sexta-feira, 20 de dezembro de 2013

FÓRMULA 1

Um ano de intensas e profundas mudanças na F-1, vem ai a temporada de 2014.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A Fórmula 1 sofrerá em 2014 uma das maiores senão a maior transformação em todos os setores da sua história. Serão mudanças no regulamento técnico, no carro, nos treinos, nas penalidades e até na pontuação. Abaixo você tem a oportunidade de ficar por dentro de todas as mudanças para o ano que vem.

REGULAMENTO
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1.Motores: para o ano que vem as equipes terão o limite de apenas 5 motores em vez de 8 disponíveis para toda a temporada. A cada motor trocado fora do limite dos 5, o piloto obrigatóriamente largará dos boxes. Se a troca ocorrer apenas no Sistema de Recuperação de Energia (ERS) depois do limite de 5 unidades o piloto perderá 10 posições no grid de largada

2.Velocidade nos Boxes: A velocidade dentro dos boxes cai de 100 Km/h para 80 Km/h.

3.Treinos: A primeira sessão de treinos livres para o ano que vem será mais longa. Ela terá 2 horas de duração em vez de 1 hora e meia. Será liberado um jogo novo de pneus para a primeira meia hora e preferencialmente essa meia hora será destinada aos terceiros pilotos das equipes.

4.Período de testes: para 2014, serão 8 dias de testes, divididos em 4 séries de 2 dias cada.

5.Câmbio: o sistema de câmbio para a próxima temporada deverá ter uma durabilidade de 6 corridas, quem realizar a troca antes perde 10 posições no grid de largada.

6.Super licença: os pilotos terão um sistema de pontuação para as suas carteiras a cada punição sofrida durante as etapas. Quando atingir 12 pontos o piloto automaticamente ficará suspenso por 1 Grande Prêmio.

MOTORES
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Os motores turbo estarão de volta na próxima temporada. Sai o V-8 de 2.4 litros e entra o motor V-6 Turbo de 1.6 litros. Ao lado do motor teremos um sistema de refrigeração do ar captado, o Intercooler. O ar quando passar pelo intercooler será resfriado antes de passar pelo motor. Teremos um único escapamento em vez dos dois desse ano, posicionado na região central da traseira do carro. O atual sistema de KERS que acumula energia durante as frenagens será substituido por duas unidades, a ERS-K do lado direito do motor e a unidade ERS-H do lado esquerdo do motor. O ERS-K terá a mesma função do KERS tradicional, ou seja acumular energia durante as frenagens. A novidade é o sistema ERS-H que vai captar a energia gerada pelo pelo calor dos gases da turbina do motor transformando energia elétrica em mecânica e transferindo para o motor aumentando a sua potência. Isso é necessário pois os motores turbinados em baixa rotação tem menos potência do que os aspirados. Esse novo sistema compensará essa perda aumentando a velocidade do carro quando o motor estiver em baixa rotação.

O CARRO
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1.PESO: O peso do carro estará maior em 2014. Com o novo Powertrain (conjunto de motor + escapamento + turbina + ERS-K + ERS-H) serão 48 quilos à mais de peso no carro. Portanto passa de 642 Kg desse ano para 690 Kg em 2014.

2.ASA DIANTEIRA e BICO: A frente volta à se assemelhar aos carros de 1993, o 'nariz' do carro sera rebaixado novamente. Nessa temporada ele ficava à até 55 centímetros do solo, para o ano que vem a altura máxima do bico em relação ao solo deverá ser de apenas 18,5 centímetros. A asa dianteira também sofrerá mudanças, passa de 90 centímetros desse ano para 82,5 centímetros.

3.AEROFÓLIO TRASEIRO: Mais mudanças nesse setor do carro também. O sub-aerofólio traseiro foi eliminado.

4.CÂMBIO: Uma das mudanças mais polêmicas do pacote esta no câmbio. Em vez de sete marchas será um cãmbio padrão de 8 marchas e uma única relação de marchas para todos os circuitos. Vai ser curioso ver se isso realmente será mantido, pois vai ser bem dificil dirigir um carro com a mesma relação de troca de marchas em Mônaco e Monza por exemplo.

5.FREIOS: Será liberado utilizar freios eletrônicos nas rodas traseiras, pela alta exigência da presença dos dois ERS. 

6.CONSUMO: Será limitado à 100 Kg por corrida. Esse ano era 150 Kg por corrida.

7.ESCAPAMENTO: O escapamento para a próxima temporada será um cano único com saída centralizada na traseira do carro e numa posição bem alta em relação ao solo. No ano passado os dois escapamentos jogavam o ar quente para de baixo do chassis do carro aumentando o downforce e a velocidade do carro nas curvas. Nesse ano teremos carros na teoria mais lentos nas curvas e com menos aderência justamente por causa do escapamento (ver imagem acima).
----------------------------------------------------------------------------//Fórmula 1 2014

domingo, 15 de dezembro de 2013

Stockcar

Ricardo Maurício conquista o título em corrida emocionante em Interlagos.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Conhecida como A Corrida do Milhão, a última etapa da temporada da Stock Car terminou agora pouco com uma corrida épica. Allam Khodair largou na pole position e manteve a liderança após a largada, o líder do campeonato Thiago Camillo pulou para a segunda colocação mostrando que queria garantir o título da temporada. A largada foi bem cautelosa, apenas Thiago Camilo foi mais ousado na ultrapassagem sobre Ricardo Zonta. A corrida até a sua metade teve um ritmo cadenciado com poucas disputas mas após a parada obrigatória nos boxes a corrida literalmente pegou fogo. Daniel Serra foi o primeiro a sair da disputa pelo titulo quando o seu freio travou e ele saiu numa curva, ele ainda conseguiu levar o carro até os boxes e abandonar a corrida. O final da corrida foi simplesmente espetacular. Com apenas 1 minuto e alguns segundos para terminar a corrida Thiago Camilo liderava e estava conquistando o seu primeiro título, mas o piloto sem mais nenhum 'push to pass' (botão de ultrapassagem) foi superado pelo segundo colocado Ricardo Zonta. Mesmo com o segundo lugar Thiago ainda seria campeão, mas Ricardo Maurício de forma agressiva ultrapassou Camilo jogando o mesmo para fora da pista, com isso Camilo perdeu a 3° e a 4° colocação ficando em 5° e com Ricardo Mauricio em segundo o título ficaria com ele. Cacá Bueno correndo por fora pressionou bastante o 2° colocado Ricardo Maurício e foi para o tudo ou nada chegou a tocar duas vezes no carro de Ricardinho mas não conseguiu a ultrapassagem. Thiago Camilo perdeu rendimento e caiu para a 6° colocação tudo isso em menos de 2 minutos do final da prova. Ricardo Zonta acabou cruzando a linha de chegada na primeira colocação conquistando a sua 1° corrida na categoria e faturando 1 milhão de reais. Ricardo Maurício veio em 2° e Cacá Bueno fechou o pódio na 3° colocação. Allam Khodair terminou em 4° seguido de Max Wilson em 5° e Thiago Camilo em 6°. Com a segunda colocação Ricardo Maurício sagrou-se campeão da temporada. Bruno Senna teve participação especial como convidado e terminou apenas na 15° colocação. 

STOCKCAR: 12° ETAPA - INTERLAGOS - CORRIDA DO MILHÃO
1.(#10) Ricardo Zonta, BMC Racing, Chevrolet - 51:46.059 (30 voltas)
2.(#90) Ricardo Maurício, Eurofarma, Chevrolet - +0.707
3.(#0) Cacá Bueno, Red Bull, Chevrolet - +1.536
4.(#18) Allam Khodair, Ser Glass, Chevrolet - +1.688
5.(#65) Max Wilson, Eurofarma, Chevrolet - +4.458
6.(#21) Thiago Camilo, Ipiranga - +4.698
7.(#11) Nonô Figueiredo, Mobil-Pioneer - +4.813
8.(#14) Luciano Burti, Itaipava, Peugeot - +15.715
9.(#111) Rubens Barrichello, Medley, Chevrolet - +18.782
10.(#51) Átila Abreu, Mobil-Pioneer, Chevrolet - +18.797
11.(#77) Valdeno Brito, Shell, Peugeot - +23.636
12.(#20) Ricardo Sperafico, Officer ProGP, Chevrolet - +26.104
13.(#63) Lico Kaesemodel, Credipar, Peugeot - +31.111
14.(#5) Denis Navarro, Voxx Suplementos, Peugeot - +32.645
15.(#2G) Bruno Senna, Shell, Peugeot - +35.056
16.(#27) Felipe Lapenna, Hanier, Peugeot - +36.910
17.(#23) Duda Pamplona, Officer, Chevrolet - +39.693
18.(#2) Rafa Matos, Bardhal, Chevrolet - +46.148
19.(#19) Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi, Peugeot - +55.653
20.(#72) Fabio Fogaça, Vogel Motorsport, Chevrolet - +1:09.534
21.(#82) Alceu Feldman, Soy Brasil, Chevrolet - +1:10.688
22.(#74) Popó BUeno, Shell, Peugeot - +1:13.137
23.(#42) Lucas Foresti, Petronas-Garoto, Peugeot - +1:15.752
24.(#35) David Muffato, NOva Schin, Peugeot - +1:19.347
25.(#3) Rodrigo Pimenta, Dimep, Peugeot - +1:24.602
26.(#46) Vitor Genz, Ser Glass, Peugeot - +1:37.893
27.(#7) Beto Cavaleiro, Hanier Racing, Peugeot - +3 voltas
28.(#25) Tuka Rocha, BMC Racing, Chevrolet - +3 voltas
**Não terminaram a Corrida**
29.(#80) Marcos Gomes, Nova Schin, Peugeot - +10 voltas
30.(#70) Diego Nunes, Petronas-Garoto, Peugeot - +10 voltas
31.(#28) Galid Osman, Ipiranga, Chevrolet - +10 voltas
32.(#29) Daniel Serra, Red Bull, Chevrolet - +22 voltas
33.(#4) Julio Campos, Prati-Mico's Racing, Peugeot - +25 voltas
34.(#26) Wellington Justino, Bardhal, Chevrolet - +27 voltas
35.(#73) Sergio Jimenez, Voxx Suplementos, Peugeot - +29 voltas.
-------------------------------------------------------------------//Stockcar Brasil 2013      

segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

FÓRMULA TRUCK

Beto Monteiro é o campeão da Fórmula Truck em Brasília.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Beto Monteiro teve um dia dificil em Brasilia, ele largou no final do grid e ainda sofreu uma punição por excesso de velocidade no setor limitado a 160 km/h. Monteiro fez várias ultrapassagens e contou com uma certa dose de sorte. Com os abandonos de Felipe Giaffone, Leandro Totti e Régis Boessio, Beto Monteiro nem precisaria mais chegar entre os três primeiros colocados, no final ele terminou na 4° posição e conquistou o titulo da temporada. Leandro Totti ficou com o vice campeonato. Valmir Benavides foi o vencedor dessa última etapa em Brasília.

F-TRUCK: GP Petrobrás, Brasília - final
1. Valmir Benavides, Iveco, Scuderia Iveco - 1:00.10
2. Roberval Andrade, Scania, Ticket Car Corinthians Motorsports - +5.664
3. Djalma Fogaça, Ford, 72 Sports/Ford Racing Trucks - +10.075
4. Beto Monteiro, Iveco, Scuderia Iveco - +13.064
5. Pedro Muffato, Scania, Muffatão - +19.284
6. Edu Piano, Ford, Território Motorsport - +20.613
7. Alberto Catucci, Volvo, ABF/Volvo - +26.395
8. Ronaldo Kastropil, Scania, Ticket Car Corinthians Motorsports - +1 volta
9. Leandro Totti, Volkswagen, RM Competições - +2 voltas
10. João Marcos Maistro, Volvo, Clay Truck Racing - +2 voltas
**Não completaram a corrida**
Geraldo Piquet, Mercedes-Benz, ABF Santos - +10 voltas
Adalberto Jardim, Volkswagen, RM Competições - +10 voltas
Wellington Cirino, Mercedes-Benz, ABF Santos - +12 voltas
Felipe Giaffone, MAN, RM Competições - +15 voltas
Luiz Lopes, Iveco, Lucar Motorsports - +15 voltas
Zé Maria Reis, Scania, Original Reis Competições - +18 voltas
Régis Boessio, Mercedes-Benz, ABF Desenvolvimento Team - +19 voltas
Débora Rodrigues, Volkswagen, RM Competições-MAN - +19 voltas
Alex Caffi, Iveco, Dakarmotors - +22 voltas
Leandro Reis, Scania, Original Reis Competições - +27 voltas
Diogo Pachenki, Mercedes-Benz, ABF RAcing Team - +28 voltas
Raijan Mascarello, Ford, 72 Sports/Ford Racing Trucks - +28 voltas
Jansen Bueno, Volvo, DB Motorsport - +28 voltas
André MArques, Volkswagen, RM Competições - +28 voltas
Paulo Salustiano, Mercedes-Benz, ABF Racing Team - +29 voltas
----------------------------------------------------------------------//Fórmula Truck 2013 

domingo, 8 de dezembro de 2013

WTCC/BTCC

 
Honda apresenta os seus modelos para a temporada do BTCC e WTCC em 2014.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A Honda revelou os dois modelos Civic que participarão em 2014 do Mundial de carros de turismo da FIA (WTCC) e do campeonato britânico de carros de turismo (BTCC). A equipe de trabalho da fabrica revelou que pelo BTCC o modelo utilizado será o Civic Tourer, aposentando portanto o modelo hatchback NGTC que foi campeão da categoria desde que foi introduzida em 2012. No WTCC a Honda utilizará o seu novíssimo modelo Civic hatchback que apresenta um motor mais poderoso e um novo conjunto aerodinâmico. A Honda conquistou o campeonato de construtores pela primeira vez nesse ano.
----------------------------------------------------------------------//WTCC 2014, BTCC 2014

quarta-feira, 4 de dezembro de 2013

TUDOR United Sports Car

Quatro novos carros para a TUDOR United Sports Car.
por Luis Fernando Soares de Almeida

PORSCHE GT AMERICA: O único modelo da Porsche elegível para a categoria GTD (GT Daytona) será o novo Porsche GT America. Nove carros se apresentaram no primeiro dia de testes em Daytona e mais de uma dúzia são esperados para o evento de Janeiro, as 24 Horas de Daytona, a primeira etapa da nova categoria. O GT America é uma versão modificada do Porsche 911 GT3 Cup, com uma carroceria modificada na frente e na traseira e um novo câmbio de mudança de marchas.

BMW Z4: Após anos correndo na Rolex Series GT, a equipe Turner Motorsport aposentou o vencedor modelo BMW M3 e começou o teste com o novo modelo do Z4 correrá na categoria GTD em 2014. A equipe adquiriu o seu novo carro à apenas 4 semanas atrás. Paul Dalla Lana, Dane Cameron e Pedro Lamy testaram o carro em Daytona. O consenso geral entre os pilotos foi de que o carro é mais fácil de dirigir do que o M3, mas precisa encontrar o acerto ideal para obter mais grip no asfalto. 

SRT VIPER GT3-R: A equipe Riley Motorsports que correrá com dois SRT Vipers GTS-R na categoria GTLM (GT Le Mans) também colocará um carro novo na GTD, o Viper GT3-R. Segundo o piloto de fábrica Marc Goossens os carros são absolutamente diferentes e não tem como compará-los. 

FORD ECOBOOST/RILEY: O novo Ford EcoBoost/Riley fez a sua primeira aparição em Outubro no Daytona International Speedway. O piloto Colin Braun dirigiu um protótipo dayton com um motor turbo preparado pela equipe Michael Shank Racing e cravou uma volta de 222.971 mph, a volta mais rápida já gravada no famoso oval de 2 milhas e meia. A equipe de Michael Shank é primeira na categoria DP a utilizar o novo motor de 3.5 litros, twin-turbo V6 EcoBoost no carro No.60 dirigido pelo brasileiro Ozz Negri e John Pew. 
----------------------------------------------------//TUDOR United Sports Car 2013

STOCK CAR BRASIL

Bruno Senna confirma a sua participação na corrida do milhão.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O piloto Bruno Senna confirmou hoje (04/12) a sua participação na última etapa da Stock Car Brasil no próximo dia 15 de dezembro em Interlagos na Corrida do Milhão. Senna aceitou o convite da empresa Raízen e correrá pela equipe GT Competições, uma das equipes comandadas por Andreas Mattheis. Bruno que disputou nesse ano o campeonato mundial de endurance da FIA (WEC) ele venceu três das oito eatapas e fez ainda dois segundos lugares. Sem dúvida mais uma grande atração para a principal etapa da Stock Car que acontece no dia 15 de dezembro.
----------------------------------------------------------------------------//Stock Car Brasil 2013

terça-feira, 3 de dezembro de 2013

COPA PETROBRÁS DE MARCAS

Ricardo Maurício é bi-campeão no Brasileiro de Marcas.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No último domingo (01/12) foi disputada em Curitiba a última etapa da Copa Petrobrás de Marcas, Ricardo Mauricio com o seu Honda Civic conquistou a vitória na segunda corrida do final de semana e conquistou o bi-campeonato da categoria. Foi a 4° vitória do piloto nesse ano que também foi campeão no ano passado sem vencer nenhuma corrida. Ricardinho largou na 5° posição do grid mas superou os dois carros da Toyota dos pilotos Denis Navarro e Ricardo Zonta e venceu a corrida. No campeonato de construtores o título tambem ficou com a Honda, com a Toyota no vice-campeonato e a Ford na terceira colocação. Denis Navarro da Toyota ficou com o vice-campeonato 29 pontos atrás de Ricardo Maurício, Vítor Meira com 214 pontos ficou em terceiro no campeonato. 
-----------------------------------------//Brasileiro de Marcas 2013

domingo, 1 de dezembro de 2013

WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Ferrari supera a Aston Martin e conquista o título do WEC.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Foi um dia de muitos altos e baixos para muitas equipes das categorias Le Mans GTE Pro e Am nas 6 Horas do Bahrain a última etapa do campeonato mundial de endurance da FIA. A Ferrari 458 Italia No.51 da dupla de pilotos Gianmaria Bruni e Toni Vilander dominou a corrida após as primeiras 40 voltas e cruzou a linha de chegada na primeira colocação. Os dois carros da Aston Martin Racing, os Vantage V8s, apresentaram problemas em seus motores, com isso a Ferrari não teve competidores à altura e conquistou o título de construtores e Gianmaria Bruni é o campeão da categoria GTE Pro.  O brasileiro Bruno Senna junto com Pedro Lamy e Richie Stanaway estavam na briga pelo título de construtores, mas uma quebra de motor durante um pitstop deu fim ao sonho da fábrica inglesa. A dupla que entrou na liderança nessa etapa, Darren Turner e Stefan Mücke tambem tiveram problemas no motor do Vantage V8 No.97 e tambem abandonaram a corrida. Na segunda colocação ficou o Porsche 911 RSR No.91 da equipe AG Team Manthey da dupla Joerg Bergmeister e Patrick Pilet, fechando o pódio da última corrida do ano veio a Ferrari 458 Italia No.71 da equipe AF Corse de Kamui Kobayashi e Giancarlo Fisichella. Para amenizar a derrota sofrida na categoria Pro, a Aston Martin venceu a corrida com o Vantage V8 No.95 do trio de pilotos Nicki Thiim, Kristian Poulsen e Christoffer Nygaard, o título de pilotos tambem ficou com a Aston Martin com a dupla de pilotos Jamie Campbell-Walter e Stuart Hall que chegou na 5° colocação o que foi suficiente para selar o título da temporada. O titulo de construtores da categoria AM tambem ficou com a equipe AF Corse da Ferrari. O segundo lugar do carro No.81 da 81Star Motorsport Ferrari a equipe Ítalo-Americana associada a AF Corse. A temporada de 2014 do FIA WEC tem inicio agendado para 20 de Abril com as 6 Horas de Silverstone. 

FIA-WEC: 8° ETAPA - 6 HRS. DE BAHRAIN - FINAL GTE PRO
1.(#51) Gianmaria Bruni/Toni Vilander, Ferrari 458 Italia - 175 voltas
2.(#91) Jörg Bermeister/Patrick Pilet, Porsche 911 RSR - +43.532
3.(#71) Kamui Kobayashi/Giancarlo Fisichella, Ferrari 458 Italia - +1 volta
4.(#92) Marc Lieb/Richard Lietz, Porsche 911 RSR - +1 volta
5.(#99) Pedro Lamy/Bruno Senna/Richie Stanaway, Aston Martin Vantage V8 - _17 voltas
6.(#97) Darren Turner/Stefan Mücke, Aston Martin Vantage V8 - +36 voltas

FIA-WEC: 8° ETAPA - 6HRS. DE BAHRAIN - FINAL GTE AM
1.(#95) Christoffer Nygaard/Kristian Poulsen/Nicki Thiim, Aston Martin Vantage V8 - 173 voltas
2.(#81) Vicente Potolicchio/Rui Aguas/Davide Rigon, Ferrari 458 Italia - +4.29
3.(#61) François Perrodo/Emmanuel Collard/Matt Griffin, Ferrari 458 Italia - +1:35.717
4.(#50) Patrick Bornhauser/Julien Canal/Fernando Rees, Corvette C6-ZR1 - +1 volta
5.(#96) Stuart Hall/Roald Goethe/Jamie Campbell-Walter, Aston Martin Vantage V8 - +2 voltas
6.(#76) Raymond Narac/Jean-Karl Vernay/Markus Palttala, Porsche 911 GT3 RSR - +7 voltas
7.(#88) Christian Ried/Gianluca Roda/Paolo Ruberti, Porsche 911 GT3 RSR - +7 voltas
8.(#57) Tracy Krohn/Niclas Jönsson, Maurizio Mediani, Ferrari 458 Italia - +3 voltas
-------------------------------------------//FIA WEC 2013  

domingo, 24 de novembro de 2013

V8 SUPERCARS

Resultados do final de semana da 13° etapa da V8 Supercars Australia.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Jamie Whincup segue na liderança do campeonato com o seu companheiro de equipe Craig Lowndes na segunda colocação.

V8: 13° ETAPA - PHILLIP ISLAND 360 - CORRIDA 1 (32)
1.(2) Garth Tander. Holden Racing Team - 1:16:53.796 (28 voltas)
2.(14) Fabian Coulthard, Holden - 28 voltas
3.(18) Alex Davison, Ford - 28 voltas
4.(1) Jamie Whincup, Holden - 28 voltas
5.(5) Mark Winterbottom, Ford - 28 voltas
6.(17) Tim Blanchard, Ford - 28 voltas
7.(97) Shane van Gisbergen, Holden - 28 voltas
8.(888) Craig Lowndes, Holden - 28 voltas
9.(12) Chaz Mostert, Ford - 28 voltas
10.(36) Michael Caruso, Nissan - 28 voltas
11.(21) David Wall, Holden - 28 voltas
12.(3) Tony D'Alberto, Holden - 28 voltas
13.(66) Russell Ingall, Holden - 28 voltas
14.(4) Lee Holdsworth, Mercedes-Benz - 28 voltas
15.(80) Scott Pye, Holden - 28 voltas
16.(7) Todd Kelly, Nissan - 28 voltas
17.(6) Will Davison, Ford - 28 voltas
18.(19) Jonathon Webb, Holden - 28 voltas
19.(33) Scott McLaughlin, Holden - 28 voltas
20.(15) Rick Kelly, Nissan - 28 voltas
21.(9) Maro Engel, Mercedes-Benz - 28 voltas
22.(55) David Reynolds, Ford - 28 voltas
23.(88) Dean Fiore, Holden - 28 voltas
24.(8) Jason Bright, Holden - 27 voltas
25.(47) Tim Slade, Mercedes-Benz - 26 voltas
**Não terminaram a corrida**
(22) James Courtney, Holden - 10 voltas
(34) Alexandre Premat, Holden - 10 voltas
V8: 13° ETAPA - PHILLIP ISLAND 360 - CORRIDA 2 (33)
1.(888) Craig Lowndes, Holden - 1:32.4308 (23 voltas)
2.(1) Jamie Whincup, Holden - 23 voltas
3.(97) Shane van Gisbergen, Holden - 23 voltas
4.(12) Chaz Mostert, Ford - 23 voltas
5.(14) Fabian Coulthard, Holden - 23 voltas
6.(18) Alex Davison, Ford - 23 voltas
7.(5) Mark Winterbottom, Ford - 23 voltas
8.(6) Will Davison, Ford - 23 voltas
9.(55) David Reynolds, Ford - 23 voltas
10.(2) Garth Tander, Holden - 23 voltas
11.(80) Scott Pye, Holden - 23 voltas
12.(17) Tim Blanchard, Ford - 23 voltas
13.(15) Rick Kelly, Nissan - 23 voltas
14.(21) David Wall, Holden - 23 voltas
15.(66) Russell Ingall, Holden - 23 voltas
16.(7) Todd Kelly, Nissan - 23 voltas
17.(4) Lee Holdsworth, Mercedes-Benz - 23 voltas
18.(19) Jonathon Webb, Holden - 23 voltas
19.(33) Scott McLaughlin, Holden - 23 voltas
20.(88) Dean Fiore, Holden - 23 voltas
21.(360) James Moffat, Nissan - 23 voltas
22.(9) Maro Engel, Mercedes-Benz - 23 voltas
23.(8) Jason Bright, Holden - 23 voltas
24.(47) Tim Slade, Mercedes-Benz - 23 voltas
**Não terminaram a corrida**
(3) Tony D'Alberto, Holden - 16 voltas
(36) Michael Caruso, Nissan - 16 voltas
V8: 13° ETAPA - PHILLIP ISLAND 360 - CORRIDA 3 (34)
1.(1) Jamie Whincup, Holden - 1:32.024 (23 voltas)
2.(5) Mark Winterbottom, Ford - 23 voltas
3.(888) Craig Lowndes, Holden - 23 voltas
4.(8) Jason Bright, Holden - 23 voltas
5.(14) Fabian Coulthard, Holden - 23 voltas
6.(6) Will Davison, Ford - 23 voltas
7.(360) James Moffat, Nissan - 23 voltas
8.(15) Rick Kelly, Nissan - 23 voltas
9.(18) Alex Davison, Ford - 23 voltas
10.(97) Shane van Gisbergen, Holden - 23 voltas
11.(33) Scott McLaughlin, Holden - 23 voltas
12.(55) David Reynolds, Ford - 23 voltas
13.(7) Todd Kelly, Nissan - 23 voltas
14.(80) Scott Pye, Holden - 23 voltas
15.(2) Garth Tander, Holden - 23 voltas
16.(17) Tim Blanchard, Ford - 23 voltas
17.(21) David Wall, Holden - 23 voltas
18.(88) Dean Fiore, Holden - 23 voltas
19.(9) Maro Engel, Mercedes-Benz - 23 voltas
20.(47) Tim Slade, Mercedes-Benz - 23 voltas
**Não terminaram a corrida**
(36) Michael Caruso, Nissan - 21 voltas
(12) Chaz Mostert, Ford - 14 voltas
(66) Russell Ingall, Holden - 14 voltas
(19) Jonathon Webb, Holden - 12 voltas
(3) Tony D'Alberto, Holden - 11 voltas
(4) Lee Holdsworth, Mercedes-Benz - 10 voltas
---------------------------------------------//V8 Supercars 2013

FÓRMULA 1

Sebastian Vettel vence a 9° corrida consecutiva do ano e faz história.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na largada Sebastian Vettel não largou bem e perdeu a primeira posição para o alemão Nico Rosberg da Mercedes. Mas no inicio da segunda volta Vettel ultrapassou Rosberg e retomou a liderança da provas. Nas 4 primeiras voltas a corrida foi uma loucura e tivemos várias ultrapassagens. Alonso ultrapassou Hamilton e tambem Nico Rosberg chegando na 2° posição. Felipe Massa fez mais uma ótima largada pulando da 9° para a 5° colocação logo na primeira volta. Na 4° volta já tivemos o primeiro abandono da corrida, Romain Grosjean da Lotus teve o seu motor estourado. Na 7° volta Mark Webber ultrapassou Nico Rosberg ganhando a  3° posição. Quatro voltas mais tarde foi a vez de Lewis Hamilton passar Rosberg ganhando a 4° posição. Na 13° volta Webber finalmente ultrapassa Fernando Alonso assumindo a segunda colocação. Por volta da 19° volta começaram os pitstops. A expectativa para a chegada da chuva era grande mas até o finalzinho da corrida apenas uma levíssima garoa caiu sobre o circuito o que não prejudicou a prova. Mark Webber entrou para o seu pitstop na volta No.24, voltou para a pista com pneus médios na 3° colocação, Alonso retomou a 2° posição. Duas voltas mais tarde e com pneus novos Webber retoma a segunda posição ultrapassando novamente Fernando Alonso. Felipe Massa vinha fazendo uma excelente corrida e estava na 4° posição quando sofreu uma penalização por ter passado com as 4 rodas sobre a faixa branca na entrada dos boxes. Massa ficou muito irritado com a punição mas o replay da TV mostrou claramente que ele passou em cima da zona proibida, com isso ele caiu para a 9° posição. Lá na frente Sebastian Vettel liderava tranquilamente colocando 11 segundos de diferença sobre o seu companheiro de equipe Mark Webber que fez a sua última corrida na Fórmula um. A diferença de Vettel era tão tranquila que mesmo com o problema que ele teve em sua segunda parada na troca do seu pneu dianteiro direito ele voltou na liderança da corrida. A chuva chegou muito tímida nas últimas voltas da corrida. Sebastian Vettel conseguiu a sua 9° vitória consecutiva igualando um recorde de 1953 de Alberto Ascari, um recorde de 60 anos da fórmula 1 e a sua 13° vitoria numa única temporada, outro recorde impressionante. Jenson Button da McLaren fez uma corrida épica e chegou na 4° posição tendo largada na 15° posição do grid. Uma imagem curiosa após a bandeirada final foi de Mark Webber que retirou o seu capacete e deu praticamente uma volta de cara para o vento sendo muito aplaudido pelo público presente no autódromo. Vettel se consagra como um dos maiores nomes na história do esporte e fica a dúvida do que mais ele poderá fazer em termos de recordes, tempo de pista ele tem muito ainda. O ano que vem a categoria sofrerá profundas mudanças com carros totalmente novos e com novos motores, o que obriga os engenheiros a projetarem carros partindo praticamente do zero, tudo baseado na performance no peso e potência dos novos motores turbo que retornam para a categoria em 2014.

F1: 19° ETAPA - GP DO BRASIL - FINAL
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 71 voltas
2.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - +10.4
3.(3) Fernando Alonso, Ferrari - +18.9
4.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +37.3
5.(9) Nico Rosberg, Mercedes - +39.0
6.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +44.0
7.(4) Felipe Massa, Ferrari - +49.1
8.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +64.2
9.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - +72.9.
10.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - +1 volta
---------------------------------------------
11.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +1 volta
12.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +1 volta
13.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +1 volta
14.(7) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - +1 volta
15.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - +1 volta
16.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +1 volta
17.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +2 voltas
18.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - +2 voltas
19.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +2 voltas
(20) Charles Pic, Caterham-Renault - +13 voltas
(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +26 voltas (acidente)
(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +43 voltas (motor)
-------------------------------------------//Fórmula 1 2013

F4 WINTER CHAMPIONSHIP

Will Palmer vence a primeira corrida do final de semana em Brands Hatch.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O campeonato de inverno da F4 segue nesse final de semana com a sua segunda e última etapa. Na primeira corrida do evento Will Palmer conquistou a primeira vitória de sua carreira numa carro monoposto com uma pilotagem perfeita vencendo de ponta a ponta colocando o piloto na briga pelo título. Matty Graham da equipe Douglas Motorsport ficou com o segundo lugar e Jake Cook da Hillspeed fechou o pódio na terceira colocação. O brasileiro Pietro Fittipaldi terminou na sexta colocação. Palmer fez uma grande largada liderando na Paddock Hill Bend, resistiu a pressão inicial de Matty Graham que chegou lado a lado com ele na primeira curva. Palmer começou a abrir vantagem na liderança volta após volta e cruzou a linha de chegada 1.5 segundos à frente de Graham. 

** Update = Na segunda corrida o vencedor foi Sennan Fielding da equipe HHC Motorsport seguido de Kieran Vernon em 2° e fechando o pódio da segunda corrida em Brands Hatch Indy veio Jake Cook na 3° colocação. O brasileiro Pietro Fittipaldi melhorou e ficou em 5°. Nesse domingo será disputada a terceira e última corrida do Campeonato de Inverno da F4. 

F4: 2° ETAPA - BRANDS HATCH INDY - CORRIDA 1
1.Will Palmer, HHC Motorsport
2.Matty Graham, Douglas Motorsport
3.Jake Cook, Hillspeed
4.Sennan Fielding, HHC Motorsport
5.Kieran Vernon, Hillspeed
6.Pietro Fittipaldi, Mark Godwin Racing
7.Matteo Ferrer, Mark Godwin Racing
8.Falco Wauer, Enigma Motorsport
9.Fredrik Johansen, Chris Dittmann Racing
10.Dimitris Papanastasiou, Hillspeed
F4: 2° ETAPA - BRANDS HATCH INDY - CORRIDA 2
1.Sennan Fielding, HHC Motorsport
2.Kieran Vernon, Hillspeed
3.Jake Cook, Hillspeed
4.Matty Graham, Douglas Motorsport
5.Pietro Fittipaldi, Mark Godwin Racing
6.Will Palmer, HHC Motorspor
7.Matteo Ferrer, Mark Godwin Racing
8.Malgosia Rdest, Douglas Motorsport
9.Fredrik Johansen, Chris Dittman Racing
10.Dimitris Papanastasiou, Hillspeed

sábado, 23 de novembro de 2013

FÓRMULA 1

Sebastian Vettel soberano em Interlagos, mais uma pole na temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O clima não deu trégua em São Paulo e a chuva continuou castigando a pista do Autódromo de Interlagos. No Q1 Lewis Hamilton da Mercedes entrou rapidamente e garantiu um bom tempo com 1:25.342 e ficou em primeiro com Vettel em 2° (1:25.381) e Nico Rosberg (Mercedes) em 3° com 1:25.556. A chuva apertou e com isso Pastor Maldonado da Williams e Estaban Gutierrez da Sauber ficaram de fora do Q2 junto com os dois carros da Caterham e os dois da Marussia. No Q2 a chuva não deu trégua mas os primeiros carros entraram com pneus para chuva média (verdes). O alemão Nico Rosberg da Mercedes foi o primeiro a abrir uma volta rápida no Q2 e cravou 1:26.626 um tempo abaixo do mais rápido no Q1 provando que as condições da pista não melhoraram. Com pouco mais de 10 minutos para terminar o Q2, o já tetra-campeão Sebastian Vettel marcou o melhor tempo com 1:26.515. Faltando pouco mais de 6 minutos para terminar o Q2 o brasileiro Felipe Massa cravou o 9° melhor tempo com 1:27.607 tendo se garantido no Q1. Todos os pilotos continuaram com os pneus para chuva média (verde). Vettel melhorou o seu tempo para 1:26.449 confirmando o primeiro lugar no Q2. Massa melhorou o seu tempo (1:27.049) e pulou para 6°. No final do Q2 Romain Grosjean da Lotus foi o mais rápido com uma excelente volta de 1:26.161 e a chuva apertou novamente na reta principal. Quando o cronômetro zerou no Q2 Sergio Perez da McLaren bateu forte na subida do laranjinha destruindo a traseira do seu carro. Após o término do Q2 a chuva apertou bastante e a direção de prova decidiu adiar o inicio do Q3 em mais de 30 minutos. A pista foi então liberada e os primeiros carros entraram com os pneus para chuva pesada (azul). Vettel já abriu com o melhor tempo com 1:28.830, mas Romain Grosjean entrou nos boxes para trocar para os pneus para chuva média, com isso ele teria mais voltas para marcar tempo do que os outros. Os demais pilotos após marcarem sua volta rápida tambem entraram para trocar para os pneus verdes. Grosjean com pneus para chuva média cravou 1:27.773, mas Webber veio com 1:27.623 e depois Vettel foi o mais rápido com 1:26.479. Nico Rosberg ficou em 2° com 1:27.102, sete décimos de segundos de Vettel mostrando mais uma vez que é o conjunto a ser batido. 

F1: 19° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DO BRASIL - INTERLAGOS 
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:26.479 (23 voltas)
2.(9) Nico Rosberg, Mercedes - 1:27.102 (22 voltas)
3.(3) Fernando Alonso, Ferrari - 1:27.539 (21 voltas)
4.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - 1:27.572 (23 voltas)
5.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:27.677 (23 voltas)
6.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:27.737 (22 voltas)
7.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Renault - 1:28.052 (24 vlts)
8.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:28.081 (25 voltas)
9.(4) Felipe Massa, Ferrari - 1:28.109 (20 voltas)
10.(11) Nico HUlkenberg, Sauber-Ferrari - 1:29.682 (21 voltas)
--------------------------------------------------------------
11.(7) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - 1:27.456 (21 voltas)
12.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:27.798 (16 voltas)
13.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - 1:27.954 (16 voltas)
14.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - 1:28.269 (15 voltas)
15.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:28.308 (15 voltas)
16.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:28.586 (19 voltas)
17.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 1:27.367 (12 voltas)
18.(12) Estaban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:27.445 (14 voltas)
19.(20) Charles Pic, Marussia-Cosworth - 1:27.843 (6 voltas)
20.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - 1:28.320 (6 voltas)
21.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - 1:28.366 (11 voltas)
22.(23) Max Chilton, Caterham-Renault - 1:28.950 (11 voltas)
----------------------------------------------//Fórmula 1 2013

FÓRMULA 1

PROGRAMAÇÃODO FINAL DE SEMANA EM INTERLAGOS
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SÁBADO, 23 DE NOVEMBRO

11:00-12:00 3° Sessão de Treinos Livres, Fórmula 1
14:00-15:00 Treino de Classificação, Fórmula 1
15:30-16:05 Treino de Classificação da Porsche Cup
16:35-17:10 Treino de Classificação da Porsche Challenge

DOMINGO, 24 DE NOVEMBRO

09:15-09:50 8° Etapa da Porsche Challenge
10:15-10:50 8° Etapa da Porsche Cup
12:25          Fotos com os Pilotos, Fórmula 1
12:30          Desfile dos Pilotos, Fórmula 1
13:30          Formação do Grid de Largada, Fórmula 1
13:45          Fechamento saída de box, Fórmula 1
14:00          Largada do 42° GP do Brasil, Fórmula 1
------------------------------------------//Fórmula 1 2013

terça-feira, 19 de novembro de 2013

INDYCAR SERIES

Mike Conway sera o piloto para pistas mistas na equipe de Ed Carpenter.
por Luis Fernando Soares de Almeida

 No último dia 15 de Novembro Ed Carpenter anunciou o acerto com o piloto Mike Conway para correr pela sua equipe em 2014 nas 12 corridas em circuitos mistos. O próprio Ed Carpenter pilotará o seu carro nas etapas em circuitos Ovais, seis no total, aliás Ed Carpenter é o único dono de equipe e piloto na Indy. O britânico de 30 anos fez a sua primeira corrida em nessa temporada em Belle Isle onde ele venceu a primeira corrida da rodada dupla pela equipe Dale Coyne Racing, na segunda corrida ele largou na pole position e chegou na 3° colocação. Correu ainda na rodada dupla de Toronto e Houston e em Long Beach pela equipe Rahal Letterman Lanigan Racing. Conway, no total, já fez 60 corridas na categoria e teve sua estréia em 2009 pela equipe Dreyer & Reinbold Racing
----------------------------------------------//IndyCar Series 2013

INDYCAR SERIES

O Colombiano Carlos Muñoz começa o seu teste pela equipe Andretti Racing.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Carlos Muñoz foi oficialmente anunciado como piloto para a temporada 2014 na equipe Andretti Racing nessa segunda-feira (18/11). Muñoz de apenas 21 anos, foi o terceiro colocado no campeonato da Indy Lights nesse ano e competiu em três corridas na IZOD IndyCar Series, ele irá dirigir o carro impulsionado pelos motores Honda junto com Marco Andretti, James Hinchcliffe e Ryan Hunter-Reay, que estarão testando o novo motor twin-turbo de 2.2 litros V-6 em Sebring. Muñoz fez a sua primeira corrida na IndyCar na 97° edição das 500 Milhas de Indianapolis e chamou a atenção de todos terminando a corrida na 2° colocação. Ele tambpem correu na segunda corrida da rodada dupla em Toronto pela equipe Panther. Na temporada desse ano da Indy Lights ele teve 4 vitórias (2 em circuitos mistos e 2 em ovais) e 5 pole positions. O engenheiro de corrida de Muñoz será Garrett Mothersead que trabalhou com ele nas 500 Milhas de Indianapolis.
--------------------------------------//IndyCar Series 2013

segunda-feira, 18 de novembro de 2013

NASCAR SPRINT CUP

Jimmie Johnson conquista o 6° título da Sprint Cup em Homestead.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Jimmie Johnson entrou na última etapa da Sprint Cup com 28 pontos de vantagem sobre o segundo colocado Matt Kenseth e durante a corrida de ontem (17/11) nunca dde fato foi desafiado, correu sempre entre os 15 primeiros colocados o que lhe daria com tranquilidade mais um título na sua carreira. Johnson terminou a corrida apenas na 9° colocação o que foi mais do que suficiente para a conquista do seu histórico sexto título da principal categoria da Nascar. JJ esta à apenas mais um título de entrar para o hall dos imortais da Nascar, Richard Petty e Dale Earnhardt que tem 7 títulos cada um. No campeonato de donos de equipes Jeff Gordon ficou com o título e na classificação final entre os fabricantes o título ficou com a Chevrolet que conquistou 254 pontos e 16 vitórias, contra 14 vitórias e 229 pontos da Toyota e apenas 6 vitórias e 194 pontos da Ford.

NASCAR SC: 37° ETAPA - HOMESTEAD - FINAL
1.(11) Denny Hamlin, Toyota - 267 voltas
2.(20) Matt Kenseth, Toyota - 267 voltas
3.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 267 voltas
4.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 267 voltas
5.(15) Clint Bowyer, Toyota - 267 voltas
6.(2) Brad Keselowski, Ford - 267 voltas
7.(18) Kyle Busch, Toyota - 267 voltas
8.(22) Joey Logano, Ford - 267 voltas
9.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 267 voltas
10.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 267 voltas
11.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 267 voltas
12.(99) Carl Edwards, Ford - 267 voltas
13.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 267 voltas
14.(55) Elliott Sadler, Toyota - 267 voltas
15.(51) Kyle Larson, Chevrolet - 267 voltas
16.(43) Aric Almirola, Ford - 2677 voltas
17.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 267 voltas
18.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 267 voltas
19.(14) Mark Martin, Chevrolet - 267 voltas
20.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 267 voltas
21.(78) Kurt Busch, Chevrolet - 267 voltas
22.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 267 voltas
23.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 267 voltas
24.(16) Greg Biffle, Ford - 267 voltas
25.(30) Parker Kligerman, Toyota - 267 voltas
26.(9) Marcos Ambrose, Ford - 267 voltas
27.(38) David Gilliland, Ford - 266 voltas
28.(13) Casey Mears, Ford - 266 voltas
29.(34) David Ragan, Ford - 266 voltas
30.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 265 voltas
31.(83) David Reutimann, Toyota - 265 voltas
32.(36) J.J. Yeley, Chevrolet - 264 voltas
33.(33) Landon Cassill, Chevrolet - 264 voltas
34.(32) Ken Schrader, Ford - 263 voltas
35.(87) Joe Nemechek, Toyota - 263 voltas
36.(47) A.J. Allmendinger, Toyota - 257 voltas
37.(93) Travis Kvapil, Toyota - 248 voltas
38.(7) Dave Blaney, Chevrolet - 242 voltas
39.(27) Paul Menard, Chevrolet - 229 voltas (acidente)
40.(21) Trevor Bayne, Ford - 223 voltas (motor)
41.(35) Josh Wise, Ford - 119 voltas (câmbio)
42.(40) Tony Raines, Chevrolet - 104 voltas (vibração)
43.(98) Michael McDowell, Ford - 63 voltas (freios)
----------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013

FÓRMULA 1

Sebastian Vettel vence no Texas e continua assombrando o mundo da Fórmula 1.
por Luis Fernando Soares de Almeida
O tetra-campeão Sebastian Vettel continua entrando para o livro de recordes da fórmula um, na tarde desse domingo com a vitória absolutamente dominante no Grande Prêmio dos Estados Unidos no Texas, Vettel quebrou mais um recorde na categoria, ele conquistou a sua 8° vitória consecutiva superando a marca de 7 vitórias de Alberto Ascari e Michael Schumacher. Vettel largou da pole position, manteve a liderança na primeira curva após a largada e somente perdeu a liderança por um breve período de tempo na sua única parada para troca de pneus. Mark Webber novamente fez uma péssima largada perdendo posições para Romain Grosjean da Lotus e Lewis Hamilton da Mercedes. No final Webber conseguiu se recuperar e conseguiu a última vaga do pódio na 3° colocação. Lewis Hamilton segurou a 4° posição, ele foi muito hábil em neutralizar o assédio do espanhol Fernando Alonso da Ferrari. Alonso teve grandes batalhas contra Nico Hulkenberg da Sauber e o próprio Hamilton, no final teve que se contentar com um sólido 6° lugar. Atrás de Alonso veio o mexicano Sergio Perez da McLaren que fez uma grande corrida. O grande destaque da corrida foi Valtteri Bottas da Williams que conquistou os seus primeiros pontos na F1 com a 8° colocação. Nico Rosberg da Mercedes que largou na 14° posição do grid acabou em 9° na zona de pontuação e fechando o Top 10 veio Jenson Button da McLaren. O brasileiro Felipe Massa não fez uma boa corrida, largou na 13° posição e terminou a corrida apenas na 12°. A única batalha que restará na última etapa sera pelo terceiro colocado do campeonato. A disputa esta entre Lewis Hamilton com 187 pontos, Mark Webber com 181 e correndo por fora Nico Rosberg com 161 pontos. A última etapa da temporada acontece na próxima semana (24/11) em Interlagos.
F1: 18° ETAPA - GP DOS EUA - TEXAS
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 56 voltas (1:39:17.148) 25ptos.
2.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +6.2 (18 ptos.)
3.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - +8.3 (15 ptos.)
4.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - +27.3 (12 ptos.)
5.(3) Fernando Alonso, Ferrari - +29.5 (10 ptos.)
6.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +30.4 (8 ptos.)
7.(6) Sergio Perez, McLaren-Merecedes - +46.6 (6 ptos.)
8.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +54.5 (4 ptos.)
9.(9) Nico Rosberg, Mercedes - +59.1 (2 ptos.)
10.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +77.2 (1 pto.)
-------------------------------------------------------
11.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - +81.0 
12.(4) Felipe Massa, Ferrari - +86.9
13.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +91.7
14.(7) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - +95.0
15.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +96.8
16.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - +104.5
17.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +1 volta
18.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +1 volta
19.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - +1 volta
20.(20) Charles Pic, Caterham-Renault - +1 volta
21.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +2 voltas
Retired - Adrian Sutil, Force India-Mercedes - acidente
-----------------------------------------------------//Fórmula 1 2013

domingo, 17 de novembro de 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Austin Dillon é o campeão da Nationwide Series da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com a 12° colocação na prova de sábado (16/11) a noite em Homestead, Austin Dillon sagrou-se campeão da Nationwide Series da Nascar, ficando apenas três pontos à frente de Sam Hornish Jr. O jovem piloto de apenas 23 anos que irá disputar a principal categoria da Nascar em 2014, a Sprint Cup, entrou nessa última etapa com apenas 8 pontos de vantagem na liderança do campeonato. Nos estágios iniciais das 200 milhas o carro de Dillon não cooperava, mesmo assim Dillon conseguia se manter sempre entre os cinco primeiros da corrida. Sam Hornish Jr. terminou na 8° posição na corrida que foi vencida pelo atual campeão da Sprint Cup, Brad Keselowski. Austion Dillon conquista o seu segundo títula na Nascar, em 2011 ele foi campeão da Camping World Truck Series, no ano passado ele terminou em 3° e foi considerado o novato do ano na Nationwide e nesse ano sagrou-se campeão, um inicio de carreira promissor sem dúvida nenhuma. Foi o 4° título da Nationwide para a equipe Childress, tendo vencido com Kevin Harvick em 2001 e 2006 e com Clint Bowyer em 2008. Dillon é o primeiro piloto a conquistar um título na Nationwide sem conseguir vitórias na temporada. O brasileiro Nelsinho Piquet encerrou a sua primeira temporada completa num sólido 10° lugar.

NASCAR NWS: 33° ETAPA - HOMESTEAD - FINAL
1.(48) Brad Keselowski, Ford - 200 voltas
2.(32) Kyle Larson, Chevrolet - 200 voltas
3.(54) Kyle Busch, Toyota - 200 voltas
4.(18) Matt Kenseth, Toyota - 200 voltas
5.(6) Trevor Bayne, Ford - 200 voltas
6.(22) Joey Logano, Ford - 200 voltas
7.(77) Parker Kligerman, Toyota - 200 voltas
8.(12) Sam Hornish Jr., Ford - 200 voltas
9.(44) Cole Whitt, Toyota - 200 voltas
10.(30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 200 voltas
11.(99) Blake Koch, Toyota - 200 voltas
12.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 200 voltas
13.(16) Ryan Reed, Ford - 200 voltas
14.(33) Ty Dillon, Chevrolet - 200 voltas
15.(20) Drew Herring, Toyota - 200 voltas
16.(11) Elliott Sadler, Toyota - 200 voltas
17.(43) Michael Annett, Ford - 200 voltas
18.(60) Travis Pastrana, Ford - 200 voltas
19.(31) Justin Allgaier, Chevrolet - 200 voltas
20.(14) Jeff Green, Toyota - 200 voltas
21.(70) Johanna Long, Chevrolet - 200 voltas
22.(79) Bryan Silas, Ford - 200 voltas
23.(23) Timmy Hill, Chevrolet - 200 voltas
24.(19) Dakoda Armstrong, Toyota - 200 voltas
25.(55) Jamie Dick, Chevrolet - 199 voltas
26.(87) Joe Nemechek, Toyota - 198 voltas
27.(92) Dexter Stacey, Ford - 194 voltas
28.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 184 voltas (acidente)
29.(7) Regan Smith, Chevrolet - 183 voltas (acidente)
30.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 183 voltas (acidente)
31.(5) Brad Sweet, Chevrolet - 175 voltas
32.(2) Brian Scott, Chevrolet - 173 volras
33.(4) Landon Cassill, Chevrolet - 163 voltas
34.(9) Corey Lajoie, Ford - 148 voltas
35.(98) Kevin Swindell, Ford - 127 voltas (acidente)
36.(24) Ryan Ellis, Toyota - 102 voltas (vibração)
37.(10) Mike Bliss, Toyota - 49 voltas (probl. elétricos)
38.(40) T.J. Bell, Chevrolet - 20 voltas (vibração)
39.(42) Josh Wise, Chevrolet - 5 voltas (probl. elétricos)
40.(91) Michael McDowell, Toyota - 5 voltas (super aquecimento)

------------------------------------------//Nascar Nationwide Series 2013

BRASILEIRO DE MARCAS

Felipe Gama vence as duas corridas em Cascável pelo Brasileiro de Marcas.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Felipe Gama mostrou que esta em excelente fase e venceu as duas corridas da sétima etapa do Brasileiro de Marcas disputada no Autódromo Internacional de Cascável. Gama venceu a primeira corrida nesse domingo (17/11) com Alceu Feldman em segundo e Gustavo Martins que conquistou o seu primeiro pódio do ano na terceira colocação. A segunda corrida do domingo foi dramática, Felipe Gama conseguiu ultrapassar o então líder da corrida Gabriel Casagrande apenas na última volta e venceu novamente. Casagrande que tinha feito uma ótima primeira corrida tendo largado na última posição e terminado a prova em 8°. Ele largou na pole e venceria de ponta a ponta não fosse um pequeno erro na última volta que lhe custou a vitória. Ricardo Zonta fechou o pódio da segunda corrida chegando na terceira colocação. Restam apenas duas corrida da última etapa que acontece no dia 1° de Dezembro em Goiânia, Ricardo Maurício ainda é o líder com 184 pontos seguido de Ricardo Zonta em 2° com 167 pontos.

BM: 7° ETAPA - CASCÁVEL - 1° CORRIDA
1.Felipe Gama, Honda Civic - 23 voltas (31:54.137)
2.Alceu Feldman, Honda Civic - +0.791
3.Gustavo Martin, Mitsubishi Lancer GT - +1.227
---------------------------------------
4.Pedro Nunes, Toyota Corolla XRS - +2.311
5.Galid Osman, Toyota Corolla XRS - +6.420
6.Vítor Meira, Ford Focus - +8.981
7.César Bonilha/Carlos SG Souza, Ford Focus - +9.292
8.Gabriel Casagrande, Chevrolet Cruze - +9.733
9.Thiago Marques, Chevrolet Cruze - +11.487
10.Tico Romanini, Ford Focus - +13.887
11.Jaidson Zini, Ford Focus - +14.277
12.Ricardo Zonta, Toyota Corolla XRS - +1 volta
13.Vicente Orige, Honda Civic - +11 voltas
14.Ricardo Mauricio, Honda Civic - +13 voltas
15.Daniel Kaefer, Chevrolet Cruze - +16 voltas
16.Eduardo Rocha, Mitsubishi Lancer GT - +18 voltas
17.Guilherme Sperafico, Chevrolet Cruze - +21 voltas
18.Denis Navarro, Toyota Corolla XRS - +22 voltas
19.Serafin Jr., Mitsubishi Lancer GT - +22 voltas

BM: 7° ETAPA - CASCÁVEL - 2° CORRIDA
1.Felipe Gama, Honda Civic - 27 voltas (31:22.895)
2.Gabriel Casagrande, Chevrolet Cruze - +0.915
3.Ricardo Zonta, Toyota Corolla XRS - +3.239
4.Vicente Orige, Honda Civic - +4.188
5.Vítor Meira, Ford Focus - +5.514
6.Galid Osman, Chevrolet Cruze - +7.254
7.Ricardo Maurício, Honda Civic - +9.173
8.Denis Navarro, Chevrolet Cruze - +14.988
9.Daniel Kaefer, Chevrolet Cruze - +36.609
10.Tico Romanini, Ford Focus - +41.616
11.Eduardo Rocha, Mitsubishi Lancer GT - +42.579
12.Thiago Marques, Chevrolet Cruze - +6 voltas
13.Pedro Nunes, Chevrolet Cruze - +7 voltas
**Não completaram a prova
14.Gustavo Martin, Mitsubishi Lancer GT - +12 voltas
15.Jaidson Zini, Ford Focus - +15 voltas
16.Alceu Feldman, Honda Civic - +16 voltas
17.Guilherme Sperafico, Chevrolet Cruze - +25 voltas
18.César Bonilha/Carlos SG Souza, Ford Focus - bandeira preta por conduta anti desportiva.

-------------------------------------------//Brasileiro de Marcas 2013

segunda-feira, 11 de novembro de 2013

STOCK CAR

Thiago Camilo vence em Brasília e é o novo líder da Stock Car.
por Luis Fernando Soares de Almeida, foto de Fernanda Freixosa, VICAR.

Thiago Camilo fez uma corrida exepcional em Brasília e assumiu a liderança do campeonato da Stock Car. Largando na 6° posição ele pulou para a 2° na primeira curva após a largada. Pressionando bastante o pole position Sérgio Jimenez, ele acbou ultrapassando Jimenez logo antes dele entrar nos boxes para a parada obrigatória. Thiago fez voltas excelentes e entrou no pit stop com muito tráfego, mas conseguiu voltar na liderança após uma excelente trabalho da sua equipe. Sérgio Jimenez cruzou em 2° e Ricardo Maurício, outro que fez uma excelente prova na 3° posição fechando o pódio da 11° etapa da temporada. A próxima etapa, a que vai definir o campeão da temporada acontece no dia 15 de Dezembro em Interlagos, a famosa e badalada Corrida do Milhão. Cacá Bueno nas últimas voltas teve um pneu furado e acabou abandonando a corrida e se complicou demais na briga pelo título. Thiago Camilo é o novo líder com apenas 4 pontos de vantagem sobre o segundo colocado Daniel Serra (185 a 181). Ricardo Maurício com 178 pontos esta em terceiro e Cacá Bueno vem em 4° com 160 pontos.

STOCK CAR: 11° ETAPA - BRASÍLIA, FINAL
1.Thiago Camilo, Ipiranga-RCM - 38 voltas (41:43.816)
2.Sérgio Jimenez, Voxx Racing Team - +2.060
3.Ricardo Maurício, Eurofarma RC - +3.354
4.Galid Osman, Ipiranga-RCM - +4.057
5.Lico Kaesemodel, Boettger Competições - +5.571
6.Átila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing - +6.068
7.Max Wilson, Eurofarma RC - +6.975
8.Ricardo Zonta, BMC Racing - +7.422
9.Valdeno Brito, Shell Racing - +7.646
10.Rafa Matos, Hot Car Competições - +8.143
11.Rubens Barrichello, Full Time Competições - +8.319
12.Daniel Serra, Red Bull Racing - +9.143
13.Diego Nunes, RC 3 Bassani - +10.750
14.Rodrigo Pimenta, Gramacho Competições - +11.311
15.Vitor Genz, Gramacho Competições - +11.683
16.Duda Pamplona, Officer ProGP - +12.335
17.Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing - +12.789
18.Popó Bueno, Shell Racing - +14.690
19.Tuka Rocha, BMC Racing - +15.230
20.Alceu Feldmann, Full Time Competições - +15.672
21.Wellington Justino, Hot Car Competições - +16.449
22.Felipe Lapenna, Hanier Racing - +16.903
23.Allam Khodair, Vogel Motorsport - +1 volta
24.Beto Cavaleiro, Hanier Racing - +2 voltas
25.Cacá Bueno, Red Bull Racing - +2 voltas
**Não terminaram a corrida**
26.Denis Navarro, Voxx Racing Team - +11 voltas
27.Luciano Burti, Boettger Competições - +16 voltas
28.Júlio Campos, Prati-Donaduzzi Racing - +19 voltas
29.Ricardo Sperafico, Officer ProGP - +20 voltas
30.Marcos Gomes, Carlos Alves Competições - +25 voltas
31.Fabio Fogaça, Vogel Motorspor - +37 voltas
32.Lucas Foresti, RC 3 Bassani - +37 voltas
.David Muffato, Carlos Alves Competições foi excluído por não respeitar a sinalização de saída dos boxes
.Rodrigo Sperafico, Prati-Donzaduzzi Racing foi desclassificado por atitude anti desportiva.

------------------------------------------//Stock Car 2013

FÓRMULA 1

Felipe Massa acerta com a Williams para a temporada de 2014.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Felipe Massa correrá pela equipe Williams Formula 1 no próximo ano junto com Valtteri Bottas, o time britânico confirmou hoje (11/11). O anúncio sela a saída do venezuelano Pastor Maldonado, sugerindo que o patrocinio da gigante petroleira PDSVA esta terminado, a equipe se recusa a comentar a situação. Massa se tornou disponível depois que a Ferrari anunciou o acordo com o finlândes Kimi Räikkönen para 2014. A experiência do brasileiro foi fundamental para a decisão da equipe, segundo Frank Williams, o contrato foi confirmado como para vários anos. A Williams apesar da péssima fase é uma das mais importantes de toda a história da Fórmula 1 e a relação com brasileiros sempre foi intensa. Por lá já passaram Nelson Piquet, Ayrton Senna, Bruno Senna, Rubens Barrichello e Antonio Pizzonia. A vice-diretora da equipe Claire Williams acredita que a presença de Massa na equipe será fundamental para restabelcer a equipe como uma das principais do esporte. As espectativas são grandes pois a categoria passará por uma profunda reformulação para o ano que vem, começando praticamente do zero o que aumenta a confiança do brasileiro. Massa declarou que pilotar para a Williams sempre foi um sonho de infância assim como estar na Ferrari ou McLaren equipes de ponta do esporte.
----------------------------------------//Fórmula 1 2013 

domingo, 10 de novembro de 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Kyle Busch vence em Phoenix pela Nationwide e Austin Dillon segue na liderança do campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kyle Busch dominou totalmente as 200 Milhas de Phoenixa na noite desse sábado (09/11) e venceu com mais de quatro segundos de diferença para o segundo colocado, Justin Allgaier. Allgaier ultrapassou Austin Dillon na última volta e ficou com a segunda colocação. Dillon segurou a 3° seguido de Regan Smith e Sam Hornish Jr. fechando o top 5. Com isso Dillon entra na última etapa do campeonato em Homestead com 8 pontos de vantagem sobre o vice-líder Sam Hornish Jr. O brasileiro Nelsinho Piquet ficou apenas na 18° colocação. Busch liderou 169 voltas no caminho para a sua 12° vitória pela Nationwide na temporada. A última etapa da Nationwide Series da NAscar acontece no próximo sábado (16/11) em Homestead, Miami.

NWS: 32° ETAPA - PHOENIX, FINAL
1.(54) Kyle Busch, Toyota - 200 voltas
2.(31) Justin Allgaier, Chevrolet - 200 voltas
3.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 200 voltas
4.(7) Regan Smith, Chevrolet - 200 voltas
5.(12) Sam Hornish Jr., Ford - 200 voltas
6.(18) Matt Kenseth, Toyota - 200 voltas
7.(6) Trevor Bayne, Ford - 200 voltas
8.(11) Elliott Sadler, Toyota - 200 voltas
9.(33) Kevin Harvick, Chevrolet - 200 voltas
10.(48) Ryan Blaney, Ford - 200 voltas
11.(99) Alex Bowman, Toyota - 200 voltas
12.(77) Parker Kligerman, Toyota - 200 voltas
13.(2) Brian Scott, Chevrolet - 200 voltas
14.(43) Michael Annett, Ford - 200 voltas
15.(16) Ryan Reed, Ford - 200 voltas
16.(20) Drew Herring, Toyota - 200 voltas
17.(19) Mike Bliss, Toyota - 200 voltas
18.(30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 200 voltas
19.(22) Brad Keselowski, Ford - 199 voltas
20.(79) Jeffrey Earnhardt, Ford - 198 voltas
21.(60) Travis Pastrana, Ford - 198 voltas
22.(55) Jamie Dick, Chevrolet - 197 voltas
23.(23) Timmy Hill, Chevrolet - 197 voltas
24.(44) Chad Hackenbracht, Toyota - 196 voltas
25.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 196 voltas
26.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 196 voltas
27.(14) Eric McClure, Toyota - 194 voltas
28.(5) Brad Sweet, Chevrolet - 192 voltas
29.(52) Joey Gase, Chevrolet - 189 voltas
30.(87) Joe Nemechek, Toyota - 171 voltas
31.(24) Kelly Admiraal, Toyota - 162 voltas
32.(32) Kyle Larson, Chevrolet - 156 voltas (acidente)
33.(4) Daryl Harr, Chevrolet - 150 voltas
34.(98) Kevin Swindell, Ford - 148 voltas (acidente)
35.(70) Derrike Cope, Chevrolet - 104 voltas (handling)
36.(74) Carl Long, Dodge - 63 voltas (freios)
37.(40) T.J. Bell, Chevrolet - 13 voltas (freios)
38.(00) Blake Koch, Toyota - 9 voltas (transmissão)
39.(42) Josh Wise, Chevrolet - 6 voltas (probl. elétricos)
40.(10) Jeff Green, Toyota - 4 voltas (vibração)

--------------------------------------//Nascar Nationwide Series 2013

F4 CHAMPIONSHIP

Matty Graham vence as duas primeiras corridas no Campeonato de Inverno da F4.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Matty Graham da equipe Douglas Motorsports venceu as duas primeiras corridas do Campeonato de Inverno da F4 em Snetterton na Inglaterra nesse sábado. Apenas 9 carros alinharam no grid de largada para esse pequeno campeonato de apenas 2 etapas e 8 corridas, 4 por final de semana. O brasileiro Pietro Fittipaldi, neto do Emerson na primeira corrida ficou apenas na 6° colocação, mas na segunda se recuperou e conseguiu o primeiro pódio chegando na 3° colocação. Nesse domingo ainda acontecem mais duas corridas em Snetterton.

F4 CHAMPIONSHIP: 1° ETAPA, SNETTERTON 300 CORRIDA 1
1.Matty Graham, Douglas Motorsports - 10 voltas
2.Falco Wauer, Enigma Motorsports - +2.986
3.Senna Fielding, HHC Motorsports - +4.814
4.Will Palmer, HHC Motorsports - +5.546
5.Jake Cook, Hillspeed - +17.191
6.Pietro Fittipaldi, MGR Motorsport - +22.258
7.Matteo Ferrer, MGR Motorsport - +1:00.096
8.Fredrik Johansen, Chris Dittman Racing - +1:14.345
9.Dimitris Papanastasiou, Hillspeed - não terminou

--------------------------------------------------

F4 CHAMPIONSHIP: 1° ETAPA, SNETTERTON 300 CORRIDA 2
1.Matty Graham, Douglas Motorsports - 10 voltas
2.Sennan Fielding, HHC Motorsports - +3.456
3.Pietro Fittipaldi, MGR Motorsport - +4.566
4.Will Palmer, HHC Motorsports - +5.786
5.Falco Wauer, Enigma Motorsports - +8.765
6.Jake Cook, Hillspeed - +11.233
7.Dimitris Papanastasiou, Hillspeed - +1:00.645
8.Fredrik Johansen, Chris Dittman Racing +1:02.344
9.Matteo Ferrer, MGR Motorsport - não terminou

--------------------------------------------------//F4 Championship 2013

WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

A Audi vence as 6 horas de Xangai e os pilotos conquistam o título da temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Depois do final de semana decepcionante três semanas atrás em Fuji, quando a chuva interrompeu a corrida, na madrugada desse domingo com um belo tempo em Xangai, os pilotos da Audi conquistaram o título da temporada do campeonato mundial de endurance da FIA. A corrida foi vencida pelo carro No.1 Audi R18 e-tron do trio de pilotos Andre Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler de maneira dramática, depois que a vitória parecia assegurada para o carro NO.7 da Toyota que acabou cruzando a linha de chegada na segunda posição 15.3 segundos atrás do líder. Com a terceira colocação do Audi No.2 o trio Allan McNish, Tom Kristensen e Loic Duval sagrou-se campeão da temporada de pilotos com ainda uma etapa para ser disputada. Depois de largar da pole position Nicolas Lapierre (Toyota) liderou as primeiras voltas mas logo cedeu a primeira posição para o carro irmão No.8 de Anthony Davidson. Os dois carros da Toyota lideraram com tranquilidade as primeiras horas da corrida, quando uma série de infortunios começou a acontecer com a equipe japonesa. Depois de quatro horas e meia de corrida o carro No.8 da Toyota abandonou a corrida com problemas em sua suspensão dianteira do lado direito. Embora tenha reconhecido erra na escolha dos pneus para o inicio da corrida, o que custou caro com um furo de pneu,  o Audi R18 e-tron quattro No.1 ultrapassou o Toyota No.7 com menos de 20 minutos para terminar a maratona. O Lola-Toyota No.12 da equipe Rebellion chegou na 4° posição no geral. Na categoria LMP2 o Nissan ORECA da equipe G-Drive Racing conquistou a sua terceira vitória da temporada chegando à frente do Morgan-Nissan No.24 da OAK Racing. John Martin, Mike Conway e Roman Rusinov dominaram nessa classe mesmo com o atraso nos boxes para consertar um dano sofrido na carenagem no meio da corrida. Na 3° colocação veio o Morgan-Nissan No.35 da OAK Racing com Baguette-Gonzalez-Plowman e com esse resultado eles mantem a liderança do campeonato que ainda esta em aberto.

FIA-WEC: 7° ETAPA, 6 HRS. DE XANGAI FINAL
1.(1) Lotterer/Tréluyer/Fässler, Audi R18 e-tron quattro - 190 voltas (6:01:33.343)
2.(7) Wurz/Lapierre, Toyota TS030 Hybrid - +15.374
3.(2) Kristensen/Duval/McNish, Audi R18 e-tron quattro - +1 volta
4.(12) Belicchi/Beche/Prost, Lola B12/60 Coupé Toyota - +5 voltas
5.(26) Rusinov/Martin/Conway, ORECA 03 Nissan - +13 voltas
6.(24) Pla/H. Hansson/Brundle, Morgan Nissan - +13 voltas
7.(35) Baguette/Gonzalez/Plowman, Morgan Nissan - +13 voltas
8.(25) Graves/Kerr/Dolby, ORECA 03 Nissan - +14 voltas
9.(41) Shulzhitskiy/Lux/Wirdheim, Zytek Z11SN Nissan - +15 voltas
10.(45) Nicolet/Ihara/Cheng, Morgan Nissan - +18 voltas
11.(32) Holzer/Kraihamer/Charouz, Lotus T128 - +18 voltas
12.(97) Turner/Mücke, Aston Martin Vantage V8 - +21 voltas
13.(99) Lamy/Senna/Stanaway, Aston Martin Vantage V8 - +21 voltas
14.(91) Bergmeister/Pilet, Porsche 911 RSR - +22 voltas
15.(51) Bruni/Fisichella, Ferrari F458 Italia - +22 voltas
16.(71) Kobayashi/Vilander, Ferrari F458 Italia - +23 voltas
17.(92) Lieb/Lietz, Porsche 911 RSR - +23 voltas
18.(81) Potolicchio/Aguas/Rigon, Ferrari F458 Italia - +24 voltas
19.(76) Narac/Vernay/Palttala, Porsche 911 GT3 RSR - +25 voltas
20.(96) Campbell-Walter/Adam/Hall, Aston Martin Vantage V8 - +25 voltas
21.(88) Ried/Roda/Ruberti, Porsche 911 GT3 RSR - +25 voltas
22.(50) Bornhauser/Canal/Rees, Corvette C6-ZR1 - +26 voltas
23.(61) Gerber/Griffin/Cioci, Ferrari F458 Italia - +26 voltas
**Não Classificados**
(8) Davidson/Buemi/Sarrazin, Toyota TS030 Hybrid - 143 voltas
(57) Krohn/Jönsson/Mediani, Ferrari F458 Italia - 139 voltas
(95) Nygaard/Poulsen/Thiim, Aston Martin Vantage V8 - 100 voltas
(31) Weeda/Liuzzi/Bouchut, Lotus T128 - 93 voltas
(49) Perez Companc/Minassian/Kaffer, Oreca 03 Nissan - 56 voltas

----------------------------------------------//FIA-WEC 2013

domingo, 3 de novembro de 2013

FÓRMULA 1

De maneira soberana Sebastian Vettel consegue a sua 11° vitória do em Abu Dhabi.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Sebastian Vettel conquistou a sua sétima vitória consecutiva hoje (03/11) pela manhã nos Emirados Árabes pela 17° etapa da temporada. Largando da segunda posição, Vettel logo na largada ultrapassou o seu companheiro de equipe Mark Webber que novamente fez uma péssima largada, assumiu a ponta e liderou todas as voltas para vencer a 11° etapa da temporada. Nico Rosberg da Mercedes tambem ultrapassou Webber na largada assumindo a 2° coloação. Webber eventualmente se recuperou na corrida e na vigésima volta conseguiu reconquistar a 2° posição, ultrapassando Rosberg. Vettel cruzou a linha de chegada com meio minuto de vantagem sobre Webber, parecia que o alemão corria em uma categoria diferente de tanta superioridade.  Romain Grosjean fez mais uma corrida consistente mas dessa vez não conseguiu um lugar no pódio quebrando uma sequência de três corridas consecutivas com uma vaga no pódio, ele chegou na 4° posição. Fernando Alonso terminou a prova na 5° colocação, mas essa posição ainda não confirmada, pois quando Alonso voltava dos boxes na sua segunda parada, ele acabou ultrapassando Jean-Eric Vergne da Toro Rosso pela parte externa da pista o que pode lhe causar uma punição ainda. Os fiscais da FIA estão analisando as imagens da TV para ver se Alonso se aproveitou da situação da saída dos boxes e foi para fora da pista ou se foi forçado por Vergne. Paul di Resta da Force India que fez uma única parada chegou em 6° seguido de Lewis Hamilton da Mercedes, Felipe Massa da Ferrari, Sergio Perez da McLaren e Adrian Sutil da Force India completando o Top 10. O único piloto que não terminou a corrida foi o finlândes Kimi Räikkönen que logo após a largada acertou com a sua roda dianteira direita no carro de Giedo van der Garde e teve a sua suspensão quebrada abandonando a corrida sem completar uma única volta. A Mercedes ampliou de 4 para 11 pontos de vantagem sobre a Ferrari  na luta pelo vice-campeonato de construtores. A luta pelo vice campeão de pilotos da temporada ainda esta em aberto, Alonso tem agora 217 pontos contra 183 de Räikkönen e 175 de Lewis Hamilton. A próxima etapa da temporada acontece daqui duas semanas no Texas no Grande Prêmio dos Estados Unidos.

F-1: 17° ETAPA - YAS MARINA - FINAL
1.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing - 55 voltas
2.(#2) Mark Webber, Red Bull Racing - +30.8
3.(#9) Nico Rosberg, Mercedes - +33.6
4.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +34.8
5.(#3) Fernando Alonso, Ferrari - +67.1
6.(#14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +78.1
7.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes - +79.2
8.(#4) Felipe Massa, Ferrari - +82.8
9.(#6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +91.1
10.(#15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +93.2
--------------------------------------------
11.(#16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +95.9
12.(#5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +96.8
13.(#12) Estaban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +97.8
14.(#11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +1 volta
15.(#17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +1 volta
16.(#19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Renault - +1 volta
17.(#18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - +1 volta
18.(#21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - +1 volta
19.(#20) Charles Pic, Caterham-Renault - +1 volta
20.(#22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +2 voltas
21.(#23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +2 voltas
**Abandonos**
(#7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 0 voltas (acidente)

-----------------------------------------//Fórmula 1 2013

GP3 SERIES

A sensação russa conquista o título da GP3 em Yas Marina.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O jovem russo de apenas 19 anos Daniil Kvyat conquistou o título da GP3 nesse sábado (02/11) nos Emirados Árabes no Circuita de Yas Marina. Depois de anunciado que Kvyat estava confirmado na equipe Toro Rosso da Fórmula 1, a corrida de sábado foi a coroação de uma temporada excepcional do jovem piloto. Kvyat largou na pole position e manteve a liderança vencendo de ponta a ponta. Os dois pilotos da Carlin completaram o pódio, na 2° colocação ficou Alexander Sims e na 3° veio Nick Yelloly. Em 16 corridas na temporada em apenas quatro Kvyat não terminou na zona de pontuação. O primeiro pódio de Kvyat na temporada veio na 5° etapa em Hungaroring, na segunda corrida do final de semana ele consequiu um 3° lugar. A primeira vitória aconteceu na etapa seguinte na segunda corrida do final de semana em Spa-Francorchamps na Bélgica. Em Monza ele conseguiu um 2° lugar na primeira corrida e mais uma vitória na segunda. Daniil Kvyat mostrou um talento nato nessa temporada da GP3 e chamou muito a atenção da equipe Toro Rosso da F-1. O caminho natural para um piloto ingressar na Fórmula 1 tradicionalmente seria via GP2, mas a direção da Toro Rosso que já conhecia Kvyat optou pela contratação do piloto.

GP3- 8° ETAPA - YAS MARINA - CORRIDA 1
1.(6) D. Kvyat, MW Arden - 14 voltas (29:40.145)
2.(9) A. Sims, Carlin - +4.677
3.(8) N. Yelloly, Carlin - +7.053
4.(1) C. Daly, ART Grand Prix - +7.411
5.(3) J. Harvey, ART Grand Prix - +8.333
6.(27) D. Stoneman, Koiranen GP - +14.900
7.(14) T. Ellinas, Marussia Manor Racing - +18.235
8.(26) P. Kujala, Koiranen GP - +26.882
9.(4) C. Sainz, MW Arden - +32.830
10.(16) D. Zamparelli, Marussia Manor Racing - +33.215
11.(5) R. Visoiu, MW Arden - +34.100
12.(23) G. Venturini, Trident - +34.781
13.(28) K. Korjus, Koiranen GP - +35.528
14.(12) A. Fontana, Jenzer Motorsport - +36.041
15.(25) E. Zozini, Trident - +36.045
16.(24) R. Cregan, Trident - +38.133
17.(18) A. Fong, Status Grand Prix - +39.707
18.(7) L. Sá Silva, Carlin - +40.829
19.(21) A. Powell, Bamboo Engineering - +41.277
20.(15) R. Cullen, Marussia Manor Racing - +44.591
21.(19) J. Webster, Status Grand Prix - +49.911
22.(2) F. Regalia, ART Grand Prix - +56.957
23.(10) S. Gómez, Jenzer Motorsport - +90.470
24.(17) J. Eriksson, Status Grand Prix - +1 volta
**Abandonos**
(11) P. Niederhauser, Jenzer Motorsport - 4 voltas
(22) C. Jordá, Bamboo Engineering - 0 voltas

------------------------------------------//GP3 Series 2013

GP2 SERIES

Fabio Leimer é o campeão da temporada em Abu Dhabi.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira corrida do final de semana nos Emirados Árabes, o título da temporada foi decidido, o suiço Fabio Leimer terminou na 4° posição na corrida o que já foi suficiente para a conquista do título. O vencedor foi o americano Alexander Rossi, a primeira vitória na categoria, Jolyon Palmer chegou em segundo e completando o pódio veio Marcus Ericsson. Rossi quando estava na 2° colocação entrou para trocar os pneus no volta No.18, e trocou apenas os pneus traseiros, duas voltas mais tarde Jolyon Palmer entrou e a sua equipe trocou os 4 pneus, o que foi suficiente para Rossi assumir a liderança e vencer a corrida. O brasileiro Felipe Nasr da equipe Carlin terminou a corrida na 7° colocação. Na Sprint Race de hoje (03/11) James Calado foi o vencedor com Dani Clos em 2° e o campeão Fabio Leimer em 3°.

F-1: 11° ETAPA, YAS MARINA, CORRIDA 1
1.(15) Alexander Rossi, EQ8 Caterham Racing - 29 voltas (1:00:16.414)
2.(10) Jolyon Palmer, Carlin - +2.130
3.(1) Marcus Ericsson, DAMS - +3.075
4.(8) Fabio Leimer, Racing Engineering - +4.687
5.(26) Dani Clos, MP Motorsport - +5.218
6.(3) James Calado, ART Grand Prix - +6.370
7.(9) Felipe Nasr, Carlin - +8.873
8.(5) Johnny Cecotto, Arden International - +12.142
9.(4) Daniel Abt, ART Grand Prix - +13.102
10.(11) Sam Bird, RUSSIAN TIME - +13.568
11.(22) A Quaife-Hobbs, Hilmer Motorsport - +14.852
12.(14) Sergio Canamasas, EQ8 Caterham Racing - +15.896
13.(19) Simon Trummer, Rapax - +15.919
14.(17) Rio Haryanto, Barwa Addax Team - +19.021
15.(24) Rene Binder, Venezuela GP Lazarus - +19.229
16.(7) Julián Leal, Racing Engineering - +21.039
17.(21) Gianmarco Raimondo, Trident Racing - +23.308
18.(20) Nathanael Berthon, Trident Racing - +abandono
19.(18) Stefano Coletti, Rapax - +abandono
20.(27) Daniel De Jong, MP Motorsport - +abandono
21.(16) Jake Rosenzwelg, Barwa Addax Team - +abandono
(6) Mitch Evans, Arden International - abandono
(25) Vittorio Ghirelli, Venezuela GP Lazarus - abandono
(2) Stéphane Richelmi, DAMS - abanodono
(12) Tom Dillman, RUSSIAN TIME - abandono
(23) J Lancaster, Hilmer Motorsport - abandono

F-1: 11° ETAPA, YAS MARINA, CORRIDA 2
1.(3) James Calado, ART Grand Prix - 22 voltas (44:04.124)
2.(26) Dani Clos, MP Motorsport - +0.787
3.(8) Fabio Leimer, Racing Engineering - +4.965
4.(11) Sam Bird, RUSSIAN TIME - +9.440
5.(4) Daniel Abt, ART Grand Prix - +9.957
6.(1) Marcus Ericsson, DAMS - +11.981
7.(19) Simon Trummer, Rapax - +13.981
8.(14) Sergio Canamasas, EQ8 Caterham Racing - +16.432
9.(18) Stefano Coletti, Rapax - +18.117
10.(7) Julián Leal, RAcing Engineering - +18.487
11.(16) Jake Rosenzwelg, Barwa Addax Team - +24.753
12.(17) Rio Haryanto, Barwa Addax Team - +33.689
13.(20) Nathanael Berthon, Trident Racing - +34.153
14.(6) Mitch Evans, Arden International - +34.485
15.(21) Gianmarco Raimondo, Trident Racing - +36.123
16.(24) Rene Binder, Venezuela GP Lazarus - +36.884
17.(27) Daniel De Jong, MP Motorsport - +37.471
18.(9) Felipe Nasr, Carlin - +40.271
19.(25) Vittorio Ghirelli, Venezuela GP Lazarus - +41.869
20.(2) Stéphane Richelmi, DAMS - +79.122
21.(22) A Quaife-Hobbs, Hilmer Motorsport - abandono
(10) Jolyon Palmer, Carlin - abandono
(23) J Lancaster, Hilmer Motorsport - abandono
(5) Johnny Cecotto, Arden International - abandono
(15) Alexander Rossi, EQ8 CAterham Racing - abandono

-------------------------------------------//GP2 Series 2013