sábado, 27 de agosto de 2011

FÓRMULA 1
Sebastian Vettel consegue mais uma pole position na temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Com sol mas com uma pista ainda muito molhada pelas fortes chuvas que caíram em Spa Francorchamps durante o último treino livre, a primeira parte do treino classificatório (Q1) teve inicio. Ainda no Q1 a perspectiva de volta da chuva era forte. Na curva No.8 Michael Schumacher (Mercedes GP) perdeu a sua roda traseira e bateu no muro de proteção colocando um ponto final no treino de Schumacher que vai largar na última posição.
A pista apresentava uma condição dificil para dirigir pois tinha trechos extremamente secos e outros com bastante água ainda mesmo após os carros rodarem 5-6 voltas no circuito. Com pouco mais de 1 minuto para terminar o Q1 a chuva voltou. Os sete primeiros eliminados no Q1 foram, além de Michael Schumacher que bateu cedo no treino, os dois carros da HRT com Vitantonio Liuzzi e Dani Ricciardo, os dois carros da Virgin com Jerome D'Ambrosio e Timo Glock, Paul DiResta da Force India-Mercedes e Jarno Trulli da Lotus. Pior aind para D'Ambrosio, Liuzzi e Ricciardo que não conseguiram o tempo mínimo para largar na corrida de amanhã que é de 2:10.339 (107%). A participação desses 3 pilotos na corrida de amanhã depende de um decisão dos fiscais e da direção de corrida. O britânico Jenson Button da McLaren-Mercedes fez o melhor tempo do Q1, com 2:01.813. Mark Webber da Red Bull-Renault foi o 2° mais rápido com 2:02.827. Bruno Senna que faz a sua primeira corrida pela equipe Renault ficou em 8° com 2:05.047.
Com uma chuva leve ainda no Q2, os carros rapidamente foram para a pista para tentar garantir uma volta rápida para passar para o Q3. Adrian Sutil perde o controle da sua Force India bate e abandona o treino. Após o acidente de Sutil, a direção de prova resolveu dar uma bandeira vermelha interrompendo o treino, faltando pouco mais de 6 minutos para o término do Q2. Após a retirada dos detritos e do carro de Sutil o treino recomeçou. Uma fila enorme de carros se formou no pitlane antes da luz verde liberar os carros para entrar na pista. O final do Q2 foi dramático, pois Lewis Hamilton na última volta e na última curva chegou a tocar no carro de Pastor Maldonado da Williams e garantiu a sua passagem para o Q3. O mais rápido foi Fernando Alonso da Ferrari com 2:02.768. Ficaram de fora Heikki Kovalainen da Lotus, Pastor Maldonado e Rubens Barrichello da Williams-Cosworth, Adrian Sutil da Force India-Mercedes, Jenson Button da McLaren-Mercedes que foi a grande decepção do treino, Kamui Kobayashi da Sauber-Ferrari e Sebastien Buemi da Toro Rosso.
Nos últimos 10 minutos do treino, os carros foram para a pista com pneus macios para pista seca.
Logo de cara no Q3 os dois carros da RBR dominaram o treino, com Mark Webber em primeiro com 1:50.875 e Sebastian Vettel em segundo com 1:51.239. Lewis Hamilton chegou a roubar a pole de Vettel com 1:48.730 por alguns segundos, mas logo Vettel re-conquistou a pole com 1:48.298. O brasileiro Bruno Senna fez um grande treino e vai largar na 7° posição (1:51.121) à frente de Fernando Alonso da Ferrari (1:51.251) e do seu companheiro de equipe Vitaly Petrov (1:52.303). Felipe Massa da Ferrari larga na 4° posição com um tempo de 1:50.256. Confira abaixo como ficou o grid de largada para a corrida de amanhã.
F-1: SPA-FRANCORCHAMPS - 12° ETAPA - GRID
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1.(1) SEBASTIAN VETTEL, RBR-RENAULT - 1:48.298 (22 voltas)
2.(3) LEWIS HAMILTON, McLAREN-MERCEDES - 1:48.730 (21 voltas)
3.(2) MARK WEBBER, RBR-RENAULT - 1:49.376 (23 voltas)
4.(6) FELIPE MASSA, FERRARI - 1:50.256 (21 voltas)
5.(8) NICO ROSBERG, MERCEDES GP - 1:50.552 (23 voltas)
6.(19) JAIME ALGUERSUARI, STR-FERRARI - 1:50.773 (24 voltas)
7.(9) BRUNO SENNA, RENAULT - 1:51.121 (24 voltas)
8.(5) FERNANDO ALONSO, FERRARI - 1:51.251 (22 voltas)
9.(17) SERGIO PEREZ, SAUBER-FERRARI - 1:51.374 (24 voltas)
10.(10) VITALY PETROV, RENAULT - 1:52.303 (23 voltas)
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11.(18) SEBASTIEN BUEMI, STR-FERRARI - 2:04.692 (18 voltas)
12.(16) KAMUI KOBAYASHI, SAUBER-FERRARI - 2:04.757 (18 voltas)
13.(4) JENSON BUTTON, McLAREN-MERCEDES - 2:05.150 (15 voltas)
14.(11) RUBENS BARRICHELLO, WILLIAMS-COSWORTH - 2:07.349 (17 voltas)
15.(14) ADRIAN SUTIL, FORCE-INDIA MERCEDES - 2:07.777 (12 voltas)
16.(12) PASTOR MALDONADO, WILLIAMS-COSWORTH - 2:08.106 (17 voltas)
17.(20) HEIKKI KOVALAINEN, LOTUS-RENAULT - 2:08.354 (15 voltas)
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18.(15) PAUL DI RESTA, FORCE-INDIA MERCEDES - 2:07.758 (8 voltas)
19.(21) JARNO TRULLI, LOTUS-RENAULT - 2:08.773 (8 voltas)
20.(24) TIMO GLOCK, VIRGIN-COSWORTH - 2:09.566 (9 voltas)
21.(25) JEROME D'AMBROSIO, VIRGIN-COSWORTH - 2:11.601 (9 voltas)**
22.(23) VITANTONIO LIUZZI, HRT-COSWORTH - 2:11.616 (9 voltas)**
23.(22) DANI RICCIARDO, HRT-COSWORTH - 2:13.077 (9 voltas)**
24.(7) MICHAEL SCHUMACHER, MERCEDES GP - sem tempo (1 volta)**
** dependem de uma decisão da FIA para participarem da prova de amanhã.

============================ @@ Fórmula 1 2011
FIA-GT1
Temporada de 2012 do GT1 com muitas novidades, promete .
por Luis Fernando Soares de Almeida

Embora o Brasil tenha perdido a penúltima etapa do FIA-GT1 para essa temporada, segundo o chefão da categoria, Stephane Ratel, o páis deve voltar a sediar uma etapa no ano que vem.
Dentre as grandes novidades anunciadas por Ratel nessa semana, será a participação de novas e tradicionais marcas na categoria. Juntando-se a Aston Martin, Ford, Lamborghini e Nissan, teremos já confirmadas grandes marcas como Ferrari, Audi e BMW. Até agora sete times confirmaram a participação na temporada do ano que vem. As equipes confirmadas são: Young Driver AMR (Aston Martin), Team WRT (Audi), Marc VDS (BMW), Vita4One Racing (Ferrari), Belgian Racing (Ford), All-Inkl.com Münnich Motorsport (Lamborghini) e JRM Motorsport (Nissan).
Além dessas marcas, existem negociações em andamento com a Mercedes, a Corvette e a Alpina para entrar na categoria. Rael acredita que entre 9 e 11 equipes estarão inscritas na categoria para a próxima temporada.
O calendário da temporada 2012 ainda não foi anunciado, mas Rael adiantou que Europa, Brasil, Argentina e Emirados Árabes estarão no calendário, além disso existe a possibilidade de corridas na Australia, América do Norte e Russia. O calendário deve ser acertado em Setembro e divulgado oficialmente em Outubro desse ano.
Além disso ainda para esse ano, a intenção de Rael, é para a realização de duas corridas na China em Setembro, já que a etapa de Curitiba foi cancelada.
============================== @@ FIA-GT1 2011
NASCAR NATIONWIDE
Kyle Busch vence em Bristol e faz história na Nascar.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 27 de Agosto.


Com apenas 26 anos, Kyle Busch fez história na noite dessa sexta feira em Bristol por mais uma etapa da Nationwide Series da Nascar. Foi a 50° vitória de Kyle Busch na série desempetando com Mark Martin e ficando no topo da lista dos vitoriosos da Nationwide.
Busch e Logano cruzaram a linha de chegada praticamente juntos e lado a lado, apenas 0.19 milésimos de segundos deram a vitória para Busch, foi a menor margem de vitória desde a introdução da cronômetragem eletrônica em 1993.
Atrás de Busch e Logano, vieram Clint Bowyer em 3°, Carl Edwards em 4° e Aric Almirola em 5°. Ricky Stenhouse Jr., ainda lidera a série, agora apenas 5 pontos à frente de Elliott Sadler. A próxima etapa da Nationwide series acontece em Atlanta no próximo final de semana.
NASCAR NWS: 25° ETAPA - BRISTOL - FINAL
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1.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 250 voltas
2.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 250 voltas
3.(33) CLINT BOWYER, CHEVROLET - 250 voltas
4.(60) CARL EDWARDS, FORD - 250 voltas
5.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 250 voltas
6.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 250 voltas
7.(30) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 250 voltas
8.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 250 voltas
9.(22) PARKER KLIGERMAN, DODGE - 250 voltas
10.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 250 voltas
11.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 250 voltas
12.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 250 voltas
13.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 250 voltas
14.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 250 voltas
15.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 250 voltas
16.(7) JOSH WISE, CHEVROLET - 250 voltas
17.(70) DAVID STREMME, CHEVROLET - 250 voltas
18.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 250 voltas
19.(38) KASEY KAHNE, CHEVROLET - 248 voltas
20.(164) DAVID REUTIMANN, TOYOTA - 248 voltas
21.(97) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 247 voltas
22.(15) TIMMY HILL, FORD - 247 voltas **novato**
23.(81) BLAKE KOCH, DODGE - 247 voltas **novato**
24.(40) SCOTT WIMMER, CHEVROLET - 246 voltas
25.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - 246 voltas
26.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 245 voltas
27.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 245 voltas
28.(104) BENNY GORDON, FORD - 244 voltas
29.(87) KEVIN CONWAY, TOYOTA - 243 voltas
30.(39) FAIN SKINNER, FORD - 242 voltas
31.(52) KEVIN LEPAGE, CHEVROLET - 241 voltas
32.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 219 voltas
33.(05) DAVID STARR, CHEVROLET - 187 voltas (acidente)
34.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 161 voltas (vibração)
35.(23) DENNIS SETZER, CHEVROLET - 137 voltas (suspensão)
36.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 136 voltas (acidente)
37.(103) SCOTT RIGGS, CHEVROLET - 19 voltas (super aquecimento)
38.(49) MARK GREEN, CHEVROLET - 11 voltas (câmbio)
39.(142) TIM ANDREWS, CHEVROLET - 11 voltas (problemas elétricos)
40.(146) CHASE MILLER, CHEVROLET - 7 voltas (freios)
41.(171) MATTHEW CARTER, FORD - 7 voltas (freios)
42.(147) BRIAN KESELOWSKI, CHEVROLET - 6 voltas (freios)
43.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 4 voltas (vibração)

======================= @@ Nascar Nationwide Series 2011

domingo, 21 de agosto de 2011

NASCAR NATIONWIDE SERIES
Marcos Ambrose finalmente vence em Montreal pela Nationwide.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 21 de Agosto.


No sábado de manhã Marcos Ambrose chegou de Michigan onde disputa hoje mais uma etapa da Sprint Cup para participar da etapa de Montreal da Nationwide. Como Ambrose não participou dos treinos classificatórios da sexta feira, largou bem atrás do grid. Isso não intimidou aquele que é conhecido nos últimos 4 anos como o Rei dos circuitos mistos da Nascar.
Com apenas 26 voltas para terminar a corrida Marcos Ambrose foi atingido pelo carro de Jacques Villeneuve que realizou uma manobra absurda, quando saiu da pista ele quis voltar na frente de todo mundo e atingiu em cheio o carro de Ambrose,deixando o piloto na 28° posição. Villeneuve parecia que iria vencer com facilidade, largou na pole position e liderava 29 das 44 voltas quando aconteceu esse acidente numa relargada.
O piloto da Penske perdeu muito tempo parado nos boxes e ficou duas voltas atrás dos líderes. Alex Tagliani, piloto permanente da IndyCar Series fez uma excelente corrida e chegou na 2° posição, seguido por Michael McDowell, Steve Wallace e J.R. Fitzpatrick completando os cinco primeiros colocados.
Outro piloto local, Patrick Carpentier que anunciou o encerramento de sua carreira aos 27 anos de idade, viu a sua corrida terminada na volta No.56, quando no hairpin do Casino ele se envolveu num acidente com Steve Wallace e foi obrigado a abandonar a corrida. Apesar de terminar apenas na 26° posição, Ricky Stenhouse Jr. mantem a liderança do campeonato mas com apenas 8 pontos há mais do que o segundo colocado, Elliott Sadler que terminou na 10° posição.
NASCAR NWS: 24° ETAPA - MONTREAL - FINAL
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1.(009) MARCOS AMBROSE, FORD - 74 voltas
2.(12) ALEX TAGLIANI, DODGE - 74 voltas
3.(18) MICHAEL MCDOWELL, TOYOTA - 74 voltas
4.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 74 voltas
5.(167) J.R. FITZPATRICK, FORD - 74 voltas
6.(33) SCOTT SPEED, CHEVROLET - 74 voltas
7.(60) CARL EDWARDS, FORD - 74 voltas
8.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 74 voltas
9.(38) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 74 voltas
10.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 74 voltas
11.(5) RON FELLOWS, CHEVROLET - 74 voltas
12.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 74 voltas
13.(164) JASON BOWLES, TOYOTA - 74 voltas
14.(97) KYLE KELLEY, CHEVROLET - 74 voltas
15.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 74 voltas
16.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 74 voltas
17.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 74 voltas
18.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 74 voltas
19.(39) LUIS MARTINEZ JR., FORD - 74 voltas
20.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 74 voltas
21.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 74 voltas
22.(15) TIMMY HILL, FORD - 74 voltas **novato**
23.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 74 voltas
24.(7) DANICA PATRICK, CHEVROLET - 74 voltas
25.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 73 voltas
26.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 72 voltas (motor)
27.(22) JACQUES VILLENEUVE, DODGE - 72 voltas
28.(52) LOUIS-PHILIPPE DUMOULIN, CHEVROLET - 72 voltas
29.(40) JOSH WISE, CHEVROLET - 72 voltas
30.(81) MARYEVE DUFAULT, DODGE - 69 voltas
31.(277) ROBBY GORDON, DODGE - 67 voltas (motor)
32.(99) PATRICK CARPENTIER, TOYOTA - 65 voltas (acidente)
33.(23) ALEX KENNEDY, CHEVROLET - 64 voltas (suspensão)
34.(141) TOMY DRISSI, FORD - 64 voltas (câmbio)
35.(28) DERRIKE COPE, DODGE - 59 voltas (transmissão)
36.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 54 voltas
37.(30) BORIS SAID, CHEVROLET - 51 voltas (acidente)
38.(70) BLAKE KOCH, DODGE - 47 voltas (elétric) **novato**
39.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 45 voltas (câmbio)
40.(113) D.J. KENNINGTON, DODGE - 28 voltas (suspensão)
41.(153) ANDREW RANGER, DODGE - 23 voltas (motor)
42.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 5 voltas (motor)
43.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 1 volta (freios)

=========================== @@ Nascar Nationwide 2011
NASCAR TRUCK SERIES
Kevin Harvick consegue a sua segunda vitória consecutiva na Truck da Nascar.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 21 de Agosto.


Os dois brasileiros que disputam a temporada da Truck Series estiveram muito bem na corrida. Pela primeira vez o gaúhco Miguel Paludo chegou a liderar por alguns instantes nas últimas voltas mas acabou na 3° posição, a sua melhor colocação até agora na categoria. Nelsinho Piquet que vinha entre os 4 primeiros colocados, travou uma disputa dura com Miguel Paludo nas últimas 6 voltas de Michigan. Nelsinho exagerou na pressão sobre Paludo e acabou tocando na traseira do Truck do gaúcho na última volta, Piquet Jr. perdeu o controle do seu truck e acabou batendo forte no muro interno do oval. Miguel Paludo conseguiu seguir na corrida e cruzou a linha de chegada na 3° posição.
Kevin Harvick que é piloto da principal categoria da Nascar, a Sprint Cup, conseguiu a sua 2° vitória consecutiva na categoria. Timothy Peters chegou em 2°.
Nelsinho terminou na 16° posição e conquistou 28 pontos, 12 à menos de que se tivesse chegado na 4° posição. Nelsinho continua entre os quinze primeiros no campeonato, em 13° com 422 pontos. Miguel Paludo que conquistou 42 pontos na corrida de ontem ganhou uma posição na classificação e esta em 14° com 409 pontos. A próxima etapa da Camping World Truck Series acontece em Bristol na próxima quarta-feira, com transmissão ao vivo para todo o Brasil pelo Canal Speed.
NASCAR CWTS: 15° ETAPA - MICHIGAN - FINAL
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1.(2) KEVIN HARVICK, CHEVROLET - 102 voltas
2.(17) TIMOTHY PETERS, TOYOTA - 102 voltas
3.(7) MIGUEL PALUDO, TOYOTA - 102 voltas **novato**
4.(31) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 102 voltas
5.(81) DAVID STARR, TOYOTA - 102 voltas
6.(23) JASON WHITE, CHEVROLET - 102 voltas
7.(33) RON HORNADAY, CHEVROLET - 102 voltas
8.(62) BRENDAN GAUGHAN, TOYOTA - 102 voltas
9.(51) COLIN BRAUN, FORD - 102 voltas
10.(60) COLE WHITT, CHEVROLET - 102 voltas **novato**
11.(5) TODD BODINE, TOYOTA - 102 voltas
12.(4) RICKY CARMICHAEL, CHEVROLET - 102 voltas
13.(13) JOHNNY SAUTER, CHEVROLET - 102 voltas
14.(32) MARK MARTIN, CHEVROLET - 102 voltas
15.(6) JUSTIN LOFTON, TOYOTA - 102 voltas
16.(8) NELSON PIQUET JR., CHEVROLET - 101 voltas **novato**
17.(39) RYAN SIEG, CHEVROLET - 100 voltas
18.(22) JOEY COULTER, CHEVROLET - 100 voltas **novato**
19.(9) MAX PAPIS, TOYOTA - 96 voltas
20.(57) NORM BENNING, CHEVROLET - 93 voltas
21.(88) MATT CRAFTON, CHEVROLET - 91 voltas (acidente)
22.(3) AUSTIN DILLON, CHEVROLET - 90 voltas (acidente)
23.(29) PARKER KLIGERMAN, DODGE - 89 voltas (acidente)
24.(98) DAKODA ARMSTRONG, CHEVROLET - 89 voltas (acidente)
25.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 63 voltas (radiador)
26.(189) CHRIS LAFFERTY, CHEVROLET - 18 voltas (câmbio)
27.(07) BUTCH MILLER, CHEVROLET - 11 voltas (câmbio)
28.(66) PEYTON SELLERS, CHEVROLET - 10 voltas (super-aquecimento)
29.(93) CASEY RODERICK, CHEVROLET - 6 voltas (chassis)
30.(138) MIKE GARVEY, CHEVROLET - 4 voltas (transmissão)
31.(175) J.J. YELEY, CHEVROLET - 4 voltas (câmbio)
32.(174) MIKE HARMON, FORD - 2 voltas (chassis)
33.(87) CHRIS JONES, CHEVROLET - 0 voltas (motor)

====================== @@ Nascar Camping World Truck Series 2011
FIA-GT3
Finalmente os carros da Mercedes brilham no FIA-GT3.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 21 de Agosto.


Apenas na penúltima etapa do ano, os carros da Mercedes-Benz, o SLS AMG conseguiu as duas primeiras vitórias da temporada no GT3. Na primeira corrida Dominik Baumann e Brice Bosi no SLS AMG No.44 cruzaram a linha de chegada com mais de 9 segundos de vantagem para dar a primeira vitória para a Mercedes na categoria.
Em segundo chegou a Ferrari 458 Italia da dupla Federico Leo e Francesco Castellacci e completando o pódio o BMW Z4 de Csaba Walter e Claudia Hürtgen.
Na segunda corrida da etapa na Tchecoslováquia, os carros da Mercedes aumentaram o seu domínio colocando 3 de seus carros entre os seis primeiros colocados. Philippe Giauque e Mike Parisy no carro No.3 da Mercedes SLS AMG cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Na segunda colocação veio o carro No.11 de Leonid Machitski e Jarek Janis, tambem um Mercedes-Benz SLS AMG. Completando o pódio da segunda corrida, o BMW Z4 de Csaba Walter e Claudia Hürtgen repetindo a mesma posição da primeira corrida. Com apenas mais uma etapa à ser dsiputada a Ferrari 458 Italia de Castellacci e Leo lideram o campeonato com 97 pontos, apenas 14 pontos à frente do 2° colocado, o Mercedes-Benz SLS AMG de Parisy e Giauque. Tudo sera decidio em Zandvoort na Holanda onde acontece a última etapa do campeonato (confira na coluna lateral à direita).
FIA-GT3: SLOVAKIA - RACE 9 - FINAL
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1.(44) Dominik Baumann/Brice Bosi, Mercedes-Benz SLS AMG - 29 voltas
2.(50) Federico Leo/Francesco Castellacci, Ferrari 458 Italia - 29v
3.(7) Csaba Walter/Claudia Hürtgen, BMW Z4 - 29v
4.(9) Gael Lesoudier/Maxime Martin, Aston Martin DBRS 9 - 29v
5.(45) Filip Sladecka/Patrick Hirsch, Mercedes-Benz SLS AMG - 29v
6.(25) Anton Kiaba/Stefan Rosina, Lamborghini Gallardo LP600 - 29v
7.(21) Duncan Cameron/Matthew Griffin, Ferrari 458 Italia - 29v
8.(11) Leonid Machitski/Jarek Janis, Mercedes-Benz SLS AMG - 29v
9.(2) Petri Lappalainen/Jan Heylen, Porsche 911 R - 29v
10.(12) Jan Stovicek/Jakub Knoll, Mercedes-Benz SLS AMG - 29v
11.(3) Philippe Giauque/Mike Parisy, Mercedes-Benz SLS AMG - 29v
12.(23) Zakary Brown/Matthew Bell, Audi R8 LMS - 29v
13.(51) Glynn Geddie/Daniel Brown, Ferrari 458 Italia - 29v
14.(22) Mark Patterson/Joseph Osborne, Audi R8 LMS - 29v
15.(33) Enzo Ide/Greg Franchi, Audi R8 LMS - 28v
16.(15) Jerome Demay/Dino Lunardi, Audi R8 LMS - 27v
17.(6) Abdulaziz Al Faisal/Edward Sandström, BMW Z4 - 27v
18.(20) Jan Danis/Zdeno Mikulasko, Ferrari 458 Italia - 26v
19.(1) Paul van Splunteren/Maxime Soulet, Porsche 911-R - 23v
20.(36) Harrie Kolen/Nicky Catsburg, BMW Z4 - 16v
21.(24) Albert von Thurn und Taxis/Nikolaus Mayr-Melnhof, Lamborghini Gallardo LP560 - 10v
22.(14) Mikko Eskelin/Christoffer Nygaard, Ford GT - 5v
23.(35) Hoevert Vos/Jeroen den Boer, BMW Z4 - 5v
24.(13) Markus Palttala/Martin Matzke, Ford GT - 5v
25.(4) Gregoire Demoustier/Joakim Lambotte, Mercedes-Benz SLS AMG - 4v
26.(32) Jirko Malcharek/Didier Andre, Audi R8 LMS - 3v
27.(16) Pierre Hirschi/Adrien Tambay, Audi R8 LMS - 3v

FIA-GT3: SLOVAKIA - RACE 10 - FINAL
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1.(3) Philippe Giauque/Mike Parisy, Mercedes-Benz SLS AMG - 29v
2.(11) Leonid Machitski/Jarek Janis, Mercedes-Benz SLS AMG - 29v
3.(7) Csaba Walter/Claudia Hürtgen, BMW Z4 - 29v
4.(35) Hoevert Vos/Jeroen den Boer, BMW Z4 - 29v
5.(1) Paul van Splunteren/Maxime Soulet, Porsche 911-R - 29v
6.(4) Gregoire Demoustier/Joakim Lambotte, Mercedes-Benz SLS AMG - 29v
7.(36) Harrie Kolen/Nicky Catsburg, BMW Z4 - 29v
8.(14) Mikko Eskelin/Christoffer Nygaard, Ford GT - 29v
9.(6) Abdulaziz Al Faisal/Edward Sandström, BMW Z4 - 29v
10.(44) Dominik Baumann/Brice Bosi, Mercedes-Benz SLS AMG - 29 voltas
11.(15) Jerome Demay/Dino Lunardi, Audi R8 LMS - 29v
12.(9) Gael Lesoudier/Maxime Martin, Aston Martin DBRS 9 - 29v
13.(2) Petri Lappalainen/Jan Heylen, Porsche 911 R - 29v
14.(22) Mark Patterson/Joseph Osborne, Audi R8 LMS - 29v
15.(16) Pierre Hirschi/Adrien Tambay, Audi R8 LMS - 29v
16.(24) Albert von Thurn und Taxis/Nikolaus Mayr-Melnhof, Lamborghini Gallardo LP560 - 29v
17.(21) Duncan Cameron/Matthew Griffin, Ferrari 458 Italia - 29v
18.(20) Jan Danis/Zdeno Mikulasko, Ferrari 458 Italia - 29v
19.(13) Markus Palttala/Martin Matzke, Ford GT - 28v
20.(12) Jan Stovicek/Jakub Knoll, Mercedes-Benz SLS AMG - 28v
21.(50) Federico Leo/Francesco Castellacci, Ferrari 458 Italia - 298v
22.(33) Enzo Ide/Greg Franchi, Audi R8 LMS - 28v
23.(32) Jirko Malcharek/Didier Andre, Audi R8 LMS - 27v
24.(51) Glynn Geddie/Daniel Brown, Ferrari 458 Italia - 23v
25.(25) Anton Kiaba/Stefan Rosina, Lamborghini Gallardo LP600 - 20v
26.(23) Zakary Brown/Matthew Bell, Audi R8 LMS - 18v
27.(45) Filip Sladecka/Patrick Hirsch, Mercedes-Benz SLS AMG - 7v

============================= @@ FIA-GT3 2011
PORSCHE GT3 CHALLENGE
Pole, melhor volta e vitória de ponta a ponta de Gui Affonso em Curitiba.
Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa.
RM, 21 de Agosto.


Uma corrida emocionante, mesmo com o vencedor largando na pole position e liderando de ponta a ponta. Foi assim a prova 7 da Porsche Challenge, realizada neste sábado (20 de agosto) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). O carioca Gui Affonso comemorou muito sua primeira vitória na categoria e terminou à frente de Sylvio de Barros, novo líder do campeonato, e Rodolfo Ometto Rolim. As grandes emoções da prova ficaram concentradas na briga pelo quarto lugar, vencida por Daniel Schneider após levar a melhor em disputas entre grupos de até seis carros.
A prova teve início com safety-car, devido às condições da pista - asfalto ainda estava úmido devido à chuva do começo da manhã. Dada a largada, Gui Afonso manteve-se à frente, deixando as brigas para trás e concentrado apenas em não errar. Fernando Barci, que largou da terceira colocação, atacou Silvio Barros buscando o segundo posto quando rodou na terceira volta. Caiu para as ultimas colocações e, em uma corrida de recuperação, conseguiu garantir o 7° lugar no final. A pista bastante úmida, embora sem chuva, e o clima frio, fizeram com que os pilotos mantivessem uma "tocada" mais conservadora, onde apenas quem precisava muito de resultados arriscou mais. Sílvio Barros largou e encerrou a prova na segunda colocação, mas não teve vida fácil em nenhum momento. Rodolfo Ometto se aproveitou do desenrolar da prova para completar a corrida ocupando o terceiro posto, apesar do problema no câmbio, e subiu na classificação do campeonato.
A classificação final da prova foi a seguinte:
1) 004-Gui Affonso, 18 voltas em 27:47.487, média de 143,591 km/h
2) 005-Silvio Barros, a 11.941
3) 008-Rodolfo Ometto Rolim, a 15,644
4) 077-Daniel Schneider, a 17.116
5) 088-Eduardo Azevedo, a 17.254
6) 018-Carlos Ambrósio, a 19.754
7) 046-Fernando Barci, a 21.038
8) 081-Gilberto Farah, a 21.274
9) 025-Guilherme Ribas, a 22.776
10) 017-Marcelo Stallone, a 23.393
11) 010-Carlos Silveira, a 24.479
12) 007-Tommy Soubihe, a 25.207
13) 057-Jorge Borelli, a 27.063
14) 015-Ricardo Cosac, a 1:03.589
15) 045-Omar Camargo Neto, a 1:16.740
16) 011-Johnny Freire, a 2 voltas
17) 016-Ludovico Pezzangora, a 4 voltas (acidente)
18) 099-Alan Turres, a 5 voltas (abandono)
19) 009-Edu Guedes, a 6 voltas (abandono)
20) 069-Sergio Maggi, a 14 voltas (acidente)
21) 033-Flávio Rietmann, a 15 voltas (acidente)
22) 027-Amilcar Collares, a 15 voltas (acidente)
23) 029-Rodrigo Pessoa, a 15 voltas (acidente)
Desclassificado: 012-Marcello Sarcinella, a 1 volta (colisão com carro 099)
Melhor volta: Gui Affonso, 1:26.473, média de 153,828 km/h
Carro 015 punido com acréscimo de 20 segundos no tempo final por ultrapassagem sob bandeira amarela.


Classificação do campeonato após 7 provas (Top 10):
1) Sylvio de Barros, 81 pontos;
2) Fernando Barci, 73;
3) Gui Affonso, 68;
4) Carlos Ambrósio, 55;
5) Eduardo Azevedo, 50;
6) Gilberto Farah, 48;
7) Rodolfo Ometto Rolim, 44;
8) Sérgio Maggi, 42;
9) Edu Guedes, 35;
10) Daniel Schneider, 31

========================= @@ Porsche GT3 Challenge 2011
PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Ricardo Baptista e Clemente Lunardi se juntam à lista de vencedores na temporada.
Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
RM, 21 de Agosto.


Duas corridas repletas de disputas e em que os pilotos tiveram que usar todas suas habilidades para escapar das armadilhas da pista. Foram assim as provas 9 e 10 da Porsche Cup, realizadas neste sábado no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, e vencidas por Ricardo Baptista e Clemente Lunardi. Constantino Júnior, segundo colocado nas duas provas (na segunda, a apenas 0.6 s do vencedor), assumiu a liderança do campeonato.
A largada da prova 9 foi dada com safety car, com todos os pilotos mantendo as colocações obtidas no grid. A bandeira verde foi mostrada na terceira volta e Constantino ultrapassou Franco e Daniel Paludo para assumir o segundo lugar. Paludo manteve a terceira posição até ser ultrapassado por Cristiano Piquet na quinta volta. Nessa altura, começou a grande disputa da corrida, entre Franco e Marcel Visconde, pelo quinto lugar.
Paludo, quarto colocado, rodou na nona volta e caiu para 11º. Mais duas voltas e um pneu furado obrigou Piquet a parar nos boxes para troca. Franco, Marcel e Clemente Lunardi protagonizavam uma disputa eletrizante pelo terceiro lugar. Lunardi conseguiu ultrapassar Marcel e ficar em quarto, com Franco obtendo seu melhor resultado na Porsche Cup ao terminar em terceiro após uma excelente atuação.
O veterano Marcos Barros teve uma atuação destacada: terminou em sexto lugar, recebendo a bandeirada à frente de Paludo, que conseguiu recuperar várias posições depois da rodada. Charles Reed, oitavo colocado na prova, teve uma bela disputa com Sérgio Ribas nas voltas finais. A colocação obtida na bandeirada deu-lhe o direito de largar na pole position na prova 10, dividindo a primeira fila com Paludo. Nas corridas da Cup, o grid da segunda prova do dia é formado de acordo com o resultado da primeira, com inversão dos oito melhores colocados.
Paludo assumiu a liderança na largada, seguido por Charles, Lunardi, Franco, Baptista, Marcel e Constantino. Na terceira volta, Lunardi e Baptista assumiram os dois primeiros lugares e passaram a protagonizar um duelo emocionante pela liderança. Logo depois, Marcelo Franco causou o maior susto da corrida: ele abriu demais na saída da Curva da Vitória e perdeu o controle do carro ao entrar na grama molhada. Franco encostou de leve no muro e rodou várias vezes na pista, por sorte sem ser atingido por nenhum outro piloto. Franco ainda conseguiu manter seu Porsche funcionando e levou o carro aos boxes para abandonar a competição.
A disputa entre Lunardi e Baptista durou até a volta 12, quando Baptista rodou no S de Baixa e caiu para terceiro. A corrida parecia decidida para Lunardi, mas quem passou a se aproximar foi Constantino. Um novo duelo começou, com final imprevisível. Marcel também se aproximou muito de Baptista, mas não teve oportunidade para tentar uma ultrapassagem. E outras brigas aconteceram entre Piquet, Paludo e Charles. No final, foi exatamente esta a ordem de chegada dos sete primeiros colocados.
Resultado final da prova 9
1) 27-Ricardo Baptista, 17 voltas em 26:44.874, média de 140,904 km/h
2) 00-Constantino Júnior, a 18.403
3) 70-Marcelo Franco, a 22.301
4) 7-Clemente Lunardi, a 22.458
5) 55-Marcel Visconde, a 22.547
6) 97-Marcos Barros, a 51.705
7) 89-Daniel Paludo, a 1:00.482
8) 36-Charles Reed, a 1:03.882
9) 63-Sérgio Ribas, a 1:04.211
10) 18-Zeca Feffer, a 1:05.531
11) 52-Roberto Posses, a 1:07.748
12) 69-Cristiano Piquet, a 1:28.874
13) 15-Henry Visconde, a 1 volta
14) 16-Ésio Vichiese, a 1 volta
15) 10-Adalberto Baptista, a 1 volta
16) 11-Omilton Visconde, a 1 volta
17) 8-Guilherme Figueirôa, a 11 voltas (acidente)
Desclassificado:
34-Maurizio Billi, a 11 voltas
Não largou:
99-Tom Valle
Melhor volta: Constantino Júnior, 1:26.949, média de 152,986 km/h

Resultado final da prova 10
1) 7-Clemente Lunardi, 19 voltas em 26:42.790, média de 157,686 km/h
2) 00-Constantino Júnior, a 0.665
3) 27-Ricardo Baptista, a 16.898
4) 55-Marcel Visconde, a 17.643
5) 69-Cristiano Piquet, a 25.150
6) 89-Daniel Paludo, a 28.897
7) 36-Charles Reed, a 31.725
8) 97-Marcos Barros, a 39.441
9) 10-Adalberto Baptista, a 39.716
10) 63-Sérgio Ribas, a 46.143
11) 34-Maurizio Billi, a 46.501
12) 52-Roberto Posses, a 46.556
13) 11-Omilton Visconde, a 48.270
14) 16-Ésio Vichiese, a 59.995
15) 15-Henry Visconde, a 1:13.471
16) 18-Zeca Feffer, a 1 volta (saída de pista)
17) 8-Guilherme Figueirôa, a 1 volta
17) 70-Marcelo Franco, a 14 voltas (acidente)
Não largou: 99-Tom Valle
Melhor volta: Constantino Júnior, 1:22.782, média de 160,687 km/h


Classificação do campeonato após dez provas
1) Constantino Júnior, 184 pontos; 2) Ricardo Rosset, 156; 3) Clemente Lunardi, 153; 4) Ricardo Baptista, 139; 5) Marcel Visconde, 120; 6) Tom Valle, 79; 7) Maurizio Billi, 79; 8) Roberto Posses, 74; 9) Marcelo Franco, 68; 10) Daniel Paludo, 58; 11) Adalberto Baptista, 58; 12) Sérgio Ribas, 54; 13) Guilherme Figueirôa, 51; 14) Charles Reed, 38; 15) Esio Vichiese, 31; 16) Marcos Barros, 29; 17) Omilton Visconde Júnior, 24; 18) Cristiano Piquet, 17; 19) Henry Visconde, 16; 20) Eduardo de Souza Ramos, 15; 21) Zeca Feffer, 7; 22) Danilo Fernandez, 5.
=======================@@ Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

quinta-feira, 18 de agosto de 2011

PORSCHE GT3 CUP BRASIL
Porsche GT3 Cup e Instituto Ronald McDonald: juntos pela cura do câncer infantojuvenil.
Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa.
RM, 18 de Agosto.


Uma parceria muito especial marcará a quinta etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que acontecerá neste sábado (20 de agosto) no Autódromo Internacional de Curitiba. A categoria receberá a visita de crianças e adolescentes atendidas por instituições beneficiadas pelo McDia Feliz, maior campanha em benefício de crianças e adolescentes com câncer coordenado nacionalmente pelo Instituto Ronald McDonald. Neste ano, o McDia Feliz acontecerá em 27 de agosto, exatamente uma semana depois da corrida.
Para Márcio Moreira, Embaixador do Instituto Ronald McDonald no estado do Paraná, a presença das crianças e adolescentes no autódromo é de extrema importância, pois será um dia inesquecível para elas e ajudará a atrair a atenção do público para o combate ao câncer infantojuvenil, ajudando na conscientização da importância do voluntariado para incrementar o evento e ressaltando o valor da participação individual na doação. "Temos certeza de que será um final de semana especial para esses pacientes. Eles terão a oportunidade de conhecer de perto os carros, pilotos, engenheiros e mecânicos da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil", afirma.
Dener Pires, diretor do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, garante: a categoria está de braços abertos para receber os jovens. "Sabemos o quanto é marcante ter a chance de entrar no box e tocar em um carro de corrida. Estamos preparando uma recepção alegre e descontraída para durar na lembrança dos nossos visitantes. Sejam bem-vindos!"
As crianças e adolescentes que visitarão a Porsche GT3 Cup são atendidas pelo Hospital Erasto Gaertner e pela APACN (Associação Paranaense de Apoio à Criança com Neoplasia). Elas vão assistir aos treinos de sexta-feira e poderão visitar os boxes, observando de perto os carros e o trabalho dos engenheiros e mecânicos.

Apoio da Porsche GT3 Cup
O logotipo do McDia Feliz estará presente em placas na pista e em um adesivo na quina dianteira de todos os carros das categorias Cup e Challenge. O piloto Charles Reed, participante da categoria Cup, ofereceu seu carro para ser adesivado com a identidade do McDia Feliz.
Além disso, a organização da corrida disponibilizou um espaço em que voluntários das instituições participantes da campanha poderão vender tíquetes antecipados de Big Mac, que podem ser trocados pelo sanduíche no dia 27 de agosto. A venda contribuirá para a arrecadação total da campanha, que em Curitiba beneficia os projetos de aquisição de equipamentos (APACN) e implantação das novas instalações do ambulatório de quimioterapia do Hospital Erasto Gaertner.

Sobre o McDia Feliz
O McDia Feliz é o dia de maior movimento no ano nos restaurantes McDonald’s. Neste ano, a 23ª edição da campanha McDia Feliz acontece em 27 de agosto e beneficiará 73 projetos de 59 instituições de todo o país. Em 2010, em apenas um dia, foram vendidos 1,4 milhão sanduíches Big Mac, arrecadação recorde de R$ 13 milhões. Ao longo dos últimos 22 anos, os recursos obtidos com o McDia Feliz têm viabilizado a implantação de unidades de internação, ambulatórios, salas de quimioterapia, casas de apoio e unidades de transplante de medula óssea, entre outros projetos em benefício de crianças e adolescentes com câncer. O McDia Feliz é um sucesso graças à participação fundamental de funcionários, franqueados e fornecedores do sistema McDonald’s, além da mobilização de cerca de 30 mil voluntários que incentivam a sociedade a abraçar a causa da luta contra o câncer.
============================@@ Porsche GT3 Cup Brasil 2011
PORSCHE GT3 CHALLENGE BRASIL
Categoria Cup terá estreias de Cristiano Piquet e Zeca Feffer; na Challenge, estreante será Omar Camargo Neto. Cavaleiro Rodrigo Pessoa correrá pela segunda vez.
Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa.
RM, 18 de Agosto.


O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil volta às atividades no próximo final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). A quinta etapa da temporada terá as provas 9 e 10 da categoria Cup (Porsche 911 GT3 Cup com motor de 3,8 litros e 450 cv) e a prova 7 da Challenge (Porsche 911 GT3 Cup com motor de 3,6 litros e 420 cv). Todas as provas serão realizadas no sábado (20 de agosto).
Na categoria Cup, a ausência de Ricardo Rosset, líder do campeonato, provoca uma reviravolta nas perspectivas da temporada. Rosset fraturou a clavícula ao levar um tombo quando andava de bicicleta na "ciclofaixa" da zona sul de São Paulo, uma semana depois de obter uma vitória e um terceiro lugar nas provas 7 e 8, realizadas em 18 de junho. "Estou muito chateado até agora, porque foi o tombo mais besta da minha vida. Havia chovido e o piso pintado ficou muito escorregadio", lamenta o piloto.
Constantino Júnior, vice-líder do campeonato e maior adversário de Rosset na luta pelo título, tem apenas dez pontos a menos que o líder - uma diferença perfeitamente possível de ser descontada já em Curitiba: a vitória na primeira corrida do final de semana vale 22 pontos e na segunda, 20. Constantino, vice-campeão em 2008 e 2009, é recordista da categoria com 23 primeiros lugares - quatro dos quais obtidos em Curitiba. Clemente Lunardi e Ricardo Baptista, respectivamente terceiro e quarto colocados na pontuação, também já venceram no circuito paranaense e são igualmente candidatos à vitória.
Dois pilotos, ambos egressos da categoria Challenge, farão suas estreias na Cup neste final de semana. Cristiano Piquet, vencedor da prova realizada no Velopark, em maio, fará sua primeira corrida com o modelo de 450 cv. Zeca Feffer, quinto colocado nessa mesma prova, também passa a competir na categoria Cup.
Na Challenge, o líder Fernando Barci tem apenas um ponto de vantagem sobre Sylvio de Barros. Pouco atrás, seis pilotos disputam diretamente o terceiro lugar: Gui Affonso, Carlos Ambrósio, Sérgio Maggi, Gilberto Farah, Eduardo Azevedo e Edu Guedes. A novidade no grid será a estreia do paranaense Omar Camargo Neto. Também está confirmada a presença de Rodrigo Pessoa, cavaleiro campeão olímpico em Atenas-2004. Pessoa fez sua estreia em Interlagos, em junho. Cumpriu seu objetivo de chegar ao final da prova e espera andar ainda melhor na prova paranaense.
A programação é a seguinte:

Quinta-feira, 18 de agosto
13:00 às 13:45 - treino opcional 1, Porsche Cup
13:55 às 14:40 - treino opcional 1, Porsche Challenge
14:50 às 15:35 - treino opcional 2, Porsche Cup
15:45 às 16:30 - treino opcional 2, Porsche Challenge

Sexta-feira, 19 de agosto
10:30 às 11:15 - treino livre oficial 1, Porsche Cup
11:25 às 12:05 - treino livre oficial 1, Porsche Challenge
13:00 às 13:45 - treino livre oficial 2, Porsche Cup
14:45 às 15:30 - treino livre oficial 2, Porsche Challenge
15:40 às 16:15 - treino classificatório, Porsche Cup

Sábado, 20 de agosto
09:30 às 10:05 - treino classificatório, Porsche Challenge
10:40 - Prova 9, Porsche Cup (25 minutos mais uma volta)
12:25 - Prova 7, Porsche Challenge (25 minutos mais uma volta)
13:45 - Prova 10, Porsche Cup (25 minutos mais uma volta)

=================@@Porsche GT3 Cup Challenge Brasil 2011

segunda-feira, 15 de agosto de 2011

INDYCAR SERIES
Ryan Hunter-Reay vence em corrida com muitos acidentes em New Hampshire.
Luis Fernando Soares da Almeida
RM, 15 de Agosto.


Parecia que seria mais uma vitória tranquila do líder do campeonato, o piloto da Target Chip Ganassi, Dario Franchitti. Depois de um acidente forte envolvendo o brasileiro Tony Kanaan que acabou capotando e ficando de ponta cabeça próxima a barreira de proteção de pneus, na relargada Franchitti acabou sendo tocado pelo carro de Takuma Sato e acabou batendo no muro de proteção sendo obrigado a abandonar a sua primeira corrida na temporada.
Takuma Sato, após a corrida pediu desculpas e reconheceu a culpa. Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport assumiu a liderança da corrida e começou rapidamente a abrir vantagem sobre os adversários, ele cruzou a linha de chegada á frente de Oriol Servia que equipe Newman/Haas. Os brasileiros continuam decepcionando na temporada. Vítor Meira (A.J. Foyt Racing) foi o melhor brasileiro e terminou na 10° posição. Bia Figueiredo terminou na 14° posição, mais por quebra e acidentes de outros pilotos do que mérito da brasileira na pista. Tony Kanaan sofreu um acidente forte e abandonou e Helio Castroneves terminou apenas na 17° posição. Dario Franchitti ainda lidera o campeonato, mas agora apenas 47 pontos á frente de Will Power (Team Penske). Faltam apenas quatro etapas para o término da temporada, a próxima acontece no dia 28 de Agosto em Sonoma.
INDYCAR: 12° ETAPA - NEW HAMPSHIRE - FINAL
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1.(28) RYAN HUNTER-REAY, ANDRETTI AUTOSPORT - 215 voltas
2.(2) ORIOL SERVIA, NEWMAN/HAAS RACING - 215 voltas
3.(9) SCOTT DIXON, TARGET CHIP GANASSI - 215 voltas
4.(06) JAMES HINCHCLIFFE, NEWMAN/HAAS RACING - 215 voltas
5.(12) WILL POWER, TEAM PENSKE - 215 voltas
6.(7) DANICA PATRICK, ANDRETTI AUTOSPORT - 215 voltas
7.(5) TAKUMA SATO, KV RACING TECHNOLOGY - 215 voltas
8.(6) RYAN BRISCOE, TEAM PENSKE - 214 voltas
9.(83) CHARLIE KIMBALL, CHIP GANASSI - 213 voltas
10.(14) VITOR MEIRA, ABC/A.J. FOYT RACING - 212 voltas
11.(67) ED CARPENTER, SARAH FISHER RACING - 212 voltas
12.(59) E.J. VISO, KV RACING TECHNOLOGY - 212 voltas
13.(19) ALEX LLOYD, BOY SCOUTS OF AMERICA - 211 voltas
14.(24) ANA BEATRIZ, DREYER & REINBOLD RACING - 210 voltas
15.(34) SEBASTIAN SAAVEDRA, CONQUEST RACING - 210 voltas
16.(78) SIMONA DE SILVESTRO, HVM RACING - 209 voltas
17.(3) HELIO CASTRONEVES, TEAM PENSKE - 202 voltas
18.(18) JAMES JAKES, DALE COYNE RACING - 176 voltas (mecânica)
19.(77) ALEX TAGLIANI, SAM SCHMIDT MOTORSPORTS - 137 (mecânica)
20.(10) DARIO FRANCHITTI, TARGET CHIP GANASSI - 118 voltas (acidente)
21.(4) J.R. HILDEBRAND, PANTHER RACING - 118 voltas (acidente)
22.(82) TONY KANAAN, KV RACING TECHNOLOGY - 109 voltas (acidente)
23.(22) TOMAS SCHECKTER, DREYER & REINBOLD RACING - 109 voltas (acidente)
24.(26) MARCO ANDRETTI, ANDRETTI AUTOSPORT - 109 voltas (acidente)
25.(27) MIKE CONWAY, ANDRETTI AUTOSPORT - 0 voltas (acidente)
26.(38) GRAHAM RAHAL, CHIP GANASSI - 0 voltas (acidente)
27.(30) PIPPA MANN, LANIGAN RACING - 0 voltas (não participou)

=============================== @@ IndyCar Series 2011

domingo, 14 de agosto de 2011

GRAND-AM ROLEX SERIES
Max Angelelli vence em Watkins Glen no sábado.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 14 de Agosto.

Max Angelelli aguentou a forte pressão e várias tentativas de ultrapassagem por Scott Pruett e venceu a segunda corrida da Rolex Sports Car Series em Watkins Glen. O parceiro de Angelelli, Ricky Taylor foi quem primeiro pilotou durante 33 voltas o Chevrolet/Dallara #10 da equipe SunTrust. Quando Taylor entrou nos boxes para a troca de pilotos , Max Angelelli voltou para a pista e liderou por 44 das 45 voltas restantes antes de cruzar a linha de chegada.
Scott Pruett chegou na segunda posição e com isso manteve a liderança do campeonato com 327 pontos contra 301 da dupla Angelelli/Taylor. Completando o pódio veio uma grande surpresa, o carro #8 da Starworks Motorsports (Ford/Riley) da dupla Ryan Dalziel e Alex Popow.
Na categoria GT Bill Lester e Jordan Taylor retomaram a liderança do campeonato com a segunda posição na corrida de ontem com o Chevrolet Camaro #88. Andrew Davis e Leh Keen entraram na corrida com apenas 1 ponto na liderança, mas terminaram apenas na 7° posição com o Porsche 911 GT3 Cup da Brumos Racing (#59) e agora estão sete pontos atrás na classificação.
Spencer Pumpelly e Steven Bertheau foram hábeis na economia de combustível e cruzaram a linha de chegada na primeira posição com o Porsche 911 GT3 No.67. Completando o pódio da categoria GT, tivemos outro Porsche 911 GT3, da dupla Craig Stanton e John Potter. A corrida teve apenas 1 única bandeira amarela que aconteceu cedo quando Jon Fogarty bateu na volta No.11 num retardatário. A próxima etapa da Rolex Sports Car Series acontece na semana que vem em Montreal, no circuito Gilles Villeneuve.
ROLEX - WATKINS GLEN - CANADIAN TIRE 200
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1.(10) DP- Angelelli/Taylor, SunTrust Racing - 100 voltas
2.(01) DP- Pruett/Rojas, Chip Ganassi Racing - 100 voltas
3.(8) DP- Dalziel/Popow, Starworks Motorsport - 100 voltas
4.(61) DP- Frisselle/Wilkins, AIM Autosport - 99 voltas
5.(60) DP- Negri/Pew, Michael Shank Racing - 99 voltas
6.(5) DP- Donohue/Law, Action Express Racing - 99 voltas
7.(9) DP- Barbosa/Borcheller/France, Action Express Racing - 99 voltas
8.(77) DP- Frisselle/Richard, Doran Racing - 98 voltas
9.(23) DP- Blundell/Brown, United Autosports - 97 voltas
10.(90) DP- Edwards/Garcia, Spirit Of Daytona Racing - 96 voltas
11.(2) DP- Bergmeister/Potolicchio, Starworks Motorsport - 95 voltas
12.(67) GT- Bertheau/Pumpelly, TRG/Porsche GT3 - 93 voltas
13.(88) GT- Lester/Taylor, Autohaus Motorsports/Camaro GT.R - 93 voltas
14.(44) GT- Potter/Stanton, Magnus Racing/Porsche GT3 - 93 voltas
15.(70) GT- Bomarito/Tremblay, SpeedSource/Mazda RX-8 - 93 voltas
16.(94) GT- Auberlen/Dalla Lana, Turner Motorsport/BMW M3 - 93 voltas
17.(41) GT- Cameron/Gue, Dempsey Racing/Mazda RX-8 - 93 voltas
18.(59) GT- Davis/Keen, Brumos Racing/Porsche GT3 - 93 voltas
19.(42) GT- Edwards/Nonnamaker, Team Sahlen/Mazda RX-8 - 92 voltas
20.(07) GT- Gavin/Schaldach, Banner Racing/Camaro GT.R - 92 voltas
21.(69) GT- Assentato/Segal, SpeedSource/Mazda RX-8 - 92 voltas
22.(40) GT- Dempsey/Foster, Dempsey Racing/Mazda RX-8 - 92 voltas
23.(11) GT- Ragan/Stenhouse Jr., TPN Racing Blackforest/Ford Mustang - 91 voltas
24.(73) GT- Foss/Lindsey, Horton Autosport/Porsche GT3 - 91 voltas
25.(30) GT- Long/Mauro, Racers Edge Motorsports/Mazda RX-8 - 90 voltas
26.(66) GT- Ende/Lally, TRG/Porsche GT3 - 90 voltas
27.(49) GT- Nonnamaker/Nonnamaker, Team Sahlen/Mazda RX-8 - 89 voltas
28.(93) GT- Hand/Marsal, Turner Motorsports/BMW M3 - 88 voltas
29.(43) GT- Nonnamaker/Sahlen, Team Sahlen/Mazda RX-8 - 87 voltas
30.(97) GT- Jensen/Rettich, Alliance Autosport/Porsche GT3 - 86 voltas
31.(57) GT- Liddell/Magnussen, Stevenson Motorsportsq/Camaro GT.R - 76 voltas
32.(3) GT- Logano/Said, Marsh Racing/Corvette - 55 voltas
33.(99) DP- Fogarty/Gurney, Gainsco/Bob Stalling Racing - 9 voltas
======================== @@ Rolex Sports Car Series 2011
NASCAR NATIONWIDE
Kurt Busch vence com autoridade em Watkins Glen.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 14 de Agosto.


Os irmãos Busch dominaram amplamente a corrida de ontem pela Nationwide disputada no circuito de Watkins Glen. Todas as voltas da corrida foram lideradas pelos irmãos Kurt Busch e Kyle Busch. Kurt que dirigiu pela equipe de Roger Penske no carro de Brad Keselowski, acabou levando a melhor sobre o irmão mais novo Kyle.
Kyle Busch liderava mas com apenas 9 voltas faltando para terminar a corrida, ele teve que fazer uma parada para colocar combustível. Ele voltou na 4° posição e uma bandeira amarela que causou um overtime, Busch estava na briga novamente.
Na relargada Kurt Busch não deu a mínima chance para Jimmie Johnson e manteve a primeira posição. Kyle conseguiu na relargada a 3° posição, mas na última volta acabou perdendo a posição na linha de chegada para Joey Logano que chegou em 3°.
Keselowski com o tornozelo quebrado assistiu a corrida das cabines da ESPN. Foi a segunda vitória de Kurt Busch no circuito de Watkins Glen, ele é apenas o 4° piloto com mais de 1 vitória em circuitos mistos. Foi a 3° vitória de Kurt Busch na Nationwide em 12 corridas. A próxima etapa da Nationwide acontece em Montreal na semana que vem.
NASCAR NWS: WATKINS GLEN - 23° ETAPA - FINAL
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1.(22) KURT BUSCH, DODGE - 85 voltas
2.(7) JIMMIE JOHNSON, CHEVROLET - 85 voltas
3.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 85 voltas
4.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 85 voltas
5.(60) CARL EDWARDS, FORD - 85 voltas
6.(33) PAUL MENARD, CHEVROLET - 85 voltas
7.(5) RON FELLOWS, CHEVROLET - 85 voltas
8.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 85 voltas
9.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 85 voltas
10.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 85 voltas
11.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 85 voltas
12.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 85 voltas
13.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 85 voltas
14.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 85 voltas
15.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 85 voltas
16.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 85 voltas
17.(30) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 85 voltas
18.(38) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 85 voltas
19.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 83 voltas
20.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 83 voltas
21.(21) TIM GEORGE JR., CHEVROLET - 83 voltas
22.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 83 voltas
23.(23) ALEX KENNEDY, CHEVROLET - 82 voltas
24.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 82 voltas
25.(39) CASEY RODERICK, FORD - 82 voltas
26.(97) KYLE KELLEY, CHEVROLET - 81 voltas
27.(175) TOMY DRISSI, FORD - 79 voltas
28.(40) JOSH WISE, CHEVROLET - 78 voltas
29.(81) BLAKE KOCH, DODGE - 77 voltas **novato**
30.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - 69 voltas (transmissão)
31.(15) TIMMY HILL, FORD - 66 voltas **novato**
32.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 64 voltas (super aquecimento)
33.(70) DENNIS SETZER, DODGE - 63 voltas (freios)
34.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 56 voltas (bomba de óleo)
35.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 53 voltas (acidente)
36.(164) JASON BOWLES, TOYOTA - 52 voltas (transmissão)
37.(153) ANDREW RANGER, DODGE - 42 voltas (suspensão)
38.(167) J.R. FITZPATRICK, FORD - 34 voltas (transmissão)
39.(52) DAN CLARKE, CHEVROLET - 21 voltas (mmotor)
40.(49) MARK GREEN, CHEVROLET - 6 voltas (freios)
41.(182) J.J. YELEY, DODGE - 4 voltas (freios)
42.(113) T.J. BELL, DODGE - 4 voltas (freios)
43.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 1 volta (freios)

============================= @@ Nascar Nationwide 2011

sábado, 13 de agosto de 2011

NASCAR NATIONWIDE SERIES
Kurt Busch larga na pole position em Watkins Glen.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 13 de Agosto.


NASCAR NS: WATKINS GLEN - GRID DE LARGADA
============================================
1.(22) KURT BUSCH, DODGE - 123.241 mph
2.(18) KYLE BUSCH, TOYOTA - 122.970 mph
3.(60) CARL EDWARDS, FORD - 122.628 mph
4.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 122.354 mph
5.(5) RON FELLOWS, CHEVROLET - 122.288 mph
6.(7) JIMMIE JOHNSON, CHEVROLET - 122.183 mph
7.(33) PAUL MENARD, CHEVROLET - 121.850 mph
8.(20) JOEY LOGANO, TOYOTA - 121.426 mph
9.(38) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 121.391 mph
10.(30) JAMES BUESCHER, CHEVROLET - 121.305 mph
11.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 120.900 mph
12.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 120.665 mph
13.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 120.619 mph
14.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 120.599 mph
15.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 120.263 mph
16.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 119.956 mph
17.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 119.684 mph
18.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 119.682 mph
19.(87) JOE NEMECHEK, TOYOTA - 119.519 mph
20.(153) ANDREW RANGER, DODGE - 119.511 mph
21.(167) J.R. FITZPATRICK, FORD - 119.502 mph
22.(21) TIM GEORGE JR., CHEVROLET - 118.950 mph
23.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 118.922 mph
24.(39) CASEY RODERICK, FORD - 118.905 mph
25.(23) ALEX KENNEDY, CHEVROLET - 118.603 mph
26.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 118.536 mph
27.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 118.526 mph
28.(164) JASON BOWLES, TOYOTA - 118.396 mph
29.(113) T.J. BELL, DODGE - 118.105 mph
30.(182) J.J. YELEY, DODGE - 117.992 mph
31.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 117.941 mph
32.(15) TIMMY HILL, FORD - 117.905 mph **nonvato**
33.(97) KYLE KELLEY, CHEVROLET - 117.617 mph
34.(175) CHRIS COOK, FORD - 117.594 mph
35.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 117.429 mph
36.(49) MARK GREEN, CHEVROLET - 116.984 mph
37.(81) BLAKE KOCH, DODGE - 116.800 mph **novato**
38.(52) DAN CLARKE, CHEVROLET - 116.362 mph
39.(40) JOSH WISE, CHEVROLET - 113.934 mph
40.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 113.277 mph
41.(70) DENNIS SETZER, DODGE - 110.733 mph
42.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - sem tempo
43.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 116.787 mph
---Não classificados---
44.(146) CHASE MILLER, CHEVROLET - 116.242 mph
45.(147) BRIAN KESELOWSKI, CHEVROLET - 115.222 mph
46.(141) TOMY DRISSI, FORD - 114.629 mph
47.(250) BRIAN SIMO, CHEVROLET - 114.320 mph
48.(142) TIM ANDREWS, CHEVROLET - 113.410 mph

============================ @@ Nascar Nationwide 2011

domingo, 7 de agosto de 2011

CAIXA STOCK CAR
Thiago Camilo vence a "Corrida do Milhão" em Interlagos.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 07 de Agosto., foto de Fernanda Freixosa © 2011


Uma corrida que começou morna, mas teve disputas excepcionais da metade para o seu final, acabou com Thiago Camilo vencendo e faturando um milhão de reais na sétima etapa da Stock Car brasileira. Thiago Camilo que lidera o campeonato e já esta nos playoffs da temporada, não economizou e depois que assumiu a liderança da corrida usou praticamente todos os seus 12 botões de ultrapassagem e abriu uma grande vantagem para o segundo colocado.
Daniel Serra chegou em segundo e completando o pódio veio o piloto Max Wilson, que foi um dos maiores destaques da corrida. Wilson largou na 30° posição e conseguiu chegar ao pódio com uma estratégia e um pilotagem perfeitas. Cacá Bueno teve problemas e abandonou a corrida faltando apenas 3 voltas, ele teve problemas na sua primeira parada nos boxes, a porca do pneu dianteiro do lado esquerdo não saiu na hora da troca de pneus e ele perdeu muito tempo e praticamente uma volta para os outros pilotos. A próxima etapa acontece na nas ruas de Salvador no próximo dia 04 de Setembro. O convidado especial, o ex-campeão da Fórmula 1 Jacques Villeneuve não se deu bem, largou apenas da 27° posição e terminou a corrida na 18° posição, mais por quebra dos outros pilotos do que disputas entre o canadense e os brasileiros.

STOCK CAR: 7° ETAPA - INTERLAGOS - FINAL
========================================
1.(21) THIAGO CAMILO - 36 voltas - 1:06.27.374
2.(29) DANIEL SERRA - 36 voltas - 1:06.35.791
3.(65) MAX WILSON - 36 voltas - 1:06.40.821
4.(11) NONÔ FIGUEIREDO - 36 voltas - 1:06.40.997
5.(51) ÁTILA ABREU - 36 voltas - 1:06.48.198
6.(99) XANDINHO NEGRÃO - 36 voltas - 1:06.50.945
7.(74) POPÓ BUENO - 36 voltas - 1:06.52.816
8.(90) RICARDO MAURÍCIO - 36 voltas - 1:06.55.691
9.(4) JULIO CAMPOS - 36 voltas - 1:06.56.599
10.(1) ANTONIO PIZZONIA - 36 voltas - 1:06.57.376
11.(80) MARCOS GOMES - 36 voltas - 1:06.58.608
12.(35) DAVID MUFFATO - 36 voltas - 1:06.58.777
13.(37) EDUARDO LEITE - 36 voltas - 1:06.58.991
14.(18) ALLAM KHODAIR - 36 voltas - 1:06.59.588
15.(10) RICARDO ZONTA - 36 voltas - 1:07.00.344
16.(20) RICARDO SPERAFICO - 36 voltas - 1:07.00.668
17.(19) RODDRIGO SPERAFICO - 36 voltas - 1:07.02.106
18.(27) JACQUES VILLENEUVE - 36 voltas - 1:07.02.664
19.(77) VALDENO BRITO - 36 voltas - 1:07.03.127
20.(5) DENIS NAVARRO - 36 voltas - 1:07.05.547
21.(2) ALAN HELLMEISTER - 36 voltas - 1:07.06.318
22.(0) CACÁ BUENO - 33 voltas - 1:01.58.303
23.(63) LICO KAESEMODEL - 25 voltas - 00:47:46.968
24.(14) LUCIANO BURTI - 22 voltas - 00:42:01.922
25.(25) TUKA ROCHA - 19 voltas - 00:35:53.091
26.(33) FELIPE MALUHY - 19 voltas - 00:36:39.311
27.(100) ALCEU FELDMANN - 15 voltas - 00:29:19.537
28.(22) RODRIGO NAVARRO - 13 voltas - 00:27:09.668
29.(9) GIULIANO LOSACCO - 11 voltas - 00:19:41.806
30.(23) DUDA PAMPLONA - 11 voltas - 00:20:22.508
31.(70) TARSO MARQUES - 5 voltas - 00:10:21.257
32.(16) DIEGO NUNES - 5 voltas - 00:10:40.185
33.(8) SERAFIN JR. - 4 voltas - 00:56:30.503

============================ @@ Stock Car Brasil 2011
DTM
Mattias Ekström vence de ponta a ponta em Nürburgring.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 07 de Agosto.


Foi mais uma corrida monótona na DTM, sem muitas disputas Mattias Ekström (Audi) largou na pole position e por um período breve durante os pits não liderou a corrida. Venceu de ponta a ponta, cruzando a linha de chegada 5.5 segundos á frente de Bruno Spengler (Mercedes-Benz). Mike Rockenfeller (Audi) completou o pódio na corrida da Alemanha.
Bruno Spengler lidera o campeonato com 47 pontos, apenas sete pontos á frente do segundo colocado, Martin Tomczyk. A 7° etapa do campeonato valendo pontos acontece em Brands Hatch na Inglaterra no dia 04 de Setembro. Confira abaixo como ficou o resultado final da corrida de hoje em Nürburgring. A DTM é uma categoria envelhecida, que necessita urgentemente de novos carros da Audi e Mercedes e novos competidores, o que acontece no ano que vem com a entrada já anunciada da BMW.

DTM: 6° ETAPA - NÜRBURGRING - FINAL
====================================
1.(8) MATTIAS EKSTRÖM, AUDI - 49 voltas
2.(3) BRUNO SPENGLER, MERCEDES - 49 voltas (+5.533s)
3.(9) MIKE ROCKENFELLER, AUDI - 49 voltas (+7.906s)
4.(4) TIMO SCHEIDER, AUDI - 49 voltas (+13.977s)
5.(14) MARTIN TOMCZYK, AUDI - 49 voltas (+15.656s)
6.(7) JAMIE GREEN, MERCEDES - 49 voltas (+17.841s)
7.(19) EDOARDO MORTARA, AUDI - 49 voltas (+18.917s)
8.(2) GARY PAFFETT, MERCEDES - 49 voltas (+19.696s)
9.(18) FILIPE ALBUQUERQUE, AUDI - 49 voltas (+22.516s)
10.(5) OLIVER JARVIS, AUDI - 49 voltas (+35.080s)
11.(20) RENGER VAN DER ZANDE, MERCEDES - 49 voltas (+35.717s)
12.(22) MIGUEL MOLINA, AUDI - 49 voltas (+37.252s)
13.(11) CHRISTIAN VIETORIS, MERCEDES - 49 voltas (+38.090s)
14.(10) SUSIE STODDART, MERCEDES - 49 voltas (+45.201s)
15.(16) MARO ENGEL, MERCEDES - 49 voltas (+50.747s)
16.(15) RAHEL FREY, AUDI - 49 voltas (+1:06.678s)
17.(17) DAVID COULTHARD, MERCEDES - 48 voltas (+1 volta)
--Abandonos--
(6) RALF SCHUMACHER, MERCEDES - 1 volta (acidente)

=========================== @@ DTM 2011
NASCAR NATIONWIDE
Ricky Stenhouse Jr. vence de maneira cinematográfica em Iowa.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 07 de Agosto.


Após sair da curva 4 na última volta, Ricky Stenhouse Jr, então na liderança das 250 Milhas de Iowa pela Nationwide da Nascar, teve o motor de seu carro estourado deixando um rastro de óleo na pista.
O seu companheiro de equipe, Carl Edwards que vinha em segunda não conseguiu desviar do óleo, e perdeu o controle de seu carro batendo na traseira de Stenhouse Jr. Os dois carros cruzaram a linha de chegada mesmo assim, com Ricky Stenhouse Jr. em primeiro e Carl Edwards em segundo num final dramático.
Stenhouse Jr. certamente não venceria a prova se Edwards não tivesse batido e arrastado o seu carro até a linha de chegada. Elliott Sadler terminou em terceiro com Josh Wise em quarto e completando o Top 5, veio Aric Almirola. Stenhouse Jr., lidera o campeonato com 12 pontos á frente de Reed Sorenson que ontem terminou na 6° posição. David Mayhew que fez a sua primeira corrida na Nationwide terminou na 10° posição.

NASCAR NWS: 22° ETAPA - U.S. CELLULAR 250 - IOWA
==================================================
1.(6) RICKY STENHOUSE JR., FORD - 250 voltas
2.(60) CARL EDWARDS, FORD - 250 voltas
3.(2) ELLIOTT SADLER, CHEVROLET - 250 voltas
4.(7) JOSH WISE, CHEVROLET - 250 voltas
5.(88) ARIC ALMIROLA, CHEVROLET - 250 voltas
6.(32) REED SORENSON, CHEVROLET - 250 voltas
7.(09) KENNY WALLACE, TOYOTA - 250 voltas
8.(66) STEVE WALLACE, TOYOTA - 250 voltas
9.(18) MICHAEL McDOWELL, TOYOTA - 250 voltas
10.(33) DAVID MAYHEW, CHEVROLET - 250 voltas
11.(20) DREW HERRING, TOYOTA - 250 voltas
12.(62) MICHAEL ANNETT, TOYOTA - 250 voltas
13.(38) JASON LEFFLER, CHEVROLET - 250 voltas
14.(11) BRIAN SCOTT, TOYOTA - 250 voltas
15.(70) SCOTT WIMMER, CHEVROLET - 250 voltas
16.(87) JOE NEMCHECK, TOYOTA - 250 voltas
17.(51) JEREMY CLEMENTS, CHEVROLET - 250 voltas
18.(19) MIKE BLISS, CHEVROLET - 250 voltas
19.(30) MIKEY KILE, CHEVROLET - 249 voltas
20.(39) JOEY GASE, FORD - 248 voltas
21.(15) TIMMY HILL, FORD - 248 voltas **novato**
22.(40) CHARLES LEWANDOSKI, CHEVROLET - 247 voltas **novato**
23.(23) ROBERT RICHARDSON JR., CHEVROLET - 247 voltas
24.(22) SAM HORNISH JR., Dodge - 245 voltas
25.(16) TREVOR BAYNE, FORD - 243 voltas
26.(14) ERIC McCLURE, CHEVROLET - 238 voltas
27.(52) TIM SCHENDEL, CHEVROLET - 216 voltas (câmbio)
28.(81) BLAKE KOCH, DODGE - 214 voltas (acidente)
29.(31) JUSTIN ALLGAIER, CHEVROLET - 187 voltas
30.(28) DERRIKE COPE, CHEVROLET - 123 voltas (vibração)
31.(01) MIKE WALLACE, CHEVROLET - 99 voltas (acidente)
32.(89) MORGAN SHEPHERD, CHEVROLET - 78 voltas (suspensão)
33.(113) JENNIFER JO COBB, DODGE - 66 voltas (motor)
34.(102) JAMIE DICK, CHEVROLET - 46 voltas (acidente)
35.(141) MATTHEW CARTER, CHEVROLET - 37 voltas (vibração)
36.(174) MIKE HARMON, CHEVROLET - 20 voltas (super aquecimento)
37.(49) MARK GREEN, CHEVROLET - 17 voltas (freios)
38.(175) JOHNNY CHAPMAN, FORD - 11 voltas (super aquecimento)
39.(146) CHASE MILLER, CHEVROLET - 8 voltas (freios)
40.(171) CARL LONG, FORD - 7 voltas (freios)
41.(142) TIM ANDREWS, CHEVROLET - 5 voltas (freios)
42.(147) BRIAN KESELOWSKI, CHEVROLET - 4 voltas (super aquecimento)
43.(44) JEFF GREEN, CHEVROLET - 3 voltas (vibração)

============================= @@ Nascar Nationwide 2011

sábado, 6 de agosto de 2011

CAIXA STOCKCAR
Marcos Gomes repete a pole do ano passado na corrida do Milhão em Interlagos.
Luis Fernando Soares de Almeida
RM, 06 de Agosto, foto de Duda Bairros © 2011.


Marcos Gomes (Renault) repetiu o desempenho do ano passado no Autódromo de Interlagos em São Paulo e conquistou a pole position da Corrida do Milhão, a 7° etapa da temporada da Caixa Stockcar. Com uma volta de 1:42.498 Gomes garantiu a pole. Daniel Serra da Red Bull Racing larga na 2° posição (1:42.866) e Allam Khodair (1:43.081) larga em 3°.
O "Maestro de Interlagos" como é conhecido Marcos Gomes, já conquistou 4 vitórias e 3 poles no circuito paulistano. Lembrando que Marcos Gomes não vence uma corrida na Stockcar há dois anos. Confira abaixo como ficou o grid de largada para a corrida do milhão amanhã em Interlagos. Uma das atrações da corrida será o convidado especial, o piloto canadense Jacques Villeneuve ex-campeão da Fórmula 1. Villeneuve não fez um bom treino e larga apenas na 27° posição.

STOCKCAR: 7° ETAPA - INTERLAGOS, SP - GRID
==========================================
1.(80) MARCOS GOMES - 1:42.498
2.(29) DANIEL SERRA - 1:42.866
3.(18) ALLAM KHODAIR - 1:43.081
4.(23) DUDA PAMPLONA - 1:43.089
5.(0) CACÁ BUENO - 1:43.094
6.(74) POPÓ BUENO - 1:43.132
7.(21) THIAGO CAMILO - 1:43.155
8.(14) LUCIANO BURTI - 1:43.299
9.(16) DIEGO NUNES - 1:43.450
10.(77) VALDENO BRITO - 1:43.564
11.(90) RICARDO MAURÍCIO - 1:43.081
12.(33) FELIPE MALUHY - 1:43.094
13.(11) NONÔ FIGUEIREDO - 1:43.104
14.(51) ÁTILA ABREU - 1:43.117
15.(4) JULIO CAMPOS - 1:43.142
16.(20) RICARDO SPERAFICO - 1:43.286
17.(19) RODRIGO SPERAFICO - 1:43.317
18.(10) RICARDO ZONTA - 1:43.320
19.(9) GIULIANO LOSACCO - 1:43.417
20.(99) XANDINHO NEGRÃO - 1:43.425
21.(37) EDUARDO LEITE - 1:43.611
22.(63) LICO KAESEMODEL - 1:43.683
23.(25) TUKA ROCHA - 1:43.688
24.(35) DAVID MUFFATO - 1:43.713
25.(70) TARSO MARQUES - 1:43.785
26.(2) ALAN HELLMEISTER - 1:43.797
27.(27) JACQUES VILLENEUVE - 1:43.841
28.(1) ANTONIO PIZZONIA - 1:43.876
29.(5) DENIS NAVARRO - 1:43.891
30.(65) MAX WILSON - 1:43.934
31.(100) ALCEU FELDMAN - 1:43.968
32.(8) SERAFIN JR. - 1:44.650
33.(22) RODRIGO NAVARRO - 1:44.914

=============================== @@ Stockcar Brasil 2011