terça-feira, 29 de setembro de 2009

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 29 de Setembro de 2009

FÓRMULA 1
KERS banido para 2010.

No último domingo em Cingapura, as equipes parecem que acertaram que para o ano que vem não estarão utilizando o sistema de KERS, entretanto deixaram em aberto a possibilidade de que algum sistema de recuperação de energia seja desenvolvido num futuro próximo. A FOTA é contra o sistema para o ano que vem, a única equipe que vem dando sinais de que ira brigar é a Williams que tem uma nova versão do sistema já em fase de testes. O sistema de KERS tem provado sua vantagem na McLaren, Ferrari e Renault esse ano, as outras equipes tem lutado para desenvolver outros setores dos seus carros para tirar ou chegar perto de igualar essa desvantagem em relação ao KERS.
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segunda-feira, 21 de setembro de 2009



por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 21 de Setembro de 2009

INDYCAR SERIES
Final de semana negro para Ryan Briscoe

A penúltima etapa da temporada atual da IndyCar Series foi disputada as 0:00 hrs do último sabado. Ryan Briscoe entrou na prova como líder do campeonato na tabela de classificação, mas após a prova de Motegi no Japão, Briscoe caiu para a 3° colocação do campeonato com 562 pontos, 8 pontos atrás de Scott Dixon que acabou vencendo a prova e esta próximo do bi-campeonato da Indy. Dario Franchitti chegou na segunda colocação e tambem tem chances de conquistar o título na última prova do ano que será disputada em no oval de Homestead em Miami.
Briscoe cometeu um erro infantil que pode lhe custar o título da temporada. Após um pit stop Brisco na saida dos boxes acelerou demais e perdeu a traseira do carro, batendo o carro ''de leve'' na muro de proteção. Briscoe estava sempre entre os três primeiros colocados e com isso acabou caindo para a 18° posição perdendo várias voltas na corrida por ficar várias voltas parado nos boxes. Dos brasileiros o melhor foi Mario Moraes que tem feito uma ótima segunda metade da temporada, ele largou na 2° posição mas chegou em 5° lugar. O novato Raphael Matos (12° na largada) chegou em 9°. Helio Castroneves que largou na 21° posição fez uma ótima prova de recuperação e acabou na 10° posição. Tony Kanaan veio logo atras em 11°, ele tambem fez uma excelente prova porque largou na 23° posição. Danica Patrick largou na 6° posição e chegou na mesma posição, ela continua na 5° posição na tabela de classificação dos pilotos.
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MOTEGI 2009 - IndyCar Series - Race
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1° Scott Dixon (Target Chip Ganassi)
2° Dario Franchitti (Lifelock)
3° Graham Rahal (McDonald's Racing Team)
4° Oriol Servia (Newman/Haas/Lanigan Racing)
5° Mario Moraes (Azul Tequila/Votorantim/KVRT)
6° Danica Patrick (Boost Mobile/Motorola)
7° Marco Andretti (Team Venom Energy)
8° Dan Wheldon (National Guard Panther Racing)
9° Raphael Matos (USA Air Force Luczo Dragon)
10° Helio Castroneves (Penske) 11° Tony Kanaan (Team 7-Eleven)
12° Justin Wilson (Z-Line Designs)
13° Ed Carpenter (Vision/William Rast/Lilly)
14° Hideki Mutoh (Formula Dream)
15° E.J. Viso (PDVSA HVM Racing)
16° Robert Doornbos (HVM Racing)
17° Kosuke Matsuura (Click Securities/Conquest Racing)
18° Ryan Briscoe (Penske)
19° Stanton Barrett (Interush Racing)
20° Roger Yasukawa (Dreyer & Reinbold Racing)
21° Ryan Hunter-Reay (ABC Supply Co. AJ Foyt Racing)
22° Mike Conway (Charter Media/Dreyer & Reinbold)
23° Tomas Scheckter (Mona Vie/Dreyer & Reinbold Racing)

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domingo, 20 de setembro de 2009


do site oficial da Fórmula Truck
RACING MAGIC: 19 de Setembro de 2009

FÓRMULA TRUCK
Felipe Giaffone vence em Buenos Aires

   Felipe Giaffone (Volkswagen) volta a vencer na F-Truck, marcando sua quarta vitória nesta temporada, sétima etapa válida pelo campeonato brasileiro no Autódromo Juan e Oscar Galvez em Buenos Aires, Argentina.
Com um público de aproximadamente 60 mil pessoas, o Racing Day da F-Truck e Top Race, categoria de turismo argentina, foi um sucesso de público e organização com grande repercussão entre os jornalistas argentinos que ficaram surpresos com o nível de espetáculo mostrado pela categoria brasileira de caminhões. Para o público a velocidade alcançada na reta dos boxes causava aplausos a cada volta em que passava o pelotão com o barulho característico de competições automobilísticas. “A F-Truck impressionou muito a todos nós jornalistas pela organização, tecnologia avançada e competitividade como uma categoria multi marcas”, disse o jornalista Manuel Sierra da Autoradiosport, uma das rádios mais tradicionais na cobertura de automobilismo na Argentina. Os cinco primeiros colocados agradeceram aos jornalistas na coletiva e devolveram com elogios pelo nível de cultura automobilística mostrada pelo povo argentino. “Ficamos emocionados pelos aplausos de arquibancadas super lotadas na apresentação dos pilotos”, disse Fabiano Brito, quinto colocado. “O automobilismo argentino é muito rico com um nível profissional impressionante. Talvez a Argentina não tenha hoje um representante nas categorias de ponta porque no seu próprio país o piloto vive do automobilismo”, completou o vencedor da prova Felipe Giaffone.
Mesmo com mais uma vitória no ano Giaffone ainda não conseguiu superar seu companheiro de equipe Valmir Benavides que subiu ao pódio mais uma vez em segundo e lidera o campeonato com 151 pontos contra 138 de Felipe Giaffone.
Logo nas primeiras voltas Felipe Giaffone (Volkswagen) assumiu a vice-liderança da prova e manteve o ritmo forte do pole position Roberval Andrade (Scania). Com maior potencia de motor Roberval conseguia manter uma pequena vantagem, mas a custa de andar sempre no limite. Um pouco mais distante, na terceira colocação aparecia o atual líder do campeonato Valmir Benavides (Volkswagen) que também havia superado o paranaense Wellington Cirino (Mercedes) na primeira volta.
Com 11 voltas realizadas, foi acionada a bandeirada programada com os cinco primeiros colocados marcando pontos: Roberval Andrade, Felipe Giaffone, Valmir Benavides, Wellington Cirino e Beto Monteiro (Iveco). Foi exatamente nesta volta que Roberval Andrade pagou o preço de andar no limite com o turbo estourado. Perdeu a liderança da prova entrando para os boxes depois de dar uma volta com labaredas e tufos de fumaça. Em uma operação heróica de seus mecânicos, a equipe conseguiu trocar o turbo em apenas quatro minutos no momento da bandeira amarela. Roberval voltou em último e terminou a prova  em 11º com três voltas atrás do líder, marcando 10 preciosos pontos na sua luta pelo campeonato. Ele continua em terceiro no campeonato com 103 pontos.
Na relargada após a bandeirada programada, Wellington Cirino chegou a reassumir o segundo lugar, mas não conseguiu contornar a curva 1 e voltou à quarta posição, agora atrás de Beto Monteiro em terceiro, com Benavides em segundo e o novo líder Giaffone. Na quinta colocação Geraldo Piquet pressionava os ponteiros depois de ter largado na 12ª posição. Na 16ª volta ele herda duas posições com o choque de Wellington Cirino e Beto Monteiro na briga pela terceira posição. Os dois pilotos ficaram fora da prova com avarias grandes em seus caminhões. O que pareceu um acidente de corrida causou acusações mútuas e declarações se esquivando de qualquer culpa.
Com a segunda bandeira amarela na prova e uma nova relargada, os Volkswagen passaram dominar a etapa argentina da F-Truck. Giaffone e Benavides na frente e Renato Martins em quinto com Fabiano Brito (Volvo) e Geraldo Piquet (Mercedes) na sua frente. Após algumas voltas Renato Martins ganharia a quarta posição de Brito garantindo de vez o pódio com três caminhões Volkswagen.
A classificação da prova foi a seguinte:

Classificação da prova:
1) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen);
2) Valmir Benavides, SP (Volkswagen);
3) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz);
4) Renato Martins, SP (Volkswagen);
5) Fabiano Brito, PR (Volvo);
6) Adalberto Jardim, SP (Ford);
7) Fred Marinelli, SP (Iveco);
8) Regis Boessio, RS (Volvo);
9) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz);
10) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz)
11) Roberval Andrade, SP (Scania);
12) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen);
13) Diumar Bueno, PR (Volvo);
14) José Maria Reis, GO (Scania);
15) Danilo Dirani, SP (Volvo);
16) Beto Monteiro, PE (Iveco);
17) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz);
18) Adilson Cajuru, GO (Iveco);
19) Leandro Totti, PR (Ford);
20) Djalma Fogaça, SP (Ford);
21) Pedro Muffato, PR (Scania);
22) Leandro Reis, GO (Scania);
23) Gaston Mazzacane, AR (Ford);
24) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz).


Site oficial da F-Truck

por Luiz Alberto Pandini
RACING MAGIC: 20 de Setembro de 2009

PORSCHE GT3 CUP
Paludo ganha a segunda corrida em Curitiba

    Foi quase uma repetição da corrida anterior. Miguel Paludo largou na frente, lutou pela vitória com Leo Burti, liderou da primeira à última volta venceu a prova 12 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, disputada em Curitiba. A maior diferença em relação à prova 11 é que Burti abandonou com problemas no sistema de transmissão e deixou Paludo tranquilo na liderança: o piloto gaúcho recebeu a bandeirada com 9 segundos de vantagem sobre Constantino Júnior, segundo colocado, e quase 16 sobre o terceiro, Ricardo Baptista.
A vitória de Paludo só não foi exatamente “de ponta a ponta” porque Burti chegou na frente na primeira curva. Logo depois, Paludo recuperou a liderança e nela permaneceu até receber a bandeira quadriculada. Disputada com pista seca e sob sol, a prova 12 começou com o duelo entre Paludo e Burti pela liderança e com uma disputa a três entre Beto Posses, Ricardo Baptista e Marcel Visconde pelo terceiro lugar. Enquanto isso, Constantino Júnior, que havia largado em 14º lugar, se recuperava e logo aparecia entre os seis primeiros. Posses manteve o terceiro lugar até errar na curva de entrada do miolo e cair para sexto. Constantino, por sua vez, chegou ao terceiro lugar depois de ultrapassar Marcel e Baptista. A atração maior, entretanto, era a luta pela vitória entre Paludo e Burti. Agressivo, Burti chegou a ficar afastado após uma tentativa mal sucedida de ultrapassagem, mas logo voltou à carga contra o adversário. A seis voltas do final, Burti parou por problemas no sistema de transmissão.
Como sempre acontece nas provas do Porsche GT3 Cup, as disputas nos blocos intermediários foram uma atração à parte. Maurizio Billi, sexto, recebeu a bandeirada apenas 0.5 segundo à frente de Luís Zattar. Atrás deles, o estreante José Mário Castilho terminou em oitavo, batalhando com Tom Valle e Sérgio Ribas. E, atrás deles, Guilherme Figueirôa, Valter Rossete, Adalberto Baptista, Antônio Hermann e Daniel Paludo receberam a bandeirada embolados – apenas 1.5 segundo entre o primeiro e o último do grupo.  Os resultados de Curitiba colocaram Paludo em excelentes condições de conquistar o título nas provas 13 e 14, que serão realizadas em Interlagos como preliminares do GP do Brasil de Fórmula 1. Há 80 pontos em jogo (20 de cada vitória nas quatro provas restantes até o final da temporada) e Constantino Júnior, seu único adversário na luta pelo título, precisa descontar uma desvantagem de 56 pontos. Ricardo Baptista e Marcel Visconde tem possibilidades matemáticas de igualar os 210 pontos de Paludo, mas perderiam o título pelo critério de desempate (número de vitórias ao longo da temporada).

O resultado final da prova 12:

1) 77-Miguel Paludo, 19 voltas em 26:45.187, média de 157,451 km/h
2) 00-Constantino Júnior, a 9.200
3) 27-Ricardo Baptista, a 15.960
4) 55-Marcel Visconde, a 16.515
5) 52-Beto Posses, a 25.629
6) 34-Maurizio Billi, a 28.618
7) 3-Luís Zattar, a 29.107
8) 78-José Mário Castilho, a 32.309
9) 99-Tom Valle, a 32.992
10) 64-Sérgio Ribas, a 33.161
11) 9-Guilherme Figueirôa, a 43.344
12) 21-Valter Rossete, a 43.627
13) 10-Adalberto Baptista, a 43.883
14) 5-Antônio Hermann, a 44.703
15) 89-Daniel Paludo, a 44.813
16) 15-Henry Visconde, a 1:22.522
17) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:22.725
18) 7-Clemente Lunardi, a 1 volta
19) 51-Otávio Mesquita, a 5 voltas
20) 87-Leo Burti, a 6 voltas


Volta mais rápida: Miguel Paludo, 1:23.598, média de 159,119 km/h

Todos com Porsche 911 GT3 Cup “997” equipados com pneus Yokohama.

FOTOS: Miguel Paludo (77); largada com Leo Burti na frente;

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
www.porsche.com.br
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por Luiz Alberto Pandini
RACING MAGIC: 20 de Setembro de 2009

PORSCHE GT3 CUP LIGHT
André Posses leva susto, mas vence a segunda corrida consecutiva

   Um grande susto e mais uma vitória. André Posses venceu a prova 2 do Porsche GT3 Cup Light, realizada em Curitiba, mas sem a tranquilidade que marcou a vitória obtida na prova inaugural da categoria, no Rio de Janeiro. Desta vez, Posses precisou superar dois adversários na largada e se recuperar depois de uma rodada. O pódio foi completado por Amilcar Collares (que fez sua estreia na categoria), Elias Azevedo, Carlos Ambrósio e Edu Rocha Azevedo.
Posses, terceiro colocado no grid, assumiu a liderança na primeira volta, após ultrapassar Elias Azevedo e Sylvio Barros, que dividiram a primeira fila. Barros abandonou após duas voltas e deixou a briga pelo terceiro lugar entre Edu Guedes e Guilherme Ribas, com Amilcar Collares andando próximo dos dois e subindo de posição quando Guedes e Ribas se atrasaram em saídas de pista.
Com 10 voltas completadas, Posses passou seu maior susto: ele rodou na entrada do miolo ao ficar com o câmbio em neutro durante uma troca de marchas. "Pisei no freio, fui para a grama molhada e fiquei atravessado no meio da pista. Achei que o Elias ia atingir meu carro", contou o vencedor. Elias conseguiu evitar a batida e assumiu a liderança, mesmo saindo da pista duas curvas depois. "Eu já tinha problemas de freios e quase bati no André. Consegui passar por fora, mas depois também saí da pista. Sabia que dificilmente manteria a liderança e procurei levar o carro até o final da corrida", explica Elias.
Duas voltas depois, Posses recuperou a liderança, mesmo com os freios de seu carro perdendo eficiência, e confirmou o primeiro lugar na bandeirada − dada por sua mãe, Sílvia. Amilcar Collares aproveitou-se dos problemas de Elias e assumiu o segundo lugar a quatro voltas da bandeirada. "Errei uma troca de marchas na primeira volta e perdi três posições, mas depois encontrei meu ritmo e fui subindo de posição. Estou muito satisfeito", comemorava Collares. Sérgio Maggi também ocupou o terceiro lugar até sair da pista a duas voltas do final. Ele conseguiu se manter na prova, mas perdeu muito tempo para conseguir sair da grama molhada que fazia as rodas do carro girarem em falso. A próxima prova do Porsche GT3 Cup Light será realizada em Interlagos como preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1.

Resultado final da prova 2 do Porsche GT3 Cup Light:

1) 2-André Posses, 18 voltas em 27:16.712, média de 146,291 km/h
2) 27-Amilcar Collares, a 5.248
3) 21-Elias Azevedo, a 12.662
4) 18-Carlos Ambrósio, a 13.379
5) 88-Eduardo Azevedo, a 18.722
6) 25-Guilherme Ribas, a 22.425
7) 9-Edu Guedes, a 38.687
8) 77-Daniel Moraes, a 1:04.074
9) 11-Christiano Freire, a 1:29.878
10) 69-Sérgio Maggi, a 1 volta
11) 5-Sylvio Barros, a 16 voltas


Todos com Porsche 911 GT3 Cup "996" equipados com pneus Yokohama.

Classificação do campeonato após duas provas:
1) André Posses, 40 pontos; 2) Elias Azevedo, 34; 3) Edu Guedes e Carlos Ambrósio, 23; 5) Edu Rocha Azevedo, 22; 6) Amilcar Collares, 18; 7) Tommy Soubihe, 16; 8) Daniel Moraes, 16; 9) Christiano Freire, 14; 10) Sylvio Barros, 12; 11) Guilherme Ribas, 10; 12) Sérgio Maggi, 6; 13) Beny Lago, Alan Turres e Gil Farah, sem pontos.

FOTO: largada com Elias Azevedo (21) na frente, seguido por Sylvio Barros (5) e André Posses (2)

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
www.porsche.com.br
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
Blog: www.porschegt3cup.com.br/blog
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil
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sexta-feira, 18 de setembro de 2009



por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 18 de Setembro de 2009

COPA NEXTEL STOCK CAR

     Nesse final de semana acontece n Autódromo de Jacarépagua no Rio de Janeiro a 7° etapa da Copa Nextel Stock Car Brasil. Cacá Bueno lidera o campeonato com folga e já esta classificado para a Super Final. Acompanhe a programação completa da 7° etapa abaixo.

Sexta,18/9
HORÁRIO     ATIVIDADE     CATEGORIA
07:00 – 18:00     Combustível     Copa Nextel/ Copa Vicar/ Pick-Up
07:15 – 07:30     Inscrições     Stock Jr
07:15 – 08:10     Inscrições     Pick-Up Racing
07:15 – 10:00     Inscrições     Copa Vicar
07:15 – 12:30     Inscrições     Copa Nextel Stock Car
07:30 – 08:00     1º Treino Livre     Stock Jr
08:10 – 08:55     1º Treino Livre     Pick-Up Racing (2º Grupo)
09:00 – 09:45     1º Treino Livre     Pick-Up Racing (1º Grupo)
10:00 – 10:45     1º Treino Livre     Copa Vicar (1º Grupo)
10:50 – 11:35     1º Treino Livre     Copa Vicar (2º Grupo)
11:50 – 12:20     2º Treino Livre     Stock Jr
12:30 – 14:10     Pesagem Pilotos e conf. de bordados OBRIGATÓRIO     Copa Nextel/Copa Vicar/ Pick-Up
12:30 – 13:00     1º Treino Livre     Copa Nextel Stock Car (1º Grupo)
13:05 – 13:35     1º Treino Livre     Copa Nextel Stock Car (2º Grupo)
13:50 – 14:50     2º Treino Livre     Pick-Up Racing
15:05 – 16:05     2º Treino Livre     Copa Vicar
16:20 – 16:50     2º Treino Livre     Copa Nextel Stock Car (1º Grupo)
16:55 – 17:25     2º Treino Livre     Copa Nextel Stock Car (2º Grupo)
17:30 – 17:45     Treino Pit da Indy     Copa Nextel Stock Car
17:50 – 18:00     Shake Down     Carros Madrinha
17:40     Briefing de Pilotos     Pick-Up Racing
18:00     Briefing de Pilotos     Copa Vicar
18:20     Briefing de Pilotos     Copa Nextel Stock Car
18:40     Briefing de Chefes de Equipe     Copa Nextel/ Copa Vicar/ Pick-Up
19:10     Reunião Di Loretto     Geral

Sábado,19/9
HORÁRIO     ATIVIDADE     CATEGORIA
08:00 – 18:00     Combustível     Copa Nextel/ Copa Vicar/ Pick-Up
08:15 – 08:45     3º Treino Livre     Copa Nextel Stock Car (1º Grupo)
08:50 – 09:20     3º Treino Livre     Copa Nextel Stock Car (2º Grupo)
09:35 – 10:05     3º Treino Livre     Stock Jr
10:15 – 11:15     Treino Classificatório     Pick-Up Racing
11:20     Briefing de Pilotos     Stock Jr
11:40 – 13:00     Treino Classificatório     Copa Nextel Stock Car
13:20 – 13:50     Treino Classificatório     Stock Jr
14:00 – 15:00     Treino Classificatório     Copa Vicar
15:15 – 16:15     Ações de Pista Patrocinadores    
15:30 – 16:30     Visitação aos Boxes (credenciados)    

Domingo - 20/9
HORARIO     ATIVIDADE     CATEGORIA
08:00 – 15:00     COMBUSTÍVEL     Copa Nextel/ Copa Vicar/ Pick-Up
           
07:40     ABERTURA DE BOXES     STOCK JR
07:50     FECHAMENTO DE BOXES     STOCK JR
07:52     PLACA DE 5 MINUTOS     STOCK JR
07:57     VOLTA DE APRESENTAÇÃO     STOCK JR
08:00     LARGADA (30 min.)     STOCK JR
08:30     CHEGADA     STOCK JR
08:33     PÓDIO     STOCK JR
08:40 – 09:40     Visitação aos Boxes    
           
10:30     ABERTURA DE BOXES     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
10:50     FECHAMENTO DE BOXES     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
10:52     HINO NACIONAL     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
10:55     PLACA DE 5 MINUTOS     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
11:00     VOLTA DE APRESENTAÇÃO     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
11:03     LARGADA (XX voltas ou 50 min.)     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
11:53     CHEGADA     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
11:58     PÓDIO     7º ETAPA COPA NEXTEL STOCK CAR
           
12:30     ABERTURA DE BOXES     5º ETAPA COPA VICAR
12:45     FECHAMENTO DE BOXES     5º ETAPA COPA VICAR
12:50     PLACA DE 5 MINUTOS     5º ETAPA COPA VICAR
12:55     VOLTA DE APRESENTAÇÃO     5º ETAPA COPA VICAR
12:58     LARGADA (40 min.)     5º ETAPA COPA VICAR
13:38     CHEGADA     5º ETAPA COPA VICAR
13:43     PÓDIO     5º ETAPA COPA VICAR
           
13:50     ABERTURA DE BOXES     4º ETAPA PICK-UP RACING
14:05     FECHAMENTO DE BOXES     4º ETAPA PICK-UP RACING
14:05     PLACA DE 5 MINUTOS     4º ETAPA PICK-UP RACING
14:10     VOLTA DE APRESENTAÇÃO     4º ETAPA PICK-UP RACING
14:12     LARGADA (40 min.)     4º ETAPA PICK-UP RACING
14:52     CHEGADA     4º ETAPA PICK-UP RACING
14:55     PÓDIO     4º ETAPA PICK-UP RACING
15:15 – 16:15     Ações de Pista Patrocinadores    

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por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 18 de Setembro de 2009

INDYCAR SERIES
Scott Dixon consegue a pole position em Motegi

   Nesse final de semana acontece a 16° e penúltima eatapa da temporada 2009 da IndyCar Series. Scott Dixon (202.031 mph) foi o mais rápido nos treinos dessa sexta feira e ficou com a pole-position da corrida. O brasileiro Mario Moraes (201.504 mph) larga na segunda posição, a sua melhor classificação no grid de largada nesse ano. Dixon foi o último carro a entra no oval de Motegi, no Japão e tirou a pole do brasileiro. Com isso Scott Dixon ganha 1 ponto importantíssimo na disputa pelo bi-campeonato. Lembrando que Ryan Briscoe (200.849 mph) que lidera a competição com 550 pontos larga na segunda fila na 4° posição ao lado de outro piloto que disputa o título da temporada, Dario Franchitti que larga em 3° (201.395 mph), que tem 525 pontos na competição apenas 25 pontos atrás de Briscoe. Dixon com o ponto extra pela pole position agora esta com 518 pontos na terceira colocação na tabela de classificação. A prova acontece as 0:00 de sabado (18/09) e terá transmissão ao vivo para todo o Brasil pelo canal Bandsports.
    A vencedora da prova do ano passado, a americana Danica Patrick (200.519 mph) larga na 3° fila na 6° posição. Raphael Matos (198.907 mph)(novato) larga na 12° posição. Os outros 2 brasileiros Helio Castroneves e Tony Kanaan não tiveram um bom dia de treino e largam respectivamente na 21° e 23°. Castrnoeves acertou a barreira de proteção na sua 4° volta e Kanaan não passou pela inspeção técnica após a classificação e teve suas voltas anuladas. Saiba amanhã cedo tudo o que aconteceu na penúltima etapa de uma temporada emocionante da IndyCar Series.
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Indy Japan: 300 Twin Ring Motegi - Grid
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1° Scott Dixon (202.031 mph)
2° Mario Moraes (201.504 mph)
3° Dario Franchitti (201.395 mph)
4° Ryan Briscoe (200.849 mph)
5° Graham Rahal (200.649 mph)
6° Danica Patrick (200.519 mph)
7° Oriol Servia (199.703 mph)
8° Dan Wheldon (199.693 mph)
9° Justin Wilson (199.489 mph)
10° Tomas Scheckter (199.354 mph)
11° Ed Carpenter (199.164 mph)
12° Raphael Matos (198.907 mph)
13° Mike Conway (198.858 mph)
14° Marco Andretti (198.557 mph)
15° Ryan Hunter-Reay (198.226 mph)
16° Kosuke Matsuura (197.921 mph)
17° Roger Yasukawa (197.498 mph)
18° E.J. Viso (197.443 mph)
19° Robert Doornbos (196.756 mph)
20° Stanton Barrett (190.878 mph)
21° Helio Castroneves (no speed)
22° Hideki Mutoh (no speed)
23° Tony Kanaan (no speed)

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quinta-feira, 17 de setembro de 2009

por Luiz Alberto Pandini
RACING MAGIC: 17 de Setembro de 2009
PORSCHE GT3 CUP LIGHT
Com o “Mach 5”, Sylvio Barros faz o melhor tempo nos treinos livres em Curitiba

   Com o tempo de 1:28.986, o paulista Sylvio Barros iniciou na frente a programação do Porsche GT3 Cup Light em Curitiba, onde será disputada neste sábado (19 de setembro) a segunda corrida da temporada. Quinto colocado na etapa inaugural realizada no Rio de Janeiro, Barros superou Elias Azevedo, segundo colocado do dia, pela margem de 0,5 segundo e correrá em Curitiba com seu Porsche decorado como o “Mach 5”, o carro de corrida do personagem Speed Racer.
Barros, assim como os demais pilotos, aproveitou o dia para conhecer a pista e se preparar para o treino classificatório e a corrida – ambos acontecerão no sábado. “Falaram muito sobre as dificuldades para fazer o S de alta velocidade, mas não é nada assustador. Só a área de escape me pareceu pequena”, afirma. A decoração “Mach 5”, que estreará nesta corrida, levou Barros a alterar o número de seu carro: ele trocou o 8, com o qual correu no Rio de Janeiro, pelo 5, para combinar com a máquina de Speed Racer. 
Criada como alternativa para os pilotos menos experientes que desejavam correr com Porsche, a categoria Light é disputada com os Porsche 911 GT3 Cup da geração “996” utilizados na divisão principal até 2007. A prova de estréia da Light foi realizada no Rio de Janeiro em agosto e foi vencida por André Posses, que lidera o campeonato.

Os melhores tempos de cada piloto nesta quinta-feira:

1) 5-Sylvio Barros, 1:28.986
2) 21-Elias Azevedo, 1:29.449
3) 69-Sérgio Maggi, 1:30.801
4) 18-Carlos Ambrósio, 1:31.214
5) 99-Alan Turres, 1:32.336
6) 11-Christiano Freire, 1:32.466

FOTO: Sylvio Barros, o mais rápido no primeiro dia de treinos do Porsche GT3 Cup Light em Curitiba, com seu Porsche inspirado no “Mach 5” de Speed Racer. Crédito: Jorge Sá-JV Photo Racing/divulgação Porsche GT3 Cup.

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
www.porsche.com.br

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

por Luiz Alberto Pandini
RACING MAGIC: 16 de Setembro de 2009
PORSCHE GT3 CUP
Luta pelo título do Porsche GT3 Cup entra na fase decisiva em Curitiba

O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil terá um final de semana movimentado no autódromo de Curitiba, onde acontecem neste sábado (19 de setembro) as provas 11 e 12 da temporada 2009. Miguel Paludo, Constantino Júnior e Marcel Visconde, os três primeiros colocados no campeonato, têm um bom retrospecto no circuito paranaense e podem ser apontados como favoritos à vitória.
 Paludo e Constantino são os dois pilotos que mais venceram provas do Porsche GT3 Cup em Curitiba: cada um possui quatro triunfos. Ricardo Baptista, Tom Valle, Clemente Lunardi e Otávio Mesquita completam a lista de vencedores da categoria nesse circuito. Marcel, que obteve sua primeira vitória na categoria na prova 9, disputada em agosto passado no Rio de Janeiro, também costuma ter bom desempenho no circuito paranaense: em 2007, ele esteve próximo de vencer sua primeira corrida. Neste sábado, o Porsche GT3 Cup terá um novo piloto no grid de largada. O gaúcho José Mário Castilho, atualmente radicado no Paraná, fará sua primeira corrida com o Porsche 911 GT3 Cup “997”. Castilho foi campeão carioca de Turismo Grupo N com um Voyage em 1989 e campeão brasileiro da Copa Fiat Uno (classe Aspirado) em 1995. Nos últimos anos, Castilho fez corridas na Stock Car Light (atual Copa Vicar) e provas de endurance com uma Ferrari da escuderia Tekprom. “Conheço a pista relativamente bem e isso vai facilitar minha adaptação ao carro. Vou correr contra pilotos que conhecem bem o Porsche e isso é sempre uma desvantagem. Se eu andar entre os 12 primeiros, já vou ficar contente”, avalia Castilho.

A programação é a seguinte:

Quinta-feira, 17 de setembro
12h00 às 12h45 - 1ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Light
13h00 às 13h00 - 1ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
14h00 às 14h45 - 2ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Light
15h00 às 15h50 - 2ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
16h30 às 17h20 - 3ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Challenge

Sexta-feira, 18 de setembro
10h30 às 11h30 - Treino livre 1, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
12h20 às 13h05 - Treino livre 1, Porsche GT3 Cup Light
13h10 às 14h10 - Treino livre 2, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
15h00 às 15h45 - Treino livre 2, Porsche GT3 Cup Light
15h50 às 16h20 - Treino classificatório, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

Sábado, 19 de setembro
10h30 às 11h00 - Treino classificatório, Porsche GT3 Cup Light
11h25 - Prova 11, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil (25 minutos mais uma volta)
13h55 - Prova 2, Porsche GT3 Cup Light (25 minutos mais uma volta)
15h50 - Prova 12, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil (25 minutos mais uma volta)

FOTOS:Sérgio Ribas (64) é o representante paranaense. Créditos: Jorge Sá/JV Photo Racing

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Site oficial: www.porsche.com.br/gt3cup
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
Blog: www.porschegt3cup.com.br/blog
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil
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domingo, 13 de setembro de 2009

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 13 de Setembro de 2009

FÓRMULA UM
Barrichello vence em Monza e ainda luta pelo título da temporada

     Foi uma estratégia brilhante da Brawn GP para a prova desse domingo. Rubens Barrichello largou na 5° posição e Jenson Button em 6°. A estratégia de apenas 1 única parada deu certíssimo e acabou resultando numa dobradinha da equipe de Ross Brawn. Na largada Rubinho pulou para a 4° posição ultrapassando a McLaren de Heikki Kovalainen. Kovalainen pressionou demais o brasileiro que acabou ajudando o seu companheiro de equipe Jenson Button a tambem ultrapassar Kovalainen. Rubinho manteve um ótimo ritmo de pilotagem e conseguiu manter Jenson Button numa distância segura, não permitindo na realidade nenhuma chance para Button na corrida. Após a primeira parada nos boxes o panorâma da corrida não foi modificado com Lewis Hamilton na liderança, Kimi Räikkönen em segundo e Adrian Sutil da Force India em 3°. Barrichello voltou na quarta posição com Jenson Button logo atras dele. O diferencial é que a Brawn faria apenas essa única parada nos boxes. As outras equipes que estavam na frente teriam a obrigação de parar mais uma vez. E essa estratégia funcionou perfeitamente após a segunda parada Rubens Barrichello assumiu a liderança da corrida com Jenson Button chegando na segunda posição e Kimi Räikkönen em terceiro completaram o pódio. O inglês Lewis Hamilton forçou demais e acabou batendo forte na última volta entregando a terceira posição de bandeija para Räikkönen. Jenson Button ainda lidera o campeonato, agora com 80 pontos, apenas 14 pontos na frente do segundo colocado, o brasileiro Rubens Barrichello. Restam ainda 4 corridas e o campeonato esta em aberto, mas ainda com uma boa vantagem do inglês Jenson Button que na primeira metade da temporada conseguiu liderar sem ser incomodado por ninguem.

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FORMULA 1 GP SANTANDER D'ITALIA 2009 - RACE
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Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 53 Winner 5 10
2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 53 +2.8 secs 6 8
3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 53 +30.6 secs 3 6
4 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 53 +31.1 secs 2 5
5 7 Fernando Alonso Renault 53 +59.1 secs 8 4
6 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 53 +60.6 secs 4 3
7 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 53 +82.4 secs 15 2
8 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 53 +85.4 secs 9 1
9 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 53 +86.8 secs 14
10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 53 + secs 17
11 10 Timo Glock Toyota 53 + secs 16
12 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 52 Accident 1
13 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 52 +1 Lap 19
14 9 Jarno Trulli Toyota 52 +1 Lap 11
15 8 Romain Grosjean Renault 52 +1 Lap 12
16 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 51 +2 Laps 18
Ret 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 22 +31 Laps 7
Ret 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 19 +34 Laps 20
Ret 5 Robert Kubica BMW Sauber 15 +38 Laps 13
Ret 14 Mark Webber RBR-Renault 0 Accident 10

sábado, 12 de setembro de 2009

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 12 de Setembro de 2009

LE MANS SERIES
Fechamento da temporada será em Silverstone nesse final de semana

     A Le Mans Series encerra as suas atividades nesse ano com a última etapa da temporada, que sera disputada no tradicional circuito de Silverstone nesse final de semana. Na principal categoria da série, a LM''P1'' os carros da Lola-Aston Martin lideram e lutam nesse final de semana pelo título da temporada. O fabricante Lola Aston Martin tem 51 pontos contra apenas 29 pontos do segundo colocado, a Pescarolo Judd. Ainda na P1, os líderes do campeonato é o trio da Aston Martin, Jan Charouz, Tomas Enge e Stefan Mucke com 33 pontos. Na LM''P2'' os Lola Judd lideram com 47 pontos seguidos pelo Ginetta Zytek com 32 pontos. Na GT1 o Corvette lidera com 38 pontos contra 25 do Saleen, Lambroghini vem em terceiro com 18 pontos. E finalmente na categoria GT2 a Ferrari lidera com 57 pontos com a Porsche em sua cola com 48 pontos. O brasileiro Bruno Senna que corre na ''P1'' conquistou até agora apenas 12 pontos e não tem qualquer chance de brigar pelo titulo.
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por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 12 de Setembro de 2009

FÓRMULA UM
Lewis Hamilton domina o treino de classificação para Monza e larga na frente

   Na primeira parte do treino de classificação (Q1) para o GP de Monza o mais rápido foi o Ferrarista Kimi Räikkönen com um tempo de 1:23.349, seguido por Lewis Hamilton da McLaren com 1:23.375. Ficaram de fora Timo Glock da Toyota, Kazuki Nakajima e Nico Rosberg da Williams, Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari da Toro Rosso. Rubens Barrichello fez o 4° melhor tempo com 1:23.483. Na segunda parte do treino de apenas 15 minutos (Q2) o mais rápido foi Jenson Button da Brawn-Mercedes com 1:22.955. Ficaram de fora Nick Heidfeld e Robert Kubica da BMW, Ginacarlo Fisichella da Ferrari, Romain Grosjean da Renault e Jarno Trulli da Toyota. O destaque do Q2 foram novamente os carros da Force India que ficaram com a 4° (Adrian Sutil) e a 5° (Vitantonio Liuzzi) posições. Na superpole (Q3) o treino mais curto de apenas 10 minutos, a pole position acabou ficando com a McLaren de Lewis Hamilton com um tempo de 1:24.066, com a surpreendente Force India na segunda posição com Adrian Sutil cravando um tempo de 1:24.261. Kimi Räikkönen da Ferrari foi o 3° com 1:24.523, Heikki Kovalainen da McLaren em 4° com 1:24.845. Rubens Barrichello larga na 5° posição com 1:25.015 e ao seu lado o companheiro de equipe Jenson Button com 1:25.030. Confira abaixo como ficou o grid de largada para o GP de Monza amanhã as 9 horas de Brasília.
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FORMULA 1 GP SANTANDER D'ITALIA 2009 - Classificação
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1. LEWIS HAMILTON [McLaren] 1:24.066 (Q3)
2. ADRIAN SUTIL [Force-India] 1:24.261 (Q3)
3. KIMI RÄIKKÖNEN [Ferrari] 1:24.523 (Q3)
4. HEIKKI KOVALAINEN [McLaren] 1:24.845 (Q3)
5. RUBENS BARRICHELLO [Brawn] 1:25.015 (Q3)
6. JENSON BUTTON [Brawn] 1:25.030 (Q3)
7. VITANTONIO LIUZZI [Force-India] 1:25.043 (Q3)
8. FERNANDO ALONSO [Renault] 1:25.072 (Q3)
9. SEBASTIAN VETTEL [RBR] 1:25.180 (Q3)
10. MARK WEBBER [RBR] 1:25.314 (Q3)
11. JARNO TRULLI [Toyota] 1:23.611 (Q2)
12. ROMAIN GROSJEAN [Renault] 1:23.728 (Q2)
13. ROBERT KUBICA [BMW-Sauber] 1:23.866 (Q2)
14. GIANCARLO FISICHELLA [Ferrari] 1:23.901 (Q2)
15. NICK HEIDFELD [BMW-Sauber] 1:24.275 (Q2)
16. TIMO GLOCK [Toyota] 1:24.036 (Q1)
17. KAZUKI NAKAJIMA [Williams] 1:24.074 (Q1)
18. NICO ROSBERG [Williams] 1:24.121 (Q1)
19. SEBASTIEN BUEMI [Toro-Rosso] 1:24.220 (Q1)
20. JAIME ALGUERSUARI [Toro-Rosso] 1:24.951 (Q1)

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sexta-feira, 11 de setembro de 2009

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 11 de Setembro de 2009
Fórmula Um
Force-India mostrando suas garras em Monza, com Adrian Sutil em primeiro no FP2

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:23.924
28
2 8 Romain Grosjean Renault 1:24.163 0.239 31
3 7 Fernando Alonso Renault 1:24.297 0.373 35
4 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:24.482 0.558 41
5 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:24.622 0.698 40
6 10 Timo Glock Toyota 1:24.634 0.710 36
7 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:24.693 0.769 34
8 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:24.796 0.872 39
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:24.799 0.875 36
10 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:24.884 0.960 44
11 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.902 0.978 32
12 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:24.921 0.997 39
13 9 Jarno Trulli Toyota 1:24.967 1.043 40
14 14 Mark Webber RBR-Renault 1:24.979 1.055 25
15 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:25.003 1.079 34
16 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:25.140 1.216 35
17 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:25.215 1.291 38
18 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.386 1.462 27
19 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:25.424 1.500 32
20 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:25.543 1.619 36

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 11 de Setembro de 2009
Fórmula Um
Lewis Hamilton domina a primeira sessão para o GP de Monza

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.936
26
2 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:24.332 0.396 27
3 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:24.471 0.535 24
4 7 Fernando Alonso Renault 1:24.477 0.541 21
5 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:24.683 0.747 25
6 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:24.703 0.767 35
7 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:24.706 0.770 21
8 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:24.732 0.796 24
9 14 Mark Webber RBR-Renault 1:24.759 0.823 19
10 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:24.761 0.825 26
11 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:24.813 0.877 20
12 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:24.826 0.890 24
13 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:24.927 0.991 29
14 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:25.150 1.214 28
15 8 Romain Grosjean Renault 1:25.612 1.676 18
16 21 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:25.689 1.753 29
17 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:25.742 1.806 30
18 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.951 2.015 8
19 9 Jarno Trulli Toyota 1:26.020 2.084 23
20 10 Timo Glock Toyota 1:26.325 2.389 17