STOCK CAR

Thiago Camilo e Rafa Matos são os vencedores em Santa Cruz do Sul.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Nesse domingo (28/09) tivemos uma etapa movimentada da Stock Car em Santa Cruz do Sul. Novamente no formato de rodada dupla, as duas corridas foram cheias de disputas e estratégias diferentes de paradas nos boxes. Na primeira corrida o vencedor foi Thiago Camilo que liderou praticamente toda a prova, na parada obrigatória ele e sua equipe optaram por trocar apenas um dos quatro pneus do carro. Foi a terceira vitória de Thiago Camilo na temporada. Ele somou nada mais nada menos do que 30 pontos no final de semana, recorde da categoria. Daniel Serra chegou em 2° e Allam Khodair fechou o pódio em terceiro. Rafa Matos que terminou a primeira corrida na 10° colocação largou na pole position para a segunda e mais curta corrida. Ele liderou de ponta a ponta e apesar da forte pressão de Julio Campos, Matos saiu vencedor, a sua primeira vitória na categoria. Max Wilson completou o pódio da segunda corrida. Após essa etapa o campeonato continua emocionante e disputadíssimo, Átila Abreu apesar do péssimo final de semana ainda lidera mas com apenas 0.5 pontos do segundo colocado, Rubens Barrichello. Em terceiro agora está Thiago Camilo com 136,5. A próxima etapa da Stock acontece no dia 2 de Novembro em Tarumã.

STOCKCAR: 9° ETAPA - STA. CRUZ DO SUL - CORRIDA 1 FINAL
1.(21) Thiago Camilo, Ipiranga-RCM - 41:59.283
2.(29) Daniel Serra, Red Bull Racing - 42:00.029
3.(18) Allam Khodair, Full Time Sports - 42:04.806
4.(80) Marcos Gomes, Schin Racing Team - 42:05.922
5.(88) Felipe Fraga, Vogel Motorsport - 42:06.540
6.(110) Felipe Lapenna, Hot Car Competições - 42:08.289
7.(1) Antonio Pizzonia, Prati-Donaduzzi - 42:08.676
8.(4) Julio Campos, Prati-Donaduzzi - 42:09.175
9.(65) Max Wilson, Eurofarma RC - 42:11.185
10.(2) Rafa Matos, Hot Car Competições - 42:13.461
11.(12) Lucas Foresti, RC3 Bassani - 42:16.789
12.(82) Alceu Feldmann, Hanier Racing - 42:20.617
13.(90) Ricardo Maurício, Eurofarma RC - 42:21.078
14.(83) Gabriel Casagrande, C2 Team - 42:21.736
15.(0) Cacá Bueno, Red Bull Racing - 42:22.261
16.(70) Diego Nunes, C2 Team - 42:22.584
17.(77) Valdeno Brito, Shell Racing - 42:22.744
18.(8) Rafael Suzuki, ProGP - 42:25.935
19.(111) Rubens Barrichello, Full Time Sports - 42:31.438
20.(57) Felipe Tozzo, Boettger Competições - 42:50.040
21.(100) Bia Figueiredo, ProGP - 43:19.105
22.(51) Átila Abreu, Mobil Super Racing - 43:27.236
23.(10) Ricardo Zonta, RZ Motorsport - 41:53.236
24.(28) Galid Osman, Ipiranga-RCM - 42:42.234
25.(74) Popó Bueno, Shell Racing - 35:54.987
26.(11) Nonô Figueiredo, Mobil Super Racing - 32:54.813
27.(14) Luciano Burti, Vogel Motorsport - 26:21.680
28.(7) Beto Cavaleiro, Hanier Racing - 23:23.640
29.(72) Fabio Fogaça, Schin Racing Team - 16:14.882
30.(73) Sérgio Jimenez, Voxx Racing - 42:47.232
31.(5) Denis Navarro, Voxx Racing - 04:29.822
32.(25) Tuka Rocha, RZ Motorsport - 04:30.467
33.(46) Vitor Genz, Boettger Competições - 04:16.269

STOCKCAR: 9° ETAPA - STA. CRUZ DO SUL - CORRIDA 2 FINAL
1.(2) Rafa Matos, Hot Car Competições - 22:44.812
2.(4) Julio Campos, Prati-Donaduzzi - 22:45.033
3.(65) Max Wilson, Eurofarma RC - 22:45.771
4.(1) Antonio Pizzonia, Prati-Donaduzzi - 22:46.283
5.(88) Felipe Fraga, Vogel Motorsport - 22:47.828
6.(110) Felipe Lapenna, Hot Car Competições - 22:48.956
7.(80) Marcos Gomes, Schin Racing Team - 22:49.391
8.(29) Daniel Serra, Red BUll Racing - 22:49.791
9.(21) Thiago Camilo, Ipiranga-RCM - 22:50.554
10.(12) Lucas Foresti, RC3 Bassani - 22:51.278
11.(111) Rubens Barrichello, Full Time Sports - 22:53.008
12.(90) Ricardo Maurício, Eurofarma RC - 22:54.158
13.(73) Sérgio Jimenez, Voxx Racing - 22:55.812
14.(0) Cacá Bueno, Red BUll Racing - 22:56.278
15.(8) Rafael Suzuki, ProGP - 22:56.288
16.(10) Ricardo Zonta, RZ Motorsport - 22:57.690
17.(51) Átila Abreu, Mobil Super Racing - 22:57.816
18.(100) Bia Figueiredo, ProGP - 22:58.598
19.(11) Nonô Figueiredo, Mobil Super Racing - 22:58.717
20.(46) Vitor Genz, Boettger Competições - 23:08.424
21.(7) Beto Cavaleiro, Hanier Racing - 23:10.068
22.(18) Allam Khodair, Full Time Sports - 21:26.311
23.(77) Valdeno Brito, Shell Racing - 21:29.184
24.(74) Popó Bueno, Shell Racing - 15:14.370
25.(83) Gabriel Casagrande, C2 Team - 15:09.325
26.(57) Felipe Tozzo, Boettger Competições - 15:13.473
27.(28) Galid Osman, Ipiranga-RCM - 15:14.036
28.(82) Alceu Feldmann, Hanier Racing - 02:21.770
29.(70) Diego Nunes, C2 Team - 02:22.936
30.(14) Luciano Burti, Vogel Motorsport - não largou
31.(25) Tuka Rocha, RZ Motorsport - não largou
32.(5) Denis Navarro, Voxx Racing - não largou
33.(72) Fabio Fogaça, Schin Racing Team - não largou
-----------------------------------------------------------------------------------------------------Stock Car 2014 

DTM

Mattias Ekström vence em Zandvoort na penúltima etapa do campeonato.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O piloto Suéco Mattias Ekström garantiu a primeira vitória da temporada para a Audi em Zandvoort na Holanda nesse domingo (28/09). A parte final da corrida foi sensacional e Ekström teve um desempenho impressionante trilhando o caminho para a sua vitória. O bi-campeão da DTM Ekström terminou a corrida na frente do já declarado campeão da temporada Marco Wittman (BMW) e Martin Tomczyk (BMW), completando o pódio. Wittman que se sagrou campeão da temporada na etapa passada em Lausitzring largou na segunda colocação assumiu a liderança após a largada na primeira curva e teve na disputa pela vitória na maior parte da prova. Ekström com uma bela estratégia de troca de pneus, colocou o composto mais macio em sua última troca e com isso os adversários dele não tiveram chance de segurar o piloto suéco. Martin Tomczyk estava eufórico depois da corrida já que não conseguiu um pódio desde Agosto de 2012. Uma ótima disputa aconteceu entre Christian Vietoris da Mercedes-Benz e Edoardo Mortara da Audi, eles lutaram até o final da corrida pelo 4° lugar e no final Mortara prevaleceu. Vietoris foi o único piloto da Mercedes que utilizou um carro atualizado, o AMG C-Coupé e ficou mais do que satisfeito com a 5° colocação na corrida. A disputa pelo vice-campeonato continua emocionante, graças a primeira vitória de Mattias Ekström ele conquistou o segundo lugar na tabela de classificação com 81 pontos. Christian Vietoris e Edoardo Mortara estão poucos pontos atras dele e estão na briga. A última etapa acontece no dia 19 de Outubro em Hockenheim. 

DTM: 9° ETAPA - ZANDVOORT, HOLANDA - FINAL
1.(7) Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline - 43 voltas
2.(23) Marco Wittman, BMW Team RMG - +7.414
3.(10) Martin Tomczyk, BMW Team Schnitzer - +11.144
4.(15) Edoardo Mortara, Audi Sport Team Abt - +12.234
5.(5) Christian Vietoris, Original-Teile Mercedes AMG - +12.730
6.(24) Maxime Martin, BMW Team RMG - +14.260
7.(25) Pascal Wehrlein, gooix Mecedes AMG - +15.128
8.(12) Robet Wickens, Free Man's World Mercedes AMG - +16.128
9.(2) Timo Scheider, Audi Sport Team Phoenix - +16.792
10.(4) Joey Hand, BMW Team RBM - +20.736
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(20) Vitaly Petrov, Mercedes AMG - +21.518
12.(17) Timo Glock, BMW Team MTEK - +23.799
13.(18) António Félix da Costa, BMW Team MTEK - +24.233
14.(21) Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg - +25.008
15.(1) Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Rosberg - +36.746
16.(9) Bruno Spengler, BMW Team Schnitzer - +45.591
17.(19) Daniel Juncadella, Petronas Mecedes AMG - +45.729
18.(8) Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline - +1 voltas
19.(11) Gary Paffett, Euronics Mercedes AMG - +9 voltas
** Não Classificados **
(22) Nico Müller, Audi Sport Team Rosberg - +18 voltas
(3) Augusto Farfus, BMW Team RBM - +26 voltas
(6) Paul di Resta, Mercedes AMG - +27 voltas
(16) Adrien Tambay, Audi Sport Team Abt - +39 voltas (acidente)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------DTM 2014

INTERNATIONAL GT OPEN

Na segunda corrida em Monza Pastorelli e Ramos vencem em corrida com o pódio completo da Corvette.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A segunda corrida do domingo, mostrou um domínio completo das equipes com carros Chevrolet Corvette. Nicky Pastorelli e Miguel Ramos foram os heróis do domingo (28/09), além da vitória eles voltaram a liderança do campeonato e entram na última prova do ano em Barcelona podendo controlar a disputa pelo título. Pastorelli e Ramos venceram de ponta a ponta, com Snoek-Soulet em segundo e completando o pódio exclusivo dos Corvettes, veio a dupla Archie Hamilton e Isaac Tutumulu. Toda a má sorte da corrida, ficou para a dupla da equipe Villorba Ferrari, Montermini e SchirÒ, que tiveram problemas de motor em sua Ferrari 458 Italia e abandonaram a corrida. Com a 5° colocação Daniel Zampieri e Roman Mavlanov (SMP Ferrari) mantiveram a vice liderança do campeonato na tabela de classificação. Na categoria GTS José Manuel Pérez-Aicart e Vyacheslav Maleev foram os vencedores com Zlobin-Persiani (AF Corse) e Costantini-Gattuso (Ombra) completando o pódio. A última etapa do International GT Open acontece em Barcelona nos dias 17-19 de Outubro.

INT.GT OPEN: 7° ETAPA - MONZA - CORRIDA 2 FINAL
1.(2) Miguel Ramos/Nicky Pastorelli, Chevrolet Corvette - 33 voltas
2.(4) Kelvin Snoeks/Maxime Soulet, Chevrolet Corvette - +0.702
3.(6) Archie Hamilton/Isaac Tutumulu, Chevrolet Corvette - +12.597
4.(61) Viacheslav Maleev/José M. P. Aicart, Ferrari 458 Italia - +15.252
5.(60) Roman Mavlanov/Daniel Zampieri, Ferrari 458 Italia - +27.120
6.(79) Nikita Zlobin/Luca Persiani, Ferrari 458 Italia - +32.307
7.(63) Stefano Costantini/Lorenzo Bontempelli, Ferrari 458 Italia - +32.434
8.(56) Giorgio Roda/Paolo Ruberti, Ferrari 458 Italia - +37.929
9.(82) Maximiliam Völker/Tomas Enge, Chevrolet Camaro - +42.467
10.(80) Pasin Lathouras/Richard Lyons, Ferrari 458 Italia - +51.472
11.(58) César Campaniço/Aditva Patel, Audi R8 LMS Ultra - +53.271
12.(13) Matteo Beretta/Joël Camathias, Porsche 997 GT3 R - +54.017
13.(62) Mario Cordoni/Stefano Gattuso, Ferrari 458 Italia - +58.995
14.(55) Claudio Sdanewitsch/Federico Leo, Ferrari 458 Italia - +1:04.081
15.(75) Fabio Mancini/Andrea Dromedari, Ferrari 458 Italia - +1:17.417
16.(54) Duncan Cameron/Matt Griffin, Ferrari 458 Italia - +1:22.169
17.(73) Ivan Jacoma/Adriano Pan, Porsche 997 GT3 R - +1:47.601
18.(81) Francesco Castellacci/Grant Tromans, McLaren MP - +1 volta
19.(83) Thomas Gruber/Emanuele Romani, Porsche 997 GT3 R - +1 volta
20.(1) Andrea Montermini/Niccolò Schirò, Ferrari 458 Italia - +5 voltas
----------------------------------------------------------------------------------------------International GT Open 2014

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Kyle Busch vence em Dover pela Nationwide, a sua 5° vitória da temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nesse sábado (27/09) Kyle Busch conseguiu uma vitória tranquila pela Nationwide Series da Nascar, a sua quinta vitória do ano. Busch liderou a maior parte da corrida, na volta No.100 ele assumiu a liderança que era de Joey Logano, com uma parada nos boxes excepcional, a sua equipe colocou ele de volta na pista em primeiro. Dali por diante ninguem mais incomodou Kyle Busch. Foi a 5° vitória de Busch em Dover e a sua 68° da carreira pela Nationwide, aumentando ainda mais o seu recorde de todos os tempos. Joey Logano cruzou a linha de chegada em segunda à 2.5 segundos atrás de Busch. O líder do campeonato Chase Elliott teve problemas, chegou a bater no muro de proteção mas mostrando todo o seu talento ele se recuperou na corrida e chegou em 3°. Com isso ele aumenta a liderança na tabela de classificação de pilotos para 26 pontos sobre o seu companheiro de equipe Regan Smith que terminou na 8° colocação na corrida de ontem. Restam ainda cinco corridas para o fim da temporada e a disputa pelo título ainda esta em aberto. A próxima etapa acontece na semana que vem em Kansas City.

NASCAR NATIONWIDE: 28° ETAPA - DOVER - FINAL
1.(54) Kyle Busch, Toyota - 200 voltas
2.(22) Joey Logano, Ford - 200 voltas
3.(9) Chase Elliott, Chevrolet - 200 voltas
4.(60) Chris Buescher, Ford - 200 voltas
5.(11) Elliott Sadler, Toyota - 200 voltas
6.(42) Kyle Larson, Chevrolet - 200 voltas
7.(2) Brian Scott, Chevrolet - 200 voltas
8.(7) Regan Smith, Chevrolet - 200 voltas
9.(6) Trevor Bayne, Ford - 200 voltas
10.(3) Ty Dillon, Chevrolet - 200 voltas
11.(33) Cale Conley, Chevrolet - 200 voltas
12.(20) Justin Boston, Toyota - 200 voltas
13.(98) Aric Almirola, Ford - 200 voltas
14.(39) Ryan Sieg, Chevrolet - 200 voltas
15.(99) James Buescher, Toyota - 198 voltas
16.(01) Landon Cassill, Chevrolet - 198 voltas
17.(43) Dakoda Armstrong, Ford - 198 voltas
18.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 198 voltas
19.(80) Alex Bowman, Toyota - 197 voltas
20.(4) Jeffrey Earnhardt, Chevrolet - 197 voltas
21.(31) Dylan Kwasniewski, Chevrolet - 197 voltas
22.(28) J.J. Yeley, Dodge - 197 voltas
23.(44) Blake Koch, Toyota - 197 voltas
24.(17) Ryan Reed, Ford - 196 voltas
25.(23) Timmy Hill, Chevrolet - 195 voltas
26.(14) Jeff Green, Toyota - 195 voltas
27.(52) Joey Gase, Chevrolet - 195 voltas
28.(62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 191 voltas
29.(19) Mike Bliss, Toyota - 122 voltas (Suspensão)
30.(40) Matt DiBenedetto, Chevrolet - 96 voltas (Super aquecimento)
31.(10) Kevin Lepage, Toyota - 50 voltas (Vibração)
32.(13) Carl Long, Dodge - 40 voltas (Handling)
33.(93) Kevin Swindell, Dodge - 38 voltas (Acidente)
34.(17) Tanner Berryhill, Dodge - 38 voltas (Acidente)
35.(89) Morgan Shepherd, Chevrolet - 22 voltas (Super Aquecimento)
36.(72) Harrison Rhodes, Chevrolet - 14 voltas (Vibração)
37.(70) Derrike Cope, Chevrolet - 8 voltas (Acidente)
38.(55) Jamie Dick, Chevrolet - 8 voltas (Acidente)
39.(87) Mike Harmon, Dodge - 3 voltas (Ignição)
40.(46) Ryan Ellis, Chevrolet - 2 voltas (Vibração)
-------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Nationwide Series 2014

INTERNATIONAL GT OPEN

A dupla Zampieri-Mavlanov da equipe SMP Racing entram na briga pelo título com a vitória na 1° corrida em Monza.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Daniel Zampieri e Roman Malvanov da equipe SMP Racing (Ferrari 458 Italia) venceram a primeira corrida na penúltima etapa do International GT Open em Monza e entraram na briga pelo título da temprorada. A dupla que conquistou a pole positon com o SRT Corvette, Archie Hamilton e Isaac Tutumulu cruzou a linha de chegada na segunda posição e completando o pódio veio a dupla que lidera o campeonato Andrea Montermini e Niccoló Schirò (Ferrari 458 Italia). O Corvette de Nick Pastorelli e Miguel Ramos não teve um dia bom, depois de dois pneus furados o carro da equipe V8 Racing foi obrigado a abandonar a corrida. A segunda corrida do final de semana acontece nesse domingo (28/09) as 8:30 hrs de Brasília. Você pode acompanhar a corrida ao vivo diretamente do site oficial da categoria através de Stream Online. 

INT.GT OPEN: 7° ETAPA - MONZA - CORRIDA 1 FINAL
1.(60) R. Mavlanov/D. Zampieri, Ferrari 458 Italia - 38 voltas
2.(6) A. Hamilton/I. Tutumulu, Corvette - +0.459
3.(1) A. Montermini/N. Schirò, Ferrari 458 Italia - +10.588
4.(56) G. Roda/P. Ruberti, Ferrari 458 Italia - +16.778
5.(4) K. Snoeks/M. Soulet, Corvette - +17.406
6.(79) N. Zlobin/L. Persiani, Ferrari 458 Italia - +21.281
7.(80) P. Lathouras/R. Lyons, Ferrari 458 Italia - +37.701
8.(61) V. Maleev/J.M. Pérez Aicart, Ferrari 458 Italia - +38.588
9.(63) S. Costantini/L. Bontempelli, Ferrari 458 Italia - +50.335
10.(55) C. Sdanewitsch/F. Leo, Ferrari 458 Italia - +1:03.670
11.(54) D. Cameron/M. Griffin, Ferrari 458 Italia - +1:08.591
12.(62) M. Cordoni/S. Gattuso, Ferrari 458 Italia - +1:12.527
13.(75) F. Mancini/A. Dromedari, Ferrari 458 Italia - +1:28.952
14.(58) C. Campanico/A. Patel, Audi R8 LMS Ultra - +1:35.680
15.(13) M. Beretta/J. Camathias, Porsche 997 GT3 R - +1 volta
16.(81) F. Castellacci/G. Tromans, McLaren MP4 - +1 voltas
** Não classificados **
17.(83) T. Gruber/E. Romani, Porsche 997 GT3 R - +20 voltas
18.(2) M. Ramos/N. Pastorelli, Chevrolet Corvette - +21 voltas
19.(73) I. Jacoma/A. Pan, Porsche 997 GT3 R - +23 voltas
20.(82) M. Völker/T. Enge, Chevrolet Camaro - +34 voltas
-----------------------------------------------------------------------------------------International GT Open 2014

NASCAR SPRINT CUP

Kevin Harvick larga na pole position em Dover pela Sprint Cup da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kevin Harvick (Chevrolet) conquistou a pole position nessa sexta-feira (26/09) e larga na frente na 3° prova do Chase da Sprint Cup (29° corrida do ano). Kyle Busch (Toyota) larga na primeira fila ao lado de Harvick. O líder do Chase, Brad Keselowski (Ford) larga na 4° colocação na segunda fila. O Canal Fox Sports 2 anuncia a transmissão ao vivo para todo o Brasil a partir das 15 horas de domingo (28/09). 

NASCAR: 29° ETAPA - DOVER - GRID DE LARGADA
1.(4) Kevin Harvick, Chevrolet - 162.933 mph
2.(18) Kyle Busch, Toyota - 162.404 mph
3.(11) Denny Hamlin, Toyota - 162.250 mph
4.(2) Brad Keselowski, Ford - 162.140 mph
5.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 161.936 mph
6.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 161.573 mph
7.(42) Kyle Larson, Chevrolet - 161.457 mph
8.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 161.298 mph
9.(15) Clint Bowyer, Toyota - 160.643 mph
10.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 160.506 mph
11.(55) Brian Vickers, Toyota - 160.492 mph
12.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 160.192 mph
13.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 161.196 mph
14.(20) Matt Kenseth, Toyota - 161.132 mph
15.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 161.016 mph
16.(22) Joey Logano, Ford - 160.879 mph
17.(9) Marcos Ambrose, Ford - 160.808 mph
18.(99) Carl Edwards, Ford - 160.707 mph
19.(27) Paul Menard, Chevrolet - 160.635 mph
20.(31) Ryan Newman, Chevrolet - 160.621 mph
21.(43) Aric Almirola, Ford - 160.585 mph
22.(41) Kurt BUsch, Chevrolet - 160.528 mph
23.(51) Justin Allgaier, Chevrolet - 160.449 mph
24.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 160.421 mph
25.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 160.399 mph
26.(78) Martin Truex Jr., Chevrolet - 160.142 mph
27.(16) Greg Biffle, Ford - 159.929 mph
28.(47) AJ Allmendinger, Chevrolet - 159.865 mph
29.(26) Cole Whitt, Toyota - 159.716 mph
30.(13) Casey Mears, Chevrolet - 159.200 mph
31.(38) David Gilliland, Ford - 159.123 mph
32.(98) Josh Wise, Chevrolet - 158.249 mph
33.(36) Reed Sorenson, Chevrolet - 158.172 mph
34.(23) Alex Bowman, Toyota - 158.089 mph
35.(7) Michael Annett, Chevrolet - 157.971 mph
36.(40) Landon Cassill, Chevrolet - 157.137 mph
37.(34) David Ragan, Ford - 157.054 mph
38.(33) David Stremme, Chevrolet - 156.359 mph
39.(32) J.J. Yeley, Ford - 156.169 mph
40.(37) Mike Bliss, Chevrolet - 156.040 mph
41.(66) Mike Wallace, Toyota - 156.020 mph
42.(83) Travis Kvapil, Toyota - 153.479 mph
43.(44) Timmy HIll, Chevrolet - 152.355 mph
------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Sprint Cup 2014

FÓRMULA 1

Lewis Hamilton vence em Cingapura, a sua 7° vitória da temporada e é o novo líder do campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A corrida para o líder do campeonato foi desastrosa, antes da volta de apresentação o carro de Nico Rosberg apresentou problemas em seu volante e teve que ser trocado, isso fez com que ele não conseguisse sair para a volta de apresentação, o que obrigou o piloto a largar dos boxes. Mesmo com o novo volante o carro ainda apresentou problemas e na 15° volta ele foi obrigado a abandonar a corrida. Na largada sem Nico Rosberg ao seu lado, Lewis Hamilton da Mercedes não teve dificuldades para manter a ponta após a primeira curva. Fernando Alonso da Ferrari fez uma ótima largada, ultrapassou os dois carros da Red BUll na reta mas chegou forte demais na primeira curva perdendo o ponto de frenagem, ele acabou saindo da pista e foi obrigado a devolver pelo menos uma posição para o alemão Sebastian Vettel. Hamilton simplesmente voava na pista na parte inicial de corrida e rapidamente abriu uma confortável vantagem sobre Vettel, Alonso, Ricciardo e Räikkönen. Lá atras Rosberg estava com problemas em seu carro, deu para ver na câmera onboard que quando ele trocava as marchas o câmbio pulava duas marchas, com isso ele era praticamente 3 segundos mais lento que os carros do pelotão da frente. Adrian Sutil da Sauber abriu as paradas nos boxes na 9° volta, ele voltou para a pista com mais um jogo de pneus super macios (vermelhos). Felipe Massa (Williams) entrou para a sua primeira troca na 11° volta, um novo jogo de super macios e volta para a pista na P13. Praticamente todos os pilotos optaram por novos jogos de super macios para as primeiras paradas. Apenas Sergio Perez (Force India), Kevin Magnussen (McLaren), Jenson Button (McLaren) e Daniil Kvyat (Toro Rosso) optaram por pneus macios (amarelos). Não tivemos muitas disputas por posições, o circuito de rua de Cingapura apesar de ser de uma belez ímpar é uma pista muito dificil de se realizar ultrapassagens. Quase na metade da prova o mais rápido na pista era o espanhol Fernando Alonso que diminuiu a diferença para Sebastian Vettel na luta pela segunda colocação. O mexicano Esteban Gutierrez da Sauber com problemas eletrônicos abandona a corrida na 22° volta, na TV foi possível notar a total insatisfação do piloto. Massa parou pela 2° vez na volta No.23, ele colocou pneus macios e tentaria chegar até o final da corrida com apenas duas paradas, ele voltou na P11.  Alonso entra para a sua segunda parada na 25° volta, e coloca um novo jogo de super macios, voltando para a pista na P5. Massa fez uma bela ultrapassagem sobre Nico Hulkenberg da Force India na primeira curva conquistando a 8° posição. Vettel tambem coloca pneus macios na sua segunda parada, mais um que optou pela estratégia de apenas duas paradas. Vettel voltou atrás de Alonso perdendo a 3° posição. O líder Lewis Hamilton parou novamente na 26° volta e colocou um novo jogo de pneus super macios, isso o obrigaria a parar pela 3° vez para colocar os pneus amarelos (macios). Com o tempo extra que Hamilton perdeu para limpar a sua asa dianteira ele voltou em 2° atrás de Daniel Ricciardo da Red Bull que assumiu a liderança da corrida. A liderança de Ricciardo não durou muito pois ele entrou para a sua 2° parada nos boxes e optou por pneus macios, ele volta na P4. Sergio Perez forçou para ultrapassar Adrian Sutil da Sauber e acabou tocando na traseira do carro de Sutil. Logo após o mexicano acabou perdendo a sua asa dianteira que espalhou vários pedaços da peça do seu carro pela pista obrigando a entrada do carro de segurança e a bandeira amarela foi acionada. Sob bandeira amarela, Grosjean, Maldonado, Perez e Bianchi entram nos boxes para trocas de pneus. Alonso entrou na 32° volta e fez a sua troca por pneus macios, ele estava pronto para ir até o final da corrida. Na 37° volta a corrida foi reiniciada com Hamilton na liderança seguido de Vettel, Ricciardo e Alonso. Pela obrigatoriedade de realizar mais uma parada nos boxes para correr com os dois compostos de pneus disponíveis para a corrida obrigaria a Lewis Hamilton abrir uma grande vantagem, algo em torno 26-27 segundos para o segundo colocado para ainda assim voltar na liderança da corrida. Hamilton deu o máximo na pista, fazendo voltas de classificação mais ou menos 2 segundos mais rápido do que o segundo colocado Sebastian Vettel. Finalmente na volta No.52 quando a diferença estava em 25.2 segundos Hamilton entrou para a sua última parada. A parada foi perfeita mas não foi o suficiente para retornar em primeiro, Sebastian Vettel era o novo líder com Hamilton em 2°. Com apenas 7 voltas para terminar a corrida e com um jogo de pneus novos não demorou muito para Hamilton superar Vettel. Na volta No.54 Hamilton reassumiu a liderança com uma fácil ultrapassagem sobre Vettel na curva 7. Apesar do esforço de Alonso ele não conseguiu conquistar a 3° colocação. Lewis Hamilton da Mercedes cruzou em primeiro, com Sebastian Vettel e Daniel Ricciardo da Red Bull completando o pódio. Com a vitória e com o abandono de Rosberg, Lewis Hamilton é o novo líder da temporada. A próxima etapa da F1 acontece no primeiro final de semana de Outubro em Suzuka no Japão.

F1: 15° ETAPA - CINGAPURA - FINAL
1.(44) Lewis Hamilton, Mercedes - 60 voltas (2:00:04.795), 25 ptos.
2.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - +13.5, 18 ptos.
3.(3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - +14.2, 15 ptos.
4.(14) Fernando Alonso, Ferrari - +15.3, 12 ptos.
5.(19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +42.1, 10 ptos.
6.(25) Jean-ERic Vergen, Toro Rosso-Renault - +56.8, 8 ptos.
7.(11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +59,0, 6 ptos.
8.(7) Kimi Räikkönen, Ferrari - +60.6,  ptos.
9.(27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +61.6, 2 ptos.
10.(20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - +62.2, 1 ponto.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +65.0
12.(13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - +66.9
13.(8) Romain Grosjean, LOtus-Renault - +68.0
14.(26) Daniil Kvyat, Toro Rosso-Renault - +72.0
15.(9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - +94.1
16.(17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - +94.5
17.(4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - +1 volta
18.(22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +8 voltas (abandonO)
19.(99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - +20 voltas (abandono)
20.(21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +43 voltas (abandono)
21.(6) Nico Rosberg, Mercedes - +47 voltas (abandono)
22.(10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 0 voltas (abandono)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP

Audi domina a prova em Austin no Texas que teve bandeira vermelha devido a chuva.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Após 6 horas de muita disputa a Audi brilhou na 4° etapa do World Endurance Championship da FIA, disputado nesse sábado em Austin no Texas. O mesmo carro que venceu as 24 Horas de Le Mans nessa temporada foi o vencedor da etapa na categoria LMP1-H. O trio de pilotos Marcel Fässler, André Lotterer e Benoít Tréluyer no Audi R18 e-tron quattro de número #2 cruzou a linha de chegada próxima da meia noite desse sábado em primeiro. Na segunda colocação, à 53 segundos do primeiro veio o outro carro da equipe Audi, o de #1 do trio de pilotos, Tom Kristensen, Lucas di Grassi e Loic Duval, coroando o ótima dia da equipe Audi Sport Team Joest. Completando o pódio na 3° colocação veio o Toyota híbrido #8 do pole position Sebastien Buemi, Anthony Davidson e Nicolas Lapierre, que liderou a corrida por 47 voltas, mas após a interrupção pela forte chuva que caiu, eles acabaram saindo da pista antes da bandeira vermelha e perderam a liderança. Apesar da 3° colocação eles ainda lideram o campeonato, só que agora com apenas 11 pontos de diferença para o Audi #2. A chuva chegou forte com pouco mais de uma hora de corrida e antes que a bandeira vermelha fosse acionada os dois carros da Toyota (TS 040 Hybrid) e o Porsche #20 derraparam e sairam da pista com isso os dois carros da Audi #2 e #1 assumiram a liderança da corrida. O Audi #2 com um trabalho perfeito de sua equipe nas paradas para troca de pneus e pilotos e com uma corrida perfeita sem erros acabou merecendo a vitória. Na categoria LMP1-L, com apenas três carros participando a vitória ficou com o Rebellion R-One Toyota #12 dos pilotos Nicolas Prost, Nick Heidfeld e Mathias Beche. Eles tiveram uma vitória fácil, já que apenas dois carros cruzaram a linha de chegada. Na penúltima hora o carro #13 da Rebellion teve que abandonar a corrida. O curioso é que dentro da equipe vencedora do carro #12 dois companheiros de equipe, Nicolas Prost e Nick Heidfeld foram protagonistas do acidente espetacular na semana passada na prova de abertura do campeonato da Fórmula E. Na categoria LMP2 presenciamos uma grande corrida com quatro carros dividindo a liderança da prova e com chances de vitória para todos. O KCMG Oreca Nissan liderou na primeira curva, e teve que lutar por cada metro de pista nas últimas voltas para conquistar a sua primeira e histórica vitória para a equipe de Hong Kong. Os pilotos Richard Bradley, Matt Howson e Tsugio Matsuda vibraram muito com a vitória. Nas duas categorias da GT a Pro e a AM, só deu Aston Martin. Na Pro a dupla de pilotos Darren Turner e Stefan Mücke foram os vencedores com o Aston Martin Vantage V8 #97, Fred Makowiecki e Patrick Pilet com o Porsche 911 RSR #92 cruzou em 2° e completando o pódio veio a Ferrari 458 Italia #51 de Gianmaria Bruni e Toni Vilander. Na categoria Am, o Aston Martin Vantage V8 #98 de Paul Dalla Lana, Pedro Lamy e Christoffer Nygaard. 

FIA-WEC: 4° ETAPA - 6 HORAS DE AUSTIN - FINAL
1.(2) Fässler/Lotterer/Tréluyer, Audi R18 e-tron quattro, LMP1-H - 157 voltas
2.(1) Di Grassi/Duval/Kristensen, Audi R18 e-tron quattro, LMP1-H - +53.016
3.(8) Davidson/Lapierre/Buemi, Toyota TS 040 - Hybrid, LMP1-H - +1:03.945
4.(14) Dumas/Jani/Lieb, Porsche 919 Hybrid, LMP1-H - +1 volta
5.(20) Bernhard/Webber/Hartley, Porsche 919 Hybrid, LMP1-H - +2 voltas
6.(7) Würz/Sarrazin/Cobway, Toyota TS 040 Hybrid, LMP1-H - +2 voltas
7.(12) Prost/Heidfeld/Beche, Rebellion R-One Toyota, LMP1-L - +8 voltas
8.(47) Howson/Bradley/Matsuda, Oreca 03R Nissan, LMP2 - +12 voltas
9.(27) Zlobin/Minassian/Mediani, Oreca 03R Nissan, LMP2 - +12 voltas
10.(30) Sharp/Dalziel/Brown, HPD ARX 038 Honda, LMP2 - +16 voltas
11.(97) Turner/Mücke, Aston Martin Vantage V8, LMGTE Pro - +16 voltas
12.(92) Makowiecki/Pilet, Porsche 911 RSR, LMGTE Pro - +16 voltas
13.(51) Bruni/Vilander, Ferrari 458 Italia, LMGTE Pro - +16 voltas
14.(26) Rusinov/Pla/Canal, Ligier JS P2 Nissan, LMP2 - +16 voltas
15.(9) Bouchut/Rossiter/Auer, CLM P1/01 AER, LMP1-L - +17 voltas
16.(91) Bergmeister/Tandy, Porsche 911 RSR, LMGTE Pro - +18 voltas
17.(98) Dalla Lana/Lamy/Nygaard, Aston Martin Vantage V8, LMGTE Am - +19 voltas
18.(95) Poulsen/Stanaway, Aston Martin Vantage V8, LMGTE Am - +19 voltas
19.(71) Rigon/Calado, Ferrari 458 Italia, LMGTE Pro - +20 voltas
20.(88) Ried/Bachle/Al Quibaisi, Porsche 911 RSR, LMGTE Am - +20 voltas
21.(61) Perez-Companc/Cioci/Venturi, Ferrari 458 Italia, LMGTE Am - +20 voltas
22.(99) MacDowall/O'Young/Rees, Aston Martin Vantage V8, LMGTE Pro - +20 voltas
23.(90) Roda/Ruberti/Segal, Ferrari 458 Italia, LMGTE Am - +21 voltas
24.(65) Taylor/Taylor/Milner, Corvette C7.R, LMGTE Pro - +22 voltas
25.(57) Krohn/Jönsson/Collins, Ferrari 458 Italia, LMGTE Am - +22 voltas
26.(81) Wyatt/Rugolo/Bertolini, Ferrari 458 Italia, LMGTE Am - +24 voltas
27.(75) Perrodo/Collard/Vaxivère, Porsche 911 GT3 RSR, LMGTE Am - +46 voltas
**Não classificados**
(13) Kraihamer/Belicchi/Leimer, Rebellion R-One Toyota, LMP1-L - 88 voltas
(37) Ladygin/Shaitar/Ladygin, Oreca 03R Nissan, LMP2 - 75 voltas
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------FIA WEC 2014

FÓRMULA 1

Lewis Hamilton na última volta conquista a pole position em Cingapura.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A Ferrari dominou os treinos livres em Cingapura, mas no treino livre que definiu o grid de largada para a 14° etapa da temporada os carros da equipe Mercedes mais uma vez estarão largando da primeira fila. Lewis Hamilton conquistou a sua 6° pole do ano com uma volta de 1:45.681, tempo conquistado na última volta do treino. O brasileiro Felipe Massa da Williams com 1:46.000 chegou a estar em primeiro com pouco menos de 3 minutos para terminar o treino. O brasileiro acabou na 6° colocação já que foi superado por cinco pilotos em suas últimas tentativas. Nico Rosberg da Mercedes larga ao lado de Hamilton na primeira fila. A 2° fila é inteira da equipe Red Bull Racing, Daniel Ricciardo em 3° e Sebastian Vettel em 4°, mais uma vez o tetra campeão foi superado pelo australiano Ricciardo. Fernando Alonso da Ferrari abre a 3° fila na quinta colocação. Kimi Räikkönen da Ferrari larga em 7° e ao lado dele o finlândes Valtteri Bottas da Williams em 8°. A corrida tem a largada marcada para as 10 hrs da manhã de domingo (21/09).

F1: 14° ETAPA - GP DE CINGAPURA - GRID DE LARGADA
1.(44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:45.681 (17 voltas)
2.(6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:45.688 (19 voltas)
3.(3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - 1:45.854 (12 voltas)
4.(1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:45.902 (15 voltas)
5.(14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:45.907 (16 voltas)
6.(19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:46.000 (20 voltas)
7.(7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:46.170 (14 voltas)
8.(77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:46.187 (18 voltas)
9.(20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:46.250 (18 voltas)
10.(26) Daniil Kvyat, Toro Rosso-Renault - 1:47.362 (21 voltas)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:46.943 (12 voltas)
12.(25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:46.989 (14 voltas)
13.(27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:47.308 (13 voltas)
14.(21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:47.333 (9 voltas)
15.(11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:47.575 (13 voltas)
16.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:47.812 (14 voltas)
17.(99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:48.324 (6 voltas)
18.(13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:49.063 (8 voltas)
19.(17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:49.440 (7 voltas)
20.(10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:50.405 (8 voltas)
21.(4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:50.473 (7 voltas)
22.(9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:52.287 (5 voltas)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

DTM

De maneira antecipada Marco Wittmann é o campeão da temporada da DTM.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Restando ainda duas etapas para acabar a temporada 2014 da DTM,  o piloto Marco Wittmann da BMW conquistou o título nesse domingo (14/09) com o 6° lugar em Lausitzring. O vencedor da corrida foi o jovem piloto de apenas 19 anos Pascal Wehrlein da Mercedes-Benz que comemorou a sua primeira vitoria na carreira na mais popular categoria de carros de turismo do mundo. Largando da pole position Pascal Wehrlein manteve a liderança após a largada e abriu uma boa vantagem no inicio da corrida. Na 16° o jovem piloto cometeu um pequeno erro saindo da pista, mas ele conseguiu se manter na liderança. Timo Scheider (Audi) conseguiu o seu primeiro pódio chegando em 3° após quase um ano sem conquistar um lugar no pódio. Scheider que é bi-campeão da DTM nos anos de 2008 e 2009 quase conseguiu o segundo lugar de Christian Vietoris. Mattias Ekström que era o único piloto que poderia adiar o título de Wittmann na temporada teve um domingo para esquecer. Depois de uma fraca largada, o sueco acabou saindo da pista e ficando preso na brita, ele ainda conseguiu voltar em último. Na 27° volta, Ekström teve mais um problema, um roda do seu Audi RS 5 DTM saiu, o que lhe custou a corrida. A disputa pelo vice-campeonato continua de pé. Christian Vietoris (Mercedes Benz) tem boas chances. Com a segunda colocação em Lausitzring, o piloto alemão pulou da 6° para a vice liderança do campeonato, Vietoris tem agora 59 pontos contra 56 de Mattias Ekström e Edoardo Mortara, Mike Rockenfeller tambem esta na briga com 54 pontos. A próxima etapa acontece daqui duas semanas em Zandvoort na Holanda.

DTM: 8° ETAPA - LAUSITZRING - FINAL
1.(25) Pascal Wehrlein, gooix Mercedes AMG - 52 voltas (1:15:47.314)
2.(5) Christian Vietoris, Original-Teile Mercedes AMG - +15.418
3.(2) Timo Scheider, Audi Sport Team Phoenix - +15.681
4.(19) Daniel Juncadella, Petronas Mercedes AMG - +18.024
5.(12) Robert Wickens, Free Man's World Mercedes AMG - +32.677
6.(23) Marco Wittmann, BMW Team RMG - +48.435
7.(3) Augusto Farfus, BMW Team RBM - +1:02.380
8.(10) Martin Tomczyk, BMW Team Schnitzer - +1:07.705
9.(8) Miguel Molina, Audi Sport Team Abt Sportsline - +1:08.719
10.(1) Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix - +1:13.480
11.(4) Joey Hand, BMW Team RBM - +1:14734
12.(20) Vitaly Petrov, Mercedes AMG - +1:19.199
13.(11) Gary Paffett, Euronics Mercedes AMG - +1 volta
14.(24) Maxime Martin, BMW Team RMG - +1 volta
15.(9) Bruno Spengler, BMW Team Schnitzer - +2 voltas
16.(15) Edoardo Mortara, Audi Sport Team Abt - +2 voltas
17.(21) Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg - +4 voltas
18.(16) Adrien Tambay, Audi Sport Team Abt - +11 voltas
**Não classificados**
(6) Paul di Resta, Mercedes AMG - +14 voltas
(7) Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline - +26 voltas
(17) Timo Glock, BMW Team MTEK - +33 voltas
(22) Nico Müller, Audi Sport Team Rosberg - +38 voltas
(18) António Félix da Costa, BMW Team MTEK - +46 voltas
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------DTM 2014

FÓRMULA e

Lucas di Grassi faz história na Fórmula E e vence em Beijing.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Uma nova era no automobilismo foi inaugurada na madrugada desse domingo em Beijing na China, a primeira etapa da história do automobilismo com todos os carros impulsionados por motores elétricos, sem combústivel nos motores. A primeira etapa foi um sucesso com uma boa presença de público e surpreendentemente tivemos pouquíssimos problemas com os carros elétricos. O brasileiro Lucas di Grassi da equipe Audi Sport ABT foi o vencedor da corrida de maneira dramática. Nicolas Prost da e.dams-Renault liderava a corrida na última volta quando Nick Heidfeld (Venturi) tentou uma ultrapassagem, os dois carros se chocaram e o carro de Heidfeld passou pela zebra e levantou voo batendo quase que de ponta cabeça na proteção de muro, um acidente com um visual impressionante mas que não resultou em lesões para ambos os pilotos. Prost teve a sua suspensão dianteira do lado esquerdo quebrada e tambem teve que abandonar a corrida. O brasileiro Lucas di Grassi que vinha num confortável 3° lugar herdou a vitória. Franck Montagny (Andretti Autosport) cruzou a linha de chegada em segundo e completando o primeiro pódio da história da F-e veio o piloto americano Sam Bird da equipe Virgin Racing. Daniel Abt, companheiro de Lucas di Grassi chegou em 3° mas foi penalizado pelo excesso de consumo de bateria e perdeu a 3° posição, caindo para a 10° colocação. Katherine Legge (Amlin Aguri) e Jaime Alguersuari (Virgin Racing) tambem sofreram a mesma penalização. O brasileiro Bruno Senna da Mahindra Racing abandonou a corrida na volta de abertura quando foi espremido pelos dois carros da equipe Amlin Aguri e teve a sua suspensão traseira da frente quebrada. Apesar do fracasso da equipe Amlin Aguri na abertura da temporada eles ainda conquistaram 2 pontos com a volta mais rápida da prova do piloto japonês Takuma Sato que nos momentos finais da prova cravou uma volta de 1:45.101. Apesar de ter sido o piloto com melhor desempenho nos cinco treinos da pré-temporada, Sebastien Buemi da equipe e.dams-Renault abandonou a corrida na 19° volta com problemas em seu carro. Com o aval da FIA e com vários pilotos , engenheiros e ex-pilotos de nome envolvidos na categoria, a Fórmula E tem tudo para dar certo. A próxima etapa acontece daqui 2 meses em Putrajaya na Malásia. 

Fórmula e: 1° ETAPA - BEIJING - FINAL
1.(#11) Lucas di Grassi, Audi Sport ABT - 25 voltas (52:23.413)
2.(#27) Franck Montagny, Andretti Autosport - +2.867
3.(#2) Sam Bird, Virgin Racing - +6.559
4.(#28) Charles Pic, Andretti Autosport - +19.301
5.(#5) Karun Chandhok, Mahindra Racing - +23.952
6.(#7) Jerome d'Ambrosio, Dragon Racing - +31.664
7.(#6) Oriol Servia, Dragon Racing - +41.968
8.(#99) Nelsinho Piquet, China Racing - +43.896
9.(#30) Stephane Sarrazin, Venturi - +43.975
10.(#66) Daniel Abt, Audi Sport ABT - +1:02.507
11.(#3) Jaime Alguersuari, Virgin Racing - +2:00.613
12.(#8) Nicolas Prost, e.dams-Renault - +1 volta (acidente)
13.(#23) Nick Heidfeld, Venturi - +1 volta
14.(#18) Michela Cerruti, Trulli - +1 volta
15.(#77) Katherine Legge, Amlin Aguri - +1 volta
16.(#88) Ho-Pin Tung, China Racing - +2 voltas
17.(#55) Takuma Sato, Amlin Aguri - +4 voltas
18.(#9) Sebastien Buemi, e.dams-Renault - +11 voltas
19.(#10) Jarno Trulli, Trulli - abandono
20.(#21) Bruno Senna, Mahindra Raicng - acidente
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FÓRMULA 1

Lewis Hamilton venceu em Monza e continua na disputa do título da temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Lewis Hamilton não fez uma boa largada, caindo da primeira para a 4° posição na primeira chicane da corrida. Nico Rosberg pulou na frente e assumiu a ponta após a largada. O brasileiro Felipe Massa (Williams-Mercedes) fez uma boa largada pulando da 4° para a 3° posição. O seu companheiro de equipe Valtteri Bottas largando da 3° posição fez uma péssima largada e caiu para a décima colocação. O garoto Kevin Magnussen da McLaren foi a estrela da largada pulando da quinta para a segunda posição. Na quinta volta Massa ultrapassa Magnussen assumindo a 2° colocação da prova trazendo com ele Lews Hamilton em 3°. Bottas que caiu para a 11° colocação após a largada começou o seu show particular, ele ultrapassou Nico Hulkenberg na volta No.6 e duas voltas mais tarde superou a Ferrari de Räikkönen assumindo a P9. Na 10° volta Hamilton foi pra cima do brasileiro Massa na chicane e assumiu a vice liderança da corrida. Hamilton começou a diminuir a diferença para o líder Rosberg a partir da 15° volta. Com uma velocidade incrivel nas retas Bottas continuava ultrapassando todo mundo, rapidamente ele superou Jenson Button assumindo a P6. A primeira série de paradas nos boxes se intensificou após a 20° volta. Massa quando estava em terceiro entrou para a troca na 24° volta, ele voltou para a pista com pneus duros na quinta colocação. O líder Nico Rosberg entrou na volta No.25 para a troca, voltou em 2° com pneus duros. Na volta seguinte Lewis Hamilton entrou para a sua troca, ele voltou imediatamente atrás de Rosberg que reassumiu a liderança da corrida. Na volta No.29 e pela segunda vez na corrida Rosberg travou os pneus antes da chicane e teve que cortar caminho por fora da pista, só que dessa vez isso lhe custou a liderança da prova pois Hamilton estava logo atrás dele. Na mesma volta Fernando Alonso encosta a sua Ferrari na curva 1 e abandona a prova com problemas em seu carro, aparentemente o problema foi em seu câmbio. Tivemos várias batalhas por posições nessa altura da prova, Bottas com Magnussen o que custou uma punição para o piloto da McLaren por forçar o finlândes para fora da pista. Bottas era o showman da corrida ultrapassou o campeão Sebastian Vettel na chicane e momentos mais tarde Daniel Ricciardo assumindo a 4° colocação na corrida. A maior surpresa do ano, o australiano Ricciardo ultrapassou o seu companheiro de equipe no finalzinho da prova assumindo a P5, mais uma vez na temporada que Ricciardo deixa Vettel para trás. Hamilton cruza a linha de chega em primeiro 3.1 segundos à frente de seu companheiro de Mercedes Nico Rosberg. O brasileiro Felipe Massa finalmente espantou o azar e fez uma ótima corrida, um merecido 3° lugar. A diferença entre Rosberg e Hamilton caiu para 22 pontos. Restam ainda seis etapas para o final da temporada. A próxima etapa acontece em Cingapura daqui duas semanas.    
F1: 13° ETAPA - ITÁLIA, MONZA - FINAL

1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 53 voltas (G1), 25 pontos
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - +3.1 segs. (G2), 18 pontos
3.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +25.0 (G4), 15 pontos
4.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +40.7 (G3), 12 pontos
5.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - +50.3 (G9), 10 pontos
6.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - +59.9 (G8), 8 pontos
7.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +62.5 (G10), 6 pontos
8.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +63 (G6),  4 pontos
9.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - +63.5 (G11), 2 pontos
10.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - +66.1 (G5), 1 ponto
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11.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - +71.1 (G21)
12.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +72.6 (G13)
13.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - +73 (G12)
14.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - +1 volta (G16)
15.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - +1 volta (G14)
16.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +1 volta (G17)
17.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - +1 volta (G18)
18.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - +1 volta (G19)
19.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +2 voltas (G15)
20.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - +2 voltas (G22)
**Não Classificados**
(14) Fernando Alonso, Ferrari - 28 voltas (abandono)
(4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 5 voltas (acidente)




















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GP2 SERIES

Jolyon Palmer vence a segunda corrida em Monza e aumenta a sua vantagem na liderança do campeonato.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O líder do campeonato largou na pole position da segunda corrida com o grid invertido na manhã desse domingo em Monza e venceu de ponta a ponta aumentando a diferença na liderança do campeonato sobre o brasileiro Felipe Nasr. Nasr fez uma péssima largada caindo da 3° para a 9° posição depois da primeira chicane. Felipe Nasr ainda se recuperou parcialmente na corrida e conseguiu chegar na sétima colocação. O brasileiro André Negrão teve o seu melhor final de semana da temporada, ele chegou num sólido 5° lugar nessa corrida. Stefano Coletti cruzou a linha de chegada em 2° e fechando o pódio da segunda corrida do final de semana veio Stéphane Richelmi, companheiro de equipe DAMS de Palmer. Com a vitória Jolyon Palmer abriu 43 pontos de vantagem sobre Felipe Nasr, restam ainda duas etapas com  corridas no total, esta dificil mas matemáticamente ainda é possível para Felipe Nasr. A penúltima etapa da GP2 acontece na segunda semana de Outubro em Sochi na Rússia.

GP2SERIES: 9° ETAPA - MONZA - CORRIDA 2
1.(7) Jolyon Palmer, DAMS - 21 voltas (36:38.991)
2.(6) Stefano Coletti, Racing Engineering - +1.501
3.(8) Stéphane Richelmi, DAMS - +3.024
4.(21) Marco Sorensen, MP Motorsport - +4.881
5.(17) André Negrão, Arden International - +7.980
6.(12) Jon Lancaster, Hilmer Motorsport - +8.448
7.(3) Felipe Nasr, Carlin - +10.602
8.(26) Arthur Pic, Campos Racing - +11.238
9.(14) Adrian Quaife-Hobbs, Rapax - +12.453
10.(20) Daniel De Jong, MP Motorsport - +16.157
11.(11) Daniel Abt, Hilmer Motorsport - +20.311
12.(15) Simon Trummer, Rapax - +21.036
13.(27) Kimiya Sato, Campos Racing - +22.906
14.(10) Stoffel Vandoorne, ART Grand Prix - +23.187
15.(9) Takuya Izawa, ART Grand Prix - +26.461
16.(18) Rio Haryanto, Caterham Racing - +31.247
17.(4) Julian Leal, Carlin - +38.858
18.(5) Raffaelle Marciello, Racing Engineering - +1 volta
19.(24) Nathanael Berthon, Venezuela GP Lazarus - abandono
20.(1) Mitch Evans, RT Russian Time - abandono
**Não Classificados**
(22) Sergio Canamasas, Trident - 15 voltas
(16) Rene Binder, Arden International - 9 voltas
(25) Sergio Campana, Venezuela GP Lazarus - 5 voltas
(19) Pierre Gasly, Caterham Racing - 0 voltas
(23) Johnny Cecotto, Trident - 0 voltas
(2) Artem Markelov, RT Russian Time - 0 voltas
----------------------------------------------------------------------------------------------------------GP2 Series 2014

NASCAR SPRINT CUP

Brad Keselowski vence em Richmond, a última corrida antes do Chase da Sprint Cup da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na última corrida antes do Chase Brad Keselowski venceu as 400 Milhas de Richmond nesse sábado (06/09) á noite. Foi a 4° vitória de Keselowski na temporada e sai na frente do Chase para a corrida do próximo domingo em Chicago. Ryan Newman e Greg Biffle garantiram as duas últimas vagas remanescentes para o Chase pela pontuação na temporada. Newman com um sólido 9° lugar e Biffle com apenas o 19° e duas voltas atrás na corrida de ontem. O pole position Keselowski retomou a liderança da corrida pela última vez na volta No. 127 quando na saída dos boxes após mais uma parada ele foi mais rápido do que Jeff Gordon e Kevin Harvick, dali em diante nunca mais foi incomodado. Jeff Gordon encostou em Keselowski no final da prova e cruzou a linha de chegada a o.7 segundos do vencedor. Clint Bowyer chegou em 3° mas mesmo assim esta fora do Chase, realisticamente falando ele teria que ter vencido a corrida para se classificar. Jamie McMurray terminou na 4° colocação e Kevin Harvick completou o top 5. Os primeiros três quartos da corrida foram totalmente dominados por Brad Keselowski, que liderou 283 das primeiras 300 voltas. Kevin Harvick foi o único que proporcionou alguma disputa ao Ford N. 2 da equipe Penske nos estágios iniciais da corrida. 

NASCAR SPRINT CUP: 26° ETAPA - RICHMOND - FINAL
1.(2) Brad Keselowski, Ford - 400 voltas (48 pontos)
2.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 400 voltas (42 pontos)
3.(15) Clint Bowyer, Toyota - 400 voltas (41 pontos)
4.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 400 voltas (40 pontos)
5.(4) Kevin Harvick, Chevrolet - 400 voltas (40 pontos)
6.(22) Joey Logano, Ford - 400 voltas (38 pontos)
7.(41) Kurt Busch, Chevrolet - 400 voltas (37 pontos)
8.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 400 voltas (36 pontos)
9.(31) Ryan Newman, Chevrolet - 400 voltas (35 pontos)
10.(43) Aric Almirola, Ford - 400 voltas (34 pontos)
11.(42) Kyle Larson, Chevrolet - 400 voltas (33 pontos)
12.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 400 voltas (32 pontos)
13.(55) Brian Vickers, Toyota - 400 voltas (31 pontos)
14.(18) Kyle Busch, Toyota - 400 voltas (30 pontos)
15.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 400 voltas (29 pontos)
16.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 400 voltas (28 pontos)
17.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 399 voltas (27 pontos)
18.(27) Paul Menard, Chevrolet - 399 voltas (26 pontos)
19.(16) Greg Biffle, Ford - 398 voltas (25 pontos)
20.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 398 voltas (24 pontos)
21.(11) Denny Hamlin, Toyota - 398 voltas (23 pontos)
22.(99) Carl Edwards, Ford - 396 voltas (22 pontos)
23.(47) AJ Allmendinger, Chevrolet - 396 voltas (21 pontos)
24.(36) Reed Sorenson, Chevrolet - 396 voltas (20 pontos)
25.(78) Martin Truex Jr., Chevrolet - 396 voltas (19 pontos)
26.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 396 voltas (18 pontos)
27.(9) Marcos Ambrose, Ford - 395 voltas (17 pontos)
28.(51) Justin Allgaier, Chevrolet - 395 voltas (16 pontos)
29.(38) David Gilliland, Ford - 395 voltas (15 pontos)
30.(26) Cole Whitt, Toyota - 394 voltas (14 pontos)
31.(13) Casey Mears, Chevrolet - 394 voltas (13 pontos)
32.(98) Josh Wise, Chevrolet - 394 voltas (12 pontos)
33.(34) David Ragan, Ford - 394 voltas (11 pontos)
34.(40) Landon Cassill, Chevrolet - 394 voltas
35.(37) Mike Bliss, Chevrolet - 394 voltas
36.(90) David Stremme, Chevrolet - 392 voltas (8 pontos)
37.(7) Michael Annett, Chevrolet - 392 voltas (7 pontos)
38.(23) Alex Bowman, Toyota - 391 voltas (6 pontos)
39.(32) Travis Kvapil, Ford - 391 voltas (5 pontos)
40.(66) Joe Nemechek, Toyota - 388 voltas
41.(20) Matt Kenseth, Toyota - 330 voltas (3 pontos)
42.(83) Ryan Truex, Toyota - 313 voltas (2 pontos)
43.(93) J.J. Yeley, Toyota - 31 voltas (freios)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Sprint Cup 2014

BLANCPAIN GT SERIES

Jeroen Bleekemolen e Hari Proczyk vencem a primeiro corrida em Portugal.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No belíssimo Circuito do Algarve o Lamborghini FLII da dupla de pilotos Jeroen Bleekemolen e Hari Proczyk da equipe Grasser Racing conquistou a vitória na primeira corrida do final de semana da 5° etapa do Blancpain GT Series. A chave da vitória foi que logo após a largada Bleekemolen largando da 2° posição conquistou a liderança na primeira curva ultrapassando o pole position Tomas Enge (Lamborghini FLII). Com uma estratégia de parada nos boxes diferente o Mercedes SLS AMG #84 da equipe HTP Motorsports da dupla de pilotos Max Götz e Max Buhk conquistaram a segunda posição na corrida. Fechando o pódio da primeira corrida veio o Audi R8 LMS Ultra de Enzo Ide e Rene Rast. A equipe brasileiro conseguiu a 9° posição com Cacá Bueno e Sergio Jimenez e a 10° com Matheus Stumpf e Nelsinho Piquet. 

BLANCPAIN GT SERIES: 5° ETAPA - ALGARVE - QUALI RACE
1.(28) Hari Proczyk/Jeroen Bleekemolen, Lamborghini FLII - 32 voltas (1:45.561)
2.(84) Maximilian Götz/Maximilian Buhk, Mercedes SLS AMG - +0.819
3.(2) Enzo Ide/Rene Rast, Audi R8 LMS Ultra - +4.061
4.(1) César Ramos/Laurens Vanthoor, Audi R8 LMS Ultra - +10.658
5.(85) Sergei Afanasiev/Sted Dusseldorp, Mercedes SLS AMG - +12.626
6.(3) Roman Rusinov/Tomas Enge, Lamborghini FLII - +16.422
7.(4) Vincent Abril/Mateusz Lisowski, Audi R8 LMS Ultra - +23.966
8.(86) Lucas Wolf/Lucas Stolz, Mercedes SLS AMG - 25.688
9.(0) Cacá Bueno/Sérgio Jimenez, BMW Z4 - +29.904
10.(30) Matheus Stumpf/Nelsinho Piquet, BMW Z4 - +30.419
11.(5) Marc Basseng/Alessandro Latif, Audi R8 LMS Ultra - +31.190
12.(61) Sten Pentus/Chris van der Drift, McLaren MP4-12C - +31.987
13.(76) Thomas Jäger/Dominik Baumann, BMW Z4 - +37.104
14.(33) Alex Zanardi, BMW Z4 - +40.421
15.(63) Armaan Ebrahim/Miguel Toril, Mercedes SLS AMG - +44.368
16.(27) Sascha Halek/Stefan Landmann, Lamborghini FLII - +1:08.757
17.(9) Fabian Hamprecht/Stephane Ortelli, Audi R8 LMS Ultra - +33.108
18.(72) Antonio Coimbra/Luis Silva, Mercedes SLS AMG - +1:07.722
**Não classificados**
(6) Niki Mayr-Melnhof/Markus Winkelhock, Audi R8 LMS Ultra - 7 voltas
(60) Fabio Onidi/Giorgio Pantano, McLaren MP4-12C - 2 voltas
(71) Francisco Mora/Paulo Pinheiro, Mercedes SLS AMG - 2 voltas
(34) David Fumanelli/Stefano Colombo, BMW Z4 - 1 volta
------------------------------------------------------------------------------------------------------Blancpain GT Series 2014

GP2 SERIES

Stoffel Vandoorne vence em Monza na primeira corrida da GP2.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Largando da pole position o holandês Stoffel Vandoorne venceu a corrida de 30 voltas de ponta a ponta. Arthur Pic sempre esteve por perto mas nunca ameaçou a liderança de Vandoorne. Micth Evans completou o pódio da primeira corrida. O líder do campeonato Jolyon Palmer largou na última posição e fez uma ótima corrida de recuperação conseguindo ainda chegar na zona de pontuação em 8°. O brasileiro Felipe Nasr chegou 6° e André Negrão em 5°. Com o grid invertido para a segunda corrida, o líder do campeonato Jolyon Palmer larga na pole position e o brasileiro Felipe Nasr larga em 3°. Restam ainda mais duas etapas e a diferença entre Jolyon Palmer e Felipe Nasr é de 30 pontos. A segunda corrida acontece nesse domingo (07/09). 

GP2 SERIES: 9° ETAPA, ITÁLIA, MONZA - CORRIDA 1
1.(10) Stoffel Vandoorne, ART Grand Prix - 30 voltas (40:02.203)
2.(26) Arthur Pic, Campos Racing - +0.673
3.(1) Mitch Evans, RT Russian Time - +4.102
4.(8) Stephani Richelmi, DAMS - +9.502
5.(17) André Negrão, Arden International - +11.140
6.(3) Felipe Nasr, Carlin - +11.605
7.(21) Marco Sorensen, MP Motorsport - +14.458
8.(7) Jolyon Palmer, DAMS - +15.049
9.(6) Stephane Coletti, Racing Engineering - +16.704
10.(23) Johnny Cecotto, Trident - +17.164
11.(14) Adrian Quaife-Hobbs, Rapax - +25.885
12.(12) Jon Lancaster, Hilmer Motorsport - +29.125
13.(24) Nathanael Berthon, Venezuela GP Lazarus - +29.928
14.(4) Julian Leal, Carlin - +44.529
15.(25) Sergio Campana, Venezuela GP Lazarus - +49.032
16.(18) Rio Haryanto, Caterham Racing - +57.081
17.(19) Pierre Gasly, Caterham Racing - +57.868
18.(22) Sergio Canamasas, Trident - +63.139
19.(15) Simon Trummer, Rapax - +70.746
20.(16) Rene Binder, Arden International - +73.478
21.(2) Artem Markelov, RT Russian Time - +1 volta
**Não classificados**
(11) Daniel Abt, Hilmer Motorsport - abandono
(9) Takuya Izawa, ART Grand Prix - acidente
(5) Raffaele Marciello, Racing Engineering - abandono
(27) Kimiya Sato, Campos Racing - acidente
(20) Daniel De Jong, MP Motorsport - abandono
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------GP2 Series 2014 

FÓRMULA 1

Lewis Hamilton conquista a pole em Monza, Nico Rosberg larga ao lado dele.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A disputa mais uma vez no Q3 ficou restrita aos dois pilotos da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Dessa vez o britânico levou a melhor e com uma volta de 1:24.109 Lewis Hamilton conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Itália no Circuito de Monza. Hamilton foi o mais rápido em todas as etapas do treino de classificação. Nico Rosberg larga na primeira fila ao lado de Hamilton, o alemão conseguiu uma volta de 1:24.383. Apesar do bom desempenho de Fernando Alonso da Ferrari nos treinos livres, a Williams acabou na frente no treino de classificação. A segunda fila é da Williams, com Valtteri Bottas em 3° (1:24.697) e o brasileiro Felipe Massa em 4° (1:24.865). Os dois carros da McLaren tiveram um ótimo desempenho nos treinos e eles formam a terceira fila com Kevin Magnussen em 5° e Jenson Button na 6° colocação. Na 4° fila os 'desafetos' Fernando Alonso da Ferrari em 7° e Sebastian Vettel da Red Bull em 8°. Fechando a zona de pontuação na 9° colocação ficou Daniel Ricciardo (Red Bull) e em 10° o mexicano Sergio Perez da Force India. A largada acontece amanhã as 9 horas de Brasilia e o mundo inteiro estara de olho na primeira curva onde estarão certamente lado a lado Hamilton e Rosberg. 

F1: 13° ETAPA, GRANDE PRÊMIO DA ITÁLIA, MONZA - GRID
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:24.109 (20 voltas)
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:24.383 (19 voltas)
3.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:24.697 (16 voltas)
4.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:24.865 (17 voltas)
5.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:25.314 (18 voltas)
6.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:25.379 (18 voltas)
7.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:25.430 (17 voltas)
8.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:25.436 (18 voltas)
9.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - 1:25.709 (17 voltas)
10.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:25.944 (23 voltas)
------------------------------------------------------------------------------
11.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:26.070 (16 voltas)
12.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:26.110 (13 voltas)
13.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:26.157 (15 voltas)
14.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:26.279 (18 voltas)
15.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:26.588 (17 voltas)
16.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:26.692 (17 voltas)
17.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:27.520 (8 voltas)
18.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:27.632 (5 voltas)
19.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:27.671 (9 voltas)
20.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:27.738 (8 voltas)
21.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:28.247 (8 voltas)
22.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:28.562 (9 voltas)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014 

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Kyle Busch vence de maneira dominante em Richmond pela Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kyle Busch simplesmente liderou as 250 voltas da etapa da Nationwide na noite dessa sexta-feira (05/09) em Richmond. Ele cruzou a linha de chegada em primeiro 1.3 segundos à frente do segundo colocado, o líder da temporada Chase Elliott. Foi a 4° vitória de Busch na Nationwide esse ano e a 67° de sua carreira. Kevin Harvick terminou em terceiro seguido de Ryan Blaney e Brian Scott no top 5. Regan Smith o vice-líder do campeonato terminou em 6° e agora esta à 19 pontos de Chase Elliott. Confira abaixo o resultado da corrida de ontem.

NASCAR NATIONWIDE: 25° ETAPA - RICHMOND, FINAL
1.(54) Kyle Busch, Toyota - 250 voltas
2.(9) Chase Elliott, Chevrolet - 250 voltas (42 pontos)
3.(5) Kevin Harvick, Chevrolet - 250 voltas
4.(22) Ryan Blaney, Ford - 250 voltas
5.(2) Brian Scott, Chevrolet - 250 voltas (39 pontos)
6.(7) Regan Smith, Chevrolet - 250 voltas (38 pontos)
7.(43) Dakoda Armstrong, Ford - 250 voltas (37 pontos)
8.(11) Elliott Sadler, Toyota - 250 voltas (36 pontos)
9.(3) Ty Dillon, Chevrolet - 250 voltas (35 pontos)
10.(60) Chris Buescher, Ford - 250 voltas (34 pontos)
11.(31) Dylan Kwasniewski, Chevrolet - 250 voltas (33 pontos)
12.(20) Matt Kenseth, Toyota - 250 voltas
13.(42) Kyle Larson, Chevrolet - 250 voltas
14.(01) Landon Cassill, Chevrolet - 250 voltas (30 pontos)
15.(6) Trevor Bayne, Ford - 250 voltas (29 pontos)
16.(16) Ryan Reed, Ford - 250 voltas (28 pontos)
17.(33) Cale Conley, Chevrolet - 249 voltas
18.(62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 249 voltas (26 pontos)
19.(99) James Buescher, Toyota - 248 voltas (25 pontos)
20.(10) Mike Bliss, Toyota - 248 voltas (24 pontos)
21.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 248 voltas (23 pontos)
22.(29) Kelly Admiral, Toyota - 247 voltas (22 pontos)
23.(39) Ryan Sieg, Chevrolet - 247 voltas (21 pontos)
24.(93) Ryan Ellis, Dodge - 247 voltas (20 pontos)
25.(44) Will Kimmel III, Toyota - 247 voltas (19 pontos)
26.(40) Matt DiBenedetto, Chevrolet - 246 voltas (18 pontos)
27.(19) Hermie Sadler, Toyota - 245 voltas (17 pontos)
28.(52) Joey Gase, Chevrolet - 245 voltas (16 pontos)
29.(23) Cody Ware, Chevrolet - 242 voltas (15 pontos)
30.(14) Jeff Green, Toyota - 192 voltas (14 pontos)
31.(28) J.J. Yeley, Dodge - 120 voltas (13 pontos)(freios)
32.(4) Jeffrey Earnhadrt, Chevrolet - 90 voltas (12 pontos)(acidente)
33.(87) JOsh Reaume, Ford - 79 voltas (11 pontos)(óleo)
34.(84) Chad Boat, Chevrolet - 71 voltas (10 pontos)(acidente)
35.(72) John Jackson, Chevrolet - 34 voltas (9 pontos)(freios)
36.(89) Morgan Shepherd, Chevrolet - 19 voltas (8 pontos)(transmissão)
37.(55) Jamie Dick, Chevrolet - 5 voltas (7 pontos)(acidente)
38.(91) Blake Koch, Toyota -  4 voltas (6 pontos)(vibração)
39.(46) Matt Frahm, Chevrolet - 3 voltas (5 pontos)(câmbio)
40.(74) Kevin Lepage, Dodge - 2 voltas (4 pontos)(acidente)
-----------------------------------------------------------------------------------------Nascar Nationwide Series 2014

FÓRMULA 1

Lewis Hamilton no 1° treino e Nico Rosberg no 2°, a Mercedes continua mandando na Fórmula 1.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Nos dois primeiros treinos livres para o Grande Prêmio da Itália nada mudou os carros da Mercedes continuam dominando. Lewis Hamilton foi o mais rápido no primeiro treino (P1) dessa sexta-feira (05/09) com um tempo de 1:26.187 e Nico Rosberg foi o mais rápido no 2° treino (P2) com 1:. Confira abaixo a cronometragem completa dos dois primeiros treinos livres.

FÓRMULA 1: 13° ETAPA, ITÁLIA MONZA - P1
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:26.187 (25 voltas)
2.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:26.810 (27 voltas)
3.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:26.995 (26 voltas)
4.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:27.169 (23 voltas)
5.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:27.228 (30 voltas)
6.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:27.271 (27 voltas)
7.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:27.493 (27 voltas)
8.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:27.687 (13 voltas)
9.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:27.741 (33 voltas)
10.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:28.112 (23 voltas)
11.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:28.114 (21 voltas)
12.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:28.148 (20 voltas)
13.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:28.150 (21 voltas)
14.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:28.300 (30 voltas)
15.(#36) Giedo van der Garde, Sauber-Ferrari - 1:28.429 (19 voltas)
16.(#3) Daniel Ricciardo, Red BUll Racing-Renault - 1:28.487 (12 voltas)
17.(#34) Daniel Juncadella, Force INdia-Mercedes - 1:29.192 (10 voltas)
18.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:29.512 (24 voltas)
19.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:30.017 (25 voltas)
20.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:30.081 (27 voltas)
21.(#30) Charles Pic, Lotus-Renault - 1:30.125 (23 voltas)
22.(#45) Roberto Merhi, Caterham-Renault - 1:30.704 (29 voltas)
23.(#9) Marcus Ericsson, Cateram-Renault - 1:30.948 (16 voltas)
FÓRMULA 1: 13° ETAPA, ITÁLIA MONZA - P2
1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:26.225 (41 voltas)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:26.286 (16 voltas)
3.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:26.331 (31 voltas)
4.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:26.565 (26 voltas)
5.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:26.758 (34 voltas)
6.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:26.762 (34 voltas)
7.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:26.762 (27 voltas)
8.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:26.881 (44 voltas)
9.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:26.935 (33 voltas)
10.(#3) Daniel Ricciardo, Red BUll Racing-Renault - 1:26.992 (37 voltas)
11.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:27.079 (42 voltas)
12.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:27.227 (39 voltas)
13.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:27.476 (37 voltas)
14.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:27.840 (33 voltas)
15.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:27.929 (33 voltas)
16.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:28.029 (35 voltas)
17.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:28.659 (34 voltas)
18.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:28.700 (42 voltas)
19.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:28.786 (29 voltas)
20.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:29.085 (29 voltas)
21.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:29.178 (32 voltas)
22.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:29.275 (37 voltas)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014