domingo, 31 de maio de 2009

INDY: Scott Dixon vence em Milwaukee.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 31 de Maio de 2009

O atual campeão da INDY, Scott Dixon teve apenas uma única chance de ultrapassar Ryan Briscoe e não desperdiçou, alcançando a sua segunda vitória na temporada e assumindo a liderança do campeonato com 161 pontos. A corrida foi muito boa, o oval de Milwaukee proporciona uma tocada muito técnica dos pilotos que chegam a trocar marchas por causa da falta de inclinaçao dificultando a aderência dos carros na pista. O brasileiro Tony Kanaan fez uma largada excepcional passando logo na primeira curva por Ryan Briscoe e assumindo a ponta. Ele liderou por 28 voltas, quando o seu carro apresentou uma queda brusca de performance, fazendo com que o brasileiro caisse para a 9° posição.Kanaan não esta com sorte nesse ano, após o forte acidente sofrido em Indianapolis, o carro dele pegou fogo na segunda para nos boxes e ele foi obrigado a abandonar a corrida. Dario Franchitti tambem liderou a prova por algumas voltas , mas no final a incrivel performance de Dixon deu a segunda vitória ao piloto da Chip Ganassi. Danica Patrick fez mais uma corrida sólida e regular, ela terminou em 5° e assumiu 4° posição na classificação geral do campeonato com 139 pontos, Danica tem sido bem regular na temporada.
Outro destaque foi o brasileiro Hélio Castroneves, que largou na última posição (ele bateu no treino de sabado) e acabou na 11° posição conquistando pontos importantes para mantê-lo na briga pelo campeonato. Raphael Matos fez uma ótima corrida e acabou na 6° posição, o novato ainda esta aprendendo como funcionam as coisa na INDY. Outro brasileiro que vem subindo de produção é Mario Moraes que acabou em 9°. Na INDY LIGHTS a vitória ficou com o brasileiro Mario Romancini de São Paulo, ele liderou de ponta a ponta e nunca foi ameaçado, fazendo uma pilotagem perfeita no oval de Milwaukee. Lembrando que Ana Beatriz não disputou essa corrida devido ao forte acidente sofrido em Indianapolis.
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INDY - MILWAUKEE MILE - 5°ETAPA - 31/05/2009
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1°-SCOTT DIXON (Chip Ganassi) 225 voltas
2°-RYAN BRISCOE (Penske) 225 voltas
3°-DARIO FRANCHITTI (Tom Tom) 225 voltas
4°-GRAHAM RAHAL (McDonald's Team) 225 voltas
5°-DANICA PATRICK (Boost Mobile) 225 voltas
6°-RAPHAEL MATOS (Dragon Racing) 225 voltas
7°-MARCO ANDRETTI (Venom Energy) 225 voltas
8°-HIDEKI MUTOH (Formula Dream) 224 voltas
9°-MARIO MORAES (KV Racing) 224 voltas
10°-DAN WHELDON (Panther Racing) 224 voltas
11°-HELIO CASTRONEVES (Penske) 222 voltas
12°-RYAN HUNTER REAY (Vision Racing) 222 voltas
13°-TOMAS SCHECKTER (Dreyer & Reinbold) 222 voltas
14°-ROBERT DOORNBOS (Newman-Hass/Lanigan) 220 voltas
15°-JUSTIN WILSON (Z-Line Designs) 219 voltas
16°-ED CARPENTER (Menards/Vision) 219 voltas
17°-PAUL TRACY (ABC Supply Co. AJ Foyt) 219 voltas
18°-E.J. VISO (PDVSA HVM) 175 voltas
19°-TONY KANAAN (7-Eleven) 132 voltas
20°-MIKE CONWAY (Roll Coater Dreyer & Reinbold) 55 voltas
21°-STANTON BARRETT (CURB/Agajanian/Team 3G) 0 voltas

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GT3: Na segunda corrida da 2°Etapa deu Ferrari..

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 31 de Maio de 2009, foto de Lucas Bassani
Debaixo de muita chuva na segunda corrida da segunda etapa do ITAIPAVA GT3 CHAMPIONSHIP, disputada no Autódromo de Curitiba a Ferrari 430 da dupla Claudio Ricci e Rafael Derani dominou completamente a corrida e venceu com mais de 8 segundos de vantagem para o segundo colocado, o Dodge Viper da dupla Ramon Matias e Matheus Stumpf. Na terceira colocação ficou a dupla Alceu Feldman e Thiago Camilo com o seu Porsche. Claudio Ricci e Rafael Derani continuam na liderança do campeonato. Em 4° lugar veio a Ferrari 430 de Marcelo Hahn e Allam Khodair. A terceira etapa do GT3 Championship acontece no final do mês de Junho no Autódromo Internacional de Interlagos.
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GT3 CHAMPIONSHIP - 2° ETAPA - CURITIBA - CORRIDA 2

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1°-R.DERANI/C.RICCI (FE): 42 voltas
2°-R.MATIAS/M.STUMPF (VI): 42 voltas
3°-A.FELDMAN/T.CAMILO (PO): 42 voltas
4°-M.HAHN/A.KHODAIR (FE): 42 voltas
5°-W.EBRAHIM/F.EBRAHIM (VI): 42 voltas
6°-R.MAURICIO/A.HERMANN (PO): 41 voltas
7°-F.POETA/D.ROSA (FE): 39 voltas
8°-W.DERANI/R.SANTOS (FE): 36 voltas
9°-C.LUNARDI/R.ROSSET (FO): 32 voltas
10°-C.FARIA/H.GUERRA (FE): 7 voltas
11°-M.SANTANA/GRIECCO (FE): 6 voltas
12°-V.FARIA/L.VITAL (FE): 5 voltas
**Melhor volta: R.Derani/C.Ricci - 1:19.991 (média de 166,29 km/h), na 24° volta

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CRONOMAP - www.cronomap.com
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RENAULT CLIO: Ninguem sergura José C. Vitte.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 31 de Maio de 2009, foto de Fernanda Freixosa (Interlagos)

Na segunda etapa da COPA RENAULT CLIO, disputada em Curitiba pela segunda vez consecutiva o piloto paranaense José C. Vitte conseguiu a vitória. Carlos H. Rocha do Distrito Federal chegou em segundo. A corrida faz parte do programa da Itaipava GT3, e foi realizada na manhã desse domingo. Confira a classificação atualizada na barra lateral á direita.
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COPA RENAULT CLIO - SEGUNDA ETAPA - CURITIBA - 31 DE MAIO DE 2009
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1º) 9 - José C Vitte (, PR), 23 voltas em 39:43.866 (média de 128,34 km/h)
2º) 12 - Carlos H Rocha ( , DF), a 3.427
3º) 13 - Rodolfo Pousa ( , SP), a 7.516
4º) 0 - Wagner Cardoso ( , PR), a 9.112
5º) 46 - Edson do Valle ( , GO), a 14.391
6º) 40 - Ydenis de Souza ( , SP), a 31.469
7º) 16 - Ulisses M da Silva ( , RJ), a 32.003
8º) 55 - Roberto Santos ( , SP), a 39.996
9º) 1 - Rolf Gemperli ( , SP), a 7 voltas
10º) 21 - Cesare Marrucci ( , SP), a 10 voltas
11º) 31 - Fabio Delamuta ( , SP), a 14 voltas
12º) 11 - Zizi Paioli ( , SP), a 21 voltas

Melhor Volta: Rodolfo Pousa, 1:39.382 (133,84 km/h)

fonte: CRONOMAP Timing
www.cronomap.com.br

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DTM: Vitória brilhante de Gary Paffet com sua AMG Mercedes.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC : 31 de Maio de 2009/photograph by THOMAS SUER
O inglês Gary Paffett (Mercedes) largando na segunda posição do grid acabou caindo para a 6° colocação na primeira curva após uma péssima largada. Paffett pacientemente ficou na pista logo após a primeira parada nos boxes de todos os pilotos, ele só entrou nos boxes para a primeira parada na volta 22, com isso ele conseguiu abrir uma boa vantagem e voltar ainda na frente de Mattias Ekström (Audi). Bruno Spengler teve a mesma estratégia após o primeiro pit-stop e tambem ganhou a posição de Ekström. Após o incrivel dominou da Audi na primeira etapa, a Mercedes deu a resposta vencendo a corrida e colocando dois Mercedes nas primeira e segunda posições. O inglês Paul Di Resta (Mercedes) chegou na 4° colocação, em 5° lugar ficou com o alemão Timo Scheider (Audi). Ralf Schumacher (Mercedes) ex-piloto de F-1 ficou apenas na 10° colocação. A corrida foi muito disputada e apresentou várias brigas por posições. A terceira etapa da DTM acontece em Norisring no próximo dia 26 de Junho.
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DTM-EUROSPEEDWAY-LAUSITZ-2°ETAPA
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1°-GARY PAFFET/GBR - Mercedes - 1:10.572
2°-BRUNO SPENGLER/CAN - Mercedes - 01.115
3°-MATIAS EKSTRÖM/SUE - Audi - 14.228
4°-PAUL DI RESTA/ING - Mercedes - 15.134
5°-TIMO SCHEIDER/ALE - Audi - 15.755
6°-JAVIS GREEN/ING - Mercedes - 16.326
7°-MIKE ROCKENFELLER/ALE - Audi - 31.172
8°-ENGEL/ALE - Mercedes - 41.546
9°-MATTHIAS LAUDA/AUS - Mercedes - 49.968
10°-RALF SCHUMACHER/ALE - Mercedes - 50.652
11°-SUSIE STODDART/INGL - Mercedes - 1:16.331
12°-TOM KRISTENSEN/DIN - Audi - 1 lap
13°-KOSTKA/RTC - Audi - 1 lap
14°-BAKKERUD/DIN - 1 lap
15°-PRÉMAT/FRA - 35 laps
16°-JARVIS/ING - 35 laps
17°-TOMCZYK/ALE - 39 laps
18°-WINKELHOCK/ALE - 41 laps
19°-LEGGE/ING - 42 laps
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WTCC: Corrida 2...

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 31 de Maio de 2009

Na segunda corrida desse domingo pela 5° etapa do WTCC em Valencia na Espanha o brasileiro Augustus Farfus (BMW 320si) fez uma corrida brilhante e conquistou a vitória. Farfus foi o grande destaque desse final de semana em Valencia fazendo duas corridas excelentes e subindo na tabela de classificação diminuindo ainda mais a diferença para o líder Yvan Muller (SEAT Leon SDI).
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WTCC - 5° Etapa - Valencia, Espanha - Corrida 2
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WTCC: Valencia Corrida 1....

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 31 de Maio de 2009

Yvan Muller (SEAT leon TDI) o atual líder da temporada venceu a primeira corrida na WTCC, em Valencia na Espanha. O brasileiro Augustus Farfus (BMW 320si) fez uma corrida excepcional, largando na 5° posição ele se envolveu num acidente na primeira curva caindo para a 11° posição. Numa corrida espetacular de recuperação ele conseguiu chegar na 4° posição, marcando pontos importantíssimos para a disputa do título.
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WTCC - VALENCIA - RACE 1
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1°-YVAN MULLER [FRANÇA-SEAT Leon TDI] - 13 voltas
2°-TIAGO MONTEIRO [PORTUGAL-SEAT Leon TDI] - 13 voltas
3°-GABRIELE TARQUINI [ITALIA-SEAT Leon TDI] - 13 voltas
4°-AUGUSTUS FARFUS [BRASIL-BMW 320si] - 13 voltas
5°-ANDY PRIAULX [INGLATERRA-BMW 320si] - 13 voltas
6°-JORG MULLER [ALEMANHA-BMW 320si] - 13 voltas
7°-TOM CORONEL [HOLANDA-SEAT Leon] - 13 voltas
8°-SERGIO HERNANDEZ [ESPANHA-BMW 320si] - 13 voltas
9°-STEFANO D'ASTE [ITALIA-BMW 320si] - 13 voltas
10°-FÉLIX PORTEIRO [ESPANHA-BMW 320si] - 13 voltas
11°-NICOLA LARINI [ITALIA-Chevrolet Cruze] - 13 voltas
12°-ALESSANDRO ZANARDI [ITALIA-BMW 320si] - 13 voltas
13°-RICKARD RYDELL [SUÉCIA-SEAT Leon TDI] - 13 voltas
14°-MEHDI BENNANI [MARROCOS-SEAT Leon] - 13 voltas
15°-ALAIN MENU [SUIÇA-Chevrolet Cruze] - 13 voltas
16°-FRANZ ENGSTLER [ALEMANHA-BMW 320si] - 13 voltas
17°-TOM BOARDMAN [INGLATERRA-SEAT Leon] - 13 voltas
18°-MARIN COLAK [CROACIA-SEAT Leon] - 13 voltas
19°-VITO POSTIGLIONE [ITALIA-BMW 320si] - 13 voltas
20°-VIKTOR SHAPOVALOV [RUSSIA-LADA 110] - 13 voltas
21°-JAAP VAN LAGEN [HOLANDA- LADA 110] - 12 voltas
22°-ROBERT HUFF [INGLATERRA-Chevrolet Cruze] - 12 voltas
23°-LADYGIN [RUSSIA-LADA 110] - 7 voltas
24°-POULSEN [DINAMARCA-BMW 320si] - 1 volta
25°-MARC GENE [ESPANHA-SEAT Leon TDI] - 0 voltas

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sábado, 30 de maio de 2009

INDY: Ryan Briscoe conquista a Pole para as 225 milhas de Milwaukee.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 30 de Maio de 2009

O piloto Ryan Briscoe foi o mais rápido no ''Qualifying Day'' em Milwaukee e garantiu a primeira posição no grid de largada para a 5° etapa da Indy Car Series. O brasileiro Hélio Castro-Neves, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis deu vexame e foi o único piloto que bateu quando abria a sua classificação, ele larga em último na prova de amanhã. Tony Kanaan foi o brasileiro melhor colocado no grid, ele foi o terceiro piloto mais rápido do treino oficial e larga na segunda fila ao lado do atual campeão, Scott Dixon. Confira abaixo como ficou o grid oficial para as 225 Milhas de Milwaukee.
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INDY CAR SERIES: ABC SUPPLY/AJ FOYT 225 - Milwaukee
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1°-RYAN BRISCOE - 168.394 mph (average)
2°-GRAHAM RAHAL - 168.117 mph (avergae)
3°-TONY KANAAN - 167.793 mph (average)
4°-SCOTT DIXON - 167.089 mph (average)
5°-MARIO MORAES - 166.791 mph (average)
6°-HIDEKI MUTOH - 166.139 mph (average)
7°-DANICA PATRICK - 165.168 mph (average)
8°-DARIO FRANCHITTI - 164.706 mph (average)
9°-RAPHAEL MATOS - 164.671 mph (average)
10°-TOMAS SHECKTER - 163.310 mph (average)
11°-MIKE CONWAY - 162.187 mph (average)
12°-ROBERT DOOMBOS - 161.657 mph (average)
13°-MARCO ANDRETTI - 161.531 mph (average)
14°-DAN WHELDON - 161.433 mph (average)
15°-JUSTIN WILSON - 161.411 mph (average)
16°-PAUL TRACY - 160.798 mph (average)
17°-EJ VISO - 160.744 mph (average)
18°-RYAN HUNTER-REAY - 160.381 mph (average)
19°-ED CARPENTER - 160.079 mph (average)
20°-HELIO CASTRONEVES - 0.000 DNF (crash on turn 2)

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GT3: Ramon Matias e Matheus Stumpf confirmam a primeira vitória em Curitiba

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 30 de Maio de 2009
A dupla de pilotos de corrida Ramon Matias e Matheus Stumpf saíram vencedores na primeira corrida da segunda etapa da Itaipava GT3 Brasil Championship. O Dodge Viper V-10 da equipe liderou de ponta a ponta as 43 voltas da primeira corrida disputada nesse sábado. Na segunda colocação chegou a dupla líder do campeonato, Rafael Derani e Cláudio Ricci com a sua Ferrari F430. O ex-piloto de F-1 Ricardo Rosset junto com o seu companheiro C. Lunardi chegaram em terceiro com o seu Ford GT V-8. Amanhã ao meio dia acontece a segunda corrida da GT3, com cobertura ao vivo pela Record News..
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GT3 - CURITIBIA - 1° Corrida - Resultado
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1°-R.MATIAS/M.STUMPF (VIPER) - 43 voltas
2°-R.DERANI/C.RICCI (FERRARI) - 43 voltas
3°-C.LUNARDI/R.ROSSET (FORD) - 43 voltas
4°-M.HAHN/A.KHODAIR (FERRARI) - 43 voltas
5°-W.EBRAHIM/F.EBRAHIM (VIPER) - 43 voltas
6°-W.DERANI/R.SANTOS (FERRARI) - 42 voltas
7°-F.POETA/D.ROSA (FERRARI) - 42 voltas
8°-P.QUEIROLO/F.GRECO (FERRARI) - 18 voltas
9°-C.FARIA/H.GUERRA (FERRARI) - 8 voltas
10°-M.SANTANA/GRIECCO (FERRARI) - 4 voltas

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GT3: Dodge Viper 2 x Ferrari 2....

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 30 de Maio de 2009
O piloto gaúcho Ramon Matias conquistou a pole position para a primeira prova da segunda etapa da ITAIPAVA GT3 BRASIL, que acontece nesse final de semana. Para a corrida de hoje que acontece ás 15hrs 25 minutos, dois DODGES VIPERS ficaram na frente. Outro gaúcho Cláudio Ricci deu a resposta com a sua Ferrari e conquistou a primeira posição para a segunda corrida que acontece amanhã as 12 hrs com cobertura ao vivo da Record News. Confira como ficaram os GRIDS para as corridas de hoje e amanhã.
===================================================== ITAIPAVA GT3 BRASIL - CURITIBA - 30 de Maio de 2009 =====================================================
1°-RAMON MATIAS (VIPER, RS) - 1:19.568
2°-FABIO EBRAHIM (VIPER, PR) - 1:20.203
3°-RAFAEL DERANI (FERRARI, SP) - 1:20.220
4°-CLEMENTE LUNARDI (FORD, SP) - 1:20.502
5°-ALCEU FELDMANN (Porsche, PR) - 1:21.190
6°-MARCELO HAHN (Ferrari, SP) - 1:21.290
7°-FERNANDO POETA (Ferrari, SP) - 1:24.475
8°-WALTER DERANI (Ferrari, SP) - 1:24.499

===================================================== ITAIPAVA GT3 BRASIL - CURITIBA - 31 de Maio de 2009 =====================================================
1°-CLAUDIO RICCI (Ferrari, RS) - 1:18.511
2°-ALLAM KHODAIR (Ferrari, SP) - 1:18.768
3°-MATHEUS STUMPF (Viper, RS) - 1:19.479
4°-RICARDO ROSSET (Ford, SP) - 1:19.604
5°-WAGNER EBRAHIM (Viper, PR) - 1:19.830
6°-THIAGO CAMILO (Porsche, PR) - 1:19.878
7°-RODOLPHO SANTOS (Ferrari, SP) - 1:19.941
8°-DUDA ROSA (Ferrari, RS) - 1:19.985

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DTM: Mattias Ekström consegue a sua segunda pole consecutiva

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 30 de Maio de 2009
O sueco Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline) conseguiu nesse sabado conquistar pela segunda vez consecutiva a primeira posição no grid de largada com o seu Audi A4 para a segunda etapa do campeonato alemão de turismo, a DTM. Ele cravou o tempo de 1:33.205 no circuito de Lausitz, EuroSpeedway. Nas 2° e 3° posições ficaram duas equipes da Mercedes, respectivamente Gary Paffett (1:33.435 - Salzgitter AMG Mercedes) e Paul Di Resta (1:33.534 - AMG Mercedes C-Klasse). A corrida acontece na parte da manhã de domingo (31 de Maio). Confira abaixo como ficou o grid de largada para a segunda etapa da DTM
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DTM - EUROSPEEDWAY LAUSITZ -- 2009 --
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1.MATTIAS EKSTRÖM (AUDI-SUÉCIA) - 1:33.205
2.GARY PAFFETT (MERCEDES-INGLATERRA) - 1:33.435
3.PAUL DI RESTA (MERCEDES-INGLATERRA) - 1:33.534
4.MIKE ROCKENFELLER (AUDI-ALEMANHA) - *****
5.TIMO SCHEIDER (AUDI-ALEMANHA) - 1:33.983
6.BRUNO SPENGLER (MERCEDES-CANADA) - 1:34.188
7.JAMIE GREEN (MERCEDES-INGLATERRA) - 1:34.758
8.MARO ENGEL (MERCEDES-ALEMANHA) - 1:35.683
9.KATHERINE LEGGE (AUDI-INGLATERRA-A) - 1:35.526
10.MARKUS WINKELHOCK (AUDI-ALEMANHA) - 1:35.854
11.TOMAS KOSTKA (AUDI-REP. TCHECA) - 1:36.424
12.MATHIAS LAUDA (MERCEDES-AUSTRIA) - 1:36.553
13.CHRISTIAN BAKKERUD (AUDI-DINAMARCA) - 1:37.522
14.SUSIE STODDART (MERCEDES-INGLATERRA) - 1:38.581
15.ALEXANDRE PRÉMAT (AUDI-FRANÇA) - 1:33.578
16.MARTIN TOMCZYK (AUDI-ALEMANHA) - 1:33.957
17.TOM KRISTENSEN (AUDI-DINAMARCA) - 1:34.571
18.OLIVER JARVIS (AUDI-INGLATERRA) - 1:34.648

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F-1:Todas as equipes se inscrevem para o ano que vem.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 30 de Maio de 2009.

Depois de varias ameaças de ambos os lados, FOTA e FIA chegaram aparentemente num acordo, e os nove times (Ferrari-Renault-BMW-Force India-Toro Rosso-Toyota-Red Bull Racing-McLaren e Brawn) confirmaram ontem a sua presença na F-1 até o ano de 2012. Todos concordaram em reduções drásticas dos custos para os próximos 3 anos. Isso permitirá que novos times entre na F-1. A FOTA entretanto luta para garantir as mesmas regras desse ano para 2010. O tão polêmico teto de 40 milhões de euros, ainda é duvida e parece que a FIA quer manter esse item no regulamento. A FOTA luta por um campeonato onde todas as equipes disputem o título com as mesmas regras valendo para todos. Agora resta esperar se Max Mosley aceitara a proposta da FOTA ou manterá as mudanças para o ano que vem.
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sexta-feira, 29 de maio de 2009

GT3: Primeira sessão de treinos livres...

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 29 de Maio de 2009
Na primeiro sessão de treinos livres para a segunda etapa da Itaipava GT3 Brasil, que será realizado nesse final de semana em Curitiba confira abaixo quem ficou na frente.
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ITAIPAVA GT3 BRASIL - CURITIBA - Treinos Livres 1° Sessão
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1.R. DERANI/C. RICCI (Ferrari, SP/RS) - -------1:19.368
2.W. EBRAHIM/F. EBRAHIM (Viper, PR/PR) - 1:20.018
3.M. HAHN/A. KHODAIR (Ferrari, SP/SP) -----1:20.182
4.C. LUNARDI/R. ROSSET (Ford, SP/SP) ------- 1:20.291
5.R. MAURICIO/A. HERMAN (Porsche, SP/SP) - 1:20.474
6.R. MATIAS/M. STUMPF (Viper, RS/RS) ------ 1:20.517
7.W. DERANI/R. SANTOS (Ferrari, SP/SP) ----- 1:21.257
8.A. FELDMAN/T. CAMILO (Porsche, SP/SP) - 1:21.382
9.F POETA/D. ROSA (Ferrari, SP/RS) ----------- 1:23.494
Fonte: CRONOMAP

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PROGRAMAÇÃO
Sexta (29 de maio)
15:25 - 16:25 - 2º Treino Livre: Itaipava GT3
16:40 - 17:30 - 4º Treino Livre: Itaipava Trofeo Maserati

Sábado (30 de maio)
08:00 - 08:45 - 3º Treino Livre: Itaipava GT3
11:10 - 11:30 - Treino Classificatório 1ª corrida: Itaipava GT3
11:40 - 12:00 - Treino Classificatório 2ª corrida: Itaipava GT3
15:25 - 1ª corrida: Itaipava GT3

Domingo (31 de maio)
08:40 - 08:55 - Warm-up: Itaipava GT3
12:00 - 2ª Corrida: Itaipava GT3 Brasil
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F-1: Aston Martin entra na F-1 em 2012

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 29 de Maio de 2009

De acordo com uma reportagem desse mês da revista AUTOCAR MAGAZINE, a fábrica inglesa ASTON MARTIN entrará na Fórmula Um em 2010, mas somente irá disputar uma corrida em 2012. A fábrica investe pesado no automobilismo competitivo participando de categorias importantes como : Le Mans Series Européia, American Le Mans Series, FIA GT, FIA GT3 Européia, Turismo inglês , australiano e belga, entre outros. A reportagem confirmou que a equipe entrou com o nome de PRODRIVE, apesar do release oficial omitir o nome da ASTON MARTIN, é provavel segundo a revista que para o ano de 2012 isso seja revelado.
Muito pouco foi revelado, apenas uma parceria técnica com a McLaren, mas nada foi dito a respeito do motor e chassis do carro. A PRODRIVE é o terceiro time novato que se inscreveu para a temporada do ano que vem na F-1, os outros dois são a CAMPOS META1 e TEAM US F1.
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F-1: Fuji desiste do Grande Prêmio nesse ano.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC: 29 de Maio de 2009

Reflexo da crise ?? Não sei.. Fuji desistiu de sediar o Grande Prêmio do Japão dessa temporada. A Toyota que é dona do circuito Fuji Speedway da sinais claro de que pode abandonar a Fórmula 1. O Grande Prêmio do Japão devera ser disputado mais uma vez no circuito de Suzuka. Apesar da desconfiança em relação ao futuro do equipe Toyota na F-1, fontes indicam que ela deverá confirmar a sua participação para a temporada 2010.
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quinta-feira, 28 de maio de 2009

WTCC: Chegou a hora de Augustus Farfus vencer ?

por Luis Fernando S. Almeida
RACING MAGIC BLOG: 28 de Maio de 2009.

No próximo final de semana acontece a 5° etapa do FIA WTCC. As corridas 9 e 10 da temporada acontecerão no Circuito Ricardo Tormo em Valencia na Espanha. Essa é a 6° vez consecutiva o campeonato de turismo da FIA visita o circuito espanhol. No ano passado nas duas corridas deu a marca Chevrolet, com Robert Huff na primeira corrida e Alain Menu na segunda corrida de domingo. Uma das novidades desse final de semana será o novo motor que alimentarão os carros da LADA. As três maquinas Russas que participam do campeonato estão agora com novos motores que deve produzir mais potência.
O brasileiro Augustus Farfus é o vice-líder do campeonato com 39 pontos, apenas 6 pontos atrás do líder, o francês Yvan Muller. Farfus conseguiu chegar na 2° colocação três vezes nessa temporada.A primeira na prova de Puebla no México, na primeira corrida e na última etapa em Pau na França nas duas corridas Farfus subiu ao pódio na segunda colocação. As duas corridas estão marcadas para o próximo domingo (31 de Maio) ás 7:50 e 10:05 hrs de Brasília.
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GT3: Um final de semana repleto de corridas em Curitiba

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 28 de Maio de 2009

Nesse final de semana em Curitiba acontece a segunda etapa da Itaipava GT3 Brasil, no Autódromo Internacional de Curitiba localizado em Pinhais. Acontece ainda etapas pelo Trofeo Maserati e Copa Renault Clio, ou seja o público do Paraná tera um final de semana cheio de atividades no circuito na região metropolitana de Curitiba. Voce pode conferir a classificação dos pilotos na GT3, Renault Clio e Maserati na barra lateral a direita. Confira a programação completa retirada do site oficial da Itaipava GT3 Brasil:

Quinta
12:00 – 14:00 – Treino Extra: Itaipava Trofeo Maserati/Itaipava GT3 Brasil

Sexta
08:40 - 09:30 - 1º Treino Livre: Copa Renault Clio
09:40 - 10:30 - 1º Treino Livre: Itaipava Trofeo Maserati
10:50 - 11:50 - 1º Treino Livre: Itaipava GT3
12:10 - 13:00 - 2º Treino Livre: Itaipava Trofeo Maserati
13:20 - 14:10 - 2º Treino Livre: Copa Renault Clio
14:20 - 15:10 - 3º Treino Livre: Itaipava Trofeo Maserati
15:25 - 16:25 - 2º Treino Livre: Itaipava GT3
16:40 - 17:30 - 4º Treino Livre: Itaipava Trofeo Maserati

Sábado
08:00 - 08:45 - 3º Treino Livre: Itaipava GT3
09:00 - 09:50 - 3º Treino Livre: Copa Renault Clio
10:05 - 10:55 - 5º Treino Livre: Itaipava Trofeo Maserati
11:10 - 11:30 - Treino Classificatório 1ª corrida: Itaipava GT3
11:40 - 12:00 - Treino Classificatório 2ª corrida: Itaipava GT3
13:15 - 13:55 - Treino Classificatório: Copa Renault Clio
14:05 - 14:25 - Treino Classificatório Q1: Itaipava Trofeo Maserati
14:30 - 14:45 - Treino Classificatório Q2: Itaipava Trofeo Maserati
15:25 - Volta de apresentação: Itaipava GT3
15:28 - 1ª corrida: Itaipava GT3
16:33 - Pódio + Coletiva de Imprensa: Itaipava GT3

Domingo
08:40 - 08:55 - Warm-up: Itaipava GT3
09:10 - 09:25 - Warm-up: Itaipava Trofeo Maserati
10:00 - Volta de apresentação: Copa Renault Clio
10:03 - Corrida: Copa Renault Clio
10:48 - Pódio+coletiva de imprensa: Copa Renault Clio
12:00 - Volta de apresentação: Itaipava GT3 Brasil
12:03 - 2ª Corrida: Itaipava GT3 Brasil
13:08 - Pódio + Coletiva de Imprensa: Itaipava GT3 Brasil
13:40 - Volta de apresentação: Itaipava Trofeo Maserati
13:43 - Corrida: Itaipava Trofeo Maserati
14:38 - Pódio + Coletiva de Imprensa: Itaipava Trofeo Maserati
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quarta-feira, 27 de maio de 2009

INDY: Vitor Meira afastado das pistas por 4 meses..

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 27 de Maio de 2009

Infelizmente para o piloto brasileiro Vitor Meira a temporada 2009 da IRL esta praticamente terminada. Após o grave acidente sofrido nas 500 milhas de Indianapolis ele deverá ficar de fora das pistas por 4 meses, o que significa que ele perderá pelo menos de 8 a 9 provas do calendário. Vitor fraturou duas vértebras e deverá receber alta ainda hoje do Hospital Metodista de Indianapolis. Vitor Meira se foi tocado por Raphael Matos e acabou virando o seu carro e batendo violentamente de frente do muro na curva 1 do oval de Indianapolis, depois o seu carro ainda ficou virado com o assoalho grudado nas grades de proteção por uma longa distância. Vitor esta com 62 pontos no campeonato, na 16° posição na classificação geral dos pilotos. Na primeira prova do ano, em St. Petersburgo Vitor Meira chegou na 9° colocação, sendo a sua melhor colocação do ano. Em Long Beach ele chegou na 14° posição e na primeira prova em ovais do ano, em Kansas ele tambem se acidentou.
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F-1: FOTA suspende temporariamente a equipe Williams.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 27 de Maio de 2009

A equipe Williams confirmou a sua presença para a temporada do ano que vem na F-1 e foi suspensa temporariamente pela Associação dos Times de Formula Um, a FOTA. A Williams foi uma das primeiras a confirmar a sua presença na temporada do ano que vem não se importando com o teto de 40 milhões de euros e as novas regras. Frank Williams sempre deixou claro, que como a Williams é uma empresa que tem negócios exclusivamente com a categoria principal do automobilismo mundial, portanto tem obrigações com seus patrocinadores não poderia deixar de se inscrever para o ano que vem. Lembrando que a FOTA questiona as novas regras para o ano que vem e principalmente o teto orçamentário. A disputa com a FIA tera um capitulo decisivo na próxima sexta feira (29 de Maio), que é o último dia para as equipes preencherem os forumlários de inscrição para a temporada 2010.
Frank Williams ainda lembrou que a Williams tem um contrato em vigência com a FIA e a FOM onde se comprometeu a disputar o campeonato da F-1 até 2012. No último final de semana durante o Grande Prêmio de Mônaco no encontro da FOTA, foi enviada uma carta para a FIA pedindo a manutenção das regras desse ano para a temporada de 2010, para que as equipes tivesse um tempo para se adaptar as novas mudanças pretendidas pela FIA. A FIA aparentemente esta irredutível principalmente em relaçao ao teto de gastos. Essa sexta será o dia mais quente nos bastidores da Fórmula Um.
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domingo, 24 de maio de 2009

INDY: Hélio Castroneves entra pra história de Indianapolis.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 24 de Maio de 2009

Hélio Castroneves teve um dia histórico em Indianapolis, logo na primeira curva após a largada da Indy 500 com Castroneves na liderança tivemos a primeira bandeira amarela da corrida. O brasileiro Mario Moraes e o americano Marco Andretti se tocaram e bateram no muro provocando o primeiro acidente da prova. A relargada aconteceu na volta n° 6, Helinho manteve a ponta mas na volta seguinte foi ultrapassado por Dario Franchitti da Gannassi Racing. Na 21° volta nova bandeira amarela, dessa vez um acidente isolado com Ryan Hunter-Reay, foram 7 voltas sob bandeira amarela, na 28° volta a relargada com Franchitti liderando, Helinho em segundo, Ryan Briscoe em terceiro e Tony Kanaan em quarto.
Briscoe passou por Helinho e na 53° volta assumiu a liderança da prova ultrapassando Dario Franchitti. Graham Rahal causou a terceira bandeira amarela da corrida batendo sozinho no muro na curva 1. Danica Patrick que largou na 10° posição durante essa bandeira amarela aparecia na 7° posição, fazendo uma corrida sólida. Na relargada (volta 63) estranhamente Briscoe perdeu potência e teve que ir para mais uma parada nos pits. Na volta 75 Dario Franchitti liderava com Scott Dixon em segundo, Tony Kanaan em terceiro, Raphael Matos em quarto e Danica Patrick na quinta posição. Mais uma bandeira amarela na volta 83 envolvendo o carro de Davey Hamilton na curva 4. Na 90° aconteceu a relargada e Dixon passa por Franchitti assumindo pela primeira vez a ponta da prova. Tony Kanaan que vinha em terceiro na volta 98 sofreu um acidente forte na curva três batendo de frente, felizmente o piloto não sofreu nada.
A corrida foi reiniciada somente na volta 109, com Dixon liderando e Franchitti em segundo. Will Power aparecia surpreendentemente em terceiro, uma excelente performance do piloto americano. Uma bandeira amarela na volta 132 virou a corrida de ponta cabeça. Todo mundo foi para mais uma parada nos boxes na volta 134, Hélio Castroneves se deu bem passando Power no pit. Vitor Meira levou o seu primeiro susto na corrida, o carro dele pegou fogo após o reabastecimento, o piloto chegou a sair do carro mas voltou para a corrida. Na relargada (volta 145) Helinho passou brilhantemente por Dixon assumindo novamente a liderança da prova. Franchitti se deu muito mal na sua parada pois ficou preso por causa do incêndio no carro de Vitor Meira, ele perdeu 8 posições nessa parada.
Na volta 150 Helinho liderava, com Scott Dixon, Will Power, Dan Wheldon, Bell, Paul Tracy e Ed Carpenter nas pimeiras 7 posições. Danica Patrick começou a ter um ótimo desempenho e passou Ed Carpenter assumindo a sexta posição. Na volta 161 mais uma bandeira amarela, envolvendo o carro de Justin Wilson na curva 1. Todo mundo novamente foi para mais uma parada, possivelmente a úlitma da corrida. Saindo do pit tinhamos Helinho na liderança, Ryan Briscoe em segundo, Dan Wheldon em terceiro e Danica Patrick na quarta posição. Na volta 174 aconteceu o acidente mais grave da prova infelizmente envolvendo os brasileiros Raphael Matos e Vitor Meira. Vitor estava na frente, os dois na parte de cima da curva 1, Raphael Matos aparentemente sentiu que Vitor Meira desceria na curva e fez o mesmo movimento, só que Vitor nao desceu, as rodas dos carros se tocaram e Vitor Meira colidiu violentamente de frente com o muro e depois o carro levantou e o assoalho ficou colado na grade de proteção e por vários metros até a desaceleração o carro ficou nessa posição. Matos saiu com dores no joelho esquerdo, Vitor Meira estava conciente mas foi levado de ambulância para o Hospital, porque reclamava de muitas dores na região inferior das costas. A relargada aconteceu na volta 183, Helinho largou muito bem e se distanciou de Dan Wheldon e Danica Patrick. Helinho manteve uma distância segura de Wheldon e Patrick por 17 voltas e cruzou a linha de chegada em primeiro, vencendo pela terceira vez uma das provas mais importantes e tradicionais do automobilismo mundial.
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F-1: Button continua reinando na Fórmula 1...

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 24 de Maio de 2009.

Jenson Button fez uma corrida perfeita, largou na pole se manteve na frente na primeira curva após a largada e conseguiu abrir uma grande diferença para o segundo, o brasileiro Rubens Barrichello, ai foi só controlar a diferença e vencer pela quinta fez na temporada em 6 provas, um desempenho impressionante. Barrichello largou muito bem e pulou para a segunda posição ultrapassando o ferrarista Kimi Räikkönen, na curva Saint Devote, infelizmente o carro de Barrichello com pneus macios não teve o mesmo desempenho de seu companheiro Jenson Button, Barrichello melhorou a sua performance do meio para o final da prova, mas Button já conseguia uma diferença suficiente para mantê-lo na frente até o final.
A Ferrari mostrou mais uma vez que esta em franca evolução e só foi pior do que a sensação da temporada, a equipe Brawn em Mônaco. Kimi Räikkönen conseguiu uma posição no pódio chegando na terceira posição. Felipe Massa que largou em 5° no grid, fez uma ótima corrida e acabou na quarta posição. Massa teve uma grande disputa com Sebastian Vettel mas acabou errando na chicane após o túnel e teve que devolver a posição para Vettel, Nico Rosberg que vinha na cola dos dois aproveitou muito bem a chance e passou Massa junto com Vettel. Vettel bateu e na estratégia dos pit stops a Ferrari colocou Massa á frente de Rosberg. Nelsinho Piquet vinha fazendo uma boa prova, mas foi atingido na traseira pela STR de Sebastien Buemi que reconheceu o erro e se desculpou com o brasileiro no final da prova. Jenson Button aumentou ainda mais a diferença para o segundo colocado Rubens Barrichello, são agora 16 pontos de diferença. Confira a classificação atualizada na barra lateral direita.
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FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009
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1.JENSON BUTTON (Brawn-Mercedes) -- 1:40.44
2.RUBENS BARRICHELLO (Brawn-Mercedes) -- +7.6 secs
3.KIMI RÄIKKÖNEN (Ferrari) -- +13.4 secs
4.FELIPE MASSA (Ferrari) -- +15.1 secs
5.MARK WEBBER (RBR-Renault) -- +15.7 secs
6.NICO ROSBERG (Williams-Toyota) -- +33.5 secs
7.FERNANDO ALONSON (Renault) -- +37.8 secs
8.SEBASTIEN BOURDAIS (STR-Ferrari) -- +63.1 secs
9.GIANCARLO FISICHELLA (Force India) -- +65.0 secs
10.TIMO GLOCK (Toyota) -- +1 Lap
11.NICK HEIDFELD (BMW Sauber) -- +1 Lap
12.LEWIS HAMILTON (McLaren-Mercedes) -- + 1 Lap
13.JARNO TRULLI (Toyota) -- + 1 Lap
14.ADRIAN SUTIL (Force India) -- + 1 Lap
15.KAZUKI NAKAJIMA (Williams-Toyota) -- + 2 Laps
Ret.HEIKKI KOVALAINEN (McLaren-Mercedes) -- Acidente
Ret.ROBERT KUBICA (BMW Sauber) -- Retired
Ret.SEBASTIAN VETTEL (RBR-Renault) -- Acidente
Ret.NELSINHO PIQUET (Renault) -- Acidente
Ret.SEBASTIEN BUEMI (STR-Ferrari) -- Acidente
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sábado, 23 de maio de 2009

INDY-LIGHTS: Ana Beatriz passa bem após o acidente de sexta.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 23 de Maio de 2009

Na última sexta feira (22 de Maio) foi disputada mais uma etapa da temporada da Indy Lights. As 100 Millhas da Firestone disputada em Indianapolis apresentou Wade Cunningham como vencedor, ele ultrapassou J.R. Hildebrand na penúltima volta da corrida e cruzou em primeiro lugar. Para nós brasileiros, infelizmente a talentosa Ana Beatriz sofreu um grave acidente na 16° volta quando tocou com a sua roda dianteira do lado direito na roda traseira do lado esquerdo do carro de Gustavo Yacaman quando os dois entraram juntos na curva 1 em Indianapolis. Bia acabou batendo na parte interna do oval de frente. Ela foi levada de ambulância para o hospital, e levou 5 pontos no queixo e teve escoriações no joelho esquerdo e no cotovelo. Todos os exames radiológicos deram resultados negativos. Ana Beatriz esta tendo uma temporada regular na Indy Lights esse ano, tirando a prova de sexta feira ela chegou no TOP 5 em todas as provas, na primeira etapa em St. Petesburgo ela chegou em 4° na primeira corrida e bateu na segunda.
Em Long Beach, Ana foi bem e acabou a prova na 5° posição. No primeiro Oval em Kansas novamente um bom resultado chegando na 4° posição. Com esses resultados Ana esta em 11° na classificação geral com 114 pontos. O líder da temporada, J.R. Hildebrand lidera com 158 pontos. A próxima etapa ocorrerá no próximo final de semana em Milwaukee.
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F-1: BUTTON de novo!!!!

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 23 de Maio de 2009

Pela 4° vez em 6 etapas o inglês Jenson Button (Brawn-Mercedes) conquistou a primeira posição no grid. Em Mônaco largar na primeira posição significa mais de 90% de chances de vencer a corrida, e Jenson Button deu um passo enorme para conquistar o título da F-1 nesse ano com essa pole-position. Kimi Räikkönen com a sua Ferrari conseguiu a segunda colocação com 1:14.927, mostrando que a equipe continua em evolução. Rubens Barrichello cravou o terceiro melhor tempo com 1:15.077. Felipe Massa larga na 5° posição. Nelsinho Piquet larga na 12° posição. Os destaques negativos do treino para o GP de Mônaco, foi a eliminação do atual campeão apenas na primeira parte do treino, Lewis Hamilton cometeu um erro, bateu o seu carro quebrando a suspensão traseira esquerda, ficando com apenas a 16° colocação no grid para a corrida de amanhã. As duas Toyotas de Jarno Trulli e Timo Glock foram péssimas e largam na penúltim e última colocações. A corrida acontece amanhã as 9 hrs de Brasília com transmissão ao vivo para todo o Brasil pela TV Globo (infelizmente, porque é dificil aguentar o narrador Galvão Bueno, dificilimo eu diria).
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FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009
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1.JENSON BUTTON [Brawn-Mercedes] -- 1:14.902
2.KIMI RÄIKKÖNEN [Ferrari] -- 1:14.927
3.RUBENS BARRICHELLO [Brawn-Mercedes] -- 1:15.077
4.SEBASTIAN VETTEL [RBR-Renault] -- 1:15.271
5.FELIPE MASSA [Ferrari] -- 1:15.437
6.NICO ROSBERG [Williams-Toyota] -- 1:15.455
7.HEIKKI KOVALAINEN [McLaren] -- 1:15.516
8.MARK WEBBER [RBR-Renault] -- 1:15.653
9.FERNANDO ALONSO [Renault] -- 1:16.009
10.KAZUKI NAKAJIMA [Williams-Toyota] -- 1:17.344
11.SEBASTIEN BUEMI [STR-Ferrari] -- 1:15.833 (Q2)
12.NELSINHO PIQUET [Renault] -- 1:15.837 (Q2)
13.GIANCARLO FISICHELLA [Force India] -- 1:16.146 (Q2)
14.SEBASTIEN BOURDAIS [STR-Ferrari] -- 1:16.281 (Q2)
15.ADRIAN SUTIL [Force India] -- 1:16.545 (Q2)
16.LEWIS HAMILTON [McLaren] -- 1:16.264 (Q1)
17.NICK HEIDFELD [BMW-Sauber] -- 1:16.264 (Q1)
18.ROBERT KUBICA [BMW-Sauber] -- 1:16.405 (Q1)
19.JARNO TRULLI [Toyota] -- 1:16.548 (Q1)
20.TIMO GLOCK [Toyota; -- 1:16.788 (Q1)
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quinta-feira, 21 de maio de 2009

F-1: Nico Rosberg da Williams domina a segunda sessão...

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 21 de Maio de 2009

Na segunda parte dos treinos livres para o GP de Monaco, a Williams dirigida por Nico Rosberg dominou os treinos e fez o melhor tempo cravando 1:15.243. Lewis Hamilton da McLaren veio em segundo com 1:15.445. Dessa vez Rubens Barrichello ficou em 3° com 1:15.590. Felipe Massa da Ferrari cravou 1:15.832 e ficou com a 5° colocação. O outro brasileiro Nelsinho Piquet ficou com a 10° posição com um tempo de 1:16.286. No sabado ás 6 horas da manhã de Brasília acontece o último treino livre depois ás 9 horas da manhã o treino oficial para definir o GRID.
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FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (THURSDAY PRACTICE 2
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1.NICO ROSBERG - 1:15.243
2.LEWIS HAMILTON - 1:15.445
3.RUBENS BARRICHELLO - 1:15.590
4.JENSON BUTTON - 1:15.774
5.FELIPE MASSA - 1:15.832
6.SEBASTIAN VETTEL - 1:15.847
7.H. KOVALAINEN - 1:15.984
8.k. RAIKKONEN - 1:15.985
9.K. NAKAJIMA - 1:16.260
10.N. PIQUET - 1:16.286
11.F. ALONSO - 1:16.552
12.M. WEBBER - 1:16.579
13.A. SUTIL - 1:16.675
14.J. TRULLI - 1:16.915
15.S. BUEMI - 1:16.983
16.S. BOURDAIS - 1:17.052
17.N. HEIDFELD - 1:17.109
18.T. GLOCK - 1:17.207
19.G. FISICHELLA - 1:17.504
20.R. KUBICA - STOP
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F-1: Brasil na frente na primeira sessão de treinos em Mônaco.

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 21 de Maio de 2009

Na primeira sessão de treino livre para o Grande Prêmio de Mônaco Rubens Barrichello da Brawn-Mercedes ficou com o melhor tempo marcando 1:17.189. Rubinho deu 26 voltas na pista e foi o melhor da primeira sessão. Felipe Massa da Ferrari deu 31 voltas na pista e cravou o segundo melhor tempo com 1:17.499, mostrando que a Ferrari continua evoluindo. O inglês Lewis Hamilton da McLaren ficou com o terceiro melhor tempo, 1:17.578 (26 voltas). Nelsinho Piquet conseguiu um desempenho apenas mediano ficando com o 12° tempo com 1:19.204, (36 voltas) o seu companheiro de equipe Fernando Alonso fez o 9° tempo com 1:18.283. (31 voltas) O líder do campeonato, Jenson Button fez o 8° melhor tempo com 1:18.080 em 28 voltas. A segunda sessão de terinos livres acontece as 9 hrs de Brasília ainda hoje e voce acompanha tudo aqui no Racing Magic Blog.
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FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (THURSDAY PRACTICE 1)
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1.R. BARRICHELLO - 1:17.189
2.F MASSA - 1:17.499
3.L. HAMILTON - 1:17.578
4.H. KOVALAINEN - 1:17.686
5.K. RAIKKONEN - 1:17.839
6.K. NAKAJIMA - 1:18.000
7.N. ROSBERG - 1:18.024
8.J. BUTTON - 1:18.080
9.F. ALONSON - 1:18.283
10.M. WEBBER - 1:18.346
11.S. BUEMI - 1:18.695
12.N. PIQUET - 1:19.204
13.S. VETTEL - 1:19.233
14.S. BOURDAIS - 1:19.255
15.G. FISICHELLA - 1:19.534
16.R. KUBICA - 1:19.560
17.N. HEIDFELD - 1:19.579
18.A. SUTIL - 1:19.600
19.T. GLOCK - 1:19.698
20.J. TRULLI - 1:19.831
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quarta-feira, 20 de maio de 2009

F-1:Corridas clássicas em Mônaco, 1984...

por Luis Fernando S Almeida
RACING MAGIC BLOG: 20 de Maio de 2009

O Grande Prêmio de Mônaco de 1984 mostrou ao mundo o surgimento de um piloto brasileiro que faria história na Fórmula 1, Ayrton Senna. Senna era novato na F-1 e corria por uma equipe pequena, a Toleman, que não estava acostumada a bons resultados. Senna já mostrou seu talento colocando o seu Toleman-Hart na 13° posição no grid de largada. O seu companheiro de equipe, o piloto venezuelano Johnny Cecotto largou apenas na 18° posição.
Senna fez uma corrida espetacular fazendo ultrapassagens virtualmente impossíveis no travado circuito de rua de Mônaco, e era apenas a sua primeira corrida de rua na Fórmula 1. Alain Prost com a sua McLaren-TAG liderava a corrida, quando foi travado pelo retardatário Corrado Fabi na saída do tunel com sua Brabham-BMW. O inglês Nigel Mansell (Lotus-Renault) conseguiu assumir a ponta do GP exatamente nesse momento, mais tarde Mansell cometeu um erro e acabou batendo, danificando o seu carro e sendo obrigado a abandonar a prova. Prost assumiu novamente a liderança, mas dessa vez em seu encalço vinha um novato que deixava todo mundo de queixo caído em Mônaco.
Debaixo de muita chuva Senna mostrava toda a sua habilidade e se aproximava rapidamente da McLaren de Alain Prost. Na 31° volta Senna estava colado na traseira da McLaren de Prost. Jack Ickx ex-piloto de F-1 aposentado e então dirigente da F-1 decidiu que a chuva não dava mais condições de continuidade e parou a corrida. Senna com sua Toleman-Hart ultrapassou Alain Prost na linha de chegada quando abriam a 32° volta, mas pelo regulamento valia a contagem até a volta 31 apenas. Foi uma decisão contestada por muitos dirigentes de equipes na época e principalmente pelo novato sensação Ayrton Senna, que começava a escrever ali uma das histórias mais espetaculares na Fórmula 1 e do GP de Mônaco.
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Classification

Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points
1 7 Flag of France Alain Prost McLaren-TAG 31 1:01:07.740 1 4.5
2 19 Flag of Brazil Ayrton Senna Toleman-Hart 31 + 7.446 13 3
3 28 Flag of France René Arnoux Ferrari 31 + 29.077 3 2
4 6 Flag of Finland Keke Rosberg Williams-Honda 31 + 35.246 10 1.5
5 11 Flag of Italy Elio de Angelis Lotus-Renault 31 + 44.439 11 1
6 27 Flag of Italy Michele Alboreto Ferrari 30 + 1 Lap 4 0.5
7 24 Flag of Italy Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 30 + 1 Lap 19
8 5 Flag of France Jacques Laffite Williams-Honda 30 + 1 Lap 16
DSQ 4 Flag of Germany Stefan Bellof Tyrrell-Ford 31 Disqualified 20
Ret 22 Flag of Italy Riccardo Patrese Alfa Romeo 24 Steering 14
Ret 8 Flag of Austria Niki Lauda McLaren-TAG 23 Spun Off 8
Ret 14 Flag of Germany Manfred Winkelhock ATS-BMW 22 Spun Off 12
Ret 12 Flag of the United Kingdom Nigel Mansell Lotus-Renault 15 spun Off 2
Ret 1 Flag of Brazil Nelson Piquet Brabham-BMW 14 Electrical 9
Ret 25 Flag of France François Hesnault Ligier-Renault 12 electrical 17
Ret 2 Flag of Italy Corrado Fabi Brabham-BMW 9 Electrical 15
Ret 20 Flag of Venezuela Johnny Cecotto Toleman-Hart 1 spun Off 18
Ret 16 Flag of the United Kingdom Derek Warwick Renault 0 collision 5
Ret 15 Flag of France Patrick Tambay Renault 0 collision 6
Ret 26 Flag of Italy Andrea de Cesaris Ligier-Renault 0 Accident 7
DNQ 17 Flag of Switzerland Marc Surer Arrows-Ford



DNQ 3 Flag of the United Kingdom Martin Brundle Tyrrell-Ford



DNQ 23 Flag of the United States Eddie Cheever Alfa Romeo



DNQ 18 Flag of Belgium Thierry Boutsen Arrows-BMW



DNQ 10 Flag of the United Kingdom Jonathan Palmer RAM-Hart



DNQ 21 Flag of Italy Mauro Baldi Spirit-Hart



DNQ 9 Flag of France Philippe Alliot RAM-Hart



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