NASCAR SPRINT CUP

Brad Keselowski repete a vitória do ano passado e vence em Bristol.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Brad Keselowski, o piloto do carro N°2 da equipe Penske Racing Dodge conquistou a sua segunda vitória consecutiva no oval de meia milha em Bristol. Foi a 5° vitória da carreira de Keselowski na principal categoria da Nascar.
Matt Kenseth cruzou a linha de chegada na segunda posição com Martin Truex Jr. em terceiro. Uma ótima performance para os carros da equipe Michael Waltrip Racing que conquistou o 3°, 4° e 5° lugares com Truex Jr., Clint Bowyer e Brian Vickers que liderou boa parte da corrida. Confira abaixo o resultado completo da 4° etapa da Sprint Cup.

SPRINT CUP: BRISTOL-4° ETAPA - FOOD CITY500
===============================
1.(2) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 500 VOLTAS
2.(17) MATT KENSETH, FORD - 500 VOLTAS
3.(56) MARTIN TRUEX JR., TOYOTA - 500 VOLTAS
4.(15) CLINT BOWYER, TOYOTA - 500 VOLTAS
5.(55) BRIAN VICKERS, TOYOTA - 500 VOLTAS
6.(31) JEFF BURTON, CHEVROLET - 500 VOLTAS
7.(1) JAMIE MCMURRAY, CHEVROLET - 500 VOLTAS
8.(42) JUAN MONTOYA, CHEVROLET - 500 VOLTAS
9.(48) JIMMIE JOHNSON, CHEVROLET - 500 VOLTAS
10.(27) PAUL MENARD, CHEVROLET - 500 VOLTAS
11.(29) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 500 VOLTAS
12.(39) RYAN NEWMAN, CHEVROLET - 500 VOLTAS
13.(16) GREG BIFFLE, FORD - 500 VOLTAS
14.(14) TONY STEWART, CHEVROLET - 500 VOLTAS
15.(88) DALE EARNHARDT JR., CHEVROLET - 500 VOLTAS
16.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 498 VOLTAS
17.(22) A.J. ALLMENDINGER, DODGE - 498 VOLTAS
18.(51) KURT BUSCH, CHEVROLET - 498 VOLTAS
19.(43) ARIC ALMIROLA, FORD - 498 VOLTAS
20.(11) DENNY HAMLIN, TOYOTA - 498 VOLTAS
21.(10) DAVID REUTIMANN, CHEVROLET - 497 VOLTAS
22.(33) BRENDAN GAUGHAN, CHEVROLET - 496 VOLTAS
23.(34) DAVID RAGAN, FORD - 496 VOLTAS
24.(78) REGAN SMITH, CHEVROLET - 496 VOLTAS
25.(13) CASEY MEARS, FORD - 496 VOLTAS
26.(38) DAVID GILLILAND, FORD - 496 VOLTAS
27.(93) TRAVIS KVAPIL, TOYOTA - 496 VOLTAS
28.(47) BOBBY LABONTE, TOYOTA - 495 VOLTAS
29.(83) LANDON CASSILL, TOYOTA - 495 VOLTAS
30.(249) J.J. YELEY, TOYOTA - 493 VOLTAS
31.(98) MICHAEL MCDOWELL, FORD - 492 VOLTAS
32.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 423 VOLTAS
33.(32) KEN SCHRADER, FORD - 420 VOLTAS
34.(36) DAVE BLANEY, CHEVROLET - 417 VOLTAS
35.(24) JEFF GORDON, CHEVROLET - 395 VOLTAS
36.(9) MARCOS AMBROSE, FORD - 389 VOLTAS
37.(5) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 366 VOLTAS
38.(30) DAVID STREMME, TOYOTA - 334 VOLTAS (ACIDENTE)
39.(99) CARL EDWARDS, FORD - 245 VOLTAS
40.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 57 VOLTAS (FREIOS)
41.(23) SCOTT RIGGS, CHEVROLET - 26 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
42.(74) REED SORENSON, CHEVROLET - 17 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
43.(26) JOSH WISE, FORD - 16 VOLTAS (NOVATO)
-----------------------------------------//Nascar Sprint Cup

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Elliot Sadler vence mais uma etapa na Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Confira abaixo o resultado final das 300 Milhas de Bristol, a 4° etapa da Nationwide disputada nesse sábado.

NASCAR NWS: 4° ETAPA - BRISTOL - FINAL
=====================================
1.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 300 VOLTAS
2.(38) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 300 VOLTAS
3.(22) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 300 VOLTAS
4.(18) JOEY LOGANO, TOYOTA - 300 VOLTAS
5.(5) DALE EARNHARDT JR., CHEVROLET - 300 VOLTAS
6.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 300 VOLTAS
7.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 300 VOLTAS
8.(60) TREVOR BAYNE, FORD - 300 VOLTAS
9.(33) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 300 VOLTAS
10.(20) RYAN TRUEX, TOYOTA - 300 VOLTAS
11.(43) MICHAEL ANNETT, FORD - 300 VOLTAS
12.(3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 300 VOLTAS (NOVATO)
13.(12) SAM HORNISH JR., DODGE - 300 VOLTAS
14.(30) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 300 VOLTAS
15.(44) MIKE BLISS, TOYOTA - 299 VOLTAS
16.(88) COLE WHITT, CHEVROLET - 299 VOLTAS (NOVATO)
17.(54) KYLE BUSCH, TOYOTA - 299 VOLTAS
18.(19) TAYLER MALSAM, TOYOTA - 298 VOLTAS
19.(7) DANICA PATRICK, CHEVROLET - 298 VOLTAS
20.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 297 VOLTAS
21.(40) ERIK DARNELL, CHEVROLET - 297 VOLTAS
22.(23) JAMIE DICK, CHEVROLET - 296 VOLTAS
23.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 296 VOLTAS
24.(124) BENNY GORDON, CHEVROLET - 294 VOLTAS (NOVATO)
25.(81) JASON BOWLES, DODGE - 293 VOLTAS (NOVATO)
26.(15) JEFFREY EARNHARDT, FORD - 293 VOLTAS
27.(14) ERIC MCCLURE, TOYOTA - 292 VOLTAS
28.(108) KYLE FOWLER, FORD - 292 VOLTAS
29.(70) JOHANNA LONG, CHEVROLET - 291 VOLTAS (NOVATO)
30.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 291 VOLTAS
31.(28) KEVIN LEPAGE, CHEVROLET - 291 VOLTAS
32.(4) BRAD TEAGUE, CHEVROLET - 284 VOLTAS
33.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 201 VOLTAS (MOTOR)
34.(50) T.J. BELL, FORD - 186 VOLTAS (ACIDENTE)
35.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 183 VOLTAS (CLUTCH)
36.(39) JOEY GASE, FORD - 123 VOLTAS (NOVATO-HANDLING)
37.(52) TIM SCHENDEL, CHEVROLET - 119 VOLTAS (SUSPENSÃO)
38.(41) BLAKE KOCH, FORD - 117 VOLTAS (MOTOR)
39.(27) J.J. YELEY, FORD - 15 VOLTAS (FREIOS)
40.(46) CHASE MILLER, CHEVROLET - 7 VOLTAS (FREIOS)
41.(47) SCOTT SPEED, CHEVROLET - 6 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
42.(10) JEFF GREEN, TOYOTA - 3 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
43.(42) JOSH WISE, CHEVROLET - 3 VOLTAS (PROBL. ELÉTRICOS)
--------------------------------------------//Nascar Nationwide Series

FÓRMULA 1

Jenson Button da McLaren vence na abertura da temporada da F-1 na Austrália.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Foi uma corrida apenas regular, sem muitas emoções. O britânico Jenson Button vice-campeão da temporada passada fez uma excelente largada ultrapassando o seu companheiro de equipe, o pole position Lewis Hamilton e venceu a primeira etapa da temporada 2012 da F-1 de ponta a ponta na madrugada desse domingo na Austrália.
Michael Schumacher fez uma uma boa largada ganhando a 3° posição de Romain Grosjean da Lotus. O grande destaque da corrida foi o espanhol Fernando Alonso que largando da 12° posição conseguiu arrastar a sua Ferrari para a 5° posição no final da corrida. O bi-campeão Sebastian Vettel conseguiu chegar na 2° posição, após um fraco treino classificatório onde largou da 6° posição.
Claramente os carros da McLaren-Mercedes e RBR-Renault foram superiores às demais equipes. Mark Webber da RBR chegou na 4° colocação, 17 segundos à frente do quinto colocado, o ferrarista Fernando Alonso. Se o carro da Ferrari evoluir é provável que Fernando Alonso entre na briga pelas primeiras colocações nas corridas. As outras equipes, demonstraram que a luta no pelotão intermediário será interessante. Na sexta colocação chegou Kamui Kobayashi da Sauber, em sétimo veio Kimi Raikkonen da Lotus, na oitava posição ficou Sergio Perez da Sauber em 9° Daniel Ricciardo da Toro Rosso e fechando a zona de pontuação veio Paul Di Resta da Force India.
Pastor Maldonado da Williams vinha fazendo uma grande corrida, estava na 6° posição quando errou e acabou batendo no muro de proteção na última volta, terminando na 13° posição.
Na 47° volta Bruno Senna (Lotus) e Felipe Massa (Ferrari) se chocaram e acabaram saindo da pista. Os dois abandonaram a corrida. Na 12° volta com problemas no câmbio, Michael Schumacher da Mercedes GP abandona a prova.
Jenson Button (McLaren) cruzou a linha de chegada com 2.1 segundos de vantagem sobre Sebastian Vettel (RBR) e 4.0 segundos de vantagem sobre Lewis Hamilton (McLaren). A próxima etapa acontece na semana que vem na Malásia.

F-1: GP da Austrália - 1° Etapa - Final
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1.(3) JENSON BUTTON, MCLAREN-MERCEDES - 1:30.846 (58 voltas)
2.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - +2.1S
3.(4) LEWIS HAMILTON, MCLAREN-MERCEDES - +4.0S
4.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - +4.5S
5.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - +21.5S
6.(14) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - +36.7S
7.(9) KIMI RAIKKONEN, LOTUS-RENAULT - +38.0S
8.(15) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - +39.4S
9.(16) DANIEL RICCIARDO, STR-FERRARI - +39.5S
10.(11) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - +39.7S
11.(17) JEAN-ERIC VERGNE, STR-FERRARI - +39.8S
12.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - +57.6S
13.(18) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-RENAULT - +1 VOLTA
14.(24) TIMO GLOCK, MARUSSIA-COSWORTH - +1 VOLTA
15.(25) CHARLES PIC, MARUSSIA-COSWORTH - +5 VOLTAS
16.(19) BRUNO SENNA, LOTUS-RENAULT - +6 VOLTAS
17.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - +12 VOLTAS (ABANDONO)
18.(20) HEIKKI KOVALAINEN, CATERHAM-RENAULT - +20 VOLTAS (ABANDONO)
19.(21) VITALY PETROV, CATERHAM-RENAULT - +24 VOLTAS (ABANDONO)
20.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - +48 VOLTAS (ABANDONO)
21.(10) ROMAIN GROSJEAN, LOTUS-RENAULT - +57 VOLTAS (ABANDONO)
22.(12) NICO HULKENBERG, FORCE INDIA-MERCEDES - 0 VOLTAS
**Volta mais rápida: Jenson Button, McLaren na volta 56: 1:29.187
------------------------------------------//F-1 2012

INDYCAR SERIES

Barrichello é o 4° mais rápido nos testes em Sebring.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O brasileiro Rubens Barrichello causou uma boa impressão nos dias de testes oficiais para a Indy que foi realizada nesse final de semana em Sebring. Rubinho foi o 4° mais rápido no geral, ficando atrás apenas dos dois carros da Target Chip Ganassi e de Hélio Castroneves da Penske.
Tony Kanaan foi apenas o 20° mais rápido e Ana Beatriz foi o última do final de semana (27°).
Confira abaixo os resultados combinados do final de semana.

INDYCAR SERIES Sebring Open Test
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1.(9) SCOTT DIXON, TARGET CHIP GANASSI - 00:51.7932, 116.077mph, 144 voltas
2.(10) DARIO FRANCHITTI, TARGET CHIP GANASSI - 00:52.0157, 115.580mph, 142 voltas
3.(3) HELIO CASTRONEVES, TEAM PENSKE - 00:52.1413, 115.302mph, 201 voltas
4.(8) RUBENS BARRICHELLO, KV RAC. TECHNOLOGY - 00:52.1615, 115.257mph, 165 voltas
5.(12) WILL POWER, TEAM PENSKE - 00:52.2059, 115.159mph, 161 voltas
6.(4) JR HILDEBRAND, PANTHER RACING - 00:52.2068, 115.157mph, 185 voltas
7.(2) RYAN BRISCOE, TEAM PENSKE - 00:52.2072, 115.157mph, 179 voltas
8.(14) MIKE CONWAY, A.J. FOYT - 00:52.2230, 115.122mph, 169 voltas
9.(28) RYAN HUNTER-REAY, ANDRETTI AUTOSPORT - 00:52.3466, 114.850mph, 153 voltas
10.(15) TAKUMA SATO, RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING - 00:52.3841, 114.768mph, 203 voltas
11.(38) GRAHAM RAHAL, CHIP GANASSI - 00:52.4692, 114.582mph, 136 voltas
12.(77) SIMON PAGENAUD, SCHMIDT/HAMILTON MOTORSPORTS - 00:52.4698, 114.580mph, 200 voltas
13.(5) EJ VISO, KV RAC. TECHNOLOGY - 00:53.6317, 114.228mph, 146 voltas
14.(18) JUSTIN WILSON, DALE COYNE RACING - 00:52.6537, 114.180mph, 174 voltas
15.(67) JOSEF NEWGARDEN, SARAH FISHER HARTMAN - 00:52.6551, 114.177mph, 120 voltas
16.(83) CHARLIE KIMBALL, CHIP GANASSI - 00:52.7328, 114.009mph, 133 voltas
17.(19) JAMES JAKES, DALE COYNE - 00:52.8288, 113.802mph, 191 voltas
18.(27) JAMES HINCHCLIFFE, ANDRETTI AUTOSPORT - 00:52.9125, 113.622mph, 162 voltas
19.(22) ORIOL SERVIA, LOTUS DREYER & REINBOLD RACING - 00:52.9178, 113.610mph, 212 voltas
20.(11) TONY KANAAN, KV RAC. TECHNOLOGY - 00:52.9195, 133 voltas
21.(98) ALEX TAGLIANI, - 00:52.9308, 129 voltas
22.(26) MARCO ANDRETTI, ANDRETTI AUTOSPORT - 00:52.9577, 113.525mph, 166 voltas
23.(78) SIMONA DE SILVESTRO, HVM RACING - 00:53.2312, 112.941mph, 129 voltas
24.(6) SEBASTIEN BOURDAIS, LOTUS DRAGON RACING - 00:53.2993, 112.797mph, 69 voltas
25.(20) ED CARPENTER, ED CARPENTER RAC. - 00:53.4764, 112.423mph, 108 voltas
26.(6) KATHERINE LEGGE, LOTUS DRAGON RACING - 00:53.8161, 111.714mph, 111 voltas
27.(27) ANA BEATRIZ, LOTUS DREYER & REINBOLD RACING - 00:54.1478, 111.029,mph, 86 voltas

-------------------------------------------------//IndyCar Series 2012

FIA-WTCC

Chevrolet domina a primeira etapa da temporada em Monza.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A temporada da FIA-WTCC teve inicio nesse final de semana com a etapa de Monza. Os carros da Chevrolet dominaram amplamente as duas corridas do dia. Embora o italiano Gabriele Tarquini com o seu SEAT tenha largado na pole position no inicio da corrida ficou claro que os Chevrolet Cruze dominariam a prova.
Tarquini manteve a ponta após a largada, e perdeu a liderança na primeira chicano para Yvan Müller. Müller cometeu um erro ainda na saida da primeira chicane e perdeu a liderança novamente para Tarquini. Na terceira volta Tarquini retribuiu o erro de Müller e saiu da pista na primeira chicane. Müller recuperou a liderança e de lá não saiu mais. NA segunda colocação chegou o seu companheiro de equipe, Robert Huff e completando o pódio da primeira corrida veio Gabriele Tarquini com o seu SEAT León.
Na segunda corrida o dominio da Chevrolet persisitiu, só que dessa vez a equipe de fábrica conquistou os três primeiros lugares do pódio com Yvan Müller repetindo a vitória da primeira corrida, Alain Menu em 2° e Robert Huff na terceira colocação.
Acompanhe abaixo o resultado completa das duas primeiras corrida da primeira etapa do WTCC.

FIA-WTCC: 1° Etapa, Rounds 1 - Monza
===================================
1.(1) Yvan MÜLLER, Chevrolet Cruze 1.6T - 26:01.705, 12 voltas
2.(2) Robert HUFF, Chevrolet Cruze 1.6T - 26:02.151, 12 voltas
3.(3) Gabriele TARQUINI, SEAT Leon WTCC - 26:04.010, 12 voltas
4.(9) Rickard RYDELL, Chevrolet Cruze 1.6T - 26:04.450, 12 voltas
5.(15) Tom CORONEL, BMW 320TC - 26:05.501, 12 voltas
6.(74) Pepe ORIOLA, SEAT Leon WTCC - 26:07.816, 12 voltas
7.(8) Alain MENU, Chevrolet Cruze 1.6T - 26:08.031, 12 voltas
8.(11) Alex MACDOWALL, Chevrolet Cruze 1.6T - 26:09.992, 12 voltas
9.(5) Norbert MICHELISZ, BMW 320TC - 26:10.136, 12 voltas
10.(16) Alberto CERQUI, BMW 320TC - 26:10.962, 12 voltas
11.(26) Stefano D'ASTE, BMW 320TC - 26:11.170, 12 voltas
12.(6) Franz ENGSTLER, BMW 320TC - 26:13.787, 12 voltas
13.(23) Tom CHILTON, Ford Focus S2000 TC - 26:14.373, 12 voltas
14.(12) Pasquale DI SABATINO, Chevrolet Cruze 1.6T - 26:17.591, 12 voltas
15.(7) Charles NG, BMW 320TC - 26:49.840, 12 voltas
16.(14) James NASH, Ford Focus S2000 TC - 26:58.208, 12 voltas
17.(27) Gabor WEBER, BMW 320 TC - 24:53.199, 11 voltas
18.(4) Aleksei DUDUKALO, SEAT Leon WTCC - 22:07.825, 10 voltas
--Não terminaram a corrida--
(24) Isaac TUTUMLU, BMW 320TC - 4:11.817, 2 voltas
(40) Andrea BARLESI, SEAT Leon TDi - 2:08.110, 1 volta
(25) Mehdi BENNANI, BMW 320TC - 2:08.580, 1 volta
(18) Tiago MONTEIRO, SEAT Leon TDi - 0 volta
FIA-WTCC: 1° Etapa, Rounds 2 - Monza
=======================================
1.(1) Yvan MÜLLER, Chevrolet Cruze 1.6T - 20:07.643, 10 voltas
2.(8) Alain MENU, Chevrolet Cruze 1.6T - 20:07.950, 10 voltas
3.(2) Robert HUFF, Chevrolet Cruze 1.6T - 20:08.256, 10 voltas
4.(15) Tom CORONEL, BMW 320TC - 20:08.636, 10 voltas
5.(26) Stefano D'ASTE, BMW 320TC - 20:13.768, 10 voltas
6.(6) Franz ENGSTLER, BMW 320TC - 20:14.348, 10 voltas
7.(11) Alex MACDOWALL, Chevrolet Cruze 1.6T - 20:14.890, 10 voltas
8.(5) Norbert MICHELISZ, BMW 320TC - 20:17.881, 10 voltas
9.(16) Alberto CERQUI, BMW 320TC - 20:20.306, 10 voltas
10.(9) Rickard RYDELL, Chevrolet Cruze 1.6T - 20:21.709, 10 voltas
11.(27) Gabor WEBER, BMW 320 TC - 20:21.845, 10 voltas
12.(74) Pepe ORIOLA, SEAT Leon WTCC - 20:22.218, 10 voltas
13.(14) James NASH, Ford Focus S2000 TC - 20:25.922, 10 voltas
14.(25) Mehdi BENNANI, BMW 320TC - 20:26.418, 10 voltas
15.(40) Andrea BARLESI, SEAT Leon TDi - 20:32.523, 10 voltas
16.(23) Tom CHILTON, Ford Focus S2000 TC - 20:33.229, 10 voltas
17.(24) Isaac TUTUMLU, BMW 320TC - 20:42.772, 10 voltas
18.(18) Tiago MONTEIRO, SEAT Leon TDi - 18:46.785, 9 voltas
19.(12) Pasquale DI SABATINO, Chevrolet Cruze - 16:40.636, 8 voltas
--Não terminaram a corrida--
(3) Gabriele TARQUINI, SEAT Leon WTCC - 2:05.750, 1 volta
(7) Charles NG, BMW 320TC - 2:10.102, 1 volta
(4) Aleksei DUDUKALO, SEAT Leon WTCC - 0 voltas
------------------------------------------------//FIA-WTCC 2012

NASCAR SPRINT CUP

Denny Hamlin vence em Phoenix na 2° etapa da Sprint Cup da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Denny Hamlin fez apenas a segunda corrida sob o comando do novo chefe de equipe, o campeão do ano passado Darian Grubb e já subiu no lugar mais alto do pódio em Phoenix.
Confira abaixo o resultado completo da corrida em Phoenix.

SUNDAY'S SUBWAY FRESH FIT 500, PHOENIX - 2° ROUND
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1.(11) DENNY HAMLIN, TOYOTA - 312 VOLTAS
2.(29) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 312 VOLTAS
3.(16) GREG BIFFLE, FORD - 312 VOLTAS
4.(48) JIMMIE JOHNSON, CHEVROLET - 312 VOLTAS
5.(2) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 312 VOLTAS
6.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 312 VOLTAS
7.(56) MARTIN TRUEX JR., TOYOTA - 312 VOLTAS
8.(24) JEFF GORDON, CHEVROLET - 312 VOLTAS
9.(55) MARK MARTIN, TOYOTA - 312 VOLTAS
10.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 312 VOLTAS
11.(42) JUAN MONTOYA, CHEVROLET - 312 VOLTAS
12.(43) ARIC ALMIROLA, FORD - 312 VOLTAS
13.(17) MATT KENSETH, FORD - 312 VOLTAS
14.(88) DALE EARNHARDT JR., CHEVROLET - 312 VOLTAS
15.(51) KURT BUSCH, CHEVROLET - 312 VOLTAS
16.(47) BOBBY LABONTE, TOYOTA - 312 VOLTAS
17.(99) CARL EDWARDS, FORD - 312 VOLTAS
18.(22) A.J. ALLMENDINGER, DODGE - 311 VOLTAS
19.(93) TRAVIS KVAPIL, TOYOTA - 311 VOLTAS
20.(78) REGAN SMITH, CHEVROLET - 311 VOLTAS
21.(39) RYAN NEWMAN, CHEVROLET - 310 VOLTAS
22.(14) TONY STEWART, CHEVROLET - 310 VOLTAS
23.(36) DAVE BLANEY, CHEVROLET - 309 VOLTAS
24.(32) MIKE BLISS, FORD - 309 VOLTAS
25.(34) DAVID RAGAN, FORD - 309 VOLTAS
26.(249) J.J. YELEY, TOYOTA - 309 VOLTAS
27.(33) BRENDAN GAUGHAN, CHEVROLET - 308 VOLTAS
28.(38) DAVID GILLILAND, FORD - 308 VOLTAS
29.(30) DAVID STREMME, TOYOTA - 306 VOLTAS
30.(15) CLINT BOWYER, TOYOTA - 306 VOLTAS
31.(27) PAUL MENARD, CHEVROLET - 303 VOLTAS
32.(9) MARCOS AMBROSE, FORD - 295 VOLTAS (MOTOR)
33.(31) JEFF BURTON, CHEVROLET - 291 VOLTAS (MOTOR)
34.(5) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 274 VOLTAS
35.(83) LANDON CASSILL, TOYOTA - 272 VOLTAS
36.(10) DAVID REUTIMANN, CHEVROLET - 248 VOLTAS (MOTOR)
37.(1) JAMIE MCMURRAY, CHEVROLET - 212 VOLTAS (MOTOR)
38.(26) JOSH WISE, FORD - 110 VOLTAS (NOVATO-VIBRAÇÃO)
39.(13) CASEY MEARS, FORD - 109 VOLTAS (ACIDENTE)
40.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 62 VOLTAS (FREIOS)
41.(7) ROBBY GORDON, DODGE - 33 VOLTAS (FREIOS)
42.(23) SCOTT RIGGS, CHEVROLET - 29 VOLTAS (FREIOS)
43.(98) MICHAEL MCDOWELL, FORD - 8 VOLTAS (FREIOS)
-------------------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2012

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Depois de 14 temporadas Elliott Sadler volta a vencer na Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Elliott Sadler conquistou nesse final de semana a 6° vitória de sua carreira na Nascar e a 1° na Nationwide desde 1998, quando venceu em Rockingham, N.C. Sadler assumiu a liderança da prova faltando 26 voltas e aguentou a enorme pressão de Brad Keselowski e venceu a corrida.
Confira abaixo o resultado final da prova de Phoenix.

BASHA'S SUPERMARKET 200 - 2° ROUND - FINAL
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1.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 200 VOLTAS
2.(22) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 200 VOLTAS
3.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 200 VOLTAS
4.(3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 200 VOLTAS (NOVATO)
5.(33) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 200 VOLTAS
6.(12) SAM HORNISH JR., DODGE - 200 VOLTAS
7.(60) TREVOR BAYNE, FORD - 200 VOLTAS
8.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 200 VOLTAS
9.(18) DENNY HAMLIN, TOYOTA - 200 VOLTAS
10.(43) MICHAEL ANNETT, FORD - 200 VOLTAS
11.(54) KYLE BUSCH, TOYOTA - 200 VOLTAS
12.(30) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 200 VOLTAS
13.(88) COLE WHITT, CHEVROLET - 200 VOLTAS (NOVATO)
14.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 200 VOLTAS
15.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 200 VOLTAS
16.(44) MIKE BLISS, TOYOTA - 200 VOLTAS
17.(108) CASEY RODERICK, FORD - 200 VOLTAS (NOVATO)
18.(38) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 198 VOLTAS
19.(81) JASON BOWLES, DODGE - 197 VOLTAS (NOVATO)
20.(19) TAYLER MALSAM, TOYOTA - 197 VOLTAS
21.(7) DANICA PATRICK, CHEVROLET - 197 VOLTAS
22.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 197 VOLTAS
23.(23) JAMIE DICK, CHEVROLET - 196 VOLTAS
24.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 195 VOLTAS
25.(39) JOEY GASE, FORD - 195 VOLTAS (NOVATO)
26.(40) ERIK DARNELL, CHEVROLET - 194 VOLTAS
27.(124) BENNY GORDON, CHEVROLET - 194 VOLTAS
28.(14) ERIC MCCLURE, TOYOTA - 193 VOLTAS
29.(50) T.J. BELL, FORD - 189 VOLTAS
30.(52) TIM SCHENDEL, CHEVROLET - 189 VOLTAS
31.(41) BLAKE KOCH, FORD - 166 VOLTAS
32.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 162 VOLTAS (RODAS)
33.(4) DARYL HARR, CHEVROLET - 149 VOLTAS
34.(70) CHARLES LEWANDOSKI, CHEVROLET - 115 VOLTAS (FREIOS)
35.(28) DAVID GREEN, DODGE - 109 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
36.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 102 VOLTAS (ACIDENTE)
37.(27) J.J. YELEY, FORD - 25 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
38.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 17 VOLTAS (PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL)
39.(174) MIKE HARMON, CHEVROLET - 8 VOLTAS (RODAS)
40.(42) JOSH WISE, CHEVROLET - 7 VOLTAS (PROBL. ELÉTRICOS)
41.(46) CHASE MILLER, CHEVROLET - 6 VOLTAS (PROBL. ELETRICOS)
42.(47) SCOTT SPEED, CHEVROLET - 3 VOLTAS (PROBL. ELÉTRICOS)
43.(10) JEFF GREEN, TOYOTA - 3 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
=-----------------------------------------------//Nascar Nationwide 2012

IZOD INDYCAR SERIES

Rubens Barrichello vai disputar a sua primeira temporada pela IndyCar Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Agora é oficial, Rubens Barrichello que disputou a sua última temporada da Fórmula 1 no ano passado pela equipe Williams, acertou com a KV Racing Technology e será o companheiro de equipe de Tony Kanaan. O contrato vale por um ano e Rubinho fará a sua estréia no dia 25 de Março em St. Petersburg na Flórida.
O brasileiro de 39 anos, vai participar de todas as 16 etapas da Indy, incluindo as cinco etapas programadas para circuitos ovais. A mulher de Barrichello foi o "pivô" dessa negociação, já que existia a promessa de Rubinho que ele jamais correria em circuitos ovais por motivos de segurança. Barrichello conseguiu convencer a mulher que era isso que ele realmente gostaria de fazer em 2012 e ela acabou aceitando.
Junto com Barrichello e Kanaa o terceiro carro da equipe será pilotado pelo venezuelano E.J. Viso.
Pra quem acha que Barrichello terá vida fácil na Indy, se engana redondamente. A KV Racing é uma equipe de média para grande, uma das vantagens para esse ano é que tanto o carro como os motores são absolutamente novidade, então teóricamente todos começam do zero. A Indy sem dúvida é uma categoria muito disputada, mas no final das contas nas últimas quatro temporadas a equipe Chip Ganassi Racing vem dominando totalmente a categoria e conquistou todos os títulos.

CAMPEÕES
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2011 - Dario Franchitti, Chip Ganassi Racing
2010 - Dario Franchitti, Chip Ganassi Racing
2009 - Dario Franchitti, Chip Ganassi Racing
2008 - Scott Dixon, Chip Ganassi Racing
2007 - Dario Franchitti, Andretti Green Racing
2006 - Sam Hornish Jr., Team Penske
2005 - Dan Wheldon, Andretti Green Racing
2004 - Tony Kanaan, Andretti Green Racing
2003 - Scott Dixon, Chip Ganassi Racing
2002 - Sam Hornish Jr., Panther Racing
2001 - Sam Hornish Jr., Panther Racing
2001 - Gil de Ferran, Team Penske Racing *
2000 - Buddy Lazier, Hemelgarn Racing
2000 - Gil de Ferran, Team Penske Racing *
* - nos anos de 2000 e 2001 existia outra liga a Champ Car (CART) e Penske não disputava a Indy Racing League.
-----------------------------------------//IndyCar Series 2012

NASCAR SPRINT CUP

DAYTONA 500 - GRID DE LARGADA.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A principal categoria da Nascar tem o inicio de sua temporada hoje á partir das 14 hrs. Confira abaixo o lineup para a corrida de logo mais que será transmitida para todo o Brasil pelo canal SPEED.

DAYTONA 500 - GRID DE LARGADA
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1.(99) CARL EDWARDS, FORD - 194.739MPH, 42.216s
2.(16) GREG BIFFLE, FORD - 194.087mph, 46.371s
3.(14) TONY STEWART, CHEVROLET
4.(17) MATT KENSETH, FORD
5.(88) DALE EARNHADRT JR., CHEVROLET
6.(78) REGAN SMITH, CHEVROLET
7.(9) MARCOS AMBROSE, FORD
8.(48) JIMMIE JOHNSON, CHEVROLET
9.(31) JEFF BURTON, CHEVROLET
10.(33) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET
11.(98) MICHAEL MCDOWELL, FORD
12.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA
13.(29) KEVIN HARVICK, CHEVROLET
14.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA
15.(22) A.J. ALLMENDINGER, DODGE
16.(24) JEFF GORDON, CHEVROLET
17.(7) ROBBY GORDON, DODGE
18.(39) RYAN NEWMAN, CHEVROLET
19.(1) JAMIE MCMURRAY, CHEVROLET
20.(5) KASEY KAHNE, CHEVROLET
21.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD
22.(55) MARK MARTIN, TOYOTA
23.(2) BRAD KESELOWSKI, DODGE
24.(36) DAVE BLANEY, CHEVROLET
25.(34) DAVID RAGAN, FORD
26.(56) MARTIN TRUEX JR., TOYOTA
27.(43) ARIC ALMIROLA, FORD
28.(51) KURT BUSCH, CHEVROLET
29.(10) DANICA PATRICK, CHEVROLET
30.(15) CLINT BOWYER, TOYOTA
31.(11) DENNY HAMLIN, TOYOTA
32.(47) BOBBY LABONTE, TOYOTA
33.(38) DAVID GILLILAND, FORD
34.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA
35.(42) JUAN MONTOYA, CHEVROLET
36.(13) CASEY MEARS, FORD
37.(27) PAUL MENARD, CHEVROLET
38.(93) DAVID REUTIMANN, TOYOTA
39.(83) LANDON CASSILL, TOYOTA
40.(21) TREVOR BAYNE, FORD
41.(26) TONY RAINES, FORD
42.(30) DAVID STREMME, TOYOTA
43.(32) TERRY LABONTE, FORD
---------------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2012

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Na abertura da Nationwide Series em Daytona, mais uma zebra vence a corrida.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Como aconteceu na sexta feira, quando John King venceu pela primeira vez em sua carreira em Daytona, a façanha foi repetida na prova desse sábado na abertura da Nationwide Series da Nascar.
O vencedor acabou sendo James Buescher que sobreviveu há um enorme acidente que aconteceu na última volta entre os carros que lideravam a corrida. Os carros que bateram foram de Tony Stewart, Trevor Bayne, Joey Logano, Elliott Sadler, Kurt Busch, Ricky Stenhouse Jr. e Kyle Busch. Brad Keselowski apesar de ter batido tambem conseguiu cruzar a linha de chegada em segundo com Elliott Sadler na 3° colocação e os novatos Cole Whitt e Austin Dillon em 4° e 5° lugares.
Danica Patrick largou na pole position e por um bom tempo ficou no pelotão da frente, mas acabou se acidentando após sofrer um ''bump'' de Cole Whitt na curva 3, na volta No. 49. O toque do seu companheiro de equipe na JR Motorsports foi forte e Danica perdeu o controle do seu Chevrolet e acabou batendo no muro e obrigou a entrada no carro na garagem, onde ficou lá por 48 voltas. Ela ainda voltou na 98° volta e terminou a corrida na 38° posição.

NASCAR NWS - 1° ROUND - DAYTONA - FINAL
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1.(30) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 120 VOLTAS
2.(22) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 120 VOLTAS
3.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 120 VOLTAS
4.(88) COLE WHITT, CHEVROLET - 120 VOLTAS **NOVATO**
5.(3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 120 VOLTAS **NOVATO**
6.(19) TAYLER MALSAM, TOYOTA - 120 VOLTAS
7.(15) TIMMY HILL, FORD - 120 VOLTAS
8.(33) TONY STEWART, CHEVROLET - 120 VOLTAS
9.(38) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 120 VOLTAS
10.(1) KURT BUSCH, CHEVROLET - 120 VOLTAS
11.(60) TREVOR BAYNE, FORD - 120 VOLTAS
12.(124) BENNY GORDON, TOYOTA - 120 VOLTAS
13.(4) DANNY EFLAND, CHEVROLET - 120 VOLTAS
14.(40) JOSH WISE, CHEVROLET - 120 VOLTAS
15.(5) DALE EARNHADRT JR., CHEVROLET - 120 VOLTAS
16.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 120 VOLTAS
17.(41) BLAKE KOCH, FORD - 120 VOLTAS
18.(54) KYLE BUSCH, TOYOTA - 119 VOLTAS (ACIDENTE)
19.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 119 VOLTAS (ACIDENTE)
20.(12) SAM HORNISH JR., DODGE - 119 VOLTAS
21.(70) JOHANNA LONG, CHEVROLET - 119 VOLTAS **NOVATA**
22.(14) ERIC MCCLURE, TOYOTA - 118 VOLTAS
23.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 116 VOLTAS (ACIDENTE)
24.(50) T.J. BELL, FORD - 115 VOLTAS (ACIDENTE)
25.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 115 VOLTAS
26.(27) DAVID RAGAN, FORD - 113 VOLTAS (ACIDENTE)
27.(43) MICHAEL ANNETT, FORD - 113 VOLTAS (ACIDENTE)
28.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 112 VOLTAS
29.(39) JOEY GASE, FORD - 108 VOLTAS **NOVATO**
30.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
31.(136) RYAN TRUEX, CHEVROLET - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
32.(18) DENNY HAMLIN, TOYOTA - 103 VOLTAS (ACIDENTE)
33.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 103 VOLTAS (ACIDENTE)
34.(52) REED SORENSON, CHEVROLET - 103 VOLTAS (ACIDENTE)
35.(23) ROBERT RICHARDSON JR., CHEVROLET - 103 VOLTAS (ACIDENTE)
36.(108) CASEY RODERICK, FORD - 103 VOLTAS (ACIDENTE) **NOVATO**
37.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 96 VOLTAS
38.(7) DANICA PATRICK, CHEVROLET - 72 VOLTAS
39.(44) MIKE BLISS, TOYOTA - 59 VOLTAS (ACIDENTE)
40.(28) J.J. YELEY, CHEVROLET - 43 VOLTAS (MOTOR)
41.(81) JASON BOWLES, DODGE - 28 VOLTAS (MOTOR-NOVATO)
42.(97) JOHNNY SAUTER, TOYOTA - 14 VOLTAS (PROBL. ELÉTRICOS)
43.(10) JEFF GREEN, TOYOTA - 3 VOLTAS (VIBRAÇÃO)
------------------------------------------------//Nascar NWS 2012

NASCAR TRUCK SERIES

O novato John King veio do nada para vencer em Daytona na abertura da Truck Series da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira prova do ano de uma das três categorias principais da Nascar aconteceu a primeira zebra do ano. O novato John King apenas na sua 8° corrida pela categoria e pela primeira vez correndo a temporada inteira saiu vencedor das 250 milhas de Daytona. A prova teve muitos acidentes que retirou da corrida nada mais nada menos do que a metade dos carros participantes.
Os brasileiros Miguel Paludo e Nelsinho Piquet entraram para a história da Nascar largando na primeira fila. Paludo foi o pole e Nelsinho largou ao lado dele em segundo. Nelsinho largou muito mal, aparentemente o seu truck perdeu potência e ele caiu rapidamente para o bloco de trás nas primeiras voltas, Paludo manteve a liderança durante quase 30 voltas. Depois de alguns acidentes a corrida se transformou num martírio para os brasileiros. Na 69° volta Piquet liderava com Paludo em 2° e James Buescher em 3° os três carros da equipe Turner Motorsports. Paludo perdeu o controle do seu chevrolet e bateu violentamente na proteção interna do Superspeedway de Daytona, o brasileiro não sofreu nada, mas era fim de corrida para ele. Piquet estava em 2° na 91° volta com Jason White na liderança. Um grande acidente aconteceu na volta 95 envolvendo os trucks de Johnny Sauter, David Starr, Ross Chastain, Dusty Davis e Bryan Silas. Após três prorrogações o novato John King cruzou a linha de chegada na primeira posição seguido de Timothy Peters, Justin Lofton, Travis Kvapil e Jason White fechando os cinco primeiros. A próxima etapa da Truck Series da Nascar acontece no dia 31 de Março em Martinsville.
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NCWTS - Round 1 - DAYTONA - FINAL
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1.(7) JOHN KING, TOYOTA - 109 VOLTAS (NOVATO)
2.(17) TIMOTHY PETERS, TOYOTA - 109 VOLTAS
3.(6) JUSTIN LOFTON, CHEVROLET - 109 VOLTAS
4.(09) TRAVIS KVAPIL, TOYOTA - 109 VOLTAS
5.(23) JASON WHITE, FORD - 109 VOLTAS
6.(11) TODD BODINE, TOYOTA - 109 VOLTAS
7.(84) CHRIS FONTAINE, TOYOTA - 109 VOLTAS
8.(27) WARD BURTON, CHEVROLET - 109 VOLTAS
9.(3) TY DILLON, CHEVROLET - 109 VOLTAS (NOVAT0)
10.(168) CLAY GREENFIELD, RAM - 109 VOLTAS
11.(29) PARKER KLIGERMAN, RAM - 109 VOLTAS
12.(182) GRANT ENFINGER, FORD - 1090 VOLTAS
13.(15) DUSTY DAVIS, DODGE - 109 VOLTAS (NOVATO)
14.(9) RON HORNADAY, CHEVROLET - 109 VOLTAS
15.(39) RYAN SIEG, CHEVROLTE - 109 VOLTAS
16.(93) CHRIS COCKRUM, CHEVROLET - 109 VOLTAS
17.(31) JAMES BUESCHER, CHEVROLTE - 109 VOLTAS
18.(22) JOEY COULTER, CHEVROLET - 108 VOLTAS (ACIDENTE)
19.(5) PAULIE HARRAKA, FORD - 105 VOLTAS
20.(2) BRENDAN GAUGHAN, CHEVROLET - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
21.(81) DAVID STARR, TOYOTA - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
22.(30) NELSON PIQUET JR., CHEVROLET - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
23.(88) MATT CRAFTON, TOYOTA - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
24.(13) JOHNNY SAUTER, TOYOTA - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
25.(73) RICK CRAWFORD, CHEVROLET - 101 VOLTAS (ACIDENTE)
26.(24) MAX GRESHAM, CHEVROLET - 100 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
27.(119) BRAD KESELOWSKI, RAM - 99 VOLTAS (ACIDENTE)
28.(08) ROSS CHASTAIN, TOYOTA - 94 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
29.(99) BRYAN SILAS, FORD - 93 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
30.(32) MIGUEL PALUDO, CHEVROLET - 83 VOLTAS (ACIDENTE)
31.(07) T.J. DUKE, CHEVROLET - 62 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
32.(33) CALE GALE, CHEVROLET - 61 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
33.(8) MIKE SKINNER, CHEVROLET - 61 VOLTAS (ACIDENTE)
34.(60) JR FITZPATRICK, CHEVROLET - 61 VOLTAS (ACIDENTE)
35.(98) DAKODA ARMSTRONG, TOYOTA - 33 VOLTAS (ACIDENTE)
36.(18) JASON LEFFLER, TOYOTA - 17 VOLTAS (ACIDENTE)
-------------------------------------------//Nascar CWTS 2012

FÓRMULA 1

Nico Hulkenberg lidera o segundo dia de testes em Barcelona.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O alemão Nico Hulkenberg da equipe Force India foi o mais rápido do segundo dia de testes em Barcelona. Hulkenberg com uma volta de 1:22.608s foi o mais rápido.
O mexicano Sergio Perez com a Sauber foi o segundo mais rápido com 1:22.648s. Perez completou 85 voltas no novo carro C31, embora tenha tido problemas no escapamento. Sebastian Vettel da Red Bull que foi o mais rápido no primeiro dia de testes, foi somente o terceiro mais rápido hoje. Na parte da manhã Vettel e sua equipe simularam treinos livres e qualificações. Na parte da tarde Vettel simulou uma corrida completa. Fernando Alonso com a Ferrari foi o 4° mais rápido, com 87 voltas na F2012 o melhor tempo foi de 1:23.180. Nenhum brasileiro esteve na pista nessa quarta feira. Apenas 10 carros e pilotos entraram na pista. Amanhã acontece o último dia de testes em Barcelona. Confira abaixo os tempos dessa quarta feira.

BARCELONA - 2° DIA DE TESTES
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1. Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes, 1:22.608, 112 voltas
2. Sergio Perez, Sauber-Ferrari, 1:22.648, 85 voltas
3. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1:22.891, 104 voltas
4. Fernando Alonso, Ferrari, 1:23.180, 87 voltas
5. Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari, 1:23.639, 50 voltas
6. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1:23.806, 120 voltas
7. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:24.555, 82 voltas
8. Valtteri Bottas, Williams, 1:25.738, 117 voltas
9. Vitaly Petrov, Caterham-Renault, 1:26.605, 69 voltas
10. Charles Pic, Marussia-Coswworth, 1:27.343, 108 voltas (correu como o carro de 2011, já que o novo modelo ainda não foi apresentado).
------------------------------------------------//F1 2012

FIA-WTCC

Oficialmente 7 sessões de testes teremos para a temporada 2012.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Para esse ano, a FIA divulgou que serão 7 testes oficiais antes do inicio da temporada marcados para o Campeonato Mundial de carros de turismo. Confira abaixo o calendário de testes.

2012 LISTA DAS SESSÕES DE TESTES
===================================
1) 8 de Março, Monza, Itália (O dia inteiro)
2) 13 de April, Marrakech (30 minutos)
3) 20 de Julho, Curitiba, Brasil (30 minutos)
4) 21 de Setembro, Sonoma, CA, USA (30 minutos)
5) 19 de Outubro, Suzuka, Japão (30 minutos)
6) 02 de Novembro, Shanghai, China (30 minutos)
7) 15 de Novembro, Macau (30 minutos)
.............................................................................................//WTCC 2012

INDYCAR SERIES

Michael Andretti salva a prova de Milwaukee que volta para o calendário da Indy.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Michael Andretti sempre teve um caso de amor com o oval de apenas 1 milha, o Milwaukee Mile. O ex-piloto da CART que venceu cinco vezes nessa pista será o promotor da etapa da Indy nesse ano, e a prova volta para o calendário da Indycar Series. Com isso o calendário da IndyCar volta a ter 16 etapas em vez de apenas 15.
Será a 8° etapa do campeonato no dia 16 de Junho num sábado a tarde e mantem a tradição do circuito oval mais antigo da Indy. Nesse ano teremos apenas cinco etapas em circuitos ovais contra onze etapas em circuitos mistos ou de rua.
Inicialmente Andretti queria a corrida para ser realizada no domingo, dia 17 de Junho, mas devido a programação da ABC isso não foi possível, portanto os treinos livres e a classificação acontecem na sexta (15/06) e a corrida no sábado (16/06).
Obrigado a Michael Andretti por salvar uma das mais interessantes etapas da Indy em pistas ovais.

........................................................................................//IndyCar Series 2012

INDYCAR SERIES

Confira a lista dos pilotos e equipes confirmadas até agora para a temporada 2012 da Indy.

por Luis Fernando Soares de Almeida

TARGET CHIP GANASSI RACING
.Dario Franchitti, Escócia (atual campeão)
.Scott Dixon, Austrália
.Graham Rahal, Estados Unidos (Service Central Chip Ganassi Racing)
.Charlie Kimball, Estados Unidos (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing)

TEAM PENSKE
.Will Power, Austrália
.Ryan Briscoe, Austrália
.Helio Castroneves, Brasil

LOTUS DREYER & REINBOLD RACING
.Oriol Servia, Espanha

KV RACING TECHNOLOGY
.Tony Kanaan, Brasil
.E.J. Viso, Venezuela

ANDRETTI AUTOSPORT
.Ryan Hunter-Reay, Estados Unidos
.Marco Andretti, Estados Unidos
.James Hinchcliffe, Canada

RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING
.Takuma Sato, Japão

PANTHER RACING
.JR Hilderband, Estados Unidos

BRYAN HERTA AUTOSPORT
.Alex Tagliani, Canada

A.J. FOYT ENTERPRISES
.Mike Conway, Inglaterra

HVM RACING
.Simona de Silvestro, Suiça

LOTUS DRAGON RACING
.Sebastien Bourdais, França
.Katherine Legge, Inglaterra

DALE COYNE RACING
.Justin Wilson, Inglaterra

ED CARPENTER RACING
.Ed Carpenter, Estados Unidos

SAM SCHMIDT MOTORSPORTS
.Simon Pagenaud, França

SARAH FISHER RACING
.Josef Newgarden, Estados Unidos

*** Possivelmente a equipe Sam Schmidt terá mais um carro para a temporada. Davey Hamilton é o piloto que esta correndo atrás de patrocinadores para garantir a sua vaga na equipe. O brasileiro Rubens Barrichello que fez ótimos testes com a equipe KV Racing Technology também é um nome provável para disputar algumas etapas da Indy nesse ano, não acredito que Barrichello irá correr a temporada inteira. Um segundo carro nas equipes de Bryan Herta e Dale Coyne Racing também não estão descartados para algumas etapas.

............................................................................................IndyCar 2012

FÓRMULA 1

Fernando Alonso é o mais rápido no último dia de treinos em Jerez.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Fernando Alonso com a Ferrari F2012 terminou a pré-temporada em Jerez na Espanha com o tempo mais rápido do dia, 1:18.877s. O segunda mais rápido do dia foi o novato Jean-Eric Vergne da Toro Rosso apenas sete décimos de segundo atrás de Alonso.
Alonso completou 39 voltas testando várias configurações de setups. Vergne completou 80 voltas no STR7. O bi-campeão Sebastian Vettel ficou na terceira posição, à frente da McLaren de Lewis Hamilton e Romain Grosjean com a Lotus em 5°. Grosjean completou 95 voltas com o novo modelo E20.
O japônes Kamui Kobayashi que dominou o treino na sua primeira metade, acabou com o 6° melhor tempo do dia na Sauber. Nico Hulkenberg que retorna a F-1 nessa temporada, foi o sétimo mais rápido com a Force India VJM05. O brasileiro foi o penúltimo do seu primeiro treino com a Williams e fechando a classificação veio Jarno Trulli com a equipe Caterham. O lado positivo para o brasileiro foi a quantidade de voltas, 125 no total sendo o mais produtivo do treino.
Pela primeira vez Jarno Trulli utilizou o sistema de KERS no CT01 (Caterham), segundo o piloto eles gravaram tudo e uma análise completa devera ser realizada ainda hoje.
Juntando todos os 4 dias de treino o mais rápido foi o alemão Nico Rosberg da Mercedes com o carro de 2011, a volta de 1:17.613 em 174 voltas. Confira abaixo os resultados da sexta-feira e os tempos agregados de todos os dias.

F-1 2012 - TESTES - JEREZ, ESPANHA - SEXTA
============================================
1.Fernando Alonso, Ferrari - 1:18.877, 39 voltas
2.Jean-Eric Vergne, Toro Rosso - 1:19.597, 80 voltas
3.Sebastian Vettel, Red Bull - 1:19.606, 50 voltas
4.Lewis Hamilton, McLaren - 1:19.640, 86 voltas
5.Romain Grosjean, Lotus - 1:19.729, 95 voltas
6.Kamui Kobayashi, Sauber - 1:19.834, 76 voltas
7.Nico Hulkenberg, Force India - 1:19.977, 90 voltas
8.Bruno Senna, Williams - 1:20.132, 125 voltas
9.Jarno Trulli, Caterham - 1:22.198, 177 voltas

F-1 2012 - TESTES - JEREZ, ESPANHA - AGREGADO
================================================
1.Nico Rosberg, Mercedes-GP - 1:17.613, 174 voltas
2.Romain Grosjean, Lotus - 1:18.419, 212 voltas
3.Michael Schumacher, Mercedes-GP - 1:18.561, 173 voltas
4.Fernando Alonso, Ferrari - 1:18.877, 106 voltas
5.Mark Webber, Red Bull - 1:19.184, 150 voltas
6.Sebastian Vettel, Red Bull - 1:19.297, 146 voltas
7.Lewis Hamilton, McLaren - 1:19.464, 166 voltas
8.Daniel Ricciardo, Toro Rosso - 1:19.587, 157 voltas
9.Jean-Eric Vergne, Toro Rosso - 1:19.597, 159 voltas
10.Kimi Raikkonen, Lotus - 1:19.670, 190 voltas
11.Sergio Perez, Sauber - 1:19.770, 154 voltas
12.Paul di Resta, Force India - 1:19.772, 170 voltas
13.Kamui Kobayashi, Sauber - 1:19.834, 182 voltas
14.Nico Hulkenberg, Force India - 1:19.977, 90 voltas
15.Bruno Senna, Williams - 1:20.132, 250 voltas
16.Jules Bianchi, Force India - 1:20.221, 48 voltas
17.Felipe Massa, Ferrari - 1:20.454, 164 voltas
18.Jenson Button, McLaren - 1:20.688, 135 voltas
19.Pastor Maldonado, Williams - 1:21.197, 122 voltas
20.Heikki Kovalainen, Caterham - 1:21.518, 157 voltas
21.Pedro de la Rosa, HRT - 1:22.128, 108 voltas
22.Jarno Trulli, Caterham - 1:22.198, 117 voltas
23.Giedo van der Garde, Caterham - 1:23.324, 74 voltas

**Pilotos que utilizaram carros de 2011: Nico Rosberg e Michael Schumacher da Mercedes GP e Pedro de la Rosa da HRT.

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FÓRMULA 1

Ferrari apresenta o seu carro para a temporada 2012 da F-1.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O modelo F2012 é o 58°carro construído pela Ferrari para disputar uma temporada da F-1. O projeto que tem o código interno dentro da fábrica de 663, é a interpretação técnica da regulamentação do esporte para esse ano de 2012. As maiores mudanças quando comparado com o F2011, aparece na seção frontal do chassis, a posição dos escapamentos e o mapeamento do motor eletrônico. Praticamente todas as areas do carro foram revisadas e atualizadas, à começar pelo desenho da suspensão: tanto a suspensão frontal como as traseiras apresentam pull-rods que ajudam a favorecer a performance aerodinâmica do carro diminuindo o seu centro gravitacional.
A asa dianteira é derivada de uma evolução da asa utilizada no modelo 150° Italia no final de sua vida como carro de corrida.
Algumas mudanças ainda estão planejadas para esse setor do carro quando as corridas tiverem inicio. O nariz do carro foi uma área que sofreu mudanças que deixaram o carro com um aspecto um tanto quanto desagradável. Mas para ficar dentro das restrições técnicas impostas pelo regulamento da FIA, a parte do meio ficou mais elevada do que o nariz frontal para conseguir o máximo de performance na aerodinâmica.
Outra mudança bem notável no novo carro é a parte traseira que esta mais estreita e mais fechada, devido há uma nova caixa que protege a caixa de câmbio e uma recolocação de alguns componentes mecânicos do carro.
Nos últimos anos, a área do escapamento é um setor do carro que tem sido muito desenvolvido e tem sido crucial em termos de performance do carro.
A asa traseira é praticamente a mesma do ano passado, apesar disso ela nos testes se mostrou mais eficiente porque todos os setores foram revisados e atualizados.
O motor do F2012 é uma evolução do motor do ano passado, o que foi muito estudado pelos engenheiros foi a instalação e localização do motor no chassis, para que não penalizasse a aerodinâmica do carro.
Com a redução no número de dias disponíveis para testes com o carro nas pistas antes do inicio do campeonato, os testes fora das pistas será um marco importante nessa temporada para as primeiras etapas do campeonato.
Como sempre acontece com a Ferrari, o maior tempo é dedicado a melhora de performance e otimização dos materiais utilizados.
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FÓRMULA 1

Force India mostra o seu carro para a temporada 2012, o VJM05.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nesse sábado a equipe Sahara Force India reveleu o seu carro, o modelo VJM05 em Silverstone, que irá disputar a temporada 2012 da Fórmula 1. O VJM05 é o segundo carro que foi criado sob a supervisão do Diretor Técnico, Andrew Green. A equipe terminou na 6° colocação no campeonato de construtores do ano passado e promete lutar com equipes intermediárias nesse ano. Os dois pilotos já estão confirmados, o alemão Paul Di Resta foi mantido na equipe após a ótima temporada no ano passado. Outro alemão retorna a F-1, o jovem talentoso Nico Hulkenberg. Na apresentação do novo carro o piloto reserva Jules Bianchi tambem foi apresentado.
O carro está bem mais refinado do que o modelo do ano passado, com nítidas mudanças em seu aerofólio dianteiro. O motor é o mesmo do ano passado e os mesmos que estarão no carro da McLaren. A Force India será um equipe que poderá surpreender nessa temporada.

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FÓRMULA 1

O primeiro carro da temporada 2012 é o MP4-27 da McLaren-Mercedes.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A McLaren-Mercedes foi a primeira equipe a revelar o seu novo carro para a temporada 2012 da Fórmula 1. O carro sofreu profundas mudanças técnicas apesar de estéticamente ser bastante parecido com o carro do ano passado. A apresentação do MP4-27 aconteceu em Londres, no Centro de Tecnologia da McLaren. O carro é uma evolução natural do MP4-26.
O chassis do novo carro foi minuciosamente revisado com todos os seus sistemas principais atualizado ou 100% refeitos.
As maiores mudanças que ficaram evidentes na apresentação do carro foram uma parte traseira do carro mais estreia, desenvolvido justamente para deixar o ar fluir melhor na parte de trás do carro, e um novo sistema de refrigeração, que redireciona o ar para o ''cooler'' de óleo da caixa de câmbio do carro.
O desenho dos escapamentos laterais foram redesenhados, modificaram o modelos em "U" do ano passado, o novo desenho segue a regulamentação da FIA para esse ano.
Outra novidade é a presença do novo diretor da equipe, Sam Michael que veio da Williams-Cosworth. Os pilotos continuam os mesmos, aliás a McLaren é a única equipe da F-1 que tem 2 campeões do mundo como pilotos, Jenson Button e Lewis Hamilton. A McLaren esta acreditando muito no seu novo carro e veio para disputar o título da temporada, é o que esta prometendo Sam Michale. Confira as imagens do MP4-27.
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MOTOR
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Configuração: Mercedes-Benz FO180z 90° V8 Aspirado Naturalmente
Localização: Montado longitudinalmente ao longo do chassis
Peso: 95 quilos
Construção: Bloco e cabeça de alumínio
Capacidade: 2.4 litros / 146.5 cilindradas / 98.0 mm
Tipo de alimentação: Injeção eletrônica de combustível
Rotação máxima/limite: 18.000 rpm
Válvuas: 4 válvulas/DOHC
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MOTOR ADICIONAL
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Configuração: Mercedes-Benz Motor Elétrico
Localização: ao lado do motor principal, montado longitudinalmente
Poder: 80 bhp/60 KW
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DIMENSÕES
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Peso: 640 quilos
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DRIVETRAIN
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Corpo: Painés compostos de fibra de carbono
Chassis: Monocoque de Fibra de Carbono
Suspensão Dianteira: barras de torção tipo push-rod, triângulos duplos e amortecedores.
Suspensão Traseira: barras de torção tipo push-rod, triângulos duplos e amortecedores.
Freios: Discos de cerâmica de carbono.
Caixa de Câmbio: Semi-automático de 7 marchas
Drive: Rodas traseiras
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V8 SUPERCARS
Jamie Whincup conquista o título da V8 na Austrália.
Luis Fernando Soares de Almeida

Jamie Whincup selou o seu terceiro título da V8 Supercars nas ruas de Sydney hoje cedo quando terminou na 8° posição na última corrida da temporada.
Whincup iguala os recordes de títulos de Peter Brock e Craig Lowndes na história da categoria e é apenas o segundo piloto da história a conseguir títulos com as duas marcas de carros, a Ford e a Holden.
O rival mais próximo na disputa pelo título, era o seu companheiro de equipe Craig Lowndes que acabou a corrida na 2° posição, mas não conseguiu pontos suficientes para alcançar Whincup, ele acabou com o vice campeonato.
Mark Winterbottom venceu a corrida e acabou na terceira colocação na classificação geral.

V8 SUPERCARS: 28° ETAPA - SYDNEY - FINAL
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1. Mark Winterbottom - #5 Orrcon Falcon
2. Craig Lowndes - #888 Vodafone Commodore
3. Shane van Gisbergen - #9 SP Tools Falcon
4. Jonathon Webb- #19 Mother Falcon
5. Russell Ingall - #39 Supercheap Auto Commodore
6. Michael Caruso - #34 Fujitsu GRM Commodore
7. James Courtney - #1 Toll HRT Commodore
8. Jamie Whincup - #88 Vodafone Commodore
9. Jason Bright - #8 BOC Commodore
10. Tim Slade - #47 Lucky 7 Falcon
11. Greg Murphy - #11 Pepsi Max Crew Commodore
12. Rick Kelly - #15 Jack Daniel's Commodore
13. David Reynolds - #16 Stratco Commodore
14. Steve Johnson - #17 Jim Beam Falcon
15. Steve Owen - #49 VIP Petfoods Commodore
16. Todd Kelly - #7 Jack Daniel's Commodore
17. Jason Bargwanna - #14 Jana Living Commodore
18. Karl Reindler - #21 Fair Dinkum Sheds Commodore
19. Garth Tander - #2 Toll HRT Commodore
DNF. Will Davison - #6 Trading Post Falcon
DNF. Paul Dumbrell - #55 Bottle-O Falcon
DNF. Lee Holdsworth - #33 Fujitsu GRM Commodore
DNF. Dean Fiore - #12 WesTrac Falcon
DNF. Tony D'Alberto - #3 Wilson Security Falcon
DNF. Alex Davison - #4 IRWIN Falcon
DNF. Warren Luff - #30 Gulf Western Oil Commodore
DNF. Fabian Coulthard - #61 Bundaberg Commodore
DNF. James Moffat - #18 Jim Beam Falcon
=============================//V8 Supercars 2011