RACING MAGIC

FIA-GT3
Última etapa para cumprir tabela definiu o vice-campeão da temporada.
por Luis Fernando Soares de Almeida
|Racing Magic| 11 de Outubro de 2010

Na etapa da semana passada o campeão da temporada ficou definido, o Corvette Z06R GT3 dos pilotos Chris Hohenadel e Keilwitz. Na primeira corrida foi fantástica e quem acabou vencendo foi o BMW Z4, da dupla Söderlund e Sandström. Na segunda corrida o Porsche 911 GT3-R de van Splunteren e Holzer venceram a corrida e parecia que ficariam com o vice-campeonato da temporada. Mas após a prova os discos de freios não estavam de acordo com as especificações e a equipe foi excluída da corrida. A equipe entrou com recurso e ainda vai ser julgado o recurso.

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.....FIA GT3 2010: ZOLDER - 6° ETAPA - RACE 1
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1.(76) Söderlund/Sandström, BMW Z4 - 38 voltas
2.(61) van Splunteren/Holzer, Porsche 911 GT3R - 38 voltas
3.(98) Beche/De Doncker, Ford GT - 38 voltas
4.(77) Walter/Hürtgen, BMW Z4 - 38 voltas
5.(12) Thiry/Fumal, Porsche 911 GT3R - 38 voltas
6.(60) Lappalainen/Palttala, Porsche 911 GT3R - 38 voltas
7.(16) Lambotte/Parisy, Corvette Z06R - 38 voltas
8.(14) Eskelinen/Nygaard, Ford GT - 38 voltas
9.(101) Hohenadel/Keilwitz, Corvette Z06R - 38 voltas
10.(22) Patterson/Guasch, Audi R8 LMS - 38 voltas
11.(5) Hirschi/Guilvert, Audi R8 LMS - 38 voltas
12.(2) Paillard/Accary, Aston Martin DBRS9 - 38 voltas
13.(30) Teregulov/Romanov, Ascari KZ1R - 37 voltas
14.(27) Ide/Franchi, Audi R8 LMS - 36 voltas
15.(99) Lesoudier/Martin, Ford GT - 31 voltas
16.(3) Lemeret/Heyer, Audi R8 LMS - 31 voltas
17.(23) Brown/Bell, Audi R8 LMS - 31 voltas
18.(6) Demay/Lorgere-Roux, Audi R8 LMS - 30 voltas
19.(17) Vincent/Peyroles, Corvette Z06R - 22 voltas
20.(1) Rodrigues/Makowiecki, Aston Martin DBRS9 - 21 voltas
21.(87) Dockerill/Ferrier, Ferrari 430 Scuderia - 10 voltas
22.(100) Ritskes/van Oranje, Corvette Z06R - 7 voltas
23.(28) Cameron/Griffin, Ferrari 430 Scuderia - 7 voltas
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.....FIA GT3 2010: ZOLDER - 6° ETAPA - RACE 2
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1.(61) van Splunteren/Holzer, Porsche 911 GT3R - 37 voltas
2.(1) Rodrigues/Makowiecki, Aston Martin DBRS9 - 37 voltas
3.(27) Ide/Franchi, Audi R8 LMS - 37 voltas
4.(77) Walter/Hürtgen, BMW Z4 - 37 voltas
5.(60) Lappalainen/Palttala, Porsche 911 GT3R - 37 voltas
6.(76) Söderlund/Sandström, BMW Z4 - 37 voltas
7.(14) Eskelinen/Nygaard, Ford GT - 37 voltas
8.(11) Vannelet, Porsche 911 GT3R - 37 voltas
9.(23) Brown/Bell, Audi R8 LMS - 37 voltas
10.(5) Hirschi/Guilvert, Audi R8 LMS - 37 voltas
11.(22) Patterson/Guasch, Audi R8 LMS - 37 voltas
12.(16) Lambotte/Parisy, Corvette Z06R - 37 voltas
13.(2) Paillard/Accary, Aston Martin DBRS9 - 37 voltas
14.(17) Vincent/Peyroles, Corvette Z06R - 37 voltas
15.(30) Teregulov/Romanov, Ascari KZ1R - 36 voltas
16.(6) Demay/Lorgere-Roux, Audi R8 LMS - 35 voltas
17.(101) Hohenadel/Keilwitz, Corvette Z06R - 31 voltas
18.(98) Beche/De Doncker, Ford GT - 28 voltas
19.(12) Thiry/Fumal, Porsche 911 GT3R - 27 voltas
20.(99) Lesoudier/Martin, Ford GT - 27 voltas
21.(100) Ritskes/van Oranje, Corvette Z06R - 26 voltas
22.(3) Lemeret/Heyer, Audi R8 LMS - 8 voltas
23.(87) Dockerill/Ferrier, Ferrari 430 Scuderia - 1 volta
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