quarta-feira, 30 de maio de 2012

FIA-GT3
Dois carros da Mercedes-Benz de duplas diferentes foram os vencedores em Navarra.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No esvaziado grid de apenas 10 carros, nesse final de semana aconteceu em Navarra na Espanha, a 3° etapa do GT3 da FIA. Os carros da Mercedes, o SLS AMG GT3 venceu as duas corridas do final de semana.
Na primeira a dupla vencedora foi Max Nilsson e Mika Vahamaki com a Ferrari 458 Italia de Michael Lyons e Stefano Gai em 2° e completando o pódio o Lambo Gallardo LP600 da dupla David Mengesdorf e Hari Prockzyk.
Na segunda corrida tivemos o mesmo carro vencedor, só que dessa vez a dupla Dominik Baumann e Maximilian Buhk foram os vencedores. O Lamborghini Gallardo de Mengesdorf e Proczyk veio em 2° e um Audi R8 LMS apareceu na 3° colocação. A próxima etapa do FIA-GT3 acontece no dia 08 de Julho no Circuito de Algarve em Portugal.

GT3: NAVARRA - 3° ETAPA - RACE 1

1.(2) Max Nilsson/Mika Vahamaki, Mercedes-Benz SLS AMG - 1:00.41
2.(51) Michael Lyons/Stefano Gai, Ferrari 458 Italia - +3.192
3.(11) David Mengesdorf/Hari Proczyk, Lamborghini Gallardo LP600 - +3.453
4.(14) Ni Amorim/Cesar Campanico, Audi R8 LMS - +3.872
5.(15) Jerome Demay/Dino Lunardi, Audi R8 LMS - +7.063
6.(50) Gaetano Ardagna Perez/Giuseppe Ciro, Ferrari 458 Italia - +20.188
7.(4) Miguel Toril/Sergey Ryabov, Ferrari 458 Italia - +24.790
8.(1) Dominik Baumann/Maximilian Buhk, Mercedes-Benz SLS AMG - +54.801
9.(32) Yves Weerts/Kurt Mollekens, Audi R8 LMS - +1:23.070
10.(16) Marc Sourd/Jonathan Hirschi, Audi R8 LMS - +5:06.145

GT3: NAVARRA - 3° ETAPA - RACE 2

1.(1) Dominik Baumann/Maximilian Buhk, Mercedes-Benz SLS AMG - 1:00.21.975
2.(11) David Mengesdorf/Hari Proczyk, Lamborghini Gallardo LP600 - +18.201
3.(14) Ni Amorim/Cesar Campanico, Audi R8 LMS - +31.113
4.(50) Gaetano Ardagna Perez/Giuseppe Ciro, Ferrari 458 Italia - +32.761
5.(2) Max Nilsson/Mika Vahamaki, Mercedes-Benz SLS AMG - +36.672
6.(51) Michael Lyons/Stefano Gai, Ferrari 458 Italia - +56.848
7.(4) Miguel Toril/Sergey Ryabov, Ferrari 458 Italia - +58.750
8.(16) Marc Sourd/Jonathan Hirschi, Audi R8 LMS - +1:09.202
9.(15) Jerome Demay/Dino Lunardi, Audi R8 LMS - +1:32.687
10.(32) Yves Weerts/Kurt Mollekens, Audi R8 LMS - +44:08.406
----------------------------------------//FIA-GT3 2012

segunda-feira, 28 de maio de 2012

PORSCHE CUP
Lunardi e Marcel no alto do pódio em Interlagos.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa.

Clemente Lunardi e Marcel Visconde foram os grandes nomes das provas 5 e 6 da Porsche Cup, realizadas neste sábado (26 de maio) em Interlagos. O líder da temporada conquistou sua quarta vitória do ano na primeira corrida do dia, enquanto Marcel, o piloto com maior número de largadas na Porsche Cup (e único a ter participado de todas as provas desde o surgimento da categoria, em 2005), venceu sua segunda corrida na carreira após resistir à pressão de Roberto Posses, campeão de 2005.
A primeira corrida do dia repetiu o duelo entre Lunardi e Ricardo Baptista, que dividiram a primeira fila. Os dois andaram muito próximos durante toda a prova, com Lunardi recebendo a bandeirada apenas 6 décimos de segundo à frente do adversário. Marcel Visconde fez uma excelente largada, pulando de nono para terceiro e chegando a se aproximar dos líderes. No final, manteve um ritmo seguro para garantir sua posição.
Atrás deles, a corrida ficou completamente indefinida até as voltas finais. O quarto lugar foi ocupado por Otávio Mesquita e, depois, por Pedro Queirolo. Mesquita se atrasou, Queirolo abandonou após uma colisão e Sérgio Ribas parecia ter a posição garantida quando abandonou com um pneu furado. Quem recebeu a bandeirada em quarto foi Eduardo de Souza Ramos, após uma bela disputa com Zeca Feffer, quinto. Mesquita ainda se recuperou e ficou em sexto.
Com a regra de inversão dos oito primeiros colocados para o grid da prova seguinte, Roberto Posses e Guilherme Figueirôa ocuparam a primeira fila no grid da prova 6. Mas, outra vez, Marcel Visconde fez uma largada fulminante, saindo do sexto lugar para o primeiro no S do Senna. Marcel e Posses disputaram o primeiro lugar, com Posses assumindo a liderança na segunda volta na Descida do Lago. Três voltas mais tarde, Posses cometeu um erro na saída da chicane do Café e Marcel retomou a ponta, onde ficou até receber a bandeirada. Enquanto isso, Ricardo Baptista se recuperava e partia para cima de Posses, que só perdeu a posição após cometer um pequeno erro. Mais atrás, outra atração era a disputa entre Mesquita e Queirolo pelo quarto lugar, com vantagem final para o apresentador de TV. Lunardi foi o sexto, em grande recuperação após rodar ao receber um toque involuntário de Baptista na Descida do Lago, ainda na primeira volta.
Lunardi correu gripado e afirma que se cansou muito, especialmente na primeira corrida: "Se o Ricardo tivesse chegado mais e eu tivesse tido um embate com ele, não sei se teria físico para agüentar", afirmou. Para Marcel, a vitória foi mais um bom resultado conquistado na largada. "Fui muito feliz nesta largada. Daqui a pouco vão até falar que a queimei, que tenho controle de tração... Mas o fato é que saí para o lado certo. O pessoal se enganchou no lado esquerdo e fiquei com a reta a meu dispor. Quando fui fazer a tangência, eu já estava na frente. Nas últimas três voltas me lembrei daquela corrida que perdi na última volta para o Miguel Paludo aqui em Interlagos. Pensei: ‘Desta vez não pode acontecer isso. De novo não’. Ganhar em casa é especial, é onde nasci. O Beto estava rápido, me ultrapassou na reta oposta, mas depois o acompanhei bem. O ritmo estava bem igual. Era uma questão de tirar proveito de um erro dele, e ele errou na chicane e fui embora."

Resultado final da prova 5
1) 7-Clemente Lunardi, 15 voltas em 28:15.325, média de 137,411 km/h
2) 27-Ricardo Baptista, a 0,622
3) 55-Marcel Visconde, a 4,581
4) 3-Eduardo de Souza Ramos, a 19.640
5) 18-Zeca Feffer, a 22.722
6) 51-Otávio Mesquita, a 24.139
7) 09-Guilherme Figueirôa, a 24.359
8) 52-Roberto Posses, a 28.611
9) 36-Charles Reed, a 29.027
10) 11-Omilton Visconde, a 35.415
11) 89-Daniel Paludo, a 35.931
12) 64-Henry Visconde, a 1:04.103
13) 40-Maurizio Billi, a 1 volta
14) 63-Sérgio Ribas, a 4 voltas
15) 10-Adalberto Baptista, a 8 voltas
16) 16-Ésio Vichiese, a 9 voltas
17) 13-Pedro Queirolo, a 9 voltas
18) 97-Marcos Barros, a 12 voltas
19) 81-Fábio Viscardi, a 14 voltas
20) 99-Tom Valle, a 14 voltas
Resultado final da prova 6
1) 55-Marcel Visconde, 16 voltas, 28:03.045, 147,641 km/h
2) 27-Ricardo Baptista, a 1.678
3) 52-Roberto Posses, a 12.093
4) 51-Otávio Mesquita, a 19.674
5) 13-Pedro Queirolo, a 19.695
6) 7-Clemente Lunardi, a 20.384
7) 09-Guilherme Figueirôa, a 20.973
8) 99-Tom Valle, a 22.350
9) 81-Fábio Viscardi, a 25.346
10) 18-Zeca Feffer, a 31.128
11) 40-Maurizio Billi, a 33.286
12) 63-Sérgio Ribas, a 35.079
13) 11-Omilton Visconde, a 1:07.865
14) 89-Daniel Paludo, a 1:10;183
15) 36-Charles Reed, a 1:55.377
12) 64-Henry Visconde
17) 3-Eduardo de Souza Ramos
18) 97-Marcos Barros
19) 10-Adalberto Baptista
20) 16-Ésio Vichiese, não largou

Classificação do campeonato após 6 provas
1) Clemente Lunardi, 114; 2) Ricardo Baptista, 108; 3) Marcel Visconde, 79; 4) Roberto Posses, 71; 5) Fábio Viscardi, 69; 6) Otávio Mesquita, 55,5; 7) Tom Valle, 49; 8) Guilherme Figueirôa, 45; 9) Zeca Feffer, 39; 10) Daniel Paludo, 38; 11) Maurizio Billi, 33; 12) Adalberto Baptista, 30; 13) Omilton Visconde Jr, 29; 14) Eduardo de Souza Ramos, 28; 15) Marcelo Franco, 15; 16) Esio Vichiese, 15; 17) Sérgio Ribas, 14; 18) Pedro Queirolo, 12; 19) Henry Visconde, 11; 20) Charles Reed, 9; 21) Marcos Barros, sem pontos.
---------------------------------------------//Porsche Cup Brasil 2012
PORSCHE CHALLENGE
O "dia perfeito" para Daniel Schneider na Porsche Challenge: pole, vitória e volta mais rápida.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa.

O piloto paulista Daniel Schneider viveu neste sábado (26 de maio) um dia inesquecível em Interlagos. Ele dominou a quinta prova da Porsche Challenge e obteve sua primeira vitória na categoria, depois de largar na pole position (também pela primeira vez) e de fazer a volta mais rápida da prova. O resultado permitiu a Schneider, que até então tinha três quartos lugares como melhores resultados, assumir a vice-liderança do campeonato. O líder na pontuação é Gilberto Farah, quarto colocado na corrida.
Como sempre, a corrida da Challenge foi bastante movimentada, com muitas trocas de posição e alguns acidentes. O primeiro deles aconteceu na Descida do Lago na primeira volta, quando Ludovico Pezzangora rodou e foi atingido por Renato Benedetto, levando a direção de prova a acionar o safety car por duas voltas. Na relargada, Schneider manteve a ponta, mas foi ultrapassado por Eduardo Azevedo na Descida do Lago. Azevedo, Schneider e Sylvio de Barros passaram a andar separados por curta distância, numa disputa de prender o fôlego. E que só acabou na oitava volta: Schneider recuperou a liderança na Descida do Lago e logo na sequência Sylvio e Azevedo colidiram. Bem de leve, mas o suficiente para os dois rodarem e perderem muitas posições.
Daí em diante, Rodolfo Ometto passou a ser o mais próximo perseguidor de Schneider, mas sem ameaçar sua vitória. Alan Turres, segundo no grid de largada, perdeu posições na primeira volta, mas se recuperou e conseguiu seu melhor resultado na Challenge. Gilberto Farah, líder do campeonato, terminou em quarto lugar, com Johnny Freire e Tommy Soubihe completando os seis primeiros colocados com direito a pódio. A prova de Soubihe foi particularmente notável: ele não participou do treino classificatório, saiu em último entre os 22 carros e fez uma corrida de recuperação espetacular para terminar em sexto, resistindo à pressão imposta por Sylvio nas voltas finais.
No pódio, com o macacão completamente ensopado pelo espumante jogado pelos colegas, Schneider comemorou muito sua vitória. "Eu já estava bastante confiante depois de fazer a pole position, mas não tinha certeza de como seria o ritmo de corrida", explicava. "Larguei muito bem, mas depois travei as rodas para evitar uma batida no Dudu (Eduardo Azevedo) e achei que minha corrida estivesse arruinada, porque o carro começou a vibrar muito", contou. "Eu estava um pouco afobado no começo, mas depois voltei a ter calma. O carro e os pneus foram assentando novamente e consegui colocar pressão nele de novo. Ele acabou errando, e consegui ficar bem mais tranquilo."
Há alguns meses, Schneider chegou a cogitar a hipótese de parar de correr. Em Interlagos, empolgado e ainda no pódio, com o macacão ensopado pelo espumante despejado pelos pilotos classificados entre segundo e sexto lugares, ele afirmava: "Agora, a possibilidade de eu parar é nenhuma. Não paro nunca mais!", brincava.
Ometto, segundo colocado, também estava contente com o resultado. "O começo do ano foi bem difícil para mim em Portugal, onde tive zero de sorte. Aqui, consegui manter um bom ritmo na corrida e tive sorte com o enrosco do pessoal. Lutar pela vitória era difícil. Eu já estava com os pneus bem desgastados e até o Alan começou a se aproximar de mim. No meio das curvas, eu perdia um pouco a frente do carro. Mas o Alan também não se aproximava muito e deu tudo certo."
Turres, por sua vez, celebrou o que definiu como "final de semana de bons resultados": "Fiz uma largada ruim, caí para quinto ou sexto, mas mantive um ritmo bom de corrida. Depois tive um toque com o Ipe (Ferraiolo) e meus pneus acabaram, porque os travei bastante nesse incidente. Mantive-me em quinto, mas andando bem rápido, não deixando o pelotão da frente escapar. Com a batida do Dudu e do Sylvio, sobrou um terceiro lugar para mim. Eu até conseguiria me aproximar do Rodolfo, mas não tinha mais pneu. Depois administrei a posição. Nesta corrida, me livrei mais das confusões. Nas outras vezes, geralmente acabava no meio delas...".

Porsche Challenge - Resultado da prova 5
1) 77-Daniel Schneider, 14 voltas em 26:53.869, média de 134,723 km/h
2) 8-Rodolfo Ometto, a 1.619
3) 99-Alan Turres, a 3.057
4) 81-Gilberto Farah, a 9.037
5) 11-Johnny Freire, a 12.530
6) 7-Tommy Soubihe, a 14.161
7) 1-Sylvio de Barros, a 14.418
8) 19-Franco Giaffone, a 22.994
9) 10-Carlos Silveira, a 29.025
10) 88-Eduardo Azevedo, a 34.578
11) 17-Marcelo Stallone, a 35.341
12) 57-Jorge Borelli, a 43.287
13) 3-Armando di Nardo, a 1:29.774
14) 4-Gui Affonso, a 1:40.028
15) 63-Fábio Alves, a 3 voltas (abandono)
16) 25-Guilherme Ribas, a 4 voltas (abandono)
17) 00-Ipe Ferraiolo, a 5 voltas (abandono)
18) 18-Carlos Ambrósio, a 8 voltas (abandono)
19) 9-Edu Guedes, a 13 voltas (abandono)
20) 16-Ludovico Pezzangora, a 14 voltas (abandono)
21) 82-Renato Benedetto, a 14 voltas (abandono)
22) 27-Amilcar Collares, a 14 voltas (abandono)
Volta mais rápida: Rodolfo Ometto, 1:46.253, média de 146,164 km/h
Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama.

Classificação da Porsche Challenge após 5 provas
1) Gilberto Farah, 54 pontos; 2) Daniel Schneider, 39; 3) Johnny Freire, 39; 4) Eduardo Azevedo, 38; 5) Sylvio de Barros, 37; 6) Gui Affonso, 30; 7) Peter O’Donnel, 30; 8) Ipe Ferraiolo, 29; 9) Alan Turres, 28; 10) Guilherme Ribas, 24; 11) Rodolfo Ometto, 22; 12) Edu Guedes, 22; 13) Carlos Silveira, 21; 14) Carlos Ambrósio, 17; 15) Tommy Soubihe, 16; 16) Marcelo Stallone, 15; 17) Amilcar Collares, 10; 18) Franco Giaffone, 8; 19) Ludovico Pezzangora, 5; 20) Jorge Borelli, 4; 21) Vitor Scheid, 4; 22) Armando Di Nardo, 4; 23) Marcello Sarcinella, 3; 24) Renato Benedetto, 2; 25) Fábio Alves, 1 ponto.
--------------------------------------------------------------//Porsche Challenge 2012

domingo, 27 de maio de 2012

INDYCAR SERIES
Dario Franchitti faz história nas 500 Milhas vencendo pela 3° vez.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Dario Franchitti entrou para o seleto grupo de pilotos que venceu pela 3° vez uma das provas mais importantes do calendário do automobilismo mundial, as 500 Milhas de Indianapolis. Nem o mais ardoroso fã do piloto acreditaria que ele poderia sair vencedor. Franchitti vem sofrendo e esta tendo uma temporada bem fraca, mas os carros da Target Chip Ganassi na parte final da corrida estavam simplesmente voando na pista. Franchitti largou apenas na 16° posição mas sempre esteve entre os 15 primeiros colocados durante a maior parte da corrida. Apenas na 153° volta Dario Franchitti liderou a corrida pela primeira vez. Aliás entre as voltas No.153 e No. 200 tivemos um revezamento entre os dois pilotos da Target Chip Ganassi na liderança da corrida. Isso foi apenas quebrado brevemente pelo brasileiro Tony Kanaan que fez uma corrida antológica num carro apenas mediano como o da KV Racing Technology.
Kanaan lidero a corrida durante 7 voltas, ele fez uma relargada épica na volta No. 187 ultrapassando os dois carros da Chip Ganassi mas não teve carro para segurar os dois bólidos que vinham logo atrás. Oriol Servia da equipe Panther/Dreyer & Reinbold foi a grande surpresa do Top 5, tendo largado apenas na 27° posição, Servia cruzou a linha de chegada numa excelente 4° posição.
Tivemos 8 bandeiras amarelas na corrida, totalizando 39 voltas com o safety-car na pista. Foram nada mais nada menos do que 34 mudanças na liderança da corrida, com 10 pilotos diferentes liderando a corrida. O brasileiro Rubens Barrichello fez uma boa corrida, ele largou na 10° posição e acabou chegando na 11° colocação, passou ileso pela sua primeira prova em pistas ovais. A corrida foi repleta de disputas e batalhas durante as 200 voltas. O japônes Takuma Sato poderia ter entrado para a história da categoria se tivesse mais paciência, com um carro super rápido ele ultrapassou Scott Dixon ganhando a segunda posição e partiu pra cima de Dario Franchitti que liderava a corrida. Numa manobra super arriscada, Sato mergulhou por dentro na curva 1 e acabou perdendo a traseira do seu carro e se chocando contra os muros de proteção na última volta. Sato acabou a corrida na 17° colocação. Rubens Barrichello foi o melhor novato da corrida tendo terminado na 10° posição.
O líder do campeonato se envolveu no acidente mais grave da corrida, Mike Conway da A.J. Foyt Racing perdeu o controle de seu carro e se chocou violentamente contra o muro de proteção na curva No.2, o australiano Will Power que vinha logo atrás nada pode fazer e se chocou contra o carro de Conway que chegou a levantar do chão e se chocar contra a grade de proteção da pista, felizmente nenhum dos pilotos se feriu gravemente, mas o susto foi grande.
A próxima etapa da IndyCar Series acontece no próximo final de semana em Detroit.

INDY: 5° ETAPA - INDIANAPOLIS - FINAL

1.(50) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 200 voltas (G16)
2.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 200 voltas (G15)
3.(11) Tony Kanaan, KV Racing Technology - 200 voltas (G8)
4.(22) Oriol Servia, Panther/Dreyer & Reinbold Racing - 200 voltas (G27)
5.(2) Ryan Briscoe, Team Penske - 200 voltas (G1)
6.(27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 200 voltas (G2)
7.(18) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 200 voltas (G21)
8.(83) Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing - 200 voltas (G14)
9.(99) Townsend Bell, Schmidt-Pelfrey Motorsports - 200 voltas (G20)
10.(3) Helio Castroneves, Team Penske - 200 voltas (G6)
11.(8) Rubens Barrichello, KV Racing Technology - 200 voltas (G10) *Rookie
12.(98) Alex Tagliani, Team Barracuda - 200 voltas (G11)
13.(38) Graham Rahal, Chip Ganassi - 200 voltas (G12)
14.(4) JR Hildebrand, Panther Racing - 200 voltas (G18)
15.(19) James Jakes, Dale Coyne Racing - 200 voltas (G17) *Rookie
16.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton Motorsports - 200 voltas (G23) *Rookie
17.(15) Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing - 199 voltas (G19)
18.(5) EJ Viso, KV Racing Technology - 199 voltas (G9)
19.(30) Michel Jourdain, Office Depot/RLL Racing - 199 voltas (G22)
20.(7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing - 199 voltas (G25)
21.(20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 199 voltas (G28)
22.(6) Katherine Legge, Dragon Racing - 199 voltas (G30)
23.(25) Ana Beatriz, Team Ipiranga - 190 voltas (G13)
24.(26) Marco Andretti, Andretti Autosport - 187 voltas (G4) (Acidente)
25.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - 161 voltas (G7) (Prob. Mecânicos)
26.(17) Sebastian Saavedra, Team AFS Chevrolet - 143 voltas (G24) (Probl. Elétricos)
27.(28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 123 voltas (G3) (Suspensão)
28.(12) Will Power, Team Penske - 79 voltas (G5) (Acidente)
29.(14) Mike Conway, A.J. Foyt Enterprises - 78 voltas (G29) (Acidente)
30.(39) Bryan Clauson, Sarah Fisher Hartman Racing - 46 voltas (G31) (Probl. Mecânicos) *Rookie
31.(41) Wade Cunningham, ABC Supply Honda - 42 voltas (G26) (Probl. Mecânicos) *Rookie
32.(78) Simona de Silvestro, HVM Lotus Racing - 10 voltas (G32) (Motor)
33.(64) Jean Alesi, Fan Force United Lotus - 9 voltas (G33) (Motor) *Rookie
--------------------------------------------------------------//IndyCar Series 2012

FÓRMULA 1
Na sexta etapa do ano, um sexto vencedor diferente, em Mônaco foi a vez de Mark Webber.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O hepta-campeão Michael Schumacher foi o nome do treino no sábado, mas perdeu a pole position devido ao acidente com Bruno Senna na Espanha e acabou sendo punido com 5 posições no grid de largada. Com isso o australiano Mark Webber da Red Bull Renault herdou a pole e não deu chances para ninguém e conseguiu a 8° vitória de sua carreira na F1.
Na largada Webber manteve a primeira posição seguido de Nico Rosberg (Mercedes GP) e Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).
Na primeira fase de paradas nos pits, Hamilton perdeu a 3° posição para o espanho Fernando Alonso (Ferrari) que esta em ótima fase. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) começou a corrida com pneus macios, diferente dos 10 primeiros pilotos do grid de largada que foram obrigado a largar com pneus super macios.
Vettel com isso ficou mais tempo na pista, nada mais nada menos do que 46 voltas e liderou várias voltas da corrida. A estratégia deu certo já que Vettel voltou para a pista após a primeira parada no pelotão da frente, mais precisamente na 4° posição. O brasileiro Felipe Massa fez a melhor corrida da temporada até agora, o brasileiro pressionou bastante Vettel e acabou chegando na 6° posição.
A chuva que ameaçou chegar durante todo o final de semana, chegou bem suavemente no final da corrida. Alguns trechos desafiadores da pista ficaram um pouco úmidos como a Mirabeau adicionando uma dificuldade enorme para os pilotos.
Mas com muita habilidade nenhum piloto cometeu erros e Mark Webber se tornou o sexto vencedor diferente em seis etapas, isso nunca antes tinha acontecido na história da fórmula um. Apenas um acidente aconteceu na corrida logo após a largada, o japônes Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) e Romain Grosjean (Lotus-Renault) se chocaram na primeira curva após a largada. O replay da TV mostrou que Michael Schumacher tocou levemente no carro de Grosjean que rodou na pista. Os dois pilotos abandonaram a corrida sem ao menos completar uma única volta.
A grande sensação da corrida passado, o venezuelano Pastor Maldonado foi de herói a vilão em menos de 1 volta, ele acabou tocando algum carro logo após a largada e danificou a sua asa dianteira sendo obrigado a abandonar a corrida. O brasileiro Bruno Senna fez uma boa corrida chegando na zona de pontuação, na 10° colocação. Foi uma ótima corrida apesar de poucas disputas por posição, o que é mais do que normal em Mônaco. Alonso lidera o campeonato com 76 pontos, na segunda colocação temos os dois pilotos da Red Bull, Sebastian Vettel e Mark Webber com 73 pontos. Lewis Hamilton aparece na 4° posição com 63 pontos. Um campeonato histórico e sensacional em seu inicio. A 7° etapa da F-1 acontece daqui duas semanas em Montreal no Canada.

F-1 2012: 6° ETAPA GP DE MÔNACO - FINAL

1.(2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - 78 voltas (Grid 1°)
2.(8) Nico Rosberg, Mercedes GP - +0.6s (Grid 2°)
3.(5) Fernando Alonso, Ferrari - +0.9s (Grid 5°)
4.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - +1.3s (Grid 9°)
5.(4) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - +4.1s (Grid 3°)
6.(6) Felipe Massa, Ferrari - +6.1s (Grid 7°)
7.(11) Paul di Resta, Force India-Mercedes - +41.5s (Grid 14°)
8.(12) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +42.5s (Grid 10°)
9.(9) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - +44.0s (Grid 8°)
10.(19) Bruno Senna, Williams-Renault - +44.5s (Grid 13°)
11.(15) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - +1 volta (Grid 23°)
12.(17) Jean-Eric Vergne, STR-Ferrari - +1 volta (Grid 16°)
13.(20) Heikki Kovalainen, Caterham-Renault - +1 volta (Grid 17°)
14.(24) Timo Glock, Marussia-Cosworth - +1 volta (Grid 19°)
15.(23) Narain Karthikeyan, HRT-Cosworth - +2 voltas (Grid 22°)
16.(3) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +8 voltas (Grid 12°)
--Não terminaram a corrida--
(16) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - 65 voltas (Barra de direção)
(25) Charles Pic, Marussia-Cosworth - 64 voltas (Elétrica)
(7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 63 voltas (Pressão de combustível)
(21) Vitaly Petrov, Caterham-Renault - 15 voltas (Elétrica)
(14) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 5 voltas (acidente)
(22) Pedro de la Rosa, HRT-Cosworth - 0 voltas (acidente)
(18) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 0 voltas (acidente)
(10) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 0 voltas (acidente)
--------------------------------------------//Fórmula 1 2012
NASCAR NATIONWIDE SERIES
Brad Keselowski vence a primeira corrida do ano na Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Brad Keselowski foi mestre na economia de combustível e venceu as 300 Milhas de Charlotte pela 11° etapa da Nationwide. Foi a primeira vitória de Keselowski na Nationwide esse ano e sua 18° na carreira.
Denny Hamlin cruzou a linha de chegada à menos de 1 segundo de Keselowski e garantiu a segunda colocação. O líder do campeonato, Ricky Stenhouse Jr. não foi bem na corrida e terminou apenas na 26° colocação, mesmo assim ele ainda lidera o campeonato mas agora somente 13 pontos a frente de Elliott Sadler que no sábado terminou em 6°.

NASCAR NWS: 11° ETAPA - CHARLOTTE HISTORY 300
1.(22) Brad Keselowski, Dodge - 200 voltas
2.(18) Denny Hamlin, Toyota - 200 voltas
3.(54) Kyle Busch, Toyota - 200 voltas
4.(33) Kevin Harvick, Chevrolet - 200 voltas
5.(2) Elliott Sadler, Chevrolet - 200 voltas
6.(20) Joey Logano, Toyota - 200 voltas
7.(30) James Buescher, Chevrolet - 200 voltas
8.(31) Justin Allgaier, Chevrolet - 200 voltas
9.(12) Sam Hornish Jr., Dodge - 200 voltas
10.(21) Joey Coulter, Chevrolet - 200 voltas
11.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 200 voltas **novato**
12.(44) Mike Bliss, Toyota - 200 voltas
13.(7) Danica Patrick, Chevrolet - 200 voltas
14.(43) Michael Annett, Ford - 200 voltas
15.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 200 voltas
16.(198) Reed Sorenson, Chevrolet - 200 voltas
17.(38) Kasey Kahne, Chevrolet - 200 voltas
18.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 199 voltas
19.(41) Timmy Hill, Ford - 199 voltas
20.(19) Tayler Malsam, Toyota - 198 voltas
21.(124) Casey Roderick, Chevrolet - 198 voltas **novato**
22.(70) Johanna Long, Chevrolet - 198 voltas **novata**
23.(108) Kyle Fowler, Ford - 196 voltas
24.(199) Travis Pastrana, Toyota - 195 voltas
25.(52) Joey Gase, Chevrolet - 193 voltas **novato**
26.(6) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 179 voltas
27.(40) Erik Darnell, Chevrolet - 176 voltas (acidente)
28.(88) Cole Whitt, Chevrolet - 167 voltas **novato**
29.(87) Joe Nemechek, Toyota - 157 voltas
30.(50) T.J. Bell, Chevrolet - 151 voltas (handling)
31.(11) Brian Scott, Toyota - 146 voltas (acidente)
32.(14) Jeff Green, Toyota - 141 voltas (drive shaft)
33.(81) Jason Bowles, Toyota - 137 voltas (acidente) **novato**
34.(39) Josh Richards, Ford - 134 voltas (acidente)
35.(4) Danny Efland, Chevrolet - 103 voltas (freios)
36.(100) Angela Cope, Chevrolet - 51 voltas (motor)
37.(89) Morgan Shepherd, Chevrolet - 39 voltas (probl. elétricos)
38.(174) Mike Harmon, Chevrolet - 30 voltas (super aquecimento)
39.(23) Robert Richardson Jr., Chevrolet - 13 voltas (motor)
40.(46) Chase Miller, Chevrolet - 10 voltas (ignição)
41.(42) Josh Wise, Chevrolet - 8 voltas (ignição)
42.(47) Scott Speed, Chevrolet - 5 voltas (probl. elétricos)
43.(10) Kevin Lepage, Toyota - 3 voltas (vibração)
-------------------------------------------------//Nascar Nationwide Series 2012

quinta-feira, 24 de maio de 2012

FÓRMULA 1
No segundo treino livre deu McLaren com Jenson Button na frente.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na segunda sessão de treinos livres para o GP de Mônaco o britânico Jenson Button teve o melhor tempo do final de semana até agora, virando abaixo de 1 e 16 com 1:15.746 foi o mais rápido. O brasileiro Felipe Massa melhorou bastante o seu desempenho ficando com o terceiro tempo mais rápido do treino com 1:16.602 ficando à frente de Fernando Alonso. As 6 horas da manhã de sábado acontece o terceiro e último treino e livre e 3 horas mais tarde as 9 horas acontece o treino de classificação que define o grid de largada para a 6° etapa da temporada de F-1.
F-1: GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO - 2° TREINO LIVRE
1.(3) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:15.746 (17 voltas)
2.(10) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:16.138 (19 voltas)
3.(6) Felipe Massa, Ferrari - 1:16.602 (21 voltas)
4.(5) Fernando Alonso, Ferrari - 1:16.661 (23 voltas)
5.(18) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 1:16.820 (20 voltas)
6.(8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:17.021 (15 voltas)
7.(2) Mark Webber, Red Bull-Renault - 1:17.148 (23 voltas)
8.(14) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 1:17.153 (22 voltas)
9.(7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:17.293 (11 voltas)
10.(1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - 1:17.303 (21 voltas)
11.(4) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - 1:17.375 (19 voltas)
12.(11) Paul Di Resta, Force India-Mercedes - 1:17.395 (21 voltas)
13.(19) Bruno Senna, Williams-Renault - 1:17.655 (18 voltas)
14.(12) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:17.800 (25 voltas)
15.(15) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - 1:18.251 (24 voltas)
16.(21) Vitaly Petrov, Caterham-Renault - 1:18.440 (25 voltas)
17.(17) Jean-Eric Vergne, STR-Ferrari - 1:18.522 (22 voltas)
18.(16) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - 1:18.808 (26 voltas)
19.(9) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 1:19.267 (25 voltas)
20.(24) Timo Glock, Marussia-Cosworth - 1:19.309 (29 voltas)
21.(20) Heikki Kovalainen, Caterham-Renault - 1:20.029 (13 voltas)
22.(25) Charles Pic, Marussia-Cosworth - 1:20.240 (21 voltas)
23.(22) Pedro de La Rosa, HRT-Cosworth - 1:20.631 (12 voltas)
24.(23) Narain Karthikeyan, HRT-Cosworth - 1:20.886 (10 voltas)
----------------------------------------------//Fórmula 1 2012
FÓRMULA 1
Fernando Alonso é o mais rápido no primeiro treino livre para o GP de Mônaco.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O espanhol ferrarista Fernando Alonso foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres para o Grande Prêmio de Mônaco que acontece no próximo domingo (27/05). Com uma volta de 1:16.265 Alonso colocou a Ferrari na frente.
O treino foi interrompido faltando pouco mais de 10 minutos quando o motor do carro de Heikki Kovalainen explodiu dentro do túnel, dificultando a visão dos outros pilotos, Kovalainen ficou com o carro parado numa posição perigosíssima logo após a saída do túnel.
Romain Grosjean com a Lotus ficou em 2° com 1:16.630. O mexicano Sergio Perez com a Sauber-Ferrari foi o terceiro mais rápido com 1:16.711. Felipe Massa ficou em 6° lugar com 1:16.843 e Bruno Senna (Williams-Renault) ficou apenas na 17° colocação com um tempo de 1:18.617. O vencedor da corrida em Barcelona, o venezuelano Pastor Maldonado da Williams-Renault ficou com o 5° melhor tempo com 1:16.760.

F-1: MÔNACO - 1° TREINO LIVRE
====================================
1.(5) Fernando Alonso, Ferrari - 1:16.265
2.(10) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:16.630
3.(15) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - 1:16.711
4.(4) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - 1:16.747
5.(18) Pastro Maldonado, Williams-Renault - 1:16.760
6.(6) Felipe Massa, Ferrari - 1:16.843
7.(14) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 1:17.038
8.(3) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:17.190
9.(1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - 1:17.222
10.(8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:17.261
11.(7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:17.413
12.(12) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:17.631
13.(2) Mark Webber, Red Bull-Renault - 1:18.106
14.(17) Jean-Eric Vergne, STR-Ferrari - 1:18.209
15.(16) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - 1:18.252
16.(11) Paul Di Resta, Force India-Mercedes - 1:18.302
17.(19) Bruno Senna, Lotus-Renault - 1:18.617
18.(20) Heikki Kovalainen, Caterham-Renault - 1:19.039
19.(21) Vitaly Petrov, Caterham-Renault - 1:19.341
20.(23) Narain Karthikeyan, HRT-Cosworth - 1:20.838
21.(25) Charles Pic, Marussia-Cosworth - 1:20.895
22.(24) Timo Glock, Marussia-Cosworth - 1:21.638
23.(22) Pedro de La Rosa, HRT-Cowsorth - 1:22.423
24.(9) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - sem tempo
-------------------------------------------------//Fórmula 1 2012

segunda-feira, 21 de maio de 2012

STOCK CAR BRASIL
Daniel Serra vence nas ruas de Ribeirão Preto.
por Luis Fernando Soares de Almeida, foto de Fernanda Freixosa

Daniel Serra companheiro de equipe de Cacá Bueno levou a melhor e venceu a 4° etapa da Stock Car em Ribeirão Preto. A Red Bull Racing fez a dobradinha com Serra em primeiro e Cacá Bueno na segunda colocação. Completando o pódio veio Átila Abreu que já venceu essa prova em duas oportunidades. Com o resultado Daniel Serra é o novo líder do campeonato com 69 pontos, confira na coluna à direita.

STOCK CAR: 4° ETAPA - RIBEIRÃO PRETO
==========================================
1.(29) Daniel Serra, Chevrolet - 28 voltas (41:38.772)
2.(0) Cacá Bueno, Chevrolet - 28 voltas
3.(51) Átila Abreu, Chevrolet - 28 voltas
4.(4) Julio Campos, Peugeot - 28 voltas
5.(80) Marcos Gomes, Peugeot - 28 voltas
6.(21) Thiago Camilo, Chevrolet - 28 voltas
7.(5) Denis Navarro, Chevrolet - 28 voltas
8.(14) Luciano Burti, Peugeot - 28 voltas
9.(16) Diego Nunes, Chevrolet - 28 voltas
10.(99) Xandinho Negrão, Peugeot - 28 voltas
11.(63) Lico Kaesemodel, Chevrolet - 28 voltas
12.(37) Eduardo Leite, Chevrolet - 28 voltas
13.(28) Galid Osman, Chevrolet - 28 voltas
14.(11) Nonô Figueiredo, Chevrolet - 28 voltas
15.(19) Rodrigo Sperafico, Peugeot - 28 voltas
16.(35) David Muffato, Peugeot - 28 voltas
17.(90) Ricardo Maurício, Chevrolet - 27 voltas
18.(74) Popó Bueno, Chevrolet - 27 anos
19.(10) Ricardo Zonta, Chevrolet - 26 anos
20.(65) Max Wilson, Chevrolet - 24 voltas
--Não completaram a corrida---
21.(18) Allam Khodair, Chevrolet - 17 voltas
22.(25) Tuka Rocha, Chevrolet - 17 voltas
23.(23) Duda Pamplona, Chevrolet - 17 voltas
24.(6) Vítor Meira, Chevrolet - 17 voltas
25.(77) Valdeno Brito, Peugeot - 17 voltas
26.(1) Antonio Pizzonia, Peugeot - 13 voltas
27.(7) Alceu Feldmann, Peugeot - 7 voltas
28.(20) Ricardo Sperafico, Peugeot - 7 voltas
29.(88) Pedro Boesel, Peugeot - 0 voltas
---------------------------------------------//Stock Car Brasil 2012
PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE
Porsche GT3 Cup e Mobil dão volta rápida e prêmios em concurso.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de Imprensa

O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil e a Mobil promovem um concurso cultural que realiza os sonhos dos apaixonados por velocidade. Os quatro vencedores terão a oportunidade de participar do Porsche Experience no tradicional autódromo de Interlagos, em 26 de maio, e ainda por cima ganharão capacete, balaclava e boné.
Quem quiser concorrer aos prêmios deverá responder à pergunta "O que você faria para dar uma volta rápida em um Porsche de competição?" na fan page do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil no Facebook ou na da Mobil. O prazo para participação se encerra às 23:59 desta quarta-feira (23 de maio). Os vencedores serão divulgados no dia seguinte, através das páginas Mobil e Porsche GT3 Cup Challenge Brasil no Facebook.
As outras 26 pessoas que chegarem à final do concurso serão contempladas com bonés e um par de ingressos para acompanharem de perto as provas dos belos e velozes 911 GT3 Cup.
Serão as primeiras corridas brasileiras do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil nesta temporada. A competição realizou duas etapas em Portugal, uma no Estoril e outra no Algarve, em março. A programação em Interlagos é esta:

Quinta-feira, 24 de maio de 2012
12:30 - 13:15 Treino Opcional 1 Porsche GT3 CUP
13:30 - 14:15 Treino Opcional 1 Porsche GT3 CHALLENGE
15:15 - 16:00 Treino Opcional 2 Porsche GT3 CUP
16:15 - 17:00 Treino Opcional 2 Porsche GT3 CHALLENGE

Sexta-feira, 25 de maio de 2012
10:00 - 10:45 Treino Oficial 1 Porsche GT3 CUP
11:00 - 11:45 Treino Oficial 1 Porsche GT3 CHALLENGE
14:15 - 15:00 Treino Oficial 2 Porsche GT3 CUP
15:15 - 16:00 Treino Oficial 2 Porsche GT3 CHALLENGE
16:25 - 17:00 Treino Classificatório Porsche GT3 CUP

Sábado, 26 de maio de 2012
09:30 - 10:05 Treino Classificatório Porsche GT3 CHALLENGE
11:20 - 12:00 PROVA 1, CUP
13:35 - 14:15 PROVA 1, CHALLENGE
14:55 - 15:22 PROVA 2 (25mins +1 volta)

Site oficial: www.porschegt3cup.com.br
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil
www.porschegt3cup.com.br | twitter: @porschegt3cup |
facebook.com/porschegt3cup
--------------------------------------------------//Porsche GT3 Cup Challenge
FIA-WTCC
Robert Huff e Stefano D'Aste são os vencedores do final de semana em Salzbürg.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A sexta etapa do WTCC aconteceu nesse domingo (20/05) em Salzbürgring na Áustria com mais duas corridas. Na 11° corrida do ano, a rotina do inicio da temporada foi confirmada. Os três lugares do pódio foram ocupados pelos carros da Chevrolet de fábrica. Robert Huff acabou vencendo a corrida e se aproximou do líder Yvan Müller na tabela de classificação. Müller chegou em 2° na primeira corrida, mas na segunda corrida do domingo não teve a mesma sorte e acabou apenas da 8° colocação.
Na 12° corrida do ano, Stefano D'Aste conseguiu a primeira vitória da BMW nessa temporada, ele aguentou uma pressão enorme de Rob Huff (Chevrolet) que cruzou a linha de chegada à apenas três centésimos de segundo atrás. Outra BMW completou o pódio da segunda corrida, Tom Coronel.
Estamos apenas na metade da temporada mas o campeonato já é da equipe de fábrica da Chevrolet, só nos resta saber quem ficará com o título. Yvan Müller, Robert Huff ou Alain Menu, façam suas apostas.

WTCC: 6° ETAPA - Corrida 11 - FINAL
========================================
1.(2) Robert Huff, Chevrolet Cruze 1.6T - 23:26.809 (14 voltas)
2.(1) Yvan Müller, Chevrolet Cruze 1.6T - +0.312
3.(8) Alain Menu, Chevrolet Cruze 1.6T - +0.739
4.(3) Gabriele Tarquini, SEAT Leon WTCC - +2.919
5.(18) Tiago Monteiro, SR Leon 1.6T - +3.483
6.(11) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze 1.6T - +3.774
7.(74) Pepe Oriola, SEAT Leon WTCC - +4.741
8.(15) Tom Coronel, BMW 320TC - +6.923
9.(5) Norbert Michelisz, BMW 320TC - +8.419
10.(14) James Nash, Ford Focus S2000TC - +8.914
11.(6) Franz Engstler, BMW 320TC - +9.796
12.(12) Pasquale Disabatino, Chevrolet Cruze 1.6T - +10.429
13.(16) Alberto Cerqui, BMW 320TC - +12.813
14.(7) Charles NG, BMW 320TC - +13.178
15.(27) Gabor Weber, BMW 320TC - +13.983
16.(23) Tom Chilton, Ford Focus S2000TC - +16.756
17.(25) Mehdi Bennani, BMW 320TC - +18.390
18.(22) Tom Boardman, SEAT Leon TDi - +1 volta
19.(4) Aleksei Dudukalo, SEAT Leon WTCC - +3 voltas
---Não terminaram a corrida---
(26) Stefano D'Aste, BMW 320TC - apenas 5 voltas
(20) Darryl O'Young, SEAT Leon WTCC - apenas 4 voltas

WTCC: 6° ETAPA - Corrida 12 - FINAL
=========================================
1.(26) Stefano D'Aste, BMW 320TC - 17:58.529 (12 voltas)
2.(2) Robert Huff, Chevrolet Cruze 1.6T - +0.377
3.(15) Tom Coronel, BMW 320TC - +0.494
4.(74) Pepe Oriola, SEAT Leon WTCC - +4.103
5.(5) Norbert Michelisz, BMW 320TC - +4.929
6.(25) Mehdi Bennani, BMW 320TC - +5.432
7.(16) Alberto Cerqui, BMW 320TC - +5.786
8.(1) Yvan Müller, Chevrolet Cruze 1.6T - +6.464
9.(6) Franz Engstler, BMW 320TC - +6.474
10.(14) James Nash, Ford Focus S2000TC - +9.056
11.(23) Tom Chilton, Ford Focus S2000TC - +12.980
12.(27) Gabor Weber, BMW 320TC - +15.659
13.(7) Charles NG, BMW 320TC - +37.399
14.(4) Aleksei Dudukalo, SEAT Leon WTCC - +1 volta
15.(12) Pasquale Disabatino, Chevrolet Cruze 1.6T - +1 volta
16.(3) Gabriele Tarquini, SEAT Leon WTCC - +1 volta
---Não terminaram a corrida---
(8) Alain Menu, Chevrolet Cruze 1.6T - 7 voltas
(11) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze 1.6T - 7 voltas
(18) Tiago Monteiro, SR Leon 1.6T - 7 voltas
---------------------------------------------//FIA-WTCC 2012
DTM
Gary Paffett consegue a sua segunda vitória na temporada em Brands Hatch.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O britânico Gary Paffett venceu a terceira etapa da DTM no circuito de Brands Hatch em casa nesse final de semana e atualmente é o piloto a ser batido na temporada. Foi a segunda vitória de Paffett em três etapas na temporada.
Apesar de não ter largado bem Paffett conseguiu mesmo assim manter a liderança da corrida na primeira curva após a largada. A BMW esta mostrando que voltou para a temporada para disputar o título e não apenas ser figurante. Na corrida de domingo o canadense Bruno Spengler chegou na segunda colocação conseguindo uma segunda corrida consecutiva com pelo menos uma vaga no pódio para a BMW. Mike Rockenfeller com o seu Audi A5 DTM completou o pódio cruzando a linha de chegada na 3° posição.
Com a segunda vitória do campeonato, Gary Paffett lidera a tabela de classificação de pilotos com 25 pontos de vantagem sobre o segundo colocado, o canadense Bruno Spengler, confira na coluna ao lado a classificação atualizada do campeonato. A próxima etapa da DTM acontece em Junho no dia 3 em Spielberg na Áustria.

DTM: 3° ETAPA - BRANDS HATCH - FINAL.................................
=======================================
1.(11) Gary Paffett, Mercedes AMG C-Coupé - 1:10.01.585
2.(7) Bruno Spengler, BMW M3 - +5.065
3.(9) Mike Rockenfeller, Audi A5 - +5.579
4.(1) Martin Tomckyz, BMW M3 - +5.997
5.(3) Mattias Ekström, Audi A5 - +22.416
6.(12) Christian Vietoris, Mercedes-Benz AMG C-Coupé - +23.195
7.(10) Miguel Molina, Audi A5 - +23.689
8.(5) Jamie Green, Mercedes-Benz AMG C-Coupé - +24.284
9.(21) Edoardo Mortara, Audi A5 - +25.779
10.(22) Filipe Albuquerque, Audi A5 - +29.582
11.(16) Augusto Farfus, BMW M3 - +30.302
12.(18) Adrien Tambay, Audi A5 - +33.015
13.(2) Joey Hand, BMW M3 - +35.977
14.(20) Robert Wickens, Mercedes-Benz AMG C-Coupé - +36.340
15.(19) David Coulthard, Mercedes-Benz AMG C-Coupé - +1 volta
16.(8) Dirk Werner, BMW M3 - +1 volta
17.(23) Roberto Merhi, Mercedes-Benz AMG C-Coupé - +1 volta
18.(17) Rahel Frey, Audi A5 - +1 volta
19.(6) Ralf Schumacher, Mercedes-Benz AMG C-Coupé - +1 volta
20.(24) Susie Wolff, Mercedes-Benz AMG C-Coupé - +16 voltas
---Não terminaram a corrida---
(4) Timo Scheider, Audi A5 - 42 voltas
(15) Andy Priaulx, BMW M3 - 85 voltas
-------------------------------------------------//DTM 2012

domingo, 20 de maio de 2012

V8 SUPERCARS
Will Davison é o novo líder na V8 Supercars Championship.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Duas ótimas e disputadíssimas corridas aconteceram nesse final de semana em Phillip Island pela 5° etapa da V8 Australiana. Na primeira corrida no sábado, Mark Winterbottom que largou na pole position venceu a corrida que teve um acidente envolvendo o líder do campeonato Jamie Whincup que acabou sendo atropelado pelo Falcon FG de Will Davison que tentava voltar para a pista após receber um toque numa curva.
Na segunda corrida David Reynolds liderava mas logo foi ultrapassado por Will Davison que não perdeu mais a liderança e cruzou a linha de chegada e é o novo líder do campeonato com Jamie Whincup na segunda colocação. A próxima etapa da V8 Supercars Championship acontece nos dias 15 e 17 de Junho em Triple Crown.

v8: 5° Etapa - Phillip Island - Corrida 10
====================================
1.(5) Mark Winterbottom, Falcon FG - 32 voltas
2.(9) Shane van Gisbergen, Falcon FG - 32 voltas
3.(47) Tim Slade, Falcon FG - 32 voltas
4.(2) Garth Tander, Commodore VE2 - 32 voltas
5.(4) Lee Holdsworth, Falcon FG - 32 voltas
6.(15) Rick Kelly, Commodore VE2 - 32 voltas
7.(19) Jonathon Webb, Commodore VE2 - 32 voltas
8.(8) Jason Bright, Commodore VE2 - 32 voltas
9.(91) Michael Patrizi, Commodore VE2 - 32 voltas
10.(49) Steve Owen, Falcon FG - 32 voltas
11.(66) Russell Ingall, Commodore VE2 - 32 voltas
12.(7) Todd Kelly, Commodore VE2 - 32 voltas
13.(3) Tony D'Alberto, Falcon FG - 32 voltas
14.(21) David Wall, Commodore VE2 - 32 voltas
15.(888) Craig Lowndes, Commodore VE2 - 32 voltas
16.(11) Karl Reindler, Commodore VE2 - 32 voltas
17.(12) Dean Fiore, Falcon FG - 32 voltas
18.(22) James Courtney, Commodore VE2 - 32 voltas
19.(17) Steven Johnson, Falcon FG - 32 voltas
20.(30) Taz Douglas, Commodore VE2 - 32 voltas
21.(55) David Reynolds, Falcon FG - 32 voltas
22.(14) Fabian Coulthard, Commodore VE2 - 32 voltas
23.(34) Michael Caruso, Commodore VE2 - 31 voltas
24.(51) Greg Murphy, Commodore VE2 - 29 voltas
---Não terminaram a corrida---
(6) Will Davison, Falcon FG - 28 voltas
(1) Jamie Whincup, Commodore VE2 - 28 voltas
(18) James Moffat, Falcon FG - 10 voltas
(33) Alexandre Premat, Commodore VE2 - 1 volta


v8: 5° Etapa - Phillip Island - Corrida 11
====================================
1.(6) Will Davison, Falcon FG - 45 voltas
2.(888) Craig Lowndes, Commodore VE2 - 45 voltas
3.(8) Jason Bright, Commodore VE2 - 45 voltas
4.(9) Shane van Gisbergen, Falcon FG - 45 voltas
5.(1) Jamie Whincup, Commodore VE2 - 45 voltas
6.(5) Mark Winterbottom, Falcon FG - 45 voltas
7.(19) Jonathon Webb, Commodore VE2 - 45 voltas
8.(55) David Reynolds, Falcon FG - 45 voltas
9.(4) Lee Holdsworth, Falcon FG - 45 voltas
10.(2) Garth Tander, Commodore VE2 - 45 voltas
11.(7) Todd Kelly, Commodore VE2 - 45 voltas
12.(47) Tim Slade, Falcon FG - 45 voltas
13.(22) James Courtney, Commodore VE2 - 45 voltas
14.(51) Greg Murphy, Commodore VE2 - 45 voltas
15.(66) Russell Ingall, Commodore VE2 - 45 voltas
16.(18) James Moffat, Falcon FG - 45 voltas
17.(17) Steven Johnson, Falcon FG - 45 voltas
18.(30) Taz Douglas, Commodore VE2 - 45 voltas
19.(12) Dean Fiore, Falcon FG - 45 voltas
20.(34) Michael Caruso, Commodore VE2 - 45 voltas
21.(49) Steve Owen, Falcon FG - 45 voltas
22.(33) Alexandre Premat, Commodore VE2 - 39 voltas
23.(11) Karl Reindler, Commodore VE2 - 36 voltas
24.(14) Fabian Coulthard, Commodore VE2 - 33 voltas
25.(91) Michael Patrizi, Commodore VE2 - 30 voltas
---Não terminaram a corrida---
(21) David Wall, Commodore VE2 - 0 voltas
(15) Rick Kelly, Commodore VE2 - 0 voltas
(3) Tony D'Alberto, Falcon FG - 0 voltas
--------------------------------------------//V8 Supercars 2012
NDYCAR SERIES
Ryan Briscoe conquista a pole position para as 500 Milhas de Indianapolis.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O australiano Ryan Briscoe da equipe Penske sofreu um acidente no treino no Pole Day, mesmo assim se recuperou mentalmente e conquistou a pole position para uma das provas mais importantes e tradicionais do automobilismo mundial, as 500 Milhas de Indianapolis. O canadense James Hinchcliffe estava conquistando a pole com uma média de velocidade de 226.484 mph (364.485 Kms/h), mas no final do treino com os nove mais rápidos disputando a pole, Briscoe conseguiu uma média maior de apenas 3 milhas de diferença e roubou a pole de Hinchcliffe.

Completando a primeira fila em 3°, larga Ryan Hunter-Reay tambem da equipe de Michael Andretti a Andretti Autosport. O melhor brasileiro foi o tri-campeão das 500 Milhas, Helio Castroneves que larga na 2° fila na 6° posição com uma média de 225.172 mph.
Tony Kanaan da KV Racing Technology larga na 3° fila na 8° posição. Rubens Barrichello fez um ótimo treino e por pouco não se classifica para o Top 9, ficou na 10° colocação do grid de largada na 4° fila. A também brasileira Ana Beatriz (Andretti/Conquest Racing) fez bonito e larga na 5° fila na 13° posição, a participação dos brasileiros foi muito boa no Pole Day.

O destaque negativo do treino foi novamente o motor Lotus que mostrou um desempenho fraquíssimo, apenas uma equipe ainda insiste na utilização dos propulsores da Lotus, a HVM Racing de Simona de Silvestro, que larga apenas na 32° posição com uma média de apenas 214.393 mph (345.032 Km/h), os motores da Lotus são mais lentos em relação aos da Chevrolet e da Honda cerca de 20 quilometros o que impossibilita qualquer chance de vitória dessa equipe. A outra equipe que utiliza motor da Lotus é a Fan United que participa apenas das 500 Milhas e tráz o veterano Jean Alesi, ex-F-1, que vai passar vergonha na semana que vem com esse motor. O novato Josef Newgarden foi o destaque novamente conquistando a 7° posição no grid de largada, mostrando que o garoto da equipe Sarah Fisher Hartman Racing é realmente muito rápido. As 96° edição das 500 Milhas de Indianapolis acontece no domingo que vem (27/05) a partir das 12 hrs de Brasília.

INDY500: GRID DE LARGADA
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1° FILA
1.(2) Ryan Briscoe, Team Penske - 226.484 mph
2.(27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 226.481 mph
3.(28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 226.240 mph
2° FILA
4.(26) Marco Andretti, Andretti Autosport - 225.456 mph
5.(12) Will Power, Team Penske - 225.422 mph
6.(3) Helio Castroneves, Team Penske - 225.172 mph
3° FILA
7.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - 224.037 mph **novato
8.(11) Tony Kanaan, KV Racing Technology - 224.751 mph
9.(5) EJ Viso, KV Racing Technology - 224.422 mph
4° FILA
10.(8) Rubens Barrichello, KV Racing Technology - 224.264 mph
11.(98) Alex Tagliani, Team Barracuda BHA - 224.000 mph
12.(38) Graham Rahal, Chip Ganassi Racing - 223.959 mph
5° FILA
13.(25) Ana Beatriz, Andretti/Conquest Racing - 223.920 mph
14.(83) Charlie Kimball, Chip Ganassi Racing - 223.868 mph
15.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 223.684 mph
6° FILA
16.(50) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 223.582 mph
17.(19) James Jakes, Dale Coyne Racing - 223.482 mph
18.(4) J.R. Hildebrand, Panther Racing - 223.482 mph
7° FILA
19.(15) Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing - 223.422 mph
20.(99) Townsend Bell, Sam Schmidt Motorsports - 223.134 mph
21.(18) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 222.929 mph
8° FILA
22.(30) Michel Jourdain, Rahal Letterman Lanigan Racing - 222.893 mph
23.(77) Simon Pagenaud, Schmidt/Hamilton Motorsports - 222.891 mph
24.(17) Sebastian Saavedra, Andretti Autosport - 222.811 mph
9° FILA
25.(7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing - 223.760 mph *B
26.(41) Wade Cunningham, A.J. Foyt Enterprises - 223.258 mph *B
27.(22) Oriol Servia, Dreyer & Reinbold Racing - 222.393 *B
10° FILA
28.(20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 222.324 mph *B
29.(14) Mike Conway, - A.J. Foyt Enterprises - 222.319 mph *B
30.(6) Katherine Legge, Dragon Racing - 221.624 mph *B
11° FILA
31.(39) Bryan Clauson, Sarah Fisher Hartman Racing - 214.455 mph *B
32.(78) Simona de Silvestro, HVM-Lotus Racing - 214.393 mph *B
33.(64) Jean Alesi, Fan Force United Lotus - 210.094 mph *B
--------------------------------------------//IndyCar Series 2012

sábado, 19 de maio de 2012

NASCAR TRUCK SERIES
Justin Lofton vence pela primeira vez em sua carreira em Charlotte.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A Camping World Truck Series, esta produzindo nessa temporada vencedores de primeira viagem. Ontem a noite nas 200 Milhas da North Carolina Education Lottery em Charlotte foi a vez de Justin Lofton vencer pela primeira vez na sua 55° corrida de sua carreir.
Ele se junta a John King que venceu em Daytone e James Buescher que venceu em Kansas. No final da corrida Brad Keselowski liderava e numa relargada foi tocado por trás pelo carro de Ron Hornaday Jr., isso fez com que Keselowski perdesse a primeira posição para Justin Lofton, faltando apenas 10 voltas para o final.
Com muita sujeira na pista, mais uma bandeira amarela apareceu. Na relargada Lofton suportou o ataque de Keselowski durante as últimas 5 voltas e cruzou a linha de chegada na primeira posição pela primeira vez em sua carreira. Na terceira posição ficou Todd Bodine seguido de Jason Leffler em 4° e Hornaday em 5°.  Os brasileiros Nelsinho Piquet e Miguel Paludo não tiveram uma boa noite.
Nelsinho que largou na 16° colocação acabou se envolvendo num acidente na 98° volta e abandonou a corrida terminando apenas na 29° posição. Paludo que largou em 12° teve um desempenho melhor terminando na 14° posição.

NCWTS: N.C. Education Lottery 200 - 5° ETAPA
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1.(6) Justin Lofton, Chevrolet - 134 voltas
2.(119) Brad Keselowski, Ram - 134 voltas
3.(11) Todd Bodine, Toyota - 134 voltas
4.(18) Jason Leffler, Toyota - 134 voltas
5.(9) Ron Hornaday, Chevrolet - 134 voltas
6.(23) Jason White, Ford - 134 voltas
7.(22) Joey Coulter, Chevrolet - 134 voltas
8.(27) Jeb Burton, Chevrolet - 134 voltas **novato
9.(17) Timothy Peters, Toyota - 134 voltas
10.(3) Ty Dillon, Chevrolet - 134 voltas **novato
11.(29) Parker Kligerman, Ram - 134 voltas
12.(2) Brendan Gaughan, Chevrolet - 134 voltas
13.(98) Dakoda Armstrong, Toyota - 134 voltas **novato
14.(32) Miguel Paludo, Chevrolet - 134 voltas
15.(88) Matt Crafton, Toyota - 134 voltas
16.(09) John Wes Townley, Toyota - 134 voltas **novato
17.(81) David Starr, Toyota - 134 voltas
18.(92) David Reutimann, Chevrolet - 134 voltas
19.(33) Cale Gale, Chevrolet - 134 voltas **novato
20.(99) Bryan Silas, Ford - 134 voltas **novato
21.(275) Caleb Holman, Chevrolet - 134 voltas **novato
22.(31) James Buescher, Chevrolet - 134 voltas
23.(101) Jake Crum, Chevrolet - 132 voltas
24.(24) Max Gresham, Chevrolet - 131 voltas **novato
25.(13) Johnny Sauter, Toyota - 127 voltas
26.(10) Jennifer Jo Cobb, Ram - 126 voltas
27.(214) Brennan Newberry, Chevrolet - 125 voltas
28.(39) Ryan Sieg, Chevrolet - 101 voltas (motor)
29.(30) Nelson Piquet Jr., Chevrolet - 98 voltas (acidente)
30.(5) Paulie Harraka, Ford - 84 voltas (acidente)
31.(60) Chad McCumbee, Chevrolet - 61 voltas (super aquecimento)
32.(84) Chris Fontaine, Chevrolet - 40 voltas (motor)
33.(7) John King, Toyota - 24 voltas (acidente)
34.(138) Dennis Setzer, Chevrolet - 19 voltas (super aquecimento)
35.(08) Ross Chastain, Toyota - 12 voltas (motor)
36.(168) Clay Greenfield, Ram - 6 voltas (abandono)
--------------------------------------------//Nascar Truck Series 2012

sexta-feira, 18 de maio de 2012

INDYCAR SERIES
Mais um dia de muita ação em Indianapolis.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nessa quinta feira várias equipes colocaram os seus carros na pista e alguns novatos fizeram mais uma sessão de testes para as 500 Milhas de Indianapolis que acontece no próximo dia 27 de Maio.
O veterano e campeão da Indy, Scott Dixon da Target Chip Ganassi foi o mais rápido do dia com uma média de velocidade impressionante de 223 mph (358,8 Km/h). O dia foi excelente para o novato Josef Newgarden (USA) da equipe Sarah Fisher Hartman Racing. Com uma volta de 222.9 mph (358.7 Km/h) ele foi o segundo mais rápido do dia.
Graham Rahal da Ganassi Racing Honda ficou com o terceiro melhor tempo com 222 mph (357 Km/h). O primeiro carro com um motor da Chevrolet foi o de Will Power da Penske, ele cravou uma volta de 221.9 mph (357.1 Km/h) e ficou com a 4° colocação do dia.
Justin Wilson da equipe Dale Coyne Racing completou o Top 5 dessa quinta feira.
Os carros com motores da Honda dominaram o dia conquistando os três primeiros lugares. No total dos 10 carros mais rápidos do dia, os motores da Honda ficaram 7 lugares, contra 3 da Chevrolet.
Nessa sexta feira os treinos continuam.
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terça-feira, 15 de maio de 2012

GRAND-AM ROLEX SERIES
SunTrust Racing vence a segunda corrida do ano na Rolex Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

G-AM ROLEX: 4° ETAPA - NEW JERSEY - FINAL
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**CATEGORIA PROTÓTIPOS**

1.(10) M. Angelelli/R. Taylor, Corvette DP - 117 voltas
2.(8) R. Dalziel/E. Potolicchio, Ford Riley DP - 117 voltas
3.(60) O. Negri/J. Pew, Ford Riley DP - 117 voltas
4.(5) D. Donohue/D. Law, Corvette DP - 117 voltas
5.(90) M. Valiante/R. Westbrook, Corvette DP - 117 voltas
6.(2) L. Luhr/A. Popow, Ford Riley DP - 116 voltas
7.(9) J. Barbosa/T. Borcheller/J. France, Corvette DP - 114 voltas
8.(77) J. Lowe/P. Tracy, Ford Dallara DP - 108 voltas
9.(99) J. Fogarty/A. Gurney, Corvette DP - 83 voltas (acidente)
10.(01) S. Pruett/M. Rojas, BMW Riley DP - 80 voltas (acidente)

**CATEGORIA GT**

1.(69) E. Assentato/J. Segal, Ferrari 458 - 111 voltas
2.(57) J. Edwards/R. Liddell, Camaro GT.R - 111 voltas
3.(44) A. Lally/J. Potter, Porsche GT3 - 111 voltas
4.(94) B. Lucas/P. Dalla Lana/B. Johnson, BMW M3 - 111 voltas
5.(88) P. Edwards/J. Taylor, Camaro GT.R - 111 voltas
6.(42) D. Cameron/W. Nonnamaker, Mazda RX-8 - 111 voltas
7.(70) J. Bomarito/S. Tremblay, Mazda RX-8 - 111 voltas
8.(31) E. Curran/B. Said, Corvette - 111 voltas
9.(59) A. Davis/L. Keen, Porsche GT3 - 110 voltas
10.(67) S. Bertheau/S. Pumpelly, Porsche GT3 - 110 voltas
11.(41) C. Espenlaub/C. Putman, Mazda RX-8 - 110 voltas
12.(73) E. Foss/P. Lindsey, Porsche GT3 - 108 voltas
13.(08) E. Goulart/J. Lee, Audi R8 Grand-Am - 108 voltas
14.(51) J. Norman/D. von Moltke, Audi R8 Grand-Am - 107 voltas
15.(43) W. Nonnamaker/J. Nonnamaker, Mazda RX-8 - 102 voltas
16.(40) J. Foster/T. Long/S. Maxwell, Mazda RX-8 - 100 voltas
-----------------------------------------//Grand-Am Rolex 2012