segunda-feira, 23 de junho de 2014

NASCAR SPRINT CUP

Carl Edwards vence a sua primeira corrida em pista mista pela Sprint Cup.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Carl Edwards segurou a pressão no final de Jeff Gordon e pela primeira vez em sua carreira venceu uma corrida numa pista mista nesse domingo em Sonoma para Sprint Cup da Nascar, foi a segunda vitória de Edwards na temporada o que certamente lhe garantirá uma vaga no Chase. Na 86° volta numa relargada Edwards ultrapassou Marcos Ambrose e assumiu a liderança da prova e depois teve competência para se manter à frente de Gordon e venceu a corrida. Foi a 23° vitória da carreira de Edwards. Jeff Gordon cruzou a linha de chegada na segunda posição à apenas 0.591 segundos atras de Edwards. Dale Earnhardt Jr. terminou em 3°, a sua melhor posição da carreira numa pista mista, seguido pelo pole position Jamie McMurray em 4°, Paul Menard em 5°, Kasey Kahne em 6°, Jimmie Johnson em 7°, Marcos Ambrose em 8°, Greg Biffle em 9° e fechando o top 10 veio Clint Bowyer. A próxima etapa acontece no Kentucky no próximo sábado.






















NASCAR SPRINT CUP: 16° ETAPA - SONOMA - FINAL
1.(#99) Carl Edwards, Ford - 110 voltas (47 pontos)
2.(#24) Jeff Gordon, Chevrolet - 110 voltas (43 pontos)
3.(#88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 110 voltas (41 pontos)
4.(#1) Jamie McMurray, Chevrolet - 110 voltas (41 pontos)
5.(#27) Paul Menard, Chevrolet - 110 voltas (39 pontos)
6.(#5) Kasey Kahne, Chevrolet - 110 voltas (38 pontos)
7.(#48) Jimmie Johnson, Chevrolet - 110 voltas (38 pontos)
8.(#9) Marcos Ambrose, Ford - 110 voltas (37 pontos)
9.(#16) Greg Biffle, Ford - 110 voltas (35 pontos)
10.(#15) Clint Bowyer, Toyota - 110 voltas (35 pontos)
11.(#31) Ryan Newman, Chevrolet - 110 voltas (33 pontos)
12.(#41) Kurt Busch, Chevrolet - 110 voltas (32 voltas)
13.(#13) Casey Mears, Chevrolet - 110 voltas (31 pontos)
14.(#55) Brian Vickers, Toyota - 110 voltas (30 pontos)
15.(#78) Martin Truex Jr., Chevrolet - 110 voltas (29 pontos)
16.(#22) Joey Logano, Ford - 110 voltas (29 pontos)
17.(#3) Austin Dillon, Chevrolet - 110 voltas (27 pontos)
18.(#10) Danica Patrick, Chevrolet - 110 voltas (26 pontos)
19.(#14) Tony Stewart, Chevrolet - 110 voltas (25 pontos)
20.(#4) Kevin Harvick, Chevrolet - 110 voltas (25 pontos)
21.(#38) David Gilliland, Ford - 110 voltas (23 pontos)
22.(#2) Brad Keselowski, Ford - 110 voltas (22 pontos)
23.(#43) Aric Almirola, Ford - 110 voltas (21 pontos)
24.(#95) Michael McDowell, Ford - 110 voltas (20 pontos)
25.(#18) Kyle Busch, Toyota - 110 voltas (19 pontos)
26.(#11) Denny Hamlin, Toyota - 110 voltas (18 pontos)
27.(#26) Cole Whitt, Toyota - 110 voltas (17 pontos)
28.(#42) Kyle Larson, Chevrolet - 110 voltas (16 pontos)
29.(#23) Alex Bowman, Toyota - 110 voltas (15 pontos)
30.(#7) Michael Annett, Chevrolet - 110 voltas (14 pontos)
31.(#17) Ricky Stenhouse Jr., Ford - 109 voltas (13 pontos)
32.(#36) Reed Sorenson, Chevrolet - 109 voltas (12 pontos)
33.(#51) Justin Allgaier, Chevrolet - 109 voltas (11 pontos)
34.(#44) J.J. Yeley, Chevrolet - 109 voltas
35.(#32) Boris Said, Ford - 109 voltas (9 pontos)
36.(#34) David Ragan, Ford - 109 voltas (8 pontos)
37.(#47) AJ Allmendinger, Chevrolet - 108 voltas (9 pontos)
38.(#66) Tomy Drissi, Toyota - 108 voltas (6 pontos)
39.(#33) Alex Kennedy, Chevrolet - 104 voltas (5 pontos)(Câmbio)
40.(#98) Josh Wise, Chevrolet - 95 voltas (4 pontos)
41.(#83) Ryan Truex, Toyota - 91 voltas (3 pontos)
42.(#20) Matt Kenseth, Toyota - 74 voltas (2 pontos)(Acidente)
43.(#40) Landon Cassill, Chevrolet - 29 voltas (Motor)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Sprint Cup 2014

FIA WTCC















Yvan Müller e José Maria López vencem com a Citroën em Spa-Francorchamps.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira corrida da sétima etapa do WTCC disputada no circuito de Spa-Francorchamps na Bélgica foi amplamente dominada pelo atual campeão, o piloto Yvan Müller que largou na pole position venceu os seus dois maiores rivais na primeira curva e venceu com tranquilidade. A única ultrapassagem que aconteceu no pelotão de frente foi do argentino López que na última volta superou o super campeão de Rally Sebastien Loeb. Na segunda corrida do final de semana em Spa, o argentino José Maria López fez uma ótima corrida, ultrapassando vários carros durante a corrida e encontrando apenas uma leve resistência do Chevrolet Cruze de Tom Coronel que chegou em 3°. Müller chegou em segundo. A liderança dos carros de fábrica da Citroën é brutal, resta saber apenas qual dos três pilotos da Citroën conquistarão o título, confira na coluna lateral a direita a classificação atualizada após a 7° etapa. A próxima etapa acontece na Argentina no primeira final de semana de Agosto.



















FIA-WTCC: 7° ETAPA - SPA-FRANCORCHAMPS - CORRIDA 13

1.(#1) Yvan Müller, Citroën C-Elysee - 22:09.369 (9 voltas)
2.(#37) José Maria López, Citroën C-Elysee - +3.689
3.(#9) Sebastien Loeb, Citroën C-Elysee - +4.318
4.(#10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - +21.125
5.(#4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +21.998
6.(#18) Tiago Monteiro, Honda Civic - +22.071
7.(#5) Norbert Michelisz, Honda Civic - +23.517
8.(#2) Gabriele Tarquini, Honda Civic - +24.350
9.(#98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - +30.094
10.(#3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - +30.940
11.(#33) MA Qing Hua, Citroën C-Elysee - +31.821
12.(#7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze - +39.719
13.(#25) Mehdi Bennani, Honda Civic - +45.992
14.(#14) Mikhail Kozlovskiy, Lada Granta 1.6T - +47.654
15.(#77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +48.196
16.(#12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - +57.311
17.(#11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +1:09.895
18.(#6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +1:28.674
19.(#27) John Filippi, SEAT Leon - +1:42.573
20.(#55) Norbert Nagy, SEAT Leon - +1:43.916
21.(#8) Pasquale Di Sabatino, BMW E90 320 TC - +1 volta
FIA-WTCC: 7° ETAPA - SPA-FRANCORCHAMPS - CORRIDA 14
1.(#37) José Maria López, Citroën C-Elysee - 22:16.645 (9 voltas)
2.(#1) Yvan Müller, Citroën C-Elysee - +3.097
3.(#4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +8.409
4.(#18) Tiago Monteiro, Honda Civic - +8.912
5.(#9) Sebastien Loeb, Citroën C-Elysee - +9.060
6.(#10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - +16.851
7.(#5) Norbert Michelisz, Honda Civic - +17.929
8.(#2) Gabriele Tarquini, Honda Civic - +19.026
9.(#7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze - +20.500
10.(#3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - +21.187
11.(#25) Mehdi Bennani, Honda Civic - +22.296
12.(#14) Mikhail Kozlovskiy, Lada Granta 1.6T - +34.995
13.(#12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - +38.692
14.(#77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +39.557
15.(#11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +50.893
16.(#6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +1:17.281
17.(#8) Pasquale Di Sabatino, BMW E90 320 TC - +1:23.029
18.(#55) Norbert Nagy, SEAT Leon - +1:33.065
19.(#27) John Filippi, SEAT Leon - +1 volta
**Não classificados**
(#98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - +4 voltas
(#33) MA Qing Hua, Citroën C-Elysee - +5 voltas
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------FIA-WTCC 2014

domingo, 22 de junho de 2014

FÓRMULA UM

Nico Rosberg vence na Áustria e amplia a sua vantagem na liderança.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A equipe Mercedes mais uma vez mostrou a sua força e dominou o grande prêmio da Áustria em Spielberg nesse domingo. Na largada o brasileiro Felipe Massa manteve a primeira posição Nico Rosberg pulou da terceira para a 2° posição mas depois Valtteri Bottas ainda na primeira volta recuperou a segunda posição. Lewis Hamilton fez uma largada excepcional, na primeira volta ele já apareceu em 4°, ganhando cinco posições. No replay pela TV já na largada Hamilton ultrapassou dois carros e no final da primeira volta cinco no total. Na segunda volta Sebastian Vettel ficou lento e relatou pelo rádio que seu carro não tinha tração, chegou a parar na pista mas repentinamente voltou para a corrida aparentemente solucionando o problema. O mexicano Sergio Perez da Force India-Mercedes que largou na 15° posição fez um ótimo inicio de prova ganhando 4 posições e ficando em 11°, a estratégia para o mexicano era de apenas uma única parada para troca de pneus. No primeiro quarto da corrida Massa e Bottas se mantiveram na frente. Rosberg e Hamilton entraram para as suas paradas para troca de pneus antes dos pilotos da Williams. Rosberg entrou na 12° e Hamilton duas voltas mais tarde. Felipe Massa então na liderança entra para a sua primeira troca de pneus na 15° volta, a parada não foi rápida e ele perde uma posição para a Mercedes de Nico Rosberg. Lewis Hamilton com os pneus mais aquecidos consegue uma ultrapassagem ousada sobre Massa assumindo a 5° posição. Na parada de Valtteri Bottas a equipe Williams trabalha de maneira brilhante e ele volta à frente de Hamilton na 3° posição. O mexicano Sergio Perez que não fez nenhuma parada assumiu a liderança da corrida. Mas na 27° volta a Force India de Perez com os pneus muito desgastados é ultrapassado por Rosberg que assume a liderança e por Bottas tambem. Na volta seguinte Hamilton tambem ultrapassa Perez assumindo a 3° posição. Apenas na 30° volta Sergio Perez entra para a troca de pneus. Nico Rosberg cometeu um erro e saiu da pista na curva No.1 mas mesmo assim consegue manter a liderança apesar da pressão de Bottas que chegou a colocar o seu carro lado a lado com o alemão. Vettel é chamado pelo rádio para entrar nos boxes e abandonar a corrida na volta No. 36, um dia terrível para o campeão e para a Red BUll que estava correndo em casa. Sergio Perez estava voando na pista com pneus super macios novos e ele logo ultrapassa o seu companheiro Nico Hulkenberg assumindo a 7° colocação. Hamilton entra para a sua segunda troca de pneus na volta No.40 quando estava em terceiro, ele volta na 5° posição. Rosberg tambem entra para a segunda troca e volta na liderança após um ótimo trabalho de sua equipe nos boxes. Bottas tambem entrou para a sua segunda troca e volta atrás de Hamilton perdendo mais uma posição para a Mercedes durante as paradas nos boxes. Dai em diante a Mercedes controlou a corrida com Rosberg em 1° e Hamilton em 2°. Perez chegou a estar em 4° mas seria obrigado a entrar mais uma vez por não ter utilizado dois compostos diferentes de pneus. Hamilton teve um desempenho melhor no final da corrida mas não conseguiu ultrapassar o seu companheiro de equipe. Nico Rosberg cruzou a linha de chegada em primeiro à 1.9 segundos de Lewis Hamilton. Valtteri Bottas da Williams fechou o pódio com o 3° lugar. O brasileiro Felipe Massa chegou em 4° e declarou a sua frustração após a corrida em relação a primeira parada para troca de pneus. Fernando Alonso fez milagre com a sua Ferrari e chegou numa ótima 5° posição e Sergio Perez que largou na 15° posição chegou em 6°, uma bela corrida para o mexicano depois da confusão com Massa em Montreal. Magnussen, Ricciardo, Hulkenberg e Kimi Räikkönen completaram a zona de pontuação. A próxima etapa da Fórmula 1 acontece em Silverstone na Inglaterra na primeira semana de Julho.





















F1: 8° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DA ÁUSTRIA - SPIELBERG

1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 71 voltas (25 pontos)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - +1.9s (18 pontos)
3.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +8.1s (15 pontos)
4.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - +17.3s (12 pontos)
5.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - +18.5s (10 pontos)
6.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - +28.5s (8 pontos)
7.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - +32.0s (6 pontos)
8.(#3) Daniel Ricciardo, Red BUll Racing-Renault - +43.5s (4 pontos)
9.(#27) NIco Hulkenberg, Force India-Mercedes - +44.1s (2 pontos)
10.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - +47.7s (1 ponto)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +50.9s
12.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - +1 volta
13.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - +1 volta
14.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +1 volta
15.(#17) Jules Bianchi, Marussi-Ferrari - +2 voltas
16.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - +2 voltas
17.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - +2 voltas
18.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - +2 voltas
19.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +2 voltas
20.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - abandono (freios)
21.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - abandono
22.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - abandono (Suspensão)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

sábado, 21 de junho de 2014

NASCAR NATIONWIDE SERIES

Brendan Gaughan consegue a sua primeira vitória na Nationwide em Sonoma.
por Luis Fernando Soares de Almeida

A chuva e superficie escorregadia não foi problema para o veterano piloto da Nationwide Brendan Gaughan que conquistou a sua primeira vitória em 98 corridas de sua carreira. O piloto regular da Indy Alex Tagliani chegou em 2° e parecia desde sábado de manhã no qualifying que seria um forte concorrente a vitória. O novato Dylan Kwasniewski rodou causando a última bandeira amarela. Alex Tagliani ficou sem combustivel sob bandeira amarela, mesmo assim ele conseguiu chegar nos boxes para reabastecer. Ele voltou na pista na 22° posição e fez uma corrida épica de recuperação conseguindo cruzar a linha de chegada em segundo. Kevin O'Connell veio em 3°, Chase Elliott em 4° e completando o top 5 veio J.J. Yeley. O lider do campeonato Regan Smith terminou apenas na 13° colocação mas mantem a liderança sobre Elliott Sadler por apenas 10 pontos. A próxima etapa da Nationwide acontece no Kentucky na semana que vem. 

NASCAR NWS: 14°ETAPA - ROAD AMERICA - SONOMA
1.(#62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 53 voltas
2.(#22) Alex Tagliani, Ford - 53 voltas
3.(#23) Kevin O'Connell, Chevrolet - 53 voltas
4.(#9) Chase Elliott, Chevrolet - 53 voltas
5.(#28) J.J. Yeley, Dodge - 53 voltas
6.(#51) Jeremy Clements, Chevrolet - 53 voltas
7.(#55) Andy Lally, Chevrolet - 53 voltas
8.(#01) Landon Cassill, Chevrolet - 53 voltas
9.(#11) Elliott Sadler, Toyota - 53 voltas
10.(#19) Mike Bliss, Toyota - 53 voltas
11.(#40) Matt DiBenedetto, Chevrolet - 53 voltas
12.(#54) Sam Hornish Jr., Toyota - 53 voltas
13.(#7) Regan Smith, Chevrolet - 53 voltas
14.(#20) Kenny Habul, Toyota - 53 voltas
15.(#44) Carlos Contreras, Toyota - 53 voltas
16.(#2) Brian Scott, Chevrolet - 53 voltas
17.(#99) James Buescher, Toyota - 53 voltas
18.(#60) Chris Buescher, Ford - 53 voltas
19.(#3) Ty Dillon, Chevrolet - 53 voltas
20.(#14) Eric McClure, Toyota - 53 voltas
21.(#16) Ryan Reed, Ford - 53 voltas
22.(#39) Ryan Sieg, Chevrolet - 52 voltas (acidente)
23.(#4) Jeffre Earnhardt, Chevrolet - 52 voltas (acidente)
24.(#31) Justin Marks, Chevrolet - 52 voltas
25.(#43) Dakoda Armstrong, Ford - 51 voltas
26.(#42) Dylan Kwasniewski, Chevrolet - 49 voltas
27.(#6) Trevor Bayne, Ford - 41 voltas (acidente)
28.(#17) Tanner Berryhill, Dodge - 39 voltas
29.(#74) Bobby Reuse, Chevrolet - 34 voltas (motor)
30.(#52) Joey Gase, Chevrolet - 22 voltas (transmissão)
31.(#76) Tommy Joe Martins, Dodge - 17 voltas (transmissão)
32.(#87) Stanton Barrett, Ford - 10 voltas (acidente)
33.(#70) Derrike Cope, Chevrolet - 4 voltas (transmissão)
34.(#46) Ryan Ellis, Chevrolet - 2 voltas (ignição)
35.(#15) Carl Long, Chevrolet - 2 voltas (câmbio)
36.(#10) Jeff Green, Toyota - 1 volta (vibração)
37.(#79) Tim Schendel, Chevrolet - 1 volta (vibração)
38.(#93) Kevin Lepage, Dodge - 0 voltas (câmbio)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Nationwide Series 2014

FÓRMULA UM
















Felipe Massa quebra a hegemonia da Mercedes e conquista a pole position na Áustria.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Desde 2008 quando conquistou a pole no Brasil, Felipe Massa não conquistava uma pole position, hoje com uma volta excelente de 1:08.759 o brasileiro conquistou a primeira posição no grid de largada para a corrida de amanhã. A Williams desde o primeiro dia de treinos livres mostrou que evoluiu bastante e que a pista da Áustria favorecia a performance dos seus carros. Na última volta Massa retirou a pole do seu companheiro de equipe, o finlândes Valtteri Bottas (1:08.846). Na sua última tentativa Lewis Hamilton cometeu um erro e saiu da pista a bandeira amarela foi acionada o que prejudicou a volta do alemão Nico Rosberg que vinha logo atrás de Hamilton. Mesmo assim Rosberg larga na segunda fila na 3° posição ao lado dele o espanhol Fernando Alonso que continua fazendo milagres com o seu carro da Ferrari. Hamilton larga apenas na 9° posição na 5° fila. O campeão Sebastian Vettel não passou pelo Q2 e larga apenas na 13° posição. A corrida com os dois carros da Williams na primeira fila tem a largada marcada para as 9 horas de Brasilia.

F1: 8° ETAPA - GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH - GRID
1.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:08.759 (19 voltas)
2.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:08.846 (19 voltas)
3.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:08.944 (17 voltas)
4.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:09.285 (25 voltas)
5.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - 1:09.466 (22 voltas)
6.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:09.515 (29 voltas)
7.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:09.619 (21 voltas)
8.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:10.795 (23 voltas)
9.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - não marcou tempo no Q3
10.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - não marcou tempo no Q3
--------------------------------------------------------------------------------
11.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:09.754 (18 voltas)
12.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:09.780 (22 voltas)
13.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:09.801 (15 voltas)
14.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:09.939 (18 voltas)
15.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:10.073 (19 voltas)
16.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:10.642 (21 voltas
17.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:10.825 (10 voltas)
18.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:11.349 (10 voltas)
19.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:11.412 (9 voltas)
20.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:11.673 (10 voltas)
21.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:11.775 (10 voltas)
22.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:12.673 (11 voltas)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

V8 SUPERCARS CHAMPIONSHIP














Jamie Whincup vence as duas primeiras corridas de Darwin pela V8 Australian.

por Luis Fernando Soares de Almeida

A equipe Red Bull Racing Australia dominou amplamente as duas primeiras corridas do final de semana em Darwin pela V8. Jamie Whincup com o seu Holden Commodore venceu as duas corridas de ponta a ponta. O seu companheiro de equipe, Craig Lowndes chegou em 2° nas duas corridas. Shane van Gisbergen completou o pódio chegando em 3° na primeira corrida e Fabian Coulthard da Lockwood Racing chegou em 3° na segunda corrida. O líder do campeonato ainda é Mark Winterbottom que chegou em 6° nas duas corridas. O final de semana da V8 termina com mais uma corrida disputada nesse domingo. 

V8 SUPERCARS: 17° CORRIDA - SKYCITY TRIPLE CROWN DARWIN
1.(#1) Jamie Whincup, Red Bull Racing Australia - 35 voltas
2.(#888) Craig Lowndes, Red Bull Racing Australia - 35 voltas
3.(#97) Shane van Gisbergen, Team Tekno VIP Petfoods - 35 voltas
4.(#33) Scott McLaughlin, Valvoline Racing GRM - 35 voltas
5.(#2) Garth Tander, Holden Racing Team - 35 voltas
6.(#5) Mark Winterbottom, Ford Pepsi Max Crew - 35 voltas
7.(#8) Jason Bright, Team BOC - 35 voltas
8.(#22) James Courtney, Holden Racing Team - 35 voltas
9.(#14) Fabian Coulthard, Lockwood Racing - 35 voltas
10.(#4) Lee Holdsworth, Erebus Motorsport V8 - 35 voltas
11.(#360) James Moffat, Norton Hornets - 35 voltas
12.(#36) Michael Caruso, Norton Hornets - 35 voltas
13.(#55) David Reynolds, The Bottle-O Racing Team - 35 voltas
14.(#6) Chaz Mostert, Ford Pepsi Max Crew - 35 voltas
15.(#16) Scott Pye, Wilson Security Racing - 35 voltas
16.(#47) Tim Slade, Supercheap Auto Racing - 35 voltas
17.(#15) Rick Kelly, Jack Daniel's Racing - 35 voltas
18.(#17) David Wall, Wilson Security Racing - 35 voltas
19.(#23) Russell Ingall, Repair Management Aust Racing - 35 voltas
20.(#7) Todd Kelly, Jack Daniel's Racing - 35 voltas
21.(#21) Dale Wood, Team Advam/GB - 35 voltas
22.(#34) Robert Dahlgren, Valvoline Racing GRM - 35 voltas
23.(#222) Nick Percat, Walkinshaw Racing - 35 voltas
24.(#18) Jack Perkins, Team JELD-WEN - 35 voltas
25.(#9) Will Davison, Erebus Motorsport V8 - 12 voltas (Abandono)
V8 SUPERCARS: 18° CORRIDA - SKYCITY TRIPLE CROWN DARWIN
1.(#1) Jamie Whincup, Red Bull Racing Australia - 35 voltas
2.(#888) Craig Lowndes, Red Bull Racing Australia - 35 voltas
3.(#14) Fabian Coulthard, Lockwood Racing - 35 voltas
4.(#2) Garth Tander, Holden Racing Team - 35 voltas
5.(#33) Scott McLaughlin, Valvoline Racing GRM - 35 voltas
6.(#5) Mark Winterbottom, Ford Pepsi Max Crew - 35 voltas
7.(#97) Shane van Gisbergen, Team Tekno VIP Petfoods - 35 voltas
8.(#47) Tim Slade, Supercheap Auto Racing - 35 voltas
9.(#55) David Reynolds, The Bottle-O Racing Team - 35 voltas
10.(#36) Michael Caruso, Norton Hornets - 35 voltas
11.(#22) James Courtney, Holden Racing Team - 35 voltas
12.(#8) Jason Bright, Team BOC - 35 voltas
13.(#9) Will Davison, Erebus Motorsport V8 - 35 voltas
14.(#6) Chaz Mostert, Ford Pepsi Max Crew - 35 voltas
15.(#16) Scott Pye, Wilson Security Racing - 35 voltas
16.(#17) David Wall, Wilson Security Racing - 35 voltas
17.(#21) Dale Wood, Team Advam/GB - 35 voltas
18.(#34) Robert Dahlgren, Valvoline Racing GRM - 35 voltas
19.(#222) Nick Percat, Walkinshaw Racing - 35 voltas
20.(#18) Jack Perkins, Team JELD-WEN - 35 voltas
21.(#23) Russell Ingall, Repair Management Aust Racing - 35 voltas
22.(#15) Rick Kelly, Jack Daniel's Racing - 34 voltas
23.(#7) Todd Kelly, Jack Daniel's Racing - 34 voltas
24.(#4) Lee Holdsworth, Erebus Motorspor V8 - 8 voltas (Abandono)
25.(#360) James Moffat, Norton Hornets - 0 voltas (Abandono)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------V8 Supercars Championship 2014

FÓRMULA UM
















Na última sessão de treinos livre em Spielberg Valtteri Bottas surpreende e fica na frente das Mercedes.

por Luis Fernando Soares de Almeida

No P3 que terminou minutos atrás no circuito Red Bull Ring em Spielberg na Áustria a Williams-Mercedes do finlândes Valtteri Bottas foi o mais rápido com uma volta de 1:09.848. O brasileiro Felipe Massa fez o terceiro tempo, com 1:09.901. Lewis Hammilton da Mercedes foi o 2° e Nico Rosberg apenas o 5°, o treino classificatório que define o grid de largada acontece às 9 horas de Brasília desse sábado (21/06).

F1: 8° ETAPA - GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH - P3
1.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:09.848 (22 voltas)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:09.898 (25 voltas)
3.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:09.901 (21 voltas)
4.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:09.927 (25 voltas)
5.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:09.999 (31 voltas)
6.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:10.054 (17 voltas)
7.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault - 1:10.392 (19 voltas)
8.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:10.449 (23 voltas)
9.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:10.488 (22 voltas)
10.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - 1:10.562 (21 voltas)
11.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:10.683 (22 voltas)
12.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:10.776 (26 voltas)
13.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:11.043 (22 voltas)
14.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:11.103 (22 voltas)
15.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:11.235 (18 voltas)
16.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:11.294 (24 voltas)
17.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:11.558 (23 voltas)
18.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:11.848 (21 voltas)
19.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:12.320 (23 voltas)
20.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:12.892 (27 voltas)
21.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:12.915 (14 voltas)
22.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:14.237 (4 voltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

sexta-feira, 20 de junho de 2014

FÓRMULA UM
















A Mercedes continua na frente em Spielberg, dessa vez com Lewis Hamilton no P2.

por Luis Fernando Soares de Almeida

A Mercedes continua mostrando o seu dominio na fórmula 1. Na segunda sessão de treinos livres para o Grande Prêmio da Áustria a Mercedes continuou dominando, dessa vez o britânico Lewis Hamilton foi o mais rápido com 1:09.542. Confira abaixo o resultado final do P2.

F1: 8° ETAPA- GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH - P2
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:09.542 (37 voltas)
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:09.919 (47 voltas)
3.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:10.470 (38 voltas)
4.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:10.519 (44 voltas)
5.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:10.521 (39 voltas)
6.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - 1:10.807 (37 voltas)
7.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:10.813 (44 voltas)
8.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault - 1:10.920 (35 voltas)
9.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:10.936 (45 voltas)
10.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:10.972 (39 voltas)
11.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:10.974 (45 voltas)
12.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:11.261 (45 voltas)
13.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:11.296 (36 voltas)
14.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:11.491 (42 voltas)
15.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:11.765 (30 voltas)
16.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:11.806 (42 voltas)
17.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:11.935 (39 voltas)
18.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:12.229 (43 voltas)
19.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:12.262 (46 voltas)
20.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:12.279 (36 voltas)
21.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:12.937 (24 voltas)
22.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:13.596 (48 voltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

FÓRMULA UM
















Nico Rosberg da Mercedes é o mais rápido no primeiro treino livre na Áustria.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Depois de 11 anos fora do calendário da Fórmula 1, a Áustria volta a receber uma etapa da principal categoria do automobolismo mundial nesse domingo (22/06) em Spielberg. No primeiro dia de treino os dois carros da Mercedes como vem acontecendo o ano inteiro foram os mais rápidos. Nico Rosberg com 1:11.295 foi o mais rápido seguido por Lewis Hamilton com 1:11.435. Confira abaixo os tempos do P1.

F1: 8° ETAPA - GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH - ÁUSTRIA
1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:11.295 (19 voltas)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:11.435 (32 voltas)
3.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:11.606 (23 voltas)
4.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:11.756 (27 voltas)
5.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:11.839 (33 voltas)
6.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:12.009 (33 voltas)
7.(#27) Nico HUlkenberg, Force India-Mercedes - 1:12.072 (20 voltas)
8.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:12.114 (21 voltas)
9.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - 1:12.313 (36 voltas)
10.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:12.364 (30 voltas)
11.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - 1:12.365 (21 voltas)
12.(#26) Danii Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:12.372 (35 voltas)
13.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull-Renault - 1:12.570 (28 voltas)
14.(#21) Estaban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:12.984 (29 voltas)
15.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull-Renault - 1:12.988 (25 voltas)
16.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:13.168 (28 voltas)
17.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:13.642 (27 voltas)
18.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:13.738 (26 voltas)
19.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:13.857 (28 voltas)
20.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:14.611 (24 voltas)
21.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:14.691 (9 voltas)
22.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:17.501 (8 voltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

domingo, 15 de junho de 2014

24 HORAS DE LE MANS


A Audi vence as 24 Horas de Le Mans disputada nesse final de semana.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Enquanto o mundo se volta para a Copa do Mundo de Futebol, nada mais nada menos do que 300 mil pessoas compareceram em Petit Le Mans para acompanhar a mais famosa corrida de resistência do automobilismo mundial. A bandeirada de inicio da prova foi feita pelo piloto espanhol da Ferrari, o astro da Fórmula 1, Fernando Alonso. O pole position carro #7 da Toyota Racing, o Toyota híbrido após a 219° volta e 8 horas de corrida apresentou problemas em seu motor e acabou abandonando a corrida para a frustraçao enorme do trio de pilotos Alexander Würz/S. Sarrazin e S. Nakajima.  Os dois carros da Porsche na categoria P1 tambem apresentaram problemas e acabaram abandonando a corrida. Com isso a pista ficou livre para o Audi #2 R18 e-tron quattro do trio de pilotos André Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler. O brasileiro Lucas di Grassi no carro #2 da Audi junto com Tom Kristensen e Marc Gené cruzou a linha de chegada em 2°, um final de semana glorioso para a fabricante com a conquista dos dois primeiros lugares no pódio. O Toyota TS040 Hibrido No.8 se recuperou de um acidente no primeiro quarto da corrida e ainda conquistou a terceira colocação do pódio. Anthony Davidson, Sébastien Buemi e Nicolas Lapierre fizeram um ótimo trabalho de recuperação. O novo carro da equipe Rebellion Racing, o R-One cumpriu o seu objetivo que era terminar a sua primeira 24 Horas de Le Mans, mais do que isso eles foram muito bem e o trio de pilotos Nicolas Prost, Nick Heidfeld e Mathias Beche terminaram numa ótima 4° colocação. 
Na categoria LMP2 os carros concorrente da Série Européia da Le Mans se deram melhor do que os concorrentes da World Endurance Championship da FIA. Apesar disso o equilibriou ditou o ritmo dessa categoria e ficou dificil para saber quem ganharia no final. Os carros da Ligier, os JS P2 superaram a expectativa e chegaram a liderar a corrida, mas no final o vencedor foi o carro #38 da equipe JOTA Sport do trio de pilotos Simon Dolan, Harry Tincknell e Oliver Turvey que foi quem recebeu a bandeirada final. Em segundo lugar ficou o Ligier JS P2 No.46 da equipe TDS Racing e o Alpine A450b Nissan No.36 da Signatech Racing completou o pódio da P2. 







































Na categoria GTE PRO a Ferrari dominou amplamente a corrida após uma boa disputa com os Chevrolet Corvette. Foi a segunda vitória da Ferrari em Le Mans nos últimos 3 anos. Gianmaria Bruni e seus parceiros Toni Vilander e Giancarlo Fisichella foram os campeões com a sua Ferrari 458 Italia No.51. O segundo lugar ficou com o Corvette No.73 de Garcia-Magnussen e Taylor. Completando o pódio veio o Porsche 911 RSR No.92 da equipe Manthey com o trio de pilotos Frédéric Makowiecki, Richard Lietz e Marco Holzer. O brasileiro Bruno Senna correu pela Aston Martin Racing no carro No. 97 que ficou em 6° na categoria (33° no geral) e conquistou pontos importantes na luta pelo campeonato.  Finalizando tivemos uma vitória cheia de emoção do Aston Martin Vantage V8 No. 95 do trio dinamarquês de pilotos Kristian Poulsen, David Heinemeier Hansson e Nicki Thiim, muita emoção por causa do acidente que vitimou fatalmente Allan Simonsen no ano passado. Em segundo ficou o Porsche 911 RSR No.88 da equipe Proton Competition de Klaus Bachler, Christian Ried e Khaled Al Qubaisi, seguido e fechando o pódio pela Ferrari 458 Italia No.61 da equipe AF Corse de Marco Cioci, Luis Perez Companc e Mirko Venturi. Foi mais um final de semana mágico dessa que é uma das mais importantes corridas do circuito mundial de automobilismo.  




















24 HORAS DE LE MANS - FINAL

CATEGORIA LMP1
---------------------------
1.(#2) B. Tréluyer, Audi R18 e-tron quattro - 379 voltas
2.(#1) T. Kristensen, Audi R18 e-tron quattro - +3 voltas
3.(#8) A. Davidson, Toyota TS 040-Hybrid - +5 voltas
4.(#12) N. Prost, Rebellion R-One - Toyota - +19 voltas
5.(#14) M. Lieb, Porsche 911 Hybrid - +31 voltas (37° no geral)
6.(#20) M. Webber, Porsche 911 Hybrid - +33 voltas (38° no geral)
7.(#7) K. Nakajima, Toyota TS 040-Hybrid - +160 voltas (40° no geral)
8.(#13) F. Leimer, Rebellion R-One - Toyota - +306 voltas (47° no geral)
9.(#3) M. Bonanomi, Audi R18 e-tron quattro - +354 voltas (51° no geral)
CATEGORIA LMP2
---------------------------
1.(#38) O. Turvey, ZYTEK Z11SN-Nissan - 356 voltas (5° no geral)
2.(#46) L. Badey, Ligier JS P2 - +24 voltas (6° no geral)
3.(#36) N. Panciatici, Alpine A450b-Nissan - +24 voltas (7° no geral)
4.(#24) R. Rast, ORECA 03R-Nissan - +25 voltas (8° no geral)
5.(#35) M. Shulzhitskiy, Ligier JS P2-HPD - +1:47.751 (9° no geral)
6.(#43) G. Hirsch, Morgan-Judd - +27 voltas (10° no geral)
7.(#33) H. Tung, Ligier JS P2-Nissan - +32 voltas (11° no geral)
8.(#34) M. Frey, Oreca 03R-Judd - +37 voltas (12° no geral)
9.(#29) N. Leutwiler, Morgan-Nissan - +43 voltas (16° no geral)
10.(#42) M. McMurry, ZYTEK Z11SN - Nissan - +4.355 (23° no geral)
CATEGORIA GTE PRO
-----------------------------
1.(#51) G. Bruni, Ferrari 458 Italia - 339 voltas (13° no geral)
2.(#73) A. Garcia, Chevrolet Corvette C7.R - +41 voltas (14° no geral)
3.(#92) F. Makowiecki, Porsche 911 RSR - +42 voltas (15° no geral)
4.(#74) T. Milner, Chevrolet Corvette C7.R - +46 voltas (18° no geral)
5.(#79) C. MacNeil, POrsche 911 GT3 RSR - +1:16.511 (31° no geral)
6.(#97) S. Mücke, Aston Martin Vantage V8 - +69 voltas (33° no geral)
7.(#91) N. Tandy, Porsche 911 RSR - +70 voltas (34° no geral)
8.(#52) M. Griffin, Ferrari 458 Italia - +239 voltas (43° no geral)
9.(#71) D. Rigon, Ferrari 458 Italia - +351 voltas (50° no geral)
CATEGORIA GTE AM
----------------------------
1.(#95) N. Poulsen, Aston Martin Vantage V8 - 334 voltas (17° no geral)
2.(#88) K. Bachler, Porsche 911 RSR - +47 voltas (19° no geral)
3.(#61) Perez-Companc, Ferrari 458 Italia - +48 voltas (20° no geral)
4.(#90) P. Ruberti, Ferrari F458 Italia - +49 voltas (21° no geral)
5.(#77) P. Long, Porsche 911 GT3 RSR - +50 voltas (22° no geral)
6.(#98) P. Dalla Lana, Aston Martin Vantage V8 - +42.976 (24° no geral)
7.(#66) Pumpelly, Ferrari 458 Italia - +52 voltas (25° no geral)
8.(#70) P. Ehret, Ferrari 458 Italia - +1:40.086 (26° no geral)
9.(#58) F. Barthez, Ferrari 458 Italia - +54 voltas (27° no geral)
10.(#57) T. Krohn, Ferrari 458 Italia - +55 voltas (28° no geral)
CATEGORIA CDNT
-----------------------------
1.(#0) W. Reip, Nissan ZEOD RC - deu apenas 5 voltas e abandondou. (54° no geral)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 24 Horas de Le Mans 2014

NASCAR NATIONWIDE SERIES
















Paul Menard vence a corrida de Michigan pela Nationwide nesse sábado.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Com apenas 4 voltas para terminar a corrida o então líder Joey Logano teve um pneu furado e foi obrigado a parar nos boxes. Paul Menard que vinha em segundo herdou a liderança da prova e cruzou a linha de chegada em primeiro. Sam Hornish Jr. ficou em 2° seguido de Dale Earnhardt Jr. em 3°, Kyle Busch em 4° e Brian Scott completando o top five. Hoje a tarde ainda acontece a prova da Sprint Cup em Michigan. 

NASCAR NATIONWIDE: 13° ETAPA - MICHIGAN - FINAL
1.(#33) Paul Menard, Chevrolet - 125 voltas
2.(#20) Sam Hornish Jr., Toyota - 125 voltas (43 pontos)
3.(#88) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet - 125 voltas
4.(#54) Kyle Busch, Toyota - 125 voltas
5.(#2) Brian Scott, Chevrolet - 125 voltas (39 pontos)
6.(#9) Chase Elliott, Chevrolet - 125 voltas (39 pontos)
7.(#7) Regan Smith, Chevrolett - 125 voltas (37 pontos)
8.(#42) Kyle Larson, Chevrolet - 125 voltas
9.(#3) Ty Dillon, Chevrolet - 125 voltas (36 pontos)
10.(#60) Chris Buescher, Ford - 125 voltas (34 pontos)
11.(#16) Ryan Reed, Ford - 125 voltas (33 pontos)
12.(#80) Ross Chastain, Toyota - 125 voltas
13.(#39) Ryan Sieg, Chevrolet - 125 voltas (31 pontos)
14.(#01) Landon Cassill, Chevrolet - 125 voltas (30 pontos)
15.(#99) James Buescher, Toyota - 125 voltas (29 pontos)
16.(#22) Joey Logano, Ford - 125 voltas
17.(#11) Elliott Sadler, Toyota - 124 voltas (27 pontos)
18.(#19) Mike Bliss, Toyota - 124 voltas (26 pontos)
19.(#43) Dakoda Armstrong, Ford - 124 voltas (25 pontos)
20.(#51) Jeremy Clements, Chevrolet - 124 voltas (24 pontos)
21.(#28) J.J. Yeley, Dodge - 124 voltas (23 pontos)
22.(#62) Brendan Gaughan, Chevrolet - 124 voltas (22 pontos)
23.(#14) Jeff Green, Toyota - 124 voltas (21 pontos)
24.(#44) Blake Koch, Toyota - 123 voltas (20 pontos)
25.(#4) Jeffrey Earnhardt, Chevrolet - 121 voltas (19 pontos)
26.(#40) Josh Wise, Chevrolet - 121 voltas
27.(#52) Joey Gase, Chevrolet - 105 voltas (Motor)(17 pontos)
28.(#74) Mike Harmon, Dodge - 90 voltas (Vibração)(16 pontos)
29.(#23) Ryan Ellis, Chevrolet - 88 voltas (Câmbio)(15 pontos)
30.(#6) Trevor Bayne, Ford - 82 voltas (Acidente)(14 pontos)
31.(#31) Dylan Kwasniweski, Chevrolet - 78 voltas (Acidente)(13 pontos)
32.(#93) Harrison Rhodes, Dodge - 66 voltas (Combustivel)(12 pontos)
33.(#55) Jamie Dick, Chevrolet - 60 voltas (Clutch)(11 pontos)
34.(#13) Carl Long, Toyota - 16 voltas (Elétrica)(10 pontos)
35.(#70) Derrike Cope, Chevrolet - 13 voltas (Motor)(9 pontos)
36.(#17) Tanner Berryhill, Dodge - 10 voltas (Vibração)(8 pontos)
37.(#72) Matt Carter, Chevrolet - 8 voltas (Freios)(7 pontos)
38.(#67) Tommy Joe Martins, Ford - 5 voltas (Motor)(6 pontos)
39.(#10) Kevin Lepage, Toyota - 3 voltas (Vibração)(5 pontos)
40.(#87) Tim Shcendel, Chevrolet - 0 voltas (Motor)(4 pontos)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Nationwide Series 2014

sábado, 14 de junho de 2014

24 HORAS DE LE MANS

Toyota Racing larga na frente nas 24 Horas de Le Mans.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Hoje acontece a largada da prova de resistência mais importante e glamorosa do  automobilismo mundial, as 24 Horas de Le Mans. Essa prova junto com as 500 Milhas de Indianapolis e o Grande Prêmio de Mônaco, são consideradas as corridas mais importantes do automobilismo mundial. E nesse ano as 24 Horas de Le Mans valem pontuação para o campeonato da FIA-WEC. São 24 horas de corrida ininterruptas, com nada mais nada menos do que 54 carros alinhados no grid de largada. Protótipos Híbridos e Leves, Protótipos P2, carros de turismo divididos em duas categorias a PRO e a AM, e as principais marcas na pista. Acompanhe tudo pelo Racing Magic.

24 HORAS DE LEMANS - GRID DE LARGADA
1.(#7) Alexander Würz, Toyota Racing - 3:21.789
2.(#14) Neel Jani, Porsche Team - 3:22.146
3.(#8) Nicolas Lapierre, Toyota Racing - 3:22.523
4.(#20) Timo Bernhard, Porsche Team - 3:22.908
5.(#3) Marco Bonanomi, Audi Sport Team Joest - 3:23.271
6.(#2) André Lotterer, Audi Sport Team Joest - 3:24.276
7.(#1) Tom Kristensen, Audi Sport Team Joest - 3:25.814
8.(#12) Nick Heidfeld, Rebellion Racing - 3:29.763
9.(#13) Andrea Belicchi. Rebellion Racing - 3:31.608
10.(#46) Tristan Gommendy, Thiriet by TDS Racing - 3:37.609
11.(#38) Harry Tincknell, Jota Sport - 3:37.674
12.(#35) Jann Mardenborough, OAK Racing - 3:37.892
13.(#26) Olivier Pla, G-Drive Racing - 3:38.000
14.(#36) Nelson Panciatici, Signatech Alpine - 3:38.089
15.(#48) Nathanael Berthon, Murphy Prototpes - 3:38.207
16.(#47) Alexandre Imperatori, KCMG - 3:38.689
17.(#43) Christian Klien, Newblood By Morand Racing - 3:39.135
18.(#34) Franck Mailleux, Race Performance - 3:39.993
19.(#42) Thomas Kimber-Smith, Caterham Racing - 3:40.035
20.(#24) René Rast, Sebastien Loëb Racing - 3:40.407
21.(#37) Nicolas Minassian, SMP Racing - 3:41.297
22.(#27) Mika Salo, SMP Racing - 3:42.131
23.(#29) Léo Roussel, Pegasus Racing - 3:42.438
24.(#33) Ho-Pin Tung, OAK Racing-Team Asia - 3:42.988
25.(#50) Pierre Ragues, Larbre Competition - 3:43.843
26.(#41) James Winslow, Greaves Motorsport - 3:44.293
27.(#0) Wolfgang Reip, Nissan Motorsports Global - 3:50.185
28.(#51) Gianmaria Bruni, AF Corse - 3:53.700
29.(#81) Sam Bird, AF Corse - 3:54.665
30.(#73) Jan Magnussen, Corvette Racing - 3:54.777
31.(#97) Darren Turner, Aston Martin Racing - 3:54.891
32.(#74) Oliver Gavin, Corvette Racing - 3:55.190
33.(#52) Matt Griffin, RAM Racing - 3:55.347
34.(#92) Frédéric Makowiecki, Porsche Team Manthey - 3:55.516
35.(#98) Pedro Lamy, Aston Martin Racing - 3:55.644
36.(#91) Patrick Pilet, Porsche Team Manthey - 3:55.745
37.(#95) Nicki Thiim, Aston Martin Racing - 3:55.944
38.(#61) Marco Cioci, AF Corse - 3:55.977
39.(#72) Andrea Bertolini, SMP Racing - 3:56.063
40.(#88) Klaus Bachler, Proton Competition - 3:56.974
41.(#77) Patrick Long, Dempsey Racing-Proton - 3:57.004
42.(#90) Paolo Ruberti, 8 Star Motorsports - 3:57.217
43.(#60) Raffaele Giammaria, AF Corse - 3:57.274
44.(#66) Spencer Pumpelly, JMW Motorsport - 3:57.757
45.(#53) Johnny Mowlem, RAM Racing - 3:57.958
46.(#71) Davide Rigon, AF Corse - 3:58.086
47.(#76) Nicolas Armindo, IMSA Performace Matmut - 3:58.398
48.(#79) Jeroen Bleekemolen, Prospeed Competition - 3:59.012
49.(#75) Emmanuel Collard, Prospeed Competition - 3:59.394
50.(#58) Soheil Ayari, Team Sofrev ASP - 3:59.837
51.(#57) Nicolas Jönsson, Krohn Racing - 4:01.006
52.(#70) Shinji Nakano, Team Taisan - 4:01.446
53.(#67) Eric Helary, IMSA Performance Matmut - 4:03.277
54.(#62) Yannick Mallegol, AF Corse - 4:10.354
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------24 Horas de Le Mans

domingo, 8 de junho de 2014

FÓRMULA 1

 Daniel Ricciardo da Red Bull vence a sua primeira corrida da carreira no emocionante GP do Canadá.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Uma corrida que tinha tudo para ser monótona, foi muito emocionante em sua parte final devido ao problemas nos dois carros da Mercedes que até então passeavam pelo circuito de Gilles Villeneuve em Montreal na paradísiaca Ilha de Notre Dame. Na largada Lewis Hamilton e Nico Rosberg dividiram a primeira curva, Rosberg forçou pra cim de Hamilton que foi obrigado a diminuir a velocidade, com isso ele perdeu a 2° posição para Sebastian Vettel da Red Bull. Na terceira curva logo após a largada tivemos o primeiro grande acidente da corrida envolvendo os dois carros da equipe Marussia. Max Chilton perdeu o controle do seu carro e se chocou com a traseira do carro de Jules Bianchi que foi violentamente jogado para o muro de proteção na curva 4. O safety-car entrou na pista ainda na primeira volta. O carro de segurança ficou por 7 voltas na pista que ficou muito suja com muitos detritos dos carros e óleo na pista a corrida recomeçou na volta No.8. Na volta No.9 o mexicano Sergio Perez da Force India fez uma bela ultrapassagem sobre a McLaren de Jenson Button assumindo a 10° colocação. Na 10° volta Lewis Hamilton pressionou bastante e utilizando o sistema "DRS" ultrapassou com facilidade sebastian Vettel da Red Bull recuperando a segunda colocação. As primeiras paradas para troca de pneus aconteceram entre a 12° e a 15° voltas. Ricciardo no momento em que mais pressionava Massa na briga pela 5° posição entrou para a primeira troca. Valtteri Bottas da Williams entrou na 15° volta colocou pneus macios (amarelos) e voltou na 13° colocação. Massa, Vettel e Jean-Eric Vergne da Toro Rosso entraram na 16° volta, todos voltando com pneus macios (amarelos). O brasileiro Felipe Massa teve problemas com uma das pistolas de troca de pneus e perdeu 5 segundos a mais nos boxes, voltando na 11° colocação. O líder Nico Rosberg da Mercedes entrou para a primeira troca de pneus na 19° volta, na retorno para a pista Rosberg quase perdeu o controle do carro e se chocou no muro da curva 4. Lewis Hamilton parou na volta No.19 mas não foi suficiente para voltar na P1 ele voltou em segundo atrás de Rosberg. A estratégia da equipe Force India era de apenas uma parada, com isso Sergio Perez estava em 3° e Nico Hulkenberg na 4° posição, o mais impressionante era a performance de Perez com pneus super macios (vermelhos). Na 23° volta Lewis Hamilton começou a pressionar Rosberg e diminuiu a diferença para menos de 1 segundo podendo utilizar o "DRS" para ultrapassagens. Rosberg muito pressionado por Hamilton comete um erro na chicane travando suas rodas e passando reto, a direção de prova decidiu pela não punição achando que foi um lance de corrida, de fato Hamilton não estava lado a lado brigando pela posição com o alemão, ele sofreu apenas uma advertência pelo rádio. Exatamente na metade da corrida Sergio Perez da Force India entra para a sua primeira troca de pneus, ele volta com o composto macio (amarelos) na P12. Pelo rádio na volta 37 Hamilton diz que esta perdendo potência, principalmente nas retas, o mesmo acontece com Rosberg. Os carros atrás deles tiravam quase 2 segundos por volta de diferença. Apenas na 42° volta Nico Hulkenberg da Force India faz a sua primeira parada, ele volta em 8° à frente de Bottas da Williams. O brasileiro Felipe Massa vinha no seu melhor momento na corrida, na 3° colocação e tirando quase 2 segundos por volta da Mercedes de Hamilton. Rosberg na liderança entra para a sua segunda parada na volta No.45, um novo jogo de pneus macios e ele volta em terceiro. Na mesma voolta Hamilton tambem entra e Massa assume a liderança da corrida. Lewis Hamilton voltou à frente de Rosberg na segunda colocação mas errou a freiada no hairpin e perdeu a posição para Rosberg, ele tentou recuperar a posição na chicane mas ultrapassa Rosberg cortando a chicane e sendo obrigado a devolver a posição na reta de chegada. O carro de Hamilton na volta 47 começa a soltar uma fumaça na parte de trás e claramente o piloto inglês não consegue realizar as curvas, indicando problemas sérios em seu sistema de freios, ele abandona na volta seguinte. Massa entra para mais uma troca de pneus frustrando a possível mudança de estratégia para apenas uma troca e volta na sétima colocação. Apesar do problema em seu carro Nico Rosberg consegue se manter na liderança, mas rapidamente é ameaçado pelo mexicano Sergio Perez da Force India, isso na volta No.50. Massa era claramente mais rápido do que o seu companheiro de equipe Valtteri Bottas, ele conseguiu ultrapassar o companheiro no hairpin após um erro do finlândes e depois passou tambem por Hulkenberg antes da chicane utilizando o DRS, agora o brasileiro começou a atacar os dois carros da Red Bull. Na volta No.64 Massa começou uma batalha forte contra o campeão Vettel, mas o alemão brilhantemente protegia o lado de dentro na maior reta antes da chicane final. Na ante penúltima volta o australiano Daniel Ricciardo da Red Bull finalmente consegue ultrapassar Rosberg assumindo a liderança da corrida com à apenas 2 voltas do final. Vettel consegue ultrapassar Perez e assumir a 3° posição na corrida. Abrindo a última volta Felipe Massa cometeu um erro de cálculo primário e violentamente contra a roda traseira do lado direito do carro de Sergio Perez, o acidente foi violento mas os pilotos nada sofreram. Ambos os pilotos acabaram ficando fora da zona de pontuação. Daniel Ricciardo conquistou a sua primeira vitória na categoria, será uma volta da equipe Red Bull aos bons tempos ? A próxima etapa da F1 acontece daqui duas semanas em Spielberg na Áustria que volta a receber uma etapa da categoria.
**Update:- os comissários julgaram o acidente entre Felipe Massa e Sergio Perez e decidiram que o culpado pelo acidente foi o Mexicano que mudou a sua linha de pilotagem mais de uma vez, ele perde 5 posições no grid de largada para a próxima etapa. 





















F1: 7° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DO CANADÁ - FINAL

1.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - 1:39:12.830 (70 voltas)
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - +4.2s
3.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - +5.2s
4.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - +11.7s
5.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - +12.8s
6.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - +14.8s
7.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - +23.5s
8.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - +28.0s
9.(#20) Kevin Magnussen, McLaren-Mercedes - +29.2s
10.(#7) Kimi Räikkönen, Ferrari - +53.6s
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - Acidente
12.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - Acidente
13.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - +1 volta
14.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - +6 voltas
** Não classificados **
(8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - +11 voltas
(26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - +23 voltas
(44) Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes - +24 voltas
(10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - +47 voltas
(13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - +49 voltas
(9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - +63 voltas
(4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - acidente
(17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - acidente





















------------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

FIA WTCC

O argentino José Maria López amplia a sua liderança no WTCC após a etapa de Moscou.
por Luis Fernando Soares de Almeida

O campeonato mundial de carros de turismo da FIA, o WTCC chegou a sua metade da temporada com as duas corridas disputadas hoje (08/05) em Moscou na Rússia. Na primeira corrida o argentino José Maria López (Citroën) foi brevemente atacado pelo Honda Civic de Gabriele Tarquini logo após a largada mas manteve a liderança e venceu confortávelmente a primeira corrida do final de semana na Rússia. Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini se tocaram na primeira curva deixando que López fugisse e abrisse uma liderança confortável ainda na primeira volta. Apesar do contato Tarquini cruzou a linha de chegada em segundo seguido de Sébastien Loeb (Citroën) e Yvan Müller (Citroën). O novo piloto da Citroën, Ma Quing Hua anotou os seus primeiros pontos pela equipe chegando em 6°. O chinês entrou para a história do WTCC na segunda corrida conquistando a vitória para o 4° carro da equipe de fábrica da Citroën. O argentino José Maria López pela primeira vez na temporada abandonou logo após a largada, o seu carro ficou parado no grid e ele teve que abandonar a corrida. Péssima tambem foi a corrida de Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro, a dupla da Honda tambem abandonou por problemas técnicos em seus carros. Yvan Müler da Citroën chegou em 2° e Mehdi Bennani salvou o dia para a fabricante japonesa conquistando o 3° lugar no pódio com seu HOnda Civic. Confira abaixo o resultados das duas corridas desse domingo.



















FIA-WTCC: 6° ETAPA - MOSCOU - CORRIDA 1
1.(#37) José Maria López, Cirtoën C-Elysee - 27:05.120 (16 voltas)
2.(#2) Gabriele Tarquini, Honda Civic - +3.170
3.(#9) Sebastien Loeb, Citroën C-Elysee - +3.425
4.(#1) Yvan Müller, Citroën C-Elysee - +5.902
5.(#3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - +6.816
6.(#33) MA Qing Hua, Citroën C-Elysee - +7.505
7.(#18) Tiago Monteiro, Honda Civic - +13.099
8.(#4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +15.061
9.(#5) Norbert Michelisz, Honda Civic - +24.766
10.(#12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - +27.754
11.(#25) Mehdi Bennani, Honda Civic - +28.067
12.(#10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - +28.579
13.(#77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +29.323
14.(#11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +35.188
15.(#14) Mikhail Kozlowkiy, Lada Granta 1.6T - +38.472
16.(#6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +1:12.432
17.(#8) Pasquale Di Sabatino, BMW E90 320 TC - +1:24.023
18.(#27) John Filippi, SEAT Leon WTCC - +1:37.942
**Não classificados**
(50) Nikita Misiulia, SEAT Leon WTCC - 9 voltas
(7) Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze - 15 voltas
(98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - 15 voltas


















FIA-WTCC: 6° ETAPA - MOSCOU - CORRIDA 2
1.(#33) MA Qing Hua, Citroën C-Elysee - 27:11.310 (16 voltas)
2.(#1) Yvan Müller, Citroën C-Elysee - +1.261
3.(#25) Mehdi Bennani, HOnda Civic - +12.252
4.(#4) Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze - +12.424
5.(#9) Sebastien Loeb, Citroën C-Elysee - +14.725
6.(#3) Tom Chilton, Chevrolet RML Cruze - +14.890
7.(#5) Norbert Michelisz, Honda Civic - +15.118
8.(#10) Gianni Morbidelli, Chevrolet RML Cruze - +19.894
9.(#7) HUgo Valente, Chevrolet RML Cruze - +20.157
10.(#77) Rene Munnich, Chevrolet RML Cruze - +20.984
11.(#98) Dusan Borkovic, Chevrolet RML Cruze - +26.813
12.(#11) James Thompson, Lada Granta 1.6T - +31.686
13.(#6) Franz Engstler, BMW E90 320 TC - +1:03.478
14.(#8) Pasquale Di Sabatino, BMW E90 320 TC - +1:15.843
15.(#27) John Filippi, SEAT Leon WTCC - +1:27.553
16.(#50) Nikita Misiulia, SEAT Leon WTCC - +1:35.889
**Não classificados**
(18) Tiago Monteiro, Honda Civic - 11 voltas
(12) Rob Huff, Lada Granta 1.6T - 10 voltas
(2) Gabriele Tarquini, Honda Civic - 7 voltas
(14) Mikhail Kozlovskiy, Lada Granta 1.6T - 0 voltas
(37) José Maria López, Citroën C-Elysee - 0 voltas
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------FIA WTCC 2014

INDYCAR SERIES
















Ed Carpenter vence em corrida emocionante nas 600 Milhas do Texas.

por Luis Fernando Soares de Almeida

A oitava etapa da Indy teve uma corrida emocionante no sábado (07/05) a noite com várias batalhas e uma velocidade média insana de 330 quilometros por hora no super speedway do Texas. Ed Carpenter que largou na 5° colocação nas últimas voltas e de maneira brilhante conquistou a vitória. Com apenas 35 voltas para terminar a corrida o australiano Will Power da Penske que conquistou a pole position e liderou mais da metade das 248 voltas da corrida cometeu mais um erroa desastroso, numa entrada nos boxes ele ultrapassou o limite de 60 mph, o que lhe custou uma penalização por excesso de velocidade, a sua 4° penalidade nas últimas 5 corridas, ele voltou na 8° colocação. Ed Carpenter chegou a colocar 12 segundos de vantagem na liderança sobre o segundo colocado, o colombiano Juan Pablo Montoya na volta No.242, mas uma bandeira amarela pulverizou essa diferença. No volta No.244 o estrategista Tim Cindric da Penske chamou Will Power para mais uma parada e trocaram os 4 pneus do carro do australiano. Na relargada ele ultrapassou três carros com os pneus novos e conseguiu ainda cruzar a linha de chegada na segunda posição à apenas 0.5 segundos de Carpenter, uma ótima recuperação que lhe garante ainda a liderança do campeonato. Juan Pablo Montoya conseguiu o seu melhor resultado chegando em 3° depois da sua volta para a categoria. Simon Pagenaud da equipe Schmidt Peterson Hamilton Motorsports em seu carro No.77 cruzou em 4° seguido por Scott Dixon em 5° e o brasileiro Tony Kanaan em 6°. Kanaan fez uma excelente largada, pulando da 3° posição para a 1° ainda na primeira volta, mas não conseguiu sustentar a posição no inicio da corrida, no final os pneus desgastados não permitiram uma melhor classificação final. Ed Carpenter que liderou 90 voltas na corrida de ontem conquistou a sua terceira vitória da carreira e a segunda da temporada para a sua equipe. Mike Conway venceu em Long Beach no meio de Abril desse ano dirigindo esse mesmo carro de Carpenter. Após a etapa de ontem tivemos o 6° piloto diferente vencedor em oito corridas, mostrando o equilibrio da categoria. Confira abaixo o resultado oficial da etapa do Texas.

INDYCAR SERIES: 8° ETAPA - FIRESTONE 600 - TEXAS - FINAL
1.(#20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 248 voltas (51 pontos)
2.(#12) Will Power, Verizon Team Penske - 248 voltas (44 pontos)
3.(#2) Juan Pablo Montoya, Verizon Team Penske - 248 voltas (36 pontos)
4.(#77) Simon Pagenaud, Schmidt Peterson Hamilton Motorsports - 248 voltas (32 pontos)
5.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Racing - 248 voltas (30 pontos)
6.(#10) Tony Kanaan, Target Chip Ganassi Racing - 248 voltas (28 pontos)
7.(#7) Mikhail Aleshin, SMP Racing - 247 voltas (26 pontos)
8.(#3) Helinho Castroneves, Team Penske - 247 voltas (24 pontos)
9.(#8) Ryan Briscoe, NTT Data Chip Ganassi Racing - 247 voltas (22 pontos)
10.(#83) Charlie Kimball, Novo Nordisk Ganassi Racing - 247 voltas (20 pontos)
11.(#67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - 247 voltas (19 pontos)
12.(#15) Graham Rahal, National Guard - 246 voltas (18 pontos)
13.(#34) Carlos Munoz, Andretti Autosport - 245 voltas (17 pontos)
14.(#27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 244 voltas (16 pontos)
15.(#98) Jack Hawksworth, Integrity Energee Drink - 244 voltas (15 pontos)
16.(#18) Carlos Huertas, Dale Coyne Racing - 244 voltas (14 pontos)
17.(#17) Sebastian Saavedra, KV AFS Racing - 244 voltas (13 pontos)
18.(#14) Takuma Sato, A.J. Foyt Racing - 238 voltas (Mecânica)(12 pontos)
19.(#28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 136 voltas (Mecânica)(11 pontos)
20.(#11) Sebastien Bourdais, KVSH Racing - 118 voltas (Acidente)(10 pontos)
21.(#19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 118 voltas (Acidente)(9 pontos)
22.(#25) Marco Andretti, Andretti Autosport - 3 voltas (Mecânica)(8 pontos)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------IndyCar Series 2014

FÓRMULA 1
















Nico Rosberg conquista a pole position no Canadá.

por Luis Fernando Soares de Almeida

O alemão Nico Rosberg conquistou a sua terceira pole position do ano. Em sete corridas a Mercedes conquitou as 7 poles e as 7 vitórias, um massacre absoluto. Ontem no Canadá não foi diferente no treino de classificação que definiu o grid de largada. Os dois únicos carros que andaram abaixo de 1:15 foram os da Mercedes, Nico Rosberg com 1:14.874 conquistou a pole e ao lado dele larga o inglês Lewis Hamilton com 1:14.953. Abrindo a segunda fila vem o campeão Sebastian Vettel da Red Bull que fez um excelente treino, ele larga em 3° com uma volta de 1:15.548. O finlândes Valtteri Bottas da Williams larga em 4° com 1:15.550. Felipe Massa da Williams larga em 5° com 1:15.578 com Daniel Ricciardo da Red Bull ao lado dele com 1:15.589. A corrida acontece as 15 horas de Brasília nesse domingo (08/05). Confira abaixo como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio do Canadá.

F1: 7° ETAPA - GRANDE PRÊMIO DO CANADÁ - GRID
1.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:14.874 (19 voltas)
2.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:14.953 (20 voltas)
3.(#1) Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault - 1:15.548 (18 voltas)
4.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:15.550 (21 voltas)
5.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:15.578 (21 voltas)
6.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing-Renault - 1:15.589 (20 voltas)
7.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:15.814 (17 voltas)
8.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:16.162 (24 voltas)
9.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:16.182 (20 voltas)
10.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:116.214 (17 voltas)
11.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:16.300 (21 voltas)
12.(#20) Kevin Magnussen, McLAren-Mercedes - 1:16.310 (15 voltas)
13.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:16.472 (19 voltas)
14.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:16.687 (19 voltas)
15.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:16.713 (19 voltas)
16.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:17.314 (16 voltas)
17.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:18.328 (10 voltas)
18.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:18.348 (6 voltas)
19.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:359 (5 voltas)
20.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:19.278 (8 voltas)
21.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:19.820 (10 voltas)
22.(#21) Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - sem tempo
------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014

sábado, 7 de junho de 2014

INDYCAR SERIES















Will Power conquista a pole position no Texas.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Confira abaixo como ficou o grid de largada para as 600 Milhas do Texas, a 7° etapa da Indy que acontece na noite de sábado (07/05).

INDYCAR SERIES: 7° ETAPA - FIRESTONE 600 - TEXAS - GRID
1.(#12) Will Power, Team Penske - 218.896 mph
2.(#67) Josef Newgarden, Sarah Fisher Hartman Racing - 217.835 mph
3.(#10) Ton Kanaan, Target Chip Ganassi Racing - 217.826 mph
4.(#2) Juan Pablo Montoya, Penske Motorsports - 217.724 mph
5.(#20) Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing - 217.677 mph
6.(#77) Simon Pagenaud, Schmidt Peterson Hamilton Motorsports - 217.222 mph
7.(#9) Scott Dixon, Target Chip Ganassi Racing - 217.128 mph
8.(#19) Justin Wilson, Dale Coyne Racing - 217.007 mph
9.(#27) James Hinchcliffe, Andretti Autosport - 216.967 mph
10.(#34) Carlos Munoz, Andretti HVM - 216.960 mph
11.(#7) Mikhail Aleshin, Schmidt Peterson Motorsports - 216.880 mph
12.(#28) Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport - 216.823 mph
13.(#8) Ryan Briscoe, NTT Data Chip Ganassi Racing - 216.667 mph
14.(#3) Helinho Castroneves, Team Penske - 216.591 mph
15.(#83) Charlie Kimball, Novo Nordisk Ganassi Racing - 216.151 mph
16.(#14) Takuma Sato, A.J. Foyt Racing - 216.064 mph
17.(#25) Marco Andretti, Andretti Autosport - 215.697 mph
18.(#11) Sebastien Bourdais, KVSH Racing - 214.407 mph
19.(#17) Sebastian Saavedra, KV AFS Racing - 214.156 mph
20.(#98) Jack Hawksworth, BHA/BBM with Curb Agajanian - 214.145 mph
21.(#15) Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing - 213.292 mph
22.(#18) Carlos Huertas, Dale Coyne Racing - 212.191 mph
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------IndyCar Series 2014

FÓRMULA UM
















Lewis Hamilton lidera o segundo treino livre para o GP do Canadá.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Lewis Hamilton da Mercedes foi o mais rápido na tarde dessa sexta-feira (06/05) no segundo treino livre para o Grande Prêmio do Canadá, a sétima etapa da temporada de F1. O britânico conseguiu uma volta de 1:16.118, apenas 0.175 segundos mais rápido do que o seu companheiro de equipe Nico Rosberg e 0.455 segundos mais rápido do que o terceiro colocado, o alemão Sebastian Vettel da Red Bull. A velocidade da Red Bull mostra e sugere que a Renault fez um progresso significativo com a sua unidade de potência. Kimi Räikkonen da Ferrari ficou em 4° com Alonso na 5° colocação. As duas Williams vieram na sequência com Felipe Massa na frente de Valtteri Bottas. Confira abaixo como ficou a classificação do P2. O P3 acontece ainda nesse sábado as 11 horas de Brasília e o treino que define o grid de largada as 14 horas de Brasília. 

F1: 7° ETAPA - MMONTREAL, CANADÁ - P2
1.(#44) Lewis Hamilton, Mercedes - 1:16.118 (42 voltas)
2.(#6) Nico Rosberg, Mercedes - 1:16.293 (39 voltas)
3.(#1) Sebastian Vettel, Reb Bull Racing - 1:16.573 (26 voltas)
4.(#7) Kimi Räikkonen, Ferrari - 1:16.648 (31 voltas)
5.(#14) Fernando Alonso, Ferrari - 1:16.701 (27 voltas)
6.(#19) Felipe Massa, Williams-Mercedes - 1:16.774 (37 voltas)
7.(#77) Valtteri Bottas, Williams-Mercedes - 1:16.893 (37 voltas)
8.(#20) Kevin Magnussen, MacLaren-Mercedes - 1:17.052 (42 voltas)
9.(#22) Jenson Button, McLaren-Mercedes - 1:17.059 (38 voltas)
10.(#25) Jean-Eric Vergne, Toro Rosso-Renault - 1:17.180 (40 voltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11.(#8) Romain Grosjean, Lotus-Renault - 1:17.626 (28 voltas)
12.(#3) Daniel Ricciardo, Red Bull Racing - 1:17.644 (36 voltas)
13.(#27) Nico Hulkenberg, Force India-Mercedes - 1:17.712 (35 voltas)
14.(#11) Sergio Perez, Force India-Mercedes - 1:17.819 (33 voltas)
15.(#13) Pastor Maldonado, Lotus-Renault - 1:17.868 (27 voltas)
16.(#99) Adrian Sutil, Sauber-Ferrari - 1:17.964 (47 voltas)
17.(#21) ESteban Gutierrez, Sauber-Ferrari - 1:18.340 (43 voltas)
18.(#4) Max Chilton, Marussia-Ferrari - 1:18.693 (34 voltas)
19.(#26) Daniil Kyvat, Toro Rosso-Renault - 1:18.732 (9 voltas)
20.(#10) Kamui Kobayashi, Caterham-Renault - 1:20.244 (38 voltas)
21.(#9) Marcus Ericsson, Caterham-Renault - 1:22.418 (13 voltas)
22.(#17) Jules Bianchi, Marussia-Ferrari - 1:32.127 (3 voltas)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------Fórmula 1 2014 

NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES















Matt Crafton vence as 400 Milhas do Texas pela Truck Series.

por Luis Fernando Soares de Almeida

Na noite dessa sexta-feira (06/05) foi disputada a sexta etapa da Camping World Truck Series da Nascar no Texas. Matt Crafton não entrou nos boxes na última bandeira amarela da corrida, salvou combustível de maneira brilhante e conquistou a sua segunda vitória da temporada pela Truck Series. O pole position Justin Lofton cruzou a linha de chegada em segunda à 13 segundos do líder. Com a diferença entre o primeiro e segundo colocados na prova de ontem Crafton conseguiu um novo recorde batendo a marca de 11.8 segundos na vitória de Dennis Setzer em 2004. Com a vitória Crafton assume a liderança no campeonato com 11 pontos de vantagem sobre o seu companheiro de equipe Johnny Sauter que terminou na 7° colocação na corrida de ontem. Timothy Peters que entrou na corrida de ontem na liderança com um ponto de vantagem sobre Crafton agora é o terceiro colocado. Peters teve problemas na volta 51 quando acertou o murou e danificou o seu truck, ele terminou apenas na 24° posição. 

NASCAR TRUCK SERIES: 6° ETAPA - TEXAS 400 - FINAL
1.(88) Matt Crafton, Toyota - 167 voltas (53 pontos)
2.(20) Justin Lofton, Chevrolet - 167 voltas (42 pontos)
3.(8) Joe Nemechek, Toyota - 167 voltas (41 pontos)
4.(29) Ryan Blaney, Ford - 167 voltas (42 pontos)
5.(5) John Wes Townley, Toyota - 167 voltas (39 pontos)
6.(30) Ron Hornaday Jr., Chevrolet - 167 voltas (40 pontos)
7.(98) Johnny Sauter, Toyota - 167 voltas (37 pontos)
8.(99) Bryan Silas, Chevrolet - 167 voltas (36 pontos)
9.(21) Joey Coulter, Chevrolet - 167 voltas (35 voltas)
10.(54) Darrell Wallace Jr., Toyota - 166 voltas (34 pontos)
11.(51) Erik Jones, Toyota - 166 voltas (33 pontos)
12.(13) Jeb Burton, Toyota - 166 voltas (32 pontos)
13.(32) Tayler Malsam, Chevrolet - 166 voltas (31 pontos)
14.(31) Ben Kennedy, Chevrolet - 166 voltas (30 pontos)
15.(02) Tyler Young, Chevrolet - 166 voltas (29 pontos)
16.(9) Brennan Kennedy, Chevrolet - 165 voltas (28 pontos)
17.(08) Jimmy Weller III, Chevrolet - 165 voltas (27 pontos)
18.(50) T.J. Bell, Chevrolet - 163 voltas (26 pontos)
19.(35) Mason Mingus, Toyota - 156 voltas (25 pontos)
20.(10) Jennifer Jo Cobb, Chevrolet - 154 voltas (24 pontos)
21.(19) Tyler Reddick, Ford - 148 voltas (23 pontos)
22.(57) Norm Benning, Chevrolet - 59 voltas (Acidente)(22 pontos)
23.(77) German Quiroga Jr., Toyota - 53 voltas (Motor)(21 pontos)
24.(17) Timothy Peters, Toyota - 51 voltas (Acidente)(20 pontos)
25.(07) BJ McLeod, Chevrolet - 13 voltas (Motor)(19 pontos)
26.(63) Justin Jennings, Chevrolet - 3 voltas (Vibração)(18 pontos)
27.(0) Ryan Ellis, Chevrolet - 2 voltas (Vibração)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------Nascar Camping World Truck Series 2014