domingo, 31 de julho de 2011

FÓRMULA 3 BRITÂNICA
Não foi uma bom final de semana para o Brasil na F-3 Inglesa.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 31 de Julho.


Apesar do fraco desempenho dos brasileiros nesse final de semana pela 7° etapa da F-3 Britância em Spa-Francorchamps, o brasileiro Felipe Nasr continua liderando com folga o campeonato com 267 pontos, 114 pontos á frente do segundo colocado, Carlos Huertas. Confira abaixo o resultado das três corridas do final de semana na Bélgica.

F-3 BRITÂNICA: 7° ETAPA, CORRIDA 19 - SPA
========================================
1.Roberto MERHI, Prema Powerteam - 29:18.572
2.William BULLER, Fortec Motorsport - 29:31.418
3.Jazeman JAAFAR, Carlin - 29:32.058
4.Carlos MUNOZ, Signature - 29:32.982
5.Jack HARVEY, Carlin - 29:31.577
6.Rupert SVENDSEN-COOK, Carlin - 29:34.950
7.Kevin MAGNUSSEN, Carlin - 29:35.484
8.Daniel JUNCADELLA, Prema Powerteam - 29:40.932
9.Felipe NASR, Carlin - 29:41.083
10.Carlos HUERTAS, Carlin - 29:49.571
11.Marco WITTMAN, Signature - 29::51.199
12.Hannes Van ASSELDONK, Van Amersfoort Racing - 29:51.554
13.Lucas FORESTI, Fortec Motorsport - 29:52.923
14.Daniel ABT, Signature - 29:54.024
15.Hywell LLOYD, Sino Vision Racing - 29:54.589
16.Scott PYE, Double R Racing - 29:56.074
17.Laurens VANTHOOR, Signature - 29:57.090
18.Pipo DERANI, Double R Racing - 30:01.847
19.Pietro FANTIN, Hitech Racing - 30:03.709
20.Fahmi ILYAS, Fortec Motorsport - 30:12.264
21.Adderly FONG, Sino Vision Racing - 30:15.051
22.Harry TINCKNELL, Fortec Motorsport - 30:15.218
23.Yann CUNHA, T-Sport - 30:17.751


F-3 BRITÂNICA: 7° ETAPA, CORRIDA 20 - SPA

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1.Kevin MAGNUSSEN, Carlin - 18:12.965
2.Rupert SVENDSEN-COOK, Carlin - 18:15.579
3.Daniel JUNCADELLA, Prema Powerteam - 18:16.334
4.Hannes Van ASSELDONK, Van Amersfoort Racing - 18:17.210
5.Marco WITTMAN, Signature - 18:19.083
6.Carlos MUNOZ, Signature - 18:20.108
7.Laurens VANTHOOR, Signature - 18:20.827
8.Felipe NASR, Carlin - 18:21.450
9.Daniel ABT, Signature - 18:26.008
10.William BULLER, Fortec Motorsport - 18:27.528
11.Carlos HUERTAS, Carlin - 18:27.831
12.Jack HARVEY, Carlin - 18:28.142
13.Lucas FORESTI, Fortec Motorsport - 18:30.899
14.Pietro FANTIN, Hitech Racing - 18:31.776
15.Roberto MERHI, Prema Powerteam - 18:32.929
16.Scott PYE, Double R Racing - 18:39.211
17.Raffaele MARCIELLO, Prema Powerteam - 18:41.388
18.Hywell LLOYD, Sino Vision Racing - 18:41.722
19.Yann CUNHA, T-Sport - 18:42.904
20.Adderly FONG, Sino Vision Racing - 18:41.946
21.Pipo DERANI, Double R Racing - 18:46.150
22.Barth HYLKEMA, T-Sport - 18:52.114


F-3 BRITÂNICA: 7° ETAPA, CORRIDA 21 - SPA

========================================
1.Roberto MERHI, Prema Powerteam - 38:06.645
2.Marco WITTMAN, Signature - 38:29.943
3.William BULLER, Fortec Motorsport - 38:32.000
4.Laurens VANTHOOR, Signature - 38:33.848
5.Raffaele MARCIELLO, Prema Powerteam - 38:35.096
6.Marko ASMER, Double R Racing - 38:39.353
7.Felipe NASR, Carlin - 38:40.755
8.Kevin MAGNUSSEN, Carlin - 38:42.044
9.Carlos HUERTAS, Carlin - 38:43.308
10.Jack HARVEY, Carlin - 38:45.050
11.Lucas FORESTI, Fortec Motorsport - 38:45.526
12.Jazeman JAAFAR, Carlin - 38:45.924
13.Daniel ABT, Signature - 38:54.165
14.Rupert SVENDSEN-COOK, Carlin - 38:57.283
15.Scott PYE, Double R Racing - 38:59.809
16.Harry TINCKNELL, Fortec Motorsport - 39:08.657
17.Bart HYLKEMA, T-Sport - 39:18.452
18.Fahmi ILYAS, Fortec Motorsport - 39:19.456
19.Menasheh IDAFAR, T-Sport - 39:29.774
20.Yann CUNHA, T-Sport - 39:32.995
21.Adderly FONG, Sino Vision Racing - 39:10.956

============================== @@ F-3 Inglesa 2011
FÓRMULA 1
Jenson Button da McLaren vence em Hungaroring.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 31 de Julho.


Nem Sebastian Vettel, nem Fernando Alonso e muito menos Lewis Hamilton, quem brilhou na molhada e escorregadia pista do Circuito de Hungaroring na Hungria foi Jenson Button que conseguiu a sua 2° vitória da temporada com uma pilotagem segura e muito técnica.
Vettel largou na pole e manteve a liderança da corrida por 4 voltas, na metade da 5° volta Lewis Hamilton da McLaren-Mercedes superou o campeão e assumiu a ponta da corrida. Jenson Button que trocou os pneus intermediários pelos slicks na 12° volta, também superou Vettel assumindo a segunda posição na corrida. Hamilton liderou liderou a corrida depois da primeira parada 29 voltas. Na 40° volta ele entrou pela segunda vez nos boxes para um novo jogo de pneus super macios, enquanto que os seus adversários mais próximos, Button, Webber e Vettel optaram por pneus macios, que tinham mais durabilidade.
A chuva voltou fraca mas foi o suficiente para o então líder Lewis Hamilton perder o controle do carro na chicane e rodar, ele perdeu uma liderança de 5.6 segundos e foi ultrapassado pelo companheiro de equipe Jenson Button. Para piorar Lewis Hamilton acabou sendo punido com uma passagem pelo pitlane, por voltar para a pista sem segurança, ele obrigou Paul Di Resta da Force India-Mercedes a sair da pista para não se chocar com o carro de Hamilton.
Na volta No.51 começou uma das melhores batalhas da pista entre Hamilton e Button ambos da McLaren. Hamilton voltou a liderar na 51° volta, com Button dando o troco na mesma volta e antes de entrar para mais uma troca de pneus Hamilton novamente ultrapassou Button.
A equipe da McLaren ou o próprio Lewis Hamilton cometeram um erro de estratégia, optando por voltar para os pneus intermediários, a chuva parou rapidamente e secou a pista, obrigando o piloto britânico a entrar novamente nos boxes para colocar pneus para pista seca e tinha ainda a penalidade à cumprir.
As duas Ferraris não se mostraram competitivas com pneus intermediários, mas com os pneus para pista seco tanto Alonso como Massa começaram a entrar na briga no pelotão da frente. A estratégia de 4 paradas nos boxes para o ferrarista Fernando Alonso deu certo e fez com que ele ganhasse a última posição do pódio chegando na 3° posição. Hamilton ainda conseguiu um excelente 4° lugar, considerando a sua punição sofrida. O campeonto esta praticamente definido, só uma tragédia enorme tira o bi-campeonato de pilotos de Sebastian Vettel e de construtores para a Red Bull Racing. A F-1 tem uma pausa grande, serão três semanas de "férias" antes da próxima etapa que acontece somente no dia 28 de Agosto em Spa Francorchamps na Bélgica.
F-1: 11° ETAPA - HUNGARORING - FINAL
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1.(#4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 70 voltas
2.(#1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 70 voltas (+3.5s)
3.(#5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 70 voltas (+19.8s)
4.(#3) LEWIS HAMITLON, McLAREN-MERCEDES - 70 voltas (+48.3s)
5.(#2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 70 voltas (+49.8s)
6.(#6) FELIPE MASSA, FERRARI - 70 voltas (+83.1s)
7.(#15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 69 voltas (+1 volta)
8.(#18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 69 voltas (+1 volta)
9.(#8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 69 voltas (+1 volta)
10.(#19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 69 voltas (+1 volta)
11.(#16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 69 voltas (+1 volta)
12.(#10) VITALY PETROV, RENAULT - 69 voltas (+1 volta)
13.(#11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 68 voltas (+2 voltas)
14.(#14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 68 voltas (+2 voltas)
15.(#17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 68 voltas (+2 voltas)
16.(#12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 68 voltas (+2 voltas)
17.(#24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 66 voltas (+4 voltas)
18.(#22) DANIEL RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 66 voltas (+4 voltas)
19.(#25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 65 voltas (+5 voltas)
20.(#23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 65 voltas (+5 voltas)
--Abandonos--
21.(#20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 55 voltas (vazamento de água)
22.(#7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 26 voltas (câmbio)
23.(#9) NICK HEIDFELD, RENAULT - 23 voltas (incêndio)
24.(#21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 17 voltas (vaz. de água)

============================== @@ Fórmula 1 2011

segunda-feira, 25 de julho de 2011

ITAIPAVA GT BRASIL
Wagner Ebrahim vence disputa histórica com Valdeno Brito em Pinhais.
Retirado do site oficial
RM, 25 de Julho. Foto de Fernanda Freixosa © 2011


A quinta etapa da temporada do Itaipava GT Brasil terminou com uma chegada histórica neste domingo (24) em Pinhais. O paranaense Wagner Ebrahim venceu com apenas 0s151 de vantagem sobre Valdeno Brito, que faz dupla com Matheus Stumpf. Os dois entraram lado a lado na última curva e cruzaram a linha de chegada muito próximos, pressionados também pelo terceiro colocado, Xandinho Negrão, que divide o carro com o pai, Xandy Negrão.
“Foi uma chegada brilhante, já que em nenhum momento eu e o Valdeno e nos tocamos de forma desleal. A partir da metade da corrida, meus pneus traseiros acabaram e tive muita dificuldade para conseguir pilotar até o final. Mas o carro estava bom, foi emocionante e todos estão de parabéns pelo resultado. É muito bom voltar a vencer em casa”, comemorou o paranaense Wagner Ebrahim, que já havia vencido em Pinhais em 2010.
“Eu sabia que seria difícil passar. Na verdade, aquela foi a minha única chance na corrida, na última curva. Tentei contornar mais rápido, mas estava na sujeira e, quando acelerei, como brincam com o meu sotaque, faltou ‘motô’”, brincou Valdeno Brito, explicando como o adversário levou vantagem na retomada de velocidade. “Mas eu sabia que seria difícil passar. Nas curvas, o nosso desempenho era parecido, mas de reta o Viper é imbatível”.
Valdeno Brito e Matheus Stumpf pilotam um Ford GT e Wagner Ebrahim guia um Dodge Viper Competition Coupe. No cronometro, os dois primeiros colocados chegaram separados por apenas 0s151. O terceiro colocado, Xandinho Negrão, assistiu tudo de perto: cruzou a linha 0s269 atrás do vencedor, Wagner Ebrahim. Juliano Moro e Paulo Bonifácio chegaram em quarto e Vanue Faria e Renan Guerra subiram ao pódio em quinto lugar.
O RESULTADO FINAL EM PINHAIS
Itaipava GT3


1º) 20 - Wagner Ebrahim (VI, PR), 34 voltas em 50:43.474 (média de 148,60 km/h)
2º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 0.151
3º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 0.269
4º) 5 - J.Moro/P.Bonifacio (FO , RS/SP), a 1.433
5º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 1.912
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 2.478
7º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 3.300
8º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 3.777
9º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 7.123
10º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 7.439
11º) 77 - S.Jimenez/J.Adibe (FO , SP/SP), a 1 volta
12º) 18 - F.Poeta/C.Steyer (LA , RS/RS), a 2 voltas

============================== @@ Itaipava GT Brasil 2011
INDYCAR SERIES
Will Power reencontra o caminho da vitória em Edmonton.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 25 de Julho.


Depois de passar pelas duas últimas etapas da Indy sem terminar uma corrida, Will Power da Penske conseguiu reencontrar o caminho da vitória em mais uma etapa disputada no Canadá. Will Power venceu de maneira convincente a 10° etapa da Indy no circuito totalmente reformulado do aeroporto internacional de Edmonton.
Power foi muito pressionado pelo brasileiro e companheiro de equipe Helinho Castro-Neves que finalmente conseguiu um bom resultado na péssima temporada que vem disputando. Dario Franchitti da Chip Ganassi completou o pódio chegando na 3° posição e se manteve na liderança do campeonato com 388 pontos, 38 pontos à frente de Will Power.
Ryan Briscoe tinha tudo para ter terminado na 4° posição, mas teve que fazer um ''splash and go'' para não ficar sem combustível na corrida e acabou cedendo a posição para o brasileiro Tony Kanaan da KV Racing Technology. Justin Wilson terminou na 5° colocação, a melhor para um carro da Dreyer & Reinbold Racing nessa temporada e Sebastien Bourdais novamente terminou em 6° no carro da Dayle Coyne Racing.
Vitor Meira terminou na 12° posição seguido por Bia Figueiredo que fez uma corrida discreta ficando apenas longe das encrencas. A próxima etapa da Indy acontece em 07 de Agosto no Circuito de Mid-Ohio.
INDY: 10° ETAPA - EDMONTON - FINAL
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1.(12) WILL POWER, TEAM PENSKE - 80 voltas
2.(3) HELIO CASTRONEVES, TEAM PENSKE - 80 voltas
3.(10) DARIO FRANCHITTI, TARGET CHIP GANASSI - 80 voltas
4.(82) TONY KANAAN, KV RACING TECHNOLOGY - 80 voltas
5.(22) JUSTIN WILSON, DREYER & REINBOLD RACING - 80 voltas
6.(19) SEBASTIEN BOURDAIS, DAYLE COYNE RACING - 80 voltas
7.(28) RYAN HUNTER-REAY, ANDRETTI AUTOSPORT - 80 voltas
8.(27) MIKE CONWAY, ANDRETTI AUTOSPORT - 80 voltas
9.(7) DANICA PATRICK, ANDRETTI AUTOSPORT - 80 voltas
10.(6) RYAN BRISCOE, TEAM PENSKE - 80 voltas
11.(4) JR HILDEBRAND, PANTHER RACING - 80 voltas
12.(14) VITOR MEIRA, A.J. FOYT ENTERPRISES - 80 voltas
13.(24) ANA BEATRIZ (R), DREYER & REINBOLD RACING - 80 voltas
14.(26) MARCO ANDRETTI, ANDRETTI AUTOSPORT - 80 voltas
15.(06) JAMES HINCHCLIFFE (R), NEWMAN/HAAS RACING - 80 voltas
16.(34) SEBASTIAN SAAVEDRA (R), CONQUEST RACING - 80 voltas
17.(77) ALEX TAGLIANI, SAM SCHMIDT MOTORSPORTS - 80 voltas
18.(18) JAMES JAKES (R), DALE COYNE RACING - 80 voltas
19.(83) CHARLIE KIMBALL (R), CHIP GANASSI RACING - 79 voltas
20.(59) EJ VISO, KV RACING TECHNOLOGY - 79 voltas
21.(5) TAKUMA SATO, KV RACING TECHNOLOGY - 79 voltas
22.(2) ORIOL SERVIA, NEWMAN/HAAS RACING - 76 voltas
23.(9) SCOTT DIXON, TARGET CHIP GANASSI - 74 voltas
24.(78) SIMONA DE SILVESTRO, HVM RACING - 54 voltas
25.(38) GRAHAM RAHAL, CHIP GANASSI RACING - 0 voltas (acidente)
26.(8) PAUL TRACY, SARAH FISHER RACING - 0 voltas (acidente)

============================== @@ IndyCar Series 2011

domingo, 24 de julho de 2011

FÓRMULA 1
Lewis Hamilton da show em Nürburgring e vence a corrida.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 24 de Julho.


O britânico Lewis Hamilton da McLaren-Mercedes deu um verdadeiro show na pista do circuito de Nürburgring e venceu a 10° etapa da Fórmula 1.
Na largada Lewis largando da 2° posição ultrapassou na primeira curva o pole position Mark Webber (RBR-Renault), Fernando Alonso da Ferrari fez uma boa largada e ultrapassou o alemão Sebastian Vettel (RBR-Renault). O brasileiro Felipe Massa tambem fez uma boa largada, mas teve que ficar do lado de fora da primeira curva e acabou perdendo duas posições após a primeira curva. Massa ficou atrás de Nico Rosberg da Mercedes GP durante muitas voltas e perdeu um tempo precioso na corrida.
Na segunda volta Alonso cometeu um erro quando pressionava Mark Webber na briga pela 2° posição e acabou cainda para o 4° lugar perdendo a posição para Vettel.
Mais tarde na 8° volta o espanhol se recuperou e fez uma linda ultrapassagem sobre o campeão Sebastian Vettel e recuperou a 3° posição. Sergio Perez da Sauber-Ferrari é o primeiro piloto a entrar nos boxes na 9° volta para troca de pneus, uma parada muito cedo.
O único acidente da corrida aconteceu na décima primeira volta quando Nick Heidfeld da Renault tentou ultrapassar Sebastien Buemi da Toro Rosso. Aparentemente Buemi não viu Heidfeld tentar ultrapassá-lo por fora. Heidfeld bateu forte no pneu traseiro do lado direito de Buemi que acabou estourando, o carro de Heidfeld acabou saindo do chão com as quatro rodas mas felizmente parou na brida sem maiores problemas. Na 13° volta Hamilton comete um pequeno erro e permite que Mark Webber ultrapasse e assuma a ponta da corrida, mas a resposta de Hamilton foi imediata ainda na mesma volta ele recuperou a liderança da corrida, mostrando que era o seu dia.
O pelotão da frente começou as primeiras paradas para troca de pneus por volta da 15° volta, mostrando que a estratégia inicial de três paradas nos boxes era a mais correta. Webber foi o primeiro a parar voltando com pneus macios novos e na 6° posição. Hamilton na liderança entra para a sua primeira parada na volta No.17 e volta na segunda posição perdendo a posição para o australiano Mark Webber da Red Bull.
O brasileiro Rubens Barrichello com problemas eletrônicos em sua Williams é obrigado a abandonar a corrida na 23° volta. Mark Webber então na liderança faz a sua segunda parada nos boxes na 31° volta e volta com mais um jogo de pneus macios na segunda posição. Hamilton para na volta seguinte e volta na liderança à frente de Webber que pressionou bastante o britânico que conseguiu se manter na frente.
Fernando Alonso teve uma grande chance quando voltou na frente de Hamilton e Webber após a sua 2° parada, mas numa manobra arrojada ultrapassando por fora Lewis Hamilton voltou a liderança da corrida.
Vettel fez a sua segunda parada na volta 41 e voltou com mais um jogo de pneus macios na 5° colocação. Após a segunda parada de Felipe Massa, aconteceu uma das melhores brigas da corrida. Massa voltou logo à frente de Vettel que durante várias voltas tentou ultrapassar o brasileiro. Lembrando que os dois seriam obrigados a parar mais uma vez para usar o composto duro dos pneus.
Lews Hamilton fez a sua última parada na volta No.52 para colocar os pneus duros, ele voltou na 3° posição. Nas paradas de Webber e Alonso, Hamilton que voava na pista mesmo com pneus duros voltou a liderança e venceu a corrida de maneira brilhante. Na última volta Massa e Vettel entraram nos boxes para troca de pneus, infelizmente a Ferrari foi mais lenta e Vettel ultrapassou Massa dentro dos boxes e garantiu a 4° posição com o brasileiro terminando na 5°. A próxima etapa acontece no final de semana que vem em Budapest, no GP da Hungria.
F-1: 10° ETAPA - NÜRBURGRING - FINAL
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1.(#3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 60 voltas
2.(#5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - +3.9s
3.(#2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - +9.7s
4.(#1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - +38.1s
5.(#6) FELIPE MASSA, FERRARI - +52.2s
6.(#14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - +86.2s
7.(#8) NICO ROSBERG, MERCEDES-GP - +1 volta
8.(#7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES-GP - +1 volta
9.(#16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - +1 volta
10.(#10) VITALY PETROV, RENAULT - +1 volta
11.(#17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - +1 volta
12.(#19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - +1 volta
13.(#15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - +1 volta
14.(#12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
15.(#18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - +1 volta
16.(#20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - +2 voltas
17.(#24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - +3 voltas
18.(#25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - +3 voltas
19.(#22) DANI RICCIARDO, HRT-COSWORTH - +3 voltas
20.(#21) KARUN CHANDHOK, LOTUS-RENAULT - +4 voltas
---Não terminaram a corrida---
21.(#23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - +23 voltas (abandono)
22.(#4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - +25 voltas (abandono)
23.(#11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - +44 voltas (abandono)
24.(#9) NICK HEIDFELD, RENAULT - +51 voltas (acidente)

=========================== @@ Fórmula 1 2011
INDYCAR SERIES
Takuma Sato consegue a sua segunda pole position na Indy.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 24 de Julho.


Confira abaixo o grid de largada para o Grande Prêmio de Edmonton no Canadá, hoje a tarde.

INDYCAR SERIES: EDMONTON - 10° ETAPA
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1.(5) TAKUMA SATO, KV RACING TECHNOLOGY - 1:18.516
2.(12) WILL POWER, TEAM PENSKE - 1:18.567
3.(9) SCOTT DIXON, TARGET CHIP GANASSI - 1:18.644
4.(10) DARIO FRANCHITTI, TARGET CHIP GANASSI - 1:18.662
5.(59) E.J. VISO, KV RACING TECHNOLOGY - 1:18.738
6.(6) RYAN BRISCOE, TEAM PENSKE - 1:19.026
7.(28) RYAN HUNTER-REAY, ANDRETTI AUTOSPORT - 1:18.667
8.(2) ORIOL SERVIA, NEWMAN/HAAS - 1:18.714
9.(3) HELIO CASTRONEVES, TEAM PENSKE - 1:18.766
10.(06) JAMES HINCHCLIFFE, NEWMAN/HAAS RACING - 1:18.932
11.(82) TONY KANAAN, KV RACING TECHNOLOGY - 1:19.019
12.(19) SEBASTIEN BOURDAIS, DALE COYNE RACING - 1:19.380
13.(38) GRAHAM RAHAL, CHIP GANASSI RACING - 1:19.068
14.(14) VITOR MEIRA, AJ FOYT RACING - 1:18.978
15.(22) JUSTIN WILSON, DREYER & REINBOLD RACING - 1:19.073
16.(78) SIMONA DE SILVESTRO, HVM RACING - 1:19.208
17.(77) ALEX TAGLIANI, SAM SCHMIDT MOTORSPORTS - 1:19.132
18.(18) JAMES JAKES, DALE COYNE RACING - 1:19.353
19.(26) MARCO ANDRETTI, ANDRETTI AUTOSPORT - 1:19.620
20.(27) MIKE CONWAY, ANDRETTI AUTOSPORT - 1:19.400
21.(83) CHARLIE KIMBALL, CHIP GANASSI RACING - 1:20.034
22.(7) DANICA PATRICK, ANDRETTI AUTOSPORT - 1:19.471
23.(24) ANA BEATRIZ, DREYER & REINBOLD RACING - 1:20.322
24.(4) JR HILDEBRAND, PANTHER RACING - 1:19.523
25.(8) PAUL TRACY, SARAH FISHER RACING - 1:20.483
26.(34) SEBASTIAN SAAVEDRA, CONQUEST RACING - 1:19.720

============================= @@ IndyCar Series 2011

sábado, 23 de julho de 2011

INTERNATIONAL GT OPEN
Ferrari 458 Italia domina amplamente a primeira corrida do final de semana em Brands Hatch.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 23 de Julho.


IGTO: BRANDS HATCH - 1° CORRIDA - FINAL
=========================================
1.(9) Soheil Avari/Nicolas Marroc, Ferrari 458 Italia - 46 voltas
2.(3) Miguel Ramos/Raffaele Giammaria, Ferrari 458 Italia - 46 voltas
3.(8) Andrea Montermini/Emanuele Moncini, Ferrari 458 Italia - 46 voltas
4.(68) Daniel Brown/Glynn Geddie, Ferrari 458 GT3 - 46 voltas
5.(51) Lorenzo Bontempelli/Stefano Gattuso, Ferrari 458 GT3 - 46 voltas
6.(71) Nicola di Marco/Marcello Puglisi, Mercedes SLS GT3 - 46 voltas
7.(1) Alessandro Garofano/Luca Rangoni, Ferrari 430 GT2 - 46 voltas
8.(57) Gianluca Roda/Fabio Babini, Porsche 997 GT3R - 46 voltas
9.(4) Andrea Ceccato/Alvaro Barba, Porsche 911 GT3 RSR - 46 voltas
10.(11) Philipp Peter/Michael Broniszewski, Ferrari 458 Italia - 46 voltas
11.(7) Alexander Taikanitsa/Alex Taikanitsa Jr., Ferrari 458 Italia - 46 voltas
12.(72) David Ashburn/Setephen Jeiley, Porsche 997 GT3R - 46 voltas
13.(10) Pol Rosell/Jordi Gene, SRX - 45 voltas
14.(59) Marco Seefried/Thomas Gruber, Porsche 997 GT3R - 45 voltas
15.(5) Marco Frezza/Juan Manuel López, Ferrari 430 GT2 - 45 voltas
16.(61) Pascal Ballay/Nicolas Misslin, Ferrari 458 GT3 - 45 voltas
17.(56) Peter Bamford/Alex Mortimer, Ford GT - 45 voltas
18.(52) Steven Earle/Gianandrea Crespi, Ferrari 430 GT3 - 44 voltas
19.(53) Benjamino Caccia/Massimo Mantovani, Ferrari 430 GT3 - 44 voltas
20.(2) Claudio Sdanewitsch/Michele Rugolo, Ferrari 430 GT2 - 37 voltas
21.(60) Stefano Bizzarri/Niki Cadei, Ferrari 458 GT3 - 12 voltas

============================ @@ International GT Open 2011
FÓRMULA 1
Mark Webber consegue a pole position em Nürburgring.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 23 de Julho.


A equipe Red Bull Racing conseguiu a sua 10° pole position em 10 corridas na temporada e pela terceira vez o australiano Mark Webber larga na primeira posição. Webber conseguiu uma volta de 1:30.079 no Q3 e não deu chances para mais ninguém alcançá-lo. A surpresa foi o excelente desempenho do inglês Lewis Hamilton da McLaren-Mercedes que colocou o seu carro na primeira fila, embora o desempenho da McLaren não tenha sido dos melhores durante os treinos livres, Hamilton com uma volta de 1:30.134 larga na primeira fila à frente de Sebastian Vettel.
Vettel larga na 2° fila, na terceira posição com um tempo de 1:30.216. Nas últimas 15 etapas Vettel largou na primeira fila, uma sequência impressionante. O espanhol Fernando Alonso da Ferrari larga ao lado dele com um tempo de 1:30.442. O brasileiro Felipe Massa abre a 3° fila na 5° posição com um tempo de 1:30.910 e ao seu lado o alemão Nico Rosberg da Mercedes GP com 1:31.263.
Completando os 10 primeiros grid de largada vem na sequência: Jenson Buttton (McLaren-Mercedes) em 7°, Adrian Sutil (Force India-Mercedes) em 8°, Vitaly Petrov (Renault) em 9° e Michael Schumacher (Mercedes GP) em 10°.
Rubens Barrichello da Williams-Cosworth larga na 14° posição atrás mais uma vez do venezuelano Pastor Maldonado que larga em 13°. A corrida tem a largada marcada para amanhã às 9 horas de Brasília. Confira abaixo como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio da Alemanha no Circuito de Nürburgring.
F-1: 10° ETAPA - NÜRBURGRING - GRID
===================================
1°(#2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:30.079
2°(#3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:30.134
3°(#1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:30.216
4°(#5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:30.442
5°(#6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:30.910
6°(#8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:31.263
7°(#4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 1:31.288
8°(#14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:32.010
9°(#10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:32.187
10°(#7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - 1:32.482
.......................................
11°(#9) NICK HEIDFELD, RENAULT - 1:32.215
12°(#15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - 1:32.560
13°(#12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:32.635
14°(#11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 1:33.043
15°(#17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:33.176
16°(#18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 1:33.546
17°(#19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:33.698
........................................
18°(#16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 1:33.786
19°(#20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 1:35.599
20°(#24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 1:36.400
21°(#21) KARUN CHANDHOK, LOTUS-RENAULT - 1:36.422
22°(#25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 1:36.641
23°(#23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 1:37.011
24°(#22) DANI RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 1:37.036

============================ @@ Fórmula 1 2011
NASCAR CAMPING WORLD TRUCK
Austin Dillon consegue a sua 3° vitória da carreia na Truck Series da Nascar em Nashville.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 23 de Julho.

Com 23 voltas para terminar a corrida Austin Dillon ultrapassou Johnny Sauter e se manteve na frente até a bandeirada final em Nashville pela 12° etapa da temporada. Timothy Peters chegou na 3° colocação com o brasileiro Nelsinho Piquet em mais uma boa corrida conseguindo a 4° posição e Parker Kligerman completando o Top 5. O outro brasileiro, o gaúcho Miguel Paludo terminou na 14° posição. Nelsinho largou na 8° posição e sempre esteve entre os 5 primeiros durante toda a corrida, confirmando a boa temporada do brasileiro na Nascar. A próxima etapa acontece em Indianapolis no próxima dia 29 de Julho.
NASCAR CWTS: 12° ETAPA - NASHVILLE - FINAL
===========================================
1.(#3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 150 voltas
2.(#13) JOHNNY SAUTER, CHEVROLET - 150 voltas
3.(#17) TIMOTHY PETERS, TOYOTA - 150 voltas
4.(#8) NELSON PIQUET JR., CHEVROLET - 150 voltas **novato**
5.(#29) PARKER KLIGERMAN, DODGE - 150 voltas **nonvato**
6.(#5) TODD BODINE, TOYOTA - 150 voltas
7.(#31) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 150 voltas
8.(#81) DAVID STARR, TOYOTA - 150 voltas
9.(#2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 150 voltas
10.(#22) JOEY COULTER, CHEVROLET - 150 voltas **novato**
11.(#88) MATT CRAFTON, CHEVROLET - 150 voltas
12.(#23) JASON WHITE, CHEVROLET - 150 voltas
13.(#62) BRENDAN GAUGHAN, TOYOTA - 150 voltas
14.(#7) MIGUEL PALUDO, TOYOTA - 150 voltas **novato**
15.(#6) JUSTIN LOFTON, TOYOTA - 150 voltas
16.(#4) RICKY CARMICHAEL, CHEVROLET - 150 voltas
17.(#33) RON HORNADAY, CHEVROLET - 150 voltas
18.(#32) BLAKE FEESE, CHEVROLET - 149 voltas
19.(#60) COLE WHITT, CHEVROLET - 149 voltas **novato**
20.(#178) B.J. McLEOD, CHEVROLET - 147 voltas
21.(#66) JUSTIN MARKS, CHEVROLET - 146 voltas
22.(#18) JOSH RICHARDS, TOYOTA - 146 voltas
23.(#10) JENNIFER JO COBB, FORD - 139 voltas
24.(#39) RYAN SIEG, CHEVROLET - 137 voltas
25.(#57) NORM BENNING, CHEVROLET - 137 voltas
26.(#20) JOHANNA LONG, TOYOTA - 125 voltas
27.(#9) MAX PAPIS, TOYOTA - 105 voltas (motor)
28.(#93) SHANE SIEG, CHEVROLET - 69 voltas (motor)
29.(#165) BRENT RAYMER, CHEVROLET - 58 voltas (ignição)
30.(#73) CLAY GREENFIELD, CHEVROLET - 44 voltas (chassis)
31.(#189) CHRIS LAFFERTY, DODGE - 16 voltas (câmbio)
32.(#07) JOHNNY CHAPMAN, CHEVROLET - 12 voltas (câmbio)
33.(#175) MIKE HARMON, CHEVROLET - 6 voltas (super-aquecimento)
34.(#138) MIKE GARVEY, CHEVROLET - 3 voltas (vibração)

======================== @@ Nascar Truck Series 2011

sábado, 16 de julho de 2011

FIA-GT3
Von Thurn und Taxis e Mayr-Melnhof vencem a segunda corrida seguida na temporada em Paul Ricard.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 16 de Julho.


Na 7° corrida do ano pelo campeonato da FIA-GT3 no circuito de Paul Ricard na França, o Lambroghini Gallardo da equipe Reiter Engineering conseguiu a segunda vitória do ano na primeira corrida do final de semana pela 4° etapa do campeonato.
A vitória foi de ponta a ponta, Albert von und Taxis e Nikolaus Mayr-Melnhof nunca foram ameaçados durante a corrida. A Ferrari 458 da dupla Federico Leo e Francesco Castellacci largando da 4° posição no grid ganhou duas posições e cruzou a linha de chegada na segunda posição. A última vaga no pódio ficou com o Audi R8 LMS de Dino Lunardi e Jerome Demay. Demay foi o grande destaque, logo após a largada ainda na primeira volta ele saiu da 13° posição do grid para o 4° lugar, ganhando nada mais nada menos do que 7 posições. A segunda corrida do final de semana acontece amanhã cedo em Paul Ricard na França.
FIA-GT3: Paul Ricard - 4° ETAPA - 7° CORRIDA
===========================================
1.(24) Albert von Thurn und Taxis/Nikolaus Mayr-Melnhof, Lamborghini Gallardo LP560 - 27 voltas
2.(50) Federico Leo/Francesco Castellacci, Ferrari 458 Italia - +2.023s
3.(15) Jerome Demay/Dino Lunardi, Audi R8 LMS - +2.576s
4.(3) Philippe Giauque/Mike Parisy, Mercedes-Benz SLS - +10.785s
5.(1) Paul van Splunteren/Maxime Soulet, Porsche 911 R - +15.745s
6.(44) Dominik Baumann/Brice Bosi, Mercedes-Benz SLS - +19.185s
7.(4) Gregoire Demoustier/Joakim Lambotte, Mercedes SLS - +20.791s
8.(2) Petri Lappalainen/Jan Heylen, Porsche 911 R - +22.875s
9.(9) Gael Lesoudier/Maxime Martin, Aston Martin DBRS9 - +27.821s
10.(14) Mikko Eskelinen/Christoffer Nygaard, Ford GT - +28.598s
11.(21) Duncan Cameron/Matthew Griffin, Ferrari 458 Italia - +32.295s
12.(36) Harrie Kolen/Nicky Catsburg, BMW Z4 - +39.847s
13.(33) Enzo Ide/Greg Franchi, Audi R8 LMS - +39.857s
14.(22) Mark Patterson/Joseph Osborne, Audi R8 LMS - +46.271s
15.(11) Leonid Machitski/Jarek Janis, Mercedes-Benz SLS - +48.378s
16.(32) Garry Chalandon/Didier Andre, Audi R8 LMS - +01:16.110s
17.(13) James Emmett/Markus Palttala, Ford GT - +01:22.512s
18.(52) Yannick Mallegol/Jean Marc Bachelier, Ferrari 458 Italia - +01:41.511s
19.(12) Jan Stovicek/Jakub Knoll, Mercedes-Benz SLS - +01:43.910s
20.(51) Glynn Geddie/Daniel Brown, Ferrari 458 Italia - +01:54.810s
21.(16) Marc Sourd/Pierre Hirschi, Audi R8 LMS - +02:02.010s
22.(5) Edouard Gravereaux/Nicolas Marroc, Ferrari 458 Italia - +26:44.410s
23.(7) Csaba Walter/Claudia Hürtgen, BMW Z4 - +40:34.510s
24.(35) Hoevert Vos/Jeroen den Boer, BMW Z4 - +40:32.010s
25.(6) Edward Sandström/Abdulaziz Al Faisal, BMW Z4 - +44:57.410s
26.(23) Zakary Brown/Matthew Bell, Audi R8 LMS - +48:36.410s
27.(45) Filip Sladecka/Patrick Hirsch, Mercedes-Benz SLS - +2 voltas

=============================== @@ FIA-GT3 2011

domingo, 10 de julho de 2011

FÓRMULA 1
Fernando Alonso garante a primeira vitória do ano para a Ferrari.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 10 de Julho.


A chuva e um erro da equipe Red Bull na parada de Sebastian Vettel foram os principais responsáveis pela vitória de Fernando Alonso hoje cedo em Silverstone, pela 9° etapa da Fórmula Um. Isso não retira em absolutamente nada o mérito da excepcional pilotagem de Fernando Alonso na corrida de hoje, mas de fato principalmente se Vettel não tivesse problemas em sua parada ele venceria a corrida com tranquilidade. O alemão acabou ainda na segunda colocação e continua tranquilo na frente e se nada de excepcional acontecer ele deve garantir o seu segundo título da F-1 no final dessa temporada.
Na largada Alonso da Ferrari pressionou bastante as duas Red Bulls de Webber e Vettel mas após 2 voltas ficou claro que os carros da RBR ainda são muito superiores aos concorrentes. Webber ''facilitou'' bastante na largada para o seu companheiro e líder do campeonato Sebastian Vettel que ultrapassou o australiano facilmente após a largada assumindo a liderança da prova.
As condições da pista no inicio da prova eram peculiares com partes absolutamente molhadas pela chuva e outras virtualmente sêcas. Felipe Massa da Ferrari fez uma boa largada e logo na segunda curva superou o inglês Jenson Button da McLaren assumindo a 4° posição na corrida. Na 10° volta Michael Schumacher (Mercedes GP) tentou uma ultrapassagem impossível pra cima de Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) e se chocou com a traseira do carro do japônes, isso obrigou ambos os carros a anteciparem a sua primeira parada nos boxes. Schumacher aproveitou a sua parada para trocar os pneus para os 'slicks' de pista seca. Logo Schummy começou a rodar muito rápido baixando volta após volta os tempos, isso fez com que praticamente todos os pilotos em suas primeiras paradas trocassem para pneus slicks para pista sêca.
Sebastian Vettel fez a sua primeira parada nos boxes na volta No.14 e voltou ainda na liderança da prova. Com pneus para pista sêca as McLarens começarama ''voar'' na pista e Jenson Button recuperou a 5° posição com uma bela ultrapassagem sobre o brasileiro Felipe Massa. A corrida ficou emocionante com boas disputas, Lewis Hamilton (McLaren) ultrapassou Fernando Alonso na volta No.15 assumindo a 3° colocação. Schumacher foi punido com um 'stop and go' pelo acidente com Kobayashi e cumpri a punição na 17° volta. Na volta No.19 Vettel abriu mais de três segundos sobre o seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber. Na metade da corrida o espanhol Fernando Alonso mostrou que a Ferrari não estava fora da disputa e começou a rodar mais rápido do que todos os pilotos na pista. Não demorou muito para que ele encostasse em Lewis Hamilton e recuperasse a 3° posição na 24° volta. Na segunda parada de Vettel nos boxes aconteceu algo raro, a equipe demorou para trocar uma das rodas traseiras, com isso Alonso ultrapassou Vettel nos boxes. Lewis Hamilton tambem ultrapassou Vettel ficando na 2° posição. Alonso na liderança começou a abrir vantagem e dominou a corrida. A partir da 34° volta Sebastian Vettel encostou em Lewis Hamilton, mas o inglês resistia bem a pressão do campeão. Vettel acabou entrando nos boxes para a sua 3° troca de pneus, uma troca rapidíssima de 3.4 segundos. O alemão voltou na 6° posição. Duas voltas mais tarde Hamilton tambem entrou para a sua 3° troca de pneus, Vettel ultrapassou Hamilton ganhando a 2° posição. O vice líder do campeonato foi obrigado a abandonar a corrida na volta No.40 quando a sua equipe errou na troca da sua roda dianteira do lado direito, a porca que fixa a roda ficou solta obrigando o inglês a abandonar a corrida em seus domínios. Fernando Alonso cruzou a linha de chegada 16.5 segundos à frente de Sebastian Vettel que garantiu o 2° lugar no pódio com Mark Webber completando na 3° posição. Rubens Barrichello esteve não teve um final de semana feliz, teve problemas na largada perdendo várias posições e acabou na 13° posição. A próxima etapa da Fórmula Um acontece daqui duas semanas em Nürburgring na Alemanha.
F-1: 9° ETAPA - SILVERSTONE - FINAL
======================================
1.(5) FERNANDO ALONSON, FERRARI - 52 voltas
2.(1) SEBASTIAN VETTEL, RED BULL-RENAULT - +16.5s
3.(2) MARK WEBBER, RED BULL-RENAULT - +16.9s
4.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - +28.9s
5.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - +29.0s
6.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - +60.6s
7.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - +65.5s
8.(9) NICK HEIDFELD, RENAULT - +75.5s
9.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - +77.9s
10.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - +79.1s
11.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE INDIA-MERCEDES - +79.7s
12.(10) VITALY PETROV, RENAULT - +80.6s
13.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
14.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - +1 volta
15.(15) PAUL DI RESTA, FORCE INDIA-MERCEDES - +1 voltas
16.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - +2 voltas
17.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - +2 voltas
18.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - +2 voltas
19.(22) DANI RICCIARDO, HRT-COSWORTH - +3 voltas
---Não terminaram a prova---
(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - +13 voltas
(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - +27 voltas
(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - +29 voltas
(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - +42 voltas
(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - +50 voltas

============================ @@ Fórmula 1 2011
V8 SUPERCARS
Jamie Whincup consegue mais uma vitória e vai forte rumo ao título da temporada.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 10 de Julho.


Na primeira corrida Garth Tander conseguiu uma grande vitória, mas com a segunda colocação Jamie Whincup aumentou a distância para o segundo colocado na tabela de classificação dos pilotos. Para melhor ainda mais a equipe Team VodaFone conseguiu uma dobradinha na segunda corrida do final de semana em Townsville. Jamie Whincup em primeiro e Craig Lowndes em segundo. Depois do final de semana Jamie Whincup lidera o campeonato com 1683 pontos tendo o seu companheiro de equipe Craig Lowndes em 2° com 1497 pontos. Shane van Gisbergen aparece na 3° colocação com 1317 pontos. Van Gisbergen teve um final de semana apenas regular, terminando a primeira corrida na 11° posição e a corrida de domingo na 5° posição. A próxima etapa da V8 Supercard Australiana acontece em Ipswich no Circuito de Queensland apenas no mês que vem no dia 21.
V8 SUPERCARS: TOWNSVILLE - 7° ETAPA - 13° ROUND
==================================================
1.(2) GARTH TANDER, COMMODORE VE2 - 72 voltas
2.(88) Jamie Whincup, Commodore VE2 - 72 voltas
3.(6) Will Davison, Falcon FG - 72 voltas
4.(888) Craig Lowndes, Commodore VE2 - 72 voltas
5.(95) Mark Winterbottom, Falcon FG - 72 voltas
6.(33) Lee Holdsworth, Commodore VE2 - 72 voltas
7.(15) Rick Kelly, Commodore VE2 - 72 voltas
8.(49) Steve Owen, Commodore VE2 - 72 voltas
9.(8) Jason Bright, Commodore VE2 - 72 voltas
10.(39) Russell Ingall, Commodore VE2 - 72 voltas
11.(9) Shane van Gisbergen, Falcon FG - 72 voltas
12.(55) Paul Dumbrell, Falcon FG - 72 voltas
13.(17) Steven Johnson, Falcon FG - 72 voltas
14.(7) Todd Kelly, Commodore VE2 - 72 voltas
15.(61) Fabian Coulthard, Commodore VE2 - 72 voltas
16.(34) Michael Caruso, Commodore VE2 - 72 voltas
17.(18) James Moffatt, Falcon FG - 72 voltas
18.(3) Tony D'Alberto, Falcon FG - 71 voltas
19.(11) Greg Murphy, Commodore VE2 - 71 voltas
20.(12) Dean Fiore, Falcon FG - 71 voltas
21.(19) Jonathon Webb, Falcon FG - 71 voltas
22.(21) Karl Reindler, Commodore VE2 - 70 voltas
23.(14) Jason Bargwanna, Commodore VE2 - 64 voltas
24.(16) David Reynolds, Commodore VE2 - 62 voltas
25.(47) Tim Slade, Falcon FG - 58 voltas
26.(4) Alex Davison, Falcon FG - 57 voltas
--Não terminaram--
(30) Warren Luff, Commodore VE2 - 62 voltas
(1) James Courtney, Commodore VE2 - 30 voltas

V8 SUPERCARS: TOWNSVILLE - 7° ETAPA - 14° ROUND
==================================================
1.(88) JAMIE WHINCUP, COMMODORE VE2 - 72 voltas
2.(888) Craig Lowndes, Commodore VE2 - 72 voltas
3.(95) Mark Winterbottom, Falcon FG - 72 voltas
4.(4) Alex Davison, Falcon FG - 72 voltas
5.(9) Shane van Gisbergen, Falcon FG - 72 voltas
6.(33) Lee Holdsworth, Commodore VE2 - 72 voltas
7.(47) Tim Slade, Falcon FG - 72 voltas
8.(61) Fabian Coulthard, Commodore VE2 - 72 voltas
9.(39) Russell Ingall, Commodore VE2 - 72 voltas
10.(55) Paul Dumbrell, Falcon FG - 72 voltas
11.(14) Jason Bargwanna, Commodore VE2 - 72 voltas
12.(17) Steven Johnson, Falcon FG - 72 voltas
13.(15) Rick Kelly, Commodore VE2 - 72 voltas
14.(49) Steve Owen, Commodore VE2 - 72 voltas
15.(18) James Moffatt, Falcon FG - 72 voltas
16.(34) Michael Caruso, Commodore VE2 - 72 voltas
17.(7) Todd Kelly, Commodore VE2 - 72 voltas
18.(6) Will Davison, Falcon FG - 72 voltas
19.(1) James Courtney, Commodore VE2 - 72 voltas
20.(11) Greg Murphy, Commodore VE2 - 72 voltas
21.(30) Warren Luff, Commodore VE2 - 72 voltas
22.(8) Jason Bright, Commodore VE2 - 72 voltas
23.(16) David Reynolds, Commodore VE2 - 72 voltas
24.(21) Karl Reindler, Commodore VE2 - 68 voltas
25.(3) Tony D'Alberto, Falcon FG - 67 voltas
26.(2) Garth Tander, Commodore VE2 - 62 voltas
--Não terminaram--
(12) Dean Fiore, Falcon FG - 39 voltas
(19) Jonathon Webb, Falcon FG - 1 volta

========================== @@ V8 Supercars 2011
NASCAR SPRINT CUP
Kule Busch consegue a sua 2° vitória do final de semana, dessa vez pela Sprint Cup em Kentucky.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 10 de Julho.


Kyle Busch foi o grande nome do final de semana na Nascar em Kentucky. Após vencer a Truck Series na última quinta feira, e chegar em 3° na sexta pela Nationwide, o piloto brilhou na corrida inaugural da Sprint Cup no último sábado no oval curto de apenas 1.5 milhas. Busch segurou a pressão dos rápidos David Reutimann e Jimmie Johnson nas duas últimas voltas. Foi a 3° vitória de Busch na Sprint nessa temporada e a 22° de sua carreira na Sprint Cup.
Ryan Newman chegou na 4° posição seguido por Carl Edwards em 5°. Completando os 10 primeiros colocados vieram; Matt Kenseth, Brad Keselowski, David Ragan, Kurt Busch e Jeff Gordon. A próxima etapa da Sprint Cup acontece na semana que vem em Loudon.
NASCAR SC: 18° ETAPA - KENTUCKY - FINAL
==========================================
1.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 267 voltas
2.(00) DAVID REUTIMANN, TOYOTA - 267 voltas
3.(48) JIMMIE JOHNSON, CHEVROLET - 267 voltas
4.(39) RYAN NEWMAN, CHEVROLET - 267 voltas
5.(99) CARL EDWARDS, FORD - 267 voltas
6.(17) MATT KENSETH, FORD - 267 voltas
7.(2) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 267 voltas
8.(6) DAVID RAGAN, FORD - 267 voltas
9.(22) KURT BUSCH, DODGE - 267 voltas
10.(24) JEFF GORDON, CHEVROLET - 267 voltas
11.(11) DENNY HAMLIN, TOYOTA - 267 voltas
12.(14) TONY STEWART, CHEVROLET - 267 voltas
13.(4) KASEY KAHNE, TOYOTA - 267 voltas
14.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 267 voltas
15.(42) JUAN MONTOYA, CHEVROLET - 267 voltas
16.(29) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 267 voltas
17.(78) REGAN SMITH, CHEVROLET - 267 voltas
18.(56) MARTIN TRUEX JR., TOYOTA - 267 voltas
19.(31) JEFF BURTON, CHEVROLET - 267 voltas
20.(9) MARCOS AMBROSE, FORD - 267 voltas
21.(16) GREG BIFFLE, FORD - 267 voltas
22.(5) MARK MARTIN, CHEVROLET - 267 voltas
23.(51) LANDON CASSILL, CHEVROLET - 267 voltas
24.(27) PAUL MENARD, CHEVROLET - 266 voltas
25.(13) CASEY MEARS, TOYOTA - 266 voltas
26.(47) BOBBY LABONTE, TOYOTA - 266 voltas
27.(83) BRIAN VICKERS, TOYOTA - 265 voltas
28.(43) A.J. ALLMENDINGER, FORD - 265 voltas
29.(38) TRAVIS KVAPIL, FORD - 265 voltas
30.(88) DALE EARNHARDT JR., CHEVROLET - 265 voltas
31.(34) DAVID GILLILAND, FORD - 264 voltas
32.(71) ANDY LALLY, FORD - 264 voltas **novato**
33.(36) DAVE BLANEY, CHEVROLET - 264 voltas
34.(32) MIKE BLISS, FORD - 264 voltas
35.(33) CLINT BOWYER, CHEVROLET - 259 voltas (acidente)
36.(1) JAMIE McMMURRAY, CHEVROLET - 198 voltas (motor)
37.(7) SCOTT WIMMER, DODGE - 90 voltas (probl. elétricos)
38.(37) TONY RAINES, FORD - 38 voltas (vibração)
39.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 37 voltas (freios)
40.(46) J.J. YELEY, CHEVROLET - 35 voltas (transmissão)
41.(66) MICHAEL McDOWELL, TOYOTA - 32 voltas (probl. elétricos)
42.(181) SCOTT RIGGS, CHEVROLET - 28 voltas (freios)
43.(60) MIKE SKINNER, TOYOTA - 17 voltas (probl. elétricos)

=============================== @@ Nascar Sprint Cup 2011
NASCAR NATIONWIDE SERIES
Brad Keselowski consegue a sua primeira vitória na temporada.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 10 de Julho.


Com uma boa estratégia e economizando combustível na parte final da corrida Brad Keselowski conseguiu a sua primeira vitória na Nationwide em 2011. Foi a 13° vitória da sua carreira, Keselowski cruzou a linha de chegada à frente de Kevin Harvick 1.180 segundos. A próxima etapa da Nationwide acontece em New Hampshire no próximo sábado.

FEED THE CHILDREN 300 - 18° ETAPA - FINAL, KENTUCKY
===================================================
1.(22) BRAD KESELOWSKI, DODGE - 200 voltas
2.(33) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 200 voltas
3.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 200 voltas
4.(7) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 200 voltas
5.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 200 voltas
6.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 200 voltas
7.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 200 voltas
8.(60) CARL EDWARDS, FORD - 200 voltas
9.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 200 voltas
10.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 200 voltas
11.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 200 voltas
12.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 200 voltas
13.(38) JASON LEFFLER, CHEEVROLET - 200 voltas
14.(32) MARK MARTIN, CHEVROLET - 200 voltas
15.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 200 voltas
16.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 200 voltas
17.(30) REED SORENSON, CHEVROLET - 200 voltas
18.(164) DAVID REUTIMANN, TOYOTA - 200 voltas
19.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 198 voltas
20.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 198 voltas
21.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 198 voltas
22.(81) BLAKE KOCH, DODGE - 198 voltas **novato**
23.(70) DAVID STREMME, CHEVROLET - 196 voltas
24.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 196 voltas
25.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - 196 voltas
26.(15) TIMMY HILL, FORD - 195 voltas **novato**
27.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 194 voltas
28.(40) CHARLES LEWANDOSKI, CHEVROLET - 193 voltas **novato**
29.(52) KEVIN LEPAGE, CHEVROLET - 193 voltas
30.(102) JAMIE DICK, CHEVROLET - 193 voltas
31.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 176 voltas
32.(113) JENNIFER JO COBB, DODGE - 169 voltas (ignição)
33.(23) ROBERT RICHARDSON JR., CHEVROLET - 119 voltas (acidente)
34.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 104 voltas (acidente)
35.(39) WILL KIMMEL III, FORD - 62 voltas (acidente)
36.(103) SCOTT RIGGS, DODGE - 20 voltas (super aquecimento)
37.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 18 voltas (vibração)
38.(142) TIM ANDREWS, CHEVROLET - 11 voltas (transmissão)
39.(175) JOHNNY CHAPMAN, CHEVROLET - 10 voltas (ignição)
40.(174) MIKE HARMON, CHEVROLET - 7 voltas (freios)
41.(146) CHASE MILLER, CHEVROLET - 3 voltas (ignição)
42.(172) JOHN JACKSON, TOYOTA - 3 voltas (probl. elétricos)
43.(49) DENNIS SETZER, CHEVROLET - 2 voltas (freios)

============================ @@ Nascar Nationwide Series 2011
NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES
Kyle Busch consegue vitória histórica em Kentucky.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 10 de Julho.


Kyle Busch perdeu a reunião dos pilotos antes da prova e pelo regulamento da Nascar, ele teria que largar na última posição do grid de largada. Isso não foi nada para Kyle Busch que venceu a prova de maneira espetacular, largando da última posição Busch venceu a sua 5° corrida da temporada na Truck Series e a 29° da sua carreira. Foi a 98° vitória de Busch incluindo-se as 3 principais categorias nacionais.
Parker Kligerman cruzou a linha de chegada em 2° seguido por Brendan Gaughan em 3°, Todd Bodine em 4° e Jason White completando os cinco primeiros colocados. Nelsinho Piquet vinha fazendo uma boa corrida mas se envolveu num grande acidente junto com o outro brasileiro Miguel Paludo e também Steve Arpin, Tim Peters e Ryan Sieg. Piquet terminou a corrida na 22° posição com Miguel Paludo em 21°. A 11° etapa da Truck Series acontece em Iowa no dia 16.

NASCAR CWTS: 10° ETAPA - KENTUCKY - FINAL
===========================================
1.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 152 voltas
2.(29) PARKER KLIGERMAN, DODGE - 152 voltas **novato**
3.(62) BRENDAN GAUGHAN, TOYOTA - 152 voltas
4.(30) TODD BODINE, TOYOTA - 152 voltas
5.(23) JASON WHITE, CHEVROLET - 152 voltas
6.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 152 voltas
7.(22) JOEY COULTER, CHEVROLET - 152 voltas **novato**
8.(81) DAVID STARR, TOYOTA - 152 voltas
9.(31) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 152 voltas
10.(5) TRAVIS KVAPIL, TOYOTA - 152 voltas
11.(9) MAX PAPIS, TOYOTA - 152 voltas
12.(32) STEVE ARPIN, CHEVROLET - 152 voltas
13.(4) RICKY CARMICHAEL, CHEVROLET - 151 voltas
14.(3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 151 voltas
15.(46) JUSTIN LOFTON, TOYOTA - 150 voltas
16.(17) TIMOTHY PETERS, TOYOTA - 150 voltas
17.(92) CLAY ROGERS, CHEVROLET - 149 voltas
18.(63) JACK SMITH, FORD - 147 voltas
19.(39) RYAN SIEG, CHEVROLET - 147 voltas
20.(99) CHARLES VEST, FORD - 147 voltas
21.(7) MIGUEL PALUDO, TOYOTA - 146 voltas **novato** (acidente)
22.(8) NELSON PIQUET JR., CHEVROLET - 146 voltas **novato** (acidente)
23.(07) JOHNNY CHAPMAN, CHEVROLET - 146 voltas (transmissão)
24.(13) JOHNNY SAUTER, CHEVROLET - 125 voltas (transmissão)
25.(93) SHANE SIEG, CHEVROLET - 125 voltas (ignição)
26.(60) COLE WHITT, CHEVROLET - 98 voltas **novato**
27.(33) RON HORNADAY, CHEVROLET - 75 voltas (acidente)
28.(116) JOHN KING, TOYOTA - 74 voltas (acidente)
29.(15) JOSH RICHARDS, TOYOTA - 74 voltas (câmbio)
30.(10) JENNIFER JO COBB, FORD - 66 voltas (acidente)
31.(57) NORM BENNING, CHEVROLET - 41 voltas (bomba de combústivel)
32.(88) MATT CRAFTON, CHEVROLET - 18 voltas (motor)
33.(84) CHRIS FONTAINE, CHEVROLET - 10 voltas (probl. elétricos)
34.(138) MIKE GARVEY, CHEVROLET - 9 voltas (transmissão)
35.(66) JUSTIN MARKS, CHEVROLET - 6 voltas (acidente)
36.(20) JOHANNA LONG, TOYOTA - 5 voltas **novata** (acidente)

================== @@ Nascar CAmping World Truck Series 2011

domingo, 3 de julho de 2011

FÓRMULA TRUCK
Felipe Giaffone vence a 5° etapa em Interlagos.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 03 de Julho. Do site oficial da Truck


A etapa de São Paulo da Fórmula Truck teve Felipe Giaffone no lugar mais alto do pódio. Com o resultado, o piloto da Volkswagen assegura a liderança do Campeonato Sul-Americano com 60 pontos. A corrida em Interlagos, quinta da categoria na temporada 2011, foi a segunda válida pelo Sul-Americano, que define o campeão na etapa de Buenos Aires, marcado para o dia 4 de setembro.
Na segunda posição, chegou Wellington Cirino. O piloto da ABF Mercedes Benz largou na terceira posição, protagonizou uma acirrada disputa com Giaffone, superou Danilo Dirani, e subiu para a 4ª posição no Sul-Americano.
Valmir Benavides, o Hisgué, colocou outro caminhão da Volksvagen no pódio na capital paulista. O companheiro de equipe de Giaffone finalizou entre os cinco nas duas etapas do Sul-Americano, ocupando a terceira posição na classificação com 35 pontos, e mantendo matematicamente as chances de ser campeão Sul-Americano na última etapa na Argentina.
Dirani, por sua vez, depois de largar na segunda posição no grid, sofreu com o incidente que ocasionou a primeira bandeira amarela da corrida. Na terceira volta, Luiz Lopes, da Ticket Car Corinthians Motorsport, derramou óleo na pista, com isso o piloto da DF Motorsport derrapou seu caminhão, perdendo posição e comprometendo seu pneu, mas salvou a corrida chegando na 4ª posição.
Geraldo Piquet completou o pódio da etapa de São Paulo, cruzando a linha de chegada na quinta posição. O brasiliense confirmou a boa fase de sua equipe depois de ultrapassar Roberval Andrade na última volta. Andrade é o maior vencedor em Interlagos na categoria, mas sofreu com problemas no caminhão, chegando apenas na sexta posição neste domingo.
A etapa em Interlagos teve a visita ilustre Edu Dracena, capitão do time do Santos, que trouxe o troféu de Campeão da Libertadores aos boxes, além de Nelsinho Piquet, que veio torcer pelo irmão, Geraldo.
A próxima etapa da Fórmula Truck acontece dia 7 de Agosto em Londrina (PR), a etapa será válida pela quarta etapa do Campeonato Brasileiro.
F-TRUCK: INTERLAGOS - 5° ETAPA - FINAL
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1º) 4 - Felipe Giaffone (W, SP), a 1:01:54.784
2º) 6 - Wellington Cirino (M , PR), a 6.735
3º) 2 - Valmir Benavides (W , SP), a 11.708
4º) 70 - Danilo Dirani (F , SP), a 14.555
5º) 3 - Geraldo Piquet (M , DF), a 16.272
6º) 1 - Roberval Andrade (S , SP), a 25.448
7º) 55 - Paulo Salustiano (I , SP), a 26.530
8º) 23 - Adalberto Jardim (W , SP), a 27.207
9º) 77 - André Marques (V , SP), a 34.622
10º) 88 - Beto Monteiro (I , PE), a 38.010
11º) 7 - Debora Rodrigues (W , SP), a 45.694
12º) 83 - Regis Boessio (M , SP), a 1:02.807
13º) 32 - Luiz Pucci (V , RA), a 1:37.553
14º) 12 - Zé Maria Reis (S , GO), a 1:41.156
15º) 11 - Diumar Bueno (V , PR), a 2:07.047
16º) 73 - Leandro Totti (M , PR), a 1 volta
17º) 71 - Cristina Rosito (F , RS), a 1 volta
18º) 45 - Leandro Reis (S , GO), a 1 volta
19º) 99 - Luiz Lopes (S , SP), a 2 voltas
20º) 9 - Renato Martins (W , SP), a 6 voltas
21º) 100 - Pedro Gomes (M , SP), a 7 voltas
22º) 14 - João Maistro (V , PR), a 11 voltas
23º) 20 - Pedro Muffato (S , PR), a 12 voltas

================================= @@ Fórmula Truck 2011
STOCK CAR BRASIL
Cacá Bueno vence a etapa da Stock no Rio de Janeiro.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 03 de Julho. Fotos de Fernanda Freixosa e Duda Bairros.


Numa corrida marcada por um grave acidente com Tuka Rocha, Cacá Bueno saiu vencedor. No ínico da prova o carro de Tuka Rocha inexplicávelmente começou a pegar fogo na sua parte traseira, o incêndio aumentou rapidamente enchendo a cabine do piloto de fumaça, Tuka Rocha ficou desesperado e com o carro ainda em movimento se atirou do carro de maneira perigosa e arriscada. Tuka inalou muita fumaça e foi levado para o Hospital onde foi constatado uma lesão pulmonar do lado esquerdo e ele deverá ficar internado 24 horas sob observação.
A corrida foi tranquila para Cacá Bueno que não sofreu nenhuma pressão na prova e venceu com tranquilidade de ponta a ponta. Popó Bueno chegou na segunda posição para a alegria da família Bueno. O líder do campeonato Thiago Camilo fez uma boa corrida e completou o pódio chegando na 3° posição. Tivemos algumas boas disputas por posições entre Allam Khodair, Max Wilson e o próprio Thiago Camilo. Essa foi a 2° vitória de Cacá na temporada e com isso ele chegou a vice-liderança do campeonato.
STOCK CAR BRASIL: JACARÉPAGUA - 6° ETAPA - FINAL
=================================================
1.(0) CACÁ BUENO - 33 voltas - 51:03.345
2.(74) POPÓ BUENO - 33 voltas - 51:04.173
3.(21) THIAGO CAMILO - 33 voltas - 51:06.843
4.(80) MARCOS GOMES - 33 voltas - 51:07.271
5.(65) MAX WILSON - 33 voltas - 51:07.571
6.(18) ALLAM KHODAIR - 33 voltas - 51:13.206
7.(23) DUDA PAMPLONA - 33 voltas - 51:17.681
8.(90) RICARDO MAURÍCIO - 33 voltas - 51:17.967
9.(63) LICO KAESEMODEL - 33 voltas - 51:25.342
10.(16) DIEGO NUNES - 33 voltas - 51:29.279
11.(29) DANIEL SERRA - 33 voltas - 51:31.896
12.(20) RICARDO SPERAFICO - 33 voltas - 51:32.382
13.(77) VALDENO BRITO - 33 voltas - 51:38.978
14.(19) RODRIGO SPERAFICO - 33 voltas - 51:41.753
15.(100) ALCEU FELDMAN - 33 voltas - 51:42.275
16.(35) DAVID MUFFATO - 33 voltas - 51:42.595
17.(37) EDUARDO LEITE - 33 voltas - 51:43.043
18.(73) SÉRGIO JIMENEZ - 33 voltas - 51:44.639
19.(2) ALAN HELLMEISTER - 33 voltas - 51:53.289
20.(14) LUCIANO BURTI - 33 voltas - 51:55.775
21.(9) GIULIANO LOSACCO - 32 voltas - 51:32.188
22.(10) RICARDO ZONTA - 27 voltas - 43:21.813
23.(51) ÁTILA ABREU - 27 voltas - 43:32.119
24.(11) NONÔ FIGUEIREDO - 26 voltas - 41:46.790
25.(4) JULIO CAMPOS - 21 voltas - 36:49.542
26.(22) RODRIGO NAVARRO - 20 voltas - 34:10.405
27.(99) XANDINHO NEGRÃO - 18 voltas - 30:58.663
28.(5) DENIS NAVARRO - 14 voltas - 25:27.234
29.(33) FELIPE MALUHY - 9 voltas - 17:54.106
30.(8) SERAFIN JR. - 2 voltas - 04:45.637
31.(25) TUKA ROCHA - 1 volta - 02:38.329
32.(89) MATHEUS STUMPF - 0 voltas

============================ @@ Stock Car Brasil 2011
LE MANS SERIES
Peugeot Sport Total domina as 6 Horas de Ímola e consegue a vitória.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 03 de Julho.


A equipe Peugeot Sport Total conseguiu uma vitória dominante no terceiro round da temporada da Le Mans Series em Ímola na Itália. A prova que teve a duração de 6 horas mostrou várias batalhas nas diferentes categorias. O resultado acabou sendo o mesmo que foi visto em Spa Francorchamps na Bélgica, o carro No.7 da dupla Anthony Davidson e Sébastien Bourdais cruzou a linha de chegada na frente com o carro No.8 de Stéphane Sarrazin e Franck Montagny na segunda posição.
Completando o pódio na principal categoria da série a P1, veio o Audi R18 TDI No.1 da dupla Marcel Fässler e Timo Bernhard. Ainda restam duas etapas para o término da Le Mans Series e tudo indica que a Peugeot vai levar mais um campeonato para casa. Na categoria GTE-Pro o brasileiro Jaime Melo venceu junto com seu parceiro Toni Vilander com sua Ferrari 458 Italia. Augusto Farfus numa BMW M3 chegou na 3° posição no GTE-Pro. Outro brasileiro que participou da prova foi o carioca Tony Erdos eles terminaram apenas na 11° posição na categoria LMP2 e em 35° na geral.
LM SERIES: 6 HRS DE ÍMOLA - RESULTADO FINAL GERAL
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1.(7) Bourdais/Davidson, Peugeot 908 (P1) - 220 voltas
2.(8) Montagny/Sarrazin, Peugeot 908 (P1) - 220 voltas
3.(1) Bernhard/Fassler, Audi R18 TDI (P1) - 219 voltas
4.(2) Kristensen/McNish, Audi R18 TDI (P1) - 219 voltas
5.(13) Belicchi/Boullion, Lola B10/00 Coupe (P1) - 213 voltas
6.(12) Jani/Prost, Lola B10/00 Coupe (P1) - 213 voltas
7.(16) Collard/Tinseau/Jousse, Pescarolo-Judd (P1) - 207 voltas
8.(41) Ojjeh/Lombard/Kimber-Smmith, Zytek Z11Sn (P2) - 205 voltas
9.(26) Mailleux/Ordoñez/Ayari, Oreca 03-Nissan (P2) - 203 voltas
10.(33) Tucker/Bouchut/Barbosa, Lola Coupe-HPD (P2) - 201 voltas
11.(39) Perez/Russo/Kaffer, Lola B11/40-Judd (P2) - 201 voltas
12.(49) Premat/Nicolet, Oak Pescarolo-Judd (P2) - 200 voltas
13.(71) Jaime Melo/Vilander, Ferrari 458 Italia (GTEP) - 198 voltas
14.(42) Leventis/Watts/Kane, HPD ARX-01d (P2) - 197 voltas
15.(51) Fisichella/Bruni, Ferrari 458 Italia (GTEP) - 197 voltas
16.(55) Augusto Farfus/Müller, BMW M3 (GTEP) - 197 voltas
17.(77) Lieb/Lietz, Porsche 911 RSR 997 (GTEP) - 196 voltas
18.(76) Pilet/Henzler, Porsche 911 RSR 997 (GTEP) - 196 voltas
19.(99) Ducote/Marcelli/Marroc, FLM-Oreca-09 (FLM) - 195 voltas
20.(95) Schultis/Simon/Schell, FLM-Oreca-09 (FLM) - 195 voltas
21.(46) Beche/Thiriet/Firth, Oreca 03-Nissan (P2) - 194 voltas
22.(67) Armindo/Narac, Porsche 911 RSR 997 (GTEAM) - 194 voltas
23.(91) Moro/Zhang/Graves, FLM-Oreca-09 (FLM) - 194 voltas
24.(63) Long/Roda, Porsche 911 RSR 997 (GTEAM) - 194 voltas
25.(44) Rosier/Basso, Norma M200P-Judd (P2) - 193 voltas
26.(50) Bornhauser/Canal/Gardel, Corvette C6-ZR1 (GTEAM) - 193 voltas
27.(93) Julian/Zugel/Petersen, FLM-Oreca-09 (FLM) - 192 voltas
28.(61) Perazzini/Cioci/Lemeret, Ferrari F430 (GTEAM) - 192 voltas
29.(75) Goossens/Holzer, Porsche 911 RSR 997 (GTEP) - 191 voltas
30.(35) Barlesi/Da Rocha/Lafargue, Oak Pescarolo-Judd (P2) - 191 voltas
31.(79) Dolan/Hancock, Aston Martin Vantage (GTEP) - 191 voltas
32.(45) Kraihamer/de Crem, Oreca 03-Nissan (P2) - 191 voltas
33.(15) Moreau/Ragues, Oak Pescarolo-Judd (P1) - 188 voltas
34.(62) Ehret/Lynn/Wills, Ferrari F430 (GTEAM) - 187 voltas
35.(36) Erdos/Newton/Collins, HPD ARX-01d (P2) - 186 voltas
36.(82) Hummel/Christodoulou/Quaife, Ferrari F430 (GTEAM) - 185 voltas
37.(56) Werner/Lamy, BMW M3 (GTEP) - 182 voltas
38.(57) Rugolo/Krohn/Jonsson, Ferrari F430 (GTEAM) - 170 voltas
---Abandonaram a prova---
(58) Beltoise/Jakubowski/Firman, Ferrari F458 Italia (GTEP) - 189 voltas
(23) Cortes/Geri/Piccini, Zytek 09 (P1) - 157 voltas
(88) Felbermayr Jr./Ried, Porsche 911 RSR 997 (GTEAM) - 147 voltas
(66) Bell/Walker, Ferrari F458 Italia (GTEP) - 143 voltas
(43) Gates/Garofall/Phillips, MG Lola EX265-Judd (P2) - 140 voltas
(89) Farnbacher/Simonsen, Ferrari F458 Italia (GTEP) - 101 voltas
(40) Frey/Meichtry/Rostan, Oreca 03-Judd (P2) - 69 voltas
(64) Lichtner-Hoyer/Rich/Slingerland, Lotus Evora (GTEP) - 26 voltas
(65) Hirschi/Rossiter/Mowlem, Lotus Evora (GTEP) - 8 voltas
(59) Ortelli/Makowiecki, Ferrari F458 Italia (GTEP) - 1 volta

============================= @@ Le Mans Series 2011
FIA-WTCC
Continua o domínio tranquilo dos Chevrolets Cruze, mais duas vitórias no final de semana.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 03 de Julho.


Em mais uma etapa do WTCC da FIA, o domínio dos carros da Chevrolet em ambas as corridas foi absolutamente completo. Na primeira corrida os Chevrolet Cruze 1.6T conquistou os três lugares do pódio. Na primeira colocação ficou Alain Menu com Yvan Müller em 2° e Robert Huff na terceira posição. Na segunda corrida, Robert Huff ganhou a corrida e Yvan Müller repetiu o 2° lugar da primeira corrida. O piloto local Tiago Monteiro teve uma ótima participação nas duas corridas. Na primeira ele chegou na 4° posição e conseguiu um pódio na segunda corrida, ficando na 3° colocação.
O campeonato esta apenas na metade e já conhecemos o campeão no campeonato dos contrutores que ficou com a Chevrolet. A Chevrolet tem nada mais nada menos do que 491 pontos, 212 pontos á mais do que o segundo colocado, a equipe SR Customer Racing. Na disputa pelo título entre os pilotos teremos apenas uma briga interna entre os pilotos de fábrica da Chevrolet. Robert Huff lidera com 227 pontos, Yvan Müller esta na segunda posição com 198 pontos e Alain Menu correndo por fora com 167 pontos. A próxima etapa (7°) acontece daqui duas semanas em Donington Park na Inglaterra.

WTCC: PORTUGAL - 6° ETAPA - 11° ROUND
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1.(8) ALAIN MENU, CHEVROLET CRUZE 1.6T - 23:22.763 (11 voltas)
2.(1) YVAN MÜLLER, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +1.262s (11 voltas)
3.(2) ROBERT HUFF, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +1.519s (11 voltas)
4.(18) TIAGO MONTEIRO, SUNRED SR LEON 1.6T - +5.710s (11 voltas)
5.(3) GABRIELE TARQUINI, SUNRED SR LEAON 1.6T - +10.457s (11 voltas)
6.(15) TOM CORONEL, BMW 320 TC - +12.237s (11 voltas)
7.(30) ROBERT DAHLGREN, VOLVO C30 DRIVE - +16.693s (11 voltas)
8.(5) NORBERT MICHELISZ, BMW 320 TC - +17.256s (11 voltas)
9.(17) MICHEL NYKJAER, SUNRED SR LEON 1.6T - +17.724s (11 voltas)
10.(26) STEFANO D'ASTE, BMW 320 TC - +18.232s (11 voltas)
11.(11) KRISTIAN POULSEN, BMW 320 TC - +18.801s (11 voltas)
12.(12) FRANZ ENGSTLER, BMW 320 TC - +20.360s (11 voltas)
13.(9) DARRYL O'YOUNG, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +25.778s (11 voltas)
14.(25) MEHDI BENNANI, BMW 320 TC - +26.084s (11 voltas)
15.(74) PEPE ORIOLA, SUNRED SR LEAON 1.6T - +27.343s (11 voltas)
16.(10) YUKINORI TANIGUCHI, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +55.046s (11 voltas)
--Não terminaram a prova--
(20) JAVIER VILLA, BMW 320 TC - 6 voltas
(7) FREDY BARTH, SUNRED SR LEON 1.6T - 3 voltas
(4) ALEKSEI DUDUKALO, SEAT LEON 2.0TDI - 0 voltas

WTCC: PORTUGAL - 6° ETAPA - 12° ROUND
========================================
1.(2) ROBERT HUFF, CHEVROLET CRUZE 1.6T - 23:24.533 (11 voltas)
2.(1) YVAN MÜLLER, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +1.797s (11 voltas)
3.(18) TIAGO MONTEIRO, SUNRED SR LEON 1.6T - +8.728s (11 voltas)
4.(5) NORBERT MICHELISZ, BMW 320 TC - +9.752s (11 voltas)
5.(15) TOM CORONEL, BMW 320 TC - +10.059s (11 voltas)
6.(8) ALAIN MENU, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +11.114s (11 voltas)
7.(3) GABRIELE TARQUINI, SUNRED SR LEAON 1.6T - +12.849s (11 voltas)
8.(12) FRANZ ENGSTLER, BMW 320 TC - +19.474s (11 voltas)
9.(9) DARRYL O'YOUNG, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +24.147s (11 voltas)
10.(7) FREDY BARTH, SUNRED SR LEON 1.6T - +25.787s voltas
11.(25) MEHDI BENNANI, BMW 320 TC - +28.161s (11 voltas)
12.(26) STEFANO D'ASTE, BMW 320 TC - +30.250s (11 voltas)
13.(17) MICHEL NYKJAER, SUNRED SR LEON 1.6T - +34.399s (11 voltas)
14.(4) ALEKSEI DUDUKALO, SEAT LEON 2.0TDI - +37.373s voltas
15.(74) PEPE ORIOLA, SUNRED SR LEAON 1.6T - +37.950s (11 voltas)
16.(10) YUKINORI TANIGUCHI, CHEVROLET CRUZE 1.6T - +38.735s (11 voltas)
17.(30) ROBERT DAHLGREN, VOLVO C30 DRIVE - +39.365s (11 voltas)
18.(20) JAVIER VILLA, BMW 320 TC - +41.084s voltas
19.(11) KRISTIAN POULSEN, BMW 320 TC - +1:53.447s (11 voltas)

==============================@@ FIA-WTCC 2011