quarta-feira, 29 de julho de 2009

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 29-09-2009

Fórmula Um
Michael Schumacher de volta a F-1??

A Ferrari anunciou nessa quarta feira (29-07-2009) que planeja utilizar o piloto aposentado Michael Schumacher para substituir o brasileiro Felipe Massa até a sua recuperação. Schumacher, sete vezes campeão da categoria, se aposentou no final de 2006, ele será submetido a um programa especial nos próximos dias para confirmar se ele estará apto o suficiente para correr o Grande Prêmio da Europa no mês que vem. Será sem dúvida uma ótima atração se a idéia da Ferrari se confirmar nos próximos dias. Schumacher tem 22 dias para se preparar para a próxima corrida, tempo mais do que suficiente para quem faz parte da equipe. E esperar pra ver.
================//

sábado, 25 de julho de 2009

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 25 de Julho de 2009
Fórmula 1
Fernando Alonso marca a pole em treino complicado

Foi no mínimo inusitado o que aconteceu no treino oficial da fórmula um para o Grande Prêmio da Hungria. Primeiro uma peça supostamente do carro do brasileiro Rubens Barrichello se soltou e acertou a cabeça de outro piloto brasileiro, o Ferrarista Felipe Massa. Massa pelas imagens da TV aparentemente incosciente segue reto numa curva até atingir de frente a barreira de proteção de pneus. Massa sofreu um corte no rosto devido ao impacto da peça, foi socorrido no local e depois levado de ambulância ao centro médico do autódromo, posteriormente foi levado de helicóptero para exames mais detalhados num hospital de Budapest. A última notícia relatada por Rubens Barrichello é a de que Massa estava consciente mas muito agitado, ele foi submetido á uma sedação para ser levado para o helicóptero. Depois quando o treino terminou deu uma pane geral na cronometragem oficial e os pilotos não sabiam em que posições do grid largariam, foi estranho ver Fernando Alonso, perguntando para cada piloto que estacionava o seu carro se sabiam de seus tempos e em que posição estariam no grid. Alguns minutos depois veio o comunicado oficial de que Fernando Alonso da Renault havia conquistado a pole position com um tempo de 1:21.569, seguido pelos dois carros da RBR, Sebastian Vettel em segundo com 1:21.607 e Mark Webber com 1:21.741. Lewis Hamilton acabou na 4º posição com 1:21.839, depois Nico Rosberg em 5º com 1:21.890 e Heikki Kovalainen em 6º com 1:22.095. Rubens Barrichello larga na 13º posição, Felipe Massa fez o 10º tempo mas é dúvida quanto a sua condição física para a corrida de amanhã. Nelsinho Piquet fez o 15º tempo.
=======================================
F-1 - Ing Magyar Nagydij 2009 - Grid de largada
=======================================
Pos No Driver Team Q1Q2Q3 Laps
1 7 Fernando Alonso Renault 1:21.313 1:20.826 1:21.569 20
2 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.178 1:20.604 1:21.607 20
3 14 Mark Webber RBR-Renault 1:20.964 1:20.358 1:21.741 22
4 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:20.842 1:20.465 1:21.839 23
5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.793 1:20.862 1:21.890 24
6 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.659 1:20.807 1:22.095 29
7 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:21.500 1:20.647 1:22.468 25
8 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:21.471 1:20.707 1:22.511 20
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:21.407 1:20.570 1:22.835 24
10 3 Felipe Massa Ferrari 1:21.420 1:20.823
18
11 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:21.571 1:21.002
20
12 9 Jarno Trulli Toyota 1:21.416 1:21.082
18
13 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:21.558 1:21.222
17
14 10 Timo Glock Toyota 1:21.584 1:21.242
19
15 8 Nelsinho Piquet Renault 1:21.278 1:21.389
21
16 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.738

8
17 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:21.807

12
18 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:21.868

5
19 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:21.901

8
20 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:22.359

10

domingo, 19 de julho de 2009

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 19 de Julho de 2009
FIA - F2
Fórmula 2 de luto pela perda do jovem Henry Surtees

Foi um domingo negro para o automobilismo mundial. Na segunda corrida do final de semana em Brands Hatch pela temporada da F2, o jovem piloto Henry Surtees se envolveu num acidente fatal. O acidente foi um dos mais bizarros que esse blogueiro já assistiu em mais de 20 anos de automobilismo. Na décima volta da corrida Henry estava dirigindo entre a Westfield Bend e a curva Sheene quando foi atingido violentamente na cabeça pela roda traseira do carro do seu compatriota Jack Clarke que havia saido da pista e batido nas proteções de pneus nessa mesma curva. Imediatamente Henry ficou inconsciente e o seu carro totalmente desgovernado passou reto na curva seguinte e se chocou com as barreiras de proteção ja em desaceleração. A corrida foi interrompida imediatamente com a bandeira vermelha. A equipe médica chegou rapidamente no local do acidente , Surtees foi retirado do carro e estabilizado para ser levado para o centro médico do autódromo onde a equipe médica preparou o jovem piloto para ser transferido para o Royal Hospital em Londres de helicóptero. Henry Surtees era filho de John Surtees, uma lenda do motociclismo e automobilismo, tri-campeão de 350cc e tetra campeão nas 500cc e ainda campeão na Fórmula 1 em 1964. Um dia triste para nós amantes de corridas de carros, ainda mais quando a fatalidade é surreal.
por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 19 de Julho de 2009

Superleague Fórmula
Tottenham Hotspur e Al-Ain FC foram os vencedores na SF.

Na segunda etapa da temporada 2009 da SF, os vencedores foram o Tottenham Hotsupur com o piloto Craig Dolby na primeira corrida e o Al-Ain FC com o piloto argentino Esteban Guerrieri.

CORRIDA 1

POS

No

RACING TEAM

DRIVER

TIME

GAP

1 19 Tottenham Hotspur SF Racing Team C. Dolby 45:42.338 29 laps
2 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 45:44.413 2.075
3 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 45:45.750 3.412
4 10 FC Basel SF Racing Team M. Wissel 45:46.379 4.041
5 3 AC Milan SF Racing Team G. Pantano 45:47.076 4.738
6 6 Al-Ain FC SF Racing Team E. Guerrieri 45:49.397 7.059
7 7 Flamengo SF Racing Team E. Bernoldi 45:51.913 9.575
8 8 RSC Anderlecht SF Racing Team Y. Buurman 45:53.107 10.769
9 4 Galatasaray SF Racing Team D. Tappy 45:53.399 11.061
10 9 Olympiacos SF Racing Team D. Rigon 45:54.104 11.766
11 22 AS Roma SF Racing Team J. Kennard 45:54.988 12.650
12 16 FC Porto Racing Team T. Gommendy 45:55.528 13.190
13 24 FC Midtjylland SF Racing Team K. Andersen 30:06.225 10 laps
14 69 Olympique Lyonnais SF Racing Team N. Panciatici 45:05.125 8 laps
15 5 PSV Eindhoven SF Racing Team D. Muermans 11:43.785 5 laps
16 2 Sporting Clube de Portugal SF Racing Team P. Petiz - -
17 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia - -
18 15 Atlético de Madrid SF Racing Team H. P. Tung - -
---------------------------------------------------------------------------------
CORRIDA 2

POS

No

RACING TEAM

DRIVER

TIME

GAP

1 6 Al-Ain FC SF Racing Team E. Guerrieri 46:34.726 29 laps
2 15 Atlético de Madrid SF Racing Team H. P. Tung 46:35.520 0.794
3 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 46:43.458 8.732
4 9 Olympiacos SF Racing Team D. Rigon 46:44.042 9.316
5 22 AS Roma SF Racing Team J. Kennard 46:53.630 18.904
6 24 FC Midtjylland SF Racing Team K. Andersen 46:58.230 23.504
7 16 FC Porto SF Racing Team T. Gommendy 46:59.401 24.675
8 10 FC Basel SF Racing Team M. Wissel 47:04.935 30.209
9 19 Tottenham Hotspur SF Racing Team C. Dolby 47:11.595 38.869
10 69 Olympique Lyonnais SF Racing Team N. Panciatici 33:32.390 10 laps
11 3 AC Milan SF Racing Team G. Pantano 27:07.228 14 laps
12 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia 25:39.108 15 laps
13 2 Sportingh Clube de Portugal SF Racing Team P. Petiz 16:21.944 20 laps
14 8 RSC Anderlecht SF Racing Team Y. Buurman 12:10.994 23 laps
15 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 9:51.570 25 laps
16 4 Galatasaray SF Racing Team D. Tappy 7:10.412 26 laps
17 5 PSV Eindhoven SF Racing Team D. Muermans 5:05.382 27 laps
18 7 Flamengo SF Racing Team E. Bernoldi 5:08.874 27 laps
-===================================================
por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 19 de Julho de 2009, fotos de Thomas Suer
DTM
Gary Paffett vence pela segunda vez no ano

O inglês Gary Paffett largou na segunda posição e acabou vencendo a 4° etapa da DTM na Holanda. Foi a segunda vitória do piloto na temporada o que lhe rendeu a liderança na classificação do campeonato. Na largada o pole-position Oliver Jarvis manteve a primeira posição com Paffet em segundo. Mike Rockenfeller e Paul Di Resta se tocaram, Rockenfeller perdeu várias posições caindo para a 9° colocação. Na 4° volta Gary Paffett tentou pela primeira vez uma ultrapassagem pra cima do líder Oliver Jarvis saindo da chicane, mas Jarvis manteve a liderança. Na 5° volta Mattias Ekström ultrapassa Martin Tomczyk e assumui a 6° posição. Na 9° volta o líder Oliver Jarvis e o segundo colocado Gary Paffett entram nos boxes juntos para o primeiro pit-stop, Jarvis consegue sair na frente de Paffett. A maioria dos carros entra para a primeira parada obrigatória entre as voltas 9-18. Na 15° volta Jarvis cometeu um pequeno erro que lhe custou a 5° posição sendo ultrapassado por Gary Paffett, na realidade isso lhe custou a vitória. Mattias Ekström retardou ao máximo a sua primeira parada obrigatória nos boxes, liderando até a volta 21. Gary Paffett assumiu a liderança após a série de segundos pit-stops obrigatórios com uma margem de 4.1 segundos na frente de Oliver Jarvis.
Ekström começou a ter uma excelente performance na parte final da corrida, ele passou por Alexandre Prémat assumindo a terceira posição. Duas voltas mais tarde, na 37° Ekström superou Oliver Jarvis e terminou a prova na segunda colocação. Gary Paffet lidera o campeonato agora com 24 pontos, apenas 2 á mais do que o segundo colocado Mattias Ekström. Acompanhe a classificação atualizada na tabela lateral a direita. A próxima etapa da DTM (5°) acontece em Oschersleben na Alemanha no dia 2 de Agosto.

=======================================
DTM - 20009 - Zandvoort - 4° Etapa - Corrida
=======================================
1. Gary Paffett (Inglaterra) - Mercedes - 41 voltas
2. Mattias Ekström (Suécia) - Audi A4 - 41 voltas
3. Oliver Jarvis (Inglaterra) - Audi A4 - 41 voltas
4. Alexandre Prémat (França) - Audi A4 - 41 voltas
5. Martin Tomczyk (Alemanha) - Audi A4 - 41 voltas
6. Markus Winkelhock (Alemanha) - Audi A4 - 41 voltas
7. Bruno Spengler (Canada) - Mercedes - 41 voltas
8. Timo Shceider (Alemanha) - Audi A4 - 41 voltas
9. Paul Di Resta (Inglaterra) - Mercedes - 41 voltas
10. Maro Engel (Alemanha) - Mercedes - 41 voltas
11. Tom Kristensen (Dinamarca) - Audi A4 - 41 voltas
12. Jamie Green (Inglaterra) - Mercedes - 41 voltas
13. Ralf Schumacher (Alemanah) - Mercedes - 41 voltas
14. Susie Stoddart (Inglaterra) - Mercedes - 41 voltas
15. Christian Bakkerud (Dinamarca) - Audi A4 - 41 voltas
16. Mike Rockenfeller (Alemanha) - Audi A4 - 32 voltas
17. Tomas Kostka (Tchecoslovaquia) - Audi A4 - 19 voltas
18. Katherine Legge (Inglaterra) - Audi A4 - 17 voltas
19. Mathias Lauda (Austríaco) - Mercedes - 11 voltas
====================================================
por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 19 de Julho de 2009

FIA-WTCC
Deu Brasil de ponta a ponta na 16° corrida do WTCC

O brasileiro Augustus Farfus largou na pole position na segunda corrida da 8° etapa (16° corrida do ano) em Brands Hatch e manteve a posição na largada. Na 8° volta tivemos uma intensa disputa pela terceira colocação que pertencia a Tiago Monteiro (SEAT), Rickard Rydell (SEAT) acabou ultrapassando Monteiro e assumindo a 3° posição. Gabriele Tarquini (SEAT) que vinha na 6° posição fez uma linda manobra passando por Andy Priaulx e Tiago Monteiro e assumiu a 4° posição. Zanardi foi tocado por Robert Huff e saiu da pista caindo da 7° para a 14° posição. Andy Priaulx e Gabriele Tarquini proporcionaram a briga mais feroz da 2° corrida. Priaulx quase saiu da pista quando tentou ultrapassar Tarquini por fora e quase perdeu a 5° posição para Robert Huff que vinha logo atras. Farfus suportou bem a pressão de Jörg Müller e venceu a 2° corrida de ponta a ponta marcando pontos importantes para a disputa do título da WTCC de 2009. Na última volta Tarquini acabou superando Rickard Rydell e chegou na terceira posição. Confira abaixo o resultado oficial da 16° corrida da WTCC.
========================================
FIA-WTCC: Brands Hatch - 8°etapa - 16° corrida
========================================
1°) Augustus Farfus (BMW 320si)
2°) Jörg Müller (BMW 320si)
3°) Gabriele Tarquini (SEAT Leon TDI)
4°) Rickard Rydell (SEAT Leon TDI)
5°) Andy Priaulx (BMW 320si)
6°) Robert Huff (Chevrolet Cruze)
7°) Yvan Müller (SEAT Leon TDI)
8°) Thiago Monteiro (SEAT Leon TDI)
9°) Sérgio Hernandez (BMW 320si)
10°) Tom Boardman (SEAT Leon)
11°) Tom Coronel (SEAT Leon)
12°) Alessandro Zanardi (BMW 320si)
13°) Stefano D'Aste (BMW 320si)
14°) Dahlgren (Volvo C30)
15°) Félix Porteiro (BMW 320si)
16°) Gene (SEAT Leon TDI)
17°) Nicola Larini (Chevrolet Cruze)
18°) Alain Menu (Chevrolet Cruze)
19°) Engstler (BMW 320si)
20°) Geipel (BMW 320si)
21°) Lagen (LADA 110)
22°) James Thompson (LADA Priora)
23°) Vito Postiglione (BMW 320si)
24°) Kirill Ladygin (LADA 110)
25°) Michelisz (SEAT Leon)
26°) Rustad (Volco C30)
27°) Poulsen (BMW 320si)
==================================================
por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 19 de Julho de 2009

FIA-WTCC
Só deu Chevrolet na primeira corrida desse domingo

Na primeira corrida (15°) pela oitava etapa do WTCC disputada no circuito de Brands Hatch na Inglaterra logo na largada o líder do campeonato ficou de fora, ele se chocou com a traseira do carro do brasileiro Augustus Farfus e causou a primeira bandeira amarela da corrida com a entrada do safety car. Na relargada na 4° volta Robert Huff e Alain Menu mantiveram a primeira e a segunda posições ambos com seus Chevrolet Cruzes. Andy Priaulx (BMW) pressionou bastante o segundo colocado Menu, mas não conseguia ultrapassa-lo. Na 6° volta Gabriele Tarquini (Seat) fez uma linda ultrapassagem sobre Priaulx e assumiu a terceira posição. Alain Menu assumiu a liderança ultrapssando Robert Huff antes da segunda entrada do safety car devido ao acidente que envolveu 3 carros. Na 11° Andy Priaulx recuperou a terceira posição ultrapassando Tarquini e seu Seat. Faltando apenas 3 voltas para terminar a corrida Andy Priaulx partiu pra cima de Robert Huff tentando ganhar a segunda posição, a batalha foi emocionante com várias disputas nas curvas mas Huff conseguiu segurar os ataques de Priaulx e terminou na segunda posição. O brasileiro Augustus Farfus apesar do acidente no inicio da corrida teve uma ótima recuperação e acabou terminando na zona de pontuação em 8° lugar.
===================================
FIA-WTCC: 15° Corrida - 8° Etapa - Corrida 1
===================================
1°) Alain Menu (Chevrolet Cruze)
2°) Robert Huff (Chevrolet Cruze)
3°) Andy Priaulx (BMW 320si)
4°) Gabriele Tarquini (SEAT Leon TDI)
5°) Rickard Rydell (SEAT Leon TDI)
6°) Jörg Müller (BMW 320si)
7°) Tiago Monteiro (SEAT Leon TDI)
8°) Augustus Farfus (BMW 320si)
9°) Stefano D'Aste (BMW 320si)
10°) Tom Coronel (SEAT Leon)
11°) Tom Boardman (SEAT Leon)
12°) Alessandro Zanardi (BMW 320si)
13°) Gene (SEAT Leon TDI)
14°) Félix Porteiro (BMW 320si)
15°) Robert Dahlgren (Volvo C30)
16°) Sérgio Hernandez (BMW 320si)
17°) Philip Geipel (BMW 320si)
18°) James Thompson (LADA Priora)
19°) Kirill Ladygin (LADA 110)
20°) Kristian Poulsen (BMW 320si)
21°) Vito Postiglione (BMW 320si)
22°) Nicola Larini (Chevrolet Cruze)
23°) Franz Engstler (BMW 320si)
24°) Tommy Rustad (Volco C30)
25°) Jaap van Lagen (LADA 110)
=============================================

sábado, 18 de julho de 2009

retirado na íntegra do Site Oficial da Truck
RACING MAGIC: 18 de Julho de 2009

Fórmula Truck
Roberval Andrade faz o melhor tempo na classificação

Roberval Andrade (Scania) registrou neste sábado (18) a pole position para a quinta etapa da temporada da Fórmula Truck, que será disputada no domingo (19), em Interlagos, São Paulo (SP). Pelo desempenho da véspera, quando foi o mais rápido, o resultado não deveria surpreender ninguém. Até por ser a terceira vez que ele larga na frente nesta pista (2004, 2005 e 2009). Mas o primeiro lugar no grid veio com uma boa dose de superação.
Ele enfrentou uma série de problemas nas sessões livres que antecederam o treino que definiu o grid de largada, incluindo uma mangueira estourada, que forçou a troca de motor, e um acidente no final da reta. Em resumo, praticamente não andou. "Foi um dia bastante tumultuado e por isso foi tão gostoso conseguir esse resultado", comemorou Roberval Andrade. Seu maior adversário nesta disputa parecia ser Wellington Cirino (Mercedes-Benz).
Vencedor da prova no ano passado, o paranaense foi o mais veloz no treino que definiu os oito que brigariam pela pole position, mas nos momentos finais não conseguiu superar Roberval Andrade. Mais do que isso: foi surpreendido com o terceiro lugar. Em segundo, parte Felipe Giaffone (Volkswagen). "Acho que ter o Felipe (Giaffone) na primeira fila pode ser benéfico, porque ele pode ter problemas para segurar o (Wellington) Cirino e me dar a chance de abrir vantagem", acrescentou.
Comprovando a evolução constante do caminhão, Fred Marinelli (Iveco) se Posicionou num bom quarto lugar, distante dos líderes na folha de tempos, mas com chances de pensar ao pódio. "Se o caminhão estiver bom, vamos para cima. Se não, a ideia é segurar, não bater e ver o que acontece, a corrida tem uma hora", revelou, consciente do favoritismo dos três primeiros. "A classificação foi boa, agora é pensar em poupar o caminhão, porque vai quebrar muita gente", destacou.
Na opinião de Fred Marinelli, o ponto mais crítico em Interlagos deve ser a temperatura dos freios, que estão esquentando muito. Não será nenhuma novidade se alguns pilotos tiverem um fim de corrida bem mais lento que o ideal. Situação que pode mudar conforme as condições climáticas. Chegou a chover, não muito, em Interlagos neste sábado. A previsão para domingo é tempo nublado. A novidade do dia foi a presença de Adalberto Jardim (Ford)
O caminhão dele, montado na oficina de Djalma Fogaça (Ford) e concluído pelo próprio Adalberto Jardim nos boxes do autódromo, ficou pronto nas primeiras horas e ele teve condições de treinar. Larga em 21º. Não havia um local melhor para o retorno: um dos melhores momentos de Adalberto Jardim categoria foi exatamente em Interlagos, em 2006, quando partiu na pole position. A corrida será disputada às 14h10 com transmissão ao vivo da TV Bandeirantes. A Top Race fará preliminar a partir das 12h30.
====================================
Fórmula Truck - Interlagos - 5° Etapa - GRID
====================================
1) Roberval Andrade, Scania 2:01.081;
2) Felipe Giaffone, Volkswagen 2:01.315;
3) Wellington Cirino, Mercedes-Benz 2:01.477;
4) Fred Marinelli, Iveco 2:01.926;
5) Leandro Totti, Ford 2:02.214;
6) Geraldo Piquet, Mercedes-Benz 2:02.218;
7) Djalma Fogaça, Ford 2:02.922;
8) Beto Monteiro, Iveco 2:03.344;
9) Renato Martins, Volkswagen 2:02.682;
10) Danilo Dirani, Volvo 2:02.750;
11) Valmir Benavides, Volkswagen 2:02.789;
12) João Maistro, Volvo 2:03.358;
13) Fabiano Brito, Volvo 2:03.913;
14) Adilson Cajuru, Iveco 2:03.984;
15) Debora Rodrigues, Volkswagen 2:04.122;
16) Vinicius Ramires, Mercedes-Benz 2:04.267;
17) José Cangueiro, Mercedes-Benz 2:04.389;
18) Vignaldo Fizio, 2:04.389;
19) Urubatan Helou Jr, 2:04.969;
20) Diumar Bueno, Volvo 2:05.582;
21) Adalberto Jardim, Ford 2:07.378;
22) Gaston Mazzacane, Ford 2:09.048;
23) Zé Maria Reis, Scania 2:15.861;
24) Regis Boessio, Volvo 2:24.299.

===============================================
por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 18 de Julho de 2009
TOP RACER
José Maria Lopez marca a pole em Interlagos

Pela primeira vez os brasileiros puderam conferir a performance dos carros e pilotos da Top Racer, um dos campeonatos de carros de turismo disputados na Argentina. A corrida será a sétima etapa da temporada amanhã em Interlagos junto com a programação da Fórmula Truck. Nesse sábado no treino de classificação para definir a pole position pela terceira vez consecutiva no ano, o piloto José María López com o seu Ford Mondeo conquistou o primeiro lugar no grid de largada com um tempo de 1:43.637, com uma média de 149.68 km/h. O líder do campeonato Omar Martínez larga na 4° posição com um tempo de 1:44.539, também com um Ford Mondeo. Emiliano Spataro (Passat VW) que já foi bi-campeão da categoria larga na 3° posição cravando um tempo de 1:44.495. O segundo posto será ocupado por Juan Manuel Silva (Mercedes TVR6), com um tempo de 1:44.160. A Top Race está marcada para as 12:30, na preliminar da Truck. O brasileiro Cacá Bueno que vai correr a etapa da Top Race amanhã em Interlagos larga na 7° posição com um Mercedes, o ex-piloto de F-1 e grande atração do evento, Jacques Villeneuve não foi nada bem no treino e larga apenas na 25° posição com um Mercedes. O grid de largada dessa categoria impressiona pela quantidade de carros, são nada mais nada menos do que 39 carros largando. Confira como ficou o grid de largada para a prova de amanhã.
========================================
Top Racer - 7° Etapa - Interlagos - 2009 - GRID
========================================
POS NUM PILOTO MARCA VTAS TIEMPO DIF
1 37 José María López Mondeo 13 1:43.637
2 111 Juan Manuel Silva Mercedes 14 1:44.160 0.523
3 1 Emiliano Spataro Passat 16 1:44.495 0.858
4 2 Omar Martínez Mondeo 15 1:44.539 0.902
5 68 Norberto Fontana Mondeo 13 1:44.570 0.933
6 96 Guido Falaschi Mondeo 14 1:44.583 0.946
7 0 Cacá Bueno Mercedes 12 1:44.605 0.968
8 7 Brian Smith Peugeot 407 4 1:44.631 0.994
9 86 Agustín Canapino Mercedes 16 1:44.684 1.047
10 29 Gabriel Furlan Mercedes 14 1:44.743 1.106
11 44 Leonel Pernia Mercedes 16 1:44.791 1.154
12 110 Diego Aventín Mondeo 14 1:44.844 1.207
13 5 Marcos Di Palma Peugeot 407 14 1:44.890 1.253
14 77 Juan Cruz Alvarez Mercedes 4 1:44.971 1.334
15 52 Gonzalo Perlo Mondeo 13 1:45.010 1.373
16 69 Sergio Alaux Peugeot 407 16 1:45.064 1.427
17 25 Mariano Acebal Passat 15 1:45.089 1.452
18 3 Rafael Morgenstern Mercedes 17 1:45.149 1.512
19 157 Juan De Benedictis Mercedes 15 1:45.281 1.644
20 16 Ivo Perabo Passat 13 1:45.302 1.665
21 58 Henry Martin Mondeo 14 1:45.336 1.699
22 11 Ariel Pacho Passat 11 1:45.352 1.715
23 43 Martín Serrano Mercedes 4 1:45.559 1.922
24 6 G. Ponce de León Mondeo 12 1:45.603 1.966
25 27 Jacques Villeneuve Mercedes 10 1:45.617 1.980
26 78 Matías Rossi Mercedes 6 1:45.718 2.081
27 42 Gastón Mazzacane Peugeot 407 16 1:45.748 2.111
28 666 Gustavo Tadei Vectra 14 1:45.815 2.178
29 91 José Passadore Peugeot 407 9 1:46.068 2.431
30 911 Mariano Altuna Mercedes 4 1:46.125 2.488
31 39 Leandro Iglesias Mercedes 4 1:46.130 2.493
32 81 Leandro Carducci Mondeo 12 1:46.486 2.849
33 10 Nicolás Iglesias Mondeo 15 1:46.527 2.890
34 190 Laureano Campanera Vectra 16 1:46.536 2.899
35 90 Rubén Salerno Mondeo 17 1:47.187 3.550
36 13 Alejandro González Mercedes 6 1:47.271 3.634
37 122 Esteban Piccinin Mondeo 8 1:47.489 3.852
38 17 Joaquin Volpi Mercedes 16 1:48.136 4.499
39 22 Edgardo Lavari Mondeo 6 1:49.051 5.414
Média de velocidade: 149.680 Km/h
======================================//
por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC: 18 de Julho de 2009, foto de Thomas Suer

DTM
Oliver Jarvis conquista a pole em Zandvort

Pela quarta etapa da DTM 2009, o piloto britânico Oliver Jarvis com o seu Audi conquistou a pole position para a prova de Zandvort, na Holanda causando uma grande surpresa para os analistas. Pela primeira vez na história da DTM um carro de 2008, com 1 ano de idade conquistou a primeira posição do grid. Jarvis que conseguiu a terceira posição no pódio na corrida de abertura do campeonato em Hockenheim, vem de duas corridas com problemas onde ele não ficou na zona de pontuação. Confira abaixo como ficou o grid oficial para a largada de amanhã as 8:30 da manhã.
==========================================
DTM - 2009 - ZANDVORT, Holanda - 4° Etapa - GRID
==========================================
1°) OLIVER JARVIS (Audi A4) - 1:31.966
2°) GARY PAFFETT (AMG Mercedes) - 1:32.548
3°) BRUNO SPENGLER (AMG Mercedes) - 1:32.715
4°) MIKE ROCKENFELLER (Audi A4) - 1:33.394
5°) PAUL DI RESTA (AMG Mercedes) - 1:31.751
6°) ALEXANDRE PRÉMAT (Audi A4) - 1:31.752
7°) JAMIE GREEN (AMG Mercedes) - 1:31.836
8°) MARTIN TOMCZYK (Audi A4) - 1:31.876
9°) MATTIAS EKSTRÖM (Audi A4) - 1:31.511
10°) TOM KRISTENSEN (Audi A4) - 1:31.652
11°) TIMO SCHEIDER (Audi A4) - 1:31.731
12°) MARKUS WINKELHOCK (Audi A4) - 1:31.958
13°) SUSIE STODDART (AMG Mercedes) - 1:32.189
14°) KATHERINE LEGGE (Audi A4) - 1:32.944
15°) MARO ENGEL (AMG Mercedes) - 1:32.928
16°) TOMAS KOSTKA (Audi A4) - 1:32.970
17°) CHRISTIAN BAKKERUD (Audi A4) - 1:33.297
18°) RALF SCHUMACHER (AMG Mercedes) - 1:34.087
19°) MATHIAS LAUDA (AMG Mercedes) - 1:33.453
=============================================
por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 18 de Julho de 2009
Superleague Formula
Midtjylland larga na frente na segunda etapa da SF

Na primeira parte dos treinos classificatórios para a segunda etapa da SF em Zolder na Bélgica os 10 times que entraram na pista foram: FC Porto, Sporting, Anderlecht, Atletico de Madrid, Flamengo, PSV Eindhoven, Midtjylland, Galatasaray e FC Basel, num round de 15 minutos onde os 4 melhores passam para a fase seguinte. Os 4° melhores nesse primeiro round que foram: FC Midtjylland (1:19.254), FC Porto (1:19.548), FC Basel (1:19.685) e Sporting (1:19.934). Foram eliminados: Anderlecht, Galatasaray, Atlético de Madrid, Flamengo e PSV Eindhoven. O segundo grupo de equipes entrou na pista: Liverpool, Corinthians, AC Milan, Al-Ain FC, Olympiacos, Olympique Lyonnais, AS Roma e Rangers FC. Os 4 melhores foram: Liverpool (1:19.123), Tottenham (1:19.185), Glasgow Rangers (1:19.253) e Al-Ain FC (1:19.619). Ficaram de fora, Olympiacos, Corinthians, AC Milan, Olympique e AS Roma.
Nas eliminatórias o primeiro confronto foi entre Liverpool e Sporting, o Liverpool eliminou com um tempo de 1:20.334 contra 1:20.730 do Sporting de Portugal. O segundo confronto foi entre Al-Ain FC e FC Midtjylland, com vitória do Midtjylland com um tempo de 1:20.822 contra 1:21.134 do Al-Ain. No terceiro mata mata entraram na pista os carros do Tottenham contra FC Basel, com vitória do FC Basel com um tempo de 1:19.634 contra 1:19.812 do Tottenham, os dois melhores tempos até então no segundo round. O último confronto foi entre FC Porto e Glasgow Rangers, com vitória dos Rangers (1:21.523). O carro do FC Porto apresentou problemas e marcou um tempo muito alto, 1:35.517.
Nas semi-finais ficaram 4 equipes; Glasgow Rangers, Liverpool, FC Basel e Midtjylland. A primeira semi-final foi entre Glasgow Rangers e Liverpool, o Rangers eliminou o Liverpool com um tempo de 1:19.829 contra 1:20.847, indo pra finalíssima. A outra semi-final foi entre FC Basel e FC Midtjylland com vitória do Midtjylland com um tempo de 1:20.371 contra 1:21.429 do FC Basel. A finalíssima que definiu a pole-position foi disputada entre Midtjylland e Glasgow Rangers. O Midtjylland conquistou a pole-position cravando um tempo de 1:19.878 ficando em segundo lugar o Glasgow Rangers com 1:19.956.
===========================================
SF - Round 2 - Zolder - Bélgica - Treino de Classificação
===========================================
Qualifying Group A

POS

NO

RACING TEAM

DRIVER

TIME

GAP

1 24 FC Midtjylland SF Racing Team K. Andersen 1:19.254
2 16 FC Porto SF Racing Team T. Gommedy 1:19.548 0.294
3 10 FC Basel SF Racing Team M. Wissel 1:19.685 0.431
4 2 Sporting Clube de Portugal SF Racing Team P. Petiz 1:19.934 0.680
5 8 RSC Anderlecht SF Racing Team Y. Buurman 1:19.950 0.696
6 4 Galatasaray SF Racing Team D. Tappy 1:19.974 0.720
7 15 Atlético de Madrid SF Racing Team H. P. Tung 1:20.006 0.752
8 7 Flamengo SF Racing Team E. Bernoldi 1:20.344 1.090
9 5 PSV Eindhoven SF Racing Team D. Muermans 1:24.459 5.205

Qualifying Group B

POS

NO

RACING TEAM

DRIVER

TIME

GAP

1 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 1:19.123
2 19 Tottenham Hotspur SF Racing Team C. Dolby 1:19.185 0.062
3 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 1:19.253 0.130
4 6 Al-Ain FC SF Racing Team E. Guerrieri 1:19.619 0.496
5 9 Olympiacos SF Racing Team D. Rigon 1:19.629 0.506
6 14 Corinthians SF Racing Team A. Pizzonia 1:19.663 0.540
7 3 AC Milan SF Racing Team G. Pantano 1:20.341 1.218
8 69 Olympique Lyonnais SF Racing Team N. Panciatici 1:20.395 1.272
9 22 AS Roma SF Racing Team J. Kennard 1:21815 2.692

Quarter-finals

POS

NO

RACING TEAM

DRIVER

TIME

GAP

Group 1
3 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 1:20.334 0.700
4 2 Sporting Clube de Portugal SF Racing Team P. Petiz 1:20.730 1.096
Group 2
5 24 FC Midtjylland SF Racing Team K. Andersen 1:20.822 1.188
6 6 AL-Ain FC Racing Team E. Guerrieri 1:21.134 1.500
Group 3
1 10 FC Basel SF Racing Team M. Wissel 1:19.634
2 19 Tottenham Hotspur SF Racing Team C. Dolby 1:19.812 0.178
Group 4
7 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 1:21.523 1.889
8 16 FC Porto SF Racing Team T. Gommendy 1:35.517 15.883

Semi-finals

POS

NO

RACING TEAM

DRIVER

TIME

GAP

Group 1
1 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 1:19.829
3 21 Liverpool FC SF Racing Team A. Vallés 1:20.847 1.018
Group 2
2 21 FC Midtjylland SF Racing Team K. Andersen 1:20.371 0.542
4 8 FC Basel SF Racing Team M. Wissel 1:21.429 1.600

Pole Position Shoot Out

POS

NO

RACING TEAM

DRIVER

TIME

GAP

1 24 FC Midtjylland SF Racing Team K. Andersen 1:19.878
2 17 Rangers FC SF Racing Team J. Martin 1:19.956 0.078

Race 1 Grid

Row 9 18- PSV Eindhoven 17- AS Roma
Row 8 16- Flamengo 15- Olympiacos
Row 7 14- Olympique Lyonnais 13- Atlético de Madrid
Row 6 12- AC Milan 11- Galatasaray
Row 5 10- Corinthians 9- RSC Anderlecht
Row 4 8- Sporting Clube de Portugal 7- Al-Ain FC
Row 3 6- Tottenham Hotspur 5- FC Porto
Row 2 4- Liverpool FC 3- FC Basel
Row 1 2- Rangers FC 1- FC Midtjylland
=======================================================