domingo, 25 de maio de 2014

INDYCAR SERIES















Ryan Hunter-Reay vence as 500 Milhas de Indianapolis em final dramático.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Desde 2006 um piloto americano não vencia as 500 Milhas de Indianapolis, Naquele ano Sam Hornish venceu e nos últimos 7 anos pilotos estrangeiros venceram a corrida para a frustração do público americano. Foram 34 mudanças na liderança da corrida entre 11 pilotos ao longo das 200 voltas do evento. A corrida foi bem tranquila em termos de acidentes, a primeira bandeira amarela aconteceu apenas na volta No.150 quando Charlie Kimball da Chip Ganassi rodou e tocou de leve no muro do oval de Indianapolis. Tivemos apenas 4 bandeiras amarelas durante a corrida o que igualou a marca de 1990 pelo menor número de bandeiras amarelas. A corrida foi interrompida na 192° volta por causa do violento acidente de Townsend Bell que danificou a barreira de proteção na curva No.2, a bandeira vermelha durou apenas 7 minutos. A relargada foi emocionante com Helinho Castroneves e Ryan Hunter-Reay trocando de posição na liderança da corrida, na penúltima volta Hunter-Reay ultrapassou Helinho e suportou a pressão do brasileiro que cruzou a linha de chegada à 60 milésimos de segundos atrás de Hunter-Reay, foi a segunda menor diferença entre dois pilotos na história da corrida. Marco Andretti da Andretti Autosport chegou em 3°, foi a 3° vez que Marco Andretti chegou em 3° em nove edições das 500 Milhas. Carlos Munoz, que terminou em segundo no ano passado como novato, terminou a corrida na 4° colocação, seguido de Juan Pablo Montoya em 5°. Kurt Busch, piloto da principal categoria da Nascar teve a sua primeira participação nas 500 milhas e foi muito bem terminando na 6° posição. O pole position Ed Carpenter se envolveu num acidente com James Hinchcliffe na volta No.176, quando três carros estavam lado a lado, Carpenter e Hinchcliffe se enroscaram e os dois foram parar no muro na curva No.1.  Will Power que largou na primeira fila teve uma penalização por excesso de velocidade no pitlane e acabou a corrida em 8°. Sebastien Bourdais teve o seu melhor resultado terminando na 7° colocação. Com a pontuação dupla concedida em corridas de 500 milhas nessa temporada, Ryan Hunter-Reay assumiu a liderança do campeonato com 274 pontos contra 234 de Will Power. A próxima etapa da Indy acontece no final de semana que vem com rodada dupla no belíssimo circuito de Detroit.

INDYCAR SERIES: 5° ETAPA - 500 MILHAS DE INDIANAPOLIS - FINAL
1.(28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 200 voltas
2.(3) Helinho Castroneves, Team Penske - +0.0600
3.(25) Marco Andretti, Andretti Autosport - +0.3171
4.(34) Carlos Munoz, Andretti Autosport - +0.7795
5.(2) Juan Pablo Montoya, Team Penske - +1.3233
6.(25) Kurt Busch, Andretti Autosport - +2.2666
7.(11) Sebastien Bourdais, KV Racing Technology - +2.6576
8.(12) Will Power, Team Penske - +2.8507
9.(22) Sage Karam, Dreyer & Reinbold Kingdom Racing - +3.2848
10.(21) JR Hildebrand, Ed Carpenter Racing - +3.4704
11.(16) Oriol Servia, Rahal Letterman Lanigan Racing - +4.1077
12.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Peterson Motorsports - +4.5677
13.(68) Alex Tagliani, Sarah Fisher Hartman Racing - +7.6179
14.(5) Jacques Villeneuve, Schmidt Peterson Motorsports - +8.1770
15.(17) Sebastian Saavedra, KV AFS Racing - +8.5936
16.(33) James Davison, KV Racing Technology - +9.1043
17.(18) Carlos Huertas, Dale Coyne Racing - +12.1541
18.(8) Ryan Briscoe, Chip Ganassi Racing - +13.3143
19.(14) Takuma Sato, A.J. Foyt Enterprises Racing - +13.7950
20.(98) Jack Hawksworth, BHA/BBM with Curb-Agajanian - +13.8391
21.(7) Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports - + voltas
22.(19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - + voltas
23.(41) Martin Plowman, A.J. Foyt Enterprises - + voltas
24.(63) Pippa Mann, Dale Coyne Racing - + voltas
25.(6) Townsend Bell, KVSH Racing Technology - + voltas
26.(10) Tony Kanaan, Target Chip Ganassi Racing - + voltas (abandono)
27.(20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - Acidente
28.(27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - Acidente
29.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Racing - Acidente
30.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - Acidente
31.(83) Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing - Acidente
32.(91) Buddy Lazier, Lazier Partners Racing - +abandono
33.(15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing - +abandono






















-------------------------------------------------------------------------------------------------------------IndyCar Series 2014

FIA WTCC

Citroën domina a etapa do WTCC na Áustria.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na quinta etapa do Campeonato Mundial de Carros de Turismo o WTCC da FIA disputado nesse dominga em Salzburg na Áustria, só deu Citroën. Na primeira corrida o atual campeão, o francês Yvan Müller venceu de ponta a ponta. O destaque ficou por conta de Tom Coronel que conquistou um heróico segundo lugar com o seu Chevrolet Cruze RML resistindo a pressão inicialmente de Sebastien Loeb e no final da corrida de López. O argentino López estava em 2° quando errou um ponto de frenagem na primeira chicane na volta No.8 e foi ultrapassado por Coronel. Coronel defende brilhantemente a segunda colocação. Loeb ficou em 4° seguido de Monteiro, Chilton, Bennani e Tarquini. Na segunda corrida o argentino José Maria López levou a melhor na batalha contra três carros da Honda e venceu. Na primeira volta uma colisão tirou da corrida o Citroën de Yvan Müller e os dois carros da Lada de Rob Huff e James Thompson. Ainda na primeira volta outro acidente entre Chilton e Borkovic determinou a suspensão da corrida com uma bandeira vermelha. Na relargada López ultrapassou três carros da Honda em sequência e cruzou a linha de chegada em primeiro. Tarquini, Monteiro e Michelisz vieram atrás dele com seus Hondas. A próxima etapa do WTCC acontece nos dias 7 e 8 de Junho na Russia. 



















WTCC: 5° ETAPA - SALZSBURG RING - 9° CORRIDA DO ANO

1.(#1) Yvan Müller, Citroën C-Elysee - 20:56.737 (15 voltas)
2.(#4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +3.840
3.(#37) José Maria López, Citroën C-Elysee - +4.276
4.(#9) Sebastien Loeb, Citroen C-Elysee - +5.427
5.(#18) Tiago Monteiro, Honda Civic - +12.403
6.(#3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - +12.945
7.(#25) Mehdi Bennani, Honda Civic - +13.566
8.(#2) Gabriele Tarquini, Honda Civic - +14.868
9.(#5) Norbert Michelisz, Honda Civic - +15.672
10.(#10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - +16.184
11.(#77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +25.974
12.(#12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - +27.778
13.(#11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +31.278
14.(#14) Mikhail Kozlowskiy, Lada Granta 1.6T - +41.924
15.(#6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +1:20.251
16.(#27) John Filippi, SEAT Leon - +1 volta
17.(#8) Pasquale Di Sabatino, BMW E90 320 TC - +1 volta
**Não classificados**
(#98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - 5 voltas (acidente)
(#7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze - 4 voltas (acidente)



















WTCC: 5° ETAPA - SALZSBURG RING - 10° CORRIDA DO ANO
1.(#37) José Maria López, Citroën C-Elysee - 51:59.898 (17 voltas)
2.(#2) Gabriele Tarquini, Honda Civic - +1.683
3.(#18) Tiago Monteiro, Honda Civic - +2.554
4.(#5) NOrbert Michelisz, Honda Civic - +3.651
5.(#4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +3.908
6.(#10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - +4.466
7.(#9) Sebastien Loeb, Citroën C-Elysee - +4.758
8.(#25) Mehdi Bennani, Honda Civic - +5.418
9.(#77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +10.074
10.(#14) Mikhail Kozlowskiy, Lada Granta 1.6T - +15.288
11.(#6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +27.754
12.(#8) Pasquale Di Sabatino, BMW E90 320 TC - +35.070
13.(#27) John Filippi, SEAT Leon - +1:04.568
**Não classificados** 
(#7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze - 6 voltas
(#1) Yvan Müller, Citroën C-Elysee - 1 volta
(#3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - 0 voltas
(#98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - 0 voltas
(#11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - 0 voltas
(#12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - 0 voltas
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FÓRMULA UM
















Nico Rosberg vence em Mônaco e reassume a liderança do campeonato.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Nico Rosberg largou na pole position manteve a primeira posição apóas a largada e venceu de ponta a ponta conquistando a segunda vitória da temporada e a sexta vitória da equipe Mercedes no campeonato. Kimi Räikkonen da Ferrari fez uma excelente largada e pulou da 6° para a 4° colocação. Vettel ganhou a posição de Ricciardo e ficou em 3°. Na segunda volta Romain Grosjean da Lotus, Adrian Sutil da Sauber e Pastor Maldonado tambem da Lotus entraram nos boxes. Maldonado abandonou a corrida. Ainda na primeira volta Jenson Button da McLaren acertou a traseira da Force India de Sergio Perez na curva Mirabeau, por causa disso o safety car entrou na pista.  A relargada aconteceu na 4° volta, Vettel reportou pelo rádio que perdia potência e foi ultrapassado por vários carros. Na 8° volta Sebastian Vettel entra nos boxes e abandona a corrida. O próxima a abandonar a corrida foi o russo novato Daniil Kyvat da Toro Rosso que na 12° volta parou nos boxes. Adrian Sutil da Sauber foi o único piloto que conseguia ultrapassagens mas na 25° volta ele bateu forte na chicane após o tunel e abandonou a corrida. Na 26° volta os líderes entraram para a troca de pneus, Felipe Massa da Williams ficou na pista e assmiu a 5° colocação. Jules Bianchi da Marussia faz uma ultrapassagem sobre Kamui Kobayashi na Rascasse como se fosse uma corrida de carros de turismo, foram 3 toques durante a ultrapassagem. Apenas na 46° volta Massa entra para a troca de pneus, ele volta na 11° colocação. Jean-Eric Vergne da Toro Rosso abandona na 53° volta por quebra de sua unidade de potência. Valtteri Bottas da Williams teve problemas no hairpin e fico parado, fim de prova para Bottas. O desempenho dos carros da equipe Mercedes foi tão superior que eles colocaram 1 volta de vantagem do 5° colocado em diante. Na volta No.67 Lewis Hamilton reporta pelo rádio com a sua equipe que algo entrou no seu olho esquerdo, com isso Daniel Ricciardo da Red Bull colou na Mercedes do britânico.  Apesar da pressão do astraliano Ricciardo, Hamilton cruzou a linha de chegada em 2°. Jules Bianchi da Marussia apesar da punição de 5 segundos, entrou para a história terminando a corrida na zona de pontuação na 8° colocação conquistando os primeiros pontos da história da equipe Marussia. Nico Rosberg da Mercedes reassume a liderança do campeonato com 122 pontos, ficando apenas 4 pontos à frente de Lewis Hamilton. A próxima etapa da fórmula 1 acontece no Canadá no dia 08 de Junho.  

FÓRMULA 1: 6° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO - FINAL
1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 78 voltas (25 pontos)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - +9.2 (18 pontos)
3.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - +9.6 (15 pontos)
4.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - +32.4 (12 pontos)
5.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +1 volta (10 pontos)
6.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +1 volta (8 pontos)
7.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +1 volta (6 pontos)
8.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - +1 volta (4 pontos)
9.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +1 volta (2 pontos)
10.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - +1 volta (1 ponto)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - +1 volta
12.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - +1 volta
13.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - +3 voltas
14.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - +3 voltas
**Não terminaram a prova**
(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +19 voltas
(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +23 voltas
(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - +28 voltas
(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - +55 voltas
(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - +68 voltas
(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - +73 voltas
(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +74 voltas
(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - +76 voltas
---------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

GP2 SERIES

 Johnny Cecotto e Felipe Nasr são so vencedores em Mônaco.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O final de semana em Mônaco da GP2 apresentou duas corridas movimentadas. Na corrida mais longa de sábado, Johnny Cecotto da equipe Trident foi o vencedor. A corrida teve um acidente que bloqueou totalmente a pista e a direção de prova foi obrigada a dar uma bandeira vermelha. A corrida ficou parada por mais de 30 minutos. O brasileiro Felipe Nasr saiu da pista e foi para a última posição, mesmo assim fez uma ótima corrida de recuperação e ainda conseguiu uma posição no pódio chegando em 3°. O líder do campeonato Jolyon Palmer chegou na segunda colocação. Na segunda corrida o brasileiro Felipe Nasr fez uma ótima corrida e venceu com uma pilotagem sólida. Jolyon Palmer conseguiu novamente a 2° posição do pódio e T Dillman da equipe Arden International completou o pódio. A vantagem de Jolyon Palmer no campeonato é grande ele lidera com 103 pontos contra 57 pontos de Felipe Nasr. A próxima etapa acontece na Áustria no dia 22 de Junho.





















GP2: 3° ETAPA - GP DE MÔNACO - CORRIDA 1

1.(23) Johnny Cecotto, Trident - 36 voltas (1:00:28.853)
2.(7) Jolyon Palmer, DAMS - +3.409
3.(3) Felipe Nasr, Carlin - +3.750
4.(4) Julian Leal, Carlin - +6.128
5.(18) Rio Haryanto, EQ8 Caterham Racing - +15.895
6.(26) Arthur Pic, Campos Racing - +16.842
7.(21) Tio Ellinas, MP Motorsport - +18.407
8.(17) T Dillman, Arden International - +20.565
9.(14) Adrian Quaife-Hobbs, Rapax - +21.265
10.(8) Stéphane Richelmi, DAMS - +21.460
11.(2) Artem Markelov, RT Russian Time - +22.233
12.(15) Simon Trummer, Rapax - +22.804
13.(10) Stoffel Vandoorme, ART Grand Prix - +23.397
14.(1) Mitch Evans, RT Russian Time - +23.630
15.(16) Rene Binder, Arden International - +24.682
16.(6) Stefano Coletti, RAcing Engineering - +25.847
17.(22) Sergio Canamasas, Trident - +42.769
18.(25) Conor Daly, Venezuela GP Lazarus - +45.415
19.(27) Kimiya Sato, Campos Racing - +48.653
20.(9) Takuya Izawa, ART Grand Prix - +52.965
**Não classificados**
(20) Daniel De Jong, MP Motorsport - 26 voltas
(19) Alexander Rossi, EQ8 Caterham Racing - 18 voltas
(24) Nathanael Berthon, Venezuela GP Lazarus - 4 voltas
(11) Daniel Abt, Hilmer Motorsport - +1 volta
(5) Raffaele Marciello, Racing Engineering - 0 voltas
(12) Facu Regalia, Hilmer Motorsport - 0 voltas
GP2: 3° ETAPA - GP DE MÔNACO - CORRIDA 2
1.(3) Felipe Nasr, Carlin - 26 voltas (42:01.901)
2.(7) Jolyon Palmer, DAMS - +7.635
3.(17) T Dillman, Arden International - +13.814
4.(26) Arthur Pic, Campos Racing - +14.172
5.(4) Julian Leal, Carlin - +14.732
6.(23) Johnny Cecotto, Trident - +18.842
7.(8) Stéphane Richelmi, DAMS - +19.236
8.(6) Stefano Coletti, Racing Engineering - +22.993
9.(14) Adrian Quaife-Hobbs, Rapax - +30.744
10.(10) Stoffel Vandoome, ART Grand Prix - +31.379
11.(21) Tio Ellinas, MP Motorsport - +31.839
12.(11) Daniel Abt, Hilmer Motorsport - +32.124
13.(9) Takuya Izawa, ART Grand Prix - +33.313
14.(19) Alexander Rossi, EQ8 Caterham Racing - +34.189
15.(27) Kimiya Sato, Campos Racing - +37.025
16.(5) Raffaele Marciello, Racing Engineering - +38.689
17.(12) Facu Regalia, Hilmer Motorsport - +39.975
18.(22) Sergio Canamasas, Trident - +44.122
19.(20) Daniel De Jong, MP Motorsport - +74.656
20.(1) Mitch Evans, RT Russian Time - Abandono
**Não classificados**
(16) Rene Binder, Arden International - 2 voltas
(24) Nathanael Berthon, Venezuela GP Lazarus - 2 voltas
(2) Artem Markelov, RT Russian Time - 2 voltas
(15) Simon Trummer, Rapax - 1 volta
(25) Conor Daly, Venezuela GP Lazarus - 1 volta
(18) Rio Haryanto, EQ8 Caterham Racing - 0 voltas
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sábado, 24 de maio de 2014

FÓRMULA UM
















Nico Rosberg da Mercedes conquista a pole position em Mônaco.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Terminou a poucos minutos o treino que definiu o grid de largada para o Grande Prêmio de Mônaco em Monte Carlo, a sexta etapa da temporada de F1. A Mercedes novamente conquistou uma pole position, dessa vez Nico Rosberg fez uma volta excepcional na última parte do treino e ficou com a sua segunda pole do ano. Na primeira parte do treino Jean-Eric Vergne da Toro Rosso foi o mais rápido com 1:17.557. Ficaram de fora os dois carros da Cetrham, da Marussia e da Sauber. O brasileiro Felipe Massa da Williams passou para o Q2, mas no final do treino uma barbeiragem de Markus Ericsson da Caterham que perdeu o carro e bateu na Williams de Massa e danificou a suspensão dianteira do carro que não conseguiu participar da segunda parte do treino e larga na 16° posição. No Q2 foram eliminados Nico HUlkenberg (11°) da Force India, Jenson Button (12°) da McLaren, Valtteri Bottas (13°) da Williams, Romain Grosjean (14°) da Lotus e Pastor Maldonado (15°) da Lotus. Na parte final do treino uma super volta de 1:15.989 de Nico Rosberg foi suficiente para garantir a primeira posição. O britânico Lewis Hamilton ainda teve uma ultima chance mas foi obrigado a diminuir a velocidade na curva Mirabeau pois o seu companheiro de equipe Rosberg errou e ficou parada na área de escape. Daniel Ricciardo da Red Bull Racing ficou novamente na frente do campeão Sebastian Vettel em 3° e 4° respectivamente. Na terceira fila alinham as duas Ferraris, Fernando Alonso em 5° e Kimi Räikkonen em 6°. Jean-Eric Vergne da Toro Rosso larga em 7° abrindo a quarta fila, ao lado dele esta Kevin Magnussen da McLaren em 8°. Completando os dez primeiros na quinta fila temos o russo novato Daniil Kvat da Toro Rosso em 9° e Sergio Perez da Force India em 10°. A corrida acontece nesse domingo as 9 horas de Brasília. 

F1: 6° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO - GRID
1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:15.989 (26 voltas)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:16.048 (27 voltas)
3.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - 1:16.384 (22 voltas)
4.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:16.547 (25 voltas)
5.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:16.686 (27 voltas)
6.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:17.389 (27 voltas)
7.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:17.540 (26 voltas)
8.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:17.555 (25 voltas)
9.(#26) Daniil Kvat, Toro Rosso-Renault - 1:18.090 (23 voltas)
10.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:18.327 (26 voltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:17.846 (20 voltas)
12.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:17.988 (20 voltas)
13.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:18.082 (20 voltas)
14.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:18.196 (23 voltas)
15.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:18.356 (21 voltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
16.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:18.209 (10 voltas)
17.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:18.741 (11 voltas)
18.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:18.745 (11 voltas)
19.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:19.332 (10 voltas)
20.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:19.928 (9 voltas)
21.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:20.133 (9 voltas)
22.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:21.732 (9 voltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

domingo, 18 de maio de 2014

BLANCPAIN GT SERIES
















Tudo igual na Corrida principal em Brands Hatch nesse domingo pelo Blancpain GT Series.

por Luis Fernando Soares de Almeida

A segunda corrida do final de semana da 2° etapa da Série de Gran Turismo da Blancpain SRO, teve o mesmo pódio da primeira corrida disputada mais cedo. Jeroen Bleekemolen e Hari Proczyk repetiram a excelente performance da primeira corrida e venceram com tranquilidade. Max Buhk e Max Götz com o Mercedes SLS AMG chegaram em 2° e fechando o pódio veio a dupla brasileira Sergio Jimenez e Cacá Bueno com o BMW Z4, foi o melhor final de semana para a equipe brasileira. 

BLANCPAIN GT SERIES: 2° ETAPA - BRANDS HATCH - CORRIDA 2
1.(28) Hari Proczyk/Jeroen Bleekemolen, Lamborghini FLII - 1:25.415
2.(84) Maximilian Buhk/Maximilian Götz, Mercedes SLS AMG - +4.043
3.(0) Sergio Jimenez/Cacá Bueno, BMW Z4 - +11.760
4.(1) César Ramos/Laurens Vanthoor, Audi R8 LMS Ultra - +19.365
5.(33) Alex Zanardi, BMW Z4 - +24.579
6.(4) Vincent Abril/Mateusz Lisowski, Audi R8 LMS Ultra - +25.187
7.(90) Filip Salaquarda/Andrea Montermini, Ferrari 458 Italia - +25.747
8.(30) Matheus Stumpf/Valdeno Brito, BMW Z4 - +27.088
9.(2) Enzo Ide/Rene Rast, Audi R8 LMS Ultra - +27.829
10.(34) Stefano Colombo/David Fumanelli, BMW Z4 - +41.001
11.(5) Alessandro Latif/Marc Basseng, Audi R8 LMS Ultra - +58.394
12.(61) Daniel Lloyd/Sten Pentus, McLaren MP4-12C - +1:04.185
13.(3) Roman Rusinov/Stephane Ortelli, Audi R8 LMS Ultra - +1:09.230
14.(63) Armaan Ebrahim/Miguel Toril, Mercedes SLS AMG GT3 - +7.235
15.(27) Stefan Landmann/Sascha Halek, Lamborghini FLII - +54.031
16.(60) Giorgio Pantano/Fabio Onidi, McLaren MP4-12C - +54.430
**Não Classificados**
NC -(6) Mayr-Melnhof/Markus Winkelhock, Audi R8 LMS Ultra - +39:17.085
NC -(88) Stefan Rosina/Tomas Enge, Lamborghini LFII - +43:34.782
NC -(85) Stef Dusseldorp/Sergei Afanasiev, Mercedes SLS AMG GT3 - +58:12.061
----------------------------------------------------------------------------------------------------Blancpain GT Series 2014

DTM


Christian Vietoris surpeende e consegue a primeira vitória para a Mercedes em Oschersleben.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A segunda etapa da DTM disputada na manhã desse domingo (18/05) terminou com uma grande surpresa, a vitória de Christian Vietoris da Mercedes. Os carros da Mercedes desde a primeira corrida se mostraram muito inferiores aos carros da Audi e BMW. Num dia nublado e muito chuvoso a estratégia das paradas e escolha dos pneus se mostrou fundamental. Jamie Green com o seu Audi liderava a prova com absoluta tranquilidade, mas a sua equipe na última parada para troca de pneus optou por pneus slick para pista seca, um erro fatal, Green foi sendo superado por vários carros na parte final da corrida e ficou para trás. A estratégia da equipe de Christian Vietoris vai entrar para a história da DTM, durante a volta de apresentação o piloto já entrou nos boxes para trocar os pneus slick por pneus de chuva, pois certamente a chuva chegaria. Vietoris saiu do pitlane para a vitória sendo o único piloto com apenas uma única parada nos boxes para troca de pneus. O brasileiro Augusto Farfus (BMW) teve uma corrida de altos e baixo, ele perdeu algumas posições logo após a largada mas foi se recuperando na corrida. Chegou a ser punido por um toque em outro carro com um 'stop and go', mas mesmo assim conseguiu chegar na zona de pontuação num excelente 5° lugar. O pole position Marco Wittman (BMW) que venceu em Hockenheim na abertura da temproradae largou na pole position na corrida de hoje não teve muita sorte, logo após a largada e disputando a primeira posição ele forçou demais na primeira curva e acabou saindo da pista e caindo para a 6° posição. Wittman teve que abandonar na parte final da corrida por problemas em seu carro. O atual campeão Mike Rockenfeller (Audi) terminou em 2° e ganhou a liderança do campeonato na tabela dos pilotos. Rockenfeller manteve uma forte pressão sobre Vietoris no final da prova ficou muito satisfeito com o resultado.  Outro piloto que se saiu muito bem com a estratégia de pit stos, foi Edoardo Mortara (AUdi) que conquistou o 3° lugar no pódio. Miguel Molina (Audi) tambem fez uma ótima corrida de recuperação, apesar de ter conquistado a pole position no sábado ele foi punido por causa de especificações em seu carro em desacordo com o regulamento e largou em último. Chegou a rodar e sair da pista mas mesmo assim Molina chegou ainda na 6° posição. O safety car entrou na pista três vezes após acidentes leves mas que deixaram os carros em posições perigosas na pista. Para a próxima prova e respeitando o regulamento desse ano, em Hungaroring no dia 01 de Junho serão adicionados lastros para aumentar o peso dos carros de acordo com a performance de hoje. Os pilotos da Mercedes-Benz Christian Vietoris, Paul Di Resta e Gary Paffet terão adicionados 5 quilos cada em seus carros. Vitaly Petrov, Pascal Wehrlein, Daniel Juncadela e Robert Wickens todos da Mercedes terão 2.5 quilos em cada carro. Por outro lado os carros da BMW de Augusto Farfus e Martin Tomczyk terão o seu peso reduzido em 2.5 quilos, já para Antonio Félix da Costa, Bruno Spengler, Maxime Martin, Joey Hand, Marco Wittman e Timo Glock terão 5 quilos à menos para a prova da Hungria.  Assim como na primeira corrida, os carros da Audi terão os seus pesos inalterados. 





















DTM: 2° ETAPA - OSCHERSLEBEN - FINAL

1.(#5) Christian Vietoris, Mercedes-Benz AMG - 44 voltas (1:15:28.785)
2.(#1) Mike Rockenfeller, Audi RS 5 DTM - +0.674
3.(#15) Edoardo Mortara, Audi RS 5 DTM - +7.769
4.(#6) Paul di Resta, Mercedes-Benz AMG - +8.906
5.(#3) Augusto Farfus, BMW M4 DTM - +9.326
6.(#8) Miguel Molina, Audi RS 5 DTM - +13.051
7.(#2) Timo Scheider, Audi RS 5 DTM - +20.502
8.(#11) Gary Paffett, Mercedes-Benz AMG - +20.597
9.(#10) Martin Tomczyk, BMW M4 DTM - +23.097
10.(#16) Adrien Tambay, Audi RS 5 DTM - +24.340
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11.(#18) Antonio Félix da Costa, BMW M4 DTM - +24.620
12.(#9) Bruno Spengler, BMW M4 DTM - +26.892
13.(#7) Mattias Ekström, Audi RS 5 DTM - +27.201
14.(#24) Maxime Martin, BMW M4 DTM - +31.032
15.(#4) Joey Hand, BMW M4 DTM - +39.802
16.(#22) Nico Müller, Audi RS 5 DTM - +44.324
17.(#20) Vitaly Petrov, Mercedes-Benz AMG - +55.493
18.(#21) Jamie Green, Audi RS 5 DTM - +1 volta
19.(#23) Marco Wittman, BMW M4 DTM - +1 volta
**Não classificados**
NC -(#25) Pascal Wehrlein, Mercedes-Benz AMG - +18 voltas
NC -(#19) Daniel Juncadela, Mercedes-Benz AMG - +22 voltas
NC -(#17) Timo Glock, BMW M4 DTM - +31 voltas
NC -(#12) Robert Wickens, Mercedes-Benz AMG - +35 voltas
---------------------------------------------------------------------------------------------------------DTM 2014 

BLANCPAIN GT SERIES
















Na primeira corrida em Brands Hatch deu Lamborghini.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Laurens Vanthoor da equipe Belgian Audi Club Team WRT com o seu Audi R8 LMS Ultra liderou pouco mais da metade da prova, quando ele entrou nos boxes para a troca obrigatória de pilotos os problemas começaram. O brasileiro César Ramoms demorou para sair dos boxes e perdeu a lideranaça da corrida, voltando na 3° colocação para a pista de Brands Hatch. César Ramos não teve um bom desempenho e ainda perdeu mais duas posições para os dois carros BMW Z4 da equipe brasileira BMW Sports Trophy Team Brasil de Sergio Jimenez e Cacá Bueno e Valdeno Brito e Matheus Stumpf. A corrida teve várias disputas, o Mercedes SLS AMG GT3 da dupla Maximiliam Buhk e Maximilian Götz conseguiram cruzar a linha de chegada na segunda posição e Sergio Gimenez e Cacá Bueno conquistaram o primeiro pódio do ano para a equipe brasileira chegando em 3°. O traçado do circuito de Brands Hatch favoreceu os carros da equipe brasileira, já que a falta de potência e velocidade em retas longas não foi determinante nessa corrida. A segunda corrida acontece nesse domingo (18/07) as 10:40 horário de Brasília. O Sport TV 2 anuncia a transmissão ao vivo. 

BLANCPAIN GT SERIES: 2° ETAPA - BRANDS HATCH - QUALI RACE
1.(28) Hari Proczyk/Jeroen Bleekemolen, Lamborghini FLII - 1:25.423 (40 voltas)
2.(84) Maximilian Buhk/Maximilian Götz, Mercedes SLS AMG GT3 - +0.488
3.(0) Sergio Jimenez/Cacá Bueno, BMW Z4 - +6.477
4.(30) Matheus Stumpf/Valdeno Brito, BMW Z4 - +7.779
5.(6) Mayr-Melnhof/Markus Winkelhock, Audi R8 LMS Ultra - +14.889
6.(1) César Ramos/Laurens Vanthoor, Audi R8 LMS Ultra - +15.890
7.(90) Filip Salaquarda/Andrea Montermini, Ferrari 458 Italia - +16.086
8.(60) Giorgio Pantano/Fabio Onidi, McLaren MP4-12C - +16.241
9.(88) Stefan Rosina/Tomas Enge, Lamborghini FLII - +16.711
10.(61) Daniel Lloyd/Sten Pentus, McLaren MP4-12C - +17.188
11.(34) Stefano Colombo/David Fumanelli, BMW Z4 - +17.702
12.(4) Vincent Abril/Mateusz Lisowski, Audi R8 LMS Ultra - +20.482
13.(5) Alessandro Latif/Marc Basseng, Audi R8 LMS Ultra - +21.071
14.(2) Enzo Ide/Rene Rast, Audi R8 LMS Ultra - +21.681
15.(27) Stefan Landmann/Sascha Halek, Lamborghini FLII - +21.945
16.(63) Armaan Ebrahim/Miguel Toril, Mercedes SLS AMG GT3 - +25.059
17.(33) Alex Zanardi, BMW Z4 - +36.225
**Não classificados**
NC (85) Stef Dusseldorp/Sergei Afanasiev, Mercedes SLS AMG GT3 - +27:56.247
NC (3) Roman Rusinov/Stephane Ortelli, Audi R8 LMS Ultra - 0 voltas
-----------------------------------------------------------------------------------------------------Blancpain GT Series 2014

sábado, 17 de maio de 2014

FÓRMULA 4 CHAMPIONSHIP















Raoul Hyman vence a primeira corrida do final de semana pela F4 em Brands Hatch.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira corrida da F4 Championship em Brands Hatch o vencedor foi o piloto indiano Raoul Hyman. Hyman segurou o ataque de Arjun Maini no final da corrida e conquistou a sua segunda vitória da temporada. Desde a largada Hyman manteve a liderança com uma boa diferença sobre o segundo colocado, Arjun Maini. Will Palmer completou o pódio chegando na 3° colocação, o seu primeiro pódio da temporada. George Russell veio em 4° seguido de Sennan Fielding em 5° e Struan Moore completando o top 6. Chris Middlehurst terminou em sétimo à frente do brasileiro Gustavo Lima que terminou em 8°. O outro brasileiro que disputa a categoria, o Gaetano Di Mauro terminou essa primeira corrida na 11° colocação. Restam ainda mais duas corridas que serão disputadas nesse domingo (18/05) para fechar a 2° etapa da BRDC Formula 4 em Brands Hatch na Inglaterra.

BRDC F4: 2° ETAPA, BRANDS HATCH - CORRIDA 1
1.(7) Raoul Hyman, HHC Motorsport - 14 voltas (20:21.665)
2.(36) Arjun Maini, Lanan Racing - +0.237
3.(3) Will Palmer, HHC Motorsport - +2.751
4.(8) George Russell, Lanan Racing - +3.420
5.(4) Sennan Fielding, HHC Motorsport - +4.655
6.(9) Struan Moore, Lanan Racing - +8.138
7.(16) Chris Middlehurst, Mark Goodwin Racing - +12.207
8.(5) Gustavo Lima, Hillspeed - +19.534
9.(26) Rodrigo Fonseca, Douglas Motorsport - +19.825
10.(72) Rahul Raj Mayor, Hillspeed - +26.597
11.(21) Gaetano Di Mauro, PetroBall Racing Limited - +27.972
12.(10) Tom Jackson, Chris Dittmann Racing - +28.327
13.(43) David Wagner, Mark Goodwin Racing - +32.449
14.(2) Charlie Eastwood, Doulgas Motorsport - +44.644
15.(12) Alfredo Zabalza, Hillspeed - +45.324
16.(68) Diego Menchaca, Douglas Motorsport - +1 volta
17.(27) Nicolas Beer, Sean Walkinshaw Racing - +1 volta
18.(41) Diego Borrelli, Sean Walkinshaw Racing - +1 volta
19.(13) Michael Claessens, Mark Goodwin Racing - +8 voltas
20.(51) Falco Wauer, Enigma Motorsport - +12 voltas
-------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 4 Championship 2014

domingo, 11 de maio de 2014

FIA WTCC

Sébastien Loeb vence a corrida isolada do final de semana na Eslováquia.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O super campeão do WRC Sébastien Loeb conquistou a sua segunda vitória na temporada na primeira corrida do final de semana da etapa da Eslováqui. Estavam programadas duas corridas como é tradicional nos finais de semana do WTCC, mas devido às fortes chuvas que cairam no circuito Slovakia Ring tivemos apenas uma primeira corrida reduzida. Loeb largando da 2° posição fez uma ótima largada e superou o pole position, o argentino José Maria Lopez assumindo a liderança logo após a largada. Na volta número 7 o carro de segurança entrou na pista pois a chuva apertou e deixou a pista impraticável para os pilotos. Duas voltas mais tarde a direção de prova devidiu encerrar a corrida com uma bandeira vermelha. Loeb foi declarado o vencedor com López em segundo e fechando o pódio veio Norbert Michelisz (Honda Civic). O atual campeão Yvan Múller foi penalizado com uma passagem pelo pitlane por queimar a largada. A segunda corrida do final de semana foi cancelada, isso não acontecia desde 2005. Confira abaixo como ficou a classificação final do primeira corrida.

FIA-WTCC: 4° ETAPA - ESLOVÁQUIA - CORRIDA 8
1.(9) Sébastien Loeb, Citroen C-Elysee WTCC - 20:38.595 (8 voltas)
2.(37) José Maria López, Citroen C-Elysee WTCC - +1.105
3.(5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - +2.435
4.(4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze TC1 - +4.081
5.(3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze TC1 - +5.205
6.(10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze TC1 - +6.026
7.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +6.960
8.(2) Gabriele Tarquini, Honda Civic WTCC - +7.410
9.(12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - +8.359
10.(1) Yvan Müller, Citroen C-Elysee WTCC - +9.457
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze TC1 - +10.535
12.(98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze RC1 - +10.971
13.(77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze TC1 - +12.325
14.(11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +14.231
15.(25) Mehdi Bennani, Honda Civic WTCC - +14.690
16.(22) Petr Fulin, SEAT Leon WTCC - +39.574
17.(6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +1:00.002
18.(8) Pasquale Di Sabatino, BMW E90 320 TC - +1:30.455
19.(27) John Filippi, SEAT Leon WTCC - +1 volta
**Abandonos**
.(14) Mikhail Kozlovskiy, Lada Granta 1.6T - 0 voltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------FIA-WTCC 2014

FÓRMULA UM


















Lewis Hamilton vence mais uma e mantêm a incrível hegemonia da Mercedes na Fórmula 1.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Nem o mais espcialista analista de fórmula um poderia imaginar um inicio de temporada tão dominante após as profundas mudanças no regulamente da categoria para esse ano. Na manhã desse domingo (11/05) o britânico Lewis Hamilton conquistou a sua 4° vitória consecutiva na temporada e a 5° seguida da equipe Mercedes. Foram cinco corridas na temporada todas as pole positions e vitórias conquistadas pela equipe Mercedes, um domínio absurdo que esta transformando numa das temporadas mais promissoras dos últimos anos numa monotonia completa. Apenas no final da corrida Hamilton foi ameaçado pelo seu companheiro de equipe o alemão Nico Rosberg. Na largada Hamilton e Rosberg mantiveram as suas posições e rapidamente se afastaram dos demais concorrentes. Valtteri Bottas fez uma excelente largada pulando da 5° para a 3° colocação. Daniel Ricciardo da Red Bull Racing conseguiu chegar na melhor posição possível, ou seja a terceira colocação, mas 49 segundos atrás das Mercedes de Hamilton e Rosberg, um domínio absurdo dos carros da Flecha Patreada. Sebastian Vettel que teve problemas no treino de classificação no sábado e foi obrigado a trocar o câmbio, largou apenas na 15° colocação, mas fez uma corrida excelente de recuperação conseguindo chegar num ótimo 4° lugar após uma estratégia de 3 paradas nos boxes.  Uma estratégia de três paradas também funcionou para o espanhol Fernando Alonso, que acabou superando o seu companheiro de equipe Kimi Räikkonen com duas paradas apenas. Alonso acabou em 6° com Räikkonen em 7°. Romain Grosjean da Lotus que teve problemas de freios durante a prova, acabou ficando atrás das duas Ferraris na 8° colocação conquistando os primeiros pontos da equipe na temporada. Completando os dez primeiros colocados vieram os dois carros da Force India. O mexicano Sergio Perez em 9° superou dessa vez o alemão Nico HUlkenberg. Jenson Button e Kevin Magnussen da McLaren lutarem duramente para chegarem na zona de pontuação, mas um 11° e 12° lugares respectivamente foi o que conseguiram. O brasileiro Felipe Massa da Williams teve mais um domingo decepcionante, a estratégia de três paradas para ele não funcionou e ele chegou apenas na 13° posição. Lewis Hamilton com a vitória é o novo líder do campeonato de pilotos com 100 pontos, três pontos à frente do seu companheiro de equipe Nico Rosberg que tem 97 pontos. Fernando Alonso esta em 3° com 49 pontos, nada mais nada menos do que 51 pontos atrás de Hamilton. Se as equipes Red Bull e Ferrari não melhorarem ao longo do campeonato, poderemos ter uma disputa entre apenas 2 pilotos da mesma equipe pelo título do campeonato e provavelmente na metade do ano já teremos uma equipe campeã, a Mercedes. A próxima etapa da F-1 acontece daqui duas semanas em Monte Carlo, no circuito de Mônaco.

FÓRMULA 1: 5° ETAPA - ESPANHA, CATALUNIA - FINAL
1.(44) Lewis Hamilton, Mercedes-Mercedes - 66 voltas (1:41:05.155) = 25 pontos
2.(6) Nico Rosberg, Mercedes-Mercedes - +0.6 = 18 pontos
3.(3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - +49.0 = 15 pontos
4.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - +76.7 = 12 pontos
5.(77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +79.2 = 10 pontos
6.(14) Fernando Alonso, Ferrari - +87.7 = 8 pontos
7.(7) Kimi Räikkonen, Ferrari - +1 voltas = 6 pontos
8.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +1 volta = 4 pontos
9.(11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +1 volta = 2 pontos
10.(27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +1 volta = 1 ponto
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +1 volta
12.(20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - +1 volta
13.(19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +1 volta
14.(26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - +1 volta
15.(13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - +1 volta
16.(21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +1 volta
17.(99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - +1 volta
18.(17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - +2 voltas
19.(4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - +2 voltas
20.(9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - +2 voltas
21.(10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - abandono (freios)
22.(25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - abandono (escapamento)
------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

NASCAR SPRINT CUP














O veterano Jeff Gordon vence em Kansas no sábado a noite.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Jeff Gordon segurou a pressão e os ataques de Kevin Harvick e cruzou a linha de chegada na primeira posição nas 400 Milhas de Kansas no sábado (10/5) a noite. Foi a primeira vitória do tetra campeão nessa temporada e a sua terceira em Kansas Speedway. Jeff Gordon virtualmente garantiu a sua vaga no chase com a vitória de ontem a noite, já que o piloto lidera o campeonato na tabela de pilotos. Ele deixa Kansas com uma liderança de 15 pontos à frente do segundo colocado Matt Kenseth. Kevin Harvick chegou em 2° depois de liderar a maioria das voltas com 119. Kasey Kahne, o companheiro de equipe de Gordon chegou em 3° seguido por JOey Logano em 4° e Dale Earnhardt Jr. fechando o top 5. Fechandos os dez primeiros colocados tivemos; Carl Edwards em 6°, Danica Patrick em 7°, Aric Amirola em 8°, Jimmie JOhnson em 9° e Matt Kenseth em 10°. Danica Patrick teve de longe a sua melhor noite, ela largou na 9° colocação e chegou a estar em 3° na volta no.162 ultrapassando Tony Stewart e Dale Junior. Ela sempre se manteve entre os 10 primeiros na parte final da corrida. A corrida teve um acidente gravíssimo com a batida entre Justin Allgaier e David Gilliland, mas felizmente os pilotos nada sofreram. A próxima etapa da Sprint Cup acontece daqui duas semanas em Charlotte.   





















NASCAR SPRINT CUP: 11° ETAPA - KANSAS - FINAL

1.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 267 voltas (47 pontos)
2.(4) Kevin Harvick, Chevrolet - 267 voltas (44 pontos)
3.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 267 voltas (42 pontos)
4.(22) Joey Logano, Ford - 267 voltas (41 pontos)
5.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 267 voltas (40 pontos)
6.(99) Carl Edwards, Ford - 267 voltas (39 pontos)
7.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 267 voltas (37 pontos)
8.(43) Aric Almirola, Ford - 267 voltas (36 pontos)
9.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 267 voltas (36 pontos)
10.(20) Matt Kenseth, Toyota - 267 voltas (35 pontos)
11.(31) Ryan Newman, Chevrolet - 267 voltas (33 pontos)
12.(42) Kyle Larson, Chevrolet - 267 voltas (32 pontos)
13.(2) Brad Keselowski, Ford - 267 voltas (32 pontos)
14.(55) Brian Vickers, Toyota - 267 voltas (30 pontos)
15.(18) Kyle Busch, Toyota - 267 voltas (30 pontos)
16.(16) Greg Biffle, Ford - 267 voltas (28 pontos)
17.(27) Paul Menard, Chevrolet - 267 voltas (27 pontos)
18.(11) Denny Hamlin, Toyota - 266 voltas (26 pontos)
19.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 266 voltas (25 pontos)
20.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 266 voltas (24 pontos)
21.(78) Martin Truex Jr., Chevrolet - 266 voltas (23 pontos)
22.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 265 voltas (22 pontos)
23.(15) Clint Bowyer, Toyota - 264 voltas (21 pontos)
24.(9) Marcos Ambrose, Ford - 264 voltas (20 pontos)
25.(7) Michael Annett, Chevrolet - 264 voltas (19 pontos)
26.(13) Casey Mears, Chevrolet - 264 voltas (18 pontos)
27.(12) Ryan Blaney, Ford - 263 voltas
28.(26) Cole Whitt, Toyota - 263 voltas (16 pontos)
29.(41) Kurt Busch, Chevrolet - 263 voltas (15 pontos)
30.(47) AJ Allmendinger, Chevrolet - 262 voltas (14 pontos)
31.(66) Joe Nemechek, Toyota - 262 voltas
32.(36) Reed Sorenson, Chevrolet - 261 voltas (12 pontos)
33.(98) Josh Wise, Ford - 261 voltas (11 pontos)
34.(32) Travis Kvapil, Ford - 258 voltas (10 pontos)
35.(23) Alex Bowman, Toyota - 257 voltas (9 pontos)
36.(51) Justin Allgaier, Chevrolet - 186 voltas (8 pontos)(Acidente)
37.(38) David Gilliland, Ford - 184 voltas (7 pontos)(Acidente)
38.(34) DAvid Ragan, Ford - 171 voltas (6 pontos)
39.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 149 voltas (5 pontos)(Acidente)
40.(33) Timmy Hill, Chevrolet - 137 voltas (4 pontos)(Motor)
41.(44) J.J. Yeley, Chevrolet - 136 voltas (Motor)
42.(40) Landon Cassill, Chevrolet - 63 voltas (Acidente)
43.(83) Ryan Truex, Toyota - 57 voltas (1 ponto)(Acidente)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Sprint Cup

INDYCAR SERIES
















Simon Pagenaud vence na primeira corrida no circuito alternativo de Indanapolis.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Na corrida inaugural do traçado alternativo do lendário circuito de Indianapolis nesse sábado (10/05), o francês Simon Pagenaud conquistou uma grande vitória pela 4° etapa da temporada da Indy. Ficou acertado que para essa corrida a largada seria com os carros parados, o que não é corriqueiro e característico da Indy que tem sempre uma largada com os carros em movimento. E nada poderia ser pior do que uma grande e grave acidente na largada. O colombiano Sebastian Saavedra que largava na pole position, deixou o seu carro morrer e ficou parado apenas rezando para que ninguem o acertasse. Vários carros conseguiram desviar, mas o novato Carlos Munoz da Andretti Autosport foi o primeiro a atingir o carro parada de Saavedra, mas ele ainda conseguiu desviar um pouco acertado o carro na lateral. Pior para o russo novato tambem, Mikhail Aleshin que acertou em cheio o carro do colombiano e milagrosamente não sofreu nenhuma lesão, apenas um susto enorme. Ryan Hunter-Reay aproveitou bem o acidente e pulou na frente superando o  novato Jack Hawksworth e assumiu a ponta na primeira curva. Hawksworth assumiu a liderança da prova ultrapassando Hunter-Reay e surpreendendo pela maneira como o novato britânico pilotava, ele liderou por várias voltas. Simon Pagenaud que largou na 4° posição no carro No.77 da equipe Schmidt Peterson Hamilton Motorsports, teve que economizar muito combustível para cruzar a linha de chegada 0.8 segundos à frente de Hunter-Reay. Foi a terceira vitória do francês na Indy. O brasileiro Helinho Castroneves que fez aniversário ontem, acabou se dando bem durante as bandeiras amarelas da corrida, ele completou o pódio chegando na terceira colocação. Tony Kanaan da Chip Ganassi terminou a corrida apenas na 10° colocação. Foram no total 12 mudanças na liderança da corrida. Na volta No.78 Oriol Servia liderava mas teve que entrar nos boxes para colocar combustível para terminar a corrida, foi nesse ponto da corrida que Pagenaud assumiu a liderança e manteve até o final. Will Power que largou na 5° colocação terminou em 8°, a sua pior colocação na temporada. Apesar disso Power ainda lidera o campeonato com 149 pontos. Hunter-Reay tem apenas 1 ponto à menos com 148 e Pagenaud agora com 143. A próxima etapa é a mais aguardada do ano, as 500 Milhas de Indianapolis no dia 25 de Maio.   

INDYCAR SERIES: 4° ETAPA - GP DE INDIANAPOLIS - FINAL
1.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Peterson Hamilton Motorsports - 82 voltas (51 pontos).
2.(28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 82 voltas (41 pontos)
3.(3) Helinho Castroneves, Team Penske - 82 voltas (36 pontos)
4.(11) Sebastien Bourdais, KVSH Racing - 82 voltas (33 pontos)
5.(83) Charlie Kimball, NN Chip Ganassi - 82 voltas (30 pontos)
6.(8) Ryan Briscoe, NTT Data Chip Ganassi - 82 voltas (28 pontos)
7.(98) JAck Hawksworth, Charter/Castrol Edge Honda - 82 voltas (29 pontos)
8.(12) Will Power, Team Penske - 82 voltas (24 pontos)
9.(14) Takuma Sato, A.J. Foyt RAcing - 82 voltas (22 pontos)
10.(10) Tony Kanaan, Lexar Chip Ganassi - 82 voltas (20 pontos)
11.(19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 82 voltas (20 pontos)
12.(16) Oriol Servia, Rahal Letterman Lanigan RAcing - 82 voltas (19 pontos)
13.(18) CArlos Huertas, Dale Coyne Racing - 82 voltas (17 pontos)
14.(25) Marco Andretti, Andretti Autosport - 82 voltas (16 pontos)
15.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Racing - 82 voltas (15 pontos)
16.(2) Juan Pablo Montoya, Team Penske - 81 voltas (14 pontos)
17.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - 80 voltas (13 pontos)
18.(41) Martin Plowman, A.J. Foyt Racing - 80 voltas (12 pontos)
19.(20) Mike Conway, Ed Carpenter Racing - 58 voltas (11 pontos)(problemas mecânicos)
20.(27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 56 voltas (10 pontos)(acidente)
21.(15) Graham Rahal, National Guard - 50 voltas (9 pontos)(Acidente)
22.(26) Franck Montagny, Suretone Honda - 47 voltas (8 pontos)(Acidente)
23.(17) Sebastian Saavedra, AFS KV Racing - 0 voltas (8 pontos)(Acidente)
24.(34) Carlos Munoz, Andretti Autosport - 0 voltas (6 pontos)(Acidente)
25.(7) Mikhail Aleshin, SMP Racing - 0 voltas (5 ponto)(Acidente)





















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domingo, 4 de maio de 2014

NASCAR SPRINT CUP














Denny Hamlin vence corrida emocionante em Talladega.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Denny Hamlin venceu a sua primeira corrida da temporada essa tarde (04/05) em Talladega e se tornou o 8° vencedor diferente em dez corridas pela Sprint Cup. Hamlin resistiu aos ataques de Greg Biffle no finalzinho da corrida que terminou sob bandeira amarela por causa de um acidente na última volta. Desde o seu segundo lugar em Daytona na abertura da temporada, Hamlin tinha conquistado apenas um top 10 na temporada nas primeiras nove corridas. Biffle veio em segundo seguido de Clint Bowyer, Brian Vickers e AJ Allmendinger finalizando o top 5 de Talladega. A corrida foi marcada por dois 'big ones' que tiraram da prova vários pilotos. No volta No.175 Joey Logano, Jimmie Johnson, Ricky Stenhouse Jr., Kurt Busch, David Ragan, Michael McDowell e Reed Sorenson estiveram envolvidos num grande acidente. Cedo na corrida, uma batalha com três carros lado a lado resultou num toque de Danica Patrick em Brad Keselowski que saiu da pista e teve o seu carro danificado. Keselowski perdeu várias voltas por ficar parado nos boxes reparando o seu carro. Denny Hamlin com a vitória e com a sua posição na tabela de classificação tem praticamente garantida a sua presença no chase da Sprint Cup nas últimas 10 provas da temporada.   

NASCAR SPRINT CUP: 10° ETAPA - TALLADEGA - FINAL
1.(11) Denny Hamlin, Toyota - 188 voltas (47 pontos)
2.(16) Greg Biffle, Ford - 188 voltas (44 pontos)
3.(15) Clint Bowyer, Toyota - 188 voltas (41 pontos)
4.(55) Brian Vickers, Toyota - 188 voltas (41 pontos)
5.(47) AJ Allmendinger, Chevrolet - 188 voltas (39 pontos)
6.(27) Paul Menard, Chevrolet - 188 voltas (39 pontos)
7.(4) Kevin Harvick, Chevrolet - 188 voltas (38 pontos)
8.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 188 voltas (36 pontos)
9.(42) Kyle Larson, Chevrolet - 188 voltas (35 pontos)
10.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 188 voltas (34 pontos)
11.(40) Landon Cassill, Chevrolet - 188 voltas
12.(18) Kyle Busch, Toyota - 188 voltas (33 pontos)
13.(43) Aric Almirola, Ford - 188 voltas (31 pontos)
14.(13) Casey Mears, Chevrolet - 188 voltas (31 pontos)
15.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 188 voltas (29 pontos)
16.(7) Michael Annett, Chevrolet - 188 voltas (28 pontos)
17.(78) Martin Truex Jr., Chevrolet - 188 voltas (27 pontos)
18.(31) Ryan Newman, Chevrolet - 188 voltas (27 pontos)
19.(9) Marcos Ambrose, Ford - 188 voltas (26 pontos)
20.(98) Josh Wise, Ford - 188 voltas (24 pontos)
21.(26) Cole Whitt, Toyota - 188 voltas (23 pontos)
22.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 188 voltas (23 pontos)
23.(48) Jimmie JOhnson, Chevrolet - 188 voltas (22 pontos)
24.(32) Terry Labonte, Ford - 188 voltas (20 pontos)
25.(66) Michael Waltrip, Toyota - 188 voltas (19 pontos)
26.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 188 voltas (19 pontos)
27.(51) Justin Allgaier, Chevrolet - 188 voltas (17 pontos)
28.(23) Alex Bowman, Toyota - 187 voltas (16 pontos)(Acidente)
29.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 187 voltas (15 pontos)
30.(99) Carl Edwards, Ford - 182 voltas (15 pontos)(Acidente)
31.(83) Ryan Truex, Toyota - 182 voltas (13 pontos)(Acidente)
32.(22) Joey Logano, Ford - 174 voltas (13 pontos)(Acidente)
33.(41) Kurt Busch, Chevrolet - 174 voltas (11 pontos)(Acidente)
34.(36) Reed Sorenson, Chevrolet - 174 voltas (11 pontos)(Acidente)
35.(34) David Ragan, Ford - 174 voltas (10 pontos)(Acidente)
36.(95) Michael McDowell, Ford - 174 voltas (9 pontos)(Acidente)
37.(20) Matt Kenseth, Toyota - 171 voltas (8 pontos)
38.(2) Brad Keselowski, Ford - 160 voltas (7 pontos)(Acidente)
39.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 156 voltas (6 pontos)
40.(38) DAvid Gilliland, Ford - 150 voltas (5 pontos)(Motor)
41.(21) Trevor Bayne, Ford - 136 voltas (Acidente)
42.(33) Brian Scott, Chevrolet - 136 voltas (Acidente)
43.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 136 voltas (Acidente)
------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Sprint Cup 2014

FIA WTCC


Citroën vence mais uma no WTCC, e a Chevrolet é a surpresa da segunda corrida.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira corrida desse final de semana em Hungaroring na Hungria pelo WTCC, a equipe de fábrica da Citroën reinou absoluta como vem acontecendo na temporada. O campeão Yvan Múller conquistou uma vitória dominante na primeira corrida em cima do seu companheiro de equipe José Maria López. Tiago Monteiro completou o pódio com o seu Honda Civic. O ultra-campeão do WRC Sébastien Loeb atípicamente falhou na largada e caiu da terceira para a sétima colocação, permitindo que quatro carros da Honda ultrapassassem ele. O herói local Norbert Michelisz, que teve muitas dificuldades nos treinos de classificação ontem (03/05), usou o seu talento para sair em 11° e chegar na sexta colocação. Na segunda corrida do final de semana tivemos uma vitória épica do italiano Gianni Morbidellu com o seu Chevrolet Cruze RML. Tiago Monteiro perseguiu duramente Morbidelli a corrida inteira, com uma diferença que nunca mudou de apenas 0.4 segundos. O pódio foi completado por mais um Chevrolet RML Cruze de Hugo Valente, pela primeira vez na temporada nenhum carro de fábrica da Citroën chegou ao pódio. Confira abaixo os resultados completos das duas corridas da Hungria.




















WTCC: 3° ETAPA - HUNGARORING - 5° CORRIDA

1.(1) Yvan Müller, Citroën C-Elysee WTCC - 25:57.292, 14 voltas
2.(37) José Maria López, Citroën C-Elysee WTCC - +1.282
3.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +8.961
4.(2) GAbriele Tarquini, Honda Civic WTCC - +13.980
5.(25) Mehdi Bennani, Honda Civic WTCC - +14.747
6.(5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - +16.672
7.(9) Sebastien Loeb, Citroën C-Elysee WTCC - +17.475
8.(4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +22.863
9.(10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - +27.891
10.(7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze - +36.287
11.(12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - +42.968
12.(98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - +43.715
13.(11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +48.481
14.(3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - +55.861
15.(8) Pasquale di Sabatino, BMW E90 320 TC - +1:23.040
16.(6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +1:23.757
17.(27) John Filippi, SEAT Leon WTCC - +1:48.371
18.(99) Yukinori Taniguchi, Honda Civic S2000 TC - +1:48.877
19.(77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +1 volta
**Não classificado**
.(14) Mikhail Kozlovskiy, Lada Granta 1.6T - 4 voltas




















WTCC: 3° ETAPA - HUNGARORING - 6° CORRIDA

1.(10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - 26:15.851, 14 voltas
2.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - +0.350
3.(7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze - +1.206
4.(4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +5.104
5.(1) Yvan Müller, Cirtoën C-Elysee WTCC - +5.435
6.(37) José Maria Lòpez, Citroën C-Elysee WTCC - +5.605
7.(3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - +6.306
8.(2) Gabriele Tarquini, Honda Civic WTCC - +7.828
9.(9) Sebastien Loeb, Citroën C-Elysee WTCC - +8.308
10.(5) Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC - +8.842
11.(98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - +11.724
12.(12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - +21.487
13.(77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +23.210
14.(11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +26.391
15.(6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +55.381
16.(8) Pasquale di Sabatino, BMW E90 320 TC - +59.926
17.(27) John Filippi, SEAT Leon WTCC - +1:19.313
18.(99) Yukinori Taniguchi, Honda Civic S2000 TC - +2 voltas
**Não classificados**
.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic WTCC - 4 voltas
.(6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - 6 voltas
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------FIA WTCC 2014

DTM
















Na abertura da temporada da DTM Marco Wittmann consegue a sua primeira vitória na categoria.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O jovem piloto alemão de 24 anos Marco Wittmann conseguiu a vitória na etapa de abertura da temporada da DTM em Hoclenheim na Alemanha. Foi um inicio de temporada brilhante para a BMW e o seu modelo M4 DTM. Foi também a primeira vitória de Wittmann na categoria e a primeira da sua equipe RMG. Dois carros da Audi completaram o pódio, Mattias Ekström cruzou a linha de chegada em segundo, 12 segundos atrás de Wittmann e o pole position Adrien Tambay cruzou a linha de chegada em terceiro. A equipe Mercedes teve um péssimo inicio de ano e foi amplamente dominada pela Audi e BMW, o melhor colocado na corrida foi Pascal Wehrlein que chegou apenas na 11° posição. Tivemos muita disputa na corrida atrás do líder Wittmann. Mattias Ekström foi um dos destaques da corrida, ele iniciou a corrida na 5° colocação com pneus "standard'', depois do pit stop obrigatório ele voltou para a pista com pneus macios e foi ganhando posições. Na hora da ultrapassagem sobre Tambay uma ligeira colisão entre os dois diminui o ritmo do sueco. O atual campeão da categoria, Mike Rockenfeller (Audi) largou em 10° e terminou a corrida numa sólida 4° posição. Timo Glock (BMW) veio em 5°. Entre os quatro novatos da categoria o melhor colocado foi o piloto da Audi, Nico Müller em 16°. Vitaly Petrov (Mercedes) ficou em 17° e Antonio Félix da Costa e Maxime Martin ambos da BMW abandonaram a corrida ficando em 20° e 22° lugares. Félix da Costa mostrou uma performance impressionante, chegou a estar em terceiro num determinado ponto da corrida, mas ele forçou demais travou os freios e acabou colidindo com Timo Scheider (Audi) que foi obrigado a abandonar a corrida. O único brasileiro que disputa a DTM nesse ano, Augusto Farfus (BMW) chegou em 8° no zona de pontuação. Para a segunda etapa que acontece daqui duas semanas em Oschersleben, teremos a aplicação do novo regulamento. De acordo com os resultados da prova de abertura os pilotos da BMW, Marco Wittmann, Timo Glock, Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Augusto Farfus e Joey Hand todos carregarão lastros de 2 quilos e meio em seus carros. Do outro lado, todos os sete carros da Mercedes-Benz poderão correr a próxima etapa com 5 quilos à menos de peso.





















DTM: 1° ETAPA - HOCKENHEIM - FINAL

1.(23) Marco Wittmann, BMW, Team RMG - 42 voltas, 1:06:40.548
2.(7) Mattias Ekström, Audi, Sport Team Abt Sportsline - +12.869
3.(16) Adrien Tambay, Audi, Sport Team Abt - +14.879
4.(1) Mike Rockenfeller, Audi, Sport Team Phoenix - +17.593
5.(17) Timo Glock, BMW, Team MTEK - +21.780
6.(9) Bruno Spengler, BMW, Team Schnitzer - +23.513
7.(10) Martin Tomczyk, BMW, Team Schnitzer - +24.082
8.(3) Augusto Farfus, BMW, RBM - +24.913
9.(2) Timo Scheider, Audi, Sport Team Phoenix - +26.138
10.(4) Joey Hand, BMW, Team RBM - +34.759
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11.(25) Pascal Wehrlein, Mercedes-Benz, gooix Mercedes AMG - +53.857
12.(11) Gary Paffett, Mercedes-Benz, Euronics Mercedes AMG - +57.264
13.(8) Miguel Molina, Audi, Sport Team Abt Sportsline - +59.161
14.(6) Paul di Resta, Mercedes AMG - +1:00.858
15.(5) Christian Vietoris, Mercedes-Benz, Original-Telle Mercedes AMG - +1:02.062
16.(22) Nico Müller, Audi, Sport Team Rosberg - +1:02.479
17.(20) Vitaly Petrov, Mercedes-Benz, Mercedes AMG - +1:06.591
18.(12) Robert Wickens, Mercedes-Benz, Free Man's World AMG - +1:11.152
19.(19) Daniel Juncadella, Mercedes-Benz, Petronas Mercedes AMG - +1 volta
20.(24) Maxime Martin, BMW, Team RMG - +1 volta
21.(18) Antonio Félix da Costa, BMW, Team MTEK - +4 voltas
22.(15) Edoardo Mortara, Audi, Sport Team Abt - +11 voltas
**Não classificados**
.Jamie Green, Audi, Sport Team Rosberg - +40 voltas
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------DTM 2014