por Luis Fernando Soares de Almeida
A julgar pela prova de abertura que aconteceu hoje de manhã (Brasília) em Hockenreimring na Alemanha teremos uma temporada na DTM simplesmente fantástica. A corrida foi brutal com várias batalhas na pista e no final com o triunfo da BMW que conseguiu as 1° e 2° colocações. O brasileiro Augusto Farfus conseguiu uma vitória brilhante, largando na segunda posição logo cedo ele conseguiu ultrapassar o pole position Timo Scheider. Após a primeira parada para troca de pneus, o carro de Farfus perdeu rendimento e caiu para a 4° colocação. Após a segunda troca porém o carro voltou rendendo o que estava rendendo no inicio da prova e ele recuperou as posições e com a entrada nos boxes para as trocas o brasileiro abriu a temporada com uma excelente vitória na Alemanha. Os carros da Audi que dominaram os treinos livres e a classificação acabaram decepcionando na corrida. O melhor carro da Audi no final da corrida foi do pole Timo Scheider que terminou na 6° colocação. Dirk Werner tambem com uma BMW M3 chegou na segunda colocação e fechando o pódio veio Christian Vietoris com o seu Mercedes AMG C-Coupé. O campeão do ano passado Bruno Spengler (BMW) tambem fez uma ótima corrida, ele largou na 7° colocação e logo após a primeira curva aparecia na 4° posição. O canadense terminou em 5°. Joey Hand (BMW) veio em 7°, seguido por Mike Rockenfeller (Audi), Marco Wittmann (BMW) e Roberto Merhi (Mercedes) fechando a zona de pontuação. Confira abaixo como terminou a corrida.
DTM: 1° ETAPA - HOCKENHEIMRING - FINAL
1.(#7) Augusto Farfus, BMW M3 - 42 voltas (1:10.11.583)
2.(#2) Dirk Werner, BMW M3 - +3.692
3.(#9) Christian Vietoris, Mercedes AMG C-Coupé - +9.675
4.(#3) Gary Paffett, Mercedes AMG C-Coupé - +12.613
5.(#1) Bruno Spengler, BMW M3 - +13.212
6.(#23) Timo Scheider, Audi RS5 - +13.753
7.(#8) Joey Hand, BMW M3 - +14.100
8.(#19) Mike Rockenfeller, Audi RS5 - +14.477
9.(#21) Marco Wittmann, BMW M3 - +17.894
10.(#4) Roberto Merhi, Mercedes AMG C-Coupé - +19.537
11.(#18) Pascal Wehrlein, Mercedes AMG C-Coupé - +20.902
12.(#17) Daniel Juncadella, Mercedes AMG C-Coupé - +26.169
13.(#15) Martin Tomczyk, BMW M3 - +30.904
14.(#12) Jamie Green, Audi RS5 - +41.166
15.(#20) Miguel Molina, Audi RS5 - +43.535
16.(#6) Filipe Albuquerque, Audi RS5 - +54.077
17.(#16) Andy Priaulx, BMW M3 - +2 voltas
-- Não terminaram a Corria --
(#11) Mattias Ekström, Audi RS5 - 28 voltas
(#5) Edoardo Mortara, Audi RS5 - 21 voltas
(#22) Timo Glock, BMW M3 - 17 voltas
(#10) Robert Wickens, Mercedes AMG C-Coupé - 5 voltas
(#24) Adrien Tambay, Audi RS5 - 4 voltas
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