terça-feira, 31 de maio de 2011

NASCAR: SPRINT CUP
Kevin Harvick consegue uma grande vitória em Charlotte na corrida mais longa do ano.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 30/05/2011


NASCAR SC: 12° ETAPA - COCA COLA 600 - CHARLOTTE
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1.(29) Kevin Harvick, Chevrolet - 402 voltas
2.(6) David Ragan, Ford - 402 voltas
3.(20) Joey Logano, Toyota - 402 voltas
4.(22) Kurt Busch, Dodge - 402 voltas
5.(43) A.J. Allmendinger, Ford - 402 voltas
6.(9) Marcos Ambrose, Ford - 402 voltas
7.(88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 402 voltas
8.(78) Regan Smith, Chevrolet - 402 voltas
9.(00) David Reutimann, Toyota - 402 voltas
10.(11) Denny Hamlin, Toyota - 402 voltas
11.(21) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 402 voltas
12.(42) Juan Montoya, Chevrolet - 402 voltas
13.(16) Greg Biffle, Ford - 402 voltas
14.(17) Matt Kenseth, Ford - 402 voltas
15.(33) Clint Bowyer, Chevrolet - 402 voltas
16.(99) Carl Edwards, Ford - 402 voltas
17.(14) Tony Stewart, Chevrolet - 402 voltas
18.(83) Brian Vickers, Toyota - 402 voltas
19.(2) Brad Keselowski, Dodge - 402 voltas
20.(24) Jeff Gordon, Chevrolet - 402 voltas
21.(31) Jeff Burton, Chevrolet - 402 voltas
22.(4) Kasey Kahne, Toyota - 402 voltas
23.(13) Casey Mears, Toyota - 401 voltas
24.(47) Bobby Labonte, Toyota - 400 voltas
25.(38) Travis Kvapil, Ford - 398 voltas
26.(56) Martin Truex Jr., Toyota - 397 voltas
27.(36) Dave Blaney, Chevrolet - 396 voltas
28.(48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 395 voltas **motor**
29.(27) Paul Menard, Chevrolet - 383 voltas
30.(32) Mike Bliss, Ford - 367 voltas
31.(39) Ryan Newman, Chevrolet - 358 voltas
32.(18) Kyle Busch, Toyota - 344 voltas **acidente**
33.(34) David Gilliland, Ford - 301 voltas **acidente**
34.(5) Mark Martin, Chevrolet - 301 voltas **acidente**
35.(09) Landon Cassill, Chevrolet - 293 voltas **acidente**
36.(195) David Starr, Ford - 286 voltas **acidente**
37.(1) Jamie McMurray, Chevrolet - 181 voltas **motor**
38.(7) Robby Gordon, Dodge - 99 voltas **freios**
39.(66) Michael McDowell, Toyota - 40 voltas **motor**
40.(30) David Stremme, Chevrolet - 34 voltas **estabilidade**
41.(87) Joe Nemechek, Toyota - 28 voltas **chassis**
42.(46) J.J. Yeley, Chevrolet - 22 voltas **freios**
43.(60) Mike Skinner, Toyota - 6 voltas **vibração**

===================================@Nascar Sprint Cup 2011

domingo, 29 de maio de 2011

INDYCAR SERIES
Dan Wheldon consegue vitória dramática nas 500 Milhas de Indianapolis.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 29/05/2011


Foi uma corrida dramática, com muitas disputas, acidentes e um final de roteiro de cinema. O novato JR Hildebrand de apenas 23 anos ficou à alguns metros de se tornar o primeiro novato a vencer as 500 Milhas de Indianapolis desde 2001 quando o brasileiro Helio Castroneves venceu em sua primeira participação na prova. Hildebrand liderava mas na última curva, a curva 4 o piloto perdeu o controle do seu carro e se chocou violentamente contra o muro de proteção, mesmo assim ainda cruzou a linha de chegada na segunda colocação. O britânico Dan Wheldon da Bryan Herta Autosport venceu a sua 2° 500 Milhas de Indianapolis, desbancando as favoritas equipes Chip Ganassi e Penske.
Wheldon não acreditou quando foi anunciado como vencedor, cruzando a linha de chegada na frente de JR Hildebrand que cruzou a linha de chegada com o carro destruído, um final de prova Hollywoodiano. O curioso é que nos últimos 4 anos o carro dirigido por JR Hildebrand da equipe Panther Racing esteve sempre quase perto de uma vitória na prova. Em 2009 e 2010 ironicamente pelo vencedor Dan Wheldon.
Dan Wheldon fez uma ótima corrida, largando na 6° posição se manteve sempre entre os 15 primeiros colocados da prova. Com 10 voltas para terminar a corrida, Dan Wheldon estava na quinta colocação. Mas o então líder Bertrand Baguette teve que parar para um ''splash and go'' na volta No.197, e na volta seguinte ele ultrapassou Scott Dixon que vinha muito lento tentando economizar combustível. A próxima vítima de Wheldon foi Graham Rahal que tambem corria economizando combustível e foi facilmente ultrapassado por Wheldon.
Restava apenas Hildebrand, e para surpresa total de Wheldon o garoto novato cometeu um erro tentando ultrapassar um retardatário por fora na curva 4, caiu na parte suja da pista e se chocou contra o muro de proteção.
O brasileiro Tony Kanaan fez uma corrida épica, largando da 23° posição, Kanaan terminou na 4° colocação. Kanaan teve um desempenho espetacular, o seu carro da KV Racing Technology-Lotus estava muito rápido e se não fossem alguns problemas nas paradas para troca de pneus e reabastecimento, talvez TK tivesse uma melhor colocação na prova. Os outros brasileiros decepcionaram. Vítor Meira da A.J. Foyt Racing que largou na 11° posiçao terminou apenas na 15°. Helio Castroneves teve uma péssima participação, terminando na 17° colocação. Aliás o desempenho da Penske que é a equipe com o maior número de vitórias nas 500 Milhas (15) teve um desempenho pífio. O melhor piloto da Penske na prova, foi Will Power que terminou na 14° posição. Raphael Matos não conseguiu largar, Bruno Junqueira apenas classificou o seu carro mas não participou da corrida dando lugar para Ryan Hunter-Reay e Bia Figueiredo fez uma prova apenas de figuração e terminou na 21° posição, atrás de Pipa Mann (20°) e Danica Patrick (10°). A outra mulher que participou da corrida, Simona de Silvestro com muitos problemas em seu carro acabou saindo da corrida cedo, apenas 44 voltas.
Graham Rahal foi outro grande destaque da corrida, largando na 29° posição o garoto acabou na 3° posição, o seu segundo pódio consecutivo do ano. Dario Franchitti, o vencedor do ano passado liderou a corrida por 51 voltas e estava em 2° até a 199° volta mas teve que parar para colocar combustível e terminou na 12° posição. Foram 23 mudanças na liderança da prova e 7 bandeiras amarelas totalizando 40 voltas. Danica Patrick chegou a liderar por 10 voltas a corrida, mas tambem teve que parar com 10 voltas restando para abastecer. A próxima etapa da IndyCar Series acontece no próximo dia 11 de Junho no Texas.
INDYCAR: 500 MILHAS DE INDIANAPOLIS - FINAL
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1.(98) Dan Wheldon, Bryan Herta Autosport - 200 voltas (P6)
2.(4) JR Hildebrand, Panther Racing - 200 voltas (P12)
3.(38) Graham Rahal, Chip Ganassi - 200 voltas (P29)
4.(82) Tony Kanaan, KV Racing Technology/Lotus - 200 voltas (P22)
5.(9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 200 voltas (P2)
6.(2) Oriol Servia, Newman/Haas Racing - 200 voltas (P3)
7.(30) Bertrand Baguette, Rahal Letterman Lanigan - 200 voltas (P14)
8.(07) Tomas Scheckter, KV Racing Technology/Lotus - 200 voltas (P21)
9.(26) Marco Andretti, Andretti Autosport - 200 voltas (P27)
10.(7) Danica Patrick, Andretti Autosport - 200 voltas (P25)
11.(67) Ed Carpenter, Sarah Fisher Racing - 200 voltas (P8)
12.(10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 200 voltas (P9)
13.(83) Charlie Kimball, Chip Ganassi - 199 voltas (P28)
14.(12) Will Power, Team Penske - 199 voltas (P5)
15.(14) Vitor Meira, A.J. Foyt Enterprises - 199 voltas (P11)
16.(22) Justin Wilson, Dreyer & Reinbold - 199 voltas (P19)
17.(3) Helio Castroneves, Team Penske - 199 voltas (P16)
18.(44) Buddy Rice, Panther Racing - 198 voltas (P7)
19.(19) Alex Lloyd, Dale Coyne Racing - 198 voltas (P30)
20.(36) Pippa Mann, Conquest Racing - 198 voltas (P31)
21.(24) Ana Beatriz, Dreyer & Reinbold - 197 voltas (P32)
22.(43) John Andretti, Andretti Autosport - 197 voltas (P17)
23.(41) Ryan Hunter-Reay, A.J. Foyt Enterprises - 197 voltas (P33)
24.(11) Davey Hamilton, Dreyer & Reinbold - 193 voltas (P15)
25.(23) Paul Tracy, Dreyer & Reinbold - 175 voltas (P24)
26.(99) Townsend Bell, Sam Schmidt Motorsports - 157 voltas (P4) **acidente
27.(6) Ryan Briscoe, Team Penske - 157 voltas (P26) **acidente
28.(77) Alex Tagliani, Sam Schmidt Motorsports - 147 voltas (P1) **acidente
29.(06) James Hinchcliffe, Newman/Haas Racing - 99 voltas (P13) **acidente
30.(88) Jay Howard, Rahal Letterman Lanigan - 60 voltas (P20) **acidente
31.(78) Simona de Silvestro, HVM Racing - 44 voltas (P23) **chassis
32.(59) E.J. Viso, KV Racing Technology - 27 voltas (P18) **acidente
33.(5) Takuma Sato, KV Racing Technology - 20 voltas (P10) **acidente

====================================@IndyCar Series 2011
FÓRMULA 1
Em prova conturbada no final em Mônaco, Sebastian Vettel vence novamente.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 29/05/2011


Tinha tudo para ser uma das melhores corridas em Mônaco dos últimos 10 anos, mas uma regra absurda da FIA fez com o final do GP de Mônaco fosse sem graça e monótono e injusto.
A corrida foi excelente até o acidente que envovleu Vitaly Petrov da Renault quando faltavam apenas 5 voltas para terminar a corrida. Na largada Sebastian Vettel (RBR-Renault) manteve a pole, com Jenson Button na segunda colocação e Fernando Alonso em ótima largada novamente assumindo a 3° colocação. Michael Schumacher (Mercedes GP) ultrapassou Lewis Hamilton (McLaren) e assumiu a 8° posição. Hamilton foi o nome da corrida, se envolveu em vários toques com outros pilotos e acabou sendo punido, com uma passagem pelo pitlane, pela ultrapassagem em cima do brasileiro Felipe Massa (Ferrari). Hamilton tambem bateu com o seu carro na Williams de Pastor Maldonado no final da corrida e seria julgado após a corrida. Maldonado vinha fazendo uma corrida espetacular, estava em 6° quando aconteceu o acidente com Lewis Hamilton.
Na 10° volta Lewis Hamilton (McLaren) mostrou o seu arrojo e deu o troco pra cima de Michael Schumacher (Mercedes GP), usando a asa traseira móvel e seu arrojo fez uma ultrapassagem arriscada na curva Ste. Devote. Barrichello tambem ultrapassa Schumacher na mesma volta. Jenson Button da McLaren foi o primeiro dos líderes a parar para troca de pneus na volta No.16, um novo jogo de pneus super-macios e volta para a pista na 4° posição.
Vettel tambem entra na 16° volta mas aparentemente a sua equipe não estava preparada para a parada do líder que perde um tempo enorme nos pits, 6.9 segundos para troca de pneus, Vettel acabou voltando atrás de Button na 2° posição. Webber entrou logo atrás de Vettel e perdeu ainda mais tempo do que Vettel, mais de 15 segundos. A parada de Mark Webber, o vencedor do ano passado foi um desastre, o australiano voltou na 14° posição. Jenson Button com a sua primeira parada tinha um rendimento excelente e abria 1 segundo por volta em relação a Vettel. O safety-car entrou na 33° volta quando Felipe Massa bateu no muro de proteção dentro do túnel e ficou parado no meio da pista. Na relargada não tivemos nenhuma mudança nas posições da frente. Lewis Hamilton cumpriu o seu 'drive-through' na volta No.44 e voltou para a pista exatamente na posição em que largou, na 9°. Na 48° volta Jenson Button faz mais uma parada para troca de pneus e volta com pneus macios na terceira posição. Sebastian Vettel tinha apenas uma chance de vencer a corrida, apostar em apenas 1 única parada.
Vettel com os pneus muito desgastados permitiu que Alonso e Button chegassem rapidamente nele. Incrívelmente desde a volta No.16 os pneus de Vettel estavam aguentando bem a corrida mesmo após 46 voltas. Alonso ameaçou a ultrapassagem na Ste Devote, mas não estava suficentemente próximo de Vettel para a manobra, isso na 65° volta. Na 69° volta aconteceu o acidente com Vitaly Petrov (Renault) e Jaime Alguersuari (STR-Ferrari). Adrian Sutil (Force India) tambem esteve envolvido no acidente. Com a batida forte de Petrov, a bandeira vermelha foi acionada na volta No.72 com apenas 6 para terminar a corrida. Nesse momento uma corrida que estava emocionante simplesmente foi estragada pois segundo as regras da FIA em bandeira vermelha é permitido a troca de pneus nos carros, o que tirou totalmente a emoção das últimas 5 voltas, pois tanto Vettel como Alonso trocaram seus pneus macios por super macios novos.
Sebastian Vettel agora ampliou a sua liderança na tabela de classificação de pilotos. Lewis Hamilton sofreu uma penalização de 20 segundos adicionados ao seu tempo de corrida o que não mudou a sua classificação. A próxima etapa da F-1 acontece no dia 12 de Junho no Canadá.
F-1: 7° ETAPA - GP DE MÔNACO - FINAL
====================================
1.(#1) Sebastian Vettel, RBR-Renault - 78 voltas, 2:09:38:373
2.(#5) Fernando Alonso, Ferrari - 78 voltas, +1.1s
3.(#4) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 78 voltas, +2.3s
4.(#2) Mark Webber, RBR-Renault - 78 voltas, +23.1s
5.(#16) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 78 voltas, +26.9s
6.(#3) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - 78 voltas, +47.2s
7.(#14) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 77 voltas, +1 volta
8.(#9) Nick Heidfeld, Renault - 77 voltas, +1 volta
9.(#11) Rubens Barrichello, Williams-Cosworth - 77 voltas, +1 volta
10.(#18) Sebastien Buemi, STR-Ferrari - 77 voltas, +1 volta
11.(#8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 76 voltas, +2 voltas
12.(#15) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 76 voltas, +2 voltas
13.(#21) Jarno Trulli, Lotus-Renault - 76 voltas, +2 voltas
14.(#20) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - 76 voltas, +2 voltas
15.(#25) Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth - 75 voltas, +3 voltas
16.(#23) Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth - 75 voltas, +3 voltas
17.(#22) Narain Karthikeyan, HRT-Cosworth - 74 voltas, +4 voltas
18.(#12) Pastor Maldonado, Williams-Cosworth - 73 voltas, acidente
--Abandonos--
(#10) Vitaly Petrov, Renault - 67 voltas, acidente
(#19) Jaime Alguersuari, STR-Ferrari - 66 voltas, acidente
(#6) Felipe Massa, Ferrari - 32 voltas, acidente
(#7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 32 voltas, incêndio
(#24) Timo Glock, Virgin-Cosworth - 30 voltas, suspensão
(#17) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - não largou

====================================@F-1 2011

sábado, 28 de maio de 2011

FÓRMULA 1
Mais uma vez Sebastian Vettel da RBR larga na pole position.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 28/05/2011


Na primeira parte do treino além das 3 equipes que sempre são eliminadas, o espanhol Jaime Alguersuari tambem ficou de fora. Na sua última tentativa de uma volta rápida ele acabou tocando de leve na traseira do carro da Sauber de Kamui Kobayashi e danificou a sua asa dianteira.
Lewis Hamilton (McLaren) foi o mais rápido no Q1 com um tempo de 1:15.207. Na segunda parte do treino (Q2) os sete carros eliminados foram: Vitaly Petrov (Renault), Rubens Barrichello (Williams), Kamui Kobayashi (Sauber), Paul di Resta (Force India), Adrian Sutil (Force India), Nick Heidfeld (Renault) e Sebatien Buemi (STR). Os dois grandes destaques do Q2 foram os novatos Sergio Perez (Sauber) e Pastor Maldonado (Williams) que conseguiram a classificação para o Q1, lembrando que os dois já venceram corrida sem Mônaco quando disputavam a GP2.
O mais rápido do Q2, foi novamente Lewis Hamilton (McLaren) com 1:14.275.
No Q3, um acidente fortíssimo com o mexicano Sergio Perez parou o treino com 2 minutos e 26 segundos restando para terminar o treino. Perez perdeu o controle do carro na saída do túnel, bateu forte na barreira de proteção lateral, e se chocou violentamente com a barreira de proteção e sai na ambulância direto para o hospital. O mais rápido até a paralização era Sebastian Vettel (RBR) com 1:13.556, em 2° Jenson Button (McLaren) com 1:13.997 e Mark Webber (RBR) com 1:14.019.
Com o tempo restante de treino não foi possível a melhora dos tempos pois os carros tem um desempenho melhor a partir da segunda volta. Sebastian Vettel conquistou a sua 5° pole position em seis etapas, um domínio absoluto do alemão.

F-1: 6° ETAPA - GP DE MÔNACO - GRID
======================================
1.(#1) Sebastian Vettel, RBR-Renault - 1:13.556
2.(#4) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:13.997
3.(#2) Mark Webber, RBR-Renault - 1:14.019
4.(#5) Fernando Alonso, Ferrari - 1:14.483
5.(#7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:14.682
6.(#6) Felipe Massa, Ferrari - 1:14.877
7.(#3) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes GP - 1:15.280
8.(#8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:15.766
9.(#12) Pastor Maldonado, Williams-Cosworth - 1:16.528
10.(#17) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - sem tempo no Q1
-----------------------------------
11.(#10) Vitaly Petrov, Renault - 1:15.815
12.(#11) Rubens Barrichello, Williams-Cosworth - 1:15.826
13.(#16) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 1:15.973
14.(#15) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:16.118
15.(#14) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:16.121
16.(#9) Nick Heidfeld, Renault - 1:16.214
17.(#18) Sebastien Buemi, STR-Ferrari - 1:16.300
------------------------------------
18.(#20) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - 1:17.343
19.(#21) Jarno Trulli, Lotus-Renault - 1:17.381
20.(#19) Jaime Alguersuari, STR-Ferrari - 1:17.820
21.(#24) Timo Glock, Virgin-Cosworth - 1:17.914
22.(#25) Jerome D'Ambrosio, Virgin-Coswrth - 1:18.736
(#22) Narain Karthikeyan, HRT-Cosowrth - sem tempo
(#23) Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth - sem tempo

==========================================@F1 2011

quinta-feira, 26 de maio de 2011

FÓRMULA 1
Confira abaixo os resultados dos 2 primeiros treinos livres para o GP de Mônaco desse final de semana.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 26/05/2011


Ás 6 horas da manhã desse sábado acontece o 3° treino livre e ás 9 horas o treino de classificação para o GP de Mônaco.
F-1: GP DE MÔNACO - 1° TREINO
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1.(#1) Sebastian Vettel, RBR-Renault - 1:16.619
2.(#5) Fernando Alonso, Ferrari - 1:16.732
3.(#8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:17.139
4.(#6) Felipe Massa, Ferrari - 1:17.316
5.(#3) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - 1:17.350
6.(#4) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:17.534
7.(#12) Pastor Maldonado, Williams-Cosworth - 1:18.527
8.(#14) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:18.578
9.(#10) Vitaly Petrov, Renault - 1:18.733
10.(#7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:18.805
11.(#9) Nick Heidfeld, Renault - 1:18.928
12.(#18) Sebastien Buemi, STR-Ferrari - 1:19.234
13.(#11) Rubens Barrichello, Williams-Cosworth - 1:19.395
14.(#19) Daniel Ricciardo, STR-Ferrari - 1:19.463
15.(#16) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 1:19.768
16.(#17) Sergio Perez, Sauber-Ferrrari - 1:19.792
17.(#20) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - 1:20.083
18.(#21) Jarno Trulli, Lotus-Renault - 1:21.116
19.(#15) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:21.548
20.(#25) Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth - 1:21.758
21.(#24) Timo Glock, Virgin-Cosworth - 1:21.815
22.(#23) Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth - 1:22.840
23.(#22) Narain Karthikeyan, HRT-Cosoworth - 1:23.885
24.(#2) Mark Webber, RBR-Renault - sem tempo

F-1: GP DE MÔNACO - 2° TREINO
===============================
1.(#5) Fernando Alonso, Ferrari - 1:15.123
2.(#3) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - 1:15.228
3.(#8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:15.321
4.(#4) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:15.448
5.(#1) Sebastian Vettel, RBR-Renault - 1:15.667
6.(#6) Felipe Massa, Ferrari - 1:15.781
7.(#7) Michael Schumacher, Mercedes GP - 1:16.356
8.(#2) Mark Webber, RBR-Renault - 1:16.642
9.(#14) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:17.101
10.(#9) Nick Heidfeld, Renault - 1:17.126
11.(#10) Vitaly Petrov, Renault - 1:17.337
12.(#17) Sergio Perez, Sauber-Ferrrari - 1:17.541
13.(#11) Rubens Barrichello, Williams-Cosworth - 1:17.570
14.(#18) Sebastien Buemi, STR-Ferrari - 1:17.581
15.(#12) Pastor Maldonado, Williams-Cosworth - 1:17.633
16.(#16) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 1:17.706
17.(#19) Jaime Alguersuari, STR-Ferrari - 1:17.789
18.(#20) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - 1:18.266
19.(#21) Jarno Trulli, Lotus-Renault - 1:18.490
20.(#15) Paul di Resta, Force India-Mercedes - 1:19.053
21.(#25) Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth - 1:19.185
22.(#24) Timo Glock, Virgin-Cosworth - 1:19.338
23.(#22) Narain Karthikeyan, HRT-Cosoworth - 1:22.066
24.(#23) Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth - sem tempo

==================================@F-1 2011

domingo, 22 de maio de 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel vence a sua 4° corrida em cinco etapas e domina o mundial.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 22/05/2011


Mais uma vez os pneus ditaram o ritmo da corrida e foram determinantes na estratégia adotada pelas equipes. Na largada Fernando Alonso brilhou pulando da 4° colocação para primeiro na primeira curva, numa manobra arrojada o espanhol jogou a sua Ferrari pelo lado de dentro da curva, e ganhou a posição do pole Mark Webber.
Webber acabou sendo tambem ultrapassado pelo seu companheiro de equipe Sebastian Vettel. Nick Heidfeld da Renault tambem se destacou na largada pulando da última posição (24°) para o 17° lugar, ultrapassando 6 carros já na largada. Jenson Button da McLaren fez uma péssima largada e caiu para a 10° posição, Kamui Kobayashi da Sauber entrou nos boxes na 2° volta com um pneu furado.
Na 8° volta da corrida viu-se que todos os carros corriam juntos e mesmo com o DRS (a asa móvel traseira) parecia impossível ultrapasar, mesmo na longa reta principal em frente aos boxes. O primeiro piloto do bloco da frente á entrar nos boxes para troca de pneus foi Sebastian Vettel (RBR-Renault) que entrou na 10° volta, ele manteve os pneus macios e voltou na 9° posição.
Na volta seguinte Alonso e Hamilton também entraram nos boxes, ambos voltaram para a pista com pneus macios. Após as trocas Fernando Alonso da Ferrari liderava, com Vettel (RBR) e Hamilton logo atrás dele em 2° e 3°. Webber perdeu a posição para Lewis Hamilton nos boxes e voltou em 4°. Jenson Button da McLaren escolheu uma estratégia diferente com apenas três paradas nos boxes, na 16° volta ele ultrapassou Michael Schumacher (Mercedes GP) e assumiu o quinto lugar. Vettel apenas oito voltas após a sua primeira parada, entra novamente nos boxes para a segunda troca de pneus, ele coloca novamente pneus macios. Ele voltou na 4° posição. A estratégia da Red Bull deu certo, quando Alonso entra nos boxes para mais um troca ele perde a posição na pista para Vettel. Lewis Hamilton liderava na 20° volta com um ótimo ritmo de corrida. Na 24° volta ele entra novamente nos boxes para a sua 3° troca de pneus, novamente macios, ele voltou na 2° colocação atrás de Vettel mas à frente de Alonso e Webber. Na volta No.30 Alonso e Webber entram juntos nos pits, Alonso sai na frente e Webber com pneus duros.
A estratégia da McLaren de atrasar a primeira parada de Button dá certo, ele volta para a pista com pneus macios em 5° atrás de Alonso e Webber com pneus duros. Rapidamente Jenson Button alcança Webber e ultrapassa, na volta seguinte ele ultrapassa Alonso da Ferrari em duas grandes manobras, Button agora esta na 3° posição.
Lewis Hamilton ficou atrás de Sebastian Vettel, mas não teve carro para ultrapassar o alemão que venceu mais uma corrida na temporada e ampliou ainda mais a sua liderança no campeonato. A próxima etapa da Fórmula 1 acontece no domingo que vem no tradicional circuito de Mônaco.
F-1: 5° ETAPA - CATALUNYA - ESPANHA - FINAL
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1.(#1) Sebastian Vettel, RBR-Renault - 66 voltas
2.(#3) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - +0.6s
3.(#4) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +35.6s
4.(#2) Mark Webber, RBR-Renault - +47.9s
5.(#5) Fernando Alonso, Ferrari - +1 volta
6.(#7) Michael Schumacher, Mercedes GP - +1 volta
7.(#8) Nico Rosberg, Mercedes GP - +1 volta
8.(#9) Nick Heidfeld, Renault - +1 volta
9.(#17) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - +1 volta
10.(#16) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - +1 volta
11.(#10) Vitaly Petrov, Renault - +1 volta
12.(#15) Paul Di Resta, Force India-Mercedes - +1 volta
13.(#14) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - +1 volta
14.(#18) Sebastien Buemi, STR-Ferrari - +1 volta
15.(#12) Pastor Maldonado, Williams-Cosworth - +1 volta
16.(#19) Jaime Alguersuari, STR-Ferrari - +2 voltas
17.(#11) Rubens Barrichello, Williams-Cosworth - +2 voltas
18.(#21) Jarno Trulli, Lotus-Renault - +2 voltas
19.(#24) Timo Glock, Virgin-Cosworth - +3 voltas
20.(#25) Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth - +4 voltas
21.(#22) Narain Karthikeyam, HRT-Cosworth - +5 voltas
--Não terminaram a corrida--
(#6) Felipe Massa, Ferrari - +8 voltas (câmbio)
(#20) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - +18 voltas (acidente)
(#23) Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth - +38 voltas (abandono)

================================@F-1 2011
NASCAR: NATIONWIDE SERIES
Drew Herring larga na frente pela regras dos construtores.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 22/05/2011


Não tivemos o treino de classificação no sábado devido aos fortes ventos que atingiram a região de Iowa, portanto pelo livro de regras os carros da equipe Joe Gibb's Racing largam na frente pois lideram o campeonato de construtores, o grid de largada ficou assim. A corrida acontece nesse domingo ás 15 hrs de Brasília com transmissão ao vivo para todo o Brasil pelo Canal Speed.

NASCAR NWS: IOWA - 12° ETAPA - GRID
====================================
1.(20) Drew Herring, Toyota
2.(18) Michael McDowell, Toyota
3.(33) Austin Dillon, Chevrolet
4.(60) Carl Edwards, Ford
5.(32) Reed Sorenson, Chevrolet
6.(2) Elliott Sadler, Chevrolet
7.(38) Jason Leffler, Chevrolet
8.(6) Ricky Stenhouse Jr., Ford
9.(31) Justin Allgaier, Chevrolet
10.(22) Brad Keselowski, Dodge
11.(88) Aric Almirola, Chevrolet
12.(7) Josh Wise, Chevrolet
13.(30) James Buescher, Chevrolet
14.(09) Kenny Wallace, Toyota
15.(99) Ryan Truex, Toyota **novato
16.(11) Brian Scott, Toyota
17.(66) Steve Wallace, Toyota
18.(87) Joe Nemechek, Toyota
19.(62) Michael Annett, Toyota
20.(19) Mike Bliss, Chevrolet
21.(01) Mike Wallace, Chevrolet
22.(51) Jeremy Clements, Chevrolet
23.(15) Timmy Hill, Ford **novato
24.(70) Scott Wimmer, Chevrolet
25.(39) Luis Martinez Jr., Ford
26.(81) Blake Koch, Dodge **novato
27.(49) Dennis Setzer, Chevrolet
28.(23) Robert Richardson Jr., Dodge
29.(14) Eric McClure, Chevrolet
30.(40) Charles Lewandoski, Chevrolet **novato
31.(89) Morgan Shepherd, Chevrolet
32.(52) Daryl Harr, Chevrolet
33.(141) Carl Long, Ford
34.(44) Angela Cope, Chevrolet
35.(168) Chase Miller, Chevrolet
36.(55) Brett Rowe, Chevrolet
37.(174) Mike Harmon, Chevrolet
38.(28) Brad Teague, Chevrolet
39.(175) Johnny Chapman, Ford
40.(113) Jennifer Jo Cobb, Ford **novato
41.(0) Tim Schendel, Chevrolet
42.(146) Tim Andrews, Chevrolet
43.(193) Amber Cope, Chevrolet

==============================@Nascar Nationwide Series 2011
NASCAR: ALL-STAR CUP RACE
Carl Edwards vence a corrida das estrelas em Charlotte e fatura mais de 1 milhão de dólares.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 22/05/2011


Carl Edwards venceu a corrida das estrelas na noite de sábado em Charlotte e conquistou a maior premiação da história da Nascar para uma simples corrida. Edwards segurou o ataque de Kyle Busch nas 10 voltas finais do shootou e cruzou a linha de chegada na primeira posição e ganhou 1 milhão, duzento e três mil e 300 dólares de premiação, a maior da história para uma corrida das estrelas.
O trabalho da equipe de Edwards foi excepcional, ele estava atrás de Kyle Busch na parada obrigatória dentro das 10 últimas voltas da corrida e saiu na frente após um trabalho excelente de sua equipe na troca de pneus.
David Reutimann veio em terceiro, seguido de Tony Stewart e Greg Biffle. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Matt Kenseth, Denny Hamlin, David Ragan, Kevin Harvick e Ryan Newman. A próxima etapa da Sprint Cup valendo pelo campeonato acontece no final de semana que vem, ainda em Charlotte.
NASCAR SC ALL-STAR RACE - CHARLOTTE
=======================================
1.(#99) Carl Edwards, Ford, Aflac "Now Hiring" - 100 voltas
2.(#18) Kyle Busch, Toyota, M&m's - 100 voltas
3.(#00) David Reutimann, Toyota, Aaron's Dream Machine - 100 voltas
4.(#14) Tony Stewart, Chevrolet, Burger King - 100 voltas
5.(#16) Greg Biffle, Ford, 3M - 100 voltas
6.(#17) Matt Kenseth, Ford, Crown Royal - 100 voltas
7.(#11) Denny Hamlin, Toyota - FedEx Express - 100 voltas
8.(#6) David Ragan, Ford, UPS "We Love Logistics" - 100 voltas
9.(#29) Kevin Harvick, Chevrolet, Budweiser/Realtree - 100 voltas
10.(#39) Ryan Newman, Chevrolet, Haas Automation - 100 voltas
11.(#5) Jimmie Johnson, Chevrolet, Lowe's 5% Energy Day - 100 voltas
12.(#42) Juan Montoya, Chevrolet, Energizer - 100 voltas
13.(#22) Kurt Busch, Dodge, Shell/Pennzoil - 100 voltas
14.(#88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, National Guard - 100 voltas
15.(#24) Jeff Gordon, Chevrolet, DuPont - 100 voltas
16.(#33) Clint Bowyer, Chevrolet, BB&T - 100 voltas
17.(#1) Jamie McMurray, Chevrolet, Bass Pro Shops/NWTF - 100 voltas
18.(#2) Brad Keselowski, Dodge, Miller Lite - 99 voltas
19.(#25) Mark Martin, Chevrolet, Farmers Insurance - 93 voltas (acidente)
20.(#78) Regan Smith, Chevrolet, Furniture Row Companies - 90 voltas (bomba de combústivel)
21.(#4) Kasey Kahne, Toyota, Red Bull - 59 voltas (acidente)

=============================@Nascar Sprint Cup 2011

sábado, 21 de maio de 2011

INDYCAR SERIES
Alex Tagliani da equipe Sam Schmidt surpreende no Pole Day para as 500 Milhas de Indianapolis e larga na frente.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 21/05/2011


Alex Tagliani entrou para a história da Indy e se tornou o primeiro canadense à conquistar a pole position para as 500 Milhas de Indianapolis na semana que vem. Hoje foi um dia repleto de trabalho no Oval de Indianapolis com carros na pista desde ás 9 horas da manhã. Vinte e quatro pilotos garantiram as suas vagas hoje, e amanhã no Bump Day os 9 restantes para alinhar no grid de largada de uma das mais importantes e tradicionais corridas do automobilismo mundial.
Simona de Silvestro que sofreu queimaduras de 2° grau em suas mãos passadas 48hrs garantiu a sua vaga entre os 24 primeiros do grid, junto com J.R. Hildebrand e Davey Hamilton formou o trio de novatos que garantiram a sua vaga no grid de largada.
Amanhã será um dia dramático porque alguns carros que teóricamente garantiriam as suas vagas hoje ficaram de fora, como por exemplo 4 carros da Andretti Autosport. Pelo menos 15 pilotos disputarão 9 vagas para completar o grid de largada.
Tagliani foi o último piloto a entrar na pista entre os nove mais rápidos e conseguiu a melhor média de velocidade da pista com 227.472 mph (366 Kms/h de média). Ele roubou a pole de Scott Dixon que até então tinha a melhor média com 227.340 mph. Ao lado de Tagliani e Dixon, outra surpresa, Oriol Servia da equipe Newman/Haas Racing, desde 1993 a equipe Newman/Haas não colocava um carro na primeira fila do grid. É a primeira vez desde 2005 que três carros de equipes diferentes estão na primeira fila. Na segunda fila mais surpresas, Townsend Bell larga na 4° posição com Will Power da Penske em 5° e Dan Wheldon, vencedor das 500 Milhas em 2005 larga na 6° posição completando a segunda fila. O melhor brasileiro foi Vítor Meira que larga na 11° posição. Helio Castroneves tambem se garantiu largando apenas na 16° posição. Bruno Junqueira e Tony Kanaan tambem irão participar das 500 Milhas. Junqueira ficou com a 19° posição e Kanaan larga em 23°. Amanhã para o Bump day teremos a presença de 2 brasileiros que ainda brigam por uma das 9 vagas restantes, Ana Beatriz e Raphael Matos. Junto deles pilotos importantes como Danica Patrick (Andretti Autosport), Paul Tracy, Ryan Briscoe (Penske), Marco Andretti (Andretti Autosport) e Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport).

INDYCAR: INDY 500 - POLE DAY - GRID TOP 24

===========================================
1.(#77) Alex Tagliani, Sam Schmidt Autosport - 227.472 mph
2.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi - 227.340 mph
3.(#2) Oriol Servia, Newman/Haas Racing - 227.168 mph
4.(#99) Townsend Bell, - 226.887 mph
5.(#12) Will Power, Team Penske - 226.773 mph
6.(#98) Dan Wheldon, - 226.490 mph
7.(#44) Buddy Rice, - 225.786 mph
8.(#67) Ed Carpenter, - 225.121 mph
9.(#10) Dario Franchitti, Target Chip Ganassi - 226.379 mph (Day-I)
10.(#5) Takuma Sato, KV Racing Technology Lotus - 225.736 mph
11.(#14) Vítor Meira, A.J. Foyt Racing - 225.590 mph
12.(#4) JR Hildebrand, - 225.579 mph
13.(#06) James Hinchcliffe, - 225.572 mph
14.(#30) Bertrand Baguette, - 225.285 mph
15.(#11) Davey Hamilton, - 225.250 mph
16.(#3) Helio Castroneves, Team Penske - 225.216 mph
17.(#43) John Andretti, Andretti Autosport - 224.981 mph
18.(#59) E.J. Viso, KV Racing Technology - 224.732 mph
19.(#41) Bruno Junqueira, - 224.691 mph
20.(#22) Justin Wilson, Dreyer & Reinbold Racing - 224.511 mph
21.(#88) Jay Howard, - 224.483 mph
22.(#07) Tomas Scheckter, - 224.433 mph
23.(#82) Tony Kanaan, KV Racing Technology Lotus - 224.417 mph
24.(#78T) Simona de Silvestro, HVM Racing - 224.392 mph

..............................//IndyCar Series 2011
V8 SUPERCARS CHAMPIONSHIP
Jamie Whincup vence a primeira corrida em Winton e é mais líder do que nunca.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 21/05/2011


O líder do campeonato Jamie Whincup ampliou a sua vantagem na tabela de classificação com uma convincente vitória na primeira corrida do final de semana em Victoria, no circuito de Winton.
O bi-campeão tomou a liderança 'virtual' da corrida quando parou cedo nos boxes para troca de pneus. Quando mais tarde os concorrentes foram entrando nos boxes, Whincup surgiu na liderança após fazer as voltas mais rápidas da corrida suscetivamente. Agora a diferença entre Whincup e o segundo colocado Craig Lowndes passou a ser 220 pontos. Foi a 47° vitória na carreira de Whincup, ele agora é o 4° de todos os tempos em vitórias na Championship Series. A segunda corrida do final de semana acontece no domingo.

V8 SUPERCARS: 5° ETAPA - WINTON MOTOR SPEEDWAY - RACE 1
==================================================
1.(88) Jamie Whincup, TeamVodafone, Commodore VE2 - 40 voltas
2.(33) Lee Holdsworth, Fujitsu Racing GRM, Commodore VE2 - 40 voltas
3.(17) Steven Johnson, Jim Beam Racing, Falcon FG - 40 voltas
4.(15) Rick Kelly, Jack Daniel's Racing, Commodore VE2 - 40 voltas
5.(55) Paul Dumbrell, The Bottle-O Racing Team, Falcon FG - 40 voltas
6.(4) Alex Davison, Irwin Racing, Falcon FG - 40 voltas
7.(8) Jason Bright, Team BOC, Commodore VE2 - 40 voltas
8.(1) James Courtney, Toll Holden Racing Team, Commodore VE2 - 40 voltas
9.(5) Mark Winterbottom, Orrcon Steel FPR Falcon, Falcon FG - 40 voltas
10.(61) Fabian Coulthard, Bundaberg Racing, Commodore VE2 - 40 voltas
11.(888) Craig Lowndes, TeamVodafone, Commodore VE2 - 40 voltas
12.(2) Garth Tander, Toll Holden Racing Team, Commodore VE2 - 40 voltas
13.(6) Will Davison, Trading Post FPR Falcon, Falcon FG - 40 voltas
14.(9) Shane van Gisbergen, SP Tools Racing, Falcon FG - 40 voltas
15.(47) Tim Slade, Lucky 7 Racing, Falcon FG - 40 voltas
16.(34) Michael Caruso, Fujitsu Racing GRM, Commodore VE2 - 40 voltas
17.(39) Russell Ingall, Supercheap Auto Racing, Commodore VE2 - 40 voltas
18.(11) Greg Murphy, Pepsi Max Crew, Commodore VE2 - 40 voltas
19.(18) James Moffat, Jim Beam Racing, Falcon FG - 40 voltas
20.(21) Karl Reindler, Fair Dinkum Sheds Racing, Commodore VE2 - 40 voltas
21.(7) Todd Kelly, Jack Daniel's Racing, Commodore VE2 - 40 voltas
22.(16) David Reynolds, Stratco Racing, Commodore VE2 - 40 voltas
23.(49) Steve Owen, VIP Petfoods, Commodore VE2 - 40 voltas
24.(19) Jonathon Webb, Mother Energy Rac. Team, Falcon FG - 40 voltas
25.(12) Dean Fiore, Tripe F Racing, Falcon FG - 40 voltas
26.(3) Tony D'Alberto, Wilson Security Racing, Commodore VE2 - 34 voltas
--Não terminaram a corrida--
.(30) Warren Luff, Gulf Western Oil Racing, Commodore VE2 - 1 volta
.(14) Jason Bargwanna, Jana Living Racing, Commodore VE2 - 0 volta

=================================@@ V8 Supercars 2011
FÓRMULA 1
A RBR continua na frente, só que agora foi a vez de Mark Webber conquistar a pole position na Espanha.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 21/05/2011


Na primeira parte do treino classificatório para o grid de largada do Grande Prêmio da Espanha na Catalunia, ficaram de fora os dois carros da HRT, os dois da Virgin, Jarno Trulli da Lotus, Rubens Barrichello da Williams que teve problemas no câmbio do seu carro e ficou muito tempo parado nos boxes e Nick Heidfeld da Renault não teve a oportunidade de marcar tempo por causa do incêndio sofrido pelo seu carro no 3° treino livre. Michael Schumacher da Mercedes GP foi o mais rápido no Q1 com 1:22.960.
No Q2 os eliminados foram Sebastien Buemi (11°) e Jaime Alguersuari (13°) da STR-Ferrari, Sergio Perez (12°) e Kamui Kobayashi (14°) da Sauber-Ferrari, Heikkie Kovalainen (15°) da Lotus, Paul Di Resta (16°) e Adrian Sutil (17°) da Force India-Mercedes. O mais rápido foi Sebastian Vettel da Red Bull com 1:21.540 e Mark Webber logo atrás dele com 1:21.773. O brasileiro Felipe Massa da Ferrari passou na 10° posição para o Q3 com um tempo de 1:23.026. O destaque do Q2 ficou por conta do venezuelano Pastor Maldonado da Williams-Cosworth que conseguiu o 8° melhor tempo com 1:22.854 ficando à frente da Renault de Vitaly Petrov e da Ferrari de Felipe Massa.
Na última parte do treino com os 10 mais rápidos disputando a pole position, o australiano Mark Webber conseguiu uma volta excepcional de 1:20.981 e conquistou a pole position do GP da Espanha, quebrando a sequência de Vettel. Vettel larga ao lado dele na primeira fila com 1:21.181. Lewis Hamilton da McLaren larga na 2° fila em terceiro e ao lado dele o espanhol Fernando Alonso da Ferrari. Felipe Massa fez apenas 1 volta no Q3 e conquistou a 8° posição para a largada. A corrida começa amanhã as 9 hrs de Brasília.
F-1 2011: 5° ETAPA - GP DA ESPANHA - GRID
==========================================
1.(#2) Mark Webber, RBR-Renault - 1:20.981 (12 voltas)
2.(#1) Sebastian Vettel, RBR-Renault - 1:21.181 (13 voltas)
3.(#3) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - 1:21.961 (12 voltas)
4.(#5) Fernando Alonso, Ferrari - 1:21.964 (15 voltas)
5.(#4) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:21.996 (12 voltas)
6.(#10) Vitaly Petrov, Renault - 1:22.471 (14 voltas)
7.(#8) Nico Rosberg, Mercedes GP - 1:22.599 (14 voltas)
8.(#6) Felipe Massa, Ferrari - 1:22.888 (15 voltas)
9.(#12) Pastor Maldonado, Williams-Cosworth - 1:22.952 (14 voltas)
10.(#7) Michael Schumacher, Mercedes GP - sem tempo no Q3
------------------------------------------
11.(#18) Sebastien Buemi, STR-Ferrari - 1:23.231 (6 voltas)
12.(#17) Sergio Perez, Sauber-Ferrari - 1:23.367 (9 voltas)
13.(#19) Jaime Alguersuari, STR-Ferrari - 1:23.694 (9 voltas)
14.(#16) Kamui Kobayashi, Sauber-Ferrari - 1:23.702 (8 voltas)
15.(#20) Heikki Kovalainen, Lotus-Renault - 1:25.403 (6 voltas)
16.(#15) Paul Di Resta, Force India-Mercedes - 1:26.126 (13 voltas)
17.(#14) Adrian Sutil, Force India-Mercedes - 1:26.571 (13 voltas
-------------------------------------------
18.(#21) Jarno Trulli, Lotus-Renault - 1:26.521 (4 voltas)
19.(#11) Rubens Barrichello, Williams-Cosworth - 1:26.910 (5 voltas)
20.(#24) Timo Glock, Virgin-Cosworth - 1:27.315 (8 voltas)
21.(#23) Vitantonio Liuzzi, HRT-Cosworth - 1:27.809 (9 voltas)
22.(#22) Narain Karthikeyan, HRT-Cosworth - 1:27.908 (9 voltas)
23.(#25) Jerome D'Ambrosio, Virgin-Cosworth - 1:28.556 (5 voltas)
24.(#9) Nick Heidfeld, Renault - sem tempo

...............................................//F-1 2011
NASCAR: CAMPING WORLD TRUCK SERIES
Kyle Busch vence a sua 3° prova consecutiva da Truck Series em Charlotte.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 21/05/2011


Kyle Busch tomou a liderança da prova pela primeira vez na 128° volta de um total de 134, liderou apenas 7 voltas, segurou a pressão do 2° colocado Clint Bowyer e conquistou a sua terceira vitória consecutiva na categoria. Foi a quarta vitória de Busch em seis etapas nesse ano e a sua 28° da carreira.
O ex-piloto de Fórmual 1 Kimi Raikkonen fez a sua estréia na categoria, ele largou na 31° posição e chegou na 15°. Raikkonen ficou na pista durante a segunda bandeira amarela e ganhou várias posições. O novato Cole Whitt chegou na terceira posição e é o novo líder da temporada. Com apenas 19 anos, Whitt é o mais jovem piloto da história à liderar a categoria em seu ano de novato. O brasileiro Miguel Paludo teve o seu motor estourado na 20° volta e abandonou a corrida. Nelsinho Piquet que largou bem no grid na 8° posição não teve uma noite inspirada e terminou apenas na 21° posição.
NASCAR CWTS: CHARLOTTE - 7° ETAPA - RESULTADO
================================================
1.(#18) Kyle Busch, Toyota - 134 voltas
2.(#2) Clint Bowyer, Chevrolet - 134 voltas
3.(#60) Cole Whitt, Chevrolet - 134 voltas **novato
4.(#31) James Buescher, Chevrolet - 134 voltas
5.(#33) Ron Hornaday, Chevrolet - 134 voltas
6.(#13) Johnny Sauter, Chevrolet - 134 voltas
7.(#3) Austin Dillon, Chevrolet - 134 voltas
8.(#29) Parker Kligerman, Dodge - 134 voltas **novato
9.(#66) Justin Marks, Chevrolet - 134 voltas
10.(#32) Brad Sweet, Chevrolet - 134 voltas
11.(#5) Travis Kvapil, Toyota - 134 voltas
12.(#4) Ricky Carmichael, Chevrolet - 134 voltas
13.(#77) Justin Lofton, Toyota - 134 voltas
14.(#23) Jason White, Chevrolet - 134 voltas
15.(#15) Kimi Raikkonen, Toyota - 134 voltas
16.(#22) Joey Coulter, Chevrolet - 134 voltas
17.(#92) Clay Rogers, Chevrolet - 134 voltas
18.(#84) Chris Fontaine, Chevrolet - 134 voltas
19.(#99) Bryan Silas, Ford - 134 voltas
20.(#20) Johanna Long, Toyota - 134 voltas
21.(#8) Nelsinho Piquet, Chevrolet - 134 voltas **novato
22.(#46) Craig Goess, Toyota - 133 voltas
23.(#93) Shane Sieg, Chevrolet - 129 voltas
24.(#39) Ryan Sieg, Chevrolet - 128 voltas
25.(#9) Max Papis, Toyota - 125 voltas
26.(#88) Matt Crafton, Chevrolet - 109 voltas
27.(#30) Todd Bodine, Toyota - 107 voltas
28.(#81) David Starr, Toyota - 106 voltas (acidente)
29.(#102) Jamie Dick, Chevrolet - 95 voltas (acidente)
30.(#62) Brendan Gaughan, Toyota - 75 voltas (acidente)
31.(#50) T.J. Bell, Chevrolet - 69 voltas (acidente)
32.(#17) Timothy Peters, Toyota - 62 voltas (acidente)
33.(#28) Wes Burton, Chevrolet - 43 voltas (acidente)
34.(#07) J.J. Yeley, Chevrolet - 40 voltas (acidente)
35.(#7) Miguel Paludo, Toyota - 25 voltas (motor)
36.(#138) Mike Garvey, Chevrolet - 4 voltas (transmissão)

........................//Nascar Camping World Truck Series 2011

segunda-feira, 16 de maio de 2011

COPA CHEVROLET MONTANA
Debaixo de forte chuva, Diogo Pachenki vence a 2° etapa da Montana no Velopark.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 16/05/2011, foto de Fernanda Freixosa


Debaixo de muita chuva e com a largada sob bandeira amarela, o atual campeão da Montana, Diogo Pachenki venceu em Nova Santa Rita, no circuito do Velopark e assumiu a liderança do campeonato. Rafael Daniel largou na pole e manteve a primeira colocação na largada. Pachenki foi agressivo e logo consegiu ultrapassar Daniel e assumir a ponta. Os pilotos foram conservadores devido ao péssimo tempo no circuito do Velopark. Confira o resultado da corrida.

COPA CHEVROLET MONTANA: 2° ETAPA - VELOPARK
===============================================
1.(6) Diogo Pachenki - 26 voltas (33:55.09)
2.(88) Leandro Romera - 26 voltas (33:56.75)
3.(22) Rafael Daniel - 26 voltas (33:57.84)
4.(27) Christian Castro - 26 voltas (33:58.96)
5.(90) Thiago Riberi - 26 voltas (34:00.57)
6.(5) Sérgio Ramalho - 26 voltas (34:04.18)
7.(28) Galid Osman - 26 voltas (34:06.19)
8.(25) Tiago Geronimi - 26 voltas (34:06.90)
9.(23) Marco Cozzi - 26 voltas (34:07.65)
10.(26) Wellington Justino - 26 voltas (34:11.53)
11.(11) Pedro Boesel - 26 voltas (34:12.97)
12.(38) Thiago Penido - 26 voltas (34:15.09)
13.(16) Carlos Kray - 26 voltas (34:19.68)
14.(47) Duda Bana - 26 voltas (34:21.68)
15.(77) Beto Cavaleiro - 26 voltas (34:25.88)
16.(98) Marcelo Tomasoni - 26 voltas (34:26,14)
17.(44) Norberto Gresse - 25 voltas (33:00.52)
18.(15) Claudio Cantelli Jr. - 23 voltas (30:40.24)
19.(32) Fernando Fortes - 23 voltas (30:41.71)
20.(31) Ítalo Silveira - 22 voltas (29:03.40)
21.(7) Rodrigo Pimenta - 19 voltas (24:45.78)
22.(56) João Pretto - 19 voltas (24:45.88)
23.(97) Fabio Viscardi - 16 voltas (21:26.59)
24.(49) Marcelo Cesquim - 10 voltas (14:26.52)
25.(46) Wilson Junior - 5 voltas (08:21.90)

..................................................//Copa Chevrolet Montana 2011
STOCK CAR BRASIL
Átila Abreu vence em Santa Rita e lidera o campeonato.
Eduardo Mantovani, do site oficial
RM, 16/05/2011, fotos de © Fernanda Freixosa e © Duda Bairros


Depois de a primeira largada ser cancelada, pois os pilotos não estavam alinhados corretamente, o pole Cacá Bueno manteve a ponta na segunda tentativa, seguido por Julio Campos, que largou na décima primeira posição e pulou para a vice-liderança, por onde se manteve até o início da parada para reabastecimento. Como uma fina garoa predominava no momento, boa parte dos pilotos optaram por colocar pneus de chuva.
A estratégia nos boxes deu certo para Thiago Camilo, que assumiu a liderança, seguido por Átila Abreu, Ricardo Maurício, Cacá Bueno Julio Campos e Daniel Serra. A corrida, até então disputada, esfriou um pouco, mas a chuva forte reacendeu a disputa. A dupla da Red Bull Racing formada por Cacá e Serrinha perdeu o controle de seus carros e rodaram na pista quando tentavam ultrapassar Ricardo Maurício e Felipe Maluhy, respectivamente.
Nas últimas voltas a briga isolada pela liderança entre Thiago Camilo e Átila Abreu esquentou com a ultrapassagem do vencedor da prova segundos antes da entrada do carro de segurança. O piloto da equipe RCM Motorsport chegou a dar o troco no adversário, mas teve que devolver a posição para o novo líder do campeonato.
STOCK CAR: VELOPARK - 4° ETAPA
==================================
1.(51) Átila Abreu - 44 voltas
2.(21) Thiago Camilo - 44 voltas
3.(90) Ricardo Maurício - 44 voltas
4.(33) Felipe Maluhy - 44 voltas
5.(80) Marcos Gomes - 44 voltas
6.(23) Duda Pamplona - 44 voltas
7.(0) Cacá Bueno - 44 voltas
8.(74) Popó Bueno - 44 voltas
9.(16) Diego Nunes - 44 voltas
10.(9) Giuliano Losacco - 44 voltas
11.(10) Ricardo Zonta - 44 voltas
12.(35) David Muffato - 44 voltas
13.(3) Cláudio Ricci - 44 voltas
14.(2) Alan Hellmeister - 44 voltas
15.(5) Denis Navarro - 44 voltas
16.(22) Rodrigo Navarro - 44 voltas
17.(25) Tuka Rocha - 43 voltas
18.(99) Xandinho Negrão - 43 voltas
19.(29) Daniel Serra - 35 voltas
20.(63) Lico Kaesemodel - 31 voltas
21.(77) Valdeno Brito - 29 voltas
22.(19) Rodrigo Sperafico - 25 voltas
23.(37) Eduardo Leite - 23 voltas
24.(100) Alceu Feldman - 14 voltas
25.(14) Luciano Burti - 13 voltas
26.(18) Allam Khodair - 4 voltas
27.(11) Nonô Figueiredo - 3 voltas
28.(20) Ricardo Sperafico - 2 voltas
29.(65) Max Wilson - 2 voltas
30.(4) Julio Campos - -40:03.413

....................................................//Stock Car Brasil 2011

domingo, 15 de maio de 2011

INTERNATIONAL GT OPEN CHAMPIONSHIP
Só deu Ferrari na 2° etapa do IGTO em Magny-Cours na França.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/05/2011

IGTO: 2° ETAPA - MAGNY COURS - RACE 1
============================================
1.(8) Andrea Montermini/Emanuele Moncini, Ferrari 458 GT Italia - 36
2.(15) Ralph Firman/Ange Barde, Ferrari 458 GT Italia - 36
3.(4) Andrea Ceccato/Alvaro Barba, Porsche 911 GT3 RSR - 36
4.(51) Lorenzo Bontempelli/Stefano Gattuso, Ferrari 458 GT3 - 36
5.(60) Stefano Bizzarri/Andrea Rizzoli, Ferrari 458 GT3 - 36
6.(5) Marco Frezza/Juan Manuel López, Ferrari 430 GT2 - 36
7.(1) Alessandro Garofano/Luca Rangoni, Ferrari 430 GT2 - 36
8.(7) Alexander Talkanitsa/Alexander Talkanista Jr., Ferrari 458 GT Italia - 36
9.(57) Gianluca Roda/Fabio Babini, Porsche 997 GT3 R - 36
10.(59) Thomas Gruber, Porsche 997 GT3 R - 35
11.(61) Bruno Hernandez/Nicolas Marroc, Ferrari 430 Scuderia - 35
12.(53) Benjamino Caccia/Massimo Mantovani, Ferrari 430 GT3 Scuderia - 35
13.(2) Claudio Sdanewitsch/Michele Rugolo, Ferrari 430 GT2 - 35
14.(52) Steven Earle/Gianandrea Crespi, Ferrari 430 GT3 Scuderia - 35
15.(54) Massimiliano Wiser/Gabriele Lancieri, Aston Martin DBRS9 - 32
--Não terminaram--
16.(3) Miguel Ramos/Raffaele Giammaria, Ferrari 430 GT2 - 4
17.(56) Peter Bamford/Alex Mortimer, Ford GT - 1
18.(9) Soheil Ayari/Nicolas Misslin, Ferrari 430 GT2 - 1
19.(10) Pol Roseli/Jordi Gene, SRX - 0
20.(11) Philipp Peter/Michael Broniszewski, Ferrari 430 GT2 - 0

IGT: 2° ETAPA - MAGNY COURS - RACE 2
============================================
1.(5) Marco Frezza/Juan Manuel López, Ferrari 430 GT2 - 22
2.(3) Miguel Ramos/Raffaele Giammaria, Ferrari 430 GT2 - 22
3.(4) Andrea Ceccato/Alvaro Barba, Porsche 911 GT3 RSR - 22
4.(8) Andrea Montermini/Emanuele Moncini, Ferrari 458 GT Italia - 22
5.(1) Alessandro Garofano/Luca Rangoni, Ferrari 430 GT2 - 22
6.(57) Gianluca Roda/Fabio Babini, Porsche 997 GT3 R - 22
7.(7) Alexander Talkanitsa/Alexander Talkanista Jr., Ferrari 458 GT Italia - 22
8.(54) Massimiliano Wiser/Gabriele Lancieri, Aston Martin DBRS9 - 22
9.(9) Soheil Ayari/Nicolas Misslin, Ferrari 430 GT2 - 22
10.(59) Thomas Gruber, Porsche 997 GT3 R - 22
11.(51) Lorenzo Bontempelli/Stefano Gattuso, Ferrari 458 GT3 - 22
12.(61) Bruno Hernandez/Nicolas Marroc, Ferrari 430 Scuderia - 22
13.(2) Claudio Sdanewitsch/Michele Rugolo, Ferrari 430 GT2 - 20
14.(52) Steven Earle/Gianandrea Crespi, Ferrari 430 GT3 Scuderia - 18
15.(53) Benjamino Caccia/Massimo Mantovani, Ferrari 430 GT3 Scuderia - 17
--Não terminaram--
16.(15) Ralph Firman/Ange Barde, Ferrari 458 GT Italia - 7
17.(56) Peter Bamford/Alex Mortimer, Ford GT - 3
18.(60) Stefano Bizzarri/Andrea Rizzoli, Ferrari 458 GT3 - 3
19.(10) Pol Roseli/Jordi Gene, SRX - 2
20.(11) Philipp Peter/Michael Broniszewski, Ferrari 430 GT2 - 2

...................................................//International GT Open 2011
BRITISH F3 INT. SERIES
O Brasil continua manando na F3 Inglesa.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/05/2011

BRITISH F3: SNETTERTON - RACE 1
==================================
1.(#2) Kevin Magnussen (DIN), Carlin - 17 voltas
2.(#31) Felipe Nasr (BRA), Carlin - 17 voltas
3.(#1) Carlos Huertas (COL), Carlin - 17 voltas
4.(#21) Rupert Svendsen-Cook (ING), Carlin - 17 voltas
5.(#8) Riki Christodoulou (ING), Hitech Racing - 17 voltas
6.(#7) Pietro Fantin (BRA), Hitech Racing - 17 voltas
7.(#11) Hywell Lloyd (ING), Sino Vision Racing - 17 voltas
8.(#23) Harry Tincknell (ING), Fortec Motorsport - 17 voltas
9.(#3) William Buller (ING), Fortec Motorsport - 17 voltas
10.(#4) Lucas Foresti (BRA), Fortec Motorsport - 17 voltas
11.(#15) Yann Cunha (BRA), T-Sport - 17 voltas
12.(#12) Adderly Fong (CHI), Sino Vision Racing - 17 voltas
13.(#5) Pipo Derani (BRA), Double R Racing - 17 voltas
14.(#16) Menasheh Idafar (BAR), T-Sport - 17 voltas
15.(#32) Jack Harvey (ING), Carlin - 17 voltas
16.(#22) Jazeman Jaafar (MAR), Carlin - 17 voltas
17.(#41) Bart Hylkema (HOL), T-Sport - 17 voltas
18.(#42) Kotaru Sakurai (JAP), Hitech Racing - 17 voltas
--Não terminaram--
(#6) Scott Pye (AUS), Double R Racing - 6 voltas
(#24) Fahmi Ilyas (MAL), Fortec Motorsport - 4 voltas


BRITISH F3: SNETTERTON - RACE 2
==================================
1.(#4) Lucas Foresti (BRA), Fortec Motorsport - 11 voltas
2.(#23) Harry Tincknell (ING), Fortec Motorsport - 11 voltas
3.(#3) William Buller (ING), Fortec Motorsport - 11 voltas
4.(#7) Pietro Fantin (BRA), Hitech Racing - 11 voltas
5.(#11) Hywell Lloyd (ING), Sino Vision Racing - 11 voltas
6.(#31) Felipe Nasr (BRA), Carlin - 11 voltas
7.(#8) Riki Christodoulou (ING), Hitech Racing - 11 voltas
8.(#2) Kevin Magnussen (DIN), Carlin - 11 voltas
9.(#15) Yann Cunha (BRA), T-Sport - 11 voltas
10.(#1) Carlos Huertas (COL), Carlin - 11 voltas
11.(#6) Scott Pye (AUS), Double R Racing - 11 voltas
12.(#5) Pipo Derani (BRA), Double R Racing - 11 voltas
13.(#24) Fahmi Ilyas (MAL), Fortec Motorsport - 11 voltas
14.(#12) Adderly Fong (CHI), Sino Vision Racing - 11 voltas
15.(#42) Kotaru Sakurai (JAP), Hitech Racing - 11 voltas
16.(#22) Jazeman Jaafar (MAR), Carlin - 10 voltas
17.(#16) Menasheh Idafar (BAR), T-Sport - 10 voltas
--Não terminaram--
(#21) Rupert Svendsen-Cook (ING), Carlin - 0 voltas
(#32) Jack Harvey (ING), Carlin - 0 voltas
(#41) Bart Hylkema (HOL), T-Sport - 0 voltas

BRITISH F3: SNETTERTON - RACE 3
==================================
1.(#2) Kevin Magnussen (DIN), Carlin - 23 voltas
2.(#1) Carlos Huertas (COL), Carlin - 23 voltas
3.(#8) Riki Christodoulou (ING), Hitech Racing - 23 voltas
4.(#22) Jazeman Jaafar (MAR), Carlin - 23 voltas
5.(#7) Pietro Fantin (BRA), Hitech Racing - 23 voltas
6.(#5) Pipo Derani (BRA), Double R Racing - 23 voltas
7.(#6) Scott Pye (AUS), Double R Racing - 23 voltas
8.(#23) Harry Tincknell (ING), Fortec Motorsport - 23 voltas
9.(#4) Lucas Foresti (BRA), Fortec Motorsport - 23 voltas
10.(#15) Yann Cunha (BRA), T-Sport - 23 voltas
11.(#12) Adderly Fong (CHI), Sino Vision Racing - 23 voltas
12.(#32) Jack Harvey (ING), Carlin - 23 voltas
13.(#21) Rupert Svendsen-Cook (ING), Carlin - 23 voltas
14.(#11) Hywell Lloyd (ING), Sino Vision Racing - 23 voltas
15.(#24) Fahmi Ilyas (MAL), Fortec Motorsport - 23 voltas
16.(#41) Bart Hylkema (HOL), T-Sport - 23 voltas
17.(#31) Felipe Nasr (BRA), Carlin - 23 voltas
18.(#42) Kotaru Sakurai (JAP), Hitech Racing - 22 voltas
19.(#16) Menasheh Idafar (BAR), T-Sport - 21 voltas
--Não terminaram--
(#3) William Buller (ING), Fortec Motorsport - 0 voltas

............................................//British F3 2011
NASCAR: NATIONWIDE SERIES
Fotos na sequência do incrivel acidente no final da prova em Dover pela Nationwide no sábado. Clint Boywer #33 se choca violentamente contra Joey Logano #20, os pilotos nada sofreram.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/05/2011

........................................................//Nascar Nationwide Series 2011
BRITISH GT
Vitória dramática da equipe United Autosports em Snetterton no campeonato inglês de carros de turismo.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/05/2011


Mesmo com duas penalidades no pit lane, Matt Bell trouxe o seu Audi R8 LMS No.23 para a linha de chegada na primeira posição, depois que o carro que liderou praticamente a corrida inteira, a Ferrari 458 Italia da equipe CRS Racing que foi obrigada a entrar nos boxes poucos segundos antes de terminar a corrida, por causa de partes de seu carro que estavam soltas.
Glynn Geddie acabou ainda na 2° posição apesar da penalização e Allan Simonsen com a Ferrari 430 Scuderia completou o pódio dos três primeiros colocados. Na categoria GT4 o vencedor foi Marcus Clutton com um KTM. A próxima etapa do British GT acontece em Brands Hatch no mês que vem.
.....................................................//British GT 2011
DTM
Mike Rockenfeller surpreende e vence a 2° etapa da DTM em Zandvoort na Holanda.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 15/05/2011


Mike Rockenfeller (Audi) teve que esperar 44 corridas em sua carreira para conseguir a sua primeira vitória na prova de hoje em Zandvoort na Holanda. Niguém apostava em Rockenfeller que largou numa ótima posição do grid, em 3°. Com uma estratégia perfeita no pit stop, onde a equipe de Rockenfeller foi perfeita nas duas paradas, colocando o alemão na liderança da corrida até o seu final.
O vencedor da primeira corrida da temporada, Bruno Spengler (Mercedes) que largou na pole position chegou na segunda colocação. Spengler foi ultrapassado por Rockenfeller durante a sua primeira parada obrigatória nos boxes. No final Spengler teve uma grande batalha com Martin Tomczyk (Audi) que chegou na 3° posição. Aliás Tomczyk rouobou o show com grandes ultrapassagens em manobras ousadas, lembrando que Tomczyk utiliza um Audi A4 com especificações de 2008. A terceira etapa da DTM acontece no próxima dia 5 de Junho em Spielberg na Austria.
DTM: 2° ETAPA - CIRCUIT PARK ZANDVOORT
==============================================
1.Mike Rockenfeller, Audi - 41 voltas
2.Bruno Spengler, Mercedes - 41 voltas
3.Martin Tomczyk, Audi - 41 voltas
4.Jamie Green, Mercedes - 41 voltas
5.Timo Scheider, Audi - 41 voltas
6.Edoardo Mortara, Audi - 41 voltas
7.Maro Engel, Mercedes - 41 voltas
8.Mattias Ekström, Audi - 41 voltas
9.Gary Paffett, Mercedes - 41 voltas
10.Oliver Jarvis, Audi - 41 voltas
11.Ralf Schumacher, Mercedes - 41 voltas
12.Susie Stoddart, Mercedes - 41 voltas
13.Renger van der Zande, Mercedes - 41 voltas
14.Miguel Molina, Audi - 41 voltas
15.Christian Vietoris, Mercedes - 41 voltas
16.David Coulthard, Mercedes - 41 voltas
17.Rahel Frey, Audi - 40 voltas
--Não terminaram a corrida--
.Filipe Albuquerque, Audi - 13 voltas

..............................................................//DTM 2011