segunda-feira, 24 de julho de 2017

AUTOBACS SUPER GT

 Keikki Kovalainen e Kohei Hirate conquistam a vitória em Sugo.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A quarta etapa do Super GT aconteceu nesse final de semana em Sugo. Na categoria principal a GT500 tivemos a vitória da dupla que esta defendendo o titulo do ano passado, Heikki Kovalainen e Kohei Hirate no Lexus LC500 No.1 da equipe Denso Kobelco Sard. Na GT300 a Mercedes conquistou a sua primeira vitória na categoria. O Mercedes AMG GT3 No.11 da equipe Gainer Tanax da dupla de pilotos Katsuyuki Hiranaki e Bjorn Wirdheim. O clima dificultou bastante o desempenho dos pilotos por causa da chuva intermitente que caiu durante toda a prova. Logo após a largada o carro No.25 VivaC 86 MC conduzido por Kenta Yamashita largou na pole e se manteve na frente. O primeiro safety car entrou na quinta volta quando o Honda NSX-GT No.17 da equipe KFTHIN sofreu um dano em sua traseira e começou a deixar partes pela pista. A corrida foi reiniciada na décima volta mas um novo acidente envolvendo os carros No. 19 WedsSport ADVAN LC500, o No.18 e o No.3 B-M AX NDDP GT-R (Kazuki Hoshino). O No.18 saiu da pista e ficou de fora da disputa. A luta pela liderança da corrida se intensificou quando o carro No.51 JMS P.MU LScorsa RCF F GT3 conduzido por Yuichi Nakayama e o No.65 LEON CVSTOS AMG de Haruki Kurosawa, os pneus Bridgestone desses dois carros se adaptaram perfeitamente as condições da pista. O carro No.1 que largou na P7 foi escalando o seu caminho para a liderança. Após mais um acidente e uma bandeira amarela, vários carros entraram para troca de pneus. Os carros No.65 na liderança, o No.1 na P2 e o No.55 na P3 ficaram na pista. Do meio da corrida até o seu final tivemos mais algumas entradas do carro de segurança inclusive por causa de dois carros do pelotão de frente que sairam da pista.  Na GT500 o Nissan GT-R Nismo no.46 da equipe S Road Craftsports GT-R da dupla de pilotos Satoshi Motoyama e Katsumasa Chiyo ficou na P2 e fechando o pódio  ficou o Lexus LC500 No.6 da equipe WAKO'S 4CR de Kazuya Oshima e Andrea Caldarelli. 

AUTOBACS SUPER GT500 - 4° ETAPA - SUGO - FINAL
1.(#1) Heikki Kovalainen/Kohei Hirate, Lexus LC500, Bridgestone - 81 voltas 
2.(#46) Satoshi Motoyama/Katsumasa Chiyo, Nissan GT-R Nismo, Michelin - 81 voltas
3.(#6) Kazuya Oshima/Andrea Caldarelli, Lexus LC500, Bridgestone - 80 voltas
4.(#23) Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli, Nissan GT-R Nismo, Michelin - 80 voltas
5.(#8) Tomoki Nojiri/Takashi Kobayashi, Honda NSX GT, Bridgestone - 80 voltas
6.(#16) Hideki Mutoh/Daisuke Nakajima, Honda NSX GT, Yokohama - 80 voltas
7.(#36) Kazuki Nakajima/James Rossiter, Lexus LC500, Bridgestone - 80 voltas
8.(#64) Bertrand Baguette/Kosuke Matsuura, Honda NSX GT, Dunlop - 80 voltas
9.(#100) Naoki Yamamoto/Takuya Izawa, Honda NSX GT, Bridgestone - 79 voltas
10.(#37) Ryo Hirakawa/Nick Cassidy, Lexus LC500, Bridgestone - 79 voltas
11.(#12) Hironobu Yasuda/Jann Mardenborough, Nissan GT-R Nismo, Bridgestone - 78 voltas
12.(#19) Yuhi Sekiguchi/Yuji Kunimoto, Lexus LC500, Yokohama - 77 voltas
13.(#38) Yuji Tachikawa/Hiroaki Ishiura, Lexus LC500, Bridgestone - 76 voltas
**Não classificados**
(#24) Daiki Sasaki/João Paulo Oliveira, Nissan GT-R Nismo, Yokohama - 34 voltas
(#17) Koudai Tsukakoshi/Takashi Kogure, Honda NSX GT, Bridgestone - 2 voltas

ATUTOBACS SUPER GT300 - 4° ETAPA - SUGO - FINAL
1.(#11) Katsuyuki Hiranaka/Bjorn Wirdkeim, Mercedes-AMG GT3, Dunlop - 77 voltas
2.(#50) Akihiro Tsuzuki/Morio Nitta, Ferrari 488 GT3, Yokohama - 77 voltas
3.(#25) Takamitsu Matsui/Kenta Yamashita, Toyota 86 MC-V8, Yokohama - 76 voltas
4.(#4) Nobuteru Taniguchi/Tatsuya Kataoka, Mercedes-AMG GT, Yokohama - 76 voltas
5.(#60) Akira Iida/Hiroki Yoshimoto, Lexus RCF GT3, Yokohama - 76 voltas
6.(#31) Koki Saga/Rintaro Kubo, Toyota Prius-RV8K, Bridgestone - 76 voltas
7.(#65) Haruki Kurosawa/Naoya Gamou, Mercedes-AMG GT, Bridgestone - 76 voltas
8.(#3) Kazuki Hoshino/Mitsunori Takaboshi, Nissan GT-R GT3, Yokohama - 76 voltas
9.(#61) Takuto Iguchi/Hideki Yamauchi, Subaru BRZ GT3, Dunlop - 76 voltas
10.(#9) Jono Lester/Kyosuke Mineo, Porsche 911 GT3 R, Yokohama - 76 voltas
11.(#360) Yusaku Shibata/Takayuki Aoki, Nissan GT-R Nismo GT3, Yokohama - 76 voltas
12.(#5) Natsu Sakaguchi/Kiyoto Fujinami, Toyota 86 MC-V8, Yokohama - 76 voltas
13.(#51) Yuichi Nakayama/Sho Tsuboi, Lexus RC F GT3, Bridgestone - 76 voltas
14.(#52) Taku Bamba/Shigekazu Wakisaka, Toyota Mark X MC, Yokohama - 76 voltas
15.(#33) Tomonobu Fuji/Yuya Motojima, Porsche 911 GT3 R, Yokohama - 76 voltas
16.(#7) Jorg Müller/Seiji Ara, BMW M6 GT3, Yokohama - 75 voltas
17.(#18) Yuhki Nakayama/Shintaro Kawabata, Toyota 86 MC-V8, Yokohama - 74 voltas
18.(#26) Shinnosuke Yamada/Jake Parsons, Audi R8 LMS, Yokohama - 73 voltas
19.(#87) Shinya Hosokawa/Kimiya Sato, Lamborghini Huracan GT3, Yokohama - 72 voltas
20.(#21) Richard Lyons/Masataka Yanagida, Audi R8 LMS, Dunlop - 71 voltas
21.(#10) Ryuichiro Tomita/Hiroki Yoshida, Nissan GT-R Nismo GT3, Dunlop - 70 voltas
22.(#48) Hiroshi Takamon/Masaki Tanaka, Nissan GT-R Nismo GT3, Yokohama - 68 voltas
23.(#30) Hiroaki Nagai/Kota Sasaki, Toyota Prius RV8K, Yokohama - 48 voltas
**Não classificados**
(#2) Kazuho Takahashi/Hiroki Katoh, Lotus Evora MC, Yokohama - 48 voltas
(#55) Shinichi Takagi/Sean Walkinshaw, BMW M6 GT3, Bridgestone - 45 voltas
(#111) Keishi Ishikawa/Ryosei Yamashita, Mercedes-AMG GT, Yokohama - 38 voltas
(#88) Manabu Orido/Kazuki Hiramine, Lamborghini Huracan GT3, Yokohama - 26 voltas
(#35) N. Charoes/nsukhawatana/N. Hortongkum, Toyota 86 MC, Yokohama - 4 voltas
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Autobacs Super GT 2017

STOCK CAR

 Felipe Fraga e Gabriel Casagrande são os vencedores em Curvelo.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A região central do interior de MInas Gerais recebeu pela segunda vez uma etapa da Stockcar, a principal categoria do automobilismo brasileiro. Na primeira corrida de domingo Felipe Fraga da equipe Cimed largou na pole position e venceu de ponta a ponta sem ser ameaçado. Daniel Serra que estava em segundo teria uma única chance durante a parada obrigatória, mas apesar de ter feito uma parada até mais rápido do que Felipe Fraga não foi suficiente para superar o garoto na pista. Ricardo Maurício completou o pódio da primeira corrida. A grande batalha da primeira prova fo protagonizada por Ricardo Mauricio e Ricardo Zonta que se alternaram na P3, no final Mauricio levou a vantagem cruzando milésimos de segundos na frente de Zonta. Na segunda corrida Gabriel Casagrande conquistou a sua primeira vitória na categoria. Largando na pole por causa do grid invertido, Casagrande segurou a pressão de Thiago Camilo no inicio da prova e se manteve na liderança até o final da corrida. Thiago Camilo cruzou em segundo e completando o pódio veio Átila Abreu na P3.  

STOCK CAR: CURVELO - CORRIDA 1 - FINAL
1. (#40) Felipe Fraga, Cimed Racing Team - 41:56.996
2. (#20) Daniel Serra, Eurofarma RC - +1.610
3. (#90) Ricardo Maurício, Eurofarma RC - +2.597
4. (#10) Ricardo Zonta, Shell Racing - +2.607
5. (#65) Max Wilson, RCM Motorsport - +5.548
6. (#4) Julio Campos, Prati-Donaduzzi Racing - +6.668
7. (#0) Cacá Bueno, Cimed Racing Team - +7.314
8. (#21) Thiago Camilo, Ipiranga Racing - +7.679
9. (#9) Rafael Suzuki, Cavaleiro Sports - +8.221
10. (#83) Gabriel Casagrande, Vogel Motorsport - +8.468
11. (#110) Felipe Lapenna, Cavaleiro Sports - +8.813
12. (#51) Átila Abreu, Shell Racing - +9.643
13. (#46) Vitor Genz, Eisenbahn Racing Team - +10.098
14. (#18) Allam Khodair, Full Time Sports - +10.607
15. (#5) Denis Navarro, Cimed Racing Team - +11.583
16. (#80) Marcos Gomes, Cimed Racing Team - +12.439
17. (#117) Guilherme Salas, Vogel Motorsport - +12.999
18. (#73) Sergio Jimenez, Bardahl Hot Car - +13.573
19. (#25) Tuka Rocha, RCM Motorsport - +15.455
20. (#1) Antonio Pizzonai, Prat-Donaduzzi Racing - +16.515
21. (#31) Marcio Campos, Blau Motorsport - +28.376
22. (#9) Guga Lima, Bardahl Hot Car - +13.573
23. (#3) Bia Figueiredo, Full Time Academy - +1 volta
24. (#77) Valdeno Brito, Eisenbahn Racing Team - +1 volta
25. (#30) César Ramos, Blau Motorsport - +6 voltas
26. (#44) Betinho Valério, Hero Motorsport - +7 voltas
27. (#28) Galid Osman, Ipiranga Racing - +12 voltas
28. (#111) Rubens Barrichello, Full Time Sports - +13 voltas
29. (#70) Diego Nunes, Hero Motorsport - +24 voltas
30. (#12) Lucas Foresti, Full Time Academy - +26 voltas

STOCK CAR: CURVELO - CORRIDA 2 - FINAL
1. (#83) Gabriel Casagrande, Vogel Motorsport - 42:27.709
2. (#21) Thiago Camilo, Ipiranga Racing - +2.448
3. (#51) Átila Abreu, Shell Racing - +7.337
4. (#40) Felipe Fraga, Cimed Racing Team - +8.977
5. (#8) Rafael Suzuki, Cavaleiro Sports - +10.224
6. (#29) Daniel Serra, Eurofarma RC - +10.308
7. (#90) Ricardo Mauricio, Eurofarma RC - +11.799
8. (#0) Cacá Bueno, Cimed Racing Team - +12.915
9. (#65) Max Wilson, RCM Motorsport - +12.923
10. (#10) Ricardo Zonta, Shell Racing - +13.183
11. (#4) Julio Campos, Prati-Donaduzzi Racing - +16.215
12. (#5) Denis Navarro, Cimed Racing Team - +16.683
13. (#25) Tuka Rocha, RCM Motorsport - +28.515
14. (#111) Rubens Barrichello, Full Time Sports - +30.133
15. (#1) Antonio Pizzonia, Prati-Donaduzzi Racing - +33.158
16. (#73) Sergio Jimenez, Bardahl Hot Car - +33.717
17. (#46) Vitor Genz, Eisenbahn Racing Team - +36.152
18. (#44) Betinho Valério, Hero Motorsport - +41.118                
19. (#117) Guilherme Salas, Vogel Motorsport - +50.509
20. (#3) Bia Figueiredo, Full Time Academy - +1:02.560
21. (#28) Galid Osman, Ipiranga Racing - +1:02.835
22. (#80) Marcos Gomes, Cimed Racing - +1:07.610
23. (#31) Marcio Campos, Blau Motorsport - +5 voltas
24. (#9) Guga Lima, Bardahl Hot Car - +7 voltas
25. (#30) César Ramos, Blau Motorsport - +11 voltas
26. (#77) Valdeno Brito, Eisenbahn Racing Team - +11 voltas
27. (#18) Allam Khodair, Full Time Sports - +12 voltas
28. (#110) Felipe Lapenna, Cavaleiro Sports - +30 voltas
29. (#70) Diego Nunes, Hero Motorsport - +30 voltas
30. (#12) Lucas Foresti, Full Time Academy - +30 voltas
~~~~~~~~~~~~~~~~Stock Car 2017

domingo, 23 de julho de 2017

BRASILEIRO DE TURISMO

Marco Cozzi vence as duas corridas em Curvelo.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Marco Cozzi da equipe Rsports teve o carro mais rápido do final de semana, depois de vencer a primeira corrida no sábado, ele repetiu a dose no domingo. Largando na sexta posição na prova de hoje, Cozzi teve um desempenho espetacular com direito a uma ultrapassagem dupla quando ele estava em terceiro. Nesse momento ele assumiu a liderança e cruzou a linha de chegada com tranquilidade em primeiro com mais de 1 segundo de vantagem sobre o segundo colocado, Raphael Reis da W2 Racing. Completando o pódio vieram Gabriel Robe da equipe Motortech que chegou a liderar a prova em terceiro e Gaetano di Mauro na P4. Gaetano di Mauro com os dois pódios segue na liderança do campeonato com 107 pontos. 

BRASILEIRO DE TURISMO: CURVELO - 2° CORRIDA
1. (#23) Marco Cozzi, Rsports - 23 voltas
2. (#77) Raphael Reis, W2 Racing - +1.093
3. (#35) Gabriel Robe, Motortech - +2.151
4. (#11) Gaetano di Mauro, W2 Racing - +3.943
5. (#86) Gustavo Frigotto, RKL Competições - +5.953
6. (#7) Giulio Borlenghi, Full Time Academy - +6.011
7. (#120) Vitor Baptista, Full Time Academy - +6.404
8. (#777) Pedro Saderi, MRF Motorsport - +11.248
9. (#78) Lucas Peres, L3 Motorsports - +22.433
10. (#117) Gustavo Myasava, MRF Motorsport - +1 volta
11. (#177) Luca Milani, C2 Team - +1 volta
12. (#46) Tuca Antoniazzi, Motorsport - +1 volta
13. (#19) Mateus Muniz, Motortech - +2 voltas
14. (#17) Pietro Rimbano, RKL Competições - +6 voltas
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Brasileiro de Turismo 2017

NASCAR XFINITY SERIES

William Byron vence em Indianapolis pela Xfinity Series da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com um novo kit de competição a corrida de Indianapolis pela Xfinity Series nesse sábado teve muita disputa e 16 mudanças na liderança da corrida. No final Willam Byron sofreu uma pressão absurda de Paul Menard mas segurou a liderança e cruzou a linha de chegada em primeiro. Byron fez a ultrapassagem definitiva na volta 85 sobre o seu companheiro de equipe Elliott Sadler. Menard que estava na P4 fez duas ultrapassagens chegando na P2 entre ss voltas 90 e 96 mas não conseguiu ultrapssar William Byron que bloqueou todas as tentativas de Menard. Joey Logano terminou em terceiro. O líder na luta pelo título de Novato do Ano, Byron venceu a sua terceira corrida na temporada e cruzou a linha de chegada 0.108 segundos à frente de Menard. Byron com a vitória reduziu a diferença para o líder da temporada, Elliott Sadler para 40 pontos. Confira abaixo o resultado completo da prova de Indianapolis.

NASCAR XF SERIES: 18° ETAPA - INDIANAPOLIS - FINAL
1. (#9) William Byron, Chevrolet - 100 voltas
2. (#2) Paul Menard, Chevrolet - 100 voltas
3. (#22) Joey Logano, Ford - 100 voltas
4. (#1) Elliott Sadler, Chevrolet - 100 voltas
5. (#00) Cole Custer, Ford - 100 voltas
6. (#16) Ryan Reed, Ford - 100 voltas
7. (#48) Brennan Poole, Chevrolet - 100 voltas
8. (#21) Daniel Hemric, Chevrolet - 100 voltas
9. (#33) Brandon Jones, Chevrolet - 100 voltas
10. (#3) Ty Dillon, Chevrolet - 100 voltas
11. (#19) Matt Tifft, Toyota - 100 voltas
12. (#18) Kyle Busch, Toyota - 100 voltas
13. (#62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 100 voltas
14. (#39) Ryan Sieg, Chevrolet - 100 voltas
15. (#14) JJ Yeley, Toyota - 100 voltas
16. (#4) Ross Chastain, Chevrolet - 100 voltas
17. (#11) Blake Koch, Chevrolet - 100 voltas
18. (#96) Ben Kennedy, Chevrolet - 100 voltas
19. (#24) Jeb Burton, Toyota - 100 voltas
20. (#28) Dakoda Armstrong, Toyota - 99 voltas
21. (#0) Garrett Smithley, Chevrolet - 99 voltas
22. (#01) Harrison Rhodes, Chevrolet - 99 voltas
23. (#20) Erik Jones, Toyota - 99 voltas
24. (#07) Ray Black Jr., Chevrolet - 99 voltas
25. (#5) Michael Annett, Chevrolet - 99 voltas
26. (#78) Tommy Joe Martins, Chevrolet - 99 voltas
27. (#90) Mario Gosselin, Chevrolet - 99 voltas
28. (#23) Spencer Gallagher, Chevrolet - 99 voltas
29. (#99) David Starr, Chevrolet - 99 voltas
30. (#52) Joey Gase, Chevrolet - 98 voltas
31. (#51) Jeremy Clements, Chevrolet - 98 voltas
32. (#40) Chad Finchum, Dodge - 98 voltas
33. (#8) BJ McLeod, Chevrolet - 93 voltas
34. (#74) Mike Harmon, Dodge - 90 voltas *transmissão
35. (#7) Justin Allgaier, Chevrole - 86 voltas
36. (#13) Timmy Hill, Toyota - 40 voltas *engrenagem
37. (#42) Tyler Reddick, Chevrolet - 38 voltas *acidente
38. (#15) Reed Sorenson, Chevrolet - 23 voltas *vibração
39. (#89) Morgan Shepherd, Chevrolet - 22 voltas *motor
40. (#93) Jeff Green, Chevrolet - 9 voltas *vibração
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Ñascar Xfinity Series 2017

DTM


Rene Rast e Maro Engel vencem em Moscou pela DTM.
por Luis Fernando Soares de Almeida

No sábado, na primeira corrida do final de semana da etapa de Moscou René Rast (Audi) dominou a corrida do inicio ao fim. Largandn na pole position Rast manteve a liderança após a largada e venceu de ponta a ponta. Foi a segunda vitória de Rast na DTM. Apesar da lesão em um de seus pés pelo acidente em Norisring, Mike Rockenfeller chegou na P2,  e fechando o pódio da primeira corrida veio o atual campeão Marco Wittmann (BMW). O melhor Mercedes classificado na corrida foi o de Robert Wickens que ficou em quarto. O sueco Mattias Ekström terminou apenas na P8. Na volta de abertura ele tocou o seu carro com a BMW de Timo Glock e saiu da pista perdendo várias posições. Ekström fez a sua parada obrigatória na terceira volta e que lhe proporcionou terminar a corrida na zona de pontuação. Augusto Farfus(BMW) largou na P4 e foi logo pra cima de Mike Rockenfeller, Farfus forçou demais ultrapassando por fora e acabou se tocando com o Audi de Rockenfeller, o seu pneu dianteiro acabou furado na colisão arruinando a corrida do brasileiro. Na segunda corrida Maro Engel (Mercedes) conquistou a sua primeira vitória na DTM de maneira emocionante. A segunda corrida teve várias batalhas e muitas ultrapassagens. Engel fez a sua parada logo antes do término da primeira volta. O carro de segurança entrou na pista quando Maxime Martin saiu da pista e ficou parado na volta 5. Isso ajudou quem já tinha feito a sua parada, Engel, Marco Wittmann, Loic Duval e Tom Blomqvist. Mattias Ekström não teve um bom inicio de prova mas na parte final ele deu um show, foi ultrapassando todos os pilotos e chegando na segunda posição. Ekström se aproximou de Engel que teve sorte que isso aconteceu na parte final da corrida. Com a P2 Ekström reassume a liderança do campeonato. O canadense Bruno Spengler (BMW) completou o pódio chegando na terceira colocação. Mattias Ekström voltou a liderança com 113 pontos com René Rast colado nele com 112, Lucas Auer da Mercedes que conseguiu apenas 2 pontos nesse final de semana vem em terceiro com 97 pontos. 

DTM: 5° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DE MOSCOU - CORRIDA 1
1. René Rast, Audi RS5 - 57:50.085, 38 voltas
2. Mike Rockenfeller, Audi RS5 - +00.770
3. Marco Wittmann, BMW M4 - +3.899
4. Robert Wickens, Mercedes-AMG C 63 - +6.098
5. Timo Glock, BMW M4 - +9.498
6. Lucas Auer, Mercedes-AMG C 63 - +14.663
7. Gary Paffett, Mercedes-AMG C 63 - +17.696
8. Mattias Ekström, Audi RS5  +17.795
9. Jamie Green, Audi RS5 - +24.310
10. Maro Engel, Mercedes-AMG C 63 - +25.329
11. Loic Duval, Audi RS5 - +25.876
12. Bruno Spengler, BMW M4 - +27.607
13. Edoardo Mortara, Mercedes-AMG C 63 - +29.359
14. Paul Di Resta, Mercedes-AMG C 63 - +29.384
15. Nico Müller, Audi RS5 - +29.727
16. Maxime Martin, BMW M4 - +30.201
17. Augusto Farfus, BMW M4 - +4 voltas
** Não classificados**
18. Tom Blomqvist, BMW M4 - +24 voltas

DTM: 5° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DE MOSCOU - CORRIDA 2
1. Maro Engel, Mercedes-AMG C 63 - 56:41.087, 36 voltas
2. Mattias Ekström, Audi RS5 - +0.376
3. Bruno Spengler, BMW M4 - +3.981
4. René Rast, Audi RS5 - +4.702
5. Jamie Green, Audi RS5 - +5.410
6. Marco Wittmann, BMW M4 - +7.192
7. Mike Rockenfeller, Audi RS5 - +7.416
8. Tom Blomqvist, BMW M4 - +8.391
9. Lucas Auer, Mercedes-AMG C 63 - +8.564
10. Robert Wickens, Mercedes-AMG C 63 - +8.982
11. Gary Paffett, Mercedes-AMG C 63 - +9.267
12. Edoardo Mortara, Mercedes-AMG C 63 - +9.942
13. Augusto Farfus, BMW M4 - +10.919
14. Timo Glock, BMW M4 - +12.505
15. Loic Duval, Audi RS5 - +19.913
16. Nico Müller, Audi RS5 - +37.728
17. Paul Di Resta, Mercedes-AMG C 63 - +4 voltas
** Não classificados**
18. Maxime Martin, BMW M4 - 0 voltas
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~DTM 2017

quinta-feira, 20 de julho de 2017

NASCAR CW TRUCK SERIES

 Matt Crafton vence no 'Terrão' de Eldora.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Matta Crafton encerrou o seu longo jejum de vitória na Nascar na noite dessa quarta-feira (19/07) no circuito de terra de Eldora. Se aproveitando de uma relargada com apenas 18 voltas para terminar a prova, Crafton utilizou um traçado diferente na pista que nenhum piloto estava seguindo e se deu bem. Ele ultrapassou um veterano nesse tipo de pista, Stewart Friesen e venceu a corrida. Nas últimas 40 voltas da corrida Crafton pacientemente trilhou o caminho da sua vitória e se aproveitou muito bem de uma bandeira amarela na volta No. 127 ele se posicionou muito bem para desafiar Friesen que dominava a corrida até então. O pole position Stewart Friesen liderou pelo primeira vez uma corrida na Camping World Truck Series e aumentou para mais de 2 segundos a sua liderança quando um acidente envolvendo varios carros aconteceu na curva 3 na 19° volta. Sheldon Creed derrapou e pelo menos 6 trucks foram atingidos no acidente. Numa relargada na volta 33, Friesen se viu muito pressionado pelo bi-campeão da série Matt Crafton, os dois batalharam bastante até o final do estágio 1 vencido por Friesen. O inicio do estágio 2 foi marcado por duas trocas na liderança da corrida em apenas três voltas. Friesen pegou a liderança de volta de Crafton, mas duas voltas mais tarde foi ultrapassado por John Hunter Nemechek. Entretanto, Friesen mostrou que tinha o truck mais rápido da noite reassumindo a liderança na volta 53 e cruzando em primeiro no estágio 2. Durante o periodo de bandeira amarela no final do estágio 2, Friesen detectou um problema em um de seus pneus dianteiros, ele foi obrigado a fazer uma parada inesperada nos boxes. Ele voltou para a pista na P6 mas rapidamente reassumiu a liderança da corrida e quando parecia que venceria com facilidade apareceu o veterano Matt Crafton para estragar a festa. A próxima etapa da Truck Series da Nascar acontece no dia 29 desse mês em Pocono. 

NASCAR CWTS: ELDORA - RESULTADO FINAL
1. (#88) Matt Crafton, Toyota - 150 voltas
2. (#52) Stewart Friesen, Chevrolet - 150 voltas
3. (#29) Chase Briscoe, Ford - 150 voltas
4. (#98) Grant Enfinger, Toyota - 150 voltas
5. (#8) John Hunter Nemechek, Chevrolet - 150 voltas
6. (#63) Bobby Pierce, Chevrolet - 150 voltas
7. (#18) Noah Gragson, Toyota - 150 voltas
8. (#24) Justin Haley, Chevrolet - 150 voltas
9. (#4) Christopher Bell, Toyota - 150 voltas
10. (#19) Austin Cindric, Ford - 150 voltas
11. (#13) Cody Coughlin, Toyota - 150 voltas
12. (#99) Ty Dillon, Chevrolet - 150 voltas
13. (#6) Norm Benning, Chevrolet - 150 voltas
14. (#45) Jeffrey Abbey, Chevrolet - 150 voltas
15. (#51) Harrison Burton, Toyota - 150 voltas
16. (#49) Wendell Chavous, Chevrolet - 149 voltas
17. (#66) Ken Schrader, Chevrolet - 149 voltas
18. (#50) Mike Harmon, Chevrolet - 147 voltas
19. (#36) Chris Windom, Chevrolet - 146 voltas
20. (#16) Ryan Truex, Toyota - 146 voltas
21. (#83) JJ Yeley, Chevrolet - 146 voltas
22. (#10) Ray Ciccarelli, Chevrolet - 146 voltas
23. (#21) Johnny Sauter, Chevrolet - 143 voltas
24. (#1) Brandon Hightower, Chevrolet - 138 voltas
25. (#80) Justin Shipley, Ford - 121 voltas *motor
26. (#89) Rico Abreu, Toyota - 117 voltas *acidente
27. (#20) Sheldon Creed, Chevrolet - 80 voltas *super aquecimento
28. (#0) Korbin Forrister, Chevrolet - 44 voltas *acidente
29. (#02) Max Johnston, Chevrolet - 41 voltas *acidente
30. (#27) Ben Rhodes, Toyota - 40 voltas *acidente
31. (#33) Kaz Grala, Chevrolet - 34 voltas *acidente
32. (#75) Caleb Holman, Chevrolet - 12 voltas *transmissão
~~~~~~~~~~~~~~~~Nascar Camping World Truck Series 2017

terça-feira, 18 de julho de 2017

FIA WEC

 A Ferrari vence novamente em Nurburgring pela FIAWEC.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A Ferrari 488 GTE No. 51 da equipe AF Corse da dupla de pilotos James Calado e Alessandro Pier Guidi conquistou a primeira vitória da temporada no World Endurance Championship da FIA nesse domingo nas 6 Horas de Nurbrugring. Calado repetiu a vitória conquistada na temporada passada enquanto que Pier Guidi conquistou a sua primeira vitória na categoria LMGTE Pro. O piloto britânico assumiu a liderança com um movimento decisivo pra cima do Porsche No. 92 que liderava a corrida. Calado abriu uma vantagem confortável e entregou o carro para o seu parceiro Pier Guidi que não diminui o ritmo e cruzou a linha de chegada em primeiro com 50 segundos de vantagem sobre o segundo colocado. Com o novo modelo da Porsche o 911 RSR, a fabrica alemã conquistou a P2 e a P3 na corrida. O Porsche No. 91 de Fréderic Makowiecki e Richard Lietz ficou em segundo e o No. 92 de Kevin Estre e Michael Christensen em terceiro. Harry Tincknell e Andy Priaulx no Ford GT No. 62 terminaram na P5 o que foi suficiente para eles manterem a liderança no campeonato. A  vantagem é de apenas 11 pontos para Lietz e Makowiecki da Porsche. Na categoria LMGTE Am a vitória ficou com a equipe da casa Dempsey-Proto Racing com a Porsche. Crhistian Ried, Matteo Cairoli e Marvin Dienst seguraram a pressão da Ferrari e da Aston Martin e conquistaram a vitória em casa. A equipe Dempsey-Proton lutou duramente pela vitória quando perseguiam o Aston Martin Vantage de Pedro Lamy, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana. No final a Ferrari de Miguel Molina, Francesco Castellacci e Thomas Flohr terminaram na P2 à frente da Aston Martin. 

FIAWEC: 6 HORAS DE NURBURGRING - FINAL
--CATEGORIA LMGTE PRO--
1.(#51) J. Calado/A. Pier Guidi, Ferrari 488 GTE - 179 voltas (15° no geral)
2.(#91) R. Lietz/F. Makowiecki, Porsche 911 RSR - +50.076 (16° no geral)
3.(#92) M. Christensen/K. Estre, Porsche 911 RSR - +8.760 (17° no geral)
4.(#95) N. Thiim/M. Sorensen, Aston Martin Vantage - +1 volta (18° no geral)
5.(#67) A. Priaulx/H. Tincknell, Ford GT - +15.336 (19° no geral)
6.(#66) S. Mücke/O. Pla, Ford GT - + 13.105 (20° no geral)
7.(#97) D. Turner/J. Adam/D. Serra, Aston Martin Vantage - +1 volta (21° no geral)
8.(#71) D. Rigon/T. Vilander, Ferrari 488 GTE - +32.366 (25° no geral)
--CATEGORA LMGTE AM--
1.(#77) C. Ried/M. Cairoli/M. Dienst, Porsche 911 RSR (991) - (22° no geral)
2.(#54) T. Flohr/F. Castellacci/M. Molina, Ferrari 488 GTE - (23° no geral)
3.(#98) P. Dalla Lana/P. Lamy/M. Lauda, Aston Martin V8 Vantage - +(24° no geral)
4.(#61) W. Mok/M. Griffin/K. Sawa, Ferrari 488 GTE - + (26° no geral)
5.(#86) M. Wainwright/B. Barker/N. Foster, Porsche 911 RSR (991) - + (27° no geral)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~FIA WEC 2017

segunda-feira, 17 de julho de 2017

FORMULA E

Depois de vencer no sábado Sam Bird repete a dose no domingo em Nova Iorque.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Seguindo a corrida inaugural de sábado Sam Bird da equipe DS Virgin Racing repetiu a vitória no domingo e se tornou apenas o segundo piloto na história da Fórmula E a conquistar duas vitórias num único final de semana. Bird conquistou a pole position para a corrida de domingo mas foi superado na largada por Felix Rosenqvist da Mahindra Racing. Durante os estágios iniciais da corrida Rosenqvist segurou a liderança. No Hairpin Bird fez uma linda ultrapassagem sobre Rosenqvist e dali em diante foi um passei até a bandeira quadriculada. Nem uma bandeira amarela provocada pelo seu companheiro de equipe Alex Lynn foi capaz de detê-lo, Bird cruzou a linha de chegada com 11 segundos de vantagem sobre o segundo colocado. Na metada da corrida, Felix Rosenqvist foi avisado pelo rádio que a sua equipe tinha detectado um problema na leitura da energia do carro, ele então cedeu a sua posição para Nick Heidfeld que estava em terceiro para uma possivel perseguição ao líder Sam Bird. Heidfeld não conseguiu se aproximar de Bird e Rosenqvist reassumiu a P2.  No final da corrida Pierre Gasly da equipe Renault e.Dams tinha mais energia do que os dois carros da Mahindra e partiu para cima deles, na última volta ele se chocou contra o carro de Heidfeld e bateu no muro quebrando a sua suspensão dianteira mesmo assim conseguiu cruzar a linha de chegada na P4. O brasileiro Lucas Di Grassi da ABT Schaeffler Audi Sport consequiu  chegar na P5 e conseguiu pontos importantes na luta pelo título. Com a ausência de Sebastién Buemi nessa etapa de Nova Iorque e com os pontos conquistados nesse final de semana, Lucas Di Grassi entra na última etapa em montreal 10 pontos atras de Buemi. Nelsinho Piquet da NEXTEV NIO ficou apenas na 16° colocação à 3 voltas do líder. A próxima etapa da Fórmula E acontece no próximo dia 29 desse mês em Montreal.

FÓRMULA E: NEW YORK e.PRIX - SEGUNDA CORRIDA
1. (#2) Sam Bird, DS Virgin Racing - 49 voltas
2. (#19) Felix Rosenqvist, Mahindra Racing - +11.381
3. (#23) Nick Heidfeld, Mahindra Racing - +12.319
4. (#9) Pierre Gasly, Renault e.Dams - +12.355
5. (#11) Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport - +23.451
6. (#8) Nicolas Prost, Renault e.Dams - +30.470
7. (#4) Tom Dillmann, Venturi Formula E - +41.862
8. (#25) Jean-Eric Vergne, Techeetah - +52.292
9. (#27) Robert Frijns, Andretti Formula E - +1:00.475
10. (#7) Jerome D'Ambrosio, Farady Future Dragon Racing - 1:12.659
11. (#47) Adam Carroll, Panasonic Jaguar Racing - +1:41.134
12. (#33) Stéphane Sarrazin, Techeetah - +1 volta
13. (#6) Loic Duval, Farady Future Dragon Racing - +1 volta
14. (#88) Oliver Turvey, Nextev NIO - +1 volta
15. (#28) Antonio Felix da Costa, Andretti Formula E - +1 volta
16. (#3) Nelson Piquet Jr., Nextev NIO - +3 voltas
** Não classificados **
(#5) Maro Engel, Venturi Formula E
(#37) Alex Lynn, DS Virgin Racing
(#66) Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport
(#20) Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Formula E 2017 

INDYCAR SERIES

 Com uma ótima estratégia e sorte Josef Newgarden da Penske conquista a vitória em Toronto.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Josef Newgarden fez a sua primeira parada nos boxes na volta No.23 assim que Tony Kanaan sofreu um acidente batendo no muro de proteção na curva 1. Assim que a bandeira amarela foi acionada os outros carros entraram para as suas trocas fazendo com que Newgarden assumisse a liderança da prova. Até então Newgarden não havia liderado uma única volta sequer. No final ele liderou 58 das 85 voltas. O brasileiro Helinho Castroneves fez uma largada excepcional e com uma manobra ousada na primeira curva ele pulou da P3 para a liderança superando o seu companheiro de equipe, o pole positon Simon Pagenaud e Graham Rahal. O brasileiro liderou as primeiras 24 voltas quando aconteceu o acidente com Kanaan que trouxe a bandeira amarela. Com a 'sorte' de Newgarden, Helinho acabou a corrida na P8 deixando o campeonato mais emocionante e apertado ainda. O líder do campeonato Scott Dixon da Chip Ganassi colidiu o seu carro com o australiano Will Power da Penske na volta de abertura da prova. Dixon desviou do carro de Rahal e acabou se chocando e empurrando o carro de Power para o muro, Power ainda acertou o pneu traseiro do lado esquerdo do carro de Dixon. Dixon conseguiu ainda permanecer na prova e fez uma bela corrida de recuperação, ele terminou ainda na P10 e segue na liderança do campeonato com apenas 3 pontos de vantagem sobre Helinho. Alexander Rossi da Andretti Autosport fez uma grande corrida e terminou na segunda colocação, a sua melhor performance desde a vitória nas 500 Milhas de Indianapolis de 2016. O piloto local, James Hinchcliffe da Schmidt Peterson Motorsports completou o pódio ficando na P3 e Marco Andretti veio na sequência em 4°. Foi a quinta vitória da carreira de Newgarden e a segunda da temporada. Tivemos apenas duas bandeiras amarelas, a primeira na volta de abertura e a segunda na 23° volta com o acidente de TK. Spencer Pigot e Ed Jones abandonaram a prova com problemas mecânicos em seus carros. A próxima etapa da Indy acontece daqui duas semanas em Mid-Ohio.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~IndyCar Series 2017

domingo, 16 de julho de 2017

FORMULA 1

 Lewis Hamilton vence de maneira dominante em Silverstone.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Pela quinta vez o britânico Lewis Hamilton da Mercedes venceu o Grande Prêmio da Grã-Bretanha nesse domingo. Com a vitória Hamilton se iguala aos recordistas Jim Clark e Alain Prost e ainda diminuiu a vantagem de Sebastian Vettel na liderança do campeonato para somente um ponto. No final da corrida os pneus dos carros das duas Ferraris simplesmente acabaram, os de Vettel literalmente foram destruidos na penúltima volta. Max Verstappen e Daniel Ricciardo da Red Bull foram os beneficiados conquistando a P4 e P5 respectivamente. Nico Hulkenberg de maneira soberba fez a melhor corrida até agora para a equipe Renault após a sua volta para a Fórmula 1, terminando na P6. Hamilton largou na pole e fez uma ótima largada mantendo a liderança da corrida. Daniil Kvyat e Carlos Sainz, ambos da Toro Rosso se envolveram num acidente no inicio da prova, Sainz teve que abandonar antes de completar a primeira volta. Sebastian Vettel perdeu muito tempo atrás de Max Verstappen que segurou a sua posição ferrenhamente, os dois carros chegaram a sair da pista na disputa mais dura. Com isso Vettel nunca conseguiu ficar acima do terceiro lugar na corrida. Valtteri Bottas fez uma corrida estratégicamente perfeita, largando com pneus macios ele ficou muito mais tempo na pista do que os outros pilotos, isso permitiu que ele assumisse a segunda colocação quando outros pilotos entraram para a suas trocas. Depois com pneus super macios ele foi ganhando posições e superando os carros à sua frente chegando na vice liderança da corrida. Kimi Räikkonen conseguiu se recuperar no final após a sua última parada e garantiu pelo menos a terceira colocação da corrida. Vettel teve que se contentar com a sétima colocação e apenas 6 pontos na corrida, ele lidera agora apenas com 1 ponto de vantagem sobre Hamilton (177 a 176). A Force India novamente conseguiu terminar a corrida com os seus dois carros na zona de pontuação, Esteban Ocon na P8 e Sergio Perez na P9. O brasileiro Felipe Massa da Williams ficou com a última posição da zona de pontuação em 10°. Fernando Alonso da McLaren-Honda mais uma vez teve que abandonar a corrida com problemas mecânicos. Stoffel Vandoorne que fez um otimo treino de classificação não conseguiu colocar a sua McLaren na zona de pontuação mas terminou a corrida num honroso 11° lugar. Confira abaixo como ficou o resultado final do GP da Grâ-Bretanha.

FÓRMULA 1: SILVERSTONE - FINAL
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes
2.(#77) Valtteri Bottas, Mercedes
3.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari
4.(#33) Max Verstappen, Red Bull-Tag Heuer
5.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull-Tag Heuer
6.(#27) Nico Hulkenberg, Renault
7.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari
8.(#31) Esteban Ocon, Force India-Mercedes
9.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes
10.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
11.(#2) Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda
12.(#20) Kevin Magnussen, Team Haas-Ferrari
13.(#8) Romain Grosjean, Team Haas-Ferrari
14.(#9) Marcus Ericsson, Sauber-Ferrari
15.(#26) Daniil Kvyat, Toro Rosso
16.(#18) Lance Stroll, Williams-Mercedes
17.(#94) Pascal Wehrlein, Sauber-Ferrari
** Não classificados **
(#14) Fernando Alonso, McLaren-Honda
(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso
(#30) Jolyon Palmer, Renault
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Formula 1 2017

NASCAR XFINITY SERIES

Kyle Busch vence a terceira corrida do ano pela XFinity Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Kyle Busch conquistou a sua terceira vitória da temporada nesse sábado em New Hampshire. Foi um vitória absolutamente tranquila, o piloto do Toyota No. 18 cruzou a linha de chegada com mais de 10 segundos de vantagem sobre o segundo colocado, o seu companheiro de equipe Ryan Preece. Preece chamou muita atenção, foi a sua primeira corrida numa equipe com um bom equipamento e ele já conseguiu uma P2. Preece vai terminar a sua participação na temporada no dia 29 de Julho em Iowa, apenas duas corridas na temporada no carro No. 20. A corrida teve poucas bandeiras amarelas, a última relargada aconteceu na 97° volta e foi até a sua 200° volta. Busch fez a sua ultima parada para reabastecimento e pneus novos na volta No. 169. Brad Keselowski que liderou 102 das 200 voltas, trouxe o seu carro para os boxes na volta No. 170 mas foi atrapalhado pelo Chevrolet No. 42 de Kyle Larson que estava saindo dos boxes. Keselowski saiu com o mini-tanque de combustivel preso ao carro mas chegou a parar, mas fora de sua area de pit. Ele acabou sendo punido com um 'stop-and-go' que arruinou as suas chances de vitória. William Byron chegou em terceiro seguido por Larson na P4, Keselowski na P5 e Ben Kennedy na P6. O líder do campeonato Elliott Sadler chegou em sétimo, uma volta atrás dos líderes. Byron é o vice-líder com 42 pontos atrás. Confira abaixo o resultado da prova. 

NASCAR XFINITY SERIES: NEW HAMPSHIRE - FINAL
1.(#18) Kyle Busch, Toyota - 200 voltas
2.(#20) Ryan Preece, Toyota - 200 voltas
3.(#9) William Byron, Chevrolet - 200 voltas
4.(#42) Kyle Larson, Chevrolet - 200 voltas
5.(#22) Brad Keselowski, Ford - 200 voltas
6.(#2) Ben Kennedy, Chevrolet - 200 voltas
7.(#1) Elliott Sadler, Chevrolet - 199 voltas
8.(#3) Ty Dillon, Chevrolet - 199 voltas
9.(#00) Cole Custer, Ford - 199 voltas
10.(#48) Brennan Poole, Chevrolet - 199 voltas
11.(#19) Matt Tifft, Toyota - 199 voltas
12.(#21) Daniel Hemric, Chevrolet - 199 voltas
13.(#11) Blake Koch, Chevrolet - 199 voltas
14.(#16) Ryan Reed, Ford - 198 voltas
15.(#14) JJ Yeley, Toyota - 198 voltas
16.(#5) Michael Annett, Chevrolet - 198 voltas
17.(#62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 197 voltas
18.(#01) Harrison Rhodes, Chevrolet - 197 voltas
19.(#4) Ross Chastain, Chevrolet - 197 voltas
20.(#39) Ryan Sieg, Chevrolet - 197 voltas
21.(#51) Jeremy Clements, Chevrolet - 197 voltas
22.(#24) Dylan Lupton, Toyota - 196 voltas
23.(#0) Garrett Smithley, Chevrolet - 195 voltas
24.(#28) Dakoda Armstrong, Toyota - 195 voltas
25.(#52) Joey Gase, Chevrolet - 195 voltas
26.(#8) BJ McLeod, Chevrolet - 194 voltas
27.(#07) Spencer Boyd, Chevrolet - 193 voltas
28.(#40) Timmy Hill, Dodge - 186 voltas
29.(#78) Tommy Joe Martins, Chevrolet - 185 voltas
30.(#99) David Starr, Chevrolet - 184 voltas
31.(#74) Mike Harmon, Dodge - 178 voltas
32.(#7) Justin Allgaier, Chevrolet - 173 voltas
33.(#90) Martin Roy, Chevrolet - 163 voltas **Motor
34.(#33) Brandon Jones, Chevrolet - 157 voltas
35.(#23) Spencer Gallagher, Chevrolet - 156 voltas **Suspensão
36.(#13) Carl Long, Chevrolet - 67 voltas **P. Elétricos
37.(#89) Morgan Shepherd, Chevrolet - 59 voltas **Suspensão
38.(#93) Jeff Green, Chevrolet - 15 voltas **P. Elétricos
39.(#15) Reed Sorenson, Chevrolet - 7 voltas **Freios
40.(#72) John Jackson, Dodge - 4 voltas **Chassis
~~~~~~~~~~~~~~~~~~Ñascar XFinity Series 2017 

FORMULA E

Sam Bird vence a primeira corrida em Nova Iorque.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Sam Bird se tornou o primeiro piloto a vencer uma prova de automobilismo na cidade de Nova Iorque. Bird de maneira brilhante venceu a primeira corrida da etapa de NY da FIA Formula E Qualcomm. O piloto da equipe DS Virgin Racing teve que trabalhar duro para vencer a corrida. O seu companheiro de equipe, o novato Alex Lynn largou na pole position. Na largada Daniel Abt da equipe Abt Schaeffler Audi Sport pulo da P2 para a liderança logo na primeira curva. Bird superou Lynn logo após a largada tambem e começou a perseguir o líder Daniel Abt. Bird fez uma linda ultrapassagem sobre Abt na curva mais fechada do circuito. Depois de assumir a liderança Bird não teve mais adversários e cruzou a linha de chegada sem ser ameaçado na P1. Com a ausência do líder do campeonato Sebastien Buemi que disputa a etapa da FIA WEC nesse final de semana, o brasileiro Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler Audi Sport) teve uma grande oportunidade para diminuir a diferença de 32 pontos entre ele e Buemi. Largando na P10, Di Grassi fez uma boa corrida de recuperação e conseguiu terminar a corrida na P4, diminuindo para 20 pontos. Lucas ainda tem a chance de melhorar essa diferença com a corrida de domingo. Jean-Eric Vergne da equipe Techeetah terminou na P2 e fechando o pódio veio em terceiro Stephane Sarrazin também da equipe Techeetah. A segunda corrida acontece nesse domingo as 14 horas com transmissão ao vivo para todo o Brasil pelo canal fechado Fox Sports. 

FÓRMULA E: NEW YORK EPRIX - CORRIDA 1
1.(#2) Sam Bird, DS Virgin Racing - 43 voltas
2.(#25) Jean-Eric Vergne, Techeetah - +1.354
3.(#33) Stéphane Sarrazin, Techeetah - +4.392
4.(#11) Lucas Di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport - +6.155
5.(#6) Loic Duval, Faraday Future Dragon Racing - +8.428
6.(#88) Oliver Turvey, Nextev NIO - +8.952
7.(#9) Pierre Gasly, Renault e.Dams - +9.321
8.(#8) Nicolas Prost, Renault e.Dams - +10.036
9.(#27) Robert Frijns, Andretti Formula E - +11.019
10.(#47) Adam Carroll, Panasonic Jaguar Racing - +12.073
11.(#3) Nelsinho Piquet, Nextev NIO - +12.977
12.(#28) Antonio Felix Da Costa, Andretti Formula E - +13.341
13.(#4) Tom Dillmann, Venturi Formula E - +16.337
14.(#66) Daniel Abt, ABT Schaeffler Audi Sport - +1 volta
15.(#19) Felix Rosenqvist, Mahindra Racing - +1 volta
** Não classificados **
(#23) Nick Heidfeld, Mahindra Racing
(#5) Maro Engel, Venturi Formula E
(#37) Alex Lynn, DS Virgin Racing
(#7) Jerome D'Ambrosio, Faraday Future Dragon Racing
(#20) Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Formula E 2017

sexta-feira, 14 de julho de 2017

FORMULA 1

Valtteri Bottas da Mercedes domina os dois primeiros treinos livres em Silverstone.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O finlândes Valtteri Bottas da equipe Mercedes foi o mais rápido nos dois primeiros treinos livres para o Grande Prêmio da Grã Bretanha no circuito de Silverstone. No primeiro treino ele fez uma volta de 1:29.106 contra 1:29.184 de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton. Ainda hoje no FP2 ele cravou 1:28.496 e tambem garantiu o melhor tempo do treino, Hamilton ficou em segundo com 1:28.543 e Kimi Räikkonen da Ferrari com 1:28.828. Confira os tempos dos dois treinos abaixo.

GP DA GRÂ-BRETANH - FP1
1. Valtteri Bottas, Mercedes - 1:29.106 (29 voltas)
2. Lewis Hamilton, Mercedes - 1:29.184 (29 voltas)
3. Max Verstappen, Red Bull Tag Heuer - 1:29.604 (26 voltas)
4. Daniel Ricciardo, Red Bull Tag Heuer - 1:29.942 (19 voltas)
5. Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:30.137 (19 voltas)
6. Sebastian Vettel, Ferrari - 1:30.517 (19 voltas)
7. Daniil Kvyat, Toro Rosso - 1:30.895 (21 voltas)
8. Fernando Alonso, McLaren Honda - 1:30.993 (20 voltas)
9. Felipe Massa, Williams Mercedes - 1:30.999 (26 voltas)
10. Stoffel Vandoorne, McLaren Honda - 1:31.041 (27 voltas)
11. Carlos Sainz, Toro Rosso - 1:31.200 (24 voltas)
12. Esteban Ocon, Force India Mercedes - 1:31.210 (32 voltas)
13. Sergio Perez, Force India Mercedes - 1:31.297 (34 voltas)
14. Romain Grosjean, Team Haas Ferrari - 1:31.610 (24 voltas)
15. Lance Stroll, Williams Mercedes - 1:31.684 (24 voltas)
16. Antonio Giovinazzi, Team Haas Ferrari - 1:32.031 (24 voltas)
17. Nico Hulkenberg, Renault - 1:32.171 (19 voltas)
18. Jolyon Palmer, Renault - 1:32.450 (16 voltas)
19. Pascal Wehrlein, Sauber Ferrari - 1:33.029 (23 voltas)
20. Marcus Ericsson, Sauber Ferrari - 1:33.399 (26 voltas)
GP DA GRÃ-BRETANHA - FP2
1. Valtteri Bottas, Mercedes - 1:28.496 (31 voltas)
2. Lewis Hamilton, Mercedes - 1:28.543 (35 voltas)
3. Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:28.828 (36 voltas)
4. Sebastian Vettel, Ferrari - 1:28.956 (36 voltas)
5. Max Verstappen, Red Bull Tag Heuer - 1:29.098 (32 voltas)
6. Daniel Ricciardo, Red Bull Tag Heuer - 1:29.586 (35 voltas)
7. Nico Hulkenberg, Renault - 1:29.936 (37 voltas)
8. Felipe Massa, Williams Mercedes - 1:30.006 (36 voltas)
9. Fernando Alonso, McLaren Honda - 1:30.238 (28 voltas)
10. Esteban Ocon, Force India Mercedes - 1:30.383 (42 voltas)
11. Carlos Sainz, Toro Rosso - 1:30.555 (26 voltas)
12. Daniil Kvyat, Toro Rosso - 1:30.562 (34 voltas)
13. Sergio Perez, Force India Mercedes - 1:30.624 (43 voltas)
14. Romain Grosjean, Team Haas Ferrari - 1:30.661 (33 voltas)
15. Lance Stroll, Williams Mercedes - 1:30.695 (37 voltas)
16. Stoffel Vandoorne, McLaren Honda - 1:30.782 (31 voltas)
17. Kevin Magnussen, Team Haas Ferrari - 1:30.835 (33 voltas)
18. Jolyon Palmer, Renault - 1:30.879 (25 voltas)
19. Marcus Ericsson, Sauber Ferrari - 1:31.616 (27 voltas)
20. Pascal Wehrlein, Sauber Ferrari - 1:31.929 (30 voltas)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Formula 1 2017

segunda-feira, 10 de julho de 2017

WEATHERTECH SPORTSCAR

Dane Cameron conquista a vitória no Canadá em final de corrida emocionante.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Dane Cameron sobreviveu à um final tumultado de prova e conquistou a vitória na categoria de Protótipos no Canadá.  Com a mudança climática durante a prova as estratégias de paradas nos boxes tiveram que se adequar as condições da pista. No final da corrida e com chuva Cameron teve que suportar a pressão de Stephen Simpson para vencer pela primeira vez na temporada com o seu Cadillac DPi-V.R No.31 da equipe Whelen Engineering Racing junto com o seu parceiro Eric Curran. Foi a sétima vitória da Cadillac na temporada, cada equipe venceu pelo menos uma corrida na sua temporada de estréia com o Cadillac DPi-V.R. Na última hora da corrida a chuva foi um fator decisivo. Sob bandeira amarela com 48 minutos restando para terminar a prova começou a cair uma chuva fraca obrigando os protótipos que lideravam a entrarem para troca de pneus. Dos sete carros que estava na volta do líder, apenas o Cadillac DPi-V.R No.10 da equipe Konica Minolta optou por seguirem com pneus para pista seca. A estratégia parece que deu resultado, apesar de cair da P2 para a P4 após a relargada, Jordan Taylor continuou a andar rápido quando a pista secava rapidamente, ele conquistou a liderança quando as equipes entraram novamente para troca de pneus com 30 minutos restando. Taylor parecia que venceria facilmente a sua sexta vitória em sete corridas junto com o seu irmão Ricky Taylor, quando uma tragédia se abateu sobre o Cadillac No.10. Taylor tentou ultrapassar o Corvette C7.R de Tommy Milner e os dois se chocaram. O Corvette bateu violentamente na barreira de proteção de pneus e Taylor teve a traseira do seu carro bem danificada, o aerofólio ficou totalmente solto. Com 16 minutos para terminar a corrida Taylor arriscou ficar na pista pois uma entrada para reparos seria o fim de prova para ele. Na relargada entretanto ele foi superado por praticamente todos os carros que vinham atrás. O sul africano Simpson chegou a pressionar Cameron na luta pela vitória, mas um acidente forte com o Ligier No.52 de David Ostella da equipe PR1/Mathiasen Motorsports fez com que a corrida terminasse com o carro de segurança na pista em bandeira amarela. Foi a segunda corrida consecutiva que o ORECA LMP2 de Stephen Simpson e Misha Goikhberg terminam na P2 com chances de vitória. Scott Sharp e Ryan Dalziel completaram a o pódio no Nissan DPi No.2 da equipe Tequila Patron. Confira abaixo o resultado completo da categoria de Protótipos. 

WEATHERTECH SPORTSCAR: CANADA - FINAL (LMP1)
1.(#31) Eric Curran/Dan Cameron, Cadillac DPi-V.R
2.(#85) Stephen Simpson/Misha Goikhberg, ORECA LMP2
3.(#2) Ryan Dalziel/Scott Sharp, Nissan DPi
4.(#55) Jonathan Bomarito/Tristan Nunez, Mazda DPi
5.(#70) Joel Miller/Tom Long, Mazda DPi
6.(#5) Christian Fittipaldi/Joao Barbosa, Cadillac DPi-V.R
7.(#10) Ricky Taylor/Jordan Taylor, Cadillac DPi-V.R
8.(#52) Nicholas Boulle/David Ostella, Ligier LMP2 (15° no geral)
9.(#22) Pipo Derani/Johannes van Overbeek, Nissan DPi (35° no geral)
10.(#90) Renger van Der Zande/Marc Goossens, Multimatic/Riley LMP2 (36° no geral)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~WeatherTech Sportscar 2017 

INDYCAR SERIES



Helinho Castroneves conquista importante vitória em Iowa.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Finalmente o brasileiro Hélio Castroneves da equipe Penske encerrou o seu jejum de vitórias vencendo as 300 Milhas de Iowa no domingo. Helinho estava sem vencer na Indy há 3 anos, a sua última vitória tinha side no dia primeiro de Junho em Detroit no ano de 2014. Helinho teve um carro super bem acertado e dominante, ele liderou 217 das 300 voltas e recebeu a bandeira quadriculada 3.9 segundos à frente do segundo colocado, JR Hildebrand da equipe Ed Carpenter Racing. Com a vitória de ontem o veterano de 42 anos diminui a diferença para o líder Scott Dixon para apenas 8 pontos. Ryan Hunter-Reay da Andrett Autosport terminou na P3. Helinho com as 217 voltas lideradas ontem ultrapassou Al Unser que estava em 4° no livro de recordes, o brasileiro tem agora 5.947 voltas lideradas na categoria. Foi também a primeira vitória da equipe Penske em Iowa, com a 30° vitória de sua carreira Helinho empatou com Rick Mears na 12° posição do ranking de vitórias. A ultrapassagem definitiva que garantiu a vitória do brasileiro veio na volta #268, Helinho superou facilmente Hildebrand e depois o então líder Marco Andretti. Em 11 corridas a temporada apresentou 9 vencedores diferentes, mostrando o incrível equílibrio da Indy. Hildebrand com a P2 igualou o seu melhor resultado na categoria, ele foi o segundo nas 500 milhas de Indianapolis em 2011. O líder do campeonato Scott Dixon da Chip Ganassi terminou na oitava posição e segue na liderança. Tivemos três acidentes isolados na corrida que eliminou os pilotos Mikhail Aleshin, Carlos Munoz e Conor Daly, nenhum dos três saiu lesionado dos acidentes. No próximo dia 16 de Julho a temporada segue com a etapa de Toronto no Canada.
 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~IndyCar Series 2017 

domingo, 9 de julho de 2017

FORMULA 1

 Valtteri Bottas próximo da perfeição na Áustria.
por Luis Fernando Soares de Almeida

De maneira brilhante Valtteri Bottas da Mercedes venceu em Red Bull Ring na Austria nesse domingo de ponta a ponta e conquistou a sua segunda vitória da temporada. No final Sebastian Vettel da Ferrari pressionou bastante mas Bottas com frieza não cometeu nenhum erro e cruzou a linha de chegada 0.6 segundos à frente do Ferrarista. O australiano Daniel Ricciardo da Red Bull completou o pódio ficando na P3. Lewis Hamilton que largou na P8, deu o melhor que podia e finalizou a corrida na P4. A vitória de Bottas teve um pequeno drama na largada, pois pareceu pela TV que Bottas tinha queimado a largada, mas isso nao foi confirmado ao longo da prova. Na primeira curva após a largada, Daniil Kvyat da Toro Rosso perdeu o ponto de frenagem e simplesmente atropelou a McLaren de Fernando Alonso que atingiu a Red Bull de Max Verstappen. Alonso e Verstappen abandonaram logo na primeira volta, Kvyat continuou na corrida e foi penalizado com uma passagem pelo pitlane. Os dois pilotos da Williams fizeram uma ótima largada e se beneficiaram do acidente na primeira curva, Felipe Massa pulou nda P17 para a P10 e Lance Stroll pulou da P18 para a P11. Briga mesmo só tivemos no pelotão do meio para trás na corrida, foi uma excelente pilotagem de domingo para o finlândes Bottas que só foi ameaçada de verdade por Vettel no finalzinho da corrida. Hamilton que teve uma estratégia diferente, ele largou com pneus super macios (vermelho) e conquistou  várias posições se livrando na sequência de Esteban Ocon (Force India), Sergio Perez (Force India) e Romain Grosjean (Team Haas). Mas visivelmente após esse inicio promissor os seus pneus estavam acabados e na volta #31 ele foi o primeiro piloto entre os Top 10 a entrar para a troca de pneus. Com os pneus ultramacios Hamilton não conseguiu superar Ricciardo conseguindo apenas a 4° colocação. Romain Grosjean fez uma corrida excepcional, no inicio ele chegou a superar a Ferrari de Kimi Räikkonen ficando na P4, mas no final da corrida ele terminou na P6, um ótimo desempenho para a equipe Haas. Sergio Perez (Force India) veio na P7, Esteban Ocon (Force India) na P8, Felipe Massa (Williams) na P9 e fechando a zona de pontuação veio Lance Stroll (Williams) na P10. Vettel ampliou a liderança na tabela de classificação para 20 pontos de vantagem sobre Hamilton (171 a 151), Bottas vem 'observando' de perto em terceiro com 136 pontos. 

FÓRMULA 1 2017: 9° ETAPA - RED BULL RING - FINAL
1.(#77) Valtteri Bottas, Mercedes - 1:21:48.523 (25 ptos.)
2.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari -  +0.658s (18 ptos.)
3.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing - +6.012s (15 ptos.)
4.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - +7.430s (12 ptos.)
5.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - +20.370s (10 ptos.)
6.(#8) Romain Grosjean, Haas Ferrari - +73.160s (8 ptos.)
7.(#11) Sergio Perez, Force India - +1 volta (6 ptos.)
8.(#31) Esteban Ocon, Force India - +1 volta (4 ptos.)
9.(#19) Felipe Massa, Williams - +1 volta (2 ptos.)
10.(#18) Lance Stroll, Williams - +1 volta (1 pto.)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
11.(#30) Jolyon Palmer, Renault - +1 volta
12.(#2) Stoffel Vandoorne, McLaren Honda -  +1 volta
13.(#27) Nico Hulkenberg, Renault - +1 volta
14.(#94) Pascal Wehrlein, Sauber Ferrari - +1 volta
15.(#9) Marcus Ericsson, Sauber Ferrari -  +2 voltas
16.(#26) Daniil Kvyat, Toro Rosso - +3 voltas
** Não classificados **
(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso - ** probl. mecânicos
(#20) Kevin Magnussen, Renault - **probl. mecânicos
(#14) Fernando Alonso, McLaren Honda - **acidente
(#33) Max Verstappen, Red Bull Racing - **acidente
~~~~~~~~~~~~~~~~~~Formula 1 2017

sábado, 8 de julho de 2017

FORMULA 1

Valtteri Bottas larga na P1 no GP da Áustria.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Valtteri Bottas da Mercedes conquistou a pole position no circuito de Red Bull Ring na Áustria. Sebastian Vettel da Ferrari larga ao lado dele na P2. Lewis Hamilton ficou na P3 mas como trocou o câmbio do seu carro perde 5 posições no grid de largada e larga na 4° fila na P8. Com a punição de Hamilton, Kimi Räikkonen da Ferrari larga na P3, Daniel Ricciardo na P4, Max Verstappen na P5, Romain Grosjean na P6 e Sergio Perez da Force India na P7. A Williams apresentou um novo pacote aerodinânico que foi uma verdadeiro fiasco, Felipe Massa e Lance Stroll foram eliminados no Q1, a primeira vez que isso aconteceu na temporada. Massa larga na P17 e Stroll na P18. Confira abaixo como ficou o grid de largada para a prova da Áustria.

FÓRMULA 1: 9° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DA ÁUSTRIA
1.(#77) Valtteri Bottas, Mercedes - 1:04.251 (18 voltas)
2.(#5) Sebastian Vettel, Ferrari - 1:04.293 (17 voltas)
3.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:04.779 (17 voltas)
4.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull - 1:04.896 (22 voltas)
5.(#33) Max Verstappen, Red Bull - 1:04.983 (16 voltas)
6.(#8) Romain Grosjean, Team Haas - 1:05.480 (30 voltas)
7.(#11) Sergio Perez, Force India - 1:05.605 (21 voltas)
8.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:04.424 (17 voltas) **
9.(#31) Esteban Ocon, Force India - 1:05.674 (22 voltas)
10.(#55) Carlos Sainz, Toro Rosso - 1:05.726 (23 voltas)
11.(#27) Nico Hulkenberg, Renault - 1:05.597 (16 voltas)
12.(#14) Fernando Alonso, McLaren - 1:05.602 (14 voltas)
13.(#2) Stoffel Vandoorne, McLaren - 1:05.741 (14 voltas)
14.(#26) Daniil Kvyat, Toro Rosso - 1:05.884 (16 voltas)
15.(#20) Kevin Magnussen, Team Haas - sem tempo no Q2
16.(#30) Jolyon Palmer, Renault - 1:06.345 (10 voltas)
17.(#19) Felipe Massa, Williams - 1:06.534 (8 voltas)
18.(#18) Lance Stroll, Williams - 1:06.608 (11 voltas)
19.(#9) Marcus Ericsson, Sauber - 1:06.857 (12 voltas)
20.(#94) Pascal Weherlein, Sauber - 1:07.011 (11 voltas)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Formula  2017

NASCAR TRUCK SERIES

Christopher Bell vence no Kentucky pela Truck Series.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Christopher Bell sobreviveu à uma cidente no inicio da prova que teve o seu inicio atrasado por causa das chuvas em Kentcky e conquistou a sua terceira vitória da temporada e a sua primeira no oval de Kentucky. Bell cruzou a linha de chegada 0.187 segundos à frente do segundo colocado Brandon Jones. Na volta no.27 Bell perdeu o controle do seu truck derrapando sozinho na pista no carro #4 da equipe Kyle Busch Motorsports Toyota. Mas as diferentes estratégias de paradas para troca de pneus e reabastecimento colocaram Bell novamente no pelotão de frente numa relargada na volta 83. Nas ultimas 35 voltas tivemos uma grande batalha entre Bell e Jones pela liderança da prova.  Jones pressionou bastante nas últimas 10 voltas mas não teve habilidade para superar Chirstopher Bell que venceu a corrida. O novato Justin Haley terminou na P3 seguido por Austin Cindric na P4 e Noah Gragson na P5. O atual campeão da série, Johnny Sauter terminou na P9 e se mantém na liderança do campeonato com 28 pontos de vantagem sobre Bell. Confira o resutlado da prova em Kentucky.

NASCAR CW TRUCK SERIES: 10° ETAPA - KENTUCKY
1.(#4) Christopher Bell, Toyota - 150 voltas
2.(#99) Brandon Jones, Chevrolet - 150 voltas
3.(#24) Justin Haley, Chevrolet - 150 voltas
4.(#19) Austin Cindric, Ford - 150 voltas
5.(#18) Noah Gragson, Toyota - 150 voltas
6.(#46) Kyle Busch, Toyota - 150 voltas
7.(#75) Parker Kligerman, Toyota - 150 voltas
8.(#88) Matt Crafton, Toyota - 150 voltas
9.(#21) Johnny Sauter, Chevrolet - 150 voltas
10.(#02) Austin Hill, Ford - 150 voltas
11.(#29) Chase Briscoe, Ford - 150 voltas
12.(#52) Stewart Friesen, Chevrolet - 150 voltas
13.(#66) Ross Chastain, Chevrolet - 150 voltas
14.(#92) Regan Smith, Ford - 150 voltas
15.(#13) Cody Coughlin, Toyota - 150 voltas
16.(#51) Myatt Snider, Toyota - 149 voltas
17.(#83) JJ Yeley, Chevrolet - 149 voltas
18.(#8) John Hunter Nemechek, Chevrolet - 148 voltas
19.(#49) Wendell Chavous, Chevrolet - 145 voltas
20.(#50) Josh Reaume, Chevrolet - 144 voltas
21.(#10) Jennifer Jo Cobb, Chevrolet - 142 voltas
22.(#22) Austin Wayne Self, Toyota - 130 voltas
23.(#16) Ryan Truex, Toyota - 114 voltas **acidente
24.(#33) Kaz Grala, Chevrolet - 114 voltas **acidente
25.(#1) Jordan Anderson, Chevrolet - 62 voltas **suspensão
26.(#45) T.J. Bell, Chevrolet - 54 voltas **acidente
27.(#27) Ben Rhodes, Toyota - 41 voltas **acidente
28.(#98) Grant Enfinger, Toyota - 41 voltas **acidente
29.(#44) Matt Mills, Chevrolet - 20 voltas **acidente
30.(#63) Camden Murphy, Chevrolet - 10 voltas **elétrica
31.(#57) BJ McLeod, Chevrolet - 1 volta **super aquecimento
32.(#6) Norm Benning, Chevrolet - 0 voltas **motor
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Nascar Camping World Truck Series 2017

terça-feira, 4 de julho de 2017

WEATHERTECH SPORTSCAR

Christian Fitttipaldi vence as 6 Horas de Watkins Glen pela WeatherTech.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A Cadillac conseguiu a sua sexta vitória consecutiva na temporada na categoria da Protótipos, so que dessa vez um trio de pilotos e uma equipe diferente ficaram no lugar mais alto do pódio. Christian Fittipaldi, João Barbosa e Filipe Albuquerque no Cadillac DPi-V.R. No.5 conquistaram a primeira vitória da temporada para a equipe Mustang Sampling e quebrou uma sequência de 5 vitórias seguidas do Cadillac DPi-V.R No10 dos irmãos Taylor. Barbosa assumiu a liderança da quando faltavam apenas nove minutos para terminar a maratona, aproveitando-se muito bem do tráfego ele conseguiu ultrapassar o Sul Africano Stephen Simpson (No.85 JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2) que liderava. Barbosa suportou a pressão de Simpson e cruzou a linha de chegada 1.1 segundos à frente. Para Barbosa e Fittipaldi que venceram os campeonatos de 2014 e 2015, foi a sétima vitória e a primeira para Albuquerque. Simpson que compartilhou a direção do seu carro com Misha Goikhberg e Chris Miller sempre esteve no Top 5 na segunda metade da corrida. Parecia que o carro No.85 seria o primeiro LMP2 a vencer uma prova na WeatherTech. Em terceiro e garantindo pela terceira vez um pódio para o protótipo da Mazda ficou o carro No. 55 (Mazda RT24-P) do trio de pilotos, Tristan Nunez, Jonathan Bomarito e Spencer Pigot. A P4 e a P5 ficaram com carros da LMP2, Oliver Pla e Jose Gutierrez ficaram na P4 com o carro No.52 (Ligier LMP2 da equipe PR1/Mathiasen Motorsports) e na P5 veio o carro No.90 de Renger van der Zande e Marc Goossens (Visit Florida Racing Multimac/Riley Machine). Para os irmãos Ricky e Jordan Taylor a sua luta pela sexta vitória consecutiva na temporada acabou na volta de abertura da prova. Ricky Taylor iniciou a prova mas o seu Cadillac No.10 fez contato com o carro de Oliver Pla e ficou de fora da corrida por 6 voltas reparando os danos. Bravamente a equipe colocou o carro na pista novamente e eles ainda terminar a corrida na P6 à três voltas dos líderes. Ao longo das seis horas os dois carros da Nissan (DPi) estavam bem fortes, o brasileiro Pipo Derani largou na pole position e liderou boa parte da corrida no carro No.2, mas o co-piloto Scott Sharp bateu na barreira de pneus depois de tocar o Mercedes_AMG GT de Boris Said quando liderava com pouco mais de 2 horas de corrida. Bruno Senna chegou a liderar com o seu Tequila Patron ESM No.22 que dividiu com Johannes van Overbeek, num determinado momento da corrida o carro apresentou problemas mecânicos e foi obrigado a se retirar. Outro carro com possibilidade de vitória, o Cadillac DPi-V.R. No.31 dos atuais campeões Eric Curran e Dan Cameron teve problemas num das rodas traseiras logo após uma parada e perdeu muito tempo nos boxes. A próxima etapa acontece no domingo, dia 09 de Julho no Canadá.
~~~~~~~~~~~~~~~~WeatherTech Sportscar 2017

FORMULA E

Nick Heidfeld quebra o recorde da pista no Festival de Velocidade de Goodwood.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Nick Heidfeld bateu o seu próprio recorde para carros elétricos monopostos no Festival de Velocidade de Goodwood nesse final de semana. O tempo que determinou o novo recorde foi de 48.59 segundos na subida de 1.86 quilometros com o seu Mahindra M4Electro. Ele ficou a apenas 1.2 segundos do recorde geral para carros elétricos que foi conquistado em 2013 com o Lola Drayson B12 69/EV de 850 cavalos. Foi a primeira vez da Mahindra no Festival e contou com a presença do dono da equipe Dilbagh Gill que ficou impressionado com o tradicional evento. 
~~~~~~~~~~~~~~~~Formula e 2017

F3 BRASIL

Guilherme Samaia vence as duas corridas em Interlagos pela F3.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na categoria principal apesar do final de semana com muita chuva, Guilherme Samaia foi o grande vencedor do final de semana da 4° etapa da temporada no Autódromo de Interlagos. no sábado Samaia já havia conquistado a vitória que se repetiu no domingo. Samaia largou na P6 com o grid invertido na segunda corrida, Marcel Coletta largou na pole. Logo após a largada ele pulou da P6 para a P2 e no final da primeira volta assumiu a liderança um desempenho impressionante numa pista úmida e complicada. Mesmo com a entrada do carro de segurança após o acidente com Airton Santos, ele foi incomodado. Samaia por enquanto não teve adversários na temporada, em 8 corridas foram ele conquistou 7 vitórias, um domínio abslouto. Na categoria Academy o vencedor das duas provas do final de semana foi o piloto Igor Fraga, a vitória só foi confirmada após uma punição de 20 segundos recebido por Marcel Coletta. Coletta foi punido por realizar um ultrapassagem antes do acionamento da bandeira verde numa relargada. Confira abaixo como terminou a corrida de domingo.

F3 Brasil 4° ETAPA - Interlagos - Corrida 2 
1.(#77) Guilherme Samaia, Cesario F3 - 32:16.778 (19 voltas)
2.(#7) Murilo Coletta, Cesário F3 - +14.063
3.(#54) Igor Fraga, PropCar Racing - +32.828
4.(#112) Giuliano Raucci, RDC Motorsport - +35.990
5.(#177) Marcel Coletta, Cesário F3 - +46.502
6.(#73) Enzo Elias, Hitech Racing - +50.717
7.(#55) Leo Barbosa, PropCar Racing - +1:07.207
8.(#119) Pedro Goulart, RDC Motorsport - +1:44.775
**Não classificados**
(#48) Renan Pietrowski, Dragão Motorspor
(#62) Airton Santos, Kemba Racing
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Formula 3 Brasil

segunda-feira, 3 de julho de 2017

DTM

 Bruno Spengler e Maxime Martin fazem a dobradinha para a BMW em Norisring.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira corrida do final de semana da etapa de Norisring o canadense Bruno Spengler da BMW fez uma corrida excepcional e venceu a prova. Spengler encerrou um jejum de quase 4 anos sem vitória na categoria. A última vitória de Spengler aconteceu em Spielberg em 2013. Maxime Martin da BMW terminou na P2 e Mattias Ekström da Audi na P3. Com o terceiro lugar Ekström assumiu a liderança do campeonato. Spengler fez uma largada espetacular pulando da P3 para a liderança numa pista muito molhada de Norisring. Rapidamente Spengler abriu uma vantagem confortável e nunca foi ameaçado, somente no final sofreu uma pressão de seu companheiro de BMW Maxime Martin. Na segunda corrida quem brilhou foi Maxime Martin que largou na P7 e com uma bela estratégia e performance conquistou a vitória. Lucas Auer da Mercedes terminou na P2 e Edoardo Mortara tambem da Mercedes completou o pódio da segunda corrida. O líder do campeonato Mattias Ekström terminou na P4 e com isso lidera com 89 pontos apenas 2 a mais do que Lucas Auer (Mercedes). A próxima etapa da DTM acontece nos dias 21, 22 e 23 em Moscou. 

DTM: 4° ETAPA - NORISRING - CORRIDA 1
1. Bruno Spengler, BMW M4 - 53:15.532
2. Maxime Martin, BMW M4 - +4.385
3. Mattias Ekström, Audi RS5 - +4.776
4. Marco Wittmann, BMW M4 - +10.812
5. Timo Glock, BMW M4 - +12.151
6. Tom Blomqvist, BMW M4 - +12.828
7. Jamie Green, Audi RS5 - +18.573
8. Edoardo Mortara, Mercedes-AMG C 63 - +20.328
9. Nico Müller, Audi RS5 - +21.355
10. Gary Paffett, Mercedes-AMG C 63 - +34.707
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
11. Paul Di Resta, Mercedes-AMG C 63 - +34.986
12. René Rast, Audi RS5 - +35.357
13. Mike Rockenfeller, Audi RS5 - +41.287
14. Maro Engel, Mercedes-AMG C 63 - +1:12.528
15. Loic Duval, Audi RS5 - +1 volta
** Não Classificados **
Augusto Farfus, BMW M4 - +52 voltas
Lucas Auer, Mercedes-AMG C 63 - +60 voltas
Robert Wickens, Mercedes-AMG C 63 - não largou

DTM: 4° ETAPA - NORISRING - CORRIDA 2
1. Maxime Martin, BMW M4 - 1:29.22.150 (66 voltas)
2. Lucas Auer, Mercedes-AMG C 63 - +2.903
3. Edoardo Mortara, Mercedes-AMG C 63 - +4.460
4. Mattias Ekström, Audi RS5 - +4.462
5. Marco Wittmann, BMW M4 - +4.487
6. Paul Di Resta, Mercedes-AMG C 63 - +5.708
7. Augusto Farfus, BMW M4 - +11.613
8. Jamie Green, Audi RS5 - +12.064
9. Tom Blomqvist, BMW M4 - +12.694
10. Timo Glock, BMW M4 - +13.347
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
11. Robert Wickens, Mercedes-AMG C 63 - +15.163
12. Bruno Spengler, BMW M4 - +17.560
13. Nico Müller, Audi RS5 - +23.377
14. Maro Engel, Mercedes-AMG C 63 - +1 volta
15. Loic Duval, Audi RS5 - + 33 voltas
** Não Classificados **
- René Rast, Audi RS5 - +34 voltas
- Mike Rockenfeller, Audi RS5 - +34 voltas
- Gary Paffett, Mercedes-AMG C 63
~~~~~~~~~~~~~~~~~DTM 2017

domingo, 2 de julho de 2017

STOCK CAR

Daniel Serra é o novo milionário da Stock Car.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Daniel Serra da equipe Eurofarma RC entrou para o rol dos milionários da Stock Car. Ele venceu a Corrida do Milhão disputada nesse domingo cedo em Curitiba. Serra mostrou que estava com um carro muito rápido e se mostrou dominante o final de semana inteiro, inclusive com direito a conquista da pole position. Serra largou na pole e manteve a liderança após a largada, rapidamente abriu mais de 4 segundos dos demais pilotos chegando na janela de paradas obrigatórias com uma ótima vantagem. O momento dramático da prova para Daniel Serra foi quando ele voltou para a pista após a sua troca de pneus e com os pneus frios saiu da pista na curva 1, perdendo a vantagem confortável que conquistou durante a prova. Para a sorte de Serra, Thiago Camilo tambem cometeu um erro e acabou saindo da pista na mesma curva, com isso Serra recuperou a liderança e de lá não saiu mais. Com a vitória Daniel Serra assumiu a liderança do campeonato com 16 pontos de vantagem sobre Thiago Camilo que acabou abandonando a prova por pane seca. Daniel Serra esta vivendo uma fase de ouro, a duas semanas o piloto venceu na categoria GT as 24 Horas de Le Mans e agora assume a liderança da Stock. A próxima etapa acontece no dia 23 de Julho em Curvelo, interior de Minas Gerais. Confira abaixo o resultado final da quinta etapa da Stock.

STOCK CAR: 5° ETAPA - CORRIDA DO MILHÃO - CURITIBA
1.(#29) Daniel Serra, Eurofarma RC - 29 voltas
2.(#80) Marcos Gomes, Cimed Racing - +2.696
3.(#0) Cacá Bueno, Cimed Racing - +16.086
4.(#111) Rubens Barrichello, Full Time Sports - +18.576
5.(#4) Julio Campos, Prati-Donaduzzi Racing - +23.144
6.(#65) Max Wilson, RCM Motorsport - +23.545
7.(#30) César Ramos, Blau Motorsport - +34.041
8.(#46) Vítor Genz, Eisenbahn Racing Team - +36.378
9.(#83) Gabriel Casagrande, Vogel Motorsport - +37.981
10.(#117) Guilherme Salas, Vogel Motorsport - +39.778
11.(#44) Betinho Valério, Hero Motorsport - +40.425
12.(#77) Valdeno Brito, Eisenbahn Racing Team - +43.616
13.(#31) Marcio Campos, Blau Motorsport - +44.106
14.(#70) Diego Nunes, Hero Motorsport - +50.729
15.(#188) Beto Monteiro, Mico's Racing - +52.438
16.(#3) Bia Figueiredo, Full Time Academy - +1:13.217
17.(#90) Ricardo Maurício, Eurofarma RC - +1 volta
18.(#18) Allam Khodair, Full Time Sports - +1 volta
19.(#40) Felipe Fraga, Cimed Racing Team - +1 volta
20.(#51) Átila Abreu, Shell Racing - +1 volta
21.(#28) Galid Osman, Ipiranga Racing - +1 volta
22.(#10) Ricardo Zonta, Shell Racing - +1 volta
23.(#21) Thiago Camilo, Ipiranga Racing - +2 voltas
24.(#9) Guga Lima, Bardahl Hot Car - +2 voltas
25.(#8) Rafael Suzuki, Cavaleiro Sports - +2 voltas
26.(#12) Lucas Foresti, Full Time Academy - +3 voltas
**Não classificados**
27.(#110) Felipe Lapenna, Cavaleiro Sports
28.(#25) Tuka Rocha, RCM Motorsport
29.(#73) Sergio Jimenez, Bardahl Hot Car
30.(#5) Denis Navarro, Cimed Racing Team
**Desclassificado**
31.(#1) Antonio Pizzonia, Prati-Donaduzzi Racing
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Stock Car 2017

NASCAR CUP SERIES

 Stenhouse Jr. vence de maneira espetacular em Daytona.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Numa corrida com um recorde de bandeiras amarelas (14) e com mais de um "Big One" Ricky Stenhouse Jr. sobreviveu ao massacre e conquistou a sua segunda vitória da temporada na Monster Energy Cup Series da Nascar na noite desse sábado, a sua primeira da carreira em Daytona. Numa relargada na volta No. 162, Stenhouse alinhou ao lado do então lider da prova David Ragan, após um acidente envolvendo Jamie McMurray, Denny Hamlin e Erik Jones que trouxe a 14° e última bandeira amarela da corrida. Ragan manteve a liderança e abriu dois carros de vantagem sobre Stenhouse. Mas repentinamente Stenhouse surgiu rapidamente e ultrapassou Ragan na reta oposta do oval de Daytona e dali não saiu mais cruzando a linha de chegada em primeiro. Depois da vitória em Talladega, Stenhouse conversou com o dono da equipe Jack Roush pedindo para que ele mantivesse o mesmo acerto para a prova de ontem. A equipe entregou novamente outro carro super rápido para o piloto. Uma sucessão de acidentes com vários carros eliminou vários pilotos fortes com chances de vitória, o mais notável deles o queridinho do público Dale Earnhardt Jr. que largou na pole position. Na volta No. 52 Earnhardt sentiu que o seu pneu dianteiro do lado direito estava perdendo pressão, mas ele ficou preso no tráfego pelo lado de fora da pista, ele fez um contato leve com o carro de Paul Menard e acabou tocando no muro perto da curva 1. Earnhardt perdeu duas voltas reparando o seu carro na garagem, mas conseguiu voltar para a volta do líder após uma sucessão de acidentes e bandeiras amarelas. Da P31 para a P6 de maneira excepcional, mas um novo acidente com Kevin Harvick e Brad Keselowski retirou definitivamente da prova o carro No. 88 de Dale Jr. Com isso vários pilotos azarões terminaram no Top 10. Michael McDowell por exemplo terminou a corrida na P4 conquistando o seu primeiro Top 5 em 230 corridas na Cup Series. Ryan Newman terminou na P5, seguido de David Ragan (P6), Brendan Gaughan (P7), AJ Allmendinger (P8), Erik Jones (P9) e Chris Buescher na P10. Confira abaixo o resultado completo da corrida em Daytona. 

NASCAR CUP SERIES: DAYTONA - FINAL
1.(#17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 163 voltas
2.(#14) Clint Bowyer, Ford - 163 voltas
3.(#27) Paul Menard, Chevrolet - 163 voltas
4.(#95) Michael McDowell, Chevrolet - 163 voltas
5.(#31) Ryan Newman, Chevrolet - 163 voltas
6.(#38) David Ragan, Ford - 163 voltas
7.(#75) Brendan Gaughan, Chevrolet - 163 voltas
8.(#47) AJ Allmendinger, Chevrolet - 163 voltas
9.(#77) Erik Jones, Toyota - 163 voltas
10.(#37) Chris Buescher, Chevrolet - 163 voltas
11.(#23) Corey Lajoie, Toyota - 163 voltas
12.(#48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 163 voltas
13.(#32) Matt DiBenedetto, Ford - 163 voltas
14.(#1) Jamie McMurray, Chevrolet - 163 voltas
15.(#43) Darrell Wallace Jr., Ford - 163 voltas
16.(#13) Ty Dillon, Chevrolet - 163 voltas
17.(#19) Daniel Suarez, Toyota - 163 voltas
18.(#5) Kasey Kahne, Chevrolet - 163 voltas
19.(#34) Landon Cassill, Ford - 163 voltas
20.(#18) Kyle Busch, Toyota - 163 voltas
21.(#7) Elliott Sadler, Chevrolet - 163 voltas
22.(#24) Chase Elliott, Chevrolet - 162 voltas
23.(#6) Trevor Bayne, Ford - 160 voltas
24.(#11) Denny Hamlin, Toyota - 157 voltas (Acidente)
25.(#10) Danica Patrick, Ford - 154 voltas (Acidente)
26.(#21) Ryan Blaney, Ford - 154 voltas (Acidente)
27.(#20) Matt Kenseth, Toyota - 154 voltas (Acidente)
28.(#41) Kurt Busch, Ford - 153 voltas (Acidente)
29.(#42) Kyle Larson, Chevrolet - 153 voltas (Acidente)
30.(#55) Reed Sorenson, Toyota - 147 voltas
31.(#2) Brad Keselowski, Ford - 113 voltas (Acidente)
32.(#88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 106 voltas (Acidente)
33.(#4) Kevin Harvick, Ford - 105 voltas (Acidente)
34.(#78) Martin Truex Jr., Toyota - 73 voltas (Acidente)
35.(#22) Joey Logano, Ford - 71 voltas (Acidente)
36.(#3) Austin Dillon, Chevrolet - 70 voltas (Acidente)
37.(#33) Jeffrey Earnhardt, Chevrolet - 57 voltas (Motor)
38.(#15) D.J. Kennington, Toyota - 14 voltas (Motor)
39.(#72) Cole Whitt, Chevrolet - 9 voltas (Motor)
40.(#83) Ryan Sieg, Toyota - 7 voltas (Motor)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Monster Energy Nascar Cup Series 2017