quinta-feira, 15 de agosto de 2013

PORSCHE CUP BRASIL 2013

Vitórias de Rosset e Constantino "embolam" o campeonato.
por Luiz Alberto Pandini, assessoria de imprensa
Ricardo Rosset e Constantino Júnior usaram a experiência e conquistaram as vitórias nas provas 7 e 8 da Porsche Cup, realizadas neste sábado no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Nas duas corridas, muitas disputas pela vitória, vários pilotos disputando posição e algumas saídas de pista proporcionaram um espetáculo emocionante, que terminou com o líder do campeonato, Ricardo Baptista, saindo do Paraná com apenas um ponto de vantagem sobre Rosset.
Uma forte chuva caiu no autódromo meia hora antes do início da prova 7, que abriu a programação do Porsche GT3 Cup Challenge. Apesar de ter parado rapidamente, ela foi suficiente para obrigar os pilotos a largarem com pneus para chuva e levar a direção de prova a iniciar a largada com procedimento de pista molhada (saída sob safety car abrindo o tempo de prova, sem volta de apresentação, com a bandeira verde sendo mostrada na terceira passagem pela linha de chegada). Ricardo Rosset largou muito bem e surpreendeu os adversários ao retardar a freada no final da reta. Entrou por dentro e ganhou duas posições, assumindo a liderança logo na primeira curva. Daí em diante, a prova teve uma disputa eletrizante pela vitória entre os três mais recentes campeões da Cup: Rosset, Constantino Júnior e Ricardo Baptista.
Rosset, apesar do forte assédio de Constantino e Baptista, manteve a liderança. Faltando duas voltas para a chegada, Constantino perdeu a freada o final da reta e foi ultrapassado por Baptista. Na curva seguinte, foi a vez de Baptista escapar da pista, devolvendo o 2º lugar a Constantino. Tom Valle terminou em quarto lugar na classificação geral e venceu na categoria Master, com Maurizio Billi em quinto (segundo na Master) e Marcel Visconde em sexto.
Todos os pilotos tiveram muito trabalho para contro seus carros na pista molhada. Para piorar, ela ficou menos úmida no meio da prova, mas a chuva voltou e as condições pioraram mais uma vez. Ainda no início da prova, um acidente na entrada da reta oposta envolveu os pilotos Omilton Visconde Júnior, Charles Reed, Gui Affonso e Sylvio de Barros (este, o único que conseguiu continuar na prova). Na sétima volta, Clemente Lunardi passou reto colidiu seu Porsche na proteção de pneus. Duas voltas depois foi a vez de Daniel Paludo sofrer um acidente muito semelhante. Todos continuaram na corrida.
A segunda prova da Cup foi disputada com pista seca e também ofereceu grandes emoções. Logo após a largada, Pedro Queirolo assumiu a ponta, seguido de perto por Roberto Posses, Marcel Visconde e Maurizio Billi. Baptista, andando muito rápido, se aproximou do grupo e estava em quarto quando colidiu com Tom Valle, perdendo várias posições. Na 8ª volta, a diferença entre o líder e o 8° colocado era de apenas 4 segundos. Enquanto isso, Constantino Júnior, em quarto lugar, "crescia" na prova: passou para 3º quando Posses errou a freada no final da reta, para segundo ao superar Lunardi e assumiu a ponta ao ultrapassar Pedro Queirolo em uma manobra arrojada.
Com muitos carros correndo juntos, os toques foram inevitáveis. Num deles, Maurizio Billi, Daniel Paludo e Sergio Ribas se embaralharam. Faltando duas voltas, havia disputas acirradas pelo 2° lugar entre Queirolo e Lunardi e pelo 4° lugar entre Marcel Visconde e Ricardo Rosset. Constantino seguia com certa tranquilidade na ponta. Na última volta, na saída do Pinheirinho, Queirolo perdeu a freada e Lunardi passou para 2° lugar (primeiro entre os pilotos inscritos na Master). Queirolo, Marcel, Rosset e Baptista subiram ao pódio como os seis primeiros colocados. Cerca de uma hora depois, a direção de prova anunciou uma punição de 20 segundos a Baptista por tê-lo considerado culpado pela colisão com Valle, que assim passou para sexto. Este resultado lhe valeu o segundo lugar na Master e a volta à liderança deste campeonato.

Porsche Cup, prova 7
1) 88-Ricardo Rosset, 15 voltas em 25:05.385, média de 135,055 km/h
2) 0-Constantino Júnior, a 2.031
3) 27-Ricardo Baptista, a 5.344
4) 99-Tom Valle (M), a 13.916
5) 34-Maurizio Billi (M), a 21.417
6) 15-Marcel Visconde, a 22.178
7) 13-Pedro Queirolo, a 24.330
8) 52-Roberto Posses (M), a 33.060
9) 10-Adalberto Baptista, a 33.991
10) 63-Sérgio Ribas (M), a 40.799
11) 7-Clemente Lunardi (M), a 42.409
12) 9-Guilherme Figueirôa (M), a 47.165
13) 89-Daniel Paludo, a 52.834
14) 30-Cléber Faria, a 1:04.216
15) 105-Vanuê Faria, a 1:07.325
16) 5-Sylvio de Barros, a 1 volta
17) 4-Gui Affonso (M), a 7 voltas (acidente)
18) 36-Charles Reed (M), a 9 voltas (acidente)
19) 11-Omilton Visconde Jr. (M), a 9 voltas (acidente)
(M) pilotos inscritos na classe Master
Melhor volta: Ricardo Baptista, 1:32.163, média de 147,066 km/h


Porsche Cup, prova 8
1) 0-Constantino Júnior, 19 voltas em 26:37.577, média de 161,198 km/h
2) 7-Clemente Lunardi (M), a 2.441
3) 13-Pedro Queirolo, a 3.036
4) 15-Marcel Visconde, a 3.764
5) 88-Ricardo Rosset, a 3.978
6) 99-Tom Valle (M), a 18.498
7) 52-Roberto Posses (M), a 25.196
8) 5-Sylvio de Barros, a 25.527
9) 27-Ricardo Baptista, a 28.213
10) 4-Gui Affonso (M), a 29.295
11) 10-Adalberto Baptista, a 37.139
12) 105-Vanuê Faria, a 38.595
13) 30-Cléber Faria, a 39.055
14) 89-Daniel Paludo, a 1 volta
15) 9-Guilherme Figueirôa (M), a 1 volta
16) 34-Maurizio Billi (M), a 6 voltas (acidente)
17) 63-Sérgio Ribas (M), a 13 voltas (acidente)
18) 11-Omilton Visconde Jr. (M), a 15 voltas (acidente)
Não largou: 36-Charles Reed (M)
(M) pilotos inscritos na classe Master
Melhor volta: Ricardo Baptista, 1:32.163, média de 147,066 km/h

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