domingo, 28 de fevereiro de 2010

NASCAR Sprint Cup
Jimmie Johnson consegue a sua 2° vitória consecutiva
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 28 de Fevereiro de 2010


Após vencer na semana passada em Fontana, Jimmie Johnson repetiu a dose hoje a tarde em Las Vegas e venceu a sua segunda corrida em 3 etapas da Sprint Cup da Nascar. Jimmie Johnson largou na 20° posição e acabou vencendo a prova de maneira brilhante. Na largada Jeff Gordon pulou na frente do pole Kurt Busch e liderou a prova com tranquilidade até a volta No. 53 quando aconteceu a 3° bandeira amarela da corrida, dessa vez por uma falha no sistema de iluminação do circuito de Las Vegas. Na reinicio da prova Jeff Gordon não fez uma boa largada e caiu para a 4° posição, com Greg Biffle tomando a liderança da prova. Na 57° volta Jeff Gordon retomou a liderança passando por Greg Biffle. Na volta No. 64 Jimmie Johnson ja aparecia na 5° posição.
A quarta bandeira amarela da corrida veio na volta 87, Sam Hornish Jr., derrapou sozinho e saiu da pista causando mais uma entrada do safety car.
Os líderes entraram nos boxes e Matt Kenseth com um ajuste rápido em seu carro e sem trocar os pneus, foi mais rápido e saiu dos boxes na primeira posição pela primeira vez na prova garantindo os seus 5 pontinhos. Bandeira verde na volta 92 com Matt Kenseth em primeiro seguido por Carl Edwards, Jeff Gordon, Tony Stewart e Greg Biffle completando os top 5. Na volta seguinte mais uma bandeira amarela (No.5), Jamie McMurray acertou o carro de seu companheiro de equipe Juan Montoya que acabou abandonando a corrida. No volta 107 mais uma bandeira amarela por falha no sistema de iluminação da pista. Os líderes entraram nos boxes novamente, Scott Speed assumiu a liderança pois não entrou nos boxes. Jimmie Johnson saiu em 2°, seguido por Jeff Gordon, Tony Stewart e Matt Kenseth. Jeff Gordon acabou vencendo a batalha da liderança com o seu carro rendendo muito bem na pista, Gordon liderou 125 das 143 primeiras voltas da corrida. Na 161° volta Gordon entrou nos boxes cedendo a liderança para Jimmie Johnson. Kevin Harvick passou por Johnson e depois entrou nos boxes para mais uma parada liderando a prova por apenas 1 única volta garantindo tambem os 5 pontos pela liderança.
Na volta 235 Jeff Gordon e Jimie Johnson estavam lado a lado lutando pela liderança da prova, com um desempenho melhor Johnson acabou assumindo a primeira posição na volta 251 e ali ficou até receber a bandeirada final na volta No. 267.
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Nascar SC - Shelby American - Las Vegas - Resultado
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1.(#48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 267 voltas
2.(#29) Kevin Harvick, Chevrolet - 267 voltas
3.(#24) Jeff Gordon, Chevrolet - 267 voltas
4.(#05) Mark Martin, Chevrolet - 267 voltas
5.(#17) Matt Kenseth, Ford - 267 voltas
6.(#20) Joey Logano, Toyota - 267 voltas
7.(#14) Tony Stewart, Chevrolet - 267 voltas
8.(#33) Clint Bowyer, Chevrolet - 267 voltas
9.(#09) Kasey Kahne, Ford - 267 voltas
10.(#16)Greg Biffle, Ford - 267 voltas
11.(#31)Jeff Burton, Chevrolet - 267 voltas
12.(#99) Carl Edwards, Ford - 267 voltas
13.(#00) David Reutimann, Toyota - 267 voltas
14.(#47) Marcos Ambrose, Toyota - 267 voltas
15.(#18) Kyle Busch, Toyota - 267 voltas
16.(#88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 267 voltas
17.(#98) Paul Menard, Ford - 267 voltas
18.(#39) Ryan Newman, Chevrolet - 267 voltas
19.(#11) Denny Hamlin, Toyota - 267 voltas
20.(#56) Martin Truex Jr., Toyota - 267 voltas
21.(#78) Regan Smith, Chevrolet - 267 voltas
22.(#82) Scott Speed, Toyota - 266 voltas
23.(#06) David Ragan, Ford - 266 voltas
24.(#34) Travis Kvapil, Ford - 265 voltas
25.(#43) A.J. Allmendinger, Ford - 265 voltas
26.(#12) Brad Keselowski, Dodge - 265 voltas
27.(#19) Elliott Sadler, Ford - 265 voltas
28.(#77) Sam Hornish Jr., Dodge - 264 voltas
29.(#66) Dave Blaney, Toyota - 264 voltas
30.(#38) David Gilliland, Ford - 263 voltas
31.(#83) Brian Vickers, Toyota - 262 voltas
32.(#07) Robby Gordon, Toyota - 262 voltas
33.(#13) Max Papis, Toyota - 262 voltas
34.(#01) Jamie McMurray, Chevrolet - 260 voltas
35.(#02) Kurt Busch, Dodge - 259 voltas
36.(#37) Kevin Conway, Ford - 256 voltas ** novato
37.(#42) Juan Montoya, Chevrolet - 247 voltas
38.(#71) Bobby Labonte, Chevrolet - 216 voltas
39.(#36) Mike Bliss, Chevrolet - 135 voltas
40.(#26) Boris Said, Ford - 134 voltas
41.(#87) Joe Nemecheck, Toyota - 65 voltas
42.(#55) Michael McDowell, Toyota - 40 voltas
43.(#09) Aric Almirola, Chevrolet - 23 voltas

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Nascar Sprint Cup - Classificação após 3 Etapas
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1°) Kevin Harvick - 506 pontos
2°) Clint Bowyer - 459 pontos
3°) Mark Martin - 457 pontos
4°) Matt Kenseth - 448 pontos
5°) Jimmie Johnson - 443 pontos
6°) Greg Biffle - 443 pontos
7°) Jeff Burton - 430 pontos
8°) Joey Logano - 413 pontos
9°) David Reutimann - 397 pontos
10°)Carl Edwards - 389 pontos
11°)Tony Stewart - 386 pontos
12°)Kyle Busch - 375 pontos
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// nascar sprint cup
Fórmula Truck
Boas novidades para a F-Truck que começa na semana que vem.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 28 de Fevereiro de 2010


A grande novidade da Fórmula Truck para a temporada desse ano será a presença de dois pilotos bem conhecidos do público brasileiro, Cristiano da Matta e Bruno Junqueira. Cristiano praticamente não compete em nenhuma categoria à quase 3 anos, no ano passado acabou correndo em duas etapas da categoria Grand-Am nos Estados Unidos. O mineiro foi campeão da Champ Car em 2002. Chegou a correr na Fórmula 1 pela equipe Toyota durante 1 ano e meio. A carreira do piloto quase termina em tragédia quando sofreu um gravíssimo acidente na Indy em 2006, na etapa de Elkhart Lake. A sua recuperação foi bem longo, quase 1 ano e meio. Cristiano pilotará um caminhão da marca Iveco e ainda não tem equipe definida. Outro estreante bem conhecido por aqui é o tambem mineiro Bruno Junqueira de 33 anos, que pilotará um caminhão da marca Ford e tambem ainda não tem definida a sua equipe. Bruno Junqueira tem uma vasta experiência tendo passado pela Champ Car onde chegou á disputar as 500 milhas de Indianapolis, chegando na 5° colocação em 2001. No ano de 2002 chegou ao vice-campeonato da Champ marcando 164 pontos.
A primeira etapa da Fórmula Truck acontece no próximo final de semana em Guaporé no Rio Grande do Sul, com cobertura completa do Racing Magic. A Bandeirantes anuncia a transmissão da corrida ao vivo para todo o Brasil.
-------------------------------// fórmula truck
Fórmula 1
Barcelona 4° dia: No treino da manhã Lewis Hamilton foi o mais rápido.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 28 de Fevereiro de 2010


Até o finalzinho do 4° dia de testes em Barcelona, o brasileiro Felipe Massa da Ferrari tinha o melhor tempo, mas Lewis Hamilton da McLaren acabou cravando um tempo de 1:20.472 e ficou com o melhor tempo da manhã. Massa ficou em segundo com 1:20.539 e Sebastian Vettel da Red Bull em terceiro com 1:20.667. Acompanhe abaixo o tempo das 11 equipes no último dia de testes antes do inicio da temporada.

1°) Lewis Hamilton, McLaren, 1:20.472
2°) Felipe Massa, Ferrari, 1:20.539
3°) Sebastian Vettel, Red Bull, 1:20.667
4°) Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:20.745
5°) Rubens Barrichello, Williams, 1:20.925
6°) Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:22.135
7°) Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:22.713
8°) Adrian Sutil, Force India, 1:23.079
9°) Robert Kubica, Renault, 1:24.293
10°)Heikki Kovalainen, Lotus, 1:25.251
11°)Lucas Di Grassi, Virgin, 1:26.790

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NASCAR Nationwide Series
Kevin Harvick vence a sua primeira corrida em 2010
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 27 de Fevereiro de 2010


Kevin Harvick foi dominante a corrida inteira, deixou para trás a chuva leve que caiu em LAs Vegas e os seus adversários para vencer a 3° etapa da Nascar Nationwide Series. Kevin Harvick mostrou para o que veio logo na largada quando deixou para trás o pole position Brad Keselowski e assumiu a liderança da corrida. Na volta n° 6 aconteceu a primeira bandeira amarela da prova, Kelly Bires acertou o muro entre as curvas n° 1 e 2. Aparenentemente alguma coisa quebrou em seu carro e o piloto nada pode fazer para evitar o choque contra o muro.
Alguns carros aproveitaram logo de cara essa bandeira amarela para parar nos boxes, o pelotão de líderes preferiu ficar na pista. Na relargada (volta No.14) Harvick continuou na liderança com Kyle Busch em segundo, seguido por Denny Hamlin, Carl Edwards e Brad Keselowski nas 5 primeiras posições. Não demorou muito para acontecer a 2° bandeira amarela da corrida, na curva No.1 Michael McDowell atingiu o muro na curva 1 causando a bandeira amarela.
A relargada aconteceu na 21° volta e nada mudou no pelotão da frente. A corrida entrou numa fase bem disputada e sem acidentes, na volta 67 vários carros tiveram que entrar para mais uma parada nos boxes. Danic Patrick que ja tinha feito o seu pit-stop em bandeira amarela, chegou a ficar na 3° posição na corrida, mas ela teve que parar mais tarde nos pits. Na volta No.83 Michael McDowell vinha bem lento e na curva 2 acabou fechando Danica Patrick que não conseguiu desviar e se chocou violentamente contra o carro de McDowell, os dois ficaram fora da disputa. Uma pena, pois vinha sendo a prova mais consistente de Danica na Nationwide.
A prova foi reiniciada na volta No.93 com Kyle Busch liderando, Carl Edwards em 2°, Denny Hamlin, Brian Vickers e Greg Biffle fechando o Top 5. A chuva chegou e causou a 4° bandeira amarela na volta No.104. Foi uma parada rápida, apenas 5 voltas sob bandeira amarela, com relargada na volta No.109 e Kyle Busch na liderança.
Justin Allgaier começou a aparecer muito bem na prova ganhando a 3° posição de Carl Edwards e rapidamente a 2° ultrapassando Brian Vickers. A 5° bandeira amarela veio após uma colisão de Ricky Stenhouse Jr. contra o muro. Apenas 2 voltas mais tarde a relargada e com uma mudança radical, Brendan Gaughan, Joe Nemechek e John Wes Townley nas 3 primeiras posições, pois ficaram na pista durante os pit-stops. Isso demorou apenas 2 voltas, rapidamente o pelotão dos mais rápidos chegou para dominar a frente da prova, Carl Edwards, Kyle Busch Brian Vickers, Kevin Harvick e Paul Menard eram os 5 primeiros na volta No. 126.
Bandeira amarela No.6, uma batida forte de Brian Scott, resultou em 5 voltas com bandeira amarela. Todos os líderes entraram nos boxes para suas paradas, na volta No.150 Denny Hamlin liderava seguido por Justin Allgaier, Carl Edwards, Trevor Bayne e Kyle Busch no top 5. James Buescher bateu na curva No.4 causando a 7° bandeira amarela da corrida, isso na volta No. 165.
A corrida foi reiniciada na volta No. 170 mas mais uma bandeira amarela na mesma volta, Colin Braun rodou entre as curvas No.1 e 2, Steve Wallace tocou na traseira de Braun provocando o acidente. Tony Raines que vinha logo atrás tambem acabou rodando e se chocando contra o muro. Na relargada (volta 175) Denny Hamlin liderava com Kevin Harvick em segundo. Na volta No. 175 Harvick assumiu a liderança da corrida e não deu mais chances para ninguém, vencendo a sua 35°corrida de sua carreira na Nationwide Series. Apenas Mark Martin venceu mais do que Harvick.

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Nascar NS - Sam's Town 300 - Las Vegas - Resultado
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1. Kevin Harvick, Chevrolet - 200 voltas
2. Denny Hamlin, Toyota - 200 voltas
3. Carl Edwards, Ford - 200 voltas
4. Brad Keselowski, Dodge - 200 voltas
5. Brian Vickers, Toyota - 200 voltas
6. Trevor Bayne, Toyota - 200 voltas
7. Justin Allgaier, Dodge - 200 voltas
8. Paul Menard, Ford - 200 voltas
9. Greg Biffle, Ford - 200 voltas
10.Steve Wallace, Toyota - 200 voltas
11.Mike Wallace, Chevrolet - 200 voltas
12.Jason Leffler, Toyota - 200 voltas
13.Brendan Gaughan, Toyota - 200 voltas
14.Scott Riggs, Ford - 200 voltas
15.John Wes Townley, Chevrolet - 200 voltas
16.Kyle Busch, Toyota - 200 voltas
17.Scott Lagasse Jr., Ford - 200 voltas
18.Joe Nemecheck, Chevrolet - 200 voltas
19.Josh Wise, Ford - 200 voltas
20.Shelby Howard, Chevrolet - 200 voltas
21.Eric McClure, Ford - 200 voltas
22.Tony Raines, Chevrolet - 198 voltas
23.Danny Efland, Chevrolet - 198 voltas
24.Stanton Barrett, Chevrolet - 197 voltas
25.Willie Allen, Chevrolet - 195 voltas
26.Robert Richardson Jr., Chevrolet - 194 voltas
27.Mike Bliss, Chevrolet - 192 voltas
28.Colin Braun, Ford - 170 voltas **novato
29.James Buescher, Chevrolet - 163 voltas ** novato
30.Ricky Stenhouse Jr., Ford - 152 voltas ** novato
31.Brian Scott, Toyota - 144 voltas ** novato
32.Brian Keselowski, Dodge - 132 voltas
33.Michael Annett, Toyota - 108 voltas
34.Kenny Wallace, Chevrolet - 96 voltas
35.Parker Kligerman, Dodge - 92 voltas ** novato
36.Danica Patrick, Chevrolet - 82 voltas
37.Kevin Lepage, Chevrolet - 32 voltas
38.Danny O'Quinn Jr., Chevrolet - 18 voltas
39.Michael McDowell, Dodge - 18 voltas
40.Chad Blount, Toyota - 15 voltas
41.Mark Green, Chevrolet - 14 voltas
42.Kelly Bires, Chevrolet - 5 voltas
43.Dennis Setzer, Dodge - 2 voltas.

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CLASSIFICAÇÃO APÓS 3 ETAPAS - TOP 20
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1°) Carl Edwards - 505 pontos
2°) Brad Keselowski - 464 pontos
3°) Brain Vickers - 457 pontos
4°) Justin Allgaier - 449 pontos
5°) Kyle Busch - 424 pontos
6°) Steve Wallace - 423 pontos
7°) Kevin Harvick - 414 pontos
8°) Greg Biffle - 408 pontos
9°) Paul Menard - 398 pontos
10°)Scott Riggs - 359 pontos
11°)James Buescher - 347 pontos ** rookie
12°)Mike Wallace - 346 pontos
13°)Trevor Bayne - 320 pontos
14°)Jason Leffler - 312 pontos
15°)Joey Logano - 311 pontos
16°)Tony Raines - 311 pontos
17°)Brian Scott - 310 pontos ** rookie
18°)Michael Annett - 303 pontos
19°)Scott Lagasse Jr. - 297 pontos
20°)Brendan Gaughan - 293 pontos

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sábado, 27 de fevereiro de 2010

IZOD IndyCar Series
Will Power da Penske foi o melhor dos testes em Birmingham.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 27 de Fevereiro de 2010


Desde quarta feira passada as equipes da Fórmula Indy entraram no circuito Barber Motorsport Park para os primeiros testes antes da primeira etapa, que acontecera no próximo dia 14 de Março em São Paulo. A equipe Penske mostrou que esta muito bem para a temporada e fez os três melhores tempos combinados. O japônes Takuma Sato, ex-piloto de F-1 tambem mostrou que fará uma temporada competitiva ficando com o 6° melhor tempo. Na próxima semana teremos testes em Sebring com a presença de alguns pilotos que não participaram em Brimingham dos primeiros testes.

1. Will Power - 1:09.872
2. Helio Castroneves - 1:10.008
3. Ryan Briscoe - 1:10.045
4. Scott Dixon - 1:10.059
5. Justin Wilson - 1:10.086
6. Takuma Sato (R) - 1:10.207
7. Mike Conway - 1:10.249
8. Marco Andretti - 1:10.395
9. Hideki Mutoh - 1:10.445
10.Mario Romancini (R) - 1:10.548
11.James Rossiter (R) - 1:10.570
12.Tony Kanaan - 1:10.670
13.Vitor Meira - 1:10.696
14.Ryan Hunter-Reay - 1:10.712
15.EJ Viso - 1:11.314
16.Simona de Silvestro (R) - 1:11.335
17.Danica Patrick - 1:11.511
18.Raphael Matos - 1:11.548
19.Dario Franchitti - 1:12.981
20.Jay Howard (R) - 1:14.188

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V8 Supercars Championship Series
Jamie Whincup tem um inicio perfeito de temporada
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 27 de Fevereiro de 2010


Jamie Whincup do time Vodafone continua entrando para os livros de recordes vencendo as 4 primeiras corridas da temporada. Nesse final de semana na 2° etapa no deserto do Bahrain, Whincup acabou vencendo as duas provas da etapa. Na segunda corrida Mark Winterbottom largou e pulou à frente de Whincup mas acabou chegando na 2° posição. As três primeiras posições da semana passada (Yas V8 400 em Abu Dhabi) foram repetidas na prova desse final de semana.

Gulf Air Desert 400 - Prova de Sexta - Resultado
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1. Jamie Whincup, TeamVodafone - 37 voltas
2. Mark Winterbottom, FPR - 37 voltas
3. Craig Lowndess, TeamVodafone - 37 voltas
4. Garth Tander, Toll Holden Rac. Team - 37 voltas
5. Shane van Gisbergen, Stone Brothers Rac. - 37 voltas
6. James Courtney, Jim Beam Racing - 37 voltas
7. Russell Ingall, Supercheap AR - 37 voltas
8. Will Davison, Toll Holden Rac. Team - 37 voltas
9. Rick Kelly, Jack Daniel's Rac. - 37 voltas
10.Michael Caruso, Fujitsu Racing - 37 voltas
11.Steven Johnson, Jim Beam Racing - 37 voltas
12.Lee Holdsworth, Fujitsu Racing - 37 voltas
13.Jason Bright, Team BOC - 37 voltas
14.Jonathon Webb, Dick Johnson Rac. - 37 voltas
15.Jason Bargwanna, Rock Rac. - 37 voltas
16.Greg Murphy, Supercheap - 37 voltas
17.Fabian Coulthard, Bundaberg Red Rac. - 37 voltas
18.Alex Davison, Stone Brothers - 37 voltas
19.Jason Richards, Team BOC - 37 voltas
20.Todd Kelly, Jack Daniel's Rac. - 37 voltas
21.Tim Slade, Wilson Security Rac. - 37 voltas
22.Andrew Thompson, Bundaberg Red Rac. - 37 voltas
23.Tony D'Alberto, Centaur Rac. - 37 voltas
24.Karl Reindler, Fair Dinkum Sheds - 36 voltas
25.Tony Ricciardello, Rock Rac. - 36 voltas
26.Daniel Gaunt, Gulf Western Oil - 36 voltas
27.Paul Dumbrell, The Bottle-O Rac. - 33 voltas
28.Steve Richards, FPR - 16 voltas
29.Dean Fiore, Triple F Racing - 5 voltas

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Gulf Air Desert 400 - Prova de Sabado - Resultado
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1. Jamie Whincup, 37 voltas
2. Mark Winterbottom, 37 voltas
3. Shane van Gisbergen, 37 voltas
4. Rick Kelly, 37 voltas
5. Lee Holdsworth, 37 voltas
6. Will Davison, 37 voltas
7. James Courtney, 37 voltas
8. Jason Richards, 37 voltas
9. Michael Caruso, 37 voltas
10.Paul Dumbrell, 37 voltas
11.Steven Johnson, 37 voltas
12.Craig Lowndess, 37 voltas
13.Russell Ingall, 37 voltas
14.Jason Bargwanna, 37 voltas
15.Steve Richards, 37 voltas
16.Jonathon Webb, 37 voltas
17.Alex Davison, 37 voltas
18.Tim Slade, 37 voltas
19.Tony D'Alberto, 37 voltas
20.Dean Fiore, 37 voltas
21.Tony Ricciardello, 37 voltas
22.Greg Murphy, 36 voltas
23.Daniel Gaunt, 36 voltas
24.Garth Tander, 36 voltas
25.Jason Bright, 32 voltas
26.Fabian Coulthard, 28 voltas
27.Karl Reindler, 27 voltas
28.Andrew Thompson, 22 voltas
29.Todd Kelly, 1 volta

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Classificação após 2 etapas (4 corridas) - TOP 10
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1°) Jamie Whincup - 600 pontos
2°) Mark Winterbottom - 543 pontos
3°) Shane van Gisbergen - 471 pontos
4°) Craig Lowndes - 447 pontos
5°) James Courtney - 420 pontos
6°) Rick Kelly - 392 pontos
7°) Lee Holdsworth - 372 pontos
8°) Steven Johnson - 296 pontos
9°) Michael Caruso - 294 pontos
10°)Russell Ingall - 270 pontos

--------------------------------//V8 supercars
Fórmula 1
Barcelona: 3° dia de testes, Nico Rosberg foi o mais rápido do dia.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 27 de Fevereiro de 2010


No terceiro dia de testes em Barcelona, o alemão Nico Rosberg da equipe Mercedes GP foi o mais rápido com 1:20.686. Rosberg deu nada mais nada menos do que 128 voltas no circuito. Dois brasileiros estiveram testando hoje, Rubens Barrichello da Williams ficou com a 4° posição com um tempo de 1:21.975 com Felipe Massa da Ferrari logo atrás dele em 5° lugar com 1:22.344. Lembrando que faltam apenas 12 dias para o inicio da temporada da F-1.

Confira abaixo os tempos do dia:
1.Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:20.686 (128 voltas)
2.Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:21.413 (106 voltas)
3.Jenson Button, McLaren, 1:21.450 (105 voltas)
4.Rubens Barrichello, Williams, 1:21.975 (101 voltas)
5.Felipe Massa, Ferrari, 1:22.344 (115 voltas)
6.Vitaly Petrov, Renault, 1:22.523 (68 voltas)
7.Adrian Sutil, Force India, 1:22.606 (61 voltas)
8.Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.123 (51 voltas)
9.Jarno Trulli, Lotus, 1:25.059 (102 voltas)
10.Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:26.216 (105 voltas)
11.Timo Glock, Virgin, 1:26.305 (31 voltas)

-------------------------------------// fórmula 1
Fórmula 1
Nico Hulkenberg é o mais rápido no 2° dia em Barcelona
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 27 de Fevereiro de 2010


No 2° dia de testes em Barcelona o mais rápido foi o novato piloto alemão Nico Hulkenberg da Williams. Nenhum brasileiro esteve na pista no circuito da Catalunia, acompanhe abaixo como ficaram os tempos dessa sexta feira.

1.Nico Hulkenberg, Williams, 1:20.614 [99 voltas]
2.Fernando Alonson, Ferrari, 1:20.637 [133 voltas]
3.Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:20.973 [114 voltas]
4.Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:21.056 [90 voltas]
5.Sebastian Vettel, Red Bull, 1:21.258 [125 voltas]
6.Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:21.571 [104 voltas]
7.Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:21.689 [85 voltas]
8.Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.152 [93 voltas]
9.Robert Kubica, Renault, 1:24.912 [53 voltas]
10.Jarno Trulli, Lotus, 1:25.524 [70 voltas]
11.Timo Glock, Virgin, 1:25.942 [52 voltas]

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quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010

IZOD IndyCar Series
Ana Beatriz vai correr na Indy principal
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 25 de Fev. de 2010


Ana Beatriz vai fazer a sua estréia na IZOD IndyCar Series em São Paulo, ou seja na sua casa. Bia que foi a primeira mulher na história da Indy Lights a vencer uma corrida, vai correr pela equipe Dreyer & Reinbold na abertura da temporada em 14 de Março nas ruas de São Paulo.
Bia esteve hoje e ontem (24 e 25) na abertura dos testes para a temporada no circuito Barber Motorsports Park apenas para assistir os seus companheiros Justin Wilson e Mike Conway correrem. Ela tem testes agendado para Sebring International Raceway ainda para essa semana. Bia em 2008 terminou na 3° colocação geral dos pilotos em seu primeiro ano na Indy Lights, venceu uma corrida naquele ano (Nashville Superspeedway), terminou 9 vezes entre os 5 primeiros colocados e 11 vezes entre os Top 10. No ano passado ela venceu no oval de Iowa correndo pela equipe Sam Schmidt Motorsports. A expectativa em torno da performance dela em carros mais potentes e pesados é grande tanto pela imprensa americana como pela brasileira.
--------------------------/IZOD indycar series
Fórmula 1
Mark Webber é o mais rápido em Barcelona
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 25 de Fev. de 2010


No primeiro dia de testes da pré-temporada em Barcelona, o mais rápido do dia foi o australiano Mark Webber da Red Bull Racing, com um tempo de 1:21.487. O brasileiro Lucas di Grassi destruiu o primeiro carro da Virgin Racing, quando perdeu o controle do carro na curva e bateu de traseira nas barreiras de pneus, alias o carro da Virgin vem sofrendo demais com problemas hidráulicos onde a equipe não consegue identificar a causa do problema. Acompanhe abaixo como ficaram os tempos do primeiro dia de testes em Barcelona

1. Mark Webber, Red Bull, 1:21.487 [109 voltas]
2. Nico Hulkenberg, Williams, 1:22.407 [82 voltas]
3. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:22.514 [107 voltas]
4. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:23.144 [73 voltas]
5. Jenson Button, McLaren, 1:23.452 [101 voltas]
6. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:24.064 [65 voltas]
7. Fernando Alonso, Ferrari, 1:24.170 [74 voltas]
8. Vitaly Petrov, Renault, 1:24.173 [74 voltas]
9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:24.869 [111 voltas]
10.Lucas di Grassi, Virgin, 1:27.057 [31 voltas]
11.Fairuz Fauzy, Lotus, 1:28.002 [76 voltas]

-------------------------------// fórmula 1

terça-feira, 23 de fevereiro de 2010

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Leo Burti supera Tom Valle por apenas 1 décimo de segundo e faz o melhor tempo da categoria 997
por Luiz Alberto Pandini, Assessoria de Imprensa
Racing Magic: 23 de Fev. de 2010


Um décimo de segundo. Foi esta a diferença que garantiu a Leo Burti a condição de piloto mais rápido da categoria 997 no primeiro dia de testes do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Burti, revelação do Porsche Cup na temporada de 2009, ficou à frente de Tom Valle, vice-campeão da categoria em 2006, com Ricardo Baptista (campeão de 2007) completando os três primeiros lugares do dia.
Burti e Valle travaram um duelo particular pelo topo das folhas de tempo. Valle saiu na frente ao estabelecer o melhor tempo da primeira sessão, ainda na casa de 1:42. Na segunda, Burti pisou fundo para marcar 1:41.325 e estabelecer a melhor marca do dia. Valle voltou à pista no final da tarde e cravou 1:41.401 − o melhor tempo da terceira sessão, mas insuficiente para superar a marca obtida antes por Burti. “A temperatura estava muito alta e a pista estava muito suja. Não eram condições ideais para obter grandes marcas e por isso fiquei satisfeito com meu tempo”, avaliava Burti.
Outro piloto que se destacou durante o dia foi Guilherme Figueirôa. Ele terminou todas as sessões entre os seis primeiros colocados e registrou o quarto melhor tempo do dia, ficando à frente de Ricardo Rosset, ex-piloto de F1 que disputará toda a temporada de 2010 do Porsche GT3 Cup 997, e Marcel Visconde. Alex Barros, ex-piloto de MotoGP, finalizou com o nono tempo sua primeira jornada de testes com o Porsche GT3 Cup 997. Rosset e Barros tiveram o mesmo objetivo que Felipe Johanpeter, Ricardo Vianna, Bernardo Parnes e Gui Affonso, os outros estreantes: conhecer o carro e descobrir as melhores maneiras de ganhar tempo.
Os pilotos do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil voltam à pista nesta quarta-feira (24 de fevereiro) para o segundo e último dia de testes coletivos em Interlagos. A temporada 2010 será iniciada nos dias 6 e 7 de março em Curitiba, em programação conjunta com a etapa brasileira do WTCC (Campeonato Mundial de Carros de Turismo).

Os tempos de ontem do Porsche GT3 Cup 997:

1) 87-Leo Burti, 1:41.325, média de 153,095 km/h
2) 99-Tom Valle, 1:41.401
3) 27-Ricardo Baptista, 1:41.956
4) 9-Guilherme Figueiroa, 1:42.417
5) 1-Ricardo Rosset, :42.495
6) 55-Marcel Visconde, 1:42.524
7) 89-Daniel Paludo, 1:42.674
8) 51-Otávio Mesquita, 1:42.777
9) 15-Alex Barros, 1:42.968
10) 64-Sérgio Ribas, 1:43.265
11) 73-Felipe Johanpeter, 1:43.512
12) 11-Omilton Visconde Jr., 1:43.866
13) 36-Charles Reed, 1:43.880
14) 92-Ricardo Vianna, 1:45.091
15) 81-Bernardo Parnes, 1:47.763
16) 18-Gui Affonso, 1:48.392


FOTOS: Ricardo Rosset (1), Tom Valle (99) e Ricardo Baptista (27). Crédito: divulgação/Jorge Sá-Porsche GT3 Cup.

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IZOD IndyCar Series
Mais um piloto brasileiro na IndyCar Series
por Luis Fernando S de Almeida
Racing Magic: 23 de Fev. de 2010


Mais um brasileiro acertou para correr na categoria IZOD IndyCar Series nessa temporada. Mario Romancini que disputou a Indy Lights no ano passado acertou um contrato para participar de todas as corridas pela equipe Conquest. Romancini obteve grande destaque na mídia americana após a sua boa temporada da Indy Lights em 2009. Ele conseguiu vencer 2 corridas (Milwaukee e Homestead-Miami), além de terminar 5 vezes entre os Top 5 além de conquistar 1 pole position (Milwaukee). Com mais esse acerto de um piloto brazuca agora são 7 os pilotos inscritos para a temporada 2010 da Indy. O jovem piloto de apenas 22 anos esta confirmadíssimo para os testes ainda nesse mês no Barber Motorsports Park e esta confirmado para a corrida de abertura da temporada no próximo dia 14 de Março em São Paulo.
....................................// IZOD indycar series
Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Ricardo Rosset e Alex Barros disputarão a temporada de 2010
por Luiz Alberto Pandini, Assessoria de Imprensa
Racing Magic: 23 de Fev. de 2010


O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil terá a presença de dois pilotos com experiência internacional em 2010: Ricardo Rosset, ex-piloto de Fórmula 1, e Alex Barros, ex-piloto de MotoGP, confirmaram presença na temporada que começará nos dias 6 e 7 de março no autódromo de Curitiba. A preparação de ambos começou nos testes coletivos que acontecem nesta terça e quarta-feiras (23 e 24 de fevereiro) no autódromo de Interlagos.
Ricardo Rosset, de 41 anos, foi vice-campeão de Fórmula 3000 em 1995 e disputou duas temporadas de Fórmula 1 − 1996, pela equipe Arrows, e 1998, pela Tyrrell. Em 1997, sua equipe, a Lola, retirou-se da categoria dias após a primeira corrida do campeonato. Rosset só voltou a correr em 2008: venceu algumas provas pilotando um Ford GT em parceria com Walter Salles. Naquele mesmo ano, fez um teste no Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. “Foi mais um shake-down no carro do Waltinho do que um teste propriamente dito”, afirma. “Agora é diferente: estou voltando para valer.”
Alexandre Barros, 39 anos, é o mais vitorioso piloto brasileiro da história da motovelocidade. Começou a correr com ciclomotores aos sete anos de idade e estreou no Campeonato Mundial em 1986, com 16 anos incompletos. Vencedor de sete GPs na categoria máxima (500 cm3, até 2001, e MotoGP, a partir de 2002), participou de 276 corridas entre 1990 e 2008, seu último ano no Mundial. Para ele, pilotar sobre quatro rodas não é uma experiência inédita: ele treina com karts há muitos anos e já disputou várias edições do Desafio das Estrelas, prova anual organizada por Felipe Massa. Nesta terça-feira, Barros teve seu primeiro contato com o Porsche 911 GT3 Cup. “Ainda estou me adaptando ao carro. A primeira impressão foi muito boa”, afirmou após a primeira sessão de testes desta manhã.
Os testes do Porsche GT3 Cup prosseguirão nesta tarde e durante todo o dia de amanhã. Em 2010, a categoria terá duas divisões: 997 e 996, esta última aberta a pilotos estreantes ou com menos experiência em competições.

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segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

V8 Supercars
Jamie Whincup vence as duas corridas da 1° etapa
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 22 de Fevereiro de 2010

Na abertura da temporada 2010 da V8 Supercars, Jamie Whincup venceu as duas corridas do final de semana no cinematográfico circuito Yas Marina em Abu Dhabi. Pouco mais de 12 mil pessoas compareceram no circuito, segundo os organizadores um público além do esperado. A V8 Supercars é uma categoria de turismo Australiana,mas tem um enorme alcane fora da Austrália com muitos seguidores. Foi a primeira vez que Whincup dirigiu o seu Commodore T8 já que no ano passado ele corria com um Ford V8. As duas corridas foram marcadas por disputas intensas na pista, vários toques e derrapagens como é característico da categoria. Veja abaixo como ficou a classificação após as duas primeiras corridas da 1° etapa.

Classificação de Pilotos após 1° Etapa

1. Jamie Whincup - 300 pontos
2. Mark Winterbottom - 267 pontos
3. Craig Lowndes - 249 pontos
4. Shane van Gisbergen - 231 pontos
5. James Courtney - 222 pontos
6. Lee Holdsworth - 207 pontos
7. Rick Kelly - 198 pontos
8. Paul Dumbrell - 165 pontos
9. Steve Johnson - 152 pontos
10.Jonathon Webb - 141 pontos
11.Michael Caruso - 132 pontos
12.Tim Slade - 129 pontos
13.Jason Bargwanna - 126 pontos
14.Jason Bright - 120 pontos
15.Jason Richards - 111 pontos
16.Steve Richards - 111 pontos
17.Fabian Coulthard - 111 pontos
18.Alex Davison - 108 pontos
19.Russell Ingall - 108 pontos
20.Tony D'Alberto - 99 pontos
21.Dean Fiore - 84 pontos
22.Andrew Thompson - 83 pontos
23.Daniel Gaunt - 72 pontos
24.Will Davison - 63 pontos
25.Tony Ricciardello - 63 pontos
26.Todd Kelly - 57 pontos
27.Karl Reindler - 36 pontos
28.Garth Tander - 27 pontos
29.Paul Morris - 26 pontos
30.Greg Murphy - 0 pontos

-------------------------------------//V8 supercars
Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Porsche GT3 Cup volta às atividades com testes coletivos em Interlagos
por Luiz Alberto Pandini, Assessoria de imprensa
Racing Magic: 22 de Fevereiro de 2010


Novidades no regulamento desportivo, um prêmio inédito e grids cheios. A temporada 2010 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é alvo de enorme expectativa por parte dos pilotos. A luta pelos títulos das divisões Porsche GT3 Cup “997” e “996” começa com dois dias de testes (23 e 24 de fevereiro) no autódromo de Interlagos. A abertura acontecerá nos dias 6 e 7 de março em Curitiba em programação conjunta com a etapa brasileira do WTCC (Campeonato Mundial de Carros de Turismo).
Dois campeões do Porsche GT3 Cup confirmaram presença nos testes: Miguel Paludo (2008-2009) e Ricardo Baptista (campeão de 2007). Entre os pilotos que venceram corridas nos últimos dois anos, estarão presentes Leo Burti, Tom Valle, Marcel Visconde e Marcelo Ometto. Na Porsche GT3 Cup 996, é certa a participação, do apresentador da TV Record, Edu Guedes (terceiro colocado em 2009), e do quarto colocado, Edu Rocha Azevedo.
No campo desportivo, a novidade é que o grid de largada da segunda corrida da “997” em cada evento terá inversão das dez primeiras colocações, com o décimo colocado largando na pole position, o nono em segundo e assim sucessivamente. A pontuação também foi ligeiramente alterada. Na primeira prova da “997”, os pontos para os 15 primeiros colocados serão atribuídos na escala 22-20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2. Na segunda corrida da 997 e na prova única da ”996”, a escala será 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Em ambas as divisões, a classificação final será apurada considerando o descarte das duas piores pontuações de cada piloto ao longo da temporada.
No final do ano, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil oferecerá um prêmio inédito no automobilismo brasileiro: um carro clássico – no caso, um Porsche 356 cupê, ano 1962. Ele será sorteado entre 11 pilotos – os dez primeiros colocados no campeonato e mais um, escolhido por sorteio, que tenha terminado de 11º para trás e, obrigatoriamente, largado em todas as 16 provas do ano.

Seguem alguns dos pilotos confirmados para os testes:
Porsche GT3 Cup 997: Marcelo Ometto, Guilherme Figueirôa, Omilton Visconde Jr., Gui Affonso, Danilo Fernandez, Ricardo Baptista, Maurizio Billi, Charles Reed, Marcel Visconde, Sérgio Ribas, Miguel Paludo, Bernardo Parner, Leo Burti, Daniel Paludo e Tom Valle.

Porsche GT3 Cup 996: Gui Affonso, Sylvio de Barros, Tommy Soubihe, Edu Guedes, Christiano Freire, Carlos Ambrósio, Sérgio Maggi, Felipe Johannpeter, Daniel Moraes, Gil Farah, Eduardo Azevedo e Alan Turres.

FOTOS: Charles Reed (carro 36), piloto do Porsche Cup 997; Christiano Freire (carro 11), piloto da categoria 996. Créditos: divulgação/Jorge Sá-JV Photo Racing.

A programação é a mesma para os dois dias de testes. Cada categoria terá três sessões de treino por dia.

10h30 às 11h10: 1ª sessão (carros “996”)
11h30 às 12h10: 1ª sessão (carros “997”)
13h30 às 14h10: 2ª sessão (carros “996”)
14h30 às 15h10: 2ª sessão (carros “997”)
15h30 às 16h10: 3ª sessão (carros “996”)
16h30 às 17h10: 3ª sessão (carros “997”)
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Nascar Sprint Cup
Jimmie Johnson vence a 2° etapa da NSC
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 22 de Fevereiro de 2010


O ator Andy Garcia deu o comando ''Gentlemen, start your engines!'' e alguns minutos depois a bandeira verde foi acionada dando a largada para a 2° etapa da Sprint Cup 2010 em Fontana na California. O pole-position Jamie McMurray (vencedor da primeira etapa) não fez uma boa largada e na volta n° 5 caiu para a 5° posição ficando 2.40 segundos atrás do líder Juan Pablo Montoya com Kyle Busch em segundo e o veteraníssimo Mark Martin em terceiro. Montoya liderou a corrida até a 29° volta quando foi ultrapassado por Jimmie Johnson #48, na 30° volta Montoya deu uma raspada de leve nos muros mas aparentemente o seu carro não sofreu nenhum dano. Na 36° volta começaram os pit stops com David Ragan e Greg Biffle entrando primeiro. O líder Jimmie Johnson fez a sua primeira parada na 37° volta, trocou os 4 pneus e voltou na segunda posição atrás de Dave Blaney. Johnson precisou apenas de 2 voltas para ultrapassar Blaney e recuperar a liderança. Nessa altura da prova um duelo chamou muito a atençao do público, a briga feroz pela 8° colocação entre Jeff Gordon e Jeff Burton e após 14 voltas Gordon fica na 7° posição. Na 51° volta o segundo colocado Kevin Harvick começa a se aproximar do líder Jimmie Johnson e na 55° volta Harvick ultrapassa Johnson e lidera a corrida.
A primeira bandeira amarela da corrida veio na volta 57, por detritos na pista, todos os carros entram no pit stop. Jimmie Johnson acaba fazendo uma parada mais rápida do que Harvick e retoma a liderança da corrida. Harvick voltou mais forte depois dessa parada e conseguiu ultrapassar Jimmie Johnson novamente na volta n° 65. Na volta 79 a classificação estava com Kevin Harvick ainda liderando a prova, com Jimmie Johnson em 2°, Mark Martin em 3°, Clint Bowyer na 4° posição e Montoya em 5°. Entre a 79° e a 90° volta Jimmie Johnson e Kevin Harvick trocaram várias vezes a liderança da prova. A segunda bandeira amarela veio na volta 92, Kasey Kahne estava atrás de Montoya e acabou rodando indo para a grama e provocando a bandeira amarela. Na relargada (volta 97) Jimmie Johnson liderava com Mark Martin em 2°, Brian Vickers em 3°, Jeff Gordon em 4° e Greg Biffle em 5°. Na volta 98 Mark Martin ultrapassou Jimmie Johnson e assumiu a liderança da prova, foi o 6° líder da corrida. A prova ficou emocionante com várias disputas até a volta 141 quando aconteceu a 3° bandeira amarela da corrida, Juan Montoya acertou o muro provocando a entrada do safety car, a maioria dos carros pararam nos boxes para ajustes e trocas de pneus. Jimmie Johnson troca apenas 2 pneus dessa vez e o seu companheiro de equipe Jeff Gordon decide não entrar nos boxes e lidera a prova pela primeira vez em bandeira amarela. Duas voltas apenas após a relargada, nova bandeira amarela (N°4), dessa vez o motor de Ryan Newman explodiu na parte alta do circuito deixando muito óleo na pista. Seis voltas mais tarde na relargada Jeff Gordon ainda liderava com Jimmie Johnson na 6° posição. Na volta 192 começou a chover no oval de Fontana obrigando a entrada do safety car para a 5° bandeira amarela da corrida. Foram apenas 7 voltas e a pista já estava seca novamente, na relargada Jeff Burton ainda liderava com Kyle Busch em 2°, Jeff Gordon em 3°, Clint Bowyer em 4° e Kevin Harvick em 5°. Na volta 216 Jimmie Johnson começou a melhorar o seu desempenho e já estava na 4° posição atrás de Kevin Harvick.
A 6° bandeira amarela veio na 223° volta com Brad Keselowski acerta o muro na curva 4, ele estava na 13° posição. Todos os carros foram para mais uma parada e mais uma vez o espetacular trabalho da equipe de Jimmie Johnson colocou o piloto na liderança da prova novamente. A relargada aconteceu na 229° volta com Johnson na liderança seguido por Harvick, Burton, Martin e Busch. Johnson começou a rodar mais rápido do que todos os carros na pista liderando com 2 segundos de vantagem até a volta 241 quando Harvick e Burton começaram a diminuir a vantagem de Johnson. Johnson segurou com maestria a enorme pressão de Harvick e venceu a corrida com Kevin Harvick em 2°, Jeff Burton em 3° e Mark Martin na 4° posição.
Jimmie Johnson liderou 101 voltas das 250, Jeff Burton liderou 46 voltas, foram no total 14 líderes durante a corrida. A volta mais rápida da corrida foi tambem de Jimmie Johnson com 41 segundos e 7 décimos.
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Nascar Sprint Cup - Fontana - 2° Etapa - 2010
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1.Jimmie Johnson (#48) - Chevrolet - 250 voltas
2.Kevin Harvick (#29) - Chevrolet - 250 voltas
3.Jeff Burton (#31) - Chevrolet - 250 voltas
4.Mark Martin (#5) - Chevrolet - 250 voltas
5.Joey Logano (#20) - Toyota - 250 voltas
6.Kurt Busch (#2) - Dodge - 250 voltas
7.Matt Kenseth (#17) - Ford - 250 voltas
8.Clint Bowyer (#33) - Chevrolet - 250 voltas
9.Tony Stewart (#14) - Chevrolet - 250 voltas
10.Greg Biffle (#16) - Ford - 250 voltas
11.Scott Speed (#82) - Toyota - 250 voltas
12.Brian Vickers (#83) - Toyota - 250 voltas
13.Carl Edwards (#99) - Ford - 250 voltas
14.Kyle Busch (#18) - Toyota - 250 voltas
15.David Reutimann (#00) - Toyota - 250 voltas
16.Sam Hornish Jr. (#77) - Dodge - 250 voltas
17.Jamie McMurray (#1) - Chevrolet - 250 voltas
18.Paul Menard (#98) - Ford - 250 voltas
19.Regan Smith (#78) - Chevrolet - 250 voltas
20.Jeff Gordon (#24) - Chevrolet - 250 voltas
21.Brad Keselowski (#12) - Dodge - 250 voltas
22.Mike Bliss (#36) - Chevrolet - 250 voltas
23.David Ragan (#6) - Ford - 250 voltas
24.Elliott Sadler (#19) - 250 voltas
25.A.J. Allmendinger (#43) - Ford - 250 voltas
26.David Gilliand (#38) - Ford - 250 voltas
27.Bobby Labonte (#71) - Chevrolet - 250 voltas
28.Max Papis (#13) - Toyota - 250 voltas
29.Denny Hamlin (#11) - Toyota - 248 voltas
30.Travis Kvapil (#34) - Ford - 248 voltas
31.Kevin Conway (#37) - Ford - 247 voltas
32.Dale Earnhardt Jr. (#88) - Chevrolet - 238 voltas
33.Robby Gordon (#7) - Toyota - 230 voltas (super aquecimento)
34.Kasey Kahne (#9) - Ford - 221 voltas
35.Marcos Ambrose (#47) - Toyota - 170 voltas (super aquecimento)
36.Ryan Newman (#39) - Chevrolet - 148 voltas (Motor)
37.Juan Montoya (#42) - Chevrolet - 140 voltas (Motor)
38.Boris Said (#26) - Ford - 67 voltas (caixa de câmbio)
39.Martin Truex Jr. (#56) - Toyota - 64 voltas (Motor)
40.Joe Nemechek (#87) - Toyota - 48 voltas (caixa de câmbio)
41.Dave Blaney (#66) - Toyota - 43 voltas (Motor)
42.Michael McDowell (#55) - Toyota - 40 voltas (Motor)
43.Aric Almirola (#09) - Chevrolet - 34 voltas (Motor)

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Classificação - Sprint Cup após 2 Etapas - Top 20
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01° KEVIN HARVICK - 331 pontos
02° CLINT BOWYER - 312 pontos
03° GREG BIFFLE - 304 pontos
04° JAMIE McMURRAY - 302 pontos
05° JEFF BURTON - 300 pontos
06° MARK MARTIN - 297 pontos
07° MATT KENSETH - 288 pontos
08° DAVID REUTIMANN - 273 pontos
09° JOEY LOGANO - 263 pontos
10° CARL EDWARDS - 262 pontos
11° KURT BUSCH - 254 pontos
12° JIMMIE JOHNSON - 253 pontos
13° KYLE BUSCH - 252 pontos
14° BRIAN VICKERS - 250 pontos
15° SCOTT SPEED - 246 pontos
16° DALE EARNHARDT JR. - 242 pontos
17° TONY STEWART - 235 pontos
18° PAUL MENARD - 233 pontos
19° DAVID RAGAN - 214 pontos
20° MARTIN TRUEX JR. - 201 pontos

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domingo, 21 de fevereiro de 2010

IndyCar Series
Takuma Sato vai correr na Indy esse ano
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 21 de Fevereiro de 2010


O ex-piloto de Fórmula 1, o japonês Takuma Sato, acertou um contrato para correr na Indy essa temporada pela KV Racing Tehcnology. Sato não é visto em ação nas pistas desde a metade de 2008 quando o time Super Aguri encerrou as suas atividades na F-1. Sato chegou a sondar a possibilidade de voltar a F-1 para esse ano, mas nenhuma proposta interessante surgiu nesse período e ele resolveu voltar as suas atenções para a Indy. O piloto de 33 anos, disputou 92 grand prixs na F-1 pelas equipes Jordan, BAR e Super Aguri entre 2002 e 2008, sendo o 3° lugar (pódio) no GP dos Estados Unidos em 2004 o seu melhor resultado na categoria. A equipe KV Racing que é liderada pelo ex-campeão Jimmy Vasser tem um grande potencial para esse ano. Sato já participouo de testes em Sebring junto EJ Viso e a equipe espera colocar dois carros esse ano para competir em vez de apenas um como correu no ano passado apenas com o brasileiro Mario Moraes.
---------------------------// IZOD IndyCar Series
JustificarNascar Nationwide Series
Kyle Busch vence a 2° etapa da Nationwide
por Luis Fernando Soares de Almeida. Photo: Getty Images
Racing Magic: 21 de Fevereiro de 2010


Ontem a noite no oval de Fontana, Kyle Busch saiu vencedor da prova Stater Bros. 300, a segunda etapa da Nascar Nationwide Series. O mais incrível é que o carro n° 20 de Joey Logano liderou quase que a corrida em sua totalidade, mas uma bandeira amarela no finalzinho da prova foi um desastre para o garoto. Com apenas 2 voltas para terminar a corrida o 'safety car' entrou para os boxes e na relargada aparentemente Greg Biffle deu um leve toque no carro de Logano que fechou a porta numa tentativa de ultrapassagem. Logano acabou caindo para a 4° posição, Biffle não conseguiu segurar Kyle Busch que veio com tudo pra cima dele e por milésimos de segundos venceu a prova, com Biffle em segundo, Brad Keselowski em 3°, Carl Edwards em 4° e Logano em 5°.
Na linha de chegada praticamente, Logano recebeu mais um toque por trás (Brad Keselowski) e acabou saindo da pista e ficando na 5° colocação. Mais uma vez a queridinha da américa, Danica Patrick decepcionou o público, ficando apenas na 31° posição, mostrando que domar os grandes e pesados carros da stock car americana não é tão fácil como parece.

Nascar Nationwide: Stater Bros. 300 - Fontana - 2° Etapa
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1. (#18) Kyle Busch [Toyota] - 152 voltas
2. (#27) Greg Biffle [Ford] - 152 voltas
3. (#22) Brad Keselowski [Dodge] - 152 voltas
4. (#60) Carl Edwards [Ford] - 152 voltas
5. (#20) Joey Logano [Toyota] - 152 voltas
6. (#66) Steve Wallace [Toyota] - 152 voltas
7. (#88) Kelly Bires [Chevrolet] - 152 voltas
8. (#32) Brian Vickers [Toyota] - 152 voltas
9. (#12) Justin Allgaier [Dodge] - 152 voltas
10. (#11) Brian Scott [Toyota] - 152 voltas
11. (#99) Trevor Bayne [Toyota] - 152 voltas
12. (#01) Mike Wallace [Chevrolet] - 152 voltas
13. (#1) James Buescher [Chevrolet] - 152 voltas
14. (#38) Jason Leffler [Toyota] - 152 voltas
15. (#43) Scott Lagasse Jr. [Ford] - 152 voltas
16. (#09) Scott Riggs [Ford] - 152 voltas
17. (#15) Michael Annett [Toyota] - 152 voltas
18. (#16) Colin Braun [Ford] - 152 voltas
19. (#98) Paul Menard [Ford] - 152 voltas
20. (#35) Jason Keller [Chevrolet] - 152 voltas
21. (#81) Michael McDowell [Dodge] - 152 voltas
22. (#42) Parker Kligerman [Dodge] - 152 voltas
23. (#87) Joe Nemechek [Chevrolet] - 152 voltas
24. (#62) Brendan Gaughan [Toyota] - 152 voltas
25. (#34) Tony Raines [Chevrolet] - 152 voltas
26. (#10) David Reutimann [Toyota] - 150 voltas
27. (#40) Mike Bliss [Chevrolet] - 150 voltas
28. (#05) Willie Allen [Chevrolet] - 150 voltas
29. (#28) Kenny Wallace [Chervolet] - 149 voltas
30. (#21) John Wes Townley [Chevrolet] - 149 voltas
31. (#7) Danica Patrick [Chevrolet] - 149 voltas
32. (#70) Mark Green [Chevrolet] - 149 voltas
33. (#23) Robert Richardson Jr. [Chevrolet] - 148 voltas
34. (#26) Brian Keselowski [Dodge] - 148 voltas
35. (#24) Eric McClure [Ford] - 148 voltas
36. (#73) Derrike Cope [Dodge] - 147 voltas
37. (#61) Josh Wise [Ford] - 147 voltas
38. (#33) Kevin Harvick [Chevrolet] - 117 voltas
39. (#6) Ricky Stenhouse Jr. [Ford] - 117 voltas
40. (#156)Kevin Lepage [Toyota] - 40 voltas
41. (#107)Danny Efland [Chevrolet] - 17 voltas
42. (#96) Dennis Setzer [Dodge] - 3 voltas
43. (#183)John Borneman III [Ford] - 2 voltas

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Classificação após 2 Etapas (Top 15)

01° Carl Edwards - 335 pontos
02° Joey Logano - 311 pontos
03° Kyle Busch - 304 pontos
04° Justin Allgaier - 303 pontos
05° Brad Keselowski - 299 pontos
06° Brian Vickers - 297 pontos
07° Steve Wallace - 289 pontos
08° James Buescher - 271 pontos
09° Greg Biffle - 265 pontos
10° Paul Menard - 256 pontos
11° Brain Scott - 240 pontos
12° Michael Annett - 239 pontos
13° Scott Riggs - 233 pontos
14° Kevin Harvick - 219 pontos
15° Mike Wallace - 216 pontos

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sexta-feira, 19 de fevereiro de 2010

Fórmula 1
Mike Webber é o mais rápido no 3° dia
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 19 de Fevereiro de 2010


Mark Webber da Red Bull marcou o melhor tempo no 3° dia de testes oficiais da F-1 em Jerez, na Espanha. Confira abaixo como ficaram os tempos de hoje (sexta)

Resultados não oficiais - 3° Dia, Jerez

1. MARK WEBBER, Red Bull, 1:19.299 (115 voltas)
2. FERNANDO ALONSO, Ferrari, 1:20.115 (132 voltas)
3. JENSON BUTTON, McLaren, 1:20.394 (101 voltas)
4. NICO HULKENBERG, Williams, 1:21.432 (138 voltas)
5. MICHAEL SCHUMACHER, Mercedes GP, 1:21.437 (79 voltas)
6. ROBERT KUBICA, Renault, 1:21.916 (100 voltas)
7. ADRIAN SUTIL, Force India, 1:21.939 (69 voltas)
8. KAMUI KOBAYASHI, BMW Sauber, 1:22.228 (28 voltas)
9. JAIME ALGUERSUARI, Toro Rosso, 1:22.564 (120 voltas)
10.LUCAS DI GRASSI, Virgin, 1:23.504 (34 voltas)
11.HEIKKI KOVALAINEN, Lotus, 1:23.521 (68 voltas)

------------------------// fórmula 1

quinta-feira, 18 de fevereiro de 2010

JustificarFórmula 1
Barrichello é o mais rápido com a Williams em Jerez
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 18 de Fevereiro de 2010


No 2° dia de treinos oficiais em Jerez na Espanha, pela primeira vez o brasileiro Rubens Barrichello com o Williams FW32 apareceu na frente conseguindo o melhor tempo do dia, com 1:27.145. Confira abaixo como ficaram os tempos no segundo dia de treinos em Jerez. Um dos destaques do dia foi a equipe estreante Virgina Racing que finalmente conseguiu ficar um bom tempo na pista. Timo Glock deu 72 voltas na pista e fez o 8° melhor tempo com 1:30.476, ficando na frente da Force India de Vitantonio Liuzzi, Lewis Hamilton da McLaren e Sebastien Buemi da Toro Rosso.

Resultados não oficiais - 2° Dia - Jerez, Espanha

1. RUBENS BARRICHELLO, Williams, 1:27.145 (98 voltas)
2. VITALY PETROV, Renault, 1:27.828 (56 voltas)
3. SEBASTIAN VETTEL, Red Bull, 1:28.162 (70 voltas)
4. NICO ROSBERG, Mercedes GP, 1:28.515 (71 voltas)
5. FELIPE MASSA, Ferrari, 1:28.879 (92 voltas)
6. PEDRO de la ROSA, BMW Sauber, 1:29.691 (8 voltas)
7. PAUL DI RESTA, Force India, 1:30.344 (33 voltas)
8. TIMO GLOCK, Virgin, 1:30.476 (72 voltas)
9. VITANTONIO LIUZZI, Force India, 1:30.666 (24 voltas)
10.LEWIS HAMILTON, McLaren, 1:30.979 (57 voltas)
11.SEBASTIEN BUEMI, Toro Rosso, 1:32.678 (57 voltas)
12.HEIKKI KOVALAINEN, Lotus, 1:33.554 (30 voltas)

------------------------// Fórmula 1

quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010

Fórmula 1
Sebastian Vettel foi o mais rápido em Jerez
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Fevereiro de 2010

Hoje foi o primeiro dos 4 dias de testes novamente em Jerez na Espanha, o mais rápido do dia foi o alemão Sebastian Vettel da Red Bull. O seu melhor tempo foi 1:22.593, apenas quatro décimos de segundos mais rápido do que o segundo colocado, o inglês Lewis Hamilton da McLaren. O brasileiro Felipe Massa da Ferrari terminou com o 3° melhor tempo do dia. No total 11 equipes estiveram testando na pista. Das equipes novas a Virgin Racing esteve na pista com Timo Glock que conseguiu o pior tempo do dia, com 1:34.453, embora o tempo não signifique muito nessas etapas dos testes o que vem preocupando os técnicos da Virgin Racing é o curto tempo que o carro consegue ficar na pista, hoje foram apenas 10 voltas, contra 76 voltas da Lotus, que pela primeira vez apareceu nos testes. O piloto reserva Fairuz Fauzy cravou o melhor tempo em 1:31.848, três segundos mais rápido do que o carro da Virgin mas ainda muito longe das outras equipes. Outro brasileiro presente nos testes foi Rubens Barrichello da Williams que completou 109 voltas nos testes de hoje, confira abaixo como ficaram os tempos.
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Jerey - 1° Dia de Testes
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1. Sebastian Vettel, Red Bull - 1:22.593 (99 voltas)
2. Lewis Hamilton, McLaren - 1:23.017 (72 voltas)
3. Felipe Massa, Ferrari - 1:23.204 (72 voltas)
4. Sebastien Buemi, Toro Rosso - 1:23.322 (79 voltas)
5. Pedro de la Rosa, BMW Sauber - 1:23.367 (76 voltas)
6. Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:23.803 (111 voltas)
7. Adrian Sutil, Force India - 1:24.272 (28 voltas)
8. Paul di Resta, Force India - 1:25.088 (74 voltas)
9. Vitaly Petrov, Renault - 1:26.237 (55 voltas)
10. Rubens Barrichello, Williams - 1:27.320 (109 voltas)
11. Fairuz Fauzy, Lotus - 1:31.848 (76 voltas)
12. Timo Glock, Virgin - 1:34.453 (10 voltas)

----------------------//Fórmula 1
NASCAR NATIONWIDE SERIES
Tony Stewart vence pela 3° seguida na abertura da temporada
por Luis Fernando Soares de Almeida
Racing Magic: 17 de Fevereiro de 2010


Tony Stewart venceu pela 3° vez consecutiva a prova de abrtura em Daytona pela Nationwide Series da NASCAR, foi a 5° vitória no geral em Daytona. Stewart liderou as última 20 voltas com bandeira verde no reinicio da corrida na volta 101. Os melhores carros que lutavam pela vitória acabaram se envolvendo em acidentes, Earnhardt, Kyle Busch e Brad Keselowski entre outros.
O segundo colocado (.309 segundos) foi o vencedor da edição de 2008, Carl Edwards. Kevin Harvick terminou na 3° posição com Justin Allgaier e Brian Vickers respectivamente na 4° e 5° posições. A prova teve grande interesse por parte do público que queria ver a ''queridinha'' da américa na sua primeira prova oficial de Stock Car, a piloto Danica Patrick. Patrick esteve na corrida um pouco mais do que a metade da prova e quando ela vinha correndo confortavelmente no pelotão da frente acabou se envolvendo num acidente com mais 11 carros. Na curva 4 o acidente começou com o contato dos carros N° 16 de Colin Braun (Ford) e N° 61 de Josh Wise (Ford). Danica ainda conseguiu levar o seu carro com grandes danos na parte da frente para os boxes, o carro foi levado para a garagem e ela acabou a corrida na 35° posição.
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DAYTONA - Nationwide Series - 1° Etapa
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1324 Tony Stewart ChevroletRitz Crackers 195/10 120Running 117,295
2260 Carl Edwards FordFastenal 175/5 120Running 88,175
3433 Kevin Harvick ChevroletJimmy John's Gourmet Sandwiches 170/5 120Running 74,350
41212 Justin Allgaier DodgeVerizon Wireless 160/0 120Running 71,168
5732 Brian Vickers ToyotaDollar General 155/0 120Running 61,810
64398 Paul Menard FordMenards 150/0 120Running 57,185
7620 Joey Logano ToyotaGameStop 146/0 120Running 54,810
8111 James Buescher * ChevroletPhoenix Racing 142/0 120Running 64,403
9838 Kasey Kahne ToyotaGreat Clips 138/0 120Running 52,185
101366 Steve Wallace Toyota5-Hour Energy 139/5 120Running 58,003
112826 Brian Keselowski DodgeK-Automotive Motorsports 130/0 120Running 57,903
121815 Michael Annett ToyotaPilot Travel Centers 127/0 120Running 56,228
132422 Brad Keselowski DodgeDiscount Tire 129/5 120Running 55,753
142034 Tony Raines ChevroletLong John Silver's 126/5 120Running 55,828
153909 Scott Riggs FordRAB Racing 118/0 120Running 55,978
161928 Kenny Wallace ChevroletBlue Ox 115/0 120Running 54,828
172624 Eric McClure FordHefty 117/5 120Running 56,778
18118 Kyle Busch ToyotaInterstate Batteries 114/5 120Running 48,985
193711 Brian Scott ToyotaStop Repair Bills.com 106/0 120Running 47,860
2042275 Bobby Gerhart ChevroletLucas Oil Products 103/0 120Running 49,085
2136102 Danny Efland ChevroletCorrie Stott Racing.com 100/0 120Running 47,610
224089 Morgan Shepherd ToyotaFans for Faith 97/0 118Running 53,953
23521 John Wes Townley ChevroletZaxby's 94/0 118Running 54,178
242581 Michael McDowell DodgeD.H. Griffin Companies 91/0 113Running 53,653
252723 Robert Richardson Jr. ChevroletMahindra Tractors 88/0 106Running 53,978
263127 Greg Biffle FordRed Man Moist Snuff 90/5 97Accident 46,935
273305 Jeff Green ChevroletTobacco Free Florida / 31-W Insulation 82/0 92Accident 46,835
282301 Mike Wallace ChevroletKendrick Meek for Florida 84/5 92Accident 53,628
29388 Dale Earnhardt Jr. ChevroletHellmann's 81/5 91Accident 46,660
301662 Brendan Gaughan ToyotaSouth Point Hotel & Casino 73/0 91Accident 53,303
313087 Joe Nemechek ChevroletDAB Constructors 75/5 91Accident 52,853
321443 Scott Lagasse Jr. FordDrGmall.com 67/0 90Running 52,778
332210 Jason Leffler ToyotaABF Freight 64/0 76Accident 52,728
34916 Colin Braun * FordCon-way Freight 61/0 71Accident 52,678
35157 Danica Patrick ChevroletGoDaddy.com 58/0 69Accident 52,528
36106 Ricky Stenhouse Jr. * FordCitiFinancial 55/0 68Accident 52,453
374131 Stanton Barrett ChevroletFuel-Doctor.com 52/0 67Accident 45,920
3838148 Johnny Sauter ChevroletGetMoreVacations.com 49/0 67Accident 45,860
392961 Josh Wise FordSpecialty Racing 46/0 65Accident 52,278
402140 Mike Bliss ChevroletKey Motorsports 43/0 7Accident 52,228
411799 Trevor Bayne ToyotaDiamond Waltrip Racing 40/0 6Accident 52,178
4234104 Brad Teague ChevroletJD Motorsports 37/0 2Accident 45,660
433541 Chrissy Wallace ChevroletFuel-Doctor.com 34/0 0Accident 45,585
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CLASSIFICAÇÃO - APÓS 1 ETAPA - TOP 20
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1. TONY STEWART - 195 pontos
2. CARL EDWARDS - 175 pontos
3. KEVIN HARVICK - 170 pontos
4. JUSTIN ALLGAIER - 160 pontos
5. BRIAN VICKERS - 155 pontos
6. PAUL MENARD - 150 pontos
7. JOEY LOGANO - 146 pontos
8. JAMES BUESCHER - 142 pontos
9. STEVE WALLACE - 139 pontos
10. KASEY KAHNE - 138 pontos
11. BRIAN KASELOWSKI - 130 pontos
12. BRAD KASELOWSKI - 129 pontos
13. MICHAEL ANNETT - 127 pontos
14. TONY RAINES - 126 pontos
15. SCOTT RIGGS - 118 pontos
16. ERIC McCLURE - 117 pontos
17. KENNY WALLACE - 115 pontos
18. KYLE BUSCH - 114 pontos
19. BRIAN SCOTT - 106 pontos
20. BOBBY GERHART - 103 pontos

-----------------------//NASCAR Nationwide Series