INDYCAR SERIES

Ed Carpenter é o pole e no Bump day o grid de largada para as 500 Milhas de Indianapolis esta fechado.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Um Bump-day emocionante, que definiu as últimas vagas dos 33 participantes das 500 Milhas de Indianapolis pela 5° etapa da Indy que acontece no próximo domingo, 26 de Maio. Katherine Legge da Schmidt Peterson Motorsports conseguiu ficar com a 33° colocação do grid, a última vaga da corrida. Com isso teremos 4 mulheres disputando as 500 milhas na semana que vem, além da britânica Katherine Legge, teremos a presença da brasileira Bia Figueiredo da Dale Coyne Racing na 29° posição, a suiça Simona de Silvestro da KV Racing Technology na 21° e Pippa Mann também pela Dale Coyne Racing na 30° posição do grid. O melhor brasileiro classificado no grid de largada é Helinho Castroneves da equipe Penske. A maior surpresa ficou por conta do colombiano Carlos Munoz da Andretti Autosport que larga na primeira fila ao lado do pole position Ed Carpenter. Outro novato de destaque é o americano Conor Daly que tambem disputa a GP2 e a GP3 nesse ano.

INDY500: 5° ETAPA - INDIANAPOLIS - GRID
1.(#20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 228.762 mph
2.(#26) Carlos Munoz, Andretti Autosport  - 228.342 mph **Novato**
3.(#25) Marco Andretti, Andretti Autosport - 228.261 mph
4.(#5) E.J. Viso, Team Venezuela/Andretti Autosport - 228.150 mph
5.(#2) A.J. Allmendinger, Team Penske - 228.099 mph **Novato**
6.(#12) Will Power, Team Penske - 228.087 mph
7.(#1) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 227.904 mph
8.(#3) Helinho Castroneves, Team Penske - 227.762 mph
9.(#27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 227.070 mph
10.(#4) JR Hildebrand, Panther Racing - 227.441 mph
11.(#98) Alex Tagliani, Bryan Herta Autosport - 227.386 mph
12.(#11) Tony Kanaan, KV Racing Technology - 226.949 mph
13.(#22) Oriol Servia, Panther DDR - 226.814 mph
14.(#19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 226.370 mph
15.(#7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing - 226.196 mph
16.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 226.158 mph
17.(#10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 226.069 mph
18.(#14) Takuma Sato, AJ Foyt Enterprises - 225.892 mph
19.(#83) Charlie Kimball, Chip Ganassi - 225.880 mph
20.(#16) James Jakes, Rahal Letterman Lanigan - 225.809 mph
21.(#77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton Motorsports - 225.674 mph
22.(#60) Townsend Bell, Panther Racing - 225.643 mph
23.(#8) Ryan Briscoe, Chip Ganassi Racing - 225.265 mph
24.(#78) Simona de Silvestro, KV Racing Technology - 225.226 mph
25.(#21) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - 226.731 mph
26.(#15) Graham Rahal, Rahal Letterman Racing - 225.007 mph
27.(#6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing - 224.929 mph
28.(#55) Tristan Vautier, Schmidt Peterson Motorsports - 224.873 mph **Novato**
29.(#18) Ana Beatriz, Dale Coyne Racing - 224.184 mph
30.(#63) Pippa Mann, Dale Coyne Racing - 224.005 mph
31.(#41) Conor Daly, A.J. Foyt Enterprises - 223.582 mph
32.(#91) Buddy Lazier, Lazier Partners Racing Inc. - 223.442 mph
33.(#81) Katherine Legge, Schmidt Peterson Motorsports - 223.176 mph
-------------------------------------------//IndyCar Series 2013

STOCK CAR BRASIL

Ricardo Maurício vence na Bahia e Rubinho consegue o seu primeiro pódio.
por Luis Fernando Soares de Almeida, fotos de Fernanda Freixosa.

A chuva atrasou a largada da 4° etapa da Stock Car no circuito de rua em Salvador na Bahia. Após o atraso a largada foi realizada com o carro de segurança na pista. Essa foi a corrida que inaugurou a não obrigatoriedade de parar nos boxes, e irônicamente foram as paradas nos boxes que definiram a corrida. Na 10° volta aconteceu um acidente com Patrick Gonçalves que bateu na curva da balança e mudou totalmente o andamento da prova. Alguns pilotos aproveitaram o a presença do safety-car e entraram nos boxes para colocarem pneus para pista seca. Ricardinho Maurício que vinha na terceira colocação não entrou nos boxes e assumiu a liderança da prova e mesmo com os pneus para pista molhada conseguiu brilhantemente a vitória. Rubens Barrichello também não trocou os pneus e conquistou o primeiro pódio chegando na segunda colocação. Thiago Camilo com pneus 'slicks' fechou o pódio da etapa da Bahia.

STOCK CAR: 4° ETAPA - SALVADOR, BAHIA - FINAL
1.Ricardo Maurício, Eurofarma RC - 26 voltas
2.Rubens Barrichello, Full Time Competições - +0.853
3.Thiago Camilo, Ipiranga-RCM - +1.055
4.Cacá Bueno, Red Bull Racing - +1.261
5.Átila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing - +3.331
6.Max Wilson, Eurofarma - +5.220
7.Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing - +5.484
8.Marcos Gomes, Carlos Alves Competições - +6.042
9.Sérgio Jimenez, Voxx Racing Team - +7.568
10.Luciano Burti, Boettger Competições - +8.286
11.Popó Bueno, Shell Racing - +8.933
12.Felipe Lapenna, Hanier Racing - +10.526
13.Duda Pamplona, Officer ProGP - +11.512
14.Daniel Serra, Red Bull Racing - +12.487
15.Galid Osman, Ipiranga-RCM - +13.560
16.Tuka Rocha, BMC Racing - +13.878
17.Alceu Feldmann, Full Time Competições - +14.111
18.Fábio Fogaça, Vogel Motorsport - +14.945
19.Allam Khodair, Vogel Motorsport - +15.220
20.Vitor Genz, Gramacho Competições - +15.476
21.Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi - +15.847
22.Diego Nunes, RC3 Bassani - +16.784
23.Lico Kaesemodel, Boettger Competições - +19.021
24.Wellington Justino, Hot Car Competições - +21.496
25.Beto Cavaleiro, Hanier Racing - +32.789
26.Rafa Matos, Hot Car Competições - +1 volta
27.Valdeno Brito, Shell Racing - +1 volta
28.Ricardo Zonta, BMC Racing - +5 voltas
29.David Mufato, Carlos Alves Competições - +7 voltas
30.Rodrigo Pimenta, Gramacho Competições - +8 voltas
31.Denis Navarro, Voxx Racing Team - +11 voltas
32.Julio Campos, Prati-Donaduzzi - +12 voltas
33.Ricardo Sperafico, Officer ProGP - +17 voltas
34.Patrick Gonçalves, RC3 Bassani - +17 voltas
-----------------------------------------------//Stock Car 2013

NASCAR TRUCKS SERIES

Kyle Busch vence pela Truck series em Charlotte.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A última vitória de Kyle Busch pela Truck Series da Nascar tinha sido em 2011, no dia 14 de Setembro em New Hampshire. Na noite de sexta-feira (17/05) Busch quebrou esse jejum e vence as 200 Milhas de Charlotte. Foi a 5° vitória de Busch em Charlotte e a 31° de sua carreira em 107 corridas na Truck. Brendan Gaughan ficou em 2°, à apenas 0.468 segundos. Max Gresham conseguiu o melhor resultado de sua carreira terminando na terceira colocação, seguido pelo líder do campeonato Matt Crafton e fechando o Top 5 veio Ty Dillon. O brasileiro Miguel Paludo fez uma ótima corrida chegando até a liderar a corrida, ele terminou na 7° colocação.

NCWTS: 5° ETAPA - 200 MILHAS DE CHARLOTTE
1.(51) Kyle Busch, Toyota - 134 voltas
2.(62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 134 voltas
3.(8) Max Gresham, Chevrolet - 134 voltas
4.(88) Matt Crafton, Toyota - 134 voltas
5.(3) Ty Dillon, Chevrolet - 134 voltas
6.(31) James Buescher, Chevrolet - 134 voltas
7.(32) Miguel Paludo, Chevrolet - 134 voltas
8.(7) John Wes Townley, Toyota - 134 voltas
9.(19) Ross Chastain, Ford - 134 voltas
10.(6) Justin Lofton, Chevrolet - 134 voltas
11.(92) Scott Riggs, Chevrolet - 134 voltas
12.(60) Dakoda Armstrong, Chevrolet - 134 voltas
13.(4) Jeb Burton, Chevrolet - 134 voltas
14.(2) Brad Keselowski, Ford - 134 voltas
15.(39) Ryan Sieg, Chevrolet - 134 voltas
16.(5) Tim George Jr., Chevrolet - 134 voltas
17.(13) Todd Bodine, Toyota - 134 voltas
18.(24) Brennan Newberry, Chevrolet - 134 voltas
19.(28) Blake Koch, Chevrolet - 134 voltas
20.(50) Danny Efland, Chevrolet - 133 voltas
21.(27) Jeff Agnew, Chevrolet - 133 voltas
22.(07) Chris Cockrum, Chevrolet - 133 voltas
23.(81) David Starr, Toyota - 132 voltas
24.(84) Mike Harmon, Chevrolet - 132 voltas
25.(29) Ryan Blaney, Ford - 131 voltas
26.(17) Timothy Peters, Toyota - 122 voltas
27.(54) Darrell Wallace Jr., Toyota - 121 voltas
28.(98) Johnny Sauter, Toyota - 115 voltas (acidente)
29.(02) Tyler Young, Chevrolet - 104 voltas (acidente)
30.(9) Ron Hornaday Jr., Chevrolet - 104 voltas (acidente)
31.(01) Jake Crum, Chevrolet - 93 voltas (acidente)
32.(18) Joey Coulter, Toyota - 90 voltas
33.(75) Caleb Holman, Chevrolet - 20 voltas (acidente)
34.(99) Bryan Silas, Ford - 13 voltas (acidente)
35.(77) German Quiroga, Toyota - 9 voltas (acidente)
36.(93) Chris Jones, Chevrolet - 4 voltas (clutch)
--------------------------------------------//Nascar Truck Series 2013

FORMULA 1

Fernando Alonso consegue a segunda vitória da temporada na Espanha.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Fernando Alonso em tarde de gala, pilotou magistralmente a sua Ferrari e venceu a segunda corrida da temporada. Na largada Alonso fez uma ultrapassagem por fora na segunda curva excepcional ganhando as posições de Kimi Räikkönen (Lotus) e Lewis Hamilton (Mercedes). A equipe Mercedes que conquistou a sua segunda pole position consecutiva na temporada mostrou que não é um carro confiável durante a corrida. Apesar disso Nico Rosberg sustentou a primeira colocação até a 10° volta apesar da pressão do segundo colocado Sebastian Vettel.

A estratégia de paradas nos boxes foi essencial, enquanto a maioria das equipes optou por 4 paradas, Kimi Räikkönen e a Lotus apostou em apenas três paradas, o que lhe rendeu o segundo lugar no final da corrida. Quando Estaban Gutierrez da Sauber então na liderança entrou para a sua primeira troca na 14° volta, o espanhol Fernando Alonso assumiu a liderança e de lá não saiu mais. O brasileiro Felipe Massa fez uma grande corrida, largando na 9° posição, Massa conseguiu o seu primeiro pódio da temporada chegando na 3° colocação. Sebastian Vettel da Red Bull teve a mesma estratégia de quatro paradas, mas a performance do carro era visivelmente inferior ao desempenho das duas Ferraris. Nico Rosberg (Mercedes) chegou em 6° seguido de Paul di Resta (Force India), Jenson Button (McLaren), Sergio Perez (McLaren) e Daniel Ricciardo (Toro Rosso) completaram a zona de pontuação. A temporada europeia da Fórmula 1 segue daqui duas semanas com a etapa de Mônaco.

F-1: 5° ETAPA - ESPANHA - FINAL
1.(#3) Fernando Alonso, Ferrari - 66 voltas, 1:39:16.596 (5° do Grid)
2.(#7) Kimi Räikkönen, Lotus - +9.3s (4° do Grid)
3.(#4) Felipe Massa, Ferrari - +26.0s (9° do Grid)
4.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull - +38.2s (3° do Grid)
5.(#2) Mark Webber, Red Bull - +47.9s (7° do Grid)
6.(#9) Nico Rosberg, Mercedes - +68.0s (1° do Grid)
7.(#14) Paul di Resta, Force India - +68.9s (10° do Grid)
8.(#5) Jenson Button, McLaren - +79.5s (14° do Grid)
9.(#6) Sergio Perez, McLaren - +81.7s (8° do Grid)
10.(#19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso - +1 volta (11° do Grid)
------------------------------------------------
11.(#12) Estaben Gutierrez, Sauber - +1 volta (19° do Grid)
12.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes - +1 volta (2° do Grid)
13.(#15) Adrian Sutil, Force India - +1 volta (13° do Grid)
14.(#16) Pastor Maldonado, Williams - +1 volta (17° do Grid)
15.(#11) Nico Hulkenberg, Sauber - +1 volta (15° do Grid)
16.(#17) Valtteri Bottas, Williams - +1 volta (16° do Grid)
17.(#20) Charles Pic, Caterham - +1 volta (22° do Grid)
18.(#22) Jules Bianchi, Marussia - +2 voltas (20° do Grid)
19.(#23) Max Chilton, Marussia - +2 voltas (21° do Grid)
20.(#18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso - 52 voltas (acidente)(12° do Grid)
21.(#21) Giedo van der Garde, Caterham - 21 voltas (rodas)(18° do Grid)
22.(#8) Romain Grosjean, Lotus - 8 voltas (Suspensão)(6° do Grid)
--------------------------------------------//Fórmula 1 2013

DTM

Vitória espetacular de Augusto Farfus na abertura da DTM.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A julgar pela prova de abertura que aconteceu hoje de manhã (Brasília) em Hockenreimring na Alemanha teremos uma temporada na DTM simplesmente fantástica. A corrida foi brutal com várias batalhas na pista e no final com o triunfo da BMW que conseguiu as 1° e 2° colocações. O brasileiro Augusto Farfus conseguiu uma vitória brilhante, largando na segunda posição logo cedo ele conseguiu ultrapassar o pole position Timo Scheider. Após a primeira parada para troca de pneus, o carro de Farfus perdeu rendimento e caiu para a 4° colocação. Após a segunda troca porém o carro voltou rendendo o que estava rendendo no inicio da prova e ele recuperou as posições e com a entrada nos boxes para as trocas o brasileiro abriu a temporada com uma excelente vitória na Alemanha. Os carros da Audi que dominaram os treinos livres e a classificação acabaram decepcionando na corrida. O melhor carro da Audi no final da corrida foi do pole Timo Scheider que terminou na 6° colocação. Dirk Werner tambem com uma BMW M3 chegou na segunda colocação e fechando o pódio veio Christian Vietoris com o seu Mercedes AMG C-Coupé. O campeão do ano passado Bruno Spengler (BMW) tambem fez uma ótima corrida, ele largou na 7° colocação e logo após a primeira curva aparecia na 4° posição. O canadense terminou em 5°. Joey Hand (BMW) veio em 7°, seguido por Mike Rockenfeller (Audi), Marco Wittmann (BMW) e Roberto Merhi (Mercedes) fechando a zona de pontuação. Confira abaixo como terminou a corrida.

DTM: 1° ETAPA - HOCKENHEIMRING - FINAL
1.(#7) Augusto Farfus, BMW M3 - 42 voltas (1:10.11.583)
2.(#2) Dirk Werner, BMW M3 - +3.692
3.(#9) Christian Vietoris, Mercedes AMG C-Coupé - +9.675
4.(#3) Gary Paffett, Mercedes AMG C-Coupé - +12.613
5.(#1) Bruno Spengler, BMW M3 - +13.212
6.(#23) Timo Scheider, Audi RS5 - +13.753
7.(#8) Joey Hand, BMW M3 - +14.100
8.(#19) Mike Rockenfeller, Audi RS5 - +14.477
9.(#21) Marco Wittmann, BMW M3 - +17.894
10.(#4) Roberto Merhi, Mercedes AMG C-Coupé - +19.537
11.(#18) Pascal Wehrlein, Mercedes AMG C-Coupé - +20.902
12.(#17) Daniel Juncadella, Mercedes AMG C-Coupé - +26.169
13.(#15) Martin Tomczyk, BMW M3 - +30.904
14.(#12) Jamie Green, Audi RS5 - +41.166
15.(#20) Miguel Molina, Audi RS5 - +43.535
16.(#6) Filipe Albuquerque, Audi RS5 - +54.077
17.(#16) Andy Priaulx, BMW M3 - +2 voltas
-- Não terminaram a Corria --
(#11) Mattias Ekström, Audi RS5 - 28 voltas
(#5) Edoardo Mortara, Audi RS5 - 21 voltas
(#22) Timo Glock, BMW M3 - 17 voltas
(#10) Robert Wickens, Mercedes AMG C-Coupé - 5 voltas
(#24) Adrien Tambay, Audi RS5 - 4 voltas
---------------------------------------------//DTM 2013

WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Audi confirma favoritismo em Spa-Francorchamps.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Após seis horas de uma maratona na pista de Spa-Francorchamps, a equipeda Audi Sport Team Joest ocupou os três lugares do pódio num domínio absoluto dos R18 e-tron quattro, esse protótipo da categoria P1 mágico da fabrica alemã. Na largada o carro No.2 da Audi de Loic Duval que largou na segunda fila ganhou a liderança na primeira curva seguido do Toyota TS030 Hybrid de Nicolas Lapierre. A Toyota foi um adversário duro nas primeiras três horas de corrida mas um problema no seu sistema híbrido causou um super aquecimento no sistema de freios traseiros forçando o abandono da corrida. Após uma largada fraca o Audi No.1 que largou na pole, rapidamente se recuperou e assumiu a liderança da prova com uma excelente série de ultrapassagens de Andre Lotterer. Mesmo com um furo de pneu que obrigou o carro à realiza um pitstop extra, o trio de pilotos Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler mantiveram a liderança. Na última volta apenas os três carros da Audi estavam na mesma volta. Das equipes particulares, a Rebellion Racing provou que bem acima da Strakka Racing e venceu a corrida chegando nas 5° e 6° posições no geral. O Lola B12/60 Coupé de No.12 com o trio Neel Jani, Nick Heidfeld e Nicolas Prost chegou em 5°. O carro #21 da equipe Strakka Racing vinha num bom ritmo de corrida quando foi atingido na traseira por uma carro da categoria LMP2 e foi obrigado a entrar nos boxes perdendo muito tempo nos reparos, terminou a prova na 7° colocação. A categoria P2 presenciou uma grande batalha pela liderança, mas no final prevaleceu o Oreca 03/Nissan #49 da Pecom Racing que conquistou a sua segunda vitória na temporada. O trio de pilotos, Pierre Kaffer, Nicolas Minassian e Luis Perez-Companc mereceu a vitória cruzando a linha de chegada 12 segundos à frente do carro #24 da equipe OAK Racing, um Morgan/Nissan. O vencedor da prova do ano passado, o Zytek Z11SN/Nissan da equipe JOTA chegou na terceira colocação, a equipe utilizou essa prova como preparativos para a badalada corrida 24 Horas de Le Mans.

Na categoria GT tanto na Pro como na Am, a Ferrari saiu vencedora mesmo tendo largado atrás dos Aston Martin Vantage V8s. Com a vitória a Ferrari assume a liderança no campeonato dos construtores seis pontos à frente da Aston Martin. Na categoria Pro o a Ferrari F458 Italia No.51 da equipe AF CORSE venceu com a dupla Gianmaria Bruni e o veteraníssimo Giancarlo Fisichella com uma vantagem de nove segundos do Aston Martin do brasileiro Bruno Senna que correu junto com Frédéric Makowiecki e Rob Bell. Penalidades foram a ordem do dia em ambas as categorias GTs. Os carros No.98 e No.97, ambos da Aston Martin foram apenas dois exemplos de carros que tiveram que servir penalidades durante a corrida. Ainda na GT Pro o terceiro lugar ficou com a Ferrari F458 Italia No.71 de Kamui Kobayashi e Toni Vilander, que chegou a liderar a corrida por várias voltas, mas durante as paradas nos boxes perdeu posições para o seu companheiro de equipe e o Aston Martin de Senna. Finalmente na categoria GT Am, a prova foi vencida tambem pela Ferrari, o carro No.81 da equipe 8 Star Motorsports praticamente desde a largada. Após a largada bastaram apenas três voltas para que o estreante piloto Matteo Malucelli ultrapassasse o pole position No.95, o Aston Martin Vantage do trio Nygaard-Poulsen-Simonsen e mantivesse a liderança pelo resto da prova. Foi uma grande corrida para a categoria GT que deixa mais emocionante o campeonato que tem a sua sequência marcada para os dias 22 e 23 de Junho no 90° Aniversário das 24 Horas de Le Mans.

FIA-WEC: 2° ETAPA - SPA-FRANCORCHAMPS

CATEGORIA LM P1
1.(#1) Audi Sport Team Joest, Audi R18 e-tron quattro - 168 voltas
2.(#2) Audi Sport Team Joest, Audi R18 e-tron quattro - 168 voltas
3.(#3) Audi Sport Team Joest, Audi R18 e-tron quattro - 168 voltas
4.(#8) Toyota Racing, Toyota TS030 Hybrid - 167 voltas
5.(#12) Rebellion Racing, Lola B12/60 Coupé - 165 voltas
6.(#13) Rebellion Racing, Lola B12/60 Coupé - 165 voltas
7.(#21) Strakka Racing, HPD ARX 03c Honda - 161 voltas
8.(#7) Toyota Racing, Toyota TS03 Hybrid - 99 voltas (Abandono)

CATEGORIA LM P2
1.(#49) Pecom Racing, Oreca 03-Nissan - 157 voltas
2.(#24) Oak Racing, Morgan-Nissan - 157 voltas
3.(#38) JOTA, ZYtek Z11SN-Nissan - 157 voltas
4.(#35) Oak Racing, Morgan-Nissan - 156 voltas
5.(#26) G-Drive Racing, Oreca 03-Nissan - 152 voltas
6.(#45) Oak Racing, Morgan-Nissan - 152 voltas
7.(#32) Lotus, Lotus T128 - 152 voltas
8.(#31) Lotus, Lotus T128 - 144 voltas
9.(#28) Gulf Racing Middle East, Lola B12/60 Coupé - 140 voltas
10.(#25) Delta-Adr, Oreca 03-Nissan - 25 voltas

CATEGORA LM GTE Pro
1.(#51) AF CORSE, Ferrari F458 Italia - 149 voltas
2.(#98) ASTON MARTIN RACING, Aston Martin Vantage V8 - 149 voltas
3.(#71) AF CORSE, Ferrari F458 Italia - 149 voltas
4.(#97) ASTON MARTIN RACING, Aston Martin Vantage V8 - 148 voltas
5.(#92) Porsche AG TEAM MANTHEY, Porsche 911 RSR - 148 voltas
6.(#99) ASTON MARTIN RACING, Aston Martin Vantage V8 - 147 voltas
7.(#91) Porsche AG TEAM MANTHEY, Porsche 911 RSR - 123 voltas (abandono)

CATEGORIA LM GTE Am
1.(#81) 8 star Motorsports, Ferrari F458 Italia - 147 voltas
2.(#95) Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage V8 - 146 voltas
3.(#50) Larbre Competition, Corvette C6-ZR1 - 145 voltas
4.(#96) Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage V8 - 144 voltas
5.(#88) Proton Competition, Porsche 911 GT3 RSR - 143 voltas
6.(#76) IMSA Performance Matmut, Porsche 911 GT3 RSR - 143 voltas
7.(#57) Krohn Racing, Ferrari F458 Italia - 142 voltas
8.(#54) AF Corse, Ferrari F458 Italia - 138 voltas
9.(#61) AF Corse, Ferrari F458 Italia - 125 voltas
-------------------------------------------------//FIA-WEC 2013

INDYCAR SERIES

Ryan Hunter-Reay conquista a Pole em São Paulo.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O atual campeão da Indy, Ryan Hunter-Reay conquistou a sua segunda pole position da temporada na tarde desse sábado no Circuito de Rua do Anhembi em Sâo Paulo. Com uma volta de 1:20.4312 ele bateu o recorde O do circuito pela 4° etapa da temporada. O venezuelano E.J. Viso conseguiu a sua melhor posição num grid de largada da sua carreira, ele larga ao lado de Hunter-Reay. Dario Franchitti que conquistou a pole na primeira vez que a corrida aconteceu em São Paulo, foi o 3° mais rápido do treino. O melhor brasileiro foi Tony Kanaan da KV que larga na segunda fila na quarta posição, a melhor posição do grid para Kanaan nessa temporada até agora. Will Power que venceu todas as corridas do Anhembi, deu um azar danado e larga apenas na 22° colocação. O treino foi interrompido por causa de uma acidente de James Jakes o que impossibilitou que ele marcasse mais um tempo, pois o cronômetro da segunda parte do treino zerou. Helinho Castroneves larga apenas na 18° colocação e Bia Figueiredo na 16° colocação.

INDYCAR: 4° ETAPA - ANHEMBI,SP - GRID
1.(#1) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 1:20.4312 (113.508mph)
2.(#5) E.J. Viso, Andretti Autosport - 1:20.7380 (113.077mph)
3.(#10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 1:20.8922 (112.861mph)
4.(#11) Tony Kanaan, KV Racing Technology - 1:20.9812 (112.737mph)
5.(#27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 1:20.9893 (112.726mph)
6.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 1:21.1183 (112.547mph)
----------------------------------------------------------------
7.(#7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing - 1:20.8210 (112.961mph)
8.(#78) Simona de Silvestro, KV Racing Technology - 1:20.9390 (112.796mph)
9.(#19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 1:21.0570 (112.632mph)
10.(#25) Marco Andretti, Andretti Racing - 1:21.1716 (112.473mph)
11.(#4) JR Hildebrand, Panther Racing - 1:21.2961 (112.301mph)
12.(#14) Takuma Sato, A.J. Foyt Enterprise - 1:21.3618 (112.210mph)
13.(#22) Oriol Servia, Panther DDR - 1:21.7963 (111.614mph)
14.(#20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 1:24.0203 (108.659mph)
15.(#98) Alex Tagliani, Barracuda Team - 1:21.8636 (111.614mph)
16.(#18) Bia Figueiredo, Dale Coyne Racing - 1:24.8864 (107.551mph)
17.(#83) Charlie Kimball, Chip Ganassi - 1:22.2482 (111.001mph)
18.(#3) Helinho Castroneves, Team Penske - 1:25.1734 (107.188mph)
19.(#15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Rac. - 1:22.2998 (110.931mph)
20.(#6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing - 4:00.2612 (37.999mph)
21.(#55) Tristan Vaultier, Schmidt Peterson Motorsports - 3:20.5417 (45.525mph)
22.(#12) Will Power, Team Penske - 4:05.5886 (37.174mph)
23.(#67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - Sem tempo
24.(#77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Motorsports - 4:23.1097 (34.699mph)
25.(#16) James Jakes, Rahal Letterman Lanigan Rac. - Sem tempo.
-----------------------------------------------------------//IndyCar Series 2013

DTM

Timo Scheider conquista a pole na abertura da DTM em Hockenheim.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A primeira pole position da temporada 2013 da DTM foi conquistada pelo piloto alemão Timo Scheider da Audi. O brasileiro Augusto Farfus da BMW larga na primeira fila ao lado de Scheider. Na segunda fila largam Christian Vietoris (Mercedes) e Robert Wickens (Mercedes) ambos pilotos da Mercedes. O campeão do ano passado, o canadense Bruno Spengler (BMW) larga na 4° fila na 7° colocação. O canal Band Sports anuncia a transmissão ao vivo para o Brasil as 8:30 de Brasília.

DTM: 1° ETAPA - HOCKENHEIMRING - GRID
1.(#23) Timo Scheider, Audi - 1:35.918
2.(#7) Augusto Farfus, BMW - 1:36.034
3.(#9) Chirstian Vietoris, Mercedes AMG - 1:36.194
4.(#10) Robert Wickens, Mercedes AMG - 1:39.694
5.(#11) Mattias Ekström, Audi - 1:40.005
6.(#3) Gary Paffett, Mercedes AMG - 1:40.496
7.(#1) Bruno Spengler, BMW - 1:41.184
8.(#18) Pascal Wehrlein, Mercedes AMG - 1:41.337
9.(#8) Joey Hand, BMW - BMW - 1:41.637
10.(#17) Daniel Juncadella, Mercedes AMG - 1:43.775
11.(#15) Martin Tomczyk, BMW - 1:48.947
12.(#12) Jamie Green, Audi - 1:49.129
13.(#24) Adrien Tambay, Audi - 1:49.136
14.(#19) Mike Rockenfeller, Audi - 1:49.366
15.(#22) Timo Glock, BMW - 1:49.842
16.(#6) Filipe Albuquerque, Audi - 1:50.296
17.(#16) Andy Priaulx, BMW - 1:50.190
18.(#20) Miguel Molina, Audi - 1:50.399
19.(#5) Edoardo Mortara, Audi - 1:50.416
20.(#4) Roberto Merhi, Mercedes AMG - 1:50.810
21.(#21) Marco Wittmann, BMW - 1:50.871
22.(#2) Dirk Werner, BMW - 1:50.926
-------------------------------------------------//DTM 2013

INDYCAR SERIES

Will Power continua mandando em São Paulo.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Will Power foi novamente o mais rápido no 2° treino livre para a prova da Indy em São Paulo. O australiano foi o único que conseguiu andar na casa de 1 minuto e 20 segundos. O treino classificatório começa as 14:30 e terá transmissão ao vivo para todo o Brasil pela Bandeirantes.

INDYCAR: 4° ETAPA - SÃO PAULO - 2° TREINO
1.(12) Will Power, Team Penske - 1:20.926
2.(1) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 1:21.002
3.(5) E.J. Viso, Andretti Autosport - 1:21.222
4.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 1:21.282
5.(3) Helinho Castroneves, Team Penske - 1:21.299
6.(10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 1:21.399
7.(27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 1:21.428
8.(78) Simona de Silvestro, KV Racing Technology - 1:21.436
9.(25) Marco Andretti, Andretti Autosport - 1:21.443
10.(11) Tony Kanaan, KV Racing Technology - 1:21.543
11.(22) Oriol Servia, Panther DDR - 1:21.643
12.(55) Tristan Vaultier, Schmidt Peterson Motorsports - 1:21.700
13.(6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing - 1:21.708
14.(15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing - 1:21.756
15.(19) Justin WIlson, Dale Coyne Racing - 1:21.787
16.(14) Takuma Sato, A.J. Foyt Enterprises - 1:21.819
17.(4) JR Hildebrand, Panther Racing - 1:21.914
18.(98) Alex Tagliani, Barracuda Racing - 1:21.925
19.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Motorsports - 1:21.966
20.(16) James Jakes, Rahal Letterman Lanigan Racing - 1:22.123
21.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - 1:22.133
22.(18) Ana Beatriz, Dale Coyne Racing - 1:22.227
23.(20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 1:22.492
24.(83) Charlie Kimball, Chip Ganassi - 1:22.602
25.(7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing - 1:22.776
-----------------------------------------//IndyCar Series 2013

INDYCAR SERIES

Will Power é o mais rápido na Indy300 no Anhembi.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira sessão de treinos livres disputada agora pouco no circuito do Anhembi, o australiano Will Power foi o mais rápido com uma volta de 1:21.851. Josef Newgarden foi o segundo mais rápido e Sebastien Bourdais o terceiro. O melhor brasileiro foi Tony Kanaan da KV Racing Technology que conseguiu o 6° melhor tempo, Helinho Castroneves foi o 10° e Ana Beatriz apenas a 24°. O segundo treino livre acontece logo mais por volta das 12 horas e o treino de classificação acontece a tarde.

INDYCAR: 4° ETAPA - SÃO PAULO, ANHEMBI - 1° TREINO
1.(12) Will Power, Team Penske - 1:21.851
2.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Racing - 1:21.897
3.(7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing - 1:22.049
4.(10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 1:22.054
5.(4) JR Hildebrand, Panther Racing - 1:22.140
6.(11) Tony Kanaan, KV Racing Technology - 1:22.149
7.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Motorsports - 1:22.171
8.(14) Takuma Sato, A.J. Foyt Racing - 1:22.240
9.(19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 1:22.281
10.(3) Helio Castroneves, Team Penske - 1:22.341
11.(55) Tristan Vaultier, Schmidt Peterson Motorsports - 1:22.351
12.(27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 1:22.366
13.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 1:22.367
14.(1) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 1:22.374
15.(5) E.J. Viso, Andretti Autosport - 1:22.380
16.(15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing - 1:22.479
17.(78) Simona de Silvestro, KV Racing Technology - 1:22.514
18.(98) Alex Tagliani, Team Barracuda - 1:22.589
19.(16) James Jakes, Rahal Letterman Lanigan Racing - 1:22.593
20.(22) Oriol Servia, Panther DDR - 1:22.725
21.(6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing - 1:22.913
22.(83) Charlie Kimball, Chip Ganassi - 1:23.195
23.(18) Ana Beatriz, Dale Coyne Racing - 1:23.263
24.(25) Marco Andretti, Andretti Autosport - 1:23.326
25.(20) Ed Carpeter, Ed Carpenter Racing - 1:23.436
-------------------------------------------------//IndyCar Series 2013

WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Audi na pole para as 6 horas de SPA na Bélgica.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Hoje as 9:30 da manhã de Brasília tem inicio em Spa-Francorchamps a segunda etapa do campeonato mundial de resistência da FIA, as 6 horas de SPA. Confira abaixo como ficou o grid de largada para a corrida. Os carros da Audi dominaram completamente o treino de classificação que definiu o grid de largada. As três primeiras posições do grid foram conquistadas pelo magnífico protótipo P1, R18 e-tron quattro. O trio de pilotos que conquistou a pole position foi a do carro No.1, André Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler. Na categoria P2, também de protótipos o mais rápido foi o Oreca 03-Nissan No.49 do trio Luis Perez Companc, Nicolas Minassian e Pierre Kaffer. Na categoria GTE Pro o Aston Martin Vantage V8 do brasileiro Bruno Senna conquistou a pole. Senna corre junto com mais dois pilotos, Frédéric Makowiecki e Rob Bell. Na GTE Am a pole tambem foi conquistada por um Vantage V8 da Aston Martin, com o trio Christoffer Nygaard, Kristian Poulsen e Allan Simonsen. Serão 33 carros alinhados no grid de largada, 8 carros na P1, 9 carros na P2, 7 carros na GT Pro e 9 na GT Am. Antonio Pizzonia participa na P2 correndo no Oreca03-Nissan que larga na 13° posição no geral. Lucas di Grassi larga na 2° posição no P1 (Audi R18 e-tron quattro #3) e vários pilotos conhecidos como Vitantonio Liuzzi, Kamui Kobayashi, Sebastien Buemi, Bertrand Baguette, Mike Conway, Giancarlo Fisichella, Darren Turner, Stefan Mücke, Allan McNish entre outros estarão participando da prova.

FIA-WEC: 2° ETAPA - SPA-FRANCORCHAMPS - GRID
1.(#1) Audi R18 e-tron quattro - 1:59.961 (LMP1)
2.(#3) Audi R18 e-tron quattro - 2:00.236 (LMP1)
3.(#2) Audi R18 e-tron quattro - 2:00.610 (LMP1)
4.(#7) Toyota TS03 - Hybrid - 2:00.947 (LMP1)
5.(#8) Toyota TS03 - Hybird - 2:01.203 (LMP1)
6.(#12) Lola B12/60 Coupé-Toyota - 2:01.482 (LMP1)
7.(#13) Lola B12/60 Coupé-Toyota - 2:03.278 (LMP1)
8.(#21) HPD ARX 03c-Honda - 2:03.688 (LMP1)
9.(#49) Oreca 03-Nissan - 2:08.540 (LMP2)
10.(#38) Zytek Z11SN-Nissan - 2:08.762 (LMP2)
11.(#24) Morgan-Nissan - 2:08.932 (LMP2)
12.(#35) Morgan-Nissan - 2:09.606 (LMP2)
13.(#25) Oreca 03-Nissan - 2:09.732 (LMP2)
14.(#26) Oreca 03-Nissan - 2:09.892 (LMP2)
15.(#31) Lots T128 - 2:10.361 (LMP2)
16.(#32) Lotus T128 - 2:12.753 (LMP2)
17.(#45) Morgan-Nissan - 2:13.518 (LMP2)
18.(#98) Aston Martin Vantage V8 - 2:19.811 (LMGTE Pro)
19.(#51) Ferrari 458 Italia - 2:19.853 (LMGTE Pro)
20.(#71) Ferrari 458 Italia - 2:20.089 (LMGTE Pro)
21.(#97) Aston Martin Vantage V8 - 2:20.107 (LMGTE Pro)
22.(#99) Aston Martin Vantage V8 - 2:20.241 (LMGTE Pro)
23.(#91) Porsche 911 RSR - 2:20.243 (LMGTE Pro)
24.(#91) Porsche 911 RSR - 2:20.860 (LMGTE Pro)
25.(#95) Aston Martin Vantage V8 - 2:21.265 (LMGTE AM)
26.(#81) Ferrari 458 Italia - 2:21.295 (LMGTE AM)
27.(#96) Aston Martin Vantage V8 - 2:21.549 (LMGTE AM)
28.(#50) Chevrolet Corvette C6-ZR1 - 2:21.745 (LMGTE AM)
29.(#88) Porsche 911 GT3 RSR - 2:22.690 (LMGTE AM)
30.(#61) Ferrari 458 Italia - 2:22.825 (LMGTE AM)
31.(#76) Porsche 911 GT3 RSR - 2:23.421 (LMGTE AM)
32.(#57) Ferrari 458 Italia - 2:25.564 (LMGTE AM)
33.(#54) Ferrari 458 Italia - 2:27.888 (LMGTE AM)
----------------------------------------------//FIA-WEC 2013

V8 SUPERCARS

Craig Lowndes vence a 10° corrida do ano na V8 Australian.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira corrida da 5° etapa da V8 Australian, o veterano Craig Lowndes venceu e quebrou um recorde com a 91° da sua carreira. O veterano piloto de 38 anos ultrapassou o seu companheiro de equipe, Jamie Whincup na 28° volta em Barbagallo Raceway e conquistou uma emocionante vitória. Lowndes quebrou o recorde de 90 vitórias que pertencia ao hoje comentarista de TV Mark Skaife. No final da corrida, Skaife abandonou os comentários e desceu da cabine para cumprimentar Lowndes, um gesto bacana. Mark Winterbottom com o seu Ford foi o 3° seguido por Jason Bright em 4° e Alex Davison completando os cinco primeiros colocados da prova. Nesse domingo acontecem as corridas 11 e 12 da etapa e você saberá tudo o que aconteceu assim que as provas terminarem.

CHILL PERTH 360 - 10° CORRIDA - FINAL
1.(888) Craig Lowndes, Holden - 50 voltas
2.(1) Jamie Whincup, Holden - 50 voltas
3.(5) Mark Winterbottom, Ford - 50 voltas
4.(8) Jason Bright, Holden - 50 voltas
5.(18) Alex Davison, Ford - 50 voltas
6.(34) Alexandre Premat, Holden - 50 voltas
7.(55) David Reynolds, Ford - 50 voltas
8.(22) James Courtney, Holden - 50 voltas
9.(97) Shane van Gisbergen, Holden - 50 voltas
10.(360) James Moffat, Nissan - 50 voltas
11.(36) Michael Caruso, Nissan - 50 voltas
12.(33) Scott McLaughlin, Holden - 50 voltas
13.(47) Tim Slade, Mercedes-Benz - 50 voltas
14.(6) Will Davison, Ford - 50 voltas
15.(12) Chaz MOstert, Ford - 50 voltas
16.(19) Jonathon Webb, Holden - 50 voltas
17.(88) Dean Fiore, Holden - 50 voltas
18.(4) Lee Holdsworth, Mercedes-Benz - 50 voltas
19.(2) Garth Tander, Holden - 50 voltas
20.(7) Todd Kelly, Nissan - 50 voltas
21.(17) Tim Blanchard, Ford - 50 voltas
22.(21) David Wall, Holden - 50 voltas
23.(66) Russell Ingall, Holden - 50 voltas
24.(3) Tony D'Alberto, Holden - 50 voltas
25.(9) Maro Engel, Mercedes-Benz - 50 voltas
26.(15) Rick Kelly, Nissan - 49 voltas
27.(14) Fabian Coulthard, Holden - 49 voltas
28.(80) Scott Pye, Holden - 49 voltas
------------------------------------------//V8 Supercars 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Travis Pastrana conquista a sua primeira pole position na Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Travis Pastrana foi o mais rápido no qualifying em Talladega e conquistou a sua primeira pole position na série Nationwide da Nascar. Austin Dillon larga ao lado dele na primeira fila. Danica Patrick volta a disputar uma prova da Nationwide e teve um ótimo desempenho no treino e larga na 4° posição na segunda fila. Nelsinho Piquet conquistou a 17° colocação. A corrida acontece nesse sábado (04 de Maio).

NWS: 8° ROUND, TALLADEGA - GRID DE LARGADA
1.(60) Travis Pastrana, Roush Fenway Racing - 176.500 mph
2.(3) Austin Dillon, Richard Childress Racing - 176.162 mph
3.(6) Trevor Bayne, Roush Fenway Racing - 176.071 mph
4.(34) Danica Patrick, Turner Scott Motorsport - 175.877 mph
5.(31) Justin Allgaier, Turner Scott Motorsport - 175.868 mph
6.(12) Sam Hornish Jr., Pensek Racing - 175.771 mph
7.(11) Elliott Sadler, Joe Gibbs Rcing - 175.732 mph
8.(2) Brian Scott, Richard Childress Racing - 175.587 mph
9.(1) Kurt Busch, Phoenix Racing - 175.520 mph
10.(10) John Wes Townley, Venturini Motorsports - 175.378 mph
11.(54) Joey Coulter, Joe Gibbs Racing - 175.330 mph
12.(5) Kasey Kahne, JR Motorsport - 175.324 mph
13.(22) Joey Logano, Penske Racing - 175.269 mph
14.(10) Jeff Green, TriStar Motorsports - 175.218 mph
15.(99) Alex Bownman, RAB Racing - 175.208 mph
16.(43) Reed Sorenson, Richard Petty Motorsports - 175.202 mph
17.(30) Nelsinho Piquet, Turner Scott Motorsports - 175.192 mph
18.(33) Ty Dillon, Richard Childress Racing - 175.112 mph
19.(77) Parker Kligerman, Kyle Busch Motorsports - 174.971 mph
20.(32) Kyle Larson, Turner Scott Motorsports - 174.923 mph
21.(7) Regan Smith, JR Motorsports - 174.904 mph
22.(20) Brian Vickers, Joe Gibbs Racing - 174.770 mph
23.(4) Landon Cassill, JD Motorsports - 174.382 mph
24.(14) Eric McClure, TriStar Motorsports - 174.363 mph
25.(19) Mike Bliss, TrStar Motorsports - 174.160 mph
26.(70) Johanna Long, ML Motorsports - 174.119 mph
27.(85) Bobby Gerhart, Bobby Gerhart Racing - 173.998 mph
28.(79) Jeffrey Earnhardt, Go Green Racing - 173.859 mph
29.(74) Mike Harmon, Mike Harmon Racing - 173.821 mph
30.(55) Jamie Dick, VIVA Motorsports - 173.676 mph
31.(87) Joe Nemechek, NEMCO Motorsports - 173.573 mph
32.(24) Jason White, SS Green Light Racing - 173.387 mph
33.(44) Hal Martin, TriStar Motorsports - 173.036 mph
34.(23) Robert Richardson, R3 Motorsports - 172.855 mph
35.(00) Blake Koch, SR2 Motorsports - 172.762 mph
36.(89) Morgan Shepherd, Shepherd Racing Ventures - 172.367 mph
37.(51) Jeremy Clements, Clements Racing - 171.927 mph
38.(01) Mike Wallace, JD Motorsports - 171.594 mph
39.(40) Josh Wise, The Motorsports Group - 171.024 mph
40.(52) Donnie Neuenberger, Jimmy Means Racing - 171.964 mph
41.(92) Tim Andrews, KH Motorsports - 171.764 mph
42.(15) Stanton Barrett, Rick Ware Racing - 170.561 mph
--------------------------------------//Nascar Nationwide 2013

NASCAR SPRINT CUP

Kevin Harvick vence as 400 Milhas de Richmond pela Sprint Cup.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com pneus novos e na prorrogação Kevin Harvick largou na frente e cruzou a linha de chegada à apenas 0.343 segundos de Clint Bowyer, o segundo colocado. Foi a primeira vitória de Harvick na temporada e a terceira de sua carreira em Richmond. Joey Logano chegou em terceiro com o colombiano Juan Pablo Montoya em 4°. Montoya liderava a corrida antes da última bandeira amarela. Jeff Burton que estava com um jogo de pneus velhos conseguiu segurar a quinta posição.

NSC: 9° ETAPA - 400 MILHAS DE RICHMOND - FINAL
1.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 406 voltas
2.(15) Clint Bowyer, Toyota - 406 voltas
3.(22) Joey Logano, Ford - 406 voltas
4.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 406 voltas
5.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 406 voltas
6.(99) Carl Edwards, Ford - 406 voltas
7.(20) Matt Kenseth, Toyota - 406 voltas
8.(43) Aric Almirola, Ford - 406 voltas
9.(78) Kurt Busch, Chevrolet - 406 voltas
10.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 406 voltas
11.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 406 voltas
12.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 406 voltas
13.(27) Paul Menard, Chevrolet - 406 voltas
14.(51) A.J. Allmendinger, Chevrolet - 406 voltas
15.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 406 voltas
16.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 406 voltas
17.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 406 voltas
18.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 406 voltas
19.(47) Bobby Labonte, Toyota - 406 voltas
20.(34) David Ragan, Ford - 406 voltas
21.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 406 voltas
22.(83) David Reutimann, Toyota - 406 voltas
23.(7) Dave Blaney, Chevrolet - 406 voltas
24.(18) Kyle Busch, Toyota - 406 voltas
25.(33) Landon Cassill, Chevrolet - 406 voltas
26.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 406 voltas
27.(38) David Gilliland, Ford - 405 voltas
28.(35) Josh Wise, Ford - 404 voltas
29.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 402 voltas
30.(13) Casey Mears, Ford - 402 voltas
31.(30) David Stremme, Toyota - 402 voltas
32.(36) J.J. Yeley, Chevrolet - 401 voltas
33.(2) Brad Keselowski, Ford - 398 voltas
34.(32) Timmy Hill, Ford - 397 voltas
35.(11) Brian Vickers, Toyota - 392 voltas (acidente)
36.(16) Greg Biffle, Ford - 391 voltas
37.(93) Travis Kvapil, Toyota - 368 voltas
38.(55) Mark Martin, Toyota - 349 voltas
39.(87) Joe Nemechek, Toyota - 245 voltas (vibração)
40.(52) Brian Keselowski, Toyota - 186 voltas (freios)
41.(98) Michael McDowell, Ford - 121 voltas (freios)
42.(9) Marcos Ambrose, Ford - 109 voltas (motor)
43.(19) Mike Bliss, Toyota - 17 voltas (freios)
----------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Brad Keselowski vence em Richmond pela Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Largando da pole position Brad Keselowski dominou a corrida de sexta a noite em Richmond pela sétima etapa da Nationwide e venceu a corrida.

Kevin Harvick chegou em segundo e Kyle Busch em terceiro. Nelsinho Piquet se envolveu num acidente com Brian Scott na última volta e acabou na 14° colocação. O replay mostrou que Piquet fez o 'bump' na traseira de Scott e durante uma bandeira amarela Brian Scott fechou Nelsinho que não cedeu e os dois acabaram no muro. No final da corrida quando Brian Scottt foi tirar satisfações com o brasileiro, Nelsinho empurrou o piloto e desferiu-lhe um chute. A briga continuou na garagem com dois membros da equipe de Richard Childress detidos pela polícia.

Confira o vídeo da confusão:

NNWS: 7° ETAPA - RICHMOND - FINAL
1.(22) Brad Keselowski, Ford - 250 voltas
2.(33) Kevin Harvick, Chevrolet - 250 voltas
3.(54) Kyle Busch, Toyota - 250 voltas
4.(20) Brian Vickers, Toyota - 250 voltas
5.(7) Regan Smith, Chevrolet - 250 voltas
6.(11) Elliott Sadler, Toyota - 250 voltas
7.(12) Sam Hornish Jr., Ford - 250 voltas
8.(32) Kyle Larson, Chevrolet - 250 voltas
9.(60) Travis Pastrana, Ford - 250 voltas
10.(43) Reed Sorenson, Ford - 250 voltas
11.(77) Parker Kligerman, Toyota - 250 voltas
12.(6) Trevor Bayne, Ford - 250 voltas
13.(19) Mike Bliss, Toyota - 250 voltas
14.(30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 250 voltas
15.(70) Johanna Long, Chevrolet - 250 voltas
16.(16) Ryan Reed, Ford - 250 voltas
17.(5) Jeffrey Earnhardt, Chevrolet - 250 voltas
18.(98) Kevin Swindell, Ford - 250 voltas
19.(4) Landon Cassill, Chevrolet - 250 voltas
20.(2) Brian Scott, Chevrolet - 250 voltas
21.(8) Scott Lagasse Jr., Chevrolet - 250 voltas
22.(00) Michael McDowell, Toyota - 249 voltas
23.(87) Joe Nemechek, Toyota - 248 voltas
24.(44) Hal Martin, Toyota - 248 voltas
25.(24) Blake Koch, Toyota - 247 voltas
26.(14) Eric McCure, Toyota - 247 voltas
27.(99) Alex Bowman, Toyota - 246 voltas
28.(17) Tanner Berryhill, Chevrolet - 246 voltas
29.(74) Juan Carlos Blum, Chevrolet - 245 voltas
30.(79) Joey Gase, Ford - 244 voltas
31.(31) Justin Allgaier, Chevrolet - 244 voltas
32.(23) Robert Richardson Jr., Chevrolet - 239 voltas
33.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 233 voltas (motor)
34.(40) Josh Wise, Chevrolet - 222 voltas
35.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 210 voltas (acidente)
36.(29) Kenny Wallace, Toyota - 142 voltas (câmbio)
37.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 36 voltas (motor)
38.(92) Dexter Stacey, Ford - 22 voltas (acidente)
39.(42) J.J. Yeley, Chevrolet - 7 voltas (elétrica)
40.(10) Jeff Green, Toyota - 4 voltas (vibração)
---------------------------------------//Nascar Nationwide 2013

BRASILEIRO DE MARCAS

Galid Osman vence as duas corridas em Brasília.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A Toyota dominou a segunda etapa do Brasileiro de Marcas disputada em Brasília nesse final de semana. Foram duas vitórias de Galid Osman com o seu Toyota Corolla XRS. A primeira corrida foi vencida de ponta a ponta por Osman. Foi a primeira vitória do piloto na categoria, Denis Navarro tambem com um Toyota Corolla XRS chegou na segunda colocação e Alceu Feldman com um Honda Civic fechou o pódio da primeira corrida. Na segunda corrida do domingo e com o grid invertido, Galid Osman contou com a sorte e competência na condução do seu Toyota Corolla XRS e cruzou a linha de chegada novamente na primeira posição, Leandro Romera (Chevrolet Cruze) ficou em 2° e fechando o pódio da segunda corrida veio Alceu Feldman (Honda Civic).

BRASILEIRO DE MARCAS: 2° ETAPA - BRASÍLIA - CORRIDA 1
1.Galid Osman, Toyota Corolla XRS - 31:14.104 (23 voltas)
2.Denis Navarro, Toyota Corolla XRS - +1.532s
3.Alceu Feldman, Honda Civic - +1.928s
4.Felipe Gama, Honda Civi - +6.571s
5.Thiago Marques, Toyota Corolla XRS - +10.178s
6.Ricardo Maurício, Honda Civic - +14.243s
7.Leandro Romera, Chevrolet Cruze - +15.016s
8.Fernando Fortes, Chevrolet Cruze - +26.482s
9.Vicente Orige, Honda Civic - +34.700s
10.André Massuh, Ford Focus - +35.428s
11.Fernando Nienkotter, Mitsubishi Lancer GT - +37.194s
12.Gustavo Martins/Kreis Jr., Chevrolet Cruze - +45.359s
13.Leonardo Nienkotter, Mitsubishi Lancer GT - +3 voltas
14.Julio Campos/Gabriel Casagrande, Chevrolet Cruze - +4 voltas
15.Pedro Nunes, Toyota Corolla XRS - +6 voltas
16.Vítor Meira, Ford Focus - abandono
17.César Bonilha/Carlos Souza, Ford Focus - abandono
18.Eduardo Rocha, Mitsubishi Lancer GT - abandono

BRASILEIRO DE MARCAS: 2° ETAPA - BRASÍLIA - CORRIDA 2
1.Galid Osman, Toyota Corolla XRS - 31:54.937 (24 voltas)
2.Leandro Romera, Chevrolet Cruze - +12.056s
3.Alceu Feldman, Honda Civic - +12.262s
4.Ricardo Maurício, Honda Civic - +13.442s
5.Leonardo Nienkotter, Mitsubishi Lancer GT - +13.797s
6.Thiago Marques, Toyota Corolla XRS - +16.989s
7.Denis Navarro, Toyota Corolla XRS - +18.542s
8.André Massuh, Ford Focus - +22.649s
9.Eduardo Rocha, Mitsubishi Lancer GT - +25.770s
10.Vítor Meira, Ford Focus - +1 volta
11.Felipe Gama, Honda Civic - +11 voltas
12.Vicente Orige, Honda Civic - +17 voltas
13.Pedro Nunes, Toyota Corolla XRS - +19 voltas
14.Fernando Nienkotter, Mitsubishi Lancer GT - +24 voltas
15.Julio Campos/Gabriel Casagrande, Chevrolet Cruze - +24 voltas
16.César Bonilha/Carlos SG, Ford Focus - +24 voltas
17.Fernando Fortes, Chevrolet Cruze - desclassificado
18.Gustavo Martins/Kreis Jr., Chevrolet Cruze - desclassificado
----------------------------------//Brasileiro de Marcas 2013

FÓRMULA 1

Grande vitória de Sebastian Vettel no Bahrain.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nico Rosberg da Mercedes largando da pole position manteve a primeira posição após a largada, mas após duas voltas o alemão não aguentou a pressão de Sebastian Vettel que assumiu a ponta na terceira volta e de lá não sãiu mais conquistando mais uma vitória em sua carreira. O dia foi desastroso para a equipe Ferrari, primeiro Fernando Alonso teve problemas com a sua asa móvel que ficou travada e por duas vezes teve que entrar nos boxes para tentar consertar a asa móvel. Felipe Massa teve o seu pneu traseiro do lado direito duas vezes furado e tambem comprometeu a sua corrida. A corrida teve várias disputas interessantes, Kimi Räikkönen com a Lotus conquistou a segunda posição na corrida e o seu companheiro de equipe, Romain Grosjean completou o pódio da corrida. Paul di Resta da Force India fez uma corrida espetacular e se não fosse pela parte final onde o seu carro perdeu desempenho ele teria conquistado o seu primeiro pódio na fórmula um. Com apenas 7 voltas para terminar a corrida Grosjean conseguiu ultrapassar di Resta que terminou em 4°. Mesmo sem a asa móvel Alonso vez uma corrida de recuperação excelente e terminou na zona de pontuação na 8° posição. Massa foi decepcionante num dia de muito azar, terminou apenas na 15° colocação. Lewis Hamilton da Mercedes após várias batalhas com as duas McLarens e Mark Webber da Red Bull conquistou um ótimo 5° lugar. O mexicano Sergio Perez que estava extremamente agressivo na corrida de hoje foi recompensado com a 6° colocação. Nico Rosberg acabou num desapontante 9° lugar e Jenson Button da McLaren fechou a zona de pontuação. Com mais essa vitória Vettel ampliou a sua liderança no campenato para 10 pontos do segundo colocado, o finlândes Kimi Räikkönen. Hamilton é o terceiro com 50 pontos e Alonso o 4° com 47 pontos. A quinta etapa da fórmula um acontece no dia 12 de Maio na casa de Fernando Alonso, na Catalunia.

F-1: 4° ETAPA - GP DO BAHRAIN - FINAL
1.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 57 voltas (2° do Grid)
2.(7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - +9.1s (8° do grid)
3.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +19.5s (11° do grid)
4.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +21.7s (5° do grid)
5.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - +35.2s (9° do grid)
6.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +35.9s (12° do grid)
7.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - +37.2s (7° do grid)
8.(3) Fernando Alonso, Ferrari - +37.5s (3° do grid)
9.(9) Nico Rosberg, Mercedes - +41.1s (pole position no grid)
10.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +46.6s (10° do grid)
11.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +66.4s (17° do grid)
12.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +72.9s (14° do grid)
13.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +76.7s (6° do grid)
14.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +81.5s (15° do grid)
15.(4) Felipe Massa, Ferrari - +86.3s (4° do grid)
16.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - +1 volta (13° do grid)
17.(20) Charles Pic, Caterham-Renault - +1 volta (18° do grid)
18.(12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +1 volta (22° do grid)
19.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +1 volta (19° do grid)
20.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +1 volta (21° do grid)
21.(21) Gideo van der Garde, Caterham-Renault - +2 voltas (20° do grid)
22.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - acidente
----------------------------------------//Fórmula 1 2013

Camping World Truck Series

Matt Crafton venceu a 4° etapa da Truck Series em Kansas.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No sábado Matt Crafton segurou os ataques e a pressão de Joey Coulter e venceu a sua 3° corrida da carreira na Truck Series da Nascar. Foi o 13° piloto diferente à vencer nas últimas trezes corridas no Kansas Speedway. Com uma ultrapassagem na última volta Ryan Blaney garantiu o 3° lugar seguido de Brendan Gaughan e Johnny Sauter completando o top 5.

O brasileiro Miguel Paludo se envolveu numa acidente na volta No.35 e abandonou a corrida. Kyle Busch que ganhou tudo na semana passada também participou da prova mas não se deu bem, na volta No.90 se acidentou e saiu da corrida.

NCWTS: 4° ETAPA - KANSAS - FINAL
1.(88) Matt Crafton, Toyota - 167 voltas
2.(18) Joey Coulter, Toyota - 167 voltas
3.(29) Ryan Blaney, Ford - 167 voltas
4.(62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 167 voltas
5.(98) Johnny Sauter, Toyota - 167 voltas
6.(31) James Buescher, Chevrolet - 167 voltas
7.(54) Darrell Wallace Jr., Toyota - 167 voltas
8.(3) Ty Dillon, Chevrolet - 167 voltas
9.(9) Ron Hornaday Jr., Chevrolet - 167 voltas
10.(17) Timothy Peters, Toyota - 167 voltas
11.(77) German Quiroga, Toyota - 167 voltas
12.(60) Dakoda Armstrong, Chevrolet - 167 voltas
13.(81) David Starr, Toyota - 166 voltas
14.(5) Tim George Jr., Ford - 166 voltas
15.(4) Jeb Burton, Chevrolet - 166 voltas
16.(68) Clay Greenfield, RAM - 165 voltas
17.(10) Jennifer Jo Cobb, Chevrolet - 163 voltas
18.(63) Justin Jennings, Chevrolet - 161 voltas
19.(99) Bryan Silas, Ford - 120 voltas (acidente)
20.(14) Brennan Newberry, Chevrolet - 119 voltas (acidente)
21.(13) Todd Bodine, Toyota - 119 voltas (acidente)
22.(21) Spencer Gallagher, Chevrolet - 106 voltas (acidente)
23.(27) Jeff Agnew, Chevrolet - 100 voltas (acidente)
24.(19) Joey Logano, Ford - 99 voltas (motor)
25.(8) Max Gresham, Chevrolet - 99 voltas (acidente)
26.(57) Norm Benning, Chevrolet - 99 voltas (motor)
27.(51) Kyle Busch, Toyota - 90 voltas (acidente)
28.(6) Danny Efland, Chevrolet - 77 voltas (clutch)
29.(39) Ryan Sieg, Chevrolet - 59 voltas (motor)
30.(07) Jamie Dick, Chevrolet - 43 voltas (transmissão)
31.(32) Miguel Paludo, Chevrolet - 35 voltas (acidente)
32.(7) John Wes Townley, Toyota - 27 voltas (acidente)
33.(84) Mike Harmon, Chevrolet - 8 voltas (super aquecimento)
34.(93) Chris Jones, Chevrolet - 5 voltas (carburador)
35.(38) J.J. Yeley, Chevrolet - 4 voltas (freios)
36.(0) Scott Saunders, RAM - 2 voltas (vibração)
-----------------------------//Camping World Truck Series 2013

FÓRMULA 1

Nico Rosberg surpeende e conquista a pole no Bahrain.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No Q1 o mais rápido foi Fernando Alonso da Ferrari com 1:32.878 e os eliminados foram as equipes com cadeira cativa, Marussia-Cosworth e Caterham-Renault além de Pastor Maldonado da Williams e Estaban Gutierrez da Sauber. No Q2 os eliminados foram Romain Grosjean da Lotus, Sergio Perez da McLaren, Daniel Ricciardo da Toro Rosso, Nico Hulkenberg da Sauber, Valtteri Bottas da Williams e Jean-Eric Vergne da Toro Rosso. O mais rápido no Q2 foi Sebastian Vettel com 1:32.746. A disputa foi intensa no final do Q2.

Nico Rosberg da Mercedes abriu o Q3 cravando a volta mais rápida com 1:32.543, com Fernando Alonso em segundo com 1:32.667 e Lewis Hamilton com 1:32.762. Com o cronômetro zerado Rosberg melhorou o seu tempo com 1:32.330 garantindo a pole position. Sebastian Vettel da Red Bull fez o 2° melhor tempo com 1:32.584 e Fernando Alonso da Ferrari em terceiro. Mark Webber da Red Bull ficou em 5° mas perdeu três posições por causa do acidente na China. Lewis Hamilton que ficou em 4° tambem perde cinco posições pois trocou o câmbio vai largar na 9° posição. Com isso o brasileiro Felipe Massa apesar de ter ficado com o 6° melhor tempo larga na 4° posição na segunda fila. A largada acontece amanhã as 9 horas de Brasília.

F-1: 4° ETAPA - GP DO BAHRAIN - GRID
1.(9) Nico Rosberg, Mercedes - 1:32.330 (14 voltas)
2.(1) Sebastian Vettel, Red Bull - 1:32.584 (12 voltas)
3.(3) Fernando Alonso, Ferrari - 1:32.667 (11 voltas)
4.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:32.762 (13 voltas) *
5.(2) Mark Webber, Red Bull - 1:33.078 (13 voltas) **
6.(4) Felipe Massa, Ferrari - 1:33.207 (13 voltas)
7.(14) Paul di Resta, Force India - 1:33.235 (14 voltas)
8.(15) Adrian Sutil, Force India - 1:33.246 (16 voltas)
9.(7) Kimi Räikkönen, Lotus - 1:33.327 (13 voltas)
10.(5) Jenson Button, McLaren - sem tempo no Q3 (11 voltas)
----------------------------------------
11.(8) Romain Grosjean, Lotus - 1:33.762 (7 voltas)
12.(6) Sergio Perez, McLaren - 1:33.914 (9 voltas)
13.(19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso - 1:33.974 (14 voltas)
14.(11) Nico Hulkenberg, Sauber - 1:33.976 (14 voltas)
15.(17) Valtteri Bottas, Williams - 1:34.105 (13 voltas)
16.(18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso - 1:34.284 (13 voltas)
----------------------------------------
17.(16) Pastor Maldonado, Williams - 1:34.425 (6 voltas)
18.(12) Esteban Gutierrez, Sauber - 1:34.730 (9 voltas)
19.(20) Charles Pic, Caterham - 1:35.283 (6 voltas)
20.(22) Jules Bianchi, Marussia - 1:36.178 (6 voltas)
21.(21) Gideo van der Garde, Caterham - 1:36.304 (7 voltas)
22.(23) Max Chilton, Marussia - 1:36.476 (6 voltas)
------------------------------------//Fórmula 1 2013

FÓRMULA 1

Felipe Massa é o mais rápido no primeiro treino do Bahrain.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O brasileiro Felipe Massa foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres nessa madrugada de sexta-feira em Sakhir pelo Grande Prêmio do Bahrain. Alonso veio logo atrás dele. Massa fez 1:34.487 com pneus duros e Alonso cravou 1:34.564 com o mesmo pneu. Logo atrás das duas Ferraris veio a Mercedes de Nico Rosberg com 1:34.621 mostrando que a boa forma da equipe Mercedes. Confira abaixo como ficou o 'grid' da primeira sessão de treinos.

F-1: 4° ETAPA - GP DO BAHRAIN - 1° TREINO
1.(#4) Felipe Massa, Ferrari - 1:34.487 (11 voltas)
2.(#3) Fernando Alonso, Ferrari - 1:34.564 (+0.077)(19 voltas)
3.(#9) Nico Rosberg, Mercedes - 1:34.621 (+0.134)(22 voltas)
4.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - 1:34.790 (+0.303)(20 voltas)
5.(#14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:34.949 (+0.462)(17 voltas)
6.(#5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:35.069 (+0.582)(22 voltas)
7.(#2) Mark Webber, Red Bull-Renault - 1:35.101 (+0.614)(19 voltas)
8.(#15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:35.119 (+0.632)(19 voltas)
9.(#7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 1:35.345 (+0.858)(17 voltas)
10.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:35.611 (+1.124)(14 voltas)
11.(#6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - 1:35.640 (+1.153)(23 voltas)
12.(#17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - 1:35.783 (+1.296)(16 voltas)
13.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:35.792 (+1.305)(16 voltas)
14.(#18) Jean-Eric Vergne, STR-Ferrari - 1:36.014 (+1.527)(19 voltas)
15.(#19) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - 1:36.485 (+1.998)(20 voltas)
16.(#16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 1:36.498 (+2.011)(17 voltas)
17.(#11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - 1:36.755 (+2.268)(20 voltas)
18.(#12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:37.214 (+2.727)(21 voltas)
19.(#20) Charles Pic, Caterham-Renault - 1:37.850 (+3.363)(20 voltas)
20.(#21) Heikki Kovalainen, Caterham-Renault - 1:38.401 (+3.914)(20 voltas)
21.(#23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - 1:39.445 (+4.958)(12 voltas)
22.(#22) Rodolfo Gonzalez, Marussia-Cosworth - 1:40.215 (+5.728)(7 voltas)
-------------------------------------------//Fórmula 1 2013

FÓRMULA 1

Fernando Alonso consegue importante vitória na China.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A etapa da China da fórmula 1 foi uma corrida muito movimentada repleta de batalhas na pista. Para quem ficou acordado na madrugada de domingo foi recompensado com uma ótima corrida. A estratégia de pneus foi o fator mais importante do andamento da prova. Apenas a McLaren optou por realizar apenas 2 trocas de pneus, Jenson Button foi recompensado com um sólido 5° lugar já o mexicano Sergio Perez não se deu bem chegando apenas na 11° colocação, fora da zona de pontuação. Na largada o pole position Lewis Hamilton da Mercedes manteve a liderança. Fernando Alonso e Felipe Massa da Ferrari fizeram uma ótima largada pulando para 2° e 3° colocações. O australiano Mark Webber que largou dos boxes antes de completar a primeira volta já entro nos boxes para a primeira troca de pneus. O primeiro incidente aconteceu na 2° volta com as duas Force India se tocando, nada de grave aconteceu. Após a 3° volta com a liberação da zona de DRS (Asa móvel), Alonso começou uma perseguição implacável para cima de Lewis Hamilton. Na volta No.5 Alonso e Massa ultrapassaram Hamilton na mesma curva, Alonso na liderança com Massa em segundo. Logo na 6° volta vários carros entraram nos boxes para a primeira troca de pneus, os primeiros foram Lewis Hamilton e Nico Rosberg que entraram juntos e Adrian Sutil da Force India. Sutil foi obrigado a abandonar a corrida pois teve a sua asa traseira bem danificada pela colisão com a Sauber de Esteban Gutierrez que tambem abandonou a corrrida. Quando Hulkenberg e Vettel entraram para as suas trocas, Jenson Button da McLaren assumiu a liderança da corrida. Mark Webber teve um final de semana para esquecer, acabou se envolvendo num acidente com a Toro Rosso de Jean-Eric Vergne e depois disso abandonou a corrida. Na 20° volta Alonso conseguiu ultrapassar Button que ainda não tinha feito nenhuma troca de pneus. Alonso dominou amplamente a corrida e abria vantagem para o segundo colocado, na 24° volta ele entrou para mais uma troca de pneus, ele voltou para a pista na terceira colocação.  Com pneus mais novos Alonso rapidamente ultrapassou Hulkenberg pela 2° posição e na 29° retomou a liderança novamente passando por Vettel que adiou a sua segunda parada. Na parte final da corrida Vettel na 4° posição e com pneus macios e novos começou a diminuir a vantagem para o 3° colocado Lewis Hamilton, Vettel chegou a tirar 3 segundos por volta mas não foi o suficiente para ultrapassar o inglês. Alonso venceu a sua primeira corrida na temporada, com Kimi Räikkönnen em 2° e Hamilton em 3° completando o pódio. Com a 4° colocação Vettel manteve a liderança do campeonato com 52 pontos à frente de Räikkönen por apenas 3 pontos. A próxima etapa da fórmula um acontece no final de semana que vem nno Bahrain.

 
F-1: 3° ETAPA - CHINA - FINAL
1.(#3) Fernando Alonso, Ferrari - 1:42.312 (56 voltas) (3 pits)
2.(#7) Kimi Räikkönnen, Lotus-Renault - +10.1 (3 pits)
3.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes - +12.3 (3 pits)
4.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - +12.5 (3 pits)
5.(#5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +35.2 (2 pits)
6.(#4) Felipe Massa, Ferrari - +40.8 (3 pits)
7.(#19) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - +42.6 (3 pits)
8.(#14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +51.0 (3 pits)
9.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +53.4 (3 pits)
10.(#11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +56.5 (3 pits)
11.(#6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +63.8 (2 pits)
12.(#18) Jean-Eric Vergne, STR-Ferrari - +72.6 (3 pits)
13.(#17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +93.8 (3 pits)
14.(#16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - +95.4 (3 pits)
15.(#22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - +1 volta (3 pits)
16.(#20) Charles Pic, Caterham-Renault - +1 volta (3 voltas)
17.(#23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +1 volta (3 pits)
18.(#21) Gideo van der Garde, Caterham-Renault - +1 volta (3 pits)
**Não terminaram a corrida**
(#9) Nico Rosberg, Mercedes - 35 voltas (4 pits) abandono
(#2) Mark Webber, Red Bull-Renault - 6 voltas (2 pits) abandono
(#15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 10 voltas (1 pit) abandono
(#12) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1 volta abandono
-------------------------------------------//Fórmula 1 2013

NASCAR SPRINT CUP

Kyle Busch vence também na Sprint Cup.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kyle Busch entrou para o livre de recorde da Nascar nesse sábado quando venceu pela primeira vez em sua carreira a prova do Texas pela Sprint Cup. Busch já tinha vencido a corrida da Nationwide na sexta-feira e repetiu a dose no sábado. Kyle Busch teve o final de semana perfeito quando cruzou a linha de chegada à apenas .508 segundos na frente de Martin Truex Jr. Foi a primeira vitória de Busch no Texas e a 26° de sua carreira na Sprint Cup. No momento decisivo da corrida após mais uma bandeira amarela por causa de detritos na curva 4, Busch e sua equipe trabalharam com perfeição no pit stop o que deixou o piloto na primeira posição quando voltou para a pista. Carl Edwards cruzou a linha de chegada em 3° seguido por Greg Biffle e Joey Logano completando o Top 5.    Foi a 7° vez que Kyle Busch conseguiu vencer as duas provas do final de semana, um recorde na Nascar. 

NASCAR SC: 7° ETAPA - TEXAS - FINAL
1.(18) Kyle Busch, Toyota - 334 voltas
2.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 334 voltas
3.(99) Carl Edwards, Ford - 334 voltas
4.(16) Greg Biffle, Ford - 334 voltas
5.(22) Joey Logano, Ford - 334 voltas
6.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 334 voltas
7.(43) Aric Almirola, Ford - 334 voltas
8.(11) Brian Vickers, Toyota - 334 voltas
9.(2) Brad Keselowski, Ford - 334 voltas
10.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 334 voltas
11.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 334 voltas
12.(20) Matt Kenseth, Toyota - 334 voltas
13.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 334 voltas
14.(55) Mark Martin, Toyota - 334 voltas
15.(15) Clint Bowyer, Toyota - 334 voltas
16.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 334 voltas
17.(27) Paul Menard, Chevrolet - 334 voltas
18.(21) Trevor Bayne, Ford - 334 voltas
19.(9) Marcos Ambrose, Ford - 333 voltas
20.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 333 voltas
21.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 333 voltas
22.(93) Travis Kvapil, Toyota - 332 voltas
23.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 332 voltas
24.(83) David Reutimann, Toyota - 332 voltas
25.(7) Dave Blaney, Chevrolet - 332 voltas
26.(34) David Ragan, Ford - 331 voltas
27.(30) David Stremme, Toyota - 331 voltas
28.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 331 voltas 
29.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 330 voltas
30.(35) Josh Wise, Ford - 330 voltas
31.(13) Casey Mears, Ford - 330 voltas
32.(38) David Gilliland, Ford - 329 voltas
33.(51) Austin Dillon, Chevrolet - 326 voltas
34.(33) Landon Cassill, Chevrolet - 326 voltas
35.(87) Joe Nemechek, Toyota - 324 voltas
36.(32) Timmy Hill, Ford - 322 voltas
37.(78) Kurt Busch, Chevrolet - 316 voltas
38.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 306 voltas (Suspensão)
39.(36) J.J. Yeley, Chevrolet - 293 voltas (Suspensão)
40.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 290 voltas
41.(19) Mike Bliss, Toyota - 140 voltas (Freios)
42.(47) Bobby Labonte, Toyota - 13 voltas (Motor)
43.(98) Michael McDowell, Ford - 44 voltas (Superaquecimento)
------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013

PORSCHE GT3 CUP BRASIL

Tom Valle vence em Barcelona e assume a liderança do campeonato.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa

Tom Valle correu apenas uma vez, mas conquistou duas vitórias neste domingo em Barcelona. Ao vencer a quarta prova do ano da Porsche Cup, ele assumiu a liderança do campeonato e se manteve invicto na Porsche Cup Master. Valle superou o pole, Gui Affonso, na terceira volta da corrida; nas últimas, controlou a aproximação de Ricardo Rosset e Marcelo Franco, segundo e terceiro colocados.

A corrida teve 28 carros na pista, já que os pilotos da Porsche Cup correram junto com os da Porsche Challenge. Depois de assumir a liderança, Valle abriu boa distância, em parte beneficiado pela forte disputa pelo segundo lugar. Affonso foi responsável por uma das melhores manobras da prova, retomando o segundo lugar depois de ser ultrapassado por Franco. Logo depois, Franco e Rosset ultrapassaram Affonso e duelaram pelo segundo lugar até a volta 10, quando o ex-piloto de F1 firmou-se na vice-liderança da prova.

Atrás deles, Affonso passou a brigar com Fábio Viscardi, Ricardo Baptista e Sylvio de Barros pelo quarto lugar. No final, a colocação ficou com Baptista, seguido por Viscardi. Affonso e Sylvio colidiram na última volta, o que deu a Maurizio Billi o sexto lugar no pódio e o segundo na Master.

Declarações dos três primeiros colocados

Tom Valle - "Eu não esperava este resultado. Ontem (sábado), meu carro estava com as suspensões muito rígidas e ficou muito difícil de guiar. Hoje, optei por sair com o carro mais mole. Fui conservador no começo da corrida, mas depois passei o Gui no hairpin e fui embora. A certa altura, vi que tinha boa vantagem e pensei em diminuir um pouco o ritmo, mas apareceu um monte de gente nos meus retrovisores! Continuei andando rápido até bandeirada."

Ricardo Rosset - "Foi uma corrida trabalhosa. Larguei bem, mas na primeira curva me empurraram para fora da zebra e, ao evitar contato com outros carros, perdi uma posição para o Franco. Tive uma briga difícil com ele, pois andávamos em ritmo parecido. Vi uma oportunidade para ultrapassá-lo no começo da reta e entrei na chicane como se ela não tivesse uma segunda perna. Ele se surpreendeu e consegui passar. Tentei ir buscar o Tom, mas já não dava mais tempo."

Marcelo Franco - "A corrida de hoje (domingo) foi melhor que a de ontem. Larguei mal, me recuperei, perdi um pouco de tempo na disputa com o Gui (Affonso) e o Tom abriu vantagem. Depois, o Rosset me ultrapassou. Mas estou contente: queria marcar pontos e consegui."

Resultado final da prova 4 da Porsche Cup:
1) 99-Tom Valle, 14 voltas em 27:32.268, média de 142,0 km/h
2) 88-Ricardo Rosset, a 1.950
3) 70-Marcelo Franco, a 2.637
4) 27-Ricardo Baptista, a 15.725
5) 81-Fábio Viscardi, a 16.899
6) 34-Maurizio Billi, a 22.869
7) 5-Sylvio de Barros, a 23.269
8) 9-Guilherme Figueirôa, a 33.015
9) 89-Daniel Paludo, a 34.081
10) 4-Gui Affonso, a 44.941
11) Adalberto Baptista, a 2 voltas
Não largou
52-Roberto Posses
Volta mais rápida: Tom Valle, 1:56.798, média de 143,5 km/h
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