domingo, 31 de março de 2013

FIA GT SERIES

Sebastien Loeb e Alvaro Parente vencem a primeira corrida do GT em Nogaro.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A lenda viva do Rally, Sebastien Loeb, nove vezes campeão do WRC fez a sua estréia com a sua própria equipe no novíssimo campeonato de GT da FIA nesse domingo e o conquistou a sua primeira vitória na categoria. Loeb recebeu o carro de seu companheiro de equipe, Alvaro Parente na segunda colocação. Quando faltavam apenas 8 minutos para terminar a corrida Loeb fez uma ótima ultrapassagem pela parte de fora no hairpin sobre o Audi R8 LMS da equipe Belga, WRT e cruzou a linha de chegada 5 segundos à frente de Niki Mayr-Melnhof (Alemanha). Na terceira colocação ficou o Mercedes SLS AMG GT3 da dupla Alon Day (ISR) e Maximilian Buhk (ALE). A equipe brasileira que irá participar da temporada completa com dois carros, dois Z4 da BMW, fez uma boa estréia. O BMW Z4 #0 de Cacá Bueno e Allam Khodair chegaram na 7° colocação, e logo atrás em 8° veio o Z4 #21 de Ricardo Zonta e Sérgio Jimenez. Levando-se em conta a quantidade de carros que alinharam no grid de largada, 23 o resultado foi ótimo. A segunda corrida do final de semana acontece nessa segunda-feira (01/04) as 9:00 com transmissão ao vivo do Sport TV2.

FIAGT: 1° ETAPA - NOGARO, CORRIDA 1
1.(9) S. Loeb/A. Parente, McLaren MP4-12C - 39 voltas (1:00:20.554)
2.(12) N. Mayr-Melnhof/R. Rast, Audi R8LMS - +5.323
3.(1) M. Buhk/A. Day, Mercedes SLS AMG GT3 - +5.511
4.(5) A. Kumpen/E. Ide, Audi R8 LMS - +25.257
5.(14) C. Viera/C. Campanico, Audi R8 LMS - +25.928
6.(28) K. Chandhok/J. Seyffarth, Mercedes SLS AMG GT3 - +41.088
7.(0) Cacá Bueno/Allam Khodair, BMW E89 Z4 - +47.646
8.(21) Ricardo Zonta/Sergio Jimenez, BMW E89 Z4 - +49.278
9.(7) Matheus Stumpf/Claudio Ricci, Ford GT - +58.852
10.(10) A. Zubert/M. Parisy, McLaren MP4-12C - +59.938
11.(6) A. Ebrahim/J. Jousse, BMW E89 Z4 - +1:04.495
12.(25) D. Baumann/H. Proczyk, Lamborghini LP560-4 - +1:07.981
13.(2) S. Afanasiev/A. Simonsen, Mercedes SLS AMG GT3 - +1:09.067
14.(32) W. Reip/M. Shulzhitskiy, Nissan GT-R Nismo GT3 - +1:19.144
15.(31) G. Tonelli/F. Barthez, Ferrari 458 Italia GT3 - +1 volta
16.(11) S. Ortelli/L. Vanthoor, Audi R8 LMS - +1 volta
17.(8) R. Mascarello/F. Tozzo, Ford GT - +2 voltas
18.(3) P. Charouz/J. Stovicek, Mercedes SLS AMG GT3 - +2 voltas
19.(35) L. Ordonez/A. Buncombe, Nissan GT-R Nismo GT3 - +3 voltas
**Não terminaram a prova**
20.(16) D. Keilwitz/N. Kentenich, McLaren MP4-12C - 18 voltas
21.(13) F. Stippler/E. Sandstrom, Audi R8 LMS - 17 voltas
22.(30) J. Beaubelique/S. Ayari, Ferrari 458 Italia GT3 - 1 volta
23.(51) F. Odini/F. Salaquarda, Ferrari 458 Italia GT3 - 0 voltas

----------------------------------------------//FIA GTSeries 2013

segunda-feira, 25 de março de 2013

INDYCAR SERIES

James Hinchcliffe consegue a primeira vitória de sua carreira na abertura da Indy.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O canadense James Hinchcliffe foi o vencedor da primeira etapa disputada em St Petersburg na Florida, na prova inaugural da nova temporada da Indy. Helinho Castroneves liderava a corrida quando na volta No.86 cometeu um pequeno mais fatal erro na primeira curva do circuito. Ele errou o ponto de frenagem e abriu muito na curva, James Hinchcliffe que vinha logo atrás aproveitou a chance e assumiu a liderança da corrida e de lá não mais saiu. O australiano Will Power que largou na pole position manteve a ponta na largada, mais tarde numa relargada foi ultrapassado por Helinho. O pior para Will Power ainda estava por vir, sob bandeira amarela JR Hildebrand que vinha atrás dele, não conseguiu frear o seu carro e literalmente atropelou o carro #12 de Power, um erro primário de Hildebrand que custou a corrida do australiano. Ele foi obrigado a trocar a sua roda traseira do lado direito que ficou danificada no acidente. Power ainda terminou apenas na 16° colocação. O campeão Ryan Hunter-Reay tambem não estava num dia de sorte, o seu carro apresentou problemas elétricos na 79° volta e teve que abandonar a corrida. A suiça Simona de Silvestro companheiro de Tony Kanaan na KV Racing Technology foi um dos destaques da corrida, ela chegou a estar muito próxima do pódio na 3° posição, mas com os seus pneus macios destruidos ela não conseguiu segurar a posição e acabou em 6°. Tony Kanaan fez uma bela corrida e conseguiu o 4° lugar. Bia Figueiredo que acertou a sua participação em cima da hora, mostrou que esta 'enferrujada', ficou sempre entre os últimos colocados e na 55° volta abandonou com problemas em seu carro, ela esta garantida para a prova de São Paulo entretanto. Marco Andretti completou o pódio. O destaque negativo ficou por conta dos carros da equipe de ponta Chip Ganassi, apesar do 5° lugar de Scott Dixon, essa posição foi alcançada graças há uma boa estratégia da equipe do que na performance de seu carro. Dario Franchitti se acidentou cedo na corrida e acabou abandonando a prova. A segunda etapa da categoria acontece no dia 07 de Abril no Alabama.

INDY: 1° ETAPA - ST. PETERSBURG - FINAL
1.(27) James Hinchcliffe, GoDaddy Chevrolet - 110 voltas
2.(3) Helinho Castroneves, Hitachi Team Penske Chevy - 110 voltas
3.(25) Marco Andretti, RC Cola Chevrolet - 110 voltas
4.(11) Tony Kanaan, KV Racing Technology Chevrolet - 110 voltas
5.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Honda - 110 voltas
6.(78) Simona de Silvestro, KVRT Chevrolet - 110 voltas
7.(5) E.J. Viso, Team Venezuela Chevrolet - 110 voltas
8.(14) Takuma Sato, A.J. Foyt Racing Honda - 110 voltas
9.(19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing Honda - 110 voltas
10.(98) Alex Tagliani, Barracuda Racing Honda - 110 voltas
11.(7) Sebastien Bourdais, Dragon Racing Chevrolet - 110 voltas
12.(83) Charlie Kimball, NovoLog FlexPen Honda - 110 voltas
13.(15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Rac. Honda - 110 voltas
14.(20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing Chevrolet - 110 voltas
15.(16) James Jakes, Acorn Stairlifts Honda - 110 voltas
16.(12) Will Power, Verizon Team Penske Chevrolet - 107 voltas
17.(22) Oriol Servia, Panther DDR Chevrolet - 104 voltas
18.(1) Ryan Hunter-Reay, DHL Andretti Chevrolet - 79 voltas (abandono)
19.(4) JR Hildebrand, Panther Racing Chevrolet - 78 voltas (Acidente)
20.(6) Sebastian Saavedra, Dragon Racing Chevrolet - 72 voltas (acidente)
21.(55) Tristan Vautier, Schmidt Peterson Honda - 69 voltas (abandono)
22.(18) Bia Figueiredo, Dale Coyne Racing - 55 voltas (abandono)
23.(67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Rac. Honda - 50 voltas (abandono)
24.(77) Simon Pagenaud, Schmidt Hamilton HP Honda - 26 voltas (abandono)
25.(10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi Honda - 18 voltas (acidente).
---------------------------------------------------------//IndyCar 2013

domingo, 24 de março de 2013

NASCAR SPIRNT CUP

Final dramático e vitória de Kyle Busch em Fontana pela Sprint Cup.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kyle Busch teve o carro mais dominante do final de semana na Sprint Cup. Depois de vencer no sábado pela Nationwide, Busch repetiu a dose no domingo num final de corrida cinematográfico. Kyle Busch vinha em terceiro na última volta e certamente não venceria a corrida, mas na frente dele Joey Logano e Denny Hamlin travaram uma batalha 'violenta' que fez com que os dois carros se tocassem o que permitiu a ultrapassagem e a vitória de Kyle Busch, a sua segunda vitória em Fontana pela Sprint Cup. Logando ainda conseguiu controlar o seu carro e cruzar a linha de chegada em 6°, já Hamlin não teve a mesma sorte e se chocou violentamente de frente com o muro de proteção interna do Oval em Fonatana que não tem o 'softwall'. Hemlin foi imobilizado e levado de ambulância para o hospital, ele estava acordado e falando com os paramédicos. Dale Earnhardt Jr., cruzou a linha de chegada em segundo com Kurt Busch em terceiro. Carl Edwards, Greg Biffle, Logano, Matt Kenseth, Kasey Kahne, Paul Menard e Ryan Newman completaram o Top 10 do dia. Na semana que vem a Sprint faz um intervalo e segue com mais uma etapa daqui duas semanas em Martinsville.
-------------------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013 

GP2 SERIES

Fabio Leimer e Stefano Coletti são os vencedores da primeira etapa da GP2 na Malásia.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O brasileiro Felipe Nasr teve um bom começo de GP2 nesse final de semana na Malásia, ele conquistou a 4° posição na primeira corrida e ficou em 2° na sprint conquistando o primeiro pódio do ano. Nasr é a única esperança brasileira na GP2 esse ano.

GP2: 1° ETAPA - MALÁSIA - CORRIDA 1
1.(8) Fabio Leimer, Racing Engineering - 31 voltas
2.(3) James Calado, ART Grand Prix - 31 voltas
3.(18) Stefano Coletti, Rapax - 31 voltas
4.(9) Felipe Nasr, Carlin - 31 voltas
5.(7) Julian Leal, Racing Engineering - 31 voltas
6.(10) Jolyon Palmer, Carlin - 31 voltas
7.(11) Sam Bird, Russian Time - 31 voltas
8.(2) Stéphane Richelmi, DAMS - 31 voltas
9.(19) Simon Trummer, Rapax - 31 voltas
10.(6) Mitch Evans, Arden International - 31 voltas
11.(24) Rene Binder, Venezuela GP Lazarus - 31 voltas
12.(5) Johnny Cecotto, Arden International - 31 voltas
13.(22) Conor Daly, Hilmer Motorsport - 31 voltas
14.(12) Tom Dillmann, Russian Time - 31 voltas
15.(23) Pãl Varhaug, Hilmer Motorsport - 31 voltas
16.(25) Kevin Giovesi, Venezuela GP Lazarus - 31 voltas
17.(21) Kevin Ceccon, Trident Racing - 31 voltas
18.(16) Jake Rosenzweig, Barwa Addax Team - 31 voltas
19.(14) Sergio Canamasas, Caterham Racing - 31 voltas
20.(17) Rio Haryanto, Barwa Addax Team - 30 voltas
21.(15) Q MA, Caterham Racing - 30 voltas
--Não terminaram a corrida--
(20) Nathanael Berthon, Trident Racing - 19 voltas
(4) Daniel Abt, ART Grand Prix - 9 voltas
(27) Daniel De Jong, MP Motorsport - 3 voltas
(26) Adrian Quaife-Hobbs, MP Motorsport - 3 voltas
(1) Marcus Ericsson, DAMS - 0 voltas

GP2: 1° ETAPA - MALÁSIA - CORRIDA 2
1.(18) Stefano Coletti, Rapax - 22 voltas
2.(9) Felipe Nasr, Carlin - 22 voltas
3.(6) Mitch Evans, Arden International - 22 voltas
4.(2) Stéphane Richelmi, DAMS - 22 voltas
5.(5) Johnny Cecotto, Arden International - 22 voltas
6.(19) Simon Trummer, Rapax - 22 voltas
7.(22) Conor Daly, Hilmer Motorsport - 22 voltas
8.(24) Rene Binder, Venezuela GP Lazarus - 22 voltas
9.(10) Jolyon Palmer, Carlin - 22 voltas
10.(25) Kevin Giovesi, Venezuela GP Lazarus - 22 voltas
11.(12) Tom Dillmann, Russian Time - 22 voltas
12.(8) Fabio Leimer, Racing Engineering - 22 voltas
13.(1) Marcus Ericsson, DAMS - 22 voltas
14.(27) Daniel De Jong, MP Motorsport - 22 voltas
15.(14) Sergio Canamasas, Caterham Racing - 22 voltas
16.(4) Daniel Abt, ART Grand Prix - 22 voltas
17.(26) Adrian Quaife-Hobbs, MP Motorsport - 22 voltas
18.(17) Rio Haryanto, Barwa Addax Team - 22 voltas
19.(23) Pãl Varhaug, Hilmer Motorsport - 22 voltas
20.(16) Jake Rosenzweig, Barwa Addax Team - 22 voltas
21.(20) Nathanael Berthon, Trident Racing - 22 voltas
22.(21) Kevin Ceccon, Trident Racing - 21 voltas
--Não terminaram a corrida--
(11) Sam Bird, Russian Time - 0 voltas
(7) Julian Leal, Racing Engineering - 0 voltas
(3) James Calado, ART Grand Prix - 0 voltas
-------------------------------------------------//GP2 Series 2013

FIA WTCC

Yvan Müller vence a primeira corrida do ano no WTCC.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Mesmo sem o apoio da fábrica para essa temporada os carros da Chevrolet dominaram a primeira corrida do ano no Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA em Monza. Largando da pole position Yvan Müller da equipe RML venceu de ponta a ponta a corrida de abertura da 9° temporada do WTCC. O seu companheiro de equipe Tom Chilton cruou a linha de chegada na 2° posição e completando o pódio em 3° veio Alex MacDowall também com um Chevrolet Cruze. Atrás dos três carros da Chevrolet vieram os dois carros estreantes da categoria, os Honda Civic de Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro da equipe Castrol Honda WTCC. A chuva pesada fez com que a largada fosse realizada com o carro de segurança na pista. Mais uma corrida esta programada para o final de semana de abertura em Monza.

FIAWTCC: 1° ETAPA - MONZA - CORRIDA 1
1.(12) Yvan Müller, Chevrolet Cruze 1.6T - 12 voltas
2.(23) Tom Chilton, Chevrolet Cruze 1.6T - +0.923
3.(9) Alex MacDowall, Chevrolet Cruze 1.6T - +5.101
4.(3) Gabriele Tarquini, Honda Civic - +8.053
5.(18) Tiago Monteiro, Honda Civic - +15.261
6.(1) Rob Huff, SEAT Leon WTCC - +17.349
7.(14) James Nash, Chevrolet Cruze 1.6T - +19.964
8.(5) Norbert Michelisz, Honda Civic - +20.338
9.(15) Tom Coronel, BMW 320 TC - +28.837
10.(73) Fredy Barth, BMW 320 TC - +37.740
11.(13) Jean-P Dayraut, BMW 320 TC - +39.226
12.(19) Fernando Monje, SEAT Leon WTCC - +41.656
13.(55) Darryl O'Young, BMW 320 TC - +48.116
14.(38) Marc Basseng, SEAT Leon WTCC - +50.920
15.(7) Charles NG, BMW 320 TC - +54.412
16.(37) Rene Munnich, SEAT Leon WTCC - +58.733
17.(25) Mehdi Bennani, BMW 320 TC - +2:05.913
18.(22) Tom Boardman, SEAT Leon WTCC - +2 voltas
19.(6) Franz Engstler, BMW 320 TC - +3 voltas
20.(17) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze 1.6T - +3 voltas
-- Não terminaram a corrida --
21.(74) Pepe Oriola, SEAT Leon WTCC - 8 voltas
22.(26) Stefano D'Aste, BMW 320 TC - 3 voltas
----------------------------------------------------------//FIA-WTCC 2013

FÓRMULA 1


Vitória polêmica de Vettel cria animosidade dentro da equipe.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na madrugada desse domingo aconteceu a segunda etapa da temporada 2013 da fórmula um. Num final de semana onde a chuva foi fator decisivo para o domínio da Red Bull, o tri-campeão Sebastian Vettel conquistou a sua 27° vitória na categoria igualando a marca de Jackie Stewart no livro de recordes da F-1. Com a pista molhada os carros da Red Bull mostraram um dominio amplo. Na largada Vettel manteve a ponta e o brasileiro Felipe Massa que largou na segunda posição teve uma péssima largada chegando a cair para a 6° colocação após a primeira curva após a largada.
Fernando Alonso da Ferrari fez uma ótima largada pulando para a 2° posição, mas forçou demais pra cima de Vettel na primeira sequência de curvas e acabou tocando a sua asa dianteira no carro de Vettel danificando a mesma. Para piorar numa decisão errada do piloto e da equipe da Ferrari, em vez de entrar para trocar o nariz do carro, Alonso optou por continuar na pista e acabou pagando caro pelo erro, na reta principal a sua asa acabou quebrando e travando o seu carro, fim de prova para o espanhol no ínicio da segunda volta.
O australiano Mark Webber da Red Bull Racing liderou a maior parte da corrida pois ficou mais do que os outros pilotos com pneus intermediários para chuva, depois que trocou para pneus macios continuou na liderança. Nas voltas finais da corrida Vettel vinha mais rápido do que Webber e constantemente no rádio pedia para a sua equipe dar a ordem para o australiano sair da sua frente. Mas a equipe de Vettel pediu para ele seguir o ritmo de Webber conservando pneus e combustivel. Aparentemente ignorando as ordens da equipe Vettel lançou um ataque definitivo pra cima de Webber na volta No. 46, e depois de muita batalha lado a lado colocando em risco a equipe ele conseguiu ultrapassar Webber e vencer a corrida. Durante a corrida foi possível escutar Christian Horner, o dono da equipe, dizendo para Vettel que ele teria muita coisa para explicar após a corrida. Vettel chegou a desculpar-se com o companheiro de equipe Mark Webber, que foi indifirente. Ao mesmo tempo na equipe Mercedes, Ross Brawn deu a ordem para que Nico Rosberg não ultrapassasse Lewis Hamilton, o que deixou o britânico chateado após a corrida, ele chegou a declarar que não merecia estar no pódio, pois Rosberg fez uma corrida bem melhor e economizou mais o equipamento do que ele. Para a Ferrari, foi um final de semana desastroso, primeiro a saída de Alonso na 2° volta da corrida e depois pela péssima largada de Felipe Massa. Massa pelo menos fez uma excelente prova de recuperação e terminou a corrida num sólido 5° lugar à frente das duas Lotus de Romain Grosjean e Kimi Räikkönen que perderam velocidade assim como aconteceu na Austrália e já começa a preocupar a equipe. Em 8° ficou Nico Hulkenberg da Sauber-Ferrari, Sergio Perez conquistou mais 2 pontos para a McLaren ficando na 9° posição, à frente da Toro Rosso de Jean-Eric Vergne que completou o Top 10.
Com a vitória Sebastian Vettel assumiu a liderança do campeonato com 40 pontos seguido por Kimi Räikkönen da Lotus com 31 e Webber com 26 na 3° colocação. A próxima etapa da fórmula um acontecem em 14 de Abril na China.

F-1: 2° ETAPA - MALÁSIA - FINAL
1.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 56 voltas (P1)
2.(#2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - +4.2s (P5)
3.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes - +12.1s (P4)
4.(#9) Nico Rosberg, Mercedes - +12.6s (P6)
5.(#4) Felipe Massa, Ferrari - +25.6s (P2)
6.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +35.5s (P11)
7.(#7) Kimi Räikkönnen, Lotus-Renault - +48.4s (P10)
8.(#11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - +53.0s (P12)
9.(#6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - +72.3s (P9)
10.(#18) Jean-Eric Vergne, STR-Ferrari - +87.1s (P17)
11.(#17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - +88.6s (P18)
12.(#12) Estaban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +1 volta (P14)
13.(#22) Jule Bianchi, Marussia-Cosworth - +1 volta (P19)
14.(#20) Charles Pic, Caterham-Renault - +1 volta (P20)
15.(#21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - +1 volta (P22)
16.(#23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - +2 voltas (P21)
17.(#5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - abandono (P7)
18.(#19) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - abandono (P13)
19.(#16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - abandono (P16)
20.(#15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - abandono (P8)
21.(#14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - abandono (P15)
22.(#3) Fernando Alonson, Ferrari - acidente (P3)
------------------------------------------------//Fórmula 1 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Kyle Busch vence em Fontana pela Nationwide.
por Luis Fernando Soares de Almeida
Kyle Busch dominou completamente a prova de Fontana na California e venceu pela 5° etapa da Nationwide.
NATIONWIDE: 5° ETAPA - FONTANA - FINAL
1.(54) Kyle Busch, Toyota - 150 voltas
2.(12) Sam Hornish Jr., Ford - 150 voltas
3.(7) Regan Smith, Chevrolet - 150 voltas
4.(77) Parker Kligerman, Toyota - 150 voltas
5.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 150 voltas
6.(32) Kyle Larson, Chevrolet - 150 voltas
7.(11) Elliott Sadler, Toyota - 150 voltas
8.(2) Brian Scott, Chevrolet - 150 voltas
9.(6) Trevor Bayne, Ford - 150 voltas
10.(98) Kevin Swindell, Ford - 150 voltas
11.(31) Justin Allgaier, Chevrolet - 150 voltas
12.(99) Alex Bowman, Toyota - 150 voltas
13.(60) Travis A Pastrana, Ford - 150 voltas
14.(87) Joe Nemechek, Toyota - 150 voltas
15.(33) Dakoda Armstrong, Chevrolet - 150 voltas
16.(30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 150 voltas
17.(43) Reed Sorenson, Ford - 150 voltas
18.(19) Mike Bliss, Toyota - 150 voltas
19.(22) Brad Keselowski, Ford - 150 voltas
20.(40) Josh Wise, Chevrolet - 150 voltas
21.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 149 voltas
22.(5) Brad Sweet, Chevrolet - 149 voltas
23.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 149 voltas
24.(44) Hal Martin, Toyota - 148 voltas
25.(55) Jamie Dick, Chevrolet - 147 voltas
26.(92) Dexter Stacey, Ford - 147 voltas
27.(14) Eric McClure, Toyota - 147 voltas
28.(4) Daryl Harr, Chevrolet - 147 voltas
29.(15) Juan Carlos Blum, Ford - 146 voltas
30.(23) Carl Long, Ford - 145 voltas
31.(74) Mike Harmon, Chevrolet - 143 voltas
32.(24) Blake Koch, Toyota - 130 voltas (Super aquecimento)
33.(00) Jason White, Toyota - 107 voltas (acidente)
34.(20) Brian Vickers, Toyota - 53 voltas (motor)
35.(79) Paulie Harraka, Ford - 42 voltas (motor)
36.(27) Michael McDowell, Toyota - 19 voltas (handling)
37.(10) Jeff Green, Toyota - 18 voltas (vibração)
38.(42) J.J. Yeley, Chevrolet - 7 voltas (vibração)
39.(47) Scott Riggs, Chevrolet - 5 voltas (câmbio)
40.(52) Joey Gase, Toyota - 4 voltas (motor)
---------------------------------------------//Nascar Nationwide 2013

quarta-feira, 20 de março de 2013

INDYCAR SERIES 2013

Nesse final de semana começa mais uma temporada da IndyCar Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com apenas dois brasileiros, a temporada 2013 da Indy tem inicio marcado para o próximo domingo (24/03). A temporada que nos últimos anos abrigou o maior número de pilotos começa com a prova de St. Petersburg. Confira abaixo a lista de pilotos que disputarão a temporada 2013 da Indy. Disputando a temporada completa teremos apenas os veteranos de Indy Helinho Castroneves e Tony Kanaan. Bia Figueiredo, conhecida nos Estados Unidos como Ana Beatriz garantiu a sua participação na prova de abertura em St. Petersburg e esta batalhando com os seus patrocinadores uma possível extensão para a temporada completa.

TEAM PENSKE
(#2) A.J. Allmendinger, Estados Unidos **Novato**
(#3) Helinho Castroneves, Brasil
(#12) Will Power, Austrália
TARGET CHIP GANASSI
(#9) Scott Dixon, Nova Zelândia
(#10) Dario Franchitti, Escócia
NOVO NORDISK CHIP GANASSI RACING
(#83) Charlie Kimball, Estados Unidos
ANDRETTI AUTOSPORT
(#25) Marco Andretti, Estados Unidos
(#27) James Hinchcliffe, Canadá
(#1) Ryan Hunter-Reay, Estados Unidos **Atual Campeão**
(#5) E.J. Viso, Venezuela
DRAGON RACING
(#7) Sebastien Bourdais, França
(#6) Sebastian Saavedra, Colômbia
DALE COYNE RACING
(#18) Ana Beatriz, Brasil
(#19) Justin Wilson, Inglaterra
A.J. FOYT ENTERPRISES
(#14) Takuma Sato, Japão
ED CARPENTER RACING
(#20) Ed Carpenter, Estados Unidos
RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING
(#17) Mike Conway, Inglaterra
(#16) James Jakes, Inglaterra
(#15) Graham Rahal, Estados Unidos
KV RACING TECHNOLOGY
(#78) Simona de Silvestro, Suiça
(#11) Tony Kanaan, Brasil
PANTHER RACING
(#4) JR Hildebrand, Estados Unidos
PANTHER DDR
(#22) Oriol Servia, Espanha
SARAH FISHER HARTMAN RACING
(#67) Josef Newgarden, Estados Unidos
SCHMIDT HAMILTON HP MOTORSPORTS
(#77) Simon Pagenaud, França
SCHMIDT PETERSON MOTORSPORTS
(#55) Tristan Vautier, França **Novato**
BARRACUDA RACING
(#98) Alex Tagliani, Canadá
---------------------------------------------//IndyCar Series 2013

domingo, 17 de março de 2013

NASCAR SPRINT CUP

Kasey Kahne vence em Bristol pela Sprint Cup.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Depois de um belo duelo 'porta a porta' com Brad Keselowski, Kasey Kahne pulou na frente na última relargada e venceu pela primeira vez em sua carreira na Sprint Cup em Bristol. Com a 3° colocação Keselowski segue na liderança do campeonato, ajudado ainda pelo pneu estourado de Jimmie Johnson. Kyle Busch que largou na pole position liderou as as primeiras 55 voltas mas foi penalizado com excesso de velocidade sob bandeira amarela, caindo para a 32° posição. Mesmo assim Busch fez uma recuperação fantástica na corrida e acabou cruzando a linha de chegada na 2° colocação. Brad Keselowski chegou em 3°seguido de Kurt Busch e Clint Bowyer completando o Top 5. Bola fora do canal Fox Sports que preferiu passar dois video tapes no horário da corrida e passou um compacto de 1 hora no final desse domingo.

FOOD CITY 500, BRISTOL - 4° ETAPA - CUP...................................
1.(5) Kasey Kahne, Chevrolet - 500 voltas

2.(18) Kyle Busch, Toyota - 500 voltas
3.(2) Brad Keselowski, Ford - 500 voltas
4.(78) Kurt Busch, Chevrolet - 500 voltas
5.(15) Clint Bowyer, Toyota - 500 voltas
6.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 500 voltas
7.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 500 voltas
8.(55) Brian Vickers, Toyota - 500 voltas
9.(27) Paul Menard, Chevrolet - 500 voltas
10.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 500 voltas
11.(16) Greg Biffle, Ford - 500 voltas
12.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 500 voltas
13.(51) A.J. Allmendinger, Chevrolet - 500 voltas
14.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 500 voltas
15.(13) Casey Mears, Ford - 500 voltas
16.(17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 500 voltas
17.(22) Joey Logano, Ford - 500 voltas
18.(99) Carl Edwards, Ford - 499 voltas
19.(9) Marcos Ambrose, Ford - 499 voltas
20.(30) David Stremme, Toyota - 498 voltas
21.(34) David Ragan, Ford - 498 voltas
22.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 498 voltas
23.(11) Denny Hamlin, Toyota - 498 voltas
24.(38) David Gilliland, Ford - 496 voltas
25.(32) Terry Labonte, Ford - 496 voltas
26.(35) Josh Wise, Ford - 496 voltas
27.(36) J.J. Yeley, Chevrolet - 495 voltas
28.(10) Danica Patrick, Chevrolet - 495 voltas
29.(87) Joe Nemechek, Toyota - 490 voltas
30.(42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 487 voltas
31.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 464 voltas
32.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 458 voltas
33.(33) Landon Cassill, Chevrolet - 410 voltas
34.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 390 voltas **acidente**
35.(20) Matt Kenseth, Toyota - 390 voltas **acidente**
36.(7) Dave Blaney, Chevrolet - 321 voltas **acidente**
37.(43) Aric Almirola, Ford - 245 voltas **acidente**
38.(93) Travis Kvapil, Toyota - 234 voltas **motor**
39.(83) David Reutimann, Toyota - 184 voltas **motor**
40.(95) Scott Speed, Ford - 184 voltas **elétrica**
41.(47) Bobby Labonte, Toyota - 159 voltas **motor**
42.(98) Michael McDowell, Ford - 26 voltas **acidente**
43.(19) Mike Bliss, Toyota - 3 voltas **motor**
--------------------------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013

FÓRMULA 1

Vitória triunfante de Kimi Räikkönen em Melbourne.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nem Vettel e nem Alonso, quem brilhou mesmo na madrugada de domingo na abertura da F1 em Melbourne na Austrália foi o finlândes Kimi Räikkönen da Lotus. Com uma bela estratégia com apenas duas paradas na corrida Räikkönen ditou o ritmo da prova na sua parte final, conduziu o seu carro com maestria e abriu a temporada da F1 com uma brilhante vitória na Austrália.
Todo mundo esperava um dominio amplo e irrestrito da Red Bull, pela maneira com que terminou o treino classificatório. Mas logo após a largada o que se viu foram os carros da Ferrari com um excelente desempenho assim, como a Lotus, Mercedes e Force India. Mark Webber largando da 2° posição fez uma péssima largada e perdeu várias posições. Vettel manteve a liderança e o brasileiro Felipe Massa fez uma excelente largada pulando da 4° para a 2° posição após a primeira curva. Alonso veio no seu encalço em 3° com Lewis Hamilton da Mercedes em 4°. Räikkönen rapidamente se livrou dos dois carros da Mercedes e começou a sua perseguição aos três líderes. Largando com pneus super macios que não durariam muito os 10 pilotos do pelotão da frente começaram as suas paradas bem cedo na corrida. Vettel na liderança foi o primeiro na 7° volta, seguido por Massa na volta seguinte e depois Alonso e Räikkönen na 9° volta, todos voltaram para a pista com compostos médios. Lewis Hamilton assumiu a ponta da corrida e ficou com os pneus supermacios até a 12° volta quando entrou para a primeira troca, na volta seguinte Nico Rosberg tambem entrou para a troca. Com isso Adrian Sutil da Force India que largou na 12° posição já com os pneus de composto médio assumiu a liderança da corrida. Sutil mostrava um bom desempenho quando se manteve à frente de Vettel, Massa, Alonso e Räikkönen até a sua primeira parada que aconteceu na volta No.21.
Alonso que parou uma volta antes de Sutil, na pista conseguiu voltar à frente de Sutil, Vettel e Massa quando esses fizeram as suas paradas. Felipe Massa perdeu mais tempo do que Alonso em sua segunda parada e voltou apenas na 7° colocação. Fernando Alonso assumiu a segunda posição quando Hamilton entrou nos boxes para mais uma troca de pneus e Rosberg á sua frente abandonou a corrida com problemas elétricos em sua Mercedes. Na liderança devido a sua estratégia de duas paradas a Lotus de Räikkönen rendia muito bem e ditava o ritmo da prova. Ele perdeu a liderança na 34° volta quando entrou para a sua segunda parada nos boxes. Alonso assumiu a ponta com Vettel em segundo. Mas isso durou até a 37° volta quando Vettel parou e duas voltas mais tarde Alonso tambem parou. Räikkönen passou Sutil na volta 43, e assumiu a liderança da prova não saindo de lá até o seu final. Alonso conseguiu ultrapassar Adrian Sutil, mas o seu carro não estava bom o suficiente para alcançar Räikkönen e sua Lotus. Felipe Massa fez uma excelente corrida e acabou recuperando a 4° posição, que se não fosse pela sua parada nos boxes onde ele perdeu alguns segundos cruciais ele poderia até brigar pela segunda colocação com Alonso. Com pneus super macios nas últimas voltas Sutil não conseguiu segurar o assédio de Lewis Hamilton e foi ultrapassado pelo britânico. Sutil terminou em 7° com di Resta o seu companheiro de equipe em 8°, um ótimo final de semana para a Force India. A McLaren como mostrou nos treinos foi a grande decepção da abertura da temporada, o carro foi muito lento e apenas pela competência do piloto Jenson Button a equipe conseguiu alguns pontos terminando na 9° colocação. O estreante mexicano da equipe, o jovem Sergio Perez terminou na 11° colocação. Daniel Ricciardo da STR, Nico Rosberg da Mercedes com problemas elétricos, abandonaram. Nico Hulkenberg da Sauber sequer largou com problemas no sistem de combustível. Pastor Maldonado da Williams saiu da pista e abandonou a corrida na 24° volta.

F1: 1° ETAPA - MELBOURNE - FINAL
1.(7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 58 voltas (1:30:03.227) (P7)
2.(3) Fernando Alonso, Ferrari - 58 voltas (+12.4s) (P5)
3.(1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - 58 voltas (+22.3s) (P1)
4.(4) Felipe Massa, Ferrari - 58 voltas (+33.5s) (P4)
5.(10) Lewis Hamilton, Mercedes - 58 voltas (+45.5s) (P3)
6.(2) Mark Webber, Red Bull-Renault - 58 voltas (+46.8s) (P2)
7.(15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 58 voltas (+65.0s) (P12)
8.(14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 58 voltas (+68.4) (P9)
9.(5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 58 voltas (+81.6) (P10)
10.(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 58 voltas (+82.7) (P8)
11.(6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - 58 voltas (+83.3) (P15)
12.(18) Jean-Eric Vergne, STR-Ferraro - 58 voltas (+83.8) (P13)
13.(12) Esteban Gutiérrez, Sauber-Ferrari - 57 voltas (+1V) (P18)
14.(17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - 57 voltas (+1V) (P16)
15.(22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - 57 voltas (+1V) (P19)
16.(20) Charles Pic, Caterham-Renault - 56 voltas (+2V) (P22)
17.(23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - 56 voltas (+2V) (P20)
18.(21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - 56 voltas (+2V) (P21)
**Não terminaram a prova**
19.(19) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - 39 voltas (+19V) (P14)
20.(9) Nico Rosberg, Mercedes - 26 voltas (+32V) (P6)
21.(16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 24 voltas (P17)
22.(11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - 0 voltas (P11)
--------------------------------------------------------------------//Fórmula 1 2013

sábado, 16 de março de 2013

FÓRMULA 1

Sebastian Vettel conquista a primeira pole position da temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O complemento do treino classificatório que definiu o grid de largada da primeira etapa da F1 em Melbourne foi concluido a poucos minutos. Sebastian Vettel da Red Bull Racing conseguiu uma volta de 1:27.407 com pneus super macios e não deu chances para mais ninguem, ficou com a pole position. O tempo melhorou bastante no Q3 e a pista secou permitindo que várias equipes colocassem os pneus super macios, os mais rápidos. Os carros da Red Bull foram os únicos a andarem abaixo de 1:28. Webber larga ao lado de Vettel na primeira fila na segunda posição. Lewis Hamilton conseguiu um excelente resultado, o britânico abre a segunda fila na 3° posição com 1:28.087, ficando na frente das Ferraris de Felipe Massa e Fernando Alonso que largam respectivamente na 4° e 5° colocações. Jenson Button da McLaren mesmo com os pneus super macios foi mais de 3 segundos mais lento do o carro de Vettel, Button larga na 5° fila na 10° posição. A corrida esta marcada para as 3 horas na madrugada desse domingo.

F-1: 1° ETAPA - MELBOURNE - GRID
1.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing - 1:27.407 (27 voltas)
2.(#2) Mark Webber, Red Bull Racing - 1:27.827 (26 voltas)
3.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:28.087 (29 voltas)
4.(#4) Felipe Massa, Ferrari - 1:28.490 (23 voltas)
5.(#3) Fernando Alonso, Ferrari - 1:28.493 (26 voltas)
6.(#9) Nico Rosberg, Mercedes - 1:28.523 (28 voltas)
7.(#7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 1:28.738 (27 voltas)
8.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:29.013 (25 voltas)
9.(#14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:29.305 (23 voltas)
10.(#5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:30.357 (24 voltas)
------------------------------------------------------
11.(#11) Nico Hulkenberg, Sauber-Ferrari - 1:38.067 (19 voltas)
12.(#15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:38.134 (19 voltas)
13.(#18) Jean-Eric Vergne, STR-Ferrari - 1:38.778 (19 voltas)
14.(#19) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - 1:39.042 (20 voltas)
15.(#6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - 1:39.900 (18 voltas)
16.(#17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - 1:40.290 (19 voltas)
------------------------------------------------------
17.(#16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 1:47.614 (11 voltas)
18.(#12) Esteban Gutiérrez, Sauber-Ferrari - 1:47.776 (10 voltas)
19.(#22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - 1:48.147 (11 voltas)
20.(#23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - 1:48.909 (11 voltas)
21.(#21) Gideo Van der Garde, Caterham-Renault - 1:49.519 (11 voltas)
22.(#20) Charles Pic, Ccaterham-Renault - 1:50.626 (10 voltas)
----------------------------------------------------------------//Fórmula 1 2013

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Kyle Busch vence num final de corrida emocionante.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kyle Busch conquistou uma vitória emocionante na tarde de hoje em mais uma etapa da Nationwide series da Nascar. Busch cruzou a linha de chegada praticamente lado a lado com Kyle Larson que fez uma corrida espetacular. Um dos momentos altos da corrida foi a disputa épica entre Kyle Busch e Kevin Harvick, os dois pilotos protagonizaram a melhor disputa dentro das pistas até agora na temporada. Larson que fez apenas a sua 4° corrida em sua carreira pela Nascar chegou a 'trocar tinta' com o carro de Bush à poucos metros da linha de chegada. Brian Vickers ficou em 3° e Sam Hornish em 4° com isso Hornish extendeu a sua liderança no campeonato para 22 pontos à frente de Justin Allgaier que terminou na 8° colocação. Nelsinho Piquet bateu forte de frente com o carro #55 de Jamie Dick que rodou na pista e foi obrigado a abandonar a corrida.

GRIT CHIPS 300, BRISTOL - 4° ETAPA - FINAL
1.(54) Kyle Busch, Toyota - 300 voltas
2.(32) Kyle Larson, Chevrolet - 300 voltas
3.(20) Brian Vickers, Toyota - 300 voltas
4.(12) Sam Hornish Jr., Ford - 300 voltas
5.(33) Kevin Harvick, Chevrolet - 300 voltas
6.(7) Regan Smith, Chevrolet - 300 voltas
7.(16) Chris Buescher, Ford - 300 voltas
8.(31) Justin Allgaier, Chevrolet - 300 voltas
9.(77) Parker Kligerman, Toyota - 300 voltas
10.(2) Brian Scott, Chevrolet - 300 voltas
11.(3) Austin Dillon, Chevrolet - 300 voltas
12.(6) Trevor Bayne, Ford - 300 voltas
13.(19) Mike Bliss, Toyota - 300 voltas
14.(99) Alex Bowman, Toyota - 300 voltas
15.(22) Brad Keselowski, Ford - 299 voltas
16.(60) Travis Pastrana, Ford - 299 voltas
17.(25) John Wes Townley, Toyota - 299 voltas
18.(43) Reed Sorenson, Ford - 299 voltas
19.(40) Josh Wise, Chevrolet - 298 voltas
20.(15) Scott Riggs, Ford - 298 voltas
21.(14) Eric McClure, Toyota - 296 voltas
22.(5) Brad Sweet, Chevrolet - 296 voltas
23.(01) Mike Wallace, Chevrolet - 296 voltas
24.(87) Joe Nemechek, Toyota - 293 voltas
25.(24) Blake Koch, Toyota - 292 voltas
26.(92) Dexter Stacey, Ford - 292 voltas
27.(23) Robert Richardson Jr., Chevrolet - 291 voltas
28.(74) Mike Harmon, Chevrolet - 285 voltas
29.(70) Brad Teague, Toyota - 271 voltas
30.(00) Jason White, Toyota - 261 voltas **acidente**
31.(44) Hal Martin, Toyota - 158 voltas **acidente**
32.(79) Jeffrey Earnhardt, Ford - 157 voltas **acidente**
33.(51) Jeremy Clements, Chevrolet - 122 voltas **acidente**
34.(30) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 104 voltas **acidente**
35.(55) Jamie Dick, Chevrolet - 102 voltas **acidente**
36.(11) Elliott Sadler, Toyota - 85 voltas **motor**
37.(10) Jeff Green, Toyota - 38 voltas **vibração**
38.(42) J.J. Yeley, Chevrolet - 7 voltas **vibração**
39.(46) Chase Miller, Chevrolet - 7 voltas **ignição**
40.(27) Michael McDowell, Toyota - 2 voltas **handling**
-----------------------------------------------------------------------//Nascar Nationwide 2013

Stockcar Brasil

Ricardo Mauricio conquista a pole em Curitiba.
por Luis Fernando Soares de Almeida, foto de Fernanda Freixosa/Vicar © 2013

Confira abaixo como ficou o grid de largada para a 2° etapa da Stock Car que acontece em Curitiba na manhã desse domingo.

STOCK CAR: 2° ETAPA - CURITIBA - GRID
1.Ricardo Maurício, Eurofarma - 1:19.060
2.Daniel Serra, Red Bull Racing - 1:19.075
3.Allam Khodair, Vogel Motorsport - 1:19.081
4.Thiago Camillo, Ipiranga-RCM - 1:19.200
5.Cacá Bueno, Red Bull Racing - 1:19.244
6.Valdeno Brito, Shell Racing - 1:19.303
7.Ricardo Zonta, BMC-Racing - 1:19.409
8.Átila Abreu, Mobil Super Pionneer Racing - 1:19.445
9.Max Wilson, Eurofarma RC - 1:19.639
10.Rubens Barrichello, Full Time Competições - 1;19.698
---------------------------------------------
11.Alceu Feldmann, Full Time Competições - 1:19.365
12.Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi - 1:19.396
13.Fabio Fogaça, Vogel Motorsport - 1:19.542
14.Tuka Rocha, BMC Racing - 1:19.561
15.Julio Campos, Prati-Donaduzzi - 1:19.594
16.Marcos Gomes, Carlos Alves Competições - 1:19.614
17.Luciano Burti, Boettger Competições - 1:19.620
18.Rafa Matos, Hot Car Competições - 1:19.641
19.Denis Navarro, Voxx Racing Team - 1:19.680
20.Sergio Jimenez, Voxx Racing Team - 1:19.705
21.Nonô Figueiredo, Mobil Super Pionner Racing - 1:19.707
22.Felipe Lapenna, Hanier Racing - 1:19.711
23.Diego Nunes, RC3 Bassani - 1:19.742
24.Duda Pamplona, Officer ProGP - 1:19.754
25.Lico Kaesemodel, Boettger Competições - 1:19.786
26.Galid Osman, Ipiranga-RCM - 1:19.847
27.Ricardo Sperafico, Officer ProGP - 1:19.919
28.David Muffato, Carlos Alves Competições - 1:19.953
29.Popó Bueno, Shell Racing - 1:19.977
30.Wellington Justino, Hot Car Competições - 1:20.049
31.Patrick Gonçalves, RC3 Bassani - 1:20.095
32.Rodrigo Pimenta, Gramacho Competições - 1:20.124
33.Vitor Genz, Gramacho Competições - 1:20.565
34.Beto Cavaleiro, Hanier Racing - 1:21.798
----------------------------------------------------------//Stockcar 2013

NASCAR SPRINT CUP

Kyle Busch conquista a pole position em Bristol.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nove pilotos superaram a barreira abaixo dos 15 segundos em Bristol, mas Kyle Busch com o seu Toyota No.18 foi o mais rápido e conquistou a sua primeira pole da carreira em Bristol. Antes de sexta-feira (15/03) apenas Ryan Newman, Carl Edwards e Jeff Gordon conseguiram uma volta abaixo dos 15 segundos. Foi a 11° pole de Busch na Sprint Cup a primeira num oval de meia milha. O recorde da pista pertencia a Ryan Newman que em 2003 cravou uma volta na casa dos 14 segundos 908 centésimos (128.709 mph), na sexta Kyle Busch conseguiu 14.813 segundos (129.535 mph). Confira abaixo como ficou o grid de largada para as 500 Milhas de Bristol, prova que acontece no domingo ás 15 horas com a transmissão ao vivo para todo o Brasil pelo Fox Sports (Canal 554 HD da NET).

FOOD CITY 500 - SPRINT CUP - GRID DE LARGADA
1.(#18) Kyle Busch, Toyota - 129.535 mph, 14.813s
2.(#5) Kasey Kahne, Chevrolet - 128.995 mph, 14.875s
3.(#11) Denny Hamlin, Toyota - 128.960 mph, 14.879s
4.(#55) Brian Vickers, Toyota - 128.528 mph, 14.929s
5.(#27) Paul Menard, Chevrolet - 128.356 mph, 14.949s
6.(#1) Jamie McMurray, Chevrolet - 128.288 mph, 14.957s
7.(#2) Brad Keselowski, Ford - 128.211 mph, 14.966s
8.(#14) Tony Stewart, Chevrolet - 128.005 mph, 14.990s
9.(#56) Martin Truex Jr., Toyota - 127.946 mph, 14.997s
10.(#22) Joey Logano, Ford - 127.877 mph, 15.005s
11.(#24) Jeff Gordon, Chevrolet - 127.869 mph, 15.006s
12.(#20) Matt Kenseth, Toyota - 127.852 mph, 15.008s
13.(#48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 127.835 mph, 15.010s
14.(#38) David Gilliland, Ford - 127.792 mph, 15.015s
15.(#13) Casey Mears, Ford - 127.588 mph, 15.039s
16.(#31) Jeff Burton, Chevrolet - 127.512 mph, 15.048s
17.(#42) Juan Pablo Montoya, Chevrolet - 127.470 mph, 15.053s
18.(#29) Kevin Harvick, Chevrolet - 127.453 mph, 15.055s
19.(#78) Kurt Busch, Chevrolet - 127.393 mph, 15.062s
20.(#43) Aric Almirola, Ford - 127.377 mph, 15.064s
21.(#99) Carl Edwards, Ford - 127.360 mph, 15.066s
22.(#9) Marcos Ambrose, Ford - 127.360 mph, 15.066s
23.(#15) Clint Bowyer, Toyota - 127.300 mph, 15.073s
24.(#16) Greg Biffle, Ford - 127.258 mph, 15.078s
25.(#83) David Reutimann, Toyota - 127.132 mph, 15.093s
26.(#30) David Stremme, Toyota - 126.595 mph, 15.157s
27.(#95) Scott Speed, Ford - 126.578 mph, 15.159s
28.(#17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 126.528 mph, 15.165s
29.(#51) A.J. Allmendinger, Chevrolet - 126.420 mph, 15.178s
30.(#34) David Ragan, Ford - 126.403 mph, 15.180s
31.(#39) Ryan Newman, Chevrolet - 126.237 mph, 15.200s
32.(#88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 125.947 mph, 15.235s
33.(#7) Dave Blaney, Chevrolet - 125.848 mph, 15.247s
34.(#98) Michael McDowell, Ford - 125.740 mph, 15.260s
35.(#36) J.J. Yeley, Chevrolet - 125.732 mph, 15.261s
36.(#19) Mike Bliss, Toyota - 125.708 mph, 15.264s
37.(#93) Travis Kvapil, Toyota - 125.142 mph, 15.333s
38.(#87) Joe Nemechek, Toyota - 124.897 mph, 15.363s
39.(#47) Bobby Labonte, Toyota - 124.743 mph, 15.382s
40.(#35) Josh Wise, Ford - 124.711 mph, 15.386s
41.(#10) Danica Patrick, Chevrolet - 124.638 mph, 15.395s
42.(#44) Scott Riggs, Ford - 124.452 mph, 15.418s
43.(#33) Landon Cassill, Chevrolet - 124.379 mph, 15.427s
44.(#32) Terry Labonte, Ford - 123.316 mph, 15.560s

-----------------------------------------------------------//Nascar Sprint Cup 2013

FÓRMULA 1

Muita chuva e treino adiado para domingo após o término do Q1.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Debaixo de muita chuva, o primeiro treino classificatório que definira o grid de largada para a prova de abertura da F1 em Melbourne teve que ser cancelado após a realização do Q1, a primeira parte do treino. O inicio do treino foi adiado primeiramente em 30 minutos pois as condições da pista eram muito desfaforáveis. Nico Rosberg da Mercedes ditou o ritmo dessa primeira parte do treino com a pista molhada e acabou sendo mais rápido do que o estreante vip Lewis Hamilton pela Mercedes.
Jean-Eric Vergne da Toro Rosso mostrou muito talento na pista molhada ficando entre os dez primeiros do treino. Quando as condições da pista melhoraram Jenson Button da McLaren-Mercedes foi o primeiro piloto a trocar os pneus para o composto intermediário. Vários pilotos bateram os seus carros contra os muros de proteção, o brasileiro Felipe Massa da Ferrari foi o primeiro a rodar e bater no muro perdendo a sua asa dianteira. Mark Webber da Red Bull, Paul di Resta da Force India e Sergio Perez da McLaren rodaram forte na pista mas se livraram das batidas. Os dois pilotos da Caterham-Renault, Giedo Van der Garde e Charles Pic bateram e tambem perderam a sua asa dianteira. O novato Estaban Gutiérrez da Sauber tambem se acidentou e danificou bastante a frente do seu carro. Apesar do acidente, Felipe Massa se recuperou e fez o 6° melhor tempo. O venezuelano Pastor Maldonado da Williams ficou apenas na 17° colocação com uma tempo de 1:47.614 e foi eliminado na primeira parte do treino. Além de Maldonado ficaram de fora o novato Gutierrez da Sauber-Ferrari, e os quatro carros das equipes mais fracas, Marussia-Cosworth e Caterham-Renault. O reinicio do treino foi adiado inicialmente por 20 minutos e depois para mais 10 minutos, com isso a claridade no circuito diminui bastante pois já tinha ultrapassado o horário do por do sol em Melbourne. A FIA então decidiu que as duas partes finais do treino, o Q2 e Q3 aconteceria as 11 horas da manhã do domingo na Australia e as 21 horas de sábado no horário de Brasília. A última vez que isso aconteceu foi em 2010 em Suzuka no Japão, quando todo o treino foi transferido do sábado para o domingo. Com essa mudança de horário provavelmente a TV Globo não irá transmitir o primeiro treino classificatório da temporada por causa de sua grade, resta a esperança de uma transmissão ao vivo por parte do Sport TV. Confira abaixo o resultado parcial do treino.

F1: 1° ETAPA - MELBOURNE - QUALI (PARCIAL)
1.(#9) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:43.380 (11 voltas)
2.(#3) Fernando Alonso, Ferrar1 - 1:43.850 (10 voltas)
3.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:44.284 (10 voltas)
4.(#6) Sergio Perez, McLaren-Mercedes - 1:44.300 (10 voltas)
5.(#2) Mark Webber, Red Bull Racing-Renault - 1:44.472 (10 voltas)
6.(#4) Felipe Massa, Ferrari - 1:44.635 (8 voltas)
7.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:44.657 (11 voltas)
8.(#5) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:44.688 (10 voltas)
9.(#18) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Ferrari - 1:44.871 (10 voltas)
10.(#10) Lewis Hamilton, Mercedes GP - 1:45.456 (12 voltas)
11.(#7) Kimi Räikkönen, Lotus-Renault - 1:45.545 (11 voltas)
12.(#14) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:45.601 (10 voltas)
13.(#11) Nico Hülkenberg, Sauber-Ferrari - 1:45.930 (10 voltas)
14.(#19) Daniel Ricciardo, Toro Rosso-Ferrari - 1:46.450 (10 voltas)
15.(#17) Valtteri Bottas, Williams-Renault - 1:47.328 (10 voltas)
16.(#15) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:47.330 (10 voltas)
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17.(#16) Pastor Maldonado, Williams-Renault - 1:47.614 (11 voltas)
18.(#12) Esteban Gutiérrez, Sauber-Ferrari - 1:47.776 (10 voltas)
19.(#22) Jules Bianchi, Marussia-Cosworth - 1:48.147 (11 voltas)
20.(#23) Max Chilton, Marussia-Cosworth - 1:48.909 (11 voltas)
21.(#21) Giedo van der Garde, Caterham-Renault - 1:49.519 (11 voltas)
22.(#20) Charles Pic, Caterham-Renault - 1:50.626 (10 voltas)
------------------------------------------------------------------//Fórmula 1 2013

sexta-feira, 15 de março de 2013

FÓRMULA 1

Guia da temporada 2013 da Fórmula 1, Racing Magic.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Apresentamos um guia essencial com um resumo rápido das equipes para quem irá acompanhar de perto a temporada 2013 da Fórmula 1.

INFINITI RED BULL RACING
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Carro e Motor: RB9-RENAULT
Vitórias: 34
Títulos de Construtores: 3
Origem da equipe: 2 (JAGUAR RACING e STEWART GRAND PRIX)
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PILOTOS:
#1 Sebastian Vettel (Alemanha)
Corridas: 101   Vitórias: 26
Voltas na liderança: 1.753
Títulos: 3 (2010-11-12)
#2 Mark Webber (Australia)
Corridas: 196   Vitórias: 9
Voltas na liderança: 542
Títulos: 0
A Red Bull pode não ter sido consistente nos testes da pré-temporada, mas Adrian Newey claramente escondeu o jogo. Os dois primeiros dias de treinos livros deixou claro que Newey produziu outro carro muito forte. Sebastian Vettel como tri-campeão seguido, é o cara a ser batido. A Red Bull entra em mais uma temporada como favorita. Mark Webber não deve lutar pelo título mas pode vencer algumas corridas pelo carro que tem.

SCUDERIA FERRARI
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Carro e Motor: F-138-FERRARI
Vitórias: 219
Tírulos de Construtores: 16
Origem da equipe: 0
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PILOTOS:
#3 Fernando Alonso (Espanha)
Corridas: 196    Vitórias: 30
Voltas na Liderança: 1.646
Títulos: 2 (2005-2006)
#4 Felipe Massa (Brasil)
Corridas: 172    Vitórias: 11
Voltas na Liderança: 877
Títulos: 0
Com certeza a Ferrari entra na temporada com um carro bem melhor do que o do ano passado. O própio Alonso declarou estar feliz com os testes da pré-temporada e aparentemente a Ferrari entra no campeonato como a maior ameaça a equipe Red Bull. Alonso deve disputar o título, o brasileiro Felipe Massa que terminou bem a temporada do ano passado pode produzir bem mais para a equipe já no inicio da temporada.

VODAFONE McLAREN-MERCEDES
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Carro e Motor: MP4-28-MERCEDES
Vitórias: 182
Títulos de Construtores: 8
Origem da Equipe: 0
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PILOTOS:
#5 Jenson Button (Inglaterra)
Corridas: 228    Vitórias: 15
Voltas na Liderança: 753
Títulos: 1 (2009)
#6 Sergio Pérez (México)
Corridas: 37    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 12
Títulos: 0
Com a ida de Lewis Hammilton para a Mercedes GP, as atenções da equipe devem ficar voltadas para Jenson Button. Ele já é um campeão e um piloto muito confiável que brilha em condições adversas de corridas. Sergio Pérez foi muito bem na Sauber, é um piloto rápido e foi uma aposta arriscada da equipe tradicional. A pré-temporada mostrou alguns momentos brilhantes, mas os dois primeiros treinos livres em Melbourne foi uma completa decepção. A equipe vai depender muito de Button esse ano.

LOTUS F1 TEAM
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Carro e Motor: E21-RENAULT
Vitórias: 1
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 3 (RENAULT, BENETTON e TOLEMAN)
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PILOTOS:
#7 Kimi Räikkönen (Finlândia)
Corridas: 175    Vitórias: 19
Voltas na Liderança: 1.115
Títulos: 1 (2007)
#8 Romain Grosjean (França)
Corridas: 26    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 4
Títulos: 0
Tanto na pré-temporada como nos dois primeiros dias de treinos livres a equipe Lotus mostrou que tem um carro bom e competitivo. Räikkönen sempre dirige os seus carros no limite, basta saber se o carro aguenta o limite de Kimi. No ano passado Grosjean poderia ter apresentado um desempenho melhor, cometeu erros graves principalmente nas largadas das corridas. Kimi Räikkonen pode dar algumas vitórias para a equipe e parece que a Lotus pode lutar pela 3° colocação da temporada numa briga direta com a McLaren.
MERCEDES AMG PETRONAS F1 TEAM
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Carro e Motor: F1 W04-MERCEDES
Vitórias: 10
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 4 (BRAWN, HONDA RACING, BRITISH AMERICAN RACING e TYRRELL)
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PILOTOS:
#9 Nico Rosberg (Alemanha)
Corridas: 128    Vitórias: 1
Voltas na Liderança: 108
Títulos: 0
#10 Lewis Hamilton (Inglaterra)
Corridas: 110    Vitórias: 21
Voltas na Liderança: 1.276
Títulos: 1 (2008)
O grande trunfo da equipe foi trazer o britânico Lewis Hamilton para o time. Será uma equipe muito interessante de se observar, essa pode ser a temporada que colocará a equipe no verdadeiro patamar de uma força na F1. Nico Rosberg e Lewis Hamilton reviverão os bons momentos de parceiros da época em que competiam com Karts. O carro pareceu bom nos testes, e será uma surpresa se a equipe conseguiu mais do 1 vitória na temporada, com a maior probabilidade para Hamilton
SAUBER F1 TEAM
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Carro e Motor: C32-FERRARI
Vitórias: 0
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 1 (BMW-SAUBER)
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PILOTOS:
#11 Nico Hülkenberg (Alemanha)
Corridas: 39    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 30
Títulos: 0
#12 Esteban Gutiérrez (México) **Novato na F1**
Corridas: 0     Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
A equipe Sauber deve manter o seu status de mediana e ficar no meio da tabela de classificação. Não tem dinheiro suficiente para competir com as grandes equipes, mas não é um equipe à ser desprezada. Hülkenberg que veio da Force India deverá ser o líder sólido da equipe. A esperança da equipe em relação ao novato mexicano Gutiérrez será a de que ele repita os momentos brilhantes de Pérez no ano passado. A Sauber deve fazer o que sabe fazer na temporada, um carro confiável, regular e poderá ter ocasionalmente performances excelentes quando as condições forem favoráveis.
SAHARA FORCE INDIA F1 TEAM
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Carro e Motor: VJM06-MERCEDES
Vitórias: 0
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 3 (SPYKER, MIDLAND F1 e JORDAN)
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PILOTOS:
#14 Adrian Sutil (Alemanha)
Corridas: 90    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
#15 Paul di Resta (Inglaterra)
Corridas: 39    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 1
Títulos: 0
Paul di Resta que veio da DTM estabeleceu-se na categoria como um piloto sólido, mas esta longe ainda de dar um passo para uma equipe maior. A McLaren pfreferiu o mexicano Perez em detrimento do britânico di Resta, isso mostra o quanto o piloto necessita de mais arrojo durante as corridas. Adrian Sutil esta voltando a equipe onde disputou a temporada de 2011. Deve ser mais uma temporada clássica da equipe, será capaz de anotar pontos em várias corridas mas não deve incomodar as equipes de ponta.
WILLIAMS F1 TEAM
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Carro e Motor: Fw35-RENAULT
Vitórias: 114
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 0
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PILOTOS:
#16 Pastor Maldonado (Venezuela)
Corridas: 39    Vitórias: 1
Voltas na Liderança: 37
Títulos: 0
#17 Valtteri Bottas (Finlândia) **Novato na F1**
Corridas: 0     Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
É duro determinar quem de verdade é Pastor Maldonado. O piloto que foi capaz de segurar os ataques de Fernando Alonso e vencer merecidamente na Espanha no ano passado, ou aquele que anotou apenas 20 pontos nas outras 19 corridas da temporada. Maldonado precisa repetir a performance da Espanha do ano passado, já que aparentemente a equipe aposta que o finlândes Bottas, campeão da GP3 em 2011 será o piloto do futuro da equipe. A equipe Williams não passará de uma mera coadjuvante na temporada e vai lutar para conquistar alguns pontos do 7° colocado para baixo.
SCUDERIA TORO ROSSO
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Carro e Motor: STR8-FERRARI
Vitórias: 1
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 1 (MINARDI)
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PILOTOS:
#18 Jean-Eric Vergne (FRANÇA)
Corridas: 20    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
#19 Daniel Ricciardo (AUSTRÁLIA)
Corridas: 31    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
A grande disputa entre Vergne e Ricciardo pela supremacia na equipe no ano passado terminou sem a anotação de pontos pelos dois pilotos. Ambos falharam em regularidade e solidez para serem aproveitados no futuro pela Red Bull. Esse ano os dois precisam fazer alguma coisa, ou então eles se juntarão ao 'cemitério' de pilotos da Red Bull que já tem Scott Speed, Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari. Os dois pilotos tem motivação, mas ficar no pelotão de meio já será uma dificuldade. Pode disputar algumas batalhas com a Williams e eventualmente Force India e Sauber.
CATERHAM F1 TEAM
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Carro e Motor: CT03-RENAULT
Vitórias: 0
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 1 (TEAM LOTUS)
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PILOTOS:
#20 Charles Pic (FRANÇA)
Corridas: 20    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
#21 Gideo van der Garde (HOLANDA) **Novato**
Corridas: 0     Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
A direção da equipe Caterham parece ter aprendido após três anos de F1 que as promessas de desempenho devem acompanhar o desenvolvimento e investimentos no carro. Na realidade a equipe tinha um 'hype' que não condizia com a sua realidade. Em grande parte pela presença de pilotos experientes como o finlândes Heikki Kovalainen e o rápido Vitaly Petrov. A equipe para essa temporada colocou os pés no chão, e conta com dois pilotos inexperientes, Pic teve apenas uma temporada com a Marussia no ano passado e van der Garde é novato. O progresso certamente será muito dificil como mostraram os dois primeiros treinos livres onde a equipe ficou atrás até da Marussia. Com os motores Renault e o suporte técnico da Red Bull a equipe tem as ferramentas para melhorar.
MARUSSIA F1 TEAM
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Carro e Motor: MR02-COSWORTH
Vitórias: 0
Títulos de Construtores: 0
Equipes de Origem: 1 (VIRGIN RACING)
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PILOTOS:
#22 Jules Bianchi (ITÁLIA) **Novato**
Corridas: 0    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
#23 Max Chilton (INGLATERRA) **Novato**
Corridas: 0    Vitórias: 0
Voltas na Liderança: 0
Títulos: 0
Com a falência da HRT, a equipe Marussia vai brigar desesperadamente com a Caterham para fugir do título de pior equipe da F1 e esse ano eles não terão o experiente piloto Timo Glock que foi para a DTM. Os dois novatos tem muito o que provar esse ano, o objetivo dos dois é brigar entre si pelo status de piloto No.1 da equipe e nada mais do que isso. Chilton quer tirar o selo de piloto que paga para correr, depois de ser preterido pela Force India, e Bianchi quer mostrar porque estava na Academia de Jovens Pilotos da Ferrari. Conquistar pontos será um milagre mas é esperado que a equipe continue a evoluir.
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