por Luis Fernando Soares de Almeida
Foi a corrida de estréia da categoria na pista de Kansas e o que se viu foi um dulelo entre um carro novato contra outro que foi cinco vezes campeão da categoria. O carro novato se deu melhor, com Jordan Taylor resistindo a pressão do veterano Scott Pruett e vencendo a corrida. Taylor venceu por apenas 0.588 segundos no Corvette DP No.10, que foi pilotado inicialmente pelo seu companheiro, Max Angelelli. Essa foi a terceira vitória da temporada para a equipe Velocity Worldwide e com apenas duas etapas restantes na temporada, Jordan Taylor e Max Angelelli lideram o campeonato. O brasileiro Christian Fittipaldi acabou tendo um acidente na volta No.11 quando numa disputa pela liderança com Memo Rojas e terminou a corrida na quarta colocação. Christian é o vice-líder na tabela dos pilotos, uma ótima temporada para o brasileiro. O outro brasileiro Ozz Negri junto com John Pew se recuperaram de um forte acidente na sexta-feira durante os treinos e terminaram a corrida em 3° lugar fechando o pódio da corrida. Alex Popow e Ryan Dalziel entraram na corrida com uma liderança de 21 pontos no campeonato, mas depois que Popow bateu no muro de proteção ficaram 21 voltas atrás para reparar os danos e terminaram apenas na 11° posição perdendo assim a liderança do campeonato. O campeonato esta espetacular e nada esta definido ainda, as duas últimas etapas do campeonato são muito aguardadas. Na categoria GT Alessandro Balzan junto com Leh Keen conquistou a sua primeira vitória na Rolex Series, pilotando a Ferrari 458 Italia No.63 da equipe Scuderia Corsa. Balzan liderou as últimas 30 voltas segurando a pressão de Patrick Long no Porsche GT3 No.73 da equipe Park Place Motorsports. Emil Assentato e Anthony Lazzaro fecharam o pódio da GT com a Ferrari 458 No.69 da equipe AIM Autosport Team FXDD. Alex Tagliani que substituiu Max Papis nessa corrida conquistou a pole e liderou a corrida três vezes num total de 47 voltas, mas terminou apenas na 6° colocação depois que o seu companheiro Jeff Segal ficou com a ponta da mangueira de combustível presa em seu bocal, obrigando o carro a realizar mais uma entrada no pitlane para retirar a ponta da mangueira.
RSCC= 9° ETAPA, KANSAS SPEEDWAY - FINAL
1.(10) DP - M.Angelelli/J.Taylor, Corvette DP - 123 voltas
2.(01) DP - S.Pruett/M.Rojas, BMW-Riley - 123 voltas
3.(60) DP - O.Negri Jr./J.Pew, Ford-Riley - 123 voltas
4.(5) DP - J.Barbosa/C.Fittipaldi, Corvette DP - 123 voltas
5.(9) DP - B.Frisselle/B.Frisselle, Corvette DP - 123 voltas
6.(8) DP - B.Hartley/S.Mayer, BMW-Riley - 123 voltas
7.(42) DP - D.Cameron/W.Nonnamaker, BMW-Riley - 123 voltas
8.(99) DP - J.Fogarty/A.Gurney, Corvette DP - 122 voltas
9.(3) DP - E.Potolicchio/S.Sarrazin/M.VAliante, Corvette DP - 122 voltas
10.(43) DP - J.Nonnamaker/W.Nonnamaker, BMW-Riley - 121 voltas
11.(63) GT - A.Balzan/L.Keen, Ferrari 458 Italia - 118 voltas
12.(73) GT - P.Lindsey/P.Long, Porsche GT3 - 117 voltas
13.(69) GT - E.Assentato/A.Lazzaro, Ferrari 458 Italia - 117 voltas
14.(57) GT - J.Edwards/R.Liddell, Camaro GT.R - 117 voltas
15.(46) GT - M.Boden/B.Sellers, Audi R8 - 117 voltas
16.(61) GT - J.Segal/A.Tagliani, Ferrari 458 Italia - 116 voltas
17.(94) GT - B.Auberlen/P.Dalla Lana, BMW M3 - 115 voltas
18.(44) GT - A.Lally/J.Potter, Porsche GT3 - 112 voltas
19.(93) GT - B.Johnson/M.Marsal, BMW M3 - 111 voltas
20.(00) GX - J.Miller/T.Nunez, Mazda6 GX - 109 voltas
21.(38) GX - J.Norman/S.Pumpelly, Porsche Cayman - 103 voltas
22.(2) DP - R.Dalziel/A.Popow, BMW-Riley - 102 voltas
23.(90) DP - R.Taylor/R.Westbrook, Corvette DP - 100 voltas
24.(4) DP - S.Bourdais/E.DiGuida, Corvette DP - 92 voltas
25.(6) DP - J.Wilson/G.Yacaman, Ford-Riley - 91 voltas
26.(70) GX - T.Long/S.Tremblay, Mazda6 GX - 45 voltas
27.(31) GT - E.Curran/B.Said, Corvette - 24 voltas
---------------------------------------//Rolex Sports Car Series 2013
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