SPORT

Matt Plumb e Nick Longhi conquistam o título na categoria Grand Sport da CTSCC em Lime Rock.
por Luis Fernando Soares de Almeida


Billy Johnson ultrapassou Matt Bell na curva No.3 na última volta para vencer a corrida no Mustang Boss 302R No.61 pela equipe Roush Performance. Com o terceiro lugar a dupla Nick Longhi e Matt Plumb conquistaram pela primeira vez o título da temporada na categoria Grand Sport (GS), pela equipe Rum Bum Racing (Porsche 997). Matt Bell e John Edwards com o Camaro GS.R terminaram na segunda posição.

CTSCC: 11° ETAPA - LIME ROCK, GRAND SPORT FINAL
1.(61) B.Johnson/J. Roush Jr., Mustang Boss 302R GT - 151 voltas
2.(9) M.Bell/J.Edwards, Camaro GS.R - 151 voltas
3.(13) N.Longhi/M.Plumb, Porsche 997 - 151 voltas
4.(7) J.Davison/D.Faulkner/R.Stanaway, Aston Martin Vantage - 151 voltas
5.(48) C.Espenlaub/T.Hindman, BMW M3 Coupé - 151 voltas
6.(51) J.Atterbury/S.Blackstock, Mustang Boss 302R GT - 151 voltas
7.(55) J.Buford/S.Maxwell, Aston Martin Vantage - 151 voltas
8.(71) T.Kasemets/M.Marsal, Aston Martin Vantage - 151 voltas
9.(46) M.Boden/B.Sellers, BMW M3 Coupé - 150 voltas
10.(96) B.Auberlein/P.Dalla Lana, BMW M3 Coupé - 150 voltas
11.(158) J.Foster/I.James, Mustang Boss 302R GT - 150 voltas
12.(01) L.Aschenbach/A.McCalmont, Camaro GS.R - 150 voltas
13.(45) A.Carter/H.Plumb, BMW M3 Coupé - 150 voltas
14.(97) D.Salama/W.Turner, BMW M3 Coupé - 149 voltas
15.(05) N.Galante/S.McAleer, Mustang Boss 302R GT - 149 voltas
16.(78) R.Golinello/D.Levine, Mustang Boss 302R GT - 148 voltas
17.(35) A.Quilante/P.Calvert, Mustang Boss 302R GT - 147 voltas
18.(14) B.Jaeger/B.Zacharias, Nissan 370Z - 128 voltas
19.(15) A.HAmilton/N.Mancuso, Aston Martin Vantage - 90 voltas
20.(99) R.Ecklin Jr./S.Phillips, BMW M3 Coupé - 35 voltas
21.(38) J.Norman/S.Pumpelly, Porsche Carrera - 30 voltas

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DTM

 Marco Wittmann conquista a sua primeira pole do ano em Zandvoort e Augusto Farfus divide a primeira fila com ele.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Pela primeira vez em sua carreira, Marco Wittmann estará começando a corrida de domingo em Zandvoort na Holanda na primeira posição do grid de largada. O novato piloto da BMW fez uma ótima volta (1:30.894) na super-pole e não deu chances para ninguem. O brasileiro Augusto Farfus (BMW) fez um ótimo treino e larga ao lado de Wittmann na primeira fila e na segunda posição. Farfus ficou bem na frente do líder do campeonato Mike Rockenfeller que larga na 3° posição. Rockenfeller lidera o campeonato com 33 pontos de vantagem sobre o brasileiro Farfus (124 contra 91 pontos).A etapa de Zandvoort é disputada desde 2001 na categoria e o maior vencedor no circuito é Mattias Ekström que venceu três vezes (2002-2004 e 2008) todos pela Audi. No ano passado, Edoardo Mortara também da Audi foi o vencedor. O campeonato ainda esta nas mãos do piloto da Audi pela boa vantagem na tabela de classificação. A corrida terá transmissão ao vivo para todo o Brasil pelo canal fechado Bandsports à partir das 8:30 de Brasília.
DTM: 9°ETAPA - ZANDVOORT, HOLANDA - GRID
1.Marco Wittmann, BMW Team MTEK, BMW M3 DTM - 1:30.894
2.Augusto Farfus, BMW Team RBM, BMW M3 DTM - 1:30.979
3.Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM - 1:31.325
4.Timo Scheider, Audi Sport Team Abt, Audi RS 5 DTM - 1:32.524
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5.Joey Hand, BMW Team RBM, BMW M3 DTM - 1:31.439
6.Filipe Albuquerque, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM - 1:31.443
7.Edoardo Mortara, Audi Sport Team Rosbegr, Audi RS 5 DTM - 1:31.460
8.Timo Glock, BMW Team MTEK, BMW M3 DTM - 1:31.614
9.Adrien Tambay, Audi Sport Team Abt, Audi RS 5 DTM - 1:31.621
10.Miguel Molina, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM - 1:32.106
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11.Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM - 1:31.382
12.Gary Paffett, EURONICS Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - 1:31.414
13.Dirk Werner, BMW Team Schnitzer, BMW M3 DTM - 1:31.442
14.Pascal Wehrlein, Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - 1:31.445
15.Andy Priaulx, BMW Team RMG, BMW M3 DTM - 1:31.539
16.Bruno Spengler, BMW Team Schnitzer, BMW M3 DTM - 1:31.546
17.Christian Vietoris, Mercedes AMG DTM-Team, Mercedes AMG C-Coupé - 1:32.055
18.Jamie Green, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM - 1:32.067
19.Martin Tomczyk, BMW Team RMG, BMW M3 DTM - 1:32.088
20.Daniel Juncadella, stern Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - 1:32.145
21.Robert Wickens, STIHL Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - 1:32.241
22.Roberto Merhi, THOMAS SABO Mercedes AMG, Mercedes AMG C-Coupé - 1:32.357

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CONTINENTAL TIRE - STREET TURNER

Terry Borcheller e Mike LaMarra conquistam o título da cattegoria Street Turner da CTSCC em Lime Rock.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nesse final de semana pela primeira vez em 11 corridas na temporada a categoria Continental Tire Sports Car Challenge terá duas corridas de 2 horas e meia cada separando as categorias Grand Sport (GS) e Street Turner (ST). A direção da CTSCC resolveu fazer isso por ser a última etapa da temporada que definem os campeões. Na sexta-feira (27/09) foi realizada a corrida da categoria Street Turner onde a dupla de Terry Borcheller e Mike LaMarra conquistou o título da temporada. Joel Miller da equipe Freedom Autosport foi cruzou a linha de chegada na primeira colocação dirigindo um Mazda MX-5 à 0.131 segundos do BMW 328i pilotado por Gregory Liefooghe/Tyler Cooke e fechando o pódio da corrida veio mais um BMW 328i da dupla Connor Bloum e Greg Strelzoff da equipe BimmerWorld. Com 23 minutos faltando para terminar a corrida Joel Miller fez uma ultrapassagem por fora pra cima de Ryan Eversley e naquele momento favorecia a dupla Borcheller e LaMarra. Eversley ainda perderia a 3° colocação acabando a corrida apenas na 6° colocação e a chance de título para a sua equipe.

CTSCC: Street Turner, 11° ETAPA - LIME ROCK
1.(27) J.Miller/T.Nunez, Mazda MX-5 - 141 voltas
2.(81) T.Cooke/G.Liefooghe, BMW 328i - 141 voltas
3.(80) C.Bloum/G.Strelzoff, BMW 328i - 141 voltas
4.(5) S.McAleer/M.Miller, Mazda MX-5 - 141 voltas
5.(23) T.Borcheller/M.LaMarra, BMW 128i - 141 voltas
6.(75) R.Eversley/K.Gimple, Honda Civic SI - 141 voltas
7.(171) I.Baas/K.Gleason, Volkswagen GTI - 141 voltas
8.(3) C.McCumbee/T.McQuarrie, Mazda MX-5 - 141 voltas
9.(56) J.Combs/J.Mosing, BMW 328i - 141 voltas
10.(84) J.Capestro-Dubets/J.Clay, BMW 328i - 141 voltas
11.(33) V.Kozarov/A.Lee, Altima Coupe - 141 voltas
12.(181) A.Altberg/N.Norenberg, Volkswagen GTI - 140 voltas
13.(63) M.Fassnacht/D.Murcott, BMW 128i - 140 voltas
14.(31) J.Clunie/P.Kleinubing, Mazda Speed 3 - 140 voltas
15.(65) K.Koch/B.Mosing/T.Probert, BMW 328i - 140 voltas
16.(32) T.Hacquard/D.Jones, Mazda SPeed 3 - 139 voltas
17.(25) T.Long/D.Whitis, Mazda MX-5 - 139 voltas
18.(77) E.Curran/R.Thorne, Honda Civic SI - 139 voltas
19.(4) J.Leroux/J.Leroux, Honda Civic SI - 139 voltas
20.(40) C.Belluardo/J.Weisberg, Boxster - 138 voltas
21.(50) T.Megenbier/D.Quinlan, Boxster - 138 voltas
22.(34) P.JOurdain/I.Sanchez Jr., Altima Coupe - 138 voltas
23.(198) S.CAttaneo/C.Puskar, Honda Civic SI - 130 voltas
24.(74) K.Thomson/R.Winchester, Honda Civic SI - 126 voltas
25.(26) A.Carbonell/R.O'Doski, Mazda MX-5 - 107 voltas
26.(82) D.Rogers/S.Thomas, BMW 328i - 98 voltas
27.(30) M.Pombo/M.Pombo, Mazda Speed 3 - 84 voltas
28.(196) T.Dyer/A.Novich, Honda Civic SI - 56 voltas
29.(197) C.Fergus/O.Trinkler, Honda Civic SI - 49 voltas
30.(76) A.Burrows/R.Mason, Honda Civic SI - 34 voltas

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sexta-feira, 27 de setembro de 2013

BIOGRAFIA DE UM CAMPEÃO: YVAN MÜLLER

 Nasceu em 16 de Agosto de 1969 (44 anos) em Altirch. É um piloto francês que teve um tremendo sucesso correndo com carros de turismo. Müller iniciou a sua carreira em 1988 competindo na Fórmula Renault Francesa. De 1989 até 1991 ele competiu na Fóruma 3 na França. Em 1992 ele mudou para a Fórmula 2 Birtância e no seu primeiro e único ano conquistou o título da temporada na equipe Omegaland correndo com um Reynard 91D Cosworth. Em 1993 para tentar uma carreira na Fórmula 1, Yvan Müller foi disputar o campeonato de Fórmula 3000 Internacional da FIA. Müller disputou apenas uma única temporada e no ano seguinte mudou para carros de turismo.Em 94 Müller disputou o seu primeiro campeonato com carros de turismo, o Supertouring da França. Em seu segundo ano ele conquistou o título da temporada em 1995 sentado num BMW 318i.Em 96 ele mudou para o Superturismo Italiano e não foi bem sucedido, assim como em 97 participou do superturismo na Alemanha. Em 1998 ele começaria uma longa carreira na disputada categoria BTCC (British Touring Car Championship). Na BTCC ele ficou até 2005, foram 8 anos de categoria e um título na temporada de 2003 com um Vauxhall da equipe VX Racing, 36 vitórias, 79 pódios, 17 poles e 30 voltas mais rápidas. Junto com a BTCC Müller disputou entre 200 e 2005 pelo menos duas corridas por ano de longa duração na V8 Supercars Australiana, onde venceu um corrida junto com Craig Lowndes em 2005 na Sandown 500. Também disputou em 2001 e 2003 o campeonato Europeu de carros de turismo (ETCC). Em 2006 ele iniciou a sua carreira no WTCC (World Touring Car Championship) na equipe SEAT Sport. Na sua primeira temporada na WTCC ele terminou a temporada na 4° posição na tabela de pilotos com 62 pontos. Müller conquistou a sua primeira vitória na 5° etapa em Brands Hatch. NO ano seguinte, em 2007 ele perdeu o título para Andy Priaulx (BMW 320si) na última corrida quando o seu SEAT León TDI teve problemas com a bomba de combustível encerrando a sua corrida. O primeiro título no WTCC veio em 2008 ainda com a SEAT Sport. Em 2009 novamente o vice-campeonato, sendo batido pelo seu companheiro de equipe o italiano Gabriele Tarquini. Müller foi para a Chevrolet em 2010 que com uma equipe oficial de fábrica dominaria amplamente a categoria por duas temporadas. O segundo titulo veio no primeiro ano com a Chevrolet. O bi-campeonato em 2011 numa disputa acirrada com Rob Huff. E nesse ano numa equipe independente mais ainda com um Chevrolet Cruze, Müller conquistou o seu 4° título da categoria no final de semana passado em Suzuka, no Japão. Para 2014 Müller iniciará uma nova etapa na sua carreira na equipe Citroën onde terá nada mais nada menos do Sebastien Loeb como companheiro de equipe.

CARREIRA NO AUTOMOBILISMO
1988= Fórmula Renault (França)
1989-91= F3 (França)
1992= F2 Britânica
1993= FIA International F3000
1994-95= Superturismo (França)
1996= Superturismo (Itália)
1997= Superturismo (Alemanha)
1998-2005= BTCC (British Touring Car Championship) (Inglaterra)
2000,2002,2004-05= V8 Supercars Austrália
2001,2003= ETCC (European Touring Car Championship)
2010-11= WRC (World Rally Championship)
2010,2012= V8 Supercars Austrália


TÍTULOS
1992= F2 Britânica (Reynard-Cosworth) *Monoposto
1995= Superturismo da França (BMW)
2003= BTCC (Vauxhall)
2008= WTCC (SEAT)
2010= WTCC (Chevrolet)
2011= WTCC (Chevrolet)
2013= WTCC (Chevrolet)

--------------------------------------------------//Pilotos

terça-feira, 24 de setembro de 2013

BLANCPAIN ENDURANCE SERIES

Maximilian Buhk conquista o título pela Mercedes na Blancpain Endurance Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

BLANCPAIN ES= 5° ETAPA - NURBURGRING - FINAL
1.(84) Schneider/Götz/Buhk, HTP Motorsport, Mercedes SLS AMG - 178 voltas (6:00:46.354)
2.(3) Leinders/Buuman/Martin, Marc VDS Racing, BMW Z4 - +18.298
3.(11) Parisy/Leclerc/Soucek, ART Grand Prix, McLaren MP4-12C - +42.721
4.(90) Skryabin/Bobbi/Guidi, Esta Motorsport, Ferrari 458 Italia - +1:24.294
5.(71) Ladygin/Shaitar/Ladygin, SMP Racing, Ferrari 458 Italia - +1 volta
6.(23) Hoshino/Kane/Dumbreck, JRM, Nissan GT-R Nismo GGT3 - +1 volta
7.(4) Palttala/Moser/Catsburg, Marc VDS Racing, BMW Z4 - +1 volta
8.(19) Haupt/Ludwig/Simonsen, Black Falcon, Mercedes SLS AMG GT3 - +1 volta
9.(75) Soulet/Maassen/Hennerici, Prospeed Competition, Porsche 99t GT3R - +1 volta
10.(6) Primat/Jarvis/Haase, Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra - +1 volta
11.(72) Zlobin/Move/Aleshin, SMP Racing, Ferrari 458 Italia - +1 volta
12.(43) Cerruti/Comandini, ROAL Motorsport, BMW Z4 - +2 voltas
13.(18) Hummel/Jans/Christodoulou, Black Falcon, Mercedes SLS AMG GT3 - +3 voltas
14.(26) Franchi/Colombo/Kechele, Vita4One Racing, BMW Z4 - +3 voltas
15.(5) Wauters/Dermoni/Vervisch, Boutsen Ginion, McLaren MP4-12C - +3 voltas
16.(1) Sandstrom/Ortelli/Vanthoor, Belgian Audi Club Team, Audi R8 LMS - +3 voltas
17.(123) Lebel/Kruglik/GIanmaria, Team Ukraine, Ferrari 458 Italia - +3 voltas
18.(52) Azcarate/Cayrolles/Lorgere Roux, Sport Garage, Ferrari 458 Italia - +4 voltas
19.(2) Frey/Castellacci/Mayr-Melnhof, Belgian Audi Club Team, Audi R8 LMS - +5 voltas
20.(44) Rigon/Ramos/Zampieri, Kessel Racing, Ferrari 458 Italia - +6 voltas
21.(15) Broggi/Ojjeh, Boutsen Ginion, McLaren MP4-12C - +6 voltas
22.(458) Ehret/Mattschull/Kohlaas, GT Course, Ferrari 458 Italia - +7 voltas
23.(111) Andreasi/Paladino/Ardagna, Kessel Racing, Ferrari 458 Italia - +7 voltas
24.(49) Blank/Bachelier/Mallegol, AF Corse, Ferrari 458 Italia - +8 voltas
25.(188) Delhez/Albert, DKR Engineering, BMW Z4 - +9 voltas
26.(8) Riegel/Stursberg/Westbrook, Haribo Racing Team, Porsche 997 GT3R - +10 voltas
27.(58) Desbrueres/Kelders, Delahaye Racing, Porsche 997 GT3R - +10 voltas
28.(53) Thirion/Pernaut/Gorini, Sport Garage, Ferrari 458 Italia - +10 voltas
29.(16) Ide/Kumpen/Winkelhock, Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra - +11 voltas
30.(35) Reip/Pyzera/Ordonez, Nissan GT Academy Team, Nissan GT-R Nismo - +23 voltas
31.(32) Shulzhitskiy/Buncombe/Mardenborough, Nissan GT Academy Team, Nissan GT-R Nismo - +24 voltas
32.(34) Dermont/Perera, Pro GT by Almeras, Porsche 997 GT3 R - +28 voltas
33.(13) Stippler/Rast/ Mies, Belgian Audi Club Team, Audi R8 LMS Ultra - +39 voltas
34.(48) Putman/Foster/Espenlaub, Prospeed Competition, Porsche 997 GT3 R - +51 voltas
35.(21) Gosselin/Hirschi/Rostan, Chab Evolution, BMW Z4 - +55 voltas
36.(20) Blanchemain/Beaubelique/Goueslard, SOFREV Auto Sport, Ferrari 458 Italia - +62 voltas
37.(51) Barreiros/Mann/Guedes, AF Corse, Ferrari 458 Italia - +77 voltas
38.(12) Goudy/Vannelet/Demoustier, ART Grand Prix, McLaren MP4-12C - +98 voltas
39.(22) Jones/Jones/Jones, Preci Spark, Mercedes SLS AMG GT3 - +99 voltas
40.(7) Dusseldorp/Sims/Parente, Hexis Racing, McLaren MP4-12C - +110 voltas
41.(25) Hassid/BAdey, Thiriet by TDS Racing, BMW Z4 - +111 voltas
42.(77) Gonzales/Giallombardo/Eng, MRS GT Racing, McLaren MP4-12C - +120 voltas
43.(69) Mullen/Carroll/Bell, Gulf Racing, McLaren MP4-12C - +126 voltas
44.(50) Hommerson/Machiels/Babini, AF Corse, Ferrari 458 Italia - +137 voltas
45.(86) Frey/Gardel/Barth, Emil Frey Racing, Enil Frey GT3 Jaguar - +137 voltas
46.(17) Andersen/Jensen, Insight Racing, Ferrari 458 Italia - +147 voltas
47.(66) Konopka/Al Harty, ARC Bratislava, Porsche 997 GT3 R - +151 voltas
48.(59) Danyliw/Beretta/Salaquarda, AF Corse, Ferrari 458 Italia - +177 voltas
------------------------------------------//Blancpain Endurance Series 2013  

F3 BRITÂNICA

Jordan King é o campeão da Fórmula 3 Britânica.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Jordan King sagrou-se campeão da Fórmula 3 britânica nesse domingo (22/09) após vencer a terceira corrida do final de semana no lendário circuito de Nurburgring na Alemanha. Jordan King teve uma performance excelente largando da pole position e vencendo de ponta a ponta fechou com chave de ouro a curta e problemática temporada da F3 britânica. Lembrando que King já havia se sagrado campeão na segunda corrida com a quinta colocação. Só no inicio da corrida King teve algum trabalho para conter os ataques do segundo colocado Will Buller, mas logo oo campeão abriu uma boa diferença e liderou a corrida com tranquilidade. O brasileiro Felipe Guimarães que conquistou uma vitória emocionante na segunda corrida terminou apenas na 7° posição. Após uma ano dificil o calendário de 2014 foi divulgado logo após o término da última etapa, mas ainda não foi oficializado pela grupo SRO Motorsports. Serão provisóriamente 7 etapas: Rockingham, Silverstone GP, Snetterton 300, Spa-Francorchamps, Thruxton, Brands Hatch e Donington Park, portanto apenas uma única etapa fora da Inglaterra.

F3 BRITÂNICA: 4° ETAPA, NÜRBURGRING, 12° CORRIDA
1.(#2) Jordan King, Inglaterra (Carlin) - 31:23.299
2.(#3) William Buller, Inglaterra (Fortec Motorsport) - 31:24.697
3.(#8) Antonio Giovinazzi, Itália (Double R Racing) - 31:32.688
4.(#1) Nicholas Latifi, Canada (Carlin) - 31:33.684
5.(#24) Alfonso Celis, México (Fortec Motorsport) - 32:03.047
6.(#21) Jann Mardenborough, Inglaterra (Carlin) - 32:03.624
7.(#23) Felipe Guimarães, Brasil (Fortec Motorsport) - 32:04.507
8.(#16) Tatiana Calderon, Colômbia (Double R Racing) - 32:16.963
9.(#7) Sean Gelael, Indonésia (Double R Racing) - 32:59.101
10.(#15) Spike Goddard, Austrália (T-Sport) - 31:41.639
---------------------------------------------//F3 Inglaterra 2013

segunda-feira, 23 de setembro de 2013

FIA WTCC

Yvan Müller é o primeiro campeão do ano no automobilismo em Suzuka no Japão.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com a terceira colocação na primeira corrida do domingo (22/09) no Circuito de Suzuka no Japão, Yvan Müller conquistou o título de campeão do FIA WTCC (World Touring Cars Championship). Com a presença de 31 mil espectadores o final de semana no WTCC no Japão mostrou o quanto o japonês gosta de velocidade. Foi o 4° título de Müller na categoria e o 5° consecutivo da Chevrolet mostrando o domínio da fabricante dentro da categoria. Yvan Müller venceu o WTCC em 2008 pela SEAT Sport, em 2010,2011 e esse ano pela Chevrolet. NO ano que vem Yvan Müller se juntará ao super campeão de Rallie Sébastien Loeb que entra na categoria em 2014 com a equipe Citroën. NOrbert Michelisz conquistou a sua primeira vitória da temporada pela equipe Honda e essa foi especial por ser na casa da fabricante. Na segunda corrida o que se viu foi um belo duelo entre as BMWs de Mehdi Bennani e Tom Coronel. NO final a maior experiência de Coronel que com uma brilhante ultrapassagem venceu a corrida. A 200° corrida do WTCC teve Tiago Monteiro (Honda) na terceira colocação. A próxima etapa do WTCC acontece daqui 5 semanas em Shanghai no dia 03 de Novembro.

FIAWTCC= 10° ETAPA - SUZUKA, JAPÃO - CORRIDA 19
1.(5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - 23:58.613 (26 voltas)
2.(9) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze - +4.832
3.(12) Yvan Müller, Chevrolet Cruze - +5.149
4.(23) Tom Chilton, Chevrolet Cruze - +5.422
5.(14) James Nash, Chevrolet Cruze - +14.377
6.(10) James Thompson, Lada Granta - +25.611
7.(1) Robert Huff, SEAT Leon WTCC - +25.786
8.(15) Tom Coronel, BMW 320 TC - +25.940
9.(38) Marc Basseng, SEAT Leon WTCC - +26.247
10.(19) Fernando Monje, SEAT Leon WTCC - +26.534
11.(25) Mehdi Bennani, BMW 320 TC - +26.747
12.(99) Takuya Izawa, Honda Civic WTCC - +27.062
13.(55) Darryl O'Young, BMW 320 TC - +28.805
14.(7) Charles NG, BMW 320 TC - +34.138
15.(8) Mikhail Kozlowskiy, Lada Granta - +36.211
16.(37) Rene Munnich, SEAT Leon WTCC - +36.280
17.(33) Yukinori Taniguchi, BMW 320 TC - +36.985
18.(67) Hiroki Yoshimoto, Chevrolet Cruze - +44.883
19.(68) Masaki Kano, BMW 320 TC - +48.667
20.(66) Jeronimo Badaraco, Chevrolet Cruze - +52.433
21.(60) Filipe de Souza, Chevrolet Cruze - +1 volta
22.(61) Kin Veng NG, Chevrolet Cruze - +1 volta
23.(77) Ka Lok Mak, BMW 320si - +1 volta
24.(88) Henry HO, BMW 320si - +2 voltas
25.(22) Tom Boardman, SEAT Leon WTCC - +5 voltas
26.(74) Pepe Oriola, Chevrolet Cruze - +5 voltas
27.(3) Gabriele Tarquini, Honda Civic WTCC - +5 voltas
28.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +7 voltas
29.(26) Stefano D'Aste, BMW 320 TC - +7 voltas


FIAWTCC= 10° ETAPA - SUZUKA, JAPÃO - CORRIDA 20
1.(15) Tom Coronel, BMW 320 TC - 23:56.929 (26 voltas)
2.(25) Mehdi Bennani, BMW 320 TC - +2.259
3.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +9.935
4.(3) Gabriele Tarquini, Honda Civic WTCC - +10.732
5.(14) James Nash, Chevrolet Cruze - +11.438
6.(23) Tom Chilton, Chevrolet Cruze - +11.802
7.(7) Charles NG, BMW 320 TC - +
8.(1) Robert Huff, SEAT Leon WTCC - +
9.(26) Stefano D'Aste, BMW 320 TC - +
10.(55) Darryl O'Young, BMW 320 TC - +
11.(10) James Thompson, Lada Granta - +
12.(9) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze - +
13.(19) Fernando Monje, SEAT Leon WTCC - +
14.(37) Rene Munnich, SEAT Leon WTCC - +
15.(68) Masaki Kano, BMW 320 TC - +
16.(33) Yukinori Taniguchi, BMW 320 TC - +
17.(38) Marc Basseng, SEAT Leon WTCC - +
18.(66) Jeronimo Badaraco, Chevrolet Cruze - +
19.(8) Mikhail Kozlowskiy, Lada Granta - +
20.(61) Kin Veng NG, Chevrolet Cruze - +
21.(88) Henry HO, BMW 320si - +3 voltas
22.(99) Takuya Izawa, Honda Civic WTCC - +7 voltas
** Não terminaram a corrida
(22) Tom Boardman, SEAT Leon WTCC - abandono
(67) Hiroki Yoshimoto, Chevrolet Cruze - abandono
(74) Pepe Oriola, Chevrolet Cruze - abandono
(77) Ka Lok Mak, BMW 320si - abandono
(5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - abandono
(60) Filipe de SOuza, Chevrolet Cruze - abandono
(12) Yvan Müller, Chevrolet Cruze - abandono

----------------------------------------------//FIA WTCC 2013

WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP (FIA)

A Audi vence as 6 Horas das Américas e extende a sua liderança no campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Tom Kristensen, Loïc Duval e Allan McNish conquistaram a sua terceira vitória na temporada em Austin no Texas no domingo (22/09) nas 6 Horas do Circuito das Américas. A diferença de 23 segundos sobre a equipe Toyota Racing mostrou bem o domínio da fabricante alemã sobe os demais concorrentes. O Toyota TS030 Hybrid No.8 do trio de pilotos, Anthony Davidson, Stephane Sarrazin e Sebastien Buemi desafiou os carros da Audi durante as 6 horas de corrida, e conseguiu um expressivo segundo lugar colocando 1 volta de vantagem sobre o carro No.1 da Audi. O carro No.12 da Rebellion Racing não foi desafiado na categoria LMP1 particular e terminou na quinta colocação no geral. Na categoria LMP2, o carro No.26 (Oreca 03 Nissan) da equipe G-Drive Racing conseguiu a sua segunda vitória nas mãos do trio de pilotos Mike Conway-Roman Rusinov e John Martin. A segunda posição ficou com o carro No.49 da equipe Pecom Racing e fechando o pódio na P2 veio o Lotus T128 No.32 do trio Holzer, Kraihamer e Charouz que conquistou pela primeira vez uma posição no top 3. O brasileiro Bruno Senna junto com Fred Makowiecki foram dominantes com o seu Aston Martin Vantage V8 No.99 na categoria GTE Pro, apesar da pressão dos carros da Ferrari. O francês conseguiu a sua 1° vitória na temporada enquanto que Senna conquistou a 2° na temporada depois das 6 Hrs de Silverstone. As duas Ferraris da equipe AF Corse terminaram na 2° e 3° posições, respectivamente os carros No.51 e No.71. Uma disputa no final da corrida na categoria GTE Am deu a vitória ao britâncio Jamie Campbell-Walter no Aston Martin Vantage No.96. Confira abaixo o resultado final das 6 Horas do Circuit Of the Americas.


FIAWEC= 5° ETAPA - CIRCUIT OF THE AMERICAS - FINAL
1.(2) P1, Tom Kristensen/Loïc Duval/Allan McNish, Audi R18 e-tron quattro - 187 voltas (6:00:31.331)
2.(8) P1, Anthony Davidson/Sébastien Buemi/Stéphane Sarrazin, Toyota TS030 Hybrid - +23.617
3.(1) P1, André Lotterer/Benoit Tréluyer/Marcel Fässler, Audi R18 e-tron quattro - +1 volta
4.(12) P1, Nicolas Prost/Nick Heidfeld/Mathias Beche, Lola B12/60 Coupé-Toyota - +4 voltas
5.(26) P2, Roman Rusinov/John Martin/Mike Conway, Oreca 03-Nissan - +9 voltas
6.(49) P2, Luis Perez Companc/Nicolas Minassian/Pierre Kaffer, Oreca 03-Nissn - +10 voltas
7.(32) P2, Thomas Holzer/Dominik Kraihamer/Jan Charouz, Lotus T128 - +13 voltas
8.(25) P2, Tor Graves/James Walker/Rudy Junco, Oreca 03-Nissan - +14 voltas
9.(41) P2, Christian Zugel/Chris Dyson/Tom Kimbersmith, Zytek Z11SN-Nissan - +15 voltas
10.(24) P2, Olivier Pla/David Heinemeier Hansson/Alex Brundle, Morgan-Nissan - +15 voltas
11.(35) P2, Bertrand Baguette/Ricardo Gonzalez/Martin Plowman, Morgan-Nissan - +17 voltas
12.(99) GTE Pro, Bruno Senna/Frédéric Makowiecki, Aston Martin Vantage V8 - +20 voltas
13.(51) GTE Pro, Ginmaria Bruni/Giancarlo Fisichella, Ferrari F458 Italia - +20 voltas
14.(71) GTE Pro, Kamui Kobayashi/Toni Vilander, Ferrari F458 Italia - +20 voltas
15.(92) GTE Pro, Marc Lieb/Richard Lietz, Porsche 911 RSR - +20 voltas
16.(96) GTE Am, Stuart Hall/Jamie Campbell-Walter, Aston Martin Vantage V8 - +22 voltas
17.(95) GTE Am, Christoffer Nygaard/Kristian Poulsen/Nicki Thiim, Aston Martin Vantage V8 - +22 voltas
18.(76) GTE Am, Raymond Narac/Jean-Karl Vernay, Porsche 911 GT3 RSR - +22 voltas
19.(81) GTE Am, Vicente Potolicchio/Rui Aguas/Matteo Malucelli, Ferrari F458 Italia - +23 voltas
20.(91) GTE Pro, Jörg Bergmeister/Patrick Pilet, Porsche 911 RSR - +24 voltas
21.(88) GTE Am, Christian Ried/Gianluca Roda/Paolo Ruberti, Porsche 911 GT3 RSR - +24 voltas
22.(50) GTE Am, Patrick Bornhauser/Julien Canal/Fernando Rees, Corvette C6-ZR1 - +24 voltas
23.(61) GTE Am, Jack Gerber/Matt Griffin/Marco Cioci, Ferrari F458 Italia - +25 voltas
24.(57) GTE Am, Tracy Krohn/Niclas Jönsson/Maurizio Mediani, Ferrari F458 Italia - +31 voltas
25.(45) P2, Jacques Nicolet/Jean-Marc Merlin/Erik Maris, Morgan-Nissan - +39 voltas
26.(97) GTE Pro, Stefan Mücke/Darren Turner/Oliver Gavin, Aston Martin Vantage V8 - +69 voltas
27.(98) GTE Pro, Paul Dalla Lana/Pedro Lamy/Richie Stanaway, Aston Martin Vantage V8 - +103 voltas
28.(31) P2, Kevin Weeda/Vitantonio Liuzzi/James Rossiter, Lotus T128 - +187 voltas

----------------------------------------//FIA WEC 2013

GP2 SERIES

Jolyon Palmer e Sam Bird são os vencedores do final de semana em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida
 
O companheiro de equipe do brasileiro Felipe Nasr, Jolyon Palmer venceu a primeira corrida do final de semana em Cinagpura e Nasr conseguiu uma ótima segunda colocação. O líder do campeonato, Fabio Leimer terminou a primeira corrida em 5°. O britânico Sam Bird venceu a Sprint Race e colou atrás de Leimer na classificação de pilotos. Leimer lidera com 179 pontos, sete pontos apenas à mais do que Bird que tem 172. O brasileiro Felipe Nasr infelizmente não pontuou na segunda corrida, ele terminou na 16° colocação e complicou a sua situação na luta pelo título. Felipe Nasr esta em 3° no campeonato com 148 pontos, 31 a menos do que Leimer e apenas uma combinação de resultados praticamente impossível darão a possibilidade de título para o brasileiro. A última etapa acontece no dia 3 de NOvembro nos Emirados Árabes.

GP2 SERIES= 10° ETAPA CINGAPURA - RACE 1
1.(10) Jolyon Palmer, Carlin - 28 voltas (57:14.130)
2.(9) Felipe Nasr, Carlin - +13.095
3.(3) James Calado, ART Grand Prix - +25.126
4.(2) Stéphane Richelmi, DAMS - +25.713
5.(8) Fabio Leimer, Racing Engineering - +28.296
6.(12) Tom Dillman, Russian Time - +38.577
7.(1) Marcus Ericsson, DAMS - +45.448
8.(11) Sam Bird, Russian Time - +45.685
9.(23) Jon Lancaster, Hilmer Motorsport - +51.981
10.(26) Dani Clos, MP Motorsport - +56.906
11.(6) Mitch Evans, Arden International - +57.227
12.(18) Stefano Coletti, Rapax - +64.741
13.(4) Daniel Abt, ART Grand Prix - +65.265
14.(5) Johnny Cecotto, Arden International - +79.683
15.(16) Jake Rosenzweig, Barwa Addax Team - +93.492
16.(19) Simon Trummer, Rapax - +103.894
17.(27) Daniel De Jong, MP Motorsport - +112.806
18.(24) Rene Binder, Venezuela GP Lazarus - +113.422
19.(14) Sergio Canamasas, EQ8 Caterham Racing - +126.253
20.(17) Rio Haryanto, Barwa Addax Team - +1 volta
21.(21) Gianmarco Raimondo, Trident Racing - +1 volta
22.(22) Adrian Quaife-Hobbs, Hilmer Mmotorsport - +1 volta
**Não terminaram a prova
(15) Alexander Rossi, EQ8 Caterham Racing - abandono
(25) Vittorio Ghirelli, Venezuela GP Lazarus - abandono
(20) Nathanael Berthon, Trident Racing - abandono
(7) Julián Leal, Racing Engineering - abandono



GP2 SERIES= 10° ETAPA CINGAPURA - RACE 2

1.(11) Sam Bird, Russian Time - 20 voltas (40:36.444)
2.(1) Marcus Ericsson, DAMS - +5.787
3.(8) Fabio Leimer, Racing Engineering - +7.745
4.(2) Stéphane Richelmi, DAMS - +9.311
5.(23) Jon Lancaster, Hilmer Motorsport - +17.885
6.(5) Johnny Cecotto, Arden International - +34.140
7.(27) Daniel De Jong, MP Motorsport - +56.282
8.(22) Adrian Quaife-Hobbs, Hilmer Motorsport - +57.159
9.(24) Rene Binder, Venezeual GP Lazarus - +67.397
10.(20) Nathanael Berthon, Trident Racing - +67.997
11.(17) Rio Haryanto, Barwa Addax Team - +68.302
12.(7) Julián Leal, Racing Engineering - +69.052
13.(19) Simon Trummer, Rapax - +69.248
14.(12) Tom Dillman, Russian Time - +71.366
15.(6) Mitch Evans, Arden International - +75.458
16.(9) Felipe Nasr, Carlin - +75.990
17.(10) Jolyon Palmer, Carlin - +76.415
18.(16) Jake Rosenzwweig, Barwa Addax Team - +82.004
19.(25) Vittorio Ghirelli, Venezuela GP Lazarus - +97.714
20.(3) James Calado, ART Grand Prix - +98.898
21.(26) Dani Clos, MP Motorsport - +109.482
22.(21) Gianmarco Raimondo, Trident Racing - +122.960
23.(15) Alexander Rossi, EQ8 Caterham Racing - +1 volta
24.(18) Stefano Coletti, Rapax - +1 volta
**Não terminaram a prova
(4) Daniel Abt, ART Grand Prix - abandono
(14) Sergio Canamasas, EQ8 Caterham Racing - abandono

---------------------------------------------------------------//GP2 Series 2013

NASCAR SPRINT CUP

Matt Kenseth repete a vitória em New Hampshire.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Pela segunda semana seguida Matt Kenseth conseguiu a sua segunda vitória consecutiva no Chase da Sprint Cup. Kenseth cruzou a linha de chegada cinco décimos de segundos à frente de Kyle Busch e confirmou a sua superioridade nas duas primeiras semanas do Chase. Kenseth liderou 106 voltas e venceu pela sétima vez na temporada, foi a primeira vitória de Kenseth em New Hampshire e a 31° de sua carreira. Com a vitória Kenseth aumenta a liderança para 14 pontos sobre Kyle Busch. Greg Biffle terminou na 3° colocação seguido de Jimmie Johnson, Jamie McMurray e Dale Earnhardt Jr. Kasey Kahne viu as esperanças do título ruirem quando derrapou na volta No.252 e bateu forte no muro interno do oval,ele terminou a corrida apenas na 37° colocação e esta agora à 71 pontos atrás de Kenseth e caiu para a 13° posição.

NASCAR SC= 2° ETAPA DO CHASE, NEW HAMPSHIRE - FINAL
1.(20) Matt Kenseth, Toyota - 300 voltas
2.(18) Kyle Busch, Toyota - 300 voltas
3.(16) Greg Biffle, Ford - 300 voltas
4.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 300 voltas
5.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 300 voltas
6.(88) Dale Earnhadrt Jr., Chevrolet - 300 voltas
7.(55) Brian Vickers, Toyota - 300 voltas
8.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 300 voltas
9.(99) Carl Edwards, Ford - 300 voltas
10.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 300 voltas
11.(2) Brad Keselowski, Ford - 300 voltas
12.(11) Denny Hamlin, Toyota - 300 voltas
13.(78) Kurt Bush, Chevrolet - 300 voltas
14.(22) Joey Logano, Ford - 300 voltas
15.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 300 voltas
16.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 300 voltas
17.(15) Clint Bowyer, Toyota - 300 voltas
18.(9) Marcos Ambrose, Ford - 300 voltas
19.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 300 voltas
20.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 300 voltas
21.(43) Aric Almirola, Ford - 300 voltas
22.(27) Paul Menard, Chevrolet - 300 voltas
23.(14) Mark Martin, Chevrolet - 300 voltas
24.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 300 voltas
25.(13) Casey Mears, Ford - 300 voltas
26.(83) David Reutimann, Toyota - 300 voltas
27.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 300 voltas
28.(93) Travis Kvapil, Toyota - 300 voltas
29.(34) David Ragan, Ford - 299 voltas
30.(51) Michael McDowell, Chevrolet - 297 voltas
31.(7) Dave Blaney, Chevrolet - 297 voltas
32.(35) Josh Wise, Ford - 297 voltas
33.(36) J.J. Yeley, Chevrolet - 296 voltas
34.(40) Landon Cassill, Chevrolet - 296 voltas
35.(87) Joe Nemechek, Toyota - 296 voltas
36.(32) Timmy Hill, Ford - 293 voltas
37.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 278 voltas
38.(30) Kevin Swindell, Toyota - 244 voltas
39.(38) David Gilliland, Ford - 239 voltas (acidente)
40.(47) Bobby Labonte, Toyota - 161 voltas (acidente)
41.(33) Tony Raines, Chevrolet - 128 voltas (freios)
42.(98) Johnny Sauter, Ford - 103 voltas (freios)
43.(95) Scott Riggs, Ford - 92 voltas (freios)

------------------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013    

domingo, 22 de setembro de 2013

FORMULA 1

Sebastian Vettel vence de ponta a ponta em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na largada o alemao Nico Rosberg largando da segunda posição conseguiu pular na frente de Vettel mas na primeira curva forçou demais e acabou sendo superado por Sebastian Vettel que a partir dai abriu uma diferença colossal dos demais concorrentes vencendo com superioridade a etapa de Cingapura. Fernando Alonso fez uma largada excepcional pulando da 7° para a 3° colocação. A estratégia de paradas nos boxes foi mais importante porque na pista tivemos poucas disputas por posições, apenas no final da corrida tivemos algumas brigas. Fernando Alonso arriscou tudo e com uma estratégia fantástica e com duas paradas conseguiu chegar na segunda colocação, Alonso atrasou muito a primeira parada o que permitiu que voltasse para a pista no pelotão da frente. Kimi Räikkönen da Lotus com a mesma estratégia conseguiu chegar em 3° completando o pódio. NIco Rosberg da Mercedes chegou em 4° seguido de Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jenson Button, Sergio Perez, Nico Hulkenberg e Adrian Sutil completando a zona de pontuação. Mark Webber da Red Bull teve problemas de câmbio e caiu da 4° para a 15° colocação na última volta da corrida. Romain Grosjean da Lotus que vinha fazendo uma boa corrida abandonou com problemas em seu motor. Daniel Ricciardo da Toro Rosso e Paul di Resta da Force India foram os únicos acidentados da prova. Com o resultado Sebastian Vettel esta cada vez mais próximo de conquistar o tetra-campeonato e igualar os recordes de Juan Manuel Fangio e Michael Schumacher que foram os únicos pilotos da história da fórmula um que conquistaram quatro títulos consecutivos da categoria.

F1= 13° ETAPA - CINGAPURA - FINAL
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:55.868 (61 voltas)
2.(3) Fernando Alonso, Ferrari - +32.6
3.(7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 43.6
4.(9) Nico Rosberg, Mercedes - +51.1
5.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - +53.1
6.(4) Felipe Massa, Ferrari - +63.8
7.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +83.3
8.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +83.8
9.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +84.2
10.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +84.6
11.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault -- +88.4
12.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +97.8
13.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +1 volta
14.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - +1 volta
15.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - +1 volta
16.(21) Gideo van der Garde, Caterham-Renault - +1 volta
17.(23) Max Chilton, Caterham-Renault - +1 voltas
18.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +1 volta
19.(20) Charles Pic, Marussia-Cosworth - +1 volta
20.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +7 voltas
**Nao terminaram a corrida
(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - abandono
(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - acidente

------------------------------------------------//Fórmula 1 2013

sábado, 21 de setembro de 2013

FORMULA 1

Sebastian Vettel conquista a pole position em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Vettel confirmou o seu favoritismo e conquistou a 5° pole position do ano em Cingapura. No Q1 Lewis Hamilton da Mercedes foi o que deu mais trabalho para a Red Bull. Hamilton cravou 1:44.196 contra 1:44.173 de Vettel. Felipe Massa da Ferrari teve dificuldades e apenas na sua última tentativa conseguiu escapar com o 13° tempo no Q1. Paul di Resta da Force India e Pastor Maldonado da Williams foram eliminados na primeira parte do treino junto com as habituais equipes, Marussia e Caterham. A Mercedes controlou o Q2 por um breve momento, já que os carros da Red Bull esperaram quando faltava apenas 4 minutos para terminar o treino para entrar na pista. Vettel colocou 1 segundo sobre o terceiro colocado. Esteban Gutierrez da Sauber foi a maior surpresa do Q2 conseguindo pela primeira vez na temporada passar para a parte final do treino, o Q3. No Q3 Sebastian Vettel optou por realizar apenas uma única volta rápida marcando 1:42.841. Nico Rosberg fez uma volta excelente e quase tirou a pole position de Vettel ficando a apenas nove centésimos do tempo da pole. Romain Grosjean teve um ótimo treino e conquistou a 3° posição do grid de largada com Mark Webber ao lado dele na segunda fila. A terceira fila tem Lewis Hamilton da Mercedes e Felipe Massa em 6° ficando novamente na frente de Fernando Alonso que larga em 7°. A corrida acontece nesse domingo (22/09) às 9 horas de Brasília.

F1: 13° ETAPA - CINGAPURA - GRID DE LARGADA
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:42.841 (11 voltas)
2.(9) Nico Rosberg, Mercedes - 1:42.932 (17 voltas)
3.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:43.058 (21 voltas)
4.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - 1:43.152 (12 voltas)
5.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:43.254 (17 voltas)
6.(4) Felipe Massa, Ferrari - 1:43.890 (19 voltas)
7.(3) Fernando Alonso, Ferrari - 1:43.938 (15 voltas)
8.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes 1:44.282 (16 voltas)
9.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - 1:44.439 (16 voltas)
10.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - sem tempo no Q3 (14 voltas)
---------------------------------------------------------------------------
11.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - 1:44.555 (9 voltas)
12.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - 1:44.588 (14 voltas)
13.(7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 1:44.658 (15 voltas)
14.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - 1:44.752 (6 voltas)
15.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:45.185 (14 voltas)
16.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - 1:45.388 (13 voltas)
17.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:46.121 (8 voltas)
18.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 1:46.619 (10 voltas)
19.(20) Charles Pic, Caterham-Renault - 1:48.111 (6 voltas)
20.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - 1:48.320 (6 voltas)
21.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - 1:48.830 (6 voltas)
22.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - 1:48.930 (6 voltas)

---------------------------------------------//Formula 1 2013  

sexta-feira, 20 de setembro de 2013

FORMULA 1

Sebastian Vettel foi o mais rápido no segundo treino livre em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira sessão de treino livres em Cingapura Lewis Hammilton foi o mais rápido. Na segunda sessão o status quo foi restaurado com o dominio completo da Red Bull Racing, Sebastian Vettel com 1:44.249s foi mais rápido do que o seu companheiro de equipe Mark Webber que cravou 1:44.853s. Vettel colocou 1 segundo de diferença do terceiro colocado, Nico Rosberg da Mercedes. Confira abaixo como ficou o segundo treino livre em Cingapura.

F1= CINGAPURA, 13° ETAPA - P2
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:44.249 (34 voltas)
2.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - 1:44.853 (30 voltas)
3.(9) Nico Rosberg, Mercedes - 1:45.258 (34 voltas)
4.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:45.368 (33 voltas)
5.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:45.411 (18 voltas)
6.(3) Fernando Alonso, Ferrari - 1:45.691 (32 voltas)
7.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:45.754 (30 voltas)
8.(7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 1:45.778 (32 voltas)
9.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:46.002 (27 voltas)
10.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - 1:46.025 (31 voltas)
11.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - 1:46.406 (34 voltas)
12.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - 1:46.429 (33 voltas)
13.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:46.606 (33 voltas)
14.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - 1:46.808 (36 voltas)
15.(4) Felipe Massa, Ferrari - 1:46.870 (33 voltas)
16.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:47.287 (29 voltas)
17.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - 1:47.434 (33 voltas)
18.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 1:47.761 (25 voltas)
19.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - 1:49.434 (34 voltas)
20.(20) Charles Pic, Caterham-Renault - 1:49.526 (34 voltas)
21.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - 1:49.619 (33 voltas)
22.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - 1:49.731 (30 voltas)

-------------------------------------------------//Formula 1 2013

segunda-feira, 16 de setembro de 2013

V8 SUPERCARS

Jamie Whincup e Paul Dumbrell vencem as 500 milhas de Sandown.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Jamie Whincup venceu a sua segunda 500 Milhas de Sandown, dessa vez com o seu parceiro Paul Dumbrell. Foram mais de 3 horas de corrida e 161 voltas. Num certo ponto da prova parecia que o carro No.1 da equipe Red Bull Racing ficaria longe da vitória. Na volta No.69 Paul Dumbrell entrou nos boxes para troca de pneus, abastecimento e troca de pilotos, uma roda mais aparafusada na saida dos boxes já com Whincup no volante foi penalizado com uma passagem pelo pitlane. Whincup serviu a penalidade e voltou para a pista na 25° colocação. Na volta No.151 (das 161) ele se recuperou ultrapasso Craig Lowndes e assumiu a liderança da corrida e cruzou a linha de chegada na primeira posição. Jamie Whincup tem agora 96 pontos de vantagem sobre o segundo colocado, Craig Lowndes.

V8 = 10° ETAPA - WILSON SECURITY SANDOWN 500
1.Jamie Whincup/Paul Dumbrell, Holden - 161 voltas (3:22:54)
2.Craig Lowndes/Warren Luff, Holden - 161 voltas
3.Will Davison/Steve Owen, Ford - 161 voltas
4.Lee Holdsworth/Craig Baird, Mercedes-Benz - 161 voltas
5.James Courtney/Greg Murphy, Holden - 161 voltas
6.Mark Winterbottom/Steve Richards, Ford - 161 voltas
7.Fabian Coulthard/Luke Youlden, Holden - 161 voltas
8.Scott McLaughlin/Jack Perkins, Holden - 161 voltas
9.Russell Ingall/Ryan Briscoe, Holden - 161 voltas
10.Alexandre Premat/Greg Ritter, Holden - 161 voltas
11.Todd Kelly/David Russell, Nissan - 161 voltas
12.Shane van Gisbergen/Jeroen Bleekemolen, Holden - 161 voltas
13.Jonathon Webb/Marc Lieb, Holden - 161 voltas
14.Chaz Mostert/Dale Wood, Ford - 161 voltas
15.Alex Davison/John McIntyre, Ford - 160 voltas
16.Rick Kelly/Karl Reindler, Nissan - 160 voltas
17.David Reynolds/Dean Canto, Ford - 160 voltas
18.Dean Fiore/Matthew Halliday, Holden - 160 voltas
19.David Wall/Chris Pither, Holden - 160 voltas
20.Michael Caruso/Daniel Gaunt, Nissan - 160 voltas
21.Tim Slade/Andrew Thompson, Mercedes-Benz - 159 voltas
22.Garth Tander/Nick Percat, Holden - 152 voltas
23.Tony D'Alberto/Jonny Reid, Holden - 152 voltas
24.Jason Bright/Andrew Jones, Holden - 147 voltas
25.Maro Engel/Steven Johnson, Mercedes-Benz - 143 voltas
26.James Moffat/Taz Douglas, Nissan - 123 voltas
**Não terminaram a corrida
.Scott Pye/Paul Morris, Holden - 135 voltas
.Ash Walsh, Ford - 33 voltas

-------------------------------------------------------//V8 Supercars 2013

STOCK CAR

Daniel Serra vence no Velopark e assume a liderança do campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Cacá Bueno e Átila Abreu se acidentaram na primeira curva após a largada, Átila Abreu com danos em sua suspensão abandonou a corrida, Cacá ainda conseguiu se manter na pista mas terminou apenas na 15° posição. Daniel Serra que largou na 3° posição do grid, assumiu a ponta da prova e cruzou a linha de chegada à 2 segundos do segundo colocado, Ricardo Maurício. Marcos Gomes da equipe Carlos Alves Competições completou o pódio chegando na 3° colocação. Com a vitória Daniel Serra assume a liderança do campeonato abrindo uma vantagem de 10 pontos para o segundo colocado Cacá Bueno. Restam ainda três etapas sendo que a próxima acontece no dia 20 de Outubro em Curitiba.

STOCK CAR= 9° ETAPA - VELOPARK - FINAL
1.Daniel Serra, Red BUll Racing - 38 voltas
2.Ricardo Maurício, Eurofarma RC - +2.328
3.Marcos Gomes, Carlos Alves Competições - +3.702
-----------------------------------------------------------------
4.Valdeno Brito, Shell Racing - +8.541
5.Ricardo Zonta, BMC Racing - +8.930
6.Max Wilson, Eurofarma RC - +10.616
7.Diego Nunes, RC3 Bassani - +11.992
8.Thiago Camilo, Ipiranga-RCM - +12.135
9.Sérgio Jimenez, Voxx Racing Team - +13.844
10.Popó Bueno, Shell Racing - +14.181
11.Luciano Burti, Boettger Competições - +14.524
12.Rubens Barrichello, Full Time Competições - +14.855
13.Rodrigo Sperafico, Prati-Mico's Racing - +15.838
14.Denis Navarro, Voxx Racing Team - +16.119
15.Cacá Bueno, Red Bull Racing - +16.145
16.Rafa Matos, Hot Car Competições - +20.814
17.Felipe Lapenna, Hanier Racing - +23.033
18.David Muffato, Carlos Alves Competições - +23.654
19.Fábio Fogaça, Vogel Motorsports - +23.870
20.Rodrigo Pimenta, Gramacho Competições - +29.253
21.Wellington Justino, Hot Car Competições - +29.751
22.Gabriel Casagrande, RC3 Bassani - +46.206
23.Galid Osman, Ipiranga-RCM - +2 voltas
24.Beto Cavaleiro, Hanier Racing - +11 voltas
25.Tuka Rocha, BMC Racing - +22 voltas
26.Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing - +22 voltas
27.Ricardo Sperafico, Officer ProGP - +23 voltas
28.Vitor Genz, Gramacho Competições - +24 voltas
29.Julio Campos, Prati-Mico's Racing - +27 voltas
30.Alceu Feldman, Full Time Competições - +27 voltas
31.Átila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing - +38 voltas
32.Allam Khodair, Vogel Motorsports - +38 voltas
33.Duda Pamplona, Officer ProGP - +38 voltas
34.Lico Kaesemodel, Boettger Competições - +38 voltas

---------------------------------------------------//Stock Car Brasil 2013

NASCAR SPRINT CUP

Matt Kenseth vence na primeira prova do Chase em Chicago.
por Luis Fernando Soares de Almeida


Matt Kenseth entrou no chase na como o piloto número um, e ele adicionou nesse domingo (15/09) uma importante vitória nas 400 Milhas de Chicago. A corrida foi interrompida pela chuva. Na volta No. 245 Kevin Harvick deu um poderoso empurrão no carro de Matt Kenseth que pulou na frente do seu companheiro de equipe Kyle Busch e cruzou a linha de chegada 0.749 segundos à frente. Foi a 6° vitória de Kenseth na temporada, a melhor marca pessoal para um única temporada. Harvick veio em terceiro seguido de  Kurt Busch, Jimmie Johnson e Jeff Gordon em 6°. A próxima etapa do Chase acontece em New Hampshire no próximo domingo.

NASCAR NWS= 27° ETAPA - CHICAGOLAND 400 - FINAL
1.(20) Matt Kenseth, Toyota - 267 voltas
2.(18) Kyle Busch, Toyota - 267 voltas
3.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 267 voltas
4.(78) Kurt Busch, Chevrolet - 267 voltas
5.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 267 voltas
6.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 267 voltas
7.(2) Brad Keselowski, Ford - 267 voltas
8.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 267 voltas
9.(15) Clint Bowyer, Toyota - 267 voltas
10.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 267 voltas
11.(99) Carl Edwards, Ford - 267 voltas
12.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 267 voltas
13.(43) Aric Almirola, Ford - 267 voltas
14.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 267 voltas
15.(9) Marcos Ambrose, Ford - 267 voltas
16.(16) Greg Biffle, Ford - 267 voltas
17.(14) Mark Martin, Chevrolet - 267 voltas
18.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 267 voltas
19.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 267 voltas
20.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 267 voltas
21.(47) A.J. Allmendinger, Toyota - 267 voltas
22.(27) Paul Menard, Chevrolet - 267 voltas
23.(7) Dave Blaney, Chevrolet - 267 voltas
24.(93) Travis Kvapil, Toyota - 266 voltas
25.(36) J.J. Yeley, Chevrolet - 266 voltas
26.(34) David Ragan, Ford - 266 voltas
27.(51) Justin Allgaier, Chevrolet - 266 voltas
28.(38) David Gilliland, Ford - 266 voltas
29.(40) Landon Cassill, Chevrolet - 266 voltas
30.(13) Casey Mears, Ford - 266 voltas
31.(87) Joe Nemechek, Toyota - 266 voltas
32.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 261 voltas
33.(11) Denny Hamlin, Toyota - 247 voltas (motor)
34.(32) Timmy Hill, Ford - 225 voltas (motor)
35.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet (motor)
36.(83) David Reutimann, Toyota - 195 voltas (motor)
37.(22) Joey Logano, Ford - 175 voltas (motor)
38.(55) Brian Vickers, Toyota - 161 voltas (motor)
39.(30) Cole Whitt, Toyota - 151 voltas (motor)
40.(33) Tony Raines, Chevrolet - 87 voltas (vibração)
41.(35) Josh Wise, Ford - 84 voltas (freios)
42.(95) Reed Sorenson, Ford - 68 voltas (vibração)
43.(98) Michael McDowell, Ford - 29 voltas (freios)

------------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013

quarta-feira, 11 de setembro de 2013

FIA WTCC

Gabriele Tarquini vence a segunda corrida em Sonoma e dá o título de constutores para a Honda.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Largando da segunda posição no grid, o italiano Gabriele Tarquini precisou apenas de duas primeiras curvas para ultrapassar o pole position Mehdi Bennani na sua BMW, e alcançar a liderança da corrida. Conseguiu uma confortável vitória na corrida de 13 voltas e deu o título de constutores para a fabrica japonesa, Honda. Mehdi Bennani mesmo com problemas em seu carro conseguiu chegar na segunda posição e conquistou o troféu Yokohama. Completando o pódio veio outro piloto do Honda CIvic, Norbert Michelisz que segurou bravamente o virtual campeão da temporada num Chevrolet Cruze, Yvan Müller nas últimas voltas. Müller precisaria ter terminado a prova à frente de Tarquini e Michelisz, mas com a vitória do final de semana, adiou o título para a próxima etapa que acontece no Japão. Parecia que o atual campeão, Rob Huff conquistaria um lugar no pódio mas um pneu furado ainda na segunda volta fez com que ele entrasse no pitlane e perdesse muito tempo, ele terminou uma volta atrás apenas na 20° posição.

FIA-WTCC= 9° ETAPA - SONOMA - CORRIDA 18
1.(3) Gabriele Tarquini, Honda Civic WTCC - 23:40.401 (13 voltas)
2.(25) Mehdi Bennani, BMW 320 TC - +2.434s
3.(5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - +4.099
4.(12) Yvan Müller, Chevrolet Cruze - +4.606
5.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +4.941
6.(15) Tom Coronel, BMW 320 TC - +7.735
7.(73) Fedy Barth, BMW 320 TC - +14.165
8.(14) James Nash, Chevrolet Cruze - +17.865
9.(38) Marc Basseng, SEAT Leon WTCC - +18.746
10.(26) Stefano D'Aste, BMW 320 TC - +19.234
11.(23) Tom Chilton, Chevrolet Cruze - +20.858
12.(55) Darryl O'Young, BMW 320 TC - +22.239
13.(9) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze - +24.265
14.(20) Hugo Valente, SEAT Leon WTCC - +24.436
15.(19) Fernando Monje, SEAT Leon WTCC - +31.098
16.(10) James Thompson, LAda Granta - +32.650
17.(17) Michel Nikjaer, Chevrolet Cruze - +32.794
18.(8) Mikhail Kozlowskiy, Lada Granta - +47.352
19.(37) Rene Munnich, SEAT Leon WTCC - +47.553
20.(1) Robert Huff, SEAT Leon WTCC - +1 voltas
21.(74) Pepe Oriola, Chevrolet Cruze - +3 voltas
22.(22) Tom Boardman, SEAT Leon WTCC - +4 voltas
** Não classificados
(7) Charles NG, BMW 320 TC - abandono
(6) Franz Engstler, BMW 320 TC - abandono

--------------------------------------------//FIA-WTCC 2013

segunda-feira, 9 de setembro de 2013

ROLEX SPORTS CAR SERIES

Max Angelelli e Jordan Taylor vencem em Laguna Seca pela Rolex Car Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Max Angelelli e Jordan Taylor venceram a segunda corrida seguida do ano em Laguna Seca e estão à apenas uma etapa do titulo da temporada. Os dez pilotos que lideravam o campeonato entraram na etapa de Laguna Seca separados somente por cinco pontos de diferença. A última etapa promete fortes emoções, Max Angelelli e Jordan Taylor entram nessa última etapa com 8 pontos de vantagem sobre Scott Pruett e Memo Rojas (304 a 296). A corrida de domingo foi diferente das últimas etapas que tiveram bastante disputas. A dupla Angelelli e Taylor dominarou amplamente liderando 72 das 105 voltas em 2 horas e 45 minutos de corrida. Entretanto a margem final de vitória foi de apenas 2.692 segundos. Com o segundo lugar a dupla da Chip Ganassi, Scott Pruett e Memo Rojas pularam da sexta para a segunda posição na classificação do campeonato. Felix Sabates e Scott Dixon terminaram a corrida na 3° colocação. Alex Gurney e Jon Fogarty terminaram na 4° posição com o Corvette DP No.99. O brasileiro Christian Fittipaldi junto com João Barbosa, não tiveram num bom dia e terminaram apenas na 7° posição. Na categoria GT Andy Lally liderou as 26 voltas finais no Porsche GT3 No.44 da equipe Magnus Racing/Flex-Box e junto com seu companheiro John Potter conquistou a primeira vitória da temporada. Lally segurou a pressão de Billy Johnson da equipe Turner Motorsport e cruzou a linha de chegada à apenas 0.940 segundos à frente do BMW M3 de Johnson. Alessandro Balzan entrou nesse etapa liderando o campeonato mas a 5° colocação na corrida de domingo custou a liderança do campeonato. Dois carros novos fizeram a sua primeira corrida na Rolex, o Aston Martin Vantage e Lotus Evora que terminaram respectvamente na 10° na GT e 3° lugar na GX. Resta apenas uma única etapa, que acontece no dia 28 desse mês em Lime Rock Park.

G-AM= 11° ETAPA - LAGUNA SECA - FINAL
1.(10) DP - M. Angelelli/J. Taylor, Wayne Taylor Racing - 105 voltas
2.(01) DP - S. Pruett/M. Rojas, Chip Ganassi Racing - 105 voltas
3.(02) DP - S. Dixon/D. Franchitti, Chip Ganassi Racing - 105 voltas
4.(99) DP - J. Fogarty/A. Gurney, Bob Stalings Racing - 105 voltas
5.(4) DP - S. Bourdais/E. DiGuida, 8 Star Motorsports - 105 voltas
6.(6) DP - J. Wilson/G. Yacaman, Michael Shank Racing - 105 voltas
7.(5) DP - J. Barbosa/C. Fittipaldi, Action Express Racing - 105 voltas
8.(90) DP - R. Taylor/R. Westbrook, Spirit Of Daytona Racing - 105 voltas
9.(42) DP - D. Cameron/W. Nonnamaker, Team Sahlen - 105 voltas
10.(60) DP - O. Negri Jr./J. Pew, Michael Shank Racing - 105 voltas
11.(9) DP - B. Frisselle/B. Frisselle, Action Express Racing - 105 voltas
12.(3) DP - E. Potolicchio/S. Sarrazin/M. Valiante, 8 Star Motorsports - 104 voltas
13.(2) DP - R. Dalziel/A. Popow, Starworks - 103 voltas
14.(43) DP - J. Nonnamaker/W. Nonnamaker, Team Sahlen - 103 voltas
15.(50) DP - B. Defoor/J. Pace, Highway to Help - 101 voltas
16.(44) GT - A. Lally/J. Potter, Magnus Racing - 100 voltas
17.(93) GT - B. Johnson/M. Marsal, Turner Motorsport - 100 voltas
18.(31) GT - E. Curran/B. Said, Marsh Racing - 100 voltas
19.(73) GT - P. Lindsey/P. Long, Park Place Motorsports - 100 voltas
20.(63) GT - A. Balzan/L. Keen, Scuderia Corsa - 100 voltas
21.(69) GT - E. Assentato/A. Lazzaro, AIM Autosport Team FXDD - 100 voltas
22.(57) GT - J. Edwards/R. Liddell, Stevenson Motorsports - 100 voltas
23.(18) GT - K. Marcelli/B. Wong, Muehlner Motorsports America - 100 voltas
24.(46) GT - A. Carter/B. Sellers, Fall-Line Motorsports - 100 voltas
25.(66) GT - B. Davis/D. Turner, TRG-AMR - 99 voltas
26.(8) DP - B. Hartley/S. Mayer, Starworks Motorsport - 98 voltas
27.(71) GT - C. Espenlaub/C. Putman, Park Place Motorsports - 97 voltas
28.(70) GX - T. Long/S. Tremblay, Mazdaspeed/Speedsource - 96 voltas
29.(38) GX - J. Norman/S. Pumpelly, BGB Motorsports - 96 voltas
30.(94) GT - B. Auberlen/P. Dalla Lana, Turner Motorsport - 94 voltas
31.(61) GT - J. Segal/A. Tagliani, AIM Motorsport - 81 voltas
32.(11) GX - S. Dollahite/J. Mosing, SDR Lotus Racing - 78 voltas
33.(00) GX - J. Miller/T. Nunez, Visit Florida/Speedsource - 76 voltas
34.(03) GT - M. Hedlund/J. van Overbeek, Extreme Speed Motorsports - 14 voltas

--------------------------------------------//Rolex Sports Car Series 2013

FÓRMULA 1

Sebastian Vettel vence de ponta a ponta em Monza e esta mais próximo do tetra campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Sebastian Vettel superou pequenos problemas em seu carro e conquistou na manhã de domingo a sua sexta vitória do campeonato em Monza na Itália. Vettel manteve a liderança na largada seguido por Felipe Massa que fez uma excelente largada pulando para a segunda colocação. Vettel aumentava a liderança na frente mesmo com a preocupação da equipe com um pequeno furo em um de seus pneus. Fernando Alonso que estava na 4° posição, na terceira volta fez uma ousada ultrapassagem sobre Mark Webber assumindo o terceiro lugar. No 8° volta foi a vez de Alonso ultrapassar facilmente Massa na primeira chicane assumindo a segunda colocação da prova. Alonso de fato nunca conseguiu se aproximar de Vettel, que chegou a abrir mais de 10 segundos do segundo colocado, no final ele cruzou a linha de chegada na primeira posição à 5.4 segundos de Alonso. Na segunda metade da corrida Webber colocou bastante pressão sobre Alonso, mas ele não conseguiu ultrapassar o ferrarista tendo que se contentar com a 3° posição do pódio final. Massa bem atrás chegou na 4° posição. Nico Hulkenberg que foi a grande surpresa do final de semana tendo largado na terceira posição do grid acabou em 5° seguido de Nico Rosberg da Mercedes em 6°. Lewis Hamilton da Mercedes teve que modificar a sua estratégia inicial de apenas uma parada nos boxes por causa de um furo no seu pneu dianteiro direito na volta No.12 Hamilton terminou em 9° e fez uma bela corrida de recuperação fazendo várias ultrapassagens bonitas na pista. Daniel Ricciardo da Toro Rosso terminou em 7° com Romain Grosjean da Lotus em 8° e Jenson Button da McLaren em 10°. Kimi Räikkönnen sofreu danos em seu carro logo após a largada quando ele chegou a tocar na traseira da McLaren de Sergio Perez na primeira chicane, obrigando o finlândes a fazer uma parada extra, ele terminou na 11° colocação. Restam ainda sete etapa para o final da temporada, a próxima corrida acontece em Cingapura daqui duas semanas.

F1= 12° ETAPA - GP DA ITÁLIA - MONZA
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:18:33.352 (53 voltas)
2.(3) Fernando Alonso, Ferrari - +5.4s
3.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - +6.3s
4.(4) Felipe Massa, Ferrari - +9.3s
5.(11) Nico HUlkenberg, Sauber-Ferrari - +10.3s
6.(9) Nico Rosberg, Mercedes - +10.9s
7.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - +32.3s
8.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +33.1s
9.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - +33.5s
10.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +38.3s
--------------------------------------------------------------
11.(7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - +38.6s
12.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +39.7s
13.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +40.8s
14.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +49.0s
15.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +56.8s
16.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +1 volta (freios)
17.(20) Charles Pic, Caterham-Renault - +1 volta
18.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - +1 voltas
19.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +1 volta
20.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +1 volta
***Abandonos
(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - Transmissão
(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - acidente

-------------------------------------------------------//Fórmula 1 2013

domingo, 8 de setembro de 2013

NASCAR SPRINT CUP

Carl Edwards vence em Richmond e os pilotos que disputarão o Chase foram definidos.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com apenas três voltas restando e numa relargada Carl Edwards (Ford) se livrou de Kurt Busch e cruzou a linha de chegada 0.668 segundos à frente de Busch. A segunda vitória de Edwards na temporada alterou radicalmente a situação de quatro pilotos em especial. Joey Logano deixou Jeff Gordon fora do Chase e do Top 10 do campeonato por apenas 1 ponto na classificação. A bandeira amarela causada por Clint Bowyer com apenas sete voltas para terminar a corrida, foi favorável a Martin Truex Jr., o companheiro de Bowyer, que acabou ficando com a segunda vaga da repescagem do Chase no desempate contra Ryan Newman. Os 12 pilotos que disputarão os playoffs (Chase) da Nascar são: Matt Kenseth, Jimmie Johnson, Kyle Busch, Kevin Harvick, Carl Edwards, Joey Logano, Greg Biffle, Clint Bowyer, Dale Earnhardt Jr., Kurt Busch, Kasey Kahne e Martin Truex Jr. Kenseth entra na liderança com 2.015 pontos com 5 vitórias na temporada. O Chase da Sprint Cup tem inicio no próximo domingo (15/09) em Chicago.

NASCAR SC= 26° ETAPA - RICHMOND - FINAL
1.(99) Carl Edwards, Ford - 400 voltas
2.(78) Kurt Busch, Chevrolet - 400 voltas
3.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 400 voltas
4.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 400 voltas
5.(27) Paul Menard, Chevrolet - 400 voltas
6.(20) Matt Kenseth, Toyota - 400 voltas
7.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 400 voltas
8.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 400 voltas
9.(14) Mark Martin, Chevrolet - 400 voltas
10.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 400 voltas
11.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 400 voltas
12.(16) Greg Biffle, Ford - 400 voltas
13.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 400 voltas
14.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 400 voltas
15.(47) A.J. Allmendinger, Toyota - 400 voltas
16.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 400 voltas
17.(2) Brad Keselowski, Ford - 400 voltas
18.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 400 voltas
19.(18) Kyle Busch, Toyota - 400 voltas
20.(43) Aric Almirola, Ford - 400 voltas
21.(11) Denny Hamlin, Toyota - 399 voltas
22.(22) Joey Logano, Ford - 399 voltas
23.(38) David Gilliland, Ford - 399 voltas
24.(55) Brian Vickers, Toyota - 399 voltas
25.(15) Clint Bowyer, Toyota - 398 voltas
26.(13) Casey Mears, Ford - 397 voltas
27.(9) Marcos Ambrose, Ford - 397 voltas
28.(93) Travis Kvapil, Toyota - 397 voltas
29.(34) David Ragan, Ford - 397 voltas
30.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 396 voltas
31.(7) Dave Blaney, Chevrolet - 396 voltas
32.(83) David Reutimann, Toyota - 395 voltas
33.(33) Tony Raines, Chevrolet - 395 voltas
34.(40) Landon Cassill, Chevrolet - 395 voltas
35.(51) Ryan Truex, Chevrolet - 395 voltas
36.(36) J.J. Yeley, Chevrolet - 393 voltas
37.(32) Ken Schrader, Ford - 393 voltas
38.(30) David Stremme, Toyota - 391 voltas
39.(87) Joe Nemechek, Toyota - 388 voltas
40.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 372 voltas
41.(35) Josh Wise, Ford - 142 voltas (chassis)
42.(95) Reed Sorenson, Ford - 126 voltas (Freios)
43.(98) Michael McDowell, Ford - 76 voltas (Freios)

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=//Nascar Sprint Cup 2013