NASCAR TRUCK SERIES

O novato John King veio do nada para vencer em Daytona na abertura da Truck Series da Nascar.
por Luis Fernando Soares de Almeida

Na primeira prova do ano de uma das três categorias principais da Nascar aconteceu a primeira zebra do ano. O novato John King apenas na sua 8° corrida pela categoria e pela primeira vez correndo a temporada inteira saiu vencedor das 250 milhas de Daytona. A prova teve muitos acidentes que retirou da corrida nada mais nada menos do que a metade dos carros participantes.
Os brasileiros Miguel Paludo e Nelsinho Piquet entraram para a história da Nascar largando na primeira fila. Paludo foi o pole e Nelsinho largou ao lado dele em segundo. Nelsinho largou muito mal, aparentemente o seu truck perdeu potência e ele caiu rapidamente para o bloco de trás nas primeiras voltas, Paludo manteve a liderança durante quase 30 voltas. Depois de alguns acidentes a corrida se transformou num martírio para os brasileiros. Na 69° volta Piquet liderava com Paludo em 2° e James Buescher em 3° os três carros da equipe Turner Motorsports. Paludo perdeu o controle do seu chevrolet e bateu violentamente na proteção interna do Superspeedway de Daytona, o brasileiro não sofreu nada, mas era fim de corrida para ele. Piquet estava em 2° na 91° volta com Jason White na liderança. Um grande acidente aconteceu na volta 95 envolvendo os trucks de Johnny Sauter, David Starr, Ross Chastain, Dusty Davis e Bryan Silas. Após três prorrogações o novato John King cruzou a linha de chegada na primeira posição seguido de Timothy Peters, Justin Lofton, Travis Kvapil e Jason White fechando os cinco primeiros. A próxima etapa da Truck Series da Nascar acontece no dia 31 de Março em Martinsville.
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NCWTS - Round 1 - DAYTONA - FINAL
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1.(7) JOHN KING, TOYOTA - 109 VOLTAS (NOVATO)
2.(17) TIMOTHY PETERS, TOYOTA - 109 VOLTAS
3.(6) JUSTIN LOFTON, CHEVROLET - 109 VOLTAS
4.(09) TRAVIS KVAPIL, TOYOTA - 109 VOLTAS
5.(23) JASON WHITE, FORD - 109 VOLTAS
6.(11) TODD BODINE, TOYOTA - 109 VOLTAS
7.(84) CHRIS FONTAINE, TOYOTA - 109 VOLTAS
8.(27) WARD BURTON, CHEVROLET - 109 VOLTAS
9.(3) TY DILLON, CHEVROLET - 109 VOLTAS (NOVAT0)
10.(168) CLAY GREENFIELD, RAM - 109 VOLTAS
11.(29) PARKER KLIGERMAN, RAM - 109 VOLTAS
12.(182) GRANT ENFINGER, FORD - 1090 VOLTAS
13.(15) DUSTY DAVIS, DODGE - 109 VOLTAS (NOVATO)
14.(9) RON HORNADAY, CHEVROLET - 109 VOLTAS
15.(39) RYAN SIEG, CHEVROLTE - 109 VOLTAS
16.(93) CHRIS COCKRUM, CHEVROLET - 109 VOLTAS
17.(31) JAMES BUESCHER, CHEVROLTE - 109 VOLTAS
18.(22) JOEY COULTER, CHEVROLET - 108 VOLTAS (ACIDENTE)
19.(5) PAULIE HARRAKA, FORD - 105 VOLTAS
20.(2) BRENDAN GAUGHAN, CHEVROLET - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
21.(81) DAVID STARR, TOYOTA - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
22.(30) NELSON PIQUET JR., CHEVROLET - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
23.(88) MATT CRAFTON, TOYOTA - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
24.(13) JOHNNY SAUTER, TOYOTA - 104 VOLTAS (ACIDENTE)
25.(73) RICK CRAWFORD, CHEVROLET - 101 VOLTAS (ACIDENTE)
26.(24) MAX GRESHAM, CHEVROLET - 100 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
27.(119) BRAD KESELOWSKI, RAM - 99 VOLTAS (ACIDENTE)
28.(08) ROSS CHASTAIN, TOYOTA - 94 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
29.(99) BRYAN SILAS, FORD - 93 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
30.(32) MIGUEL PALUDO, CHEVROLET - 83 VOLTAS (ACIDENTE)
31.(07) T.J. DUKE, CHEVROLET - 62 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
32.(33) CALE GALE, CHEVROLET - 61 VOLTAS (NOVATO-ACIDENTE)
33.(8) MIKE SKINNER, CHEVROLET - 61 VOLTAS (ACIDENTE)
34.(60) JR FITZPATRICK, CHEVROLET - 61 VOLTAS (ACIDENTE)
35.(98) DAKODA ARMSTRONG, TOYOTA - 33 VOLTAS (ACIDENTE)
36.(18) JASON LEFFLER, TOYOTA - 17 VOLTAS (ACIDENTE)
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