sábado, 31 de julho de 2010

FIA - GP2
Pastor Maldonado vence com folga a primeira corrida na Hungria.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 31 de Julho de 2010, fotos GP2 Series ©


Após duas largadas canceladas devido a defeitos nos carros no grid antes da largada, na terceira vez o venezuelano Pastor Maldonado que largava na 3° posição, acabou largando em primeiro devido a falhas nos dois carros que estavam à frente no grid. Maldonado teve uma vitória dominante e tranquila e continua folgado na liderança na tabela de classificação. O brasileiro Luiz Razia da equipe Rapax terminou na 10° posição e Alberto Valério acabou se envolvendo num acidente e não terminou a corrida. A segunda corrida acontece na madrugada de domingo com transmissão ao vivo pelo Sport TV2.
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GP2 2010: GP DA HUNGRIA - 1° CORRIDA
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1.(15) P. MALDONADO, RAPAX - 37 voltas
2.(8) C. VIETORIS, Racing Engineering - 37 voltas
3.(4) S. PEREZ, Barwa Addax Team - 37 voltas
4.(9) O. TURVEY, iSport International - 37 voltas
5.(3) G. VAN DER GARDE, Barwa Addax Team - 37 voltas
6.(11) J. D'AMBROSIO, Dams - 37 voltas
7.(26) M. HERCK, DPR - 37 voltas
8.(27) G. RICCI, DPR - 37 voltas
9.(10) D. VALSECCHI, iSport International - 37 voltas
10.(14) L. RAZIA, Rapax - 37 voltas
11.(16) C. PIC, Arden International - 37 voltas
12.(6) M. ERICSSON, Super Nova Racing - 37 voltas
13.(2) S. BIRD, ART Grand Prix - 37 voltas
14.(5) L. FILIPPI, Super Nova Racing - 37 voltas
15.(25) A. ZAUGG, Trident Racing - 37 voltas
16.(7) D. CLOS, Racing Engineering - 37 voltas
17.(18) M. CHILTON, Ocean Racing Technology - 37 voltas
18.(21) V. ARABADZHIEV, Scuderia Coloni - 36 voltas
19.(20) A. VALERIO, Scuderia Coloni - 24 voltas (acidente)

-------------------------------//GP2 2010
FIA-GT1
Ricardo Zonta da a primeira vitória do ano para a Lamborghini na GT1.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 31 de Julho de 2010, Fotos © DPPI, http://www.gt1world.com/photos/gallery/5


O Lamborghini N° 25 da equipe Reier pilotado pela dupla Ricardo Zonta do Brasil e Frank Kechele da Alemanha venceu pela primeira vez na temporada 2010 da FIA-GT1 em Spa Francorchamps na Bélgica. Largando da segunda posição no grid o Lamborghini pilotado por Ricardo Zonta pulou na frente do Corvette da equipe Mad Croc que havia vencida a primeira corrida do final de semana, e na primeira curva e já liderava vencendo praticamente de ponta a ponta a corrida no lendário circuito Belga. Frank Kechele fechou a corrida continuando o bom trabalho do brasileiro e venceu a corrida. Na 2° posição veio a Maserati MC12 #33 de Heger e Müller com o Ford GT Matech da dupla Westbrook e Mutsch completando o pódio da 2° corrida da 5° etapa da temporada inaugural do FIA-GT1. Confira abaixo como ficou o resultado final da Championship Race do FIA-GT1.
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FIA-GT1 2010: Spafrancorchamps - Race 2
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1.(25) ZONTA/KECHELE, Lamborghini - 24 voltas
2.(33) Heger/Müller, Maserati - 24 voltas
3.(5) Westbrook/Mutsch, Ford GT - 24 voltas
4.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati - 24 voltas
5.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin - 24 voltas
6.(7) Enge/Turner, Aston Martin - 24 voltas
7.(1) Bertolini/Bartels, Maserati - 24 voltas
8.(34) Longin/Verdonck, Maserati - 24 voltas
9.(38) Pastorelli/Schwager, Lamborghini - 24 voltas
10.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin - 24 voltas
11.(22) Hughes/Campbell-Walter, Nissan GT - 24 voltas
12.(3) Wendlinger/Moser, Nissan GT - 24 voltas
13.(13) Hezemans/Hennerici, Corvette - 24 voltas
14.(6) Grosjean/Jani, Ford GT - 24 voltas
15.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT - 24 voltas
16.(4) Ara/Nilsson, Nissan GT - 24 voltas
17.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette - 24 voltas
18.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan GT - 22 voltas
19.(8) Nygaard/Mücke, Aston Martin - 19 voltas
20.(24) Kox/Haase, Lamborghini - 15 voltas
21.(37) Basseng/Bouchut, Lamborghini - 11 voltas
22.(40) Martin/Leinders, Ford GT - 10 voltas
23.(11) Maassen/Menten, Corvette - 8 voltas
24.(14) Piccini/Kumpen, Corvette - 3 voltas


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FIA-GT1 2010: Spafrancorchamps - Race 1
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1.(11) MAASSEN/MENTEN, Corvette - 25 voltas
2.(25) Zonta/Kechele, Lamborghini - 25 voltas
3.(8) Nygaard/Mücke, Aston Martin - 25 voltas
4.(34) Longin/Verdonck, Maserati - 25 voltas
5.(38) Pastorelli/Schwager, Lamborghini - 25 voltas
6.(5) Westbrook/Mutsch, Ford GT - 25 voltas
7.(24) Kox/Haase, Lamborghini - 25 voltas
8.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan GT - 25 voltas
9.(40) Martin/Leinders, Ford GT - 25 voltas
10.(7) Enge/Turner, Aston Martin - 25 voltas
11.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati - 25 voltas
12.(33) Heger/Müller, Maserati - 25 voltas
13.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin - 25 voltas
14.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT - 25 voltas
15.(37) Basseng/Bouchut, Lamborghini - 25 voltas
16.(3) Wendlinger/Moser, Nissan GT - 25 voltas
17.(4) Ara/Nilsson, Nissan GT - 25 voltas
18.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette - 25 voltas
19.(22) HUghes/Campbell-Walter, Nissan GT - 24 voltas
20.(6) Grosjean/Jani, Ford GT - 23 voltas
21.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin - 7 voltas
22.(14) Piccini/Kumpen, Corvette - 2 voltas
23.(1) Bertolini/Bartels, Maserati - 1 voltas

-----------------------------------//FIA-GT1 2010
FÓRMULA 1
Sebastian Vettel novamente larga na primeira posição na F-1.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 31 de Julho de 2010


Em 12 etapas nada mais nada menos do que 11 pole positions, esse é o número de vezes que algum carro da RBR largou na primeira posição. Com a pole position de hoje o alemão Sebastian Vettel conseguiu a 7° pole na temporada, contra 4 de Mark Webber e apenas 1 de Lewis Hamilton da McLaren. Dificil imaginar que os carros da RBR não lideram o campeonato. Vettel fez uma volta de outro planeta batendo o recorde do circuito da Hungria com 1:18.773 no Q3. Mark Webber larga ao lado de Vettel com 1:19.184. Na segunda fila as duas Ferraris, protagonistas da vergonha do GP da Alemanha, Alonso em 3° e Massa em 4°. Completando os 10 primeiros na sequência: Lewis Hamilton (McLaren), Nico Rosberg (Mercedes GP), Vitaly Petrov (Renault), Robert Kubica (Renault), Pedro de la Rosa (Sauber BMW) e Nico Hulkenberg (Williams). Rubens Barrichello ficou de fora do Q3 e larga na 12° posição. Acompanhe como ficou o grid de largada para o GP da Hungria que acontece amanhã ás 9:00 hrs de Brasília.
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GP DA HUNGRIA 2010 - GRID DE LARGADA
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1°(#5) SEBASTIAN VETTEL, RBR - 1:18.773
2°(#6) MARK WEBBER, RBR - 1:19.184
3°(#8) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:19.987
4°(#7) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:20.331
5°(#2) LEWIS HAMILTON, MCLAREN - 1:20.499
6°(#4) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:21.082
7°(#12) VITALY PETROV, RENAULT - 1:21.229
8°(#11) ROBERT KUBICA, RENAULT - 1:21.328
9°(#22) PEDRO DE LA ROSA, BMW SAUBER - 1:21.411
10°(#10) NICO HULKENBERG, WILLIAMS - 1:21.710
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11°(#1) JENSON BUTTON, MCLAREN - 1:21.292
12°(#9) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS - 1:21.331
13°(#14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA - 1:21.517
14°(#3) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:21.630
15°(#16) SEBASTIEN BUEMI, STR - 1:21.897
16°(#15) VITANTONIO LIUZZI, FORCE INDIA - 1:21.927
17°(#17) JAIME ALGUERSUARI, STR - 1:21.998
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18°(#23) KAMUI KOBAYASHI, BMW SAUBER - 1:22.222
19°(#24) TIMO GLOCK, VIRGIN - 1:24.050
20°(#19) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS - 1:24.120
21°(#18) JARNO TRULLI, LOTUS - 1:24.199
22°(#25) LUCAS DI GRASSI, VIRGIN - 1:25.118
23°(#21) BRUNO SENNA, HRT - 1:26.391
24°(#20) SAKON YAMAMOTO, HRT - 1:26.453

----------------------------------//F-1 2010

domingo, 25 de julho de 2010

INDYCAR SERIES
Helio Castroneves vence mas Scott Dixon leva os pontos.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 25 de Julho de 2010, Fotos por Dana Garrett


Primeiro foi a Fórmula 1 com a corrida de Hockenheim pela manhã desse domingo que envergonhou a todos com a farsa da Ferrari, no final da tarde desse domingo mais uma polêmica numa categoria importante do automobilismo mundial. Na prova de Edmonton, no circuito temporário dentro do Aeroporto Central Helio Castroneves liderava a corrida quando aconteceu uma bandeira amarela faltando apenas 6 voltas para temminar a corrida, na relargada Helinho foi muito pressionado pelo seu companheiro de equipe Will Power. Helinho escolheu a parte interna da reta, Will Power tentou ultrapassá-lo por fora na primeira curva, na tomada para a segunda curva, segundo a direção de prova Helio Castroneves cometeu um bloqueio sendo punido com uma passagem pelo pitlane, o que não aconteceu. Segunda a direção de prova o bloqueio de Castroneves sobre Power permitiu que Scott Dixon ultrapassasse Power.
Helinho acabou sendo punido e terminou a corrida na 10° posição. Helinho chegou a segurar pelo colarinho o diretor de segurança da IndyCar. Diferentement do que aconteceu na F-1, o ocorrido em Edmonton é discutível, vendo e revendo o lance pela TV, acho que a decisão da direção de prova errou, Helinho manteve-se em sua linha de corrida, o problema é que como Will Power estava lado a lado com Helinho mas pelo lado de fora da curva e as duas tomadas eram favoráveis a Helinho ele teve que diminuir a velocidade e foi ultrapassado por Scott Dixon, na minha opinião lance de corrida.
Dario Franchitti chegou na 3° posição, com Ryan Brisco da Penske em 4° e Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport em 5°. Três carros da KV Racing Technology terminaram em 6°, 7°, 8° e 9° na sequência; Paul Tracy, Mario Moraes, E.J. Viso e Takuma Sato. Mario Romancini fez a sua última corrida na Indy, pois não conseguiu mais patrocínios para terminar a temporada. Tony Kanaan que largou na penúltima posição fez uma boa corrida de recuperação e terminou na 12° posição.
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INDY: EDMONTON 11° ETAPA 2010
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1°(#9) SCOTT DIXON -- 95 voltas
2°(#12) Will Power -- 95 voltas
3°(#10) Dario Franchitti - 95 voltas
4°(#6) Ryan Briscoe - 95 voltas
5°(#37) Ryan Hunter-Reay - 95 voltas
6°(#15) Paul Tracy - 95 voltas
7°(#32) Mario Moraes - 95 voltas
8°(#8) E.J. Viso - 95 voltas
9°(#5) Takuma Sato (N) - 95 voltas
10°(#3) Helio Castroneves - 95 voltas
11°(#26) Marco Andretti - 94 voltas
12°(#11) Tony Kanaan - 94 voltas
13°(#2) Raphael Matos - 94 voltas
14°(#36) Bertrand Baguette (N) - 94 voltas
15°(#7) Danica Patrick - 94 voltas
16°(#14) Vitor Meira - 93 voltas
17°(#06) Hideki Mutoh - 93 voltas
18°(#19) Alex Lloyd (N) - 92 voltas
19°(#24) Tomas Scheckter - 90 voltas
20°(#4) Dan Wheldon - 90 voltas
21°(#22) Justin Wilson - 88 voltas
22°(#78) Simona de Silvestro (N) - 87 voltas (abandono)
23°(#77) Alex Tagliani - 52 voltas (acidente)
24°(#34) Mario Romancini (N) - 52 voltas (acidente)
25°(#18) Milka Duno - 4 voltas (abandono)

---------------------------//IndyCar Series 2010
FÓRMULA 1
A sujeira esta de volta a F-1.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 25 de Julho de 2010


O que falar de uma corrida, onde a marmelada comeu solta na cara de todo mundo e nada será feito pela FIA ?? Bom, vou tentar escrever primeiramente sobre o que vi de bom nessa corrida, porque o que aconteceu quando faltavam 18 voltas para terminar a corrida é mais uma página negra na história da F-1, e o pior, mostra que nada de realmente sério acontece com equipes poderosas que jogam sujo, afinal de contas o tão falado ''jogo de equipe'' é proibido hoje na F-1. O brasileiro Felipe Massa fez uma largada soberba, ajudado pela infantilidade de Sebastian Vettel que em vez de preocupar-se em acelerar, jogou o seu carro pra cima da Ferrari de Fernando Alonso. Mass fez uma grande manobra e ultrapassou os dois carros por fora na primeira curva.
A Ferrari mostrou que queria ajudar Fernando Alonso quando chamou o espanhol primeiramente para a primeira troca de pneus, o normal seria o Felipe entrar primeiro já que liderava a corrida. Mesmo assim Alonso não teve competência para ultrapassar Felipe Massa na pista pois ele voltou na frente do espanhol, que forçou muito a ultrapassagem sobre o brasileiro chegando a dizer que ''... isso esta rídiculo'', o que Felipe fazia na frente dele era defender a posição de maneira brilhante. Felipe Massa começou a abrir vantagem, chegou a estar 3 segundos á frente de Alonso.
Nessa altura da corrida Alonso começou a diminuir a vantagem e colou em Massa, ai veio a mensagem do engenheiro do Felipe, Rob Smedley ''...Alonso esta mais rápido do que você, você pode me confirmar se entendeu aquela mensagem ?''. Minutos depois Massa diminui bruscamente o seu ritmo e permite a ultrapassagem de Alonso, logo depois o engenheiro Smedley chegou a pedir desculpas pro Felipe no rádio. Depois disso não tenho nada mais a declarar sobre essa corrida suja.

Só mais uma coisa, o que foi feito em 2002 foi uma vergonha tambem, mas naquela época não era proibido pela FIA, hoje o que foi feito na minha opinião é muito pior e gravíssimo, já que claramente a Ferrari passou por cima das regras que proibem terminantemente ordens de ultrapassagens para favorecimento de pilotos nas pistas.
** Nesse exato momento os fiscais da corrida estão reunidos com os comandantes da Ferrari, vamos ver se sai alguma punição.
-------------------------------------//Fórmula 1

sábado, 24 de julho de 2010

INDYCAR SERIES
Will Power mais uma vez larga na primeira posição num circuito misto.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 24 de Julho de 2010, fotos de Dana Garrett © 2010


Will Power conquistou a sua 6° pole position do ano em 11 etapas nesse final de tarde de sábado em Edmonton no Canada. O melhor brasileiro foi Helio Castroneves da Penske que larga na primeira fila ao lado de Power. Outro grande destaque do treino foi a novata Simona de Silvestro que larga na 7° posição, sendo a melhor mulher classificada no grid. A veterana Danica Patrick teve um dia de treino fraquíssimo e larga apenas na 21° posição. Tony Kanaan bateu no inicio do treino e larga em penúltimo, na frente apenas de Milka Duno, que tem cadeira cativa em absolutamente todas as corridas na última posição.
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INDY 2010: EDMONTON - GRID
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1°(#12) WILL POWER, TEAM PENSKE - 1:00.712
2°(#3) Helio Castroneves, Team Penske - 1:00.789
3°(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 1:01.239
4°(#10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 1:01.248
5°(#6) Ryan Briscoe, Team Penske - 1:01.379
6°(#8) E.J. Viso, KV Racing Technology - 1:01.408
7°(#78) Simona De Silvestro, HVM Racing - 1:01.612
8°(#37) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 1:01.559
9°(#22) Justin Wilson, Dreyer & Reinbold Racing - 1:01.588
10°(#2) Raphael Matos, de Ferran Dragon Racing - 1:01.701
11°(#06) Hideki Mutoh, Newman/Haas Racing - 1:02.193
12°(#24) Tomas Scheckter, Dreyer & Reinbold Rac. - 1:02.875
13°(#5) Takuma Sato, KV Racing Technology - 1:01.918
14°(#32) Mario Moraes, KV Racing Technology - 1:02.132
15°(#15) Paul Tracy, KV Racing Technology - 1:02.326
16°(#26) Marco Andretti, Andretti Autosport - 1:02.146
17°(#34) Mario Romancini, Conquest Racing - 1:02.419
18°(#19) Alex Lloyd, Dale Coyne Racing- 1:02.220
19°(#77) Alex Tagliani, FAZZT Race Team - 1:02.524
20°(#36) Bertrand Baguette, Conquest Racing - 1:02.519
21°(#7) Danica Patrick, Andretti Autosport - 1:02.579
22°(#4) Dan Wheldon, Panther Racing - 1:02.737
23°(#14) Vitor Meira, A.J. Foyt Enterprises - 1:02.751
24°(#11) Tony Kanaan, Andretti Autosport - Sem tempo
25°(#18) Milka Duno, Dale Coyne Racing - Sem tempo

----------------------------------//IndyCar Series 2010
INDY LIGHTS
James Hinchcliffe conquista a pole position em Edmonton.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 14 de Julho de 2010


James Hinchcliffe conquistou a pole position nesse sábado para as 100 milhas de Edmonton a 8° etapa da temporada da Indy Lights. Hinchcliffe conseguiu uma volta com um tempo de 1:06.215 no circuito de rua, que na realidade fica dentro do City Centre aeroporto. É a 4° vez que Hinchcliffe larga na pole position nesse ano. Ao seu lado larga J.K. Vernay com um volta de 1:06.268.
Na segunda fila largam Martin Plowman (1:06.270) na 3° posição e Charlie Kimball (1:06.380) em 4°. Confira abaixo como ficou o grid de largada para a corrida que acontece amnhã (24/07). O brasileiro Rodrigo Barbosa larga na 12° posição.
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INDY LIGHTS 2010 - EDMONTON - 8° ROUND - GRID
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1°(#2) JAMES HINCHCLIFFE - 1:06.216
2°(#7) J.K. Vernay - 1:06.226
3°(#27) Martin Plowman - 1:06.270
4°(#26) Charlie Kimball - 1:06.380
5°(#40) Dan Clarke (N) - 1:06.723
6°(#10) Gustavo Yacaman - 1:06.752
7°(#28) Stefan Wilson (N) - 1:06.774
8°(#29) Sebastian Saavedra - 1:06.917
9°(#22) Adrian Campos Jr. (N) - 1:07.285
10°(#49) Philip Major (N) - 1:07.440
11°(#11) Pippa Mann - 1:08.156
12°(#18) Rodrigo Barbosa - 1:08.941
13°(#4) Carmen Jorda (N) - 1:09.198
(N) - Novatos

-------------------------------//Indy Lights 2010
NASCAR TRUCK SERIES
Ron Hornaday vence a sua primeira corrida na temporada pela Truck da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 24 de Julho de 2010


Finalmente Ron Hornaday conseguiu a sua primeira vitória nessa temporada, após 22 corridas sem vitórias. Com a presença do dono da equipe, o tambem piloto Kevin Harvick , Hornaday liderou 29 voltas e venceu por 2 segundos Kyle Busch que chegou na 2° colocação. Desde 1° de Agosto do ano passado, quando Hornaday conquistou a sua última vitória em Nashville, ele não vencia. O momento chave da vitória aconteceu na volta N° 153 quando Busch foi bloqueado pelo então líder Timothy Peters na tentativa de ultrapassá-lo pela liderança nas curvas 3 e 4, foi quando Hornaday que vinha em 3° se aproveitou e assumiu a liderança numa grande manobra ultrapassando os dois pilotos. Pela primeira vez desde 2004, três mulheres competiram numa prova da Truck Series, a 'veterana' novata Jennifer Jo Cobb que correrá a temporada inteira e terminou apenas na 26° posição, Johanna Long que foi a melhor colocada terminando na 17° posição e Michelle Theriault que terminou na 32° posição.

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NASCAR CWTS: 2010 - 12° ETAPA - AAA INSURANCE 200
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1.(#33) RON HORNADAY, Chevrolet - 200 voltas
2.(#18) Kyle Busch, Toyota - 200 voltas
3.(#88) Matt Crafton, Chevrolet - 200 voltas
4.(#13) Johnny Sauter, Chevrolet - 200 voltas
5.(#31) James Buescher, Chevrolet - 200 voltas
6.(#3) Austin Dillon, Chevrolet - 200 voltas * novato
7.(#30) Todd Bodine, Toyota - 200 voltas
8.(#90) Brad Sweet, Toyota - 200 voltas
9.(#81) David Starr, Toyota - 200 voltas
10.(#17) Timothy Peters, Toyota - 200 voltas
11.(#2) Shelby Howard, Chevrolet - 200 voltas
12.(#192) Dennis Setzer, Chevrolet - 200 voltas
13.(#23) Jason White, Dodge - 200 voltas
14.(#4) Ricky Carmichael, Chevrolet - 199 voltas
15.(#5) Mike Skinner, Toyota - 199 voltas
16.(#07) Donny Lia, Chevrolet - 198 voltas
17.(#15) Johanna Long, Toyota - 197 voltas
18.(#21) Butch Miller, Dodge - 196 voltas
19.(#46) JC Stout, Dodge - 196 voltas
20.(#60) Narain Karthikeyan, Chevrolet - 196 voltas
21.(#47) Brett Butler,Chevrolet - 195 voltas * novato
22.(#57) Norm Benning, Chevrolet - 195 voltas
23.(#63) Nick Hoffman, Toyota - 195 voltas
24.(#12) Mario Gosselin, Chevrolet - 194 voltas
25.(#93) Ryan Sieg, Chevrolet - 193 voltas
26.(#10) Jennifer Jo Cobb, Ford - 191 voltas * novata
27.(#01) Joe Aramendia, Chevrolet - 191 voltas
28.(#6) Ryan Rust, Dodge - 189 voltas
29.(#7) Justin Lofton, Toyota - 172 voltas * novato
30.(#89) Chris Lafferty, Chevrolet - 167 voltas (suspensão)
31.(#51) Aric Almirola, Toyota - 95 voltas (acidente)
32.(#48) Michelle Theriault, Chevrolet - 52 voltas (super-aquecimento)
33.(#85) Brent Raymer, Ford - 34 voltas (chassis)
34.(#124) Mike Harmon, Ford - 28 voltas (alternador)
35.(#39) Mike Garvey, Chevrolet - 8 voltas (probl. elétricos)
36.(#187) Chris Jones, Cevrolet - 6 voltas (acidentes)

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CLASSIFICAÇÃO APÓS 12 ETAPAS - 2010
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1° TODD BODINE - 1861 jardas
2° Aric Almirola - 1684 jardas
3° Johnny Sauter - 1679 jardas
4° Ron Hornaday - 1649 jardas
5° Timothy Peters - 1649 jardas
6° Austin Dillon - 1584 jardas (* novato)
7° Matt Crafton - 1583 jardas
8° Mike Skinner - 1574 jardas
9° David Starr - 1528 jardas
10° Jason White - 1493 jardas
11° Ricky Carmichael - 1442 jardas
12° Mario Gosselin - 1288 jardas
13° James Buescher - 1271 jardas
14° Justin Lofton - 1271 jardas (* novato)
15° Ryan Sieg - 1171 jardas
16° Brett Butler - 1151 jardas (* novato)
17° Kyle Busch - 1127 jardas
18° Jennifer Jo Cobb - 1116 jardas (* novato)
19° Norm Benning - 1089 jardas
20° Stacy Compton - 910 jardas

-------------------------------//NASCAR Camping World Truck Series 2010
FÓRMULA 1
Sebastian Vettel conquista a 10° pole do ano para a equipe Red Bull Racing.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 24 de Julho de 2010


O alemão Sebastian Vettel da RBR conseguiu a sua 5° pole position do ano e dessa vez correndo em casa na Alemanha no circuito de Hockenheim. Foi a 10° pole position da equipe Red Bull Racing. Fernando Alonso da Ferrari ficou á apenas 2 milésimos de segundos atrás e larga na 2° posição. Na segunda fila o brasileiro Felipe Massa da Ferrari que fez um ótimo treino larga na 3° posição ao lado de Mark Webber que larga na 4° posição. Na terceira fila os dois pilotos da McLaren largam lado a lado, Jenson Button em 5° e Lewis Hamilton em 6°. Rubens Barrichello da Williams larga na 8° posição. Confira abaixo como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio da Alemanha que acontece amanhã as 9 hrs de Brasília.
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F1 2010: GP DA ALEMANHA - 11° ETAPA
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1° SEBASTIAN VETTEL, RBR - 1:13.791
2° FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:13.793
3° FELIPE MASSA, FERRARI - 1:14.290
4° MARK WEBBER, RBR - 1:14.347
5° JENSON BUTTON, McLAREN - 1:14.427
6° LEWIS HAMILTON, McLAREN - 1:14.566
7° ROBERT KUBICA, RENAULT - 1:15.079
8° RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS - 1:15.109
9° NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:15.179
10° NICO HULKENBERG, WILLIAMS - 1:15.339
---------------------------------------
11° MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:15.026
12° KAMUI KOBAYASHI, BMW SAUBER - 1:15.084
13° VITALY PETROV, RENAULT - 1:15.307
14° ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA - 1:15.467
15° PEDRO DE LA ROSA, BMW SAUBER - 1:15.550
16° JAIME ALGUERSUARI, STR - 1:15.588
17° SEBASTIEN BUEMI, STR - 1:15.974
---------------------------------------
18° JARNO TRULLI, LOTUS - 1:17.583
19° HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS - 1:18.300
20° TIMO GLOCK, VIRGIN - 1:18.343
21° BRUNO SENNA, HRT - 1:18.592
22° VITANTONIO LIUZZI, FORCE INDIA - 1:18.952
23° SAKON YAMAMOTO, HRT - 1:19.844
24° LUCAS DI GRASSI, VIRGIN - sem tempo

--------------------------------//F1 2010

domingo, 18 de julho de 2010

INDYCAR SERIES
Justin Wilson consegue a pole position em Toronto.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Julho de 2010


Justin Wilson com uma volta de 1:027.10 (104.827 mph) conquistou a sua primeira pole position da carreira na Indy em Toronto. Foi a segunda pole position conquistada pela equipe Dreyer & Reinbold Racing, a primeira foi conquistada por Sarah Fisher em 2002 em Kentucky. Confira abaixo como ficou o grid de largada para o GP de Toronto.

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IndyCar 2010: GP de TORONTO - GRID
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1.(#22) JUSTIN WILSON, Dreyer & Reinbold Rac. - 1:00.271 (104.827 mph)
2.(#12) Will Power, Team Penske - 1:00456 (104.505 mph)
3.(#3) Helio Castroneves, Team Penske - 1:00.815 (103.887 mph)
4.(#37) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 1:00.836 (103.847 mph)
5.(#10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 1:00.947 (103.663 mph)
6.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 1:00.954 (103.652 mph)
7.(#6) Ryan Briscoe, Team Penske - 1:00.914 (103.720 mph)
8.(#11) Tony Kanaan, Andretti Autosport - 1:00.921 (103.708 mph)
9.(#77) Alex Tagliani, FAZZT Team - 1:00.999 (103.574 mph
10.(#26) Marco Andretti, Andretti Autosport - 1:01.229 (103.185 mph)
11.(#2) Raphael Matos, de Ferran Dragon Racing - 1:01.282 (103.097 mph)
12.(#7) Danica Patrick, Andretti Autosport - 1:01.458 (102.802 mph)
13.(#8) E.J. Viso, KV Racing Technology - 1:01.408 (102.884 mph)
14.(#02) Graham Rahal, Newman/Haas Racing - 1:01.702 (102.395 mph)
15.(#4) Dan Wheldon, Panther Racing - 1:01.692 (102.411 mph)
16.(#36) Bertrand Baguette, Conquest Racing - 1:01.807 (102.221 mph)
17.(#34) Mario Romancini, Conquest Racing - 1:01.957 (101.973 mph)
18.(#5) Takuma Sato, KV Racing Technology - 1:01.813 (102.212 mph)
19.(#24) Tomas Scheckter, Dreyer & Reinbold - 1:02.042 (101.833 mph)
20.(#32) Mario Moraes, KV Racing Technology 1:02.095 (101.747 mph)
21.(#78) Simona de Silvestro, HVM Racing - 1:02.054 (101.813 mph)
22.(#06) Hideki Mutoh, Newman/Haas Racing - 1:02.145 (101.665 mph)
23.(#19) Alex Lloyd, Dale Coyne Racing - 1:02.614 (100.904 mph)
24.(#15) Paul Tracy, KV Racing Technology - 1:02.538 (101.025 mph)
25.(#18) Milka Duno, Dale Coyne Racing - Sem Tempo
26.(#14) Vítor Meira, A.J. Foyt Enterprises - 1:03.074 (100.168 mph)

--------------------------------//IndyCar Series 2010
NASCAR NATIONWIDE
Vitória suja de Carl Edwards em Atlanta.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Julho de 2010


Mais uma vitória controversa de Carl Edwards nos últimos metros da linha de chegada ontem a noite em Atlanta. Carl Edwards e Brad Keselowski disputavam a vitória na última volta quando Keselowski deu um 'toquinho' na curva 1, o tradicional 'bump' que é um 'ato de corrida' permitido pela Nascar. Com isso Keselowski assumiu a ponta, mas na reta de chegada Carl Edwards atingiu a traseira de Keselowski propositalmente para o piloto que estava na frente roda, e foi o que aconteceu, só que atrás deles vinha mais de 30 carros em sua velocidade máxima. Keselowski rodou atravessou a pista e bateu no muro, dois carros que vinham atrás se chocaram violentamente contra o carro desgovernado de Keselowski, a batida mais forte foi de Shelby Howard. O diretor da Série Nationwide da Nascar, declarou que não viu nada demais no ato de Carl Edwards, esse é um dos motivos pelo qual a Nascar talvez não tenha sucesso e não seja levada a sério como competição esportiva fora dos Estados Unidos. O pole position Trevor Bayne terminou na 3° colocação, a melhor de sua carreira. Paul Menard veio em 4° seguido de Steve Wallace, Brian Scott, Colin Braun, Josh Wise, Ricky Stenhouse Jr. e Tony Raines completaram o Top 10. Carl Edwards conseguiu a sua 27° vitória na Nationwide empatando com Jeff Burton na 5° colocação de todos os tempos.

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NASCAR NWS 2010: Atlanta 250 - 19° ETAPA
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1.(#60) CARL EDWARDS, FORD - 200 voltas
2.(#32) Reed Sorenson, Toyota - 200 voltas
3.(#99) Trevor Bayne, Toyota - 200 voltas
4.(#98) Paul Menard, Ford - 200 voltas
5.(#66) Steve Wallace, Toyota - 200 voltas
6.(#11) Brian Scott, Toyota - 200 voltas **novato
7.(#16) Colin Braun, Ford - 200 voltas **novato
8.(#7) Josh Wise, Chevrolet - 200 voltas
9.(#6) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 200 voltas **novato
10.(#34) Tony Raines, Chevrolet - 200 voltas
11.(#15) Michael Annett, Toyota - 200 voltas
12.(#70) Shelby Howard, Chevrolet - 200 voltas
13.(#88) Steve Arpin, Chevrolte - 200 voltas
14.(#22) Brad Keselowski, Dodge - 200 voltas
15.(#05) Willie Allen, Chevrolet - 200 voltas
16.(#33) Kevin Harvick, Chevrolet - 200 voltas
17.(#62) Brendan Gaughan, Toyota - 198 voltas
18.(#10) Tayler Malsam, Toyota - 198 voltas
19.(#40) Mike Bliss, Chevrolet - 198 voltas
20.(#28) Kenny Wallace, Chevrolet - 198 voltas
21.(#21) Morgan Shepherd, Chevrolet - 197 voltas
22.(#01) Mike Wallace, Chevrolet - 197 voltas
23.(#38) Jason Leffler, Toyota - 196 voltas
24.(#23) Alex Kennedy, Chevrolet - 196 voltas
25.(#12) Justin Allgaier, Dodge - 194 voltas (acidente)
26.(#24) Eric McClure, Ford - 193 voltas
27.(#87) Joe Nemechek, Chevrolet - 189 voltas (acidente)
28.(#100) Ryan Truex, Toyota - 178 voltas (acidente)
29.(#20) Matt DiBenedetto, Toyota - 163 voltas
30.(#18) Brad Coleman, Toyota - 150 voltas (acidente)
31.(#09) Landon Cassill, Ford - 102 voltas (chassis)
32.(#27) Kelly Bires, Toyota - 62 voltas (motor)
33.(#43) Brad Baker, Ford - 61 voltas (freios)
34.(#35) Jason Keller, Chevrolet - 44 voltas (acidente)
35.(#156) Kevin Lepage, Chevrolet - 26 voltas (ignição)
36.(#91) Chase Miller, Chevrolet - 24 voltas (probl. elétricos)
37.(#90) Danny O'Quinn Jr., Chevrolet - 20 voltas (chassis)
38.(#26) Brian Keselowski, Dodge - 13 voltas (freios)
39.(#37) Kevin Swindell, Ford - 8 voltas (freios)
40.(#89) Johnny Chapman, Chevrolet - 6 voltas (pressão de óleo)
41.(#136) Johnny Sauter, Chevrolet - 4 voltas (probl. elétricos)
42.(#92) Dennis Setzer, Dodge - 3 voltas (chassis)
43.(#49) Mark Green, Chevrolet - 2 voltas (probl. elétricos)

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CLASSIFICAÇÃO APÓS 19 ETAPAS
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1° BRAD KESELOWSKI - 3042 pontos
2° Carl Edwards - 2874 pontos
3° Justin Allgaier - 2545 pontos
4° Kyle Busch - 2486 pontos
5° Kevin Harvick - 2434 pontos
6° Paul Menard - 2367 pontos
7° Steve Wallace - 2204 pontos
8° Brendan Gaughan - 2127 pontos
9° Joey Logano - 2108 pontos
10° Jason Leffler - 2088 pontos
11° Trevor Bayne - 2040 pontos
12° Brian Scott - 1991 pontos * novato
13° Michael Annett - 1973 pontos
14° Reed Sorenson - 1957 pontos
15° Tony Raines - 1932 pontos
16° Kenny Wallace - 1746 pontos
17° Mike Wallace - 1719 pontos
18° Mike Bliss - 1701 pontos
19° Eric McClure - 1559 pontos
20° Ricky Stenhouse Jr. - 1548 pontos * novato

---------------------------------//NASCAR Nationwide 2010

domingo, 11 de julho de 2010

V8 SUPERCARS
Jamie Whincup e Mark Winterbottom vencem no final de semana na V8.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 11 de Julho de 2010

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V8 2010: S. TOWNSVILLE 400 - 9° ETAPA-1° CORRIDA
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1.(#1) JAMIE WHINCUP, COMMODORE VE - 72 voltas
2.(#2) Garth Tander, Commodore VE - 72 voltas
3.(#5) Mark Winterbottom, Falcon FG - 72 voltas
4.(#33) Lee Holdsworth, Commodore VE - 72 voltas
5.(#18) James Courtney, Falcon FG - 72 voltas
6.(#39) Russell Ingall, Commodore VE - 72 voltas
7.(#8) Jason Richards, Commodore VE - 72 voltas
8.(#9) Shane van Gisbergen, Falcon FG - 72 voltas
9.(#6) Steve Richards, Falcon FG - 72 voltas
10.(#55) Paul Dumbrell, Falcon FG - 72 voltas
11.(#17) Steven Johnson, Falcon FG - 72 voltas
12.(#47) Tim Slade, Falcon FG - 72 voltas
13.(#4) Alex Davison, Falcon FG - 72 voltas
14.(#24) Fabian Coulthard, Commodore VE - 72 voltas
15.(#15) Rick Kelly, Commodore VE - 72 voltas
16.(#19) Jonathon Webb, Falcon FG - 72 voltas
17.(#7) Todd Kelly, Commodore VE - 71 voltas
18.(#22) Will Davison, Commodore VE - 71 voltas
19.(#34) Michael Caruso, Commodore VE - 71 voltas
20.(#12) Dean Fiore, Falcon FG - 71 voltas
21.(#21) Karl Reindler, Commodore VE - 71 voltas
22.(#11) Jason Bargwanna, Commodore VE - 71 voltas
23.(#51) Greg Murphy, Commodore VE - 71 voltas
24.(#30) Cameron McConville, Commodore VE - 70 voltas
25.(#16) Tony Ricciardello, Commodore VE - 70 voltas
26.(#888) Craig Lowndes, Commodore VE - 61 voltas
--Não terminaram a corrida--
--(#14) Jason Bright, Commodore VE - 44 voltas
--(#3) Tony D'Alberto, Commodore VE - 31 voltas
--(#10) Andrew Thompson, Commodore VE - 27 voltas

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V8 2010: S.TOWNSVILLE 400 - 9° ETAPA-2° CORRIDA
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1.(#5) MARK WINTERBOTTOM, FALCON FG - 71 voltas
2.(#18) James Courtney, Falcon FG - 71 voltas
3.(#2) Garth Tander, Commodore VE - 71 voltas
4.(#55) Paul Dumbrell, Falcon FG - 71 voltas
5.(#6) Steve Richards, Falcon FG - 71 voltas
6.(#22) Will Davison, Commodore VE - 71 voltas
7.(#9) Shane van Gisbergen, Falcon FG - 71 voltas
8.(#8) Jason Richards, Commodore VE - 71 voltas
9.(#19) Jonathon Webb, Falcon FG - 71 voltas
10.(#11) Jason Bargwanna, Commodore VE - 71 voltas
11.(#34) Michael Caruso, Commodore VE - 71 voltas
12.(#47) Tim Slade, Falcon FG - 71 voltas
13.(#15) Rick Kelly, Commodore VE - 71 voltas
14.(#4) Alex Davison, Falcon FG - 71 voltas
15.(#33) Lee Holdsworth, Commodore VE - 71 voltas
16.(#30) Cameron McConville, Commodore VE - 71 voltas
17.(#51) Greg Murphy, Commodore VE - 71 voltas
18.(#14) Jason Bright, Commodore VE - 71 voltas
19.(#7) Todd Kelly, Commodore VE - 71 voltas
20.(#16) Tony Ricciardello, Commodore VE - 70 voltas
21.(#12) Dean Fiore, Falcon FG - 68 voltas
22.(#17) Steven Johnson, Falcon FG - 65 voltas
23.(#1) Jamie Whincup, Commodore VE - 58 voltas
--Não terminaram a corrida--
--(#24) Fabian Coulthard, Commodore VE - 70 voltas
--(#888) Craig Lowndes, Commodore VE - 41 voltas
--(#10) Andrew Thompson, Commodore VE - 25 voltas
--(#3) Tony D'Alberto, Commodore VE - 1 volta

---------------------------//V8 Supercars Championship 2010
FÓRMULA 1
Mark Webber vence de maneira brilhante o GP da Inglaterra em Silverstone.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 11 de Julho de 2010


Mark Webber que largava na 2° posição, não teve cuidados contra o seu rival de equipe o alemão Sebastian Vettel. Na largada ele partiu pra cima de Vettel que largava na pole, conseguindo chegar na primeira posição na primeira curva da corrida. Vettel na tentativa de recuperar a posição de maneira atabalhoada, acabou sainda da pista e na volta algum carro acabou tocando em seu pneu traseiro e ele teve o pneu furado. Vettel teve que entrar cedo nos boxes para troca desse pneu furado, mas uma bandeira amarela no final da corrida acabou favorecendo o alemão, que acabou fazendo uma excelente corrida de recuperação e após várias ultrapassagens acabou ainda chegando na 7° posição. O brasileiro Felipe Massa da Ferrari acabou sendo aparentemente tocado pelo seu companheiro de equipe Fernando Alonso logo após a largada e tambem teve que entrar precocemente nos boxes para troca do pneu traseiro do lado direito. Felipe Massa acabou apenas na 15° posição com Fernando Alonso chegando em 14°, mais uma final de semana negro para a tradicional equipe italiana. Rubens Barrichello fez mais uma boa corrida e terminou na 5° posição conquistando pontos importantes para a Williams, que tem mostrado uma ótima evolução nas últimas três corridas. O seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg também terminou na zona de pontuação, na 10° colocação. Apesar de Pedro de la Rosa ter largado numa ótima posição, quem fez bonito na equipe BMW Sauber foi o japonês Kamui Kobayashi que terminou a corrida em 6°. O líder do campeonato Lewis Hamilton fez mais uma corrida sólida e subiu ao pódio na 2° posição. O alemão Nico Rosberg completou o pódio na terceira posição, mais uma vez o jovem talentoso ficou na frente do hepta-campeão Michael Schumacher que terminou a corrida apenas na 9° posição. Robert Kubica teve problemas em seu carro e abandonou com a quebra do câmbio. Jenson Button que largou na 14° posição, aproveitou-se bem das confusões que aconteceram na largada e alguns abandonos acabou ganhando nada mais nada menos do que 10 posições na corrida e terminou na 4° posição, o que manteve o britânico na vice-liderança do campeonato. A próxima corrida acontece daqui duas semanas em Hockenheim na Alemanha, a 11° etapa.
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F-1 2010: GP DA INGLATERRA - SILVERSTONE - FINAL
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1°(#6) MARK WEBBER, RBR - 52 voltas
2°(#2) LEWIS HAMILTON, McLAREN - 52 voltas
3°(#4) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 52 voltas
4°(#1) JENSON BUTTON, McLAREN - 52 voltas
5°(#9) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS - 52 voltas
6°(#23) KAMUI KOBAYASHI, BMW SAUBER - 52 voltas
7°(#5) SEBASTIAN VETTEL, RBR - 52 voltas
8°(#14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA - 52 voltas
9°(#3) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 52 voltas
10°(#10) NICO HULKENBERG, WILLIAMS - 52 voltas
11°(#15) VITANTONIO LIUZZI, FORCE INDIA - 52 voltas
12°(#16) SEBASTIEN BUEMI, STR - 52 voltas
13°(#12) VITALY PETROV, RENAULT - 52 voltas
14°(#8) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 52 voltas
15°(#7) FELIPE MASSA, FERRARI - 52 voltas
16°(#18) JARNO TRULLI, LOTUS - 51 voltas
17°(#19) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS - 51 voltas
18°(#24) TIMO GLOCK, VIRGIN - 50 voltas
19°(#20) KARUN CHANDHOK, HRT - 50 voltas
20°(#21) SAKON YAMAMOTO, HRT - 50 voltas
---NÃO TERMINARAM A CORRIDA---
--(#17) JAIME ALGUERSUARI, STR - 44 voltas (abandono)
--(#22) PEDRO DE LA ROSA, BMW SAUBER - 29 voltas
--(#11) ROBERT KUBICA, RENAULT - 19 voltas (câmbio)
--(#25) LUCAS DI GRASSI, VIRGIN - 9 voltas (abandono)

----------------------------//f-1 2010
NASCAR SPRINT CUP
David Reutimann vence na noite de sábado em Chicago.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 11 de Julho de 2010


David Reutimann conseguiu vencer a segunda corrida de sua carreira na Sprint Cup da Nascar, no sábado a noite ele venceu as 400 Milhas de Chicago. Reutimann que havia vencido a sua primeira corrida na sprint no ano passado numa prova que foi interrompida pela chuva em Charlotte, cruzou a linha de chegada .727 segundos à frente de Carl Edwards, que conseguiu o seu melhor resultado da temporada na sprint.
Reutimann que recentemente renovou o seu contrato por mais 3 anos com a Michael Waltrip Racing, teve uma noite de glória em Chicago. Jeff Gordon terminou na 3° posição após liderar 47 voltas no final da corrida. Clint Bowyer que fez uma ótima corrida acabou na 4° posição seguido pelo pole position Jamie McMurray, Kasey Kahne, Jeff Burton, Denny Hamlin, Tony Stewart e Paul Menard finalizando os 10 primeiros colocados. Foi uma noite desastrosa para o líder em pontos do campeonato Kevin Harvick e para o tetra-campeão Jimmie Johnson. Harvick teve problemas com o seu carro durante a maior parte da corrida, sendo obrigado a levá-lo para a garagem para trocar a bomba de combústivel. Ele acabou perdendo 16 voltas e terminou na 34° posição. Jimmie Johnson tinha o carro mais rápido da corrida, tendo liderado 92 voltas, mas cometeu dois erros fatais. Na volta No.93 Johnson perdeu a entrada do pitlane e a liderança para McMurray e passou as 40 voltas seguintes correndo atrás de McMurray. Pra piorar de vez a situação de JJ num recomeço de prova na volta 136, Johnson perdeu o controle de seu carro e saiu da pista, ficou dificil de ver pelo replay se o carro de Johnson foi ou não tocado pelo de Martin Truex Jr., que vinha em sua cola. Johnson terminou em 25° duas voltas atrás do líder.
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NASCAR SC 2010: CHICAGO LIFELOCK.com 400
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1.(00) DAVID REUTIMANN, Toyota - 267 voltas
2.(99) Carl Edwards, Ford - 267 voltas
3.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 267 voltas
4.(33) Clint Bowyer, Chevrolet - 267 voltas
5.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 267 voltas
6.(9) Kasey Kahne, Ford - 267 voltas
7.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 267 voltas
8.(11) Denny Hamlin, Toyota - 267 voltas
9.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 267 voltas
10.(98) Paul Menard, Ford - 267 voltas
11.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 267 voltas
12.(6) David Ragan, Ford - 267 voltas
13.(17) Matt Kenseth, Ford - 267 voltas
14.(43) A.J. Allmendinger, Ford - 267 voltas
15.(5) Mark Martin, Chevrolet - 267 voltas
16.(42) Juan Montoya, Chevrolet - 267 voltas
17.(18) Kyle Busch, Toyota - 267 voltas
18.(12) Brad Keselowski, Dodge - 267 voltas
19.(20) Joey Logano, Toyota - 267 voltas
20.(78) Regan Smith, Chevrolet - 267 voltas
21.(19) Elliott Sadler, Ford - 267 voltas
22.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 267 voltas
23.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 267 voltas
24.(77) Sam Hornish Jr., Dodge - 267 voltas
25.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 267 voltas
26.(2) Kurt Busch, Dodge - 267 voltas
27.(83) Reed Sorenson, Toyota - 265 voltas
28.(47) Marcos Ambrose, Toyota - 265 voltas
29.(09) Bobby Labonte, Chevrolet - 265 voltas
30.(82) Scott Speed, Toyota - 264 voltas
31.(38) Travis Kvapil, Ford - 261 voltas
32.(37) David Gilliland, Ford - 261 voltas
33.(34) Kevin Conway, Ford - 256 voltas ** novato
34.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 251 voltas
35.(16) Greg Biffle, Ford - 225 voltas (abandono)
36.(26) David Stremme, Ford - 184 voltas
37.(21) Bill Elliott, Ford - 176 voltas
38.(7) Robby Gordon, Toyota - 174 voltas
39.(71) Landon Cassill, Chevrolet - 73 voltas (boxes)
40.(36) Casey Mears, Chevrolet - 49 voltas (boxes)
41.(132) Mike Bliss, Toyota - 40 voltas (boxes)
42.(13) Max Papis, Toyota - 40 voltas (boxes)
43.(87) Joe Nemechek, Toyota - 20 voltas (boxes)

---------------------------//NASCAR SPRINT CUP 2010

sábado, 10 de julho de 2010

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel confirmou o bom desempenho desde o inicio dos treinos e conquistou a pole position para o GP de Silverstone.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 10 de Julho de 2010


Q1

No Q1 assim como desde sexta feira o carro mais rápido foi o da Red Bull com Sebastian Vettel (1:30.841). Os eliminados foram os 6 carros das 3 equipes novas e mais Jaime Alguersuari da STR. Felipe Massa da Ferrari fico em 6° e Rubens Barrichello na 7° posição.

Q2

No Q2 a RBR continuou dominando com Mark Webber na frente com 1:30.114. S. Vettel em 2° e Fernando Alonso em 3°. A grande surpresa foi a eliminação de Jenson Button da McLaren que larga apenas na 14° posição. Os outros eliminados foram Adrian Sutil (Force India), Kamui Kobayashi (BMW Sauber), Nico Hulkenberg (Williams), Jenson Button (McLaren), Vitantonio Liuzzi (Force India), Vitaly Petrov (Renault) e Sebastien Buemi (STR). O destaque do Q2 veio do brasileiro Rubens Barrichello (Williams) que ficou na 8° posição com 1:31.126 e se classificou para o Q3.

Q3

Na última parte do treino, onde só os 10 mais rápidos entram na pista mais uma vez os carros da RBR se mostraram muito superiores e a equipe conquistou a 9° pole position do ano. Sebastian Vettel fez uma volta de 1:29.615, e ficou na frente do seu companheiro de equipe Mark Webber que cravou um tempo de 1:29.758. Em 3° ligar veio Fernando Alonso da Ferrari 8 décimos de segundos atrás da Red Bull de Vettel, com 1:30.426. Lewis Hamilton da McLaren larga em 4° lugar, Nico Rosberg em 5°, Robert Kubica em 6°, Felipe Massa em 7° e Rubens Barrichello da Williams em 8°. A corrida tem largada programada para amanhã as 9 hrs de Brasília.

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F-1 2010: SILVERSTONE - GRID DE LARGADA - 10° ETAPA
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1.(#5) SEBASTIAN VETTEL, RBR - 1:29.615
2.(#6) MARK WEBBER, RBR - 1:29.758
3.(#8) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:30.426
4.(#2) LEWIS HAMILTON, McLAREN - 1:30.556
5.(#4) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:30.625
6.(#11) ROBERT KUBICA, RENAULT - 1:31.040
7.(#7) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:31.172
8.(#9) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS - 1:31.175
9.(#22) PEDRO DE LA ROSA, BMW SAUBER - 1:31.274
10.(#3) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:31.430
---------------------------------------------------
11.(#14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA - 1:31.399
12.(#23) KAMUI KOBAYASHI, BMW SAUBER - 1:31.421
13.(#10) NICO HULKENBERG, WILLIAMS - 1:31.635
14.(#1) JENSON BUTTON, McLAREN - 1:31.699
15.(#15) VITANTONIO LIUZZI, FORCE INDIA - 1:31.708
16.(#12) VITALY PETROV, RENAULT - 1:31.796
17.(#16) SEBASTIEN BUEMI, STR - 1:32.012
---------------------------------------------------
18.(#17) JAIME ALGUERSUARI, STR - 1:32.430
19.(#19) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS - 1:34.405
20.(#24) TIMO GLOCK, VIRGIN - 1:34.775
21.(#18) JARNO TRULLI, LOTUS - 1:34.864
22.(#25) LUCAS DI GRASSI, VIRGIN - 1:35.212
23.(#20) KARUN CHANDHOK, HRT - 1:36.576
24.(#21) SAKON YAMAMOTO, HRT - 1:36.968

----------------------------------------//Fórmula 1 2010
NASCAR NATIONWIDE
Kyle Busch vence em Chicago na Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 10 de Julho de 2010


Após uma bandeira amarela no final da corrida, problemas de combústivel com Brad Keselowski e um grande acidente na última volta da corrida , o rei da Nationwide Kyle Busch conseguiu mais uma vitória na temporada. Foi a 37° vitória de Kyle Busch na Nationwide em 188 corridas que ele iniciou, com isso ele passou Kevin Harvick pela 2° posição na lista de vitórias. Buschinho está à apenas 11 vitórias para ultrapassar Mark Martin que detem o maior número de vitórias na categoria. Ontem ele liderou 110 voltas. Apesar disso o líder do campeonato ainda é Brad Keselowski.
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NASCAR NWS 2001 - Dollar General 300 - Chicago
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1.(#18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 203 voltas
2.(#20) Joey Logano, Toyota - 203 voltas
3.(#11) Brian Scott, Toyota - 203 voltas (novato)
4.(#10) David Reutimann, Toyota - 203 voltas
5.(#38) Jason Leffler, Toyota - 203 voltas
6.(#60) Carl Edwards, Ford - 203 voltas
7.(#33) Kevin Harvick, Chevrolet - 203 voltas
8.(#32) Reed Sorenson, Toyota - 203 voltas
9.(#88) Jamie McMurray, Chevrolet - 203 voltas
10.(#12) Justin Allgaier, Dodge - 203 voltas
11.(#98) Paul Menard, Ford - 203 voltas
12.(#66) Steve Wallace, Toyota - 203 voltas
13.(#42) Parker Kligerman, Dodge - 203 voltas (novato)
14.(#15) Michael Annett, Toyota - 203 voltas
15.(#87) Joe Nemechek, Chevrolet - 203 voltas
16.(#62) Brendan Gaughan, Toyota - 203 voltas
17.(#16) Colin Braun, Ford - 203 voltas (novato)
18.(#40) Mike Bliss, Chevrolet - 203 voltas
19.(#6) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 203 voltas (novato)
20.(#70) Shelby Howard, Chevrolet - 202 voltas
21.(#22) Brad Keselowski, Dodge - 202 voltas
22.(#01) Mike Wallace, Chevrolet - 202 voltas
23.(#34) Tony Raines, Chevrolet - 201 voltas
24.(#7) Danica Patrick, Chevrolet - 201 voltas
25.(#21) Morgan Shepherd, Chevrolet - 200 voltas
26.(#27) Justin Lofton, Ford - 200 voltas
27.(#05) Willie Allen, Chevrolet - 200 voltas
28.(#28) Kenny Wallace, Chevrolet - 200 voltas
29.(#24) Eric McClure, Ford - 200 voltas
30.(#35) Jason Keller, Chevrolet - 199 voltas
31.(#23) Robert Richardson Jr., Chevrolet - 198 voltas
32.(#99) Trevor Bayne, Toyota - 197 voltas (acidente)
33.(#09) Landon Cassill, Ford - 110 voltas (chassis)
34.(#43) Brad Baker, Ford - 102 voltas (chassis)
35.(#81) Michael McDowell, Dodge - 100 voltas (motor)
36.(#1) Ryan Newman, Chevrolet - 71 voltas (pneus)
37.(#156) Kevin Lepage, Toyota - 34 voltas (transmissão)
38.(#49) Mark Green, Chevrolet - 32 voltas (suspensão)
39.(#91) David Gilliland, Chevrolet - 25 voltas (prob. elétricos)
40.(#37) Josh Wise, Ford - 22 voltas (super aquecimento)
41.(#90) Danny O'Quinn Jr., Chevrolet - 20 voltas (prob. elétricos)
42.(#89) Johnny Chapman, Chevrolet - 4 voltas (marcha ré)
43.(#92) Dennis Setzer, Dodge - 3 voltas (ignição)

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CLASSIFICAÇÃO APÓS 18 CORRIDAS - TOP 20
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1° BRAD KESELOWSKI - 2911 pontos
2° CARL EDWARDS - 2684 pontos
3° KYLE BUSCH - 2486 pontos
4° JUSTIN ALLGAIER - 2457 pontos
5° KEVIN HARVICK - 2314 pontos
6° PAUL MENARD - 2207 pontos
7° JOEY LOGANO - 2108 pontos
8° STEVE WALLACE - 2049 pontos
9° BRENDAN GAUGHAN - 2015 pontos
10° JASON LEFFLER - 1994 pontos
11° TREVOR BAYNE - 1870 pontos
12° MICHAEL ANNETT - 1843 pontos
13° BRIAN SCOTT - 1841 pontos ** rookie
14° TONY RAINES - 1798 pontos
15° REED SORENSON - 1787 pontos
16° KENNY WALLACE - 1643 pontos
17° MIKE WALLACE - 1622 pontos
18° MIKE BLISS - 1595 pontos
19° MICHAEL McDOWELL - 1479 pontos
20° ERIC McCLURE - 1474 pontos

---------------------------------//NASCAR NATIONWIDE 2010

sexta-feira, 9 de julho de 2010

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel na frente no primeiro treino livre em Silverstone.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 09 de Julho de 2010. Photo © Sutton Images, 2010

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F-1 2010: SILVERSTONE - 1° TREINO LIVRE
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1.(#5) SEBASTIAN VETTEL {RBR} - 1:32.280 {22 voltas}
2.(#2) LEWIS HAMILTON {McLAREN} - 1:32.614 {16 voltas}
3.(#11) ROBERT KUBICA {RENAULT} - 1:32.725 {21 voltas}
4.(#6) MARK WEBBER {RBR} - 1:32.747 {23 voltas}
5.(#14) ADRIAN SUTIL {FORCE INDIA} - 1:32.968 {18 voltas}
6.(#4) NICO ROSBERG {MERCEDES GP} - 1:33.318 {21 voltas}
7.(#10) NICO HULKENBERG {WILLIAMS} - 1:33.377 {19 voltas}
8.(#1) JENSON BUTTON {McLAREN} - 1:33.519 {20 voltas}
9.(#3) MICHAEL SCHUMACHER {MERCEDES GP} - 1:33.955 {18 voltas}
10.(#9) RUBENS BARRICHELLO {WILLIAMS} - 1:34.016 {17 voltas}
11.(#16) SEBASTIEN BUEMI {STR} - 1:34.132 {21 voltas}
12.(#12) VITALY PETROV {RENAULT} - 1:34.365 {22 voltas}
13.(#8) FERNANDO ALONSO {FERRARI} - 1:34.490 {20 voltas}
14.(#15) PAUL DI RESTA {FORCE INDIA} - 1:34.580 {22 voltas}
15.(#23) KAMUI KOBAYASHI {BMW SAUBER} - 1:34.710 {16 voltas}
16.(#22) PEDRO DE LA ROSA {BMW SAUBER} - 1:34.901 {17 voltas}
17.(#7) FELIPE MASSA {FERRARI} - 1:35.037 {21 voltas}
18.(#17) JAMIE ALGUERSUARI {STTR} - 1:35.318 {27 voltas}
19.(#19) HEIKKI KOVALAINEN {LOTUS} - 1:36.747 {16 voltas}
20.(#24) TIMO GLOCK {VIRGIN} - 1:37.330 {11 voltas}
21.(#25) LUCAS DI GRASSI {VIRGIN} - 1:37.518 {15 voltas}
22.(#20) KARUN CHANDHOK {HRT} - 1:38.735 {21 voltas}
23.(#18) FAIRUZ FAUZY {LOTUS} - 1:39.510 {11 voltas}
24.(#21) SAKON YAMAMOTO {HRT} - 1:39.673 {27 voltas}

------------------------------------//F-1 2010

terça-feira, 6 de julho de 2010

INDYCAR SERIES
Will Power vence em Watkins Glen e amplia a liderança.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 06 de Julho de 2010

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INDYCAR: WATKINS GLEN - 2010 - FINAL
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1.(12) WILL POWER, Team Penske - 60 voltas
2.(6) Ryan Briscoe, Team Penske - 60 voltas
3.(10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 60 voltas
4.(2) Raphael Matos, de Ferran Dragon - 60 voltas
5.(32) Mario Moraes, KV Rac. Technology - 60 voltas
6.(4) Dan Wheldon, Panther Racing - 60 voltas
7.(37) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 60 voltas
8.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 60 voltas
9.(3) Helio Castroneves, Team Penske - 60 voltas
10.(22) Justin Wilson, Dreyer & Reinbold Rac. - 60 voltas
11.(8) E.J. Viso, KV Rac. Technology - 60 voltas
12.(06) Hideki Mutoh, Newman/Haas Rac. - 60 voltas
13.(26) Marco Andretti, Andretti Autosport - 60 voltas
14.(24) Paul Tracy, Dreyer & Reinbold Rac. - 60 voltas
15.(5) Takuma Sato, KV Rac. Technology - 60 voltas
16.(27) Adam Carroll, Andretti Autosport - 60 voltas
17.(77) Alex Tagliani, FAZZT Race Team - 60 voltas
18.(36) Bertrand Baguette, Conquest Rac. - 60 voltas
19.(14) Vitor Meira, A.J. Foyt Enterprises - 60 voltas
20.(7) Danica Patrick, Andretti Autosport - 60 voltas
21.(11) Tony Kanaan, Andretti Autosport - 60 voltas
22.(34) Mario Romancini, Conquest Rac. - 59 voltas
23.(18) Milka Duno, Dale Coyne Rac. - 57 voltas
24.(78) Simona De Silvestro, Team Stargate - 38 voltas
25.(19) Alex Lloyd, Dale Coyne Rac. - 22 voltas

-------------------------//IndyCar Series 2010

domingo, 4 de julho de 2010

DTM
Jamie Green é definitivamente o Rei de Norisring na DTM.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 04 de Julho de 2010.


No coração de Nuremberg 132 mil pessoas testemunharam uma ótima corrida pela 4° etapa do campeonato alemão de carros de turismo, a DTM. A vitória pelo 3° ano consecutivo em Norisring, consagrou o britânico Jamie Green (Mercedes) como o rei do circuito. Green venceu com um carro com as mesmas especificações de 2008, o ano em que conseguiu a primeira vitória em Norisring. Por várias voltas, Jamie Green suportou os ataques do 2° colocado, o sueco Mattias Ekström (Audi A4) e cruzou a linha de chegada em primeiro à apenas 0.5 segundos.
Ekström ficou grudado em Jamie Green esperando por um erro do britânico, fato bem comum de acontecer num circuito como o de Norisring, mas o erro não veio e Green venceu de maneira brilhante. Jamie Green com a vitória de hoje soma 6 no total em sua carreira na DTM. O pole position Ralf Schumacher teve um dia desastroso, largando pela primeira vez na frente do grid, ele foi punido por queimar a largada e foi obrigado á realizar uma passagem pelo pitlane na 7° volta quando ainda liderava a corrida, Schumacher voltou para a pista apenas na 18° posição e conseguiu ainda chegar em 11°. Timo Scheider, que bateu forte no treino de classificação no sábado, conseguiu melhorar a sua posição durante a corrida e acabou na 5° posição conquistando pontos importantes para continuar na luta pelo terceiro título da DTM. A próxima etapa da DTM (5°) acontece no dia 8 de Agosto em Nürburgring. Acompanhe abaixo como terminou a corrida e na coluna da direita a classificação atualizada de pilotos.
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DTM 2010: 4° ETAPA - NORISRING - FINAL
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1° JAMIE GREEN (ING), AMG Mercedes - 82 voltas
2° MATTIAS EKSTRÖM (SUE), Audi - 82 voltas
3° BRUNO SPENGLER (CAN), AMG Mercedes - 82 voltas
4° OLIVER JARVIS (ING), Audi - 82 voltas
5° TIMO SCHEIDER (ALE), Audi - 82 voltas
6° GARY PAFFETT (ING), AMG Mercedes - 82 voltas
7° ALEXANDRE PRÉMAT (FRA), Audi - 82 voltas
8° MARTIN TOMCZYK (ALE), Audi - 82 voltas
9° MARO ENGEL (ALE), AMG Mercedes - 82 voltas
10° PAUL DI RESTA (ING), AMG Mercedes - 82 voltas
11° RALF SCHUMACHER (ALE), AMG Mercedes - 82 voltas
12° MIKE ROCKENFELLER (ALE), Audi - 82 voltas
13° DAVID COULTHARD (ING), AMG Mercedes - 82 voltas
14° CONGFU CHANG (CHI), AMG Mercedes - 81 voltas
15° SUSIE STODDART (ING), AMG Mercedes - 81 voltas
16° KATHERINE LEGGE (ING), Audi - 81 voltas
17° MIGUEL MOLINA (ESP), Audi - 29 voltas
18° MARKUS WINKELHOCK (ALE), Audi - 16 voltas

------------------------------------//DTM 2010
FIA-GT3
Corvette Z06R da equipe Callaway faz a dobradinha em Paul Ricard.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 04 de Julho de 2010

A dupla de pilotos Daniel Keilwitz e Christian Hohenadel venceram as duas corridas da 4° etapa do GT3 em Paul Ricard na França. Com isso a dupla conseguiu o máximo de pontos possíveis (50) no final de semana e continuam na liderança do campeonato. Na segunda corrida do final de semana Keilwitz cruzou a linha de chegada à frente do rival Joakim Lambotte (#16, Corvette) da equipe Graff Racing e Paul Van Splunteren da Prospeed Competition (Porsche 911 GT3-R) completou o pódio em Paul Ricard. A diferença entre os três carros foi de apenas 1.8 segundos no final da corrida de 60 minutos.

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GT3 2010: PAUL RICARD - CORRIDA 1 - FINAL
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1.(101) Keilwitz/Hohenadel, Corvette - 25 voltas
2.(16) Lambotte/Parisy, Corvette - 25 voltas
3.(11) Vannelet/Leclerc, Porsche - 25 voltas
4.(76) Söderlund/Sandström, BMW - 25 voltas
5.(77) Walter/Hürtgen, BMW - 25 voltas
6.(61) van Splunteren/Holzer, Porsche - 25 voltas
7.(14) Eskelinen/Nygaard, Ford - 25 voltas
8.(18) Seiler/Lunardi, Corvette - 25 voltas
9.(25) Cunill/Lagrange, Lamborghini - 25 voltas
10.(4) Bonifacio/Ammermüller, Audi - 25 voltas
11.(33) Breslin/Jöns, Audi - 25 voltas
12.(100) van Oranje/Ritskes, Corvette - 25 voltas
13.(23) Bell/Brown, Audi - 25 voltas
14.(10) Stepec/Policand, BMW Alpina - 25 voltas
15.(5) Hirschi/Guilbert, Audi - 25 voltas
16.(6) Demay/Lorgere-Roux, Audi - 25 voltas
17.(22) Guasch/Patterson, Audi - 24 voltas
18.(17) Tonelli/Demoustier, Corvette - 22 voltas
19.(2) Paillard/Accary, Aston Martin - 21 voltas
20.(24) Amos/v.Thurn und Taxis, Lamborghini - 10 voltas
21.(32) Breslin/Griffin, Audi - 9 voltas
22.(87) Petrobelli/Alessi, Ferrari - 4 voltas
23.(60) Lappalainen/Palttala, Porsche - 1 volta

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GT3 2010: PAUL RICARD - CORRIDA 2 - FINAL
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1.(101) Keilwitz/Hohenadel, Corvette - 25 voltas
2.(16) Lambotte/Parisy, Corvette - 25 voltas
3.(61) van Splunteren/Holzer, Porsche - 25 voltas
4.(77) Walter/Hürtgen, BMW - 25 voltas
5.(25) Cunill/Lagrange, Lamborghini - 25 voltas
6.(18) Seiler/Lunardi, Corvette - 25 voltas
7.(11) Vannelet/Leclerc, Porsche - 25 voltas
8.(60) Lappalainen/Palttala, Porsche - 25 voltas
9.(33) Breslin/Jöns, Audi - 25 voltas
10.(100) van Oranje/Ritskes, Corvette - 25 voltas
11.(14) Eskelinen/Nygaard, Ford - 25 voltas
12.(5) Hirschi/Guilbert, Audi - 25 voltas
13.(24) Amos/v.Thurn und Taxis, Lamborghini - 25 voltas
14.(87) Petrobelli/Alessi, Ferrari - 25 voltas
15.(4) Bonifacio/Ammermüller, Audi - 25 voltas
16.(88) Charveriat/Hollings, Ferrari - 25 voltas
17.(17) Tonelli/Demoustier, Corvette - 25 voltas
18.(22) Guasch/Patterson, Audi - 25 voltas
19.(3) Heyer/Herndlhofer, Audi - 25 voltas
20.(6) Demay/Lorgere-Roux, Audi - 25 voltas
21.(32) Breslin/Griffin, Audi - 24 voltas
22.(76) Söderlund/Sandström, BMW - 18 voltas
23.(23) Bell/Brown, Audi - 1 volta

--------------------------------//FIA-GT3 2010
FIA-GT1
Maserati da dupla Bartels e Bertolini domina o final de semana em Paul Ricard.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 04 de Julho de 2010


Na 4° etapa da temporada inicial do campeonato da FIA-GT1 disputada em Paul Ricard na França, o carro #1 da Maserati venceu as duas corridas do final de semana mostrando um completo domínio do circuito. A dupla de pilotos Michael Bartels e Andrea Bertolini venceram no sábado e no domingo nas duas corridas do final de semana fechando com chave de ouro a etapa da França do GT1. Na primeira corrida no sábado conhecida como Qualifying Race, a dupla Bartels/Bertolini cruzou a linha de chegada 5 segundos à frente do Lambroghini Murcielago dos pilotos Peter Kox e Christopher Haase. Completando o pódio da Qualifying Race, veio o Nissan GT-R de Warren Hughes e Jamie Campbell-Walter. O brasileiro Enrique Bernoldi (Maserati MC12) chegou na 5° colocação nessa primeira corrida. Na segunda corrida, disputada no domingo, a Championship Race, novamente a dupla Bartels/Bertolini com a Maserati venceu a corrida, dessa vez com uma diferença maior, 7 segundos do segundo colocado, o Nissan GT-R de Krumm e Dumbreck. A dupla de brasileiros Ricardo Zonta e Rafael Daniel não tiveram um bom final de semana com a sua equipe Reiter (Lamborghini), terminaram a primeira corrida na 13° posição e a segunda em 10°. A 5° etapa do FIA-GT1 acontece no primeiro final de semana de Agosto em Spa Francorchamps na Bélgica.
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FIA-GT1: QUALIFYING RACE - RESULTADO
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1.(1) Bertolini/Bartels, Maserati - 28 voltas
2.(24) Kox/Haase, Lamborghini - 28 voltas
3.(22) Hughes/Campbell-Walter, Nissan - 28 voltas
4.(11) Hezemans/Maassen, Corvette - 28 voltas
5.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati - 28 voltas
6.(13) Piccini/Hennerici, Corvette - 28 voltas
7.(5) Grosjean/Mutsch, Ford GT - 28 voltas
8.(33) Heger/Margaritis, Maserati - 28 voltas
9.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan - 28 voltas
10.(7) Turner/Enge, Aston Martin - 28 voltas
11.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin - 28 voltas
12.(4) Ara/Nilsson, Nissan - 28 voltas
13.(25) Zonta/Daniel, Lamborghini - 28 voltas.
14.(34) Bobbi/Longin, Maserati - 28 voltas
15.(38) Schwager/Pastorelli, Lamborghini - 28 voltas
16.(37) Bouchut/Basseng, Lamborghini - 28 voltas
17.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin - 28 voltas
18.(6) Panis/Gachnang, Ford GT - 28 voltas
19.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette - 28 voltas
20.(40) Leinders/Martin, Ford GT - 28 voltas
21.(3) Wendlinger/Moser, Nissan - 27 voltas
22.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT - 27 voltas
23.(8) Nygaard/Mücke, Aston Martin - 5 voltas


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FIA-GT1: CHAMPIONSHIP RACE - RESULTADO
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1.(1) Bertolini/Bartels, Maserati - 28 voltas
2.(23) Krumm/Dumbreck, Nissan - 28 voltas
3.(33) Heger/Margaritis, Maserati - 28 voltas
4.(40) Leinders/Martin, Ford GT - 28 voltas
5.(13) Piccini/Hennerici, Corvette - 28 voltas
6.(11) Hezemans/Maassen, Corvette - 28 voltas
7.(5) Grosjean/Mutsch, Ford GT - 28 voltas
8.(22) Hughes/Campbell-Walter, Nissan - 28 voltas
9.(9) Makowiecki/Accary, Aston Martin - 28 voltas
10.(25) Zonta/Daniel, Lamborghini - 28 voltas.
11.(34) Bobbi/Longin, Maserati - 28 voltas
12.(38) Schwager/Pastorelli, Lamborghini - 28 voltas
13.(10) Hirschi/Piccione, Aston Martin - 28 voltas
14.(41) Palttala/Kuppens, Ford GT - 28 voltas
15.(3) Wendlinger/Moser, Nissan - 28 voltas
16.(7) Turner/Enge, Aston Martin - 28 voltas
17.(37) Bouchut/Basseng, Lamborghini - 28 voltas
18.(24) Kox/Haase, Lamborghini - 28 voltas
19.(12) Gavin/Kuismanen, Corvette - 28 voltas
20.(8) Nygaard/Mücke, Aston Martin - 28 voltas
21.(6) Panis/Gachnang, Ford GT - 17 voltas
22.(2) Bernoldi/Ramos, Maserati - 10 voltas
23.(4) Ara/Nilsson, Nissan - 9 voltas

-----------------------------//FIA-GT1 2010
NASCAR SPRINT CUP
Kevin Harvick vence em prova tumultuada em Daytona.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 04 de Julho de 2010


Kevin Harvick conseguiu a sua 2° vitória da temporada na noite de sábado em Daytona pela 18° etapa da Sprint Cup da Nascar. Numa corrida que estava calma até a sua metade e depois no final uma série de acidentes que tirou da prova mais da metade dos carros, com direito à um 'Big One' no final que envolveu nada mais nada menos do que 20 carros. Harvick que vem fazendo uma temporada excelente mantem a liderança na tabela de classificação. O acidente espetacular aconteceu quando Kurt Busch tocou em Jeff Burton que devolveu a gentileza, atrás deles vários carros colidiram, com o carro do veteraníssimo Mark Martin tendo sofrido o maior dano, Martin conseguiu chegar no pitlane com o seu carro em chamas, até a equipe de Jimmie Johnson ajudou o piloto a sair do carro. A próxima etapa da Sprint Cup acontece na semana que vem em Chicago.

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NASCAR SC 2010: DAYTONA 400 - RESULTADO - 18° ETAPA
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1.(29) KEVIN HARVICK, Chevrolet - 166 voltas
2.(9) Kasey Kahne, Ford - 166 voltas
3.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 166 voltas
4.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 166 voltas
5.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 166 voltas
6.(99) Carl Edwards, Ford - 166 voltas
7.(2) Kurt Busch, Dodge - 166 voltas
8.(83) Reed Sorenson, Toyota - 166 voltas
9.(71) Mike Bliss, Chevrolet - 166 voltas
10.(82) Scott Speed, Toyota - 166 voltas
11.(00) David Reutimann, Toyota - 166 voltas
12.(7) Robby Gordon, Toyota - 166 voltas
13.(36) Steve Park, Toyota - 166 voltas
14.(34) Kevin Conway, Ford - 166 voltas (novato)
15.(17) Matt Kenseth, Ford - 166 voltas
16.(09) Bobby Labonte, Chevrolet - 166 voltas
17.(33) Clint Bowyer, Chevrolet - 166 voltas
18.(98) Paul Menard, Ford - 165 voltas
19.(46) J.J. Yeley, Dodge - 164 voltas
20.(16) Greg Biffle, Ford - 163 voltas
21.(77) Sam Hornish Jr., Dodge - 159 voltas (acidente)
22.(19) Elliott Sadler, Ford - 159 voltas (acidente)
23.(37) Robert Richardson Jr., Ford - 159 voltas
24.(11) Denny Hamlin, Toyota - 158 voltas
25.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 158 voltas
26.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 148 voltas (acidente)
27.(42) Juan Montoya, Chevrolet - 148 voltas (acidente)
28.(5) Mark Martin, Chevrolet - 148 voltas (acidente)
29.(20) Joey Logano, Toyota - 148 voltas (acidente)
30.(12) Brad Keselowski, Dodge - 147 voltas (acidente)
31.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 147 voltas (acidente)
32.(47) Marcos Ambrose, Toyota - 147 voltas (acidente)
33.(78) Regan Smith, Chevrolet - 147 voltas (acidente)
34.(38) Travis Kvapil, Ford - 145 voltas (acidente)
35.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 141 voltas
36.(43) A.J. Allmendinger, Ford - 136 voltas
37.(26) David Stremme, Ford - 135 voltas (acidente)
38.(6) David Ragan, Ford - 116 voltas (acidente)
39.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 116 voltas (acidente)
40.(18) Kyle Busch, Toyota - 103 voltas (acidente)
41.(87) Joe Nemechek, Toyota - 38 voltas (elétrica)
42.(13) Max Papis, Toyota - 6 voltas (chassis)
43.(66) Dave Blaney, Toyota - 4 voltas (transmissão)

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